PORQUE UTIZAR UN RELEVADOR Y QUE ES

Autor: WWW.ATVCONCEPTS.COM (440) Ver ms Guas del autor | Ver Artculos 39 de 39 usuarios encontraron til esta gua. Modificada el 04/11/2009

Hola quiero compartir con la comunidad de mercado libre un poco sobre los relevadores, que son y para que sirven. Bueno empecemos conociendo que es un relevador, un relevador no es otra cosa que un switch electromagnetico es decir es un switch que se activa por medio de magnetismo, el cual a su ves nos permite manejar una mayor capacidad de corriente, dependiendo de el accesorio que desees conectar. Porque utilizar un relevador? Todos los accesorios que podemos manejar en un vehiculo o motocicleta, consumen cierta cantidad de amperes (corriente) la cual depende directamente del accesorio o accesorios a conectar, esta corriente circula en un circuito el cual esta compuesto de la fuente o bateria, la linea de alimentacion, el switch o interruptor y el accesorio, esta corriente a lo largo del circuito es la misma para todos los componentes del mismo, es decir, la corriente es suministrada por la bateria, pasa por la linea o cable, tambien por el interruptor y va al accesorio. Dicho esto debemos entender que toda la corriente que consume por ejemplo un juego de faros, tambien circulara por nuestro interruptor cuando este este en la posicion de encendido, pero hay que saber que tambien los interruptores o switches tienen una capacidad en amperes permisible al igual que los fusibles, si excedemos esta capacidad, el interruptor, se calentara y puede lastimarse, quedando fuera de servicio. Es aqui que si tenemos que conectar un par de faros que consumen 9 amperes, y el switch tiene una capacidad de 10 o 15 amperes, no tendremos ningun problema en conectarlo directamente a la linea, pero si resulta que colocaremos dos pares de faros en la misma linea, el interruptor estara manejando cerca de 18 amperes, mismos que no soportara y se quemara, es entonces que se utiliza un relevador. El relevador es un switch que maneja mas capacidad en corriente hay de distintas capacidades, en el caso de los vehiculos hay de 25, 30, 40 y hasta 50 amperes, super bien para conectar hasta cuatro pares de faros y controlados con un solo interruptor verdad, bueno pero te preguntaras como es que esa cosa funciona, pues ahora, el mismo interruptor que tenias, ahora lo unico que va a encender es ete relevador, si como si fuera un accesorio, con la diferencia de que un relevador consume menos de 1 amper, y el relevador va a enceder por ti tus juegos de faros. Como conectarlo, es muy facil, de hecho el relevador siempre trae en un costado un diagrama de coneccion, los hay de 4 y 5 patas, ambos en su interior cuentan con una bobina que es la que acciona el interruptor interno, las patas estan numeradas para su identificacion y siempre tienen los mismos numeros, veamos: Las patas 85 y 86 siempre son las patas de la bobina es decir una de estas patas tiene que tener corriente y la otra tierra, al suministrarle corriente y tierra al mismo tiempo, el switch interno se acciona, entonces, deberas utilizar tu interruptor para accionar una de estas patas, por ejemplo, a una de ellas le pones tierra y a la otra pata la haces pasar atraves del interruptur para darle corriente, ahi esta ya la manera de encender este relevador, tambien puedes hacerlo al reves, a una de ellas le das corriente y haces pasar la tierra atrves del interruptor, tambien es valido. Continuemos con las otras 2 o 3 patas, en los relevadores que solo tiene 4 patas, las otas dos estan marcadas con los numeros 87 y 30 , mimas que al encender el relevador se unen entre si, por lo que deberas colocar una de ellas al positivo o corriente y la otra a todos tus faros, asi cuando

accines tu interruptor, este encendera el relevador mismo que unira la corriente con tus faros, sencillo verdad. Bueno y los de 5 patas que onda? En los de 5 patas, tenemos numeradas 30, 87 al igual que en el de 4 pero tenemos una adicional que se llama 87a, con este relevador tenemos muchas mas opciones de coneccion, dependiendo del arreglo que necesitemos, pero de esos distientos arreglos hablaremos en otra guia, pues no es mi intencion confundirlos y hechar a la basura lo que hasta ahora hemos aprendido, solo les dire que las patas 30 y 87a estan siempre juntas y al accionar el relevador se separan para unirse la 30 con la 87, al apagar el relevador nuevamente se unen la 30 y 87a, a este tipo de uniones se les denomina NC (normalmente cerrado) y NO (normalmente abierto), si es tu caso el tener un relevador de 5 patas y vas a realizar la coneccion de los famosos faros, simplemete la pata 87a no se utiliza es decir no la conectas. Listo has terminado el curso mas basico para conectar un relevador a cualquier accesorio que lo requiera, no lvides que debes colocar un portafusible y su fusible a todos y cada uno de los accesorios que conectes a manera de proteccion, checa mi guia sobre portafusibles y fusibles. Espero esta guia te sea de mucha utilidad, son mis mejores deseos y saludos desde Monterrey

Qu es un Rel y para qu sirve?

Enviado por Miguel Alvarado el 04/04/2010 a las 13:43 2 0 Etiquetas: Electricidad automotriz

stos dispositivos forman parte del sistema elctrico del automvil y es posible encontrar docenas de ellos en los modelos recientes.

Las luces altas, la bocina, el electroventilador, son accesorios del automvil que trabajan con corriente elctrica. Algo que poseen en comn es su alto consumo de corriente. Para que pueda conducir esta corriente, los cables deben ser de un calibre suficiente para soportar el trabajo sin recalentarse. Muchas veces esos cables deben recorrer largas distancias desde el interior de la cabina, el tablero de instrumentos y el mismo compartimiento del motor.

Los ingenieros utilizan los rel en estos casos para lograr que mediante un circuito de poco consumo o intensidad de corriente se pueda operar un dispositivo de alto consumo, reduciendo as el tamao de los interruptores, aligerando el peso del automvil, y minimizando los riesgos de cortos circuitos.

Los rels existen de diferentes tipos y capacidades. Los ms usados son los de 4 terminales, 2 para el actuador y los otros 2 para el contacto.

Funcionamiento de un rel

Si usted es de los que gusta instalar accesorios en su automvil tales como luces, winches, equipos de sonido de gran potencia, recuerde que los rels existen y que pueden ayudarle a que sus proyectos trabajen mejor.

PORQUE UTILIZAR FUSIBLES Y COMO CALCULAR EL AMPERAJE DE UN FUSIBLE

Autor: WWW.ATVCONCEPTS.COM (440) Ver ms Guas del autor | Ver Artculos 24 de 25 usuarios encontraron til esta gua. Modificada el 03/11/2009

Hola quiero compartir con la comunidad de mercado libre, la manera en que se calcula la medida de un fusible para instalaciones electricas en un automovil o motocicleta. Es mucho muy sencillo, lo que necesitamos saber primero es que potencia consume el accesorio que deseamos instalar en el vehiculo, pongamos por ejemplo un par de faros de halogeno, resulta que en el faro nos indica que el bulbo es de 55 watts y tambien tenemos que el kit cuenta con dos unidades, entonces tenemos un total de 110 watts, por otra parte tambien conocemos el voltaje del vehiculo que es por todos bien sabido que es de 12 volts en corriente directa. Utilizando una formula llamada ley de ohm la cual se escribe asi POTENCIA= VOLTAJE X CORRIENTE Igresamos nuestros datos y despejando la corriente quedaria: CORRIENTE = POTENCIA / VOLTAJE = 110 WATTS / 12 VOLTS = 9.17 AMPERES Y listo ahi lo tienes, como no existe un fusible de tal medida nos ubicamos en la medida inmediata superior que seria de 10 AMPERES , se recomienda utilizar la medida inmediata

superior debido a que si seleccionamos una medida inferior, el fusible se fundira inmediatamente despues de encenderlos, ya que consumen mas de la cantidad permisible por el fusible. Porque utilizar un fusible? Los fusibles se utilizan como una medida de proteccion ante un problema o falla, imaginemos que algun cable de los de este circuito (segun el ejemplo) unos faros, se llegara a lastimar como pudiera ser el desgarro del forro por algun roce, o el calentamiento de algun componente, si no existiera dicho fusible, el cable tiene una capacidad mayor al paso de la corriente, el cable se calienta al grado de ir quemando todo lo que se encuentra a su paso, pudiendo hacer un incendio ademas de quemar nuestro accesorio (faros, radio, etc.) Donde debemos colocar este fusible? Por reglageneral, el fusible debe de colocarse a no mas de 20 cm de la fuente de energia, que en el caso nuestro es la bateria del vehiculo, si entonces, debes colocar el portafusible inmediatamente despues de la bateria, y despues unes la linea que alimentara tus accesorios (los faros en nuestro ejemplo), de esta manera estaras protegiendo el accesorio y la linea que los alimenta. que pasa si colocamos el portafusible al final justo antes de llegar a nuestro accesorio, este fusible estara protegiendo unicamente el accesorio no la linea que lo alimenta, por lo que si hay una falla en la linea, el accesorio , podra no lastimarse, pero la linea esta expuesta a un incendio. Espero esta guia se de utilidad para todos, ese es mi mejor deseo, recordando que nadie nace aprendido y es muy saludale para la mente aprender cosas nuevas, nunca sabras cuando puedes utilizar tus conocimientos.

Seguridad al trabajar con instalaciones electricas

Autor: WWW.ATVCONCEPTS.COM (440) Ver ms Guas del autor | Ver Artculos 6 de 6 usuarios encontraron til esta gua. Modificada el 04/09/2009

Hola de nuevo, ahora platicare sobre la seguridad en las instalaciones elctricas, esto aplica tanto para instalaciones en casa o negocio como en el auto o motocicleta. Empezamos hablando sobre el flujo de electrones (corriente) a traves de un conductor, al igual que el agua que fluye a traves de un tubo, la corriente elctrica fluye a traves de los cables, ahora imaginemos que nuestra tubera de agua tiene una fuga, al acercarnos a cierta distancia el agua que escapa por la tubera, nos moja, en el caso del la electricidad sucede lo mismo, la corriente que se escapa debido a un mal aislamiento se fuga, al acercarnos o tocar el punto de fuga, recibimos una descarga elctrica, al fluir la electricidad a traves de nuestro cuerpo dependiendo de la intensidad y magnitud de esta, esa corriente puede quemarnos ya sea exterior o interior, y en muchos de los casos puede ocasionar nos lesiones serias e incluso la muerte, esto no es para alarmarse o tenerle miedo, sino para tomar las debidas precauciones y tenerle respeto, una desventaja de la electricidad es que a simple vista no se ve por lo que la hace ser mas peligrosa. A continuacin mencionaremos algunas medidas de seguridad al trabajar con instalaciones elctricas, primero que nada debemos de encontrarnos siempre acompaados de otra persona, as si nos llegase a ocurrir algo, siempre tendremos alguien quien nos brinde auxilio, debemos trabajar en un lugar seguro (no arriba de una escalera que esta coja o

rota, no en la orilla del techo, no sobre un piso mojado, nunca descalzo, tomado o bajo el influjo de algn medicamento o droga, en la obscuridad o bajo la lluvia) creo que ya con eso tenemos una idea de que es un lugar seguro, otro punto importante es que la corriente fluye a traves de la trayectoria mas fcil a tierra, por lo que si nosotros somos ese puente nos dar una descarga, es por eso que debemos estar aislados es decir usar zapatos con suela de hule, podemos usar guantes, no portar objetos metlicos como cadenas o reloj, y no hacer contacto con ningn objeto que se encuentre a tierra mientras trabajamos con la electricidad pues a pesar de contar por ejemplo con zapatos aislantes, al hacer contacto por decir una de las manos con un gabinete metlico, tubera, etc. de nada sirve, pues la electricidad cruzara a traves de nuestro cuerpo hacia esa mano que toca tierra. La forma mas segura de trabajar con la electricidad es precisamente dejndola fuera de nuestro trabajo, para instalar ese ventilador de techo, o ese hermoso farol para el patio, etc. podemos buscar el interruptor y desconectar la electricidad para poder trabajar sin ningn riesgo, una ves terminado el trabajo y aislados los cables podemos restablecer el suministro, es lo mas seguro y recomendable, pero ojo hay que asegurarse de que en realidad ese interruptor sea el de la zona en que estamos trabajando, pues de lo contrario la corriente sigue ah, esto es muy comn sobre todo con el sistema de alumbrado, se funde el foco y movemos el interruptor de un lado a otro y no vemos cambio, pues el foco esta fundido o no existe, te sugiero medir a traves de un probador de luz o multimetro que no exista un voltaje presente, si es as puedes continuar trabajando y ahorrarte mucho dinero, no es tan difcil como aparenta. En el supuesto caso de no poder cortar el suministro, tengamos en cuenta que el voltaje es una diferencia de potencial entre dos puntos, que en espaol significa que tenemos dos cables uno de corriente y otro de tierra, en este caso para conectar o desconectar algun accesorio como ese farol, te sugiero, una ves que lo has removido, desconectes una de las dos puntas y la aisles inmediatamente, despus hacer lo mismo con la otra linea, nunca las dos a la ves, incluso ten en cuenta que las pinzas, desarmador o cualquier otra herramienta metlica, tambin conduce la electricidad, las herramientas de los electricistas, cuentan con un mango aislante especial, los desarmadores igualmente, si las tuyas no lo tienen te sugiero, utilices la cinta de aislar para forrarlas y de esta forma evitar un accidente. En las instalaciones domesticas, existen dos tipos de voltaje por lo general son 110 volts y 220 volts, la diferencia entre ellos es muy obvia, el de 220 es mucho mas fuerte y las dos lineas tienen un voltaje de 110 entre cada una y tierra a diferencia de la de 110 que cuenta con una linea viva y otra a tierra, cuando se trabaja con 220 volts el cuidado debe de ser del doble, pues este ya se considera como alto voltaje y creeme que si recibes una descarga de este tamao poca gente lo platica, aqu si te recomiendo pedir la ayuda de un profesional, pues la gente que se dedica a ello, ya sabe todo y mas a cerca de lo poquito que estoy tratando de explicar. En el caso de trabajar en el auto es un poco mas sencillo, pues trabajamos con 12 volts un voltaje mucho mas bajo, pero nunca menos peligroso, tambin al igual que la instalacin domestica tenemos una linea de poder y otra de tierra, en los autos todo el chasis esta a tierra, es decir uno de los postes de la batera (el negativo - ) esta conectado al bastidor del auto, por lo que se simplifica mucho las cosas, ahora pongamos el ejemplo de remplazar una luz del auto, aqu no existe problema si llegamos a tocar el cable que transporta la corriente, pues el mismo incluso lo podemos tocar y nada nos pasara, por lo que puedes reemplazarlo con toda confianza, para hacer una instalacin veamos como conectar un par de faros, los faros cuentan con dos lineas, una de ellas tendrs que aterrizarla (se dice as a la funcin de conectar el cable por medio de un tornillo o terminal al chasis del auto) no importa cual de las dos sea, en el caso de un foco, podemos conectar cualquier punta a tierra y la otra a corriente o viceversa, en los focos no tenemos polaridad, y ahora la otra punta deberemos conectarla a el cable positivo que es el que conduce la electricidad, aunque este tendr que pasar previamente a traves de un interruptor el cual forma un puente entre la batera y los faros y nos permite encenderlo y apagarlo a voluntad, un punto mas a considerar es que toda linea positiva debe contar con una proteccin, cortacircuito o fusible mismo que tiene como funcin el monitorear el paso de la corriente a traves de la linea si se excede entonces se abre como medida de precaucin ya que de no contar con

ello y existir una sobrecarga, el cable se sobrecalentara, se derretir el forro o aislante daando todo aquello que se encuentra a su paso e incluso ocasionar un incendio, nunca omitas este fusible, no son caros alrededor de 10 pesos cuando mucho, estos fusibles estn graduados con un numero que significa su tamao en ampres o corriente y son de colores distintos para poder distinguirlos, por ejemplo, un fusible de 5 ampres es de color naranja, uno de 15 ampres es azul y uno de 30 es verde, como saber que tamao necesito. Hay una formula que es la formula de ohm que nos dice que P=(V)(I) donde "P"es la potencia, "V" es el voltaje e "I" la corriente quedando que la potencia es igual al voltaje por la corriente, entonces veamos si mis faros son de 55 watts (medida de la potencia) y tengo 2 faros, adems de saber que el voltaje del auto o moto es de 12 volts entonces la corriente I=P/V es igual a la potencia entre el voltaje que quedara I=(55x2)/12= 9.17ampres por lo que necesitamos un fusible inmediatamente superior que es de 10 ampres y listo estamos listos para encenderlos y tenerlos protegidos. Espero esta guia te sea de utilidad y puedas utilizarla cuando quieras, estar escribiendo algunas otras con temas relacionados para que no te las pierdas y las evales, estar hablando sobre el calculo de los cables, tipo de materiales a utilizar as como de relevadores que son y para que se utilizan adems de aplicaciones practicas, creeme te va a interesar. SALUDOS Y HASTA LA PROXIMA

Ejemplos de calibres utilizados en el auto, aplicaciones para Electricidad del Automvil.

Cable grueso o delgado para conexiones, que es mejor?

Hay ocasiones en las que necesitamos instalar algn accesorio en el auto ya sea luces extra, algn auto estreo o

reemplazar algn cableado daado. De antemano sabemos la importancia que tiene el calibre a utilizar, recordemos que en lecciones anteriores vimos como se utiliza el numero de los calibres lo cual nos ayuda a evitar cables quemados o que los mismos se calienten.

Sabemos tambin que el grosor del cable depender de la demanda de energa del accesorio conectado (no es la misma para un faro que para unas bocinas) por lo que el amperaje que fluir a travs del cable indicar cual es el mejor a utilizar.

Este amperaje lo podemos saber utilizando la ley de ohm en la cual utilizamos los factores de voltaje y resistencia para que nos de como resultado el amperaje, tan solo basta con dividir el voltaje entre....etc., etc., etc. :-)

Si bien se puede hacer de forma fcil con esta formula pero podemos hacerlo aun ms, para ello te he preparado una tabla con ejemplos de conexiones mas comunes las cuales pudieras llegar a hacer.

Para las personas que me pidieron ejemplos de calibres (y para los que no tambin) aqu les dejo esta tablita la cual pueden usar como referencia.

Calibre 20-22 Calibre 18

Cable para bocinas de radio Cables cortos y focos pequeos

Calibre 16

Medidor de gasolina, luces traseras, luces direccionales Bocinas de estereo, cable de alimentacin al estereo, encendedor de cigarrillos, faros delanteros, luces de frenado/stop Desempaante de cristal trasero, seguros y ventanas elctricas, interruptor de luces delanteras a la caja de fusibles. Alternador/generador a batera

Calibre 14

Calibre 12 Calibre 10

Recuerda siempre que entra mas alto sea el numero de calibre mas delgado ser el cable.

Algunos fabricantes tienen en sus manuales de usuario el calibre a utilizar en cada circuito por lo que si cuentas con l no estara de mas "echarle un vistazo", de igual forma si tuvieras alguna duda siempre podrs echar mano de la ley de ohm