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O ACAR NO NORTE FLUMINENSE*

Paulo Paranhos**

A cana-de-acar, introduzida no Brasil no sculo XVI, em So Vicente, estendeu-se em direo ao Nordeste e ali experimentou um excelente desenvolvimento. Nos dois primeiros sculos da colonizao o acar foi o produto bsico da economia brasileira, considerando-se que o consumo na Europa era grande dada a sua qualidade e porque era quase exclusivo naquela praa, uma vez que as produes da Siclia e da ilha da Madeira estavam em decadncia e as Antilhas ainda no faziam concorrncia ao Nordeste brasileiro, que alcanou, no ano de 1600, a maior produo mundial. Por todo o perodo colonial brasileiro a produo do acar modificou-se algumas vezes, mantendo, porm, intactos seus trs traos caractersticos: cultivada em latifndios, essencialmente monocultora e uso de fora de trabalho compulsrio para o seu desenvolvimento. Conforme ensina o festejado Caio Prado Jnior, em sua obra Formao do Brasil contemporneo (1945), estes trs elementos se conjugam num sistema tpico, a grande explorao rural, isto , a reunio numa mesma unidade produtora de grande nmero de indivduos, constituindo a clula fundamental da economia agrria brasileira. Em meados do sculo XVI o Brasil era detentor do monoplio do acar nos mercados europeus. Nos sculos XVII e XVIII, com o surgimento de polticas de comrcio monopolstico, acentuase a queda do preo do acar. Pelo fim do sculo XVIII a participao do Brasil diminuiu apenas a 10% do comrcio aucareiro internacional, o qual foi saturado pela massa de produtores de colnias no-portuguesas, na zona do Caribe e da sia, bem como pela utilizao do acar de beterraba, cultivada no extremo oriente da Europa. Na primeira metade do sculo XIX, enquanto as naes europias reservavam seus mercados internos para os produtos de suas colnias, o preo mundial do acar, segundo Eul-Soo Pang (1979) comeou a cair graficamente, desestabilizando o comrcio brasileiro, que ainda dependia basicamente dessa cultura agrcola.

Caractersticas bsicas da lavoura canavieira no Brasil O sistema adotado no Brasil colonial foi o do regime de plantation, regime este que contou com o financiamento do capital mercantil e com o apoio dos governos metropolitanos interessados na explorao lucrativa da colnia e, principalmente, no trfico de escravos. Segundo o historiador Jacob Gorender, a plantation foi a forma de organizao dominante no escravismo colonial (1985: 78), sendo categoria fundamental do modo de produo escravista colonial. O sistema em questo apresentou caractersticas bem definidas na colnia, assim como a especializao na produo de um produto destinado ao comrcio internacional; organizao do trabalho voltado para produo em grande escala, com elevado investimento e a indispensvel interao, no mesmo estabelecimento, do cultivo agrcola e de um complexo beneficiamento do acar. O engenho, em sentido lato, veio a ser a materializao de uma combinao do processo produtivo com a base fincada no monoplio da terra e da agroindstria aucareira. Ele comportava uma estrutura bastante diversificada e, de acordo com os estudos de Gilberto Freyre (1943), no universo do engenho aucareiro no Brasil esto presentes o engenho, a casa grande, a senzala, as instalaes acessrias, como as oficinas e estrebarias, a capela, os canaviais, as pastagens e as culturas de subsistncia. Basicamente, o engenho localizou-se beira de um rio, um ponto favorvel de acesso s matas e canaviais. O renomado historiador Capistrano de Abreu lembra que os engenhos estavam todos na

mata, o que se explica pela maior fertilidade dos terrenos bem vestidos e pela abundncia da lenha, necessrias s fornalhas (ABREU 1982: 241). Por fim, o engenho era um subsistema espacial integrante de um sistema mais amplo que compreendia: a) o espao pastoril sertanejo fornecedor de alimentos (carnes) e matrias-primas (couro) para utenslios e artesanatos; b) as pequenas lavouras de subsistncia, que o supriam em carter suplementar de alimentos; c) os centros urbanos, que atuavam como catalisadores do sobretrabalho produzido na colnia para a metrpole portuguesa e supridores de crditos e mercadorias; d) as praas africanas, fornecedoras da mo-de-obra escrava e e) os centros europeus, mercados de acar e fornecedores de manufaturas e servios diversos.

Controvrsias sobre a plantao da cana-de-acar na Capitania de So Tom1 A respeito das primeiras plantaes de cana-de-acar na Capitania de So Tom, vrios so os estudos e as divergncias entre os historiadores que se propuseram a escrever sobre o tema. O fato que as documentaes que referendam as diversas interpretaes da matria somente a posteriori vieram a ser escritas (em 1545, 1546 e 1551), quais sejam, cartas de Pero de Gis a Martim Ferreira e ao prprio rei D. Joo III, no muito esclarecedoras, certo, e que foram transcritas por Augusto de Carvalho em seus Apontamentos para a Histria da Capitania de S. Thom. Um dos trechos mostra a inteno do povoador das terras recebidas do rei D. Joo III:
Escrevo-lhe isto para que o saiba: neste rio (Manag atual Itabapoana), como digo, determino fazer nossos engenhos dgua; estes dois homens com outros dois, que para isso assoldadei, vo arrotear e fazer com os ndios muita fazenda, a saber: plantar uma ilha que j tenho pelos ndios roada de canas, e assim fazer toda quanta fazenda pudermos fazer, para que, quando vier gente, ache j que comer, e canas e o mais necessrio para os engenhos. (1888: 56)

E adiante esclarece, na mesma carta, sobre a qualidade da plantao iniciada:


e temos j sabido que estes dois engenhos de cavalos moem tanto, como um dgua boa. E tenho-os em casa, e em lugar seguro, e de onde o acar no pode ser mau, seno o melhor da costa, pelo porto ser muito bom e experimentado por ns j (idem).

O certo que Pero de Gis foi o primeiro a plantar cana-de-acar no norte fluminense e, a respeito do tema e considerando as diversas controvrsias verificadas, ficamos com o historiador sanjoanense Joo Oscar (1985) que, alm de compulsar todos os autores citados, fez pesquisas in loco, chegando concluso de que as primeiras mudas de cana foram plantadas em fins do ano de 1538, por Pero de Gis, em regio primitivamente habitada por indgenas goitacs e puris, numa pequena povoao a que deu o nome de Vila da Rainha, situada a pouca distncia da foz do rio Itabapoana, no atual municpio de So Joo da Barra (1985: 39), seguindo a praxe de se levantar engenhos em regies de abundantes recursos hdricos e prximo a matas para o fornecimento de lenha. o mesmo Joo Oscar quem esclarece que
a praxe colonial era fazer-se o primeiro engenho perto da primeira povoao. Ora, sabendo-se que o primeiro engenho de Pero de Gis foi feito s margens do rio Itabapoana, pelo raciocnio lgico deduzimos que a Vila da Rainha localizava-se pouco abaixo do mesmo, nas proximidades da foz desse rio. (id.: 31)

Assim, iniciou-se o grande ciclo do acar nas terras do norte fluminense, com a introduo para o seu trabalho dos primeiros escravos da regio vindos da Capitania do Esprito Santo e outros tantos pedidos diretamente ao Reino, num total de 60 escravos para o servio nos engenhos. Contudo, a empreitada pouco durou devido aos constantes ataques dos puris e posterior destruio da aldeia por parte dos ndios, tendo sido o engenho abandonado, restando nele alguns escravos e criminosos protegidos dos ndios goitacazes. Jorge Renato Pereira Pinto, estudando o ciclo do acar em Campos, afirma que eram tantas as desavenas entre brancos e ndios que Pero de Gis por volta de 1548 retornaria ao Reino, pois que anos depois de ter chegado, o que restava eram dvidas, runas e desolao; aquilo que havia construdo e consolidado, fora irremediavelmente destroado (1995: 39).

O desenvolvimento aucareiro em Campos dos Goytacazes Alberto Ribeiro Lamego aborda em seus estudos que o primeiro engenho de acar na regio somente surgiria no sculo XVII, com a fundao do engenho de So Salvador, em 1650, segundo documentao encontrada no cartrio do 1o Ofcio de Campos. Contudo, o certo que a cultura da cana-de-acar apenas vingaria no sculo seguinte, aps a Revolta de Benta Pereira2, o que apressou a retomada da Capitania por parte da Coroa portuguesa. Nesse momento d-se o incio da cultura da cana-de-acar na plancie goitac, sobrepujando a criao de gado, empurrada para o interior da regio e sertes de So Joo da Barra. A partir do incremento dado lavoura aucareira, Campos passaria a prosperar, prosperidade esta que atingiria propores elevadas na virada do sculo XVIII para o XIX, o que iria, segundo Joo Oscar, influenciar na superestrutura orgnica de toda a sociedade norte-fluminense (1985: 47). E o indicador desse momento de avano na produo aucareira mostra-se em 1778, quando o Marqus de Lavradio, vice-rei do Brasil, enviou Secretaria do Reino uma splica dos senhores de engenho de Campos, pedindo a suspenso de todas as execues nas suas fbricas, manifestando-se aquela autoridade colonial favorvel ao pedido, por fabricarem acar com mais abundncia que os dos engenhos da capital e que servia para carga da maior parte dos navios que seguiam para Lisboa. No restam dvidas de que a cana-de-acar modificaria a paisagem do norte fluminense, principalmente se considerarmos que a prpria mo-de-obra seria deslocada de uma atividade basicamente nmade no sculo XVI, a partir da criao de gado pelas plancies campistas, para o sedentarismo do acar. Em verdade, crescia tambm a fora de trabalho escravo nos engenhos, o que fazia de Campos a principal cidade do norte fluminense, merecendo observaes de viajantes ilustres e historiadores de inquestionvel honestidade. Auguste de Saint-Hilaire foi um desses viajantes que aqui aportaram no sculo XIX, e que indicou dados significativos da economia campista:
At 1769 no havia em Campos mais de 56 usinas de acar; em 1778 esse nmero subiu a 168; de 1779 a 1801 aumentou para 200; 15 anos mais tarde ele cresceu para 360 e enfim em 1820 havia no distrito 400 engenhos e cerca de 12 destilarias (1941: 398).

Saint-Hilaire comenta em sua obra que em 1818 os agricultores lhe informaram que a produo em Campos deveria atingir cerca de 11.000 caixas (550.000 arrobas), ocupando cerca de 60 embarcaes no transporte do acar e da cachaa, sendo que o frete de uma caixa de acar de Campos ao Rio de Janeiro habitualmente de 4$000 (25f.); mas o dono do barco que se encarrega do transporte da carga desde a cidade foz do rio3 (id.: 399). No obstante os preciosos dados levantados por Saint-Hilaire, outro importante historiador fluminense Monsenhor Pizarro e Araujo inventariaria, com mais acurada preciso, o nmero de 3

engenhos produtores de acar em Campos, esclarecendo que at o ano de 1769 havia 56 engenhos; de 1770 a 1778 passariam a 168 engenhos e at o ano de 1801 j se podia perceber 280 unidades na regio, dados estes complementados por Saint-Hilaire at 1820. Com a queda da produo no Nordeste brasileiro, a partir do final do sculo XVII, comea a florescer a lavoura da cana-de-acar no norte fluminense, uma vez que o atrativo do ouro faz com que levas e mais levas de trabalhadores desloquem-se para a regio das Minas Gerais, gerando um novo espao scio-geogrfico brasileiro, em detrimento do trabalho realizado na lavoura aucareira. Esse momento importante para a regio norte fluminense que, em funo do declnio da plantao da cana no nordeste e do deslocamento de um contingente substancial para o interior do Brasil, acelera a sua vocao histrica na lavoura da cana-de-acar.

O auge do acar em Campos dos Goytacazes No sculo XIX a produo aucareira campista atingiria o auge com a introduo de novas tcnicas no fabrico do acar, alm da entrada vultosa de capitais para o aprimoramento dos primitivos engenhos que se transformavam em engenhos centrais e em usinas. Joo Oscar (1985) aponta que a partir de 1828 nada menos do que 700 pequenas fbricas produziram o equivalente a 11.998 caixas, ou quase 600.000 arrobas de acar, numa demonstrao da importncia da inverso de capitais em fbricas mais bem aparelhadas, assumindo as pequenas engenhocas de acar e usando mo-de-obra escrava abundante para o seu servio. Conforme assevera o autor de Escravido & Engenhos, o momento do surgimento dos bares do acar em todo o norte fluminense, ensejando a dominao poltica, econmica e social por parte dessa elite aucareira, que comea a se instalar em suntuosas manses. Graas s novas tcnicas, j em 1836 a exportao do acar em Campos seria de 16.000 caixas, que renderiam 1.600:000$000 (1985: 106), uma cifra altamente significativa e que espelha a pujana da agroindstria aucareira, enriquecendo rapidamente os latifundirios da regio. O movimento crescia, expandia-se a produo movida agora pelo vapor que havia sido introduzido no Brasil a partir de 1813, nos engenhos da Bahia. Nas plancies do norte fluminense, em 1827, essa inovao se fez presente pois, segundo Alberto Lamego, a indstria aucareira campista iria acelerar-se com o advento do grande senhor de engenho e a primeira fbrica a vapor a de Barra Seca, em So Joo da Barra (1974: 201). Experimentava um grande salto o ciclo do acar na regio, o que atestado por diversos anncios publicados no Monitor Campista, apregoando utenslios para as fbricas diversas. Julio Feydit informa que
em 1837 todos os engenhos de acar ento existentes, tinham as moendas de pau, e as tachas ou caldeiras de bronze. Naquele ano o ingls Alexandre Davidson comeou a tornear o ferro e bronze, e fundou a mais importante fundio desses metais, que o municpio de Campos tem possudo. Desde ento as moendas de pau transformaram-se em moendas de ferro, as tachas de cobres, em vasos de ferro fundido (1900: 431).

O mesmo Davidson seria o introdutor do vapor como fora motriz para os engenhos de acar e para os barcos que navegavam no rio Paraba do Sul. Com o advento dessa nova tecnologia, no restou outra alternativa aos grandes latifundirios seno aderirem mesma para o avano de seus negcios. Assim que os grandes senhores de engenhos de Campos, de So Fidlis, de Maca e at mesmo os poucos de So Joo da Barra procuram aplicar recursos em seus estabelecimentos, com a finalidade de ampli-los e aperfeio-los, tendo alguns deles recebido, em contrapartida, ttulos nobilirquicos concedidos pelo governo imperial, considerando-se o servio que prestavam economia nacional.4 4

A partir de 1850, com a ascenso definitiva da mquina a vapor no processo de fabricao do acar em Campos, transformaes de natureza diversa intensificariam-se, assim como grande concentrao de capital, fazendo desaparecer a engenhoca; senhores de engenho com grande poder sobre terras e escravos, o que lhes acarretava maior prestgio e poder; pequenos proprietrios que, no competindo com os grandes latifundirios, desfaziam-se de suas engenhocas e submetiam-se condio de fornecedores de cana-de-acar para os engenhos. No restam dvidas de que todo esse quadro fazia com que a estabilizao de preos, pelo mais baixo, ocorresse, mesmo porque a engenhoca no possua estrutura suficiente para concorrer com os engenhos que se transformavam graas utilizao do vapor como fora motriz. Assim, ao mesmo tempo cada engenho seria um centro de produo e de consumo, influenciando decisivamente na vida da sociedade campista, passando o proprietrio a dominar no s econmica, mas social e politicamente toda a regio, forando o aparecimento da infra-estrutura necessria maior circulao do produto para o Rio de Janeiro com a introduo da navegao a vapor pelo rio Paraba do Sul, o que ensejaria vizinha cidade de So Joo da Barra a primazia na construo naval, fator responsvel pelo seu desenvolvimento econmico durante dcadas. A partir da dcada de 1850 Campos experimentaria um desenvolvimento sustentado da agroindstria do acar, passando pela produo da aguardente e do caf, o que pode ser atestado pelos nmeros assinalados por Joo Alvarenga (1885), como mdia de exportao de Campos para o Rio de Janeiro, de 1852 a 1881, por decnios. A importncia de todos os gneros exportados foi a seguinte:
De 1852 a 1861 2.035:739$920 De 1862 a 1871 3.807:149$258 De 1872 a 1881 - 4.530:172$463

E pelos dados compulsados, verificamos que a mais alta produo de acar no sculo XIX deu-se em 1872, quando se exportaram 23.166.840 kg, equivalentes a 1.544.456 arrobas. Se compararmos com a produo da dcada de 1830, quando os engenhos comearam efetivamente a exportar em grande quantidade, notamos que houve em pouco menos de 40 anos um incremento na produo na base de 134%, o que daria uma mdia em torno de 3,62% ao ano, considerando-se que na dcada de 1830 a exportao mxima fora de 660.000 arrobas, mais precisamente no ano de 1835. Assim que na dcada de 1870 os engenhos de acar, atravs da fuso de recursos pblicos e privados, concretizaram as expectativas para transformao nos primeiros engenhos centrais, com a efetiva diviso do trabalho na economia canavieira, atravs de tecnologia disponvel e mercados em expanso. Surgiram como marcos decisivos na histria da agricultura brasileira os engenhos centrais de Quissam, Bom Jardim, Barcelos e outros, conforme podemos observar da relao abaixo, extrada da obra de Pang (1979).
ENGENHO DE QUISSAM de propriedade do Visconde de Araruama, inaugurado em 12 de setembro de 1877. Localizado em Maca RJ e tendo como concessionria a Cia. Engenho Central de Quissam, com um capital garantido de 1.000:000$000. ENGENHO DE MORRETES de propriedade do Comendador Antonio Ricardo dos Santos, inaugurado em 2 de junho de 1878. Localizado em Morretes PR e tendo como concessionrio o Tenente Coronel Jos Celestino de Oliveira Santos, com um capital garantido de 100:000$000. PORTO FELIZ de propriedade do Tenente Coronel Luiz Antonio de Carvalho, inaugurado em 28 de outubro de 1878. Localizado em Porto Feliz SP, tendo como concessionria a Cia. Aucareira Porto Feliz, com capital garantido de 300:000$000. BARCELOS de propriedade de Domingos Alves Barcelos, inaugurado em 23 de novembro de 1878. Localizado em So Joo da Barra RJ, tendo como concessionria a Cia. Agrcola de Campos e com capital garantido de 600:000$000.

BOM JARDIM de propriedade do Visconde de Sergimirim, inaugurado em 21 de janeiro de 1880. Localizado em Santo Amaro BA, tendo como concessionrios o Visconde de Sergimirim, o Baro de Aramar, o Baro de Oliveira e Manuel Pinto de Novais, com capital garantido de 700:000$000.

O investimento macio de capitais nos engenhos e a aquisio de novos equipamentos para ampliar a capacidade da indstria do acar geraram, segundo Joo Oscar, duas vertentes, dois caminhos ainda hoje pouco compreensveis: o dos engenhos centrais e o das usinas de acar (1985: 182). Para a criao dos engenhos centrais, valeram-se os produtores dos dispositivos do Decreto Legislativo n 2687, de 6 de novembro de 1875, que garantia subsdios financeiros para a execuo da empreitada. Contudo, a carncia de recursos governamentais e a dependncia do capital ingls fizeram com que o incremento de capitais externos fosse, cada vez mais, uma varivel significativa para o funcionamento dos engenhos centrais. Segundo Jorge Renato Pereira Pinto, o decreto regulador da criao dos mecanismos de organizao das empresas para a formao de engenhos centrais permitiu a formao de um Banco de Crdito Real (1995: 121), para o suporte financeiro s aes do novo empreendimento, com o Tesouro Nacional repassando ao Banco um crdito de 30.000:000$000; em troca o Banco
entregaria ao Tesouro ttulos da dvida pblica, adquiridos de clientes interessados em ganhar juros. As importncias que fossem deferidas para companhias que se organizassem pagariam juros de 7% ao ano e o prazo do emprstimo poderia chegar a ser de trinta anos. Em troca as companhias dariam ao Banco de Crdito ttulos hipotecrios emitidos pela diretoria e scios com garantia subsidiria das terras dos mesmos (idem).

Independentemente desses aspectos e mesmo considerando-se que o governo imperial subsidiaria a criao de engenhos centrais, Joo Oscar aponta que algumas exigncias oficiais eram preconizadas para aquela concesso:
a associao de vrios empresrios e capitalistas em torno de uma mesma unidade central produtiva; a dissociao em campos estanques das atividades agrcola e industrial, com o aproveitamento obrigatrio das canas-de-acar produzidas pelos proprietrios rurais agregados como fornecedores empresa; a obrigatoriedade da amortizao do capital subvencionado; a proibio de ser utilizado trabalho escravo nas atividades fabris; o direito de serem os estabelecimentos diretamente fiscalizados pelas autoridades governamentais (1985: 182).

Um dos itens demonstra claramente a inteno de se dotar a nova estrutura agroindustrial de um aparelhamento funcional dissociado da fora de trabalho escravo. Isso incrementa algumas levas de imigrantes para o norte fluminense, fazendo com que a populao cativa gradativamente perca sua caracterstica e seja absorvida em atividades pouco ou nada produtivas, gerando questes sociais das mais delicadas e que se arrastam pelo Brasil afora at hoje como a falta de oportunidade de emprego e habitao decente. Na regio norte fluminense foram montados os Engenhos Centrais seguintes: a) Engenho Central de Quissam em 12 de setembro de 1877, em Maca, tendo sido o primeiro da Amrica do Sul; b) Engenho Central de Barcelos em 23 de novembro de 1878, em So Joo da Barra; c) Engenho Central de Pureza em setembro de 1885, em So Fidlis. Relativamente segunda vertente falada por Joo Oscar as usinas de acar -, as mesmas no dependiam dos investimentos governamentais. Produtores que enriqueceram com seus engenhos, com 6

disponibilidade de capitais e com crdito no exterior, promoveram a transformao de seus engenhos em usinas s prprias expensas. Para maior reforo do tema, definimos a diferena entre engenhos centrais e usinas: os primeiros consistiam em modernas fbricas de moagem de cana, de propriedade particular, mas de carter semi-oficial, mesmo porque eram obrigados a moer cana de terceiros; j a usina, ainda que apresentasse caractersticas semelhantes com relao estrutura de funcionamento, era totalmente particular, possuindo lavouras prprias e moendo cana de terceiros se assim lhe aprouvesse. A primeira usina instalada no Brasil foi a Usina do Limo, em Campos, entrando em funcionamento em julho de 1879. Para maior ilustrao deste trabalho, valemo-nos mais uma vez dos estudos de Joo Oscar (1985), traando-se o quadro seguinte: Usinas de acar do norte fluminense na segunda metade do sculo XIX USINA Limo Queimado So Jos So Joo Outeiro Sapucaia CAPITAL 3.600:000$000 3.100:000$000 3.800:000$000 4.100:000$000 2.500:000$000 2.000:000$000 FUNDAO 1879 1880 1883 1884 1884 1884 PROPRIETRIO Joo Jos Nunes de Carvalho Julio Ribeiro de Castro Francisco Ribeiro de Vasconcellos Francisco Antonio Pereira Lima Dr. Rodrigues Peixoto Visconde de Santa Rita

NOTAS
* O presente artigo, com algumas modificaes, um dos captulos da dissertao de mestrado do autor, em 2000, intitulada So Joo da Barra, apogeu e crise do porto do acar do norte fluminense. ** Paulo Paranhos Licenciado e Mestre em Histria. Coordenador do Centro de Documentao e Memria (CDM) da Fundao Educacional Serra dos rgos Terespolis RJ. Scio da Associao Brasileira de Pesquisadores em Histria e Genealogia (ASBRAP). Autor, dentre outras obras, de So Joo da Barra: apogeu e crise do porto do acar do norte fluminense (2000); Terras Altas da Mantiqueira, caminho do ouro das Minas Gerais (2005) e FESO tempo presente e presena da Histria (2006). E-mail: paranhos_riobranco@yahoo.com.br 1. A Capitania de So Tom era tambm conhecida como Capitania da Paraba do Sul e foi doada a Pero de Gis em 28 de janeiro de 1536. 2. Fazendeira campista considerada herona por ter-se insurgido, a partir do ano de 1728, contra a dominao dos Assecas na regio norte fluminense. 3. O rio o Paraba do Sul, com foz na cidade de So Joo da Barra, local por onde era escoada a produo aucareira de Campos at o advento da estrada-de-ferro e do porto de Imbetiba, em Maca. 4. Exemplos mais expressivos so os do Baro de So Joo da Barra (Jos Alves Rangel), do Baro de Barcelos (Domingos Alves Barcellos Cordeiro), do Visconde de So Sebastio (Miguel Ribeiro da Motta) e do Visconde de Araruama (Jos Carneiro da Silva).

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Planta da Barra do Rio de Janeiro, 1761, 23 X 30 cm (reproduo). Coleo Isa Santos. N de ordem: 08.03.03.

Mapa da Barra do Rio de Janeiro, Ilha do Governador, 1645, 35 X 51 cm (reproduo). Coleo Isa Santos. N de ordem: 08.01.10.

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