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SISTEMAS DE SEGURIDAD/ANTIRROBO DEL VEHICULO

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TABLA DE MATERIAS
pa gina pa gina

INFORMACION GENERAL INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO LUZ INDICADORA DEL SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSPONDOR DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO PROGRAMACION DE TRANSPONDOR DE SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DESMONTAJE E INSTALACION MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
El SKIS incluye dos transpondores de Llave centinela vlidos de fbrica. Si el cliente lo desease, se dispone de llaves centinelas en blanco que estn sin codificar. Estas llaves pueden cortarse para obtener un duplicado de llave de encendido vlida, pero el motor no se pondr en marcha a menos que tambin se programe el transpondor de la llave para el vehculo. El SKIS no reconocer ms de ocho transpondores de Llave centinela vlida al mismo tiempo. Cada vez que el interruptor de encendido se coloca en posicin ON, el SKIS lleva a cabo una autocomprobacin y en caso de detectarse un funcionamiento incorrecto en el sistema almacenar Cdigos de diagnstico de fallos (DTC). El SKIS puede diagnosticarse, y cualquier DTC almacenado recuperarse, utilizando la herramienta de exploracin DRB tal como se describe en el manual de procedimientos de diagnstico apropiado.

INFORMACION GENERAL INTRODUCCION

El Sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS) es un equipamiento opcional instalado en fbrica que se puede conseguir en este modelo. A continuacin aparecen algunas descripciones generales sobre las caractersticas y componentes del SKIS. Para ms informacin sobre el uso y funcionamiento del SKIS, consulte el manual de propietario del vehculo. Para obtener una completa descripcin de los circuitos y diagramas, consulte la seccin 8W-30, Sistema de combustible y encendido en el grupo 8W, Diagramas de cableado.

SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

El sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS) se ha diseado para ofrecer proteccin pasiva contra el uso del vehculo por personas no autorizadas, evitando el funcionamiento del motor mientras el sistema se encuentra armado. Los principales componentes de este sistema son el Mdulo inmovilizador con llave centinela (SKIM), el transpondor de Llave centinela, la luz indicadora de SKIS y el Mdulo de control del mecanismo de transmisin (PCM). El SKIM est instalado en la columna de direccin, cerca del cilindro de cerradura del encendido. El transpondor est situado debajo de la cpsula de goma moldeada en la parte superior de la llave de encendido. La luz indicadora de SKIS est situada en el grupo de instrumentos.

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

El Mdulo de inmovilizador con llave centinela (SKIM) contiene un transmisor/receptor de Radiofrecuencia (RF) y una unidad central de procesamiento, que incluye la lgica del programa del Sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS). La programacin del SKIS permite al SKIM programar y retener en memoria los cdigos de al menos dos, pero no ms de ocho, transpondores de Llave centinela codificados electrnicamente. La programacin del SKIS tambin permite al SKIM comunicarse, a travs de la red del

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio n)

bus de datos del Dispositivo de deteccin de colisiones Chrysler (CCD), con el Mdulo de control del mecanismo de transmisin (PCM), el grupo de instrumentos y/o la herramienta de exploracin DRB. El SKIM transmite y recibe seales de radiofrecuencia a travs de una antena sintonizada contenida dentro de un perfil anular de plstico moldeado que forma parte del alojamiento del SKIM. Cuando el SKIM est correctamente instalado en la columna de direccin, la anilla de la antena queda orientada alrededor de la circunferencia del alojamiento del cilindro de cerradura del encendido. Esta anilla de la antena debe estar a no ms de ocho milmetros (0,31 pulgadas) de la llave centinela para garantizar la comunicacin de radiofrecuencia correcta entre el SKIM y el transpondor de la Llave centinela. Para mayor seguridad del sistema, cada SKIM est programado con un cdigo de seguridad y un cdigo de Clave secreta exclusivo. El SKIM guarda en memoria este cdigo de Clave secreta y lo enva al PCM a travs del bus de datos CCD, que a su vez guarda el cdigo en su memoria. El SKIM tambin enva el cdigo de Clave secreta a cada uno de los transpondores de Llave centinela programados. El cdigo de seguridad es utilizado por la planta de ensamblaje para acceder a la inicializacin del SKIS, o por los tcnicos del concesionario para acceder al sistema para tareas de servicio. El SKIM tambin almacena en su memoria el Nmero de identificacin del vehculo (VIN), que conoce a travs de un mensaje del bus de datos CCD proveniente del PCM durante la inicializacin. Tanto el SKIM como el PCM utilizan un software que incluye una estrategia de algoritmo de cdigo variable, que contribuye a reducir la posibilidad de desarmado del SKIS por parte de personas no autorizadas. El algoritmo de cdigo variable garantiza la seguridad, evitando la anulacin del SKIS mediante la sustitucin no autorizada del SKIM o el PCM. No obstante, el uso de esta estrategia tambin significa que la sustitucin del SKIM o el PCM obliga a efectuar el procedimiento de inicializacin del sistema para restablecer el funcionamiento del mismo. Cuando el interruptor de encendido se coloca en posicin ON o START, el SKIM transmite una seal de RF para excitar el transpondor de la Llave centinela. A continuacin, el SKIM espera una seal de RF de retorno desde el transpondor de la Llave centinela que se encuentra insertada en el cilindro de cerradura del encendido. Si el SKIM recibe una seal de RF con cdigos de identificacin de clave secreta y transpondores vlidos, enva un mensaje de llave vlida al PCM, a travs del bus de datos CCD. Si el SKIM recibe una seal de RF no vlida, o no recibe respuesta, enva un mensaje de llave no vlida al PCM. El PCM habilitar o inhabilitar el funcionamiento del motor, en funcin del contenido de los mensajes recibidos del SKIM. El SKIM tambin enva mensajes al grupo de instrumentos a travs de la red del bus de datos del CCD, para el control de la luz indicadora del SKIS. El SKIM enva mensajes al grupo de instrumentos para encender la luz durante unos tres segundos al colocar el interruptor de encendido en posicin ON a modo de comprobacin de la bombilla. Una vez finalizada la comprobacin de la bombilla, el SKIM enva mensajes de bus para mantener apagada la luz durante aproximadamente un segundo. A continuacin, el SKIM enva mensajes para encender (de forma continua o destellante) o apagar la luz basndose en los resultados de las pruebas de autocomprobacin del SKIS. Si la luz indicadora del SKIS se enciende y permanece encendida despus de la comprobacin de la bombilla, esto significa que el SKIM ha detectado un funcionamiento incorrecto en el sistema y/o que el SKIS no funciona. Si el SKIM detecta una llave no vlida cuando el interruptor de encendido se coloca en posicin ON, enva mensajes al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz indicadora del SKIS. Para efectuar la diagnosis o inicializacin del SKIM y el PCM, son necesarios la herramienta de exploracin DRB y el manual de procedimientos de diagnstico apropiado. El SKIM no puede repararse. Si est defectuoso o daado, la unidad deber reemplazarse.

TRANSPONDOR DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

El Sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS) utiliza un transpondor integrado en cada una de las dos llaves de encendido que se suministran con el vehculo cuando sale de fbrica. El chip del transpondor se encuentra aislado dentro de un soporte de niln insertado en la cabeza de la llave, e invisible debajo de la cpsula de goma moldeada (Fig. 1). Cada transpondor de Llave centinela est programado por el fabricante con un cdigo de identificacin nico. El Mdulo de inmovilizador con llave centinela (SKIM) tiene un cdigo de Clave secreta nico programado por el fabricante. Cuando se programa un transpondor de Llave centinela en la memoria del SKIM, ste aprende el cdigo de identificacin del transpondor y el transpondor aprende el cdigo de Clave secreta del SKIM. Cada uno de estos cdigos se almacena en el transpondor y en la memoria no voltil del SKIM. Por lo tanto, las llaves en blanco sin perforar para el SKIS, adems de cortarse para obtener un duplicado del cdigo mecnico del cilindro de cerradura del encendido, debern ser programadas por y dentro del SKIM. Para mayor informacin, con-

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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio n)

coloca en posicin ON a modo de comprobacin de la bombilla. Una vez finalizada la comprobacin de la bombilla, el SKIM enva mensajes para mantener la luz apagada durante aproximadamente un segundo. A continuacin, el SKIM enva mensajes al conjunto de circuitos del grupo de instrumentos para encender o apagar el LED, basndose en los resultados de las autocomprobaciones del SKIS. Si la luz indicadora del SKIS se enciende y permanece encendida despus de la comprobacin de la bombilla, indica que el SKIM ha detectado un funcionamiento incorrecto en el sistema y/o que el SKIS no funciona. Si el SKIM detecta una llave no vlida cuando se coloca el interruptor de encendido en posicin ON, enva mensajes al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz indicadora del SKIS. El SKIM tambin puede enviar mensajes al grupo de instrumentos para hacer destellar la luz y generar un nico tono audible del timbre. Estas funciones sirven como indicacin al usuario de que el SKIS ha entrado en su modo de programacin de Aprendizaje del usuario. Para obtener mayor informacin sobre el modo de programacin de Aprendizaje del usuario, consulte Programacin de transpondor de sistema inmovilizador con llave centinela, en este grupo. La luz indicadora del SKIS utiliza una bombilla incandescente reemplazable y un portabombillas en la tarjeta de circuitos electrnicos del grupo de instrumentos. Para informarse sobre diagnosis y servicio de una luz indicadora del SKIS, consulte el grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. Si la luz indicadora del SKIS se enciende y permanece encendida despus de la funcin de comprobacin de la bombilla, la diagnosis del SKIS deber efectuarse empleando una herramienta de exploracin DRB y el manual de procedimientos de diagnstico apropiado.

CAPSULA MOLDEADA

TRANSPONDOR

CAPSULA MOLDEADA RETIRADA

LLAVE CENTINELA

Fig. 1 Transpondor de inmovilizador con llave centinela

sulte Programacin de transpondor del sistema de inmovilizador con llave centinela, en este grupo. El transpondor de la Llave centinela se encuentra dentro del radio de alcance de la anilla antena del transmisor/receptor del SKIM, cuando la llave se inserta en el cilindro de cerradura del encendido. Cuando el interruptor de encendido se coloca en las posiciones ON o START, el transmisor/receptor del SKIM emite una seal de Radiofrecuencia (RF) que excita el chip del transpondor. El chip del transpondor responde emitiendo una seal de RF que contiene su cdigo de identificacin de transpondor y el cdigo de Clave secreta. El transmisor/receptor del SKIM compara los cdigos del transpondor con los cdigos almacenados en su memoria para determinar si la llave insertada en el cilindro de cerradura del encendido es vlida. El transpondor de la Llave centinela no puede repararse. Si est defectuoso o daado, deber reemplazarse.

DIAGNOSIS Y COMPROBACION SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJECION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSONALES.

LUZ INDICADORA DEL SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

La luz indicadora del Sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS) ofrece una indicacin de que el SKIS est defectuoso o el vehculo ha sido inmovilizado debido al uso de una llave de encendido no vlida. La luz es controlada por el conjunto de circuitos del grupo de instrumentos basndose en los mensajes recibidos desde el Mdulo de inmovilizador con llave centinela (SKIM) en el bus de datos del Dispositivo de deteccin de colisiones de Chrysler (CCD). El SKIM enva mensajes al grupo de instrumentos para encender la luz durante aproximadamente tres segundos cuando el interruptor de encendido se

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio n)

NOTA: Las pruebas siguientes puede que no sean concluyentes en la diagnosis de este sistema. El medio ms fiable, eficiente, y preciso para efectuar la diagnosis del Sistema inmovilizador con llave centinela es utilizar una herramienta de exploracin DRB. Para informarse sobre los procedimientos, consulte el manual de procedimientos de diagnstico apropiado. El Sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS) y la red del bus de datos del Dispositivo de deteccin de colisiones de Chrysler (CCD) deben diagnosticarse utilizando una herramienta de exploracin DRB. La DRB permitir confirmar si el bus de datos CCD es operativo, si el Mdulo de inmovilizador con llave centinela (SKIM) enva los mensajes correctos a travs del bus de datos CCD, y si el Mdulo de control del mecanismo de transmisin (PCM) y el grupo de instrumentos estn recibiendo los mensajes del bus de datos CCD. Para informarse sobre los procedimientos, consulte el manual de procedimientos de diagnstico apropiados. Para obtener descripciones y diagramas completos de los circuitos, consulte la seccin 8W-30 Sistema de combustible y encendido en el grupo 8W - Diagramas de cableado. (1) Compruebe los fusibles en el mdulo del bloque de fusibles. Si estn correctos, dirjase al paso 2. De lo contrario, repare el circuito en corto o componente segn sea necesario, y reemplace el fusible defectuoso. (2) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. Desenchufe el conector del mazo de cables en el SKIM. Compruebe si existe continuidad entre la cavidad del circuito de masa del conector del mazo de cables del SKIM y una buena masa. Debe haber continuidad. De ser as, dirjase al paso 3. De lo contrario, repare el abierto en el circuito de masa segn sea necesario. (3) Conecte el cable negativo de la batera. Compruebe si hay voltaje de la batera en la cavidad correspondiente al circuito B (+) protegido por fusible del conector del mazo de cables del SKIM. De ser as, dirjase al paso 4. De lo contrario, repare el circuito abierto al fusible en el mdulo del bloque de fusibles segn sea necesario. (4) Coloque el interruptor de encendido en posicin ON. Compruebe si hay voltaje de la batera en la cavidad del circuito de salida del interruptor de encendido (RUN/START) protegido por fusible del conector del mazo de cables del SKIM. De ser as, utilice la herramienta de exploracin DRB y el manual de procedimientos de diagnsticos apropiado para completar la diagnosis del SKIS. De lo contrario, repare el circuito abierto al fusible en el mdulo del bloque de fusibles segn sea necesario.

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO PROGRAMACION DE TRANSPONDOR DE SISTEMA INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

Cuando el vehculo sale de fbrica, junto con el Sistema inmovilizador con llave centinela (SKIS) se incluyen dos transpondores de llave centinela programados. El Mdulo de inmovilizador con llave centinela (SKIM) puede programarse para reconocer hasta seis transpondores adicionales, con un total de ocho llaves centinelas. Para programar una llave centinela deber utilizarse una herramienta de exploracin DRB y el manual de procedimientos de diagnstico apropiado.

DESMONTAJE E INSTALACION MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

ADVERTENCIA: EN LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAGS, ANTES DE INTENTAR CUALQUIER DIAGNOSIS O SERVICIO DE COMPONENTES DEL VOLANTE DE DIRECCION, LA COLUMNA DE DIRECCION O EL TABLERO DE INSTRUMENTOS CONSULTE EL GRUPO 8M - SISTEMAS DE SUJECION PASIVA. SI NO SE TOMAN LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PODRIA PRODUCIRSE EL DESPLIEGUE ACCIDENTAL DEL AIRBAG, CON EL CONSIGUIENTE RIESGO DE LESIONES PERSONALES. (1) Desconecte y asle el cable negativo de la batera. (2) Retire la rodillera del tablero de instrumentos. Para informarse sobre los procedimientos, consulte Rodillera, en el grupo 8E - Sistemas del tablero de instrumentos. (3) Inserte la llave en el cilindro de cerradura del encendido y gire el interruptor de encendido a la posicin ON. (4) Inserte un destornillador o punzn pequeo a travs del orificio de acceso en la cubierta inferior de la columna de direccin y oprima el fiador de retencin del cilindro de cerradura del encendido (Fig. 2). (5) Mientras mantiene oprimido el fiador de retencin, saque el cilindro de cerradura y la llave de encendido del alojamiento de la cerradura. (6) Retire los tres tornillos que fijan la cubierta inferior de la columna de direccin a la cubierta superior. (7) Si el vehculo est equipado con direccin inclinable, desplace la columna de direccin a su posicin ms baja.

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

(8) Si el vehculo est equipado con columna de direccin no inclinable, afloje las dos tuercas que fijan la mnsula de instalacin superior de la columna de direccin a los esprragos de la mnsula de soporte de la columna de direccin en el salpicadero. Baje la columna de direccin lo suficiente para retirar la cubierta superior de la misma. (9) Retire las cubiertas superior e inferior de la columna de direccin. (10) Suelte el retenedor del mazo de cables de la columna de direccin de la orejeta en la parte superior de la mnsula de instalacin del Mdulo de inmovilizador con llave centinela (SKIM) (Fig. 3). (11) Desenchufe el conector de mazo de cables del receptculo del SKIM. (12) La mnsula de instalacin del SKIM dispone de una abrazadera que fija el SKIM en el reborde inferior del lado de dentro del tubo exterior de la columna de direccin. Empuje hacia abajo el extremo del conector de la mnsula de instalacin del SKIM para soltar esta abrazadera del tubo exterior de la columna de direccin. (13) Gire el SKIM y su mnsula de instalacin hacia abajo y a continuacin hacia el lado, apartndolos de la columna para desplazar la anilla de la antena del SKIM de alrededor del alojamiento del cilindro de cerradura del encendido. (14) Retire el SKIM del vehculo.

CUBIERTA INFERIOR

ORIFICIO DE ACCESO

VOLANTE DE DIRECCION

PUNZON TORNILLOS (3)

Fig. 2 Desmontaje/instalacin de cubiertas de la columna de direccin

CUBIERTA SUPERIOR

COLUMNA DE DIRECCION

VOLANTE DE DIRECCION

CONECTOR DE MAZO DE CABLES CUBIERTA INFERIOR MODULO DE INMOVILIZADOR CON LLAVE CENTINELA

TORNILLO

CILINDRO DE CERRADURA DEL ENCENDIDO

Fig. 3 Desmontaje/instalacin del Mdulo de inmovilizador con llave centinela

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DESMONTAJE E INSTALACION (Continuacio n)

(15) Para la instalacin, invierta los procedimientos de desmontaje. Apriete las tuercas de instalacin de la columna de direccin no inclinable con una torsin de 22 Nm (200 lbs. pulg.) y los tornillos de instalacin de la cubierta de la columna de direccin con una torsin de 2 Nm (18 lbs. pulg.). (16) Si el SKIM se reemplaza por una unidad nueva, para inicializar el SKIM nuevo y programar al menos dos transpondores de Llave centinela DEBE utilizarse una herramienta de exploracin DRB y el manual de procedimientos de diagnstico apropiado.