Motores

A GUARDA
14 de Fevereiro de 2013

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Coordenao:

Luis Celnio, Joo Lopes Pinto Moreira e Nuno Antunes

Na estrada com

Volvo V40 D2 - acertar na ousadia

transmitida pelo ecr TFT do painel de instrumentos, dividido em trs zonas que podem ser personalizveis com trs temas: Sport, Eco e Elegante. Confuso? , de facto. A exigir alguma habituao. Mas uma soluo inovadora e interessante. Destaque para a consola central flutuante, bem ao jeito das ltimas produes Volvo. Habituao tambm exigida no local e na forma de alguns comandos. Bancos com mltiplas regulaes apresentam um conforto acima da mdia. Saliente-se a elevada quantidade de locais de arrumao e o espao interior disponvel, superior ao da maioria dos seus rivais. Na estrada, o que primeiro se destaca tem a ver com a direo (com a possibilidade de trs nveis de regulao) cuja regulao eltrica se nos apresenta de forma quase perfeita. Num chassis bem construdo, a dinmica de andamento favorecida por um comportamento honesto por parte do condutor, mesmo numa atitude mais agressiva na hora de encarar as curvas. O pouco adornamento da carroaria possibilita o domnio da viatura, mesmo em situaes limite, onde

Matar dois coelhos de uma s cajadada. A famosa expresso popular aplica-se por inteiro ao Volvo V40, rival de modelos como o BMW Srie 1, Audi A3 Sportback, Mercedes Classe A e VW Golf. Para enfrentar a luta contra os poderes instalados, a polivalncia um dos principais trunfos deste sueco. A expresso popular surgenos pelo facto do V40 ocupar, em simultneo, o lugar do S40 e do V50. Substituir ainda o C30 que, este ano, ser descontinuado.

Tanta ousadia mostra bem o que o modelo representa para a Volvo, que aposta forte no segmento premium. Para isso, o design marcante. Atente-se na personalidade vincada quer da frente, onde pontua a enorme grelha, quer da traseira, onde se salienta o feitio das ticas. A aposta passa igualmente pelo interior, onde impera a qualidade de construo e dos materiais. O design assemelha-se com o do S60, numa ntida demonstrao de subida de valores, com um toque de modernidade

o controle de estabilidade, bem regulado, constitui uma ajuda preciosa. Equipado com o motor 1.6 (do grupo PSA) que debita 115cv e apresenta um binrio de 270 Nm, o D2 mostra-se suficiente para o V40, mas sem apresentar prestaes desportivas. A comprov-lo, os mais de 12 segundos dos 0 aos 100 e as recuperaes algo lentas. Mas em compensao, temos consumos a rondar os 4 litros e emisses de 94 gr/km de CO2. Para isso muito contribui o sistema Stop/ Start. Falando em sistemas, j se sabe da aposta forte da marca sueca em termos de segurana e a maioria dos sistemas de segurana esto disponveis de srie ou como opo. Destaque para a possibilidade de dotar o capot com airbag para pees que em caso de coliso, dispara ao mesmo tempo que o capot sobe, contribuindo para o amortecimento do golpe. Inovador, sem dvida.

Em resumo, podemos dizer que este V40 est altura dos seus rivais, ultrapassando-os at na oferta de sistemas de segurana. Cumpre no que ao conforto diz respeito e com esta motorizao consegue-se um preo capaz de atrair um elevado nmero de interessados, a partir de 28.153 euros. caso para dizer que, com esta soluo, a Volvo acertou em cheio com a tal cajadada!

ACAP apresenta balano negativo do setor automvel

Sobre Veculos (passando de 626,5 milhes de euros para 361.9 M.E.) e de 1,2% do Imposto nico Automvel. Em 2013 a associao estima uma quebra de vendas adicional de 10 por cento no mercado de veculos ligeiros, com uma previso de 86 mil ligeiros de passeiros e de 13.500 comerciais. Em 2014, as expectativas so de ligeira recuperao, com 90 mil veculos de passageiros e 14 mil comerciais ligeiros. Para tentar contrariar os nmeros negativos no mercado nacional, a ACAP lana duas aes principais a desenvolver brevemente. Por um lado, o lanamento de uma petio para apresentar Assembleia da Repblica, sobre reposio dos incentivos ao abate de veculos em fim de vida, uma ferramenta que visa revitalizar o setor e renovar o parque automvel que, nos ltimos anos, envelheceu para uma idade mdia superior a 10 anos, com as consequncias ambientais adjacentes. Por outro lado, a ACAP vai sugerir a criao de linha de crdito especfica para apoio s empresas do sector automvel. Esta linha dever ser cativa para estas empresas e dever, ainda, ter em linha de conta as especificidades do Sector do Comrcio Automvel, explica a associao.

Lanamento do novo Fiesta alcanou 8 mil visitantes

No dia do lanamento do novo Fiesta, e depois de um grande passatempo lanado em Portugal denominado Fiesta 24H Project, a Ford levou cerca de oito mil pessoas s concesses nacionais, o que leva a marca a falar em enorme xito. A iniciativa indita consistia num desafio de levar equipas, previamente inscritas, aos concessionrios, com o mximo possvel de acompanhantes, durante 24 horas, de forma a concorrer a um prmio: dispor de um novo Ford Fiesta durante 24 meses. A equipa vencedora Emotions Team conseguiu levar 1536 pessoas at ao concessionrio Ilha Verde, em Ponta Delgada. A equipa da FIAAL, de Faro, ficou a uns meros trs registos da marca alcanada pela vencedora e a Louresfor (loures) e Auto Rabal (Viana do Castelo) levaram 774 e 770 visitantes, respetivamente. O lanamento do novo Ford Fiesta em Portugal tambm agitou a pgina do Facebook da Ford, com mais de 2 milhes de visualizaes no perodo de duas semanas de divulgao do passatempo.

A Associao Automvel de Portugal (ACAP) apresentou h dias os resultados de vendas do sector e o balano no o melhor. Em 2012, o mercado caiu 40,9%, o pior resultado dos ltimos 27 anos. Em 2012, foram vendidos em Portugal 95.309 viaturas de ligeiras de passageiros e 16.011 comerciais ligeiros. Os segmentos mais vendidos foram o B e o C (inferior e mdio inferior), e os carros de cilindrada at 1400cc e de

baixas emisses ocupam a maior faixa de vendas. Nos pesados, a quebra foi de 29,4 por cento, com 2 mil e cem unidades vendidas. Segundo a ACAP, as receitas fiscais geradas pelo automvel, em 2012, tero ascendido a 4,5 mil milhes de euros, representando 14% do total de receitas fiscais, valores que decresceram muito: de 2011 para 2012 a quebra de receita resultante de impostos foi de 42,2% do Imposto