Man Durman Ribloc

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN
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Indice
TABLA DE CONTENIDO
Ventajas del sistema RIB LOC y RIB STEEL

Oportunidades ambientales del sistema RIB LOC y RIB STEEL
Especificaciones tcnicas de la tubera RIB LOC y RIB STEEL
Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador
Dimetros internos RIB STEEL Rendimiento cemento-solvente y limpiador
Accesorios de PVC RIB LOC y RIB STEEL
Cargue de tubera RIB LOC
Cargue de tubera RIB STEEL
Descargue de tubera RIB LOC
Descargue De tubera RIB STEEL
Almacenamiento de tubera RIB LOC
Instalacin de la tubera RIB LOC y RIB STEEL
Elaboracin de la zanja
Cimentacin
Colocacin de la tubera RIB LOC y RIB STEEL
Unin de la tubera
Zona de atraque y relleno inicial
Relleno final
Instalacin de sillas de derivacin
Instalacin de derivacin en tubera RIB STEEL
Condiciones especficas dependiendo de la altura de relleno
Conexin de tuberas RIB LOC y RIB STEEL a pozos de inspeccin
Detalle conexin de pozos de inspeccin
Granulometra de materiales
Mantenimiento, colocacin de la Unin en obra
Mantenimiento, procedimiento para el corte del tubo en obra
Comportamiento hidrulico
Condiciones de Flujo Mximo
Donde
Tabla de Caudales y Velocidades segn Manning
Anexo 1: RIB LOC Despus del temblor en el Salvador
Anexo 2: Resultado de la inspeccin
Conclusiones
INDICE DE TABLAS
TABLA 1. Dimetro internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador

TABLA 2. Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador
TABLA 3. Almacenamiento de tubera
TABLA 4. Instalacin de tubera RIB LOC y RIB STEEL
TABLA 5. Altura de relleno Mximas dependiendo de los materiales utilizados para
Conformar la zona de Atraque y relleno inicial
TABLA 6. Instalacin de derivacin en tubera RIB LOC y RIB STEEL
TABLA 7. Especificaciones tcnicas para la conexin de tuberas RIB LOC a pozos de inspeccin
TABLA 8. granulometra de materiales
TABLA 9. Comportamiento Hidrulico
TABLA 10. Comportamiento Hidrulico comparativo
Tabla de caudales y Velocidades segn Manning
PAGINA
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Tuberas Perfiladas de PVC
Fabricacin de Tubos y Accesorios de

PVC rgido marca DURMAN ESQUIVEL
y perfilado RIB LOC
NTC-ISO
2000
9001- Norma
14001
NTC-ISO
Los Tubos y Accesorios de PVC RIB LOC estn diseados y garantizados para uso en Alcantarillados como:
Sistema para recoleccin
Conduccin y disposicin final de aguas residuales y/o de las
aguas lluvias.
Para la rehabilitacin de tuberas en alcantarillados existentes.
Otros usos:
Sustitucin de canales de riego.
Entubamiento de cauces superficiales.
Tanques de Agua.
Formaleta para columnas.
Aligeramiento de puentes.
Juntas fras en la construccin de pantallas.
Los tubos de PVC RIB LOC y RIB STEEL se fabrican empleando
compuesto de PVC Rgido Tipo, Grado 1 (12454), como lo especifica la norma NTC-369 (ASTM D-1784), cumpliendo con los requisitos establecidos en la NTC 4764 que tiene como antecedentes la
norma DIN 16961 partes 1 y 2 y la norma ASTM F794 para uso en
alcantarillados. Adicionalmente cumplen con los requisitos establecidos en le reglamento tcnico del sector de agua potable y saneamiento bsico RAS 2000.
El sistema RIB LOC se basa en la extrusin de un perfil machihembrado longitudinal; mediante un prctico proceso de fabricacin, las
bandas de perfil son introducidas en equipos donde se conforma el
tubo mediante un desarrollo helicoidal, cuyos traslapes son mecnicamente asegurados por medio del machimbre y qumicamente
fusionados mediante una solucin de cemento solvente de PVC.
La tecnologa RIB LOC facilita incorporar externamente un fleje de
acero galvanizado, integrndolo mecnicamente al perfil de PVC,
para conformar tuberas de grandes dimetros manteniendo sus
cualidades de bajo peso y fcil instalacin. El resultado es un ente
estructural muy verstil llamado RIB STEEL.
Ventajas del Sistema RIB LOC Y RIB STEEL
nica tubera flexible para alcantarillado fabricada

en PVC con refuerzo en acero.
Facilidad en el manejo durante el cargue, transporte, descargue y almacenamiento por su bajo peso.
Tubera para alcantarillado con un amplio rango de
dimetros.
nica tubera para alcantarillado con uniones
hermticas qumicamente soldadas, garantizando la
estanqueidad frente a movimientos telricos o asentamientos diferenciales del suelo a travs del tiempo, gracias a la combinacin de flexibilidadintegridad (ver anexo 1).
Alta resistencia a efectos corrosivos y abrasivos disminuyendo los costos de mantenimiento y prolongando la vida til de los proyectos. Adems ptimo
comportamiento en suelos cidos y alcalinos.
Alto rendimiento durante el proceso de instalacin
disminuyendo costos y tiempo.
Fcil instalacin an en lugares de muy difcil acceso.
Mayor relacin beneficio costo con respecto a otros
sistemas utilizados en alcantarillado.
Presentacin
Color amarillo.
Longitud de elementos : 6.00 m (se puede hacer en longitudes especificadas por el cliente).
Dimetros desde 6" (160 mm) hasta 100" (2500 mm), con incrementos de 25 mm (1").
Oportunidades ambientales del sistema RIB LOC Y RIB STEEL

El uso del sistema RIB LOC y RIB STEEL permite cuidar el ambiente teniendo en cuenta que el material
es reciclable y bajo condiciones controladas en DURMAN ESQUIVEL es posible fabricar nuevamente tubera
con caractersticas ampliamente satisfactorias contribuyendo con la minimizacin de aspectos ambientales
generados por nuestra actividad sin afectar la calidad que nos caracteriza en el mercado.
Especificaciones Tcnicas de la Tubera RIB LOC Y RIB STEEL

Dimetros Reales Internos: Desde 160 mm hasta 2500 mm.
Rigidez: Valores superiores a 10 psi cumpliendo con la norma NTC 4764 (ASTM F 794, DIN 16961 1 y 2).
Rugosidad: Coeficiente de rugosidad, Manning n=0.009
Velocidad mnima: 0.45 m/s
Velocidad mxima: 10.0 m/s
Unin: Sistema hermtico de soldadura qumica.
Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador
DIAMETRO NOMINAL
mm
Pulg.
160
NUMERO DE UNIONES POSIBLES

CEMENTO SOLVENTE
PESO
Kg/m
LIMPIADOR
1/16 gl.
1/8 gl.
1/4 gl.
1/64 gl.
12 oz.
1/4 gl.
12
24
34
91
1.8
200
19
27
73
2.1
225
17
24
65
2.2
250
10
15
22
58
2.6
275
11
11
20
53
4.3
300
12
10
18
48
4.8
325
13
16
45
5.0
350
14
15
41
6.1
375
15
14
39
6.6
400
16
13
36
6.7
425
17
12
34
6.9
450
18
12
32
8.8
475
19
11
30
9.3
500
20
11
29
9.8
525
21
10
27
10.2
550
22
10
26
10.7
575
23
25
11.2
TABLA 1
Dimetro Internos RIB STEEL Rendimiento cemento-solvente y limpiador
DIAMETRO NOMINAL
CEMENTO SOLVENTE
PESO
LIMPIADOR
mm
Pulg
1/16 gl
1/8 gl
1/4 gl
1 gl
1/64 gl
12 oz
1/4 gl
Kg/m
600
24
20
24
23.6
625
25
20
23
24.6
650
26
19
22
25.6
675
27
19
21
26.6
700
28
18
20
27.5
725
29
17
20
28.5
750
30
17
19
29.5
775
31
16
18
30.2
800
32
16
18
30.8
825
33
15
17
31.5
850
34
15
17
32.1
875
35
14
16
32.7
900
36
11
16
33.4
925
37
10
15
34.9
950
38
10
15
36.4
975
39
10
15
37.9
1000
40
14
39.4
1025
41
14
40.3
1050
42
13
41.3
1075
43
13
42.3
1100
44
13
43.3
1125
45
13
43.9
1150
46
12
44.6
1175
47
12
45.2
1200
48
12
45.8
1225
49
11
47.1
1250
50
11
48.4
1300
52
11
51.0
1350
54
10
53.6
1400
56
10
56.1
1450
58
10
59.0
Dimetro Internos, Rendimiento cemento - solvente y limpiador
DIAMETRO NOMINAL
CEMENTO SOLVENTE
PESO
LIMPIADOR
mm
Pulg
1/16 gl
1/8 gl
1/4 gl
1 gl
1/64 gl
12 oz
1/4 gl
Kg/m
1500
60
61.9
1600
54
101.3
1700
68
107.5
1800
72
113.7
1900
76
119.9
2000
80
126.1
2100
84
186.2
2200
88
194.8
2300
92
203.5
2400
96
212.2
2500
100
220.9
TABLA 2
Accesorios de PVC RIB LOC Y RIB STEEL
La tecnologa RIB LOC permite la fabricacin de una amplia variedad de accesorios moldeados, los cuales
se fabrican a partir de la tubera cumpliendo con todos los requisitos exigidos como parte del sistema de Alcantarillado, con el correspondiente apoyo a la norma DIN de donde nace el producto.
Esta tecnologa permite suministrar codos RIB LOC en los dimetros que el cliente requiera y en ngulos
de 11.25, 22.5; 45 y 90; as como sillas de derivacin de 45 y 90. Para conducciones en grandes
dimetros se pueden hacer cambios de direccin en secciones que dan apariencias y el comportamiento de
una curvo de radio amplio.
Cargue de tubera RIB LOC
1. Inicie el cargue de la tubera colocndola uniformemente

sobre la plataforma del vehculo hasta completar la primera fila. Determine el espacio libre entre la pared del tubo y
la carrocera. Coloque las estructuras de madera. Dichas
estructuras o separadores deben tener el rea suficiente
para evitar punzonamiento en la pared de la tubera o el
rompimiento de las tees. Como mnimo sern colocadas
en tres zonas, ubicados a 1m, 3m y 5m medidos desde el
espigo del tubo sujetndolos o anclndolos a la carrocera
para evitar el movimiento o el ovalamiento de los tubos
durante el transporte.
2. Contine colocando otra fila de tubera de tal forma que se

logre mantener cada tubo completamente apoyado sobre
la corona del tubo anterior.
3. Despus de colocar cada fila de tuberas por dimetro,

utilice las 3 talanqueras (repisa) distribuidas aproximadamente a 1.5 metros a partir del extremo de los tubos y
apyelos uniformemente sobre la carrocera del vehculo.
Contine ubicando filas adicionales como se presenta:
4. Contine el procedimiento utilizando una horqueta para

ubicar correctamente los tubos en el nivel superior, evitando roce entre ellos hasta completar el espacio del vehculo sin permitir su ovalamiento.
Dimetro
Nmero de filas
160 mm
4 Filas
200mm275 mm
3 Filas
300 mm575 mm
2 Filas
600 mm650 mm
1 Fila
10
Cargue de tubera RIB STEEL
1. Instale sobre la plataforma las repisas de acuerdo al dimetro. Como mnimo coloque 4 repisas por tubo distribuidas uniformemente.
2. Traslade la tubera hasta la plataforma del vehculo.
3. Levante el tubo y colquelo en la plataforma del vehculo

sobre las talanqueras (repisas) instaladas previamente.
4. Rectifquela ubicacin de las repisas donde el taco solo

est en contacto con la pared del PVC.
5. En caso de requerir una fila adicional, instale la repisa de

separacin correspondiente.
6. Cargue las filas superiores utilizando un equipo adecuado.
11
1. Asegure la tubera a la plataforma por medio de correas

anchas de lona por el contorno del producto.
2. Rectifique la tensin de todas las correas.
Descargue de tubera RIB LOC
1. Utilice una herramienta que le permita direccionar la tubera en su descargue evitando friccin.
2. Ubquese en la plataforma del vehculo para continuar

descargando la tubera, mantenimiento las precauciones
necesarias para proteger el producto.
3. Solicite ayuda para la recepcin del producto fuera del

vehculo evitando golpearlo en toda su longitud.
4. Almacene la tubera en un lugar limpio y con superficie

lisa.
12
Descargue de tubera RIB STEEL

Aliste el equipo o herramientas como cuerdas y planchones con el personal suficiente para el descargue de
la tubera.
1. Desmonte la carrocera de uno de los lados.
2. Ubique los planchones en el costado del camin.
3. Amarre la cuerda de uno de los extremos del

planchn, abrazando el tubo con el objeto de controlar su descenso.
4. Suelte la cuerda lentamente controlando el descenso del tubo.
13
Almacenamiento de la tubera RIB LOC
Verificar que el terreno sea uniforme, libre de piedras, troncos u objetos similares.
Los tubos deben quedar apoyados en toda su extensin.
Se debe coordinar el plan de abastecimiento con base en la programacin y rendimientos reales en obra,
para as evitar almacenar tubera expuesta a la intemperie por espacio superior a 15 das. Caso contrario
se debe acondicionar un sitio para proteger la tubera de la accin de los rayos ultravioleta (luz del sol),
condicin que aplica para cualquier marca y tipo de tubera y accesorios de PVC.
Almacene segn el dimetro de la tubera, tal como se indica a continuacin.
DIMETRO DE LA TUBERA
(mm)
NMERO DE FILAS A
ALMACENAR
160325
350525
550900
> = 925
1
TABLA 3
El adecuado trato y el seguimiento que a la tubera se le d es clave para una deseable minimizacin del
desperdicio.
14
Instalacin de la tubera RIB LOC Y RIB STEEL

El ptimo comportamiento de las tuberas flexibles incluye respetar ciertos anchos de zanja mnimos. A continuacin se presenta un cuadro resumen de las dimensiones de la zanja para cada uno de los dimetros de
acuerdo con nuestra experiencia en al anlisis de los resultados de diferentes instalaciones, as tambin como los modelos de distribucin de cargas y esfuerzos en los que se basa la tecnologa de tuberas flexibles
enterradas.
Pared de la Zanja
Hr
Zona de Incidencia del

Soporte Lateral
Relleno Final
Io
Relleno Inicial
De
E3
Ib
Zona de Atraque
Cimentacin
E2
Fundacin
E2= Mdulo de rigidez material de prstamo.

E3= Mdulo de rigidez de los materiales de la pared de la excavacin.
VALORES RECOMENDADOS* (mm)

Di
Ib
Ic**
Io***
>150 300
100
150
150
>300 450
100
200
150
>450 900
150
300
150
>900 1500
150
350
200
>1500 2000
150
0.25xDe
300
TABLA 4
15
* El objetivo est en lograr las mismas condiciones y grados de compactacin en todo el contorno de la tubera. Estos valores pueden cambiar, disminuir o aumentar, de acuerdo con el criterio del diseador (previo
estudio de suelos), en circunstancias donde se utilizan tcnicas especiales de construccin o donde los suelos naturales son sustituidos.
Esquema de cargas y presiones
Carga por el peso

del terreno menos el
efecto de arco
Prisma de distribucin
cargas vivas
Efecto del empuje pasivo

del terreno y su efecto de
equilibrio
Resultante de cargas
aplicadas
Efecto del empuje de las paredes

de la zanja (menor que el material
de entorno)
Presin hacia arriba en

el fondo de zanja
**En condiciones crticas tales como: profundidad y suelos de muy mala calidad, el ancho de la zanja (lc) se
incrementar segn las condiciones del sitio, hasta un mximo de dos veces el dimetro externo de la tubera. Anchos mayores no retribuyen beneficios adicionales en la respuesta estructural de la tubera.
*** Es necesario aumentar el relleno sobre la corona del tubo (lo) cuando las cargas vivas estn aplicadas a
muy poca profundidad o muy cerca del relleno mnimo.
16
Elaboracin de la zanja
Al excavar una zanja, primero se verifica el trazado
segn planos, la pendiente longitudinal y el ancho
requerido. Se recomienda iniciar desde el descole, lo
que significa que la direccin del proceso de excavacin ir en contra flujo, de aguas abajo hacia arriba.
Se debe usar tablestacados, entibacin, apuntalamiento o pantallas en la zanja por seguridad buscando proteger al personal de derrumbes, u otras condiciones inestables del suelo y como prevencin para
evitar daos en cimentaciones de edificios, vecinos,
vas o alteraciones que puedan afectar el ambiente.
Al presentarse agua en la excavacin de la zanja
ser necesario drenarla para mantener la estabilidad
del sitio. Cuando se excava se debe controlar el nivel
fretico, asegurndose que se mantenga por debajo
del fondo de la excavacin para prevenir la salida de
material entre el tablestacado o el apuntalamiento
exponiendo las paredes de la zanja. El agua deber
ser controlada en la zanja antes y durante la instalacin de la tubera, manteniendo el control durante la
instalacin del recubrimiento y la colocacin de suficiente relleno previendo la flotacin de la tubera
(anlisis de boyancia o flotacin).
Para prevenir la perdida del soporte natural, los mtodos de drenaje debern ser usados minimizando el
traslado de finos y la creacin de cavernas en el terreno natural. En ocasiones puede ser necesario usar un
geotextil para limitar la migracin de finos.
Los materiales, como la gravilla o triturado, utilizados para la cimentacin de la tubera permiten
el drenaje de las aguas subterrneas.
Si el nivel de agua es bajo por tener aportacio-
nes pequeas, se puede evacuar por medio de

bombas sumergibles situadas en el punto ms
bajo.
17
Si las aportaciones de agua son mayores, adems de utilizar bombas en los puntos bajos, ser necesario
colocar un drenaje "francs" en la parte inferior de la solera de la instalacin, conformado por grava con
una granulometra 20/40, ayudado con tubera de drenaje para trabajar en seco. (Analizar si se requiere
de Geotextil).
Si las aportaciones de agua son muy elevadas se debe analizar la inclusin del sistema "well-point", con-
sistente en tuberas perforadas a ambos lados de la zanja que absorben el agua del terreno bajando el
nivel fretico en la zona controlando de no secar demasiado la zona para evitar que construcciones vecinas sufran hundimientos.
Adicional a lo anterior es importante anotar que cuando el nivel fretico es muy alto, la migracin de material fino desde la pared de la zanja al material de atraque puede ocurrir, causando una reduccin en el soporte lateral del tubo.
Para prevenir la migracin de finos se puede utilizar un geotextil no tejido punzonado por agujas o uno monofilamento, este deber envolver totalmente el material de atraque de la tubera.
Con respecto a la cimentacin, al encontrar suelos muy malos ser necesario hacer una sobre-excavacin y
reemplazar el material por uno de mayor capacidad portante, o en su defecto colocar una geomalla Biaxial.
Cimentacin
Es importante aclarar que la tubera RIB
LOC y RIB STEEL al igual que todas las
tuberas termoplsticas, es una tubera flexible y su comportamiento depende del material de atraque y el ancho de la zanja, y en
mucho menos proporcin del tipo de cimentacin que se use.
La funcin primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo firme, continuo y
homogneo en donde se pueda posar convenientemente la tubera, retirando cualquier
objeto extrao que pueda impedirlo. As como permitir distribuir la resultante vertical
del sistema.
La cama se debe elaborar colocando una capa continua de material selecto con un espesor mnimo de 10
cm, preferiblemente gravilla o triturado. Esto permite adsorber o eliminar las irregularidades que siempre
quedan en el fondo de la zanja al ejecutar su excavacin.
En caso de que se encuentre un material poco consistente en el fondo de la zanja, se recomienda sustituir
por lo menos 20 cm. dependiendo de la magnitud del problema, con material granular hasta lograr una buena consistencia.
18
Colocacin de la tubera RIB LOC Y RIB STEEL

Por su bajo peso este tipo de tubera puede ser colocada
fcilmente sin tener que hacer uso de medios mecnicos.
Para bajar los tubos al fondo de la zanja, si sta
profunda, y si la tubera no tiene fleje metlico
de 575 mm o menos), se puede hacer con solo
nas, ayudadas con elementos como sogas planas
tar su movilizacin.
no es muy
(dimetros
dos persopara facili-
Para dimetros mayores o para tuberas a profundidades de

ms de 2.50 metros.
Usualmente con dos apoyos a los cuartos medios (ver figura) es suficiente an para tuberas pesadas. Para amarrar e
izar la tubera se puede usar cuerdas planas tejidas (como
las de remolque de autos) o bien cadenas de acero gruesas
(eslabones de 6.35 mm o ms).
Cuando es un tubo liviano (dimetros de 650 mm o menos)
en una zanja de 2 metros de profundidad o menos, puede
colocarse una manila o lazo a cada extremo del tubo para
luego bajarlo lentamente hasta el fondo de la zanja.
Unin de la tubera
La unin que se practica entre los tubos RIB LOC y RIB STEEL se logra mediante fusin qumica utilizando cemento solvente de PVC lo que garantiza un sistema hermtico, a la vez que impide la penetracin
de races que causara obstruccin en los conductos.
La tubera RIB LOC y RIB STEEL posee en uno
de sus extremos una banda de unin interna, la
cual cumple la funcin de espigo, en su empalme
tiene un refuerzo rectangular el cual debe ubicarse
en la parte superior del tubo al instalarse.
Antes de realizar la unin, limpie el espigo y la
campana con limpiador de PVC, como mecanismo
para acondicionar la superficie. Rectifique la alineacin de los tubos.
Introduzca 1 cm el espigo en la campana.
Aplique una capa uniforme de soldadura para tecnologa RIB LOC y RIB STEEL y proceda a empujar la tubera, conformando as una unin soldada hermtica.
19
Zona de atraque y relleno inicial

Para la conformacin de la zona de atraque preferiblemente se debe rellenar con materiales de tipo arena
limpia bien gradada (SW), arena limpia mal gradada (SP) gravas bien o mal gradadas (GW y GP), piedra
quebrada o cualquier subproducto de triturado entre 6 y 40 mm, teniendo en cuenta que el material y la
manera en que se coloquen van a influir directamente en el comportamiento mecnico del sistema RIB LOC
- Suelo.
Si se trata de un material cohesivo con arena o mixto, la densificacin va ser manual se deber conformar
capas de 15 cm aproximadamente. Si se emplea un compactador mecnico o saltarn las capas deben ser de
25 a 30 cm. Si se tratara de un material cohesivo se deben obtener consolidaciones del 95% de Prctor Modificado. Si se utiliza arena, gravilla de rio o si se colocara piedra triturada de deber acomodar el material
homogneamente hasta llegar a los niveles indicados en la siguiente Tabla 4, valor tabulado como (lo).
Se deber continuar colocando, el relleno, capa por

capa, en espesores y procesos segn se explic
anteriormente, para conformar la zona de relleno
inicial con material selecto alternando de un lado a
otro y compactando cada capa de material.
Cuando el material de excavacin no contenga limo
orgnico, material vegetal, desperdicios o escombros podr utilizarse para la conformacin de la
zona de relleno inicial, previamente extrayendo los
materiales con una granulometra superior 1 ".
El contenido de finos (Porcentaje que pasa por el tamiz # 200) deber ser inferior al 25%, y en ndice de
plasticidad del material que pasa por el tamiz # 40 ser menor de 10.
El espesor de cada capa depende principalmente

del tipo material selecto y del equipo de densificacin con que se cuente. Esto con el propsito de
proporcionar un acomodo conveniente de sus partculas. Cuando se utiliza materiales como triturados
o gravas gruesas, por ser muy fcil de acomodar
genera un significativo ahorro en equipo mecnico
y en mano de obra, con el consiguiente mejoramiento de los rendimientos.
Paralelamente provee un conveniente drenaje subterrneo.
20
Para el caso en el cual la instalacin no pueda cumplir con los rellenos mnimos deber consultarse con el
departamento tcnico y as llegar a determinar el material de atraque.
Incorrectamente realizado el soporte

Debajo del tubo
Soporte adecuado
debajo del tubo
Tabla de Altura de Rellenos Mximas dependiendo de los materiales utilizados

para conformar la Zona de Atraque y Relleno Inicial.
Clasificacin de Suelo
segn ASTM D2487
Triturado o Granular
Anguloso
Clase
l
Arenas y gravas
Lavadas
Clase
ll
Densidad
Proctor
Modificado
0.85
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75
4.00
4,25
95%
95%
85%
70%
95%
Arenas y Gravas Finas
Clase
lll
85%
70%
65%
95%
Limos y Arcillas
Clase
lV
85%
70%
Suelos Orgnicos y
Turba
Clase
V
No se acepta en ningn caso este material como material de atraque o relleno inicial
TABLA 5
21
TABLA DE ALTURA DE RELLENOS Mximas dependiendo de los materiales utilizados
Para conformar la Zona de Atraque y Relleno Inicial.
Clasificacin de suelo segn

ASTM D 2487
Triturado a Granular
Anguloso
Clase
l
Arenas y gravas
Lavadas
Clase
ll
Densidad
Proctor
Modificado
4,50
4,75
5,00
5,25
5,50
5,75
6,00
6,25
6,50
6,75
7,00
7,25
7,50
7,75
8.00
95%
95%
85%
70%
95%
Arenas y Gravas Finas
Clase
lll
85%
70%
65%
95%
Limos y Arcillas
Clase
lV
85%
70%
Suelos Orgnicos y
Turba
Clase
V
No se acepta en ningn caso este material como material de atraque o relleno inicial
TABLA 5
Nota:
Para alturas de relleno diferente comunicarse con el departamento de soporte tcnico.
Instalacin dentro del parmetro mximo de deflexin con valores menores a 7.5% de acuerdo a
ASTM D 3034
Esta zona no es recomendada.
Relleno Final
En la zona sobre el tubo, conocida tambin como relleno final, el material que se usa ms frecuentemente
para el relleno es el mismo que se saca al excavar la zanja. Este relleno se realiza en capas de 25 cm a 30
cm hasta llegar al nivel deseado, corrientemente se exige una densificacin mnima de 90% de Prctor
Estndar modificado..
Si en el trabajo de compactacin se va a emplear un compactador saltarn se requiere tener cuidado al densificar la primera capa y no pasar la plancha del compactador exactamente sobre la lnea del centro del tubo. En las capas subsiguientes no se requiere tener cuidado.
Para los casos en que las redes sean instaladas en vas o en pasos vehiculares el material a usar debe tener
las caractersticas necesarias para soportar las cargas y evitar el hundimiento de la va.
22
Instalacin de Sillas de derivacin
Coloque la silla sobre el tubo y
marque en forma visible el contorno del hueco de la derivacin.
Inicie la perforacin del tuno a 1

cm del borde exterior del trazo de
la derivacin utilizando un villamarqun.
Contine la perforacin con un serrucho de punta o caladora elaborando un corte continuo.
Limpie y remueva la rebaba hasta

que la superficie de la tubera quede lisa, retirando todos los sobrantes.
Ubique la silla en el tubo y rectifique la funcionalidad del acople.
Coloque zunchos plsticos o tortones de alambre alrededor del tubo.
Aplique el acondicionador de su-
perficie (Sika Primer 215) en el

tubo y en el accesorio, logrando
una superficie adecuada para el
pegue final, deje secar por un
tiempo de 5 a 7 minutos.
Aplique el Adhesivo (Sika Flex
221), en un ancho de 1.5 cm a

partir del borde de la perforacin,
sobre el valle del perfil aplicando el
adhesivo hasta que se vea un rebose.
23
Haga una aplicacin similar en la
silla alrededor de la derivacin a

1.5 cm de su borde.
Coloque la silla sobre el tubo siguiendo las marcas y ejerza presin sobre ella.
Ajuste los zunchos plsticos o tor-
tones con el fin de asegurar la silla

al tubo.
Instalacin de derivacin en tubera RIB STEEL
1. Seleccione el lugar de la perforacin marcando sobre la

zona de la pared del tubo el lugar de la conexin domiciliaria.
2. Con un cincel y un martillo corte el perfil metlico de la

zona perforar.
3. Con un serrucho de punta corte la pared del tubo hasta

completar el orificio.
4. Retire la seccin de la pared del tubo y limpie el permetro

del orificio.
24
5. Prepare la seleccin de tubo de la domiciliaria a la cual se

le ha colocado una unin con una longitud aproximada de
40 mm y compruebe funcionalidad.
6. Inserte la seccin de tubera domiciliaria y aplique acondicionador SIKA Primer 215 a la zona a empalmar
COMPACTADOR
METALICO
MANUAL
ALTURA DE RELLENO MINIMO PARA

EL EQUIPO DE
CONSTRUCCION
Plancha vibratoria manual e.g.

<ingersoll Rand VX6.
Hr min > 0.15 m
7. Aplique poliuretano del tipo SIKA Flex 221 en todo el permetro del empalme hasta rellenar completamente la seccin de la perforacin.
Rodillo vibratorio manual e.g.
Ingersoll Rand SX-17 (085 toneladas)
Hr min > 0.40 m
Aplanadora vibratoria de 3 toneladas ej. Vibrol 28W o Vibrol 32R

Hr >0.55m
Bulldozer convencional Hr min >

0.60m
8. Conecte la red de la domiciliaria.
Mototrailla, Rodillo Pata de cabra,

y/o similar
Hr min > 0.60m
TABLA 6
25
Condiciones especficas dependiendo de la altura de relleno

Los siguientes cuadros dependen de la existencia o no de las cargas vivas y del tipo de suelo de excavacin.
Cuando la altura de relleno sea menor o igual a 1.5 de dimetro, se recomienda un anlisis de flotabilidad o
boyancia.
1. Para alturas de relleno en 0.20 m < Hr 0.45 m
Pared de la Zanja
Zona de Incidencia del Soporte Lateral
Io
Relleno Final
Relleno inicial
De
E3
Ib
Zona de Atraque
T1= Concreto
Cimentacin
E2
Material T1
Fundacin
La zona de Atraque y relleno inicial debern estar compuestas por concreto simple con un f'c=105 kg/cm.
Para la instalacin de tuberas mayores a 500 mm o 20 y menores a 900mm o 36 es necesario colocar una
malla de refuerzo electro soldada de tipo R7 en la parte superior de la tubera. Para dimetros mayores, o
para cargas vehiculares superiores a las de autopista, es indispensable un diseo que contemple la tubera,
el pavimento y el entorno.

Pared de la Zanja
Ic
Ic
Material T2
Io
Relleno Final
De
Relleno inicial
E3
Ib
Zona de Atraque
T1= Concreto
T2=Gravilla o triturado
Cimentacin
E2
Material T1
Fundacin
La zona de Atraque debe estar compuesta por concreto simple con un f'c=105kg kg/cm y la zona de relleno inicial por materiales triturados o granulares con un tamao entre y 1, esta zona inicia a una altura de la mitad del dimetro. Esta solucin aplica para tuberas de hasta 1000 mm o 40. Para dimetros mayores, o para cargas vehiculares superiores a las de autopista, es indispensable un diseo que contemple la
tubera, el pavimento y el entorno.
26
Pared de la Zanja
Hr
Relleno Final
Material T2
Ic
Ic

Io
De
Relleno inicial
E3
Ib
Zona de Atraque
Cimentacin
E2
Material T2
T2= Gravilla o triturado
Fundacin
La zona de Atraque y la zona de relleno inicial debe estar compuesta por materiales triturados o granulares
con un tamao entre y 1. Esta solucin aplica para tuberas de hasta 1000 mm o 40. Para dimetros
mayores, o para cargas vehiculares superiores a las de autopista, es indispensable un diseo que contemple
la tubera, el pavimento y el entorno.
Pared de la Zanja
Material T3
Hr
Zona de Incidencia del Soporte lateral

Relleno Final
Io
De
Relleno inicial
E3
Ib
Zona de Atraque
Cimentacin
T3= Recebo fino
E2
Material T2
Fundacin
La zona de Atraque debe estar compuesta por materiales triturados o granulares con un tamao entre y
1, y la zona de relleno inicial por recebo fino compactado, esta zona inicia a una altura de del dimetro.
27
Pared de la Zanja
Material T3
Hr
Ic
Ic
Relleno Final
Io
De
Relleno inicial
E3
Ib
Zona de Atraque
Cimentacin
E2
T1= Concreto
Material T2
Fundacin
1 y la zona de relleno inicial por recebo fino compactado, esta zona inicia a una altura de la mitad del
dimetro.
Pared de la Zanja
Material T3
Hr
Relleno Final
Ic
Ic
Io
De
Relleno inicial
E3
Ib
Zona de Atraque
Cimentacin
T1= Concreto
T2=Gravilla o triturado
E2
Material T2
Fundacin
1, y la zona de relleno inicial por recebo fino compactado, esta zona inicia a partir de del dimetro.
28
7. Para alturas de relleno en Hr 6.25 m
Pared de la Zanja
Hr
Material T2
Ic
Ic
Relleno Final
Io
De
Relleno inicial
E3
Ib
Zona de Atraque
Cimentacin
T1= Concreto
E2
Material T2
Fundacin
La zona de Atraque y relleno inicial deben estar compuestas por materiales triturados o granulares con un
tamao entre y 1.
Los anteriores grficos aplican bajo utilizacin de la tubera RIB LOC para los dimetros de 160 mm o 6 hasta 650 mm o 26, y RIB STEEL desde 675 mm o 27 hasta 2500 mm o 100.
Recomendaciones para el anlisis de tuberas superficiales y/o con cargas superiores a las d autopista, dimetros excluidos en este modelo.
Para estos casos se deben contemplar algunos parmetros especficos:
Deflexin en el pavimento por la transmisin de las cargas. Si la tubera es de gran dimetro y el recubrimiento es muy bajo, de acuerdo con los conceptos de mecnica estructural, la losa de concreto deber
llevar la gran mayora de las solicitaciones estructurales, de donde se le deba analizar ya sea como losa
en carga o como viga plana sobre fundacin elstica, definindose a partir de all el espesor y refuerzo de
la misma. Esto es especialmente importante para tuberas de 1500 mm en adelante con recubrimientos
de menos de 0.50 metros.
Efecto de concentracin de cargas en el tubo. En tuberas superficiales, con dimetros cuya relacin en la
frmula siguiente sea inferior a 1.0, la carga no se distribuye en toda la proyeccin horizontal, por lo que
se debern tomar consideraciones en el diseo del pavimento y el material de cobertura.
Relacin dimetro a relleno: D / (1.2*H + 0.30)
Para aplicaciones que no se contemplan en este manual, el departamento tcnico est a las rdenes de
quienes as lo requieran.
29
Conexin de tuberas RIB LOC y RIB STEEL a pozos de inspeccin

Al instalar la tubera se deber adoptar un sistema que absorba los movimientos diferenciales y esfuerzos
que se pueden generar entre la tubera y la estructura especialmente al construir redes en suelos blandos.
Este sistema consistir en la instalacin de una banda de material elstico o espuma de polietileno de celda
cerrada (Superln) alrededor del tramo del tubo a empotrar en el cilindro del pozo.
El espesor de la banda depende del dimetro

del tubo (ver tabla 7) y su ancho es igual al
espesor del muro menos 2 cms, de tal manera
que permita la aplicacin de un material sellante.
La banda ser fijada alrededor del tubo, antes
de realizar el empotramiento del mismo, por
medio de zunchos o tortones de alambre. Deber existir un trasplante mnimo de 10 cms.
en los extremos de la banda.
Para la zona interna del pozo se conformar
un cordn alrededor del permetro del tubo
con material sellante elstico o poliuretano del
tipo Sikaflex 221 o similar. Esto garantizar
la estanquidad en transicin de los 2 materiales, concreto y PVC. Y para la zona externa
se conformar un anillo utilizando una mezcla
de cemento puro y Sika 2.
En suelos semirrgidos. o donde se garantice
la no presencia de asentamientos diferenciales
se har un contacto directo de la pared estructural del tubo con la pared del pozo. Y en
la zona interna del pozo se aplicar un cordn
de poliuretano alrededor de la punta del tubo
luego de haber paetado la pared interna del
pozo.
DIAMETRO
mm
plg
Espesor de la
espuma de
Polietileno
160 a 250
6 a 10
8 mm
275 a 245
11 a 17
9 mm
450 a 575
18 a 23
10 mm
600 a 650
24 a 26
11 mm
675 a 975
27 a 39
12 mm
1000 a 2000
40 a 80
13 mm
2000 a 3000
82 a 120
14 mm
TABLA 7
30
Detalle conexin de pozos de inspeccin

Muro de pozo de inspeccin
Muro de pozo de inspeccin
Tubo RIB LOC
Poliuretano
(Sikaflex 221)
Tubo RIB LOC
Sellante Con cemento

Puro y SIKA 2
Poliuretano (Sikaflex 221)
Banda de espuma de
Polietileno (Superln)
SUELOS BLANDOS
SUELOS RIGIDOS
Granulometra de materiales
La tabla contigua permite tener criterios para seleccionar los materiales de atraque y relleno inicial, la decisin de uso o no depende de su consecucin cerca de la obra.
El inters es dar herramientas de criterio ms no son obligatorios.
Nombre del
Material
Grava
Gruesa
Grava
Fina
Arena
Gruesa
Arena
Media
Arena
Fina
Recebo
B600
Tamiz
mm
75.000
63.000
50.000
45.000
37.500
31.500
25.000
70100
19.000
6090
12.500
9.500
4075
No 4
4.750
No 8
2.360
No 10
2.000
No 16
1.180
No 30
0.600
No 40
0.425
No 50
0.300
No 100
0.150
No 200
0.075
Recebo
B400
Grava
Triturado
100
100
100
100
100
90100
90100
7095
8590
5070
6065
3540
3040
1525
4075
1530
05
3060
3060
05
2050
2045
1030
1530
515
520
7595
TABLA 8
31
Mantenimiento, Colocacin de la unin de la obra

La versatilidad del sistema RIB LOC permite utilizar los
tubos en longitudes variables segn necesidades disminuyendo los desperdicios de las obras.
Rectifique el dimetro interno del Tubo.
Determine el permetro del tubo para calcular la longitud de la unin multiplicando el dimetro del tubo por
(3.1416).
Corte la
marcado.
Limpie la seccin de unin con limpiador de PVC.
Limpie la zona del tubo donde se colocar la unin.
Aplique uniformemente soldadura RIB LOC en la zona

de la tubera.
Contine la aplicacin de la soldadura en la unin en

un extremo del lado donde se ubica la vena separadora.
Coloque la unin en el tubo llevando a tope los dos

extremos y sujtela en la parte inferior.
Doble la unin en forma de un corazn para introducirla en su totalidad.
Distribuya los posibles excesos de soldadura en todo

el borde de la unin.
unin
perpendicularmente
en
el
lugar
Coloque el parche en la zona donde empalme de

la unin.
32
Mantenimiento, Procedimiento para el corte del tubo en obra
1. Determine la longitud de tubera a cortar.
2. Mida la distancia entre cada

una de las Tees en forma
tangencial al eje en alguno
de los extremos del tubo.
1
3. Marque la distancia medida

en la zona a cortar.
4. Contine demarcando la tubera siempre trasladando la

marca a la siguiente Tee del
lado derecho.
3
5. Comience el corte empleando

un serrucho de diente pequeo, buscando la siguiente
marca.
6. Recorra todo el permetro del

tubo hasta finalizar el corte,
manteniendo la direccin
conformadas por las marcas
realizadas.
7. Limpie la rebaba del corte.
33
Diseo Hidrulico con RIB LOC y RIB STEEL
Comportamiento Hidrulico
Debido a que RIB LOC y RIB STEEL , se fabrica a partir de PVC, ofrece la gran ventaja de poseer un
bajo coeficiente de rugosidad, permitiendo as un comportamiento ms econmico en las instalaciones.
Los coeficientes recomendados para RIB LOC y RIB STEEL, segn el Estndar Australiano AS2200-1978
Design Chartsfor Water Supply and Sewerage son:
Manning:
n = 0.009
Nosotros recomendamos para Hazen
Williams
C = 150
CelebrookWhite: k = 0.0015 mm
TABLA 9
Condiciones de Flujo Mximo

En ductos circulares el mximo caudal se logra cuando el calado es de 93.8%, es decir, el tubo no va lleno.
Los diferentes problemas de flujo en Tuberas a canal abierto para condiciones de Flujo mximo, se pueden
resumir en:
Ecuacin I
Conocido el caudal de diseo, la pendiente y el factor de rugosidad, calcular el dimetro.
Ecuacin II
Conocidos el dimetro, la pendiente y el facto de rugosidad, calcular la velocidad.
Ecuacin III
Conocidos el dimetro, la pendiente y el factor de rugosidad, calcular el caudal mximo.
En alcantarillado pluvial, sin embargo, es ms frecuente considerar el tubo lleno (esto trae mayor seguridad). Las tablas continuas se pueden utilizar para obtener el caudal y la velocidad del agua, conocida la
pendiente y el dimetro del tubo RIB LOC y RIB STEEL.
34
Donde
D=
Dimetro interno (m)
Q=
Caudal mximo (metro cbico por segundo m/s)
n=
Coeficiente de rugosidad n de Manning
S=
Pendiente de conduccin (m/m)
V=
Velocidad del agua en el tubo (m/s)
La velocidad mxima de flujo para las tuberas RIB LOC y RIB STEEL es de 10 m/s.
Velocidad mnima para alcantarillados sanitarios = 0,45 m/s y para alcantarillados pluviales = 0,75 m/s.
COMPORTAMIENTO HIDRAULICO COMPARATIVO

Tubera en CONCRETO
Dimetro
Equivalencia en RIB LOC

Peso
Dimetro
Peso
mm
plg
Kg/ml
mm
plg
Kg/ml
250
10
78,4
250
10
2,6
300
12
97,6
275
11
4,3
350
14
115,2
350
14
6,1
400
16
149,6
375
15
6,6
450
18
200,8
400
16
6,7
500
20
260,0
450
18
8,8
600
24
392,0
550
22
10,7
700
27
508,0
625
25
15,9
800
30
636,0
700
28
27,5
900
36
792,0
800
32
33,0
1000
40
996,0
900
36
33,4
1100
44
1.116,0
1000
40
39,4
1200
48
1.312,0
1050
42
41,3
1300
52
1.456,0
1150
46
44,6
1400
56
1.556,0
1250
50
48,4
1500
60
1.784,0
1350
54
53,6
1600
64
2.032,0
1400
56
56,1
1700
68
2.300,0
1500
60
61,9
1800
72
2.576,0
1600
64
101,3
2000
80
3.184,0
1750
70
110,6
2150
86
3.580,0
1900
76
119,9
2300
92
4.000,0
2000
80
126,1
TABLA 10
35
TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 160 mm
D = 200 mm
D = 250 mm
D = 300 mm
D = 350mm
D = 400 mm
D = 450 mm
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
35.00
7.73
154.74
8.97
280.56
34.50
7.67
153.63
8.91
278.55
34.00
7.62
152.51
8.84
276.52
33.50
7.56
151.39
8.78
274.48
33.00
7.51
150.25
8.71
272.43
32.50
7.45
149.11
8.64
270.35
32.00
7.39
147.96
8.58
268.27
9.95
486.40
31.50
7.33
146.80
8.51
266.16
9.87
482.59
31.00
7.27
145.63
8.44
264.04
9.80
478.74
30.50
7.22
144.45
8.37
261.90
9.72
474.86
30.00
7.16
143.26
8.30
259.75
9.64
470.95
29.50
7.10
142.06
8.23
257.57
9.56
467.01
29.00
7.04
140.85
8.16
255.38
9.47
463.04
28.50
6.98
139.63
8.09
253.17
9.39
459.03
28.00
6.91
138.40
8.02
250.94
9.31
454.99
27.50
6.85
137.16
7.95
248.69
9.23
450.91
27.00
6.79
135.91
7.88
246.42
9.14
446.79
26.50
6.73
134.64
7.81
244.13
9.06
442.63
26.00
6.66
133.37
7.73
241.81
8.97
438.44
25.50
6.60
132.08
7.66
239.48
8.88
434.20
25.00
6.53
130.78
7.58
237.12
8.80
429.92
9.95
24.50
6.47
129.46
7.50
234.73
8.71
425.60
9.83
699.10
24.00
6.40
128.14
7.43
232.33
8.62
421.23
9.73
692.07
23.50
6.33
126.79
7.35
229.89
8.53
416.82
9.63
684.97
23.00
6.27
125.44
7.27
227.43
8.44
412.37
9.53
677.80
22.50
6.20
124.07
7.19
224.95
8.35
407.86
9.42
670.55
22.00
6.13
122.68
7.11
222.14
8.25
403.30
9.32
663.22
21.50
6.06
121.28
7.03
219.89
8.16
398.69
9.21
655.81
21.00
5.99
119.86
6.95
217.32
8.06
394.03
9.10
648.32
20.50
5.92
118.42
6.86
214.72
7.97
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36
Pend.
D = 160 mm
D = 200 mm
D = 250 mm
D = 300 mm
D = 350mm
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D = 450 mm
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
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Q(I/s)
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D = 160 mm
D = 200 mm
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D = 400 mm
D = 450 mm
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
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Pend.
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D = 450 mm
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V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
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Q(I/s)
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39
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D = 550 mm
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Pend.
D = 500 mm
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D = 800 mm
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Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
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V(m/s)
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V(m/s)
Q(I/s)
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D = 1150 mm
D = 46
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Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
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%
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Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
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V(m/s)
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43
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%
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Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
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3.92
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4.02
6.603
4.11
7.227
44
3.25TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING
2.82
Pend.2.30
D = 1200 mm
D = 48
D = 1250 mm
D = 50
D = 1300 mm
D = 52
D = 1350 mm
D = 54
D = 1400 mm
D = 56
D = 1450 mm
D = 58
D = 1500 mm
D = 60
% 1.63
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
0.40
3.17
3.565
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1.00
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889
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987
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45
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D = 1850 mm
D = 74
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
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Q(I/s)
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10.902
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4.72
12.643
46
Pend.
D = 1550 mm
D = 62
D = 1600 mm
D = 64
D = 1650 mm
D = 66
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D = 68
D = 1750 mm
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D = 72
D = 1850 mm
D = 74
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
0.40
3.76
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0.30
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1.88
3.527
1.92
3.839
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2.00
4.513
2.04
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1.82
3.642
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1.86
4.701
1.89
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4.071
1.64
4.380
0.05
1.33
2.494
1.36
2.715
1.38
2.947
1.41
3.191
1.44
3.447
1.47
3.716
1.49
3.998
0.04
1.19
2.231
1.21
2.428
1.24
2.636
1.26
2.854
1.29
3.084
1.31
3.324
1.34
3.576
0.03
1.03
1.932
1.05
2.103
1.07
2.283
1.09
2.472
1.12
2.670
1.14
2.879
1.16
3.097
0.02
0.84
1.578
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0.91
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0.93
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0.59
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899
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979
0.50
1.062
0.51
1.151
0.52
1.243
0.53
1.340
0.54
1.442
0.0060
0.46
864
0.47
940
0.48
1.021
0.49
1.105
0.50
1.194
0.51
1.287
0.52
1.385
0.0055
0.45
900
0.46
977
0.47
1.058
0.48
1.143
0.49
1.233
0.50
1.326
0.0050
0.45
1.009
0.46
1.090
0.46
1.175
0.47
1.264
0.0045
0.45
1.199
0.0040
0.0035
0.0030
47
9.79TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING
9.54
Pend.9.28
D = 1900 mm
D = 76
D = 1950 mm
D = 78
D = 2000 mm
D = 80
D = 2050 mm
D = 82
D = 2100 mm
D = 84
D = 2150 mm
D = 86
D = 2200 mm
D = 88
% 9.02
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
6.00
5.50
5.00
4.50
4.00
3.50
3.00
2.90
2.80
2.70
2.60
2.50
2.40
2.30
2.20
2.10
9.86
27.820
2.00
9.62
27.150
9.79
29.097
9.95
31.130
1.90
9.37
26.463
9.54
28.361
9.70
30.341
9.86
32.407
1.80
9.12
25.757
9.28
27.604
9.44
29.532
9.60
31.542
9.75
33.636
9.91
35.814
1.70
8.87
25.031
9.02
26.826
9.18
28.700
9.33
30.654
9.48
32.688
9.63
34.805
9.78
37.005
1.60
8.60
24.284
8.75
26.025
8.90
27.843
9.05
29.738
9.20
31.712
9.34
33.766
9.49
35.900
1.50
8.33
25.513
8.47
25.199
8.62
26.959
8.76
28.794
8.90
30.705
9.04
32.693
9.18
34.760
1.40
8.05
22.715
8.19
24.345
8.33
26.045
8.47
27.818
8.60
29.664
8.74
31.585
8.87
33.582
1.30
7.75
21.889
7.89
23.459
8.02
25.098
8.16
26.806
8.29
28.585
8.42
30.436
8.55
32.360
1.20
7.45
21.030
7.58
22.539
7.71
24.113
7.84
25.754
7.96
27.463
8.09
29.242
8.21
31.091
1.10
7.13
20.135
7.26
21.579
7.38
23.086
7.50
24.658
7.62
26.294
7.75
27.997
7.87
29.767
1.00
6.80
19.198
6.92
20.575
7.04
22.012
7.15
23.510
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7.39
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7.50
28.382
0.90
6.45
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6.56
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6.68
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6.79
22.304
6.90
23.784
7.01
25.324
7.11
26.925
0.80
6.08
17.171
6.19
18.403
6.29
19.688
6.40
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6.50
22.424
6.61
23.876
6.71
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5.69
16.062
5.79
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5.89
18.417
5.99
19.670
6.08
20.976
6.18
22.334
6.27
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0.60
5.27
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17.050
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18.211
5.63
19.420
5.72
20.677
5.81
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5.06
16.624
5.14
17.728
5.22
18.876
5.30
20.069
48
Pend.
D = 1900 mm
D = 76
D = 1950 mm
D = 78
D = 2000 mm
D = 80
D = 2050 mm
D = 82
D = 2100 mm
D = 84
D = 2150 mm
D = 86
D = 2200 mm
D = 88
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
0.40
4.30
12.142
4.38
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4.52
14.869
4.60
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4.67
16.883
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0.30
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3.92
12.877
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13.732
4.04
14.621
4.11
15.545
0.20
3.04
8.586
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9.201
3.15
9.844
3.20
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3.30
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6.961
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2.30
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2.04
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2.18
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1.92
5.430
1.96
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1.99
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2.06
7.091
2.09
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1.92
6.633
1.95
7.063
1.98
7.509
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1.67
4.703
1.69
5.040
1.72
5.392
1.75
5.759
1.78
6.141
1.81
6.539
1.84
6.952
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1.52
4.293
1.55
4.601
1.57
4.922
1.60
5.257
1.63
5.606
1.65
5.969
1.68
6.346
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1.38
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1.43
4.702
1.45
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5.676
0.03
1.18
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1.20
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0.57
1.775
0.58
1.895
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0.60
2.152
0.60
2.288
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0.53
1.487
0.54
1.594
0.55
1.705
0.55
1.821
0.56
1.942
0.57
2.068
0.58
2.198
0.0055
0.50
1.424
0.51
1.526
0.52
1.632
0.53
1.744
0.54
1.859
0.55
1.980
0.56
2.105
0.0050
0.48
1.358
0.49
1.455
0.50
1.556
0.51
1.662
0.51
1.773
0.52
1.888
0.53
2.007
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1.288
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1.477
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1.577
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1.682
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1.791
0.50
1.904
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0.45
1.392
0.45
1.487
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1.586
0.47
1.688
0.47
1.795
0.0035
0.0030
49
Pend.
D = 2250 mm
D = 90
D = 2300 mm
D = 92
D = 2350 mm
D = 94
D = 2400 mm
D = 96
D = 2450 mm
D = 98
D = 2500 mm
D = 98
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
6.00
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2.50
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2.10
2.00
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1.80
1.70
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1.20
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5.62
25.310
5.70
26.741
5.77
28.221
50
Pend.
D = 2250 mm
D = 90
D = 2300 mm
D = 92
D = 2350 mm
D = 94
D = 2400 mm
D = 96
D = 2450 mm
D = 98
D = 2500 mm
D = 98
%
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
V(m/s)
Q(I/s)
0.40
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11.973
0.08
2.15
8.523
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9.038
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9.571
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10.005
2.16
10.559
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1.86
7.381
1.89
7.827
1.92
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1.97
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1.52
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1.59
7.159
1.61
7.563
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1.32
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0.82
3.991
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0.74
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2.610
0.67
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0.68
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3.275
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0.64
2.521
0.65
2.673
0.66
2.831
0.66
2.995
0.67
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0.68
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0.61
2.430
0.62
2.576
0.63
2.728
0.64
2.886
0.65
3.049
0.66
3.218
0.0060
0.59
2.334
0.60
2.475
0.61
2.621
0.62
2.773
0.62
2.929
0.63
3.091
0.0055
0.56
2.235
0.57
2.370
0.58
2.510
0.59
2.655
0.60
2.805
0.61
2.960
0.0050
0.54
2.131
0.55
2.259
0.55
2.393
0.53
2.531
0.58
2.674
0.58
2.822
0.0045
0.51
2.021
0.52
2.144
0.53
2.270
0.53
2.401
0.54
2.537
0.55
2.677
0.0040
0.48
1.906
0.49
2.021
0.50
2.140
0.50
2.264
0.51
2.392
0.52
2.524
0.0035
0.45
1.783
0.46
1.890
0.46
2.002
0.47
2.118
0.48
2.237
0.48
2.361
0.0030
0.45
2.186
TABLA 11
51
Anexo 1:
RIB LOC Despus del temblor en el Salvador
San Salvador, 16 de Mayo e 2.001

Seores
DURMAN ESQUIVEL, S.A. de C.V.
Presente
Atn: Ing. Francisco Castillo
Estimado Ing. Castillo
Por medio de la presente estoy enviando informe de resultados de inspecciones de
campo realizados en fecha de 20 de abril recin pasado, en diferentes lugares donde se ha utilizado Tuberas de Sistema RIB LOC en colectores pluviales. Estas inspecciones se realizaron con el objeto de verificar el estado actual de las mismas,
despus de los Sismos ocurridos el 13 de Enero y 13 de Febrero del ao en curso.
INTRODUCCION:
A raz de los Sismos del 13 de enero y 13 de febrero de 2.001, los cuales provocaron una serie de daos en el rea metropolitana de San Salvador, as como en la
zona central del pas, presentando el primero una magnitud de 7.6 en Escala Ritcher con epicentro a 55.0 kms. de la costa de la Repblica de El Salvador y un segundo sismo el cual localiz su epicentro en la zona central del pas, prximo a la
poblacin de San Pedro Nonualco, presentando una magnitud de 6.1 en la Escala
de Ritcher con una profundidad de 8.0 kms, se provocaron grandes daos, tanto
en la infraestructura vial, como en construcciones urbanas y en particular en las
edificaciones de Bahareque y Adobe; consecuencia de lo cual se tuvo que realizar
una inspeccin geotcnica en sitios donde se utiliz Tubera Flexible RIB LOC para evidenciar su comportamiento al estar sometida a los movimientos ssmicos; es
por ello que se inspeccionaron cuatro (4) proyectos donde se ha utilizado este tipo
de tuberas para Colectores Pluviales principales.
C O
Resultado de la Inspeccin
52
INSPECCION No. 1:
INSPECCION No. 2:
Proyecto: URBANIZACION MADRESELVA, Municipio de

San Salvador.
Colector RIB LOC de 1500 mm, con longitud igual a 1200
m con estructuras de inspeccin compuestas por pozos
construidos en sitio, de mampostera y concreto, rellenos
sobre la corona, y recubrimiento superficial de pavimentos
flexibles por los circulan vehculos con cargas tipo AASHTOH-20.
Proyecto: SANTORINI, localizado sobre la calle que conduce

al Aeropuerto, prximo al sector de San Marcos.
Constructor: PROYECTO DE INGENIEROS, S.A. de C.V.
Longitud:
>75m
Dimetro:
1500 m
Altura de relleno:
12 m
Fecha de la instalacin:
1.998
RESULTADOS DE LA INSPECCION
En la inspeccin del lugar se evidencia que la tubera flexible
tipo RIB LOC , mantuvo su forma y las juntas se comportaron perfectamente, no se presento desempate en las uniones ni deformaciones excesivas.
RESULTADO DE LA INSPECCION
Se realiz la inspeccin de la red construida en tubera RIB
LOC , observando ausencia de deformaciones y deflexiones
sin problemas en las uniones provocados por los sismos aunque se halla presentado deslizamientos y agrietamientos de
los terrenos superiores.
INSPECCION No. 3:
Proyecto:
Constructor:
Longitud:
Dimetro:
Fecha de instalacin:
INSPECCIONES No. 4:
Proyecto: RESIDENCIAL ALCAZAR DE ZARAGOZA
Constructor:
DSC,S.A. de C.V.
Longitud:
+500 m
Dimetro:
Variable
Fecha de instalacin:
1.998
RESIDENCIAL PALMIRA
MARSELLA, S.S. DE C.V.
>75 m.
1500mm
1.996
Se realiz la inspeccin en el lugar donde se encuentran
localizadas las Tuberas Flexibles tipo RIB LOC , verificando que su estado fsico actual no presenta daos, deformaciones, deflexiones ni problemas de juntas, por los movimientos ssmicos ocasionados el 13 de enero y el 13 de febrero del corriente ao.
Se efecto inspeccin en el sitio donde se encuentran localizadas las Tuberas Sistema RIB LOC , constatando que no
presentan en general ningn tipo de problemas de uniones o
deformaciones, que fueran provocadas por los movimientos
ssmicos.
C O
53
Conclusiones
Finalizadas las inspecciones IN SITU, se pudo evidenciar que las tuberas RIB
LOC , tuvieron un buen desempeo luego de los Sismos del 13 de enero y 13 de
febrero del 2.001;
adicionalmente se tomaron medidas del dimetro interno en
puntos donde el relleno acta sobre el tubo formando una estructura suelo-tubo
flexible. La magnitud de las medidas indica que los niveles de deformacin mximos registrados estn en el ordes del 2% del dimetro interno nominal, lo cual se
encuentra dentro de los mrgenes admisibles estipulados en la norma ASTM 3034,
Apndice X.2.2, el cual indica deformaciones mximas del 7.5%.
Adicionalmente se observaron las transiciones de la tubera flexible con las estructuras de entrega y no se apreciaron seales de fallas por cortante o flexin en el
tubo mismo.
Finalmente se puede concluir que las Tuberas Flexibles tipo RIB LOC , presentaron un buen desempeo, soportando las fuertes oscilaciones ssmicas que sacudieron gran parte del territorio nacional y particularmente el rea metropolitana de
San Salvador (AMSS), que es donde se ha utilizado este tipo de Tubera para Colectores Pluviales.
Estudio realizado por ICIA, S.A. de C.V. Ing. MsCE, Enrique E. Melara Ruiz
CONCLUSIONES
C O

Man Durman Ribloc

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Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador

NUMERO DE UNIONES POSIBLES

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Dimetro Internos RIB STEEL Rendimiento cemento-solvente y limpiador

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Dimetro Internos, Rendimiento cemento - solvente y limpiador

NUMERO DE UNIONES POSIBLES

Accesorios de PVC RIB LOC Y RIB STEEL

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Cargue de tubera RIB LOC

1. Inicie el cargue de la tubera colocndola uniformemente

2. Contine colocando otra fila de tubera de tal forma que se

3. Despus de colocar cada fila de tuberas por dimetro,

4. Contine el procedimiento utilizando una horqueta para

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Cargue de tubera RIB STEEL

2. Traslade la tubera hasta la plataforma del vehculo.

3. Levante el tubo y colquelo en la plataforma del vehculo

4. Rectifquela ubicacin de las repisas donde el taco solo

5. En caso de requerir una fila adicional, instale la repisa de

6. Cargue las filas superiores utilizando un equipo adecuado.

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1. Asegure la tubera a la plataforma por medio de correas

2. Rectifique la tensin de todas las correas.

Descargue de tubera RIB LOC

2. Ubquese en la plataforma del vehculo para continuar

3. Solicite ayuda para la recepcin del producto fuera del

4. Almacene la tubera en un lugar limpio y con superficie

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Descargue de tubera RIB STEEL

1. Desmonte la carrocera de uno de los lados.

2. Ubique los planchones en el costado del camin.

3. Amarre la cuerda de uno de los extremos del

4. Suelte la cuerda lentamente controlando el descenso del tubo.

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Almacenamiento de la tubera RIB LOC

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