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OPERACIN DE VOLADURA SUBTERRANEA

Ing. Anbal Villagaray M.

OPERACIN DE VOLADURA SUBTERRNEA


1. SEGURIDAD DURANTE EL USO CON LOS EXPLOSIVOS
1.1 INTRODUCCIN
La Seguridad y eficiencia de los explosivos de hoy en da son el resultado de una evolucin gradual. La regla principal es estar seguro de que una detonacin fortuita no debe causar daos a personas e instalaciones sino que deben ser provocados en forma intencional.

CAUSAS DE ACCIDENTES EN MINERA SUBTERRNEA EXPLOSIVO. Desprendimiento de roca.-

POR EFECTO PROPIO DEL

Estadsticamente registra mas del 40% de accidentes, siendo una de las causas por: El uso excesivo de los explosivos, lo que tiene como consecuencia una sobre rotura. Alto factor de carga y vibracin excesiva. y por los incumplimientos de los estndares de procedimientos establecidos para un adecuado desatado de rocas.

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CAUSAS DE ACCIDENTES EN MINERA SUBTERRNEA EXPLOSIVO. POR EFECTO PROPIO DEL

Gaseamiento.Los gases contaminantes del aire en minas son productos del uso de explosivos en la voladura de rocas. Estos gases constituyen un riesgo permanente en las operaciones mineras subterrneas si no son controlados por una buena ventilacin. Los gases txicos comprenden mayormente: Monxido de carbono donde la hemoglobina de la sangre se combina 300 veces ms que el oxgeno, el xido de nitrgeno que son corrosivos al entrar en contacto con la humedad contenida en los pulmones al formar los cidos ntricos y eventualmente el anhdrido sulfuroso que son extremadamente irritantes

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CAUSAS DE ACCIDENTES EN MINERA SUBTERRNEA POR EFECTO PROPIO DEL EXPLOSIVO. Explosin.- Se producen estadsticamente mayormente por actos inseguros, exceso de confianza, desconocimiento, negligencia, durante su manipuleo, transporte, almacenamiento y otros

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1.2. CRITERIOS DE SEGURIDAD EN VOLADURA. Estadsticamente los accidentes con explosivos se producen mayormente por actos inseguros que por condiciones inseguras. Las mismas fallas que causan un accidente con explosivos desde aos atrs continan sucedindose actualmente. Por una absurda temeridad o ignorancia los accesorios y explosivos son tratados como si fueran fabricados para no detonar. 1.3. PRECAUCIONES GENERALES. El manipuleo de los explosivos y accesorios de voladura deben ser efectuados por personal calificado y autorizado. En los lugares que estn manipulando explosivos en general no deben permanecer personas extraas o innecesarios. Se debe cumplir estrictamente con los Reglamentos y Normas establecidos El personal debe tener todos los conocimientos de las caractersticas de los accesorios, explosivos y mantenerse en una constante capacitacin.

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Uso obligatorio de las guas de seguridad de 3 pies que es el reloj del minero. La funcin del supervisor es fundamental requiriendo las siguientes cualidades: * Planificar anticipadamente a un accidente previsible. * Dar confianza (motivacin) a su personal. * Liderazgo y supervisin eliminando las prcticas incorrectas. * Impartir un buen trato al personal con autoridad. *Ser persistente en el cumplimiento de los estndares de procedimientos establecidos, verificando y supervisando personalmente. 1.4. FACTORES HUMANOS QUE PUEDEN INCIDIR EN UN ACCIDENTE CON EXPLOSIVOS. POR NEGLIGENCIA.- no cumplir con las Normas de Seguridad en general. MAL HUMOR, IRA.- acta irracionalmente cambio de actitud habitual, problemas (consumo de alcohol) DECISIONES PRECIPITADAS.- por falta de tiempo.

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INDIFERENCIA, DESCUIDO Y FALTA DE ATENCIN.- actuar sin pensar (problemas personales o de trabajo). DISTRACCIN.- falta de concentracin, juego. CURIOSIDAD.- investigar sin conocimiento y autorizacin. INSTRUCCIN INADECUADA E IGNORANCIA.- falta de conocimiento y capacitacin. MALOS HBITOS DE TRABAJO.- desorden e indisciplina. EXCESO DE CONFIANZA.- creer en su sola experiencia. FALTA DE PLANIFICACIN.- ejecutar en forma imprevista, sin orden, como realizar el carguo y conexiones de los accesorios muy rpido por la hora de salida. SUPERVISIN DEFICIENTE.- dejar que el personal ejecute sin una direccin o orientacin solo por su propia cuenta o iniciativa. FALTA DE UNA OBSERVACIN MINUCIOSA.- conocer con detalle las condiciones de los frentes de disparos, localizar sealizar y neutralizar de inmediato la presencia de tiros quedados y otros. Desactivar los tiros fallados sin las normas de procedimientos por personal no calificado.

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1.5. PRECAUCIONES DESPUES DEL DISPARO.1. Esperar un tiempo prudencial desde el ltimo disparo. 2. Al ingresar se debe tener presente la presencia de gases, restos de explosivos, desprendimiento de rocas y otros. 3. Regar, desatar las rocas sueltas, verificar la existencia de tiros cortados. 4. Los tiros cortados deben ser debidamente sealizados y desactivados por personal especializado bajo vigilancia del supervisor. 5. La desactivacin de los tiros cortados es una operacin peligrosa y se puede emplear los siguientes mtodos:
a) Re disparar utilizando un cebo de cartucho de mayor potencia que es el mtodo ms aceptable. b) Descargar con agua, aun que no es muy recomendado

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Desatando el techo, frente y los lados con las Barretillas el perforista, se observa que est colocado a un costado del cuerpo y maniobrando a no ms de 45 con respecto a la horizontal ya sea para golpear o palanquear la roca suelta.

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1.6. FACTORES DE RIESGO DE UNA DETONACION FORTUITA DURANTE EL MANIPULEO. Golpe o impacto. Compresin o aplastamiento Fuego o llama abierta Calor excesivo. Chispa. Friccin. Contacto directo. Simpata. Induccin elctrica ( carga esttica) Detallaremos cada uno de ellos para un mejor entendimiento de todos estos factores que realmente es importante conocerlos

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GOLPE O IMPACTO Ejemplo, con una herramienta metlica, por cada de piedras, choque del vehculo de transporte, por impacto con el barreno de perforacin o impacto de bala.

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COMPRESION O APLATAMIENTO Ejemplo, aplastamiento por un vehculo o un equipo pesado en movimiento. Aplastamiento en las quijadas de una chancadora.

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FUEGO O LLAMA ABIERTA Ejemplo, contacto con la llama de un soplete de soldar, con el fuego de un incendio, o fsforos encendidos.

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CALOR EXCESIVO Cuando es excesivo, por ejemplo, el calentamiento en un horno o cerca de estufas y calderos, en depsitos hermticamente cerrados.

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CHISPA Ejemplo, chispas elctricas de cortocircuitos, de combustin de maderas, partculas de soldadura calientes, colillas de cigarrillos.

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FRICCION Ejemplo, por rozamiento contra metal en el vehculo de transporte, friccin en una faja transportadora

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CONTACTO Ejemplo, contacto casual con cordn detonante activado, con cargas elctricas de alta tensin, fuegos artificiales o cohetes que impacten a explosivos.

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SIMPATIA La mayora de los explosivos reacciona a distancia por efecto de la onda de choque de otro explosivo que ha detonado, as, un cartucho de dinamita puede activar a otro incluso hasta a mas de 20 cm de distancia al aire libre (segn tipos), y un fulminante a varios centmetros.

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INDUCCION ELECTRICA Los fulminantes o detonadores (especialmente los elctricos) pueden ser activados por corrientes elctricas estticas o vagabundas presentes en el ambiente cerca de motores, transformadores y lneas elctricas. Tambin por cada a cercana de rayos o relmpagos.

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RECOMENDACIONES PARA EL ALMACENAJE
Guarda siempre los explosivos (dinamita, emulsiones, ANFO y cordn) en un polvorn y los accesorios de voladura (detonadores, guas y retardos) en otro. Antes de recoger detonadores siempre descarga la corriente esttica que puedas tener, tocando la barra de cobre con lnea a tierra.

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Nunca almacenes aceite, pintura ni otros combustibles junto con los explosivos o con el Nitrato de Amonio. Nunca guardes herramientas ni objetos de metal que puedan producir chispas en un polvorn.

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Nunca dejes explosivos fuera de un polvorn. Jams fumes o enciendas fuego dentro o alrededor de un polvorn, ni permitas que otros lo hagan. No debes realizar ningn trabajo dentro del polvorn, solo acomodar los explosivos. Utiliza solo herramientas que no produzcan chispas para abrir las cajas.

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No despaches explosivos humedecidos, o que muestren liquido escurrido, que estn muy endurecidos o que muestren otros signo s de deterioro. Separa los explosivos deteriorados para eliminarlos posteriormente, pero antes de mover las cajas echa aserrn sobre el liquido escurrido.

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Si se incendia el nitrato, apgalo con abundante agua, los extinguidores no son aplicables. Usa mascara contra gases, los vapores que produce el nitrato al arder son muy txicos.

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TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS EN LA MINA
Nunca transportes explosivos junto con fulminantes y otros accesorios de voladura en el mismo vehculo.

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No lleves explosivos en los jumbos, scooptrams, cargadores frontales y otros equipos pesados.

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No transportarlos en locomotoras, ni permitir que se contacten con lneas elctricas activas como la del trolley.

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Al cargar o descargar el vehculo, no arrojes las cajas al suelo.

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Siempre lleva los explosivos en forma separada de los accesorios manteniendo una distancia prudencial entre ellos, que puede ser de 20 metros.

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Si transportas explosivos y accesorios solo, haz dos viajes o mas, primero con los explosivos, y despus con los accesorios.

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Jams fumes ni lleves fsforo o materiales inflamables cuando transportes explosivos.

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RECOMENDACIONES PARA LA PREPARACIN Y EL DISPARO
Antes de ingresar al frente verificar si hay presencia de gases remanentes del disparo anterior.

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Desata con una barreta toda roca suelta o rajada, antes de perforar.

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Se debe terminar la perforacin antes de cargar los taladros

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Si dejas accesorios y explosivos en el suelo, deben estar bien separadas y ser claramente visibles, para ello se puede poner un letrero o seal para evitar que puedan ser aplastadas.

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Riega el frente para lavar el polvo y ver si hay tiros fallados. Elimina los tiros fallados con chorro de agua o colocndole una nueva prima

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Todo explosivo sobrante debe ser devuelto al polvorn. Por ningn motivo perfores en los huecos de taladros del disparo anterior, puede haber restos de explosivo compactado

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2.7. DESTRUCCION DE EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS.Por explosin.Para emulsiones, fulminantes, retardos y restos de cordn detonante.

Por combustin.Para dinamitas, gua, mecha rpida y cordn detonante.

Por disolucin con agua.Para ANFO, nitrato de amonio y algunas dinamitas pulverulentas.

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2.- VOLADURA DE ROCAS
2.1.OBJETIVO Controlar el grado de fragmentacin del mineral disparado a fin de economizar costos en los ciclos de carguo, transporte, izaje, y chancado primario, analizando los resultados de la voladura de acuerdo a las dimensiones de las mallas de perforacin. 2.2.EVENTOS DEL PROCESO DE FRACTURACIN Se distingue bsicamente cuatro etapas o estados, en funcin del tiempo que se desarrollan casi simultneamente, en la que se verifica la fracturacin y el desplazamiento del material, hasta la completa detonacin de la carga confinada.

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a) Fase I -Detonacin: Es la fase inicial del proceso de fragmentacin. En esto, el explosivo que consiste en una combinacin de combustible oxidante, se convierte inmediatamente en gases a alta presin y temperatura.

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b).-Fase II- Propagacin de ondas de choque y detonacin: Inmediatamente despus de la detonacin o en forma simultanea con sta, es la propagacin de las ondas de choque o detonacin a travs de la masa rocosa. Estas ondas resultan del efecto del impacto de los gases en rpida expansin sobre las paredes del taladro.

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c).- Fase III - Expansin de los gases: Durante o despus de la propagacin del frente de ondas de comprensin, los gases a altas presiones y temperaturas imparten un campo de tensiones a la roca alrededor de la perforacin. Este campo expande el taladro original y los gases se extienden formando las grietas radiales y avanzan a travs de cualquier discontinuidad.

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d) Fase IV - Movimiento de la masa: El desplazamiento de la roca es la ltima etapa del proceso de fracturacin. La mayor parte de la fracturacin ya se ha completado por efecto de los frentes de ondas de compresin y traccin o por combinacin de ambos.

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2.3. ROTURA DE CRATER: MECANICA DE ROTURA EN UN TALADRO SIN CARA LIBRE (CRATER) 1. Taladro de Crter

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Taladro de Crter

Taladro convencional

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3.- EXPLOSIVOS
3.1.CONCEPTO Son productos qumicos que encierran un enorme potencial de energa, que bajo la accin de un fulminante u otro estimulo externo reaccionan instantneamente con gran violencia, generando:
a) Un fuerte efecto de impacto que tritura la roca b) Un gran volumen de gases que se expanden con gran energa, desplazando los fragmentos

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3.2.-COMPONENTES DE LOS EXPLOSIVOS

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3.3.CLASIFICACION GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS COMERCIALES.Se clasifican en dos grupos: a) A BASE DE NITROGLICERINA: a.1. Las dinamitas.GELIGNITAS O GELATINAS.Tiene excelente capacidad de trituracin y resistencia al agua, se emplea en rocas duras y condiciones difciles.

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CLASIFICACION GENERAL DE LOS EXPLOSIVOS COMERCIALES.Se clasifican en dos grupos: a) A base de nitroglicerina: a.1. Las dinamitas.SEMI GELATINAS.De alto poder rompedor y buena resistencia al agua, su uso comn es en roca de dureza y condiciones intermedias. PULVERULENTAS.- De bajo poder rompedor y poca resistencia al agua se emplea mayormente en rocas blandas a intermedias y secas.

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ESPECIALES.- Son para determinados trabajos como ssmicos y voladura controlada.

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b) LIBRE DE NITROGLICERINA: b.1 Mezclas Pulverulentas o secas.- El ms tpico es el ANFO.

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b.2 Emulsiones, Slurries o Hidrogeles.- Todo el conjunto del explosivo va disuelto en una masa acuosa, lo cual confiere su excelente resistencia al agua, su gran seguridad en el manejo y el transporte, no producen ningn dolor de cabeza y por ltimo los humos de la explosin son de baja toxicidad.

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3.4.CARACTERSTICAS GENERALES DE LOS EXPLOSIVOS.En la seleccin del explosivo ms idneo para un fin determinado, es preciso conocer las caractersticas de cada explosivo, para a partir de ellas, elegir el que ms convenga al tipo de aplicacin que precisemos. 1. Estabilidad Qumica. 2. Sensibilidad. 3. Velocidad de detonacin. 4. Potencia explosiva. 5. Densidad de encartuchado. 6. Resistencia al agua. 7. Categora de humos

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Presin de Detonacin de un Explosivo La presin de detonacin de un explosivo est dado por la frmula siguiente:

En donde: PD : presin de detonacin e : densidad del explosivo VOD : velocidad de detonacin del explosivo 3.4.1.- ESTABILIDAD QUMICA: La estabilidad Qumica de un explosivo es la aptitud que este posee para mantenerse qumicamente inalterado durante un cierto tiempo. Esta estabilidad con la que el explosivo parte de fbrica, se mantendr sin alteraciones mientras las condiciones de almacenamiento sean adecuadas, permitiendo al usuario tener un producto totalmente seguro y fiable para los trabajos de voladura.

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Las prdidas de estabilidad en el explosivo se pueden dar por almacenamiento prolongados en lugares con deficiente ventilacin, pudiendo llegarse, hasta la inutilizacin del explosivo. 3.4.2.- SENSIBILIDAD: La sensibilidad de un explosivo, se puede definir como el mayor o menor grado de energa que necesita que se le comunique para que se produzca su explosin. Sensibilidad al detonador. Sensibilidad a la onda explosiva. Sensibilidad al choque. Sensibilidad al rozamiento. As dentro estos cuatro tipos de sensibilidad, puede decirse que las dos primeras son cualidades positivas y las dos ltimas, cualidades negativas del explosivo.

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PRUEBA DE TRANSMISIN O DETONACINPOR SIMPATA

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3.4.3.- VELOCIDAD DE DETONACIN:
S en el extremo de una fila de cartuchos de explosivo, colocamos un detonador, e iniciamos ste, la detonacin del explosivo se producir con una cierta velocidad, que es la que denominamos velocidad de detonacin del explosivo. La detonacin de un explosivo, es por tanto, la transformacin casi instantnea de la materia que lo compone en gases. Esta transformacin se hace a elevadas temperaturas y con un desprendimiento de un gran volumen de gases.

Prueba DAutriche Velocidad de detonacin

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La velocidad de detonacin es una de las principales caractersticas a tener en cuenta a la hora de la eleccin de un explosivo para un fin determinado. As un explosivo potente que detone lentamente, va ejerciendo o desarrollando su energa de forma progresiva consiguiendo con su esfuerzo mover grandes bloques, mientras que en un explosivo dotado de una velocidad de detonacin alta, como el desarrollo de la energa es casi instantneo, provocar voladuras espectaculares, troceando los bloques totalmente. Para unos trabajos interesan en unos casos explosivos lentos y en otros explosivos de gran velocidad de detonacin, de ah la importancia de la eleccin del explosivo, para obtener los mejores resultados. La velocidad de detonacin de un explosivo se mide en metros por segundo, y es del orden de miles de metros.

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3.4.4.- POTENCIA EXPLOSIVA: La potencia puede definirse como la capacidad de un explosivo para quebrantar y proyectar la roca. Depende casi exclusivamente de la composicin del explosivo, pudiendo mejorarse ligeramente con una adecuada tcnica de voladura. Para la medida de la potencia de un explosivo existen diferentes tcnicas, de las cuales la ms empleada es la del pndulo balstico; por ste procedimiento se mide la potencia de un explosivo en tanto por ciento con relacin a la dinamita o goma pura, a la que se le asigna por convenio la potencia 100%.

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PRUEBA TRAUZL - POTENCIA RELATIVA

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PRUEBA TRAUZL - POTENCIA RELATIVA

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PRUEBA HESS PODER ROMPEDOR

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PRUEBA HESS PODER ROMPEDOR

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3.4.5.- DENSIDAD DE ENCARTUCHADO: La densidad de encartuchado es tambin una caracterstica importante de los explosivos, que depende en gran parte de la granulometra de los componentes slidos y tipo de materias primas empleadas en su fabricacin. La densidad es un parmetro importante a tener en cuenta en la carga de taladros agua, en su interior. As, por ejemplo, la carga, en taladros con agua, de explosivos de densidad inferior a 1, independiente de la resistencia al agua del explosivo, resulta muy laboriosa, ya que ste flota, cosa que no ocurre con los de densidad superior a 1.

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3.4.6.- RESISTENCIA AL AGUA: En ste punto cabe diferenciar tres conceptos: Resistencia al contacto con el agua. Resistencia a la humedad. Resistencia al agua bajo presin de la misma. Entenderemos por resistencia al agua o resistencia al contacto con el agua, aquella caracterstica por la cual un explosivo, sin necesidad de envuelta especial, mantiene sus propiedades de uso inalterables en tiempo mayor o menor, lo cual permite que sea utilizado en taladros con agua. 3.4.7.- HUMOS: Se designa con esta palabra humos el conjunto de los productos resultantes de la explosin, entre los que se encuentran gases, vapor de agua y polvo en suspensin. Estos humos contienen gases nocivos, como xido de carbono y vapores nitrosos, y su presencia en los trabajos subterrneos, puede ocasionar molestias o intoxicaciones graves a las personas.

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3.5. AGENTES DE VOLADURA.a) ANFO (Ammonium Nitrate Fuel Ol): Es un agente de voladura granular, seco compuesto por una mezcla de Nitrato de Amonio poroso y petrleo Diesel N 02. Donde puede ser usado en taladros secos eficientemente y a bajo costo. La mezcla ideal corresponde al 94.3% de Nitrato de amonio (oxidante) y 5.7% de petrleo (combustible), en pesos, para el mejor balance de oxigeno en la detonacin. Esta mezcla proporciona el 100% de energa til y la menor generacin de gases nocivos. b) Requisitos fundamentales que debe cumplir el ANFO: Porosidad: los poros son indispensables para la generacin de puntos calientes en la detonacin del ANFO, por compresin adiabtica del aire (sensibilizador) por la onda de choque iniciadora del cebo. Absorcin del petrleo (mnima en porcentaje). Retencin del petrleo (mnima en tiempo). Cobertura anti- aglomerante (anticraking) para la fluidez del los Prills en el manipuleo a granel.

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c) Variacin en el porcentaje de petrleo: Cualquier variacin resulta en prdida de eficiencia y exceso de gases: Con exceso de petrleo (ms del 6%) la energa decrece 40% a 60% y se genera exceso de Monxido de Carbono. Con la deficiencia de Petrleo (menos del 6%) la prdida de energa es similar y se genera exceso de gases Nitrosos. Iniciacin del ANFO: A diferencia de la dinamita sensible al detonador, que contienen un elemento sensibilizador propio, como la Nitroglicerina, que garantizan la iniciacin inmediato del explosivo, los nitrocarbonitratos granulares como el ANFO requieren de un cebo potente y de masa suficiente para iniciarse debidamente en su rgimen de detonacin, de lo contrario, con un cebo dbil esta velocidad ser escalada por lo que el producto caer en un rgimen de deflagracin con bajo rendimiento de energa aplicable.

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Iniciacin del ANFO:

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Parmetros a valorar cuando se alije un explosivo.La eleccin de un explosivo debe hacerse de acuerdo con una serie de condiciones o parmetros que es preciso tener en cuenta y son:
Presencia de agua en los taladros. Toxicidad de los gases de la explosin. Dimetro de los taladros. Tipo de roca a volar. Seguridad del explosivo. Tipo de trabajo a ejecutar. Sistema de iniciacin a utilizar. Vibracin.

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4.- ACCESORIOS DE VOLADURA
4.1. GENERALIDADES. Son elementos diseados especficamente para transportar una seal trmica o de choque para activar una determinada cantidad de carga explosiva de una manera controlada y segura. 4.2. REQUISITOS. Confiabilidad y Seguridad. El menor riesgo posible de una detonacin prematura o no intencional. Adaptacin a las caractersticas propias de cada operacin a efectuar la voladura. 4.3. CLASIFICACION.Se clasifican en: Elctricos. No elctricos.

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ACCESORIOS DE VOLADURA ELCTRICOS.a) Generalidades: Como su nombre lo indica son los que se activan por medio de la energa elctrica. Se componen de tres partes que van colocados dentro de una cpsula metlica de aluminio o cobre (el casquillo de cobre se usa en las minas de carbn). Las tres partes con la que est compuesto el detonador son: la parte elctrica, la parte retardadora y la parte explosiva. b) Clasificacin: b.1Tiempo de detonacin: Instantneo. Micro retardo 30 ms. Retardo 500 ms.

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b.2 Sensibilidad: Sensibles. Insensibles. Altamente insensibles. Aplicaciones: Cpsula de alumnio. Cpsula de cobre. Ssmicos.

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4.3.1. ACCESORIOS DE VOLADURA NO ELCTRICOS.Son los que se activan sin necesidad de la energa elctrica y son: a) Gua de seguridad o mecha lenta: La iniciacin por medio de la gua de seguridad es un mtodo anticuado, la tendencia a usarla es cada vez menor, sin embargo, en operaciones pequeas ste mtodo es la ms simple y econmica. Son cordones flexibles que tienen internamente un ncleo continuo de plvora negra envuelto en papel kraft encerrado con cubiertas textiles, bao de brea y un revestimiento impermeabilizante de PVC. Se emplea para iniciar la detonacin de un fulminante comn y debe de cumplir los siguientes: Caractersticas tpicas: a.1 Impermeabilidad.- Sumergidos en agua, a una profundidad de 50 cm durante 24 horas deber resistir la penetracin del agua.

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a.2 Velocidad de Combustin.-Deber tener un tiempo de propagacin de combustin uniforme cumpliendo las normas del Reglamento de Seguridad higiene Minera con una tolerancia del 5% que esta comprendido entre: Mnimo: 150 seg./mt (la ms lenta). Mximo: 200 seg./mt ( la ms rpida) Esta caracterstica es fundamental para definir el concepto de mecha de seguridad (reloj minero). a.3 Continuidad de combustin.- La combustin deber ser total, no debiendo existir cortes o interrupciones durante su combustin. a.4 Vivacidad o longitud de chispa.-El chispazo producido deber poseer la suficiente vivacidad para encender otro trozo de mecha colocada axialmente a una distancia de 5 cm del primero, en un ambiente normal. a.5 Resistencia a la tensin.- Deber tener una resistencia a la tensin como para soportar 30 kilos durante 3 minutos como mnimo. a.6 Dimetro externo.-Deber tener un dimetro uniforme en toda su longitud de 5.10mm+0.15mm.

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Componentes de la Mecha de Seguridad

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a) Fulminante Comn Simple: Es una cpsula cilndrica de aluminio que contiene una carga sensible (PETN azida de plomo) que estalla instantneamente con la llama transmitida por la gua o mecha de seguridad. Se emplea para iniciar y hacer detonar a la dinamita y otros altos explosivos.

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b.1 Caractersticas tcnicas del fulminante comn simple.-

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c).- Mecha rpida (Igniter Cord): Es un cordn flexible que contiene dos alambres de cobre, uno de los cuales est envuelto en toda su longitud por una masa pirotcnica especial, recubiertos con una capa plstica, cuya finalidad es impermeabilizarla, el otro alambre es para mantenerla fija sin desprenderse durante la combustin, para no causar una iniciacin no prevista en el circuito de enmallado con la mecha rpida al desprenderse de su posicin fija inicial. Su objetivo es iniciar la combustin de la mecha de seguridad a travs del conector con una secuencia lgica de formacin de las caras libres. Tiene una velocidad de combustin promedio de: 42 seg./mt. = 12 seg./pie.

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e).- Cordn Detonante: Accesorio de alta potencia explosiva y velocidad de detonacin, de fcil manejo y seguro, que gracias a su particularidad permite la propagacin de la onda de la detonacin a travs de nudos, resulta de gran utilidad en las diversas operaciones de voladura. El cordn detonante es una cuerda flexible e impermeable que contiene en su interior un ncleo de Pentrita (PETN) que est cubierto de fibras de polipropileno y finalmente un recubierto exterior de Policloruro de Vinilo (PVC ELVAX) que le proporciona propiedades de elevada resistencia a la traccin, abrasin, y humedad. e.1 Clasificacin.- De acuerdo al uso: Para minera y obras civiles. Para uso ssmico. Especiales. De acuerdo a su cobertura: Simple y Reforzado

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e.2 Caractersticas Tpicas. Debe transmitir la onda de detonacin por contacto al ser amarrado a otro tramo del cordn (nudos). Debe tener una velocidad de detonacin mnima de 6500 MT/seg. No debe detonar por accin del fuego. No debe detonar por el impacto de la cada libre de un peso de 12 kilos desde una altura de un metro. Debe ser sensible a la iniciacin del fulminante N 06 por contacto simple. Debe tener una resistencia a la traccin de 46 kilos como mnimo. Deber ser capaz de iniciar por contacto a otro tramo del cordn detonante al interponer entre ellos cartulina cuyos espesores sumen un mximo de 5 mm. e.3 Aplicaciones del Cordn Detonante Para la iniciacin de los explosivos dentro de una voladura. Como explosivo para la ejecucin de la propia voladura.

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e.4Conexiones del Cordn Detonante.El cordn detonante se inicia siempre mediante otro cordn o mediante un detonador, la conexin del fulminante al cordn se debe realizar de tal manera que la base del detonador apunte hacia la zona de cordn en que debe propagarse la onda de detonacin, de lo contrario, no se producir la iniciacin del cordn en la direccin deseada. e.4 Conexiones del Cordn Detonante.-

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PROCEDIMIENTO DE EMPALME ENTRE EL FULMINANTE COMN Y CORDN DETONANTE.

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a) Fulminante no elctrico tipo Nonel: Accesorio de voladura no elctrica de retardo, est formado por cuatro elementos principales: Tubo de choque, est fabricado de un material termoplstico de alta resistencia mecnica que transmite la seal a la cpsula de retardo. Este tubo es de plstico laminado y contiene en su superficie interior una capa de material reactivo. Cuando el tubo es iniciado, transmite por su interior una seal de baja energa, a una velocidad de 2000 MT/seg. Esta seal es capaz de desplazarse a travs de los dobleces y nudos del tubo, pero sin transmitirse hacia el exterior por consiguiente, sin afectar a cualquier explosivo o material con el cual est en contacto. Fulminante de retardo, dispone de un tren de retardo y sello antiesttico. Etiqueta, que indica el perodo de retardo de la serie y el tiempo nominal de detonacin. Conector J, para unir el tubo de choque a una lnea troncal de cordn detonante.

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f.1 Caractersticas tcnicas importantes.-

Dimetro Exterior Dimetro interior Carga explosiva (reactivo) Velocidad de detonacin Material tubo de choque

3.05 mm 2.50 mm 20 mg./MT 2000 mt./seg Termoplstico Flexible Resistencia al Impacto 2 kilos / 1 No Detona mt. Carga Explosiva 1000 mg.

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f.2Tiempo de Retardo.Se clasifica en dos grandes grupos: Grupo de milisegundos perodo corto (series cada 25 m.s) Grupo de medio segundo perodo largo (series cada 500 m.s)

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Escalas de Tiempo

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f.3. Sistema de inicio no elctrico Serie nica Es serie nica porque el nmero de retardo es siempre mltiplo de 25 ms.

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5.- SISTEMA DE INICIACIN
Son sistemas de iniciacin diseados especficamente para iniciar en forma controlada una carga explosiva desde una distancia segura, estableciendo una adecuada secuencia de salida de los taladros. Los sistemas de iniciacin contienen elementos dispuestos para detonar y como tales han de ser manipulados con extremo cuidado y precaucin. Un tratamiento inadecuado puede dar lugar a serios accidentes o muertes por causa de una detonacin. Se emplea los siguientes sistemas: 1. Gua de seguridad fulminante comn .- Sistema convencional, chispeo manual. 2. Gua de seguridad fulminante comn conector mecha rpida.- Sistema convencional mejorado por Seguridad, iniciacin en un slo punto. 3. Sistema no elctrico (Nonel) cordn detonante. 4. Sistema elctrico.

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5.1.SISTEMA CONVENCIONAL.Es un sistema antiguo donde se ejecuta el chispeo en forma manual, taladro por taladro a las guas de Seguridad, es un mtodo inseguro que es causante de muchos accidentes por explosin en nuestra minera.

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5.1.1. SISTEMA CONVENCIONAL MEJORADO POR SEGURIDAD.Es un sistema cuya ventaja principal por Seguridad es iniciar el chispeo en un slo punto eliminando el chispeo manual de las guas de seguridad. Es por medio del accesorio de la mecha rpida que se inicia la combustin al conector y este a su vez a la gua de seguridad, asegurando as el encendido de todos los taladros y proporcionando Seguridad al perforista al no exponerlo al humo y al peligro de una detonacin prematura.

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Longitud de la mecha rpida entre los taladros de arranque y ayudas de arranque para una adecuada secuencia de salida en un frente de disparo a) Tajeos angostos con perforacin vertical o inclinada:

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Longitud de mecha rpida entre filas para un tiempo adecuado de salida de los taladros en tajeos de veta angosta, para evitar la formacin de disparos de crter. Datos: Tiempo de combustin de la gua de seguridad.55/pie Tiempo de combustin de la mecha rpida.12/pie. Longitud de la gua ensamblada.- 8 pies Clculo: Tiempo total de combustin de la gua ensamblada.Distancia donde se debe hacer el puente:

Margen de seguridad 10% menos:

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c) Tajeos anchos con perforacin vertical: Mtodo de conexin mltiple con la mecha rpida cordn de ignicin.

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5.2. SISTEMA NO ELECTRICO.a) Componentes: Son sistemas que se activa sin la accin de la energa elctrica, es activado por medio de una onda de choque, estn compuestos de los accesorios, el fulminante no elctrico y el cordn detonante. Son iniciados la onda de detonacin del cordn detonante con un slo fulminante comn; es un sistema ms Seguro y eficiente por tener los tiempos de retardos incorporados en el mismo fulminante, actualmente se est generalizando su uso en las voladuras subterrneas, donde se realizan las operaciones de perforacin y carguo mecanizado ( Jumbo, Scoops ).

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B = Blanco PERIODO LARGO R = rojo PERIODO CORTO

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DESCRIPCIN DE LOS RETARDDOS UTILIZADOS

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5.3. SISTEMA ELECTRICO.Son aquellos que se inicia por medio de detonadores elctricos que consiste de un puente de incandescencia cuyo calentamiento se lleva a cabo mediante el paso de una corriente de una determinada intensidad, que se hace circular por todo el circuito de la voladura, tiene la ventaja de ser comprobado antes del disparo y la desventaja de ser ms laborioso en sus conexiones o empalmes, adems de su sensibilidad a las corrientes elctricas estticas y errticas. Este sistema de iniciacin en las voladuras subterrneas no se estn aplicando, slo se estn usando en forma espordica en la ejecucin de las chimeneas que utilizan los equipos de perforacin ALIMAK, para iniciar la detonacin del cordn detonante del sistema que est instalado el No elctrico tipo Nonel, mediante un slo detonador elctrico.

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6.- MALLA DE PERFORACIN Y CALCULO DE FACTOR DE CARGA
6.1. MALLA.Es la forma en la que se distribuyen los taladros de una voladura, considerando bsicamente a la relacin de BURDEN y ESPACIAMIENTO y su directa vinculacin con la profundidad de taladros. En el diseo de una voladura de banco se puede emplear diferentes trazos para la perforacin, denominndose malla cuadrada, rectangular y triangular o alterna. Basndose en la dimensin del burden.

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Los diseos de amarre de las conexiones entre los taladros de los trazos de perforacin anteriores, determinan el diseo de las mallas de salida, siendo las ms empleadas la longitudinal y las combinadas. Ejemplos con malla cuadrada. Los diseos de amarre de las conexiones entre los taladros de los trazos de perforacin anteriores, determinan el diseo de las mallas de salida, siendo las ms empleadas la longitudinal y las combinadas. Ejemplos con malla cuadrada.

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6.2. DEFINICIONES.a.- BURDEN: Es la distancia perpendicular del taladro hacia la cara libre del disparo al taladro de alivio. b.- ESPACIAMIENTO: Es la distancia lateral entre taladro y taladro. c.- CARA LIBRE: Es el frente o los lados que se quiere volar disparar. . El frente de una galera, chimenea y pique tendr una cara libre. . Un tajeo de explotacin y banco tendr dos. . La esquina de un banco tendr tres.

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DISTRIBUCIN Y DENOMINACIN DE LOS TALADROS a. ARRANQUE: Son los taladros del centro, que se disparan primero para formar la cavidad inicial en la galera. Por lo general se cargan de 1.3 a 1.5 veces ms que el resto de los taladros. b. AYUDAS DE ARRANQUE: Son los taladros que rodean a los taladros de arranque y forman la salida hacia la cavidad inicial. De acuerdo a la dimensin del frente vara su nmero y distribucin, comprendiendo a las primeras contra ayudas, segunda y tercera ayudas o sea ensancha el vaco creado por el arranque y no tiene barrenos vacos. c. PRODUCCIN: Es la voladura principal, en cuanto al volumen de arranque se refiere. El esquema suele ser ms abierto que el arranque y ayuda de arranque, con menores consumos especficos de explosivo. d. CUADRADORES: Son los taladros laterales ( hastales) que forman los flancos del tnel. e. ALZAS O TECHOS: Son los que forman el techo o bveda del tnel. Tambin se le denominan taladros de corona.

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f. ARRASTRE O PISOS: Son los que corresponden al piso de la galera, por lo general se disparan al final de toda la tanda.

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Determinacin del N de taladros en el frente.-: El N de taladros requerido para una voladura en un frente subterrneo, depende del tipo de roca, del tipo de explosivo a usarse y del tipo de iniciacin a emplearse. Se puede calcular el N de taladros en forma aproximada mediante la frmula emprica: Ntal. = 10 x (A x H) A= ancho del tnel H= Altura del Tnel Ejemplo1:

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O en forma ms precisa con la relacin: N t = (P/dt) + (c x S ) Donde: P : circunferencia o permetro de la seccin del Tnel, en m, que se obtiene con la frmula: P= dt : distancia entre los taladros de la circunferencia o perifricos que usualmente es de:

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Ejemplo: Para el mismo tnel de 5 m2 de rea, en roca intermedia, donde tenemos: P = 4 x (5) = 4 x 2,2 = 8,8 dt = 0,6 c = 1,5 S = 5 m2 Aplicando la frmula: Nt = (P/dt) + (c x S), Tenemos: (8,8/0,6) + (1,5 x 5) = 14,7 + 7,5 = 22 taladros. Distancia entre Taladros Se determina como consecuencia del N de taladros y del rea del frente de voladura. Normalmente varan: De 15 a 30 cm entre los arranques De 60 a 90 cm entre taladros de ayuda De 50 a 70 cm entre los cuadradores.

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Concentracin de Carga de Fondo en un Frente.-

Parmetros que influyen en la voladura de un frente: Seccin del frente Tipo de roca Nmero de taladros Dimetro de taladros Profundidad de taladros(Longitud) Tipo de explosivo a emplear Tipo de iniciacin a emplear

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La cantidad de carga explosiva es funcin de:
Seccin del tnel Tenacidad de la roca (Dureza).

Evaluacin de un disparo en un Frente:


Grado de fragmentacin de la roca Volumen roto(m3) Avance logrado(m) Factor de carga Caractersticas del contorno (Sobre perforacin) Factor de perforacin(m. perf./ m.avance) Costos.

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CORTE QUEMADO.Es cada vez ms empleado, comprende a un grupo de taladros paralelos de igual dimetro perforado cercanamente entre s, dispuesto en forma concntrica, algunos de los cuales no contienen carga explosiva de modo que sus espacios vacos actan como caras libres para la accin de los taladros con carga explosiva cuando detonan. El diseo ms simple es de un rombo con cinco taladros, cuatro vacos en los vrtices y uno cargado al centro.

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CALCULO DE LA MALLA TEORICA ( BURDEN Y ESPACIAMIENTO).b.- Diseo geomtrico cuatro secciones con taladros paralelos

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CALCULO DE LA MALLA TEORICA ( BURDEN Y ESPACIAMIENTO).La distancia entre el taladro central de alivio y los taladros de la primera seccin no debera exceder de 1,7 x D2 (D2 es el dimetro del taladro de alivio y D1 el de produccin) para obtener una fragmentacin y salida satisfactoria de la roca. Las condiciones de fragmentacin varan mucho, dependiendo del tipo de explosivo, caractersticas de la roca y distancia entre los taladros cargados y vacos. Para un clculo ms rpido de las voladuras de tnel con cortes de taladros paralelos de cuatro secciones se puede aplicar la siguiente regla prctica: Una regla prctica para determinar el nmero de secciones es que la longitud del lado de la ltima seccin B sea igual o mayor que la raz cuadrada del avance:

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CALCULO DE LA MALLA TEORICA ( BURDEN Y ESPACIAMIENTO).-

PROFUNDIDAD DE LOS TALADROS (H) La profundidad de los taladros los cuales rompern hasta el 95% mas de su profundidad total, puede determinarse con la siguiente formula: H = (DH + 16.51)/41.67 H = profundidad en metros (m). DH= Dimetro de taladro vaco (mm) = 71 mm. H = (71 + 16.51)/41.67 = 2.10m.

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Longitud de avance (L) el ancho de la seccin determina el avance. L = 0.95 x H L = Longitud de avance. H = profundidad (m). L= 0.95 x 2.10 = 2.00m. Burden de taladros auxiliares o produccin. B2 = 0.012(2 Sge/SGr + 1.5) S = 1.10 B S = Espaciamiento. T= 0.5 B B = Burden. T = taco. De= Dimetro del explosivo en (mm). SGr= Densidad de la roca gr/cc. Sge= Densidad del explosivo (gr/cc)

Burden de los taladros de arrastre al piso. B3 = 0.012(2Sge/SGr + 1.5)De S= 1.10 B T =0.20B 8.18. Burden de taladros de contorno, cuadradores y alzas. Comnmente detonados con voladura de recorte, con taladros espaciados de 0.45 a 0.60 m entre centros. De otra manera se calcula. B4 =0.012(2Sge/SGr + 1.5)De s= 1.10B CALCULO DE FACTOR DE CARGA.Generalidades: El factor de carga es muy importante para definir el diseo de la malla de perforacin partiendo del clculo terico, para ir probando con los resultados de campo el que nos permita obtener los parmetros de nuestra realidad. Se define como el peso del explosivo utilizado de una voladura dividido por el volumen total de roca arrancada y se expresa: Kilos de explosivo utilizado/ Toneladas de roca volado=KG/TM. Kilos de explosivo utilizado/ Volumen de roca volado =KG/M3 Kilos de explosivo utilizado/ Metros de avance = KG/ M.L

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Cantidad de carga: Depende de la tenacidad de la roca y de la dimensin del frente de voladura. Influyen: el nmero, dimetro y profundidad de los taladros y el tipo de explosivos e sistema de iniciacin a emplear. Se debe tener en cuenta que la cantidad de explosivo por M3 a volar disminuye cuanto ms grande sea la seccin del tnel y tambin aumenta cuanto ms dura sea la roca. En minera los consumos de dinamita varan generalmente entre: 0.3 a 0.8 Kg. / M3 Como generalidad, pueden considerar los siguientes factores para:

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Distribucin de la carga: C.1 Movimiento de roca Volumen (V) = S x L Donde: V : volumen de roca S : dimensin de la seccin, en m2 L : longitud de taladros, en m. Tonelaje (t) = (V) x Donde: : densidad de roca, usualmente de 1.5 a 2.5 (ver tablas) Distribucin de la carga: C.1 Movimiento de roca Volumen (V) = S x L Donde: V : volumen de roca S : dimensin de la seccin, en m2 L : longitud de taladros, en m.

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Tonelaje (t) = (V) x Donde: : densidad de roca, usualmente de 1.5 a 2.5 (ver tablas) c.2 Cantidad de carga (Qt) = V x Kg./m3 Donde: V : volumen estimado, en m3. Kg./m3: carga por m3 (cuadro posterior) c.3 Carga promedio de taladro Qt / Nt Donde: Qt : carga total de explosivo, en Kg. N tal. : Nmero de taladros.

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PROCEDIMIENTO MARCA DE LA MALLA DE PERFORACION.Antes de perforar un frente de una galera se recomienda marcar los puntos de perforacin, siguiendo los siguientes pasos: Marcar la gradiente y direccin usando los puntos colocados por topografa, para el cual se usarn los respectivos cordeles. Cuadricular el frente de acuerdo a la seccin, gradiente y direccin de la galera. Distribuir los taladros marcndolo a partir del centro del frente, esto de acuerdo a la malla de perforacin y nmero de taladros calculados previamente Sealar con un atacador la direccin de cada uno de los taladros al momento de efectuar la perforacin de estos.

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EJEMPLO DE MARCADO DE MALLA DE PERFORACIN EN FRENTES

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EJEMPLO DE CLCULO DE TALADROS PARA UN FRENTE Para clculo de la cantidad de taladros en frente de desarrollo minero se aplica de la siguiente forma: : Nt = (P/dt) + (c x S), Donde. P = Permetro. Dt =distancia de los taladros de la periferia (m) C = coeficiente. S = seccin de la labor (m2) Datos: Ancho de labor = 4.30m. Alto de labor = 4.00m. S = 4.30m x 4.00 = 17.20 m2.

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P = entonces P = 4 x 4.15 = 16.60. dt y C se aplica la siguiente tabla predeterminada

En toces tomando como referencia roca intermedia. dt = 0.65 C = 1.5 S = 17.20 m2 P = 16.60 m. Reemplazando la formula tenemos: NT = (16.60 /0.65) + (1.5 x17.20) 25.54 + 25.80 = 51.33 = 51 taladros.

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CALCULO DE LA CANTIDAD DE CARGA Para calcular la cantidad de carga explosiva se requiere conocer: longitud del taladro, el dimetro del mismo, el tipo de roca a volar, adems las dimensiones del explosivo. Desde el punto de vista terico la carga promedio por taladro es de 2/3 de la longitud del taladro, con respecto al dimetro se tiene que tener en cuenta tanto el dimetro del cartucho y el dimetro del accesorio para no ser daado durante el atacado. Ejemplo en el clculo anterior se considera 51 taladros perforados como promedio. Taladros de alivio 02. Taladros cargados = 51 2 = 49 taladros cargados. Longitud del taladro 1.80m. Carga promedio 2/3 partes del taladro. Que ser 2/3 x 1.8m = 1.20m de carga. Tamao del cartucho 1 x 8. Numero de cartuchos por taladro 1.20m / 0.20 m = 6 cartuchos/taladro.

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Numero total de cartuchos = 6 cart/tal x 49 tal = 294 cartuchos. Peso de cada cartucho explosivo = 0.118 Kg. Peso total del explosivo = 294 cart x 0.118 kg/cart = 35 Kg. Seccin de la labor 17.20 m 2 Longitud de la perforacin 1.80m. Longitud de taco 0.20m. Avance real = 1.80m 0.20m = 1.60m. Volumen = 17.20 m2 x 1.60m = 27.5 m3. densidad de la roca 2.7 Tm/ m3. Tonelaje = 27.5 m3 x 2.7 TM = 74.30 TM.

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FACTOR DE CARGA =

CORTES EN DIAGONAL La efectividad de los cortes en diagonal consiste en que se preparan en forma angular con respecto al frente del tnel, lo que permite que la roca se rompa y despegue en forma de descostre sucesivo hasta el fondo del disparo. Cuanto ms profundo debe ser el avance, ms taladros diagonales deben ser perforados en forma escalonada, uno tras otro conforme lo permita el ancho del tnel. Estos cortes se recomiendan sobre todo para roca muy tenaz o plstica por el empuje que proporcionan desde atrs.

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Tambin para las que tienen planos de rotura definidos, ya que dan mayor alternativa que el corte paralelo para atacarlas con diferentes ngulos. En su mayora se efectan con perforadoras manuales y su avance por lo general es menor en profundidad que con los cortes en paralelo (45 y 50% del ancho del tnel), pero tienen a su favor la ventaja de que no se congelan o sinterizan por exceso de carga o inadecuada distancia entre taladros, como ocurre frecuentemente con los cortes paralelos. Es indispensable que la longitud y direccin de los taladros sean proyectadas de tal forma que el corte se ubique simtricamente a una lnea imaginaria y que no se perfore excesivamente. Se disponen por parejas, debiendo tender casi a juntarse en la parte ms profunda para permitir un efecto combinado de las cargas, esto especialmente en rocas difciles de romper (duras, estratificadas, etc.). Son ms incmodos para perforar porque el operador tiene que ver imaginariamente cmo estn quedando ubicados y orientados los taladros, para evitar que se intercepten.

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Respecto a la carga explosiva, los taladros de arranque, es decir los ms cercanos a la cara libre, no requieren una elevada densidad. sta puede disponerse ms bien en los ms profundos para tratar de conseguir alguna rotura adicional que compense la natural limitacin del avance debido a la propia perforacin. Estos cortes son mayormente aplicados en tneles y galeras de corta seccin con taladros de pequeo dimetro. Los consumos promedio varan en cifras tan extremas como 0,4 a 1,8 kg/m3. Adems de tneles, los cortes angulares especialmente en cua y abanico permiten abrir la rotura inicial en frentes planos sin cara libre, como es el caso de apertura de zanjas, pozos, etc. Estos cortes pueden clasificarse en tres grupos: 1.Corte en cua de ejecucin vertical (Wedge cut), corte en cua de ejecucin horizontal (v o w) y corte piramidal. En los tres casos los taladros son convergentes hacia un eje o hacia un punto al fondo de la galera a perforar.

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2. Corte en abanico (Fan cut) con diferentes variantes. En este caso los taladros son divergentes respecto al fondo de la galera. 3. Cortes combinados de cua y abanico o paralelo y abanico. La geometra de arranque logrado con los cortes angulares bsicos se muestra en las figuras subsiguientes: Corte en pirmide o diamante (Center cut) Comprende a cuatro o ms taladros dirigidos en forma de un haz convergente hacia un punto comn imaginariamente ubicado en el centro y fondo de la labor a excavar, de modo que su disparo instantneo crear una cavidad piramidal. Este mtodo requiere de una alta concentracin de carga en el fondo de los taladros (pex de la pirmide). Se le prefiere para piques y chimeneas. Segn la dimensin del frente puede tener una o dos pirmides superpuestas. Con este corte se pueden lograr avances de 80% del ancho de la galera; su inconveniente es la gran proyeccin de escombros a considerable distancia del frente.

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Corte en cua o en v (Wedge cut) Comprende a cuatro, seis o ms taladros convergentes por pares en varios planos o niveles (no hacia un solo punto) de modo que la cavidad abierta tenga la forma de una cua o trozo de pastel. Es de ejecucin ms fcil aunque de corto avance especialmente en tneles estrechos, por la dificultad de perforacin. La disposicin de la cua puede ser en sentido vertical horizontal. El ngulo adecuado para la orientacin de los taladros es de 60 a 70.Es ms efectivo en rocas suaves a intermedias, mientras que el de la pirmide se aplica en rocas duras o tenaces.

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DISEO DE MALLA DE PERFORACIN EN TAJEOS. Problemas que causan un mal diseo de malla :
Exceso de trabaja del equipo rompe bancos. Atoros en la zona de carguo. Disminucin de de la produccin de mineral. Atoros en parrillas. Perdidas en el ciclo de transporte e izaje. Excesivo gasto adicional en perforacin secundaria.

calculo de la malla terica (burden y espaciamiento) La determinacin de del burden requiere del conocimiento de varias propiedades fsico mecnico de las rocas y de los explosivos, tales como: la resistencia a la tensin, presin de detonacin, gravedad especfica aparente, dimetro y longitud de la carga explosiva, longitud del taladro, etc. Generalmente la informacin necesaria no es fcilmente disponible.

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la formula de la teora de R. ash. Relaciona el dimetro del taladro, densidad de roca y velocidad de explosin del explosivo. Se basa en los radios bsicos (Kb) o relacin que son adimensionales. Ellas tambin pueden ser aplicadas en voladuras subterrneas con resultados eficientes. La experiencia prctica muestra con el radio Kb = 30, se puede esperar resultados satisfactorios para condiciones de campo promedio. La formula es:

Donde D = Dimetro de taladro = 2 Dr = Densidad de la roca promedio = 3.63 Va = Velocidad de la detonacin de ANFO = 8,833 pies/seg.

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B = 5 x 0.8947 x 0.885537 x 0.3048 = 1.23 m B = 1.20 m. Malla cuadrada prctica terica: B = S = 1.20m. Malla terica 1.20m x 1.20m. Frmula de C. Konya Basada en las teoras del Dr. Ash. Determina el burden con base en la relacin entre el dimetro de la carga explosiva y la densidad, tanto del explosivo como de la roca, segn:

Donde: B: burden, en pies. SGe: densidad del explosivo.

De: dimetro del explosivo, en pulgadas. SGr: densidad de la roca.

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Ejemplo: Para un taladro de 3 de dimetro a cargarse con un ANFO de 0,85 de densidad, en una roca calcrea de 2,7 de densidad, el burden deber ser de: SGe = 0.85 ANFO SGr = 3.63 (roca) De = 2 pulg. Luego:

Malla terica cuadrada B = 1.20m. E = 1.20m.

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Formulas prcticas. Recordar que en la prctica se aplica reglas empricas entre las que podemos considerar las siguientes: a. Considera el burden como igual al dimetro del taladro en pulgadas, pero expresando en metros. Ejemplo. Para dimetro de 3 el burden ser de 3m. Para dimetro de 2 el burden ser de 2m. b. Otra formula practica es: B = x D, cuando se emplea ANFO, como en nuestro caso. Ejemplo: para dimetro de 2, tendremos: B = 35 x 2 = 70 x 25.4 = 1778mm = 1.78m = 2.0m aproximado. c. Segn Langefors: B = 0.046 X D (mm) B = 0.046 x 51 mm (2) = 3.25m = 2.4M aprox.

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factores que intervienen en la voladura de rocas. OPERACIONALES. Para utilizar la perforacin y voladura se debe tener presente lo siguiente. Velocidad de carguo del mineral. Evitar perforacin secundaria, planteos y sobre perforacin. Evitar atoros en los chutes. Uniformizar la abertura de las parrillas (en los tajeos) El transporte del mineral roto. Chancado primario.

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FACTORES PROPIOS DE LA PERFORACIN Y VOLADURA. La fragmentacin de las rocas y minerales mediante voladura con explosivos es afectado por diversos parmetros, los que puede agrupar en los siguientes: parmetros de la roca. Tenacidad o fuerza cohesiva de roca (resistencia a la rotura) Densidad especifica. Estructura o textura de la roca (maciza, estratificada, fallada, fisurada, alterada, etc.) Velocidad de propagacin o frecuencia ssmica. Impedancia caracterstica. Parmetros de carga geometra del disparo Densidad. Velocidad de la detonacin. Presin de la detonacin. Volumen de gases. Niveles de energa disponible.

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Parmetros de explosivos Dimetro de carga explosiva. Factor de acoplamiento. Distribucin de carga. Sistema de encendido. Dimetro del taladro. Malla de perforacin (burden y espaciamiento) Longitud de taladro. Evaluacin de un disparo en un Frente: Grado de fragmentacin de la roca Volumen roto(m3) Avance logrado(m) Factor de carga Caractersticas del contorno (Sobre perforacin) Factor de perforacin(m.perf./ m.avance) Costos.

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7.- CEBADO O PRIMADO DE EXPLOSIVOS
7.1 GENERALIDADES Para iniciar a un taladro cargado con un explosivo sensible o con un agente de voladura se emplea un cebo, que en su forma ms simple es el detonador introducido en un cartucho de dinamita. CEBOS Se denomina cebos primas a los conjuntos formados por un cartucho de dinamita, de emulsin o de hidrogel sensibles al fulminante, al que se le ha insertado el fulminante, un detonador elctrico, o un extremo de cordn detonante y que se utilizan para activar e iniciar la detonacin de la carga explosiva principal en un taladro de voladura. Los cebos normales son de la misma dinamita empleada en el resto de la columna explosiva y se utiliza un cebo para cada taladro a disparar, igual cuando la carga principal sea de un agente de voladura como el ANFO.

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Para aprovechar al mximo el efecto de impacto puntual que proporciona el detonador, ste debe colocarse dentro de la masa central del cartucho, con su carga iniciadora orientada hacia la mayor longitud de la columna explosiva, es decir, mirando hacia la boca del taladro. Los cebos son activados con un detonador o con cordn detonante convencional, cuando se requiere arranque instantneo del disparo y con detonador de retardo o con detonador de superficie en la lnea de cordn detonante cuando son para arranque temporizado. El detonador puede ser introducido en un explosivo blando o plstico empujndolo suavemente. Para el caso de explosivos ms consistentes debe emplearse un punzn de madera, plstico o bronce, para hacer un hueco en el cartucho donde se introducir el detonador. El cebo preparado debe ser manejado con precaucin. No debe ser taconeado o atacado al ser cargado en el taladro.

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CEBADO CON CARTUCHOS DE DINAMITAS

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Recomendaciones sobre cebos: En principio el cebo debe tener la suficiente energa como para garantizar el completo inicio de la carga a su mayor rgimen y poder mantenerlo as en todo el taladro. Es de conocimiento general que a mayor potencia del cebo se obtiene mayor rendimiento de la voladura; por ello, si eventualmente dispusiramos de la alternativa para utilizar como cebo dinamita pulverulenta o gelatina, la recomendacin es inclinarse por la gelatina, aunque su precio unitario sea ms alto, ya que el rendimiento general ser mayor. La velocidad y la presin de detonacin del cebo son determinantes para la rapidez con que se logre el rgimen constante de presin de taladro o de trabajo. La energa de impacto inicial del cebo tiene marcada influencia en el tiempo en que ser lograda la detonacin a rgimen constante del explosivo receptor en la columna de carga del taladro; es decir el tiempo en que este explosivo conseguir su velocidad estable de detonacin y los rangos de rgimen termodinmico e hidrodinmico cercanos al 100% de sus valores tericos mximos, que es lo que el usuario desea obtener para el mejor logro de sus objetivos de trabajo.

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Un cartucho de dinamita gelatinosa es uno de los cebos mas adecuados, pero debe descartarse el uso de cualquier cebo de dimensiones reducidas aunque sea de alto explosivo. Algunos usuarios, pensando economizar explosivo, utilizan como cebo solo porciones de cartuchos para iniciar el ANFO, lo que por lo contrario resulta inconveniente puesto que por falta de energa el rendimiento del taladro es muy pobre, lo que se puede apreciar fcilmente por la deficiente fragmentacin y los tacos que suelen quedar del taladro. El hecho de que un disparo salga completamente no significa que haya sido bueno. Tiene que observarse detenidamente el avance, fragmentacin y desplazamiento de la carga para determinar si la iniciacin ha sido adecuada y si se ha logrado detonacin total o slo ha deflagrado parcialmente.

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Se estima que con ANFO pobremente cebado, el rgimen constante de detonacin se lograra recin despus de un recorrido mnimo de 6 dimetros de taladro, debiendo tenerse presente tambin a la progresiva perda de sensibilidad del ANFO a medida que disminuye el dimetro del taladro, o que aumente su longitud, como es el caso de los disparos con el mtodo de taladros largos en anillos o abanicos en subniveles (long hole ring drills), donde con longitudes del taladro de 6 m hasta 30 m (20 a 100) es imperativo emplear cebos muy enrgicos y suficientes en masa (peso). 7.2 EVALUACION DE LA VOLADURA. Para calificar una voladura debern observar los siguientes aspectos: Volumen o tonelaje del material movido. Avance del frente disparado (tacos quedados). Grado de fragmentacin ( minimizar la voladura secundaria). Sobre-rotura o sobre-excavacin ( mnimo margen de inestabilidad Geomecnico). Dispersin de fragmentos a distancia (Spill). Nivel del piso en galeras y bancos. Forma de acumulacin del material empujado.

OPERACIN DE VOLADURA SUBTERRNEA


8.- VOLADURA CONTROLADA
8.1 ANLISIS INICIAL DEL PROBLEMA SITUACIN INICIAL La voladura convencional en tneles y trabajos de mina, dejan perfiles irregulares segn el sistema de diaclasamiento de la roca, normalmente afecta a la estructura remanente llegando a profundidades de 2 m aproximadamente, la roca maltratada y debilitada segn su tipo y condicin, puede tener consecuencias de inestabilidad o desprendimiento con el tiempo. Las operaciones poseen problemas de sobre rotura. No se tiene un buen auto sostenimiento. Existe alta dilucin del mineral. Las labores poseen agrietamientos excesivos. Los costos de sostenimiento resultan demasiado altos para la operacin.

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EFECTOS DEL DIACLASAMIENTO DE LA ROCA EN LA VOLADURA CONVENCIONAL

OBJETIVO
Evitar la sobre rotura . Obtener superficies de corte lisas. Lograr una mejor estabilidad. Disminuir la dilucin del mineral. Evitar agrietamientos.

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VOLADURA CONTROLADA Consiste en distribuir linealmente la carga explosiva de baja energa y ubicarla en taladros muy cercanos entre s, que posteriormente se disparan simultnea-mente, al final de la secuencia de la voladura principal VOLADURA CONTROLADA Busca crear y controlar la formacin de una grieta o plano de rotura continuo, que delimite la superficie final de un corte o excavacin

GRADO DE AFECTACIN

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En la voladura convencional normalmente todos los taladros del ncleo suman sus efectos de impacto a los de la corona o periferia, afectando a la roca remanente como se puede apreciar en los grficos siguientes, en los que tambin se aprecia la reduccin de este efecto de deterioro mediante voladura controlada.

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TIPOS DE CONTROL Voladura de Pre-Corte : El disparo del corte de contorno es anterior a la voladura principal. Voladura de Recorte: El disparo del corte de contorno es posterior a la voladura principal.

USOS DE LA VOLADURA CONTROLADA Acabado superficial de tneles en obras hidrulicas o viales. Cmaras subterrneas para mejorar el auto-sostenimiento de techos y paredes. Piques y chimeneas. Lmite final de bancos en minera a tajo abierto. En extraccin de bloques de piedra ornamental en canteras de mrmol, caliza marmrea, etc.

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8.2 DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y CONTROLADA Voladura convencional Relacin de espaciamiento a burden: E = 1,3 a 1,5 B. Relacin de acoplamiento mxima, 100% La carga de explosivo ocupa los 2/3 de la longitud del taladro. Uso de taco inerte compactado. Empleo de explosivo con el mayor poder rompedor y empuje dentro de la relacin energa/costo. Disparo de todos los taladros de la voladura siguiendo un orden de salida secuencial, con tiempos de retardo pre- establecidos . Voladura controlada Menor espaciamiento de burden: E = 0,5 a 0,8 B. Explosivo de mucho menor dimetro que el del taladro, desacoplados . Carga explosiva lineal distribuida a todo lo largo del taladro. Taco inerte solo para mantener al explosivo dentro del taladro, no para confinarlo. Empleo de explosivo de baja velocidad y menor poder rompedor. Disparo simultneo de todos los taladros de la lnea de corte, sin retardos entre s.

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VOLADURA CONTROLADA Ventajas
Busca producir superficies de roca lisas y estables. Contribuye a reducir la vibracin de la voladura principal, la sobre excavacin y la necesidad de sostenimiento adicional . Produce menor agrietamiento en la roca remanente. Es una alternativa para la explotacin de estructuras minerales dbiles e inestables.

Desventajas
Costo relativamente mayor que la voladura convencional. Mayor tiempo de preparacin del disparo. En material detrtico, incompetente o deleznable puede no llegar a dar resultados ptimos.

8.3 TIPOS
Pre corte Recorte Amortiguada En Lnea

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VOLADURA CONTROLADA DE PRE-CORTE
Consiste en crear en el cuerpo de roca una discontinuidad o plano de fractura (grieta continua) antes de disparar la voladura principal o de produccin, mediante una fila de taladros generalmente de pequeo dimetro, muy cercanos, con cargas explosivas desacopladas disparados simultneamente. Este puede realizarse tambin simultneamente con los de produccin pero adelantndolos una fraccin de tiempo de 90 a 120 ms, siendo el disparo de dos etapas. Debemos tener informacin del comportamiento y del tipo de roca en la que se vamos a utilizar ste mtodo, podemos considerar como gua algunas ecuaciones, como las de C. Konya:

VOLADURA CONTROLADA DE RECORTE


Consiste en la voladura de una fila de taladros cercanos, con cargas desacopladas, pero detonadas despus de la voladura principal o de produccin. Este esquema es preferentemente empleado en voladura subterrnea El disparo en este tipo de voladura controlada tambin se efecta en dos etapas, primero los taladros de produccin y despus, con una diferencia de unos 100 ms, los de recorte (corona). Despus de haber salido el ncleo de la voladura principal, el burden, entre la penltima fila y la corona debe tener una distancia adecuada para facilitar el desprendimiento de la roca por gravedad Los taladros de recorte normalmente tienen el mismo dimetro que los de produccin.

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VOLADURA CONTROLADA Este ltimo criterio se aplica para la ejecucin prctica de la voladura controlada, en primer lugar utilizando cargas de menor dimetro que el taladro y complementariamente espacindola. Control de la carga lineal Como ejemplo, para taladros de contorno con dimetros de perforacin entre 32 y 51 mm se recomienda la siguiente tabla prctica:

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Tipos de explosivos para voladura controlada EXSACORTE: En tubos plsticos acoplables. EXSASPLIT : En tubo plstico entero, de longitud especificada. EXADIT : Cartuchos de dinamita espaciados con madera o caa y cordn detonante de bajo gramaje ubicado a lo largo del taladro. EXAMON-P SOLANFO: Con el mtodo llamado Tracer Blasting o Trim Blasting. Ejemplos ESQUEMAS DE CARGA Taladro con columna de carga convencional de menor dimetro, con explosivo de baja energa (EXADIT) sin atacar, sin taco. Iniciacin con cebo al fondo.

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ESQUEMAS DE VOLADURA CONTROLADA Esquema de carga en taladros perifricos con cartuchos de dinamita espaciados mediante material inerte o aire. Cordn detonante a lo largo del taladro como iniciador.

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Cartuchos convencionales fijados con cinta adhesiva a distancias determinadas sobre una media caa de tubo de plstico, para facilitar el carguo. Dimetro del cartucho de 22 a 38 mm y dimetro del taladro 50 a 75 mm como ejemplo.

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Cordn detonante axial como iniciador.

Taladro con explosivo especial para voladura controlada (EXSACORTE o EXSASPLIT), en tubos rgidos de plstico para acoplamiento linear, centrados en el taladro de mayor dimetro mediante plumas o rosetas.

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Cebo al fondo y taco inerte sin confinar.

Cargado con EXAMON-P SOLANFO y cordn detonante de bajo gramaje axial en toda la columna, amarrado al cartucho cebo e iniciado con detonador no elctrico.

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Este esquema trabaja por diferencias en las velocidades de detonacion del cebo, del EXAMON y del cordn detonante. Este ltimo al detonar quema parte del EXAMON reduciendo el factor de carga.

MUCHAS GRACIAS