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CH Indice 2 01.10

Positionneur pneumatique Sries PP5 Notice de montage et d'entretien

Modications rserves Copyright 2010

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Important : Information de scurit


Pour une utilisation dans une atmosphre potentiellement explosive, la temprature maximale du uide de process doit tre approprie l'environnement o cette atmosphre explosive potentielle est prsente. Pour la maintenance du dispositif dans une atmosphre explosive potentielle, nous recommandons l'utilisation d'outils qui ne produisent pas et / ou propagent des tincelles. Le danger doit tre considr lors de l'installation, de l'utilisation et de la maintenance.

1. Accs
S'assurer d'un accs sans risque et prvoir, si ncessaire, une plate-forme de travail correctement scurise, avant de commencer travailler sur lappareil. Si ncessaire, prvoir un appareil de levage adquat.

2. Eclairage
Prvoir un clairage appropri et cela plus particulirement lorsqu'un travail complexe ou minutieux doit tre effectu, par exemple le cblage lectrique.

3. Canalisation avec prsence de liquides ou de gaz dangereux


Toujours tenir compte de ce qui se trouve, ou de ce qui sest trouv dans la conduite : matires inammables, matires dangereuses pour la sant, tempratures extrmes.

4. Ambiance dangereuse autour de lappareil


Toujours tenir compte des risques ventuels dexplosion, de manque doxygne (dans un rservoir ou un puits), de prsence de gaz dangereux, de tempratures extrmes, de surfaces brlantes, de risque dincendie (lors, par exemple, de travail de soudure), de bruit excessif, de machineries en mouvement.

5. Le systme
Prvoir les consquences dune intervention sur le systme complet. Une action entreprise (par exemple, la fermeture dune vanne darrt ou linterruption de llectricit) ne constitue-t-elle pas un risque pour une autre partie de linstallation ou pour le personnel ? Liste non exhaustive des types de risque possible : fermeture des vents, mise hors service dalarmes ou dappareils de scurit ou de rgulation. Eviter la gnration de chocs thermiques ou de coups de blier par la manipulation lente et progressive des vannes darrt.

6. Systme sous pression


Sassurer de lisolement de lappareil et le dpressuriser en scurit vers latmosphre. Prvoir si possible un double isolement et munir les vannes darrt en position ferme d'un systme de verrouillage ou d'un tiquetage spcique. Ne pas considrer que le systme est dpressuris sur la seule indication du manomtre.

7. Temprature
Attendre que lappareil se refroidisse avant toute intervention, an dviter tout risque de brlures.

8. Outillage et pices de rechange


Sassurer de la disponibilit des outils et pices de rechange ncessaires avant de commencer lintervention. Nutiliser que des pices de rechange dorigine Spirax Sarco.

9. Equipements de protection
Vrier sil ny a pas dexigences de port d'quipements de protection contre les risques lis par exemple : aux produits chimiques, aux tempratures leves ou basses, au niveau sonore, la chute d'objets, ainsi que contre les blessures aux yeux ou autres.

10. Autorisation d'intervention


Tout travail doit tre effectu par, ou sous la surveillance, dun responsable quali. Le personnel en charge de l'installation et l'utilisation de l'appareil doit tre form pour cela en accord avec la notice de montage et d'entretien. Toujours se conformer au rglement formel daccs et de travail en vigueur. Sans rglement formel, il est conseill que l'autorit, responsable du travail, soit informe an qu'elle puisse juge de la ncessit ou non de la prsence d'une personne responsable pour la scurit. Af cher "les notices de scurit" si ncessaire.

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11. Installation lectrique


Avant de commencer l'installation, tudier le schma de cblage et les instructions de cblage, et noter toutes les exigences spciales. Considrer particulirement : La tension d'alimentation secteur et de la phase, l'isolation de l'alimentation principale locale, les exigences des fusibles, la mise la terre, les cbles spciaux, les cbles d'entres/presse-toupes, la protection lectrique.

12. Mise en service


Aprs l'installation ou l'entretien, s'assurer que le systme est bien oprationnel. Effectuer des essais sur toutes les alarmes ou appareils de protection.

13. Recyclage
Sauf indication contraire mentionne dans la notice de montage et dentretien, cet appareil est recyclable sans danger cologique.

14. Retour de l'appareil


Pour des raisons de sant, de scurit et de protection de lenvironnement, les clients et les dpositaires doivent fournir toutes les informations ncessaires, lors du retour de lappareil. Cela concerne les prcautions suivre au cas o celui-ci aurait t contamin par des rsidus ou endommag mcaniquement. Ces informations doivent tre fournies par crit en incluant les risques pour la sant et en mentionnant les caractristiques techniques pour chaque substance identie comme dangereuse ou potentiellement dangereuse.

Nota : Les produits fournis par Spirax Sarco sont classis comme composants et ne sont pas affects par la Directive sur les Machines 89/392/CEE.

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A - Caractristiques gnrales et principes de fonctionnement (Fig. 1 3)


Le positionneur PP5 fonctionne selon le principe de l'quilibre des forces, et ceci, sans aucun frottement et hystrsis. Il tablit la proportionnalit entre la course du servomoteur pneumatique et le signal pneumatique provenant du rgulateur. Le positionneur existe avec un signal d'entre (provenant d'un rgulateur) de 3 15 psi (0,2 1 bar), pour un signal de pression d'air de 0 100 % dans le servomoteur pouvant aller de 1,4 6 bar. Ces valeurs doivent tre connues ainsi que le type de servomoteur pour le montage. Le positionneur limine tous les problmes lis avec : - Le dsquilibre provoqu par la force due la pression du uide s'exerant sur le clapet de vannes simple sige. - Le dsquilibre des forces statiques et dynamiques exerces par la pression diffrentielle et par la vitesse du uide dans les cas de vannes double siges de gros diamtre. - Les frictions dues aux frottements des bagues de presse-toupe, spcialement dans les hautes pressions et tempratures exigeant un serrage important. Le principe de fonctionnement est montr sur la Fig. 3. Le signal de sortie du rgulateur est raccord sur l'entre du positionneur, directement dans le rcepteur (1) et la buse-palette (5-U), et provoque une variation du signal de contrle du servomoteur par l'intermdiaire du relais amplicateur (2). Ces variations du signal provoquent un mouvement de la tige du servomoteur qui est rpercut par le levier du positionneur (8), et provoque une variation de tension du ressort de contre-raction (6). Cette variation produit un nouveau point d'quilibre entre la position de la tige du servomoteur et la valeur du signal d'entre du positionneur.

Rgulateur

Alimentation en air

Servomoteur Transmetteur

S = Entre alimentation en air I = Entre du signal de contrle O = Signal de sortie sur la vanne

Course

Trou M8 pour montage

Vanne de rgulation

Fig. 1 Boucle de rgulation avec positionneur

Fig. 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 U1 U2 S

= = = = = = = = = = = =

Rcepteur 0,2 1 bar (3 15 psi) Relais amplicateur Orice calibr : sensibilit rglable Rglage du dbit d'air sur le servomoteur Palette Ressort de contre-raction Vis de rglage du zro Levier de commande Ecrou de ressort Buse sens d'action directe Buse sens d'action inverse Alimentation en air

Fig. 3 Principe de fonctionnement

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B - Montage du positionneur sur la vanne (Fig. 4, 5 et 6)


Le positionneur PP5 est gnralement livr mont sur l'arcade de la vanne et dment raccord au servomoteur pneumatique. En utilisant les pices de montage adquates, l'installation sur tout type de vannes ayant des servomoteurs suivant le standard NAMUR est trs facile. Suivre les instructions ci-dessous : 1) Fixer la patte (A) sur la pice d'accouplement entre la tige de clapet et la tige du servomoteur ( Fig. 4 - 8) 2) Fixer la plaque de montage (C) sur le positionneur avec les deux vis M8. La position du positionneur sur la plaque dpend de la course de la vanne : Les vis et le point de xation doivent tre une distance idale de l'ordre de 45-50 mm de l'axe de la tige de la vanne (voir Fig. 5). Pour cette raison, les trous de xation 1, 2, 3, 4 sont choisis en fonction de la largeur de l'arcade D. Sur les vannes standards, la position normale est le trou N1, mais en cas de largeur d'arcade suprieure, choisir les trous 2, 3 ou 4 pour la distance idale de l'axe de la tige. 3) Visser et xer la barrette sur la patte (A) aprs avoir correctement dtermin le trou utiliser ( R-S-T ) en fonction de la course de la vanne. Voir Fig. 5. 4) Fixer le positionneur sur l'arcade de la vanne avec la plaque de xation en utilisant le trou sur l'arcade et la vis de xation, ou les pices en U (E) sur les colonnettes du servomoteur. Pendant cette opration, introduir la barette (B) au bout du levier du positionneur et dplacer le tout vers la droite comme indiqu sur la Fig. 6 jusqu' atteindre la position de xation. 5) Appliquer une pression d'air dans le servomoteur jusqu' atteindre 50% de la course de la tige de vanne.

Fig. 4 Accessoires de montage

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D Trou Dimension du de servomoteur xation 55 mm 1 65 mm 2 75 mm 3 85 mm 4

Course de la vanne 8 - 15 mm 15 - 30 mm au-dessus de 30 mm

Trou utiliser R S T

Distance idale 45 - 50 mm

Fig. 5 Slection de la course

1 Centrer la barette

2 Pousser le positionneur vers la droite

Fixation de rfrence

Fig. 6

Fig. 7

6) Ajuster, si besoin, la position du positionneur en faisant glisser la plaque de xation en haut ou en bas de l'arcade an d'obtenir la position horizontale du bras de levier lorsque la tige de la vanne est mi course. 7) Fixer la plaque de protection (D) comme indiqu sur la Fig. 7, en utilisant les trous appropris la taille de l'arcade de la vanne. Eviter l'exposition de l'appareil aux vibrations, aux vapeurs corrosives, l'humidit, et aux tempratures ambiantes en dehors des limites de -20 +80C.

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C - Connexions pneumatiques
Les connexions pneumatiques se trouvent sur le ct du positionneur et sont reprs par des lettres (Fig. 2) : S - Alimentation en air du positionneur 1,4 6 bar (20 90 psi) en fonction du signal de sortie I - Signal de commande venant du rgulateur 0,2 1 bar (3 15 psi) O - Signal de sortie vers le servomoteur sur la plage de 0 100% Les connexions sont en " NPT femelle.

D - Raccordements pneumatiques
Les rsultats obtenus avec une instrumentation pneumatique dpendent de la qualit de l'air utilis. En consquence, il est recommand d'utiliser d'un ltre-dtendeur d'air dont la sortie est connecte sur l'entre S du positionneur au moyen d'un tube rilsan 4 x 6. Eviter les problmes dus la rouille en utilisant un tube non ferreux pour les connexions pneumatiques. Eviter l'eau et l'huile dans l'instrument en s'assurant que l'air comprim du rgulateur provient de la partie suprieure du tube de distribution. Raccorder l'alimentation du rgulateur dont la sortie est de 0,2 1 bar (3 15 psi), l'entre I du positionneur. La sortie O doit tre raccorde sur le servomoteur par l'intermdiaire d'un tube 6 x 8.

Fig. 8 Connexions sur la vanne

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E - Prrglages (Fig. 9)
Dvisser les 4 vis du couvercle du positionneur et l'enlever. Le positionneur aura pralablement t prrgl en fonction des caractristiques de la vanne de rgulation et des besoins de la boucle de rgulation : action directe ou action inverse. Le prrglage du sens d'action est effectu par la slection de la position U1 ou U2 : U1 = Action directe (l'augmentation du signal d'entre produit une augmentation de la pression de sortie sur le servomoteur). U2 = Action inverse (l'augmentation du signal d'entre produit une diminution de la pression de sortie sur le servomoteur). Sans indication, le positionneur est rgl en action directe. Si l'action inverse est requise, voir le paragraphe L. En se rfrant la Fig. 9, faire glisser le curseur (C) en fonction des caractristiques de la vanne et du sens d'action requis. Le curseur (C) sera positionn proche du centre de la glissire pour une course de vanne importante et loign du centre pour une faible course de vanne. An d'viter une dformation du ressort de contre-raction, commencer toujours le rglage du positionneur par la position centrale du curseur (C) et loigner progressivement celui-ci du centre seulement en phase de rglage.

Le ressort pousse vers le bas Haut

Le ressort pousse vers le haut Buse U1 Action directe Buse U1 Action directe

Haut

Bas Bas

Le ressort pousse vers le bas Haut Buse U2 Action inverse

Le ressort pousse vers le haut Haut

Buse U2 Action inverse Bas Bas

* Les ches montrent le mouvement de la tige lors de l'augmentation du signal d'entre "I". Fig. 9 Prrglages

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F - Rglage de la sensibilit et de l'amortissement


La sensibilit (Xp %) du positionneur est rglable par la vis (G.10) et dpend de la pression d'alimentation en air. La sensibilit maximale du positionneur est obtenue par le serrage complet de la vis (G). Plus la vis est desserre, plus la sensibilit diminue. An d'obtenir une pression d'air correcte dans le relais, ne pas desserrer la vis au del du blocage mcanique (H.11). Les valeurs ci-dessous indiquent la position de la vis de rglage en fonction de la pression d'air d'alimentation. Alimentation 1,4 bar - Vis au 3/4 ouverte Alimentation 4,0 bar - Vis au 1/4 ouverte Alimentation 6,0 bar - Vis au 1/8 ouverte La vis de dbit (I.10) permet, si ncessaire, d'ajuster le dbit d'air de sortie du positionneur allant dans le servomoteur, ceci an de limiter la vitesse maxi de variation de position de la tige de servomoteur. La limitation de dbit provoquera un retard dans le positionnement du clapet de la vanne, et il n'est recommand de limiter le dbit que dans le cas de servomoteurs de faible volume. Nota : La modication de la sensibilit du positionneur par la vis (G.10) provoque une modication des rglages de l'appareil. Il est donc ncessaire de rajuster le "point zro" du positionneur chaque modication de la valeur Xp. Pour viter toute manipulation nfaste aux rglages, ne pas dpasser les limites vues sur la Fig. 11.

G - Rglage du "point zro"


Le rglage du "zro" du positionneur est effectu par action sur la vis micromtrique (D.10) jusqu' ce que la tige de vanne commence se mouvoir, et ceci avec un signal d'entre sur le positionneur de 0,2 bar minimum (3 psi). Faire varier le signal d'entre du rgulateur. En action directe, si la tige de vanne commence se mouvoir une valeur diffrente, tourner la vis (D.10) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre si la vanne dmarre aprs le signal minimum, et tourner la vis dans le sens horaire si la vanne dmarre avant le signal minimum. Dans le cas d'un rglage du positionneur en action inverse, les rglages seront inverss. A la n de cette opration, bloquer de nouveau manuellement la bague de retenue (M.10) attache la vis. E.10 F.10 G.10 H.10 IM

Fig. 10

D.10 M.10

C.10

I.10

OM

Degr d'ouverture

Valeur Xp correcte

Fig. 11 Rglage de la sensibilit Xp 10

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H - Rglage de la plage
Augmenter le signal sortie du rgulateur jusqu' sa valeur nale de 1 bar (15 psi). La vanne doit s'ouvrir (action directe) et le manomtre de sortie doit augmenter jusqu' la pression d'alimentation. Faire glisser le curseur (C.10) le long du levier (E.10) en s'loignant du centre si la vanne est au maximum d'ouverture avant 1 bar, si la plage totale de rglage est infrieure 0,8 bar (12 psi), ou au contraire en se rapprochant du centre si la plage totale est suprieure 0,8 bar (12 psi). Avant toute vrication de la modication de la plage, il est ncessaire de rajuster le rglage du zro. Lorsque les rglages du zro et de l'chelle sont corrects, bloquer le curseur en revissant la vis (F.10). Fermer le signal d'entre du rgulateur et l'ouvrir nouveau graduellement an de vrier que le dmarrage de la vanne et les divers points de rglage jusqu' sa course complte. Il est conseill de rpter plusieurs fois la mme opration, en faisant varier le signal d'entre de 0,2 1 bar, et en vriant la rgularit du mouvement et la course de la tige de vanne.

I - Calibrages particuliers
Vanne en Split range : Fonctionnement squentiel de deux vannes (ou plus). Aucune modication du positionneur ou remplacement de pices est requis. Il est juste ncessaire de procder aux rglages du "zro" et de l'chelle comme suit : 1) Dplacer le curseur (C.10) le long du levier (E.10) jusqu' ce que la vanne obtienne la course dsire sur la plage d'entre requise. 2) Ajuster la vis (D.10) jusqu' ce que la vanne dmarre exactement au point dsir. Rpter les oprations 1 et 2 jusqu' l'obtention des rsultats escompts. A la n de l'opration, bloquer nouveau manuellement la bague de retenue (M.10).

L - Inversion du sens d'action (Fig. 12)


Pour changer le sens d'action du positionneur, de directe inverse, procder comme suit : 1) Desserrer la vis de blocage de la plaque (L.12), la tourner et enlever le pointeau (M.12) de son sige (N.12). 2) Mettre le pointeau sur son nouveau sige (O.12) en vitant les courbures. 3) Placer la plaque (P.12) sur le pointeau et revisser la vis de blocage. 4) Faire les rglages du "zro" et de l'chelle. Dans le cas d'un changement du sens d'action, d'inverse directe, procder comme ci-dessus, en changeant de place le pointeau du sige (O.12) au sige (N.12).

M - Manomtres (Fig. 13)


Un bloc-manomtres est disponible en option. Il est form d'une base et de deux manomtres : le manomtre IM indique le signal d'entre venant du rgulateur et le manomtre OM indique le signal pneumatique allant dans la vanne. Pour le montage du bloc-manomtre, procder comme suit : 1) Vrier l'chelle du manomtre OM. Sa plage doit tre compatible avec le signal de commande de la vanne. 2) Enlever les deux vis du bouchon latral de l'entre pneumatique de la base du positioneur. 3) Installer le bloc-manomtre en vriant le centrage exact des joints toriques. 4) Visser compltement les deux vis de blocage. 5) Revisser le bouchon latral de l'entre pneumatique sur l'entre du manomtre IM.
G.12 H.12 O.12 P.12 IM

Fig. 12 Sens d'action

M.12

N.12

L.12

Fig. 13 Bloc-manomtres

OM

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N - Entretien
Pour la maintenance du positionneur, procder comme suit : 1) Purger quotidiennement le ltre-dtendeur d'air alimentant le positionneur, en maintenant ouverte la purge manuelle sous la cuve du ltre, jusqu' l'limination totale de l'eau, l'huile et autres impurets. 2) Les ventuelles traces d'eau ou d'huile ncessitent le nettoyage de l'orice capillaire (G.11-14). Dans ce cas, procder comme suit : - Dvisser le contre-crou et enlever le blocage (H.11-14) - Enlever la vis de sensibilit (G.11-14) de son sige en la dvissant. - Nettoyer la vis avec un solvant, vrier l'tat du cne et la propret du trou de 0,35 mm. - Revisser la vis de sensibilit fond et la redvisser d'environ 1 tour. - Remonter compltement l'ensemble. - Procder au rglage de la sensibilit Xp comme montr au paragraphe F.

O - Dfauts de fonctionnement
A moins que la cause de la panne soit vidente, il est recommand avant tout de vrier les raccordements pneumatiques. Les tubes pneumatiques sales ou bouchs, les robinets d'arrt ferms, les mauvaises conditions de travail de la vanne de rgulation, la pression d'alimentation inapproprie, sont d'autres causes possibles de panne. Si la panne n'est toujours pas identie aprs toutes ces vrications, vrier les rglages du positionneur ( zro, chelle, sensibilit ). Ci-aprs, une liste des causes possibles de mauvais fonctionnement du positionneur, ainsi que leurs remdes.
G.14 H.14

G.14

Fig. 14 Orice rglable

1 Cas - Pression de sortie constamment faible ou nulle.


Causes possibles a) Pas d'alimentation en air b) Orice capillaire sale ou bouch c) Mauvais rglages d) Membrane de la vanne pneumatique perfore Causes possibles a) Vis de rglage de sensibilit (G.14) trop ouverte Remdes Vrier l'alimentation d'air Nettoyer comme indiqu dans le paragraphe N, Recalibrer aprs vrication du sens d'action du rgulateur Vrier et remplacer si ncessaire Remdes Suivre les instructions du paragraphe F Remdes Vrier et rajuster les valeurs du P.I.D. suivant les caractristiques du process Ajuster l'ouverture : suivre les instructions du paragraphe F Suivre les instructions de maintenance de la vanne Vrier les conditions de service relles et les capacits de la vanne

2 Cas - Pression de sortie constamment leve (indpendamment de la position de la tige de vanne)

3 Cas - Pompage
Causes possibles a) Erreur de rglages du rgulateur, en particulier des temps d'intgrale et de drive b) Vis de rglage de sensibilit trop ferme c) Hystrsis de la vanne de rgulation d) Vanne de rgulation surdimensionne

Nota: Les problmes les moins graves de pompage peuvent tre rsolus par le serrage progressif de la vis de dbit d'air (I.10) an de limiter la vitesse d'ouverture et fermeture de la vanne.

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Pices de rechange recommandes


Dsignation Manomtre 0 - 2 bar / 0 - 30 psi Manomtre 0 - 4 bar / 0 - 60 psi Manomtre 0 - 7 bar / 0 - 100 psi Kit de ressorts et tubes pneumatiques (ressort de contre-raction, clip de ressort, tubes) Kit de membranes, joints et orice Relais amplicateur Nota : en cas de commande de pices de rechange, toujours spcier : - La rfrence exacte du positionneur et son numro de matricule. - La dsignation exacte de la pice comme indiqu ci-dessus. Code 7.864.1101.030 7.864.1101.060 7.864.1101.100 3.837.5800.031 3.837.5800.035 3.837.5800.045

Dclaration de conformit

Rparation
En cas de besoin, prendre contact avec votre Dlgu rgional ou directement chez : Spirax Sarco, 8 avenue Le Verrier, B.P. 61, 78193 TRAPPES Cedex Tel : (33) 01 30 66 43 43 - Fax (33) 01 30 66 11 22

Perte de la garantie
La perte de la garantie est automatique en cas de destructions dues une intervention non conforme aux instructions de cette notice.

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SPIRAX SARCO SAS ZI des Bruyres - 8, avenue Le verrier - BP 61 78193 TRAPPES Cedex Tlphone : 01 30 66 43 43 - Fax : 01 30 66 11 22 e-mail : Courrier@fr.SpiraxSarco.com www.spiraxsarco.com

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