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G UIDE PRATIQUE

DU

TRANSPORT M ULTIMODAL

Franchir le pas vers le report modal

GLOSSAIRE
PREFACE

Acheminement - Embranchement

A-E

Acheminement ferroviaire : Ensemble des oprations permettant damener un vhicule ferroviaire, plusieurs wagons (Lot) ou un train (Locomotive + wagons) dun point dorigine un point destinataire. On distingue 2 modes dacheminement fret principaux: Lacheminement par train entier et lacheminement en wagons isols par la technique du lotissement. (ang : (Railroad) routing). Aiguillage : Dispositif constitu essentiellement de rails mobiles (Aiguilles), permettant de faire passer les vhicules ferroviaires dune voie sur une autre. (ang : Point(syn : switch)). Avitaillement : Fourniture de combustibles, vivres, etc. Ncessaires bord dun vhicule en vue de lexcution dune opration de transport (Avitailler : fournir un vhicule ses approvisionnements, lexclusion du fret). (ang : catering). Ballast : Pierres concasses que lon tasse sous les traverses dune voie ferre. (ang : Rail bed or Rail ballast). Bogie : Train de roulement ferroviaire compos gnralement de deux essieux solidaires autour du pivot. (ang : Bogey). Brouettage : Opration consistant, dans un port maritime, transporter par route ou par fer, des conteneurs maritimes dun terminal un autre. (ang : transfer of containers). Caisses mobiles : Superstructure amovible de vhicule routier, unifie dans ses dimensions et pour certains de ses dispositifs, en vue de faciliter son transbordement sur wagon. Une caisse mobile est une unit de transport intermodal qui mesure 13,60 m de longueur et 2,55 m de largeur externes (avec une hauteur de 2,670m), pour un PTC de 44 t. Les caisses mobiles ne sont pas gerbables. (ang : swap body). Capacit (dune infrastructure) : Ensemble de possibilits de programmer des sillons sur une infrastructure pendant une priode donne. Une infrastructure sature est une infrastructure dont la capacit ne permet pas de satisfaire toutes les demandes de sillons. (ang : Capacity (of an infrastructure). Catnaire : Fil arien dalimentation des locomotives lectriques. (ang : Overhead wire or Catenary). Chantiers de transbordement : Chantiers spcialiss conus pour le transfert des Units de Transport Intermodal (Caisse mobile, conteneur) dun mode de transport lautre (Rail/Route). (ang : rail termnial).

Chargeur : Personne qui confie dautres (commissionnaire de transport/intermdiaire de transport, oprateur de transport/transporteur) le soin dacheminer ses marchandises un destinataire. (ang : Shipper (syn : consignor)). Chariot gerbeur : Grue automobile quipe dun dispositif de levage frontal lui permettant de dplacer ou gerber des UTI. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : reach stracker). Conteneur maritime : Conteneur rpondant gnralement aux normes dictes par lOrganisation Internationale de Normalisation (ISO) pour une exploitation en navire cellulaire. (ang : shipping container). Conteneur terrestre : Conteneur rpondant aux normes dictes par lUnion Internationale des Chemins de Fer (UIC), pour une utilisation optimale en technique combine rail-route principalement. (ang : container). Corridor ferroviaire : Itinraire privilgi mis en place entre les grands centres ferroviaires internationaux et destin favoriser un acheminement direct et rapide de trains complets. (ang : rail freightway). Desserte : Matrialisation dune prestation de transport en un site. (ang : transport service). Desserte cadence : Desserte intervalles rguliers et rapprochs, par exemple des dessertes bi horaires. (ang : scheduled service). Desserte fret : Ensemble des oprations de collecte et de distribution effectues entre gare de triage et gare charge de la desserte terminale. (ang : freight service). Desserte terminale : Opration dacheminement dun vhicule ferroviaire remorqu entre un lieu ferroviaire et la gare charge de la desserte ou rciproquement. (ang : terminal service). Donneur dordre : Personne qui confie un tiers lexcution de certaines prestations. (ang : client/ contractor or principal). cartement des voies : Distance entre les faces intrieures des rails sur une ligne de chemin de fer. Elle est en gnral de 1,435 m. Il existe dautres cartements qui sont la rgle dans certains pays dEurope : par exemple, 1.676 m en Espagne et au Portugal, 1.524 m en Russie. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : track gauge). Embranchement : Voie ferre raccorde au rseau principal et pntrant dans une usine ou un entrept afin de permettre aux wagons dtre chargs ou dchargs directement sur place sans rupture de charge. (ang : branch line or Spur).

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Embranchement particulier : Ensemble constitu dune ou plusieurs voies prives et de leur raccordement au rseau de chemin de fer permettant la desserte par fer sans transbordement, dtablissements ou densembles dtablissements industriels, commerciaux, portuaires (ang : Private siding). Empotage : Opration de chargement ou de dchargement de marchandises lintrieur dune UTI. (ang : stuffing). Entreprise relie au fer (Ou entreprise embranche) : Propritaire ou exploitant dun embranchement particulier, titulaire dune convention dembranchement. (ang : owner of private siding). Entreprise ferroviaire (EF)/ Tractionnaire ferroviaire : entreprise prestataire de service qui assure des services de transport de personnes ou de marchandises sur un rseau ferroviaire. Elles fournissent les services de traction ferroviaire aux oprateurs de transport combin rail-route. Ces services incluent la locomotive, le conducteur et le sillon. Pour pouvoir accder linfrastructure ferroviaire, une entreprise ferroviaire doit tre en possession dun certificat de scurit. (ang : Railway undertaking or Combined Transport Operator). Envoi : En transport combin, cette expression peut tre utilise des fins statistiques pour compter les units de chargement ou des vhicules routiers. (ang : shipment or Consigment). Fercam : Fer + camion. Prestation de logistique routire compose par un enlvement et/ou une livraison domicile et constituant une opration annexe au transport principal. Dsigne aussi une entreprise. (ang : Rail transport). Ferroutage : Transport intermodal de marchandises, utilisant des vhicules routiers achemins sur des wagons (bulletin officiel du 20 septembre 2007, Ministre de lEducation nationale et Ministre de lEnseignement suprieur et de la Recherche) (ang : Piggyback traffic/ Rail-road transport). Fret : Marchandise. Prix du transport (taux de fret) (ang : freight rate/ freightage). Gabarit de chargement ferroviaire : Limites dencombrement que doit respecter le couple wagon-chargement (wagon-UTI) pour sinscrire dans le profil des ouvrages dart de la ligne parcourue. Quatre gabarits de base sont agrs par lUIC : le gabarit international, gabarits A, B et C. Ces gabarits sappliquent aux lignes individuelles. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : Gauge or railway gauge).

Embranchement particulier - Intermodalit

E-I

Gare : Emplacement, btiments et installations diverses amnags pour embarquer et dbarquer les voyageurs, charger et dcharger les marchandises. (ang : station or depot). Gare de triage : En transport ferroviaire, installation dans laquelle les wagons changent de train. Le tri des wagons seffectue par gravit partir dune butte do descend un train de wagons dtels et lentement pousss de manire ce que chacun soit dirig vers un faisceau dont chaque voie est affecte une destination prcise. (ang : Marshalling yard or Switching yard). Gare ferroviaire : Ensemble des installations destines permettre, en un point dtermin, lembarquement, le transbordement, la rpartition ou le dbarquement de voyageurs et/ ou de marchandises pour le transport par train. (ang : station or depot). Gerbage : Stockage ou transport dUnits de Transport Intermodales lune sur lautre./ Empilage de conteneurs, de palettes ou de colis les uns sur les autre (cf Optimisation des units dexpdition, des emballages secondaires et tertiaires : vers une optimisation du transport , Septembre 2002). (ang : stacking). Gestionnaires de linfrastructure : En Europe, un gestionnaire dinfrastructure ferroviaire, dfini par des directives europennes, est une entreprise, indpendante de celles charges dexploiter les services de transport. (ang : Infrastructure Management or Infrastructure Administrator). Grue : Grue conventionnelle utilise pour soulever des marchandises par un cble passant par une flche. La manutention des UTI est assure laide de palonniers. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : crane). Installation terminale embranche : Ensemble qui comprend lembranchement particulier et les quipements utiliss dans lentreprise pour lexcution des transports ferroviaires. (ang : Private siding and Equipements (mind the British and US laws which differ from French regulations)). Intermodalisme : Systme de transbordement rapide permettant lutilisation de moyens de transport complmentaires pour lacheminement de marchandises. (ang : intermodalism). Intermodalit : Mise en uvre successive de plusieurs modes de transport diffrents (Exemple du transport combin). (ang : Intermodal transport).

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Interoprabilit - Post-acheminement

I-P

Interoprabilit : Capacit dun train international circuler de part et dautre des frontires, avec des rgles techniques reconnues (cartement des rails et les types dalimentation lectrique ou de signalisation) par chaque rseau ferroviaire sur le trajet. (ang : interoperability). Latissement : Organisation qui permet lacheminement de vhicules ferroviaires remorqus (Wagons isols) regroups en lot. (ang : batch handling).

Palette locative : Elle reprsente 40% du march. Ce type de prestation correspond la mise disposition de palettes et la gestion de leurs rotations par un acteur spcialis. Trois acteurs principaux sont prsents sur le march franais: CHEP, LPR et IPP Logipal. (ang : pallet rental). Palette perdue (syn : palette jetable) : Elle reprsente peine 10% du march. Elle est prvue pour ntre utilise quune seule fois. (ang : single use pallet/disposable pallet). Pice de coin : Pice fixe gnralement situe dans les coins suprieurs et infrieurs dun conteneur dans laquelle peut pntrer un verrou tournant ou dautres dispositifs permettant au conteneur dtre soulev, gerb, fix. Ces pices sont de plus en plus utilises sur les caisses mobiles. Elles sont alors places non aux coin,; mais en des points compatibles avec les pices de coins de conteneurs 20 ou 40. (ang : corner casting or corner fitting). Plateforme Intermodale : Lieu de transit entre divers modes de transport quip pour accueillir des vhicules et grer les flux de marchandises que ces vhicules transportent (Le stockage, la redistribution, etc.). (ang : multimodal platform). Point nodal : Point de groupage / de dgroupage de camions, de wagons ou de conteneurs, permettant de reconstituer des ensembles directs partir dlments de diffrentes provenances (Exemples : les triages sont des points nodaux de wagons, tels Villeneuve-Saint-Georges ou MetzSablon). (ang : hub or hub and spoke). Point nodal (syn : plaque tournante) : Place centrale (= Hub) o convergent toutes les correspondances dun rseau de transport (Routier/rail/mer/air).Par exemple, un hub portuaire est une plateforme permettant de passer du mode maritime dautres modes de transport et inversement. (ang : hub). Portique roulant : Grue portique pouvant faire voluer la charge dans les trois dimensions, hauteur, largeur, longueur et voluant elle-mme en site propre, soit sur rails, soit sur pneus, couramment affecte une surface de manuvre limite. De telles grues sont en gnral utilises pour le transbordement rail/route et/ou navire/ quai. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : gantry crane) Post-acheminement : Partie du transport qui succde un transport principal. Son cot est compos de lensemble des charges supportes du lieu de dbarquement des marchandises au magasin du client. Lorsque le post acheminement est compos de plusieurs transports successifs ou de modes diffrents, son cot est la somme des couts des transports successifs. (ang : post-carriage).

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Multimodalit : Disponibilit dans un mme lieu (cf plateforme multimodale) et/ou utilisation de plusieurs modes de transport lors dun mme dplacement (cf transport multimodal). On peut parle aussi de multimodalit entre deux lieux si on peut les relier par des trajets empruntant des modes de transport diffrents(par exemple la multimodalit entre deux villes renvoie lexistence la fois dune ligne de chemin de fer et dune autoroute). (ang : multimodal transport). Mutualisation : Mise en commun de moyens (transport, entrept, outil) visant rduire le besoin global de ces moyens ou den augmenter lefficacit pour les acteurs. Contrairement a la consolidation, la mutualisation implique obligatoirement lintervention de plusieurs acteurs. (ang : pooling). Oprateur de transport combin rail-route : Il faut entendre par oprateurs de TC les socits qui assument le rle dinterface entre les modes de transport intervenant dans un acheminement de marchandises selon le concept combin. Ces oprateurs achtent des trains complets au tractionnaire ferroviaire et fournissent galement des wagons. (ang : multimodal transport operator). Oprateur ferroviaire : Entreprise de transport ferroviaire qui assure, le cas chant, la distribution, lapprovisionnement et le stockage des produits dun client. (ang : railway operator). Palette : Support (Plateau en bois, en plastique ou en cartons) couramment utilis pour le transfert des marchandises. Dans les produits de grande consommation (PGC) les formats les plus utiliss sont 800X1200 et 1000x12000 (ou des sous multiples).Ces palettes sont conus pour faire plusieurs voyages. (ang : pallet). Palette change ou en pool : Elle reprsente 50% du march (Voire 80% dans le frais). Les palettes sont changes entre les intervenants tout au long de la chane logistique. (ang : pooling pallet).

Pr-acheminement : Partie du transport qui prcde un transport principal. Son cot est compos de lensemble des charges supportes du lieu dachat des marchandises au magasin du transitaire qui gnralement reprsente aussi le client. Lorsque le pr acheminement est compos de plusieurs transports successifs ou de modes diffrents, son cot est la somme des couts des transports successifs. (ang : pre-carriage). Prestataire logistique (3PL-4PL) : Acteur logistique ralisant un certain nombre doprations logistiques (Transport, entreposage, distribution) pour le compte de son / ses Client(s). (ang : Logistic Service Provider). Railport : Plateforme permettant de passer du mode ferroviaire au mode terrestre et inversement. (ang : Rail terminal or site). Rampe mobile ou passerelle : Installation qui permet aux vhicules routiers de monter ou descendre dun wagon (ou dun navire) selon la technique du roulage. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : RO RO ramp). Reconnaissance laptitude au transport : Opration ralise par du personnel spcifiquement form et habilit, consistant effectuer un examen visuel, de chaque cot des vhicules ferroviaires et de leurs chargements afin dassurer que les envois ne prsentent pas de risque pour la scurit des circulations des personnes et des biens. (ang : Security vissual inspection of shipment). Redevance dinfrastructure : Ce sont les sommes verses par une entreprise ferroviaire au titre de lusage dun rseau ferr. La tarification dinfrastructure du rseau ferr franais est fixe par lEtat sur proposition de Rseau Ferr de France RFF) qui peroit les montants. Elle sapplique par catgorie de section lmentaire de ligne. Elle comporte: Un droit daccs par entreprise ferroviaire, par km de rseau desservi, Un droit de rservation par km de sillon et par arrt en gare, Un droit de circulation par km et par train. Des prestations complmentaires, par exemple la mise disposition de lnergie lectrique, de lusage des installations de triage ou du stationnement prolong sur certaines voies, sy ajoutent. Elles sont factures par RFF aux entreprises ferroviaires en complment des redevances ci-dessus. Le terme page est utilis de faon quivalente celui des redevances. (ang : Infrastructure charge or tax or Licence fee). Remorque : Support mobile gnralement utilis pour le dplacement de marchandises. Cest le mode de transport le plus utilis en France comme en Europe pour le transport de marchandises (85% des trajets en Europe).

Pr-acheminement - Sillon de fret

Il existe deux types de rglementation du transport routier:- Lune relative au poids total du vhicule routier- Lautre relative la longueur maximale du vhicule routier. La lgislation franaise autorise actuellement 40 tonnes de PTRA au maximum. De dimensions maximales externes de 13,60 m de longueur par 2,55 m de largeur, ce support permet de transporter 33 palettes 800x1200 (66 en demi-palettes gerbes) ou 26 palettes 1000x1200. Dans dautres pays, la lgislation autorise 44 tonnes de PTRA. Des drogations 44 tonnes pour la France sont accordes pour la partie routire dun transport combin (Train, fleuve ou mer), pour la desserte des ports dans un rayon de 100 150 km selon autorisation prfectorale et dans dautres cas spcifiques, mais aussi dans le cadre de campagnes de transport des rcoltes agricoles (Crales, betteraves), ou bien le transport de grumes (Bois). Il existe galement un mgacamion, aussi appel systmes modulaires de grande longueur ou gigaliner, qui fait entre 18,75 mtres et 25,25 mtres de long, et dont le poids peut aller jusqu 60 tonnes (permettant de transporter 52 palettes 80x120). (ang : trailer). Report modal ou transfert modal : Rsultat du changement dun mode de transport vers un autre. (ang : modal transfert). Rseau Ferr de France (RFF) : Cr en 1997, Rseau Ferr de France est le matre douvrage, gestionnaire et propritaire du rseau ferr national. RFF 4 missions principales:Exploiter et entretenir le rseau, Amnager et dvelopper le rseau, Grer le patrimoine, Grer la dette. (ang : Network Rail or Railtrack).

P-S

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Rseau Ferroviaire : Ensemble de linfrastructure ferroviaire appartenant un gestionnaire dinfrastructure et / ou gr par lui. (ang : Railway network). Route roulante : Transport de vhicules routiers complets (Remorque et tracteur) sur un wagon plancher surbaiss sur toute sa longueur. (ang : Rolling road). Rupture de charge : Transbordement de la marchandise dun vhicule sur un autre. (ang : break of load). Saut de nuit : Train rapide rgulier qui roule uniquement de nuit et sans arrt. (ang : overnight fast-freight). Sillon de fret : Capacit dinfrastructure ferroviaire requise pour faire circuler un train de fret entre deux points du rseau ferr pendant un priode donne. (ang : train path or slot).

Tare - Transport mutualis

Ta - Tr

Train semi direct : Train qui, entre deux stations principales, fait un arrt plusieurs stations intermdiaires. (ang : Semi-direct train). Transbordement : Transfert de voyageurs ou de marchandises dun moyen de transport un autre. Pour les marchandises il existe deux types de transbordement: Horizontal : dsigne la mthode horizontale de chargement et de dchargement (ex : navire roulier,...). Vertical: embarquement ou dbarquement dunits de transport intermodal ou de vrac faisant appel un quipement de levage. (ang : Cross-docking). Transconteneur : conteneur multimodal. (ang : flexi van). Transport amont-aval : Ces deux termes ambigus devront toujours tre qualifis: en provenance de / destination de, par exemple amont CdD/aval CdD. A ECR France, on considre, sauf informations plus prcises, que le transport amont est celui entre les entrepts industriels et distributeurs et que le transport aval correspond celui entre les entrepts distributeurs et les points de ventes. (ang : Upstream Downstream transport). Transport combin : Transport intermodal dont les parcours principaux, en Europe, seffectuent par rail, voies navigables ou mer et dont les parcours initiaux et/ou terminaux, par route, sont les plus courts possible. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : combined transport (syn : intermodal transport)) Transport combin accompagn : Cest le vhicule routier complet, cest--dire aussi la cabine de traction, qui prend place dans le wagon ou la navire, le conducteur accompagnant son vhicule pendant le trajet. (ang : Intermodal transport with driver (in charge of a driver)). Transport combin non-accompagn : Les marchandises sont achemines par caisses mobiles, conteneurs normaliss ou semiremorques, et seules ces units de chargement sont transbordes sur le train ou le navire. (ang : intermodal transport with no driver). Transport Intermodal : Acheminement de marchandises dans un mme contenant spcialis (Ex: conteneur) par au moins deux modes de transport. (ang : Intermodal transport). Transport multimodal : Acheminement de marchandises par au moins deux modes de transport diffrents. (ang : multimodal transport). Transport mutualis : Approche collaborative dorganisation du transport entre plusieurs acteurs industriel(s) et/ou distributeur(s) et ventuellement un prestataire logistique pour partager le transport, cela permet de partager le planning de chargement et la capacit des camions. (ang : pooling transport).

Tare : Poids de lUnit de Transport International sans chargement. (ang : Tare or Tare weight). Tonne*kilomtre : Unit servant mesurer les trafics de marchandises correspondant au transport dune tonne sur un kilomtre. (ang : Ton-mile). Train : Ensemble de voitures (Train de voyageurs), ou de wagons (Trains de marchandises) tracts par une ou plusieurs locomotives atteles au mme convoi. (ang : train).

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DU

Train charge homogne : Train compos de wagons transportant un seul et mme produit comme par exemple du charbon ou de la chaux. (ang : single-product load train). Train complet (Train entier) : Train de marchandises compos de wagons provenant dun unique expditeur et destin un unique destinataire. La train complet, ne passant pas par la gare de triage, assure un service rapide. Les trains complets transportent gnralement des produits pondreux comme les minerais. (ang : Trainload). Train de vhicules : ex : train de pniches. Tout ensemble de vhicules attachs lun lautre en vue dtre mis en mouvement par une mme force. Lorsquun train de vhicules est compos dun tracteur et dune semi remorque, il porte le nom de vhicule articul. (ang : train of (ex : barges)). Train direct : Train achemin sans remaniement ni arrt, sur la totalit du parcours. (ang : Nonstop train). Train lourd : Train charge suprieure 2400 tonnes brutes. (ang : Heavy train). Train mixte : Train compos de voitures de voyageurs et de wagons de marchandises. (ang : Composite train). Train omnibus : Train de voyageurs qui fait un arrt toutes les stations (Gares). (ang : Stopping train). Train pendulaire : Matriel ferroviaire capable de circuler dans les courbes des vitesses suprieures de prs de 20% de celles pratiques par le matriel classique, grce un systme dinclinaison des voitures permettant de compenser leffet de la force centrifuge. (ang : Pendular train). Train routier : Ensemble constitu par un camion et une ou plusieurs remorques ou par un tracteur routier avec une semi remorque laquelle est accroch une remorque (Voire plusieurs dans certains pays). (ang : Road train).

LEXIQUE

Transport pour compte dAutrui (compte tiers): Les transporteurs pour compte dautrui sont des professionnels des transports qui assurent le dplacement des marchandises pour le compte de leurs clients. (ang : common carrier).

Transport pour compte dAutrui - Wagon frigorifique

Tr - W

Transport pour compte propre : Les transporteurs pour compte propre sont des industriels ou des distributeurs qui, loccasion de lexercice de leur activit principale, excutent, en se dotant des moyens en personnels et en vhicules adquats, des dplacements de marchandises concernes par leur activit professionnelle. (ang : private carrier). Transporteur : Oprateur de transport. (ang : carrier/carter or haulier or trucker). Traverse : Pice en bois, en mtal ou en bton permettant le maintient constant le paralllisme des deux files de rails et qui assure la rpartition des contraintes. (ang : sleeper or cross tie). Triage ferrovire : Point dexploitation o sont assurs, dans le cadre dun plan de transport, le tri des wagons et la formation des trains du lotissement. (ang : Marshalling yard (syn : yard, switching yard - Mind the definition of The Rail Security Act - 2008)). Unit de chargement (unit de charge) : Charge palettise ou unit premballe dont la surface au sol est conforme aux dimensions des palettes et qui peut tre charge dans une Unit de Transport Intermodal. (ang : United Load Devices (unit load, loading unit)). Unit htrogne : Unit de transport comportant plusieurs types dunits de ventes consommateurs (UVC) ou plusieurs types dunits logistiques. Ces units htrognes peuvent tre standard cest--dire au catalogue du fabricant (cf unit standard), mais sont gnralement non standard cest--dire constitues la demande (cf unit non standard). (ang : heterogeneous unit). Unit homogne : Unit de transport ne comportant quun seul type dunits de ventes consommateurs (UVC) ou, plus gnralement, un seul type dunits de base. (ang : homogeneous unit). Unit multiple : Terme ferroviaire dsignant, en tte de convoi, deux locomotives tirant un train. (ang : multiple-unit). Unit non standard : Unit de transport cre pour les besoins dune commande particulire. Une telle unit ne figure pas en tant que telle au catalogue du fournisseur. (ang : non standard unit). Unit standard : Regroupement standard dunits consommateurs sur une unit de transport. Une unit standard est propose de faon permanente aux clients. Elle doit tre dclare dans une fiche produit et identifie par un code EAN 13 ou EAN 14. (ang : standard unit).

Verrou tournant : Pice normalise sur les quipements de manutention destines pntrer et verrouiller les pices de coin des UTI ; galement utilise sur les navires et les vhicules pour fixer les UTI. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : twistlock). Voie de chargement : Voie sur laquelle sont ralises les oprations de transbordement des UTI. (Terminologie en transports combines Economic Commission for Europe, 2001). (ang : dock siding (syn : loading track)). Wagon : Vhicule roulant sur une voie ferre et destine au transport de marchandises. (ang : Wagon or Waggon or Truck or Van). Wagon double capacit : Wagon surbaiss chargs sur deux niveaux. Sa mise en uvre ncessite une parfaite adaptation des gabarits de la ligne ainsi que son renforcement. (ang : Double-side tipping wagon ). Wagon calorifique : Wagon isotherme quip dun groupe lectrogne pour produire de la chaleur et ainsi pouvoir transporter sur de longues distances de marchandises prissables telles que les fleurs, des produits chimiques, ou des matriaux sensibles aux variations de tempratures. (ang : Calorific wagon or Heat wagon). Wagon citerne : Wagon permettant de transporter des produits liquides, des gaz ou des pulvrulents, pour lindustrie chimique, alimentaires, autres (ang : Tanker wagon). Wagon complet : Wagon dont la cargaison ou charge utile dun mme produit est telle que le wagon est considr comme complet et quil fait lobjet de lapplication dun tarif forfaitaire minimum. (ang : Load wagon). Wagon couvert : Wagon ferm avec une ou plusieurs portes latrales. Il est souvent utilis pour le transport de marchandises fragiles. (ang : Box wagon or Closed wagon or Covered wagon). Wagon frigorifique : Wagon isotherme quip dun groupe lectrogne pour produire du froid et ainsi pouvoir transporter sur de longues distances des marchandises prissables, des produits chimiques ou autres matriaux sensibles aux variations de tempratures. (ang : Reefer wagon or Refrigerated van or Refrigerated wagon ). Wagon isol : Acheminement ferroviaire ne constituant pas un train complet et donnant lieu un acheminement par un train local destination dune gare de triage dans le but de constituer un train complet. (ang : Single wagon).

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Wagon particulier - Wagon tombereau

Wagon particulier : Wagon appartenant soit des particuliers (Chargeurs), soit des firmes spcialises dans la location de ce type de ce matriel. (ang : privately-owned wagon). Wagon plat : Wagon destin des produits volumineux et/ou de grandes longueurs (Automobile, produits mtallurgiques tels que les rails, cuves, poutrelles, etc). Des ranchers (Piquets) et/ou des haussettes (Ridelles) placs autour des wagons permettent de mieux maintenir les chargements. (ang : Flat wagon or Bolster).

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Wagon poche : Wagon quip dune poche destine recevoir le train roulant dune semi remorque. Cette poche est une encoche situe lemplacement des roues de la semi remorque. (ang : pocket wagon). Wagon rseaux : Wagon appartenant des socits de chemins de fer. (ang : Private wagon). Wagon surbaiss : Wagon de construction spciale dont le plan de chargement est surbaiss dans le but daccueillir du matriel de transport intermodal. (ang : Low-loader wagon). Wagon tombereau : Wagon destin au transport de marchandises en vrac (Charbon, minerais, crales, engrais, autres). (ang : Open truck).

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