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Voiture Unifiée Service Intérieur USI

Voiture Unifiée Service Intérieur USI Les voitures « USI » sont l'abréviation des voitures Unifiées de

Les voitures « USI » sont l'abréviation des voitures Unifiées de Service Intérieur étudiées par la division des études des voitures (DEV). Elles ont été construites en 803 exemplaires et sont apparues à l'inventaire SNCF en 1962.

Origine:

Elles ont été commandées aux Ateliers du Nord de la France pour assurer les trains en complément du parc de voitures UIC de même génération. Il s'agit de la première série importante abandonnant l'aménagement classique à compartiments pour lui préférer la disposition en salle (ou coach) très prisée aux États-Unis, mais à laquelle les voyageurs européens n'étaient pas habitués. La voiture à une longueur de 25.094 m. Elle présente deux plates-formes d'accès. Les toilettes sont reportées aux extrémités de la voiture. Si la disposition en salle est majoritaire, les voitures de première classe (A 4 t 4 ) mêlent les deux dispositions avec quatre compartiments classiques au centre de la voiture. Leurs qualités de confort et la présentation flatteuse de l'intérieur ont permis aux voyageurs français de se familiariser avec ce type de voiture et de les apprécier. Les voitures Corail Vtu, commandées 13 ans plus tard, reprendront majoritairement cette disposition, en généralisant la climatisation : il est en effet impossible de rendre toutes les baies ouvrantes sur la disposition en salle, le vent créé étant trop violent en fin de voiture.

salle, le vent créé étant trop violent en fin de voiture. Livrées: Comme pour les voitures

Livrées:

Comme pour les voitures UIC, la livrée vert celtique 301 est appliquée, remplacée ensuite par la livrée C. 160, vert garrigue et gris aluminium. Elle sera actualisée en 1978 avec le gris béton 804 et des portes unicolores. Dans les années 1990, des conseils régionaux ont racheté une partie du parc USI en bon état pour l'aménager en TER. Il a ainsi reçu une livrée à base de bleu isabelle et de gris métallisé, circulant en rames complètes sur les lignes régionales les plus chargées. Certaines voitures, non rénovées, ont gardé une livrée vert et gris béton mais arborent le sigle TER. Avec ces opérations de modernisation, on peut envisager que ces voitures très réussies, circulent jusqu'en 2015 à 2020 (uniquement, pour les voitures modernisées, avec livrée TER, et fermeture automatique des

portes).Toutes celles en livrée verte non modernisées (au 01/01/2011), sont radiées (soit ferraillées, soit vendues à des associations ferroviaires).

Types de voitures :

Longueur : 25,094m A4t4 : Voiture 1 ère classe à couloir central Type de programme de construction : USI 62 ; Années de mise en service : 1962 – 65 ; Nombre de places assises : 50 (2 salles à 13 places et 4 compartiments à 6 places) ; Vitesse : 140 Km/h Bogies : Y24 C / CR

B4t4 : Voiture 2 ème classe à couloir central Type de programme de construction : USI 62-64-66-67 Années de mise en service : 1964 à 69 Nombre de places assises : 68(2 salles 18 places et 4 compartiments à 8 places) Vitesse : USI 62-64 : 140km/h et USI 66-67 : 160km/h Bogies : USI 62-64 : Y 24 C et USI 66-67 : Y28 D

B4t5 ½ : Voiture 2 ème classe à couloir central

B10t : Voiture 2 ème classe à couloir central Type de programme de construction : USI 60-61 Années de mise en service :

Nombre de places assises : 1962 à 64 Vitesse : 140km/h Bogies : Y 16 Is Type de programme de construction : USI 62 à 71 Années de mise en service : 1964 à 74 Nombre de places assises : 80 Vitesse : USI 62-64 : 140km/h et USI 66 à 71 : 160km/h

A2t2B2t 3 : Voiture mixte 1 ère /2 ème classe à couloir central Type de programme de construction : USI 66-69-70 ; Années de mise en service : 1967 à 73 ; Nombre de places assises : 1 ère cl : 25 (1 salle 13 places et 2 compartiments à 6 places) et 2 ème cl : 38 (1 salle à 22 places et 2 compartiments à 8 places); Vitesse : 160 km/h ; Bogies : Y 28 D ;

Type de programme de construction : USI 67-69-70 Années de mise en service : 1969 – 1972 – 1973 Nombre de places assises : 76 (2 salles 22places et 4 compartiments à

8places)

Vitesse : 160km/h Bogie : Y28 D

USI 24 C à 71 :

et 4 compartiments à 8places) Vitesse : 160km/h Bogie : Y28 D USI 24 C à

Bogies :

62-64 : Y et USI 66 Y 28 D

B10tx (Cyclope) : Voiture pilote 2 ème classe à couloir central Type de programme de construction :

Années de mise en service : USI 66 à 71 ; Nombre de places assises :

Vitesse : 160 km/h ; Bogies : Y 28 D ;

Sources : « Wikipédia ». « Le matériel moteur » in « La vie du rail ».

Les compositions :

RAPIDE 105 Départ : Paris St Lazare, Terminus : Le Havre, Date : été 1965,

Paris St Lazare, Terminus : Le Havre, Date : été 1965, 3-231 G Dd2 OCEM B4D

3-231 G

Dd2 OCEM

B4D OCEM RA

Bmyfi USI

Bmyfi USI

été 1965, 3-231 G Dd2 OCEM B4D OCEM RA Bmyfi USI Bmyfi USI Bmyfi USI Bmyfi

Bmyfi USI

Bmyfi USI

Dd2 OCEM B4D OCEM RA Bmyfi USI Bmyfi USI Bmyfi USI Bmyfi USI Amyfi USI Amyfi

Amyfi USI

Amyfi USI

Bmyfi USI

Bmyfi USI Bmyfi USI Bmyfi USI Amyfi USI Amyfi USI Bmyfi USI Dd2 OCEM. Bmyfi USI

Dd2 OCEM.

Bmyfi USI

Amyfi USI

EXPRESS 404 Départ : Granville, Terminus : Paris Montparnasse, Date : été 1965,

Terminus : Paris Montparnasse, Date : été 1965, 141 P Bmyfi USI Bmyfi USI Amyfi USI
Terminus : Paris Montparnasse, Date : été 1965, 141 P Bmyfi USI Bmyfi USI Amyfi USI

141 P

Bmyfi USI

Bmyfi USI

Amyfi USI

B4D OCEM RA

Date : été 1965, 141 P Bmyfi USI Bmyfi USI Amyfi USI B4D OCEM RA Amyfi

Amyfi USI

Bmyfi USI

Bmyfi USI

Date : été 1965, 141 P Bmyfi USI Bmyfi USI Amyfi USI B4D OCEM RA Amyfi

Bmyfi USI

Bmyfi USI

Bmyfi USI

Bmyfi USI

Dd2 OCEM.

EXPRESS 406

Départ : Granville, Terminus : Paris Montparnasse, Date : hiver 1968/69,

Argentan / Paris :

Date : hiver 1968/69,  Argentan / Paris : 141 P  Granville / Paris :

141 P

Granville / Paris :

 Argentan / Paris : 141 P  Granville / Paris : Dd2ai OCEM RA 32

Dd2ai OCEM RA 32

B10t USI,

: 141 P  Granville / Paris : Dd2ai OCEM RA 32 B10t USI, B4D OCEM

B4D OCEM RA

A4t4 USI

/ Paris : Dd2ai OCEM RA 32 B10t USI, B4D OCEM RA A4t4 USI B4D OCEM

B4D OCEM RA.

Train n° Départ : Le Croisic,

Terminus : Paris Montparnasse, Date : hiver 1969/70,

Le Croisic / Nantes :

Date : hiver 1969/70,  Le Croisic / Nantes :  Le Croisic / Paris :

Le Croisic / Paris :

: 141 R,

B10t USI

B10t USI

B10t USI

/ Nantes :  Le Croisic / Paris : : 141 R, B10t USI B10t USI

A4t4USI

A4t4 USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI B4D OCEM RA. EXPRESS 3073 Départ : Paris Montparnasse, Terminus : Granville, Date

B10t USI

B4D OCEM RA.

EXPRESS 3073 Départ : Paris Montparnasse, Terminus : Granville, Date : été 1972,

Montparnasse, Terminus : Granville, Date : été 1972, CC 80001 Dd2ai OCEM RA B10t USI B10t

CC 80001

Dd2ai OCEM RA

B10t USI

Date : été 1972, CC 80001 Dd2ai OCEM RA B10t USI B10t USI RAPIDE n°7 «

B10t USI

RAPIDE n°7 « Drapeau » Départ : Paris, Terminus : Bordeaux, Date : en été 1970 :

A4t4 USI.

B10t USI

B10t USI

Date : en été 1970 : A4t4 USI. B10t USI B10t USI CC6500 B10t USI PE

CC6500

Date : en été 1970 : A4t4 USI. B10t USI B10t USI CC6500 B10t USI PE

B10t USI

PE

B10t USI

B10t USI

B10t USI

USI B10t USI CC6500 B10t USI PE B10t USI B10t USI B10t USI B10j DEV B10j

B10j DEV

B10j DEV

B10j DEV

B10j DEV

USI B10t USI B10t USI B10j DEV B10j DEV B10j DEV B10j DEV A9 UIC A7D

A9 UIC

A7D UIC

A5rtj DEV

Vru DEV

A9tj DEV

B10j DEV B10j DEV A9 UIC A7D UIC A5rtj DEV Vru DEV A9tj DEV A7xj DEV

A7xj DEV

A9 UIC

Rail PASSION N°98 décembre 2005 p.94.

A9 UIC.

Rapide n°169 « Drapeau » Départ : Paris Austerlitz, Terminus : Bordeaux St Jean, Date : été 1973,

» Départ : Paris Austerlitz, Terminus : Bordeaux St Jean, Date : été 1973, BB9200 PE
» Départ : Paris Austerlitz, Terminus : Bordeaux St Jean, Date : été 1973, BB9200 PE

BB9200

PE

B5D UIC

B10j DEV

B10j DEV

» Départ : Paris Austerlitz, Terminus : Bordeaux St Jean, Date : été 1973, BB9200 PE

B10j DEV

A8j DEV

A8j DEV

A8j DEV

A9tuj DEV

B10j DEV A8j DEV A8j DEV A8j DEV A9tuj DEV Vru DEV A9tuj DEV B10t USI

Vru DEV

A9tuj DEV

B10t USI

B10t USI

B10t USI

DEV A9tuj DEV Vru DEV A9tuj DEV B10t USI B10t USI B10t USI B5D UIC RAPIDE

B5D UIC

RAPIDE 165 Départ : Paris Austerlitz, Terminus : La Rochelle, Date : été 1973,

B10t USI

Poitiers / La Rochelle :

Date : été 1973, B10t USI  Poitiers / La Rochelle : : CC 65000, 

: CC 65000,

Paris / La Rochelle :

A9 UIC.

La Rochelle : : CC 65000,  Paris / La Rochelle : A9 UIC. B10 UIC

B10 UIC

B10 UIC

B10t USI

 Paris / La Rochelle : A9 UIC. B10 UIC B10 UIC B10t USI B10t USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI

UIC B10t USI B10t USI B10t USI B10t USI B10t USI B10t USI A5r j DEV

A5r j DEV inox

A7xj DEV inox

USI B10t USI B10t USI B10t USI A5r j DEV inox A7xj DEV inox A8j DEV

A8j

DEV inox

A8j DEV inox

EXPRESS 3075 Départ : Paris Montparnasse, Terminus : Argentan, Date : hiver 1973/74,

A7D UIC.

Terminus : Argentan, Date : hiver 1973/74, A7D UIC. CC 80001 B4D OCEM RA B10t USI

CC 80001

B4D OCEM RA

B10t USI

B10t USI

Terminus : Argentan, Date : hiver 1973/74, A7D UIC. CC 80001 B4D OCEM RA B10t USI

B10t USI

A4t4 USI.

B10t USI

Train n°3023 Départ : Rouen, Terminus : Rennes, Date : 30 juillet 1983 :

: Rouen, Terminus : Rennes, Date : 30 juillet 1983 : UM BB66400 B10t USI B10t

UM BB66400

B10t USI

B10t USI

Date : 30 juillet 1983 : UM BB66400 B10t USI B10t USI B10t USI B10t USI.

B10t USI

B10t USI.

A4t4 USI

TER n°1054 Départ : Metz, Terminus : Conflans Jarny, Date : 10 juillet 1984.

Metz, Terminus : Conflans Jarny, Date : 10 juillet 1984. BB13034 B10t « Bruhat » B10t
Metz, Terminus : Conflans Jarny, Date : 10 juillet 1984. BB13034 B10t « Bruhat » B10t

BB13034

B10t « Bruhat »

B10t « Bruhat »

B10t « Bruhat »

A2t2B2t3 USI.

Train n°3075 Départ : Paris gare Montparnasse, Dreux, Terminus : Argentan, Date : 28 juillet 1986 :

B10tUSI

Terminus : Argentan, Date : 28 juillet 1986 : B10tUSI BB67375 BB67551 B5D UIC B10t USI

BB67375

BB67551

B5D UIC

B10t USI

B10t USI

A10tu VTU

B10tUSI BB67375 BB67551 B5D UIC B10t USI B10t USI A10tu VTU B10t USI B10t USI B10t

B10t USI

B10t USI

B10t USI.

Express n°4820

Départ : Tarbes, Terminus : Toulouse, Date : hiver 1987/88

Express n°4820 Départ : Tarbes, Terminus : Toulouse, Date : hiver 1987/88 9305 A4B5 UIC B10t

9305

Express n°4820 Départ : Tarbes, Terminus : Toulouse, Date : hiver 1987/88 9305 A4B5 UIC B10t

A4B5 UIC

B10t USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI Loco revue n°519 p.672. B10t USI B10t USI. Train n°1056 Départ : Longwy,

B10t USI Loco revue n°519 p.672.

B10t USI

B10t USI.

Train n°1056 Départ : Longwy, Metz, Terminus : Nancy ville, Date : 13 février 1987 :

Metz, Terminus : Nancy ville, Date : 13 février 1987 : BB16641 B10t USI A2t2B2t3 USI

BB16641

Terminus : Nancy ville, Date : 13 février 1987 : BB16641 B10t USI A2t2B2t3 USI B7D

B10t USI

A2t2B2t3 USI

Date : 13 février 1987 : BB16641 B10t USI A2t2B2t3 USI B7D UIC. Train n°1849 Départ

B7D UIC.

Train n°1849 Départ : Paris de l’Est, Longueville, Terminus : Troyes, Date : 15 mars 1987,

Longueville, Terminus : Troyes, Date : 15 mars 1987, CC72038 B10 UIC B7D UIC. Train n°3684/3648

CC72038

B10 UIC

Terminus : Troyes, Date : 15 mars 1987, CC72038 B10 UIC B7D UIC. Train n°3684/3648 Départ

B7D UIC.

Train n°3684/3648 Départ : St Malo, Terminus : Paris Montparnasse, Date : 15 mai 1988,

A4B5 UIC

B10t USI

B10t USI

Date : 15 mai 1988, A4B5 UIC B10t USI B10t USI BB25229 B4t5 ½ USI B10t

BB25229

B4t5 ½ USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI

USI B10t USI BB25229 B4t5 ½ USI B10t USI B10t USI B10t USI B9j DEV inox

B9j DEV inox

B9j DEV inox

B9j DEV inox

B9j DEV inox

A4B5 UIC

B9j DEV inox B9j DEV inox B9j DEV inox B9j DEV inox A4B5 UIC AB5tu VTU

AB5tu VTU

A5B5tu VTU

Train n°15957 Départ : Paris gare de Lyon, Nevers, Terminus : Clermont Ferrand,

B10t USI.

Date : 2 juillet 1988,

Paris/ Nevers :

Date : 2 juillet 1988,  Paris/ Nevers : : BB22200,  Paris/ Clermont Ferrand :

: BB22200,

Paris/ Clermont Ferrand :

Paris/ Nevers : : BB22200,  Paris/ Clermont Ferrand : B6Du VU A4B5 UIC B10t USI

B6Du VU

Nevers : : BB22200,  Paris/ Clermont Ferrand : B6Du VU A4B5 UIC B10t USI B10t

A4B5 UIC

B10t USI

B10t USI

B10t USI

Ferrand : B6Du VU A4B5 UIC B10t USI B10t USI B10t USI A2t2B2t3 USI B4t4 USI

A2t2B2t3 USI

B4t4 USI

B10t USI.

A2t2B2t3 USI

TER n°1054 Départ : Paris Est, Terminus : Strasbourg Date : en septembre 1988.

Est, Terminus : Strasbourg Date : en septembre 1988. BB13000 B5D UIC B10t USI. A4B5 UIC
Est, Terminus : Strasbourg Date : en septembre 1988. BB13000 B5D UIC B10t USI. A4B5 UIC

BB13000

B5D UIC

: Strasbourg Date : en septembre 1988. BB13000 B5D UIC B10t USI. A4B5 UIC B10t USI

B10t USI.

A4B5 UIC

B10t USI

B10t USI

EXPRESS Départ : Strasbourg, Terminus : Bâle, Date : en septembre 1991,

Strasbourg, Terminus : Bâle, Date : en septembre 1991, BB16742 B5D UIC A4B5 UIC. Train n°

BB16742

B5D UIC

: Bâle, Date : en septembre 1991, BB16742 B5D UIC A4B5 UIC. Train n° Départ :

A4B5 UIC.

Train n° Départ : Toulouse, Terminus : Cerbère, Date : en juillet 1992

B10t USI

B10t USI

B10t USI

9623 A4t4B5t5 USI B10t USI B10t USI B10t USI. Le Train spécial n°54 photo n°78

9623

9623 A4t4B5t5 USI B10t USI B10t USI B10t USI. Le Train spécial n°54 photo n°78 2/2008

A4t4B5t5 USI

B10t USI

B10t USI

B10t USI.

Le Train spécial n°54 photo n°78 2/2008 p.135.

Train n°33003 Départ : Le Havre, Terminus : Vintimille, Date : 7 décembre 2000 :

Havre, Terminus : Vintimille, Date : 7 décembre 2000 : 26036 B9c9x UIC B9c9x UIC A9u

26036

Terminus : Vintimille, Date : 7 décembre 2000 : 26036 B9c9x UIC B9c9x UIC A9u VSE

B9c9x UIC

B9c9x UIC

A9u VSE

B4t5 ½ USI

2000 : 26036 B9c9x UIC B9c9x UIC A9u VSE B4t5 ½ USI B4t5 ½ USI B4t5

B4t5 ½ USI

B4t5 ½ USI

B4t5 ½ USI

UIC A9u VSE B4t5 ½ USI B4t5 ½ USI B4t5 ½ USI B4t5 ½ USI B4t5

B4t5 ½ USI

B4t5 ½ USI.

B4t5 ½ USI

B4t5 ½ USI

Train n° Départ : Lyon, Valence, Terminus : Avignon, Date : juillet 2001,

Lyon, Valence, Terminus : Avignon, Date : juillet 2001, 9305 B10t USI B10t USI B10t USI
Lyon, Valence, Terminus : Avignon, Date : juillet 2001, 9305 B10t USI B10t USI B10t USI

9305

B10t USI

B10t USI

: Avignon, Date : juillet 2001, 9305 B10t USI B10t USI B10t USI B10t USI. A4t4B5t5

B10t USI

B10t USI.

A4t4B5t5 USI

B10t USI

Train n° Départ : Poitiers,

Terminus : La Rochelle, Date : été 2001,

Terminus : La Rochelle, Date : été 2001, 22200 A5B5tu VTU B11tu VTU B10t USI Train

22200

A5B5tu VTU

B11tu VTU

B10t USI

Train n° 22103 Départ : Culoz, Terminus : Chambéry, Date : 21 septembre 2002,

Culoz, Terminus : Chambéry, Date : 21 septembre 2002, BB8229 B10t USI A2t2B2t3 USI B10 UIC.
Culoz, Terminus : Chambéry, Date : 21 septembre 2002, BB8229 B10t USI A2t2B2t3 USI B10 UIC.

BB8229

B10t USI

A2t2B2t3 USI

B10 UIC.

Train n°858833

Départ : Nantes, Terminus : Les Sables d’Olonnes, Date : 17 juin 2005,

B10t USI.

: Les Sables d’Olonnes, Date : 17 juin 2005, B10t USI. CC72061 B10t USI B10t USI.

CC72061

B10t USI

Date : 17 juin 2005, B10t USI. CC72061 B10t USI B10t USI. Train n°882178 Départ :

B10t USI.

Train n°882178 Départ : Ambérieux, Terminus : Mâcon, Date : 06/072005

B10t USI

A2t2B3t3 USI

B10t USI

: Ambérieux, Terminus : Mâcon, Date : 06/072005 B10t USI A2t2B3t3 USI B10t USI 9615 B10t

9615

B10t USI

B10t USI

A4t4B5t5 USI.

TER n°17725

Départ : Macon, Terminus : Avignon, Date : 24 août 2005 :

: Macon, Terminus : Avignon, Date : 24 août 2005 : 6545 B10t USI B10t USI.

6545

B10t USI

Terminus : Avignon, Date : 24 août 2005 : 6545 B10t USI B10t USI. Train n°883319

B10t USI.

Train n°883319

Départ : Chambéry, Terminus : Modane, Date : 6 juin 2006 :

A2t2B5t5 USI

A2t2B5t5 USI

B10 UIC

Date : 6 juin 2006 : A2t2B5t5 USI A2t2B5t5 USI B10 UIC 6545 A4B5 UIC B10t

6545

A4B5 UIC

B10t USI

B6Du VU

USI A2t2B5t5 USI B10 UIC 6545 A4B5 UIC B10t USI B6Du VU B10t USI B10t USI.

B10t USI

B10t USI.

TER n°883111 Départ : Aix les Bains, Terminus : Bourg St Maurice, Date : 10 juin 2006 :

A4B5 UIC

: Bourg St Maurice, Date : 10 juin 2006 : A4B5 UIC 26036 A4B5 UIC A4B5

26036

A4B5 UIC

St Maurice, Date : 10 juin 2006 : A4B5 UIC 26036 A4B5 UIC A4B5 UIC. Train

A4B5 UIC.

Train n°883317

Départ : Chambéry, Terminus : Modane, Date : 12 juin 2006,

A2t2B2t3 USI

B10t USI

B5D UIC

525188 B10t USI B5D UIC B10t USI A4B5 UIC. TER n°830162 Départ : Krimmeri-Meinau, Terminus

525188

525188 B10t USI B5D UIC B10t USI A4B5 UIC. TER n°830162 Départ : Krimmeri-Meinau, Terminus :

B10t USI

B5D UIC

B10t USI

A4B5 UIC.

TER n°830162 Départ : Krimmeri-Meinau, Terminus : Sarrebourg, Date : 23 aout 2006,

Terminus : Sarrebourg, Date : 23 aout 2006, 15022 B10UIC B10t USI. B10t USI Train en

15022

B10UIC

Terminus : Sarrebourg, Date : 23 aout 2006, 15022 B10UIC B10t USI. B10t USI Train en

B10t USI.

B10t USI

Train en W Départ : Aix les Bains, Terminus : Chambéry Challes les Eaux, Date : 23 aout 2006,

B10 UIC

B10UIC

Challes les Eaux, Date : 23 aout 2006, B10 UIC B10UIC CC6570 CC7102 TER n°830115 Départ

CC6570

CC7102

TER n°830115 Départ : Sarrebourg, Terminus : Krimmeri-Meinau, Date : 25 mai 2007,

B10t USI

4B5 UIC

B10t USI.

15043 B10t USI B10 UIC. B10t USI B10UIC B7D UIC Train n° Départ : Bordeaux,

15043

B10t USI

15043 B10t USI B10 UIC. B10t USI B10UIC B7D UIC Train n° Départ : Bordeaux, Terminus

B10 UIC.

B10t USI

15043 B10t USI B10 UIC. B10t USI B10UIC B7D UIC Train n° Départ : Bordeaux, Terminus

B10UIC

B7D UIC

Train n° Départ : Bordeaux, Terminus : Arcachon, Date : 7 mai 2008,

: Bordeaux, Terminus : Arcachon, Date : 7 mai 2008, 509301 A4B5 UIC B10t USI B10t
: Bordeaux, Terminus : Arcachon, Date : 7 mai 2008, 509301 A4B5 UIC B10t USI B10t

509301

A4B5 UIC

B10t USI

B10t USI

B10t USI.

Train Spécial de «Association LOCO VAPEUR 141R1199 » Départ : Nantes, Terminus : Lorient, Date : 02 août 2009 :

: Nantes, Terminus : Lorient, Date : 02 août 2009 : 141 R1199 C 890 PAz

141 R1199

C 890

PAz 26,400

PEz

B10t USI

: 02 août 2009 : 141 R1199 C 890 PAz 26,400 PEz B10t USI B10t USI

B10t USI

Train spécial n°21914 Départ : Le Creusot, Terminus : Paris-Bercy, Date : 7 mai 2010,

B10t USI

B9 UIC.

: Paris-Bercy, Date : 7 mai 2010, B10t USI B9 UIC. 241P17 Tombereau. A4B5 UIC B9j

241P17

: Paris-Bercy, Date : 7 mai 2010, B10t USI B9 UIC. 241P17 Tombereau. A4B5 UIC B9j

Tombereau.

A4B5 UIC

B9j DEV inox

Remarque

Il existe d’autre composition de rame voyageur sur le blog.

A2t2B2t3 USI

B9j DEV inox