Manual de Instrues Referncia ao Usurio Termo de Garantia

BLOQUEIO 100%

Prezado Usurio: Este manual foi elaborado com a finalidade de auxilia-lo durante a instalao e informa-lo sobre as caractersticas do produto que voc acaba de adquirir. Com a instalao do BLOQUEIO 100% seu JEEP contar com um recurso de bloqueamento de diferencial com eficincia de !!"# oferecendo o mximo em trao e sua plena satisfao no uso do produto. BLOQUEIO 100% $ um mecanismo que transfere a fora do motor independentemente para duas rodas dispostas em um mesmo eixo. %eu funcionamento baseia-se em dois acoplamentos que fa&em a li'ao entre a coroa do diferencial e os semi-eixos. (urante o uso do veiculo em lin)a reta# os acoplamentos tendem a permanecer fec)ados# ou se*a# transferem fora total da caixa sat$lite para os semi-eixos. Em curva# e sobre solo aderente# a fora exercida pela maior rotao da roda que efetuar maior circunferncia# fa& com que um dos acoplamentos tenda a abrir e entrar em estado de roda-livre# compensando tal diferena de rota+es entre os eixos. ,casionando discretos estalos -normais. vindos do diferencial. Ateno: (Uso Misto) BLOQUEIO 100% oferece bloqueamento de diferencial de !!"# contudo# desenvolvido especialmente para uso fora-de-estrada em condi+es extremas. , uso deste produto em solos de 'rande aderncia /asfalto# calamento# ...0# acarretar em efeitos incomuns como1 - 2lterao da diri'ibilidade do veculo3 - 2umento do des'aste dos pneus3 ,4%1 Para o uso em condi+es urbanas# $ aconsel)vel extremo cuidado no tr5nsito ao motorista# evitando assim inconvenientes causados pelas novas rea+es do seu veculo. INSTALAO: 6isando o perfeito funcionamento do BLOQUEIO 100% # $ extremamente importante observar atentamente as informa+es e exi'ncias descritas neste manual# a fim de evitar o mal funcionamento do produto. 2 responsabilidade final para com o perfeito funcionamento do produto# fica a car'o do proprietrio e/ou0 seu mec5nico.

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Nomenclatura das pe as:

Se!u"ncia para monta#em:

Importante No remova a camada cinzenta das peas, pois, trata-se de lubrificante slido necessrio para o amaciamento.
. 7evante o eixo traseiro com um macaco e retire os pneus e a tampa do diferencial deixando va&ar todo o 8leo3 9. :etire ambos os semi-eixos3 ;. <o diferencial# solte as capas dos rolamentos da caixa de sat$lite e retire a mesma. Cuide para no trocar nem inverter estas capas. <ormalmente eles vem marcados de fabrica com uma letra e um n=mero que se repete na carcaa para identificar sua posio3 >. :etire a caixa sat$lite e prenda-a em uma morsa# retirando a coroa3 ?. Com a*uda de um saca pino# retire o pino trava do eixo das sat$lites e em se'uida o pr8prio eixo3 @. :etire as sat$lites /en'rena'ens cAnicas menores0 e as planetrias /maiores03

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7. I$PO%TANT&''' 6erifcando o estado 'eral da caixa de sat$lites1 - Ela deve estar perfeita# sem des'aste ou marcas3 - , novo eixo deve ficar *usto na caixa de sat$lites# no )avendo fol'a3 ,4%1 2 no observao destes pontos pode provocar o mau funcionamento do produto# e com certe&a a perda da 'arantia contra defeitos de fabricao. 8. Bnicie a monta'em do BLOQUEIO 100% en'raxando os dentes dos dois tracionadores. Coloque os dois calos /arruelas 'randes0 que estavam nas planetrias nos tracionadores3 C. Pon)a os dois tracionadores na caixa de sat$lites3 !. Pe'ue os acopladores e coloque dois pinos nos dois orificios mais fundos em cada acoplador# com a ponta para dentro e um pouco de 'raxa. <a ponta# futuramente se encaixar a mola.

. En'raxe os dentes dos acopladores e coloque o primeiro na caixa de sat$lite no lado da coroa. 9. Coloque o se'undo acoplador. Com ambos os acopladores en'renados nos tracionadores# a fol'a entre os acopladores deve ser de no mnimo 9#9mm e no mximo 9#?mm. %e a fol'a estiver fora desta faixa tente a*usta-la. Das atenoE <unca use mais do que um calo em cada tracionadorEEE
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;. Fire os acopladores entre s at$ que o furo do eixo das sat$lites este*a alin)ado3

>. 2trav$s das aberturas laterais# empurre os pinos para dentro do acoplador oposto com a*uda de uma c)ave de fenda pequena ou uma ponta de lima pequena3

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?. Bntrodu&a atrav$s das aberturas laterais as molas# uma para cada pino# ao todo so > molas. Como macete# use duas c)aves de fenda pequenas. Bntrodu&a um lado da mola pelo furo lateral. Com uma c)ave de fenda comprima a mola e introdu&a-a para dentro do furo. Com a se'unda c)ave de fenda se'ure a mola no lu'ar# puxando a primeira para fora3

@. Fire o con*unto at$ que a abertura central dos acopladores este*a alin)ada com a posio do eixo das sat$lites. Caso suas pontas de eixo se*am c)avetadas# $ necessrio montar de volta o cilindro de apoio das pontas de eixo ao interior do bloqueio /na maioria dos semi-eixos com C estrias0. Para que o eixo possa ser montado# os dois 'uias dos acopladores devem ser empurrados em direo aos tracionadores3 G. Bntrodu&a o eixo das sat$lites novo e trave-o com seu respectivo pino3 H. Donte a coroa3
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C. Donte a caixa de sat$lites no diferencial# observando a popsio das capas dos rolamentos3 9!. Donte os semi-eixos# tampa e pneus3 21. Coloque 8leo )ip8ide %2EC! no diferencial e adicione o aditivo. , aditivo $ a base de bisulfeto de molibidnio /comercialmente con)ecido como DolIJote0 que beneficia o funcionamento do BLOQUEIO 100%.

,bs1 2consel)amos um perodo de amaciamento do con*unto de !!Km ou ; )oras de uso brando em condi+es urbanas. 2dapte-se ao novo comportamento do veculo e 4,2 L:B7M2EEEE

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