REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARIO

EXTENSIN PORLAMAR

RODAMIENTOS

REALIZADO POR. CARLOS GUERRERO C.I 21.323.442

RODAMIENTOS Los rodamientos son elementos mecnicos que aseguran un enlace mvil entre dos elementos de un mecanismo, uno que se encuentra en rotacin con respecto a otro; siendo su funcin principal el de permitir la rotacin relativa de dichos elementos bajo carga, con precisin y con un rozamiento mnimo. En el proceso general de diseo de los rodamientos, deben considerar se una gran cantidad de factores, tales como rozamiento, transferencia de calor, fatiga de los materiales, resistencia a la corrosin, propiedades de los materiales, forma y tipo de lubricacin, tolerancia, velocidades de funcionamiento, tipos de montaje, uso y costo.

FUNCIN DEL RODAMIENTO

La funcin de un rodamiento es amenizar el roce de giro de un eje y por tanto no se necesita tanta potencia para moverlo los rodamientos que ofrecen menos resistencias son los de bola por tener menos superficie en contacto, se suelen montar enejes que

giran a muchas revoluciones y soportan poco peso, si el eje tiene que soportar mucho peso se utilizan los de rodillos

TIPOS DE RODAMIENTO Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos. Rodamientos rgidos de bolas Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de todos los rodamientos.

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido contrario.

Rodamientos de agujas Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos es comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas.

Rodamientos de rodillos cnicos

El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de mayor aplicacin.

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales. Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones donde la capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada. Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura. y as de manera rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos rodamientos

Rodamientos axiales de rodillos a rtula Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de construccin. De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje del aro exterior. Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos, por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo aptos para mayores velocidades.

Rodamientos de rodillos cilndricos Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos. Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el otro aro puede tener pestaas o no. Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de rodillos cilndricos:

Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior. Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.

Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior. Sus caractersticas similares al anterior tipo.

Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior. Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido.

Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos. Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para

cargas pesadas y ejes de gran dimetro. Rodamientos de rodillos a rtula El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.

Rodamientos axiales de bolas de simple efecto El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas entre dos aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano, mientras que el otro, el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contraplaca. Los rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos casos, para compensar

pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes. El rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin.

Rodamientos de aguja de empuje Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de espacio axial.

CARACTERSTICAS DEL RODAMIENTO Comparados con los casquillos, los rodamientos poseen las siguientes e importantes ventajas: (1) Su par inicial o friccin es bajo y la diferencia entre su par inicial y su par de funcionamiento es pequea. (2) Con el avance de la normalizacin a nivel mundial los rodamientos estn disponibles y son intercambiables internacionalmente. (3) Su mantenimiento, sustitucin e inspeccin son simples, pues las estructuras que rodean a los rodamientos son sencillas. (4) Muchos rodamientos son capaces de soportar cargas radiales y axiales simultneamente o independientemente. (5) Los rodamientos pueden ser utilizados dentro de un amplio campo de temperaturas. (6) Los rodamientos pueden ser pre cargados para obtener un juego negativo y obtener una mayor rigidez.

VIDA DE LOS RODAMIENTOS Cada rodamiento se disea para "vivir" en un entorno definido. Tiene una "esperanza de vida" porque es una pieza de desgaste que se destina a una "muerte natural". La vida del rodamiento corresponde a la capacidad de aguantar la fatiga; ms concretamente al nmero de vueltas del rodamiento hasta los primeros signos de exfoliacin. Los cuerpos rodantes, al rodar sobre la pista, generan importantes esfuerzos cclicos de compresin y cizalladura. De la misma manera que los baches en las carreteras resultan de los pasos sucesivos de los vehculos, los anillos de los rodamientos se agrietan bajo el paso repetido de los cuerpos rodantes. En condiciones normales, el rodamiento acaba por deteriorarse: los contactos entre los cuerpos rodantes y los anillos generan cargas muy altas, esfuerzos de compresin en superficie y de cizalladura en subcapa. La vida del rodamiento corresponde a su aptitud a aguantar estos esfuerzos.

Innovacin Los continuos cambios del mercado exigen una permanente innovacin en la diversa gama de rodamientos. Cada nueva aplicacin cuenta con requisitos especficos (distintos valores de precarga, las cargas al limite de fatiga, etc.). En el diseo de una disposicin de rodamientos intervienen diversos factores que no solo determinan el tipo de rodamiento y su tamao adecuado, sino tambin los ajustes y juegos internos y la cantidad de lubricante adecuada a cada necesidad.

NUEVOS RODAMIENTOS

RODAMIENTOS CARB: Este revolucionario diseo SKF de rodillos amalgama varias virtudes de otros rodamientos unificando en uno, carga axial ms elevada, oscilacin ms pronunciada, mayor capacidad de carga, dimetro de rodillos ms pequeos, posibilidad de obturacin, menor peso, no existen cargas internas en los rodamientos, elimina las cargas axiales internas derivadas de la expansin trmicas de los rodillos. Cuando un rodamiento " CARB " esta desalineado, los rodillos encuentran una posicin en la que la carga se distribuye por igual en toda su longitud y la capacidad de aguantar la carga es mxima. As se puede usar este rodamiento con un perfil transversal mas bajo, permitiendo una reduccin de tamao. Las propiedades autoalineables permiten que la carcaza sea ms delgada, pues las deformaciones bajo carga no resultan un problema. Su medida reemplaza perfectamente a rodamientos convencionales de rodillo como de bolillas.

RODAMIENTOS EXPLORER Ingeniera en metalrgica, ingeniera en proceso, ingeniera en diseo son los elementos intervinientes que han dado como resultado en SKF producir un rodamiento ms limpio de estructura mucho ms lograda en todos sus aspectos. Mientras que la performance de las mquinas no vara, los rodamientos explorer del mismo tamao proveer el incremento en varias veces la vida til antes lograda, reduccin en el costo de los ciclos de la mquina y por lo tanto un mayor beneficio. El resultado es que el Explorer es extremadamente limpio y homogneo con un mnimo absoluto de inclusiones.

Para realizarlos se han concedido nuevos tratamientos de calor juntamente con la limpieza excepcional dando como resultado mayor resistencia al desgaste, comparados con rodamientos tradicionales, manteniendo la buena resistencia a la temperatura y la dureza de los mismos. Como resultado estos nuevos diseos permiten que con igual potencia pueden convertirse en ms compacto, pueden operar a mayor velocidad y andarn mas suavemente, sern ms silenciosos y requerirn menos lubricacin. RODAMIENTOS HBRIDOS: Aunque los rodamientos convencionales son conocidos como rodamientos antifriccin, ellos an mantienen una cantidad de friccin en operacin. La baja friccin en todas las partes mviles es una de las claves para una buena performance del husillo y en aquellas mquinas que operan a altas revoluciones (ms de 20000 r.p.m.). Los rodamientos hbridos de contacto angular con anillos de acero y bolillas cermicas son un desarrollo reciente y representan rodamientos de alta performance para mquinas con herramientas a husillo. Estos rodamientos proveen un incremento en la performance en sus principales aspectos: 1) Duran de 4 a 6 veces ms que los rodamientos de alta precisin convencionales. 2) Hace posible la aceleracin y desaceleracin del husillo de manera extrema, inalcanzables con rodamientos de bolillas de acero. 3) Precisin y velocidades extremas. 4) La lubricacin causar menos problemas, as como las vibraciones. JAULAS LIVIANAS

Todos los rodamientos hbridos de contacto angular de alta precisin son ajustados con una jaula de aro exterior centrada de fabricacin reforzada en resina fenlica. Estas jaulas han sido diseadas particularmente livianas en orden de mantener al mnimo la fuerza centrfuga. Estn diseadas para permitir el libre pasaje de lubricante hacia los contactos entre las bolas cermicas y sus pistas.