Sistema de Gestin de Pavimentos Rgidos en la Fase de Auscultacin y Evaluacin de los Jirones Cntricos Mariscal Castilla de la Ciudad de Pucallpa.

SISTEMA DE GESTIN DE PAVIMENTOS RGIDOS EN LA FASE DE AUSCULTACIN Y EVALUACIN DE LOS JIRONES CNTRICOS MARISCAL CASTILLA DE LA CIUDAD DE PUCALLPA.

AGRADECIMIENTOS

Los autores de este trabajo de grado Expresa sus ms sinceros Agradecimientos al: Ingeniero Daniel Prez Castan Por su valiosa colaboracin Para hacer posible la elaboracin de este trabajo.

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AGRADECIMIENTOS
Los autores de este trabajo de grado Expresa sus ms sinceros Agradecimientos al: Ingeniero Daniel Prez Castan Por su valiosa colaboracin Para hacer posible la elaboracin de este trabajo.

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INDICE

1. 2. 3. 4. 5. 6. 6.1 6.2 6.3 6.4

RESUMEN INTRODUCCIN OBJETIVOS MARCO REFERENCIAL CONCEPTUAL HIPOTESIS METODOLOGA TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIN POBLACION Y MUESTRA INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS PROCESAMIENTO Y PRESENTACION DE DATOS

7.

LOS RESULTADOS ESPERADOS / METAS, DISCUSIN DE RESULTADOS.

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1. RESUMEN
En la Actualidad en Pucallpa, es de vital importancia ofrecer una red vial con buenas especificaciones, por el impulso econmico y el ahorro en tiempo y costos de operacin de vehculos, lo cual lleva consigo un beneficio considerable al usuario.

En este trabajo se encuentra la evaluacin de la condicin del pavimento, Realizada sobre la AV. Mariscal Castilla.

El objetivo principal es comparar los resultados de la evaluacin superficial del pavimento en los diferentes tramos, mediante el uso del CATALOGO DE FISURAS emitido por la SHRP.

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2. INTRODUCCIN
Las vas poseen gran importancia por el papel fundamental que cumple en la actualidad siendo necesario proveer una red adecuada, cmoda, segura y que facilite el transporte de personas y/o de bienes con al mayor comodidad. La clasificacin de las carreteras en nuestro pas se presenta de diferentes maneras, dependiendo de la importancia y funcin que estas tengan.

En la Actualidad es importante una red vial con excelentes especificaciones, a causa del impulso econmico que estas ofrecen y la disminucin en tiempos d viaje y costos de operacin de los vehculos, llevando consigo un beneficio considerable al usuario.

Se hace necesario crear una cultura en cuanto a mantenimiento y rehabilitacin de la red vial porque dependiendo de qu tan frecuente se ejecute este, se podr proporcionar una red adecuada que cumpla con las necesidades de comunicacin entre las diferentes regiones y as ayuda al crecimiento del pas.

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3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL Evaluar y comparar la aplicacin de las metodologas brindadas por el CATALOGO DE FISURAS.

3.2 OBJETIVO ESPECFICO Clasificar los tipos de daos encontrados por unidad de muestreo, en el tramo propuesto. Evaluar la severidad de los daos encontrados. Valorar el estado superficial del pavimento y establecer la condicin de pavimento, segn las metodologas empleadas, para cada unidad de muestreo.

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4. MARCO REFERENCIAL CONCEPTUAL

4.1 DEFINICIN DE PAVIMENTO Un pavimento es una estructura vial formada por una o varias capas de materiales seleccionados, capaz de resistir las cargas impuestas por el trnsito y la accin del medio ambiente y de transmitir al suelo de apoyo esfuerzos y deformaciones tolerables por ste. Desde el punto de vista estructural, un pavimento transmite en forma adecuada las cargas hacia el terreno de fundacin, es decir, sin rotura de los materiales o deformaciones exageradas para la estructura.

Un pavimento puede definirse tambin de este modo: Estructura que aporta una superficie adecuada para operar un vehculo a una velocidad determinada en forma cmoda y segura en cualquier circunstancia (Yang, 1972); o bien, como lo plantea Celestino Ruiz: Una estructura y como tal capaz de absorber, como energa elstica potencial, el trabajo de deformacin impuesto por la carga circulante durante la vida til

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4.2 LOS DAOS Los daos en los pavimentos informan sobre su condicin y las causas posibles de la misma. El inventario de los daos de un pavimento representa una informacin fundamental en el proceso de evaluacin del estado del pavimento. Existen mltiples catlogos de daos que presentan metodologas para establecer un diagnstico sobre la patologa de los pavimentos; algunos tienen sistemas de calificacin cuantitativa del estado del pavimento permitiendo establecer ndices. Al establecer los tipos de daos se pueden determinar las causas posibles y las soluciones para la condicin de deterioro. Los daos se pueden jerarquizar de acuerdo con la prioridad de la reparacin y con su efecto sobre la comodidad y seguridad para el usuario y sobre el estado del pavimento, lo cual permite planificar los recursos y las soluciones.

4.2.1 CLASIFICACIN DE LOS DAOS El dao de un pavimento es una condicin o un conjunto de condiciones generadas por el trnsito, el medio ambiente, la construccin o los materiales que afectan las caractersticas funcionales o estructurales del mismo. Se pueden presentar una causa o una combinacin de ellas como origen del dao. La gran mayora de los daos evolucionan en su nivel de severidad convirtindose en otros de mayor importancia para los usuarios o para la estabilidad estructural del pavimento. La naturaleza del pavimento determina los tipos de daos que se presentan ligados a la estructura o a la funcionalidad. Se pueden realizar diferentes clasificaciones respecto a los daos segn el parmetro u objetivo elegido:
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a. Una clasificacin consiste en dividirlos en funcionales o estructurales. Los primeros son aquellos que afectan la seguridad o comodidad del usuario de la va y los otros deterioran la capacidad estructural del pavimento. b. Segn el origen, causa inicial o principal, se tienen los generados por repeticin de las cargas vehiculares (trnsito) y otros producidos por factores ambientales, diseo, construccin o materiales. c. Segn la forma o geometra del rea deteriorada se pueden clasificar en fisuras o grietas (aisladas o interconectadas) y en deformaciones (transversales o longitudinales). d. Segn la capa en la cual se localizan o se inician los daos se presentan daos superficiales, de interfase capa granular capa cementada, capas granulares o subrasante. 4.2.2 IMPORTANCIA DE LA CLASE DE DAO Como los daos afectan al usuario y a la estructura del pavimento se pueden jerarquizar por su importancia respecto a la prioridad de su reparacin (usuario) y su informacin respecto a la condicin estructural del pavimento.

a. Prioridad de la reparacin: Huecos, desprendimiento / desintegracin, piel de cocodrilo, grietas parablicas, grietas en bloque, grietas de borde, grietas de reflexin de junta, grietas transversales, grietas longitudinales, desnivel carril - berma, parche, depresin, ondulacin, desplazamiento, ahuellamiento, exudacin y pulimento de agregados. b. Condicin estructural del pavimento: Piel de cocodrilo, ahuellamiento, huecos, parches, grietas en bloque, grietas longitudinales y otros.
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Se puede observar que el ahuellamiento, el cual representa el resultado de la repeticin de las deformaciones verticales y se usa en algunos mtodos de diseo como parmetro de diseo, aparece en los ltimos lugares de la lista de los daos que afectan al usuario lo cual manifiesta el concepto de serviciabilidad que debe predominar en la operacin de las carreteras. Se consideran como daos causados principalmente por el trnsito: La piel de cocodrilo o grietas de fatiga, parches, pulimento de agregados, huecos, bombeo o expulsin de agua y ahuellamiento. Sin embargo, debe recordarse que casi nunca se presenta una situacin en la cual acte una sola causa y lo normal es una concurrencia de ellas (clima, trnsito, materiales). En el manual de INVIAS aparecen las grietas en bloque como originadas por el trnsito, en contrava de lo expuesto en el resto de manuales donde corresponden a una situacin exclusiva de materiales y medio ambiente.

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CAUSAS Y SOLUCIONES A LOS DAOS MAS FRECUENTES

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5. METODOLOGIA
a) Tipo y nivel de Investigacin

La investigacin que se llevar a cabo para el presente proyecto, ser la explicativa. Se analizar las caractersticas de cada una de las fisuras contabilizadas en el inventario para determinar su tipo de falla y la magnitud de esta misma. De este modo se identificar la posible solucin de manera individual y finalmente de modo de un total de la muestra. Investigacin Explicativa: Pretende establecer las causas de los eventos, sucesos o fenmenos que se estudian. Van ms all de la descripcin de conceptos o fenmenos fsicos o sociales. Determinan las causas de los fenmenos. Generan un sentido de entendimiento. Combinan sus elementos de estudio. b) Poblacin y muestra

Se considera como poblacin del proyecto el nmero de cuadras de la Av. Mariscal Castillas, por lo tanto se puede decir que es una Poblacin Finita, y que es accesible, La variable de trabajo identificada son las fisuras propiamente en cada tramo. Para la realizacin de dicho trabajo se tom en cuenta las primeras cinco cuadras de la Av. Mariscal Castilla como Muestra de nuestro proyecto de Investigacin, posteriormente han sido contabilizadas la cantidad de fisuras y clasificadas segn su magnitud y tipo.

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c)

Instrumentos de recoleccin de datos

Un instrumento de recoleccin de datos es en principio cualquier recurso de que pueda valerse el investigador para acercarse a los fenmenos y extraer de ellos informacin. De este modo el instrumento sintetiza en di toda la albor precia de la investigacin. En este caso lo tcnica de la que nos apropiamos considerando la ms adecuada fue la de Observacin y Conteo. Y para realizarlos usamos los siguientes materiales: Wincha. Cmara fotogrfica. Los apuntes de mediciones obtenidas. Notas de campo.

d)

Procesamiento y presentacin de datos.

Para el adecuado desarrollo del trabajo se realizaron las siguientes actividades: Recopilacin de informacin. Trabajo de campo. Trabajo de oficina. Informe final.

RECOPILACIN DE INFORMACIN Se realiz la consulta bibliogrfica del Catlogo De Fisuras propuesto por la SHRP.

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TRABAJO DE CAMPO Se realiz un recorrido por las 5 cuadras predeterminadas de la va identificando y valorando los posibles daos en la superficie del pavimento, a la vez registrando la informacin en un cuaderno de apuntes. TRABAJO DE OFICINA Anlisis de los resultados obtenidos para cada una de las cuadras consideradas. Comparacin de los valores obtenidos con el Catalogo de Fisuras antes mencionado. Plasmar los datos recopilados de las 5 cuadras de la Av. Mariscal Castilla a plano de AutoCAD donde se detallan a escala cada una de las fisuras y grietas por evaluar. INFORME FINAL Despus de culminado el trabajo de oficina se contina con la etapa sistemtica en la cual se realizar: Diagnstico de los tramos estudiados por la metodologa empleada. Basados en los resultados obtenidos en el anlisis anterior se hizo un diagnstico de la situacin de los tramos viales. Para la parte final del informe se elabor las conclusiones y las recomendaciones respectivas.

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ESTUDIO DE PAVIMENTO
Ubicacin:

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Medicion de Paos de Pavimentos.

Fotos Capturadas de cada Pao

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ENSAYO DE MANCHA DE ARENA

OBJETIVO: Determinar la Profundidad de penetracin de un Volumen Conocido de Arena dentro de las asperezas de la superficie de un pavimento, valor que se denomina Profundidad de Textura APARATOS Y MATERIALES: Arena (Tratada retenida tamiz N100) Probeta Materiales de Medicin (Wincha-Regla) Marcadores (Tiza) Materiales de Limpieza (Brocha-Escoba) Marco para Ensayo ()

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PROCEDIMIENTO DE ENSAYO: Limpiar el rea a evaluar. Materiales de Limpieza (BrochaEscoba)

Vaciar la Arena en el Marco Respectivo Pasar la arena por el marco.

Medimos la longitud de Arena Esparcida en el rea de Estudio.

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ANEXO GRUPO DE TRABAJO:

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BIBLIOGRAFIA:

Norma Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Manual de Fallas en Pavimento Rgido.

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