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Mtodo de prueba estndar para la viscosidad cinemtica de lquidos transparentes y opacos (y Clculo de la viscosidad dinmica)
IMPORTANCIA Y USO Muchos de los productos derivados del petrleo, y algunos materiales no derivados del petrleo, se utilizan como lubricantes, y el correcto funcionamiento de los equipos depende de la viscosidad adecuada del lquido que se utiliza. Adems, la viscosidad de muchos combustibles derivados del petrleo es importante para la estimacin de almacenamiento ptima, la manipulacin, y las condiciones operativas. Por lo tanto, la determinacin precisa de la viscosidad es esencial para muchas especificaciones de productos. 1. Alcance 1.1 Este mtodo de ensayo especifica un procedimiento para la determinacin de la viscosidad cinemtica, , de productos lquidos del petrleo, tanto transparentes como opacas, midiendo el tiempo para un volumen de lquido a fluir bajo gravedad a travs de un viscosmetro capilar de vidrio calibrado. La viscosidad dinmica, , puede obtenerse multiplicando la viscosidad cinemtica, , por la densidad, , del lquido. Nota 1-Para la medicin de la viscosidad cinemtica y la viscosidad de los betunes, vase tambin el Mtodos de Ensayo D2170 y D2171 . Nota 2-ISO 3104 se corresponde con el mtodo de prueba D445. 1.2 El resultado obtenido a partir de este mtodo de ensayo depende de la conducta de la muestra y se destina a su aplicacin a los lquidos para el que principalmente el esfuerzo cortante y velocidades de cizallamiento son (comportamiento de flujo newtoniano) proporcional. Si, sin embargo, la viscosidad vara significativamente con la tasa de cizallamiento, diferentes resultados se pueden obtener de viscosmetros capilares de diferentes dimetros. Los valores de procedimiento y de precisin para fueloil residual, que bajo ciertas condiciones muestran un comportamiento no newtoniano, se han incluido. 1.3 El rango de viscosidades cinemticas cubiertos por este mtodo de ensayo es 0,2 a 300 000 mm 2 / s (ver Tabla A1.1) a todas las temperaturas (ver 6.3 y 6.4). La precisin slo se ha determinado para esos materiales, los rangos de viscosidad cinemtica y temperaturas como se muestra en las notas al pie de la seccin de precisin. 1.4 Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como los estndares. La unidad SI utilizado en este mtodo de ensayo para la viscosidad cinemtica es mm 2 / s, y la unidad SI utilizado en este mtodo de ensayo para la viscosidad dinmica es mPa s. Para tener una referencia de usuario, 1 mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s = 1 cSt y 1 mPa s = 1 CP = 0.001 Pa s. 1.5 ADVERTENCIAEl mercurio ha sido designado por muchas agencias reguladoras como un material peligroso que puede causar que el sistema nervioso central, los riones y el hgado.Mercurio, o vapor, pueden ser peligrosos para la salud y corrosivo para los materiales. Se debe tener cuidado al manipular el mercurio y productos que contienen mercurio. Ver el producto aplicable Descripcin Tcnica del Material (MSDS) para conocer detalles y la EPA ' s sitio webhttp://www.epa.gov/mercury/faq.htmpara obtener informacin adicional. Los usuarios deben ser conscientes de que la venta de mercurio y / o productos que contienen mercurio en su estado o pas puede estar prohibido por la ley. 1.6 Esta norma no pretende dirigir todas las inquietudes sobre seguridad, si las hay, asociadas con su uso. Es la responsabilidad del usuario de esta norma establecer
prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
1.4 Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como los estndares. No hay otras unidades de medida se incluyen en esta norma. 1.4.1 Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como el estndar. Para tener una referencia de usuario, 1 mm 2 / s = 10 -6 m 2 / s = 1 cSt. 1.5 Esta norma no pretende dirigir todas las inquietudes sobre seguridad, si las hay, asociadas con su uso. Es la responsabilidad del usuario de esta norma establecer prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
ASTM D240 - 09
Mtodo de prueba estndar para calor de combustin de hidrocarburos lquidos mediante calormetro de bomba
IMPORTANCIA Y USO El calor de combustin es una medida de la energa disponible de un combustible. El conocimiento de este valor es fundamental cuando se considera la eficiencia trmica de los equipos para la produccin, ya sea electricidad o calor. El calor de la combustin segn lo determinado por este mtodo de ensayo se designa como uno de los requisitos qumicos y fsicos de tanto comerciales como militares combustibles de turbina y gasolinas de aviacin. El calor masa de combustin, el calor de la combustin por unidad de masa de combustible, es una propiedad fundamental de los combustibles destinados al uso en embarcaciones de los lmites de peso, tales como aviones, vehculos con efecto de superficie, y aerodeslizadores. La gama de tales embarcaciones de entre reabastecimiento de combustible es una funcin directa del calor de la combustin y la densidad del combustible. 1. Alcance 1.1 Este mtodo de ensayo cubre la determinacin del calor de la combustin de combustibles de hidrocarburos lquidos que van en la volatilidad de la de destilados ligeros a la de los combustibles residuales. 1.2 En condiciones normales, este mtodo de ensayo es directamente aplicable a dichos combustibles como gasolinas, querosenos, Nos. 1 y 2 de aceite combustible, Nos. 1-D y el combustible diesel 2-D y N 0-GT, GT-1, y 2-GT combustibles de turbina de gas. 1.3 Este mtodo de ensayo no es tan repetible y no tan reproducible como la norma ASTM D 4809. 1.4 Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como los estndares. Los valores entre parntesis son slo para informacin. 1.5 Esta norma no pretende dirigir todas las inquietudes sobre seguridad, si las hay, asociadas con su uso. Es la responsabilidad del usuario de esta norma establecer prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. Para indicaciones de peligro especficos, consulte las secciones 7 y 9 y A1.10 y el anexo A3.