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CC 8800-1 TWIN

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Specifications Technische Daten Caractristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Superlift configurations Superlift-Konfigurationen Combinaisons Superlift
Boom combinations Ausleger-Kombinationen Combinaisons de flche . . .

Main boom with SL Hauptausleger mit SL Flche principale avec SL


(SSL, HSSL, SSL/LSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Luffing fly jib with SL Wippbarer Hilfsausleger mit SL Flchette vole variable avec SL
(SWSL / SFSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fixed fly jib with SL Starrer Hilfsausleger mit SL Flchette fixe avec SL
(SFVL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Technical description Technische Beschreibung Descriptif technique

5
8
9

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

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KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

KEY

CC 8800-1 TWIN

Zeichenerklrung Lgende
Track Spur Voie

S:

heavy schwer lourd

Counterweight + central ballast (ZB) Gegengewicht + Zentralballast (ZB) Contrepoids + lest


central (ZB)

L:

light leicht lger

H:

Main boom Hauptausleger Flche principale

W:

Luffing fly jib Wippbarer Hilfsausleger


Flchette vole variable

F:

Fixed fly jib Starrer Hilfsausleger Flchette fixe

Load radius Lastradius Porte

SL:

Superlift

Main boom Hauptausleger Flche principale

V:

Vessellift

Superlift counterweight Superlift-Gegengewicht


Contrepoids Superlift
Superlift radius Superlift-Radius Rayon Superlift

Fly jib Hilfsausleger Flchette

Main boom angle Hauptauslegerwinkel Jarret de


flche principale

Fly jib angle Hilfsauslegerwinkel Jarret de flchette

Wind speed in m/s (meter per second) Windgeschwindigkeit in m/s Vitesse du vent en m/s

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HIGHLIGHTS

CC 8800-1 TWIN

Features:
Max capacity 3200 t
Max. load moment 43900 mt
Traveling on crawlers with full load
Max. lifting capacity of TWIN in SSL/LSL 132 m (1487 t) is 370 % of CC 8800-1 in SSL/LSL 132 m (402 t)
Max. transportation width of components 3.50 m
Max. transportation weight of components 60 t

Max. Tragfhigkeit 3200 t


Max. Lastmoment 43900 mt
Verfahrbar auf Raupen unter voller Last
Die max. Tragfhigkeit des TWIN SSL/LSL 132 m Auslegers (1487 t)
betrgt 370 % des SSL/LSL 132 m Auslegers beim CC 8800-1 (402 t)
Max. Transportbreite der Komponenten 3,50 m
Max. Transportgewicht der Komponenten 60 t

Capacit max. 3200 t


Couple de charge max. 43900 mt
Conduite sur chenilles avec charge maximale
La capacit de levage max. de TWIN avec la flche SSL/LSL 132 m (1487 t)
est de 370 % de la CC 8800-1 SSL/LSL 132 m (402 t)
Largeur max. de transport des composants 3,50 m
Poids max. de transport des composants 60 t

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SPECIFICATIONS

CC 8800-1 TWIN

Technische Daten Caractristiques


Working speeds (infinitely variable) Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar)
Vitesses de travail (rglables sans paliers)
Mechanisms
Antriebe
Mcanismes

Rope
Seil-
du cble

Speeds 1)
Geschwindigkeiten1)
Vitesses1)

Single line pull 2)


Length of hoist rope
Seilzug je Strang 2)
Lnge des Hubseils
Effort sur brin simple 2) Longueur du cble de levage

Hoist 4 winches
Hubwerk 4 Winden
Treuil de levage 4 tambours

40 mm

max. 120 m / min

352 kN / 316 kN

1540 m

Runner winch R option


Runnerwinde R Option
Tambour potence R option

40 mm

max. 190 m / min

352 kN

1700 m

Boom derricking 2 winches


Wippwerk Hauptausleger 2 Winden
Variation de flche (W2) 2 tambours

40 mm

max. 160 m / min

Boom hoist (E)


Einziehwerk (E)
Relevage de flche (E)

40 mm

max. 140 m / min

Jib luffing 2 winches


Wippwerk Hilfsausleger 2 Winden
Variation de vole 2 tambours

40 mm

max. 152 m / min

Slewing (rpm)
Drehwerk (U /min)
Orientation (tr /mn)
1)
2)

0 0,6 1/min

top layers oberste Lagen couches suprieures


without / with reeving effect considered Angabe ohne / mit Wirkungsgrad der Einscherung sans / avec effort de mouflage

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SPECIFICATIONS

CC 8800-1 TWIN

Technische Daten Caractristiques


Hook blocks Unterflaschen Crochet-moufles
Type
Typ
Type

Possible load
Mgliche Traglast
Charge possible

Number of sheaves
Anzahl der Rollen
Nombre de poulies

Number of lines
Strangzahl
Nombre de brins

Weight
Gewicht
Poids

4 x 800

3200 t
1600 t

4 x 13
4 x 17

4 x 26
4 x 12

94 t
74 t

8,50 m
8,90 m

4 x 675

2700 t
1350 t

4 x 10
4 x 15

4 x 21
4 x 11

82,6 t
64,6 t

8,00 m
8,40 m

100

1100 t

1 x 11

1 x 13

13,7 t 7,7 t

4,50 m

Components Komponenten Composants


CC 8800-1 with counterweight wagon (standard crane)
TWIN kit
3 parts only of the standard CC 8800-1are not in use when CC 8800-1 TWIN is fully rigged (2 carrier cross beams and
superstructure front frame)
CC 8800-1 mit Gegengewichtswagen (Serienkran)
TWIN kit
Lediglich 3 Komponenten des CC 8800-1 Serienmodells werden fr den voll aufgersteten CC-8800-1 TWIN nicht bentigt:
2 Unterwagen-Quertrger und vorderer Rahmen des Oberwagens
CC 8800-1 avec chariot de contrepoids (grue standard)
Kit TWIN
Seulement 3 lments de la CC 8800-1 standard ne sont pas utiliss sur la CC 8800-1 TWIN intgralement monte
(2 traverses de chssis et cadre frontal de la tourelle)

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SPECIFICATIONS

CC 8800-1 TWIN

Technische Daten Caractristiques


Carrier performance Fahrleistungen Performances du porteur
1st gear 1. Gang 1re vitesse

max. 0,4 km/h

2nd gear 2. Gang 2me vitesse

max. 0,8 km/h

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SUPERLIFT CONFIGURATIONS

CC 8800-1 TWIN

Superlift-Konfigurationen Combinaisons Superlift


Dolly with Superlift attachment Nachlufer mit Superlifteinrichtung Remorque avec Superlift

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BOOM COMBINATIONS

CC 8800-1 TWIN

Ausleger-Kombinationen Combinaisons de flche

SSL, HSSL, SSL/ LSL

SFVL

SWSL / SFSL

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SSL, HSSL, SSL/LSL

CC 8800-1 TWIN

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SSL, HSSL

CC 8800-1 TWIN

135 t

32 m
54 m
1740 t

m
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
37
38
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40
42
46
50
54
58
62
66
70
74

t
3200
3200
3200
3200
3137
2712
2385
2125
1915
1740
1593
1468
1359
1182
1040
993
953
913
840
732
-

69 m
600 t
t
1193
1060
858
712
602
516
447
390
342
302
268
212
179
169
160
151
-

600 t

t
2700
2700
2698
2615
2521
2350
2179
2015
1871
1719
1578
1440
1258
1142
1104
1071
1039
980
880
796
725
660
-

t
1176
1044
842
697
588
502
433
385
337
296
262
205
172
161
152
-

1740 t

t
931
836
761
687
575
487
416
359
310
276
241
183
171
160
-

t
2110
2110
2110
2110
2110
2110
2109
1949
1786
1623
1461
1382
1225
1186
1147
1107
1068
946
859
772
705
643
590
543
500
461
427
397
-

600 t
t
850
773
697
582
493
422
363
314
273
244
185
173
161
150
-

1740 t

t
1865
1865
1865
1865
1865
1865
1865
1765
1621
1477
1346
1207
1172
1137
1103
1068
930
846
769
692
644
591
544
500
460
425
394
366
-

81 m

1740 t

600 t

t
2587
2587
2554
2484
2342
2159
1975
1819
1698
1576
1455
1248
1138
1102
1068
1038
978
876
791
720
659
607
546
-

99 m

600 t

9.8 m/s

75 m

1740 t

93 m

m
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
34
35
36
37
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102

14 m

t
1041
838
692
582
495
426
377
329
288
253
196
163
152
-

600 t
t
850
772
695
579
489
417
358
308
267
231
178
166
154
-

1740 t

t
1740
1740
1740
1740
1740
1740
1727
1599
1471
1343
1177
1146
1116
1085
1054
931
823
755
686
618
582
537
492
452
417
385
357
331
-

600 t

t
2351
2351
2351
2351
2178
1982
1786
1649
1545
1441
1234
1129
1094
1063
1033
973
871
786
714
653
600
554
514
-

t
1045
839
691
580
493
423
365
325
284
248
191
157
-

1740 t

t
2231
2231
2231
2231
2170
1985
1800
1615
1509
1419
1239
1104
1068
1043
1018
969
868
783
711
649
596
549
508
471

111 m
600 t
t
761
689
573
482
410
351
301
259
224
171
158
-

ISO

87 m

1740 t

105 m

360

m
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
37
38
39
40
42
46
50
54
58
62
66
70
74

117 m

1740 t

600 t

1740 t

t
1740
1740
1740
1740
1740
1740
1685
1571
1457
1343
1146
1119
1091
1063
1036
925
815
738
676
615
557
528
485
445
409
377
349
323
299
278
-

t
696
577
485
411
351
301
258
222
168
156
-

t
1614
1614
1614
1614
1614
1614
1528
1427
1325
1123
1082
1057
1032
1008
908
809
712
657
602
547
501
475
440
404
372
343
317
293
271
251

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

m
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
34
35
36
37
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102

SSL/LSL

CC 8800-1 TWIN

135 t

32 m

14 m

123 m

m
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114

129 m

132 m

360

1740 t

600 t

1740 t

600 t

1740 t

600 t

1740 t

t
680
562
470
397
336
286
244
207
-

t
1614
1614
1614
1614
1610
1498
1404
1311
1124
978
887
797
706
633
584
534
484
440
400
364
332
304
278
254
233
214
196
-

t
589
489
409
345
292
247
209
-

t
1487
1487
1487
1487
1487
1424
1348
1267
1106
944
863
782
701
620
568
523
478
433
397
361
329
300
274
250
228
209
191
174
-

t
586
486
406
342
289
244
206
-

t
1487
1487
1487
1483
1407
1332
1260
1195
1065
935
847
770
693
616
556
513
471
428
389
357
325
296
269
246
224
204
186
170
155

t
547
457
385
326
277
235
199
-

t
1228
1228
1228
1221
1156
1092
1041
952
863
784
721
659
597
534
493
455
417
378
345
320
294
269
243
218
194
171
-

150 m

ISO

138 m

600 t

144 m

m
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114

9.8 m/s

m
16
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28
30
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54
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62
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70
74
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110
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1740 t

600 t

1740 t

600 t

1740 t

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1228
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SWSL
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t
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Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires
de la flche

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SWSL
SFSL
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t
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t
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t
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324
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-

t
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t
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t
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188
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-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

15
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
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-

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105 m
t
-

t
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires
de la flche

16
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
135 t

32 m

75 m +

85
t
-

81 m +
m
26
27
28
30
34
38
40
42
46
47
48
50
54
58
61
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110

14 m

117 m
SWSL
600 t

m
54
55
58
62
66
70
74
78
82
83
86
90
94
98
100
102
106
110
114
118
122
126

CC 8800-1 TWIN

75
t
-

81 m +
SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
-

85
t
391
378
349
313
280
255
233
212
192
187
174
158
142
128
121
-

75
t
303
284
259
235
213
203
194
177
161
147
134
122
-

15
t
392
385
377
368
358
341
323
306
301
287
269
251
234
226
218
202
186
170
154
138
123

t
323
277
203
146
122
-

t
1228
1205
1183
1067
917
790
731
674
570
545
263
-

t
733
717
687
634
587
557
-

t
1228
1228
1187
1078
972
921
871
779
758
737
699
629
568
527
515
469
428
392
359
329
301
274
250
229
211
192
173

42 m

t
377
357
338
305
252
210
193
177
150
144
138
-

t
-

9.8 m/s

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires
de la flche

85
t
295
267
242
200
175
167
140
123
-

81 m +
m
34
36
37
38
42
46
48
50
54
58
59
62
66
69
70
74
78
82
83
86
90
94
98
102
106
110
114
118
122
126

ISO

54 m
SWSL
600 t

m
30
32
34
38
41
42
46
49
50
54
58
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66
70
72
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
118
122

360

t
235
213
203
193
160
133
122
-

75
t
-

SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
255
219
160
123
-

85
t
1089
982
893
784
719
698
615
555
535
458
386
-

75
t
620
575
535
494
453
432
-

15
t
1016
983
917
868
849
774
716
697
630
579
527
479
438
419
402
368
338
310
284
259
236
215
196
178
160
144
129

t
189
175
126
-

t
894
817
784
759
660
596
565
535
478
424
411
374
327
281
-

t
545
516
482
459
451
417
380
343
326
-

t
833
823
814
778
739
719
689
628
570
556
523
485
457
447
410
377
347
340
319
293
269
245
223
203
184
166
150
134
120

66 m
t
-

17
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
135 t

32 m

81 m +

14 m

81 m
SWSL
600 t

m
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46
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102
106
110
114
118
122
125

CC 8800-1 TWIN

85
t
160
144
123
-

75
t
-

9.8 m/s
81 m +

SFSL

15
t
-

75
t
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422
396
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347
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239
-

15
t
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201
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SWSL
600 t

m
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114
117
118
122
125

85
t
-

81 m +
81 m +
m
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46
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102
106
107
110
114
118
122
124

93 m
t
-

t
-

t
-

t
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533
460
408
374
342
312
284
257
232
209
188
168
145
-

t
377
353
332
310
284
265
259
237
215
190
185
-

t
540
529
517
505
482
449
415
385
357
332
308
285
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263
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220
199
194
179
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145
129
121

m
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99
102
106
110
114
118
122
124

ISO

105 m

SWSL
SFSL
600-1740 t

85
t
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632
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549
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439
399
365
332
299
267
236
207
-

360

75
t
-

SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
-

85
t
488
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438
394
354
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222
216
201
182
164
148
134
122
-

75
t
331
315
296
276
254
231
211
193
177
160
146
-

15
t
451
445
437
429
415
392
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298
277
257
237
219
201
183
164
151
147
131
120

t
-

t
380
356
339
304
271
245
223
203
184
166
150
136
123
120
-

t
280
262
243
222
216
201
183
167
152
139
127
121

t
375
373
368
363
356
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323
306
288
270
252
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231
219
201
181
162
145
129
122

117 m
t
-

t
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

18
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
135 t

32 m

87 m +

85
t
354
336
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199
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148
137
-

87 m +
m
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32
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118
122

14 m

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SWSL
600 t

m
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28
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102
106
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75
t
-

9.8 m/s
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SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

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t
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-

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-

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t
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t
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1063
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183
165
148
132

t
-

t
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965
913
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-

t
595
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541
512
478
448
421
-

t
965
965
907
834
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568
556
520
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394
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330
302
275
252
229
208
188
171
153
137
121

ISO

66 m
SWSL
600 t

m
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114
118
122
123

360

85
t
217
196
187
154
128
122
-

75
t
-

SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
184
170
120
-

85
t
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607
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383
334
300
-

75
t
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353
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-

15
t
820
810
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713
675
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561
512
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447
438
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311
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260
237
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194
174
156
140
124
121

t
-

t
692
639
616
599
562
493
448
406
367
330
296
265
236
209
191
-

t
410
384
361
340
334
317
289
262
234
-

t
642
637
625
603
580
543
499
454
416
387
359
332
325
306
282
258
236
214
193
173
155
138
122

54 m

t
279
265
240
199
166
139
122
-

t
-

87 m +
m
40
42
43
44
46
50
54
58
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66
70
74
78
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83
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102
106
110
114
118
122

t
154
138
131
124
-

81 m
t
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

19
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
135 t

32 m

87 m +

14 m

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SWSL
600 t

m
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46
47
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70
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93
94
98
102
106
108
110
114
118
122
123

CC 8800-1 TWIN

85
t
-

75
t
-

9.8 m/s
87 m +

SFSL

15
t
-

SWSL
SFSL
600-1740 t

85
t
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540
521
470
414
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343
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240
217
194
172
157
-

75
t
365
342
321
303
286
271
266
244
221
198
187
-

15
t
536
526
515
504
483
449
411
376
347
323
299
277
260
255
235
215
196
186
176
158
140
124
121

85
t
-

93 m +
87 m +
m
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-

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-

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SWSL
SFSL
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168
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-

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135
124
120

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-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

20
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

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-

t
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778
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SWSL
SFSL
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t
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t
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168
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t
-

t
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

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103
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SWSL
SFSL
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-

t
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-

t
242
227
214
202
191
180
168
155
151
141
127
120

t
356
355
354
354
352
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320
295
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207
188
170
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139
125
122
-

117 m
t
-

9.8 m/s

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires
de la flche

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106
110
114
116

360

t
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226
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169
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-

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-

SFSL

SWSL
SFSL
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965
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192
172
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22
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

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t
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t
-

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-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

23
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
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-

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-

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SFSL

SWSL
SFSL
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t
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t
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t
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340
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965
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t
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t
965
965
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-

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Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires
de la flche

85
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t
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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
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-

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Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
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Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

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KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

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161
154
146
138
131

t
373
368
363
358
350
329
301
273
248
242
224
201
180
160
143
126
123
-

m
30
31
34
38
42
46
47
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
109

ISO

117 m
SWSL
600 t

m
55
58
62
66
70
74
78
82
86
90
91
94
98
102
106
110
112
114
118
122
124

360

t
273
259
223
184
153
128
122
-

75
t
-

SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
-

85
t
325
294
263
235
209
189
170
154
138
125
122
-

75
t
193
180
169
159
149
145
140
132
124
121

15
t
312
310
310
309
308
297
273
249
226
220
204
184
164
146
129
121
-

t
239
183
120
-

t
965
923
807
709
629
568
556
527
-

t
498
463
432
405
-

t
964
910
839
769
697
679
628
562
507
464
421
377
338
303
272
243
217
193
171
151
133
121

42 m
t
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
135 t

32 m

117 m +

85
t
208
198
188
170
162
139
120
-

117 m +
m
38
40
42
44
46
50
54
58
62
66
70
73
74
78
82
86
90
93
94
98
102
106
110
112

14 m

54 m
SWSL
600 t

m
34
35
36
38
39
42
45
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
111

CC 8800-1 TWIN

t
164
148
134
121
-

75
t
-

117 m +
SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
167
136
122
-

85
t
808
774
741
687
665
606
556
541
484
437
400
356
-

75
t
441
412
385
361
340
321
-

15
t
795
783
760
748
713
678
667
618
563
508
456
417
385
353
320
287
258
231
207
185
164
146
127
123

t
-

t
676
627
588
549
514
464
419
380
348
320
299
231
-

t
366
348
343
322
304
287
272
261
-

t
651
636
622
607
577
543
500
453
410
370
342
333
299
268
241
216
199
194
176
160
148
135
128

66 m
t
-

9.8 m/s

85
t
-

117 m +
m
47
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
96
98
102
106
109
110
114
117

t
-

ISO

81 m
SWSL
600 t

m
43
45
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
109

360

75
t
-

SFSL

SWSL
SFSL
600-1740 t

15
t
-

85
t
542
503
485
423
378
342
310
284
263
244
227
212
201
-

75
t
290
272
256
241
227
215
204
194
-

15
t
513
509
491
474
457
433
397
360
326
294
264
237
212
189
168
149
133
122

t
-

t
452
407
357
317
288
264
243
223
206
191
178
166
157
153
-

t
254
238
223
210
204
198
187
177
169
167
159
153

t
424
414
404
394
380
354
323
292
265
238
214
190
180
169
150
132
120
-

93 m
t
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SWSL / SFSL
135 t
117 m +

32 m

85
t
-

14 m

105 m
SWSL
600 t

m
51
54
55
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
101
102
106
109
110
114
118
122
126
127

CC 8800-1 TWIN

75
t
-

9.8 m/s
117 m +

SFSL

15
t
-

SWSL
SFSL
600-1740 t

85
t
380
345
334
303
269
246
224
204
187
171
157
144
134
126
121
-

75
t
208
195
182
174
172
162
154
152
144
136
128
121
120

15
t
356
352
346
340
334
318
289
263
238
214
192
172
157
152
134
122
-

85
t
-

ISO

117 m
SWSL
600 t

m
55
58
59
62
66
70
74
78
82
86
90
94
95
98
102
106
110
114
118
119

360

75
t
-

SFSL

15
t
-

SWSL
SFSL
600-1740 t

85
t
313
284
275
252
227
203
182
164
148
134
121
-

75
t
176
167
156
147
138
130
122
120

15
t
297
296
294
292
291
282
263
239
216
195
190
175
155
137
121
-

Main boom angle 85, 75 and 15; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85, 75 und 15; Traglasten fr Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flche principale 85, 75 et 15 ; le systme de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermdiaires de la
flche

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SFVL

CC 8800-1 TWIN

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

SFVL

CC 8800-1 TWIN

135 t

m
16
17
18
19
20
21
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
99
102
105

32 m
69 m
t
1917
1874
1830
1788
1747
1707
1668
1596
1527
1458
1388
1233
1073
946
841
754
680
617
560
509
464
400
-

15 m
75 m
t
1911
1867
1824
1781
1744
1708
1633
1542
1452
1362
1211
1068
934
834
747
673
608
549
497
452
412
377
-

15
81 m
t
1918
1879
1841
1804
1770
1736
1671
1580
1474
1367
1181
1056
932
823
739
665
597
537
485
440
400
364
333
304
-

600-1740 t
87 m
t
1865
1847
1807
1767
1728
1646
1564
1463
1362
1160
1037
924
813
731
653
584
525
473
427
387
351
320
291
266
-

93 m
t
1740
1740
1740
1740
1659
1541
1433
1342
1158
1014
912
810
713
642
573
513
461
415
374
338
306
278
252
229
-

14 m
99 m
t
1614
1614
1614
1614
1614
1539
1405
1314
1148
987
894
802
709
633
564
504
451
405
364
328
296
267
241
218
197
192
178
-

105 m
t
1487
1487
1487
1487
1487
1393
1283
1130
977
869
786
702
619
552
492
439
393
352
315
283
253
227
204
183
178
164
151

9.8 m/s
111 m
t
1487
1487
1487
1487
1487
1379
1266
1114
973
848
772
695
613
543
482
429
382
341
304
272
242
216
192
171
166
151
-

360

ISO

117 m
t
1358
1358
1358
1358
1296
1223
1087
959
830
750
680
601
530
470
416
369
328
291
258
229
202
178
156
151
-

m
16
17
18
19
20
21
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
99
102
105

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() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

TECHNICAL DESCRIPTION

CC 8800-1 TWIN

Crawler Carrier
The crawler carrier consists of a centre pot with two cross beams, two longitudinal beams and two crawler
side frames with tracks. All parts are pin-connected hydraulically to each other.
Track width: 14.0 m.
Car body

Original car body from CC 8800-1.

Crawlers

Original car body from CC 8800-1. Enhanced by additional drive gear and section 3.5 m.

Power train

The crawlers are each driven by two hydraulic motors through closed planetary gear reduction units running
in oil bath, equipped with spring-loaded, hydraulically released holding brakes. Each crawler provides
independent, infinitely variable control and counter-rotation capability. Sixtuple-drive as standard.

Superstructure
Counterweight

135 t installed on the superstructure consists of base plate (25 t) and 11 counterweight plates (10 t each).

Frame

Torsion-resistant welded structure fabricated from high-strength fine grain structural steel. Longitudinal beam
construction to accommodate three rope drums and boom hoist. Split-type superstructure for ease of transportation.

Drive

Two independent drive units incl. pump distribution gearbox and pumps are contained in a separate module
which is connected to the side of the superstructure.
Power comes from a MTU diesel engine type OM 502 LA. Output to DIN 70020: 380 kW (516 HP) at
2000 1/min, torque 2400 Nm at 1080 1/min. The engine complies with EUROMOT 3a, EPA T3 and CARB
regulations. Pump distribution gearbox with five variable displacement axial piston pumps and gear pumps.
The power and control module includes cabin, complete electrics and electric generators as standard.
Fuel tank capacity: 2000 l.

Rope drums

Standard superstructure equipment includes five rope drums hoist 1A and 1B, hoist 2A and 2B and boom
hoist. Rope drums powered through closed planetary gear units running in oil bath. All rope drums have
hydraulically released multi-disc brakes and non-wearing hydraulic braking for load lowering. Rope ends of
all drums provided with quick-connect rope end fittings. Hydraulically pinned hoists H1A and H1B and H2A
and H2B (optional H3) are removable to minimise weight for transportation.

Slew unit

Four planetary gear units powered by hydraulic motor. Spring-applied, hydraulically released holding brake
and non-wearing hydraulic braking.
Slewing speed infinitely variable 0- 0.6 1/min.
Total slewing moment 2350 kNm.
Slewing gears are mounted in car body.

Control system

Terex IC-1: Electronic proportional valve pilot control integrated in stored-program control system incl.
diagnostic. Two multi-color monitors, load indicator operated via a touch screen. Working speeds infinitely
variable controlled by the lever position. Automatic power control for optimal utilisation of engine output.
Standard working range limitation and ground pressure indicator.

Cabin

Original car body from CC 8800-1. Spacious comfortable cab located at front end of power module.
Large laminated glass for front and roof windows, computerised air conditioner as standard and selfcontained hot air heater. Front console includes instrumentation and crane controls as well as two graphic
displays. It can be tilted back, together with the operator seat, for an improved operator view of the boom
point. Camera systems for monitoring the rope drums and SL ballast, hour meter, load moment indicator,
two working lights, storage cabinets and refrigerator are included as standard.

Electrical equipment

24 V system (2 batteries 12 V / 180 Ah).


3-phase alternator 24 V, 80 A.
Plus 3-phase generator 400 V 50 Hz 20 kVA for air conditioner, heater, lighting and multiple use on the job site.
Emergency generator 400 V 50 Hz 20 kVA.

32
() - YUEKCHUN CONSTRUCTION CO., LTD.
KOREA +82-22691-6000 SAUDI +966-50-671-5559 UAE +971-50-417-6905 QATAR +974-5557-5740

TECHNICAL DESCRIPTION

CC 8800-1 TWIN

Boom Configurations
SSL

117 m boom consisting of: 2 x 108 m main boom from CC 8800-1


3 cross connectors: 3.00 m
Main boom lengths: 69 - 117 m

SWSL

117 m jib consisting of: 2 x 108 m jib from CC 8800-1


3 cross connectors: 3.00 m
Fly jib lengths: 42 - 117 m
Main boom lengths: 69 - 117 m
Main boom angles: 75, 85 *

SFSL

Identical boom as SWSL, fixed jib angle 15

SFVL

15 m consisting of: 2 x 12 m fixed jib from CC 8800-1


1 cross connector: 3.00 m
Jib length: 15 m
Jib angle (to boom): 15
Main boom lengths: 69 - 117 m
* Main boom angle indefinitely adjustable

Optional Equipment
780 t Superlift counterweight
plates (steelbox)

Consisting of 78 standard counterweight plates 10 t for counterweight carrier.

Counterweight carrier

4 axle carrier for max. 640 t total weight with hydraulic drive and steering.

Alternate counterweight plates Customer specific combinations of counterweight plates 7.5 t / 10 t / 15 t (especially for optimised transport).
Casted counterweights

Instead of steelbox counterweights.

Winch H3

Additional winch, rope 40 mm for use with runner.


Rope length 760 m.

Runner equipment 3 m 70 t

For 2 lines, mounted on main boom or jib heads.


Distance to sheave set in steep boom position approx. 1.3 m.
Lifting capacity: max. 70 t.

Heavy load equipment 1600 t

Special equipment for loads above 1350 t: hook-block-system 1600 t reinforced main boom head and
reinforced jib head 2 x 800 t sheave-set.

Special boom configurations

Special boom configurations on request.

Automatic lubrication

For slewing ring and superstructure.

Quick connect nuts for


slewing ring

Quick connect nuts, with hydraulic tools, for quick connection carrier/superstructure to reduce transport
weight of carbody below 40 t.

Fire suppression system

Automatic fire suppression system incl. shutters at container.

Fire detection system

Detection only.

Bunk bed in cabin

Foldable bunk-bed.

Folding seats in cabin

Two folding sets in cabin.

Fall protection

For main boom, jib and SL mast.

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TECHNISCHE BESCHREIBUNG

CC 8800-1 TWIN

Raupenunterwagen
Der Raupenunterwagen besteht aus einem Mittelstck mit zwei Lngs- und zwei Quertrgern sowie zwei
Raupentrgern mit Raupenketten. Smtliche Komponenten sind hydraulisch untereinander verbolzt.
Spurbreite: 14,0 m.
Mittelstck

Mittelstck des CC 8800-1.

Raupen

Mittelstck des CC 8800-1. Verbessert durch zustzliches Antriebsgetriebe und 3,5 m Verlngerung.

Antriebsstrang

Jede Raupe wird durch zwei Hydromotoren ber im lbad laufende, geschlossene Planeten-Reduziergetriebe angetrieben und ist mit federbelasteten, hydraulisch lsbaren Haltebremsen ausgestattet. Beide
Raupentrger sind unabhngig, stufenlos und gegenlufig steuerbar. Sechsfach-Antrieb serienmig.

Oberwagen
Gegengewicht

135 t auf Oberwagen installiert; bestehend aus Grundplatte (25 t) und 11 Gegengewichtsplatten (je 10 t).

FRahmen

Verwindungssteife Schweikonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Lngstrgerkonstruktion fr die


Aufnahme von drei Seilwinden und Einziehwerk. Geteilter Oberwagen fr einfachen Transport.

Antrieb

Zwei unabhngige Antriebseinheiten mit Pumpen-Verteilergetriebe in separatem Modul, das seitlich an den
Oberwagen angebaut ist.
Die erforderliche Leistung liefert ein MTU Dieselmotor vom Typ OM 502 LA. Leistungswerte nach
DIN 70020: 380 kW (516 PS) bei 2000 1/min, Drehmoment 2400 Nm bei 1080 1/min. Der Motor erfllt
die Anforderungen gem EUROMOT 3a, EPA T3 und CARB. Pumpenverteilergetriebe mit fnf verstellbaren Axialkolbenpumpen und Zahnradpumpen. Im Antriebsmodul sind serienmig die Kabine, die
gesamte Elektrik sowie die Stromerzeuger integriert.
Kraftstoffbehlter: 2000 l.

Seilwinden

Der Oberwagen ist serienmig mit fnf Seilwinden ausgestattet: Hubwerk 1A und 1B, Hubwerk 2A und
2B und Einziehwerk. Der Antrieb der Winden erfolgt ber geschlossene, lbadgeschmierte Planetengetriebe. Alle Seilwinden sind mit hydraulisch freigegebenen, federbelasteten Lamellenbremsen und verschleifreier, hydraulischer Bremsung fr die Lastabsenkung ausgestattet. Die Seilenden aller Winden sind
mit Pressfittings und Taschen versehen. Die hydraulisch verbolzten Hubwerke H1A und H1B, H2A und H2B
(optional H3) knnen zur Reduzierung der Transportgewichte ausgebaut werden.

Drehwerk

Vier Planetengetriebe, angetrieben durch Hydromotor. Federbelastete, hydraulisch freigegebene Haltebremse


und verschleifreie hydraulische Bremsung.
Drehgeschwindigkeit stufenlos einstellbar von 0-0,6 1/min.
Gesamt-Schwenkdrehmoment 2350 kNm.
Drehwerk im Mittelstck.

Steuerung

Terex IC-1: Elektronische Proportionalventilvorsteuerung integriert in speicherprogrammierte Steuerung mit


Fehlerdiagnose. Zwei Farbbildschirme, Lastanzeige ber Touchscreen. Stufenlos ber Hebelposition regelbare Arbeitsgeschwindigkeiten. Antriebs-Leistungsregelung fr optimale Nutzung der Motorleistung.
Arbeitsbereichsbegrenzung und Bodendruckanzeige serienmig.

Kabine

Mittelstck des CC 8800-1. Gerumige Komfortkabine im vorderen Bereich des Antriebsmoduls.


Grozgige Sicherheitsverglasung, auch im Dachbereich, computergesteuerte Klimaanlage serienmig,
motorunabhngige Warmluftheizung. Steuer- und Kontrollinstrumente fr Kranfunktionen sowie zwei Grafikdisplays in der Frontkonsole. Frontkonsole zur Sichtverbesserung auf die Auslegerspitze gemeinsam mit
dem Fahrersitz nach hinten neigbar. Kamerasysteme fr die berwachung von Winden und SL-Ballast,
Betriebsstundenzhler, Lastmomentanzeige, zwei Arbeitsscheinwerfer, Ablageschrnke und Khlschrank
serienmig.

Elektrische Anlage

24 V System (2 x Batterie 12 V / 180 Ah).


3-Phasen Wechselstromgenerator 24 V, 80 A.
Zustzlich 3-Phasengenerator 400 V 50 Hz 20 kVA fr Klimaanlage, Heizung, Beleuchtung und vielfltige
Anwendungen auf der Baustelle.
Notstromaggregat 400 V 50 Hz 20 kVA.

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TECHNISCHE BESCHREIBUNG

CC 8800-1 TWIN

Auslegervarianten
SSL

117 m Ausleger, bestehend aus: 2 x 108 m Hauptausleger des CC 8800-1


3 Querverbinder: 3,00 m
Hauptauslegerlngen: 69 - 117 m

SWSL

117 m Hilfsausleger, bestehend aus: 2 x 108 m Hilfsausleger des CC 8800-1


3 Querverbinder: 3,00 m
Hilfsauslegerlngen: 42 - 117 m
Hauptauslegerlngen: 69 - 117 m
Hauptauslegerwinkel: 75, 85 *

SFSL

Ausleger identisch wie SWSL, konstanter Winkel 15

SFVL

15 m bestehend aus: 2 x 12 m starrer Hilfsausleger des CC 8800-1


1 Querverbinder: 3,00 m
Hilfsauslegerlnge: 15 m
Hilfsauslegerwinkel (zum Hauptausleger): 15
Hauptauslegerlngen: 69 - 117 m
* Hauptauslegerwinkel stufenlos einstellbar

Zusatzausrstung
780 t Superlift-Gegengewicht- Bestehend aus 78 Standard-Gegengewichtsplatten 10 t fr Gegengewichtswagen.
platten (Stahlkasten)
Gegengewichtswagen

4-Achs-Wagen mit max. Gesamtgewicht von 640 t, Antrieb und Steuerung hydraulisch.

Alternative Gegengewichtsplatten

Kombination von Gegengewichtsplatten 7,5 t / 10 t / 15 t nach Kundenanforderung (insbesondere fr


optimierten Transport).

Gussgegengewichte

Statt Stahlkasten-Gegengewichten.

Hubwerk H3

Zusatzwinde, Seildurchmesser 40 mm fr Einsatz mit Runner.


Seillnge 760 m.

Runner 3 m 70 t

Fr 2 Seile, Anbau an Haupt- oder Hilfsauslegerkopf.


Abstand zu Rollensatz bei Auslegersteilstellung ca. 1,3 m.
Tragfhigkeit: max. 70 t.

Schwerlasteinrichtung 1600 t

Sonderausstattung fr Lasten ber 1350 t: Unterflaschensystem 1600 t, verstrkter Haupt- und Hilfsauslegerkopf, 2 x 800 t Rollensatz.

Sonderkonfigurationen
fr Ausleger

Sonderkonfigurationen auf Anfrage.

Automatische Schmierung

Fr Drehkranz und Oberwagen.

Schnellverbindermuttern
Drehkranz

Schnellverbindermuttern mit Hydraulikwerkzeugen fr schnelle Verbindung Unterwagen/Oberwagen fr


einfacheren Transport. Gewicht des Mittelstcks unter 40 t.

Brandschutzsystem

Automatisches Brandschutzsystem mit Verschlussklappen in Containerwnden.

Brandmeldesystem

Nur Brandmeldung.

Schlafgelegenheit in der
Kabine

Klappbett.

Klappsitze in der Kabine

Zwei Klappsitze in der Kabine.

Absturzsicherung

Fr Hauptausleger, Hilfsausleger und SL-Mast.

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DESCRIPTIF TECHNIQUE

CC 8800-1 TWIN

Chssis chenilles
Le chssis chenilles est constitu dune partie centrale avec deux traverses, deux poutres longitudinales
et deux longerons. Tous les composants sont interconnects par le biais daxes.
Largeur de chenille : 14,0 m.
Partie centrale

Partie centrale dorigine de la CC 8800-1.

Chenilles

Partie centrale dorigine de la CC 8800-1. Amlior par une bote additionnelle et section de 3,5 m.

Entranement

Les chenilles sont entranes par deux moteurs hydrauliques de chaque ct, muni de rducteurs plantaires
sous bain dhuile, en carter tanche, avec freins darrt commande par ressorts, desserrage hydraulique.
Chaque chenille permet un mouvement individuel et oppos, commande continue. Entranement sextuple de
srie.

Tourelle
Contrepoids

135 t mont sur la tourelle, constitu dune plaque de base (25 t) et de 11 plaques de contrepoids (10 t
chacune).

Cadre

Structure mcano-soude rsistante la torsion, en acier grain fin haute rsistance. Construction
longitudinale conue pour le logement de trois tambours et relevage de la flche. Tourelle dmontable en
deux parties, pour un transport simplifi.

Entranement

Deux mcanismes dentranement indpendants avec bote de distribution et pompes, le tout clos dans un
module spar raccord sur le ct de la tourelle.
Un moteur Diesel MTU de type OM 502 LA dveloppe une puissance selon DIN 70020 : 380 kW (516 CH)
2000 tr/mn, un couple de 2400 Nm 1080 tr/mn. Le moteur est conforme aux rgulations EUROMOT
3a, EPA T3 et CARB. Bote de distribution des pompes avec cinq pompes pistons axiaux et cylindre
variable et pompes engrenage. Lunit de puissance et de commande concerne de srie la cabine,
le circuit lectrique et les gnrateurs lectriques.
Capacit du rservoir de carburant : 2000 l.

Tambours

La tourelle de srie est quipe de cinq tambours treuils 1A et 1B, treuils 2A et 2B mcanisme de
relevage pour flche. Tambours actionns par le biais de rducteurs plantaires sous bain dhuile. Tous les
tambours sont dots de freins multidisques commande hydraulique et disposent dune fonction de
freinage hydraulique inusable pour labaissement de la charge. Extrmits de cble pourvues sur tous les
tambours de raccords hydrauliques attache rapide. Les treuils hydrauliques H1A et H1B et H2A et H2B
(en option H3) peuvent tre dposs pour diminuer le poids pour le transport.

Unit dorientation

Quatre rducteurs plantaires actionns par un moteur hydraulique. Frein darrt commande par ressort,
desserrage hydraulique et freinage hydraulique inusable.
Vitesse dorientation variable en continu entre 0 et 0.6 tr/mn.
Couple dorientation total 2350 kNm.
Rducteurs dorientation monts sur la partie centrale.

Systme de commande

Terex IC-1 : Commande lectrovanne proportionnelle intgr dans le systme de commande par
programme enregistr avec diagnostic. Deux crans multicouleurs, indicateur de charge actionn par cran
tactile. Vitesses de travail rgulation continue par le positionnement du levier. Commande automatique
pour une exploitation optimale de la puissance moteur. Limitation de la zone de travail, de srie, et indicateur
de pression au sol.

Cabine

Partie centrale dorigine de la CC 8800-1. Cabine spacieuse et confortable situe lavant du groupe
moteur. Grandes surfaces vitres lamines pour le pare-brise et la lucarne de toit, climatisation commande
par ordinateur, de srie et chauffage air autonome. Panneau frontal intgrant les organes de commande
et instruments de contrle, ainsi que deux crans graphiques. Elle peut tre incline, ainsi que le sige
de loprateur, pour une meilleure visibilit sur la flche. Systmes de camras pour la surveillance des
tambours et du lest SL, compteur horaire, contrleur dtat de charge, deux projecteurs de travail, videpoches et rfrigrateur inclus de srie.

Equipement lectrique

Systme 24 V (2 batteries 12 V / 180 Ah).


Alternateur triphas 24 V, 80 A.
Gnrateur triphas 400 V 50 Hz 20 kVA pour la climatisation, chauffage, clairage et usage multiple sur le
chantier.
Gnrateur durgence 400 V 50 Hz 20 kVA.

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DESCRIPTIF TECHNIQUE

CC 8800-1 TWIN

Configurations de flche
SSL

Flche de 117 m constitue de : 2 x 108 m flche principale de CC 8800-1


3 interconnecteurs : 3,00 m
Longueurs de flche principale : 69 - 117 m

SWSL

Flche de 117 m constitue de : 2 x 108 m flche de CC 8800-1


3 interconnecteurs : 3,00 m
Longueurs de flchette : 42 - 117 m
Longueurs de flche principale : 69 - 117 m
Angles de flche principale : 75, 85 *

SFSL

Flche identique la SWSL, angle de flchette fixe 15

SFVL

15 m constitue de : 2 x 12 m flchette fixe de CC 8800-1


1 interconnecteur : 3,00 m
Longueur de flchette : 15 m
Angle de flchette (avec la flche) : 15
Longueurs de flche principale : 69 - 117 m

* Angle de flche principale rglable en continu

Equipement en option
Plaques de contrepoids
Superlift de 780 t
(structure dacier caissonne)

Constitu de 78 plaques de contrepoids standard de 10 t pour le chariot de contrepoids.

Chariot de contrepoids

Chariot 4 essieux pour un poids total de 640 t avec entranement et direction hydraulique.

Plaques de contrepoids
auxiliaires

Combinaisons de plaques de contrepoids spcifiques au client 7,5 t / 10 t / 15 t (spcialement pour un


transport optimis).

Contrepoids mouls

Remplace les contrepoids en structure dacier caissonne.

Treuil H3

Treuil additionnel, cble de 40 mm pour lusage avec potence.


Longueur de cble 760 m.

Equipement potence 3 m 70 t Pour 2 lignes, montes sur flche principale ou ttes de flchette.
Distance au jeu de poulies avec la flche en position releve env. 1,3 m.
Capacit de levage : max. 70 t.
Equipement pour charges
lourdes 1600 t

Equipement spcial pour charges suprieures 1350 t : Systme de crochet moufle 1600 t tte de flche
principale renforce et tte de flchette renforce 2 x 800 t jeu de poulies.

Configurations de flches
spciales

Configurations de flches spciales sur demande.

Lubrification automatique

Pour la couronne dorientation et la tourelle.

Boulons de connexion rapide


pour couronne dorientation

Boulons de connexion rapide avec outils hydrauliques, pour chariot / tourelle connexion rapide, pour une
rduction du poids de transport de la partie centrale moins de 40 t.

Systme anti-incendie

Systme anti-incendie automatique avec clapets coupe-feu automatiques sur conteneur.

Systme de dtection
dincendie

Dtection uniquement.

Lit superpos dans la cabine

Lit superpos rabattable.

Siges pliant dans la cabine

2 siges pliant dans la cabine.

Protection antichute

Pour flche principale, vole variable et mt SL.

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NOTES TO LIFTING CAPACITY

CC 8800-1 TWIN

Anmerkungen zu den Tragfhigkeiten Conditions dutilisation

Ratings are in compliance with ISO 4305.


Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.
Consult operation manual for further details.
Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.
Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.
In some instances the superlift counterweight does not lift off the ground with the indicated load.

Tragfhigkeiten entsprechen ISO 4305.


Das Gewicht der Unterflaschen, sowie die Lastaufnahmemittel, sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfhigkeitsangaben
abzuziehen.
Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes.
Anmerkung: Die Daten dieser Broschre dienen nur zur allgemeinen Information; fr ihre Richtigkeit bernehmen wir keine Haftung.
Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfhigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulssig, die mit dem Kran
mitgeliefert werden.
In einigen Fllen hebt das Superliftgegengewicht bei den angegebenen Traglasten nicht ab.

Le tableau de charges est conforme la norme ISO 4305.


Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires dlingage font partie de la charge et sont dduire des charges indiques.
Pour plus de dtails consulter la notice dutilisation de la grue.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donns titre indicatif et ne reprsentent aucune garantie dutilisation pour les oprations
de levage.
La mise en service de la grue nest autorise qu condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que
fournis avec la grue, soient observs.
Le contrepoids du superlift ne dcolle pas dans certaines configurations des tableaux de charge.

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NOTES

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Notizen Notes

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Effective Date: July 2010.
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Gltig ab: Juli 2010.
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Fotos und/oder Zeichnungen dienen rein anschaulichen Zwecken. Anweisungen zur ordnungsgemen Verwendung dieser Ausrstung entnehmen Sie
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Date deffet : Juillet 2010.
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Brochure Reference: TC-DS-M-E/F/G-CC 8800-1 TWIN-07/10

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