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8001 E-1

Cre7-56001R2GE

Ausgabe 11-97 Gedruckt in England

M15 M1 M3 M7

8001 E-2

Q 400

J 205 H 205

F 415 E 415 C 415 B 415 D 415 A 390

G 415

T 140

M27

Ausgabe 11-97 Gedruckt in England

U 140

RC

AD 360
K 205 I 205

R 375 N 425 S 375 P 425

LS 22

ABGLEICHUNG DER 1288 C.


M17 M2

L 425

M 425

M4

M6

M15 Q 400

M1

J 337

H H 337

F 415

G 415

E 415

C 415

D 415

A 390

B 415

M3 M7

T 140

M27

U 140

RC

AD 360
K 337 I 337

R 375 N 425 P 425

LS 22

S 375 M17

ABGLEICHUNG DER 1488C


M2

L 425

M 425

M4

M6
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CASE Ausbildungszentrum

8001 E-3

ABGLEICHUNG DER 1288 C./1488C Lage der verschiedenen auf der Maschine montierten Druckanschlustellen. M1 auf dem Steuerventil der Ausrstungsteile. M2 auf der Rotationspumpe. M3 auf dem Antipumpschlauch. M4 auf dem Sammler (Rohrverteilungskasten). M7 auf dem Magnetventilsockel M27 auf dem Proportionalventil. Anzubringende Druckanschlustellen. M6 auf dem Sammler (auf ffnung Z2 des Rohrverteilungskastens). M15 Druckentnahmestutzen in Pst auf dem Wiedereinspritzungsausgleich. M17 Druckentnahmestutzen auf dem Ventil A.D. in X6. M19 auf dem Ausleger-Sicherheitsblock, Fahrerhausseite. M20 auf dem anderen Sicherheitsblock. M21 auf dem Schwinghebel. Montage der Turbine auf dem Pumpengehuse A1 (Gerte und Vorschub). Abklemmen und die Parallelschaltung der beiden Pumpengehuse am Pumpenaustritt verstopfen. Die Turbine (D 31444-71) mit dem in der Werkzeugliste empfohlenen Schlauch (W 54319-76) montieren. Kreislauf zwischen 50 und 55 aufheizen. Die elektronische Konsole an den Diagnosestutzen und die Multikontrolle an M27 anschlieen. Mit Hilfe der Zubehrteile, eine Gleiskette anheben. Vorschub vornehmen - Baggerlffel oder Kbel im Anschlag. berprfung der Drehzahlen der Wrmekraftmotoren im Leerlauf und der vom Proportionalventil gelieferten Drcke. 1288 Betriebsarten MEDIUM IDLE LOW - IDLE FINE ECO MAX Motordrehzahl (U/min) 1180 bis 1220 900 bis 1000 1430 bis 147 1830 bis 1870 2240 bis 2300 Drcke (Bar) 26 bis 30 26 bis 30 21 bis 25 3 bis 7 3 bis 7 1488 Motordrehzahl (U/min) 1180 bis1220 930 bis 970 1580 bis 1620 1930 bis 1970 2240 bis 3000 Drcke (Bar) 26 bis 30 26 bis 30 15 bis 20 3 bis 7 3 bis 7

Wenn sich die Geschwindigkeiten auerhalb des Grenzbereiches befinden, mu zunchst die Kinematik die Nebenpleuelstange des Hilfsmotors berprft werden. 1288 Altes Kugelgelenk (einstellbar) (durchgehende Lnge) Neues Kugelgelenk (nicht einstellbar) (Lnge von Achse zu Achse) 126 mm ( +oder- 1 mm) 1488

103 mm ( +oder- 1 mm)

106 mm (+ oder -1 mm)

Die Symmetrie des Winkelhubs herstellen (+ oder - 1 zwischen Mini und Maxi). Kalibrieren.

ACHTUNG! ALLE PRFUNGEN UND EINSTELLUNGEN WERDEN BEI UNTERSCHIEDLICHEN DREHZAHLEN DES WRMEKRAFTMOTORS UND BEI EINER TEMPERATUR VON 50 C DURCHGEFHRT. BEI SCHLECHTEN EINSTELLUNGSWERTEN, NACH JEDER PRFUNG DIE ENTSPRECHENDE EINSTELLUNG AM IN FRAGE KOMMENDEN TEIL VORNEHMEN ODER FALLS ERFORDERLICH AUSTAUSCHEN.

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Ausgabe 11-97 Gedruckt in England

8001 E-4 ABGLEICHUNG DER 1288 C./1488C (Fortsetzung) Prfung des Steuerdrucks bei heruntergelassenem Hebel. Die Multikontrolle an den Sammler an M4 anschlieen. Auf die Betriebsart MAX. stellen. Der Druck mu zwischen 34 und 42 (Bar) betragen. Ansonsten, P35 oder den Stromkreislauf berprfen.

Ausbildungszentrum

CASE

Abgleichung des L.S.-Ventils. In Statik, mit demselben Manometer 0/40 Bar : ACHTUNG! Den Wrmekraftmotor in Gang setzen bevor das Manometer an M1 angeschlossen wird. Den linken Hebel aus Sicherheitsgrnden hochlegen. Auf die Betriebsart FINE stellen. Das Manometer an M3 anschlieen. Der Druck mu sich zwischen 8 und 12 (Bar) befinden. Ansonsten P10 berprfen. Das Manometer an M1. Die Differenz zwischen M1 und M3 mu 20 bis 24 (Bar) betragen. In Dynamik mit der Multikontrolle : Das Distanzstck auf den Druckknopftaster zum Anheben des Auslegers montieren. Die beiden Ausgnge der Multikontrolle an M1 und M3 anschlieen. Den Hebevorgang des Auslegers in Gang setzen. Die Druckdifferenz mu zwischen 20 und 22 (Bar) betragen. Kontrolle des maximalen Durchflusses der Pumpe mit variablem Hubraum und einer einzigen Turbine. Auf die Betriebsart MAX. stellen. Die Multikontrolle fr die Durchflumessung anschlieen. Den Baggerstiel einfahren und gleichzeitig den Baggerlffel schlieen. Der Durchflu mu ber 202 (l/min) liegen und der Druck in M1 unter: - 140 (Bar) fr die 1288 und - 165 (Bar) fr die 1488. DURCHFLUKONTROLLE. Steuerventil der Ausrstungsteile (keine Einstellung mglich). Nach und nach die groen Kammern von Ausleger, Baggerlffel und Baggerstiel versorgen. FR 1288 : Die Durchfluleistungen mssen zwischen : 184 und 216 (l/min) betragen, fr den Ausleger. : 120 und 140 (l/min) fr den Baggerlffel. : 184 und 216 (l/min) fr den Baggerstiel. FR 1488 : Die Durchfluleistungen mssen zwischen : 184 und 216 (l/min) betragen, beim Ausleger. : 155 und 185 (l/min) betragen, beim Baggerlffel. : 184 und 216 (l/min) beim Baggerstiel. Vorschubsteuerventil. Vor- und Rckwrtsgang. 1. Gang whlen (Zweigang-Bagger). Mit Hilfe der Gerte, eine Gleiskette anheben. Steuerhebel des Feingangventils auf Maxi stellen, Die Gleiskette in jede Fahrrichtung bewegen. Die aufgezeichneten Durchfluleistungen mssen zwischen - 98 und 107 (l/min) bei 1288 betragen und - 160 und 177 (l/min) bei 1488. Dasselbe mit der anderen Gleiskette durchfhren. Fr die Symmetrie der 4 Durchflsse, an den Stellschrauben auf den Kappen der Steuerschieber eingreifen (groe Kappen: Vorwrtsgnge) Rechtsbewegung, Verteilerelement neben dem des Baggerstiels. Mit Zeitmesser. Die Anzahl der Antriebsradumdrehungen mu zwischen: - 27,3 und 30 (U/min) betragen fr 1288 und - 27,8 und 30,7 (U/min) fr 1488.
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8001 E-5

ABGLEICHUNG DER 1288 C./1488C (Fortsetzung) Kontrolle des Hydraulikdrucks und der vom Proportionalventil gelieferten Drcke mit Wrmekraftmotor in Belastung. Die Multikontrolle an M1 und M2 anschlieen. Auf die Betriebsart MAX stellen. Den Vorschub (Bewegung) und die Rotation mechanisch sperren. Diese unabhngig versorgen. Die abgelesenen Drcke mssen sich zwischen 385 und 400 (Bar) befinden fr den Vorschub und 370 und 380 (Bar) fr die Rotation. Die Multikontrolle von M2 abnehmen und an M27 anschlieen. A) Nur die Vorschubfunktion versorgen. a) Der vom Proportionalventil gelieferte Druck mu zwischen - 13 und 17 (Bar) betragen fr 1288 und - 12 und 16 (Bar) fr 1488. b) Die Pumpenleistung mu hher sein als: 96 (l/min) fr 1288 und 112 (l/mn) fr 1488. c) Die Motordrehzahl des Wrmekraftmotors mu gleich oder hher sein als: - 1980 (U/min) fr 1288 und - 1970 (U/min) fr 1488. B) Die Funktionen Vorschub und Rotation gleichzeitig versorgen. Der vom Proportionalventil gelieferte Druck mu zwischen - 23 und 28 (Bar) betragen fr 1288 und - 19 und 24 (Bar) fr 1488. Die Drehzahlen des Wrmekraftmotors mssen dieselben Werte wie die vorher genannten haben. ANSONSTEN, SIEHE METHODE ZUR STRUNGSBESEITIGUNG. NACH BEENDIGUNG DIESER EINSTELLUNGEN, TURBINE ABMONTIEREN. Kontrollen oder Einstellungen smtlicher Ventile. Die Multikontrolle an M1 anschlieen Auf die Betriebsart MAX. stellen. Das Ablaventil um eine Umdrehung berdrehen. Das Durchflu-Abschaltventil der Ausrstungsteile um zwei Umdrehungen berdrehen. Sicherheitsventile auf dem Ausrstungs-Steuerventil. Immer noch in der Betriebsart MAX. Den linken Hebel hochlegen und das Distanzstck auf jeden entsprechenden Druckknopftaster montieren. Bagger ist nicht mit einem Ladungshalteblock oder einer entsprechenden Sicherheit ausgerstet. Jede Funktion in jeder Richtung versorgen, bis auf den Ablassvorgang des Auslegers. Die abgelesenen Drcke mssen zwischen 405 und 420 (Bar) liegen. Das Sicherheitsventil der kleinen Auslegerkammern mit denen des Baggerlffels austauschen. Anschlieend das auf dem Baggerlffelelement montierte Ventil prfen. NOTA : Wenn die groen Kammern der Auslegerventile und die kleine Kammer des Baggerstielventils mit Sicherheitsventilen oder Ladungshalteblock ausgestattet sind, wie folgt vorgehen. A) Mit dem LADEHALTEBLOCK auf den Auflegerzylindern und dem Baggerstielzylinder Die Ventile der Ladehalteblocks um eine Umdrehung berdrehen. Die Sicherheitsventile der groen Auslegerkammern und der kleinen Baggerstielkammer kontrollieren. Anschlieend die Ventile der Ladehalteblocks zwischen 390 und 410 (Bar) einstellen. B) Mit den SICHERHEITSBLOCKS. Die Ventile der Sicherheitsklappen um eine Umdrehung berdrehen. Die Sicherheitsventile der groen Auslegerkammern und der kleinen Baggerstielkammer kontrollieren Anschlieend die Ventile der Sicherheitsklappen wie folgt einstellen: 1) FR DEN AUSLEGER: Den kleinen Schlauch, der die beiden Sicherheitsblocks miteinander verbindet, abnehmen und zustopfen. (Stopfen J37374-16 und M37374-19).
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8001 E-6 ABGLEICHUNG DER 1288 C./1488C (Fortsetzung)

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Auf dem Sicherheitsblock auf Fhrerhausseite, Die Schlauchaufnahme des Laderelais abnehmen und einen Druckstutzen anbringen. (M19). Die Steuerung abnehmen und zustopfen (ber dem Block, Stopfen N37374-20). Auf dem anderen Sicherheitsblock den Hahn ffnen. Die Multikontrolle an M19 anschlieen. Auf die Betriebsart FINE stellen. Den Ausleger anheben. Beim Herunterlassen mu der Druck bei M19 zwischen 405 und 425 (Bar) betragen. Das Ganze wieder hochheben, bis auf den kleinen Schlauch, der die beiden Sicherheitsblocks miteinander verbindet. Auf dem zweiten Block. Den Stopfen in M20 abnehmen (14x150, an derselben Stelle, wie die Aufnahme des Laderelais) und eine Druckentnahme montieren. Genauso wie vorher beschrieben vorgehen. 2) FR DEN BAGGERSTIEL: Den Stopfen aus M21 nehmen und eine Druckentnahme montieren. Die Steuerung abnehmen und zustopfen (Stopfen N37374-20). Die Multikontrolle an M21 anschlieen. Auf die Betriebsart FINE stellen. Bei Einzug des Baggerstiels mu der Druck zwischen 405 und 425 (Bar) betragen.
Sicherheitsventile auf dem Vorschubsteuerventil. Die Gleisketten in jeder Fahrtrichtung mechanisch sperren. Auf die Betriebsart MAX stellen, den Hebel des Feingangventils bis zum Anschlag. Nach und nach jede Gleiskette in jeder Richtung versorgen. Die abgelesenen Drcke mssen sich zwischen 415 und 430 (Bar) befinden. Einstellung des Ablaventils. Die Vorschubfunktion versorgen. Das Ablaventil zwischen 385 und 400 (Bar) zurckstellen. Einstellung des Durchflu-Abschaltventils auf den Ausrstungsteilen. Dieses Ventil um zwei Umdrehungen zurckstellen. Den Baggerlffel in den Anschlag bringen. Zwischen 355 und 365 (Bar) einstellen. Kontrollen oder Einstellungen an der Rotation. Unterdruck des Kreislaufs.. Die Multikontrolle an M2 anschlieen. Auf die Betriebsart MAX stellen. Der abgelesene Druck mu zwischen 15 und 17 (Bar) betragen. Ablaventil auf dem Rotationsventil Den Drehturm mechanisch sperren. Ein Sicherheitsventil um eine Umdrehung berdrehen. Die entsprechende Drehrichtung versorgen. Der abgelesene Druck mu zwischen 390 und 405 (Bar) betragen. Rotations-Sicherheitsventile Die Rotation in allen Richtungen versorgen. Die Drcke mssen zwischen 370 und 380 (Bar) liegen. Kontrolle des Antiblockiersystems der Rotation. Die beiden Ausgnge der Multikontrolle an M2 und M7 anschlieen. Mit gesperrtem Drehturm auf Rotationssteuerungsebene drosseln. Der Druck in M7 mu 35 (Bar) anzeigen, bevor der Druck in M2 steigt.
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ABGLEICHUNG DER 1288 C./1488C (Fortsetzung) Kontrolle des Antiblockiersystems des Vorschubs. Eine Druckentnahme an M17anschlieen. Die beiden Ausgnge der Multikontrolle an M1 und M17 anschlieen. Eine Gleiskette mechanisch sperren. Das entsprechende Pedal bis zum Anschlag durchtreten. Am Feingangventil drosseln. Der Druck in M17 mu 35 (Bar) anzeigen, bevor der Druck in M1 steigt. Kontrolle der Durchflubegrenzer, Ausleger und Baggerstiel. Bei Einzug des Baggerstiels mu der Druck in M1 zwischen 40 und 70 Bar betragen. Ansonsten, Einstellung des Begrenzers auf L = 22 mm. Ist die Absenkgeschwindigkeit des Auslegers nicht korrekt, Einstellung der Feder auf L = 23,2mm.

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