REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO SANTIAGO MARIO EXTENSION PORLAMAR

PROFESOR: JULIAN CARNEIRO

BACHILLER: JUAN RODRGUEZ SANTANA C.I 19897702

PORLAMAR, ENERO 2014

Tipos de rodamientos Nociones generales El rodamiento es un rgano que asegura la unin mvil entre dos elementos de un mecanismo, en rotacin uno respecto al otro. Su funcin es la de permitir la rotacin relativa de dichos elementos, bajo carga, con precisin y con un rozamiento mnimo. El rodamiento se constituye de: Dos anillos unidos, uno al elemento fijo, y el otro al elemento mvil e incorporando pistas de rodadura. Cuerpos rodantes que permiten el desplazamiento relativo de ambos anillos con un rozamiento mnimo. Una jaula que separa los cuerpos rodantes.

Los rodamientos se presentan en dos grandes familias: Rodamientos de bolas, donde el contacto bola pista es tericamente puntual, lo que permite velocidades de rotacin elevadas. Rodamientos de rodillos, donde el contacto rodillo pista es tericamente lineal. Esto permite que soporten cargas radiales mayores que los rodamientos de bolas.

CLASIFICACION DE LOS RODAMIENTOS

De acuerdo al tipo de rodamiento : De bola De rodamientos cilndricos

De acuerdo al tipo de carga Axiales Radiales Cargas combinadas

Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de rodillos cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes, as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.

RODAMIENTOS DE BOLAS: Llamados tambin cojinetes de Conrad , los rodamientos de bolas giran dentro de una ranura profunda tanto en anillos internos como externos. El espaciamiento dentro de las pistas se mantiene mediante jaulas. El radio de la bola es un poco ms pequeo que el de la pista debido a las deformaciones que se dan en ellas. Aparte de los cojinetes de hilera nica, se tienen:

De doble hilera De contacto angular

RODAMIENTOS DE DOBLE HILERA: Este diseo mejora la capacidad de soportar cargas radiales debido a que es mayor el nmero de bolas que soportan la carga. Esto conlleva a que una carga mayor pueda ser soportada en un mismo espacio o una carga especfica puede ser soportada en espacio ms pequeo. La desventaja de este tipo de cojinetes es que la doble hilera afecta la capacidad de desalineacin. RODAMIENTOS DE BOLA DE CONTACTO

ANGULAR: En este tipo de cojinetes, un lado de cada pista de rodamientos es ms alto con el fin de mejorar su adaptacin a cargas axiales

considerables. Los cojinetes disponibles en el mercado tienen ngulos entre 15 y 40 grados.

RODAMIENTOS CILINDRICOS: Este tipo de diseo permite tener una meJor capacidad de carga radial. El patrn de contacto entre el rodamiento y su collar es supuestamente una lnea pero presenta forma rectangular debido a la deformacin bajo las cargas. Sus desventajas son: Escasa capacidad de desalineacin angular. No soportan cargas axiales.

Tambin se tiene: De aguja De rodillos cnicos De rodillos esfricos

RODILLOS DE AGUJA: Son un tipo especial de cojinetes de rodamientos cilndricos, pero el dimetro es mucho menor. Entonces se hace necesario menos espacio radial para soportar una carga especfica. Esto facilita su uso en equipos como bomba y aparatos para el hogar. Sin embargo, su capacidad de desalineamiento y soporte de carga axial es pobre.

RODAMIENTO DE RODILLOS CONICOS: Tambin se les denomina rodamientos ahusados, estn diseados para soportar cargas de empuje y radiales

simultneamente. Se le utiliza con frecuencia en cojinetes de rueda para vehculos y en maquinaria de trabajo pesado donde son usuales las cargas axiales altas. RODAMIENTOS DE RODILLOS DE ROTULA: Tambin se les llama de rodamientos esfricos, es un tipo de cojinete autoalineado, ya que existe rotacin relativa de la pista externa en relacin a los rodamientos y al a pista interna cuando se presenta desalineamiento, mantenindose la misma capacidad de carga radial.