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Ciencia, inventos y experimentos en casa: TUTORIAL. Cmo construir un motor stirling

Ciencia, inventos y experimentos en casa

Este blog tiene el propsito de divulgar cosas relativas a la ciencia, a la tecnologa, y experimentos a nivel casero.

m artes, 11 de junio de 2013

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TUTORIAL. Cmo construir un motor stirling

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Mis tres primeros vdeos en mi canal de YT son motores stirling, pero en ellos no se dice apenas nada sobre su construccin, excepto en la descripcin del vdeo y los comentarios. Con este tutorial doy por quitada una espina que tena clavada por no haber contado antes cmo construir uno de estos motores. Este motor es muy fcil de construir, y los materiales elegidos son bastante corrientes, para que reunirlos no sea una odisea, ni tampoco gastarnos mucho dinero. tipo de motor:Gamma Orientacin: Vertical El procedimiento y orden de montaje los vas a encontrar en el vdeo, aqu prefiero poner, como siempre, esquemas, planos y notas adicionales.

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Cilindro desplazador Pistn desplazador Eje pistn desplazador Gua del eje desplazador Cilindro de potencia (o de fuerza) Pistn de potencia (fuerza) Tapa (del cilindro desplazador) Bielas y articulaciones Cigeal Soporte cigeal Rodamientos cigeal Soporte volantes inercia

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Volantes de inercia Contrapesos Soporte stirling

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Voy a describir y comentar cada una de esas partes, en una especie de FAQ:

CILINDRO DESPLAZADOR Es el vaso de cristal de una cafetera de mbolo. Hay al menos dos tamaos, vamos a elegir el menor. Al parecer, todas estas cafeteras tienen las mismas medidas vayas a la tienda que vayas. Supongo que esto es porque se trata de un producto importado a un nico y gran fabricante. Retiramos el mbolo y la abrazadera con el asa y nos quedamos con el vaso de cristal que es lo que nos interesa. La abrazadera con el asa la reservamos: Servir como soporte para el motor.

C ilindro des plazador (vas o de c afetera de mbolo)

medidas del vaso (mm): Alto: 135 dimetro: 68 Dnde conseguirlo: En un chino Precio aprox: 5

PISTN DESPLAZADOR Lo haremos a partir de una lata de bebida energticas. De los dos tamaos que hay, elegiremos el pequeo. Son todas de aluminio y esto nos viene bien porque pesa menos que la chapa de hierro. Ir alojado dentro del cilindro desplazador. Un detalle importante es que, a diferencia de un motor de explosin, este pistn no comprime el aire, sino que lo desplaza, de un extremo a otro segn este pistn sube y baja. Por eso no debe entrar ajustado a las paredes del cilindro, y se deja un espacio de pocos milmetros: Por ah pasar el aire de un extremo a otro del cilindro. Estas medidas son crticas en el diseo de un stirling: El tamao del cilindro impone qu tamao deber tener el pistn, tpicamente 2/3 de la longitud del cilindro. Para esa cafetera, una lata de refresco de bebida energtica tiene un grosor bastante adecuado, no as el largo que hay que recortarlo. A esta lata hay que hacerle varios mecanizados: 1. Taladro a 2 mm en el centro en ambos extremos para pasar el eje 2. Recortar la lata para dejarla con una longitud de 80mm (2/3 partes de la longitud del cilindro que es de 135 mm). 3. Cerrar (sellar) la unin de ambas mitades, y tambin la abertura de beber. 4. Insertar el eje en la lata. Fijarlo con pegamento en ambos extremos

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P is tn des plazador terminado

Medidas pistn terminado (mm) Largo: 80 Dimetro: 53

EJE PISTN DESPLAZADOR Sirve cualquier alambre rgido y recto con un dimetro de 2 mm. Un radio de bicicleta es muy adecuado para esto. Suelen tener 30 cms de largo. Habr que recortarlo despus a la medida, y doblar el extremo a 90 para insertar una articulacin de la biela.

GUA DEL EJE DESPLAZADOR No podemos hacer pasar el eje del desplazador a travs de un simple taladro en la tapa, con esto tendramos dos problemas: 1) El cilindro debe ser lo ms hermtico posible, y a travs de un simple taladro no conseguiriamos un sellado decente. 2) El pistn desplazador subira y bajara inclinado, rozando las paredes del cilindro. Este tubito de cobre obliga, es decir: gua al pistn. Estos dos problemas los evitamos haciendo pasar el eje a travs de un tubito de cobre que uniremos a la tapa, soldado o pegado (yo eleg opcin pegamento).

G ua eje des plazador. P equeo tubo de c obre

Medidas de este tubo (mm) Largo: 35 Dimetro externo: 3 Dimetro interno: 2 Dnde conseguirlo: En una tienda de material de modelismo, maquetas...

CILINDRO DE POTENCIA (CILINDRO DE FUERZA) Este es el cilindro (con su correspondiente pistn) que realmente hace el trabajo til en el motor stirling. Cilindro y pistn desplazador no producen trabajo, sino que reproducen las condiciones de funcionamiento de forma sincronizada.

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Este cilindro est hecho en acero, las paredes son lisas tanto por fuera como por dentro, y no lleva la tpica costura de soldadura. Tambin puede hacerse en cobre, aluminio, etc. Yo eleg el acero inox porque al no oxidarse no tiene variaciones dimensionales ni sus paredes se vuelven rugosas. Tanto este cilindro como su pistn (lo veremos a continuacin) me lo hicieron en un taller de torneros, a la medida, con gran precisin. Es la opcin mas cmoda...pero no la ms econmica. Esto tambin se puede hacer con medios caseros, aunque perderemos precisin y por tanto, prestaciones. Medidas de este tubo (mm): Largo: 55 Dimetro interno: 20 Dimetro externo: 23 Grosor pared: 1.5

C ilindro (y pis tn) de fuerza, en ac ero y tefln res pec tivamente

PISTN DE POTENCIA (PISTN DE FUERZA) Alojado en el cilindro de fuerza, es el que realiza el trabajo til en el motor gracias a las cclicas variaciones de +presin y -presin que ocurren dentro del cilindro desplazador, segn el pistn desplazador est arriba (el aire abajo estar +caliente= +presin) o el pistn desplazador est abajo (el aire arriba estar -caliente = presin) Est hecho en tefln, un tipo de plstico anti-friccin que aguanta altas temperaturas y tiene muy buenas cualidades mecnicas. Tambin se puede hacer en nylon, en plstico e incluso en madera. Tambin hay quienes hacen este pistn con adhesivo epoxi, usando un molde. Ver en la foto anterior, junto al cilindro. Medidas de este pistn (mm): Largo: 19 Dimetro: 20

TAPA (DEL CILINDRO DESPLAZADOR) Es una tapa de bote de conserva, por supuesto, metlica. Debe tener un dimetro tal que pueda cerrar completamente la boca del vaso de la cafetera (cilindro desplazador). Se le hacen dos taladros: - Uno en el centro, a 3 mm para fijar el tubito de cobre (gua eje desplazador) - Otro mas bien en la periferia, para poner el cilindro de fuerza, a 10 mm de dimetro (pueden ser 6-15 mm) esto no es preciso, pero recomiendo hacer este taladro a un dimetro menor que el pistn de fuerza para evitar que se pueda colar al frasco. Yo hice el taladro a 10 mm de dimetro. Esta tapa, llegado el momento, se unir al vaso de cristal (cilindro desplazador) mediante unos puntos de pegamento, y lo sellaremos con silicona de alta temperatura.

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T apa del c ilindro des plazador

BIELAS Y ARTICULACIONES Para unir mecnicamente cada uno de los dos pistones con el cigeal vamos a construir dos bielas partiendo de un palillo de hacer brochetas. Elegiremos uno que est bien recto y mediante cortes sucesivos ajustaremos la longitud, de modo que cada uno de los pistones pueda hacer su carrera completa pero sin llegar a sobrepasarla.

E xc elente material para hac er las bielas

A cada una de estas dos bielas y en cada uno de sus extremos, fijaremos una articulacin para permitir a la biela girar. En total necesitaremos cuatro articulaciones. Estas articulaciones son terminales utilizados en electrnica y se ajustan muy bien a este uso. Hay de diferentes tamaos, lo mas recomendable es usar uno que permita que los palillos entren sin holgura. Con una gota de pegamento dejaremos esas articulaciones firmemente pegadas a su biela.

T erminales para elec trnic a aptos c omo artic ulac iones

Las medidas de las bielas no tiene mucho sentido que las muestre, ya que las tolerancias, pequeos errores o diferencias en el montaje harn que tu montaje difiera ligeramente del mo, pero an as las dir: medidas de las bielas (sin contar la articulacin, solo la madera): Biela pistn desplazador: Largo (mm): 30 Biela pistn de fuerza: Largo (mm): 50 Estas medidas deben determinarse de forma individual, para cada motor, haciendo girar el cigeal y comprobando la medida correcta. De todos modos, la diferencia ser muy poca respecto a las medidas anteriores si ests usando los mismos materiales.

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CIGEAL Lo haremos con un radio de bicicleta, tiene rigidez ms que suficiente y se puede trabajar con unos simples alicates. Le vamos a hacer dos codos: Uno para el pistn desplazador, y otro -desfasado 90para el pistn de fuerza. El pistn de fuerza va retrasado 90 con respecto al pistn desplazador. Las medidas se toman con el escalmetro o regla sobre el propio motor stirling y a continuacin slo hay que ir doblando cada uno de los codos. Tres son las medidas importantes en el cigeal: 1) Largo del cigeal. Hay que dejar unos mm sobresalir para poner los soportes de CD que servirn de sujecin a los CD. 2) Distancia entre los codos: Equivale a la distancia entre los dos cilindros. Cada codo debe estar encima de su biela. 3) Altura de cada codo: debe ser la mitad de la carrera de cada uno de los dos cilindros. El cilindro desplazador tiene una carrera de 50 mm, pero vamos a dejar 5mm libres en el tope superior e inferior. Quedan pues, 40 mm. As que daremos la mitad -20mm- como longitud del codo. Lo mismo para el pistn de fuerza, excepto que la carrera es de 32mm as que el codo tendr 16 mm de longitud.

C roquis del c igeal y c igeal terminado

Como en la foto anterior no se aprecian las medidas, aado esta:

M edidas del c igeal

SOPORTE DEL CIGEAL Nos sirve cualquier cosa que permita sujetar el cigeal. En este montaje he hecho una especie de "U" con maderas, pegadas entre s. Y a su vez, este soporte se fija a la tapa del cilindro desplazador mediante unos puntos de pegamento.

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L as 3 maderas que c onformarn el s oporte del c igeal

La madera central tiene una ventana para permitir pasar el eje del desplazador y el cilindro de fuerza.

RODAMIENTOS DEL CIGEAL El peso y esfuerzo a que es sometido el cigeal en esta mquina es de poca entidad, as que servir como "rodamiento" una simple tuerca de dimetro interno 3mm. Estas tuercas se embuten en la madera, tal y como se aprecia en la foto de arriba. Es conveniente ponerles una minscula gota de pegamento para que no se muevan. Cuidado con manchar de pegamento el interior de la tuerca: sera un freno para el motor por el rozamiento.

SOPORTE VOLANTES DE INERCIA A cada uno de los extremos del cigeal le acoplaremos cualquier pieza que sirva para fijar despus un CD. Precisamente, las piezas mas indicadas para esto son los soportes de cd que podemos obtener de viejas mecnicas ya inservibles. Adems de sujetar los CD, estas dos piezas fijan horizontalmente el cigeal evitando que se desplace a derecha-izquierda.

Soporte C D

VOLANTES DE INERCIA Para que un stirling pueda funcionar regularmente, debe mover cierta masa, debe haber cierta inercia. Esto lo vamos a conseguir fijando a los soportes anteriores un CD o DVD inservible (uno por cada lado) con pegamento. En realidad, la masa representada por uno (o dos) CD no es suficiente, pero el propio CD nos permitir aadir masa pegando a ellos alguna pieza (yo he puesto dos imanes), pero valdra cualquier cosa que pesara al menos 100 gramos, por ejemplo, dos tuercas grandes. Tambin los CD nos servirn para equilibrar el motor, cosa muy importante. De no hacerlo, no funcionar debido al peso del pistn desplazador. Y en caso de funcionar, lo hara dando saltos por la gran excentricidad que supondra el no estar equilibrado.

CONTRAPESOS A cada CD, antes de pegarlo a su soporte, le haremos un taladro mas o menos a 10mm de dimetro, cerca del borde, para ponerles un tornillo y tuerca, cuyo peso equilibrar al motor.

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CD como volantes de inercia, con un imn acoplado para aumentar la masa, y tambin se aprecia el tornillo y tuerca como contrapeso.

SOPORTE STIRLING La cafetera viene con un herraje que sirve de asa. Viene muy bien como soporte: Tiene la altura justa, el dimetro justo, y un gran orificio central para que pase la llama. El inconveniente es que hay que retirar el asa, que viene soldada. El asa, adems de no servir, molesta. Yo utilic la taladradora miniatura con la herramienta disco de corte, y con algo de paciencia, el asa sale.

CMO PONERLO EN MARCHA 1. Ponemos un tapn metlico con un poco de alcohol y lo prendemos. 2. Colocamos el soporte metlico de la cafetera (boca abajo) sobre la llama, y sobre ese soporte, colocamos el motor. Hay que esperar un par de minutos para que el alcohol comience a arder bien, y daremos tiempo a que el stirling se caliente tambin. 3. Dar un leve impulso a un volante de inercia. Si la temperatura es correcta y el calor suficiente, el motor comenzar a girar y no parar hasta que el fuego se extinga o nosotros lo apartemos del calor. Tener en cuenta la eventualidad de que el tapn con alcohol pueda derramarse con su contenido ya encendido. No hacer funcionar el motor donde podamos ocasionar un fuego.

VDEO DEL TUTORIAL:

Publicado por Jose en 9:24 Etiquetas: ciencia, energa trmica, experimento, invento, moteur, motor, stirling, tipo gamma

18 comentarios:
Shikva 15 de junio de 2013, 11:48 Lo primero saludar y decirte que sigo tus videos desde hace bastante,me encanta como haces que algunas cosas parezcan hasta mas faciles de lo que puedan ser. Y una sugerencia para tu proximo documental/tutorial, ese cacharrete que usas como variador de velocidad, me ha llamado mucho la atencion XD si te apetece y puedes me encantaria ver como lo haces ^-^. Saludos y sigue asi, haces que algunos nos lo pasemos muy bien con tus videos Responder Respuestas Jose 5 de septiembre de 2013, 5:26

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Gracias por la sugerencia. Este circuito es muy til y tiene muchos usos. Responder

roberto berti 30 de julio de 2013, 8:57 hola para el piston desplazador serviria una lata de refresco Responder Respuestas Jose 5 de septiembre de 2013, 5:25

Si. De hecho, es una lata de bebida energtica, slo que recortada a la longitud correcta. Responder

gerardo RG 10 de agosto de 2013, 13:37 muy buena esta chido man Responder

Guillermo Pimentel 11 de agosto de 2013, 8:27 Te he encontrado !!! Muchas felicidades por tu trabajo. Muchas gracias Responder

Victor Flores 1 de septiembre de 2013, 3:04 hola genial el motor solo que no se por que, se me quiebran los frascos, que pasa si se le agrega un poco de agua?? llevo mas de 3 intentos pero el vidrio se quiebra, ayuda por favor!!!!! Responder Respuestas Jose 5 de septiembre de 2013, 5:24

El vaso que utilizo y que es resistente al calor es el de una cafetera de mbolo, la venden en los chinos. Responder

Nami Adj 5 de septiembre de 2013, 19:00 he seguido todos los pasos al pie de la letra y no funciona en q pude haber fallado??? Responder Respuestas Jose 6 de septiembre de 2013, 0:35

pueden ser tantas cosas... cualquier pieza que no tenga una medida correcta, que el vaso no est hermticamente sellado que haya exceso de roce por no estar bien centrado todo mal equilibrado poca masa en el volante de inercia (yo le puse dos imanes pesados) Responder

Diego Gonzalez Cumari 9 de septiembre de 2013, 10:38 Lo felicito seor Jos. Quisiera pedirle si puede mostrar o mostrarme las medidas de las maderas que emple. Responder

Santiago D'Esposito 19 de septiembre de 2013, 7:46 Hola maestro Consulta, yo constru un motor Stirling pero no me funciona. Los cilindros estn hechos de latn, el pistn del cilindro donde va el calor (cilindro desplazador verdad?), es de aluminio. El otro pistn es de acero, mas chico que el que le ponemos temperatura. La rueda de aluminio. Despus de que no me funcion, volv a entrar en internet e investigar. Y vi que el pistn donde va la temperatura debe tener huelgo, yo lo hice justo. Entonces le hice una canaletas al pistn. Me podrs ayudar? Muchas gracias Responder

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luis mi 8 de noviembre de 2013, 7:50 me resulta dificil conseguir el cilindro y piston de potencia podrias decirme que otros materiales sencillos podria usar es solo para mostrarlo en clase no importa que disminuya la eficiencia te agradeceria mucho tu ayuda Responder

Micky Ramirez 10 de noviembre de 2013, 1:42 Me ha gustado mucho tu blog y te doy la enhorabuena por el trabajo que haces con el. Es estupendo. Un saludo Micky http://ejerciciofisicoybienestar.blogspot.com.es/ http://motorafons.blogspot.com.es/ Responder

josema morales 30 de noviembre de 2013, 4:21 hola jos, necesito que me digas las medidas del soporte de madera x favor me haria muxa falta. Contestame promto xfaa Responder

Laura Trujillo T 26 de diciembre de 2013, 18:42 Hola! Ante todo, agradezco tu tutorial, pues es el mejor que he encontrado. Tengo par dudas para compartirte y son las siguientes: 1. Cmo saber la carrera del cilidro desplazador para calcular medidas de cigueal? 2. Si estoy trabajando con un beaker de diametro 120 mm, aparte del diametro del pistn, debo modificar algo mas? Sera de mucha ayuda tu respuesta, gracias de antemano desde Colombia. Responder Respuestas david alvaro 29 de diciembre de 2013, 12:30 para saber la carrera de un piston en este caso si la muequilla del siguaal esta bdesplazada 20mm del centro del eje esta sera 40mm porque si giramos el cigueal media vuelta obtendremos 20mm de desplazamiento con un coeficiente angular de desplazamiento el gual en un motor los absorve el pie de biela en el bulon del piston y la cabeza de viela en la muequilla del cigueal y si giramos media vuelta mas obtenemos 20mm de desplazamiento mas pero el coeficiente angular de desplazamiento es nulo . espero que te sirva Responder

david alvaro 28 de diciembre de 2013, 12:33 que realacion debe existin entre el cilindro de potencia y el de desplazamiento asi como el largo del piston son 2/3 del largo muchas garcias desde uruguay Responder

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