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BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo

de Area de conocimiento pregunta Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 2 Aeronaves Conocimiento General de 3 Aeronaves Conocimiento General de 4 Aeronaves 1 Conocimiento General de 5 Aeronaves 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta La parte menor caliente de un motor alternativo de carburador cuando est funcionando es: Los motores diseados para aviones son: Un generador produce energa elctrica por rotacin del inducido A la potencia total producida por el motor se le llama BHP. Opcin A El cilindro. Motores de pistn a reaccin y cohetes. Verdadera Verdadera Opcin B El venturi del carburador. Motores a reaccin aspirados y centrfugos. Falsa Falsa Alta humedad y baja temperatura del combustible. Empobrecimiento de la mezcla. Son los nicos que realizan Su cabeza es mas pequea que el mezcla Aire/combustible en su barril interior Las RPM aumenta y la temperatura aumenta. La gasolina solamente. Opcin C El manifold. Motores alternativos a reaccin y turbohlice. Opcin D El radiador de aceite. Respuesta correcta B C A B B

A una altitud inferior a 10.000 ft y con una temperatura de No es posible que suceda a una 20 C es posible la formacin de hielo en el carburador por: altitud inferior a 10,000 ft. Acerca de los cilindros de los motores para aviacin es cierto que: Al empobrecer la mezcla: Al operar el control de mezcla esta controlando: Al volumen que desaloja el pistn en su carrera del PMS al PMI se le llama DESPLAZAMIENTO. Bajo ciertas condiciones es posible la formacin de hielo en el: Con el reductor de velocidad de la hlice, el mantener altas RPM en el cigeal: Cuando el indicador de presin de aceite nos indica baja presin de aceite inmediatamente se debe: Cuando el motor recproco est funcionando con un solo magneto pierde: Cuando la hlice tiene el menor ngulo, avanza poco por cada vuelta y puede dar muchos RPM: Cuando la mezcla es encendida por algo diferente a la chispa antes del BTC se llama: Cuando las vlvulas de admisin y escape estn entre abiertas al final de la carrera de escape se llama TRANLAPO DE VALVULAS Cuando se prueban los magnetos al colocar el switch en la posicin "L" estamos: Cuando un motor durante el proceso de arranque trata de incendiarse de inmediato debe cortarse la mezcla para apagarlo: Dentro del manifold de un motor de inyeccin solo hay: El aire caliente que entra al carburador mediante el calentador carburador es: El rbol de levas acta sobre: El rbol del motor lo constituye: El arrancador o motor de arranque funciona por medio de: El buln es el elemento de unin entre le pistn y la biela, y puede ser: El carburador del motor: El carter del motor del avin CESSNA 152 es de: El ciclo Otto consta de: El ciclo OTTO fue diseado por: El conjunto de engranajes dispuestos entre el cigeal y la hlice que tienen por objeto reducir su velocidad se llama: El contrapeso balancea el cigeal.

Son los nicos que tienen un ciclo de Son de dimetro grande y explosin-expansin. carrera pequea. Las RPM disminuyen y la temperatura Las RPM aumentan y la aumenta. temperatura disminuye. La gasolina y el aire. Verdadera Venturi. Disminuye la potencia. Notificar la emergencia y efectuar un descenso de emergencia. Entre el 6% y el 8%. Esta en paso de crucero. Recalentamiento Verdadera Enviando a tierra la corriente del magneto izquierdo. Verdadera Aire. Mas denso que el aire fro. Cojinetes. El rbol de levas. Impulso del motor al avin. Fijo y mvil. Prepara y reparte la mezcla a los cilindros. Hierro fundido o colado. 4 carreras 4 eventos. Bean de Rochs. Arranque. Dinmicamente. El aire solamente. Falsa Vlvula de mariposa. Causa sobrecalentamiento. Efectuar el procedimiento de emergencia. Entre el 8% y el 10%. Est en paso bajo. Detonacin Falsa Poniendo inactivo el magneto derecho. Falsa Mezcla. Menos denso que el aire fro. Pistn. Pistones y cigeal.

B C C B

Valvula de admision Produce desgaste de los engranajes. Chequear el indicador de temperatura de aceite. Entre el 10% y el 12%. Est en paso alto. Preignicin

Vlvula de escape Aumenta la potencia. Utilizar el calentador del carburador Entre el 40% y el 50%.

B D C B B C A

Conocimiento General de 16 Aeronaves 17 Conocimiento General de Aeronaves

Poniendo inactivo el magneto izquierdo.

B B

Conocimiento General de 18 Aeronaves 19 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 20 Aeronaves Conocimiento General de 21 Aeronaves Conocimiento General de 22 Aeronaves 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves

Combustible. Ninguna de las anteriores. Biela. Los brazos del cigeal.

Aceite

A B

Cilindro. La alineacin de los muones.

D C

Corriente alterna que viene de la Corriente continua que viene de la batera. batera. Solamente fijo en el pistn. Prepara la mezcla solamente. Duraluminio. 4 carreras 3 eventos. Nicols Augusto Otto. Volante. Dinmica y Estticamente. nicamente fijo en e! pistn y en la biela Reparte la mezcla a los cilindros. Acero forjado. 4 carreras 5 eventos. Charles Boyle. Reductor de velocidad de la hlice. Estticamente. Dimetro menor al dimetro del cilindro y ligeramente cnico por dilatacin radial. Regular la potencia de aterrizaje

El cigeal accionando la volante C que esta conectada a ste A B B Solamente 4 carreras C A C D C Para prevenir formacion de hielo A

Dimetro mayor al dimetro del El dimetro del embolo o pistn por razones de refrigeracin Dimetro igual al dimetro del cilindro cilindro debido a que se dilata debe ser: establecido por el fabricante. longitudinalmente. El EGT sirve para: Regular la mezcla de crucero Regular las RPM de crucero

Conocimiento General de 32 Aeronaves

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta El girscopo es un instrumento: El gobernador de la hlice: El horizonte artificial es un instrumento de: El magneto de un motor es: Opcin A De navegacin Opcin B De vuelo Opcin C Del motor Controla la velocidad de la hlice de paso fijo Miscelneo. Un accesorio que se alimenta con corriente de la batera. De vuelo. Opcin D Miscelneo Respuesta correcta B A D A B B Directa. Turbo Hlice. Refrigerantes Flujometro. Cilindro. Magnetos, bujas y cables. Inercia elctrica. Explosin expansin. Algunos tienen bomba de aceite. La zona superior del cilindro, comprendida entre el P.M.S. y el interior de la culata. Actuaciones de funcionamiento Dimetro grande y carrera pequea. Mecnicas. Inercia mecnica. Escape. Continua y Directa D B B El indicador de presin de aceite. D Motor C C A D B

Cambia el ngulo de la hlice a travs Cambia el ngulo de la hlice a de una bomba hidrulica. travs de piones. Navegacin. Del motor. Un accesorio que genera AC y DC. Falsa Falsa Alterna. Alternativo. Aceiteros y limpiadores. Tacmetro. Carburador. Alternador. Cable. Compresin. Algunos tienen combustin externa y ya casi no se utilizan.

Un accesorio que genera voltaje de alta tensin. El mximo tiempo que se puede dar arranque a un motor es Verdadera de 20 segundos El motor alternativo es de combustin externa. El motor de arranque opera con corriente elctrica: El motor del avin CESSNA 152 en un motor: El pistn posee anillos: El primer instrumento que se debe observar cuando se prende el motor es: El primer inyecta gasolina directamente en el: El sistema de encendido consta de: El tipo de arranque que ms se usa actualmente es: El traslapo de vlvulas ocurre en la carrera de: Elija la opcin que no corresponda. Acerca de los motores de AVIACIN, es cierto que: Elija la opcin que no corresponda. La cmara de combustin esta formada nicamente por: Verdadera Continua. De combustin externa. nicamente aceiteros. Termmetro. Sistema de inyeccin. Batera y alternador. Directo elctrico. Admisin. Son refrigerados por aire.

Conocimiento General de 47 Aeronaves 48 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves

El interior de la cabeza y el cuerpo del El espacio entre el P.M.S. y el cilindro. P.M.I. Dinmicas. Dimetro proporcional a la carrera, disminuyendo su peso.

49

Elija la opcin que no corresponda. Las especificaciones de Geomtricas. un motor alternativo dependen de sus caractersticas Elija la opcin que no corresponda. Los cilindros en los motores de AVIACIN son de: Elija la opcin que no corresponda. Para las pruebas en tierra, las especificaciones contener las limitaciones para dichas operaciones que en todo caso debern realizarse con: En el motor la potencia total esta representada por: En los motores alternativos la carga se regula con: En un motor de 4 tiempos la velocidad de giro del rbol de levas es: Energa potencial es aquella que tiene un sistema material en virtud de su estado en: Entre la vlvula de admisin y la vlvula de escape: Es el elemento exterior concntrico que adems de mantener su desplazamiento longitudinal, resiste las reacciones laterales del esfuerzo del empujador sobre la vlvula: Es el que forma la estructura del motor que soporta los cojinetes del cigeal y los del rbol de levas: Funcionando con un magneto el motor pierde: Humo blanco en el escape indica que la mezcla est: La biela esta diseada para soportar esfuerzos de: La biela le da movimiento a: Dimetro pequeo y carrera grande por eficiencia. Mezcla ajustada con una relacin aire/combustible de 100/130. I.H.P. El control de mezcla.

50

51

Mezcla rica.

Combustible de bajo octanaje.

52 53 54 55 56

B.H.P. El control de RPM.

F.H.P. El acelerador. La mitad de la velocidad del cigeal. Ascendente. Ambas tienen igual refrigeracin.

A C C A B

El doble que la velocidad del cigeal. Igual a la velocidad del cigeal. Reposo. La de admisin es ms refrigerada. Movimiento. La de escape es ms refrigerada. Balancn.

57

Empujador.

Resorte de la vlvula.

Gua de la vlvula

58 59 60 61 62 63 64

Crter seco. Entre el 7% y el 10% Demasiado rica. Expansin. El cigeal.

Crter de potencia. Entre el 8% y el 10% Demasiado pobre. Dilatacin. El pistn. La batera La batera.

Crter hmedo. Entre el 9% y el 10% Que no est ni rica ni pobre. Presin por altas temperaturas. El eje de levas. Los magnetos Los magnetos. Rica. Compresin.

B B B D A C B

La corriente elctrica para el funcionamiento de las bujas en El alternador el avin la suministra: La corriente elctrica para el servicio del avin cuando el El alternador. motor est apagado lo suministra:

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 65 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C Es la fuerza necesaria para levantar 12.000 Ibs a una altura de 1 pie en un segundo. La temperatura del motor sobrepasa los limites de temperatura superior. Paso de traccin media. Las vlvulas. F.H.P. = B.H.P. + I.H.P. Paso longitudinal. Opcin D Respuesta correcta B

La definicin de H.P. es:

66 67 68 69 70 71 72

La detonacin es cuando: La distancia que avanza una hlice en una revolucin se llama: La entrada y salida de mezcla es controlada en el cilindro por: La formula para determinar la potencia total es: La funcin principal de los anillos es disminuir la friccin. La funcin principal de los cojinetes es disminuir la friccin.

La fuerza necesaria para La fuerza necesaria para levantar 12.000 Ibs a una altura de 1 pie en un levantar 33.000 Ibs a una altura de 1 pie en un minuto. minuto La mezcla se quema muy rpido La mezcla es incendiada por algo empujando al pistn en el P.M.S. diferente a la chispa. o antes de este. Paso efectivo. Las lumbreras. B.H.P.= I.H.P. + F.H.P. Verdadera Verdadera Paso nominal. Las bujas. I.H.P.= B.H.P.+F.H.P. Falsa Falsa 200 a 225 Evitar que se enriquezca El contrapeso. La biela. Desalineados. I.H.P. Los cilindros. En la Hlice. FHP FHP. F.H.P. La solubilidad. El Girscopo El El Velocmetro El Giroscopo El Horizonte El cilindro.

B A C B A A

La mxima cada de RPM permitida al pasar el interruptor de magnetos de BOTH a derecho o a izquierdo en la prueba 100 a 125 de motor es de: La mezcla se regula en el decolaje para: La parte del cigeal que lo balancea estticamente es: La pieza del motor que transforma el movimiento rectilneo del pistn en rotativo o giratorio del cigeal es: La posicin de los anillos para su correcto funcionamiento es: La potencia consumida es: La potencia del motor la produce: La potencia en el motor aspirado se produce en: La potencia til de un motor es el: La potencia til del motor es el: La potencia til es: La propiedad ms importante del aceite es: La succin de la bomba de vaco sirve para que funcione: La succin para llenar el cilindro de mezcla es hecha por: Evitar que se empobrezca La biela. El pistn o mbolo. Alineados. F.H.P. El acelerador. Cigeal. IHP IHP. I.H.P. La viscosidad. El Horizonte Varimetro

40 a 75 Evitar que se empobrezca o enriquezca Los amortiguadores dinmicos. El cigeal.

300 A B B B B

Conocimiento General de 73 Aeronaves Conocimiento General de 74 Aeronaves Conocimiento General de 75 Aeronaves 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves

B.H.P. El cigeal. En el cilindro. BHP BHP. B.H.P. La capacidad de cohesin de sus molculas. El Girscopo El Horizonte El Indicador de Virajes Las vlvulas. Baja velocidad de los gases de escape. Los motores turbohlice. Engranajes helicoidales. Ninguna de las anteriores. Livianas. De cabeza cncava, de cabeza convexa por su lado interior y de cabeza plana por su lado exterior. "T" EHP La chispa de las bujas.

A B C C C C A El Indicador de Virajes El Girscopo El Varimetro El manifold. La cantidad de mezcla rica que entra a los cilindros. C A A A C B C

El pistn o embolo.

La temperatura de las vlvulas es tanto mas elevada cuanto La temperatura del aire La relacin compresin turbulencia. mayor sea: ambiente. La tobera es el mecanismo impulsor de: La transmisin de giro del eje de levas se hace por: La vlvula que soporta mayores temperaturas es: Los motores a reaccin. Arranque. Admisin. Los motores aspirados Correas de alternador. Escape. De acero. De champin, de cabeza convexa, por su cara exterior y de cabeza plana por su lado interior. "V" Falsa

Las bielas para disminuir los esfuerzos de inercia deben ser: Fuertes. De tulipn, de cabeza plana por su cara exterior y por cabeza plana por ambas caras. Lnea. Verdadera Solo permanecen abiertas para el paso de aire. Los resortes. Comprensin.

91

Las formas de la vlvula normalmente son:

92

Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 93 Aeronaves 94 Conocimiento General de Aeronaves

Las secciones de la biela son en general en forma de: Las vlvulas de admisin controlan la salida de gases del cilindro. Las vlvulas de la distribucin son los elementos del motor que: Las vlvulas son abiertas por: Los anillos que quitan el 15% del aceite de las paredes de los cilindros son los anillos de:

C B

Cierran el paso de combustible a Abren y cierran el paso de aire y gas a la admisin y al escape la admisin para evitar el respectivamente. enriquecimiento de la mezcla. El balancn. Raspadores. El eje de levas. Lubricacin.

Ninguna de las anteriores.

95

Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 96 Aeronaves

C B

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 97 98 99 100 101 102 103 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Pregunta Los anillos que tienen pistn sirven como: Los aviones con motor aspirado decolan con: Los cilindros de los motores recprocos son totalmente cilndricos cuando estn: Los cojinetes que tienen menos friccin son los de esferas. Los cojinetes soportan: Los Cowl flaps hacen parte de: Los dispositivos intermedios entre las levas y las vlvulas son: Los elementos bsicos de una turbina son: Los grados a que salta la chispa se llama: Los instrumentos pitot-estticos son: Los magnetos toman su corriente elctrica de: Los motores de aviacin constan principalmente de las siguientes fases: Los motores que funcionan por aspiracin son: Los motores radiales tienen: Mximo tiempo que se puede dejar funcionando un motor sin presin de aceite despus del arranque es de 20 segundos: Mezcla rica es aquella que por cada parte de gasolina contiene entre 7 y 10 de aire. Motor de combustin interna es aquel que la combustin y la potencia se ejecuta: Motor trmico es aquel que para ejecutar un trabajo, convierte: Para aumentar en vuelo la potencia de un motor con hlice de paso fijo se debe operar: Para aumentar potencia en vuelo en un avin con hlice de paso variable se debe operar: Para determinar la denominacin de los motores se establece: Para el despegue se utilizan los pasos -, mientras que para los cruceros se utilizan los pasos : Para evitar la preignicin: Para la fabricacin del crter, se utilizan fundiciones y aleaciones ligeras a base de: Para los motores de gran potencia el crter se fabrica en: Para que el motor aspirado de su mxima potencia debe dar: Para un avin de paso fijo, los mandos principales son: Para variar la cantidad de carga en los motores se usa el control de mezcla: Presin es: Opcin A Transmisores de evacuacin de calor. Paso medio. A temperatura de operacin. Verdadera Los esfuerzos del pistn a la biela. Del sistema elctrico. Balancines. Compresor, carburador, turbina, exhosto. TBO. Horizonte Velocmetro Altmetro La batera. Admisin, compresin, mezcla, explosin y escape. Sobrealimentados. Crter seco Verdadera Verdadera En cmaras diferentes. La energa en movimiento. El control de mezcla. Primero el acelerador y luego el control de RPM. Volumen de desplazamiento - Tipo de motor - Modificaciones. Bajos y altos. No usar combustible de menor octanaje que el usable y el alterno. Aluminio y nquel. Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta A C A A nicamente los esfuerzos del cigeal. El rbol de levas. B B A C C Varimetro Velocmetro Altmetro D C Admisin, compresin, explosinD expansin y escape. B A B A C B El calentador del carburador. C B C Altos y bajos. A A C C B A B Libras de peso. La velocidad no se afecta por la presin. Se debe efectuar un descenso de emergencia. Fuerza por unidad de superficie. D B El motor sigue operando normalmente. La temperatura y las RPM bajan Actan de forma tangencial directa o indirecta sobre los vstagos de las vlvulas. D D D

Filtradores de aceite a la cmara Sellar el desplazamiento del piston de combustin. Paso alto. A temperatura ambiente. Falsa Los esfuerzos de la biela al cigeal. El sistema de refrigeracin. Cojinetes. Compresor, bomba de excavacin, cmara de combustin, turbina. PMS. Paso bajo. A temperatura bajo cero.

De las superficies de sustentacin. Del sistema Hidraulico Muones. Entrada de aire, compresor, cmara de combustin, turbina y exhosto. BTC.

Conocimiento General de 104 Aeronaves 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves

Velocmetro Altmetro Indicador Altmetro Varimetro Girscopo de Virajes Los generadores Admisin, expansin, compresin y escape. No sobrealimentados. Crter hmedo. Falsa Falsa Solo en cuatro cmaras iguales. En la misma cmara. La energa calorfica en movimiento. El control de RPM. Primero el control de RPM y luego el acelerador. Tipo de motor - Modificacin de cilindros - Tipo de cilindros. Medios y altos. La energa potencial en movimiento. El acelerador. Simultneamente el acelerador y el control de RPM. Tipo de motor - Volumen de desplazamiento - Modificaciones. Altos y medios. Producen su propia corriente. Admisin, mezcla, compresin y explosin. Turbocargados No tienen Carter

Conocimiento General de 119 Aeronaves 120 Conocimiento General de Aeronaves

Usar combustible de menor Permitir alta admisin por R.P.M. octanaje y enriquecer la mezcla Aluminio y cobre. Aluminio y/o base de magnesio. Acero Sus RPM de crucero. Mando de control de RPM y mando de riqueza de mezcla.

Conocimiento General de 121 Aeronaves 122 Conocimiento General de Aeronaves

Hierro con aleaciones de cobre, zinc y Aluminio y silicio. pequeas cantidades de silicio. Entre 2.500 y 3000 RPM. Sus mximos RPM.

Conocimiento General de 123 Aeronaves 124 125 126 127 128 Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de Aeronaves

Mando de gases, mando de Mando de gases y mando de riqueza riqueza de mezcla y mando de de mezcla. control de RPM. Verdadera Peso por metro cbico. Falsa Fuerza por pies cbicos. La velocidad disminuye.

Segn el teorema de Bernoulli, al aumentar la presin de un La velocidad aumenta. fluido en movimiento: Si estando en crucero, hay falla en el sistema elctrico: Si se enriquece la mezcla de un motor con hlice de paso fijo: Sobre las levas es correcto afirmar: El motor estar prximo a fallar.

Conocimiento General de 129 Aeronaves

El motor pierde el 25% de su potencia. La temperatura baja y las RPM La temperatura sube y las RPM bajan La temperatura y las RPM suben suben Ejercen presin sobre el vstago Acta con ngulos oblicuos sobre el Actan perpendicularmente sobre los de la vlvula levantndola vstago de la vlvula. vstagos de las vlvulas. peridicamente

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 131 Aeronaves Conocimiento General de 132 Aeronaves 130 133 Conocimiento General de Aeronaves Pregunta Tiempo al cual se le debe hacer una reparacin general al motor: Transforma el movimiento rectilneo que recibe en movimiento curvilneo. Un motor cuadrado es aquel que: Un sobrealimentador es: Una causa posible de vibracin en el motor es: Opcin A G.R.T. El pistn. La longitud de carrera del pistn es igual al dimetro del cilindro. Un inyector de gasolina. Mezcla demasiado pobre. Opcin B B.T.C. La biela. Tiene sus cilindros totalmente opuestos. Un compresor de aire que trabaja con el sistema de induccin. Sobrecargas de voltaje para la batera. Mecnico por medio de levas actuando directa o indirectamente sobre las vlvulas. Sales de sodio anhidradas. Falsa Media. 18 partes Por encima de FL 29 O y a velocidades subsnicas Aterrice en este aerdromo Voy muy alto Radar primario (PR) Rica. 20 partes Por debajo de FL 20.0 y a velocidades subsnicas 24 partes. Por encima de FL 20.0 y a velocidades transnicas y supersnicas Opcin C T.B.O. El cigeal. Que es en lnea. Un compresor de gasolina que trabaja con el sistema de induccin. Ninguna de las anteriores. El movimiento oscilatorio del vstago de la vlvula accionando la Todas las anteriores. apertura de esta. Baja temperatura de combustible Los cojinetes. Opcin D Respuesta correcta C B A B A

Conocimiento General de 134 Aeronaves 135 Conocimiento General de Aeronaves

Una forma de operacin de las vlvulas de admisin es por Presin causada por el pistn. abertura automtica y la otra es a travs de: Una manera de evitar el calentamiento de la vlvula de escape es a travs de: Una mezcla de 19 gramos de gasolina y 225 gramos de aire es una mezcla pobre Una mezcla de 7 gramos de gasolina y 84 de aire es una mezcla: A Marzo de 2010, Los Reglamentos Aeronuticos de Colombia constan de: A menos que lo autorice el ATS., no se realizaran vuelos VFR Alejarse bruscamente de la aeronave interceptada haciendo un viraje ascendente de 90 o ms, sin cruzar la lnea de vuelo. Como interpreta si las luces PAPI se observan desde su avin totalmente blancas: Cual es el nombre del radar utilizado para determinar la posicin, en distancia y azimut de las aeronaves? Cual es el orden de prioridad de aterrizaje en un aerdromo? Cual es la mnima altura que se puede volar sobre ciudades, pueblos. o lugares habitados Cuando dos aeronaves se aproximen de frente o casi de frente, que actitud debern tomar para evitar una colisin: Cuando hablamos de EAT nos referimos a: Aletas refrigerantes. Verdadera Pobre. 12 Partes Por encima de FL 29.0 y a velocidades transnicas y supersnicas Prosiga Voy ligeramente alto Radar de vigilancia (SR) Globos, planeadores, dirigibles, aviones.

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Conocimiento General de Aeronaves Conocimiento General de 137 Aeronaves Conocimiento General de 138 Aeronaves 139 Derecho Areo 140 Derecho Areo

B B B D D

141 Derecho Areo 142 Derecho Areo 143 Derecho Areo 144 Derecho Areo 145 Derecho Areo 146 Derecho Areo 147 Derecho Areo 148 Derecho Areo

Usted ha sido interceptado, sgame Regrese para aterrizar Voy en trayectoria Radar secundario Planeadores, dirigibles, globos, aviones 2.000 pies sobre el obstculo ms alto Voy muy bajo Radar Dopler Aviones, dirigibles, planeadores, globos 500pies sobre el obstaculo mas alto La ms lenta alterar su rumbo hada la izquierda

A B A A B A D B

Planeadores, dirigibles, aviones, globos. 1000 pies sobre el obstculo 5000 pies sobre el obstculo ms alto ms alto Ambas alteraran su rumbo hacia la derecha

Ambas alterarn su rumbo hacia La ms veloz alterar su rumbo la izquierda hacia la derecha Hora estimada de taxeo de una aeronave Aterrice en este aerdromo

Hora estimada de salida de una aeronave Cuando la aeronave interceptora, baja el tren de aterrizaje y Prosiga con luces de aterrizaje prendidas sobrevuela la pista significa: Cuando se debe comunicar cualquier variacin en la velocidad verdadera a una dependencia ATS:

Hora estimada de encendido de los Hora prevista de aproximacin motores Usted ha sido interceptado, sgame Efectue un sobrevuelo Cuando vare en un 5% ms o No es obligatorio reportar cualquier menos respecto a la consignada variacin en el plan de vuelo El altmetro indica la elevacin del El altmetro indica cero pies aerdromo Peligro, ceda el paso a otra aeronave Moviendo el timn de direccin o los alerones Cambios de la presin atmosfrica Aerdromo peligroso

149 Derecho Areo 150 Derecho Areo 151 Derecho Areo 152 Derecho Areo

153 Derecho Areo

154 Derecho Areo 155 Derecho Areo 156 Derecho Areo 157 Derecho Areo 158 Derecho Areo 159 Derecho Areo 160 Derecho Areo

Cuando vari en un 10% ms o Cuando haya aumentado en 5 o 10% menos respecta a la consignada respecto a la velocidad indicada en el plan de vuelo El altmetro indica la altitud del El altmetro indica la altura del Cuando un piloto ajusta en tierra su altmetro al QNH: aerdromo aerdromo Falsa Verdadera Dentro de un TMA puede haber 2 o mas aerdromos Destellos rojos dirigidos a una aeronave sin equipo de radio Abandone la pista o el rea de Regrese al punto de partida en tierra significa aterrizaje en uso Durante un vuelo diurno en el circuito de transito del Encendiendo y apagando dos veces Encendiendo y apagando dos aerdromo su aeronave sufre una falla de radio y recibe las luces de navegacin veces las luces de aterrizaje desde la torre una luz verde fija, que seal utilizara para acusar recibo Direccin de donde viene el El anemoscopio me indica: Fuerza del viento indicada en nudos viento en grados Calles de rodaje - rea de El rea de maniobras de un aerdromo comprende: Calles de rodaje y rea de aterrizaje aterrizaje - rea de seales El nivel mantenido durante una parte apreciable del vuelo se Nivel de crucero Nivel de vuelo denomina: 15.555 lbs o menos 5700 kgs. o menos El peso de una aeronave pequea es: El plan de vuelo en Colombia se debe presentar con una 30 Minutos para vuelos VFR y 60 60 Minutos para todos los vuelos anticipacin de: minutos para vuelos IFR En caso de secuestro de una aeronave, un sabotaje o una Los flaps permanecen abajo despus Transponder en 7500 interferencia ilcita la seal visual que indica que la situacin de aterrizar sigue Desesperada es: En caso de una bomba a bordo que se requiera de una Romeo Golf Bravo Tango accin inmediata se deber utilizar el cdigo:

D C B B

Balanceando los planos

La temperatura exterior

B A A B

Calles de rodaje - rea de aterrizaje Plataformas y calles de rodaje - plataformas Nivel 5000 kgs. o menos 30 Minutos para vuelos IFR y 60 minutos para vuelos VFR Transponder en 7700 Bravo Whisky Nivel de transicin 6000 kgs. o menos

30 Minutos para todos los vuelos A Retraer los flaps despus de aterrizar Bravo Romeo A C

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 161 Derecho Areo 162 Derecho Areo 163 Derecho Areo 164 Derecho Areo 165 Derecho Areo 166 Derecho Areo 167 Derecho Areo 168 Derecho Areo 169 Derecho Areo 170 Derecho Areo 171 Derecho Areo 172 Derecho Areo 173 Derecho Areo 174 Derecho Areo 175 Derecho Areo 176 Derecho Areo 177 Derecho Areo 178 Derecho Areo 179 Derecho Areo 180 Derecho Areo 181 Derecho Areo 182 Derecho Areo 183 Derecho Areo 184 Derecho Areo 185 Derecho Areo 186 Derecho Areo 187 Derecho Areo 188 Derecho Areo 189 Derecho Areo 190 Derecho Areo 191 Derecho Areo 192 Derecho Areo 193 Derecho Areo 194 Derecho Areo 195 Derecho Areo 196 Derecho Areo 197 Derecho Areo Pregunta Opcin A Opcin B La cruz roja Alturas, Altitudes o Niveles de vuelo Es un vuelo general Reglas especiales del gobierno 1000 pies 1000 pies Imposible cumplir Operacin nocturna CTR Tiene derecho de paso 185 Estados 18.000 y 19.000 Mas de 91 nudos y menos de 121 nudos TWR Un abordaje Puede proseguir Puede proseguir Puede proseguir Sgame Imposible cumplir Puede proseguir Ejerza precaucin Reglas generales y si es un vuelo IFR a reglas de vuelo visual Puede proseguir Cumplir Cual es su distintivo de llamada? Ceda el paso a otras aeronaves y contine en el circuito Reglas generales y si es un vuelo IFR a reglas de vuelo por instrumentos Opcin C La defensa civil Alturas o Niveles de vuelo Es un vuelo gua Regulaciones Areas 1500 pies 1500 pies En peligro En el TMA TMA Opcin D La UAEAC Alturas o Altitudes Ninguna de las anteriores Rgimen de vuelo 2000 pies 2000 pies Cumplir Respuesta correcta D A B A B A B B A B B B A D A C A B A B D

En Colombia la entidad encargada de prestar el servicio El gobierno SAR es En general los niveles de crucero a los que ha de efectuarse Altitudes o Niveles de vuelo un vuelo se refieren a: En un plan de vuelo en la casilla TIPO DE VUELO, si usted Es un vuelo del gobierno coloca la letra G, quiere decir: En un plan de vuelo la sigla REG significa: En vuelo altura mnima sobre el terreno en un rea poblada ser de: En vuelo la altura mnima sobre el terreno en un rea plana despejada o sobre el mar ser de: Encender y apagar repetidamente todas las luces disponibles ha intervalos irregulares por parte de la aeronave interceptada significa: Es obligatorio volar IFR en: Espacio areo controlado visual por TWR: La aeronave que observa a otra que se acerca por la izquierda: La asamblea de la OACI esta conformada por: La capa de transicion en Colombia esta entre La categora de aproximacin A, que es basada en la velocidad segn el peso es: La dependencia encargada del control de las aeronaves en tierra es: La derrota de un avin se refiere a: La frase usada por aeronaves interceptoras " CALL SIGN " significa: La frase usada por aeronaves interceptoras " FOLLOW " significa: La frase usada por aeronaves interceptoras " PROCEED " significa: La frase usada por una aeronave interceptada " HIJACK " significa: La frase usada por una aeronave interceptada "CAN NOT " significa: La frase utilizada por una aeronave interceptada " WILCO " significa: La luz roja intermitente dirigida hacia una aeronave en vuelo (sin radio comunicaciones), significa: La operacin de una aeronave tanto en vuelo como en el rea de maniobras se ajustara: La prioridad mxima de aterrizaje para aeronaves es: La seal de socorro en radiotelefona es: Registro 500 pies 500 pies Comprendido Los FIR ATZ Subir para ceder el paso a la otra aeronave 27 pases 10.000 y 11.000 Menos de 91 nudos APP A su sombra proyectada sobre el terreno Sgame Sgame Sgame He sido objeto de apoderamiento ilcito He sido objeto de apoderamiento ilcito Sgame Aerdromo peligroso, no aterrice Reglas generales solamente Aeronaves VIP 1 MAYDAY

En el ATZ ACC Sabe que tiene derecho de paso, No tiene derecho de paso y variar por lo tanto variar su rumbo a la su rumbo a la derecha derecha 100 pases 234 pases 14.000 y 15.000 16.000 y 17.000 Ms de 141 nudos y menos de Mas de 121 y menos de 141 nudos 166 nudos. ACC Una demora en los itinerarios Cual es su distintivo de llamada? Cual es su distintivo de llamada? GND y TWR La perdida de una competencia Cumplir Cumplir Cumplir Cumplir En peligro Cumplir

A pesar de las instrucciones A anteriores no aterrice Reglas generales y si es un vuelo VFR a reglas de vuelo por C instrumentos. Aeronaves ambulancia SOS 2.000 pies entre dos vuelos IFR por debajo de FL 290 SWY OCH Categora A, con vuelos VFR De acuerdo al controlador VIP 1 100 kms Disparos de advertencia e inutilizacin 7 C A C D B A A A A C 5D D

Aeronaves en operaciones SAR Aeronaves en emergencia XXX PAN

La separacin vertical mnima entre dos niveles de vuelo en 500 pies entre dos vuelos por debajo 2.000 pies entre dos vuelos IFR 500 pies entre un vuelo VFR e IFR espacio areo no controlado es de: de FL 200 por encima de FL 29.0 pies por debajo de FL 200 La sigla correcta de zona de parada es: La sigla correcta para referirnos al peso que soporta una pista es La UTA es un espacio areo CWY PBO Categora A, restringido a instrumentos Condiciones meteorolgicas ARP PBMO Categora A, con vuelos IFR y VMC Por el viento VIP1, VIP2 y VIP3 5 kms. 3 millas Interceptacion e inutilizacin 4 Blanco 2 PCN ARP Categora B, nicamente Por el techo de nubes VIP A Y VIP B 300 mts. Interceptacin, disparos de advertencia e inutilizacion

La visibilidad es determinada por: La(s) categora(s) de vuelos VIP, considerada(s) en el manual de rutas y procedimientos ATS de Colombia VIP 1 Y VIP 2 es(son): Las condiciones mnimas de alcance visual en Colombia por 8 kms. 5 millas encima de 10000 pies sern de: Las fases de la interdicin area son: Las libertades del aire son: Las luces de calle de rodaje son de color:

Unicamente interceptacion

Rojas Una luz roja en el costado Una luz roja en el costado derecho, Las luces de navegacin reglamentarias para una aeronave izquierdo, una luz blanca en el una luz blanca en el costado Izquierdo son costado derecho y una luz verde y una luz verde en la cola en la cola Las luces del eje central de pista son de color: Azul Rojas

Verdes Azules Una luz roja en el costado Una luz roja en el costado derecho, izquierdo, una luz verde en el D una luz verde en el costado costado derecho y una luz blanca izquierdo y una luz blanca en la cola en la cola Amarillas Blancas D

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 198 Derecho Areo 199 Derecho Areo 200 Derecho Areo 201 Derecho Areo 202 Derecho Areo 203 Derecho Areo 204 Derecho Areo 205 Derecho Areo 206 Derecho Areo 207 Derecho Areo Pregunta Las luces PAPI me indican: Opcin A La velocidad de aproximacin a la pista Opcin B La elevacin de un aerdromo 1000 y 2000 pies Falso De 170 nudos a 230 nudos De 240 nudos 0.42 mach. Esttico verde y blanco Opcin C La trayectoria de planeo a la pista 1000 y 500 pies Opcin D La direccin de aterrizaje 2000 y 1000 pies Respuesta correcta C D B B A

Las mnimas alturas para volar IFR sobre reas montaosas 500 y 1000 pies y sobre ciudades, pueblos o lugares habitados: Verdadero. Las TMA son espacios aereos No controlados Las velocidades de espera hasta 14000 pies en condiciones De 170 nudos a 280 nudos normales son: Los aerdromos pblicos se distinguen por un faro que: Los diferentes aerdromos de alternativa son: Rota 360 grados y es verde y blanco Nacionales e internacionales Visibilidad 5 kilmetros y techo de nubes a 1.500 pies

Emite dos destellos verdes y dos Es totalmente blanco y rota 360 blancos grados Militares, privados y pblicos. En ruta y de aterrizaje Visibilidad 5 kilmetros y techo de nubes a 1.000 metros Un cuadrado con un punto negro en su interior CTR y TMA Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno especificado en el plan de vuelo, ms una reserva de 01:00 Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno especificado en el plan de vuelo, ms una reserva de 01:00 Sea conveniente

208 Derecho Areo

209 Derecho Areo

Visibilidad 8 kilmetros y techo Los mnimos de operacin VFR de un aerdromo son: de nubes a 1.000 metros Los puntos de notificacin de carcter obligatorio a todo Un triangulo con un punto negro Un crculo negro nivel son: en su interior ATC, FIC, SAR GND, TWR, APP, ACC Los servicios ATS se clasifican en Volar del aerdromo de origen al Volar del aerdromo de origen al Para efectuar un vuelo IFR se debe llevar suficiente destino previsto y luego al destino previsto y luego al alterno combustible para: especificado en el plan de vuelo, mas alterno especificado ms una reserva de 00:30 una reserva de 00:45 Volar del aerdromo de origen al Volar del aerdromo de origen al Para efectuar un vuelo se debe llevar suficiente combustible destino previsto y luego al alterno destino previsto y luego al para: especificado en el plan de vuelo, ms alterno especificado ms una una reserva de 00:45 reserva de 00:30 Se debe reportar la variacin de la hora estimada de reporte Vara en 5 minutos Vara en ms de 3 minutos del prximo punto de notificacin, cuando: Se llama Certificado de Aeronavegabilidad a un Certificado que. Se volara con el altmetro ajustado al QNH cuando el piloto vuele en: Se vuela con altitudes en: Expide la Aerocivil en el cual certifica que el avin es Aeronavegable pese a una fecha de vencimiento y se debe llevar siempre a bordo ATZ, CTR, Y TMA ATZ

En ruta, post despegue y de D aterrizaje Visibilidad 8 kilmetros y techo de A nubes a 1.500 pies Un tringulo negro ATC, SAR, FIS D D

Volar del aerdromo de origen al destino previsto y luego al alterno A previsto en el plan de vuelo Volar del aerdromo de origen al destino previsto y Luego al A alterno previsto en el plan de vuelo. Vara en 10 minutos B

210 Derecho Areo

El que expide el jefe de control de calidad o el tcnico licenciado El que expide la torre de control para efectuar el vuelo despus de efectuar algn trabajo de mantenimiento UTA, FIR CTR QNH QNH ATZ, CTR Y FIR TMA 29.92 29.92

Lo expide la oficina de Registro y Matricula de la Aerocivil y debe ir A siempre a bordo de la aeronave CTR, UTA Y FIR A

211 Derecho Areo 212 Derecho Areo 213 Derecho Areo 214 Derecho Areo

Todos los espacios aereos controlados por debajo de la capa D de transicion QNH del aerdromo de destino QNH del aerdromo de destino C C

215 Derecho Areo

Segn el manual de procedimientos ATS, en los FIR se QFE debe ajustar el altmetro para la presin: Segn el manual de rutas y procedimientos ATS. de Colombia, en las regiones de informacin de vuelo (FIR) se QFE debe ajustar el altmetro para la presin: Si despus de haber sido interceptado por una aeronave, esta se aleja haciendo un viraje ascendente de 90 o mas, Puede proseguir su vuelo eso indica: Si en un aerdromo controlado una aeronave sufre falla de comunicaciones con turno para aterrizar, deber: Si en vuelo diurno en el circuito de transito su aeronave sufre una falla de radio y recibe desde la torre una luz verde fija, que seal utilizara para acusar recibo: Si la aeronave interceptada alabea y enciende y apaga las luces de navegacin significa: Si un avin vuela a 7.500 pies de altura sobre Medelln y Medelln tiene una elevacin de 4.940 pies podemos decir que la altitud de ese avin es de Si una aeronave apaga y enciende sucesivamente las luces de aterrizaje o las luces de navegacin, significa: Circular varias veces sobre el aerdromo y finalmente aterrizar Encendiendo y apagando dos veces las luces de navegacin Comprendido 7.500 pies Solicitud de un nuevo circuito de trnsito

No aterrice en este aerdromo

Aterrice en este aerdromo Atender las instrucciones de la torre de control mediante seales visuales Moviendo el timn de direccin; o los alerones En peligro 12440 pies Tiene dificultades que lo obligan a aterrizar

Sigame

216 Derecho Areo

Aterrizar de inmediato Encendiendo y apagando dos veces las luces de aterrizaje Imposible cumplir 4940 pies Fallas en el transmisor

217 Derecho Areo 218 Derecho Areo 219 Derecho Areo 220 Derecho Areo 221 Derecho Areo

Balanceando los planos Puedo Proseguir 2560 pies Es parte de la lista de chequeo Esta dando acuso de recibo

D A C C B

Si una aeronave enciende y apaga sucesivamente las luces Avisa que tiene falla en el transmisor de aterrizaje o las luces de navegacin, esto indica: Si una aeronave vuela fuera del espacio areo controlado con rumbo entre 0 y 179, llevara un nivel cuadrantal: Par + 500 si es un vuelo VFR

Avisa que tiene dificultades que Solicitud de un nuevo circuito de lo obligan a aterrizar trnsito Par si es un vuelo IFR Impar si es un vuelo VFR

222 Derecho Areo

Impar + 500 si es un vuelo VFR

223 Derecho Areo 224 Derecho Areo 225 Derecho Areo

Si una aeronave vuela fuera del espacio areo controlado Par + 500 si es un vuelo VFR con rumbo entre o y 179 grados, llevara un nivel cuadrantal: Si usted esta en un aerdromo y observa una C dentro de un cuadrado amarillo le indica: Si vuelo en IFR con rumbo de 045 grados y el MEA en ruta es de 15000 pies debo aplicar niveles semicirculares Una oficina de la UAEAC Pares mas 500

Par si es un vuelo IFR Una oficina de reporte meteorolgicos Impares mas 500

Impar si es un vuelo VFR Una oficina de informacin aeronutica Pares

Impar + 500 si es un vuelo VFR Una oficina del comando de polica Impares

D C D

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 226 Derecho Areo 227 Derecho Areo 228 Derecho Areo Pregunta Opcin A Opcin B OACI Emergencia Virar a la izquierda Opcin C FAA En peligro Mantendr rumbo y velocidad Opcin D JAA El aerdromo es inadecuado Ceder el paso Respuesta correcta B D C

Su funcion es estandarizar los procedimientos aeronauticos UAEAC a nivel mundial Subir el tren de aterrizaje, encender y apagar los faros de aterrizaje sobrevolando la pista por parte de la aeronave Comprendido interceptada significa: Virar a la derecha Toda aeronave que es alcanzada por otra: Un F-50 con plan de vuelo IFR, vuela con FL 190, derrota magntica 330 en espacio areo controlado, podemos afirmar que el piloto al mando esta infringiendo el reglamento del aire. ya que no esta aplicando la reglamentacin sobre niveles semicirculares: Un MD-83 vuela a FL 310, ajustado a los niveles semicirculares; podemos deducir que: Un plan de vuelo se debe presentar con una anticipacin de: Una aeronave aproximando a Bogota con 17,000 pies y estimando el VOR de BOG a las 09:32 UTC, recibe la siguiente autorizacin: "autorizado al VOR de BOG, descienda y mantenga 13.000 pies, hora prevista de aproximacin 09:55 ", luego sufre falla de comunicacin Una aeronave en condiciones VMC. podr volar: Una aeronave en VFR vuela un rumbo de 315 grados y el MEA de esa ruta es de 3000 pies, dicha aeronave debe volar una altitud de: Una aeronave llegando a Cali con FL 240 y estima el VOR de CLO a las 22:20 , recibe la siguiente autorizacin: "autorizado al VOR de CLO, descienda y mantenga 15,000 pies, hora prevista de aproximacin 22:35" ", al tener una falla en las comunicacin Una aeronave que es interceptada: Una aeronave se considera hostil cuando no atiende las normas y procedimientos de la aeronave interceptora

229 Derecho Areo

Verdadera

Falsa

230 Derecho Areo 231 Derecho Areo

Es un vuelo IFR, con QNH y un rumbo Es un vuelo IFR, con 29.92 Hg y Es un vuelo IFR, con QNH y un entre 0 y 179 un rumbo entre 180 y 359 rumbo entre 180 y 359 30 minutos para vuelos IFR y 60 30 minutos para todos los vuelos 60 minutos para Iodos los vuelos minutos para vuelos VFR Iniciar el descenso sobre el VOR Iniciar el descenso sobre el VOR de de BOG a las 09:55 desde 17 BOG a las 09:55 desde 13.000 pies 000 pies siempre y cuando haya siempre y cuando haya colacionado la recibido y colacionado la autorizacin y est IMC autorizacin y est IMC Solamente VFR 2500 pies Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:35 desde 15.000 pies siempre y cuando haya colacionado la autorizacin Llamar en frecuencia 118.3 Verdadera Solamente IFR 3000 pies Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:20 desde 15.000 pies siempre y cuando haya colacionado la autorizacin Llamar en frecuencia 126.2 Falsa Mantener los flaps abajo despus de aterrizar Utilizar el cdigo 7500 en el trasponder Es un vuelo VFR, con QNH y un rumbo entre 180 y 359 Niveles de vuelo 45 grados con respecto al eje longitudinal de la pista Ceda el paso a otra aeronave, siga circulando Regrese para aterrizar / ceda el paso a otras aeronaves y siga en el circuito Reglas de vuelo visual y en condiciones IMC Una rata de crecimiento de las nubes mxima Actitud nivelada Etapa de madurez Sobresaturacin y evaporacin Nubes estratiformes y precipitacin continua Temperatura a la cual el aire debe enfriarse para saturarse, para que el vapor de agua que contiene comience a condesarse 5 S Es una fuerza producto de la rotacin de la atmsfera. Rabo Calor latente de condensacin

Es un vuelo IFR con 29.92 Hg y B un rumbo entre 0 y 179 30 minutos para vuelos VFR y 60 D minutos para vuelos IFR

232 Derecho Areo

Iniciar el descenso sobre el VOR de Inicia descenso de inmediato y se BOG a las 09:55 desde 13.000 pies erriz en en el aerdromo A siempre y cuando haya colacionado apropiado mas cercano la autorizacin y est IMC IFR o VFR 1500 pies Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:35 desde 24.000 pies siempre y cuando haya colacionado la autorizacin Llamar en frecuencia 121.5 Solo como IFR controlado 2000 pies C A

233 Derecho Areo 234 Derecho Areo

235 Derecho Areo

Iniciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:20 desde 24.000 A pies siempre y cuando haya colacionado a autorizacin No Llamar C A Retraer los flaps despus de aterrizar D

236 Derecho Areo 237 Derecho Areo 238 Derecho Areo 239 Derecho Areo 240 Derecho Areo 241 Derecho Areo 242 Derecho Areo 243 Derecho Areo

Una aeronave secuestrada que seal utilizar a despus de Utilizar el cdigo 7700 en el aterrizar para que los servicios de seguridad no intervengan. transponder Una aeronave vuela a una altitud de 11.500 pies, ajustada a Es un vuelo VFR, con 29.92 Hg y un rumbo entre 0 y 179 los niveles semicirculares, se puede deducir: Altitudes Una aeronave vuela dentro de un FIR con:

244 Derecho Areo 245 Meteorologa 246 Meteorologa 247 Meteorologa 248 Meteorologa 249 Meteorologa

Es un vuelo VFR, con QNH y un rumbo entre 0 y 179 Alturas 90 grados con respecto al eje Una calle de rodaje de baja velocidad forma ngulo de: 90 grados con respecto a la torre longitudinal de la pista Virajes por la derecha en el Una luz blanca emitida desde la torre a una aeronave que Aerdromo peligroso no aterrice circuito de espera se encuentra en el aire significa Aterrice en este aerdromo y ruede a Autorizado para aterrizar / ceda Una luz verde intermitente y una luz roja fija desde la torre el paso a otras aeronaves y siga de control hacia una aeronave sin equipo de radio en vuelo plataforma / ceda el paso a otras aeronaves y siga en el circuito en el circuito significa: Reglas de vuelo por Reglas de vuelo visual y en Vuelo VFR, es el efectuado de acuerdo a instrumentos y en condiciones condiciones VMC IMC Cul es el fenmeno atmosfrico que seala el inicio de la La forma de yunque de la parte El inicio de la precipitacin etapa final de una tormenta? superior del cumulonimbus Cul es la condicin de vuelo que el piloto debe mantener Altura constante Velocidad constante al encontrarse en una turbulencia fuerte? Cul es la etapa del ciclo de una tormenta caracterizada predominantemente por las corrientes descendentes de Etapa de formacin de cmulos Etapa de disipacin aire? Cules procesos agregan humedad al aire no saturado? Qu caracteriza una masa de aire inestable y hmeda? Evaporacin y sublimacin Nubes cumuliformes y lluvias Calentamiento y condensacin Poca visibilidad y aire en calma

Es un vuelo IFR, CON 29.92 Hg y B un rumbo entre 0 y 179 Elevaciones C ior No existe tal seal para las aeronaves en vuelo Regrese para aterrizar / aerdromo peligroso, no aterrice B D C

Reglas de vuelo por Instrumentos A y en condiciones VMC Las descargas elctricas Descenso inmediato Etapa de inicio Fusin y evaporacin Estratos A C B A A

250 Meteorologa 251 Meteorologa 252 Meteorologa 253 Meteorologa 254 Meteorologa

Qu se entiende por punto de roco? A que latitud es mas alta la troposfera? A que se le llama fuerza de colioris?

Temperatura a la cual la evaporacin Temperatura a la cual siempre y la condensacin son iguales se formar roco 60 S 85 N Es una fuerza producto de la rotacin Es la fuerza que imprime de la tierra. movimiento al aire en reposo. Synop Calor latente de fusin

Cualquiera es correcta 40 N Es la fuerza que impulsa los vientos de la alta a la baja. Speci. Calor latente de ebullicin.

C C A D A

Al producirse un cambio repentino de tiempo se elabora un: Metar As se denomina al calor requerido para transformar al agua Calor latente de vaporizacin en vapor

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 255 Meteorologa 256 Meteorologa 257 Meteorologa 258 Meteorologa 259 Meteorologa 260 Meteorologa 261 Meteorologa 262 Meteorologa 263 Meteorologa 264 Meteorologa 265 Meteorologa 266 Meteorologa 267 Meteorologa 268 Meteorologa 269 Meteorologa 270 Meteorologa 271 Meteorologa 272 Meteorologa 273 Meteorologa 274 Meteorologa 275 Meteorologa 276 Meteorologa 277 Meteorologa 278 Meteorologa 279 Meteorologa 280 Meteorologa 281 Meteorologa 282 Meteorologa 283 Meteorologa 284 Meteorologa 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Pregunta Opcin A Opcin B Calor latente de fusin Troposfera Opcin C Calor latente de condensacin Atmsfera Opcin D Calor latente de ebullicin Barisfera Respuesta correcta B C

As se denomina al calor requerido para transformar el hielo Calor latente de vaporizacin en agua Capa gaseosa que cubre la Tierra y que, aeronuticamente Estratosfera tiene 1000 kms de espesor Como afecta a los vuelos la turbulencia? Como se determina la direccin del viento? Con este nombre se conoce a los huracanes en China y Japn Slo afecta los vuelos a gran altura. Con la brjula. Ciclones

No produce ningn efecto por la Produciendo movimientos bruscos altitud de los vuelos. segn la intensidad. De donde viene. Tifones Por la regin Bagos

Haciendo variar los instrumentos C de la nave hasta perderla. Hacia donde va. Tornados Es niebla de radiacin De 8 o + Estratopausa Troposfera, Estratosfera y Termosfera. Que la atmosfera esta inestable Ninguno de los anteriores Informacion de Visibilidad En las cordilleras. Un barmetro aneroide de registro contino de los cambios de presin. Cubierto total de nubosidad Brisa B B D C B C B B A D D C B

Cual es el tipo de niebla mas comn en la sabana de BOG? De conformacin esteparia sabanera. Cual es la cantidad de octas de nubes cuando se reporta BKN? Cual es la capa de transicin entre la troposfera y la estratosfera? Cuales son las tres primeras capas atmosfricas desde su superficie? Cuando en un metar vemos el dato de temperatura y punto de rocio iguales esto indica Describi al pararrayo como un artefacto que impide que el rayo salte de la nube o que, si no lo logra, conduce la descarga a tierra salvaguardando el edificio Despues del dato de temperatura, encontramos el dato de: Donde es mas severa la turbulencia con viento fuerte? El bargrafo es: El codigo SKC en un Metar significa El codigo VRB en un Metar significa El enfriamiento por radiacin es: El gradiente vertical de presion es El gradiente vertical de temperatura es El informe metar trata de: El movimiento de traslacin tiene una duracin de El paso del aire por corrientes ascendentes y descendentes origina El proceso de condensacin consiste en: El punto de congelacin del agua es de: El siguiente informe metar: SKCL 221000Z 27010KT 3000 SCT 020 BKN 080 20/19 A2994, indica: El sol esta en su mxima declinacin al norte: El sufijo Athmos de atmsfera significa El Valor de la presion media (standard) al nivel del mar es En Colombia el mayor peligro para una aeronave en vuelo cerca o dentro de un CB es: En esta ciudad est la sede permanente de la Secretara General de la Organizacin Meteorolgica Mundial En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar En la clave metar las letra BCFG significan las letra BR significan las letra FG significan las letra FU significan las letra HZ significan las letra MIFG significan las letra RA significan las letra REDZ significan las letra RERA significan las letra RESN significan las letra RETS significan las letra TS significan De 3 a 5 Mesosfera. Troposfera, Estratosfera y Exosfera. Que la temperatura es estandar B.F.J. Schonland Punto de Rocio En las selvas. Un valor constante de presin (IO33 Mbs, 29.92 pulgadas; 70 mm). Nubosidad dispersa Vertical Mayor durante la noche porque la tierra cede calor a la atmsfera. Menos 2" por c/1000 en ascenso 2 C por cada 1000 pies Informacin local meteorolgica 365 das Precipitaciones El paso de vapor a slido. 0 F Cali 10:10 27 Enero, kilometraje, velocidad, fenmeno, distancia, T y presin. El 21 de Diciembre. Agua 29.92" Hg / 1013,2 mb Los rayos y el granizo. Madrid Tormenta Humo Tormenta Humo Humo Tormenta Humo Llovizna reciente Llovizna reciente Llovizna reciente Llovizna reciente Tormenta Altas presiones a travs de un frente

De conveccin por refraccin de De adveccin nebulosa por la T. ausencia de vientos horizontales. De 1 a 2 Tropopausa. Estratosfera, Mesosfera y Termosfera De 5 a 7 Mesopausa.

Troposfera, Estratosfera y Mesosfera. Que la temperatura esta Que la atmosfera esta saturada estacionaria Benjamin Franklin Ajuste Altimetrico En las colinas Un barmetro de mercurio. Nubosidad escasa Viento Variable Charles Wilson Informacion de octas En los desiertos con leves ondulaciones. Un conjunto de altmetros No hay Nubosidad Rango visual

Es mayor durante el da porque Esta clase de enfriamiento no la tierra recibe el calor del sol. existe. Menos 1" por c/1000 pies en ascenso 1 C por cada 1000 pies Mas 2" por c/1000 en ascenso

Es igual durante el da y la noche A Mas 1" por c/1000 pies en ascenso 12 C por cada 1000 pies Las condiciones del tiempo durante las prximas 12 horas . 366 das Inestabilidad El paso de lquido a slido. 112 F Cali 17:10 27, 10k/h, 3000 m, tendencia de SC a 2000', da, mes y altura zonal. El 21 de Marzo. Vapor B A A B C B B B C D

5 C por cada 1000 pies Es el sinop en texto abierto de las Informacin sinptica codificada. condiciones meteorolgicas. 365 das 366 das Coalescencia El paso de vapor a lquido. 0 C Zona, hora zulu, direccin del viento y velocidad, visibilidad, fenmeno, T, punto de roco y ajuste baromtrico. El 22 de Septiembre. Pesado 30.32" Hg / 1012.3 mb La turbulencia. Montreal Niebla baja Bruma Niebla baja Bruma Bruma Niebla baja Bruma Nieve reciente Nieve reciente Nieve reciente Nieve reciente Niebla baja Lneas nubosas tormentosas a travs de un frente Turbulencia El paso de slido a lquido. 32 C Area, tiempo, distancia, velocidad, fenmenos, altura, hora y presin en mb. El 21 de Junio. Roca Depende de la temperatura La formacin de hielo. Washington Niebla Lluvia Niebla Lluvia Lluvia Niebla Lluvia Lluvia reciente Lluvia reciente Lluvia reciente Lluvia reciente Niebla Bajas presiones a lo largo de un frente

Depende de la humedad relativa A La mala visibilidad. Ginebra Bancos de niebla Neblina Bancos de niebla Neblina Neblina Bancos de niebla Neblina chubasco reciente chubasco reciente chubasco reciente Tormenta reciente Bancos de niebla Ninguna es correcta B D D D D A B B C A C B D A C

297 Meteorologa

En meteorologa una vaguada o through representa:

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 298 Meteorologa 299 300 301 302 Meteorologa Meteorologa Meteorologa Meteorologa Pregunta En que lugares es mas notable la formacin de niebla densa? En que trminos se mide el viento? En que tipo de nubes es comn encontrar turbulencia? En que unidades se determina la direccin del viento? En que unidades se reporta la visibilidad? En que zona atmosfrica hay mayor cantidad de vapor de agua? En su orden, son los pasos del ciclo del agua Opcin A En lagunas y ros por fuerte vaporacin. Por su ubicacin. En los cirrus. En Octas. En millas y metros. En la estratosfera. Condensacin Coalescencia Precipitacin Opcin B Ciudades y campos industriales por los productos de combustin y polvo. Por su temperatura. En los estratos. En metros por segundos. En millas y pies En la troposfera. Precipitacin Evaporacin Condensacin Un frente caliente. Una lnea azul y tringulos alternos colocados a lo largo de ste. Sotavento Sotavento Agua Rotacin Sotavento SPECI Una lnea con tringulos y semicrculos de uno y otro lado Opcin C Opcin D Respuesta correcta A C D C C B D A

En las montaas por el ascenso del En lugares donde no existan aire caliente. partculas hidroscpicas. Por su direccin y velocidad. En los altoestratos. En grados geogrficos. En metros y kilmetros. En la mesosfera. Coalescencia Precipitacin Condensacin Un frente ocluido. Una lnea de color rojo y semicrculos colocados a lo largo de ste. Anabtico Anabtico Aire Traslacin Anabtico NOTAM Una lnea con tringulos y semicrculos del mismo lado Por su dilatacin y compresin. En los cmulos. En grados magnticos. En millas y kilmetros. En toda la atmsfera. Evaporacin Condensacin Precipitacin Un frente estacionario. Lneas rojas y azules, tringulo y semicrculos colocados a cada lado de ste. Catabtico Catabtico Oxgeno Cabeceo Catabtico TAFOR Ninguna es correcta

303 Meteorologa 304 Meteorologa 305 Meteorologa

En un mapa meteorolgico y a lo largo de un sistema frontal, Un frente fro. que indican los tringulos o picos colocados sobre este? En un mapa meteorolgico y en una carta de vuelo, un frente ocluido se representa por: Es el aire bajando por el perfil de una montaa Es el aire subiendo por el perfil de una montaa Es el elemento constitutivo de la atmsfera Es el movimiento que realiza la Tierra sobre su propio eje durante 24 horas, originando el da y la noche Es el perfil de una montaa por donde el aire asciende Es el reporte meteorolgico aeronutico ordinario con una validez de una hora Es el smbolo meteorolgico de un frente estacionario Es la caracterstica trmica de la troposfera Es la composicin de una muestra de aire seco Es la formacin de hielo, sobre todo en los bordes de ataque de los planos y en los bordes delanteros de los motores Es la lnea que une puntos de igual temperatura Es la mayor distancia entre el Sol y la Tierra Es la mejor forma de evitar la turbulencia convectiva Una lnea de color prpura y tringulos y semicrculos colocados sobre ste. Barlovento Barlovento Vapor Desplazamiento Barlovento METAR Una lnea con tringulos en el mismo lado Mantiene la temperatura sin importar la altura 68% N 21% O 10% Gases raros Congelamiento Isobara Perihelio Volar entre los espacios entre cmulos Sol

306 Meteorologa 307 Meteorologa 308 Meteorologa 309 Meteorologa 310 Meteorologa 311 Meteorologa 312 Meteorologa 313 Meteorologa 314 Meteorologa 315 Meteorologa 316 Meteorologa 317 Meteorologa 318 Meteorologa 319 Meteorologa 320 Meteorologa 321 Meteorologa 322 Meteorologa 323 Meteorologa 324 Meteorologa 325 Meteorologa 326 Meteorologa 327 Meteorologa

A D C C B A A B B D C B B A D B A A A

Disminuye la temperatura con la Aumenta la temperatura con la Ninguna es correcta altura altura 78% H 21% O 1% Gases 78% N 21% O 1% Gases 78% O 21% H 1% Gases raros raros raros Enfriamiento Isoterma Afhelio Engelamiento Isotpica Solsticio Hielamiento Isognica Equinoccio Cruzar el cumulo Planeta Humo Linea que une puntos de igual humedad En miles de metros.

Volar por debajo de los cmulos Volar por encima de los cmulos Estrella niebla Linea que une puntos de igual presion Con relacin al nivel del mar. Verdadera Nitrogeno y Hidrogeno Son ms altas a mayor latitud. Troposfera Oxgeno y Nitrogeno Vara con la latitud. Mesosfera Galaxia Neblina Linea que une puntos de igual elevacion Desde el punto de vista del observador.

Es un cuerpo espacial geoide sin luz propia Esta nube toca el suelo, envuelve al observador y reduce la Smog visibilidad horizontal a menos de 1 km Linea que une puntos de igual Isoterma es temperatura La altura de las nubes se da: La atmosfera es una capa gaseosa llamada aire La atmosfera es una mezcla de diferentes gases, los principales son: La base de las nubes: La capa de la tierra en la que se producen los Fenomenos meteorolgicos es: La estabilidad se define en meteorologa como: Sobre el nivel del suelo. Falsa Helio y oxigeno Es inmodificable. Mesosfera. La condicin de la atmsfera en la cual hay muchos movimientos verticales. Valor del cambio de una funcin Lluvia

Dioxido de Carbono y Helio No importan. Estratosfera. Este concepto no se utiliza en meteorologa. Ninguna es correcta Humedad

C C B

328 Meteorologa

329 Meteorologa 330 Meteorologa

La gradiente GTV indica La nieve, cellisca, cencellada y escarcha son tipos de:

La condicin de la atmsfera en La condicin de la atmsfera en la la cual los movimientos cual hay movimientos verticales y verticales no existen o son horizontales. mnimos. Distribucin de temperatura vertical Acercamiento de isotermas u horizontal Precipitaciones Coalescencia

C B

331 Meteorologa

La presin atmosfrica es:

El peso por unidad de superficie, de El peso molecular de todos los gases La cantidad total de la envoltura la columna de aire que va desde la Un valor constante, equivalente a C superficie de la tierra hasta el lmite 1013,3 mbs o 2992". que componen la atmsfera. gaseosa de la tierra. exterior o superior de la atmsfera. Error por temperatura y gravedad. La borrasca llamada Baja Trmica El valor de la presin leda directamente del instrumento. La presion atmosferica es el resultado de la actuacion de la gravedad sobre la masa de la atmosfera de la tierra La tormenta

332 Meteorologa

La presin de la estacin, depende de:

Error por gravedad.

333 Meteorologa

La velocidad de descarga cuando salta la chispa del rayo y el aire que atraviesa se calienta hasta 15.000C causa:

El tornado

El trueno

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 334 Meteorologa Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Respuesta correcta A

La zona intertropical de confluencia (ITCZ) elonga hacia el hemisferio norte y hacia el hemisferio sur. En qu estacin Verano se encuentra en uno de ellos? Las masas de aire se clasifican: Las nubes que producen techo bajo, y mala visibilidad son: Las nubes segn la altura de sus bases? Las tripulaciones deben informarse sobre el estado del tiempo: Artica, continental polar, martima tropical. ST Bajas, medias, altas. Antes de cada vuelo,del origen, destino, alternos y ruta en lo posible

Invierno Ecuatorial, continental tropical, martima tropical, rtica. CB Advectivas y Convectivas.

Otoo Artica, martima polar, continental, polar. Niebla Niebla, convectivas y estratiformes.

Primavera

335 Meteorologa 336 Meteorologa 337 Meteorologa 338 Meteorologa 339 Meteorologa 340 Meteorologa 341 Meteorologa

Artica, continental polar, martima tropical, continental tropical y B ecuatorial. CU Cirrus, cirruestratos, cirrocmulos. A A

Slo para vuelos internacionales De vez en cuando segn la Slo si las condiciones del tiempo A o de larga duracin. estacin y el aeropuerto de destino. as lo exigen Estratos Pies por hora y pulgadas por minuto. Son mayores en los mares que en los continentes. Nimboestratos Nudos, metros por segundo, kilmetros por hora. Son iguales en los mares y en los continentes Altostrato A

Las turbulencias ms intensas pueden esperarse en nubes Cmulonimbus Cmulos Las unidades empleadas para medir la velocidad del viento Libras por pulgadas. son: Las variaciones de temperatura: Son mayores en los continentes que en los mares. Acuosos, luminosos, slidos y gaseosos. Pronostico de tiempo Cirros

Ciclos por segundo, y kilociclos C por minuto. No existen variaciones ya que las Ts son uniformes durante todo el A ao. Hidrometeoros, litometeoros, fotometeoros y electrometeoros. D

342 Meteorologa 343 Meteorologa 344 Meteorologa 345 Meteorologa 346 Meteorologa 347 Meteorologa 348 Meteorologa

Los meteoros se clasifican como: METAR es Nubes que indican turbulencia convectiva Para obtener la medicin exacta de la presin se requiere: Para que una masa de aire sea inestable, se necesita: PIREP Por humedad absoluta se entiende: Por los efectos que produce en la vida, la humedad es la variable mas importante en meteorologa, debido a que: Que efectos produce en el vuelo el granizo?

Fotometeoros, litometeoros, nicamente como slidos, lquidos hidroacuosos e igneometeoros. y luminosos. Informe meteorologico especial Informe meteorologico corriente Cmulos en ascenso Una vez hecha la lectura del barmetro, no es necesario efectuar correcciones. Que no est saturada Informe meteorologico corriente

Reporte meteorologico del Piloto C Estratos C Conversin de la presin a milibares segn tablas para cada B estacin. Que la temperatura sea mayor D que la del aire que la rodea. Reporte meteorologico del Piloto D La diferencia entre la T del aire seco y la T del termmetro hmedo. A

Nimboestratos Aplicacin de la correccin Correccin por dilatacin del instrumental, gravedad y por mercurio. (Temperatura a 0C) temperatura. Que su temperatura sea igual a la del Que su temperatura sea igual aire que la rodea. que la del aire que la rodea Informe meteorologico especial

Pronostico de tiempo El peso en gramos del valor de agua contenido en un metro cbico en un momento determinado. La cantidad de precipitacin se registra en milmetros.

349 Meteorologa

A mayor temperatura, mayor El volumen mximo de vapor de capacidad de vapor de agua en la agua en la atmsfera. atmsfera. La cada de la humedad es Es el nico elemento de la depositada en superficie en atmsfera que se encuentra en tres forma lquida. estados. Enfriamiento, aumento en el contenido de la humedad.

La fcil identificacin de las nubes C altas, medias bajas. No produce ningn efecto importante. La cantidad de vapor de agua existente en la atmsfera. Es la fuerza que imprime movimiento al aire en reposo. Algo inexplicable. Slo cuando hay estratos o altoestratos. El clinmetro y la veleta. A

350 Meteorologa

Produce daos en el fuselaje, cuando Fuerte turbulencia y baja mayor sea la velocidad del avin. visibilidad.

351 Meteorologa 352 Meteorologa 353 Meteorologa

Que es humedad atmosfrica? Que es la fuerza del coriolis? Que es una masa de aire? Que factores intervienen en la formacin de hielo en los aviones? Que instrumentos se emplean para determinar la direccin del viento en superficie? Que se define por viento? Que son los huracanes? Que tiempo se asocia al "ITC" (intertropical convergente zone)? SKIB 251900Z 16008KT 140V210 9999 FEWO25 BKN090 29/15 A3002 SPECI es SPECI SKGY 241817Z 17003KT 5000 RA OVC020 14/20 A3033 RMK APCLM TAF es

El vapor de agua que contenido en la El peso en gramos del vapor de La transformacin del agua en atmsfera empresaria a condensarse. agua. vapor a slido y lquido. Es una fuerza producto del peso de la Es una fuerza producto de la atmsfera rotacin de la tierra. Es un gran volumen de aire con Es una pequea cantidad de aire. iguales caractersticas termodinmicas. Que haya tormenta elctrica fundamentalmente. El anemoscopio y la veleta. Movimiento horizontal del aire Un fenmeno de poca importancia que afecta los pases costeros Es una fuerza que impulsa los vientos de la alta a la baja. Un gran volumen de aire con diferentes caractersticas termodinmicas

D B B

354 Meteorologa 355 Meteorologa 356 Meteorologa 357 Meteorologa 358 Meteorologa 359 Meteorologa 360 Meteorologa 361 Meteorologa 362 Meteorologa

Temperatura menor a 0C y No existen condiciones mnimas. gotas de agua en estado lquido. El anemmetro y la veleta. Movimiento descendente del aire, Ej.: En una alta. Una fuerte tormenta con viento en rfagas y chubascos. El psicrmetro y la veleta.

B A A

Movimiento ascendente del aire, Ej.: Torbellinos o remolinos. En una baja.

Enormes tormentas giratorias con Un torbellino con aguaceros C fuertes vientos, tormentas y oleajes. asociados a tormentas elctricas. Zonas con altas Ts y ligeras lloviznas tropicales. El dato 29/15 Corresponde a temperatura y punto de rocio a la hora Informe meteorologico corriente El dato correspondiente a la capa de nubes es 20000 ft Informe meteorologico corriente Convergencias de frentes con formaciones ciclnicas B

Variable segn la poca del ao, con Tormentas elctricas en cadena llovizna, lluvias y aguaceros. y/o turbulencias. El dato 29/15 Corresponde a la El dato 29/15 Corresponde a maxima base maxima y minima de la y minima temperatura el dia capa de nubes Pronostico de tiempo Informe meteorologico especial

El dato 29/15 Corresponde a C maxima y minima presion del dia Reporte meteorologico del Piloto B El dato correspondiente a la capa de nubes es 2000ft D

El dato correspondiente a la capa de El dato correspondiente a la nubes es 5000 ft capa de nubes es 200ft Pronostico de tiempo Informe meteorologico especial

Reporte meteorologico del Piloto A

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 363 Meteorologa 364 Meteorologa 365 Meteorologa 366 Meteorologa 367 Meteorologa 368 Meteorologa 369 Meteorologa 370 Meteorologa 371 Navegacin Area 372 Navegacin Area Pregunta Teniendo en cuenta la cantidad de nubes el termino BKN se refiere a Teniendo en cuenta la cantidad de nubes el termino FEW se refiere a Teniendo en cuenta la cantidad de nubes el termino OVC se refiere a Teniendo en cuenta la cantidad de nubes el termino SCT se refiere a Un avin aterriza en un aerdromo con el altmetro arreglado con "QFE que altura marcar si la estacin tiene una elevacin de 1050'? Un frente fro es: Una masa de aire es inestable cuando: nica capa que alterna el da y la noche 7,5 Millas nuticas equivalen a: Opcin A 1 a 2 octas 1 a 2 octas 1 a 2 octas 1 a 2 octas 1500' Cuando el aire mas fri es reemplazado por el aire menos fri. Opcin B 3 a 4 octas 3 a 4 octas 3 a 4 octas 3 a 4 octas 1013 mt Opcin C 5 a 7 octas 5 a 7 octas 5 a 7 octas 5 a 7 octas 0' Cuando el aire clido es reemplazado por el aire fri. Al iniciar un movimiento ascendente, contina a una rata de aceleracin variable. Troposfera 78 millas terrestres = 12.1 kilmetros 2.5 grados Opcin D 8 octas 8 octas 8 octas 8 octas 1050 FT Respuesta correcta C A D B C

Cuando el aire clido se emplaza con el aire fri. Al iniciar un movimiento Opone resistencia a cualquier horizontal, contina a una rata movimiento ascendente. de aceleracin uniforme. Atmsfera Tropopausa 10.6 millas terrestres = 13.9 8.6 millas terrestres = 13.9 kilmetros kilmetros 2 grados

Una lnea de color azul contina. C Nunca una masa de aire puede ser inestable. Mesopausa 5.2 millas terrestres = 14.2 kilmetros 3 grados A la diferencia entre Ruta Magntica y ruta de Brjula. C C A C

A cuantos grados equivale cada punto en la escala de desviacin de puntos del VOR si son 4 puntos por cada lado 10 grados de la cartula? A que se denomina desviacin magntica A la diferencia entre Rumbo y Ruta.

373 Navegacin Area

A la diferencia entre Rumbo A la diferencia entre Norte geogrfico Rumbo de la brjula. Magntico y Norte de la Brjula.

374 Navegacin Area

A que se denomina Rumbo Geogrfico.

A la direccin del eje longitudinal de la A la direccin del eje de la aeronave medido respecto al aeronave medido respecto a una Norte Magntico. referencia cualquiera. En el ndice de los 90 Crculo menor perpendicular a los paralelos

A la direccin del eje de la Todas las respuestas son aeronave medido respecto al Norte correctas. Geogrfico. Debajo del ndice de los 90

375 Navegacin Area

376 Navegacin Area 377 Navegacin Area 378 Navegacin Area 379 Navegacin Area 380 Navegacin Area 381 Navegacin Area 382 383 384 385 386 Navegacin Area Navegacin Area Navegacin Area Navegacin Area Navegacin Area

387 Navegacin Area 388 Navegacin Area 389 Navegacin Area 390 Navegacin Area 391 Navegacin Area 392 Navegacin Area 393 Navegacin Area 394 Navegacin Area 395 Navegacin Area 396 Navegacin Area 397 Navegacin Area 398 Navegacin Area

Al comenzar a virar para entrar en el arco, se da cuenta que terminar justo en las millas deseadas. dnde debe estar Sobre el ndice de los 90 la cabeza de la aguja del indicador de marcacin cuando detiene el viraje? Crculo mximo que pasa por los Crculo mximo que pasa por Pars Polos Con una seleccin de 130 en el VOR, ventanilla en FROM, Estamos en el radial 310 C.D.I centrado, significa: Cual de las siguientes siglas corresponde a la velocidad de TAS la aeronave con respecto al terreno Cual es el color con el cual puedo identificar el marcador Azul medio en una aproximacin ILS? Girar a la derecha aumentando la Cuando el avin vira a la derecha, (hacia la estacin), la marcacin aguja indicadora del ADF: Cuando un Piloto regla el altmetro de su avin a la presin estndar (1.013.2 mb), deber notificar su posicin vertical Niveles de vuelo. por: Cuantos minutos de tiempo son un grado de arco? 15 minutos Cuantos pies equivalen a un metro? 3.28 Pies Cuantos pies equivalen a un metro? 3.28 Pies D.M.E. Doppler marcador exterior. D.M.E., significa: D.F. marcador exterior DV (TH): 158; VAR: 12 E; DH (CH): 144; la desviacin de 2 W la brjula, ser: El ADF es poco exacto, tiene poco alcance y es afectado por las condiciones metereolgicas, este enunciado es El ADF es un sistema de radionavegacin que opera en: El alcance de una seal de VOR depende de: El alcance de una seal de VOR depende de: El boton ANT del ADF sirve para El C.D.I. es: El cdigo 7500 del transponder significa: El cono de confusin: El contra-Rumbo de 238 ser: El desplazamiento del CDI en un VOR apartir del centro a uno de sus extremos es de: El equipo ADF esta sujeto fundamentalmente a perturbaciones: Verdadera VLF / HF Potencia de la estacin y reporte meteorolgico. Potencia de la estacin y reporte meteorolgico. Conectarce al piloto automtico La aguja horizontal del VOR indicador de desviacin del curso. Emergencia. Es igual a cualquier altura. 078 5 Estticas

Perpendicular al ndice de los 90 A

Crculo mximo perpendicular a los Paralelo que pasa por Paris meridianos Estamos en el radial 130 EAS Ambar Girar a la derecha Altitud densimtrica No existen los grados de arco 3.3 Pies 3.3 Pies Equipo medidor de direccion Equipo medidor de desviacin 2 E

A D C D B A B A A B C D A

Estamos entrando a la estacin Sobrepasamos la estacin IAS Rojo Girar a la izquierda aumentando la marcacin Altitudes. 4 minutos 2.45 Pies 2.45 Pies Equipo medidor de distancia. Doppler marcador estimado 26 E Falsa VHF / UHF Clase del equipo del avin y potencia de este. Clase del equipo del avin y potencia de este. Poder sintonizar frecuencias en FM La aguja vertical del VOR indicador de desviacin del curso. Interferencia ilicita Aumenta con altura. 058 2.5 Debido a las emisoras de radio FM AM / FM Las montaas y la ionosfera. Las montaas y la ionosfera. Bloquear la aguja del ADF La aguja vertical del ILS indicador de desviacin del curso. Nada. Ser menor a cualquier altura. 230 20 Baja altura GS Blanco Girar a la izquierda Alturas 60 minutos 10.2 Pies 10.2 Pies Equipo medidor de desviacin. Equipo medidor de distancia 26 W

LF / MF Altura del avin y potencia de la estacin. Altura del avin y potencia de la estacin. Para prender el Stanby

D D D C

La aguja horizontal del ILS B indicador de desviacin del curso. falla de comunicaciones Es constante 338 10 A la capa Ionosferica B B B D A

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 399 Navegacin Area 400 Navegacin Area 401 Navegacin Area 402 Navegacin Area 403 Navegacin Area 404 Navegacin Area 405 Navegacin Area 406 Navegacin Area 407 Navegacin Area 408 Navegacin Area 409 Navegacin Area 410 Navegacin Area 411 Navegacin Area 412 Navegacin Area 413 Navegacin Area 414 Navegacin Area 415 Navegacin Area 416 Navegacin Area 417 Navegacin Area 418 419 420 421 422 Navegacin Area Navegacin Area Navegacin Area Navegacin Area Navegacin Area Pregunta El horizonte artificial es un instrumento de vuelo que da indicacin de: El marcador exterior se identifica auditivamente: El mximo ngulo que se debe utilizar para interceptar radiales es: El MDA se aplica en una aproximacin El mtodo de Navegacin por estima, es aquel que se vale de: El V.O.R. en caso de emergencia por comunicaciones podra servir para: En cul de las siguientes latitudes, la distancia entre meridianos es mayor? En el sistema ADF el radial lo da: En la prevuelo si el error de lectura entre la altura actual y la del terreno, excede los _______ pies el altmetro est fuera de tolerancia. En que latitud un grado de longitud, abarca la misma distancia que uno de latitud? En una aproximacin ADF la altura mnima de descenso es de: En una aproximacin ADF la altura mnima de descenso es de: En una aproximacin VOR tengo informacin de senda de planeo En una carta Mercator cilndrica, la lnea loxodrmica, est representada por: En una carta regional (WAC), 23.5 centmetros equivalen sobre la superficie terrestre a: LA DEFLEXION angular de la brjula causada por atraccin magntica se llama: La desviacin total de la aguja del localizador a cada lado ser: La diferencia angular entre norte magntico y geogrfico se llama: La distancia entre meridianos es mayor cuanto mayor es su latitud La escala de una carta aeronutica est expresada en: La frecuencia 114.7 Mhz corresponde a un VOR La frecuencia 315 Khz corresponde a un NDB La hora utilizada a nivel mundial se llama: La latitud cero est localizada en: La latitud de un punto se define como: La lnea que corta los meridianos y paralelos en ngulos constantes se llama: La palabra "PAR" significa: La proyeccin Lambert es una proyeccin cnica La proyeccin Lambert es una proyeccin: La radiobaliza interior, visualmente se identifica por una luz de color: La zona trrida es la zona que esta entre Las frecuencias de los radiofaros en Colombia son: Las frecuencias de los V.O.R. en Colombia son: Las Radiobalizas: Latitud de un punto se define como: Los meridianos y el Ecuador son arco de crculo mximo Para interceptar radiales saliendo, no se debe usar un ngulo menor de: Que da es el solsticio de invierno? Que es Calibrated Air Speed? Que es hacerle homing a un radiofaro? Que es latitud media? Opcin A Actitud. Por puntos continuos y luz mbar. 30 De precisin El uso de radio-ayudas. No puede servir. 20 Norte Indice superior del instrumento 25 En latitud 90. 500 pies 500 pies Verdadera Un arco de crculo mximo, entre los puntos extremos 235 millas nuticas Variacin 2.5 Deriva. Verdadera Millas nuticas. Verdadera Verdadera Hora UTC. No existe La distancia angular entre un punto y el Ecuador Ortodrmica. Radar para bsqueda y rescate. Verdadera Azimutal. Azul. El crculo polar rtico y el crculo polar antrtico 200 a 415 KHZ. 112.0 a 117.9 MHZ. Transmiten en 75 MHZ La distancia angular entre un punto y el Ecuador. Verdadera 90 23 de septiembre Velocidad corregida por error de rumbo Realizar correcciones de rumbo para volar por un mismo radial Es el paralelo que pasa por la mitad entre dos parales dados Opcin B Angulo de ataque. Por rayas continuas y luz azul. 90 De no precisin Referencias al sol, la luna y las estrellas. Para transmitir nicamente. 40 Sur Punta de aguja 75 En el meridiano de Greenwich. 400 pies 400 pies Falsa Una lnea recta 127 millas nuticas Derivacin 10 Desviacin. Falsa Kilmetros. Falsa Falsa Hora local. En el meridiano de Pars. La distancia angular al meridiano de Greenwich Isognica Radar de precisin para la aproximacin. Falsa Cnica. Blanca. El trpico de cncer y trpico de capricornio 320 A 7000 KHZ. 108.0 a 112.0 MHZ. Transmiten en 400 KHZ La distancia angular al meridiano de Greenwich. Falsa 60 45 30 21 de marzo Velocidad corregida por compresibilidad del aire Procedimiento para chequear la posicion abeam Es la lnea de rumbo Millas terrestres. No tiene unidades. Una lnea quebrada 146 millas nuticas Desviacin 5 Variacin. Una lnea curva 127 millas terrestres Direccin 1,1/2 Desvio En el Ecuador. 200 pies 200 pies Opcin C Ascenso y descenso. Por puntos y rayas y luz roja. 120 En una aproximacin ILS Opcin D Viraje. Dos rayas, dos puntos y luz blanca. 45 en una aproximacion PAR Respuesta correcta A B B B C A D C 150 B En la latitud media (45). 100 pies 100 pies C A B B B B C A C B A A A A C A D B A B B B A A A A B C C B C A

El cmputo de distancia y Direccin Referencia a los detalles del desde un punto conocido. terreno. Para recibir nicamente. 30 Norte Cola de aguja 50 Para transmitir y recibir. 10 Sur Cola del avin

423 Navegacin Area 424 Navegacin Area 425 Navegacin Area 426 Navegacin Area 427 Navegacin Area 428 Navegacin Area 429 Navegacin Area 430 Navegacin Area 431 Navegacin Area 432 Navegacin Area 433 Navegacin Area 434 Navegacin Area 435 Navegacin Area 436 Navegacin Area 437 Navegacin Area 438 Navegacin Area 439 Navegacin Area

Hora solar. En el Ecuador. La distancia al este o al oeste del Ecuador Agnica. Precisin 360 y/o 180 Cilndrica. Ambar. El techo de nubes y y la parte mas alta de los cmulos 101 A 3000 KHZ. 110.5 a 120.8 MHZ. Transmiten en 1.300 KHZ La distancia al este o al oeste del Ecuador.

Hora estacionaria. En el Polo. El ngulo entre dos puntos medido sobre un meridiano Loxodrmica. Radar Meteorolgico. Poli-cnica. Roja. El meridiano cero y el que pasa por el Ecuador 304 a 1500 KHZ. 112.1 a 118.0 MHZ. Transmiten 75 KHZ El ngulo entre dos puntos medido sobre un meridiano.

21 de junio 22 de diciembre Velocidad corregida por error de Velocidad corregida para posicin y de instrumento aproximacin en clima clido Enfrentar la estacin por cualquier Es un procedimiento de vuelta radial Es el promedio que se hace Es la lnea que corta los meridianos para realizar el peso y balance con el mismo ngulo de un avin

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 440 Navegacin Area 441 Navegacin Area 442 Navegacin Area 443 Navegacin Area Pregunta Opcin A Opcin B Opcin C Opcin D Es el rumbo que debemos volar para seguir el glide slope correctamente Es el da mas corto del ao Parte donde inicia una aproximacin final Es el ngulo formado entre el borde de ataque y el borde de fuga Respuesta correcta C B C B

Que es QDM? Que es solsticio de verano? Que es traslacin? Que es True Course o Curso Verdadero?

Es el radial a la estacin Es el da en que el sol es mas daino para la piel Movimiento de la tierra al rededor de su mismo eje Es el ngulo formado entre el norte magntico y el eje longitudinal del avin

Es el radial de sostenimiento en Es el rumbo magntico a la un Holding estacin Es el da mas largo del ao Es el da en que empieza a nevar en los pases con estaciones Movimiento de la tierra al rededor del sol Es el ngulo formado entre la trayectoria de vuelo y el viento relativo Formula para corregir el rumbo de la brjula por instrumentos magnticos del avin Un rombo La medida tomada sobre el Ecuador, entre el meridiano de Greenwich y el paralelo que pasa por lugar. Que tengo el piloto automtico conectado En el ADF 10 millas nuticas. Estamos entrando. 10 minutos

444 Navegacin Area 445 Navegacin Area

Que es variacin magntica? Que figura geomtrica se utiliza para representar la proyeccin LAMBERT?

Movimiento de una aeronave al rededor de un radiofaro Es el ngulo formado entre el norte Verdadera y la trayectoria de vuelo Es la diferencia que existe entre Es la diferencia que existe entre el el norte Verdadera y la nariz del norte Verdadera y el norte magntico avin Un cono La distancia medida en grados, minutos y segundos de arco, entre la lnea Ecuatorial terrestre y el paralelo que pase por el lugar. Una esfera La distancia que se mide sobre el Ecuador, entre el meridiano de Greenwich y el meridiano del lugar.

La variacin magntica solo se da A en la luna Un Cilindro La distancia existente entre el Ecuador terrestre y el meridiano del lugar, medida en grados, minutos y segundos de arco. El instrumento Vor no tiene bandera En la brujula 7 millas nuticas Es un radial. 14 minutos 30 segundos A

446 Navegacin Area

Se entiende por latitud de un punto a:

447 Navegacin Area 448 Navegacin Area 449 Navegacin Area 450 Navegacin Area 451 Navegacin Area 452 Navegacin Area 453 Navegacin Area 454 Navegacin Area 455 Navegacin Area 456 Navegacin Area 457 Navegacin Area

Si en el instrumento VOR tengo marcacin de bandera que quiere decir Si tengo lectura FROM en el VOR donde se lee el radial?

Que no tengo seal en el instrumento Que tengo muy buena seal En la parte de abajo del instrumento En la parte de arriba del instrumento 3 millas nuticas. Es el contrario al radial en que estamos. 12 minutos Falsa Sinnimo de l Los rumbos desde la estacin. Capa de transicin. 150-120 SSW

A B D D C A

Tenemos una velocidad de 140 nudos, en tres minutos qu 70 millas distancia recorrimos? Toda lectura de FROM con el CDI centrado significa: Un avin desciende de 10.000 Pies a 3.000 pies en un rgimen de 700 FT/min. Cunto tiempo gastar? Un grado de latitud tiene una distancia de 69 SM Un meridiano est definido como: Un QDM se considera como: Est prendido el equipo. 9 minutos Verdadera Sinnimo de latitud Los rumbos hacia la estacin.

Circulo maximo que pasa por los Arco de crculo menor que pasa polos y cruza paralelos y ecuador a por los polos. 90 Los rumbos a 90 de la estacin. Altitud de transicin. 060-300 NNW Los rumbos de interceptacin Altitud de Densidad calculada 060-120 NNE

B A C A A

Una aeronave en ascenso cambiar su altmetro a 29.92 Nivel de transicin. HG cuando cruce EL/LA: Una aeronave se encuentra en el radial 150, lo autorizan a interceptar y entrar por el radial 120, cual ser su rumbo de 360-300 interceptacin lgico y marcacin? Una aeronave se encuentra en el radial 175, su posicin SSE cardinal ser: Una aeronave se encuentra en el radial 320 y lo autorizan a interceptar y salir por el radial 350, cual ser su rumbo de 090-140 interceptacin y la marcacin al interceptar? Una milla nutica equivale a: Una milla terrestre equivale a: Una obstruccin en el tubo de pitot har que no funcione: Velocidad area verdadera ( True Air Speed) es: Como afecta el despegue de un avin la escarcha depositada sobre los planos? Cuando el factor potencia hace que el avin guie hacia la izquierda? A mayor densidad A toda accin se opone una reaccin es : Al iniciar la carrera de despegue el peso del avin lo soportan? Cmo es la proporcin de la mezcla de los gases que componen la atmsfera. Como se llama la distancia vertical entre un punto y el nivel del mar? Como se llama la lnea imaginaria que va del borde de ataque al borde de fuga. Con una velocidad indicada de 110 nudos, a una altitud de 8000 pies, la velocidad verdadera aproximada 1.609 metros. 1.853 metros. El sistema esttico. Velocidad de tierra corregida por viento. La escarcha no permitir el flujo suave de aire sobre los planos, afectando la sustentacin Cuando el avin tiene un ngulo de ataque pequeo Menor resistencia al avance. Ley de OHM El motor. N 78% O 21% Otros 1%. Altura Lnea imaginaria. 119 nudos

458 Navegacin Area 459 Navegacin Area 460 Navegacin Area 461 Navegacin Area 462 Navegacin Area

110-350 5.280 pies. Un nudo. El altmetro.

035-350 1.852 metros 1,15 metros Velocmetro.

260-140 1.280 metros 1.609 metros Horizonte. Velocidad calibrada, corregida por altura y temperatura.

C C D C D

Velocidad real con respecto a la Velocidad leda en el instrumento. tierra. La escarcha aumentar el ngulo La escarcha cambiar la curvatura del plano aumentando de ataque, lo cual disminuir la velocidad de prdida as la sustentacin Cuando el avin tiene un ngulo Cuando el avin va a alta velocidad de ataque alto Menor sustentacin. Mayor sustentacin. Ley de NEWTON Ley de BERNOULLI Las alas. 78% N21% Otros 1%. Altitud Lnea de convergencia. 128 nudos El tren y las alas. Otros 78% N 21 % O 1%. Altura o altitud Lnea de combadura. 122 nudos

463 Principios de Vuelo

464 Principios de Vuelo 465 Principios de Vuelo 466 Principios de Vuelo 467 Principios de Vuelo 468 Principios de Vuelo 469 Principios de Vuelo 470 Principios de Vuelo 471 Principios de Vuelo

B C B El tren. N 60% O 30% Otros 10%. D A C Cuerda alar. 134 nudos D C

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 472 Principios de Vuelo 473 Principios de Vuelo 474 Principios de Vuelo 475 Principios de Vuelo 476 Principios de Vuelo 477 Principios de Vuelo 478 Principios de Vuelo 479 Principios de Vuelo 480 Principios de Vuelo 481 Principios de Vuelo 482 Principios de Vuelo 483 Principios de Vuelo 484 Principios de Vuelo 485 Principios de Vuelo 486 Principios de Vuelo 487 Principios de Vuelo 488 Principios de Vuelo 489 Principios de Vuelo 490 Principios de Vuelo 491 Principios de Vuelo 492 Principios de Vuelo Pregunta Cul es el ngulo de ataque? Cul es el ngulo de incidencia? Cual es la maniobra bsica de vuelo que aumenta el factor de carga de un avin respecto al factor de carga en vuelo recto y nivelado? Cul es la velocidad de mejor ngulo de ascenso? Cules son las 4 fuerzas que actan en vuelo recto y nivelado. Cuando un avin vuela en trayectoria curva, la carga que deben soportar los planos es igual al peso del avin mas la carga impuesta por: Opcin A El comprendido entre la cuerda y el empenaje. El comprendido entre la cuerda y el empenaje. Ascenso Voba Peso, sustentacin, empuje y resistencia. La fuerza centrpeta Opcin B El comprendido entre la cuerda y el viento relativo. El comprendido entre la cuerda y el viento relativo. Viraje Vy Peso, gravedad, empuje y resistencia. La fuerza centrfuga 1 hora Dos. Los alerones. La direccin de ascenso y el horizonte. El rudder o timn de direccin. El techo absoluto. Igual sustentacin que fuera de l. P.S.I. Aumenta. El doble del peso del avin. Las alas. Palo y bola Cabeceo. El cabeceo del avin Falsa Presin disminuye velocidad aumenta. Gravedades G. Rango mximo y la mxima distancia de planeo Opcin C El comprendido entre la cuerda y el eje longitudinal. El comprendido entre la cuerda y el eje longitudinal. Prdida Vz Temperatura, friccin, Presin. La resistencia 120 seg. Cuatro. Las carenas. El ngulo comprendido entre el La direccin del eje longitudinal del eje longitudinal del avin y el eje avin y la cuerda del ala. transversal del avin. El elevador. Los alerones y e! rudder. La distancia recorrida en el La estabilidad del avin. despegue. Ms sustentacin que fuera de l. Gs. Se mantiene constante. No existe. La planta motriz y las alas. Varimetro Alabeo. La estabilidad del avin Verdadero solo s el tubo es de 15 cm. de dimetro. Presin y velocidad aumenta. Torqueo LBS/Pulgada Es igual a la carga til menos el combustible. Peso del avin menos la carga paga. La bodega de carga. Tres. Los pedales. Vx Opcin D El comprendido entre el eje longitudinal y el viento relativo. El comprendido entre el eje longitudinal y el viento relativo. Respuesta correcta B C B D A B C C B A C D C C B A A C C C D

Cunto tiempo tarda un viraje estndar para recorrer 360? 1 minuto y 15 seg. Cuantos ejes de rotacin posee un avin? El alabeo es controlado por? El ngulo de ataque esta comprendido entre El cabeceo se controla con? El centro de gravedad afecta? El efecto de suelo proporciona al avin: El factor de carga de un avin se expresa en: El factor de carga en un viraje? El factor de carga en vuelo recto y nivelado es? El grupo transportador comprende: El instrumento que mide la variacin en presin esttica exterior y no recibe seal de presin dinmica es llamado El movimiento alrededor de! eje longitudinal se llama? El movimiento del Centro de Gravedad afecta: Uno. Los flaps. La direccin relativa del viento y la cuerda del ala Los alerones. La velocidad del avin. Menos sustentacin que fuera de l. L.P.C. Disminuye. Igual al peso del avin. El fuselaje. Velocmetro Guiada El peso del avin

El teorema de Bernoulli asegura que: La energa total de un Verdadera siempre y cuando el tubo fluido que circula por el interior de un tubo se mantiene venturi este cerrado. constante a menos que haya prdida de fluido. En el estrangulamiento en un tubo venturi: En qu unidades esta medido el factor de carga? En un avin de hlice Cual caracterstica de rendimiento se obtiene cuando la relacin de planeo (l/D) es mxima? En un avin presurizado en vuelo, la presin dentro de las cabinas es: En un planeo de que depende la velocidad de un avin? Presin aumenta y velocidad disminuye. Nudos KTS. El mejor ngulo de ascenso

Falso siempre y cuando el tubo venturi este cerrado. Presin y velocidad disminuye.

493 Principios de Vuelo 494 Principios de Vuelo 495 Principios de Vuelo 496 Principios de Vuelo 497 Principios de Vuelo 498 Principios de Vuelo 499 Principios de Vuelo

B B B C

Sibers. Centmetros Cm. El mximo coeficiente de sustentacin y el mismo coeficiente de resistencia Mayor a la presin fuera del avin. De la altitud a la que vuela. CAS Techo relativo Posicin de algunos elementos mviles de una aeronave que afecta sus caractersticas aerodinmicas EP-MGH la que depende de su peso Longitudinal Empenajes Vector 1013.25 y 14.70 Alta velocidad Carga alar Factor de presin 1470 y 29.92 Techo absoluto De la actitud del avin.

Igual a la presin fuera del Menor que la presin fuera del avin. avin. De la velocidad que llevaba antes de Del peso del avin. iniciar el planeo. MACH Techo de servicio Posicin de una aeronave para el despegue o el aterrizaje EP la que posee un volumen debido a su magnitud Lateral Compensadoras Presin 29.92 y 7.35 Mal consumo de combustible Coeficiente de sustentacin

D B D

Es el indicativo o relacin entre la velocidad del avin TAS. GS referenciada a la velocidad del sonido: La altitud a la cual la rata de ascenso de un avin es nula se Techo prctico conoce como: La configuracin aerodinmica es la: Actitud de una aeronave en vuelo EK la que contiene un cuerpo debido a su velocidad Vertical Hipersustentadoras Momento 14.70 y 30.25 Lastre fijo Factor de carga

500 Principios de Vuelo

501 Principios de Vuelo 502 Principios de Vuelo 503 Principios de Vuelo 504 Principios de Vuelo 505 Principios de Vuelo 506 Principios de Vuelo 507 Principios de Vuelo

La energa cintica se define como: La estabilidad longitudinal esta relacionada con el movimiento alrededor del eje: La estabilidad para los tres ejes se obtiene con superficies fijas llamadas: La fuerza ejercida que tiene magnitud, direccin y sentido se denomina La presin atmosfrica a nivel del mar en libras por pulgada y en pulgadas de mercurio es de: La principal causa que produce inestabilidad lateral es: La relacin entre el peso bruto del avin y la superficie del ala se conoce como:

A B B C D B A

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 508 Principios de Vuelo 509 Principios de Vuelo 510 Principios de Vuelo 511 Principios de Vuelo 512 Principios de Vuelo 513 Principios de Vuelo 514 Principios de Vuelo 515 Principios de Vuelo 516 Principios de Vuelo 517 Principios de Vuelo 518 Principios de Vuelo 519 Principios de Vuelo 520 Principios de Vuelo 521 Principios de Vuelo 522 Principios de Vuelo 523 Principios de Vuelo 524 Principios de Vuelo 525 Principios de Vuelo 526 Principios de Vuelo 527 Principios de Vuelo 528 529 530 531 Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Pregunta La relacin entre la superficie alar y la fuerza de sustentacin del avin es: La relacin sustentacin - resistencia (L/D), es una medida: La resistencia inducida es? La resistencia parsita es producida por: La rotacin alrededor de! eje vertical se llama? La sustentacin de un ala es? La traccin la suministra La velocidad de prdida es afectada por: La velocidad que nunca debe excederse es: Las condiciones climatolgicas en que el avin tiene la mejor sustentacin son: Las fuerzas que actan en un avin en vuelo son: Las fuerzas que son ocho veces mayor son: Las operaciones de despegue y aterrizaje se deben hacer con viento? Las principales condiciones ISA son? Los instrumentos que para su funcionamiento estn basados en el principio inercial son llamados: Los vrtices o remolinos de los extremos de los planos se generan cuando: Qu efecto causan los mecanismos hipersustentadores? Que es reference datum? Qu es Vfe? Qu es VLE? Qu es Vno? Qu movimiento se da alrededor del eje lateral? Qu movimiento se da alrededor del eje longitudinal? Qu movimiento se da alrededor del eje vertical? Qu nos indica el TAS? Qu resistencia es producida por los elementos sustentadores? Qu significa Va? Qu sucede con la sustentacin durante un vuelo lento? Qu superficie controla el cabeceo? Qu superficie controla el guieo? Qu superficie controla el movimiento banqueo? Se define como MASA: Si ajustamos en la ventana Kollsman de un altmetro un QNH en tierra leemos: Si ajustamos en vuelo QNH leemos en el altmetro: Opcin A Inversamente proporcional Para obtener el ngulo de ataque crtico del avin. La generada por la sustentacin. La suciedad. Guiada. La fuerza generada perpendicular al viento relativo. La hlice Peso, factor de carga y potencia Vme Aire seco y caliente. Opcin B Directamente proporcional Del rendimiento aerodinmico del avin La generada por el peso del avin. Elementos no sustentadores. Cabeceo. La presin diferencial perpendicular a la cuerda del ala. La tobera Factor de carga, ngulo de ataque y potencia Vne Aire fro y hmedo. Opcin C A mayor superficie alar, menor sustentacin De la cantidad de aire que fluye sobre una superficie aerodinmica Generada por los motores. Viento relativo. Alabeo. La fuerza generada por un flujo perpendicular a la superficie curva del ala. El motor Angulo de ataque, potencia y densidad del aire Vlo Aire fro y seco. Generada por el viento relativo Angulo de ataque. Rollo. Opcin D Respuesta correcta B B A B A A C A B C

TraccinResistenciaPesoAceleraci TraccinResistenciaSustentac PesoTraccinSustentacinResis SustentacinAclaracinTracci C tencia. nGravedad n. inDesplazamiento. T y L 8 veces mayor que D y W. Cruzado. 15 C y 29.92 "Hg, a nivel del mar. Pitotestticos Se opera a altas velocidades Aumenta la velocidad de perdida aumentando la superficie alar. El punto donde se ubica el centro de gravedad. Velocidad mnima con flaps extendidos. Velocidad mxima para prender el calentador del pitot. Velocidad de rotacin. Guiada. Guiada. Guiada. W y T 8 veces mayor que L y D De cola. 30 C y 29.92"Hg, a nivel del mar. Aneroides Hay vientos turbulentos Aumenta la superficie del empenaje. Lnea de referencia para efectos de peso y balance. Velocidad mxima con tren abajo. Velocidad mxima con el tren extendido. Velocidad de maniobra. Banqueo. Banqueo. Banqueo. L y W 8/ veces mayor que T y D De frente. 12 C y 29.92"Hg, a nivel del mar. Giroscpicos Se desarrolla la sustentacin Disminuye la velocidad de perdida incrementando la superficie alar. Incrementa la autonoma. C C A C C C B Velocidad mnima para extender flaps. Velocidad mnima con el tren extendido. Velocidad de nunca exceder. Cabeceo. Cabeceo. Cabeceo. La velocidad verdadera que lleva el avin, CAS corregido por altura y temperatura. La inducida. Velocidad de ascenso. Es igual. Alerones. Alerones. Alerones. Cantidad de materia medida fcilmente Elevacin Elevacin Altura Ni sube ni baja. Cuadrado y vertical. Resistencia inducida. Hacia atrs y hacia delante. Aumenta la carga alar. Flexibilidad y robustez Monovolumen y coupe. Resistencia parsita. Que no se corra. Alarga la carrera de despegue. Velocidad de maniobra. No hay. Elevador. Flaps. Elevador. Velocidad mxima para extender D flaps. Velocidad de prdida. Velocidad normal de operacin. Immelman. Immelman. Immelman. Temperatura. B D C B A C B D A D A C B C B A A B D A D B

532 Principios de Vuelo 533 Principios de Vuelo 534 535 536 537 538 Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo Principios de Vuelo

La velocidad verdadera del avin con La velocidad virtual que lleva el respecto al suelo. avin. La parsita. Velocidad aerodinmica espacial. Aumenta. Flaps. Timn de direccin. Flaps. Alar.

539 Principios de Vuelo 540 Principios de Vuelo 541 Principios de Vuelo 542 Principios de Vuelo 543 Principios de Vuelo 544 Principios de Vuelo 545 Principios de Vuelo 546 Principios de Vuelo 547 Principios de Vuelo 548 Principios de Vuelo

Velocidad de prdida. Disminuye. Slats. Pedales. Slats. Cantidad de materia que Cantidad de volumen que contiene un contiene un cuerpo cuerpo independiente de su volumen Altitud Altitud Altitud Baja. Redondo y cuadrado. Resistencia de friccin. Adelante. Aumenta el factor de carga en las alas. Eficiencia estructural, eficiencia aerodinmica

Altura Altura

Si estamos en tierra con ajuste QFE leemos en el altmetro: Cero Si la aleta del elevador sube el avin: Son tipos de fuselaje: Todas las partes externas de un avin que no generan sustentacin producen: Todo peso colocado detrs del centro de gravedad, permite que el centro de gravedad se corra hacia: Un alto contenido de humedad durante un despegue: Una aeronave debe combinar en referencia a su estructura Sube. Longitudinal y cuadrado. Resistencia de forma. Atrs. Acorta la carrera de despegue. Aerodinmica y peso

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 549 Principios de Vuelo 550 Principios de Vuelo 551 Principios de Vuelo 552 Radiotelefona 553 Radiotelefona 554 Radiotelefona Pregunta Una aeronave se considera en desplome cuando: Una alta temperatura afecta un despegue? Una de las funciones de los flaps en una aproximacin es? La cifra a continuacin de la abreviatura AD en una carta de aeropuerto se refiere a: Con vuelo visual, cual es procedimiento para indicar "ACUSE DE RECIBO" con falla en el transmisor mas no en el receptor? Cuando se vuela en una FIR, usted espera que le suministren: El aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o modificacin de cualquier instalacin, servicio, procedimiento o peligro aeronutico que es indispensable que conozca el personal que realiza operaciones de vuelo se conoce como un: El sistema horario usado en Colombia en aviacin es: El tiempo mnimo que se debe esperar para insistir en una llamada a una dependencia del ATS es de: Opcin A Sus motores se apagan en vuelo Opcin B Opcin C Al perder el fluido elctrico Opcin D Se tiene demasiada resistencia parsita Respuesta correcta B A B D C B

Cuando los planos pierden la fuerza de sustentacin Acortando la carrera de Aumentando la carrera de despegue. despegue. Aumentar el ngulo de Disminuir la sustentacin. descenso sin aumentar la velocidad. Elevacin del umbral de la pista La altitud del circuito de trnsito

Aumentando la potencia del motor. Se debe utilizar full flaps Interceptar el localizer. Altitud de franqueamiento de obstculos Balanceando los planos. Autorizacin para aproximacin Evitar el wind-shear. Elevacin del punto mas alto del rea de aterrizaje Utilizando las luces de navegacin dos (2) veces. Separacion con el trafico si es VFR

Encendiendo y apagando Haciendo yaw con el rudder. continuamente las luces de aterrizaje. Autorizacin para vuelo por instrumentos Informacin de trfico

555 Radiotelefona

AIRREP

NOTAM

SELCAL

ATIS

556 Radiotelefona 557 Radiotelefona

La hora media del meridiano de Greenwich 10 segundos

La hora local colombiana 5 segundos

Depende de salida oficial del sol 20 segundos

Hora solar 30 segundos

A A

558 Radiotelefona

Mantenerse VMC, aterrizar en el AD Aterrizar en el aerdromo de En caso que se le presente una falla en comunicaciones en apropiado mas cercano, Notificar a la destino un vuelo VFR, usted debe: dependencia ATS correspondiente. En la casilla destinada EET de un plan de vuelo que Ud. se Que su hora estimada de llegada es a dispone a presentar en una dependencia ATC, coloc 3:30, las 3:30 Z. esto establece: Entre la hora local colombiana y la hora Greenwich, hay una 4 horas diferencia de: Que el tiempo de duracin previsto de vuelo es de 3:30 Hrs. 5 horas

Regresar al aerdromo de origen.

Aterrizar en el aerdromo alterno. A

559 Radiotelefona 560 Radiotelefona 561 Radiotelefona 562 Radiotelefona 563 Radiotelefona 564 Radiotelefona 565 Radiotelefona 566 Radiotelefona 567 Radiotelefona

Que su hora estimada de salida es Que su hora estimada en el lmite B a las 3:30 Z. de la FIR es a las 3:30 Z. B A A D D D B B

5 horas o 6 horas dependiendo de 3 horas la poca del ao La parte mas alta del rea de La orientacin de la pista La abreviatura WDI, en la carta de un aeropuerto significa: Un indicador de direccin del viento Una calle de rodaje aterrizaje Una hora por cada 4 grados de Una hora por cada grado de Una hora por cada 15 grados de Una hora por cada 10 grados La diferencia horaria en relacin a Greenwich es diferencia de longitud diferencia de longitud diferencia de longitud La frecuencia internacional de socorro en "VHF" es: 3023,5 119,1 136 121,5 Refraccin, Reflexin, absocion, Las propiedades de las ondas son: solo Absorcin. solo Difraccin. solo refraccion difraccion. Valor de distancia recorrida por Tiempo requerido en un Movimiento peridico ondulatorio. Longitud de onda es: Desplazamiento angular de la onda. un ciclo. movimiento peridico. Con precisin para la pista en Si la torre de control dice que "realice trfico estndar", este Con un circuito completo por la Con un circuito por la derecha. Con una aproximacin, directa. uso. se har: izquierda. Que usted deber cruzar sobre la Que usted deber efectuar un Si la torre de control le dice: "Autorizado trfico normal", Que usted deber efectuar una Que usted deber efectuar un torre para entrar a tramo a favor del circuito completo por la derecha quiere decir: aproximacin directa circuito completo por la izquierda viento No puede despegar, porque el No puede despegar, porque su permiso de operacin de la aeronave lnea o su ruta esta caducada esta vencido Legible con dificultad Regularidad, Seguridad, Meteorologa. Se produce una seal de socorro. Legible de vez en cuando Seguridad, Trnsito areo. Regularidad. Se produce una seal de urgencia. Regrese y aterrice. Destellos Verdes. Examine un sistema o un procedimiento. Distancia entre cresta y cresta Con la letra S en un cuadrado El altmetro. No se puede despegar porque proponiendo un vuelo para un Es lo mismo que la hora de aeropuerto no iluminado se prevee despegue que va a llegar despus de la puesta del sol Legibilidad perfecta Ilegible

568 Radiotelefona

Si una torre de control le dice:"Su dead line esta vencido " quiere decir: Si una torre responde a una aeronave que se encuentra probando radio: "Legibilidad 2 ", esto quiere decir Todo piloto antes de transmitir un mensaje, debe de cerciorarse de que la frecuencia esta libre; sin embargo, podr interrumpirse cuando tenga que transmitir un mensaje de: Una "IMPOSICIN DE SILENCI0" se hace cuando:

569 Radiotelefona

570 Radiotelefona

Socorro, Urgencia, Seguridad.

Socorro, Seguridad, incerfa. Cuando hay interferencia inadecuada en la frecuencia. Autorizado a aterrizar. Pirotcnica Azul. Repita todo este mensaje o la parte especificada del mismo Es la expansin de la onda Con la letra C en un cuadrado La brjula elctrica.

571 Radiotelefona 572 Radiotelefona 573 Radiotelefona 574 Radiotelefona 575 Radiotelefona 576 Radiotelefona 577 Radiotelefona

Se produce una llamada blind. Ejerza extrema precaucin. Blanca Fija. Cual es la legibilidad de mi transmisin. Es la compresin de la onda Con la letra M en un cuadrado El radio comps.

A B A D B D C

Al recibir en vuelo una luz verde alternada, teniendo falla de Aeropuerto inseguro, no aterrice. radio, significa: Aterrice y dirjase a plataforma, de acuerdo al cdigo de Destellos Blancos. luces, corresponde a: Autorizacin concedida para la Colacione significa: medida propuesta. La distancia entre las frecuencias y Como se define longitud de onda: ciclos Como se identifica la oficina que presta servicios de Con la letra A en un cuadrado COM/AIS/MET: El conjunto "VOR / NDB". Cual es el radiogonimetro del avin?

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 578 Radiotelefona Pregunta Cual es la capa de la atmsfera donde se dan la fotoionizacin: Cual es la forma correcta de notificar un punto: Opcin A La tropopausa Opcin B Trilopausa La posicin donde estoy, la hora, el nivel, el prximo punto notificar y la hora prevista Opcin C Mesosfera La posicin donde estoy y el estimado al otro punto de notificacin Opcin D Ionosfera Respuesta correcta D

579 Radiotelefona

La posicin donde estoy y al altura Velocidad es igual a frecuencia por periodo 121.5 Cdigo azul Interferencia ilcita 90 palabras por minuto 200 a 400m Que los virajes en este aerdromo son por la derecha Autorizacin, para aproximacin de aterrizaje. Veinte cinco mil ft DME y radiobalizas. 7500 El castellano Movimiento Ondulatorio. 190 a 287 Mhz

solo el proximo punto estimado

580 Radiotelefona 581 Radiotelefona 582 Radiotelefona 583 Radiotelefona 584 Radiotelefona 585 Radiotelefona 586 Radiotelefona 587 Radiotelefona 588 Radiotelefona 589 Radiotelefona 590 Radiotelefona 591 Radiotelefona 592 Radiotelefona 593 Radiotelefona

Cual es la formula de la velocidad de onda: Cual es la frecuencia de aerdromo no controlado: Cual es la palabra o sigla que se utiliza para indicar que se tiene o se presume una bomba abordo: Cual es la palabra o sigla que se utiliza para indicar que se tiene un secuestro abordo: Cual es la velocidad adecuada que se debe mantener en una comunicaron radiotelefnica: Cual es longitud de onda de la frecuencia en HF: Cuando en el rea de seales de un aerdromo encontramos un cuadro con una flecha ala derecha esto indica: Cuando se vuela en una "FIR", la informacin suministrada es: Despus del nivel de transicin la forma correcta e pronunciar 25.000ft es: Dos componentes del ILS son: El cdigo en el transponder para indicar falla de comunicaciones es: El idioma secundario internacional considerado en aviacin es: El movimiento ondulatorio que empieza en un punto cero y pasa en direcciones alternadamente opuestas al eje de equilibrio a una velocidad determinada es: El NDB operan entre los siguientes frecuencias: El servicio de control de transito areo se suministra con el fin de: El significado de la palabra "VERIFIQUE" es: El sonido necesita un medio material para propagarse: El sonido se propaga ms rpido en: El termino "Acuso de recibo" se refiere a:

Velocidad es igual a longitud de Velocidad es igual a frecuencia por Velocidad es igual a periodo por onda por frecuencia banda difraccin 243 129.0 122.9 Cdigo naranja Interferencia licita 100 palabras por minuto 100 a 500m Que los virajes de la espero VOR son derechos Autorizacin, para vuelo por instrumentos. Dos cinco cero cero cero ft Tacan y Glide Slope. 7300 El ingls Onda. 275 a 287 Khz El francs Ciclo. 275 a 287 Ghz Cdigo BW Interceptacin No hay lmite en la velocidad 100 a 10 m Helicopteros por la derecha Informacin de trfico y/o asesoramiento. Dos cinco cero Radiobalizas y Localizer. 7700 Cdigo 7500 Interdiccin Lo mas lento que se pueda 100 a 10 Kms El aerdromo esta cerrado Localizacin, ubicacin, y turno de aproximacin. Depepende si es IFR o VFR DME y localizer.

B D C A B C A C C C

7600 D El que se hable en el respectivo pas Fase. B B

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Prevenir solo colisiones

Agilizar y mantener ordenado el Prevenir SOLO colisiones entre trnsito areo en el area de aeronaves y obstculos movimiento Mire. Verdadera En la tierra Autorizacin concedida para la medida propuesta La primera el ingls y la segunda el castellano Foxtrot Ian qui Haga caso omiso de la autorizacin Que estoy mal parqueado Alternas segn la duracin. Compruebe y confirme. En el agua Haga caso omiso dee esta transmisin La primera el francs y la segunda el castellano. Foss yate No haga nada Que me aleje del area de aterrizaje Inversamente proporcionales.

595 Radiotelefona 596 Radiotelefona 597 Radiotelefona 598 Radiotelefona 599 Radiotelefona 600 Radiotelefona 601 Radiotelefona 602 Radiotelefona 603 Radiotelefona 604 Radiotelefona 605 Radiotelefona 606 Radiotelefona 607 Radiotelefona 608 Radiotelefona 609 Radiotelefona 610 Radiotelefona 611 Radiotelefona 612 Radiotelefona 613 Radiotelefona 614 Radiotelefona

Si. Falsa El espacio Comunique si ha recibido y comprendido este mensaje

200 a 415 Khz A Prevenir colisiones entre aeronaves y aeronaves y D obtaculos en el area de maniobras; acelererar y ordena el transito aereo Pruebe. C B En el polvo C Paseme la siguiente informacin Las dos en el idioma que mas dominen Fix Eyee Haga un nuevo llamado Que estoy autorizado a rodar Directamente proporcionales. Una aeronotificacin servicio de informacion de horas del aerdromo Emergencia, auxilio, socorro, informtica, meteorologa, posicin, seguridad. Cuatro mil quinientos ft Uno uno cinco cero cero Diez y nueve setenta y cinco Cuatro cinco seis ocho A B B B A D C B B C D C C D A C C

En Colombia, una aeronave francesa y otra espaola, para Las dos usarn el ingls sus transmisiones debern usar respectivamente: En el cdigo fontico la forma correcta de pronunciar la letra Fox F es: En el cdigo fontico la formo correcta de pronunciar la letra Yanky Y es: En las fases normalizadas la palabra anule significa: Haga caso omiso de esta transmisin

En tierra con falla de comunicaciones la torre de control me Que estoy autorizado para despegar indica con luces verde intermitente esto significa: En una onda electromagntica, el periodo y la frecuencia Independientes. son: Servicio de informacin de vuelo de La abreviatura AFIL, significa: aerdromo La abreviatura ATIS significa: La categora de los mensajes radiotelefnicos es: La forma correcta de pronunciar 4500 ft es: La forma correcta de transmitir el nmero 11500 es: La forma correcta de transmitir el nmero 1975 ser: La forma correcta de transmitir el nmero 4568 ser: La frecuencia asignada a los "DME" es: La frecuencia de emergencia en UHF es: La gama de radiofrecuencias de las bandas ondas "LF" y "VHF" son: Servicio de transito areo Socorro, seguridad, meteorologa y regularidad solamente. Cero cuatro quinientos ft Once quinientos Mil novecientos setenta y cinco Cuatro mil quinientos 962 a 1213 MHZ. 121.5 3 a 30 MHZ y 300 a 3000 KHZ respectivamente-

Plan de vuelo presentado desde Servicio fijo aeronutico el aire Servicio automtico de Zona de transito de aerdromo informacin terminal Socorro, urgencia, Radiogoniometra, seguridad, radiogoniometra, seguridad, regularidad y emergencia. meteorologa, regularidad. Cuatro cinco cero ft Cuatro cinco cero cero ft Once mil quinientos Uno uno mil quinientos Un mil novecientos setenta y Uno nueve siete cinco cinco Cuatro mil quinientos sesenta y ocho 108.0 a 112.0 MHZ. 284 300 a 3000 KHZ y 3000 a 30000 MHZ respectivamente. Cero cuatro quinientos 200 a 315 MHZ. 30 a 300 KHZ y 30 a 300 MHZ respectivamente.

932 a 118.1 MHZ. 243 122.9 3000 a 30000 MHZ y 30 a 300 KHZ respectivamente.

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 615 Radiotelefona 616 Radiotelefona 617 Radiotelefona 618 Radiotelefona 619 Radiotelefona 620 Radiotelefona 621 Radiotelefona 622 Radiotelefona 623 Radiotelefona 624 Radiotelefona 625 Radiotelefona 626 Radiotelefona 627 Radiotelefona 628 Radiotelefona 629 Radiotelefona Pregunta Opcin A Acuse recibo; comunqueme si ha recibido y comprendido el mensaje. De alerta De alerfa Hora estimada de llegada Reflexin. SID Opcin B Aprobado; autorizacin, concedida para la informacin propuesta. De urgencia De urgencia Hora estimada de salida Difraccin. SSR Opcin C Aclarado; permiso para seguir en condiciones determinadas. De socorro De socorro Altitud mnima en ruta Refraccin. STAR Se reciben a cualquier altura, porque siguen la curvatura de la tierra. 55 Mhz 118,1 a 121,5 KHZ Tacan y Glide slope. 108 a 112 Mhz Decimales pares. Urgencia. LF y MF De instalaciones aeronauticas 108.4 a 135.0 Mhz Opcin D Confirmado; he recibido y comprendido correctamente el mensaje. De seguridad De seguridad Respuesta correcta A C B

La palabra "ACKNOWLEDGE" en radiotelefona, significa: La palabra MAYDAY debe transmitirse como indicacin de un mensaje: La palabra PAN PAN PAN debe transmitirse como indicacin de un mensaje: La sigla MEA significa: La variacin de la direccin de una onda al pasar de un medio a otro se llama: Las llegadas normalizadas por instrumentos, se abrevian como: Las ondas VHF tienen las siguientes caractersticas: Las radiobalizas trabajan en: Los "VOR" trabajan con frecuencias "VHF" de: Los componentes del ILS son: Los ILS trabajan en frecuencias:

Altitud mnima sobre poblaciones C o reuniones de gente al aire libre Polarizacin. RVR C C

Tienen buen alcance, debido a que se Las afectan los fenmenos reflejan en la ionosfera. fsicos y atmosfricos. 75 Mhz 138,5 a 147,0 Localizer, glide slope, luces y Radiobalizas . 108 a 112 MHZ decimales pares y 112a 117.95 Mhz. 57 Mhz 108 a 112 Mhz decimales impares y 112 a 118 Mhz. Radiobalizas, Localizer, luces 108 a 112 Mhz decimales impares y 112 a 118 Mhz. Regularidad. MF y HF De personal Aeronautica 114.2 a 135.0 Mhz Rapidez, diccin, terminologa, velocidad constante. El piloto est capacitado para volar por instrumentos. Falso

Tienen excelente recepcin, corto alcance y no la afectan los D fenmenos atmosfricos. 85 Mhz A 136,0 a 243,1 MHZ Glide slope, DME y VOR. 108 a 112 Mhz Decimales impares. Itinerarios. VLF y HF De plan de vuelo 118.0 a 136.0 Mhz B A D B C B D

Los mensajes relativos a cambios de horarios de operacin Seguridad. de las aeronaves, se incluyen dentro de los mensajes de: Los NDB instalados en Colombia operan en las gamas de frecuencias: Los Notams contienen informacion Para las comunicaciones aeronuticas entre aeronaves y estaciones en tierra o viceversa la frecuencia de VHF esta entre: Para las tcnicas de transmisin radiotelefnica se debe tener en cuenta: Para que una aeronave pueda hacer uso de una estacin radiogoniometrica, se requiere que: Para tener una mejor comunicacin se deben utilizar muletillas: Se conoce como "diferencia de fase" A: Servicio automtico de informacin terminal tiene las siguientes siglas: Si en una carta de navegacin, usted observa un punto sealado con un tringulo blanco, esto quiere decir: Si la torre le informa al piloto: " Viento 020-10 " esto quiere decir: HF y VHF Meteorologica 115.2 a 135.0 Mhz Entonacin, fraseologa, volumen, velocidad lenta. El avin tenga radio en buen estado de funcionamiento. Verdadero.

630 Radiotelefona 631 Radiotelefona 632 Radiotelefona 633 Radiotelefona 634 Radiotelefona 635 Radiotelefona 636 Radiotelefona

Fraseologa reglamentaria, Tono, audio, expresin, velocidad constante, uso vocabulario, rapidez. adecuado del micrfono La aeronave tenga equipo con VOR La aeronave lleve equipos de y est operativo. navegacion completos.

D A B

La diferencia en el La diferencia que un ciclo produce en desplazamiento angular de la una unidad de tiempo. onda. AIS Punto obligatorio de notificacin El viento va hacia los 20 grados con 10 nudos de intensidad ATIS Punto de notificacin a solicitud

La extensin del movimiento vibratorio. ATD Punto obligatorio de notificacin bajo 18.000 pes

El tiempo peridico de un ciclo. AIP punto de notificacion obligatorio por encima de 180

B B B B

El viento viene de los 20 grados El viento tiene una intensidad de 20 El viento viene entre los 10 y con 10 nudos de intensidad nudos y va hacia los 10 grados 20

637 Radiotelefona

Que tan pronto abandone 12000 pes Que tan pronto abandone 12000 Que tan pronto cruce 13000 pies en Que hay un cambio de espacio Si se conoce que la altitud de transicin de un aeropuerto es pes en ascenso debe cambiar a ascenso debe cambiar a 29.92 en ascenso, debe cambiar su areo de 12000 pes, el piloto debe saber: la frecuencia de control salidas pulgadas altmetro a 29.92 pulgadas Si tengo falla de comunicacin y la torre me indica por medio del cdigo de luces Roja Fija esto significa: Si tengo falla de comunicaciones en IFR debo seguir segn mi plan de vuelo: Si tengo falla de comunicaciones en IFR y me dieron hora prevista de aproximacin y la colacione pero llego 20 minutos antes que tengo que hacer: Si una torre responde a una aeronave que se encuentra probando radio: "Legibilidad 5 ", esto quiere decir: Un estimado dado por un piloto tiene un margen de seguridad rebasado, el cual habr la obligacin de llamar para enmendarlo, este margen es de: Un triangulo negro en una carta de navegacin significa: Una aeronave procede a una radioayuda en la cual har la espera previa a la aproximacin. La aeronave llegara a las 10:10 y le han suministrado hora previa para la aproximacin a la 10:17 se supone que la aeronave: Que aterrice y me dirija a plataforma Falsa Inicio mi aproximacin de inmediato legible con dificultad mas de 3 minutos Punto de notificacin, con vuelo IFR. Que tenga precaucin Verdadera Espero 30 minutos y luego aproximo Legible de vez en cuando 10 minutos Espero los 20 minutos y aproximo Perfectamente Legible 5 minutos Me regreso para el alterno Es Ilegible A discresion del piloto Que es viento es de cola

638 Radiotelefona 639 Radiotelefona 640 Radiotelefona 641 Radiotelefona 642 Radiotelefona 643 Radiotelefona

Ceda el paso a otras aeronaves y D siga en el circuito B C C A B

Si el vuelo se efecta VFR, deber Notificar, si es solicitado por la Punto obligatorio de notificacin. notificar. estacin. Deber aterrizar A los 17' A los 17' el controlador llamar a la aeronave para autorizarle la aproximacin.

644 Radiotelefona

Efectuar una espera de 17' y a los A los 17' llamar para informar 27' llamar, para informar que inicia la que inicia la aproximacin. aproximacin.

BANCO DE PREGUNTAS Y RESPUESTAS - Licencia Bsica PPA BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE (EXAMENES para LICENCIAS TCNICAS) Cdigo de Area de conocimiento pregunta 645 Radiotelefona 646 Radiotelefona Pregunta Una autorizacin "ATS", se debe colacionar: Una llamada general se transmitir cuando: Opcin A En reas no controladas, con vuelo VFR. Se presente un procedimiento MAY DAY. Un servicio prestado por estaciones radiotelegrficas. Expide la Aerocivil en el cual certifica que el avin es Aeronavegable pese a una fecha de vencimiento y se debe llevar siempre a bordo Opcin B No debe repetirse en ningn momento. Sea necesario comunicar una informacin de inters para todas las aeronaves. Un grupo de estaciones aeronuticas que usan la misma frecuencia. Opcin C Cuando el piloto lo estime conveniente. En caso de emergencia. Opcin D En todos los vuelos IFR. En un procedimiento de transmisin a ciegas. Respuesta correcta D B

647 Radiotelefona

Una red radiotelefnica es:

Un grupo de estaciones La determinacin de una frecuencia aeronuticas con diferentes por medios radiotelefnicos. frecuencias.

648 Regulaciones aeronaticas

Se llama Certificado de Aeronavegabilidad a un Certificado que.

El que expide el jefe de control de calidad o el tcnico licenciado El que expide la torre de control para efectuar el vuelo despus de efectuar algn trabajo de mantenimiento

Lo expide la oficina de Registro y Matricula de la Aerocivil y debe ir A siempre a bordo de la aeronave

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