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Corroso-Eroso
Corroso-Eroso
A corroso-eroso o aumento da velocidade de ataque de um metal devido ao movimento relativo na interface metal/meio. Em geral, a velocidade relativa do meio em relao ao metal muito alta, ocorrendo, no processo corrosivo, ao mecnica de desgaste.
A diferena entre a eroso mecnica e a eroso-corroso que no primeiro caso, o movimento relativo metal/meio determina o arrancamento de partculas metlicas e no segundo, o metal removido na forma de on metlico ou produto de corroso slido.
Foras devido a prpria turbulncia do lquido em movimento; Presena de partculas no lquido em movimento; Existncia de gases no lquido em movimento.
Obs.: No caso da corroso-eroso ser consequncia do colapso de bolhas de gs presentes no lquido, recebe a denominao Corroso-cavitao
CARACTERSTICAS
reas corrodas lisas sem produto de corroso e com bordas bem definidas; em geral, h formao de pites alongados na direo da velocidade de lquido;
Fatores Influenciadores:
Natureza dos Produtos
Dureza, continuidade e aderncia: quanto mais aderente, contnua e dura for a camada de produtos de corroso, maior ser a resistncia a corroso-eroso; Facilidade e velocidade de formao: quanto mais fcil e rpido se formar a camada de produtos de corroso, maior ser a resistncia a corroso-eroso;
Obs.: A natureza dos produtos de corroso, formados sobre um metal ou liga metlica depende do meio de exposio. Assim, se o cobre recentemente polido for exposto a um meio, como gua do rio ou ar atmosfrico no poludo, haver a formao de uma camada de cuprita compacta e aderente, resistente a corrosoeroso mesmo se depois for exposto a um meio mais agressivo.
A presena de inibidores tem a funo de melhorar as caractersticas da camada de produtos como melhorar a sua formao
Turbulncia e impingimento
Muitos casos de corroso-eroso acontecem devido a condies de escoamento turbulento localizado devido a mudana de direo, devido a curvas, reduo de dimetro ou onde existem depsitos na superfcie metlica. Velocidade
Quanto maior for a velocidade do meio, maior ser o efeito mecnico de lixiviao de produtos de corroso. Natureza do metal ou liga metlica
Para elementos ativos, como ferro, zinco e cromo, a resistncia corroso devida principalmente a formao e manuteno de uma camada protetora. Para elementos mais nobres como nquel j apresentam uma resistncia maior corroso quando comparados aos menos nobres, na ausncia da camada protetora
MTODOS DE PREVENO
-seleo de materiais; - desenho adequado do sistema p/ minimizar regies de turbulncias, suco e vibrao do lquido;
- condicionamento do meio, principalmente em sistemas fechados. A adio de inibidores pode suavizar este tipo de ataque. Em lquido contendo slidos em suspenso, recomendase a sua filtrao;
- revestimentos metlicos, orgnicos;
- proteo catdica..
CORROSO-CAVITAO
A corroso-cavitao um tipo especial de corroso-eroso e ocorre em consequncia da formao e colapso de bolhas de gs no lquido em contato com o metal.
Mecanismo
-nas regies do lquido onde se tem presso muito baixa causada por turbulncia, suco ou vibrao do lquido, formando bolhas ou cavidades; -estas bolhas tem uma vida muito curta sofrendo colapso; -a imploso das bolhas produz ondas de choque de alta presso. Em um segundo pode sofrer colapso aproximadamente 2.000.000 bolhas; - estas ondas de choque envolvem presses da ordem de 15t/cm2 e danificam as superfcies metlica ( cavitao), como produtos de corroso (corroso-cavitao).
FATORES INFLUENCIADORES
Teor do Ar
A rigor no o ar dissolvido, mas sim o ar disperso, que tem efeito sobre a cavitao. Trata-se de pequenas bolhas cerca de 50mm de dimetro.
Presso do Lquido
O aumento da presso do lquido diminui a tendncia a cavitao.
Bolhas de ar injetadas
A injeo no lquido de bolhas de ar, que so maiores do que as bolhas de ar disperso, previne a cavitao. Isto se deve ao fato de que essas bolhas, que so compressveis, absorvem a energia das ondas de choque de cavitao.
Temperatura
Em gua, a danificao por cavitao aumenta com a temperatura na faixa de 0C a 50C, devido a um decrscimo no teor de ar. Acima de 50C, a danificao decresce devido ao aumento da presso de vapor do fluido.
Inibidores
O emprego de inibidores de corroso em sistemas fechados (como circuitos de refrigerao de motores a diesel) reduz as danificaes por cavitao. Nesse sentido tem sido usados leos solveis, cromato ou nitrito de sdio e fosfato de trietanolamina.
Mtodos de Preveno
-concepo de equipamentos levando em considerao a minimizao de diferenas de presses hidrodinmicas;
-injeo de gs no lquido, pois as bolhas de gs dispersas absorvem as energias das ondas de choque;
- proteo catdica que previne a danificao evitando a corroso nos perodos em que a camada protetora foi removida, como gerando bolhas de hidrognio na superfcie metlica que absorvem as energias de choque.
Sistema: tubulao
Material: ao inoxidvel AISI 304 Condies operacionais: tubo com dimetro de 6 polegadas e brusca reduo para tubos de 3 polegadas. Observaes: deteriorao com formao de pites ou alvolos localizados pouco adiante da rea da reduo brusca do dimetro. Causa: cavitao devida a reduo brusca de dimetro da tubulao causando aumento da velocidade do fluido e queda de presso, houve formao de bolhas de vapor dgua e, com elevao de presso, essas bolhas sofreram imploso, causando ao mecnica sobre as paredes do trecho da tubulao de menor dimetro. Soluo: evitar reduo de dimetro e, na impossibilidade, no fazer reduo gradativa de dimetro.