17

2.1. Dcoupage
du territoire, dimensions
et squences
La ceinture verte est un espace
essentiellement non bti
Le processus de mise en place de la ceinture verte
tout au long du xx
e
sicle a abouti crer un systme
urbain spcifque et unique dans Paris la fois dans
sa forme urbaine, son architecture, la rpartition de
fonctions sur son territoire et sa sociologie.
2. Les systmes
de la ceinture verte
Son territoire (de la face intrieure du boulevard des
Marchaux la limite communale + les grands parcs
adjacents : La Villette, Montsouris, Suzanne Leng-
len ; lhliport, lAquaboulevard) dune superfcie de
1 273 ha, est occup sur 11,8 % de sa surface par des
lots btis et sur 88,2 % par des espaces non btis.
Voies publiques
(hors Boulevard priphrique et boulevard des Marchaux)
170,45 ha 13,4 %
Boulevards des Marchaux 131,80 ha 10 %
Boulevard priphrique (chausses) 168 ha 13 %
Talus du Boulevard priphrique 40,29 ha 3,3 %
Parcs et jardins publics 178,86 ha 14,1 %
Espaces verts non accessibles 9,9 ha 0,8 %
quipements sportifs en plein air 126,40 ha 9,9 %
Cimetires 28,10 ha 2,2 %
Emprises transports (SNCF, RATP, hliport) 101,12 ha 7,9 %
Quais de la Seine et des canaux 4,21 ha 0,3 %
Espaces non btis dans les quipements publics
Hpitaux 75 238 m 0,6 %
quipements scolaires 585 387 m 4,6 %
quipements pour la petite enfance 29 879 m 0,2 %
quipements culturels 72 618 m 0,6 %
quipements sociaux 49 056 m 0,4 %
Services municipaux 89 939 m 0,8 %
Lieux de culte 12 584 m 0,1 %
Rsidence pour tudiants 10 369 m 0,1 %
quipements tat, services rgaliens 642 800 m 5,1 %
Les espaces non btis de la ceinture verte
18
3 types de systmes
urbains difrents se
juxtaposent par squences
autour de Paris
Le premier type, nomm 100 % ceinture verte ,
est constitu de squences o le territoire est occup
dans toute son paisseur, par des espaces non btis
ou trs peu btis de toutes sortes : terrains de sport,
cole, bois, parc, cimetires Cest sur ce type de
squence quune politique essentiellement conser-
vatoire est mener pour ne pas perdre ces qualits en
mme temps quune politique de renforcement des
continuits cologiques dj trs prsente.
Le second type, nomm 50 % ceinture verte ,
nettement majoritaire en surface, constitue le dispo-
sitif le plus classique de cette ceinture verte. Il est
compos en deux bandes successives entre boulevard
des Marchaux et limite communale.
Le boulevard des Marchaux est bord, sur une cen-
taine de mtres dpaisseur, par une srie dlots btis
(lots occups par des ensembles dhabitation bon
March, des logements de la priode post Loi Lafay
et des quipements publics).
larrire de cette premire srie dlots, se trouve un
vaste territoire de 200 300 m dpaisseur, occup par
une succession despaces non btis de toutes sortes
(terrains de sport, groupes scolaires, parc, jardins,
cimetires, Boulevard priphrique et ses talus, voies
publiques) qui donnent sa matrialit la ceinture verte.
Dans ce 50/50, la Cit Universitaire constitue une
sorte darchtype idal de la ceinture verte, conu
sur le modle de cit-jardin qui mle habitation,
quipements et parcs de loisirs et sportif dans une
conception unique o la nature domine.
Le troisime type, nomm 0 % ceinture verte
correspond aux squences entirement bties. Elles
sont peu nombreuses et correspondent des zones
occupes, en totalit ou larrire des HBM, depuis
lorigine par des services urbains (installations de la
RATP, de la SNCF, entrepts), des grands services
de ltat (notamment des occupations militaires qui
ont survcu malgr le dclassement de 1919), des
quipements de grande chelle (parc des expositions,
hpitaux), des ensembles de logements sociaux.
Stade Lo Lagrange, au niveau de la porte de reuilly (12
e
)

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Le Boulevard priphrique, porte ditalie (13
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)
Le Boulevard priphrique entre la porte de vanves et la porte de
Chtillon (14
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Squences paysage local
Densit btie

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Squences paysage local
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20
tat des espaces non btis
de la ceinture verte :
des espaces de valeur
et de qualit ingale
Pour estimer le chemin parcourir pour une relle
requalifcation de la ceinture verte, il tait ncessaire
dapprcier la qualit actuelle de ses espaces.
Pour cela, partir une grille dvaluation des carac-
tristiques des espaces non btis, les espaces ont t
classifs. Ce diagnostic devrait permettre de fxer
des priorits dans le programme de requalifcation et
de servir de guide aux directions gestionnaires pour
estimer le montant des investissements ncessaires
sur chaque espace.
Il sagit dune analyse de tous les espaces dont les
caractristiques jouent ou qui pourraient jouer sur
le potentiel cologique et de la biodiversit de la
ceinture, soit publics (parcs, jardins, squares, ter-
rains de sport, cours des coles et des hpitaux,
espaces annexes aux grands quipements tels que
hliport, parc des expositions, surfaces destines
aux services urbains tels que dchetteries, four-
rires, parking, les talus qui longent le Boulevard
priphrique, promenades plantes et friches
ferroviaires), soit privs (cours des HBM, espaces
privs des grands ensembles Loi Lafay, complexes
sportifs, etc.)
Les grandes voies publiques, larmature primaire des
voies transversales de la ceinture verte et les boule-
vards des Marchaux ont t aussi tudis car dans le
systme de la trame verte, en tant quespaces linaires
souvent plants de longs alignements darbres, ils
peuvent contribuer assurer la circulation des
espces (dont limportance des pieds darbres), la
continuit vgtale et relier les milieux urbains et
priurbains entre eux.
Lanalyse a permis ensuite la cration dune car-
tographie montrant laptitude des espaces libres
participer au systme de larmature vgtale
urbaine et mtropolitaine, selon deux paramtres :
la continuit : paysagre, dfnie par la contigut des
espaces verts (un jardin public proche dune cour
plante) ou visuelle, assure par les alignements
darbres dans la voie publique.
Cette analyse prend en considration un espace dans
un contexte tendu, valuant la relation des difrents
milieux entre eux. Il sagit dun diagnostic important
pour construire limage du paysage urbain, surtout
pour les emprises proches du Boulevard priph-
rique fortement mutables et donc dcisives pour la
La qualit du vide dans la ceinture verte : critres danalyse

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transformation de la ceinture verte. La permabilit
visuelle nest pas aise dfnir. Elle peut tre fuc-
tuante, due la variation saisonnire de la vgtation
(tre impermable lt et devenir permable lhiver).
La morphologie du terrain joue aussi un rle actif
dans cette observation. Il ny a donc pas de rponse
standard pour cette question douverture visuelle,
une observation au cas par cas apportera les rponses.
La qualit : du potentiel cologique partir de lana-
lyse des espces vgtales prsentes (la prsence des
plusieurs espces vgtales dans un mme espace
assure une richesse en terme de biodiversit) et de
la permabilit du sol.
3 critres ont permis
une classifcation des espaces
La prsence vgtale
La prsence dune certaine trame vgtale est prise en
considration selon un critre quantitatif, prsence
marquante ou non du vgtal sur le site observ.
La richesse des plantations et la diversit
des strates vgtales
La prsence du vgtal est value en fonction de sa
qualit, du potentiel cologique du site, entre autre
la prsence de petits cosystmes.
La hauteur des vgtaux est examine, les difrentes
strates vgtales (herbaces, arbustives, arbor, aqua-
tique, forale), la diversit des espces foristiques,
la prsence de micro-relief.
La permabilit du sol
La permabilit est value en fonction du type despace
et de ses usages et pas seulement en termes de pourcen-
tage de surface permable. Par exemple, sur un terrain
de sport, sont considres comme dterminant pour la
qualit de lespace, les parties situes autour du terrain
de grand jeu car le sol synthtique du terrain propre-
ment dit est d sa forte frquentation qui, dans la
plupart des cas, rend impossible une pelouse naturelle.
Le diagnostic qui a port sur tous les espaces non
btis de la ceinture verte, publics et privs, a fait
lobjet dune lecture synthtique sous la forme dune
cartographie de la qualit des espaces en trois niveaux
dapprciation : faible, moyenne, bonne.
Les grandes voies publiques ont fait lobjet dune va-
luation similaire apprciant, en particulier, la pr-
sence dalignements darbres et le rapport plus ou
moins quilibr entre chausse et trottoir ainsi que
la prsence ou non dun revtement ou dune partie
de revtement permable sur le trottoir.
Qualit des espaces non btis (parcs, jardins, cimetires, centres sportifs, cours prives) 2013
faible
moyenne
bonne
valuation synthtique
L
Richesse de la trame vgtale, permabilit du sol
22
2.2. Une organisation
urbaine et architecturale
singulire
Lhabitat, trs majoritairement
dif entre les annes 20
et les annes 60, est marqu
par la prdominance
du logement social
Le dclassement des fortifcations a libr autour
de Paris un terrain de 400 m de large et de 35 km
de long dans une priode de grave crise du
logement. De ce fait, lamnagement de la ceinture
se trouve li la question du logement social. Elle
devient ainsi le lieu privilgi de limplantation
massive dun nouveau type de logement social
urbain collectif, le type HBM sur la base dun plan
damnagement global approuv en 1924 (et rvis
en 1933) qui vise remplacer les lots insalubres
des quartiers priphriques par des logements
hyginiques, dots du confort moderne et peu cher.
Les seuls territoires o se trouvent des rsidences sont
situs entre les portes Maillot et de Champerret (17
e
)
et entre les portes de la Villette et de Pantin (19
e
).
Enfn, on trouve quelques coproprits dans le 16
e

arrondissement entre les portes dAuteuil et Dau-
phine, situation exceptionnelle sur la ceinture verte.
Les ensembles de logements du parc social sont issus
la fois de la vague de construction des HBM des
annes 1920-1930 ou bien de celle de la loi Lafay
des annes 1960-1985. De 1929 1939, on y trouve,
entre autres, la cit Charles Hermite dans le 18
e
, les
logements du 19
e
arrondissement situs entre les
portes de la Villette et des Lilas, les cits des 12
e
, 13
e

et 14
e
arrondissements.
Ont t construits dans limmdiat aprs-guerre
(1949-1974) notamment les ensembles situs le long
du cours de Vincennes ct 12
e
arrondissement, les
logements de la porte de Vanves (14
e
) et de la porte
Brancion (15
e
), les habitations du boulevard Suchet
(16
e
), de la porte Pouchet (17
e
), de la porte des Pois-
sonniers (18
e
) ou encore les cits Flix Terrier ou
Patrice-de-la-Tour-du-Pin (20
e
).
Seules quelques constructions datent des annes
1980, elles sont situes le long du boulevard Vic-
tor et aux abords de la porte de Versailles (15
e
) mais
aussi entre la porte des Ternes et la porte dAsnires
(17
e
). Seules quelques ralisations sont plus rcentes
comme la porte dAubervilliers (19
e
).
entre les deux guerres,
une typologie particulire :
les ensembles dHBM
et leurs quipements
Les logements sont construits sur des parcelles-lots
de formes gomtriques simples et sont assembls en
sries selon des principes de composition rgies par des
rgles daxialit et de symtrie. Les immeubles, implan-
ts lalignement des voies publiques sont installs
autour de cours et/ou de jardins situs en continuit
de la rue au moins sur un des cts de llot assurant
ainsi une continuit spatiale et visuelle entre la rue et
lintrieur de llot.
Toutes les voies de desserte des lots ont environ 20 m
de large. Les rez-de-chausse qui bordent le boule-
vard des Marchaux sont occups par des commerces,
des services et des quipements de proximit.
Il rsulte de ces dispositions :
une grande continuit entre les espaces intrieurs et
les voies publiques qui ofrent de relles opportunits
de renforcement du paysage de la ceinture verte ;
des sries de cours et, parfois de jardins lintrieur
des quipements publics, notamment des groupes
scolaires et des quipements pour la petite enfance,
le plus souvent cerns par des cltures de toutes sortes
qui reclent galement de grands potentiels dvolu-
tion vers des lieux et des cltures plus vgtaliss et
plus poreux ;
des voies larges, peu frquentes, envahies par le
stationnement de surface qui pourraient elles aussi
voluer vers un paysage plus vert et des usages plus
divers et plus en harmonie avec les grands lieux de
plein air voisins.

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Le Boulevard priphrique, porte dOrlans (14
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)
HBM, parc et stades constituent les fondements de la ceinture verte, ici la porte dOrlans
23

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aprs 1945, une conception
moderne des ensembles
de logement : les logements
raliss grce la loi Lafay
Le 7 fvrier 1953, la loi Lafay dcidait lamnagement
de la partie de la zone comprise entre la porte de
la Plaine et la porte de Pantin (est et sud de Paris).
20 % de cette surface taient afects la construction
dimmeubles dhabitation. Le reste tant consacr
des espaces verts. En outre, pour compenser la perte
de 25 hectares rservs la construction, une super-

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Loi Lafay : projet damnagement du secteur de la porte de vincennes (12
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) 1953
fcie quivalente doit tre amnage en espaces verts
soit sur lemplacement des lots insalubres de Paris,
soit sur la zone stendant entre Paris et sa banlieue.
Ces ensembles de logements, rpartis sur 7 secteurs,
sont alors situs entre la voie disolement situe
en limite communale et la voie situe larrire de la
ceinture des HBM.
Les ensembles sont constitus de tours et de barres
de hauteurs variables disposs selon des plans masse
tablis sur la base des thories du mouvement
moderne, en rupture radicale avec les implantations
traditionnelles parisiennes.
les logements de la ceinture verte 2013
ensembles HBM
ensembles
Loi Lafay
ensemble ouverts
hors loi Lafay
ensemble ferms
cours ou jardin
interieurs
autres
Types de logements
de la ceinture verte
L

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Photo arienne du cimetire des Batignolles la porte des Poissonniers (17
e
) 1975
Une squence qui stend de la porte Pouchet dans le 17
e
arrondissement la porte des Poissonniers dans le 18
e
arrondissement est conue par larchitecte raymond
Lopez. 7 tours de 16 tages et 5 barres de 11 tages et de prs de 100 m de long sont implants perpendiculairement au Boulevard priphrique.
Les espaces libres privs se limitent au terrain dassiette de limmeuble. Ils sont longs par les rues, les terrains de sport ou les espaces verts.
Les terrains de chaque opration sont dcoups,
de telle faon que les immeubles sont implants au
milieu despaces verts jardins, stades et terrains de
sports selon une composition singulire destine
composer un paysage nouveau qui sera vue depuis
la nouvelle autoroute ceinturant Paris.
En efet, la mise en chantier du Boulevard priph-
rique, qui va durer vingt ans, est contemporaine
de la construction de ces grandes barres et de ces
petites tours de logements qui le jouxtent dsormais,
Ensemble, ils vont contribuer marquer durablement
le paysage de la ceinture verte, tout dabord comme
lespace dune nouvelle modernit parisienne, celle
de lautomobile et des grands ensembles, puis trs
vite, comme un espace stigmatis et rejet, soumis
aux nuisances et relgu aux limites de Paris.
HBM et Loi Lafay, un parc
de logements qui volue dj
Dores et dj la rhabilitation du parc de logements
des HBM et des grands ensembles des annes 60
(amlioration du confort, isolation thermique et
acoustique, rhabilitation des parties communes)
a commenc dans le cadre des GPPRU parisiens, les
bailleurs procdent notamment des interventions
sur les espaces extrieurs.
Dans les lots des HBM, un premier type dinterven-
tion a consist dcouper, ramnager les espaces
libres et les planter nouveau dans le but dam-
liorer lenvironnement des logements et de crer des
co-visibilits entre les entres depuis les parties com-
munes des immeubles.
Dautres interventions, plus lourdes, portent sur les
entres des immeubles afn de les supprimer sur la cour
et de les disposer sur rue ; dans ce cas, la cour ramna-
ge devient un jardin. Lexemple le plus illustratif de ce
type dintervention se trouve la porte Montmartre.
Dans les grands ensembles de la Loi Lafay, aprs une
phase de transformation dans les annes 80 destine
minimiser les nuisances phoniques du Boulevard pri-
phrique par la cration de murs antibruit, une seconde
phase de projet, plus consquente, a dmarr en 2001.
partir de 2001, une nouvelle
gnration de projets
Ces dix dernires annes ont galement vu se rali-
ser plusieurs projets qui intgrent la ralisation de
nouvelles couvertures du Boulevard priphrique,
par exemple porte de Vanves, ou encore porte des
Lilas et une transformation radicale des espaces
publics aux portes. Ces projets, sils ont contribu
protger les riverains des nuisances du Boulevard
priphrique et apport des solutions ponctuelles
aux difciles traverses entre Paris et les communes
voisines, ne sont pas des solutions gnralisables en
raison, la fois, de leur cot trs lev et de la dif-
cult damnager de grandes surfaces de dalles de
couvertures en superstructures.
Enfn, encore aujourdhui chaque projet dveloppe sa
propre logique. Il y aurait tout gagner les penser
dans le cadre dun projet global sur la ceinture verte
permettant de dmultiplier leurs efets bnfques
pour la vie des populations concernes et de leur don-
ner une visibilit lchelle mtropolitaine.

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Plan damnagement de la ZaC de la porte des Lilas (20
e
)

A
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Primtres damenagement parisiens 2001-2013
ZAC
primtre
de renouvellement
urbain
autre primtre
damnagement
primtre dtude
O

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)
2.3. Un systme social
particulier
La forte concentration de logements sociaux sur le
territoire de la ceinture verte a contribu y tablir
durablement une structure sociale et une rpartition
de la population rsidente particulire.
Ainsi entre les boulevards des Marchaux et la limite
administrative de Paris, 125 000 personnes habitent
dans 65 0000 logements dont plus de 80 % de loge-
ments sociaux
2
, 49 000 personnes y travaillent.
La taille des logements
De faon gnrale, la taille des logements construits
sur la ceinture verte avant la seconde guerre mondiale
est petite ; elle correspond essentiellement la cein-
ture HBM des annes 20-30. Quelques tronons de
la ceinture verte accueillent une part plus importante
de grands logements que de petits, cest le cas la
porte de Montrouge (14
e
), entre les portes de Clichy
et Saint-Ouen (17
e
) et de faon trs nette la porte
dAubervilliers (19
e
).
La densit de population
La densit de population lhectare est leve sur la
quasi-totalit de la ceinture verte. Les squences de
logements compris entre la porte de Pantin (19
e
) et
la porte de la Plaine (15
e
) sont densment peuples
et correspondent en grande majorit aux HBM des
annes 20-30 ; cette densit se retrouve galement la
porte de Saint-Cloud (16
e
), entre les portes de Cham-
perret et dAsnires (17
e
), aux portes Montmartre et
de Clignancourt (18
e
). La densit est trs forte entre
les portes de La Chapelle et dAubervilliers (18
e
).
Quelques tronons accueillent une population moins
dense comme dans le 16
e
arrondissement entre les
portes dAuteuil et Maillot, secteur o la taille des
logements est par moments importante, dans le 17
e

la porte de Champerret o les logements datent des
annes 1980-1990, ou encore entre les portes de la
Villette et de Pantin (19
e
).
volution de la population
1999-2006
Lvolution de la population varie selon les tronons
de la ceinture verte.
Les diminutions sont suprieures 2 % sur un seul
tronon de la ceinture verte, entre la porte de Cli-
gnancourt et la porte des Poissonniers (18
e
). Dautres
volutions la baisse, moins fortes, sobservent entre
la porte de Vincennes et la porte de Saint-Mand
(12
e
), entre la porte de la Muette et la place de la
porte de Passy (16
e
), secteur o la population nest
dj pas trs dense, entre la porte Maillot et la rue
de Courcelles au niveau des habitations loi Lafay de
lancienne ZAC de Champerret (17
e
), entre les portes
de Clichy et de Saint-Ouen (17
e
), ou encore entre les
portes de Saint-Ouen et de Clignancourt (18
e
), les
Petits logements
TAILLE DES LOGEMENTS

Nombre de logements de et pices par rapport

au nombre de logements de pices et +
Grands logements
Nombre de logements de pices par rapport
au nombre de logements de et pices
plus de pour
de pour
de pour
plus de pour
de pour
de pour
km
Nombre dhabitants lhectare
DENSIT DE POPULATION

plus de
de
de
de
de
moins de
km
plus de % primtre CUCS
volution annuelle moyenne de la population
VOLUTION DE LA POPULATION
Paris -
de %
moins de %
moins de %
de %
plus de % Moyenne Paris : +,%
Baisse Hausse
km
Neuilly
Pl.
Ville
d'Avray
Villemomble
Rueil
Malmaison
Issy
les-M.
Montrouge
Chtillon
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Clamart
Meudon
Chaville
Svres
Plessis
Robinson
Saint
Cloud
Garches
Suresnes
Nanterre
Puteaux
Neuilly
sur-S.
Colombes
Courbevoie
Garenne
Colombes
Bois
Colombes
Levallois
Perret
Clichy
Asnires
Gennevilliers
Villeneuve
la-G.
Houilles
Carrires
sur-S.
Sartrouville
Bezons
Saint
Denis
Aubervilliers
Bondy
Montreuil
Argenteuil
Saint
Ouen
1er
2e
3e
5e
6e
7e
8e
9e 10e
4e
11e
12e
13e
14e
15e
16e
17e
18e
19e
20e
Fontenay
aux-R.
Bagneux
Sceaux
Bourg
la-R.
Gentilly
Kremlin
Bictre
Arcueil
Cachan Villejuif
L'Ha
les-R.
Ivry
sur-S.
Vitry
sur-S.
Alfortville
Saint-Maurice
Charenton
Maisons
Alfort
Crteil
Bonneuil
sur-M.
Saint-Maur
des-F.
Joinville
le-P.
Champigny
sur-M.
Perreux
sur-M.
Nogent
sur-M.
Fontenay
sous-Bois Vincennes
St
Mand
Rosny
sous-B.
Bagnolet
Les
Lilas
Pr
St-G.
Romainville
Noisy
le-Sec
Pantin
Bobigny
La
Courneuve
Drancy
Le
Bourget
Le
Blanc
Mesnil
Aulnay
sous-B.
Vlizy
Villacoublay
Pavillons
sous-B.
Chevilly
Larue
Thiais
Choisy
le-Roi
Chatenay
Malabry
Bivres
Dugny
Bois
de
Boulogne
Bois
de
Vincennes
Nombre dhabitants lhectare
DENSIT DE POPULATION

plus de
de
de
de
de
moins de
km
Issy
les-M.
Montrouge
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Neuilly
sur-S.
Courbevoie
Levallois
Perret
Clichy
Saint
Denis
Aubervilliers Saint-Ouen
1er
2e
3e
5e
6e
7e
8e
9e
10e
4e
11e
12e
13e
14e
15e
16e
17e
18e
19e
20e
Gentilly
Kremlin
Bictre
Ivry
sur-S.
Charenton
St
Mand
Les
Lilas
Pr
St-G.
Pantin
plus de % primtre CUCS
volution annuelle moyenne de la population
VOLUTION DE LA POPULATION
Paris -
de %
moins de %
moins de %
de %
plus de % Moyenne Paris : +,%
Baisse Hausse
km
Neuilly
Pl.
Ville
d'Avray
Villemomble
Rueil
Malmaison
Issy
les-M.
Montrouge
Chtillon
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Clamart
Meudon
Chaville
Svres
Plessis
Robinson
Saint
Cloud
Garches
Suresnes
Nanterre
Puteaux
Neuilly
sur-S.
Colombes
Courbevoie
Garenne
Colombes
Bois
Colombes
Levallois
Perret
Clichy
Asnires
Gennevilliers
Villeneuve
la-G.
Houilles
Carrires
sur-S.
Sartrouville
Bezons
Saint
Denis
Aubervilliers
Bondy
Montreuil
Argenteuil
Saint
Ouen
1er
2e
3e
5e
6e
7e
8e
9e 10e
4e
11e
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18e
19e
20e
Fontenay
aux-R.
Bagneux
Sceaux
Bourg
la-R.
Gentilly
Kremlin
Bictre
Arcueil
Cachan Villejuif
L'Ha
les-R.
Ivry
sur-S.
Vitry
sur-S.
Alfortville
Saint-Maurice
Charenton
Maisons
Alfort
Crteil
Bonneuil
sur-M.
Saint-Maur
des-F.
Joinville
le-P.
Champigny
sur-M.
Perreux
sur-M.
Nogent
sur-M.
Fontenay
sous-Bois Vincennes
St
Mand
Rosny
sous-B.
Bagnolet
Les
Lilas
Pr
St-G.
Romainville
Noisy
le-Sec
Pantin
Bobigny
La
Courneuve
Drancy
Le
Bourget
Le
Blanc
Mesnil
Aulnay
sous-B.
Vlizy
Villacoublay
Pavillons
sous-B.
Chevilly
Larue
Thiais
Choisy
le-Roi
Chatenay
Malabry
Bivres
Dugny
Bois
de
Boulogne
Bois
de
Vincennes
Petits logements
TAILLE DES LOGEMENTS

Nombre de logements de et pices par rapport

au nombre de logements de pices et +
Grands logements
Nombre de logements de pices par rapport
au nombre de logements de et pices
plus de pour
de pour
de pour
plus de pour
de pour
de pour
km
27
dAuteuil (16
e
), entre les portes de Champerret et
dAsnires (17
e
), entre les portes de la Villette et
de Pantin (19
e
).
De faon gnrale, les hausses et baisses de popula-
tion sont homognes entre les tronons de la ceinture
verte et les communes riveraines. On observe toute-
fois des contrastes sur certaines portions du territoire,
cest notamment le cas lest du 14
e
arrondissement
o la population globalement tendance diminuer
alors quelle crot Gentilly et Montrouge, dans le 17
e

arrondissement o la population baisse de 1 % 2 %
alors quelle progresse fortement Levallois, dans le
18
e
arrondissement o la population diminue tandis
quelle augmente Saint-Denis.
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)
portes de La Chapelle et dAubervilliers (18
e
) et la
porte de Montreuil (20
e
).
Certains tronons de la ceinture verte enregistrent
des progressions de leur population. Cest le cas entre
les quais et la porte dIssy-les-Moulineaux (15
e
), entre
la porte de la Muette et la porte Dauphine (16
e
), entre
les portes dAsnires et de Clichy (17
e
), entre la porte
dAubervilliers et le canal Saint-Denis (19
e
), entre les
portes de Pantin et des Lilas (19
e
).
Dautres progressions sont plus modestes, au sud
de la porte de Saint-Mand (12
e
), entre les portes
dItalie et de Choisy (13
e
), entre la porte de Chatil-
lon et la porte dOrlans (14
e
), entre les portes de
Brancion et de la Plaine (15
e
), au niveau de la porte
Structure de la population
La part des jeunes de moins de 20 ans sur la ceinture
verte est leve sur plusieurs tronons. Elle est forte
au niveau des portes de Vanves et de Montrouge (14
e
)
mais aussi entre les portes dAsnires et de Saint-
Ouen dans le (17
e
), et dans lensemble du quart
nord-est de la capitale, entre la porte dAubervilliers
(18
e
) et la porte des Lilas (19
e
) ou encore au sud de
la porte de Bagnolet (20
e
). Ils sont le plus souvent
issus des quartiers prioritaires de la politique de la
ville et vivent dans une famille monoparentale pour
beaucoup dentre eux.
La ceinture verte accueille galement une forte pro-
portion de personnes de plus de 65 ans, dans des
logements sociaux. Ils reprsentent plus de 20 % de
la population totale entre les portes de Vincennes
et de Reuilly (12
e
), entre les portes dItalie et de
Gentilly (13
e
), entre les portes Brancion et de la
Plaine (15
e
), entre la porte de Saint-Cloud et la
porte de la Muette (16
e
), entre la porte Maillot et
la porte de Courcelles (17
e
), au nord de la porte de
Montreuil (20
e
).
Une partie de cette population de plus de 65 ans,
captive, est souvent installe de longue date dans
les HBM construits partir des annes 20 et occupe,
parfois seule, des logements parfois de grande taille.
Les familles monoparentales sont fortement repr-
sentes avec des taux parfois suprieurs 35 % du
nombre total de familles (la moyenne parisienne est
de 28 %). On les retrouve notamment au sein des
quartiers prioritaires de la politique de la ville. Cer-
tains quartiers comme la porte de Vanves (47 %), la
porte de Montreuil (45 %) ou les portes Montmartre
et de Saint-Ouen (prs de 40 %) accueillent une part
importante de familles monoparentales ainsi que les
ensembles de logements situs le long des boulevards
Victor et Lefebvre (15
e
).
2 Source RGP : 1999
plus de % primtre CUCS
Part des personnes de - ans dans la population totale
POPULATION - DE ANS
Paris
de %
de %
de %
moins de %
Moyenne Paris : ,%
km
plus de % primtre CUCS
Part des personnes de + ans dans la population totale
POPULATION + DE ANS
Paris
de %
de %
de %
moind de %
Moyenne Paris : ,%
km
Issy
les-M.
Montrouge
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Neuilly
sur-S.
Courbevoie
Levallois
Perret
Clichy
Saint
Denis
Aubervilliers
Saint-Ouen
1er
2e
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4e
11e
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13e
14e
15e
16e
17e
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20e
Gentilly
Kremlin
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Ivry
sur-S.
Charenton
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Lilas
Pr
St-G.
Pantin
plus de % primtre CUCS
Part des personnes de - ans dans la population totale
POPULATION - DE ANS
Paris
de %
de %
de %
moins de %
Moyenne Paris : ,%
km
Issy
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Montrouge
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Neuilly
sur-S.
Courbevoie
Levallois
Perret
Clichy
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Denis
Aubervilliers
Saint-Ouen
1er
2e
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11e
12e
13e
14e
15e
16e
17e
18e
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20e
Gentilly
Kremlin
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sur-S.
Charenton
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Lilas
Pr
St-G.
Pantin
plus de % primtre CUCS
Part des personnes de + ans dans la population totale
POPULATION + DE ANS
Paris
de %
de %
de %
moind de %
Moyenne Paris : ,%
km
28
La population sans diplme
La part de la population sans diplmes ou avec seu-
lement un Brevet est trs importante au sein des
quartiers de la ceinture verte des 18
e
, 19
e
et 20
e

arrondissements. Les quartiers o les non dipl-
ms sont fortement prsents sont ceux dj connus
de la politique de la ville tandis que les quartiers
de louest et du sud de Paris sont beaucoup moins
concerns. On observe une certaine continuit de
lautre ct du priphrique o les non diplms
sont majoritairement localiss au nord et lest.
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)
La population immigre
La population de la ceinture verte issue de limmi-
gration est essentiellement circonscrite aux arrondis-
sements du nord et de lest de Paris. On la retrouve
de lautre ct du priphrique dans les communes
limitrophes de Paris, en Seine-Saint-Denis, Clichy
dans les Hauts-de-Seine et Ivry-sur-Seine dans le
Val-de-Marne tandis que les communes du sud et
de louest en accueillent moins.
Lvolution de la population immigre entre 1999
et 2006 montre une progression de celle-ci sur la
ceinture verte en difrents points : les portes dIvry
et dItalie (13
e
), la porte dOrlans (14
e
), la porte de
la Plaine (15
e
), la porte Pouchet (17
e
), la porte de Cli-
gnancourt (18
e
), la porte de Pantin (19
e
), la porte de
Montreuil (20
e
).
La population active
La structure simplife de la population active montre
une dichotomie assez marque des tronons de la
ceinture verte o sont assez nettement surrepr-
sents les employs et ouvriers et dautre part des
tronons o les cadres et professions intellectuelles
suprieures sont plus nombreux.
Les employs et ouvriers se retrouvent principale-
ment au nord et lest entre les portes dAsnires et
de Vincennes, au sein de lhabitat social, mais gale-
ment au sud du 13
e
arrondissement et aux abords des
portes de Vanves et de Versailles. Cette localisation
des employs et ouvriers est le prolongement de la
structure observe sur les communes voisines, au
nord avec Clichy, Saint-Ouen, Saint-Denis, Auber-
villiers, lest avec Pantin, le Pr-Saint-Gervais,
Bagnolet ou Montreuil, au sud avec les communes
dIvry-sur-Seine ou de Gentilly.
STRUCTURE DE
LA POPULATION
ACTIVE
Centre de l'agglomration
Source: Recensement de la
Population (INSEE) - 2008
2008
Les emprises des principaux
quipements et espaces verts,
ainsi que les IRIS non signifi-
catifs apparaissent en gris.
au moins 60%
de 50 60%
CADRES, PROFESSIONS
INTELLECTUELLES
SUPERIEURES, ARTISANS,
COMMERCANTS, CHEFS
D'ENTREPRISE
CATEGORIES DOMINANTES
PAR IRIS
parmi les actifs gs
de 15 64 ans
de 50 60%
au moins 60%
EMPLOYES, OUVRIERS
PAS DE DOMINANTE
km
plus de % primtre CUCS
Part des personnes sans diplme ou avec CEP(ou BEPC) parmi la population non scolarise ge de + ans
POPULATION SANS DIPLME
Paris
de %
de %
de %
moins de %
Moyenne Paris : ,%
km
plus de % primtre CUCS
Part de la population immigre dans la population totale
POPULATION IMMIGRE
Paris
de %
de %
de %
moind de %
Moyenne Paris : ,%
km
Issy
les-M.
Montrouge
Vanves
Malakoff
Boulogne
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Neuilly
sur-S.
Courbevoie
Levallois
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Clichy
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Charenton
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Lilas
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St-G.
Pantin
plus de % primtre CUCS
Part des personnes sans diplme ou avec CEP (ou BEPC) parmi la population non scolarise ge de + ans
POPULATION SANS DIPLME
Paris
de %
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moins de %
Moyenne Paris : ,%
km
Issy
les-M.
Montrouge
Vanves
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Boulogne
Billancourt
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sur-S.
Courbevoie
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Denis
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Pantin
plus de % primtre CUCS
Part de la population immigre dans la population totale
POPULATION IMMIGRE
Paris
de %
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moind de %
Moyenne Paris : ,%
km
Cadres, professions intellectuelles suprieures,
artisans, commercants, chefs dentreprises Employs, ouvriers
STRUCTURE DE LA POPULATION ACTIVE

Catgories dominantes par IRIS parmi les actifs gs de ans

au moins %
de %
au moins %
de %
pas de dominante
km
Cadres, professions intellectuelles suprieures,
artisans, commercants, chefs dentreprises Employs, ouvriers
STRUCTURE DE LA POPULATION ACTIVE

Catgories dominantes par IRIS parmi les actifs gs de ans

au moins %
de %
au moins %
de %
pas de dominante
km
29
Les cadres et professions intellectuelles suprieures
sont essentiellement prsents louest au sein des 16
e

et 17
e
arrondissements, prs du Bois de Boulogne.
Leur localisation correspond aux habitations de
laprs seconde guerre mondiale et des annes 1980.
La mme situation sobserve pour les communes voi-
sines o les cadres et professions intellectuelles sup-
rieures sont proportionnellement plus nombreux :
partie ouest de Levallois-Perret, Neuilly-sur-Seine,
Boulogne-Billancourt.
Enfn, les tronons de la ceinture verte situs prs
des communes de Saint-Mand ou Montrouge
accueillent une population active relativement mixte
o les cadres et ouvriers ne sont pas surreprsents.
Les revenus et la prcarit
Les habitants de la ceinture verte de Paris ont des
revenus trs variables selon les lieux observs, la dis-
tinction entre les secteurs dhabitat social et ceux
du secteur priv est trs marque. louest, dans
le 16
e
, entre les portes Dauphine et dAuteuil, le
revenu mdian par unit de consommation dpasse
les 40 000 alors quil est infrieur 10 000 sur une
bonne partie de la ceinture entre les portes dAsnires
(17
e
) et de Vincennes (20
e
) ou encore la porte de
Vanves. La trs grande majorit des habitants de la
ceinture verte a donc de faibles revenus, ce qui cr
de fortes disparits avec le reste de la capitale.
Les allocataires du RSA-Socle sont surreprsents
dans un grand quart nord-est de la capitale et le plus
souvent locataires dans le parc social, en partie sur
le territoire de la ceinture verte. La population des
portes Montmartre, Pouchet ou dAubervilliers est
particulirement concerne par cette aide, leur part
est deux fois suprieure celle constate en moyenne
Paris (respectivement plus de 12 % contre 6 % du
total des mnages).
S
o
u
r
c
e
s
:

R
e
c
e
n
s
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m
e
n
t

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e

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l
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2
0
0
8

(
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,
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1
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c
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s

2
0
0
8

(
I
N
S
E
E
,

D
G
I
)
Issy
les-M.
Montrouge
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Neuilly
sur-S.
Courbevoie
Levallois
Perret
Clichy
Saint
Denis
Aubervilliers
Saint-Ouen
1er
2e
3e
5e
6e
7e
8e
9e
10e
4e
11e
12e
13e
14e
15e
16e
17e
18e
19e
20e
Gentilly
Kremlin
Bictre
Ivry
sur-S.
Charenton
St
Mand
Les
Lilas
Pr
St-G.
Pantin
Issy
les-M.
Montrouge
Vanves
Malakoff
Boulogne
Billancourt
Neuilly
sur-S.
Courbevoie
Levallois
Perret
Clichy
Saint
Denis
Aubervilliers Saint-Ouen
1er
2e
3e
5e
6e
7e
8e
9e
10e
4e
11e
12e
13e
14e
15e
16e
17e
18e
19e
20e
Gentilly
Kremlin
Bictre
Ivry
sur-S.
Charenton
St
Mand
Les
Lilas
Pr
St-G.
Pantin
plus de
primtre CUCS
Revenu mdian par UC
REVENU MDIAN
Paris
de
de
de
moins de
Moyenne Paris : ,%
km
plus de %
primtre CUCS
Part des mnages percevant le Revenu de Solidarit Active-SOCLE, dans le total des mnages
ALLOCATAIRES DU RSA
Paris
de %
de %
de %
moins de %
Moyenne Paris : ,%
km
plus de
primtre CUCS
Revenu mdian par UC
REVENU MDIAN
Paris
de
de
de
moins de
Moyenne Paris : ,%
km
plus de %
primtre CUCS
Part des mnages percevant le Revenu de Solidarit Active-SOCLE, dans le total des mnages
ALLOCATAIRES DU RSA
Paris
de %
de %
de %
moins de %
Moyenne Paris : ,%
km
30
2.4. Un territoire servant
qui accueille de nombreux
services urbains
et des ples de transport
en commun
Lieu des services urbains
La ceinture verte concentre de nombreux services
urbains indispensables au fonctionnement de la
ville : sites logistiques de la RATP et de la SNCF,
fourrires, garages des TAM, parking autocar,
dchetteries, aires de stockage de grands quipe-
ments et des services techniques municipaux. Les
emprises ddies et le plus souvent accs restreint,
implants sous ou proximit des viaducs du Boule-
vard priphrique, constituent des lieux de blocages
entre Paris et ses voisins, des ruptures dans les par-
cours pitons et des espaces ferms . Ces espaces
requalifs pourraient assurer des continuits entre
Paris et les communes voisines ou ofrir des oppor-
tunits dvolution, y compris foncires.
Tous ces lieux sont considrer comme des territoires
de projet sur lesquels il est ncessaire dinverser le
regard et de rechercher des solutions pour une meil-
leure intgration des services urbains.
Ils devraient devenir des quipements comme les
autres, traits avec soin, repenss dans des btiments
de qualit et non perdurer comme des occupations de
friches urbaines.
Services urbains 2013
31

A
p
u
r
Services urbains 2013
hliport
seine, canaux
faisceau ferr
SNCF - RATP
petite ceinture RFF
Transports

RATP (atelier,
maintenance)
RATP (dpt bus,...)
SNCF (atelier,
maintenance)
parking PL
parking autocars
parking PIR
gare TAA
gare routire
station-service
dchterie
Dchets
garage bennes
CPCU
nergie
centrale EDF
chaudire
rservoir
Eau potable
aqueduc
logistique ferroviaire
Activits
gnrateur logistique
gare de marchandises
port industriel
ELU
dpt de voirie
Divers
activits industrielles
fourrire
service DPE
local sous BP
garage TAM
services municipaux
blanchisserie
centre SYCTOM /
centre de tri
voie principale
(autoroute,route
principale, BP,
marchaux)
32
Lieu intermodal, passage
dun mode de transport lautre
Depuis la cration du mtro, les terminus de lignes
aux portes ont engendr le positionnement de gares
routires permettant un rabattement en bus des voya-
geurs, notamment depuis la banlieue.
Mme sil ne reste aujourdhui que 7 terminus de
lignes de mtro sur les portes de Paris, de nombreux
terminus de bus sont rests l, en raison du peu de
place pour les accueillir aux droits de nouvelles sta-
tions terminales, mais aussi du statut urbain des
portes ou des choix de restructuration des rseaux
dautobus. La ralisation du tramway des Marchaux
en rocade a pourtant modif les pratiques de dpla-
cements et de correspondances.
De dimension variable et parfois clats, les gares
routires aux portes de Paris accueillent souvent
moins de 5 lignes de bus en terminus mais parfois
jusqu 15 lignes porte dOrlans, alors que le pro-
longement de la ligne 4 est en voie de ralisation.
Ces espaces occupent des emprises trs variables
sur lespace public en fonction de la frquence des
lignes et du type de matriel mais cette surexploi-
tation des espaces publics par le transport a des
incidences sur la rpartition des espaces et leur
fonctionnement. Le stockage des bus en attente
de dpart sefectue sur la voie publique. Les dis-
tances entre station de mtro (sur le boulevard
des Marchaux) et gare de bus (prs des limites
communales) sont souvent longues et les pitons
empruntent des parcours peu amnes pour passer
dun mode de transport lautre. Cela engendre de
trs grandes largeurs de chausses, des parcours
pitons difciles et peu confortables, un paysage
routier peu qualif.
Dici 10 ans au moins 4 lignes de mtro seront pro-
longes sans que limpact sur les gares routires soit
bien dfni. Or, allger la pression sur les gares de bus
en diminuant parfois le nombre de lignes en terminus
est une ncessit pour passer de porte place
et reconqurir des espaces publics au proft des pi-
tons et dune revgtalisation de la ceinture verte.
Aux gares routires sajoutent des parkings publics
(13 portes sont concernes, conus lorigine
comme parkings relais destins favoriser lusage
des transports en commun mais qui nont jamais
fonctionn comme tels), une gare routire de lignes
internationales la porte de Bagnolet ou les navettes
vers laroport de Beauvais la porte Maillot.
station/gare,
terminus
ligne ferre
station/gare,
terminus
ligne ferre
parc de
stationnement
tranche de 200 pl
train
RER
mtro
tramway
ligne bus, Paris
ligne bus, banlieue
C

D

escale Seine
existant
gare routire
Transport en commun
Existant
En projet
Axes routiers principaux
porte principale
volution
lignes et gares
du Grand Huit
Arc Express
variantes de tracs
requalication
Rocade ltude
(plan aprs 2017)
3 4
8 3
3 9
3 3
3 10
3b
3 5
3 7
3
3 12
3
3
3 1
7 3 3
A 1 T2
C 1
3
C 13
13 4
10
9
3
7 3
7 3
3 13
3
12 2
3 C
Baron Le Roy
Quai d'Ivry
Chapelle
Pte de la Villette
Pte de Pantin
Pte
d'Aubervilliers
Pte des Lilas
Pte de Bagnolet
Pte de Vincennes
Pte de Montreuil
Pte de Charenton
Porte dOrlans
La Dfense
Pte Maillot
Pte Champerret
Pte d'Asnires
Pte de Clichy
Saint-Ouen Clignancourt
Pte d'Auteuil
Pte de
Saint-Cloud
Pte de Bercy
Gallini
Pte d'Italie
Pte de
Choisy
Pte de Vanves
Versailles
Pte de
Quai d'Issy
Pte d'Ivry
2013
Couronne et ceinture verte Desserte mtropolitaine
33

A
p
u
r
?
E 3
8 3
3 12
3
14
C 13 3
3 13
3 4
2014
2017
2016
2017
2016
2017
2017
2017 ?
Pte de
Clichy
Chapelle
Pte d'Asnires
Saint-Ouen
Clignancourt Pte d'Aubervilliers
Evangile
Pte de Bagnolet
Pte de Montreuil
Pte de la Villette
Baron Le Roy
Pte d'Orlans
Quai
dIssy
?
?
?
C
3 10
3 D
C 13
14
3
E
C
3
3
3 3
1
E
3 C
Porte Maillot
Porte Champerret
Asnires
Baron Le Roy
Quai d'Ivry
Pte de
Clichy
aprs 2017
2017
34
2.5. Larmature
de la ceinture verte,
espaces verts et
quipements de plein air
Des espaces non btis qui reprsentent 88 % du
territoire de la ceinture des jardins, parcs et
bois, des voies publiques, mais aussi des cime-
tires, des stades et des centres sportifs, ainsi
que des quipements ducatifs et sociaux
constituent larmature de la ceinture verte.
83 parcs et jardins publics pour une surface de prs
de 179 ha ; des espaces verts inaccessibles sur prs de
10 ha, 30 stades et 18 centres sportifs pour une sur-
face de plus de 107 ha, 5 cimetires pour une surface
de prs de 29 ha, occupent ensemble plus de 26 % de
la surface totale de la ceinture verte et en constituent
larmature verte.
De nombreux quipements publics, scolaires et lis
lenfance y ont galement trouv place dont 17 qui-
pements lis la petite enfance (crches, haltes gar-
derie) non intgrs dans des immeubles dhabitation ;
24 coles maternelles et lmentaires ; 22 collges
et lyces.
Ensemble, tous ces lieux qui sont la fois des espaces
publics, des espaces plants de toutes sortes, publics
et privs, accessibles et inaccessibles, des cours
dcole et dimmeubles de logements, constituent un
potentiel extraordinaire de valorisation de cet espace.
Les grands parcs urbains,
les squares et les bois
Les grands parcs urbains et les squares, raliss tout
au long du xx
e
sicle soit directement sur les terrains
militaires dclasss, soit sur des terrains riverains
(Parc Montsouris, Parc de la Villette, parc Suzanne
Lenglen) constituent, avec les bois de Boulogne et de
Vincennes, les espaces emblmatiques de la ceinture
verte. Accessibles tous et ofrant de grandes qualits
despaces et dusages, ils en sont les pices matresses
et lui confrent de fait un rle dchelle mtropolitaine.
Cependant, aujourdhui ces espaces sont isols de
leurs voisins, mme lorsque ces voisins sont eux-
mmes des espaces non btis. Fabriquer des conti-
nuits entre eux et les espaces publics ou privs qui
les jouxtent pour former des continuits cologiques
et paysagres est un des enjeux de la requalifcation
de la ceinture verte.
Le parc Montsouris (14
e
)

A
p
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r
vue partir du parc de la Butte du Chapeau-rouge (19
e
)

A
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r
Le lac Daumesnil dans le bois de vincennes (12
e
)

A
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Le parc de la villette (19
e
)

A
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35

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A
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l
a
s
Les voies publiques
de la ceinture verte
Les voies publiques intrieures la ceinture verte
(300 ha), entre Marchaux et Boulevard priphrique
sont larges de 20 m et la plupart du temps plantes
darbres dalignement.
Les trottoirs de ces voies sont peu larges, bords
de stationnement des deux cts et totalement
minraux. Ils sont peu frquents, sauf au droit des
entres quipements publics et pourraient donc
tre en partie transforms.
Sy ajoutent de nombreux espaces plants non acces-
sibles, qui sont pour la plupart dentre eux des terre-
pleins entre des voies de circulation automobile ou
des dlaisss de voirie sans usages. Sur lensemble de
la ceinture verte, ils couvrent plus de 11 ha et pour-
raient participer de sa requalifcation.
Aux portes, les voies publiques jouent un rle particulier.
Trs sollicites pour la circulation automobile du fait de la
prsence des bretelles dentre et de sortie du Boulevard
priphrique et de la prsence des gares routires et des
parkings publics, les chausses y sont surdimensionnes,
les tracs et les amnagements trs routiers.
La grande dimension de ces espaces permet denvisager
leur reconqute en vastes places publiques (avec en ligne
de mire celles qui fonctionnent dj ainsi notamment
la porte Dore) et denvisager dy inscrire de nouveaux
ensembles btis qui rapprocheront des villes qui se font
face de part et dautre du Boulevard priphrique.
Les cimetires
Cinq cimetires (28 ha), dont un seul parisien (Bati-
gnolles), les quatre autres tant proprits de com-
munes voisines (Montrouge, Charenton-le-Pont,
Gentilly et Saint-Mand), ont t installs ds lori-
gine sur le territoire de la ceinture verte. Ils occupent
prs de 29 ha sur la ceinture verte.
Seul le cimetire des Batignolles recle de relles
qualits paysagres et cologiques dues la forte
prsence darbres, de plates-bandes enherbes et de
sols permables, il nen est pas de mme des autres
qui sont trs minraux.
Tous les cimetires sont trs isols des parcelles voi-
sines et des espaces publics qui les bordent par de
hauts murs de pierre et de meulire sans ouvertures
lexception des portes dentre.
Ils pourraient participer beaucoup plus quau-
jourdhui au systme de la ceinture par une atten-
tion plus grande porte aux plantations, la
porosit des cltures, la permabilit de leurs sols
et aux continuits visuelles et cologiques possibles
avec leurs voisins.

A
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u
r
Le rond-point de la porte de Montreuil (20
e
)

A
p
u
r
rue Lamoricire (12
e
)
Cimetire de Batignolles Cimetire de valmy
Cimetire de Gentilly Cimetire de Montrouge
Cimetire de Saint-Mand
36
Les stades et centres sportifs
La plus grande part des espaces ddis aux pratiques
sportives Paris est situe sur la ceinture verte. eux
seuls, ils occupent 126 ha, prs de 10 % de la sur-
face de la ceinture verte. Ils assurent plus de 95 % de
lofre dactivits de plein air Paris et narrivent pas
rpondre la demande exprime. Trs fortement
sollicits, ils ont t, au fl du temps, de plus en plus
transforms pour devenir des espaces trs peu plants,
aux sols trs majoritairement impermabiliss, revtus
de toutes sortes de matriaux synthtiques y compris
dans les alles de desserte des terrains de grand jeu. La
multiplication des terrains de tennis ou de sports col-
lectifs a rarf les espaces plants et les plates-bandes
jusqu les faire, parfois, disparatre totalement.
Ils sont aujourdhui peu accessibles au public, rservs
aux pratiques des clubs et des scolaires ; Le promeneur
ny est qu peine tolr. Les portails ont peu peu
t ferms pour nen laisser quun ouvert les rendant
ainsi intraversables mais aiss surveiller. Seul le parc
Suzanne Lenglen mle dans un mme espace, pra-
tiques sportives et pratiques des jardins publics.
Rendre ces espaces la ceinture verte suppose, l
encore, de restaurer la prsence de la nature, de
rendre les sols permables et les cltures poreuses
et de rouvrir ces espaces au public sous des formes
adaptes leurs usages.
gauche
droite
Les quipements
ducatifs et sociaux
La ceinture verte a t, depuis son origine, cause du
statut foncier particulier, un lieu de prdilection pour
limplantation de nombreux quipements, notam-
ment ducatifs et socio-culturels : groupes scolaires
(maternelles, primaires et secondaires) mais aussi
centres de loisirs et danimations, crches, salles
de sport Cest ainsi un lieu trs frquent par les
jeunes, enfants, ados et jeunes adultes qui y trouvent
toutes sortes dactivits.
Ces quipements sont importants plusieurs titres :
pour leur rle social tout dabord, notamment
dans des quartiers rsidentiels o les logements
dominent, pour leur rle environnemental ensuite
car ils accueillent une multitude despaces non btis
cours, jardins dagrment, voiries de desserte
qui pourraient voir leur rle cologique et social
se renforcer si leur amnagement tait quelque peu
revu (163 ha despace non bti).
Ils sont le plus souvent, comme tous les quipements
sur la ceinture verte, autarciques, enferms derrire
des cltures peu amnes, indifrents ce qui se passe
sur la parcelle voisine. Ils pourraient voir lavenir
leurs usages se renforcer, voire se diversifer selon
les jours de la semaine et des saisons et des relations
se tisser avec les autres espaces de la ceinture verte.
la succession des stades entre la porte de Bagnolet et la porte de vincennes :
relevs des sols et des cltures

A
p
u
r
revtement
hydrocarbon (,%)
N
dalle, pav (,%)
sable, gravier,
stabilis (,%)
terre (,%)
vgtation abusive (,%)
vgtation moyenne,
couvre-sol (,%)
vgtation rase,
pelouse (,%)
gazon synthtique (,%)
revtement
synthtique (,%)
emprise
des btiments (,%)
arbres
Permables (,%)
Impermables (,%)
mur antibruit
Cltures
C

mur haut
muret
accs vhicule
Accs
accs piton
accs condamn
grille haute
grille basse
grillage ou let
main courante
mur antibruit
Cltures
CLTURES
ET ACCESSIBILIT
mur haut
muret
accs vhicule
Accs
accs piton
accs condamn
grille haute
grille basse
grillage ou let
main courante
37
2.6. Un lieu privilgi
dimplantation
de grands quipements
dchelle mtropolitaine
La disponibilit foncire de la ceinture verte a permis
limplantation de trs grands quipements.
La cit Universitaire internationale (14
e
)
Sa construction dbute en 1926. Cest le premier
grand projet qui rpond la volont de ralisation
dune ceinture verte sur lancienne enceinte pari-
sienne, ses plans sont inspirs des plans des collges
britanniques et issus de la thorie des cits jardins.
Dans un grand parc arbor se succdent logements
tudiant, grandes pelouses, quipements et terrains
de sport en plein air.
Le parc des expositions (porte de Versailles 15
e
)
Cr en 1934 pour la foire de Paris, ses 22 ha,
stendent sur toute la largeur de la ceinture et sur
une partie de la commune de Vanves, le Boulevard
priphrique le traverse en arien. Il est aujourdhui
un espace totalement minral.
Le centre de Congrs de la porte Maillot
Premire tour sur la ceinture verte, lensemble
de la porte Maillot, conu en 1970, rhabilit en
1988, marque laxe majeur et lune des entres du
Bois de Boulogne. cet endroit, la ceinture verte
nexiste plus.
Les grands quipements culturels : le Parc de la
Villette et le palais de la porte de Dore
Entre la porte de Pantin et la porte de la Villette, la
squence de la ceinture verte est marque par la pr-
sence du Parc de la Villette qui, par les grands quipe-
ments culturels quil accueille (la Cit des Sciences, la
Cit de la Musique, le Znith et demain, la Philharmo-
nie) est un lieu dchelle mtropolitaine qui fonctionne
dj comme tel. Ici lespace de la ceinture verte sur ses
emprises traditionnelles nexiste quasiment pas. Il est
occup par les faisceaux ferrs et par le centre de mainte-
nance du tramway en cours de ralisation sous le stade.
la porte Dore, lancien pavillon dentre de lexpo-
sition coloniale, devenu aujourdhui la cit nationale
de lhistoire de limmigration constitue, avec la place
ordonnance qui lui sert de parvis et ouvre sur le bois
de Vincennes, un espace emblmatique de la ceinture
verte et un de ceux qui pourraient servir de modle
pour des projets futurs.
Les grands stades : le Parc des Princes (16
e
) et
le stade Charletty (13
e
)
Si le stade Charletty occupe, selon un schma classique,
les terrains de la ceinture verte situs le long du boule-
vard des Marchaux, le Parc des Princes, linverse, a t
conu comme un monument moderne, dif au-dessus
de louvrage autoroutier du Boulevard priphrique, il
merge au cur de la ceinture verte et la domine.
La ceinture verte, lieu dimplantation de btiments remarquables

A
p
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r
38
Les hpitaux : Bichat/Claude Bernard (18
e
)
et Robert Debr (19
e
)
Lhpital Bichat ouvert en 1882 fut reconstruit en tota-
lit en 1928. Lhpital Claude Bernard (aujourdhui
dtruit) y a t transfr en 1988, Cet hpital est un
site trs densment bti qui accueille des construc-
tions de toutes les priodes, il est aujourdhui inclus
dans le nouveau schma directeur de lAP/HP qui
prvoit sa restructuration totale.
Lhpital Robert Debr est n en 1988 du rassemble-
ment de deux hpitaux. La topographie trs acciden-
te de son site lui confre une place particulire dans
le paysage de la ceinture verte. Difrentes terrasses
viennent accrocher lhpital au coteau. Un btiment
cran protge le cur de lhpital des nuisances du
Boulevard priphrique quil domine.
Les Terrains militaires : site de Balard (15
e
),
caserne Mortier (19
e
)
Le site de Balard a t mis disposition des armes
la fin du xix
e
sicle. Les principaux btiments
(aujourdhui dtruits) ont t difs dans les annes
30. Cest sur ce site que le projet de pentagone a fait
lobjet dun concours darchitecture en 2011. Ce projet
ne prvoit pas de reconstitution de la ceinture verte.
La caserne Mortier (porte des Lilas) est la dernire
caserne prsente sur la ceinture verte.
Les Centres commerciaux en limite de Paris
BelEst Bagnolet, Bercy 2 Charenton, le Millnaire
Aubervilliers, trois gnrations de centres commer-
ciaux implants pour profter de la plus grande visibi-
lit possible depuis le Boulevard priphrique et les
changeurs routiers.
2.7. Une autoroute
urbaine au cur
de la ceinture verte :
le Boulevard priphrique
Sur le Boulevard priphrique circulent entre
150 000 et 300 000 vhicules par jour. Il fonctionne
comme une autoroute urbaine, nchange pas avec les
terrains qui le bordent, lexception des portes o il
rejoint les voies publiques classiques par linterm-
diaire de rampes et d changeurs.
Le Boulevard priphrique se dcline selon trois
situations : en tranche (40 %), niveau avec le ter-
rain naturel (10 % de son linaire) et en surlvation
(50 % de son linaire). Selon ces situations, il peut y
avoir entre les chausses autoroutires et les parcelles
adjacentes, des talus plants ou des murs de sou-
tnement. Lensemble de ces talus et plates-bandes
reprsentent 44 ha despaces plants qui sgrainent
en 220 terrains plants tout autour de louvrage dart.
Ces plantations, constitues darbres, de pelouses basses
et darbustes, sont soumises la pollution et la sche-
resse de lair qui ont une infuence ngative sur leur
longvit. linverse, ces vgtaux ont un rle positif sur
Le Boulevard priphrique depuis la porte de Montreuil (20
e
)

A
p
u
r
Plan autoroute
Le Boulevard priphrique et le rseau primaire
portion sur ouvrage
portion au niveau du sol
naturel ou sur remblai
portion couverte
L B

39
la capture des pollutions et le rafrachissement de lair
aux abords immdiats de chausses qui chaufent lair,
le dessche et accentue la prsence de vents.
Requalifer la ceinture verte passe donc galement par
un renforcement du systme de plantations du Boule-
vard priphrique et un travail sur le type de plantations
pour optimiser leur action bnfque de protection des
parcelles voisines des nuisances environnementales.
La lutte contre les nuisances phoniques du Boulevard
priphrique est la premire avoir t mene depuis
plus de 20 ans. 30 % du boulevard est dj en tunnel,
couvert ou isol par des crans anti-bruit qui furent
installs dans les annes 80 et qui sont aujourdhui
vieillissants.
linverse, le Boulevard priphrique est un magni-
fque ouvrage dart, trs urbain, trs conome despace
si on le compare aux autoroutes de la rgion pari-
sienne qui tendent leur territoire et leurs changeurs
sur des emprises trs vastes. Il ofre une magnifque
visibilit une multitude de lieux qui, dailleurs sen
servent pour limplantation de supports publicitaires
destins aux visions lointaines. Il ofre galement de
grandes vues panoramiques sur le cur de la mtro-
pole et les grands monuments et sites franciliens.
Le df, dans la requalifcation de la ceinture verte,
sera dans lintgration de lautoroute dans la ville
et dans la rduction des nuissances. Il sagit, en
mme temps, quelle participe au systme des plan-
tations, aux continuits cologiques et paysagres
de la ceinture verte tout en conservant ses visions
vers les horizons lointains et en amliorant son
systme dchange avec les espaces publics et les
terrains quelle jouxte.

A
p
u
r