UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEAR

ENGENHARIA ELTRICA - CAMPUS DE SOBRAL

Elementos de Fenmenos de Transporte

TERMELTRICA COM TURBINA A GS

HORCIO FILGUEIRAS CORDEIRO DA CRUZ FILHO

JOO JOSENICE V. FILHO
JOS WILKER ROCHA FROTA
PAULO ANDERSON A. SOARES
RAIMUNDO ITAMAR RIBEIRO PONTE FILHO

Prof. Nelber Melo

Sobral
2010
1

SUMRIO
INTRODUO .....................................................................................................................3
1.0 HISTRICO..................................................................................................................4
2.0 PANORAMA E TENDENCIAS ATUAIS ...................................................................7
2.1 Panorama no Brasil............................................................................................7
2.2 Panorama no Mundo .........................................................................................9
2.3 Tendencias .......................................................................................................11
3.0 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO........................................................................12
4.0 VANTAGENS E DESVANTAGENS.........................................................................19
4.1 Vantagens.........................................................................................................19
4.2 Desvantagens....................................................................................................20
CONCLUSO......................................................................................................................21
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................22

INTRODUO
A gerao de energia eltrica a partir de gs natural feita pela queima do gs
combustvel em turbinas a gs, cujo desenvolvimento relativamente recente (aps a
Segunda Guerra Mundial). Junto ao setor eltrico, o uso mais generalizado dessa tecnologia
tem ocorrido somente nos ltimos 15 ou 20 anos. Ainda assim, restries de oferta de gs
natural, o baixo rendimento trmico das turbinas e os custos de capital relativamente altos
foram, durante muito tempo, as principais razes para o baixo grau de difuso dessa
tecnologia no mbito do setor eltrico.
Nos ltimos anos, esse quadro tem-se modificado substancialmente, tornando o gs
natural uma das principais alternativas de expanso da capacidade de gerao de energia
eltrica em vrios pases, inclusive no Brasil. Atualmente, as maiores turbinas a gs chegam
a 330 MW de potncia e os rendimentos trmicos atingem 42%. Em 1999, os menores
custos de capital foram inferiores a US$ 200 por kW instalado, em vrias situaes e faixas
de potncia (110-330 MW).
Entre as vantagens adicionais da gerao termeltrica a gs natural esto o prazo
relativamente curto de maturao do empreendimento e a flexibilidade para o atendimento
de cargas de ponta. Por outro lado, as turbinas a gs so mquinas extremamente sensveis
s condies climticas, principalmente em relao temperatura ambiente, e apresentam
tambm alteraes substanciais de rendimento trmico no caso de operao em cargas
parciais.
Apesar dos ganhos alcanados no rendimento trmico das turbinas a gs operando
em ciclo simples, seu desempenho tem sido prejudicado pela perda de energia nos gases de
exausto. Entre outras tecnologias empregadas na recuperao dessa energia, destaca-se a
de ciclo combinado, por meio da gerao de vapor e da produo de potncia adicional.
Tem-se, assim, uma combinao dos ciclos de turbinas a gs e turbinas a vapor, por meio
de trocadores de calor, nos quais ocorre a gerao de vapor, aproveitando-se a energia dos
gases de exausto da turbina a gs. Esse processo ainda pode ser melhorado com a queima
de combustvel suplementar, principalmente quando h disponibilidade de combustveis
residuais.

1.0 HISTRICO
O Ciclo Brayton foi desenvolvido por George Brayton em 1876, quando estava
tentando criar um seguro e prtico motor que funcionasse por ter de petrleo. A primeira
usina a usar o Ciclo Brayton de eletricidade foi construda pela empresa Brown Boveri, em
Neuchatel, Switzerlan em 1939 e que funcionou com uma eficincia de 18 por cento.
O ciclo Brayton, tambm conhecido como ciclo Joule ou ciclo Froude, um ciclo
termodinmico que consiste, em sua forma mais simples, em uma etapa de compresso
adiabtica, uma etapa de aquecimento isbaro e uma expanso adibatica de um fludo
termodinmico compressvel. A mais ampla aplicao, ser a base do motor de turbina de
gs, pelo que o produto do ciclo pode ir desde um trabalho mecnico que se empregue para
a produo de energia eltrica ou alguma outra utilizao caso das indstrias de gerao
eltrica e de alguns motores terrestres ou marinhos, respectivamente, at a gerao de um
empurre em um aerorreator.
No ciclo Brayton, como na maioria dos ciclos termodinmicos, necessrio
distinguir o ciclo termodinmico em si mesmo de sua aplicao tecnolgica. Como ocorre
em alguns outros motores trmicos, os motores baseados no ciclo Brayton tm apresentado
diferentes solues formais, que basicamente se podem reduzir aos motores Brayton de
pistes, de funcionamento parecido aos modernos motores Diesel e gasolina, e que hoje em
dia mal existem salvo em museus, e os motores Brayton de fluxo contnuo, nos que, a
diferena dos motores de pistones, a admisso do fludo termodinmico contnua, e que
so a base da turbina de gs.
O ciclo Brayton aparece pela primeira vez associado patente de uma mquina de
gs do inventor o ingls John Barber, em 1791. Formalmente, o motor de Barber poderia
ser classificado como de fluxo descontinuo, conquanto seu rudimentario sistema de
compresso, incapaz de atingir sequer as 2 atmosferas de presso, e as elevadsimas perdas
de calor associadas ao sistema de aquecimento, bem como as complicaes associadas com
empregar ar em vez de vapor de gua, fizeram que o motor fracassasse estrondosamente em
frente bem mais eficaz mquina de vapor de James Watt. Do mesmo modo em que
ocorreu com outros motores da poca, como o motor Stirling, a ideia de Barber caiu no
esquecimento.
4

Na dcada de 1840 o fsico britnico James Prescott Joule props de maneira terica
e formal, pela primeira vez, o ciclo Brayton. Seu trabalho limitou-se ao mbito terico e
termodinmico, ao reconhecer que a extrao de elevadas potncias mecnicas do ciclo
exigiria ou elevados custos de combustvel, ou sistemas de compresso de gs
extremamente grandes e resistentes, j que Joule props a implementao do ciclo Brayton
como um ciclo de fluxo descontinuo, no que o gs devia ser comprimido por um cilindro e
um pisto.
Uma vez delineadas as caractersticas do ciclo, a primeira tentativa relevante por
levar prtica produziu-se em 1872, quando George Brayton patenteou sua Ready Motor.
Em sua patente, baseada em um motor de pistes de fluxo discontinuo, a compresso se
realizaria em um cilindro, depois do qual o ar comprimido, que teria passado a uma cmara
de aquecimento, seria aquecido por uma fonte de calor externa, para finalmente expandir no
cilindro de expanso, produzindo um trabalho. O motor apresentava uma severa
problemtica, ao no poder garantir perfeio a constancia da presso na etapa de
aquecimento do ar comprimido. Igualmente, e tal e como tinha previsto Joule, os motores
de Brayton, para desenvolver uma potncia razovel, deviam de ser extremamente grandes,
com o que, ainda que chegariam a se comercializar, nunca gozaram de grande difuso.
Na atualidade, o ciclo Brayton associa-se ao motor de turbina de gs, enquanto
Brayton jamais desenhou outra coisa que um motor de pistes. Mesmo o fludo
termodinmico sofrendo os mesmos processos que aqueles aos que se submetia em sua
verso de motor de pistes, a turbina de gs apresenta a caracterstica diferencial de que
um motor de fluxo contnuo. Isso implica que o fludo, habitualmente ar, continuamente
admitido e continuamente expulsado do motor, a diferena dos motores de pistes, nos que
a admisso e a expulso intermitente.
O desenvolvimento da turbina de gs produz-se basicamente a princpios do sculo
XX, e vem em consequncia da soluo do principal problema tcnico do ciclo Brayton,
que , a etapa de compresso. A compresso de um fludo compresvel no simples: os
motores de pistes confinam ao gs em uma cmara fechada o cilindro, e reduzindo o
volume da mesma por meio de um pisto, o qual produz um incremento da presso; no
entanto, isso conduz a motores essencialmente pesados e de grandes dimenses para
grandes potncias, ao se requerer uma elevada inrcia mecnica para poder garantir seu
5

funcionamento de maneira continua. A turbina de gs emprega, pelo contrrio, um

compresor, consistente em um ou vrios degraus de lminas rotativo que empurram ao ar,
lhe transmitindo uma energia cintica que primeiro o acelera e depois, por meio de lminas
fixas, o freiam para converter o excesso de energia em presso. Movendo o um fludo de
uma zona de baixas presses a outra de altas presses, processo o qual pouco favorecido
pela termodinmica, a compresso dessa maneira resultava muito problema e era pouco
eficaz no sculo XIX. Com o avano da tcnica, o desenvolvimento de novos materiais e
era cada vez melhor o entendimento da mecnica de fludos, a princpios do sculo XX
comearam a produzir-se os primeiros compresores realmente eficazes, e no se demorou
em propor a construo das primeiras turbinas de gs.
Nestes dispositivos, a compresso vinha seguida de uma combusto interna em uma
rudimentar cmara de combusto, na que se acrescentava combustvel ao ar comprimido
para o queimar, e a expanso se desenvolvia em uma turbina, se produzindo um trabalho
mecnico parte do qual se empregava em acionar o compressor, e o restante em acionar um
gerador eltrico ou algum outro dispositivo que requeresse trabalho mecnico.
A aplicao da turbina de gs baseada no ciclo Brayton propulso area deve-se
ao engenheiro ingls Frank Whittle, quem em 1927 patenteado a ideia e propos fora
area inglesa. Uma srie de experientes liderados por Alan Arnold Griffith tinham estudado
nos anos anteriores as possibilidades tcnicas da turbina de gs como meio de propulso
area, ainda que sua ideia se baseava em empregar o trabalho mecnico obtido para acionar
uma hlice. Whittle, pelo contrrio, propunha dispor de um ciclo Brayton tal que no se
produzisse nenhum trabalho mecnico lquido, de maneira que a turbina gerasse to s a
energia suficiente como para acionar o compressor. A propulso seria produzida devido
elevada velocidade dos gases na sada da turbina, se formando um jato propulsivo que
geraria sobre o motor uma fora de empurre.
Depois da Segundo Guerra, a turbina de gs baseada no ciclo de Brayton passaria a
dominar como sistema propulsivo de aeronaves, ao mesmo tempo em que continuaria
sendo aplicada dentro da indstria de gerao. Igualmente, tem aplicao como motor
marinho, em sistemas de bombeamento, grandes maquinarias, constituindo na atualidade
uma das mquinas mais sofisticadas que existem.

2.0 PANORAMAS E TENDENCIAS ATUAIS

2.1 Panorama no Brasil
A gerao de energia eltrica no Brasil calcada em um parque predominantemente
hidrulico, merecendo destaque neste momento de crise energtica, a diversificao
imediata do nosso parque gerador, quer seja atravs da incorporao imediata de
termeltricas utilizando o gs natural, quer seja atravs da implantao de sistemas de
cogerao e atravs da incorporao de energias renovveis. Nesta seqncia, e tambm
atravs das medidas de racionalizao e conservao, conseguiremos aumentar a oferta de
energia eltrica no pas, tentando acompanhar satisfatoriamente a demanda, que desde o
incio da privatizao do setor eltrico tem acompanhado o crescimento do PIB, sem o
devido acompanhamento por parte da capacidade geradora ou aumento da oferta de
eletricidade
De certo modo, essas alternativas para aumento da oferta de eletricidade no Brasil,
devem ser incorporadas visando um desenvolvimento no mnimo auto-sustentvel, quando
da no possibilidade de sustentvel, tendo em vista os custos associados a gerao e os
limites de emisses estabelecidos pela legislao brasileira e pela Organizao Mundial da
Sade (OMS). O brasileiro no pode pagar muito caro pela energia eltrica, pois no possui
renda adequada para isso
Desde 1995, quando do incio do modelo de privatizao do setor eltrico brasileiro,
a oferta de eletricidade no acompanhou a demanda associada ao crescimento do Produto
Interno Bruto (PIB). Como conseqncia, a gerao termeltrica uma parte importante
neste cenrio, tendo em vista, o curto tempo de implantao de centrais, o baixo custo de
investimento e a baixa emisso de poluentes em se tratando da implementao do gs
natural na matriz energtica brasileira.
Esse cenrio de disparidade oferta/demanda complica-se quando analisamos
diversos fatores. Primeiro, a indstria de eletricidade no Brasil precisa de uma
reestruturao, passando de uma matriz extremamente hidreltrica, altamente dependente
das variaes climatolgicas, para uma matriz competitiva, capaz de atender demanda e
ao crescimento econmico em tempo hbil. Sem a definio dessa transformao, fica
difcil prever as caractersticas estruturais e operacionais do mercado eltrico para os
7

prximos anos. Sabe-se que a produo de eletricidade depende das unidades geradoras que
sero retiradas, reestruturadas e construdas entre hoje e os prximos anos.
Em resposta crise energtica anunciada, um programa de uso racional, de gerao
e transmisso, com o propsito de eliminar os problemas associados com o mercado
consumidor e assegurar um bom desempenho do setor eltrico, deve ser estabelecido
imediatamente.
Muitos so os fatores que foram a indstria de eletricidade brasileira a mudar. Esse
fatores incluem o baixo preo do gs natural (relativamente aos outros combustveis),
melhorias substanciais na eficincia das turbinas a gs (incluindo melhorias tecnolgicas
nas emisses de poluentes) e o sentimento pblico contrrio ao racionamento e outras
turbulncias no cotidiano dos usurios de eletricidade. Veremos um futuro no qual o setor
de gerao ser guiado primeiramente por foras competitivas mais que por mandados
reguladores e motivaes polticas. As decises sobre quando, onde e quanto construir,
reativar ou retirar unidades geradoras sero tomadas pela sociedade organizada e
empreendedores, mais que por reguladores.
Historicamente, o sistema de utilizao tem planejado, construdo e operado plantas
de potncia para minimizar o custo do sistema de energia eltrica por um prazo muito longo
de tempo. As regras de deciso devem ser substitudas por uma regra que d nfase
exequibilidade de unidades geradoras individuais prximas ao centro de carga, outras que
no a hidroeletricidade, em um menor espao de tempo, o que ocorre com as usinas
trmicas de gerao de energia.
Enquanto a demanda cresce de modo acentuado, a oferta vem crescendo muito
pouco. Isto devido ao modelo adotado pelo governo ser de concorrncia. Assim sendo, se
no houver expanso da oferta de energia, os preos associados a esse insumo essencial,
sero elevados, estrangulando de modo geral os consumidores, tendo em vista que os custos
dos bens de consumo tambm tero elevao. Se houver aumento de oferta o preo em
R$/MWh tender a baixar. Para se ter uma idia a tarifa de energia eltrica dobrou de 1990
a 2000, passando em valores mdios de 60 R$/MWh a 150 R$/MWh, respectivamente.
Neste mesmo perodo, o risco de dficit triplicou. Ou seja, a energia hoje mais cara e o
risco de dficit iminente.

A oferta no acompanha a demanda no Brasil, pois o sistema tradicional de gerao

atravs de usinas hidrulicas est com apenas 28 % da capacidade dos reservatrios. Alem
disso, no existem mais grandes recursos hidreltricos disponveis. O Governo j vem
investindo no que pode ser feito. Nos reservatrios esteve e est "em uso" a gua que iria
produzir a energia em anos futuros.
2.2 Panorama no Mundo
A energia est presente, de forma essencial, em nossas vidas. Envolvida em
qualquer atividade, ela se manifesta quando usamos motores, chuveiros, carros, lmpadas e
todo tipo de equipamento ou, de maneira mais fundamental, nos nossos movimentos
corporais, no metabolismo, na criao e manuteno de todo tipo de vida. Por sua
onipresena, qualquer assunto relacionado energia tem grande importncia e influncia no
futuro.
As tendncias da oferta e demanda de energia so afetados por muitos fatores de
difcil previso, tais como o preo da energia, o crescimento econmico, avanos
tecnolgicos, mudanas nos padres climticos e decises de polticas pblicas. No entanto,
pode-se notar que os mercados de energia vm se modificando gradualmente em resposta a
fatores como o preo mais elevado da energia desde 2000, a maior influncia dos pases em
desenvolvimento na demanda de energia mundial e mudanas na percepo das pessoas a
assuntos relacionados ao uso de combustveis alternativos, emisses de gases poluentes e
gases de efeito estufa, alm da aceitabilidade e viabilidade econmica de distintas
tecnologias energticas.
A Agncia Internacional de Energia, IEA na sigla em ingls, mostra com os dados
do mercado mundial de gerao eltrica a partir do gs natural. Os 3.800 TWh produzidos
em 2006 devero passar para 4.700 TWh em 2015, quando ento representaro bem mais
que os 20% da matriz energtica global que o gs tem hoje.
Esta forte elevao tem como uma de suas peas-chave as turbinas a gs, entre
outros dados, previu um faturamento do setor em 2009 de US$ 20 bilhes, 7,5% acima do
ano anterior, isto aps um crescimento dito "fenomenal" de 53% na comparao 2007 2006.

Analisando as causas da extraordinria demanda por turbinas a gs nestes ltimos

anos, e embora afirmando que esta performance no se manter, antecipa uma taxa de
crescimento do mercado de 4,7% ao ano at 2015, e estende sua previso at 2030, quando
espera que a gerao eltrica a gs natural atinja 6.400 TWh. Entre outros fatores que do
respaldo a estas estimativas, alinha algumas razes para que as turbinas a gs sejam e
continuem a ser a tecnologia escolhida por grande parte dos empreendedores, rgos de
financiamento e construtores de usinas termeltricas: A flexibilidade operacional e a
eficincia energtica obtidas com o uso de turbinas a gs em plantas de ciclo combinado
( CCGT, em ingls ) so muito maiores que as de outros tipos de equipamento. Uma nova
turbina em teste na Siemens atingir mais de 60% de eficincia, uma meta que parecia
distante.
Do ponto de vista ambiental, instalaes com modernas turbinas a gs suplantam
outras alternativas, muitas vezes deixando a soluo CCGT como a nica capaz de ser
aceita por especificaes cada vez mais restritivas Trmicas a gs so muito mais rpidas
de implantar, se comparadas a unidades nucleares ou a carvo. Seus custos de capital so
sensivelmente menores, em especial pela exigncia, como no caso do carvo, de instalaes
de proteo ambiental. H ainda o problema de escala - trmicas a gs podem ser viveis
em potncias menores
Os custos de construo so leves, todos os componentes da instalao so de
tecnologia provada (o que no ocorre, por exemplo, com as tcnicas IGCC e CCS exigidas
no carvo), os custos operacionais e de manuteno so baixos e previsto uma reduo a
mdio prazo no preo do gs natural.
A todas estas consideraes poderamos acrescentar os avanos tecnolgicos das
prprias turbinas, que tm sido frequentemente anunciados e que expandem continuamente
sua faixa de utilizao - mais horas entre paradas, menos necessidade de manuteno,
maior controle e, recentemente, adaptabilidade s mais extremas condies atmosfricas.
Por exemplo, o funcionamento das novas turbinas a gs GE MS 5001 PA em local da
Sibria onde a temperatura chega a -60. Esta mesma turbina est operando na frica e no
Oriente Mdio em locais que podem atingir +60.

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2.3 Tendencias
Uma viso dos desenvolvimentos (previstos ou desejados) nas turbinas e sistemas
para gs natural, indica: Turbinas de grande potncia (heavy-frame): a tecnologia hoje
(classe FFA) admite 1260-1315 C, com 56-57% de eficincia (PCI) em ciclo combinado.
Em 2005-2010, temperaturas de entrada 1430 C, com resfriamento de palhetas; h=60%;
At 2020, re-aquecimento (1260 C), controle de NOx e materiais novos; h=70%; Nesta
categoria, testes de confiabilidade e disponibilidade so caros e longos.
Materiais avanados (base, coatings) e resfriamento dos componentes: alguns
programas devero ir at 2050.
Uso de ciclos na base (bottoming), tipo Kalina, para aumentar a eficincia dos
ciclos combinados: pode vir a ser vivel economicamente (2015). O uso de amnia nestes
ciclos pode criar problemas na implementao, pelos impactos ambientais;
Unidades flexveis, tamanho mdio (20-100 MW) para uso em picos de demanda;
com inter-resfriamento e recuperao na compresso poderiam atingir h=65% (2010-2020)
e 70% (>2020);
Ciclos hbridos: Turbina a gs associada a clula de combustvel: 5-20MW, 70-80%
eficincia: 2020; Turbina a gs + vrias tecnologias de energia renovvel (solar trmico:
2010); Turbinas a gs + armazenamento em ar comprimido (CAES): antes de 2010;
Gasificao de resduos para uso em ciclos combinados;
Estado da arte e tendncias das tecnologias para energia tanto para carvo quanto
para gs natural, a preocupao com as emisses de CO 2 crescente. Tecnologias para
remoo do CO2 dos sistemas de potncia com gs natural esto comeando a ser
consideradas, mas claramente so vistas como uma enorme dificuldade (talvez no
evitvel).
H uma forte tendncia para a gerao distribuda com GN, a partir do
desenvolvimento de microturbinas e clulas a combustvel (vantagens em eficincia com o
uso de co-gerao, e reduo de custos de transmisso). No caso do Brasil h crescente
utilizao dos gases gerados nos processos siderrgicos (coqueria e alto forno); estes
insumos devero beneficiar-se dos avanos nas turbinas a gs, e do uso de ciclos
combinados.
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3.0 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO

O ciclo Brayton o ciclo primrio de uma usina de ciclo combinado que usa o ar
como fluido de trabalho em um sistema monofsico. O ar altamente comprimido, e depois
percorre um combustor, onde algum tipo de combustvel queimado para criar grandes
quantidades de calor e presses ainda maiores. O gs passa atravs de uma turbina, que faz
girar um gerador. Os gases de escape deixam a turbina ainda a uma temperatura muito alta,
e os gases de escape so ento utilizados para alimentar uma caldeira. O vapor gerado na
caldeira, no to quente como os gases de escape so claro, mas contm mais energia
suficiente para alimentar uma turbina a vapor.

As turbinas a gs so geralmente modeladas pelo ciclo Brayton ideal. Para

simplificar a anlise do ciclo, muitas suposies so feitas para o modelo, por exemplo, o ar
considerado como o fluido de trabalho apenas, calor especfico do fluido de trabalho
assumida constante ao longo do ciclo. Esses pressupostos so, contudo no realista. A
compresso e dos processos de expanso e com a perda de calor do lquido de atrito deve
ser tratada como processos politrpica. No ciclo atual, o ar no o fluido de trabalho
apenas. O ar o fluido de trabalho da entrada do compressor para a entrada da cmara de
combusto. A partir da cmara de combusto para a turbina de exausto, o produto da
combusto o fluido de trabalho. Alm disso, a temperatura muito ampla a temperatura
12

mais baixa do ciclo a temperatura ambiente at a temperatura mais alta sobre 1000C na
cmara de combusto. Devido ampla faixa de temperatura, as propriedades de diatomica e
triatmica dos gases presentes nos gases de combusto no pode ser constante. A suposio
de calor especfico constante muito aproximado para o modelo a ser representativo do
ciclo atual. Neste estudo, um modelo ideal do ciclo Brayton no foi desenvolvido para
prever o desempenho de uma turbina a gas. Efeitos da composio do combustvel e dos
produtos de combusto foram tidos em conta neste estudo. Propriedades do fluido de
trabalho, tais como, calor especfico a presso constante, calor especfico volume constante
e entalpia foram funes da temperatura. Temperatura de combusto foi prevista a partir da
anlise qumica termodinmica do ar e da queima de combustveis. O modelo foi utilizado
para prever o taxa de calor de turbinas a gs-MW701D Namphong na usina. Os resultados
do modelo foram comparados com o desempenho real da turbina a gs. Apurou-se que a
operao de carga base, o modelo suficientemente preciso para representar a operao
real e que a diferena mxima entre eficincia do modelo e do funcionamento real era
inferior a 3% como a diferena entre o taxa de calor de ar-padro modelo de ciclo Brayton
ideal e operao real 20,88%. O ciclo de Brayton no ideal que o modelo de ciclo
desenvolvida neste estudo pode ser aplicado para estudar os efeitos de importantes
parmetros determinando o desempenho de turbinas a gs, que pode conduzir a uma
melhoria da eficincia da turbina a gs.
Uma turbina a gs , teoricamente, extremamente simples. Elas possuem trs partes:
Um compressor para comprimir o ar que entra a alta presso.
Uma rea de combusto para queimar o combustvel e produzir gs com alta presso
e alta velocidade.
Uma turbina para extrair a energia da alta presso e alta velocidade do gs que flui
da cmara de combusto.
A figura seguinte mostra o layout comum de uma turbina gs de fluxo axial - o
tipo de motor que voc encontra acionando um helicoptero, por exemplo:

13

Nesta turbina a gs o ar sugado diretamente pelo compressor. O compressor

basicamente um cone moldado com pequenas palhetas de ventilador soldadas em filas (8
filas de palhetas so representadas aqui). Assumindo que a rea pintada de azul claro
representa ar presso ambiente, ento o ar forado atravs dos estgios de compresso e
sua presso sobe significantemente. Em algumas turbinas gs a presso do ar pode subir
at um fator de 30. O ar alta presso vindo do compressor mostrado em azul escuro.
Este ar alta presso ento entra na rea de combusto, onde um anel de injetores
de combustvel injeta o fluxo de combustvel. O combustvel geralmente querosene,
combustvel de avio, propano, ou gs natural. Se voc pensar sobre como fcil apagar
uma vela, ento voc pode ver como difcil projetar a rea de combusto - entra nesta
rea, ar alta presso, e movendo-se a centenas de quilmetros por hora. Voc quer manter
uma chama queimando continuamente neste ambiente. A pea que soluciona este problema
chamada de "flame holder", ou somente de "can" (lata). A "can" uma pea de metal
cilindrica, perfurada (como mostrada a seguir em um corte transversal):

Os injetores esto direita. O ar comprimido entra atravs das perfuraes. A

exausto dos gases feita pela esquerda. Voc pode ver na figura anterior que um segundo
14

conjunto de cilindros envolvem interna e externamente as perfuraes da "can",

empurrando o ar comprimido atravs das perfuraes.
esquerda est a seo da turbina. Nesta figura h dois conjuntos de turbinas. O
primeiro conjunto aciona o compressor. As turbinas, o guia e o compressor esto montados
no mesmo eixo, como uma s unidade:

No final do eixo, esquerda, est montado o ltimo estgio da turbina, mostrado

aqui como um jogo nico de palhetas. Isto aciona o guia de sada. O ltimo estgio da
turbina e o guia de sada so completamente independentes, apesar de estar montadas no
mesmo eixo. Eles giram livremente sem nenhuma conexo com o resto da mquina. O que
surpreendente em uma turbina gs que a energia contida nos gases quentes que
passam pelas palhetas que produzem toda a potncia.
No caso da turbina usada em um tanque de guerra ou em uma usina termeltrica,
no h nada o que se fazer com os gases exauridos alm de direcion-los para um tubo de
escape, como mostrado. s vezes os gases da exausto so direcionados para algum tipo de
trocalor de calor para utilizar o calor para algum propsito ou para pre-aquecer o ar antes de
entrar na cmara de combusto.
O objetivo aqui foi simplificar ao mximo. Por exemplo, ns no comentamos sobre
rolamentos, sistemas de lubrificao, estruturas internas e outras mais. Todas estas reas
tornam maior o problema de engenharia porque as temperaturas, presses e velocidades de
rotao so tremendamente altas.
A operao bsica de uma micro-turbina a gs similar a do ciclo de potncia a
vapor, porm o fluido de trabalho utilizado o ar. O ar atmosfrico aspirado, comprimido
no compressor e encaminhado, a alta presso, para uma cmara de combusto. Neste
componente o ar misturado com o combustvel pulverizado e provocada a ignio.
Deste modo obtm-se um gs a alta presso e temperatura que enviado a uma turbina
onde ocorre a expanso dos gases at a presso de exausto.
15

A Figura 01 abaixo d o esquema bsico.

Fig. 01
Entre um e dois o ar comprimido de forma adiabtica por um compressor tipo
axial. Ao passar pelo combustor ou cmara de combusto (de 2 a 3 ), o ar se expande
devido ao fornecimento de calor pelo processo de combusto. Isso ocorre supostamente sob
presso constante porque a forma construtiva da cmara oferece pouca resistncia ao fluxo.
O ar aquecido pela combusto movimenta uma turbina num processo teoricamente
adiabtico (de 3 a 4 ). Saindo da turbina, o ar troca calor com o ambiente num processo
claramente isobrico. Compressor e turbina so montados no mesmo eixo, de forma que
uma parte do trabalho fornecido usada no prprio processo de compresso.

Fig. 02
Turbinas a gs so usadas principalmente em avies e na gerao de energia
eltrica, mas h tambm embarcaes e mesmo veculos terrestres com esse tipo de motor.
Portanto, o trabalho produzido pode ser extrado em forma de acionamento mecnico ou
fluxo de ar no caso de uma turbina aeronutica. As Figuras 03 e 04 deste tpico exibem,
16

respectivamente, os diagramas (aproximados e sem escalas) presso x volume especfico e

temperatura x entropia para o ciclo de Brayton, em conformidade com a operao terica
vista no tpico anterior.

Fig. 03
Entre os pontos 2 e 3 h uma expanso isobrica. E a relao entre o calor fornecido
e as temperaturas extremas deve ser:
q23 = cp T = cp (T3 T2)
Entre 4 e 1 h um processo tambm isobrico. E a relao similar:
q41=cpT=cp(T1T4)
Para a determinao da eficincia, pode-se usar o mesmo mtodo empregado na pgina
ciclo Diesel: = w/qf = 1 + qc/qf. Onde qc e qf so respectivamente as quantidades de
calor cedidas e fornecidas (q41 e q23 neste caso).

Fig. 04
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Essa frmula simplifica o clculo porque se trabalha com q apenas. Em vrios casos
ela dada com sinal negativo porque so considerados valores absolutos. Substituindo as
igualdades anteriores,
=1+cp(T1T4)/cp(T3T2)

Lembrando que p3 = p2 e p4 = p1, a igualdade do tpico Transformao adiabtica permite

escrever:
(p2 / p1)(x1)/x = T2 / T1 = T3 / T4

Fig. 05

Simplificadando e rearranjando para:

=1+T4(T1/T41)/T3(1T2/T3).
Mas T1/T4=T2/T3. Assim, =1T4/T3.
Da mesma equao, T3/T4=(p2/p1)(x1)/x. Portanto,

18

=1T4/T3=1(p1/p2)(x1)/x#F.1#.
O resultado mostra que a eficincia terica do ciclo de Brayton depende da razo de
compresso do compressor e de x, que a relao cp/cv do gs. O grfico da Figura 03 d
uma viso aproximada da variao da eficincia do ciclo de Brayton com a relao p2/p1.
4.0 VANTAGENS E DESVANTAGENS
4.1 Vantagens
A turbina a gs , relativamente, compactada e leve; fcil de transportar, instalar e
atinge a plena carga rapidamente. Outras vantagens so: a manuteno simples; a baixa
poluio ambiental e a disponibilidade de energia trmica a temperaturas elevadas.
Existe uma grande disperso no parmetro eficincia, em funo da tecnologia empregada
na fabricao destas turbinas. A eficincia do ciclo Brayton tambm depende da taxa de
compresso de ar de combusto e fica entre 30 e 40% e limitada resistncia dos materiais
empregados. Muitas vezes so injetados gua ou vapor na turbina a gs para aumentar a
potncia gerada na mquina e reduzir as emisses de NOx, com a reduo da temperatura
dos gases. O uso da turbina a gs na cogerao proporciona uma eficincia global de,
aproximadamente, 75%. Da energia total intrnseca do combustvel utilizado, cerca de 30%
convertida em energia mecnica. O restante encontra-se nos gases de exausto, expulsos a
temperaturas de ordem de 500 600C. Podemos citar tambm:

Projeto mais simples.

Presses operando-se baixas.

Velocidades elevadas da operao.

Custo baixo e consumo do leo lubrificando.

Combustvel usado o gs natural.

4.2 Desvantagens
A principal desvantagem das turbinas a gs que, comparando-se com mquinas de
mesmo tamanho, elas so muito caras. Elas giram a velocidades to altas e tambm com
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altas temperaturas, que projetar e construir turbinas gs um grande problema tanto pelo
lado da engenharia quanto pelo lado da resistncia dos materiais. Turbinas a gs tambm
tendem a usar mais combustvel quando elas esto ociosas, ento se conclui que elas
preferem uma carga constante uma carga flutuante. Isto faz uma turbina a gs uma tima
soluo para jatos e usinas termeltricas, mas explica porque ns no temos uma embaixo
do cap do nosso carro. Podemos citar tambm:

Tem rendimento reduzido quando a funcionar em ciclo aberto.

Unidade de pequenas potencia apresentam custo e rendimento pouco

atrativo.

Degradao do rendimento com a carga parcial.

Elevada sensibilidade s condies de ambiente.

Disponibilidade do GN em termos de rede de distribuio.

Necessidade de combustveis limpos.

Preo indexado ao preo do petrleo, logo incerto podendo aumentar

bastante, dependendo da especulao de mercado.

20

CONCLUSO
O uso de tcnicas de monitoramento de desempenho de turbinas a gs aeronuticas
e industriais tem se tornado cada vez mais freqente nos ltimos anos, tanto com o objetivo
de detectar o consumo exagerado de combustvel quanto para a determinao de problemas
operacionais ou de manuteno. A tcnica utilizada neste trabalho, bastante comum para a
aplicao em turbinas a gs, a comparao direta de parmetros medidos e de parmetros
calculados com valores previamente conhecidos de operao, obtidos do fabricante ou de
testes de campo. Os pontos de trabalho tomados como referncia podem ser relativos a uma
mquina nova ou a equipamento sado de reviso. Os desvios medidos atravs do
procedimento descrito acima passam por uma rotina de validao, que distingue erros de
medio de problemas no equipamento. Finalmente, as diferenas relacionadas a perda de
desempenho so comparadas com matrizes de falhas tpicas. Caso haja compatibilidade
entre o grupo de dados de alguma das matrizes com os valores determinados pelo programa
tem-se ento o diagnstico positivo desse modo especfico de falha. Para proceder a rotina
de diagnose os parmetros de desempenho so calculados atravs da anlise termodinmica
dos processos desenvolvidos no interior de cada componente da turbina a gs. O modelo
considerado na avaliao das variveis construdo de forma a permitir o clculo o mais
elaborado possvel, sem necessidade do uso de dados normalmente no acessveis ao
operador.

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