SSB04 Diseno de Detalle de Naves Industriales

STEEL BUILDINGS IN EUROPE
Edificios de acero de una sola

planta
Parte 4: Diseo de detalle de
prticos de naves

Edificios de acero de una sola
planta
Parte 4: Diseo de detalle de
prticos de naves

4 - ii

Parte 4: Diseo de detalle de prticos de naves
4 - iii
PRLOGO
Esta publicacin es la parte 4 de la gua de diseo Edificios de acero de una sola planta
(en ingls, Single-Storey Steel Buildings).
Las 11 Partes en que se divide la gua Edificios de Acero de una sola planta son:
Parte 1: Gua del arquitecto
Parte 2: Diseo conceptual
Parte 3: Acciones
Parte 5: Diseo detallado de celosas
Parte 6: Diseo detallado de pilares compuestos
Parte 7: Ingeniera de fuego
Parte 8: Cerramiento
Parte 9: Introduccin a herramientas informticas
Parte 10: Gua de prescripciones tcnicas del proyecto
Parte 11: Uniones resistentes a momentos
Edificios de acero de una sola planta, es una de las dos guas de diseo publicadas. La
segunda gua se titula Edificios de acero de varias plantas (en ingls, Multi-Storey Steel
Buildings).
Ambas guas han sido editadas dentro del marco del proyecto europeo: Facilitating the
market development for sections in industrial halls and low rise buildings (SECHALO)
RFS2-CT-2008-0030.
Ambas guas de diseo han sido redactadas y editadas bajo la direccin de
ArcelorMittal, Peiner Trger y Corus. El contenido tcnico ha sido elaborado por
CTICM y SCI, colaboradores de Steel Alliance.
4 - iv

4 - v
ndice
Pgina N
1 INTRODUCCIN 1
1.1 Alcance 1
1.2 Clculo asistido por ordenador 1
2 EFECTOS DE SEGUNDO ORDEN EN LOS PRTICOS 3
2.1 Comportamiento de la estructura 3
2.2 Efectos de segundo orden 4
2.3 Resumen de clculo 5
3 ESTADO LMITE LTIMO 7
3.1 Aspectos generales 7
3.2 Imperfecciones 9
3.3 Anlisis de primer y segundo orden 15
3.4 Rigidez de la base 19
3.5 Resumen de las consideraciones de clculo 21
4 ESTADO LMITE DE SERVICIO 23
4.2 Seleccin de los criterios de deformacin 23
4.3 Anlisis 23
5 RESISTENCIA DE LA SECCIN TRANSVERSAL 24
5.2 Clasificacin de las secciones transversales 24
5.3 Ductilidad de los elementos para clculo plstico 25
6 ESTABILIDAD DE LOS ELEMENTOS 26
6.1 Introduccin 26
6.2 Resistencia a pandeo en la norma EN 1993-1-1 27
6.3 Coacciones para el pandeo fuera del plano 29
6.4 Longitudes estables adyacentes a rtulas plsticas 31
7 DISEO DE LOS DINTELES 37
7.1 Introduccin 37
7.2 Resistencia de los dinteles 38
7.3 Estabilidad fuera del plano del dintel 38
7.4 Estabilidad en el plano 43
8 DISEO DE PILARES 44
8.1 Introduccin 44
8.2 Resistencia del alma 44
8.3 Estabilidad de los pilares 45
8.4 Estabilidad en el plano 47
9 ARRIOSTRAMIENTO 49
9.2 Arriostramiento vertical 49
9.3 Arriostramiento horizontal 56
9.4 Coacciones aplicadas en las alas interiores 58
9.5 Arriostramiento en rtulas plsticas 59
4 - vi
10 CIERRES FRONTALES 62
10.1 Tipos de estructura del cierre frontal 62
10.2 Pilares de cierre frontal 62
10.3 Dinteles de cierre frontal 63
11 UNIONES 64
11.1 Uniones de alero 64
11.2 Uniones de cumbrera 65
11.3 Bases, placas base y cimentacin 66
12 ELEMENTOS ESTRUCTURALES SECUNDARIOS 74
12.1 Viga de alero 74
12.2 Elemento de compresin de alero 74
13 DISEO DE PRTICOS ADOSADOS 75
13.2 Tipos de prticos adosados 75
13.3 Estabilidad 76
13.4 Inestabilidad de un prtico interior 77
APNDICE A Lmites prcticos de deformaciones para edificios de una sola planta 80
APNDICE B Clculo del
cr,est
85
APNDICE C Clculo de M
cr
y N
cr
88
APNDICE D Ejemplo resuelto: Clculo de prticos mediante anlisis elstico 93
4 - vii
RESUMEN
En esta publicacin se ofrecen consejos sobre el clculo detallado de prticos en base a
lo estipulado en los Eurocdigos.
En el apartado de introduccin, del presente documento, se abordan las ventajas
asociadas al uso de prticos en la edificacin y se esclarece que el mbito de la presente
publicacin se limita a prticos sin tirantes entre los aleros. La mayor parte de esta gua
trata sobre prticos de una sola luz, ofreciendo una orientacin limitada sobre prticos
de varias luces.
En esta publicacin se incluyen recomendaciones sobre:
La importancia de los efectos de segundo orden en prticos
El uso del anlisis elstico y el anlisis plstico
El clculo para Estados Lmites ltimos y de Servicio
Clculo de elementos: resistencia de la seccin transversal y la estabilidad de los
elementos
Estructuras secundarias: pilares de cierres frontales, elementos de arriostramiento y
de los aleros
En esta publicacin se incluye un ejemplo prctico, que demuestra como evaluar la
sensibilidad de los efectos de segundo orden, y se aborda el tema de las comprobaciones
llevadas a cabo en elementos principales
4 - viii

4 - 1
1 INTRODUCCIN
Los prticos de acero resultan estructuras muy eficientes y econmicas cuando
se utilizan en edificios de una sola planta, siempre que los detalles de los
diseos utilizados sean asimismo econmicos y los parmetros y suposiciones
de clculo se seleccionen correctamente. En aquellos pases en los que esta
tecnologa presenta un elevado grado de desarrollo, los prticos de acero son
las estructuras predominantes en los edificios industriales y comerciales de una
sola planta. Se han convertido en la estructura ms comn en los edificios con
cubiertas inclinadas, gracias a su bajo coste y versatilidad para una amplia
variedad de luces.
En aquellos casos en los que existen recomendaciones detalladas en otras
publicaciones, se proporcionan referencias a stas junto con una breve
explicacin y revisin de su contenido. Asimismo, existen referencias cruzadas
a las clusulas correspondientes de la norma EN 1993-1-1
[1]
.
1.1 Alcance
Esta publicacin gua a los proyectistas a travs de todos los pasos asociados al
clculo detallado de prticos conforme a los requisitos de la norma EN 1993-1-
1, tomando en su debida consideracin el papel del anlisis por ordenador
utilizando software comercial. No cabe duda de que el clculo ms econmico
se obtendr utilizando software especfico. No obstante, en este documento se
proporcionan indicaciones acerca de los mtodos manuales utilizados para el
clculo inicial y los principios de clculo que se aplican al software. Se hace
especial hincapi en la importancia de disponer de datos de clculo adecuados
y se indican ejemplos de buenas prcticas en este sentido.
En esta publicacin no se contemplan los prticos atirantados que presentan
tirantes entre los aleros. Ese tipo de prticos son muy poco frecuentes. Los
tirantes modifican sustancialmente la distribucin de momentos flectores y
aumentan enormemente el esfuerzo axil sobre el dintel. Se debe utilizar
software de segundo orden para el clculo de prticos con tirantes al nivel de
los aleros.
En la publicacin complementaria Edificios de acero de una sola planta. Parte
2: Diseo conceptual
[2]
se incluye una introduccin a las estructuras de una
sola planta, incluyendo los prticos.
1.2 Clculo asistido por ordenador
Aunque se pueden analizar los prticos y verificar sus elementos empleando
mtodos manuales, se recomienda utilizar software con el fin de obtener una
mayor eficiencia estructural. Existe una amplia variedad de softwares
especficos para el clculo de prticos, que permiten:
realizar anlisis elastoplsticos;
tener en cuenta los efectos de segundo orden;
4 - 2
verificar los elementos de los prticos;
verificar las uniones.
Durante el clculo de un prtico normalmente se debern considerar distintas
combinaciones de cargas. El uso de un software que compruebe las
consecuencias de la aplicacin de todas esas combinaciones de cargas sobre los
elementos del prtico acortar considerablemente el proceso de clculo.

Aunque el clculo manual puede resultar til a la hora de realizar el
dimensionamiento inicial de los elementos y resulta necesario disponer de un
extenso conocimiento del proceso de clculo, se recomienda utilizar softwares
especficos.
4 - 3
2 EFECTOS DE SEGUNDO ORDEN EN LOS
PRTICOS
2.1 Comportamiento de la estructura
Las comprobaciones de la resistencia de cualquier estructura nicamente son
vlidas si el anlisis global ofrece una representacin adecuada del
comportamiento de la estructura real.
Cuando una estructura se somete a carga se deforma, y su forma en esas
condiciones es distinta de la forma inicial. La deformacin hace que las cargas
axiles aplicadas en los elementos acten siguiendo unas lneas distintas a las
supuestas en el anlisis, tal como se muestra en los diagramas de la Figura 2.1
y Figura 2.2. Si nicamente se producen pequeas deformaciones, las
consecuencias sern muy limitadas, y un anlisis de primer orden (ignorando el
efecto de la forma deformada) resultar suficientemente preciso. Sin embargo,
si las deformaciones son de tal magnitud que los efectos de las cargas axiles
sobre la estructura deformada son lo suficientemente importantes como para
provocar momentos adicionales y una deformacin an mayor, se considera
que la estructura es sensible a los efectos de segundo orden. Dichos efectos
(tambin denominados efectos P-delta) pueden llegar a reducir la resistencia de
la estructura.
Los efectos de segundo orden son efectos geomtricos que no deberan
confundirse con el comportamiento no lineal de los materiales.
Tal como se muestra en la Figura 2.1, existen dos categoras de efectos de
segundo orden:
Efectos de las deformaciones a lo largo de los elementos, habitualmente
denominados efectos P-;
Efectos del desplazamiento de las intersecciones de los elementos,
habitualmente denominados efectos P-.
4 - 4
1 4
3 2
1
2
3

Figura 2.1 Deformacin en modo asimtrico o traslacional

Figura 2.2 Deformacin en modo simtrico

En la prctica, los efectos P- y P- tienen como consecuencia la reduccin de
la rigidez de las estructuras y sus elementos hasta un valor inferior al obtenido
mediante un anlisis de primer orden. Los prticos en edificios de una sola
planta son sensibles a los efectos de los esfuerzos de compresin axil sobre los
dinteles y pilares.

Dichos esfuerzos axiles habitualmente tienen un valor de aproximadamente el
10 % de las cargas crticas de pandeo elstico de los dinteles y pilares, un nivel
en torno al cual se produce una reduccin importante de la rigidez efectiva.
2.2 Efectos de segundo orden
Los efectos de segundo orden no slo aumentan los valores de las
deformaciones, sino tambin los de los momentos y los esfuerzos con respecto
4 - 5
a los valores obtenidos mediante un anlisis de primer orden. El trmino
anlisis de segundo orden engloba los mtodos de anlisis en los que la
solucin tiene explcitamente en cuenta los efectos del aumento de la
deformacin debido al incremento de la carga, de forma que los resultados
obtenidos incluyen los efectos P- y P- descritos en el apartado 2. La
variacin con respecto a los resultados obtenidos mediante el anlisis de primer
orden depender de la magnitud de los efectos P- y P-.
Los efectos de la deformacin de la geometra se evalan en la norma
EN 1993-1-1 por medio del factor
cr
, que se calcula utilizando la siguiente
expresin:
Ed
cr
F
F
cr
=
donde:
F
cr
es el vector de carga crtica elstica que genera inestabilidad global,
tomando como referencia la rigidez elstica inicial
F
Ed
es el vector de cargas de clculo de la estructura
Los efectos de segundo orden pueden ignorarse en un anlisis de primer orden
si la estructura posee una rigidez suficientemente elevada. Tal como se indica
en el apartado 5.2.1 (3), los efectos de segundo orden pueden ignorarse en los
siguientes casos:
para el anlisis elstico, cuando
cr
10
para el anlisis plstico, cuando
cr
15
cr
puede calcularse por medio de software o, dentro de ciertos lmites,
utilizando la expresin 5.2 de la norma EN 1993-1-1. Si los valores asociados a
la estructura quedan fuera de dichos lmites, se puede utilizar otra expresin
distinta para calcular un valor aproximado del factor
cr
. En el apartado 3.3 se
puede encontrar informacin adicional al respecto.
Cuando los efectos de segundo orden son significativos existen dos opciones:
Un anlisis riguroso de 2 orden (en la prctica, eso implica utilizar un
software de anlisis de segundo orden adecuado);
Un anlisis aproximado de 2 orden (es decir, efectuar clculos a mano
aplicando un anlisis de primer orden que tenga en consideracin los
efectos de segundo orden de manera apropiada).
En este segundo mtodo (tambin denominado anlisis de primer orden
modificado), las acciones aplicadas se amplifican para permitir considerar los
efectos de segundo orden utilizando clculos de primer orden.
Este mtodo se describe en el apartado 3.3.
2.3 Resumen de clculo
Los efectos de segundo orden se producen tanto en el conjunto de la
estructura (P-) como en los elementos que la componen (P-).
4 - 6
Los efectos de segundo orden se cuantifican por medio del factor
cr
.

En el caso de los prticos, la expresin para el clculo del factor
cr
que se
incluye en el apartado 5.2.1(4) de la norma EN 1993-1-1 puede utilizarse
dentro de ciertos lmites. Fuera de los lmites establecidos en la norma se
puede utilizar un clculo alternativo, tal y como se indica en el Anexo B de
este documento.
En la prctica, los efectos de segundo orden en los prticos pueden ser
significativos.
Los efectos de segundo orden pueden tenerse en cuenta mediante un
anlisis riguroso de segundo orden (empleando un software apropiado), o
mediante un anlisis de primer orden modificado (aplicando un factor de
amplificacin a las acciones).

4 - 7
3 ESTADO LMITE LTIMO
3.1 Aspectos generales
A grandes rasgos, los mtodos de anlisis de las estructuras en la situacin de
Estado Lmite ltimo pueden agruparse en dos clases: mtodos de anlisis
elstico (vase el apartado 3.2.2) y anlisis plstico (vase el apartado 3.2.3).
En esta ltima clase se incluyen tanto los mtodos de anlisis rgido-plsticos
como los elasto-plsticos.
La formacin de rtulas y puntos de momento mximo y la asociada
redistribucin de momentos en torno a la estructura, inherentes al anlisis
plstico, resultan factores clave para el coste de la mayora de los prticos.
Permiten aliviar las zonas de tensiones elevadas y que la capacidad de los
elementos infrautilizados del prtico se aproveche en mayor medida.
La rotacin de las rtulas plsticas se produce en secciones en las que el
momento flector alcanza el valor de momento plstico o resistencia plstica a
niveles de carga inferiores a la carga completa correspondiente a ELU.
En la Figura 3.1 se muestra un diagrama idealizado de momento flector
plstico para un prtico simtrico sobre el que actan cargas verticales
simtricas. En l se muestra la posicin de las rtulas plsticas
correspondientes al mecanismo de colapso plstico. La primera rtula se forma
habitualmente en una posicin adyacente a la cartela (en este caso, se ha
representado en el pilar). Posteriormente, en funcin de las proporciones del
prtico, las rtulas se forman justo debajo de la cumbrera, en el punto de
momento positivo mximo.
Un prtico con apoyos articulados nicamente posee un grado de libertad. Por
tanto, deben existir dos rtulas para crear un mecanismo. Las cuatro rtulas que
se muestran en la Figura 3.1 se deben nicamente a la simetra; en la prctica,
debido a las variaciones en la resistencia del material y el tamao del perfil,
slo se formar una rtula de cumbrera y una rtula de alero para crear el
mecanismo. Debido a la incertidumbre existente acerca de conocer qu rtulas
se formarn en la estructura real, se supone una distribucin simtrica y que las
posiciones de las rtulas a cada lado del prtico se encuentran coaccionadas.
4 - 8
1 1
1

1 Posicin de las rtulas plsticas

Figura 3.1 Diagrama de momento flector resultante de un anlisis plstico de
un prtico simtrico sometido a cargas verticales simtricas
La mayor parte de las combinaciones de cargas sern asimtricas, ya que
incluirn fuerzas horizontales equivalentes (FHE; consultar el apartado 3.2) o
cargas generadas por el viento. En la Figura 3.2 se muestra un diagrama de
cargas y un diagrama de momento flector tpicos. Tanto el viento como las
FHE fuerzas horizontales equivalentes, pueden actuar en cualquier direccin,
lo que implica que las posiciones de las rtulas a cada lado del prtico deben
estar coaccionadas.

1
1

1 Posicin de las rtulas plsticas

Figura 3.2 Diagrama de momento flector resultante de un anlisis plstico de
un prtico simtrico sometido a cargas asimtricas

En la Figura 3.3 se muestra un diagrama de momento flector tpico obtenido
mediante un anlisis elstico de un prtico con apoyos articulados. En este
caso, el momento mximo en los aleros es mayor que el obtenido al realizar un
anlisis plstico. Tanto el pilar como la cartela deben disearse de modo que
puedan soportar dichos momentos flectores de mayor valor. La longitud de la
cartela puede incrementarse hasta alcanzar un valor de aproximadamente el 15
% de la luz, para que pueda soportar dicho momento de mayor valor.
4 - 9

Figura 3.3 Diagrama de momento flector obtenido mediante un anlisis
elstico de un prtico simtrico sometido a cargas simtricas (la
cartela cuya longitud es del 10 % de la luz se representa mediante
una lnea continua, mientras que la que tiene una longitud del 15
% de la luz se representa mediante una lnea a trazos)
3.2 Imperfecciones
Las imperfecciones de las estructuras se tratan en el apartado 5.3.2 de la norma
EN 1993-1-1. En trminos generales, las imperfecciones de las estructuras
deben incluirse en los modelos. La estructura puede modelarse considerando
un desplome, o tambin aplicando un sistema de fuerzas horizontales
equivalentes (FHE) con el fin de tomar en consideracin las imperfecciones de
la misma. Se recomienda utilizar las FHE, al ser un enfoque ms sencillo.
3.2.1 Fuerzas horizontales equivalentes
En el apartado 5.3.2(7) se admite el uso de fuerzas horizontales equivalentes
FHE con el fin de tener en cuenta los efectos de las imperfecciones iniciales
para la estabilidad lateral. Dichas imperfecciones iniciales pueden calcularse
utilizando la expresin 5.5, en la que la imperfeccin inicial (expresada como
una inclinacin con respecto a la vertical) se define de la siguiente manera:
=
0
m

donde:
0
es el valor bsico:
0
= 1/200
0 , 1
3
2
pero
2
h h
=
h

h es la altura de la estructura (en metros)
|
\
|
+ =
m
1
1 5 , 0
m

m es el nmero de pilares que existe en una misma alineacin (en el caso
de un prtico, ser el nmero de pilares del mismo).
Para prticos de un solo vano, h es la altura del pilar, mientras que m = 2.
4 - 10
De forma conservadora se puede establecer que
h
=
m
= 1,0.
La FHE puede calcularse multiplicando por la reaccin vertical en la base del
pilar (incluyendo las cargas generadas por gras, si procede). Las FHE se
aplican horizontalmente y en la misma direccin en la parte superior de cada
pilar.
En el apartado 5.3.2(4) se establece que las imperfecciones de estabilidad
lateral pueden despreciarse cuando H
Ed
0,15 V
Ed
.
Se recomienda comprobar esta exencin comparando la reaccin horizontal
total neta en la base con la reaccin vertical total neta. En muchos casos, la
expresin que se incluye en el apartado 5.3.2(4) implica que las FHE no
resultan necesarias en combinaciones de acciones que incluyen acciones del
viento. Sin embargo, las FHE deben incluirse en aquellas combinaciones en las
que nicamente existan acciones gravitatorias.
3.2.2 Anlisis elstico
En general, el anlisis elstico es el mtodo de anlisis ms comn para las
estructuras; sin embargo, habitualmente da lugar a prticos de caractersticas
menos econmicas que el anlisis plstico. La norma EN 1993-1-1 admite la
utilizacin de la resistencia plstica de la seccin transversal junto con los
resultados del anlisis elstico, siempre que se trate de un perfil de clase 1 o
clase 2. Adems, posibilita una redistribucin del 15 % del momento tal como
se especifica en el apartado 5.4.1.4(B) de esa misma norma.
A los proyectistas que estn menos familiarizados con el clculo de estructuras
de acero podra sorprenderles el uso del momento resistente plstico y la
redistribucin del momento en combinacin con el anlisis elstico. Sin
embargo, se debe tener en cuenta que, en la prctica:
Debido a las tensiones residuales, las imperfecciones de los elementos, las
inercias reales que difieren de las previamente asumidas, la rigidez real de
las conexiones que difiere de la asumida y la falta de ajuste en las
conexiones, la distribucin real de los momentos en cualquier estructura
puede presentar variaciones sustanciales con respecto a las predicciones del
anlisis elstico;
Las secciones de clase 1 y 2 tienen la capacidad de cierta rotacin plstica
antes que se produzca una reduccin importante de su capacidad debido al
fenmeno de la abolladura. Esto justifica la redistribucin de un 15 % de
los momentos con respecto a los momentos nominales determinados
mediante el anlisis elstico.
Por tanto, los resultados del anlisis elstico deberan considerarse
simplemente como un sistema de fuerzas internas, realista hasta cierto punto,
que se encuentran en equilibrio con las cargas aplicadas.
En un dintel de un prtico reforzado con cartelas, se puede redistribuir hasta el
15 % del momento flector en el extremo en cua de la cartela si el momento
flector ha excedido la resistencia plstica del dintel y si los momentos y
esfuerzos resultantes de la redistribucin pueden ser soportados por el resto de
la estructura. Alternativamente, si el momento en el centro del vano del prtico
supera la resistencia plstica del dintel, este momento se puede reducir hasta en
4 - 11
un 15 % mediante redistribucin, siempre que el resto de la estructura pueda
soportar los momentos y los esfuerzos generados por dicha redistribucin.
Si un anlisis elstico pone de manifiesto que el momento flector en un punto
determinado supera el valor del momento resistente plstico, el momento
mnimo en dicho punto tras la redistribucin debera tener el valor del
momento resistente plstico. Esto se hace con el fin de tener en cuenta que en
ese punto puede formarse una rtula plstica. Sera ilgico reducir el valor por
debajo de la resistencia plstica y podra dar lugar a suposiciones arriesgadas a
la hora de calcular la resistencia de elementos a pandeo.
3.2.3 Anlisis plstico
El uso del anlisis plstico no est muy extendido en la Europa continental, a
pesar de ser de un mtodo de anlisis de eficacia contrastada. Sin embargo, en
el Reino Unido se lleva utilizando desde hace ms de 40 aos y se aplica en el
clculo de ms del 90 % de los prticos.
Tradicionalmente, para el anlisis plstico se han utilizado mtodos de clculo
manual (el denominado mtodo grfico, el mtodo del trabajo virtual, etc.).
Estos mtodos no se tratan en esta publicacin, ya que el anlisis plstico
habitualmente se realiza utilizando software, y en la mayora de los casos
empleando el mtodo de anlisis elstico-perfectamente plstico. El principio
en el cual se basa este mtodo de anlisis se muestra en la Figura 3.4 y la
Figura 3.5.
M
M
M
y
p
1
1
2
3
2

1 Comportamiento real
2 Modelo elstico-perfectamente plstico
3 Comportamiento de descarga

Figura 3.4 Diagrama de momento/rotacin y modelo elstico-perfectamente
plstico para una seccin de Clase 1

4 - 12
(4)
2
6
3
5
1
V
Ed
Ed
Ed
H
H
Ed,
V (7)

1 Respuesta elstica
2 Formacin de la primera rtula
3 Formacin de la segunda rtula
4 Desplazamiento horizontal
5 Comportamiento real
6 Modelo elstico-perfectamente plstico
7 Aumento de la carga vertical y la horizontal
(en proporcin)

Figura 3.5 Modelo simplificado de un prtico sometido a cargas crecientes
verticales y horizontales, con mecanismo de fallo gobernado por
la estabilidad lateral
El modelo elstico-perfectamente plstico (vase la Figura 3.4) supone que los
elementos se deforman de manera elstica lineal hasta que el momento
aplicado alcanza el valor del momento plstico total M
p
. Se asume que el
comportamiento posterior es perfectamente plstico, sin endurecimiento por
deformacin.
En el anlisis elstico-perfectamente plstico la carga se aplica en forma de
pequeos incrementos y se introducen rtulas en el modelo de anlisis en
aquellas secciones en las que se alcance el valor del momento plstico M
p,
tal
como se muestra en la Figura 3.6. Si se utiliza un software adecuado, se
deberan poder predecir las rtulas que se formaran, as como su rotacin, su
posterior descarga o incluso la inversin de su sentido de rotacin. El
mecanismo final ser el mecanismo de colapso real, idntico al mecanismo que
se forma con el factor de carga ms bajo que pueda hallarse mediante el
mtodo de anlisis rgido-plstico.
El mtodo elstico-perfectamente plstico presenta las ventajas siguientes:
Permite identificar el mecanismo de colapso real.
Identifica todas las rtulas plsticas, incluyendo aqullas que puedan
formarse y descargarse posteriormente. Dichas rtulas (transitorias) no
apareceran en el mecanismo de colapso final, pero necesitaran ser
coaccionadas en cualquier caso.
Permite identificar las rtulas que se forman con cargas mayores que el
ELU. Dichas rtulas no necesitan ser coaccionadas, ya que la estructura es
capaz de soportar las cargas asociadas al ELU. Esto puede permitir mejorar
4 - 13
desde el punto de vista econmico el clculo de las estructuras en las que la
resistencia de los elementos es mayor de la necesaria, tal y como sucede en
aquellos casos en los que las deformaciones rigen el clculo o se utilizan secciones
sobredimensionadas.
Permite identificar el diagrama real de momentos flectores del colapso de la
estructura o en cualquier etapa previa a ste.
3.2.4 Comparacin entre el anlisis elstico y el anlisis plstico
Tal como se trat previamente en el apartado 3, el anlisis plstico
generalmente da lugar a estructuras ms econmicas ya que la redistribucin
plstica posibilita utilizar elementos de menores dimensiones para soportar las
mismas cargas. En aquellas estructuras en las que se aplica un anlisis plstico
las longitudes de las cartelas habitualmente suelen tener valores en torno al 10
% de la luz.
En aquellos casos en los que las deformaciones (ELS Estado Lmite de
Servicio) gobiernan el diseo, la utilizacin del anlisis plstico para el ELU
no ofrece ninguna ventaja. Si se seleccionan secciones ms rgidas con el fin de
controlar las deformaciones, es posible que no se formen rtulas plsticas y que
la estructura se encuentre en su configuracin elstica en el ELU Estado
limite ltimo.
El inters econmico del anlisis plstico tambin depende de los sistemas de
arriostramientos, ya que la redistribucin plstica conlleva requisitos
adicionales de coaccin de los elementos, tal como se indica en el apartado 6.3.
Por tanto, el factor econmico desde un punto de vista global de la estructura,
puede depender de la facilidad con la que se pueda arriostrar sta.
nicamente debera considerarse el uso del anlisis plstico si se dispone del
software comercial apropiado. Los paquetes de software ms sofisticados
realizan directamente un anlisis de segundo orden (P-) elastoplstico de
segundo orden, simplificando considerablemente el proceso global de clculo.
La disponibilidad de software de clculo mediante anlisis elastoplstico
tambin hace que resulte sencillo adaptar el anlisis plstico. La limitacin en
relacin con las secciones de Clase 1, que se requieren en las posiciones
potenciales de las rtulas, no resulta significativa.

4 - 14

(a)
Formacin de la primera rtula
1

(b)

Aumento de la carga el dintel se aproxima
a su plastificacin
1

(c)

Aumento de la carga y formacin de la
segunda rtula que da lugar a un
mecanismo de colapso
1
1

(d)
1 Momento resistente plstico

Figura 3.6 Mtodo de anlisis elstico-perfectamente plstico, en el que se
muestra el estado de la estructura a medida que las cargas
horizontales y verticales aumentan progresivamente: a) Elstico
en todo el prtico; (b) Rtula plstica en el alero; (c) Los dinteles
antes de su plastificacin; (d) Rtula plstica en el dintel

Existe la posibilidad de realizar una cierta redistribucin de momentos, incluso
cuando el clculo se realice mediante anlisis elstico. En el apartado
5.4.1.4(B) de la norma EN 1993-1-1 se permite una redistribucin del 15 %, tal
como se ha explicado en el apartado 3.2.2, aunque es poco habitual que se
utilice en la prctica.
En aquellos casos en los que se pueden utilizar cartelas con longitudes de
alrededor del 15 % de la luz y existen cargas laterales pequeas, el diagrama de
momentos flectores elstico ser prcticamente idntico al diagrama de
momentos flectores plstico de colapso. Tal como se muestra en la Figura 3.3,
el momento negativo mximo en el extremo de la cartela es similar al momento
positivo mximo en el dintel. En dichos casos, el anlisis elstico de la
4 - 15
estructura puede proporcionar una solucin equivalente a la obtenida mediante
el anlisis plstico de la misma.
3.3 Anlisis de primer y segundo orden
Tanto para el anlisis plstico como para el anlisis elstico de las estructuras,
la eleccin de un anlisis de primer o de segundo orden puede venir
determinada por la flexibilidad de la estructura en el plano, cuantificada a
travs del factor
cr
(vase el apartado 3.3.1). En la prctica, la eleccin entre
un anlisis de primer y segundo orden depende tambin de la disponibilidad de
software para realizar el anlisis. Incluso si la rigidez del prtico fuese lo
suficientemente elevada como para poder ignorar los efectos de segundo orden,
podra ser recomendable utilizar un software de anlisis de segundo orden.
Cuando sea necesario aplicar un anlisis de segundo orden pero no se disponga
del software adecuado, una opcin de clculo til podra ser aplicar un anlisis
modificado de primer orden. Este anlisis, que presenta ligeras diferencias en
funcin de si se aplica un anlisis elstico o plstico, se describe en los
apartados 3.3.2 y 3.3.3. En el caso del anlisis elstico lo que se hace es
amplificar las acciones horizontales, mientras que en el anlisis plstico se
amplifican todas las acciones.
3.3.1 Factor
cr

La expresin 5.2 del apartado 5.2.1(4)B de la norma EN 1993-1-1 define el
factor
cr
de la siguiente manera:
|
|
\
|
|
|
\
|
=
Ed H, Ed
Ed
cr
h
V
H

Las notas 1B y 2B de dicho apartado limitan la aplicacin de la expresin 5.2 a
cubiertas con pendientes poco pronunciadas y en las que los esfuerzos axiles
ejercidos sobre los dinteles no son significativos. En este sentido:
se considera que la pendiente de una cubierta es poco pronunciada cuando
es inferior a 26
se puede suponer que el esfuerzo axil ejercido sobre el dintel es
significativo si
Ed
y
3 , 0
N
Af
.
De forma simplificada, se puede expresar la limitacin del esfuerzo axil
diciendo que este no es significativo si se cumple la siguiente expresin:
cr Ed
09 . 0 N N
donde:
N
cr
es la carga crtica de pandeo elstico para la luz completa asociada a la
pareja de dinteles, es decir,
2
2
cr
L
EI
N =
4 - 16
L es la longitud abarcada por la pareja de dinteles entre pilares, que se
calcula mediante el cociente luz/cos (siendo la pendiente de la
cubierta)

Si los lmites indicados se cumplen, se puede utilizar la expresin 5.2 para
calcular el valor del factor
cr.
En la prctica, la carga axil sobre los dinteles de
la mayora de los prticos ser significativa, por lo que no se podr utilizar la
expresin 5.2.
En el Anexo B se incluye un mtodo alternativo aproximado para el clculo de
la estabilidad de la estructura (definida por medio del factor
cr,est
) cuando el
esfuerzo axil ejercido sobre los dinteles sea significativo. En muchos casos,
esto dar lugar a un resultado conservador. El software posibilita obtener
valores precisos del factor
cr
.
3.3.2 Anlisis de primer orden modificado para anlisis elstico
El denominado mtodo de amplificacin del momento para estabilidad
lateral es el mtodo ms sencillo que permite tener en cuenta los efectos de
segundo orden en el anlisis elstico de estructuras; los principios de dicho
mtodo se recogen en el apartado 5.2.2(5B) de la norma EN 1993-1-1.
En primer lugar se realiza un anlisis elstico lineal de primer orden. A
continuacin, se aplica a todas las cargas horizontales un factor multiplicador
con el fin de tener en cuenta los efectos de segundo orden. Las cargas
horizontales engloban tanto las cargas aplicadas externamente (por ejemplo, las
cargas de viento) como las fuerzas horizontales equivalentes utilizadas a fin de
considerar las imperfecciones de la estructura; ambas se deben amplificar.
Si
cr
3,0 el factor de amplificacin se calcular mediante la expresin
siguiente:
|
|
\
|
cr
1 1
1

Si la carga axil ejercida sobre el dintel es significativa y el factor
cr,est
se ha
calculado segn lo especificado en el Anexo B, la expresin del factor de
amplificacin pasa a ser la siguiente:
|
|
\
|
est cr,
1 1
1

Si el valor del factor
cr
o
cr,est
es menor que 3,0 se debera utilizar un
software de anlisis de segundo orden.
3.3.3 Anlisis de primer orden modificado para anlisis plstico
Filosofa de clculo
Cuando no se disponga de un software que permita realizar un anlisis
elastoplstico de segundo orden, la filosofa de clculo que se aplica es obtener
las cargas que se amplifican con el fin de tener en cuenta los efectos de la
geometra deformada (efectos de segundo orden). La aplicacin de dichas
cargas amplificadas utilizando un anlisis de primer orden permite determinar
los momentos flectores, esfuerzos axiles y esfuerzos cortantes que incluyen de
manera aproximada los efectos de segundo orden.
4 - 17
La amplificacin se lleva a cabo aplicando un mtodo denominado en
ocasiones mtodo de Merchant-Rankine. Dado que en el anlisis plstico las
rtulas plsticas limitan los momentos que es capaz de resistir la estructura, la
amplificacin afecta a todas las acciones que se aplican en el anlisis de primer
orden (es decir, todas las acciones, y no slo las fuerzas horizontales asociadas
a la accin del viento y las imperfecciones).
El mtodo de Merchant-Rankine agrupa las estructuras en dos categoras:
Categora A: Estructuras regulares, simtricas y cubiertas a un agua.
Categora B: Estructuras que no pueden incluirse en la categora A,
excluyendo los prticos atirantados.
Para cada una de esas categoras de estructuras se debera aplicar un factor de
amplificacin de acciones distinto. La validez del mtodo de Merchant-
Rankine se ha contrastado para aquellas estructuras que cumplen los criterios
siguientes:
1. Estructuras en las que 8
h
L
para cualquier luz.
2. Estructuras en las que 3
cr
.
donde:
L es la luz de la estructura (vase Figura 3.7)
h es la altura del pilar ms bajo en el extremo de la luz que se haya
considerado (vase Figura 3.7)
cr
es el factor de carga crtica de pandeo elstico.
Si existe una carga axil significativa en el dintel (vase el apartado 3.3.1), el
factor
cr,est
debera calcularse conforme a lo especificado en el Anexo B.
El clculo del resto de estructuras debera llevarse a cabo utilizando un
software de anlisis elastoplstico de segundo orden.
Factores de amplificacin
Categora A: Estructuras regulares, simtricas y casi simtricas con cubierta a
una o dos aguas (vase Figura 3.7).
Las estructuras regulares, simtricas y las cubiertas a un agua incluyen las
estructuras de uno o varios prticos en las que nicamente se produce una
pequea variacin de la altura (h) y la luz (L) entre los distintos prticos; se
puede considerar que las variaciones de altura y luz son suficientemente
pequeas cuando presentan valores del orden del 10 %.
Dentro de la aplicacin industrial tradicional de este enfoque de clculo, se
puede utilizar el anlisis de primer orden para este tipo de estructuras si todas
las acciones aplicadas se amplifican utilizando el factor
|
|
\
|
cr
1 1
1
, o bien el
factor
|
|
\
|
est cr,
1 1
1
si existe un esfuerzo axil significativo en el dintel.

4 - 18
h
L

L
h

1 2

L L
h

3
1 Cubierta a un agua
2 Un solo prtico
3 Varios prticos

Figura 3.7 Ejemplos de estructuras de categora A
Categora B: Estructuras que no puedan incluirse en la categora A (vase
Figura 3.8), pero excluyendo los prticos atirantados.
Para aquellas estructuras que no puedan incluirse en la categora A es posible
utilizar un anlisis de primer orden si todas las cargas aplicadas se amplifican
utilizando el factor
|
|
\
|
cr
1 1
1 , 1
o bien el factor
|
|
\
|
est cr,
1 1
1 , 1
si existe un esfuerzo axil significativo

en el dintel.

1 2

L L L
1 1 2
(>> )

3
1 Asimtrica
2 Terreno inclinado
3 Varios prticos de diferentes luces

Figura 3.8 Ejemplos de estructuras de categora B
4 - 19
3.4 Rigidez de la base
El anlisis debera tener en cuenta la rigidez rotacional de las bases. Por este
motivo se recomienda aplicar las sencillas reglas que se indican en este
apartado. Es posible que estas recomendaciones de clculo no resulten
aceptables en determinados pases; en esos casos, se deberan consultar los
Anexos nacionales correspondientes y las normas emitidas por los organismos
reguladores locales.
Es importante realizar una distincin entre la resistencia y la rigidez de la base
de los pilares. La resistencia de la base de los pilares nicamente debe tenerse
en cuenta en los clculos elastoplsticos o rgido-plsticos de la resistencia de
la estructura y no afecta a las deformaciones. En cambio, la rigidez de la base
de los pilares debe considerarse para el anlisis elastoplstico o elstico de las
estructuras y afecta tanto a la resistencia como a la deformacin de stas.
Si se supone una rigidez determinada de la base en el clculo asociado al ELU
Estado Lmite ltimo, los detalles de las bases y la cimentacin deben
calcularse asimismo de forma que posean una resistencia adecuada para
soportar los momentos y las fuerzas calculados.
Tal como se muestra en la Figura 3.9, muchos programas informticos de
anlisis general introducen un elemento ficticio para simplificar el modelo de
rigidez de las bases.
h
0.75 h

Figura 3.9 Elemento ficticio para el modelo de base de pilar nominalmente
rgida
Se debe tener en cuenta que la reaccin en el extremo articulado del elemento
ficticio afectar a la reaccin en la base del pilar. Esto debe corregirse
considerando una reaccin en la base igual al esfuerzo axil en el pilar, el cual
es igual a la suma de las reacciones en la base y en el extremo articulado del
elemento ficticio.
3.4.1 Bases articuladas y basculantes
Cuando se utilice una articulacin o un elemento basculante reales, tal como se
muestra en la Figura 3.10, la rigidez rotacional ser nula. En la prctica, el uso
de este tipo de bases se justifica en muy contadas ocasiones. Cuando se
4 - 20
empleen se deber prestar especial atencin a la transmisin del esfuerzo
cortante a la cimentacin, as como a la estabilidad provisional del pilar
durante su construccin.

Figura 3.10 Ejemplos de bases de pilar con rigidez nula
3.4.2 Bases de pilares nominalmente rgidas
Si existe una unin rgida entre un pilar y una cimentacin adecuada, se
deberan adoptar las recomendaciones siguientes:
Anlisis global elstico:
Para los clculos asociados al Estado Lmite ltimo se puede considerar que la
rigidez de la base es idntica a la rigidez del pilar.
En lo que respecta a los clculos relativos al Estado Lmite de Servicio, la base
puede tratarse como rgida para determinar las deformaciones bajo cargas de
servicio.
Anlisis global plstico:
Para la capacidad de momento de la base se puede asumir cualquier valor entre
cero y el momento plstico del pilar, siempre que la cimentacin se calcule de
forma que soporte un momento idntico a la capacidad de momento supuesta
junto con los esfuerzos obtenidos a partir del anlisis.
Anlisis global elastoplstico:
La rigidez supuesta para la base debe ser consistente con la capacidad de
momento supuesta para sta, sin superar el valor de rigidez del pilar.
3.4.3 Bases de pilares nominalmente semirrgidas
En el anlisis global elstico se puede suponer que la base posee una rigidez
nominal de hasta un 20 % de la rigidez del pilar, siempre que la cimentacin se
calcule de forma que soporte los momentos y los esfuerzos obtenidos a partir
de este anlisis.
3.4.4 Bases nominalmente articuladas
En el caso de pilares nominalmente articulados (conectados a una cimentacin
que se haya diseado suponiendo que el momento en la base es nulo), se
debera suponer que la base se encuentra articulada cuando se utilice un
anlisis global elstico para calcular el resto de momentos y esfuerzos
existentes en la estructura en las condiciones de carga del Estado Lmite
ltimo.
4 - 21
Se puede suponer que la rigidez de la base equivale a la siguiente proporcin
de la rigidez del pilar:
10 % al calcular el factor
cr
o
cr,est

20 % al calcular las deformaciones bajo cargas de servicio.
En algunos pases se consideran las placas base de los pilares que presentan un
espesor relativamente pequeo y cuatro pernos situados fuera del perfil de la
seccin del pilar, como nominalmente articuladas si poseen una capacidad de
deformacin adecuada, aunque en realidad mostrarn un comportamiento
semirrgido. En la prctica, estas bases presentan las ventajas adicionales de
aportar la rigidez necesaria para que el pilar permanezca erguido de forma libre
durante su montaje y de ayudar a alinear el pilar.
3.5 Resumen de las consideraciones de clculo
El anlisis del Estado Lmite ltimo:
Puede llevarse a cabo mediante anlisis elstico o plstico
Debera tomar en consideracin los efectos de segundo orden (P-) si el
valor del factor
cr
o
cr,est
es menor que 10 (anlisis elstico) o 15 (anlisis
plstico)
Si es necesario, los efectos de segundo orden pueden considerarse
directamente (aplicando un anlisis de segundo orden) o mediante un
anlisis de primer orden modificado en el que se introduzca un factor de
amplificacin.
Para la mayora de estructuras se lograr la mayor eficiencia econmica (y
facilidad de clculo y diseo) utilizando un software que:
Se base en un comportamiento elstico-perfectamente plstico de los
momentos y las rotaciones
Tenga directamente en cuenta los efectos de segundo orden (P-).
En la Tabla 3.1 se incluye un resumen de la evaluacin de la sensibilidad a los
efectos de segundo orden y la amplificacin necesaria para tener en cuenta
dichos efectos.
4 - 22
Tabla 3.1 Efectos de segundo orden: evaluacin y factores de amplificacin
Coacciones Anlisis elstico Anlisis plstico
Pendientes poco
pronunciadas,
siendo no
significativo el
esfuerzo axil en el
dintel
cr

cr

Medida de la
sensibilidad a los
efectos de segundo
orden
Pendientes
pronunciadas, con
un esfuerzo axil
significativo en el
dintel
cr,est

cr,est

Estructuras
regulares
|
|
\
|
cr
1 1
1

|
|
\
|
est cr,
1 1
1

|
|
\
|
cr
1 1
1

|
|
\
|
est cr,
1 1
1

Factor de
amplificacin que
permite tener en
cuenta los efectos
de segundo orden
Estructuras
irregulares,
excluyendo los
prticos atirantados
|
|
\
|
cr
1 1
1
|
|
\
|
est cr,
1 1
1

|
|
\
|

cr
,
1 1
1 1
|
|
\
|
est cr,
1 1
1 , 1

Cargas a las que se
debe aplicar el factor
de amplificacin:
Slo cargas
horizontales
Todas las cargas

4 - 23
4 ESTADO LMITE DE SERVICIO
El anlisis del Estado Lmite de Servicio (ELS) debera realizarse utilizando
los casos de carga correspondientes a dicho estado, con el fin de garantizar que
con las cargas de trabajo se produzcan deformaciones aceptables.
4.2 Seleccin de los criterios de deformacin
En la norma EN 1993-1-1 no se establecen lmites de deformacin especficos.
Conforme a lo establecido en el apartado 7.2 de dicha norma y en el Anexo
A1.4 de la norma EN 1990, los lmites de flecha deberan especificarse para
cada proyecto y acordarse con el cliente. En los Anexos nacionales
correspondientes de la norma EN 1993-1-1 podran especificarse lmites que
sean de aplicacin en sus respectivos pases. Cuando ste sea el caso, se
debern cumplir dichos lmites. Para aquellas situaciones en las que no se
especifiquen los lmites, en el 0 del presente documento se incluyen valores
tpicos de dichos lmites.
Si en la estructura se incluyen puentes gra, es probable que el desplazamiento
de los pilares al nivel de stos se convierta en un criterio de clculo importante.
En muchos casos ser necesario utilizar perfiles de acero ms rgidos que los
que deberan emplearse para el clculo asociado al ELU- Estado Lmite
ltimo, o bien incluir algn tipo de fijacin en la base y la cimentacin. Otra
opcin alternativa sera utilizar un prtico atirantado (en este caso se debe
utilizar un anlisis de segundo orden) o una celosa.
4.3 Anlisis
El anlisis del ELS habitualmente ser un anlisis (elstico) de primer orden.
El proyectista debera verificar que no se forman rtulas plsticas en el ELS,
simplemente a fin de validar el clculo de las deformaciones.
El Estado Lmite de Servicio (ELS):
Se evala mediante un anlisis de primer orden
Aplica los criterios de deformacin definidos en el Anexo nacional
correspondiente o acordados con el cliente.
4 - 24
5 RESISTENCIA DE LA SECCIN
TRANSVERSAL
La norma EN 1993-1-1 exige comprobar la resistencia de las secciones
transversales y la resistencia al pandeo de los elementos mediante clculos
independientes. Se deben efectuar comprobaciones adicionales de la resistencia
de las almas al pandeo por esfuerzo cortante y debido a la accin de cargas
transversales.
La resistencia calculada depender de la clase de la seccin transversal. La
resistencia de las secciones transversales se trata en el apartado 6.2 de la norma
EN 1993-1-1.
5.2 Clasificacin de las secciones transversales
En la norma EN 1993-1-1, las secciones transversales se clasifican en funcin
del espesor relativo de las alas y del alma, junto con la magnitud del momento
flector y el esfuerzo de compresin axil existente en la seccin. La
clasificacin en funcin de la esbeltez de los elementos del ala o del alma se
incluye en la Tabla 5.2 de la norma EN 1993-1-1. En dicha norma se abordan
las secciones sometidas a esfuerzos axiles puros, flexin pura y combinaciones
de cargas axiles y momentos flectores. Se considera que la clase de una seccin
es la clase mayor de las alas o del alma que la componen.
Es importante tener en cuenta que la clasificacin depende tanto de la
geometra de la seccin transversal como de la relacin existente entre los
momentos y el esfuerzo axil en esta. Por ejemplo, la seccin de una viga de
perfil en I convencional podra comportarse como una seccin de Clase 1 si se
encuentra sometida a un momento flector puro, mientras que podra ser de
Clase 2 o 3 si nicamente acta sobre ella un esfuerzo axil puro; cuando acta
sobre ella una combinacin de cargas podra ser de Clase 1, 2 o 3, en funcin
de la relacin existente entre el esfuerzo axil y el momento flector en la seccin
transversal objeto de estudio.
Las distintas clases se corresponden con los tipos de comportamiento
estructural que se indican a continuacin:
Clase 1: puede soportar una rtula plstica con suficiente rotacin sin que se
produzca prdida de resistencia alguna debido al pandeo local.
Clase 2: puede desarrollar un momento plstico completo con una capacidad
de rotacin limitada antes de que el pandeo local provoque la
reduccin de la resistencia.
Clase 3: puede desarrollar plastificacin en las fibras de los extremos, pero el
pandeo local evita el desarrollo del momento plstico.
4 - 25
Clase 4: presenta unas proporciones dimensionales tales que el pandeo local
se produce a tensiones menores que la correspondiente a la primera
plastificacin.
5.3 Ductilidad de los elementos para clculo plstico
Tal y como se especifica en el apartado 5.6 de la norma EN 1993-1-1:2005, la
seccin transversal de todos los elementos formados por perfiles laminados (y
por tanto uniformes, a excepcin de las cartelas) que contengan rtulas
plsticas con rotaciones antes de alcanzar la carga del ELU Estado Lmite
ltimo, deben ser de Clase 1. El resto podran ser de Clase 2.
En el apartado 5.6(3) se incluyen requisitos adicionales para secciones no
uniformes, es decir, para los dinteles y sus cartelas. Se considerar que dichos
requisitos se cumplen automticamente cuando se satisfaga el requisito general
para los elementos de secciones uniformes indicado en el prrafo anterior,
siempre que la cartela se fabrique mediante corte del perfil del dintel o de una
seccin laminada de dimensiones ligeramente mayores.
La clasificacin de las secciones transversales ser en funcin de la relacin
existente entre el momento flector y el esfuerzo axil.
La resistencia de todas las secciones transversales crticas se debe
comprobar de acuerdo con lo establecido en el apartado 6.2 de la norma
EN 1993-1-1.
Cuando se aplique un clculo plstico, todas las secciones que contengan
rtulas plsticas deben ser de Clase 1.

4 - 26
6 ESTABILIDAD DE LOS ELEMENTOS
6.1 Introduccin
Es necesario comprobar los efectos combinados que generan las cargas axiles y
el pandeo sobre los elementos. En general, se utilizarn con tal fin las
expresiones 6.61 y 6.62 de la norma EN 1993-1-1, tal como se indica en el
apartado 6.2. Para aquellos casos especiales en los que existan rtulas plsticas
en los elementos, la norma EN 1993-1-1 establece requisitos especficos en su
apartado 6.4.
El pandeo en el plano es el que se produce respecto al eje fuerte del elemento.
Tal como se explica en el apartado 6.1.1, cuando se considera el pandeo en el
plano de un elemento de un prtico no existen coacciones intermedias.
El pandeo fuera del plano es el que se produce respecto al eje dbil del
elemento. En un prtico, la estructura de acero secundaria puede utilizarse
como medio para aportar coacciones y de esa forma, aumentar la resistencia al
pandeo, tal como se describe en el apartado 6.3.
6.1.1 Pandeo de los elementos de los prticos
N
N
1
4
3
2
M
M
1
2

1 Interseccin con el pilar en el alero
2,3 Intersecciones con las correas (tpicas)
4 Cumbrera de la estructura

Figura 6.1 Diagrama de representacin de un dintel de un prtico
En la Figura 6.1 se muestra una representacin sencilla de los aspectos que
deben abordarse a la hora de considerar la estabilidad de un elemento de un
prtico (en este ejemplo, un dintel comprendido entre el alero y la cumbrera).
Se deberan tener en cuenta las consideraciones siguientes:
No pueden existir puntos de coaccin intermedios para el pandeo en el
plano entre los nudos principales de la estructura (1 y 4).
Se pueden introducir coacciones intermedias para el pandeo fuera del plano
(nudos 2 y 3).
4 - 27
En la prctica, en el clculo se aborda esta interaccin de diversas formas:
La estabilidad fuera del plano cerca de las rtulas plsticas habitualmente se
aborda utilizando el concepto de longitudes estables (L
estable
, L
m
, L
k
y L
s
). Se
supone que dichas longitudes son independientes de cualquier interaccin
con los efectos de estabilidad en el plano (vase apartado 6.4).
La interaccin entre el momento flector y el esfuerzo axil se aborda
haciendo que se cumplan de forma simultnea las expresiones 6.61 y 6.62
de la norma EN 1993-1-1. Con tal fin, habitualmente se considera la
comprobacin ms desfavorable fuera del plano (en cualquier parte del
elemento) junto con la comprobacin correspondiente en el plano.
6.2 Resistencia a pandeo en la norma EN 1993-1-1
La comprobacin de la resistencia al pandeo de los elementos se aborda en
varios apartados de la norma EN 1993-1-1. A continuacin se indican los
apartados de mayor importancia para el clculo de prticos.
6.3.1 Elementos uniformes sometidos a compresin. En este apartado se trata
la resistencia al pandeo de elementos a compresin y la seleccin de las curvas
de pandeo. Este apartado aborda principalmente el pandeo por flexin, aunque
tambin se tratan el pandeo por torsin y el pandeo por torsin y flexin. Estos
ltimos modos de fallo no rigen el comportamiento de los perfiles IPE y otros
perfiles con secciones transversales similares utilizados en los prticos.
6.3.2 Elementos uniformes sometidos a flexin. En este apartado se trata el
pandeo lateral de las vigas.
La distribucin de momentos flectores a lo largo de una longitud de viga sin
coacciones, ejerce una importante influencia sobre la resistencia al pandeo.
Esto se tiene en cuenta mediante la eleccin del factor C
1
a la hora de calcular
M
cr
(vase el 0).
6.3.3 Elementos uniformes sometidos a flexin y compresin axil. En esta
seccin se trata la interaccin entre la carga axil y el momento flector, tanto en
el plano como fuera del plano.
Esta seccin recoge la necesidad de realizar las comprobaciones siguientes a
menos que se aplique un anlisis completo de segundo orden, incluyendo todas
las imperfecciones de los elementos (P e imperfecciones de torsin y
laterales).
1
M1
Rk z,
Ed z, Ed z,
yz
M1
Rk y,
LT
Ed y, Ed y,
yy
M1
Rk y
Ed
+
+
+
+

M
M M
k
M
M M
k
N
N
(6.61)
1
M1
Rk z,
Ed z, Ed z,
zz
M1
Rk y,
LT
Ed y, Ed y,
zy
M1
Rk z
Ed
+
+
+
+

M
M M
k
M
M M
k
N
N
(6.62)
4 - 28
Para secciones de Clase 1, 2 y 3 y secciones doblemente simtricas de Clase 4:
0
Ed z, Ed y,
= = M M .
Es til definir
M1
y.Rk
y
N
como N
b,y,Rd
y
LT

M1
Rk y,
M
como M
b,Rd
.

M
z.Ed
es igual a cero ya que la estructura nicamente se encuentra sometida a
cargas en su plano.
Por tanto, las expresiones anteriores pueden simplificarse y quedan de la
manera siguiente:

Rd b,
Ed y, yy
Rd y, b,
Ed
M
M k
N
N
+ 1,0 (partiendo de la expresin 6.61)
y
Rd b,
Ed y, zy
Rd z, b,
Ed
M
M k
N
N
+ 1,0 (partiendo de la expresin 6.62).
Los valores de k
yy
y k
zy
pueden obtenerse del Anexo A y el Anexo B de la
norma EN 1993-1-1. En trminos generales, los valores del Anexo A dan lugar
a una resistencia de clculo ms elevada para los dinteles y los pilares de los
prticos que los valores del Anexo B. La eleccin del Anexo puede venir
definida en los Anexos nacionales correspondientes de algunos pases. En el
ejemplo prctico de esta publicacin se utilizan los valores del Anexo B.
Las resistencias al pandeo habitualmente dependern de la longitud del dintel y
del pilar. Algunos organismos reguladores nacionales podran aceptar el uso de
una longitud reducida y un factor de la longitud de pandeo. Dicho factor adopta
un valor mximo de 1,0 e indica el aumento de la resistencia al pandeo de los
elementos que presentan cierto grado de fijacin en el extremo. La longitud de
pandeo es el producto de la longitud y el factor de longitud de pandeo, que ser
menor que la longitud. Este enfoque dar lugar a una mayor resistencia al
pandeo.
6.3.5 Pandeo lateral de elementos con rtulas plsticas. En este apartado se
proporcionan recomendaciones acerca de los elementos de las estructuras que
se han sometido a anlisis plstico. Este apartado recoge la necesidad de
coaccionar las zonas de rtulas plsticas y verificar las longitudes estables
entre dichas coacciones y otras coacciones laterales. Ambos aspectos se tratan
con mayor detalle en el apartado 6.4.
6.2.1 Influencia de la variacin del momento
Un momento flector uniforme es la situacin de carga ms desfavorable a la
hora de calcular la resistencia al pandeo lateral de un elemento. Un momento
no uniforme es un caso menos desfavorable. En los Anexos A y B de la norma
EN 1993-1-1 se tiene en cuenta el efecto de la variacin del momento a travs
de los factores C
mi,0
y C
mLT
, etc. Estos factores C modifican los factores k
yy
y
k
zy
de las expresiones 6.61 y 6.62, que se emplean a la hora de efectuar las
comprobaciones en los elementos.
Aunque existe la opcin conservadora de utilizar un valor de 1,0 para los
factores C, no se recomienda utilizar dicha opcin.
4 - 29
6.3 Coacciones para el pandeo fuera del plano

(a)

(b)

(c)

Figura 6.2 Tipos de coacciones frente al pandeo fuera del plano
En la Figura 6.2 se muestran los tres tipos bsicos de coacciones que pueden
emplearse para reducir o evitar el pandeo fuera del plano:
(a) Coaccin lateral, que evita el movimiento lateral del ala comprimida.
(b) Coaccin a torsin, que evita la rotacin de un elemento respecto a su eje
longitudinal.
(c) Coaccin lateral intermedia en el ala traccionada. Este tipo de coaccin
nicamente ofrece una ventaja limitada , pero al mismo tiempo modifica el
modo de pandeo fuera del plano y por tanto, podra permitir aumentar la
distancia entre las coacciones para evitar el pandeo fuera del plano.
Tal y como se muestra en la Figura 6.3, en la prctica se puede utilizar ms de
un tipo de coaccin.
4 - 30

1 Stay

Figura 6.3 Ejemplo de una coaccin lateral y a torsin combinadas
Las correas unidas al ala exterior del dintel y las correas laterales unidas al ala
exterior del pilar aportan estabilidad de diversas maneras:
Mediante coaccin lateral directa, cuando el ala exterior es el ala
comprimida.
Mediante coaccin lateral intermedia del ala traccionada entre las
coacciones a torsin, cuando el ala exterior se encuentra traccionada.
Mediante coaccin coacciones y lateral cuando la correa se encuentra unida
al ala traccionada y se utiliza en combinacin con arriostramientos
diagonales unidos al ala comprimida.
En todos los casos, las correas de los dinteles y las correas de las fachadas
laterales, deberan atarse con el sistema de arriostramiento en el plano de los
dinteles (vase el apartado 9). En trminos generales, en muchos pases se
acepta la suposicin que las fuerzas se transmiten al sistema de arriostramiento
a travs del diafragma de la cubierta, incluso sin disponer de clculos que
respalden dicha suposicin. En otros pases es necesario efectuar clculos, o
bien suponer que las correas proporcionan la coaccin necesaria nicamente si
se encuentran alineadas directamente con el sistema de arriostramiento.
La posicin de las correas de los dinteles y las correas laterales de los pilares
ser aqulla en la que se produzca un equilibrio entre la capacidad de las
propias correas y la separacin necesaria para coaccionar a los elementos de
acero principales. La separacin mxima habitualmente se determinar a partir
de las tablas de carga de los fabricantes. Podra ser necesario reducir la
separacin para conseguir coaccionar el ala interior en puntos estratgicos a lo
largo del dintel o el pilar, por lo que sera habitual disponer de correas con una
separacin reducida en aquellas zonas sometidas a un elevado momento
flector, como sucede en el entorno de las cartelas de los aleros.
La prctica habitual es situar una correa en el extremo-punta de la cartela y otra
cerca de la cumbrera. La longitud afectada se divide en tramos idnticos,
habitualmente de entre 1,6 y 1,8 m. Es frecuente colocar una correa cerca de la
chapa frontal del dintel y, en funcin de la longitud de la cartela, una, dos o
ms correas en el tramo situado hacia el extremo-punta de la cartela,
habitualmente con una separacin menor que la existente en la longitud
principal del dintel.
Podra ser necesario instalar correas adicionales para soportar las
acumulaciones de nieve (que tambin podran servir para fines de coaccin).
Las correas laterales habitualmente se sitan en posiciones que permitan su
adaptacin al cerramiento, las puertas y las ventanas. El ala interior del pilar
4 - 31
en la zona inferior de la cartela siempre debe coaccionarse (una prctica comn
es situar un correa lateral a este nivel).
Las correas de cubierta y las correas laterales tienen que tener una continuidad
para poder ofrecer una coaccin adecuada, tal y como se muestra en la Figura
6.3. Una correa lateral que no se contine (por ejemplo, que presente
discontinuidades debido a la presencia de puertas industriales) no ofrecer la
fiabilidad necesaria para proporcionar una coaccin adecuada.
6.4 Longitudes estables adyacentes a rtulas
plsticas
6.4.1 Introduccin
En la norma EN 1993-1-1 se indican cuatro tipos de longitudes estables: L
estable
,
L
m
, L
k
y L
s
. A continuacin se trata cada una de ellas. Las longitudes L
k
y L
s
se
emplean para verificar la estabilidad de los elementos entre coacciones
coacciones y comprobar los efectos estabilizadores de las coacciones
intermedias en el ala traccionada.
L
estable
(Apartado 6.3.5.3(1)B)
L
estable
es la longitud estable bsica para un segmento de viga uniforme
sometido a una distribucin lineal de momentos flectores y sin un esfuerzo axil
de compresin significativo. En la prctica, este caso bsico simple slo puede
utilizarse de forma limitada para la comprobacin de los prticos.
En este contexto, el esfuerzo axil de compresin significativo se puede
relacionar con la determinacin de
cr
en el apartado 5.2.1 4(B) Nota 2B, de la
norma EN 1993-1-1. La compresin axil no resulta significativa si
cr Ed
09 , 0 N N , tal y como se explic en el apartado 3.3.1.
L
m
(Anexo BB.3.1.1)
L
m
es la longitud estable entre la seccin coaccionada en la que aparece una
rtula plstica y la siguiente seccin que se encuentre coaccionada
lateralmente. Dicha longitud tiene en cuenta tanto la compresin del elemento
como la distribucin de momentos a lo largo de ste. Existen distintas
expresiones para:
Elementos uniformes (expresin BB.5)
Elemento con tres alas en la zona acartelada (expresin BB.9)
Elemento con dos alas en la zona acartelada (expresin BB.10).
L
k
(Anexo BB.3.1.2 (1)B)
La longitud L
k
es la longitud estable entre la seccin coaccionada en la que
aparece una rtula plstica y la siguiente seccin que se encuentre coaccionada
a torsin, en aquellos casos en los que un elemento uniforme se ve sometido a
un momento constante, siempre que la separacin de las coacciones del ala
traccionada o comprimida no sea mayor que L
m
. Este lmite tambin podra
aplicarse como opcin conservadora a un momento no uniforme.
4 - 32
L
s
(Anexo BB.3.1.2 (2)B y (3)B)
L
s
es la longitud estable entre la seccin coaccionada en la que aparece una
rtula plstica y la siguiente seccin que se encuentre coaccionada, en aquellos
casos en los que un elemento uniforme se ve sometido a un esfuerzo axil de
compresin y a una ley lineal de momentos, siempre que la separacin de las
coacciones del ala traccionada o comprimida no sea mayor que L
m
.
Se utilizan distintos factores C y diferentes expresiones para los casos de ley
lineal de momentos (expresin BB.7) y ley no lineal de momentos (expresin
BB.8).
Cuando la seccin transversal del segmento vare a lo largo de la longitud de
ste (por ejemplo, como sucede en las cartelas) pueden adoptarse dos
estrategias distintas:
Para leyes lineales y no lineales de momentos en elementos con tres alas en
la zona acartelada BB.11;
Para leyes lineales y no lineales de momentos en elementos con dos alas en
la zona acartelada BB.12.
6.4.2 Aplicacin prctica
En los diagramas de flujo contenidos en las Figuras 11, 13 y 15 se resume la
aplicacin prctica de las distintas frmulas para la longitud estable de
cualquier segmento adyacente a una rtula plstica en un elemento. En aquellos
casos en los que no exista ninguna rtula plstica, la comprobacin del
segmento del elemento se realiza aplicando los criterios convencionales de
anlisis elstico a travs de las expresiones 6.61 y 6.62.
4 - 33

Figura 6.4 rbol de decisin para la seleccin de los criterios adecuados de
longitud estable para cualquier segmento de un prtico (Hoja 1)

4 - 34


4 - 35

Antes de proceder con la comprobacin minuciosa de la estabilidad de los
dinteles se deben considerar los siguientes aspectos:
Las coacciones coacciones y laterales deben ser garantizadas en todas las
secciones donde aparece una rtula plstica, en conformidad con lo
requerido en el apartado 6.3.5.2 de la norma EN 1993-1-1.
En la norma EN 1993-1-1 se indican cuatro tipos de longitudes estables:
L
estable
, L
m
, L
k
y L
s
, adyacentes a las secciones donde aparecen rtulas
plsticas. Se deben garantizar las coacciones laterales adyacentes a una
seccin en la que aparece una rtula plstica a una distancia inferior a
L
estable
o L
m
y coacciones coacciones a una distancia inferior a L
k
o L
s
, segn
corresponda.
4 - 36
En zonas sin rtulas plsticas, todos los elementos deben ser conformes con
las formas simplificadas de las expresiones 6.61 y 6.62. stas consideran la
estabilidad en el plano y fuera del plano y su potencial interaccin.
4 - 37
7 DISEO DE LOS DINTELES
7.1 Introduccin
El clculo de prticos normalmente se rige por la comprobacin de sus
elementos en el ELU - Estado Lmite ltimo. Aunque las comprobaciones
asociadas al ELS - Estado Lmite de Servicio resultan importantes,
habitualmente los prticos convencionales presentan una rigidez suficiente para
satisfacer los lmites de deformacin del ELS. Se puede economizar el
conjunto de la estructura por medio del anlisis plstico; esto exige utilizar
secciones de Clase 1 o 2 en la estructura, y de Clase 1 en aquellos puntos en los
que exista una rtula que se prevea que rote.
1
2

1 Ala inferior comprimida
2 Ala superior comprimida

Figura 7.1 Momentos flectores en un prtico, acciones gravitatorias
Tal como se muestra en la Figura 7.1, los dinteles se encuentran sometidos a
elevados momentos flectores en el plano de la estructura, que varan desde un
momento negativo mximo en la unin con el pilar hasta un momento positivo
mnimo cerca de la cumbrera. Tambin se encuentran sometidos a compresin
global debido a la accin de la estructura. En cambio, no existe ningn
momento respecto a su eje dbil.
Aunque la resistencia de los elementos es importante, tambin es necesario que
la estructura posea una rigidez adecuada que permita limitar los efectos de la
deformacin de la geometra y las flechas en el ELS - Estado Lmite de
Servicio). Por estos motivos, en los prticos generalmente no se emplean
miembros de gran resistencia, sino aceros de grado inferior con mayor inercia.
El diseo ptimo de los dinteles del prtico habitualmente se consigue
mediante el uso de
Una seccin transversal con un valor elevado del ratio entre los momentos
de inercia I
yy
e I
zz
, que cumpla los requisitos de una seccin transversal de
Clase 1 o 2 sometida a una combinacin de momento flector respecto al
eje fuerte y esfuerzo axil de compresin.
Una cartela que, partiendo desde el pilar, abarque aproximadamente el 10
% de la luz de la estructura. Generalmente, esto implicar que los
momentos negativos y positivos mximos en la longitud del dintel dentro
del plano sern similares.
4 - 38
7.2 Resistencia de los dinteles
Las resistencias de todas las secciones transversales crticas de los dinteles se
deben comprobar conforme a lo indicado en el apartado 6 de la norma EN
1993-1-1.
7.3 Estabilidad fuera del plano del dintel
7.3.1 Estabilidad del dintel y de la cartela cuando se encuentran
sometidos a un momento negativo mximo
Resulta necesario realizar comprobaciones tanto en el plano como fuera del
plano. Inicialmente se llevan a cabo las comprobaciones fuera del plano para
garantizar que las coacciones se encuentran situadas en las posiciones
adecuadas y con una separacin apropiada.
B
A
2
3
1
4
5
6
7
7
8
M
2
C
M
p
p

1 Longitud entre coacciones de torsin en
zona con variacin del canto
2 Longitud entre coacciones laterales en
zona con variacin del canto
3 Longitud entre coacciones laterales
4 Longitud entre coacciones de torsin

5 Zona elstica del dintel
6 Zona elstica del dintel
7 Coaccin de torsin del dintel
8 Coaccin de torsin del pilar

Figura 7.2 Dintel tpico de prtico con posibles rtulas plsticas en el
extremo-punta de la cartela y en la primera correa desde la
cumbrera
En la Figura 7.2 se muestra una distribucin de momentos tpica para acciones
permanentes ms cargas variables, as como las posiciones tpicas de las
correas y las coacciones.
Las correas se colocan con una separacin de unos 1,8 metros, aunque podra
ser necesario reducir dicha separacin en las zonas situadas cerca de los aleros
en las que existan momentos elevados. En la Figura 7.2 se indican tres zonas de
estabilidad (zonas A, B y C), a las que se har mencin en los apartados
siguientes.
La presencia de rtulas plsticas en el dintel depender de la carga, la
geometra y la eleccin de las secciones del pilar y del dintel.
4 - 39
Para seleccionar un mtodo de comprobacin adecuado se deber tener en
cuenta si existe una rtula plstica, as como la forma del diagrama de
momento flector y la geometra de la seccin (con tres o dos alas). El objetivo
de las comprobaciones es poder proporcionar las coacciones necesarias para
garantizar que el dintel sea estable fuera del plano.
Estabilidad de la cartela en la zona A
En la zona A, el ala inferior de la cartela se encuentra comprimida. Las
comprobaciones de estabilidad se complican debido a la variacin de la
geometra a lo largo de la cartela.
La unin entre el ala interior del pilar y la parte inferior de la cartela (punto 8
de la Figura 7.2) debera estar siempre coaccionada. El extremo-punta de la
cartela (punto 7 de la Figura 7.2) normalmente presenta una coaccin del ala
inferior por medio de un arriostramiento diagonal desde la correa situada en
dicha posicin, lo que genera una coaccin de torsin en ese punto. Si se prev
la formacin de una rtula plstica en esa posicin, deber situarse una
coaccin dentro de una distancia de h/2 respecto a la posicin de la rtula,
siendo h el canto del dintel. En la Figura 7.2 se prev que exista una rtula en
el punto 7, por lo que se ha dispuesto una coaccin en el ala inferior. Las
coacciones situadas en cada ala en la zona de la cartela se muestran en la
Figura 7.3.
1
2
4
5
3
6

1. Zona A
2. Canto de la cartela
3 Coaccin intermedia entre coacciones a torsin
4. Coacciones a torsin
5. Canto del dintel
6. Coacciones del ala

Figura 7.3 Coacciones en la zona acartelada de un prtico
Se debe comprobar que la distancia entre coacciones a torsin (indicado como
1 en la zona A en la Figura 7.2) a ambos lados de una rtula plstica no
supera el valor L
s
, tal como se indica en el apartado BB.3.2.2. En la zona A, el
elemento tiene variacin del canto y el momento flector no es constante.
El valor de L
s
puede calcularse mediante la expresin BB.11 para las cartelas
de tres alas y la expresin BB.12 para las cartelas de dos alas, ambas incluidas
en el apartado BB.3.2.2. En ambos casos, existe un factor C
n
(definido en el
apartado BB.3.3.2) que permite considerar una ley no lineal de momentos
mediante el clculo de los parmetros apropiados en las cinco secciones
transversales, tal como se muestra en la Figura 7.4. El parmetro c es un factor
de variacin del canto que se define en el apartado BB.3.3.3(1)B. En el
4 - 40
apartado BB.3.2.2 tambin se establece que la separacin entre las coacciones
laterales intermedias debe cumplir los requisitos relativos al valor de L
m
que se
especifican en el apartado BB.3.2.1. Las dos longitudes marcadas como 2 en
la Figura 7.2 deben satisfacer dicha condicin.
Para las cartelas de tres alas se utiliza la expresin BB.9, mientras que para las
cartelas de dos alas se emplea la expresin BB.10. Una cartela de tres alas sera
lo habitual cuando sta se fabrica a partir de un corte de un perfil y se suelda a
la parte inferior del dintel.
=
=
=
=

Figura 7.4 Secciones transversales que deben ser consideradas en el clculo
de C
n

Estabilidad del dintel en la zona B
La zona B normalmente se extiende desde el extremo-punta de la cartela hasta
el punto de cambio de flexin (vase la Figura 7.2). El ala inferior se encuentra
parcial o totalmente comprimida a lo largo de esta longitud. En funcin del
anlisis global, esta zona podra contener o no una rtula plstica en el
extremo-punta de la cartela.
En esta zona, se dispondr una coaccin lateral y a torsin en el extremo-punta
de la cartela. En el otro extremo, la coaccin se conseguir por medio de una
correa situada ms all del punto de cambio de flexin (punto en el que el
momento flector es cero). Algunos organismos reguladores nacionales
permiten considerar este punto como una coaccin, siempre que se cumplan las
siguientes condiciones:
El dintel es un perfil laminado
En las uniones entre las correas y el dintel existen al menos dos tornillos
El canto de la correa es, como mnimo, igual a 0,25 veces el canto del
dintel.
Si se prev la formacin de una rtula plstica en el extremo-punta de la cartela
se deber disponer una coaccin a torsin dentro de una distancia lmite,
conforme a lo establecido en la seccin BB.3.1.2. Dicha distancia lmite puede
calcularse realizando las siguientes suposiciones:
Momento flector constante (utilizar la expresin BB.6);
Ley lineal de variacin de momento (utilizar la expresin BB.7);
4 - 41
Ley no lineal de variacin de momento (utilizar la expresin BB.8).
Adems, la separacin entre las coacciones laterales intermedias (indicada
como 3 en la Figura 7.2) debe cumplir los requisitos relativos al valor de L
m

especificados en el apartado BB.3.1.1.
Si no existe ninguna rtula plstica, y siempre que se trate de zonas elsticas, el
elemento debe verificarse aplicando las expresiones 6.61 y 6.62 (vase el
apartado 6.2 del presente documento).
Estabilidad del dintel en la zona C
En la zona C puede suponerse que las correas proporcionan una coaccin
lateral al ala superior (comprimida) siempre que estn atadas a algn sistema
de arriostramiento global. En muchos pases simplemente se asume que la
accin de diafragma de las chapas de la cubierta basta para transmitir las
fuerzas de coaccin al sistema de arriostramiento; en otros pases, se exige que
todas las correas que acten como elementos de coaccin se conecten
directamente al sistema de arriostramiento.
Las comprobaciones fuera del plano hacen necesaria la verificacin de los
elementos aplicando las expresiones 6.61 y 6.62 (vase el apartado 6.2 del
presente documento). Por regla general, si la separacin existente entre las
correas es regular, basta con comprobar el dintel entre las coacciones
suponiendo un momento flector y un esfuerzo axil mximos.
Si se prev la formacin de una rtula plstica junto a la cumbrera, dicha rtula
debe ser coaccionada. Adems, debern cumplirse los requisitos habituales de
estabilidad cerca de una rtula plstica:
La distancia entre la coaccin situada en la rtula plstica y la siguiente
coaccin lateral no debe ser mayor que la distancia lmite L
m
.
La distancia hasta la siguiente coaccin a torsin, a cada lado de la rtula,
no debe ser mayor que la distancia lmite L
k
o L
s
, y el espaciamiento entre
las coacciones intermedias debe cumplir los requisitos relativos a L
m
, tal
como se indic para la zona B.
En la prctica, incluso si no existe ninguna rtula plstica adyacente a la
cumbrera, habitualmente se dispone una coaccin a torsin en dicho punto ya
que ser necesaria a la hora de considerar las combinaciones de acciones de
levantamiento del dintel (el ala inferior se encontrar comprimida bajo
acciones de succin y presin interior causadas por el viento sobre la cubierta).
7.3.2 Estabilidad del dintel y de la cartela en la situacin de cargas de
levantamiento
Bajo condiciones de levantamiento, la mayor parte del ala inferior del dintel
estar comprimida. En la Figura 7.5 se muestra un diagrama tpico de momento
flector inverso.
4 - 42
1
1
2
E
F
3

1 Coaccin a torsin
2 Coaccin a torsin del pilar
3 Posible coaccin a torsin adicional necesaria para la condicin de levantamiento

Figura 7.5 Disposicin tpica del dintel y correas para situaciones de
levantamiento debido a la accin del viento
Este tipo de diagrama de momento flector se producir generalmente cuando se
den presiones interiores y succiones debido a la accin del viento. Los
momentos flectores habitualmente presentan valores menores que las
combinaciones de cargas por gravedad, por lo que los elementos mantendrn su
carcter elstico. Las comprobaciones de estabilidad recomendadas ms
adelante parten de la suposicin que no se formarn articulaciones plsticas en
la situacin de levantamiento.
Estabilidad de la cartela en la zona E
En la zona E (vase la Figura 7.5), el ala superior de la cartela estar
comprimida y estar coaccionada por las correas.
Los momentos flectores y el esfuerzo axil sern menores que los producidos
por la combinacin de cargas por gravedad. La verificacin de los elementos
debera realizarse aplicando la expresin 6.62 (vase el apartado 6.2 del
presente documento). Mediante una inspeccin, debera ser claro que el
comportamiento del dintel en esta zona ser satisfactorio.
Estabilidad en la zona F
En la zona F las correas no coaccionarn el ala inferior, que se encuentra
comprimida.
Se debe comprobar el dintel entre coacciones a torsin. Generalmente se
dispondr una coaccin a torsin adyacente a la cumbrera, tal como se muestra
en la Figura 7.5. Es posible que el dintel sea estable entre este punto y la
coaccin virtual del punto de cambio de flexin. Si este tramo del dintel no
resulta estable, pueden introducirse coacciones a torsin adicionales y
comprobarse cada nuevo tramo del dintel.
Esta comprobacin puede llevarse a cabo utilizando la expresin 6.62.
Los efectos beneficiosos de las coacciones del ala traccionada (en este caso, el
ala superior) pueden cuantificarse utilizando un factor de modificacin C
m
, que
puede extraerse del apartado BB.3.3.1(1)B en el caso de ley lineal de variacin
4 - 43
de momentos y del apartado BB.3.3.2(1)B en el caso de ley no lineal. Si se
aprovechan estos efectos beneficiosos, la separacin de las coacciones
intermedias debera cumplir asimismo los requisitos asociados al valor de L
m

especificados en el apartado BB.3.1.1.
7.4 Estabilidad en el plano
Adems de las comprobaciones fuera del plano, indicadas en el apartado 7.3,
debern realizarse las comprobaciones en el plano oportunas aplicando la
expresin 6.61.
En el caso de las comprobaciones en el plano, la resistencia axil
M1
Ed y
N
se
basa en la longitud del dintel. La resistencia al pandeo
M1
Rk y,
LT
M
debera
considerarse como la resistencia mnima para cualquiera de las zonas descritas
en el apartado 7.3.
Los dinteles deben ser perfiles IPE o similares, con proporciones de Clase 1
o Clase 2 bajo combinacin de momento y carga axil. Las secciones donde
se forme una rtula plstica deben ser de Clase 1.
Las secciones transversales deben ser comprobadas en conformidad con lo
indicado en el apartado 6 de la norma EN 1993-1-1.
Deben llevarse a cabo comprobaciones minuciosas para asegurar una
estabilidad fuera del plano adecuada, tanto bajo condiciones gravitatorias
como de levantamiento - vase apartados 7.3.1. y 7.3.2.
Deben ser comprobadas tanto la estabilidad en el plano de los dinteles
como las interacciones fuera del plano, mediante las expresiones 6.61 y
6.62 vase el apartado 6.2.
4 - 44
8 DISEO DE PILARES
8.1 Introduccin
Tal y como se muestra en la Figura 8.1, la cartela se encuentra situada en la
zona del dintel sometida a mayores esfuerzos. Por otra parte, el pilar se ve
sometido a un momento flector similar en la zona de la parte inferior de la
cartela. Por este motivo, la seccin del pilar debe ser significativamente mayor
que la del dintel (en general, para el pilar se aplica una proporcin del 150 %
del tamao de la seccin del dintel).

Figura 8.1 Diagrama tpico de momento flector para estructuras con pilares
de bases articuladas sometidas a cargas gravitatorias
En la mayora de los pilares normalmente se consigue un diseo ptimo
utilizando:
Una seccin transversal con un valor elevado del ratio entre los momentos
de inercia I
yy
e I
zz
, que cumpla los requisitos de una seccin transversal de
Clase 1 o 2 bajo combinacin de momento flector respecto al eje fuerte y
compresin axil
Un mdulo resistente plstico que sea aproximadamente un 50 % mayor
que el del dintel.
El tamao del pilar generalmente se determinar en la fase preliminar de
clculo, basado en las resistencias a flexin y a compresin necesarias.
8.2 Resistencia del alma
El alma del pilar se encuentra sometida a una fuerte compresin al nivel del ala
inferior de la cartela. Adems, en el apartado 5.6(2) de la norma EN 1993-1-1
se exige que se dispongan elementos rigidizadores del alma en las posiciones
de las rtulas plsticas si la fuerza transversal aplicada es mayor que un 10 %
de la resistencia a cortante del elemento. Por estos motivos, normalmente
resulta necesario disponer de elementos rigidizadores de profundidad completa
para reforzar el alma.
4 - 45
8.3 Estabilidad de los pilares
8.3.1 Estabilidad de los pilares bajo combinaciones mximas de cargas
gravitatorias
Independientemente de si la estructura se disea aplicando un mtodo de
anlisis plstico o elstico, siempre debera disponerse de una coaccin a
torsin en la parte inferior de la cartela. Podra ser necesario situar coacciones a
torsin adicionales a lo largo del pilar, ya que las correas laterales se
encuentran unidas al ala traccionada del pilar (ala exterior) en lugar de al ala
comprimida. Tal como se indica en el apartado 6.3, una correa lateral que no se
contine (por ejemplo, que presente discontinuidades debido a la presencia de
puertas industriales) no poseer la fiabilidad necesaria para proporcionar una
coaccin adecuada. Podra ser necesario aumentar la seccin del pilar si no se
puede disponer de coacciones intermedias.
Las coacciones podran conseguirse mediante el uso de estabilizadores unidos
al ala interior, tal como se muestra en la Figura 8.2, en la que pueden
observarse chapas rigidizadoras en el pilar que slo son habituales al nivel de
la parte inferior de la cartela, donde actan como rigidizadores de compresin.
Normalmente no es necesario emplear chapas rigidizadoras en otras zonas.
2
1

1 Correa lateral
2 Pilar

Figura 8.2 Detalle tpico del alero donde con el pilar estabilizado
En la parte inferior, al nivel de la cartela, podra ser recomendable disponer un
elemento estructural, habitualmente un perfil tubular, que sirva como coaccin.
Resulta fundamental unir el arriostramiento del ala interior al del ala exterior
en algn punto a lo largo del edificio.
4 - 46
2
1

1 Elemento laminado en fro usado como soporte del cerramiento y del canaln
2 Perfil tubular redondo

Figura 8.3 Detalle de un alero tpico usando un perfil tubular redondo como
un elemento de arriostramiento longitudinal
En la Figura 8.4 se muestra una distribucin tpica de momento flector para
acciones permanentes y variables, as como las posiciones de las coacciones en
un pilar tpico. La presencia de una rtula plstica depender de la carga, la
geometra y la eleccin de los perfiles del pilar y del dintel. De manera similar
a lo que suceda en los dinteles, debe verificarse tanto la estabilidad en el plano
como fuera del mismo.

1
2
3
4

1 Coaccin a torsin
2 Estabilizador desde la correa lateral formando una coaccin a torsin.
3 El segmento deber satisfacer Ls (elstico) Lm (plstico)
4 El elemento deber satisfacer las comprobaciones de pandeo elstico

Figura 8.4 Tpico pilar de un prtico con rtula plstica en la parte inferior de
la cartela
4 - 47
8.3.2 Estabilidad fuera del plano bajo combinaciones de cargas
gravitatorias
Si existe una rtula plstica en la parte inferior de la cartela, la distancia con
respecto a la coaccin a torsin adyacente debe ser menor que la distancia
lmite L
s
, tal como se define en la seccin BB.3.1.2 de la norma EN 1993-1-1.
Cuando el momento es lineal se debera utilizar la expresin BB.7, mientras
que si el momento no es lineal se debera emplear la expresin BB.8.
Adems, la separacin entre las coacciones laterales intermedias debera
cumplir los requisitos asociados a la longitud L
m
, tal como se define en la
seccin BB.3.1.1.
Si no se puede verificar la estabilidad entre coacciones a torsin, podra ser
necesario introducir coacciones a torsin adicionales. En la Figura 8.4, al
realizar la comprobacin entre la coaccin a torsin (indicada con 1 en la
figura) y la base no se obtuvieron resultados satisfactorios, por lo que se
introdujo una coaccin a torsin adicional en el punto 2. Si no es posible
incluir coacciones intermedias adicionales, debera aumentarse el tamao del
elemento.
En todos los casos debe situarse una coaccin lateral a una distancia de la
rtula plstica igual, como mximo, a L
m
.
Si no existe ninguna rtula plstica, debera comprobarse la estabilidad del
pilar utilizando la expresin 6.62 (vase el apartado 6.2 del presente
documento). Podran considerarse los beneficios que ofrece la coaccin del ala
traccionada, tal como se describe en el Anexo C de este documento.
8.3.3 Estabilidad bajo combinaciones de cargas de levantamiento
Cuando la estructura de la cubierta se encuentra sometida a levantamiento se
invertir el momento en el pilar. En general, los momentos flectores sern
significativamente menores que los que se producen cuando actan
combinaciones de cargas gravitatorias y el pilar permanecer con
comportamiento elstico.
Deberan llevarse a cabo comprobaciones fuera del plano utilizando la
expresin 6.62 (vase el apartado 6.2 del presente documento).
8.4 Estabilidad en el plano
Adems de las comprobaciones fuera del plano, indicadas en el apartado 8.3,
debern realizarse las comprobaciones en el plano oportunas aplicando la
expresin 6.61.
En el caso de las comprobaciones en el plano, la resistencia axil
M1
Ed y
N
se
basa en la longitud del pilar. La resistencia al pandeo
M1
Rk y,
LT
M
debera
considerarse como la resistencia mnima para cualquiera de las zonas descritas
en el apartado 8.3.
4 - 48
Los pilares deben ser perfiles IPE o similares, con proporciones de Clase 1
o Clase 2 bajo combinacin de momento y carga axil.
Idealmente, el perfil debera resistir los grandes esfuerzos cortantes que se
originan en toda la zona de la conexin de alero sin necesidad de un
rigidizador de cortante.
Las secciones transversales crticas deben ser comprobadas en
conformidad con lo indicado en el apartado 6 de la norma EN 1993-1-1.
Se deben llevar a cabo las comprobaciones detalladas de estabilidad
indicadas en los apartados 8.3 y 8.4 para asegurar una estabilidad
adecuada.
4 - 49
9 ARRIOSTRAMIENTO
El arriostramiento resulta necesario para que la estructura pueda soportar las
acciones longitudinales (principalmente las acciones del viento) y para
coaccionar los elementos. El arriostramiento debe situarse correctamente y
poseer una resistencia y una rigidez adecuadas de forma que se puedan
justificar las suposiciones formuladas a la hora de realizar el anlisis y las
comprobaciones de los elementos.
9.2 Arriostramiento vertical
9.2.1 Aspectos generales
Las principales funciones del arriostramiento vertical de las fachadas laterales
de la estructura son las siguientes:
Transmitir las cargas horizontales al terreno. Entre las fuerzas horizontales
se incluyen aqullas producidas por el viento y las gras.
Proporcionar una estructura rgida a la que puedan unirse las correas
laterales de modo que, a su vez, aporten estabilidad a los pilares.
Proporcionar estabilidad provisional durante el montaje.
De acuerdo con la norma EN 1993-1-1, el arriostramiento debe cumplir los
requisitos de los apartados 5.3.1, 5.3.2 y 5.3.3 en relacin con el anlisis global
y las imperfecciones del sistema de arriostramiento.
El sistema de arriostramiento normalmente adoptar las siguientes formas:
Un nico perfil tubular dispuesto en diagonal
Perfiles tubulares en K
Llantas o pletinas cruzadas (normalmente en el interior de una fachada). Se
considera que nicamente trabajan a traccin
Angulares en cruz
El arriostramiento puede situarse:
En uno o ambos extremos del edificio, en funcin de la longitud del mismo
En el centro del edificio (vase el apartado 9.2.5)
En cada tramo entre juntas de dilatacin cuando stas existan.
En aquellos casos en los que el arriostramiento de fachada no se encuentre
situado en la misma cruja que el arriostramiento horizontal de la cubierta, ser
necesario disponer un elemento de compresin en el alero para transmitir las
fuerzas desde el arriostramiento de la cubierta hasta el de la fachada.
4 - 50
9.2.2 Arriostramiento mediante perfil tubular redondo
Los perfiles tubulares presentan un excelente comportamiento cuando trabajan
a compresin, lo que elimina la necesidad de disponer de un arriostramiento en
cruz de San Andrs (arriostramiento cruzado). Cuando la altura del alero y la
modulacin entre prticos presentan valores similares, una opcin econmica
sera utilizar un nico elemento de arriostramiento en cada ubicacin (Figura
9.1). Cuando la altura del alero es grande en comparacin con la modulacin
entre prticos, frecuentemente se opta por un arriostramiento en K (Figura
9.2).
Podra ser necesario disponer un elemento de compresin en el alero en las
crujas de los extremos del edificio, en funcin de la configuracin del
arriostramiento horizontal (vase apartado 9.3.2).
1
2

1 Nivel del alero
2 Ubicacin del arriostramiento horizontal

Figura 9.1 Un nico arriostramiento diagonal para estructuras de baja altura

1
2

1 Nivel del alero

Figura 9.2 Disposicin de un arriostramiento en k para estructuras de
mayor altura
9.2.3 Arriostramiento mediante angulares o pletinas
Pueden utilizarse angulares o pletinas arriostrados en forma de cruz de San
Andrs (en el interior de una fachada) como arriostramiento (tal como se
muestra en la Figura 9.3). En ese caso, se supone que nicamente resultan
eficaces los elementos dispuestos en diagonal sometidos a traccin.
4 - 51
1
2

1 Nivel del alero

Figura 9.3 Un sistema tpico de arriostramiento en cruz usando angulares o
pletinas como elementos de traccin
9.2.4 Arriostramiento en una nica cruja
Cuando se dispone el arriostramiento vertical en una nica cruja, se debe
incluir un elemento de compresin en el alero para transmitir las fuerzas
generadas por el viento desde el arriostramiento de cubierta al arriostramiento
vertical (Figura 9.4). En el apartado 12.2 se puede encontrar informacin
adicional acerca de los perfiles de compresin en el alero.
1
3
2

1 Elemento de compresin en el alero / elemento de atado
3 Arriostramiento vertical actuando como elemento a compresin / tirante

Figura 9.4 Arriostramiento en un nico extremo con un elemento de
compresin en el alero.
9.2.5 Arriostramiento en una nica cruja central
La disposicin de una nica cruja arriostrada cerca del centro de la estructura
(Figura 9.5) no es un mtodo popular debido a que exige comenzar el montaje
a partir de la cruja arriostrada y realizar la construccin de todo el edificio a
partir de ese punto. No obstante, situar el arriostramiento en el centro del
edificio presenta la ventaja que permite la dilatacin trmica libre de la
estructura, algo que resulta especialmente til en lugares en los que la variacin
de la temperatura diaria es muy amplia, como en el sur de Europa y Oriente
Medio. En la mayor parte de Europa la variacin de la temperatura es menos
acusada (habitualmente oscila entre -5 C y 35 C), por lo que generalmente no
se considera la dilatacin global como un problema. Si se opta por utilizar una
cruja central arriostrada, puede que sea necesario disponer de arriostramiento
provisional adicional en las crujas de los extremos a modo de ayuda durante el
montaje.
4 - 52
3
1 1
2

1 Dilatacin libre
2 Elemento de compresin en el alero

Figura 9.5 Arriostramiento tpico en cruz en el centro de la estructura para
permitir la dilatacin trmica libre
9.2.6 Arriostramiento mediante estructuras con resistencia a momentos
Cuando resulte difcil o imposible arriostrar la estructura verticalmente
utilizando arriostramientos convencionales, se hace necesario introducir
estructuras con resistencia a momentos en las fachadas laterales. Existen dos
opciones bsicas:
Una estructura con resistencia a momentos en una o varias crujas, tal como
se muestra en la Figura 9.6.
Hacer uso de toda la fachada lateral para soportar las fuerzas longitudinales,
frecuentemente mediante conexiones con resistencia a momentos situadas
en las crujas de los extremos, donde el pilar del extremo se gira 90 para
proporcionar una mayor rigidez en la direccin longitudinal, tal como se
muestra en la Figura 9.7. Esta disposicin slo es posible si la estructura en
el extremo (cierre frontal) se construye a partir de un conjunto de vigas y
pilares, en lugar de un prtico como los interiores de la nave. Las
estructuras de los cierres frontales se tratan en el apartado 10.
2
1 1

1 Estructuras con resistencia a momentos

Figura 9.6 Estructuras individuales, localmente intraslacionales

4 - 53
1
1 2 2
2 2
3

1 Unin sometida a momento
2 Unin articulada
3 Elemento de compresin en el alero

Figura 9.7 Estructura hbrida en toda la longitud del edificio
Para el clculo de ambos sistemas se recomienda lo siguiente:
Comprobar la resistencia a flexin de la cruja aporticada (no del prtico
principal) mediante un anlisis elstico.
Restringir a un valor igual a h/1000 la deformacin bajo la accin de las
fuerzas horizontales equivalentes.
Garantizar la rigidez limitando las deformaciones de servicio a un valor
mximo de h/360, siendo h la altura de la cruja aporticada.
En algunos casos es posible disponer arriostramientos convencionales en uno
de los lados de la fachada y estructuras con resistencia a momentos en el otro
lado. Los efectos de la deformacin causada por la diferencia de rigidez de los
laterales generalmente resultan despreciables debido a la accin de diafragma
de la cubierta.
1
2
3
4

1 Arriostramiento vertical en cierre frontal
2 Arriostramiento vertical en fachada lateral
3 Arriostramiento de cubierta
4 Arriostramiento aporticado en fachada lateral

Figura 9.8 Arriostramiento aporticado en una zona de una fachada y
arriostramiento fachada opuesta
4 - 54
9.2.7 Arriostramiento para la coaccin de pilares
Si las correas de fachada y los estabilizadores del pilar estn proporcionando
coaccin lateral o a torsin al pilar, es importante identificar la trayectoria que
sigue la fuerza de coaccin hasta el sistema de arriostramiento vertical. Si
existe ms de una abertura en la fachada lateral del edificio, podra ser
necesario disponer arriostramiento intermedio adicional. Dicho arriostramiento
debera ubicarse tan cerca como sea posible del plano de las correas laterales,
preferiblemente en la cara interior del ala exterior (Figura 9.9).
5
2
4 3
1

1 Viga de alero
2 Puerta de paso
3 Correa lateral coaccionando al pilar
4 Arriostramiento adicional necesario en esta cruja en la cara interior del ala exterior

Figura 9.9 Tpica disposicin de arriostramientos en una fachada lateral con
aberturas
Normalmente no resulta necesario alinear las correas laterales que
proporcionan coaccin a los pilares con algn nudo del sistema de
arriostramiento vertical. Puede suponerse que la accin de diafragma de las
chapas de fachada verticales y la rigidez transversal del pilar consigue
transmitir la carga al sistema de arriostramiento vertical.
Cuando se utilice un elemento estructural para coaccionar la posicin de una
rtula plstica en el pilar, es fundamental que est atado adecuadamente al
sistema de arriostramiento. Esto puede dar lugar a la configuracin que se
muestra en la Figura 9.10. Si existe ms de una abertura en el lateral del
edificio ser necesario disponer un arriostramiento intermedio adicional de
forma similar a lo indicado anteriormente.
4 - 55
3
1
2

1 Elemento coaccionando una rtula plstica en la parte inferior de la cartela
2 Nivel del alero

Figura 9.10 Disposicin tpica del arriostramiento cuando se utiliza un
elemento estructural laminado en caliente para coaccionar una
rtula plstica en la parte inferior de la cartela
9.2.8 Arriostramiento para la coaccin de las cargas longitudinales
generadas por las gras
Si la estructura soporta directamente una gra existir una fuerza longitudinal
excntrica con respecto al pilar que tender a provocar torsin en el mismo,
salvo que se disponga alguna coaccin adicional. Para conseguir el
arriostramiento necesario puede resultar adecuado utilizar una viga de celosa
horizontal al nivel del ala de la viga carril o, para gras ms ligeras, un
elemento horizontal en la cara interior del ala del pilar atado al arriostramiento
vertical.
Si existen grandes fuerzas horizontales sera aconsejable disponer un
arriostramiento adicional en el plano de la viga carril (Figura 9.11 y Figura
9.12). Los criterios indicados en la Tabla 9.1 fueron dados por Fisher
[3]
para
definir los requisitos de arriostramiento.
3
2
1
4

1 Nivel del alero
2 Nivel de la viga carril
4 Arriostramiento para grandes cargas generadas por la gra en el ala interior del pilar

Figura 9.11 Alzado donde se muestra la ubicacin del arriostramiento
adicional en el plano de la viga carril

4 - 56
1

1 Planos de arriostramiento

Figura 9.12 Detalle del arriostramiento adicional en el plano de la viga carril
Tabla 9.1 Requisitos de arriostramiento para vigas carril
Fuerza longitudinal
mayorada
Requisitos de arriostramiento
Pequea (< 15 kN) Utilizar el arriostramiento para el viento
Media (15 - 30 kN) Utilizar un elemento de arriostramiento horizontal para transferir
las fuerzas de la gra al plano del arriostramiento
Grande (> 30 kN) Disponer un arriostramiento adicional en el plano de las fuezas
longitudinales de la gra
9.3 Arriostramiento horizontal
El arriostramiento horizontal se sita en dicho plano o en el plano de la
cubierta. Las principales funciones del arriostramiento horizontal son:
Transmitir las fuerzas horizontales generadas por el viento desde los
soportes de los cierres frontales hasta el arriostramiento vertical de las
fachadas laterales
Transmitir cualquier fuerza de arrastre generada por el viento sobre la
cubierta hasta el arriostramiento vertical
Proporcionar estabilidad durante el montaje
Proporcionar un anclaje rgido para las correas de cubierta que se utilizan
para coaccionar los dinteles.
Con el fin de transmitir de manera eficiente las fuerzas generadas por el viento,
el arriostramiento horizontal debera conectarse a la parte superior de los
soportes de los cierres frontales.
Segn la norma EN 1993-1-1, el arriostramiento debe cumplir los requisitos de
los apartados 5.3.1, 5.3.2 y 5.3.3 respecto al anlisis global y las
imperfecciones del sistema de arriostramiento.
4 - 57
9.3.2 Arriostramiento mediante perfiles tubulares redondos
En la construccin actual generalmente se emplean en las cubiertas elementos
de arriostramiento consistentes en perfiles tubulares redondos, que estn
calculados para resistir tanto los esfuerzos de traccin como de compresin. La
eleccin entre las muchas configuraciones disponibles ser en funcin de la
separacin entre estructuras y las posiciones de los soportes de los cierres
frontales. En la Figura 9.13 y la Figura 9.14 se muestran dos configuraciones
tpicas. El arriostramiento normalmente se fija a unas cartelas en el alma del
dintel, tal como se muestra en la Figura 9.15. Los puntos de sujecin deberan
encontrarse tan prximos como sea posible al ala superior, teniendo en cuenta
el tamao del elemento y de la unin.
Location of vertical bracing
Position of gable posts

Posicionamiento de los soportes de los cierres frontales
- - - - Ubicacin del arriostramiento vertical

Figura 9.13 Vista en planta en la que se muestran las dos crujas arriostradas
de los extremos



Figura 9.14 Vista en planta en la que se muestran las dos crujas arriostradas
de los extremos donde los soportes de los cierres frontales se
encuentran muy prximos entre s.
Podra ser necesario disponer un elemento de compresin de alero en las
crujas de los extremos, en funcin de la configuracin del arriostramiento
4 - 58
horizontal. En todos los casos resulta recomendable disponer un atado de alero
a lo largo de todo el edificio.

Figura 9.15 Detalle tpico de una conexin para arriostramiento con perfiles
tubulares redondos
9.3.3 Arriostramiento mediante angulares
En las estructuras modernas no es habitual emplear angulares, aunque los
angulares arriostrados en forma de cruz de San Andrs presentan la ventaja que
los elementos dispuestos en diagonal son relativamente pequeos ya que
pueden calcularse para resistir exclusivamente los esfuerzos de traccin (Figura
9.16).


Figura 9.16 Vista en planta que muestra las dos crujas de los extremos
arriostradas con angulares en forma de cruz de San Andrs
9.4 Coacciones aplicadas en las alas interiores
Habitualmente la forma ms cmoda de coaccionar las alas interiores de los
dinteles o pilares es utilizar unas diagonales estabilizadoras que vayan desde
las correas de cubierta o de fachada hasta unas pequeas chapas soldadas al ala
interior y al alma. Normalmente se emplean elementos de acero estampado
para el atado. Dado que los elementos de atado trabajan exclusivamente a
traccin, debern sustituirse los angulares en aquellas ubicaciones en las que se
deba utilizar una nica coaccin en uno de los lados.
4 - 59
La eficacia de dicha coaccin depende de la rigidez del sistema, y en especial
de la rigidez de las correas. En la Figura 9.17 se muestra el efecto de la
flexibilidad de las correas sobre el arriostrado. Cuando las proporciones de los
elementos, las correas y los espacios de separaciones sean diferentes de lo
contrastado en la prctica, se debera comprobar su eficacia. Esto puede
hacerse utilizando la frmula indicada en el apartado 9.5 u otros mtodos,
como los especificados en los cdigos de clculo de puentes para la accin de
U-frame (accin de la estructura en U formada por dos dinteles y la correa
junto con las diagonales).

Figura 9.17 Efecto de la flexibilidad de las correas sobre el arriostrado
9.5 Arriostramiento en rtulas plsticas
El apartado 6.3.5.2 de la norma EN 1993-1-1 recomienda disponer
arriostramientos tanto en el ala sometida a traccin como en el ala sometida a
compresin, a una distancia de las rtulas plsticas calculadas igual o inferior a
0,5h, siendo h la altura del elemento (vase la Figura 9.18).
h
2
1
0.5h
0.5h

1. Ubicacin de la rtula
2. El elemento debe ser arriostrado dentro de los lmites indicados

Figura 9.18 Arriostramiento en rtulas plsticas
La norma EN 1993-1-1 recomienda que el arriostramiento de una rtula
plstica se calcule suponiendo que el ala comprimida ejerce una carga lateral
igual al 2,5 % del esfuerzo axil de compresin de dicha ala (expresado como el
momento resistente plstico/canto de la seccin), en direccin perpendicular al
alma del elemento.
Adems, de acuerdo con lo especificado en el apartado 6.3.5.2(5)B de la norma
EN 1993-1-1, el sistema de arriostramiento debe poder resistir los efectos de
las fuerzas locales Q
m
aplicadas en cada elemento estabilizado en las
posiciones de las rtulas plsticas:
100
5 , 1
Ed f,
m m
N
Q =
4 - 60
donde:
N
f,Ed
es el esfuerzo axil en el ala comprimida del elemento estabilizado, en
la posicin de la rtula plstica
m
es un coeficiente que sirve para tener en cuenta los beneficios
estadsticos que supone estabilizar un grupo de elementos en
comparacin a estabilizar un nico elemento
|
\
|
+ =
m
1
1 5 , 0
m
siendo m el nmero de elementos a estabilizar
Cuando la rtula plstica se encuentre arriostrada mediante elementos
dispuestos en diagonal desde las correas (vase la Figura 6.3), resulta
especialmente importante la rigidez de la estructura en U formada por la
correa y dichos elementos. Si las proporciones de los elementos, las correas y
los espacios de separacin son diferentes de lo contrastado en la prctica, se
debera comprobar su eficacia. En ausencia de otros mtodos, puede
comprobarse la rigidez aplicando el trabajo realizado por Horne y Ajmani
[4]
.
As, el elemento de soporte (la correa de cubierta o de fachada) debera poseer
un momento de inercia I
y,s
tal que:
( )
2 1
2 2
3
y
f y,
s y,
10 190 L L
L L L
f
I
I
+

donde:
f
y
es el lmite elstico del elemento de la estructura (dintel o pilar)
I
y,s
es el momento de inercia del elemento de soporte (correa de cubierta o
fachada) respecto al eje paralelo al eje longitudinal del elemento de la
estructura (en la prctica, normalmente es el eje fuerte de la correa)
I
y,f
es el momento de inercia del elemento de la estructura respecto al eje
fuerte
L es la luz de la correa de cubierta o fachada
L
1
y L
2
son las distancias a ambos lados de la rtula plstica con respecto al
alero (o la limahoya) o a los puntos de cambio de flexin; los que ms
cerca se encuentren de la rtula (vase la Figura 9.18).
Las rtulas que se forman, rotan y posteriormente paran de rotar o incluso se
descargan y rotan en sentido inverso deben ser totalmente arriostradas. Sin
embargo, las rtulas que se forman en el mecanismo de colapso pero slo rotan
una vez superado el ELU no tienen que considerarse como rtulas plsticas a
efectos de las comprobaciones del ELU. Dichas rtulas pueden identificarse
fcilmente mediante un anlisis elastoplstico o grfico.
Los anlisis no consideran todas las tolerancias de los perfiles, las tensiones
residuales o las tolerancias en la especificacin de los materiales. Deberan
tomarse las precauciones oportunas para coaccionar los puntos en los que estos
efectos podran afectar a las posiciones de las rtulas (por ejemplo, en el
extremo ms estrecho de la cartela en vez de la parte superior del pilar). All
donde los momentos flectores se aproximen a la capacidad de momento
plstico, debera considerarse la posibilidad de existencia de una rtula.
4 - 61
Se debe disponer un arriostramiento con suficiente fuerza y rigidez que acte
conjuntamente con las correas de cubierta, de fachada y las vigas de alero para
soportar las acciones horizontales, incluyendo acciones de viento, para
proporcionar la estabilidad global al edificio y la estabilidad local a los pilares
y a los dinteles. Se debe disponer arriostramiento:
En las fachadas laterales, en un plano vertical (vase el apartado 9.2)
En horizontal, en la cubierta o cerca de ella (vase el apartado 9.3)
Ser necesario usar arriostramientos diagonales para proporcionar
estabilidad a las alas interiores comprimidas de los pilares y los dinteles,
potencialmente inestables (vase el apartado 9.4)
En las rtulas plsticas o cerca de ellas, para proporcionar coaccin a
torsin (vase el apartado 9.5).
4 - 62
10 CIERRES FRONTALES
10.1 Tipos de estructura del cierre frontal
La estructura del cierre frontal tiene dos configuraciones tpicas:
Un prtico idntico al resto de la estructura. Los pilares del cierre no
soportan los dinteles. Este tipo de cierre se utiliza para simplificar el
clculo, o bien porque existe la posibilidad de ampliar la estructura en el
futuro.
Una estructura de cierre compuesta por unos soportes y dinteles
simplemente apoyados. Los soportes soportan los dinteles. En los cierres
que presentan esta estructura se debe disponer arriostramiento en el plano
del cierre, tal como se muestra en la Figura 10.1. La ventaja de este tipo de
cierre es que los dinteles y los pilares exteriores son de menor tamao que
los de un prtico.

Figura 10.1 Estructura de cierre con pilares, vigas y arriostramiento
10.2 Pilares de cierre frontal
Los pilares de cierre frontal se disean como vigas verticales, con una luz que
va desde la base hasta el dintel. Al nivel del dintel, la carga horizontal
soportada por el pilar del cierre, se transmite al arriostramiento de la cubierta,
al alero y seguidamente al terreno, a travs de los arriostramientos verticales.
El pilar de cierre frontal se calcula para soportar los efectos de presin y
succin. La succin mxima puede producirse cuando el cierre frontal se
encuentra en la fachada situada a sotavento, tal como se muestra en la Figura
10.2(a) o, con mayor probabilidad, cuando el cierre frontal se encuentre situado
paralelo a la direccin del viento, tal como se muestra en la Figura 10.2(b).
4 - 63
1
2

(a)

1
2
2

(b)

1 Cumbrera
2 Cierre frontal a succin
1 Cumbrera
2 Cierre frontal a succin

Figura 10.2 Cargas de viento en los cierres frontales
La presin interna o la succin generan una contribucin a las cargas netas
ejercidas sobre el cierre frontal. Cuando las cargas netas sean equivalentes a
una presin externa, las alas exteriores de los pilares del cierre frontal se vern
sometidas a compresin, pero estarn coaccionadas fuera del plano por las
correas del cierre. Cuando las cargas netas sean equivalentes a una succin
externa, las alas interiores de los pilares del cierre frontal se vern sometidas a
compresin. Este ltimo caso de clculo puede ser el ms desfavorable de
ambos. Se podra reducir la longitud sin coaccin del ala interior de los pilares
del cierre utilizando arriostramientos diagonales desde las correas del cierre, tal
como se muestra en la Figura 6.3.
10.3 Dinteles de cierre frontal
Si el cierre frontal presenta la configuracin que se muestra en la Figura 10.1,
los dinteles del cierre generalmente sern elementos de perfil en I simplemente
apoyados. Adems de soportar las cargas verticales, los dinteles del cierre
frontal a menudo actan como cordones en el sistema de arriostramiento de la
cubierta, por lo que deber verificarse este caso.
Si se adopta la configuracin de prtico para el cierre frontal, es habitual
utilizar un prtico de idnticas dimensiones, aunque las cargas verticales en el
prtico del extremo son considerablemente inferiores. Generalmente, esa
reduccin de las cargas verticales permitir que el dintel pueda soportar el
esfuerzo axil como parte del sistema de arriostramiento de la cubierta, sin que
sea necesario incrementar el tamao de la seccin.
4 - 64
11 UNIONES
Las uniones principales de un prtico son las existentes en los aleros y la
cumbrera, ambas resistentes a momento. En particular, las uniones de los aleros
deben soportar habitualmente momentos flectores muy elevados. Es probable
que tanto las uniones de los aleros como de la cumbrera puedan experimentar
una inversin cuando se encuentren sometidas a determinadas combinaciones
de acciones, lo que puede dar lugar a un caso de clculo a tener en cuenta. Con
el fin de economizar el diseo, las uniones deberan disponerse de modo que
minimicen la necesidad de incluir refuerzos adicionales (los denominados
elementos rigidizadores). Esto generalmente se consigue:
Aumentando el canto de la cartela (es decir, aumentando el brazo de
palanca)
Ampliando la unin por encima del ala superior del dintel (utilizando una
fila de tornillos adicional)
Aadiendo filas de tornillos
Seleccionando un perfil ms resistente para el pilar.
El clculo de las uniones resistente a momento se trata en detalle en el
documento Edificios de acero de una sola planta. Parte 11: Uniones de
momentos
[5]
.
11.1 Uniones de alero
En la Figura 11.1 se muestra una unin tpica de alero. Adems de aumentar la
resistencia a momento del dintel, la presencia de la cartela incrementa el brazo
de palanca de los tornillos de la zona sometida a traccin, lo que resulta
importante si la unin soporta un momento flector elevado. Generalmente, la
funcin especfica de los tornillos de la zona sometida a traccin (los tornillos
superiores, cuando existen cargas convencionales por gravedad) es soportar las
fuerzas de traccin generadas por el momento aplicado, mientras que la de los
tornillos inferiores (adyacentes al elemento rigidizador sometido a compresin)
es soportar el esfuerzo cortante vertical, cuyo valor suele ser moderado.
Dado que los elementos de los prticos se seleccionan en funcin de su
resistencia a flexin, es habitual encontrar en los prticos elementos de canto
grande con almas de espesores relativamente pequeos. Normalmente se debe
incluir un elemento rigidizador que trabaje a compresin en el pilar. Tambin
podra resultar necesario reforzar el alma del pilar utilizando un elemento
rigidizador dispuesto en diagonal o chapas de refuerzo del alma adicionales
(normalmente denominadas chapas de alma suplementarias).
La chapa frontal y el pilar se pueden extender ms all de la parte superior del
dintel empleando un par de tornillos adicionales. Es poco probable que sea
necesario aumentar la rigidez de la chapa frontal del dintel ya que bastara con
aumentar su espesor, aunque es habitual encontrarse con la situacin en la que
se deba reforzar localmente el ala del pilar de cara a la colocacin de los
tornillos sometidos a traccin. Los rigidizadores son caros, de modo que un
4 - 65
buen clculo de las uniones permitir minimizar la necesidad de emplearlos
mediante una eleccin adecuada de la geometra de las uniones.
Cuando se produce una inversin del momento flector podra ser necesario
disponer un elemento rigidizador para el alma del pilar en la parte superior de
este ltimo, alineado con el ala superior del dintel .
2
1

1 Cartela
2 Rigidizador de compresin

Figura 11.1 Unin tpica de alero
11.2 Uniones de cumbrera
En la Figura 11.2 se muestra una unin tpica de cumbrera. Bajo condiciones
de carga normales, la parte inferior de la unin se encuentra sometida a
traccin. La parte acartelada bajo el dintel, que en estructuras sometidas a
cargas ligeras, puede ser simplemente una chapa frontal extendida, permite
incrementar el brazo de palanca de los tornillos sometidos a traccin,
aumentando de este modo la resistencia a momentos. La cartela normalmente
es pequea y corta, por lo que no se tiene en cuenta para el diseo de la
estructura.

Figura 11.2 Unin tpica de cumbrera
4 - 66
11.3 Bases, placas base y cimentacin
En el presente documento se emplean los siguientes trminos relativos a los
elementos de la cimentacin:
Base: Combinacin de la placa base, los pernos de anclaje y la cimentacin
de hormign. Los trminos nominalmente articulado y nominalmente
rgido se aplican normalmente al comportamiento de la base en relacin
con su rigidez.
Placa base: Placa de acero situada en la base del pilar, unida a este mediante
cordones de soldadura.
Pernos de anclaje: Pernos que atraviesan la placa base y se encuentran
anclados a la cimentacin de hormign.
Cimentacin: Apoyo de hormign necesario para resistir compresin,
levantamiento y cuando sea necesario, el vuelco.
Chapa de anclaje: Placas o angulares utilizados para anclar los pernos de
anclaje a la cimentacin. Su tamao debera ser el necesario para
proporcionar un factor de seguridad adecuado frente a un posible fallo por
aplastamiento del hormign.
En la mayora de los casos se utiliza una base nominalmente articulada, debido
a las dificultades y los gastos que conlleva disponer una base nominalmente
rgida resistente a momento. No slo es significativamente ms caro realizar las
uniones de la base de acero sino que la cimentacin tambin debe resistir los
momentos, lo que incrementa los costes de manera importante.
En aquellos casos en los que los pilares soporten una viga carril, puede que sea
necesario utilizar bases resistentes a momento para reducir las posibles
deformaciones hasta lmites aceptables. En la Figura 11.3 a la Figura 11.5 se
muestran detalles tpicos de placas base/cimentacin.
En una base nominalmente articulada para pilares grandes, los pernos pueden
situarse por completo dentro del perfil de los pilares (Figura 11.3(a)). Para
pilares de menor tamao (con un tamao inferior a 400 mm
aproximadamente), se construye una placa base de mayores dimensiones que
permita desplazar los pernos fuera de las alas (Figura 11.3(b)).
Puede conseguirse una base nominalmente rgida resistente a momento
empleando un brazo de palanca mayor para los pernos y una placa base ms
rgida mediante el aumento del espesor de la misma, tal como se muestra en la
Figura 11.4. Adicionalmente, podra ser necesario disponer una cartelas en las
uniones sometidas a grandes momentos flectores, tal como se muestra en la
Figura 11.5.
4 - 67
2
3
4
1
5
6

(a) Para pilares con canto superior o igual a 400 mm, los pernos de anclaje pueden situarse
totalmente dentro del perfil de la seccin.

4
2
1
5
6
3

(b) Para pilares con canto inferior a 400 mm los pernos pueden situarse fuera del perfil

1 Parte superior de la cimentacin de
hormign
2 Pernos de anclaje en agujero pasante
(dimetro del perno + 6 mm)
3 Placa base, normalmente con un espesor
de 15 mm

4 Relleno ( 50 mm)
5 Tubo posicionador
6 Chapa de anclaje
4 - 68

Figura 11.3 Tpicas bases nominalmente articuladas

2
3
1
6
5
4

hormign
3 Placa base, normalmente con un espesor >
40 mm

4 Relleno ( 50 mm)
5 Tubo posicionador
6 Chapa de anclaje

Figura 11.4 Tpica base nominalmente rgida y resistente a momento

4 - 69
7
3
5
4 6
1
2 2

hormign
3 Placa base, normalmente con un espesor >
40 mm
4 Relleno ( 50 mm)

5 Tubo posicionador
6 Chapas de anclaje
7 Cartela soldada al pilar y a la placa base

Figura 11.5 Base nominalmente rgida y resistente a momento con cartelas
para momentos elevados
11.3.2 Seguridad durante el montaje
Para poder conseguir la estabilidad necesaria durante el montaje lo habitual es
utilizar al menos cuatro pernos en la placa base. La alternativa sera colocar un
soporte provisional inmediatamente despus de realizar el montaje del pilar, lo
que en la mayora de los casos resulta poco prctico y probablemente originara
situaciones de riesgo.
11.3.3 Resistencia a fuerzas horizontales
Las fuerzas horizontales de mayor valor que actan sobre la base del pilar son
generalmente aqullas que actan en direccin hacia el exterior como resultado
de la flexin del pilar provocada por las cargas verticales aplicadas sobre la
cubierta.
Existen diversos mtodos para soportar las reacciones horizontales que actan
en direccin hacia el exterior, mediante:
La presin pasiva del terreno sobre el lateral de la cimentacin, tal como se
indica en la Figura 11.6(a)
Un atado hormigonado en la losa y unido a la base del pilar, tal como se
muestra en la Figura 11.6(b)
Un atado a lo largo de todo el ancho de la estructura que una ambos pilares
por debajo o por dentro de la losa, tal como se muestra en la Figura 11.6 (c)
y (d).
4 - 70
El mtodo ms extendido para conseguir resistencia a las fuerzas horizontales
es, con diferencia, el uso de la presin pasiva del terreno. Este mtodo presenta
una ventaja econmica debido a que el tamao de la cimentacin necesaria
para resistir el levantamiento normalmente tambin consigue una accin
portante pasiva adecuada contra el terreno. Sin embargo, la resistencia pasiva
del terreno circundante puede ser menor de lo previsto si no se compacta
correctamente, y las zanjas de drenaje y servicio situadas a lo largo de la
estructura pueden reducir considerablemente la resistencia pasiva.
Una alternativa relativamente econmica podra ser disponer una barra unida al
pilar y hormigonada en la losa, con una vaina en su extremo para permitir el
movimiento vertical. Esta situacin podra provocar un cierto agrietamiento
localizado de la losa, lo que podra invalidar la garanta de sta en aquellos
casos en los que se utilice una losa de alta calidad. La longitud de la barra
debera determinarse a partir de la resistencia ltima de pull-out necesaria para
resistir la fuerza horizontal.
El modo ms seguro de proporcionar la resistencia necesaria a las fuerzas
horizontales es situar un atado a lo largo de todo el ancho de la estructura unido
a los pilares de cada lado. Sin embargo, resulta ms caro en trminos de
material y mano de obra y puede resultar daado por las actividades que se
lleven a cabo en el edificio. Generalmente, la colocacin de un tirante a lo
ancho dificultar el montaje de la estructura, que se llevar a cabo desde el
interior de la superficie ocupada por el edificio.
11.3.4 Placas base y pernos de anclaje
Normalmente, el estructurista metlico ser el responsable de determinar los
detalles de la placa base y los pernos de anclaje. No obstante, en los
documentos del contrato debera especificarse claramente en quin recae la
responsabilidad del clculo de los detalles de la cimentacin, ya que podra ser
necesario incluir una separacin especial entre armaduras u otros detalles
adicionales.
Las placas base sern generalmente de acero S235 o S275.
4 - 71
H

(a) Presin pasiva del terreno

1

1 Barra con vaina

(b) Atado en la losa, obsrvese la vaina en la zona ms exterior de la barra para evitar daar
la losa debido al asentamiento diferencial

1
2

1 Losa
2 Angular encintado para evitar la corrosin

(c) Atado mediante un angular entre los pilares

2
1

1 Losa
2 Barra de alta resistencia con extremo roscado y manguito de acople, encintado de para
evitar la corrosin

(d) Atado mediante una barra entre los pilares

Figura 11.6 Mtodos para proporcionar resistencia a los esfuerzos
horizontales en la cimentacin

4 - 72
El dimetro de los pernos se determinar generalmente considerando los
esfuerzos de levantamiento y cortantes aplicados en los pernos, aunque
normalmente no ser inferior a 20 mm. Es habitual utilizar un
sobredimensionamiento amplio para que puedan soportar los efectos
difcilmente cuantificables de su ubicacin incorrecta y de la combinacin de
esfuerzo cortante y momento flector que soportan aquellos tornillos en los que
no se haya terminado el enlechado.
La longitud del perno debera determinarse a partir de las propiedades del
hormign, la separacin entre los pernos y la fuerza de traccin. Un mtodo
sencillo para determinar la longitud de los pernos es asumir que la resistencia a
la fuerza del perno se consigue mediante una superficie cnica de hormign.
En el caso que se requiera una mayor resistencia al levantamiento pueden
utilizarse angulares o chapas para unir los pares de pernos, como alternativa al
uso de chapas de anclaje individuales. El proyectista debera realizar los
clculos oportunos en la etapa final de clculo para comprobar la viabilidad de
la separacin propuesta entre pernos.
11.3.5 Clculo de la cimentacin en el estado lmite de incendio
Si la cimentacin se calcula para poder resistir un momento generado por el
colapso del dintel debido a la accin del fuego, tanto la placa base como la
propia cimentacin deberan disearse para resistir dicho momento, tal como se
muestra en la Figura 11.7(a). Se podra desplazar la base para reducir o
eliminar la excentricidad generada por el momento, con el fin de obtener una
distribucin de presin uniforme bajo la base, tal como se muestra en la Figura
11.7(b).
M M
(a) (b)

Figura 11.7 Cimentacin de un prtico con la condicin de contorno de
incendio
Las uniones resistentes a momento deberan adoptarse de tal forma que se
minimice la necesidad de cualquier refuerzo local adicional.
Habitualmente es ms econmico emplear bases de pilares nominalmente
articuladas
4 - 73
La experiencia ha demostrado que, una conexin con cuatro pernos y una
placa base relativamente delgada, se comporta como una articulacin, al
mismo tiempo que proporciona suficiente rigidez para un montaje seguro.
Es importante tener siempre en cuenta la resistencia a esfuerzos cortantes,
tanto en la base del pilar cmo en la cimentacin.
4 - 74
12 ELEMENTOS ESTRUCTURALES
SECUNDARIOS
12.1 Viga de alero
El elemento conformado en fro que une las estructuras individuales al nivel de
los aleros (sealado con un (2) en la Figura 12.1), generalmente se conoce
como viga de alero.
La funcin principal de esta viga es soportar el cerramiento de la cubierta, las
fachadas laterales y los canalones a lo largo del alero, pero tambin puede
utilizarse como medio de coaccin lateral para la parte superior del ala exterior
del pilar.

1 Cerramiento realizado in situ o
mediante paneles
2 Viga de alero de acero laminado en
fro
3 Estabilizador de correa

4 Rigidizador de pilar
5 Perfil tubular redondo actuando como elemento
de compresin de alero

Figura 12.1 Detalle de la cartela con una viga de alero
12.2 Elemento de compresin de alero
Si en ambos extremos de la estructura se dispone un arriostramiento vertical en
las fachadas laterales que sea capaz de resistir esfuerzos de traccin y
compresin (vase el apartado 9.2), no ser necesario utilizar un elemento de
compresin de alero, salvo en las crujas de los extremos. Sin embargo, se
recomienda disponer un elemento de atado entre pilares que ser til durante el
montaje y proporcionar robustez adicional a la estructura.
Si se emplea un perfil tubular redondo para coaccionar la rtula plstica en la
parte inferior de los aleros, tal como se ilustra en la Figura 12.1, dicho perfil
puede cumplir el papel de elemento de compresin longitudinal, as como de
coaccin de la rtula plstica. La disposicin de un elemento de compresin
por encima de este nivel no resultar eficaz como coaccin de la rtula plstica
en la parte inferior de la cartela.
1
2
3
5
4
4 - 75
13 DISEO DE PRTICOS ADOSADOS
La mayora de los aspectos asociados al comportamiento y al clculo de las
naves con prticos adosados son similares a las de un solo prtico. En este
apartado se describen los tipos habituales de naves con prticos adosados y se
sealan las principales diferencias entre ellos.
13.2 Tipos de prticos adosados
13.2.1 Vigas limahoya y prticos con o sin pilar alternos
Una prctica comn en los edificios de naves con prticos adosados es emplear
vigas limahoya para eliminar algunos pilares interiores. Lo ms habitual es
prescindir de pilares alternos, de forma que la limahoya se soporta por medio
de la denominada viga limahoya que se apoya entre los pilares de las
estructuras adyacentes tal como se muestra en la Figura 13.1. Esta distribucin
de pilares interiores supone que algunos prticos se realizarn con pilares
interiores, mientras que otros prticos se realizarn sin disponer pilares
interiores, de forma alterna. En ocasiones se prescinde de ms de un pilar,
aunque estos diseos requieren utilizar vigas limahoya muy largas y reducen la
rigidez y la estabilidad de los prticos, incluso en aquellos casos en los que se
empleen los prticos completos restantes para estabilizar las estructuras sin
pilares.
1
1
3
2

1 Vigas limahoya
2 Dintel
3 Viga limahoya y la unin realizada

Figura 13.1 Vigas limahoya
Las vigas limahoya pueden ser simplemente apoyadas o continuas por medio
de los pilares de apoyo. La eleccin normalmente depender de la comparativa
de costes entre la opcin de utilizar una viga ms pesada para una construccin
simplemente apoyada o una unin ms cara que permitira una construccin
continua.
4 - 76
Con frecuencia las vigas limahoya forman una o ms estructuras rgidas con los
pilares interiores a lo largo de la limahoya para proporcionar una estabilidad
estructural global en ngulo recto con respecto a los prticos. Esto evita que
tenga que disponerse un arriostramiento en cruz de San Andrs sobre las lneas
de pilares interiores, lo que a menudo resulta inadecuado para el uso previsto
del edificio.
13.3 Estabilidad
La mayora de los prticos de naves adosadas poseen pilares interiores
esbeltos. Cuando se aplica una carga horizontal a estas estructuras, nicamente
se generar un pequeo momento flector en estos pilares interiores esbeltos
debido a que la rigidez de los pilares externos es mucho mayor. En la Figura
13.2 se muestra un diagrama tpico de momento flector.
Estas diferencias en la distribucin de momento flector y la reduccin asociada
de la rigidez de los pilares interiores presentan un impacto significativo sobre
el comportamiento de la estructura. En el Estado Lmite ltimo, es probable
que la estructura trabaje a un valor de carga de entre el 20 y el 30 % de su
carga elstica crtica total. La propagacin de la plasticidad desde la posicin
de la rtula crtica har que la carga crtica efectiva se reduzca, aumentando
an ms la relacin de carga crtica efectiva.
Este efecto se puede constatar utilizando un software apropiado de anlisis
elastoplstico de segundo orden.
H

Figura 13.2 Momentos flectores en una estructura tpica de dos prticos
adosados sometida a cargas horizontales
La estructura de la Figura 13.2 se puede considerar como dos subestructuras,
cada una de las cuales consta de un pilar exterior y dos dinteles, tal como se
muestra en la Figura 13.3. En general, en las naves de prticos adosados, las
dos subestructuras exteriores aportan la mayor parte de la rigidez, de modo que
podra utilizarse el mismo modelo de dos subestructuras para realizar los
clculos a mano. Si debe tenerse en cuenta la rigidez de los pilares interiores
sera preferible utilizar un software para el anlisis del conjunto de la
estructura.
4 - 77
H

Figura 13.3 Subestructuras para una estructura tpica de dos naves adosadas
Si los pilares interiores aportan una rigidez significativa no resulta lgico
ignorarlos desde el punto de vista econmico, por lo que sera preferible
realizar un anlisis detallado del conjunto de la estructura utilizando un
software adecuado.
13.4 Inestabilidad de un prtico interior

Figura 13.4 Inestabilidad de prtico interior
Tal como se muestra en la Figura 13.4, la rigidez lateral reducida en estructuras
de tres o ms naves adosadas puede provocar la inestabilidad de uno de los
prticos interiores. Se pueden comprobar estas estructuras utilizando un
software apropiado para garantizar que su comportamiento sea satisfactorio. Se
puede utilizar el Anexo B para obtener una estimacin de la sensibilidad a la
inestabilidad de un prtico interior.
La mayora de los aspectos asociados al comportamiento y al clculo de los
prticos de naves adosadas son similares a los de las estructuras de un solo
prtico.
Es importante tener en cuenta la estabilidad lateral y la inestabilidad de
prticos interiores en estructuras de naves adosadas

4 - 78
REFERENCIAS

1
EN 1993-1-1: Eurocode 3 Design of steel structures. General rules and rules for
building
2
Steel Buildings in Europe
Single-storey steel buildings. Part 2: Concept design
3
FISHER, J.M.
Industrial buildings
Chapter 6.1 in Construction steel design: an international guide
Elsevier Applied Science, Londres, 1992
4
HORNE, M.R. and AJMANI, J.L.
Failure of columns laterally supported on one flange: Discussion
The structural Engineer, Vol. 51, No. 7, Julio 1973
5
Steel Buildings in Europe
Single-storey Buildings. Part 11: Moment connections
6 LIM, J, KING, C.M, RATHBONE, A, DAVIES, J.M and EDMONDSON, V
Eurocode 3: The in-plane stability of portal frames
The Structural Engineer, Vol. 83. No 21, 1
st
Noviembre 2005

4 - 79
4 - 80
APNDICE A Lmites prcticos de deformaciones
para edificios de una sola planta
A.1 Flecha horizontal en prticos

Figura A.1 Definicin de flecha horizontal
Los lmites de flecha para prticos no se definen de forma explcita en los
Eurocdigos. Por regla general, dichos lmites son establecidos a nivel nacional
tanto mediante las normativas nacionales como por medio de las prcticas
habituales en la industria.
En la Tabla A.1 se resumen los valores lmite tpicos para flechas horizontales.
4 - 81
Tabla A.1 Lmites tpicos de flecha horizontal
Pas Estructura
Lmites de
Flecha
u
Observaciones
Francia Prticos sin puente gra
Edificios sin requisitos
especficos en lo que
concierne flechas

Flecha en cabeza de pilar H/150
Diferencia entre flechas de
dos prticos adyacentes
B/150
Se dan estos valores en el
Anexo Nacional Francs de la
norma EN 1993-1-1 y se
debern utilizar a menos que
se acuerde otro lmite con el
cliente.
Los valores de las flechas
calculados a partir de las
combinaciones caractersticas
se debern comparar con
estos lmites.
Elemento que soporta un
cerramiento metlico

Soporte H/150
Correa B/150
Otro tipo de edificios de
una planta
Edificios con requisitos
especficos en lo que
concierne a flechas (tabiques
frgiles, aspecto, etc.)

Flecha en cabeza de pilar H/250
Diferencia entre flechas de
dos prticos adyacentes
B/200
Alemania No existen lmites nacionales
de flecha. Se debern tomar
los lmites de las instrucciones
de los fabricantes
(homologaciones tcnicas) o
bien, conforme lo acordado con
el cliente.
Espaa Prticos (sin elementos
frgiles susceptibles de fallo
en envolventes, fachada y
cubierta)
H/150 Estos valores se dan en la
Instruccin de Acero
Estructural (EAE) y en el
Cdigo Tcnico de la
Edificacin (CTE) y se debern
utilizar a menos que se
acuerde otro lmite con el
cliente
Edificios de una planta con
cubierta horizontal, sin
elementos frgiles
susceptibles de fallo en
envolventes, fachada y
cubierta.
H/300

4 - 82
A.2 Flechas verticales en prticos

Figura A.2 Definicin de flecha vertical en la cumbrera de un prtico
En la Tabla A.2 pueden hallarse los valores lmite tpicos de algunos pases
para la flecha vertical.
Tabla A.2 Lmites de flecha vertical
Lmites de flecha
Pas Estructura
w
mx
w
a

Observaciones
Cubiertas en general L/200 L/250
Cubiertas transitables que
con frecuencia soportan un
uso adems del de
mantenimiento.
L/200 L/300
Francia
Cubiertas con revestimiento
de yeso u otros acabados
frgiles o componentes no
flexibles.
L/250 L/350
Se deben usar los valores que
vienen dados en el Anexo
Nacional de la norma EN 1993-
1-1 a menos que se acuerde lo
contrario con el cliente.
Los valores de las flechas,
combinaciones caractersticas,
se deben comparar con estos
lmites.
Alemania No existen lmites nacionales
de flecha.
Se debern tomar los lmites
indicados por los fabricantes
(homologaciones tcnicas) o
bien, los indicados y acordados
con el cliente.
A.2.1 Flechas verticales para elementos horizontales de cubierta
Estados lmite de servicio
En la Tabla A.3 pueden hallarse los lmites de flecha para diferentes pases
europeos. En la Figura A.3 se reproduce la definicin de flecha vertical
indicada en el Anexo A de la norma EN 1990.
4 - 83

wc es la contraflecha de ejecucin en taller del elemento estructural sin carga
w1 flecha inicial bajo la totalidad de las cargas permanentes en las combinaciones
correspondientes de acciones actuando sobre la estructura
w2 es la parte a largo plazo de la flecha bajo cargas permanentes (flecha diferida)
w3 es la parte adicional de la flecha debido a las acciones variables de las combinaciones
correspondientes de acciones
wtot es la flecha total como suma de w1, w2, w3
w
max
: flecha total aparente descontando la contraflecha w
tot
- w
c

Figura A.3 Definicin de flechas verticales

Tabla A.3 Valores lmite recomendados para flechas verticales
Lmites de
flecha
Pas Estructura
W
max
W
3
Observaciones
Francia Cubiertas en general L/200 L/250
Cubiertas transitables
que con frecuencia
soportan un uso
adems del de
mantenimiento.
L/200 L/300
Cubiertas con
revestimiento de yeso u
otros acabados frgiles
o componentes no
flexibles.
L/250 L/350
Se dan estos valores en el Anexo
Nacional de la norma EN 1993-1-1 y
se debern utilizar a menos que se
acuerde lo contrario con el cliente.
Los valores de las flechas
combinaciones caractersticas se
debern comparar con estos lmites.
Alemania No existen lmites nacionales de
flecha. Se debern tomar los lmites
de las instrucciones de los
fabricantes (homologaciones
tcnicas) o bien, conforme lo
acordado con el cliente.
Cubiertas en general L/300(*) -
Cubiertas, con acceso
para mantenimiento
nicamente
L/250(*)
Espaa

Estos valores se dan en la
Instruccin de Acero Estructural
(EAE) y en el Cdigo Tcnico de la
Edificacin (CTE) y se debern
utilizar a menos que se acuerde otro
lmite con el cliente
(*) Estos valores hacen referencia a w
2
+ w
3
pero w
2
= 0 en estructuras de acero
Estado lmite ltimo: Embalsamiento de agua y acumulacin de nieve
Cuando la pendiente de la cubierta es inferior a 5%, se deben llevar a cabo
clculos adicionales para evitar colapsos debido al peso del agua:
por embalsamientos bajo la deformacin de los elementos estructurales o
del material de la cubierta
por acumulacin de nieve.
Estas comprobaciones adicionales deben basarse en las combinaciones de
Estado Lmite ltimo.

w
c

w
max

w
1

w
2

w
3

w
tot

4 - 84
La contraflecha de las vigas puede reducir las probabilidades de formacin de
embalsamientos de agua de lluvia, siempre que el sistema de drenaje sea
adecuadado.
4 - 85
APNDICE B Clculo del
cr,est

B.1 Aspectos generales
En el apartado 5.2.1 (4) B de la norma EN 1993-1-1 se indica la siguiente
expresin:
|
|
\
|
|
|
\
|
=
Ed H, Ed
Ed
cr
h
V
H

Sin embargo, esta expresin slo se aplica cuando la carga axil del dintel no es
significativa. Segn lo indicado en la Nota 2B del apartado 5.2.1(4)B, se
considera significativa cuando
Ed
y
3 , 0
N
Af
, expresin que se puede escribir de otra forma, para indicar que
la carga axil no es significativa cuando
cr Ed
09 , 0 N N
donde:
N
cr
es la carga crtica de pandeo elstico para la luz completa abarcada por
los dos dinteles, es decir,
2
2
cr
L
EI
N =
L es la longitud de los dos dinteles, desde un pilar hasta el otro pilar, que
se calcula mediante el cociente luz/cos (siendo la pendiente de la
cubierta)
Cuando la carga axil supere este lmite no se podr utilizar la expresin
indicada en la norma EN 1993-1-1.
Conforme se ilustra a continuacin, para tener en cuenta el esfuerzo axil en el
dintel, se utiliza la expresin alternativa desarrollada por J. Lim y C. King
[6]
.
En el caso de estructuras con dinteles inclinados:
cr,est
= mn ( )
est r, cr, est s, cr,
;
donde:
cr,s,est
Es la estimacin de
cr
para el modo de pandeo por inestabilidad
lateral
cr,r,est
Es la estimacin de
cr
para el modo de pandeo por inestabilidad
de un prtico interior. Este modo slo debe ser comprobado
cuando existan tres o ms prticos adosados, o el dintel sea
horizontal, o cuando los pilares no sean verticales.
B.2 Factor
cr,s,est

En la Figura B.1 pueden hallarse los parmetros necesarios para calcular el
cr,s,est
de un prtico.
NHF
es la flecha lateral en la parte superior de cada pilar
4 - 86
al estar sujeto a una fuerza lateral hipottica H
NHF
. (La magnitud de la fuerza
lateral total es arbitraria, ya que simplemente se utiliza para calcular la rigidez
lateral). La fuerza horizontal aplicada en la parte superior de cada pilar debe ser
proporcional a la reaccin vertical.
En la prctica se recomienda calcular H
NHF
como 1/200 de la reaccin vertical
en la base del pilar. En combinaciones de acciones que incluyan la accin de
viento, tambin se debe calcular el H
NHF
como 1/200 de la reaccin vertical en
la base.
Al calcular
NHF
, slo se aplican las fuerzas laterales hipotticas H
NHF
en la
estructura. Se podr incluir en el anlisis la rigidez en la base (conforme se
describe en el apartado 3.4).
L
h
H H
NHF
NHF
NHF NHF

3
1
Ed Ed
2
N N

1 Dimensiones de la estructura
2 Anlisis del ELU y el N
Ed
del dintel
3 Anlisis de estabilidad lateral, slo bajo H
NHF

Figura B.1 Clculo del
cr

cr
se calcula de la siguiente manera:
NHF
cr
200
h
=
Se emplear el valor mnimo de
cr
, de cualquier pilar, para toda la estructura.
cr,s,est
se calcula de la siguiente manera:
cr
mx
R cr,
Ed
est s, cr,
1 8 , 0
|
|
\
|
=
N
N

donde:
mx
R cr,
Ed
|
|
\
|
N
N
es el ratio mximo en cualquier dintel
4 - 87
Ed
N es el esfuerzo axil en el dintel en el ELU (vase la Figura
B.1)
2
r
2
R cr,
L
EI
N

= es la carga crtica de Euler del dintel para la luz completa
abarcada por los dos dinteles (suponindolo articulado)
L es la longitud de los dos dinteles, desde un pilar hasta el
otro pilar, que se calcula mediante el cociente luz/cos
(siendo la pendiente de la cubierta)
I
r
es el momento de inercia del dintel en su plano.
B.3 Factor
cr,r,est

Este clculo se utiliza cuando la estructura contiene tres o ms prticos, o el
dintel es horizontal.
En estructuras que contienen dinteles con pendientes inferiores a 1:2 (26), el
cr,r,est
se calcula mediante la siguiente expresin:
( )
( )
r
yr
r c
est r, cr,
2 tan
275
1
4 7 , 55
|
|
\
|
|
|
\
| +
|
\
|
+
|
\
|
=
f I
I I h L
L
D
r

Pero cuando 1,
cr,r,est
=
donde:
D es el canto del dintel, h
L es la luz de la nave
h es la altura media del pilar desde la base hasta los aleros o la limahoya
I
c
es el momento de inercia del pilar en su plano (se toma como cero
cuando el pilar no est rgidamente unido al dintel o cuando el dintel
est apoyado sobre la viga de limahoya)
I
r
es el momento de inercia del dintel en su plano
f
yr
es el lmite elstico nominal de los dinteles en N/mm
2

r
es la pendiente de la cubierta cuando la cubierta es simtrica, o si no
r

= tan
-1
(2h
r
/L)
h
r
es la altura de la cumbrera de la cubierta por encima de la lnea recta
que une la cabeza o parte superior de los pilares
es el ratio de arco, dado por = W
r
/W
0

W
0
es el valor de W
r
para el agotamiento plstico de los dinteles
considerados como una viga biempotrada de luz L
W
r
es la carga vertical mayorada en los dinteles de la nave.
Debe utilizarse el valor medio de I
c
o I
r
cuando los pilares o los dinteles de los
prticos son diferentes.
4 - 88
APNDICE C Clculo de M
cr
y N
cr

C.1 M
cr
para elementos uniformes
C.1.1 Expresin general
El mtodo indicado en el C.1.1 se aplica nicamente a elementos rectos y
uniformes en los que la seccin transversal es simtrica respecto al plano de
flexin.
( )
( )
( )
+ +
|
|
\
|
=
g 2
2
g 2
z
2
t
2
z
w
2
w
2
z
2
1 cr
z C z C
EI
GI kL
I
I
k
k
kL
EI
C M

En el caso de prticos, k = 1 y k
w
= 1. Se presupone que la carga transversal
est aplicada en el centro de esfuerzos cortantes, entonces C
2
z
g
= 0. La
expresin se podr simplificar de la siguiente manera:
z
2
t
2
z
w
2
z
2
1 cr
EI
GI L
I
I
L
EI
C M
+ =
E es el mdulo de Young (E = 210000 N/mm
2
)
G es el mdulo de cortadura (G = 81000 N/mm
2
)
I
z
es el momento de inercia respecto del eje dbil
I
t
es el mdulo de torsin
I
w
es el mdulo de alabeo
L es la longitud entre puntos con coaccin lateral
C
1
depende de la forma del diagrama de momento flector
C.1.2 Factor C
1

En el caso de elementos sometidos a momentos en sus extremos y elementos
con carga transversal, el factor C
1
se calcula conforme a lo indicado en la
Tabla C.1.
4 - 89
Tabla C.1 Factor C
1

Momentos en los extremos C1

M
M
-1 +1

+1,00
+0,75
+0,50
+0,25
0,00
0,25
0,50
0,75
1,00
1,00
1,17
1,36
1,56
1,77
2,00
2,24
2,49
2,76
Carga transversal

0,94 1,17

2/3
1/3

0,62 2,60

0,86 1,35

0,77 1,69
C.2 M
cr
para elementos con coacciones en el ala
traccionada
Es posible sacar provecho de los beneficios que ofrece la coaccin del ala
traccionada. Y de este modo, proporcionar al elemento una mayor resistencia al
pandeo.
La coaccin del ala traccionada la proporcionan los elementos conectados al
ala a traccin del elemento (por ejemplo las correas).
El espacio entre las coacciones del ala traccionada debe cumplir con los
requisitos para L
m
indicados en el apartado BB.3.1.1 de la norma EN 1993-1-1.
Para el caso general de una viga de canto variable pero simtrica respecto del
eje dbil, sometida a momento no uniforme:
cr0 m
2
cr
M C c M = para vigas con un diagrama de momento que vara de
forma lineal
o
cr0 n
2
cr
M C c M = para vigas con un diagrama de momento que vara de
forma no lineal
4 - 90
donde
M
cr0
es el momento crtico de una viga sometida a momentos uniformes.
En el apartado C.2.2 se incluyen las expresiones para M
cr0

c tiene en cuenta el canto variable (c = 1 para elementos rectos
uniformes)
El valor de c se indica en el Anexo BB.3.3.3 de la norma EN 1993-1-1
en funcin del canto en el extremo de menor canto del elemento y
limitado a elementos donde 1 h
mx
/h
mn
3. Es preciso tener en
cuenta que la expresin para c se obtiene de la referencia 4 para
elementos con 1.05, que es el caso habitual para las cartelas en
prticos
C
m
es el valor para variacin lineal de momentos. El valor viene dado por
la expresin BB.13 en el Anexo BB de la norma EN 1993-1-1. Se
recomienda que C
m
2,7
C
n
es el valor para variacin no lineal de momentos. El valor viene dado
por la expresin BB.14 en el Anexo BB de la norma EN 1993-1-1. Se
recomienda que C
n
2,7
Al emplear el Anexo BB.3.3.2 de la norma EN 1993-1-1 deben considerarse
los siguientes puntos:
Ser de aplicacin la misma definicin de momentos positivos y negativos
dada en el BB.3.3.1: Los momentos que producen compresin en el ala no
coaccionada se consideran como positivos.
Esto es importante pues slo se deben considerar los valores positivos de R.
En el BB.3.3.2 se presume que las cargas son aplicadas en el centro de
esfuerzos cortantes.
C.2.2 Clculo del M
cr0

Para secciones uniformes, simtricas respecto del eje dbil, con coacciones
intermedias a lo largo del ala traccionada:
|
|
\
|
+ + =
t
2
t
w
2
2
t
2
z
2
cr0
2
1
GI
L
EI
L
a EI
a
M

pero
z
2
t
2
z
w
2
z
2
cr0
EI
GI s
I
I
s
EI
M
+
donde:
a es la distancia entre el eje longitudinal coaccionado (por ejemplo, el
centroide de las correas) y el centro de esfuerzos cortantes del
elemento. De este modo se tiene en cuenta que la coaccin efectiva se
aplica ligeramente fuera del ala.
L
t
es la longitud del segmento en el elemento entre las coacciones a
torsin de las dos alas.
s es la distancia entre las coacciones a lo largo del eje longitudinal
coaccionado (por ejemplo, la distancia entre correas)
4 - 91
En el caso de elementos de seccin variable y elementos con cartela, el valor
de M
cr0
se calcula usando las propiedades de la seccin en los extremos de
menor canto.
Los valores para a, L
t
y s se muestran en la Figura C.1.

1 Centro de esfuerzos cortantes de la
seccin transversal de menor canto
2 Eje donde se da la coaccin
3 Coacciones laterales intermedias (correas)

4 Coacciones laterales en ambas alas,
proporcionando una coaccin a torsin
5 Ala comprimida

Figura C.1 Disposicin de las coacciones del ala traccionada
C.3 N
crT
para elementos uniformes con coacciones en el
ala traccionada
Es posible sacar provecho de los beneficios que ofrece la coaccin del ala
traccionada y de este modo, proporcionar al elemento una mayor resistencia al
pandeo.
La coaccin del ala traccionada lo proporcionan los elementos conectados al
ala traccionada del elemento (por ejemplo las correas).
3
5
5
5
4
4
4
4
4
4
2
2
2
3
3
1
2
L
L
L
s s
s s
s s
a
t
t
t
4 - 92
Para secciones transversales de clase 1, 2 y 3 en el apartado 6.3.1.2 de la norma
EN 1993-1-1 se indica la siguiente frmula:
cr
y
N
Af
= donde
2
2
cr
L
EI
N = para pandeo por flexin
C.3.2 N
crT
para elementos uniformes con coacciones del ala traccionada
El esfuerzo axil crtico elstico para un perfil en I con coacciones intermedias
en el ala traccionada se puede obtener segn el apartado BB.3.3.1 como:
|
|
\
|
+ + =
t
2
t
w
2
2
t
2
z
2
2
crT
1
GI
L
EI
L
a EI
i
N
s

donde:
2 2
z
2
y
2
s
a i i i + + =
L
t
es la longitud del segmento en el elemento entre las coacciones a
torsin de las dos alas
a se ha definido en C.1.
En el caso de elementos de seccin variable y elementos con cartela, el valor
de N
crT
se calcula usando las propiedades de la seccin en los extremos de
menor canto.

4 - 93
APNDICE D

Ejemplo resuelto: Clculo de prticos mediante anlisis
elstico

4 - 94
APNDICE D Ejemplo resuelto: Clculo de
prticos mediante anlisis elstico
1 de 46
Elaborado por CZT Fecha 12/2009

Ficha de clculo
Verificado por DGB Fecha 12/2009

1. Anlisis elstico de una nave de un prtico

Este ejemplo abarca el clculo de prticos de edificios de una sola planta,
usando el mtodo elstico de anlisis global. En este ejemplo se contemplan
slo las cargas gravitatorias. En la estructura se emplean perfiles I laminados
en caliente para los dinteles y pilares.

2. Geometra de la estructura

5
L
C
30000
6
0
0
0
5
2
7
5
3020

Modulacin entre prticos = 7.2 m

El cerramiento de la cubierta y las fachadas es soportado por correas de
cubierta y de fachada.
Provisionalmente, las correas de cubierta se posicionan con un espaciado
entre 1500 mm y 1800 mm, tal y como se muestra en la figura. Las correas
de fachada se posicionan provisionalmente con un espaciado no superior a
2000 mm. Una vez realizadas las comprobaciones del dintel y pilar, es posible
que se tengan que cambiar estas posiciones.

Ttulo
APNDICE D Ejemplo resuelto: Clculo de prticos mediante anlisis
elstico
2 de 46

4 - 95
*
**
*
*
*
*
6
0
0
0
5
2
7
5
1
4
7
5
1
9
0
0
1
9
0
0
3
0
2
0
1
5
0
0
0
7
2
5
8
0
0
1
3
4
5
2992
14892
15057
302
1647
1
6
5
L
C
5
3
0
2
1
3
4
5
1
1
9
8
0
7
3
1
3
1
7
0
0
1
7
0
0
1
7
0
0
1
7
0
0
1
7
0
0
1
7
0
0
1
7
0
0
13192
11492
9792
8092
6392
4692

coaccin a torsin en el ala interior

Ttulo
elstico
3 de 46

4 - 96
3. Cargas

3.1. Cargas permanentes

G = G
peso propio
+ G
cubierta

G
peso propio
: Peso propio de las vigas
G
cubierta
: Cubierta con correas G
cubierta
= 0,30 kN/m
2

para un prtico interior: G
cubierta
= 0,30 7,20 = 2,16 kN/m

EN 1991-1-1

= 2,16 kN/m + self weight G
30 m

3.2. Cargas de nieve
El valor caracterstico de las cargas de nieve sobre la cubierta en una
localidad especfica de un determinado pas y a una determinada altitud, es:
s
k
= 0,618 kN/m
para un prtico interior: s = 0,618 7,20 = 4,45 kN/m

EN 1991-1-3
30 m
= 4,45 kN/m s

3.3. Sobrecarga en cubierta

Los valores caractersticos para cargas en cubierta (tipo H: no transitable).
q
k
= 0,4 kN/m
2
para un prtico interior: q
k
= 0,4 7,20 = 2,88 kN/m
EN 1991-1-1
Tabla 6.10
30 m
Q
k
= 2,88 kN/m

Ttulo
elstico
4 de 46

4 - 97
3.4. Combinaciones de carga

Por simplificar, las acciones de viento no se han considerado en este ejemplo.
Por tanto, la combinacin crtica de clculo para el dimensionado del
elemento, es:
G
G +
Q
Q

Donde:
Q es el valor mximo de la carga de nieve o de la sobrecarga.
G
= 1,35 (acciones permanentes)
Q
= 1,50 (acciones variables)

EN 1990
Las cargas de nieve son mayores que las sobrecargas en la cubierta, por tanto
Q = 4,45 kN/m

4. Dimensionamiento preliminar

En la gua Edificios de acero de una sola planta. Parte 2: Diseo conceptual

[2]
puede hallarse una tabla con las dimensiones preliminares de los
elementos, en base a la carga del dintel y a la altura del alero.

Carga del dintel = 1,35( 2,16 + peso propio )+1,5 4,45 = 9,6 kN/m + peso
propio. Digamos que 10 kN/m incluyendo el peso propio.

El perfil seleccionado para el dintel es un perfil IPE 450, S355
El perfil seleccionado para el pilar es un perfil IPE 500, S355
5. Factor
cr
de amplificacin de pandeo

Para determinar la sensibilidad de la estructura a efectos de 2 orden, se debe
calcular el factor de amplificacin de pandeo (
cr
, ). Para llevar a cabo este
clculo hace falta conocer las deformaciones de la estructura cuando es
sometida a una combinacin de cargas.
EN 1993-1-1
5.2.1
Mediante un anlisis elstico determinamos las reacciones bajo cargas
verticales para el ELU, lo que nos proporciona la siguiente informacin:

La reaccin vertical en cada base: V
Ed
= 168 kN
La reaccin horizontal en cada base: H
Ed
= 116 kN
Esfuerzo axil mximo en los dinteles: N
R,Ed
= 130 kN

5.1. Compresin axil en el dintel

Segn la normativa, si la compresin axil en el dintel es significativa, no se
podr utilizar el valor
cr
. Para dichas situaciones, el Anexo B del presente
documento recomienda el uso de
cr,est
.
La compresin axil es significativa cuando
Ed
y
3 , 0
N
Af

o si N
Ed
0,09 N
cr
, que es una expresin equivalente.
EN 1993-1-1
5.2.1(4)
Nota 2B
Ttulo
elstico
5 de 46

4 - 98
N
Ed
es la carga axil de clculo en el dintel en el ELU, expresada como N
R,Ed

en este ejemplo.

L
cr
es la longitud del par de dinteles, entre pilares.
L
cr
=
o
5 cos
30
= 30,1 m

N
cr
=
2
cr
z
2
L
EI
=
( )
3
2
3
4 2
10
10 1 , 30
10 33740 210000

= 772 kN

0,09 N
cr
= 772 09 , 0 = 69 kN
N
R,Ed
= 130 kN > 69 kN
Por ello, la compresin axil en el dintel es significativa y no se debe utilizar el
cr
indicado en la norma EN 1993-1-1.
Siguiendo las indicaciones del Anexo B, la estabilidad de la estructura se
evala mediante el
cr,est
, en el apartado 5.2.

5.2. Clculo del
cr,est

Para prticos a dos aguas:
cr,est
= mn(
cr,s,est
;
cr,r,est
)
cr,r,est
slo debe ser comprobado en naves de 3 o ms prticos adosados.
Anexo B del
presente
documento
Para determinar la estabilidad de la estructura debe tenerse en cuenta la
rigidez de la base. En el presente ejemplo, trabajamos con la suposicin de
una rigidez en la base igual al 10% de la rigidez del pilar que nos permite
considerar las bases nominalmente articuladas.

Para calcular
cr
, se aplica una fuerza horizontal hipottica en la estructura y
se calcula la flecha horizontal en cabeza de pilares empleando esta carga.

La fuerza horizontal hipottica es:
H
NHF
=
200
1
V
Ed
= 168
200
1
= 0,84 kN
Anexo B del
presente
documento
La flecha horizontal en cabeza de pilar sometido a esta fuerza, obtenida
mediante el anlisis elstico, es 1,6 mm.

1,6 mm 1,6 mm
H H
NHF NHF

cr,s,est
se calcula mediante:
Ttulo
elstico
6 de 46

4 - 99
cr,s,est
=
)
`
|
|
\
|
NHF
max
cr R,
Ed R,
200
1
1 8 , 0
h
N
N

=
)
`
)
`
\
|
6 , 1
6000
200
1
772
130
1 8 , 0 = 12,5
Anexo B del
presente
documento
As
cr,est
=
cr,s,est
= 12,5 > 10
Por lo que podemos utilizar el anlisis elstico de primer orden, ignorando los
efectos de segundo orden.
Apartado 2.2 del
presente
documento
6. Imperfecciones de la estructura

La imperfeccin lateral global inicial se calcula mediante:
=
0

h

m

0
= 1/200

h
= 82 , 0
0 , 6
2 2
= =
h

m
= )
1
1 ( 5 , 0
m
+ = )
2
1
1 ( 5 , 0 + = 0,87
m = 2 ( nmero de pilares)
=
3
10 56 , 3 87 , 0 82 , 0
200
1

=
EN 1993-1-1
5.3.2
Las imperfecciones laterales iniciales podrn considerarse mediante:
La modelizacin de la estructura con desplome
La aplicacin de fuerzas horizontales equivalentes (FHE).

La aplicacin de fuerzas horizontales equivalentes es la opcin preferida y se
ha empleado en este ejemplo resuelto. Las fuerzas horizontales equivalentes
se calculan mediante:
H
EHF
= V
Ed

Sin embargo, se podrn ignorar las imperfecciones laterales cuando H
Ed

0,15 V
Ed.

EN 1993-1-1
5.3.2(4)
En la Tabla 1 se muestran todas las reacciones de la estructura necesarias para
calcular H
Ed
y V
Ed
.

Tabla 1 Reacciones verticales y horizontales
Pilar izquierdo
(kN)
Pilar derecho
(kN)
Reaccin total
(kN)
0,15 VEd
(kN)
HEd VEd HEd VEd HEd VEd
Reacciones 116 168 116 168 0 336 50

H
Ed
= 0 < 0,15 V
Ed

Ttulo
elstico
7 de 46

4 - 100
Por lo que, deberan considerarse las imperfecciones laterales iniciales.
Fuerzas horizontales equivalentes:
H
EHF
= V
Ed,column
= 168 10 56 , 3
3

= 0,60 kN

Esta fuerza se aplica en la cabeza de los dos pilares, en combinacin con las
acciones permanentes y variables.

Para el anlisis del ELU, se consideran las bases como articuladas. En caso
contrario, los detalles de la base y la cimentacin debern ser calculados para
considerar el momento resultante.

En la figura siguiente se muestran los esfuerzos a los que se somete a la
estructura debido a las cargas del ELU, incluidas las fuerzas horizontales
equivalentes.

Ttulo
elstico
8 de 46

4 - 101
5
2
7
5
M
=

0

k
N
m
VNM
=

0

k
N
m
VNM
=

6
9
3

k
N
m
VNM
=

2
9
2

k
N
m
VNM
=

3
5
6

k
N
m
L
C
VNM
=

3
5
1

k
N
m
VNM
=

0

k
N
m
VNM
=

7
0
1

k
N
m
VNM
=

2
9
8

k
N
m
3
0
1
1
5
8
6
9
3
0
1
1
5
9
4
1
3
0
0
0
0
VNM
=

6
1
6

k
N
m
VNM
=

6
1
0

k
N
m
=

1
1
8

k
N
=

1
2
7

k
N
=

1
2
4

k
N
=

1
5
0

k
N
=

1
3
0

k
N=

1
1
7

k
N
=

1
6
2

k
N
=

1
0

k
N
=

1
1
6

k
N
=

0

k
N
=

1
1
7

k
N
=

8
6

k
N
=

1
2
4

k
N
=

1
1
7

k
N
=

1
2
7

k
N
=

1
5
0

k
N
=

1
3
0

k
N
=

1
1
6

k
N
=

1
6
1

k
N
E
d
E
d
E
d
=

8
7

k
N
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d
E
d

Ttulo
elstico
9 de 46

4 - 102
7. Resumen de las comprobaciones de los
elementos

Para cada elemento se comprueba la resistencia de la seccin transversal y la
resistencia al pandeo. En los apartados 7.1 y 7.2 se resumen las
comprobaciones llevadas a cabo en cada elemento de la estructura.

7.1. Comprobacin de la seccin transversal

La resistencia de la seccin transversal debe comprobarse siguiendo lo
indicado en la seccin 6.2 de la norma EN 1993-1-1.

Las comprobaciones de la seccin transversal llevadas a cabo en el presente
ejemplo resuelto, son las siguientes:
La resistencia a cortante

V
Ed
V
pl,Rd
=
( )
M0
y v
3
f A

EN 1993-1-1
6.2.6
Resistencia a compresin
N
Ed
N
c,Rd
=
M0
y
A f

EN 1993-1-1
6.2.4
Resistencia a flexin
M
Ed
M
pl,y,Rd
=
M0
y y pl,
f W

EN 1993-1-1
6.2.5
Adems hay que comprobar la interaccin de esfuerzos de flexin y cortante,
as como la interaccin de flexin y compresin.
EN 1993-1-1
6.2.8
6.2.9
7.2. Comprobacin de pandeo

Los dinteles y los pilares deben ser comprobados para pandeo fuera del plano
entre coacciones y pandeo en el plano.

Debido a la interaccin de la compresin axil y el momento flector, las
comprobaciones de pandeo se realizan utilizando las expresiones 6.61 y 6.62
indicadas en la norma EN 1993-1-1.
0 , 1
M1
Rk z,
Ed z, Ed z,
yz
M1
Rk y,
LT
Ed y, Ed y,
yy
M1
Rk y
Ed
+
+
+
+
M
M M
k
M
M M
k
N
N

0 , 1
M1
Rk z,
Ed z, Ed z,
zz
M1
Rk y,
LT
Ed y, Ed y,
zy
M1
Rk z
Ed
+
+
+
+
M
M M
k
M
M M
k
N
N

EN 1993-1-1
Expresiones
(6.61) y (6.62)
Ttulo
elstico
10 de 46

4 - 103
En el caso de prticos convencionales de edificios de una sola planta, estas
expresiones se pueden simplificar, del modo indicado a continuacin:
Ed y,
M = 0 y
Ed z,
M = 0 para los perfiles de Clase 1, Clase 2 y Clase 3.
M
z,Ed
= 0
Por lo tanto, las expresiones (6.61) y (6.62) podrn tomarse como:
0 , 1
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
+
M
M
k
N
N
y 0 , 1
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

La expresin 6.61 se usa para comprobar el pandeo en el plano, y la expresin
6.62 para la comprobacin de pandeo fuera del plano.

PILAR: IPE 500, S355
1
4
7
5
6
0
0
0
0 kNm
616 kNm
444 kNm
1
9
0
0
1
9
0
0
221 kNm
*
V
V
= 117 kN
= 117 kN
N
N
= 162 kN
= 168 kN
Ed
Ed
Ed
Ed

Caractersticas de la seccin:
500 = h mm 11600 = A mm
2

200 = b mm
3
y pl,
10 2194 = W mm
3

2 , 10
w
= t mm
4
y
10 48200 = I mm
4
204
y
= i mm
16
f
= t mm
4
z
10 2142 = I mm
4
1 , 43
z
= i mm
21 = r mm
4
t
10 3 , 89 = I mm
4

468
w
= h mm
9
w
10 1249 = I mm
6

426 = d mm

7.3. Clasificacin de la seccin transversal

7.3.1. El alma

w
t
c
=
2 , 10
426
= 41,8
EN 1993-1-1
Tabla 5.2
(Hoja 1)
Ttulo
elstico
11 de 46

4 - 104
d
N
=
y w
Ed
f t
N
=
355 2 , 10
168000
= 46,4

=
w
N w
2d
d d +
=
426 2
4 , 46 426
+
= 0,55 > 0,50
El lmite para Clase 1 es:
1 13
396

=
1 55 , 0 13
81 , 0 396

= 52,2
Entonces:
w
t
c
= 41,8 52,2
El alma es de Clase 1.

7.3.2. El ala

f
t
c
=
16
9 , 73
= 4,6
El lmite para Clase 1 es: 9 = 9 0,81 = 7,3
Entonces:
f
t
c
= 4,6 7,3
El ala es de Clase 1.
EN 1993-1-1
Tabla 5.2 (Hoja 2)
Por tanto, el perfil es de Clase 1. La comprobacin del elemento se basar en
la resistencia plstica de la seccin transversal.

7.4. Resistencia de la seccin transversal

7.4.1. Resistencia a cortante
rea a cortante: A
v
= A 2bt
f
+ (t
w
+2r)t
f
pero nunca inferior a h
w
t
w

A
v
= 16 ) 21 2 2 , 10 ( 16 200 2 11600 + + = 6035 mm
2

EN 1993-1-1
6.2.6
De manera conservadora = 1,0. Por lo que:
A
v
</ h
w
t
w
= 2 , 10 468 0 , 1 = 4774 mm
2

A
v
= 6035 mm
2

de la
EN 1993-1-1
6.2.6(3)
V
pl,Rd
=
( )
M0
y v
3
f A
=
( )
3
10
0 , 1
3 355 6035

= 1237 kN
V
Ed
= 117 kN < 1237 kN OK

Interaccin de momento flector y esfuerzo cortante
Cuando el esfuerzo cortante y el momento flector actan simultneamente en
una seccin transversal, la interaccin con el esfuerzo cortante puede
ignorarse si ste es inferior al 50% de la resistencia plstica de clculo a
cortante.
V
Ed
= 117 kN < 0,5 V
pl,Rd
= 0,5 1237 = 619 kN
EN 1993-1-1
6.2.8
Ttulo
elstico
12 de 46

4 - 105
Por lo que, se puede ignorar el efecto del esfuerzo cortante en la resistencia a
flexin.

7.4.2. Resistencia a compresin
N
c,Rd
=
M0
y
A f
=
3
10
0 , 1
355 11600

= 4118 kN
N
Ed
= 168 kN N
c,Rd
= 4118 kN OK
EN 1993-1-1
6.2.4
Interaccin de momento flector y esfuerzo axil
Cuando el esfuerzo axil y el momento flector actan de modo simultneo en
una seccin transversal, el esfuerzo axil se puede ignorar siempre y cuando se
cumplan las siguientes condiciones:
N
Ed
0,25 N
pl,Rd
y N
Ed

M0
y w w
5 , 0
f t h

0,25 N
pl,Rd
= 0,25 4118 = 1030 kN
3
M0
y w w
10
0 , 1
355 2 , 10 468 5 , 0
5 , 0
f t h
= 847 kN
168 kN < 1030 kN y 847 kN, OK
Por lo que, se puede ignorar el efecto del esfuerzo axil en la resistencia a
flexin.
EN 1993-1-1
6.2.9
7.4.3. Resistencia a flexin
EN 1993-1-1
6.2.5
M
pl,y,Rd
=
M0
y pl
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 2194

= 779 kNm
M
y,Ed
= 616 kNm < 779 kNm OK

7.5. Pandeo fuera del plano

La interaccin de pandeo fuera del plano se comprueba mediante la expresin
6.62 indicada en la norma EN 1993-1-1.
0 , 1
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

Esta expresin se debe comprobar entre coacciones a torsin.

Si el ala traccionada est coaccionada en puntos intermedios entre las
coacciones a torsin y la distancia entre las coacciones aplicadas al ala
traccionada es suficientemente pequea, se podr considerar la ventaja de esta
situacin.

Ttulo
elstico
13 de 46

4 - 106
En el Anexo BB de la norma EN 1993-1-1 puede hallarse una expresin para
calcular la distancia mxima, que nos permite determinar si el espacio entre
coacciones es suficientemente pequeo. Cuando la distancia real entre
coacciones es inferior a la distancia mxima calculada, se podrn utilizar los
mtodos indicados en el Anexo C del presente documento para calcular el
esfuerzo axil crtico elstico y el momento crtico de la seccin.

7.5.1. Comprobacin de la distancia entre coacciones
intermedias
En este caso, la coaccin aplicada al ala traccionada es debida a las correas de
las fachadas laterales. La distancia entre correas es 1900 mm.
El lmite de distancia mxima definida en el Anexo de la norma EN 1993-1-1
es el siguiente:

L
m
=
2
y
t
2
y pl,
2
1
Ed
z
235 756
1
4 , 57
1
38
|
|
\
|
+ |
\
|
f
AI
W
C A
N
i

EN 1993-1-1
Anexo BB
BB.3.1.1
C
1
es un factor que tiene en cuenta la forma del diagrama de momento flector.
En el Anexo C del presente documento se definen los valores de C
1
para
diferentes formas de los diagramas de momento flector.
Para el diagrama lineal, el valor de C
1
depende de la relacin de momento
flector mnimo y mximo en el segmento considerado.
Las relaciones de momentos flectores para los segmentos central e inferior del
pilar (sin considerar la cartela) son las siguientes:

=
444
222
= 0,50
1
C = 1,31
Anexo C del
presente
documento
=
222
0
= 0
1
C = 1,77

1
C = 1,31 es el caso ms desfavorable y por lo tanto el caso que requiere ser
verificado.

L
m
=
( )
2
4
2
3
2
3
235
355
10 3 , 89 11600
10 2194
31 , 1 756
1
11600
10 168
4 , 57
1
1 , 43 38
|
\
|

+
|
|
\
|

L
m
= 1584 mm

La distancia entre correas de fachada es 1900 mm > 1584 mm
Por lo que se debe adoptar el procedimiento normal de clculo que en este
caso no nos permite sacar partido de las coacciones aplicadas al ala
traccionada.

Ttulo
elstico
14 de 46

4 - 107
7.5.2. Todo el pilar (5272 mm)
Primero se comprueba el pilar. Cuando las comprobaciones demuestran que
todo el pilar cumple (en toda su longitud) con los requisitos de pandeo por
flexin, pandeo lateral e interaccin, no sern necesarias coacciones. En caso
contrario, deben utilizarse coacciones intermedias a torsin en el pilar, o
alternativamente aumentar el tamao del pilar.

Resistencia al pandeo por flexin respecto al eje dbil, N
b,z,Rd

b
h
=
200
500
= 2,5
t
f
= 16 mm

pandeo en el eje z-z:
Curva b para perfiles en I laminados en caliente

z
= 0,34
EN 1993-1-1
Tabla 6.2
Tabla 6.1
1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
z =
1 z
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
1 , 43
5275
= 1,60

z
= ( ) [ ]
2
z z
z
2 , 0 1 5 , 0 + +
= ( ) [ ]
2
60 , 1 2 , 0 60 , 1 34 , 0 1 5 , 0 + + = 2,02
EN 1993-1-1
6.3.1.2
z
=
2
2
1
+
=
2 2
60 , 1 02 , 2 02 , 2
1
+
= 0,307

N
b,z,Rd
=
M1
y z
Af
=
3
10
0 , 1
355 11600 307 , 0

= 1264 kN

N
Ed
= 168 kN < 1264 kN OK
Resistencia al pandeo lateral, M
b,Rd

La resistencia al pandeo lateral de un elemento se calcula por medio de un
factor de reduccin ,
LT
, multiplicado por el mdulo de la seccin y el lmite
elstico. El factor de reduccin se calcula como una funcin de la esbeltez,
LT , dependiente del momento crtico del elemento. A continuacin se indica
la expresin para el momento crtico, M
cr
. El factor C
1
tiene en cuenta la
forma del diagrama de momento flector del elemento. En el Anexo C del
presente documento pueden hallarse los valores de C
1
para las diferentes
formas de los diagramas de momento flector. En el caso del diagrama lineal
de momento flector, el valor C
1
ser funcin de la relacin de los momentos
flectores en los extremos del elemento, que viene dada por .

Ttulo
elstico
15 de 46

4 - 108
Para la longitud total del pilar (sin cartela):
0
616
0
= = 77 , 1
1
= C
Anexo C del
presente
documento
M
cr
=
z
2
t
2
z
w
2
z
2
1
EI
GI L
I
I
L
EI
C
+
=
2
4 2
5275
10 2142 210000
77 , 1

4 2
4 2
4
9
10 2142 210000
10 3 , 89 81000 5275
10 2142
10 1249

+

M
cr
= 909 10
6
Nmm
Anexo C del
presente
documento
La esbeltez adimensional LT se calcula utilizando la siguiente ecuacin:

LT =
cr
y y
M
f W
=
6
3
10 909
355 10 2194

= 0,926
EN 1993-1-1
6.3.2.2
Para el clculo del factor de reduccin,
LT
, la norma EN 1993-1-1 ofrece dos
mtodos. El mtodo general, aplicable a cualquier seccin, se define en el
apartado 6.3.2.2. En el apartado 6.3.2.3 se define un mtodo que slo debe
emplearse para perfiles laminados o secciones soldadas equivalentes.
En el presente ejemplo se emplea el segundo mtodo, es decir el mtodo
indicado en el apartado 6.3.2.3.

LT
= ( ) [ ]
2
LT LT,0 LT
LT
1 5 , 0 + +
La norma EN 1993-1-1 recomienda los valores siguientes:
LT,0 = 0,4
= 0,75
Los valores dados en el anexo nacional pueden ser diferentes. El proyectista
deber consultar el anexo nacional del pas donde se vaya a edificar la
estructura.
EN 1993-1-1
6.3.2.3
b
h
= 2,5
Curva c para perfiles en I laminados en caliente

LT
= 0,49
EN 1993-1-1
Tabla 6.3
Tabla 6.5
LT
= ( ) [ ]
2
926 , 0 75 , 0 4 , 0 926 , 0 49 , 0 1 5 , 0 + + = 0,950

Ttulo
elstico
16 de 46

4 - 109
LT
=
2
LT
2
LT LT
1
+

LT
=
2 2
926 , 0 75 , 0 950 , 0 950 , 0
1
+
= 0,685
EN 1993-1-1
6.3.2.3
2 2
LT
926 . 0
1 1
=
= 1,17

LT
= 0,685

M
b,Rd
=
M1
y y pl, LT
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 2194 685 , 0

= 534 kNm

M
b,Rd
= 616 kNm </ 534 kNm No vlido

Considerando que la comprobacin de resistencia al pandeo lateral nos ha
indicado que el perfil no es vlido, no se lleva a cabo la comprobacin de
interaccin entre el esfuerzo axil y el momento flector.

Por lo que ser necesario introducir una coaccin a torsin entre la cartela y la
base, conforme se indica en la figura siguiente. El momento flector es mayor
en la parte superior del pilar y por lo tanto la coaccin debe situarse lo ms
prxima posible del momento flector mximo, y no en el centro del pilar.

La coaccin debe aplicarse en la posicin de la correa de la fachada lateral, ya
que el arriostramiento estabilizador desde la correa lateral hasta el ala interior,
proporcionar la coaccin a torsin requerida.

3
8
0
0
1
4
7
5
6
0
0
0
0 kNm
616 kNm
444 kNm
*
*
= 117 kN V
N = 162 kN
Ed
Ed
= 117 kN V
N
Ed
Ed
= 168 kN

7.5.3. Segmento superior (1475 mm)

Conforme a lo indicado previamente, las comprobaciones de pandeo por
flexin y el pandeo lateral se llevan a cabo por separado para determinar la
interaccin entre las dos.

Ttulo
elstico
17 de 46

4 - 110
b,z,Rd

b
h
=
200
500
= 2,5
t
f
= 16 mm


z
= 0,34
EN 1993-1-1
Tabla 6.2
Tabla 6.1
1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
z =
1 z
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
1 , 43
1475
= 0,448

z
= ( ) [ ]
2
z z
z
2 , 0 1 5 , 0 + +
= ( ) [ ]
2
448 , 0 2 , 0 448 , 0 34 , 0 1 5 , 0 + + = 0,643
EN 1993-1-1
6.3.1.2
z
=
2
z
2
z z
1
+
=
2 2
448 , 0 643 , 0 643 , 0
1
+
= 0,906
z
= 0,906

N
b,z,Rd
=
M1
y z
Af
=
3
10
0 , 1
355 11600 906 , 0

= 3731 kN

N
Ed
= 168 kN < 3731 kN OK
b,Rd

Conforme lo indicado previamente, para poder determinar el momento crtico
del elemento hace falta calcular el factor C
1
.

616 kNm
444 kNm
1
4
7
5

721 , 0
616
444
= = 16 , 1
1
= C
Anexo C del
presente
documento
Ttulo
elstico
18 de 46

4 - 111
M
cr
=
z
2
t
2
z
w
2
z
2
1
EI
GI L
I
I
L
EI
C
+
=
2
4 2
1475
10 2142 210000
16 , 1

4 2
4 2
4
9
10 2142 210000
10 3 , 89 81000 1475
10 2142
10 1249

+

M
cr
= 5887 10
6
Nmm
Anexo C del
presente
documento
LT =
cr
y y
M
f W
=
6
3
10 5887
355 10 2194

= 0,364
EN 1993-1-1
6.3.2.2
En perfiles laminados en caliente
LT
= ( ) [ ]
2
LT LT,0 LT
LT
1 5 , 0 + +
LT,0 = 0,4
= 0,75
EN 1993-1-1
6.3.2.3
Conforme lo indicado previamente:

LT
= 0,49
EN 1993-1-1
Tabla 6.3
Tabla 6.5
LT
= ( ) [ ]
2
364 , 0 75 , 0 4 , 0 364 , 0 49 , 0 1 5 , 0 + + = 0,541

LT
=
2
LT
2
LT LT
1
+

LT
=
2 2
364 , 0 75 , 0 541 , 0 541 , 0
1
+
= 1,02
EN 1993-1-1
6.3.2.3
LT
no puede ser superior a 1.0, por lo que:

LT
= 1,0

M
b,Rd
=
M1
y y pl, LT
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 2194 0 , 1

= 779 kNm

M
Ed
= 616 kNm < 779 kNm OK
Interaccin de esfuerzo axil de compresin y momento flector. Pandeo
fuera del plano

El pandeo fuera del plano, debido a la interaccin de esfuerzo axil y momento
flector, se comprueba mediante la expresin siguiente:
0 , 1
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

EN 1993-1-1
6.3.3(4)
Ttulo
elstico
19 de 46

4 - 112
Para z 0.4, el factor de interaccin, k
zy
se calcula como:
k
zy
=
( ) ( )
(
(
|
|
\
|
|
|
\
|
z Rd, b,
Ed
mLT z Rd, b,
Ed
mLT
25 , 0
1 , 0
1 ;
25 , 0
1 , 0
1 mx
N
N
C N
N
C
z

EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.2
C
mLT
= 4 , 0 6 , 0 +
=
616
444
= 0,721
C
mLT
= 721 , 0 4 , 0 6 , 0 + = 0,888 > 0,4
C
mLT
= 0,888
EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.3
k
zy
=
( ) ( )
(
|
|
\
|
|
|
\
|
3731
168
25 , 0 888 , 0
1 , 0
1 ;
3731
168
25 , 0 888 , 0
448 , 0 1 , 0
1 mx
k
zy
= mx (0,996; 0,993) = 0,996

Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
M
M
k
N
N
+ =
779
616
996 , 0
3731
168
+ = 0,832 < 1,0 OK

7.5.4. Segmento inferior (3.800 mm)

Conforme a lo indicado previamente, la resistencia al pandeo por flexin y la
resistencia al pandeo lateral se verifican por separado y posteriormente se
comprueba la interaccin entre ambas mediante la expresin de interaccin
6.62.

b,z,Rd

Conforme a lo indicado previamente:

z
= 0,34
EN 1993-1-1
Tabla 6.1
Tabla 6.2
1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
z =
1 z
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
1 , 43
3800
= 1,15

z
= ( ) [ ]
2
z z
z
2 , 0 1 5 , 0 + +
z
= ( ) [ ]
2
15 , 1 2 , 0 15 , 1 34 , 0 1 5 , 0 + + = 1,32
EN 1993-1-1
6.3.1.2

z
=
2
z
2
z z
1
+
=
2 2
15 , 1 32 , 1 32 , 1
1
+
= 0,508

N
b,z,Rd
=
M1
y z
Af
=
3
10
0 , 1
355 1600 1 0,508

= 2092 kN

Ttulo
elstico
20 de 46

4 - 113
N
Ed
= 168 kN < 2092 kN OK
b,Rd

Conforme a lo indicado previamente, para poder determinar el momento
crtico del elemento hace falta calcular el factor C
1
.

444 kNm
3
8
0
0

0
444
0
= = 77 , 1
1
= C
Anexo C del
presente
documento
M
cr
=
z
2
t
2
z
w
2
z
2
1
EI
GI L
I
I
L
EI
C
+
=
2
4 2
3800
10 2142 210000
77 , 1

4 2
4 2
4
9
10 2142 210000
10 3 , 89 81000 3800
10 2142
10 1249

+

M
cr
= 1556 10
6
Nmm
Anexo C del
presente
documento
LT =
cr
y y
M
f W
=
6
3
10 1556
355 10 2194

= 0,708
EN 1993-1-1
6.3.2.2
LT
= ( ) [ ]
2
LT LT,0 LT
LT
1 5 , 0 + +
LT,0 = 0,4 y = 0,75
EN 1993-1-1
6.3.2.3

LT
= 0,49
EN 1993-1-1
Tabla 6.3
Tabla 6.5
LT
= ( ) [ ]
2
708 , 0 75 , 0 4 , 0 708 , 0 49 , 0 1 5 , 0 + + = 0,763

Ttulo
elstico
21 de 46

4 - 114
LT
=
2
LT
2
LT LT
1
+

LT
=
2 2
708 , 0 75 , 0 763 , 0 763 , 0
1
+
= 0,822
EN 1993-1-1
6.3.2.3
2
LT
1
=
2
708 , 0
1
= 1,99

LT
= 0,822

M
b,Rd
=
M1
y y pl, LT
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 2194 822 , 0

= 640 kNm

M
Ed
= 444 kNm < 640 kNm OK
Interaccin entre el esfuerzo axil de compresin y el momento flector.
Pandeo fuera del plano

0 , 1
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

EN 1993-1-1
6.3.3(4)
Para z 0.4, el factor de interaccin, k
zy
se calcula como:
k
zy
=
( ) ( )
(
(
|
|
\
|
|
|
\
|
z Rd, b,
Ed
mLT z Rd, b,
Ed
mLT
25 , 0
1 , 0
1 ;
25 , 0
1 , 0
1 mx
N
N
C N
N
C
z

C
mLT
= 4 , 0 6 , 0 +
=
444
0
= 0
C
mLT
= 4 , 0 6 , 0 + = 0 4 , 0 6 , 0 + = 0,6 > 0,4
C
mLT
= 0,6
EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.3
k
zy
=
( ) ( )
(
|
|
\
|
|
|
\
|
2092
168
25 , 0 6 , 0
1 , 0
1 ;
2092
168
25 , 0 6 , 0
15 , 1 1 , 0
1 mx
k
zy
= mx (0,974; 0,977) = 0,977
EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.2
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
M
M
k
N
N
+ =
640
444
977 , 0
2092
168
+ = 0,758 < 1,0 OK

Ttulo
elstico
22 de 46

4 - 115
7.6. Pandeo en el plano

La interaccin de pandeo en el plano se comprueba mediante la expresin
(6.61) indicada en la norma EN 1993-1-1.
0 , 1
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

M
M
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
V
V
N
N
= 0 kNm
= 616 kNm
= 117 kN
= 162 kN
= 117 kN
= 168 kN

Los valores mximos de clculo para ambos pilares se producen en el pilar
derecho (considerando que las FHE se aplican de izquierda a derecha) y que
son los siguientes:
M
Ed
= 616 kNm
N
Ed
= 168 kN

Primero se llevan a cabo las comprobaciones por separado para pandeo por
flexin y para pandeo lateral. Seguidamente se aplica la expresin de
interaccin para pandeo en el plano para comprobar si la combinacin de
esfuerzo axil y momento flector producen o no un pandeo excesivo sobre los
pilares.

7.6.1. Resistencia al pandeo por flexin respecto al eje fuerte,
N
b,y,Rd

b
h
=
200
500
= 2,5
t
f
= 16 mm

pandeo en torno al eje y-y:
Curva a para perfiles en I laminados en caliente

y
= 0,21
EN 1993-1-1
Tabla 6.2
Tabla 6.1
La longitud de pandeo es igual a la longitud del sistema, que es la distancia
entre nudos (es decir, la longitud del pilar), L = 6000 mm.

1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
Ttulo
elstico
23 de 46

4 - 116
y =
1 y
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
204
6000
= 0,385

y
= ( ) [ ]
2
y y
y
2 , 0 1 5 , 0 + +
= ( ) [ ]
2
385 , 0 2 , 0 385 , 0 21 , 0 1 5 , 0 + + = 0,594
EN 1993-1-1
6.3.1.2

y
=
2
2
1
+
=
2 2
385 , 0 594 , 0 594 , 0
1
+
= 0,956
EN 1993-1-1
6.3.1.2

N
b,y,Rd
=
M1
y y
Af
=
3
10
0 , 1
355 11600 956 , 0

= 3937 kN

N
Ed
= 168 kN < 3937 kN OK
7.6.2. Resistencia al pandeo lateral, M
b,Rd

M
b,Rd
es el menor valor de entre los valores previamente calculados del
momento resistente de pandeo lateral.
M
b,Rd
= ( ) 640 ; 779 mn
M
b,Rd
= 640 kNm

7.6.3. Interaccin entre el esfuerzo axil de compresin y el
momento flector. Pandeo en el plano

El pandeo en el plano, debido a la interaccin de esfuerzo axil y momento
0 , 1
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

Para C
my
, los puntos arriostrados a considerar son las coacciones a torsin en
el extremo del elemento.

El factor de interaccin k
yy
se calcula as:
k
yy
= ( )
(
(
|
|
\
|
+
|
|
\
|
+
Rd y, b,
Ed
my
Rd y, b,
Ed
y
my
8 , 0 1 ; 2 , 0 1 mn
N
N
C
N
N
C

Segn lo indicado en la tabla B.3, C
my
es:
C
my
= 4 , 0 6 , 0 + 0,4
0 =
C
my
= 0 4 , 0 6 , 0 + = 0,6

k
yy
= ( )
(
\
|
+
|
\
|
+
3937
168
8 , 0 1 6 , 0 ;
3937
168
2 , 0 385 , 0 1 6 , 0 mn
= ( ) 620 , 0 ; 605 , 0 mn = 0,605

Ttulo
elstico
24 de 46

4 - 117
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
M
M
k
N
N
+ =
640
616
605 , 0
3937
168
+ = 0,625 < 1,0 OK

Validacin de la seccin del pilar
En el apartado 7.4 se demostr que la resistencia de la seccin transversal del
perfil es superior a las esfuerzos aplicados.
En los apartados 7.5 y 7.6 se realizaron las comprobaciones para pandeo fuera
del plano y pandeo en el plano, requeridas para la adecuada eleccin de las
coacciones a aplicar en toda la extensin del pilar.

Por lo que se puede concluir que el perfil IPE 500 en acero S355 es el
adecuado para los pilares de este prtico.

Dintel: IPE 450
1345
1345
1700
1700
1700
1700
1700
1700
1700
351 kNm
354 kNm
111 kNm
298 kNm

V
Ed
= 118 kN (valor mximo)
N
Ed
M
Ed

Caractersticas de la seccin
450 = h mm 9880 = A mm
2

190 = b mm
3
y pl,
10 1702 = W mm
3

4 , 9
w
= t mm
4
y
10 33740 = I mm
4
185
y
= i mm

6 , 14
f
= t mm
4
z
10 1676 = I mm
4
2 , 41
z
= i mm

21 = r mm
4
t
10 9 , 66 = I mm
4
8 , 420
w
= h mm
9
w
10 791 = I mm
6

8 , 378 = d mm

Ttulo
elstico
25 de 46

4 - 118

7.7.1. El alma

w
t
c

=
4 , 9
8 , 378
= 40,3
EN 1993-1-1
Tabla 5.2
(Hoja 1)
d
N
=
y w
Ed
f t
N
=
355 4 , 9
127000
= 38

=
w
N w
2d
d d +
=
8 , 378 2
38 8 , 378
+
= 0,55 > 0,50
El lmite para Clase 1 es:
1 13
396

=
1 55 , 0 13
81 , 0 396

= 52,1
Entonces :
w
t
c
= 40,3 < 52,1
El alma es de Clase 1.

7.7.2. El ala

f
t
c

=
6 , 14
3 , 69
= 4,7
Entonces :
f
t
c
= 4,7 < 7,3
El ala es de Clase 1.
EN 1993-1-1
Tabla 5.2
(Hoja 2)
Por tanto, el perfil es de Clase 1. La comprobacin del elemento se basar en
la resistencia plstica de la seccin transversal.


rea a cortante: A
v
= A - 2bt
f
+ (t
w
+2r)t
f
pero nunca inferior a h
w
t
w

A
v
= 6 , 14 ) 21 2 4 , 9 ( 6 , 14 190 2 9880 + + = 5082 mm
2

EN 1993-1-1
6.2.6(3)
h
w
t
w
= 4 , 9 8 , 420 0 , 1 = 3956 mm
2

A
v
= 5082 mm
2

de la
EN 1993-1-1
6.2.6(3)
V
pl,Rd
=
( )
M0
y v
3
f A
=
( )
3
10
0 , 1
3 355 5082

= 1042 kN
V
Ed
= 118 kN < 1042 kN OK

EN 1993-1-1
6.2.6(3)
Ttulo
elstico
26 de 46

4 - 119
una seccin transversal, se puede ignorar la interaccin con el esfuerzo
cortante si ste es inferior al 50% de la resistencia plstica de clculo a
cortante.

EN 1993-1-1
6.2.8
V
Ed
= 118 kN < 0,5 V
pl,Rd
=

521 kN OK
flexin.


N
c,Rd
=
M0
y
A f
=
3
10
0 , 1
355 9880

= 3507 kN
N
Ed
= 127 kN < 3507 kN OK

EN 1993-1-1
6.2.4
una seccin transversal, el esfuerzo axil se puede ignorar siempre y cuando se
cumplan las siguientes condiciones:
N
Ed
< 0,25 N
pl,Rd
y N
Ed
<
M0
y w w
5 , 0
f t h

0,25 N
pl,Rd
= 0,25 3507 = 877 kN
y
3
M0
y w w
10
0 , 1
355 4 , 9 8 , 420 5 , 0
5 , 0
f t h
= 702 kN
127 kN < 887 kN y 702 kN OK
EN 1993-1-1
6.2.9
Por lo que, se puede ignorar el efecto del esfuerzo axil en la resistencia a
flexin.

EN 1993-1-1
6.2.5
M
pl,y,Rd
=
M0
y y pl,
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 1702

= 604 kNm
M
y,Ed
= 356 kNm < 604 kNm OK

Ttulo
elstico
27 de 46

4 - 120
7.9. Pandeo fuera del plano

La interaccin de pandeo fuera del plano se comprueba mediante la expresin
6.62 indicada en la norma EN 1993-1-1.
0 , 1
Rd b,
Ed y,
Rd b, z,
Ed
+
M
M
k
N
N
zy

Se debe comprobar el dintel entre coacciones a torsin. Al hacer uso de
coacciones intermedias en el ala traccionada, se debe igualmente comprobar
la distancia entre coacciones intermedias.

7.9.1. Zona central

La distancia entre correas en esta zona es 1700 mm.
1700 mm
1

1 Zona central

354 kNm
351 kNm
1700
356 kNm
1

1: Momento flector

b,z,Rd

b
h
=
190
450
= 2,37
t
f
= 14,6 mm


z
= 0,34
EN 1993-1-1
Tabla 6.1
Tabla 6.2
1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
z =
1 z
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
2 , 41
1700
= 0,540

Ttulo
elstico
28 de 46

4 - 121
z
= ( ) [ ]
2
z z
z
2 , 0 1 5 , 0 + +
z
= ( ) [ ]
2
540 , 0 2 , 0 540 , 0 34 , 0 1 5 , 0 + + = 0,704
EN 1993-1-1
6.3.1.2

z
=
2
z
2
z z
1
+
=
2 2
540 , 0 704 , 0 704 , 0
1
+
= 0,865

N
b,z,Rd
=
M1
y z
Af
=
3
10
0 , 1
355 9880 865 , 0

= 3034 kN
N
Ed
= 127 kN < 3034 kN OK

b,Rd

En esta zona, se comprueba el pandeo lateral entre coacciones, las cuales se
originan por las correas. Para igual distancia entre correas, la longitud crtica
ser la correspondiente al punto de momento flector mximo.

En la determinacin del momento crtico del dintel, el factor C
1
tiene en
cuenta la forma del diagrama de momento flector.

En este caso, el diagrama de momento flector es prcticamente constante en
todo el segmento que se est analizando, con lo que = 1,0. As pues:
1
1
= C ,0

Anexo C del
presente
documento
M
cr
=
z
2
t
2
z
w
2
z
2
1
EI
GI L
I
I
L
EI
C
+
=
2
4 2
1700
10 1676 210000
0 , 1

4 2
4 2
4
9
10 1676 210000
10 9 , 66 81000 1700
10 1676
10 791

+

M
cr
= 2733 10
6
Nmm

Anexo C del
presente
documento
LT =
cr
y y pl,
M
f W
=
6
3
10 2733
355 10 1702

= 0,470
EN 1993-1-1
6.3.2.2
( ) [ ]
2
LT LT,0 LT
LT LT
1 5 , 0 + + =
EN 1993-1-1
6.3.2.3
LT,0 = 0,4 y = 0,75
b
h
= 2,37

LT
= 0,49
EN 1993-1-1
Tabla 6.3
Tabla 6.5
( ) [ ]
2
LT
470 , 0 75 , 0 4 , 0 470 , 0 49 , 0 1 5 , 0 + + = = 0,60

Ttulo
elstico
29 de 46

4 - 122
LT
=
2
LT
2
LT LT
1
+

LT
=
2 2
470 , 0 75 , 0 60 , 0 60 , 0
1
+
= 0,961
EN 1993-1-1
6.3.2.3
2
LT
1
=
2
470 , 0
1
= 4,53

LT
= 0,961

M
b,Rd
=
M1
y y pl, LT
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 1702 961 , 0

= 581 kNm

M
Ed
= 356 kNm < 581 kNm OK
fuera del plano
0 , 1
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

EN 1993-1-1
6.3.3(4)
Para z 0,4, el factor de interaccin, k
zy
se calcula como:
k
zy
=
( ) ( )
(
(
|
|
\
|
|
|
\
|
Rd z, b,
Ed
mLT Rd z, b,
Ed
mLT
25 , 0
1 , 0
1 ;
25 , 0
1 , 0
1 mx
N
N
C N
N
C
z

El momento flector es aproximadamente lineal y constante. Por lo tanto C
mLT

es igual a 1.0.
EN 1993-1-1
Anexo B Tabla
B.3
k
zy
=
( ) ( )
(
|
|
\
|
|
|
\
|
3034
127
25 , 0 1
1 , 0
1 ;
3034
127
25 , 0 1
540 , 0 1 , 0
1 mx
= mx (0,997; 0,994) = 0,997
EN 1993-1-1
Anexo B Tabla
B.2
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
M
M
k
N
N
+ =
581
356
997 , 0
3034
127
+ = 0,653 < 1,0 OK

7.9.2. Zona del extremo

En esta zona el ala comprimida es el ala inferior, por lo que hace falta
comprobar la estabilidad entre coacciones a torsin.

Ttulo
elstico
30 de 46

4 - 123
2930 mm
1 1

1 Zona del extremo

1230 1700
298 kNm
1
2
111 kNm

1 Momento flector simplificado
2 Momento flector

Se considera la longitud de pandeo desde el punto de la coaccin a torsin del
extremo-punta de la cartela hasta la coaccin virtual en el punto de cambio
de flexin identificado en el diagrama de momento flector, es decir donde el
momento flector es igual a cero. En algunos pases es posible que la
suposicin de coaccin virtual no sea aceptable como una prctica de uso
habitual. Cuando esto no sea aceptable, debe considerarse la longitud de
pandeo hasta la correa ms prxima (es decir, la primera coaccin del ala
comprimida).

Segn el anlisis, la longitud de pandeo hasta el punto de cambio de flexin
es 2930 mm.

situacin.


Comprobacin de la distancia entre coacciones intermedias
En este caso, la coaccin aplicada al ala traccionada es debida a las correas de
cubierta. La distancia entre correas es 1700 mm.

L
m
=
2
y
t
2
y pl,
2
1
Ed
z
235 756
1
4 , 57
1
38
|
|
\
|
+ |
\
|
f
AI
W
C A
N
i

EN 1993-1-1
Anexo BB
BB.3.1.1
Ttulo
elstico
31 de 46

4 - 124
=
298
111
= 0,37
1
C = 1,42
Anexo C del
presente
documento
L
m
=
( )
2
4
2
3
2
3
235
355
10 9 , 66 9880
10 1702
42 , 1 756
1
9880
10 127
4 , 57
1
2 , 41 38
|
\
|

+
|
|
\
|

L
m
= 1669 mm

La distancia entre correas de cubierta es 1.700 mm > 1.669 mm
Por lo que se debe adoptar el procedimiento normal de clculo que en este
caso no nos permite sacar partido de las coacciones aplicadas al ala
traccionada.

b,z,Rd


z
= 0,34
EN 1993-1-1
Tabla 6.2
Tabla 6.1
1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
z =
1 z
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
2 , 41
2930
= 0,931

z
= ( ) [ ]
2
z z
z
2 , 0 1 5 , 0 + +
z
= ( ) [ ]
2
931 , 0 2 , 0 931 , 0 34 , 0 1 5 , 0 + + = 1,06
EN 1993-1-1
6.3.1.2

z
=
2
z
2
z z
1
+
=
2 2
931 , 0 06 , 1 06 , 1
1
+
= 0,638

N
b,z,Rd
=
M1
y z
Af
=
3
10
0 , 1
355 9880 0,638

= 2238 kN

N
Ed
= 127 kN < 2238 kN OK
b,Rd

Conforme a lo indicado previamente, se debe calcular el factor C
1
para
determinar el momento crtico del elemento. Por simplificar, el diagrama de
momento flector se considera como lineal, lo que es ligeramente conservador.

=
298
0
= 0
1
C = 1,77
Anexo C del
presente
documento
Ttulo
elstico
32 de 46

4 - 125
M
cr
=
z
2
t
2
z
w
2
z
2
1
EI
GI L
I
I
L
EI
C
+
=
2
4 2
2930
10 1676 210000
77 , 1

4 2
4 2
4
9
10 1676 210000
10 9 , 66 81000 2930
10 1676
10 791

+

M
cr
= 1763 10
6
Nmm
Anexo C del
presente
documento
LT
=
cr
y y pl,
M
f W
=
6
3
10 1763
355 10 1702

= 0,585
EN 1993-1-1
6.3.2.2
LT
= ( ) [ ]
2
LT LT,0 LT
LT
1 5 , 0 + +
EN 1993-1-1
6.3.2.3
LT,0 = 0,4 y = 0,75


LT
= 0,49
EN 1993-1-1
Tabla 6.3
Tabla 6.5
LT
= ( ) [ ]
2
585 , 0 75 , 0 4 , 0 585 , 0 49 , 0 1 5 , 0 + + = 0,674

LT
=
2
LT
2
LT LT
1
+

LT
=
2 2
585 , 0 75 , 0 674 , 0 674 , 0
1
+
= 0,894
EN 1993-1-1
6.3.2.3
2
LT
1
=
2
585 , 0
1
= 2,92

LT
= 0,894

M
b,Rd
=
M1
y y pl, LT
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 1702 894 , 0

= 540 kNm
EN 1993-1-1
6.2.5(2)
fuera del plano

flector, se comprueba mediante la siguiente expresin:
0 , 1
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

EN 1993-1-1
6.3.3(4)

Ttulo
elstico
33 de 46

4 - 126

Para z 0,4, el factor de interaccin k
zy

k
zy
=
( ) ( )
(
(
|
|
\
|
|
|
\
|
Rd z, b,
Ed
mLT Rd z, b,
Ed
mLT
z
25 , 0
1 , 0
1 ;
25 , 0
1 , 0
1 max
N
N
C N
N
C

0
298
0
= =
C
mLT
= 4 , 0 6 , 0 + = 0 4 , 0 6 , 0 + = 0,6
EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.3
k
zy
=
( ) ( )
(
|
|
\
|
|
|
\
|
2238
127
25 , 0 6 , 0
1 , 0
1 ;
2238
127
25 , 0 6 , 0
931 , 0 1 , 0
1 mx
= mx ( 0,985; 0,983 ) = 0,985
EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.2
Rd b,
Ed y,
zy
Rd z, b,
Ed
M
M
k
N
N
+ =
540
298
985 , 0
2238
127
+ = 0,601 < 1,0 OK

7.10. Pandeo en el plano

La interaccin de pandeo en el plano se comprueba mediante la expresin
(6.61) indicada en la norma EN 1993-1-1.
0 , 1
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

M
M
M
M
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
Ed
= 351 kNm
V
V
V
N
N
N
= 298 kNm
= 701 kNm
Assumed maximum moment
= 356 kNm
= 118 kN
= 127 kN
= 150 kN
= 130 kN
= 10 kN
= 116 kN

Se identifican el momento flector y esfuerzo axil mximos en el dintel,
excluyendo la zona con cartela.
M
Ed
= 356 kNm
N
Ed
= 127 kN
La zona con cartela se analizar en el apartado 8.

Ttulo
elstico
34 de 46

4 - 127
7.10.1. Resistencia al pandeo por flexin respecto al eje fuerte,
N
b,y,Rd

b
h
=
190
450
= 2,37
t
f
= 14,6 mm

pandeo respecto al eje y-y:
Curva a para perfiles en I laminados en caliente
= 0,21
EN 1993-1-1
Tabla 6.1
Tabla 6.2
La longitud de pandeo es igual a la longitud del sistema, que es la distancia
entre nudos (es decir la longitud del dintel, incluyendo la cartela), L = 15.057
mm.

1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4
EN 1993-1-1
6.3.1.3
y =
1 y
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
185
15057
= 1,065

y
= ( ) [ ]
2
y y
y
2 , 0 1 5 , 0 + +
y
= ( ) [ ]
2
065 , 1 2 , 0 065 , 1 21 , 0 1 5 , 0 + + = 1,158
EN 1993-1-1
6.3.1.2
y
=
2
y
2
y y
1
+
=
2 2
065 , 1 158 , 1 158 , 1
1
+
= 0,620

N
b,y,Rd
=
M1
y y
Af
=
3
10
0 , 1
355 9880 620 , 0

= 2175 kN

N
Ed
= 127 kN < 2175 kN OK
7.10.2. Resistencia al pandeo lateral, M
b,Rd

M
b,Rd
es el menor valor de entre los valores previamente calculados del
momento resistente de pandeo lateral.
M
b,Rd
= ( ) 540 ; 581 mn
M
b,Rd
= 540 kNm

7.10.3. Interaccin entre el esfuerzo axil de compresin y el
momento flector. Pandeo en el plano

El pandeo en el plano, debido a la interaccin de esfuerzo axil y momento
0 , 1
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
+
M
M
k
N
N

Ttulo
elstico
35 de 46

4 - 128
El factor de interaccin k
yy
, se calcula as:
k
yy
= ( )
(
(
|
|
\
|
+
|
|
\
|
+
Rd y, b,
Ed
my
Rd y, b,
Ed
y
my
8 , 0 1 ; 2 , 0 1 mn
N
N
C
N
N
C

La expresin de C
my
depende de los valores de
h
y .
=
351
298
= 0,849.
h
=
s
h
M
M
=
356
351
= 0,986
Por lo tanto C
my
C
my
=
h
05 , 0 95 , 0 + = + 986 , 0 05 , 0 95 , 0 1,0
EN 1993-1-1
Anexo B Tabla
B.3
k
yy
= ( )
(
\
|
+
|
\
|
+
2175
127
8 , 0 0 , 1 1 ;
2175
127
2 , 0 065 , 1 1 0 , 1 mn
= [ ] 047 , 1 ; 05 , 1 mn = 1,047
EN 1993-1-1
Anexo B
Tabla B.2
Rd b,
Ed y,
yy
Rd y, b,
Ed
M
M
k
N
N
+ =
540
356
047 , 1
2175
127
+ = 0,749 < 1,0 OK
El elemento satisface la comprobacin de pandeo en el plano.

7.11. Validacin de la seccin del dintel

En el apartado 7.8 se comprob que la resistencia de la seccin transversal del
perfil es superior a las esfuerzos aplicados.
En los apartados 7.9 y 7.10 se realizaron las comprobaciones para pandeo
fuera del plano y pandeo en el plano, requeridas para la adecuada eleccin de
las coacciones a aplicar en toda la extensin del dintel.
Por lo que se puede concluir que el perfil IPE 450 en acero S355 es el
adecuado para el dintel en este prtico.

8. Zona con cartela

La cartela se fabrica mediante corte de un perfil IPE 550. Las comprobaciones
se llevan a cabo en los puntos extremos de la cartela y en los puntos
correspondientes a la divisin en cuatro segmentos, tal y como se indica en la
figura siguiente.

Ttulo
elstico
36 de 46

4 - 129
3
1
2
4
5
5
2740
IPE 450
IPE 500
7
2
5
3020
685
685
685
685

Se pueden obtener las propiedades de cada seccin transversal (1 a 5) a partir
de la geometra de la cartela, tal y como se muestra en la Tabla 2.

Tabla 2 Propiedades de cada seccin transversal del elemento con
cartela, segn lo indicado en la figura anterior
Seccin
transversal
N.
Canto
cartela
(mm)
Canto
total
(mm)
rea
bruta, A
(mm
2
)
Iy

(cm
4
)
Wel,mn

(cm
3
)
NEd

(kN)
MEd

(kNm)
1 503 953 15045 200500 4055 129 661
2 378 828 13870 144031 3348 129 562
3 252 702 12686 98115 2685 128 471
4 126 576 11501 62258 2074 127 383
5 0 450 9880 33740 1500 127 298

Las propiedades de la seccin se calculan normales respecto al eje de la
seccin.
Por simplificar, las propiedades de la seccin anteriormente indicadas se han
calculado considerando un espesor de alma constante de 9,4 mm e ignorando
el ala central.

En la siguiente figura se muestra la seccin transversal N 1 real y
equivalente:

Ttulo
elstico
37 de 46

4 - 130
190 190
210 210
11,1
9,4
9,4 953
503
450
14,6
14,6
17,2

Seccin transversal real Seccin transversal equivalente

Para la seccin transversal N 1 se han tomado los valores N
Ed
y M
Ed
a la
altura del ala del pilar.


8.1.1. El alma

El alma se puede dividir en dos almas y clasificarse segn la tensin y
geometra de cada alma. La seccin superior (es decir el dintel) se denomina
alma superior y la seccin inferior (es decir la cartela) se denomina alma
inferior.

Alma superior
Se puede ver que el alma superior debe ser Clase 3 o mejor, pues se encuentra
casi totalmente traccionada.

Alma inferior
El esfuerzo en la seccin debido a la carga axil es:
N
=
3
10
15045
129
= 8,57 N/mm
2

Suponiendo una distribucin elstica de tensiones en la seccin transversal N
1, el esfuerzo mximo disponible para resistencia a flexin es el siguiente:

M
=
N
M0
y

f
= 57 , 8
0 , 1
355
= 346 N/mm
2

Ttulo
elstico
38 de 46

4 - 131
9
5
3
4
5
0
5
0
3
4
5
1
,
4
5
0
1
,
6
31 N/mm
346 N/mm

La distancia entre el ala inferior y el eje neutro elstico es:
z = 451,4 mm
La distancia desde la parte inferior del ala central hasta el eje neutro: 51,6 mm

Esfuerzo flector + axil en la parte superior de la seccin de cartela:
= ( ) 57 , 8 4 , 451 6 , 51 346 + = 31 N/mm
2

Para la comprobacin de Clase 3, se
determina :
=
346
31
= 0,09
Suponiendo que la seccin 1 es
paralela al ala del pilar, el canto del
alma excluyendo el radio de acuerdo
es
c
w
= 24 2 , 17 503 = 461,8 mm
w
w
t
c
=
1 , 11
8 , 461
= 41,6
190
210
11,1
9,4
503
450
14,6
14,6
17,2
461,8
51,6
E.N.A
Z= 451,4
_

EN 1993-1-1
Tabla 5.2

Cuando > 1, el lmite para Clase 3 es:
EN 1993-1-1
Tabla 5.2
33 , 0 67 , 0
42
+
=
( ) 09 , 0 33 , 0 67 , 0
81 , 0 42
+
= 53,1
w
t
c
= 41,6 < 53,1
El alma es Clase 3

Ttulo
elstico
39 de 46

4 - 132
8.1.2. Las alas

Ala superior
f
t
c

=
6 , 14
3 , 69
= 4,7
Entonces:
f
t
c

= 4,7 < 7,3
El ala superior es Clase 1.
EN 1993-1-1
Tabla 5.2
(Hoja 2)
Ala inferior
f
t
c

=
2 , 17
45 , 75
= 4,4
f
t
c
= 4,4 < 7,3
El ala inferior es Clase 1.
Por ello, todo el perfil ser Clase 3.


IPE 450
IPE 500
3
1
2
4
5
5
298 kNm
383 kNm
471 kNm
562 kNm
661 kNm
701 kNm
7
2
5
3020


El rea a cortante de la seccin transversal N 1 puede calcularse de manera
conservadora conforme se indica a continuacin:
A
v
= A (bt
f
)
topfl
(bt
f
)
botfl
= 2 , 17 210 6 , 14 190 15045 = 8659 mm
2

Ttulo
elstico
40 de 46

4 - 133
V
pl,Rd
=
( )
M0
y v
3
f A
=
( )
3
10
0 , 1
3 355 8659

= 1775 kN
V
Ed
= 147 kN < 1775 kN OK
EN 1993-1-1
6.2.6
una seccin transversal, se puede ignorar la interaccin con el esfuerzo
cortante si ste es inferior al 50% de la resistencia plstica de clculo a
cortante.
V
Ed
= 147 kN < 0,5 V
pl,Rd
=

888 kN
flexin.

Para las dems secciones transversales debe emplearse el mismo mtodo de
clculo. En la tabla siguiente se resumen las comprobaciones de resistencia a
cortante para el elemento con cartela:
Tabla 3 Comprobaciones de resistencia a cortante para las secciones
transversales N 1 a 5
Seccin
transversal
N
VEd
(kN)
Av
(mm
2
)
Vpl,Rd
(kN)
VEd VRd
0,5VRd
(kN)
Interaccin
de
momento
flector y
esfuerzo
cortante
1 147 8659 1775 S 888 No
2 140 7484 1534 S 767 No
3 132 6300 1291 S 646 No
4 125 5115 1048 S 524 No
5 118 5082 1042 S 521 No


La resistencia a compresin de la seccin transversal N 1:
N
c,Rd
=
M0
y
A f
=
3
10
0 , 1
355 15045

= 5341 kN
N
Ed
= 129 kN < 5341 kN OK
EN 1993-1-1
6.2.4
una seccin transversal, el esfuerzo total
x,Ed
debe ser inferior al esfuerzo
admisible:
x,Ed
=
N
+
M
M
=
y
Ed
I
z M
=
4
6
10 200500
6 , 501 10 661

= 165 N/mm
2

x,Ed
=
N
+
M
= 8,57 + 165 = 174 N/mm
2

EN 1993-1-1
6.2.9.2
Ttulo
elstico
41 de 46

4 - 134
El esfuerzo mximo admisible es:
max
=
M0
y
f
=
0 , 1
355
= 355 N/mm
2

x,Ed
= 174 N/mm
2
< 355 N/mm
2
OK

Para las restantes secciones transversales debe emplearse un mtodo similar
de clculo. En la tabla siguiente se resumen las comprobaciones de resistencia
a compresin para el elemento con cartela:
Tabla 4 Comprobaciones de resistencia a compresin para las secciones
transversales N 1 a 5
Seccin
transv.
(i)
NEd
(kN)
A
(mm
2
)
Nc,Rd
(kN)
NEd Nc.Rd
Interaccin de
momento
flector y
esfuerzo
cortante
1 129 15045 5341 S No
2 129 13870 4924 S No
3 128 12686 4504 S No
4 127 11501 4083 S No
5 127 9880 3507 S No


La resistencia a flexin de la seccin transversal N 1 es:
M
c,y,Rd
= M
el,y,Rd
=
M0
y mn el,
f W
=
6
3
10
0 , 1
355 10 4055

= 1440 kNm
M
y,Ed
= 661 kNm < 1440 kNm OK
EN 1993-1-1
6.2.5(2)
Para las dems secciones transversales debe emplearse el mismo mtodo de
clculo. En la tabla siguiente se resumen las comprobaciones de resistencia a
flexin del elemento con cartela.

En este caso, se han considerado todas las secciones transversales de Clase 3
y por lo tanto se han utilizado las caractersticas elsticas de la seccin. Se
trata de una consideracin conservadora. No obstante, en base a anteriores
clculos llevados a cabo en la comprobacin del dintel, se determin que la
seccin transversal N 1 es una seccin de Clase 3. Es posible que otras
secciones entre la N 1 y N 5 sean secciones plsticas, por lo que se podra
obtener una mayor resistencia a flexin.
Tabla 5 Comprobaciones a flexin para secciones transversales N 1 a 5
Seccin
transv.
(i)
MEd
(kNm)
Wel,min
(mm
3
)
10
3

Mel,Rd
(kNm)
MEd Mel,Rd

1 661 4055 1440 S
2 562 3348 1189 S
3 471 2685 953 S
4 383 2074 736 S
5 298 1500 533 S

Ttulo
elstico
42 de 46

4 - 135
8.3. Resistencia al pandeo

Existe una coaccin a torsin en cada extremo de la cartela.
298 kNm
661 kNm
471 kNm
2740 mm

Longitud de pandeo considerada

situacin.


En caso contrario, si la distancia entre coacciones es superior al valor
calculado, se podr utilizar un perfil en T equivalente para comprobar la
estabilidad de la cartela.

8.3.1. Comprobacin de la distancia entre coacciones
intermedias

L
m
=
2
y
t
2
y pl,
2
1
Ed
z
235 756
1
4 , 57
1
38
|
|
\
|
+ |
\
|
f
AI
W
C A
N
i

EN 1993-1-1
Anexo BB
BB.3.2.1
Por simplificar, la correa situada en el punto medio de la longitud del
elemento con cartela, se presume que se encuentra alineada con la seccin
transversal N 3.
Del mismo modo, la correa situada en el extremo del elemento con cartela, se
presume que se encuentra alineada con la seccin transversal N 1.

Ttulo
elstico
43 de 46

4 - 136
=
661
471
= 0,71
1
C = 1,2
Anexo C del
presente
documento
Segn el Eurocdigo, la relacin
t
2
pl
AI
W
debera tomarse como el mximo
valor que se produce en el segmento.
En este caso, se consideran las secciones N 1 y N 3, tal y como se muestra
en la Tabla 6.
Tabla 6 Relacin
t
2
pl
AI
W
para secciones transversales N 1 y N 3
Seccin
transversal
(i)
A
(mm
2
)
It
(mm
4
)
10
4

Wpl
(mm
3
)
10
3

t
2
pl
AI
W

1 15045 81 4888 1961
3 12686 74 3168 1069

EN 1993-1-1
Anexo BB
BB.3.2.1
Por simplificar, no se ha considerado el ala central en el clculo de It y Wpl.
Las caractersticas de la seccin transversal N 1 dan lugar a una relacin
mxima de
t
2
pl
AI
W
. Por lo tanto, L
m
se calcula utilizando las propiedades de la
seccin transversal N 1.

I
z
= 2168 10
4
mm
4

i
z
=
A
I
z
=
15045
10 2168
4
= 38 mm

L
m
=
( )
2
4
2
3
2
3
235
355
10 81 15045
10 4888
2 , 1 756
1
15045
10 129
4 , 57
1
38 38
|
\
|

+
|
|
\
|

L
m
= 700 mm

La distancia entre correas es 1.345 mm </ 700 mm

Por lo que se puede concluir que en este caso no se podr emplear el
procedimiento de clculo que considera el aprovechamiento de las coacciones
aplicadas al ala traccionada, indicado en el apartado C.2 del Anexo C de este
documento.

8.3.2. Comprobacin del pandeo por flexin respecto al eje
dbil

Los esfuerzos mximos en el elemento con cartela (en el lado del pilar) son:
N
Ed
= 129 kN
M
Ed
= 661 kNm

Ttulo
elstico
44 de 46

4 - 137
La norma EN 1993-1-1 no aborda el clculo de perfiles de canto variable (es
decir una cartela), por lo que en este ejemplo se ha llevado a cabo la
comprobacin de esfuerzos en un perfil equivalente en forma de T sometido a
compresin y flexin.
La seccin transversal del perfil en T, se ha tomado de la seccin en el punto
central del elemento con cartela.
El perfil en T equivalente se compone del ala inferior y 1/3 del rea del alma
comprimida, conforme a lo definido en el apartado 6.3.2.4 de la norma EN
1993-1-1.
La longitud de pandeo es 2740 mm (la longitud entre la parte superior del
pilar y la primera coaccin).

Caractersticas de la seccin transversal N 1:
rea de la seccin A = 15045 mm
2

Mdulo elstico del ala sometida a compresin W
el,y
= 4527 10
3
mm
3

Caractersticas de la seccin transversal N 3:
Caractersticas de toda la seccin
y
y
f
f
/
/
M
M
312
329
104

Eje neutro elstico (desde el ala inferior): z = 329 mm

rea del perfil A = 12686 mm
2

Caractersticas del perfil equivalente en forma de T sometido a compresin:
9,4
210
104
17,2

rea del perfil en forma de T:
A
f
= 4590 mm
2

Momento de inercia de este rea
respecto al eje menor de la seccin:
I
f,z
=1328 10
4
mm
4

Ttulo
elstico
45 de 46

4 - 138
Compresin en el perfil en forma de T
La compresin total equivalente en el perfil en forma de T, para los esfuerzos
correspondientes a la seccin transversal N 1, se obtiene sumando la
compresin directa axil y la compresin debido a flexin.

N
Ed,f
=
f
y el,
Ed f
Ed
A
W
M
A
A
N + = 4590
10 4527
10 661
15045
4590
129
3
6
+ = 670 kN

Comprobacin de la resistencia a pandeo respecto al eje dbil
Se usa la curva de pandeo c para perfiles laminados en caliente.

z
= 0,49

1
=
y
f
E
=
355
210000
= 76,4

i
f,z
=
f
z f,
A
I
=
4590
10 1328
4
= 53,8

z f, =
1 z f,
cr
1
i
L
=
4 , 76
1
8 , 53
2740
= 0,667

z
= ( ) [ ]
2
z f, z f,
z
2 , 0 1 5 , 0 + +
z
= ( ) [ ]
2
667 , 0 2 , 0 667 , 0 49 , 0 1 5 , 0 + + = 0,837
EN 1993-1-1
6.3.1.2

z
=
2
z f,
2
z z
1
+
=
2 2
667 , 0 837 , 0 837 , 0
1
+
= 0,745
EN 1993-1-1
6.3.1.2

N
b,z,Rd
=
M0
y
z
Af
=
3
10
0 , 1
355 4590
745 , 0

= 1214 kN

N
Ed,f
= 670 kN < 1214 kN OK

Ttulo
elstico
46 de 46

4 - 139
9. Deformaciones

Las deformaciones horizontales y verticales del prtico sometido a una
combinacin de cargas caractersticas segn la expresin 6.14 de la norma EN
1990, son las siguientes:
20 mm
16 mm
240 mm

En el Anexo A del presente documento pueden hallarse los lmites tpicos de
deformacin utilizados en algunos pases europeos. Estos lmites nicamente
se ofrecen a ttulo orientativo. Los requerimientos para el clculo de cualquier
prtico deben ser previamente acordados con el cliente.

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