CAPITULO 1

EL TRANSFORMADOR
1.1 GENERALIDADES
1.1.2 Definicin
El transformador es un aparato esttico, de induccin electromagntica,
destinado a transformar un sistema de corrientes alternas en uno o ms
sistemas de corrientes alternas de igual frecuencia y de intensidad y tensin
generalmente diferentes.
Un transformador en servicio en un sistema elctrico, tiene ciertas
caractersticas nominales que han sido en parte fijadas por el usuario, y en
parte adoptadas por el proyectista.
Estas caractersticas que son objeto de garantas se comprueban en ensayos.
1.1.3 Condiciones normales de servicio
Las normas fijan condiciones normales de servicio, a saber:
- altitud de la instalacin (hasta 1000 metros sobre el nivel del mar)
- temperatura del refrigerante, por ejemplo para aparatos refrigerados
por aire, la temperatura del aire ambiente no debe exceder los 40 C.
Adems en las normas se fijan temperaturas mnimas del aire y valores
promedios diarios y anuales que, si se previese excederlos, es indispensable
indicarlos claramente a nivel de especificacin.
Los transformadores se identifican con una sigla que define el modo y el
medio de refrigeracin utilizado.
Los transformadores pueden ser sumergidos en aceite mineral, sinttico u
otro lquido refrigerante, o ser de tipo seco.
Los primeros son aquellos cuyas partes activas, estn o no aisladas y
eventualmente impregnadas, estn inmersas en aceite u otro lquido
dielctrico. La aislacin se realiza con materiales pertenecientes a la clase A
(105 C).
Los de tipo seco son aquellos cuyas partes activas, estn o no aisladas y
eventualmente impregnadas, estn en contacto inmediato con un aislante
gaseoso (generalmente aire) o bien slido (generalmente resinas epxicas o a
base de siliconas). La aislacin se realiza con materiales pertenecientes a la
clase F (155 C) o H (180 C).
Cada medio de refrigeracin se identifica con una letra de acuerdo a la
siguiente tabla:
Aceite mineral o lquido aislante sinttico inflamable O
Lquido aislante sinttico no inflamable L
Gas G
Agua W
Aire A
Segn el modo como circule el medio refrigerante se utilizan los siguientes
smbolos:
Natural N
Forzado F
Dirigido para el caso particular de aceite D
Ya se ha dicho que las normas fijan las condiciones normales de servicio,
pero en la aplicacin puede ocurrir que se tengan funcionamientos que se
aparten de las condiciones normales esta situacin debe ser indicada por el
usuario.
- sobreelevacin de temperatura es la diferencia entre la temperatura
en distintas partes de la mquina y la temperatura ambiente.
La sobreelevacin de temperatura de los arrollamientos, ncleo y aceite de
los transformadores diseados para funcionar a altitudes que no excedan las
normales no deben superar los lmites que se indican en las tablas 1.1 y 1.2.
TABLA 1.1 - Lmites de temperatura para transformadores secos
Parte de la mquina Modo de
refrigeracin
Clase de
aislamiento
Mxima
sobreelevacin de
temperatura ( C)
Arrollamientos:
(valor medio medido por
variacin de resistencia)
Aire, natural o forzado A
E
B
60
75
80
F
H
100
125
Ncleo y otras partes
situadas:
a) Prximo a los arrolla-
mientos
b) No prximo a los arro-
llamientos
Todos los tipos

a) Como para los arrolla-
mientos
b) No puede alcanzar un
valor que dae el ncleo
y materiales adyacentes
TABLA 1.2 -Lmites de temperatura para transformadores en aceite u
otro lquido dielctrico (Clase A)
Parte de la mquina Mxima sobreelevacin de temperatura (
C)
Arrollamientos:
(valor medio medido por variacin de resistencia)
65 cuando la circulacin del aceite es natural o forzada
pero no dirigida
70 cuando es forzada y dirigida
Temperatura mxima del aceite (prximo a la tapa):
Medida con termmetro
60 cuando el transformador tiene tanque conservador
o es hermtico
55 cuando ni tiene tanque conservador ni es hermtico
Ncleo, partes metlicas y materiales magnticos La temperatura no debe alcanzar, en ninguna parte, va-
lores que daen el ncleo, el aceite y los arrollamientos
Cuando el transformador est diseado para funcionar en lugares donde la
temperatura del aire de refrigeracin excede los valores indicados en las
normas, la sobreelevacin de temperatura admisible para los arrollamientos,
ncleo y aceite, lgicamente se debe reducir.
Para potencias de 10 MVA o mayores la reduccin que se aplica a la
sobretemperatura coincide con el exceso de temperatura del aire de
refrigeracin.
Para potencias menores la sobreelevacin se deber reducir del siguiente
modo:
- si el exceso de temperatura es menor o igual a 5 C se reduce en 5
C.
- si el exceso de temperatura es mayor de 5 C y como mximo igual
a 10 C se reduce en 10 C.
Si el transformador esta diseado para operar a una altura mayor de 1000 m,
pero es ensayado a una altura normal, los lmites de sobreelevacin de
temperatura indicados se deben tambin reducir en un cierto porcentaje en
proporcin a la altura.
Para cada modo de refrigeracin, por cada 500 m o fraccin de 500 m por
encima de los 1000 m la reduccin se indica en la tabla siguiente.
TABLA 3: Porcentaje de reduccin del lmite de sobrelevacin de
temperatura
Circulacin de aire natural forzado
Transformadores en
aceite
2.0% 3.0%
Transformadores secos 2.5% 5.0%
En rigor los lmites de sobreelevacin de temperatura que se fijan, y que
dimensionan la mquina desde el punto de vista trmico, y se utilizan en la
verificacin de sus prestaciones, estn fijados con un criterio de temperatura
mxima de las zonas ms calientes de manera de que los materiales y en
particular los aislantes conserven sus propiedades.
En consecuencia es aceptable utilizar un transformador controlando que la
temperatura de su zona ms caliente quede contenida en un valor de
seguridad independientemente de la condicin ambiental, y en esta forma la
mquina es aprovechable en todo momento al mximo, este criterio aunque
no contemplado (an) por las normas permite (de todos modos) un
aprovechamiento ms racional del mismo.
Las pruebas de calentamiento que establecen las normas, tienen por
finalidad verificar el dimensionamiento trmico de la mquina con relacin a
la sobreelevacin media de la temperatura.
Para mquinas de gran potencia esta prueba se realiza solamente con el
mtodo de cortocircuito y consiste en determinar:
- la sobreelevacin de temperatura del aceite en la parte superior de
la mquina (vaina para termmetro) una vez alcanzado el rgimen
trmico con las prdidas totales (en el hierro y en los arrollamientos).
- el gradiente medio entre el conductor de los distintos
arrollamientos y el aceite, circulando por el arrollamiento ensayado
la corriente nominal, pudindose de este modo calcular la
sobreelevacin media de los arrollamientos respecto a la temperatura
ambiente.
La variacin de la temperatura ambiente (verano-invierno) incide en la
repetibilidad de las mediciones.
Con el aumento de la temperatura disminuye la viscosidad del aceite,
aumentando de este modo su circulacin y mejorando el intercambio trmico
entre el aceite y las paredes de los rganos de refrigeracin.
En cambio con el aumento de la temperatura disminuye la densidad del aire
y en consecuencia se reduce el intercambio trmico entre las paredes de los
rganos refrigerantes y el aire, suponiendo un caudal de aire constante.
Tenindose en cuenta ambos efectos en forma conjunta, la refrigeracin
tiende a mejorar con el incremento de temperatura ambiente.
Por ejemplo se puede encontrar experimentalmente una reduccin en la
temperatura de los devanados de 2 a 3 C al pasar la temperatura ambiente
de 20 a 30 C.
Adems del control de la sobreelevacin de la temperatura media, es de
fundamental importancia verificar la ausencia de puntos calientes peligrosos,
a fin de obtener mquinas de elevado grado de confiabilidad.
- forma de onda de la tensin de alimentacin que caracteriza el
ambiente elctrico en el que operar el transformador (la norma la
supone aproximadamente senoidal).
Para transformadores polifsicos, la tensin de alimentacin debe ser
aproximadamente simtrica (la norma no indica el grado de asimetra).
1.2 CARACTERISTICAS NOMINALES.
Las caractersticas nominales son datos que en base a las condiciones de
servicio, definen las prestaciones a efectos de las garantas y condiciones de
ensayo especificadas.
- tensin nominal (en valor eficaz) de un arrollamiento es la tensin
aplicada u obtenida en vaco entre bornes de lnea de un
arrollamiento de un transformador polifsico o entre bornes de un
arrollamiento monofsico.
- relacin de transformacin nominal es la que existe entre las
tensiones nominales de los distintos arrollamientos para la toma
principal.
La tolerancia en la relacin (real del transformador construido) fijada por las
normas es 0.5% de la relacin nominal; en el caso de transformadores
cuya tensin de cortocircuito es baja la tolerancia es 1/10 del porcentaje de
impedancia. Esto no es aplicable a los autotransformadores (en razn de su
muy baja impedancia).
Por ejemplo para un transformador con impedancia 3% la tolerancia de la
relacin de transformacin ser 0.3%
- frecuencia nominal es aquella a la cual el transformador est
destinado a funcionar (normalmente 50 o 60 Hz).
- potencia nominal, es el valor convencional de la potencia aparente
(kVA o MVA), que establece las bases para el diseo, la
construccin, las garantas del fabricante y los ensayos,
determinando el valor de la corriente nominal que puede circular con
la tensin nominal aplicada, de acuerdo con las condiciones
especificadas.
La potencia nominal asignada corresponde a servicio continuo, sin embargo
los transformadores pueden ser sobrecargados ocasionalmente. Las normas
fijan indicaciones y criterios a aplicar en algunos casos particulares.
Debe notarse que si el transformador tiene diferentes modos de
refrigeracin, a cada uno le corresponde una potencia y la potencia nominal
es la mayor. Ej.: ONAN (70%) - ONAF (100%)
Para transformadores de ms de dos arrollamientos, se debe indicar la
potencia nominal de cada arrollamiento.
La mitad de la suma aritmtica de los valores de las potencias de los
arrollamientos da una estimacin aproximada de las dimensiones de un
transformador de ms de dos arrollamientos en relacin a uno de dos
arrollamientos.
- corriente nominal es el valor que se obtiene dividiendo la potencia
nominal de un arrollamiento por la tensin nominal de dicho
arrollamiento y por el factor de fase apropiado (\ 3 en los
transformadores trifsicos).
A fin de destacar el significado convencional de la definicin de potencia
nominal, debe notarse que si a un arrollamiento de un transformador de dos
arrollamientos se le aplica su tensin nominal, y se lo carga hasta que por el
circule la corriente nominal, la potencia en juego coincide con la definida
como potencia nominal del transformador.
En el otro arrollamiento circula tambin la corriente nominal, mientras que
la tensin en bornes de este depende del factor de potencia de la carga, y en
consecuencia la potencia que puede medirse en este punto est afectada por
el rendimiento del transformador.
- nivel de aislacin, es el conjunto de valores que caracterizan la
aptitud de los arrollamientos a soportar las solicitaciones dielctricas
que se presentan en servicio.
Generalmente el nivel de aislacin se expresa con el valor (eficaz) de tensin
de ensayo a frecuencia industrial (aplicada durante 1 minuto), y cuando
corresponde el valor de tensin (pico) de ensayo de impulso (onda de
impulso normalizada 1.2/50 microsegundos).
La aislacin puede ser uniforme cuando ha sido prevista en todo punto para
soportar la tensin de ensayo contra masa que corresponde al extremo lado
lnea del arrollamiento. En cambio cuando vara desde el valor previsto para
el lado lnea hasta un valor menor del lado neutro, se denomina aislacin
gradual.
Un arrollamiento con aislacin gradual no puede ser sometido a un ensayo
de tensin aplicada de valor mayor al correspondiente al nivel de aislacin
en el extremo neutro.
El transformador debe ser apto para instalacin expuesta (a sobretensiones
de origen atmosfrico) cuando se instala conectado a lneas areas
directamente o mediante pequeos tramos de cable; o puede no ser apto, y
en tal caso solamente se lo puede instalar en redes de cables subterrneos.
Las normas indican los requerimientos bsicos que permiten definir las
exigencias relativas a los aislamientos y los ensayos que se deben realizar
para verificar que la mquina en examen ha sido proyectada y construida
para soportar todas las solicitaciones dielctricas a las cuales podr estar
sometida en servicio.
Los diferentes ensayos y niveles de tensin que se deben aplicar se
establecen de acuerdo con las normas en funcin de la tensin mxima del
sistema al cual el arrollamiento deber ser conectado.
a) Para arrollamientos con tensin mxima menor de 300 kV y
aislacin gradual los ensayos requeridos son:
- prueba de aislamiento con tensin aplicada a frecuencia industrial
correspondiente al nivel de aislacin del neutro, que tiene por
finalidad verificar el aislamiento contra masa.
- prueba de aislamiento con tensin de impulso, que tiene por
finalidad verificar la capacidad del aislamiento de soportar
sobretensiones de origen atmosfrico.
- prueba de aislamiento con tensin inducida, que tiene la finalidad
de verificar el aislamiento interno entre espiras, entre fases y tambin
contra masa de los arrollamientos ensayados.
b) Para arrollamientos con tensin mxima igual o mayor de 300 kV
y aislacin gradual (que son aquellos de mayor inters para mquinas
de gran potencia), la norma propone dos mtodos alternativos para
los ensayos.
La eleccin del mtodo forma parte de las indicaciones que debe suministrar
el usuario de la mquina.
Segn el mtodo 1 se considera que el nivel de tensin de aislacin a
impulso atmosfrico tiene asociado un valor de tensin inducida de ensayo,
y este ltimo es suficiente para asegurar que el transformador resiste
sobretensiones de maniobra.
Los ensayos que se realizan son similares a los indicados para
transformadores con tensin mxima menor de 300 kV.
En cambio segn el mtodo 2 se adopta para el nivel de tensin mximo del
transformador, un valor de tensin de impulso de maniobra.
A partir del impulso de maniobra se adopta uno de los valores de tensin de
impulso atmosfrico que establece la norma.
La tabla siguiente muestra para tensiones mximas del sistema igual o
mayor a 300 kV, los valores de las tensiones de ensayo y las distintas
combinaciones que se pueden adoptar tanto para el mtodo 1 como para el
mtodo 2.
A los ensayos ya comentados, se agrega entonces el ensayo con tensin de
impulso de maniobra.
Tabla de tensiones de prueba en los bornes de lnea.
Um Tensin
inducida
Impulso de
maniobra
Impulso
atmosfrico
kV kV kVc kVc
300

395
395
460
750
750
850
850
850
950
950
1050
362

460
460
510
850
850
950
950
950
1050
1050
1175
420



570
630
950
950
1050
1050
1050
1050
1175
1175
1300
1425
525





1050
1050
1050
1175
1175
1175
1300
1425
1425
1550
765




1425
1425
1550
1550
1550
1800
1800
1950
- topes de regulacin son determinados puntos de los arrollamientos
a los cuales se accede con conductores de conexin y elementos
destinados a variar el nmero de espiras elctricamente activas, o
variar los conexionados.
- tope principal es el tope al cual se refieren las caractersticas
nominales.
- campo de regulacin es la diferencia entre la mxima y la mnima
tensin en vaco, expresada en general, en valor relativo a una
tensin tomada como referencia (generalmente la nominal).
- prdidas: son las potencias activas absorbidas por el transformador.
Convencionalmente, a los efectos de la garanta y de las tolerancias,
se consideran las siguientes prdidas caractersticas.
a) prdidas en vaco: es la potencia activa absorbida por el
transformador en las condiciones nominales de frecuencia y tensin
con todos los arrollamientos no excitados abiertos en sus bornes de
lnea (tolerancia fijada por las normas +15% con la condicin de que
las prdidas totales no excedan en ms del 10% el valor garantizado).
Las conexiones de todos los arrollamientos deben corresponder con las
condiciones para la cual es vlida la garanta y, en particular, eventuales
arrollamientos para la compensacin de armnicos deben ser puestos, para la
prueba, en las condiciones de funcionamiento.
Las tensiones aplicadas para la prueba deben ser prcticamente sinusoidales,
lo que puede comprobarse midiendo entre terminales de lnea con
voltmetros de valor medio, tarados en valor eficaz para onda sinusoidal. Se
miden contemporneamente el valor eficaz de las mismas tensiones con
voltmetros normales de valor eficaz y si las mediciones no son iguales, las
normas indican las correcciones que se deben realizar en el valor de las
prdidas medidas.
b) prdidas debidas a la carga: es la potencia activa absorbida por el
transformador en el ensayo de cortocircuito para cada par de
arrollamientos, que corresponde a la carga del arrollamiento de
menor potencia del par, a la temperatura de referencia (75 C), en las
condiciones nominales de frecuencia y corriente, con los restantes
arrollamientos abiertos en sus bornes de lnea (tolerancia fijada por
las normas +15% debindose cumplir tambin que las prdidas
totales no excedan en ms del 10% el valor de garanta).
c) prdidas totales: convencionalmente se considera como valor de
las prdidas totales la suma de las prdidas en vaco y de las prdidas
en carga. No se toma en consideracin la potencia absorbida por los
elementos o motores auxiliares (bombas, ventiladores) que debe ser
indicada por separado (tolerancia fijada por las normas +10%).
- tensin de cortocircuito: la tensin de cortocircuito de un par de
arrollamientos es la tensin, a la frecuencia nominal, que se debe
aplicar a uno de ellos para que en el otro que debe estar
cortocircuitado en sus bornes, se establezca la corriente nominal, los
eventuales arrollamientos no pertenecientes al par que se est
ensayando estn abiertos en sus bornes de lnea.
Se expresa en general en valor relativo respecto a la tensin nominal del
arrollamiento alimentado.
El valor de la tensin de cortocircuito, vlido a los efectos de la garanta, es
el correspondiente al tope principal de los arrollamientos considerados.
Si la toma principal corresponde a la posicin media de los topes (o a una de
las dos posiciones medias) se pueden presentar las siguientes condiciones
que definen la tolerancia en la tensin de cortocircuito:
- Transformadores de dos arrollamientos: tolerancia 10%
- Transformadores de ms de dos arrollamientos: tolerancia 10%
para un par de arrollamientos especificados (si no se indica lo
contrario se entiende el par de mayor potencia); y tolerancia 15%
para otro par de arrollamientos.
Para cualquier otro tope, la tolerancia se aumenta con un porcentaje igual a
la mitad de la variacin del factor de toma (en %) entre la toma principal y la
toma considerada.
Ejemplo: un transformador en el tope del 100% de la tensin nominal debe
tener una impedancia del 7% y la tolerancia en la impedancia es del 10%; en
el tope del 85% la impedancia debe ser 6%, resultando en este caso la
tolerancia del 10% + (100% - 85%)/2 = 17.5%.
Convencionalmente, especialmente en lo referente a los valores de garanta,
las prdidas debidas a la carga y las tensiones de cortocircuito se deben dar a
una determinada temperatura de referencia (que representa la temperatura
media del arrollamiento).
Esta temperatura es de 75 C para los aislamientos de la clase A, E, B y de
115 C para aquellos de la clase F, H, C.
- corriente de vaco: es la corriente (valor eficaz) que circula por un
arrollamiento cuando se aplica a los bornes de lnea la tensin
nominal a la frecuencia nominal, estando los otros arrollamientos
abiertos en sus bornes de lnea.
La corriente de vaco no es sinusoidal sino deformada por la caracterstica
no lineal del hierro.
En transformadores polifsicos la corriente de vaco puede ser distinta en los
diferentes bornes de lnea (en las diferentes fases). En este caso se adopta
como valor de corriente de vaco el valor medio aritmtico de las corrientes
(tolerancia +30%).
Los valores de tolerancias que se han indicado, son los fijados por las
normas internacionales (IEC) y en general son adoptados por las normas de
los distintos pases.
Estas tolerancias son las que se deben respetar, debiendo el proyectista
evaluar los riesgos de superarlas y analizar en etapa de proyecto los posibles
errores constructivos que pueden llevar a su realizacin fuera de tolerancia y
susceptible de una degradacin del valor de su producto y quizs de rechazo.
1.3 COMENTARIOS REFERENTES A LOS ENSAYOS DIELECTRICOS
El aislamiento de los transformadores es de fundamental importancia, tiene
notable incidencia en el diseo, se comprueba mediante ensayos.
Se justifica hacer algunos comentarios relativos a la modalidad de ensayos,
que deben ser tenidos en cuenta por quien disea la mquina.
1.3.1 Ensayos de impulso atmosfrico
La secuencia de ensayo a impulso se aplica a cada uno de los terminales de
lnea de los devanados ensayados. En el caso de un transformador trifsico,
los otros bornes de lnea de los arrollamientos deben ser conectados
directamente a tierra o a travs de una resistencia baja que no exceda 400
ohm.
Para transformadores cuya tensin mxima es igual o mayor de 132 kV la
norma, establece para cada nivel de tensin mxima dos valores de tensin a
impulso.
La eleccin entre estos dos valores depende de la severidad de las
condiciones de sobretensiones que se prevn en el sistema en el cual el
transformador ser utilizado y que estn en relacin con el grado de puesta a
tierra del neutro del sistema.
1.3.2 Definicin del impulso
La forma normalizada del impulso atmosfrico pleno se muestra en la Figura
1.1 donde se indica tambin la definicin del tiempo virtual del frente T1 y
del tiempo virtual del hemivalor T2 (tiempo de cola).
Las tolerancias admitidas por las normas para estos tiempos son:
T1 = 1.2 30% s T2 = 50 20% s
1.3.3 Circuito de prueba
Los elementos conectados juntos para la prueba a impulso se pueden
subdividir fsicamente en tres circuitos como se indica en la Figura 1.2:
- circuito principal que comprende el generador a impulso y el objeto
en prueba (transformador, reactor etc.)
- circuito para la medida de las tensiones
- circuito de truncamiento (sin son previstas pruebas de onda
truncada)
Los smbolos utilizados en la Figura 1.2 tienen el siguiente significado:
GI Generador de impulsos
CG Capacidad del generador
CL Capacidad de carga
CT capacidad equivalente del objeto en prueba
LT inductancia equivalente del objeto en prueba
RSi resistencia serie interna
RSe resistencia serie externa
Rp resistencia en paralelo
SC shunt para la medida de la corriente
ST Espintermetro de corte
OP objeto en prueba
Z1, Z2 divisores de tensin
Zc impedancia adicional del circuito de corte
La forma del impulso depende de los parmetros del circuito y del objeto en
prueba. En particular el tiempo de frente T1 depende substancialmente de la
capacidad del objeto en prueba y de la resistencia en serie.
El tiempo para el hemivalor T2 est determinado por la capacidad del
generador y de la resistencia en paralelo.
Haciendo C = CT + CL + C1 y RS = RSi + RSe para Rp > > RS y CG > > C
se tienen las siguientes expresiones aproximadas para T1 y T2:
T1 = 3 RS C
T2 = 0.7 Rp CG (LT > 10 mH)
T2 = (0.07..0.35) Rp CG (20 < LT < 100 mH)
T2 = 0.5 LT CG (LT < 20 mH)
Se debe tener presente que la capacidad equivalente del transformador CT,
comprendida en el valor de C, no es igual para el frente que para la cola del
impulso.
En el clculo de T1 se puede considerar CT ~ donde CB es
la capacidad del pasante, CS la capacidad serie y CE la capacidad a masa del
arrollamiento.
Para la cola CT se puede estimar como igual a CB ms una parte de CE que
depende de la distribucin inicial de las tensiones a lo largo del
arrollamiento. Esta capacidad no obstante, en la mayor parte de los casos
prcticos, resulta de menor importancia para el clculo de T2.
En la Publicacin IEC 722 "Guide to the lightning impulse and switching
impulse testing of power transformers and reactors" se pueden obtener
indicaciones ms detalladas acerca de la eleccin de los parmetros del
circuito de prueba y de las dificultades para obtener la forma de onda
requerida para la prueba de impulso.
Siendo la velocidad de variacin de las tensiones y de las corrientes
impulsivas muy elevada y teniendo en cuenta y dado el valor finito de las
impedancias en juego, no se puede suponer que durante las pruebas de
impulso todo el sistema de tierra est a potencial cero.
Por esto es importante elegir una apropiada "tierra de referencia",
adoptndose normalmente un punto cercano al objeto en prueba que se
conecta con el sistema de tierra de la sala de pruebas.
Las conexiones de retorno del objeto en prueba y del generador de impulsos
con el punto de referencia deben ser de baja impedancia.
Tambin el circuito de medida de tensiones debe estar conectado al mismo
punto de referencia.
1.3.4 Ensayo con tensin inducida
Se debe realizar con alimentacin monofsica o bien trifsica, durante un
tiempo de 60 s para una frecuencia de hasta 100 Hz; con un tiempo mnimo
de 15 s para frecuencias superiores.
La frecuencia de ensayo, superior a la nominal, la elige el constructor a los
efectos de no saturar el ncleo magntico durante la prueba.
Se debe medir el valor pico de la tensin de ensayo inducida. Este valor
dividido por \ 2 debe ser igual al valor de la tensin de ensayo, siendo este
ltimo funcin del nivel de aislacin a la tensin de impulso adoptado.
1.3.5 Ensayo de impulso de maniobra
La forma de la tensin de impulso de maniobra debe respetar varias
condiciones mostradas en la Figura 1.3; debe tener un tiempo virtual de
frente (1.25 veces el tiempo entre el instante cuando el impulso es 10% y
90% del valor pico) de por lo menos 20 microsegundos, un tiempo por
encima del 90% (durante el cual la tensin excede el 90%) de por lo menos
200 microsegundos, y una duracin total desde el origen hasta el primer
paso por cero de por lo menos 500 microsegundos.
La modalidad de la prueba con tensin inducida difiere de la indicada en el
punto a), su duracin es mayor, la tensin de ensayo fase-tierra es menor y
para la evaluacin de la prueba se miden las descargas parciales en el
transformador.
La secuencia de aplicacin de la tensin de prueba se debe realizar de
acuerdo a lo que se indica en la Figura 1.4.
La duracin de la prueba es independiente de la frecuencia utilizada.
Durante todo el tiempo de aplicacin de la tensin de prueba se deben medir
las descargas parciales.
Las tensiones de prueba entre terminales de lnea y neutro referidas al valor
mximo de tensin del transformador (Umax) dependen del nivel prescripto
de descargas y deben ser las siguientes:
U1 = Umax
Con 500 pC: U2 = 1.5 Umax/\ 3
Con 300 pC: U2 = 1.3 Umax/\ 3
El nivel de descargas admisible es una eleccin que debe hacer el usuario.
Se considera superada la prueba si no hay falla del aislante durante el ensayo
y si el valor de descargas parciales no presenta una constante tendencia a
aumentar y no excede el valor prescripto.
Los lmites de descargas parciales especificados, se han basado en medidas
de descargas parciales realizadas en transformadores que han superado la
prueba de tensin inducida indicada en el mtodo 1 y no han experimentado
problemas dielctricos durante los primeros aos de servicio.
La Figura 1.5 muestra el circuito tpico utilizado, donde:
C1, C2 capacidad del pasante y toma de medicin
Zm impedancia de medida (puede ser la del cable
coaxil conectado con el instrumento de medicin
SM sistema de medicin

Figuras
Fig .1.1

Fig 1.2


Fig 1.3

Fig 1.4

Fig 1.5



Determinacin de la sobreelevacin de temperatura
La verificacin de la potencia nominal se debe hacer mediante el ensayo de
calentamiento en el que se controla la carga y la sobretemperatura.
Este ensayo debe hacerse respetando las condiciones nominales, y como esto
no siempre se logra los resultados obtenidos deben ser corregidos para
referirlos precisamente a estas condiciones.
Transformadores inmersos en aceite
Para determinar la sobreelevacin de temperatura la norma IEC 76-2
propone, por razones prcticas, el mtodo de ensayo en cortocircuito.
Este mtodo consiste en alimentar el transformador con tensin reducida
haciendo circular cierta corriente, hasta alcanzar el estado de rgimen
trmico correspondiente a las prdidas, (que se determinan previamente
mediante dos ensayos separados vaco y cortocircuito).
El objetivo de la prueba es:
1. Determinar la sobreelevacin de temperatura del aceite en la capa
superior, y la sobreelevacin media del aceite.
2. Determinar la sobreelevacin media de temperatura de los
devanados respecto al aceite.
3. La sobreelevacin del devanado respecto del ambiente se obtiene
como suma de las sobreelevaciones de temperaturas antes
determinadas.
Para lograr estos objetivos la prueba se hace en dos pasos:
1. Las sobreelevaciones de temperaturas del aceite en la capa
superior y promedio se determinan suministrando las prdidas
totales, en consecuencia se hace circular una corriente superior a la
nominal, para producir una cantidad adicional de prdidas
correspondientes a las de vaco, hasta alcanzar el rgimen trmico.
Esto se logra incrementando la corriente en la proporcin que se
indica.

En estas condiciones las sobreelevaciones de temperatura de los
devanados son ms altas que las que corresponden al funcionamiento
en condiciones de carga normal.
La prueba en cortocircuito, faltando el flujo principal del circuito (en
rigor muy reducido), no reproduce fielmente las condiciones reales
de funcionamiento.
En efecto, en condiciones reales de servicio se presentan las prdidas
en el hierro y adems se pueden presentar alteraciones puntuales del
campo en el circuito magntico, provocando saturaciones locales con
los consiguientes efectos trmicos.
2. La sobreelevacin de temperatura media de los devanados sobre el
aceite se obtiene haciendo circular la corriente nominal hasta
alcanzar el rgimen trmico.
Si no se pueden lograr durante el ensayo los valores especificados de
prdidas y de corriente, se considerarn los mismos como vlidos si se
realizan dentro de 20% del valor de las prdidas totales y 10% de la
corriente correspondiente al funcionamiento nominal.
Para estos casos la norma establece las frmulas que permiten ajustar los
resultados a las condiciones normales.
Como ya visto para corregir la sobreelevacin de temperatura del aceite
determinada durante las condiciones del ensayo a condiciones normales, se
multiplica este valor por la relacin entre las prdidas totales y de ensayo
elevado a un exponente "x" (ver Tabla 3).
Para corregir la sobreelevacin de temperatura media de los devanados
determinada durante las condiciones de ensayo a condiciones normales, se
multiplica este valor por la relacin entre la corriente nominal y de ensayo
elevado a un exponente "y" (ver Tabla 4).
Cuando corresponde hacer el ensayo para el tope de mxima corriente
(entregando la potencia nominal), este es el valor de corriente que se debe
utilizar.
La figura 2 muestra el factor de correccin de la sobreelevacin de
temperatura del aceite en funcin de las prdidas en por unidad para
distintos tamaos de transformadores y tipos de refrigeracin, la figura 3
muestra el factor de correccin de la sobreelevacin de temperatura de los
devanados en funcin de la corriente en por unidad para transformadores en
aceite y secos con distinto tipo de refrigeracin.
Lmites de sobreelevacin de temperatura
La IEC 76-1 para transformadores de potencia fija los lmites de temperatura
normales (-25 C y 40 C). Con respecto a los transformadores inmersos en
aceite refrigerados con aire la IEC 76-2 establece que las condiciones de
temperatura del lugar de instalacin no deben exceder 30 C de promedio
mensual durante el mes ms caluroso ni 20 C de promedio anual.
Si las condiciones de temperatura exceden uno de estos valores, los lmites
de sobreelevacin de temperatura se deben reducir en la misma proporcin.
Por ejemplo para un transformador de 100 MVA refrigeracin natural en
aceite para una temperatura promedio anual de 20 C corresponden
sobreelevaciones de 60 K para el aceite y 65 K para el devanado, si la
temperatura promedio anual es de 27 C las sobreelevaciones debern
limitarse a 53 K y 58 K respectivamente, en estas condiciones y suponiendo
proporcionalidad entre las prdidas y los saltos de temperatura, se puede
hacer la siguiente relacin:

donde:
P
cc
: prdidas en carga totales
K: estado de carga en valor relativo
P
0
: prdidas en vaco
A 0
K
: salto de temperatura para el estado de carga K
A 0
n
: salto de temperatura para la condicin nominal
Despejando K resulta:

Aplicando esta frmula a los datos del ejemplo y suponiendo la relacin
prdidas en vaco a prdidas en cortocircuito igual a 1/5 resulta un valor de
K comprendido entre 0.927 y 0.933 segn se aplique a las sobreelevaciones
del aceite o del devanado.
En consecuencia la potencia que el transformador puede entregar deber
reducirse en estos valores.
Si se supone que las prdidas en vaco son nulas los correspondientes
resultados son 0.940 y 0.945 respectivamente, observamos que al calcular el
factor de reduccin que se debe aplicar a la potencia nominal por
condiciones no normales, es importante tener en cuenta la relacin de
prdidas (vaco/ carga).
Transformadores secos
La norma IEC 726 establece varios procedimientos para la determinacin de
la sobreelevacin de temperatura de los devanados, aplicables a
transformadores secos, el mtodo de carga lo elige el constructor y puede ser
uno de los siguientes:
1. El mtodo de carga directo, que consiste en alimentar un
arrollamiento con tensin nominal y cargar el otro con la corriente
nominal.
2. El mtodo de oposicin, utilizable y preferible cuando se dispone
de dos transformadores similares.
3. El mtodo de carga simulada se puede utilizar (previo acuerdo)
para transformadores secos con o sin envoltura externa, con
refrigeracin natural en aire, cuando se dispone de una sola mquina
o cuando se tienen limitaciones en el equipamiento de ensayo.
En este ltimo mtodo la sobretemperatura del devanado se determina
utilizando los resultados obtenidos durante dos pruebas de calentamiento
separadas, una con slo las prdidas de vaco, la otra con slo las prdidas
debidas a la carga (cortocircuito).
Se considera que se alcanz la temperatura final cuando durante 1 hora la
sobreelevacin no vara ms del 2% de la sobreelevacin admisible o de 2
K, adoptndose el menor de estos valores.
La prueba en vaco, a tensin nominal, se realiza hasta alcanzar las
condiciones de rgimen y se miden las sobreelevaciones de temperatura A 0
e de cada arrollamiento.
La prueba en cortocircuito, con un arrollamiento alimentado con la corriente
nominal y el otro en cortocircuito, se realiza despus de la prueba de vaco
hasta alcanzar las condiciones de rgimen y se miden las sobreelevaciones A
0 c de cada arrollamiento.
La sobreelevacin total A 0 'c de cada arrollamiento a la corriente nominal
del arrollamiento y con la excitacin normal del ncleo magntico se calcula
con la expresin:

Adems si no se pueden lograr durante el ensayo la corriente nominal, la
norma establece como proceder para ajustar el valor de sobreelevacin de
temperatura de los arrollamientos, en caso de que el apartamiento de
corriente quede contenido en el 10%.
Como ya visto para los transformadores en aceite, la sobreelevacin de
temperatura de los arrollamientos determinada durante las condiciones de
ensayo debe corregirse a las condiciones normales, multiplicando por la
relacin entre la corriente nominal y de ensayo elevado a un exponente "q"
cuyos valores se indican:
Forma de refrigeracin q
transformadores AN 1.6
transformadores AF 1.8
Utilizacin de los resultados de ensayo
El ensayo de calentamiento es til para obtener a travs de mediciones,
valores de referencia para conocer las temperaturas en puntos
representativos del transformador.
Cuando el transformador se encuentra en servicio normal, en base a los
resultados de los ensayos y algunas mediciones es posible tener clara nocin
de la temperatura en sus distintos puntos.
En este concepto se han basado los rels de imagen trmica que protegen al
transformador construyendo su temperatura en base a la medicin del aceite
y la corriente en uno o ms arrollamientos.
Con las tecnologas actuales este rel puede ser fcilmente obtenido con
simples operaciones de clculo, a partir del modelo del transformador y
relevando alguna temperatura y corriente, para basar los resultados en datos
vlidos (recientes).
Sin embargo los resultados pueden no ser correctos por influencia de
corrientes armnicas cada vez ms difundidas y con mayores valores tanto
en redes industriales (por causa de cargas con un elevado contenido de
electrnica de potencia) como en la red pblica (a causa de la gran cantidad
de artefactos electrnicos del hogar y la oficina).
Estado de carga de un transformador de tres arrollamientos
En los transformadores de dos arrollamientos la carga de un arrollamiento
queda reflejada en el otro, esto no ocurre en los transformadores de tres
arrollamientos.
Cuando un transformador de tres arrollamientos est destinado a alimentar
cargas de un mismo tipo se puede suponer que stas tienen el mismo factor
de potencia.
En cambio se presentan casos donde las cargas pueden ser totalmente
distintas, por ejemplo un arrollamiento alimenta hornos elctricos el otro
arrollamiento alimenta bancos de capacitores de compensacin, frente a esta
situacin se debe buscar la condicin ms desfavorable para cada condicin
de carga.
Interesa tambin en este caso encontrar las condiciones de carga, que
corresponden a la mxima prdida, y determinar la potencia normal.
Se deben combinar estados de carga de los arrollamientos hasta encontrar la
situacin que interesa.
Ejemplo de bsqueda de la condicin de carga ms desfavorable
El caso ms complejo es el que se presenta cuando se estudia un
transformador de tres arrollamientos con cargas en sus arrollamientos que no
son semejantes.
En este caso consideramos un transformador de tres arrollamientos, en el
cual un arrollamiento alimenta hornos elctricos (factor de potencia igual a
0.7 0.8) y otro arrollamiento alimenta bancos de capacitores de
compensacin (factor de potencia igual a cero).
Las potencias de los arrollamientos son para AT 130 MVA, MT 130 MVA y
BT 80 MVA y se pueden tener los siguientes estados de carga:
o Los arrollamientos de AT y MT con 130 MVA en este caso el arrollamiento
de BT no puede entregar carga.
o El arrollamiento de BT cargado con 80 MVAr capacitivos, el arrollamiento
de MT cargado con 130 MVA, prescindiendo de las prdidas el
arrollamiento de AT estar cargado con 102 MVA =
.
Para este caso debe buscarse la condicin de carga que define las mximas
temperaturas explorando las prdidas de los arrollamientos. Para facilitar la
exploracin de distintas condiciones de carga (bajar planilla zipiada).
Cargas con variaciones cclicas
En la prctica no es usual (tampoco econmicamente conveniente) que los
transformadores normales funcionen a plena carga en forma continua, se
deben considerar las distintas condiciones de funcionamiento y las
subsiguientes fluctuaciones del degradamiento trmico relativo de los
aislantes del transformador.
Las cargas con variaciones cclicas se pueden calificar como normales, de
emergencia de larga duracin y de emergencia de corta duracin.
Adems de la potencia nominal en condiciones de servicio continuo, se
puede asignar al transformador, en sus especificaciones tcnicas, un ciclo de
carga temporario durante el cual se deben satisfacer las limitaciones de
sobreelevacin de temperatura fijadas en la norma IEC 76-2.
En ausencia de tal especificacin la gua IEC 354 para transformadores de
distribucin, de mediana y de gran potencia inmersos en aceite, y la gua
IEC 905 para transformadores secos, hacen referencia a cargas con
variaciones cclicas (habitualmente la duracin del ciclo es de un da),
teniendo en consideracin el envejecimiento promedio que se tiene durante
el ciclo.
Estas guas permiten calcular e indicar las sobrecargas admisibles, bajo
ciertas condiciones, referidas a la corriente nominal, para ayudar al usuario a
elegir, para instalaciones nuevas, la potencia nominal de un transformador.
Cuando se presentan sobrecargas de emergencia, que al superar los lmites
de temperaturas fijados por la norma pueden afectar la vida del
transformador, es esencial que el comprador lo manifieste claramente en la
especificacin tcnica, esta indicacin resulta particularmente importante
para grandes transformadores.
En este caso es preferible que sea el constructor quien declare dentro de que
lmites y por cuanto tiempo la mquina puede sobrecargarse, de esta manera
puede evitarse un sobrecosto originado por la especificacin de quin
compra.
Modelo de distribucin de temperatura
Las guas IEC 354 y 905 proponen modelos matemticos para juzgar las
consecuencias de variaciones cclicas de la carga, para distintos valores de
temperatura del medio refrigerante, y permiten estimar las sobreelevaciones
de temperatura transitorias, refirindose principalmente a la temperatura del
punto caliente.
Para transformadores en aceite, las frmulas utilizadas se basan en las
siguientes hiptesis simplificativas:
- la temperatura del aceite en los canales axiales (de refrigeracin) de
los arrollamientos se incrementa linealmente desde la parte inferior a
la superior, para cualquier tipo de refrigeracin, esto se debe al modo
como circula el fluido refrigerante.
- la sobreelevacin de temperatura del devanado respecto del aceite
independientemente de su posicin (altura) es constante. Esto
implica que la velocidad del fluido de refrigeracin y el aporte de
calor por unidad de longitud del canal son constantes.
- la sobreelevacin de temperatura del punto caliente es ms alta que
la sobreelevacin de temperatura del devanado en su parte superior.
Para considerar este apartamiento la diferencia entre la temperatura
del punto caliente y el aceite en la parte superior del devanado, se
obtiene de multiplicar la diferencia de temperaturas entre el
devanado medio y el aceite medio por un coeficiente H.
Este coeficiente vara entre 1.1 y 1.5 dependiendo del tamao del
transformador (la gua utiliza el valor 1.1 para transformadores de
distribucin y 1.3 para transformadores medianos y grandes).
La figura 4 muestra el diagrama de temperaturas que corresponde a las
hiptesis mencionadas.
La temperatura del punto caliente depende de la temperatura ambiente y de
la carga, por lo tanto es necesario conocer los diagramas de carga de la
mquina en examen (y su relacin con la temperatura ambiente), para poder
evaluar cuando se supera el lmite de temperatura con un mayor consumo de
su vida, y cuando el valor ms bajo de temperatura es causa de un menor
consumo de vida.
Es importante destacar que la temperatura medida durante el ensayo de
calentamiento en la capa superior del aceite (vaina para termmetro), difiere
de la temperatura del aceite que sale de los devanados. Esta situacin es
particularmente importante despus de una carga repentina de gran
magnitud.
Los distintos arrollamientos an cuando su estado de carga sea igual, pueden
tener distintas temperaturas. Esta diferencia no es normalmente importante
para transformadores con refrigeracin natural en aceite, y para stos la
temperatura del aceite en la parte superior del devanado se considera igual a
la temperatura de la mezcla en la parte superior de la cuba.
Para transformadores con refrigeracin forzada en aceite, esta temperatura
est dada por la mezcla de flujos de aceite a diferentes temperaturas, y
resulta inferior a la temperatura del aceite que sale de la parte superior de los
devanados.
Para obtener la temperatura del aceite en la salida del devanado la gua
propone partir de la temperatura del aceite en la parte inferior y sumarle el
duplo de la diferencia entre la temperatura media del aceite dentro del
devanado y la temperatura inferior (esta diferencia se supone igual a la mitad
de la cada de temperatura dentro de los elementos intercambiadores de
calor), lgicamente cuando se realizan medidas es aconsejable actuar en el
sentido de confirmar estos criterios.
Si se utiliza en cambio la temperatura del aceite en la capa superior para
determinar la temperatura media del aceite y la sobreelevacin de
temperatura media entre el devanado y el aceite, los resultados pueden
conducir a error.
Factores que inciden en la vida til
Todos los factores que afectan la temperatura del punto caliente tienen
directa relacin con la vida til, pero son particularmente importantes y no
siempre controlables los efectos que produce una sobrecarga.
Sobrecarga de transformadores inmersos en aceite
La expectativa de vida normal de un transformador es una referencia
convencional que se basa en considerar su funcionamiento en servicio
continuo con su carga nominal, en un medio ambiente cuya temperatura es
de 20 C y con una sobreelevacin de temperatura del punto caliente de 78
C (temperatura 98 C).
Si este valor se supera debe esperarse una reduccin de la vida.
En esta condicin de funcionamiento la temperatura del punto caliente
excede en 13 C el valor de sobreelevacin medio de temperatura de 65 C
del arrollamiento (medido por variacin de resistencia) adoptado en la gua
IEC 354 para transformadores de distribucin.
En transformadores medianos y grandes, dependiendo del tipo de
refrigeracin, la gua fija para la sobreelevacin del arrollamiento valores
que son inferiores a los lmites impuestos por la norma, aclarando que segn
sea el diseo alcanzar los lmites podra llevar a superar el valor de 78 C
correspondiente al punto caliente.
Si se representa el ciclo de carga diario por medio de un diagrama
equivalente simplificado de dos escalones, para distintos ciclos de carga, y
valores de temperatura ambiente comprendidos entre -25 C y 40 C, la gua
propone curvas (para carga cclica normal) con consumo de vida normal, y
tablas (para carga cclica de emergencia) con un consumo de vida expresado
en das equivalentes de funcionamiento a potencia nominal con temperatura
ambiente de 20 C, que permiten determinar el pico de carga para una dada
duracin y una determinada carga inicial.
Tabla 5 - Valores lmites con sobrecarga para transformadores de
distribucin

Cclica normal Emergencia
larga duracin
Emergencia
corta duracin
Corriente (pu) 1.5 1.8 2.0
Punto caliente y partes
metlicas en contacto con
aislantes (C)
140 150 si la temperatura del
punto caliente
supera 140..160
(C) puede resultar
riesgoso
Aceite capa superior (C) 105 115

Tambin para sobrecarga se recomienda no superar ciertos lmites de
corriente en valor relativo y temperaturas del punto caliente y del aceite en
la capa superior, la tabla 5 muestra a modo de ejemplo estos valores para un
tipo de transformador.
Utilizando las curvas y suponiendo que la tensin aplicada al transformador
permanece constante, se puede tambin determinar la potencia nominal de
un transformador (esperando un consumo de vida normal) para un perfil de
carga rectangular definido por la relacin entre el pico de carga y la carga
inicial (K
2
/K
1
).
Un cambio en las condiciones de carga se trata como una funcin escaln. El
perfil rectangular de la carga, consiste en un escaln con una cierta duracin
seguido por un descenso tambin en escaln.
Para una variacin de carga continua, la funcin escaln se aplica para
lapsos pequeos y el clculo de la temperatura del punto caliente, consiste
en un procedimiento repetitivo.
Para determinar el incremento de temperatura del aceite durante un
transitorio a partir de la temperatura inicial, se debe utilizar la constante de
tiempo del aceite y conocer la temperatura final.
El valor de la constante de tiempo depende del tipo de transformador, la gua
adopta 3 horas para transformadores de distribucin, 2.5 horas para
transformadores de media y gran potencia con refrigeracin natural en aceite
y 1.5 horas para refrigeracin forzada o dirigida.
Cuando se tiene un aumento de la carga, la variacin de la sobreelevacin de
temperatura entre el devanado y el aceite se debe calcular utilizando la
constante de tiempo caracterstica del devanado, pero como normalmente
este parmetro es muy pequeo (5 a 10 minutos), el incremento de
temperatura del punto caliente se alcanza en forma casi instantnea (an
para cargas breves de alto valor).
La gua considera nula la constante de tiempo de los devanados debido a que
el tiempo de duracin del pico de sobrecarga utilizado en las tablas es de 30
minutos o ms.
Sobrecarga de transformadores secos
La tabla 6 indica los lmites de temperatura del punto caliente en funcin de
la clase del sistema aislante, para un consumo de vida normal (0 C) y el
lmite mximo (0 CC).
Tabla 6 - Lmites de temperatura
Temp. sistema
Aislante ( C)
Temperatura punto caliente
del devanado ( C)
Sobreelevacin media
devanado (K)
nominal (0
c
) mximo (0
cc
)

105 (A) 95 140 60

120 (E) 110 155 75

130 (B) 120 165 80

155 (F) 145 190 100

180 (H) 175 220 125

220 (C) 210 250 150

Tambin para transformadores secos se proponen, para las distintas clases de
aislacin, curvas de carga que indican la corriente de carga permisible para
un consumo de vida normal.
Estas curvas son aplicables tanto para servicio continuo como para cargas
cclicas con distintas temperaturas del aire de refrigeracin. Se supone que la
refrigeracin del transformador es adecuada y que el incremento de carga no
afecta la temperatura del ambiente en que se encuentra el transformador.
Las curvas se presentan para constante de tiempo de 0.5 y 1 hora.
Esta gua es aplicable con las siguientes limitaciones:
- la corriente no debe superar 1.5 veces la nominal para un ciclo de
carga normal.
- para cada clase de aislacin el punto caliente no debe superar el
valor mximo (0
cc
) indicado en la tabla.
- se desprecia la influencia de las prdidas en el hierro en la
sobreelevacin de temperatura de los devanados.
Limitaciones y efectos de superar la potencia nominal
Se considera como vida normal aquella que tendra la mquina funcionando
en servicio continuo con su potencia nominal, con ciclos de carga normales
y para condiciones normales de temperatura ambiente.
La vida de un transformador depende en alto grado de un conjunto de
solicitaciones tales como sobretensiones, cortocircuitos en el sistema y
sobrecargas de emergencia, que pueden ocurrir en forma separada o
conjunta.
La sobrecarga y/o el funcionamiento con temperaturas ambientes ms altas
que las normales, introducen un grado de riesgo y un envejecimiento
acelerado.
En el captulo siguiente se describe la metodologa con la que se puede
evaluar el consumo de vida en funcin de la temperatura del punto caliente.
Veamos como ejemplo, un transformador que funciona 4 horas a 104 C
estas equivalen a 8 horas de funcionamiento normal, y si funciona 8 horas a
92 C estas equivalen a 4 horas. Si en las 12 horas restantes funciona a 98 C
estas equivalen a 12 horas y entonces cada 24 horas se habrn utilizado 24
horas de vida.
Si un transformador funciona todo el da a 104 C su da de uso equivale a
dos das de vida.
La metodologa con la que se puede estudiar el consumo de vida se basa en
conocer
- la temperatura ambiente de hora en hora
- la carga de hora en hora
Partiendo de estos datos se puede determinar la temperatura del aceite y del
punto caliente, el paso siguiente es calcular el consumo de vida de hora en
hora e integrarlo.
La gua IEC 354 ofrece un mtodo para proponer la temperatura ambiente de
hora en hora durante todo el ao, conocidos datos climticos promedio mes
a mes, el mtodo genera temperatura promedio diaria y temperatura de hora
en hora.
Se puede plantear el uso de un transformador de distribucin a carga y
temperatura variables. Ms interesante cuando hay una fuerte correlacin
entre la carga y la temperatura, que se presenta por ejemplo en los
transformadores elevadores de los grupos turbogs, para los cuales el
aumento de temperatura ambiente corresponde a una cierta reduccin de la
potencia que la turbina puede entregar.
Conclusiones
Como conclusin se destaca la importancia de ajustarse a las normas para
que el trmino "potencia nominal" no pierda su significado, y aclarar
cuidadosamente las posibles condiciones extremas de funcionamiento a fin
de encontrar los lmites correctos de utilizacin.
Como visto el transformador tiene una capacidad intrnseca de soportar
sobrecargas que conviene que sea conocida y aprovechada.
Esta depende esencialmente de la condicin de carga previa, de su duracin,
de la temperatura ambiente, no obstante ello no resulta fcil precisar
exactamente cuales son estas posibilidades de sobrecarga.
Se observa que no se trata de la aplicacin de mtodos exactos, y que las
guas que se emplean para una mejor utilizacin de los transformadores (no
refirindose a una mquina en particular) deben ser por lo tanto aplicadas
con sensatez, siendo el constructor quien conociendo el proyecto, puede dar
una aporte vlido acerca de su sobrecargabilidad.
Al evaluar la capacidad de sobrecarga es importante el aporte del fabricante
que debe conocer ntimamente el diseo y construccin de la mquina, en
particular se deben tener en cuenta las condiciones constructivas
individuales del transformador considerado, y la incidencia que tienen en su
"vida natural" los materiales aislantes (particularmente los slidos) que son
los que envejecen, siendo especialmente esto difcil de evaluar e
impracticable su cambio.
El transformador es tal vez la mquina ms conocida y considerada
habitualmente la ms simple, no obstante para elegir correctamente sus
parmetros elctricos, sus caractersticas de refrigeracin y sus aptitudes
para el tipo de instalacin previsto y el servicio requerido, es necesario
considerar atentamente muchos elementos que tienen importante incidencia
tanto en su costo inicial como en el correspondiente costo a lo largo de toda
su vida.
Con este trabajo no se pretende substituir sino poner en evidencia que se
debe hacer un gran esfuerzo, dedicando todo el tiempo necesario, a la
lectura, interpretacin, correlacin, discusin y aplicacin de las distintas
normas involucradas en estos temas.
Este captulo se ha desarrollado basado en las normas, se han descripto
ensayos y mtodos de extrapolacin de resultados que son bsicamente
experimentales, en el captulo siguiente enfocaremos estos temas con una
evaluacin por clculo. Creemos que para este caso, esta es la accin
correcta, primero experimental, encontrar los lmites y luego el enfoque del
clculo con los elementos para controlar que ste es representativo.
BIBLIOGRAFIA
- IEC 76-1 Power transformers Part 1: General 1993-03
- IEC 76-2 Power transformers Part 2: Temperature rise 1993-04
- IEC 354 Loading guide for oil-immersed power transformers 1991-09
- IEC 726 Dry-type power transformers 1982
- IEC 905 Loading guide for dry-type power transformers 1987
- CEI 14-8 Transformatori di potenza a secco 1992
- ANSI/IEEE C57.12.00 - 1987 General requirements for liquid-immersed
distribution power and regulating transformers.
- Metodologia di lavoro per la standarizzazione in ambito internazionale - Tiziana
Tambosso - Revista AEI volume 83 settembre 1996.
- Calentamiento de los transformadores - Jorge N. L. Sacchi y Alfredo Rifaldi
Revista Electrotcnica mayo-junio 1993.

Figura 2

Figura 4