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Siemens AG 2008

Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Aperu

Domaine d'application

Installation dans des locaux secs (sans atmosphre corrosive). Levage : Mcanismes de levage et de fermeture pour grues Industrie du papier : Entranements pour machines d'imprimerie Fabrication de caoutchouc, plastique et fil de fer : Entranements pour extrudeuses, calandres et machines d'injection, machines films en plastique, machines non-tisss Trfileuses, toronneuses, etc. Applications gnrales, par exemple entranements de bobineuses et drouleuses.

Moteurs triphass 1PL6, hauteurs d'axe 180 225

Caractristiques techniques
Classe thermique 155 (F) pour une temprature du fluide de refroidissement jusqu' +40 C HA 180 et HA 225 : ventilation force libre circulation, ventilateur mont ct N en axial, sens de circulation de l'air ct N vers D HA 225 et HA 280 : ventilation force, ventilateur mont ct N en radial, sens de circulation de l'air ct N vers D Surveillance de la temprature Sonde thermomtrique KTY 84 dans l'enroulement stator HA 280 : sonde KTY 84 supplmentaire en rserve Tension d'alimentation du ven- 3ph 400 V 50/60 Hz 3ph 480 V 60 Hz tilateur (voir Aide la slection) Forme de construction IM B3, IM B35 selon EN 60034-7 (CEI 60034-7) Degr de protection IP23 selon EN 60034-5 (CEI 60034-5) Bout d'arbre ct D avec clavette, quilibrage avec demi selon DIN 748-3 (CEI 60072-1) clavette Tolrance N (normale) Prcision de l'arbre et de la bride 1) selon DIN 42955 (CEI 60072-1) HA 180 et HA 225 : niveau R Intensit vibratoire selon EN 60034-14 (rduite) HA 280 : niveau N (normale) (CEI 60034-14) Niveau de pression acoustique Niveau de pression acoustique en fonction du sens de ventilation selon DIN EN ISO 1680 voir Aide la slection Tolrance +3 dB Excutions des paliers et vites- voir Aide la slection ses maximales Codeurs incorpors Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr pour moteurs sans Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc 2048 imp/tr interface DRIVE-CLiQ Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Rsolveur bipolaire Codeurs incorpors Codeur incrmental 22 bits pour moteurs avec (2048 imp/tr interne au codeur) avec interface DRIVE-CLiQ position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits (2048 imp/tr interne au codeur) Codeur absolu 22 bits monotour (2048 imp/tr interne au codeur) +12 bits multitour Rsolveur 14 bits Connexion Connecteur pour signaux (connecteur conjugu non fourni) Bote bornes pour puissance HA 180 et 225 : bote bornes en haut HA 280 : bote bornes ct N droite Peinture couche primaire, feuil normal anthracite RAL 7016 Options voir Options et Slection et rfrences de commande imp/tr = impulsions / tour Isolation de l'enroulement stator selon EN 60034-1 (CEI 60034-1) Refroidissement selon EN 60034-6 (CEI 60034-6)

Moteurs triphass 1PL6, hauteur d'axe 280

Les moteurs triphass 1PL6 sont des machines asynchrones cage compactes possdant le degr de protection IP23, et motoventiles libre circulation. La ventilation est assure en standard par un ventilation force rapport. Le moteur peut tre command avec circulation de l'air dans le sens ct D (arbre moteur) vers ct N, ou inversement. Suivant les exigences de rgulation, les moteurs sont disponibles avec des codeurs appropris pour la mesure de la vitesse du moteur et pour la mesure indirecte de position. Les moteurs rpondent aux normes DIN et possdent, selon EN 60034-5 (ou CEI 60034-5), le degr de protection IP23. De ce fait, ils ne conviennent pas l'emploi en atmosphre corrosive ni une installation l'extrieur.

Avantages
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Puissance volumique trs leve sous encombrement minimal (puissance suprieure de 50 60 % par rapport aux 1PH7 en IP55) Jusqu' la vitesse zro sans rduction du couple Robustesse Quasi-exemption d'entretien Grande rsistance aux forces radiales Grande rgularit de rotation mme aux basses vitesses Codeur incorpor pour la mesure de la vitesse du moteur, raccordement par connecteurs ou DRIVE-CLiQ Bote bornes pour le raccordement des cbles d'nergie Surveillance de la temprature du moteur par des sondes KTY 84 Excution variable de la ventilation Ventilation externe simple par canalisation En option, paliers avec graisseur et palier isol lectriquement (ct N)

1)

Concentricit du bout d'arbre, coaxialit du ressaut de centrage et perpendicularit de la bride de fixation par rapport l'axe du bout d'arbre.

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Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Options
Rf. abrge Description de l'option Utilisation avec moteurs asynchrone 1PL6 en excution HA 180 HA 225 Ventilation axiale R1Y R2Y C30 G14 G00 G02 G04 G80 K08 K09 K10 K11 K16 K31 K40 K45 K55 K83 K84 K85 L27 M83 Y55 Y80 Y82 Feuil normal dans une autre couleur, RAL ... (texte en clair requis) Feuil spcial dans une autre couleur, RAL ... (texte en clair requis) Enroulements pour 690 V Ventilation force avec filtre air Ventilation force radial ct N gauche Ventilation force radial ct N droite Ventilation force radial ct N en haut Gnrateur d'impulsions POG10, montage prpar Connecteur de codeur du ct oppos Disposition de la bote bornes ct N droite Disposition de la bote bornes ct N gauche Disposition de la bote bornes ct N en haut Deuxime bout d'arbre normal (possible uniquement sans codeur) 2. plaque signaltique jointe dans la bote bornes, mais non fixe Graisseurs ct D et ct N Chauffage l'arrt 230 V HA 225 Ventilation radiale HA 280

7 7

7 7

7 7 7 7
cf. pages 5/50 et 5/51 cf. pages 5/50 et 5/51 cf. pages 5/50 et 5/51

7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 7 7 4 7 7 7 7


7 7
cf. pages 5/50 et 5/51 cf. pages 5/50 et 5/51 cf. pages 5/50 et 5/51

7 7


7 7

7 7 7 7 7


Plaque d'entre de la bote bornes spcifique client 7 (texte en clair requis) Bote bornes tourne de +90 Bote bornes tourne de 90 Bote bornes tourne de 180 Palier ct N isol lectriquem. Filetage d'extraction supplmentaire sur pattes du moteur Bout d'arbre anormal ct D Donnes de plaque signaltique divergentes (texte en clair requis) 7 1)

7 4 4 4

4 4

4 4 4

Plaque supplmentaire avec indications de commande 4 non disponible  standard

7 option possible 4 sur demande

Caractristiques
P S6-25 % S6-40 % Domaine couple constant PN S6-60 % S1 Domaine puissance constante (domaine daffaiblissement du flux)
G_D211_FR_00030a

Courbe limite de tension

nN

n2

Caractristique puissance-vitesse
1)

Uniquement pour HA 180 (standard pour HA 225). Siemens PM 21 2008

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Slection et rfrences de commande


Vitesse assigne Hauteur d'axe HA Puissance assigne Couple assign Courant assign Tension assigne Vitesse en dflux 1) n2 tr/min 1500 1600 1400 1400 1300 2100 2400 2500 2200 2200 4000 4000 2900 2900 2900 5000 5000 3500 3500 3500 Vitesse max. en service continu 2) nS1 tr/min 3500 4) 5) 3500
4) 5)

Vitesse max. 3)

Moteur asynchrone 1PL6

nN tr/min 400 180 225

PN kW 20,5 30,5 40 57 72

MN Nm 489 728 955 1361 1719 544 707 1003 1289 1576 484 688 904 1114 1465 382 497 680 698 1013

IN A 58 87 105 145 181 122 157 220 278 331 165 233 292 356 468 208 275 358 476 535

UN V 290 290 296 305 305 345 345 345 345 348 345 340 345 345 345 345 340 345 340 345

nmax tr/min 5000 5) 5000 5) 4500 5) 4500 5) 5000 5000 4500 4500 4500 4) 5000 5000 4500 4500 4500 4) 5000 5000 4500 4500 4500 4) N de rfrence 1PL6184- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 B 7 7 - 0 . . .

Tension rseau triphase 400 V, Servo Control

5
1000

3100 4) 5) 3100 4) 5) 3100 4) 5) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4)

1PL6226- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 4500 4) 5) 1PL6228- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 4 6 7 8 A E H J M N R F D Q P 0 1 2 3 5

180 225

57 74 105 135 165

1500

180 225

76 108 142 175 230

2500

180 225

100 130 178 235 265

Ventilateur :

Ventilation force, entre de cble PG dans la bote bornes Sans ventilation force, pour canalisation, entre de cble PG dans la bote bornes Ventilation force, entre de cble mtrique dans la bote bornes Sans ventilation force, pour canalisation, entre de cble mtrique dans la bote bornes Sans codeur Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr Codeur incrmental HTL 2048 imp/tr Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc avec pistes C et D Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc sans pistes C et D Rsolveur bipolaire Codeur absolu 22 bits monotour +12 bits multitour Codeur incrmental 22 bits avec position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits Rsolveur 14 bits en haut / de droite en haut / du ct D en haut / du ct N en haut / de gauche Ventilation radiale pour HA 225 6) IM B3 IM B3 IM B35 (HA 180 : avec bride A 450, HA 225 : avec bride A 550) IM B35 (HA 180 : avec bride A 450, HA 225 : avec bride A 550) Concept de levage pour formes divergentes (IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6)

Systmes de codeurs pour moteurs sans interface DRIVE-CLiQ :

Systmes de codeurs pour moteurs avec interface DRIVE-CLiQ : Bote bornes / Entre des cbles (obs. face au ct D) :

Forme de construction :

0 1 3

Concept de levage pour formes divergentes (IM V15, IM V35)

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Slection et rfrences de commande


Facteur de puissance Courant de magntisation I cos 0,84 0,84 0,86 0,85 0,86 0,87 0,86 0,86 0,88 0,89 0,84 0,85 0,87 0,87 0,86 0,86 0,85 0,87 0,88 0,87 A 33,4 48,6 45,8 67 77 45 61 86 90 103 70 91 91 125 177 80 113 119 157 189 0,820 0,828 0,864 0,868 0,871 0,897 0,907 0,927 0,927 0,928 0,924 0,930 0,940 0,944 0,947 0,936 0,943 0,950 0,953 0,952 Rendement FrMoment Poids Moteur asynchrone 1PL6 quence d'inertie approx. assigne fN Hz 14,2 14,1 14 14 14,1 34,4 34,3 34,5 31,1 34,2 50,9 50,9 50,9 50,7 50,7 84,2 84,1 84,1 84 84 J kgm2 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 kg 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 N de rfrence 1PL6184- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . L . . - 0 7 7 7 A B C D E F G H A B C D J K 0 3 6 Z Motor Module SINAMICS S120 Courant de sortie assign IN A 60 85 132 200 200 132 200 210 7) 310 380 200 260 310 380 490 210 310 380 490 605
7)

N de rfrence 6SL3120-1 TE26-0AA3 6SL3120-1 TE28-5AA3 6SL3120-1 TE31-3AA3 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3120-1 TE31-3AA3 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3320-1 TE32-1AA0 6SL3320-1 TE33-1AA0 6SL3320-1 TE33-8AA0 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3320-1 TE32-1AA0 6SL3320-1 TE33-1AA0 6SL3320-1 TE33-8AA0 6SL3320-1 TE35-0AA0 6SL3320-1 TE32-1AA0 6SL3320-1 TE33-1AA0 6SL3320-1 TE33-8AA0 6SL3320-1 TE35-0AA0 6SL3320-1 TE36-1AA0

Tension rseau triphase 400 V, Servo Control

Mode de transmission : Accouplement Accouplement Accouplement Accouplement Poulie Poulie Forces radiales augm. Forces radiales augm. Bout d'arbre (ct D) : Clavette Clavette Clavette Clavette Arbre lisse Arbre lisse

Intens. vibratoire : Niveau R Niveau R Niveau S Niveau SR Niveau R Niveau R Niveau R Niveau R Equilibrage : Demi-clavette Demi-clavette Clavette entire Clavette entire

Prcision de l'arbre et de la bride : Tolrance N Tolrance R Tolrance R Tolrance R Tolrance N Tolrance R Tolrance N Tolrance R Sens de circulation de l'air (ventil.) : ct D ct N ct N ct D 8) ct D ct N ct N ct D 8) ct D ct N ct N ct D 8)

Peinture : couche primaire anthracite RAL7016, feuil normal anthracite RAL7016, feuil spcial Excutions spciales : Indiquer une rfrence abrge supplmentaire et, le cas chant, un texte en clair (voir Options).

1) 2) 3) 4) 5)

n2 : vitesse thermique max. puissance constante ou la vitesse qui se situe sur la courbe limite de tension lorsque P = PN. nS1 : vitesse maximale admissible en service continu sans cycles de vitesse. nmax : vitesse maximale qui ne doit pas tre dpasse. La vitesse de rotation est rduite en cas de forces radiales augmentes (voir Aide la slection). La vitesse de rotation est en partie limite des valeurs plus petites. On appliquera la restriction suivante : frquence maximale de sortie < 5 x frquence assigne du moteur.

6)

7) 8)

Chiffre "5" pour HA 225 : ventilation radiale, excutions possibles voir tableau "Combinaisons possibles d'excutions mcaniques, page 5/48. Le courant de sortie assign du Motor Module est plus petit que le courant assign du moteur. Sens de circulation de l'air prfrentiel en ambiance sale.

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Slection et rfrences de commande


Vitesse assigne Hauteur d'axe HA Puissance assigne Couple assign Courant assign Tension assigne Vitesse en dflux 1) n2 tr/min 1700 1900 1600 1800 1800 2500 2700 2800 2600 2500 4500 4500 2900 2900 2900 5000 5000 3500 3500 3500 Vitesse max. en service continu 2) nS1 tr/min 3500 4) 5) 3500
4) 5)

Vitesse max. 3)

Moteur asynchrone 1PL6

nN tr/min 400 180 225

PN kW 24,5 31,5 45 57 72

MN Nm 585 752 1074 1361 1719 540 706 997 1287 1578 486 682 900 1091 1446 372 494 675 889 988

IN A 69 90 117 145 181 121 158 218 275 334 166 231 292 350 470 209 280 365 470 530

UN V 300 290 300 305 305 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 390 400 400 400

nmax tr/min 5000 5) 5000 5) 4500 5) 4500 5) 5000 5000 4500 4500 4500 4) 5000 5000 4500 4500 4500 4) 5000 5000 4500 4500 4500 4) N de rfrence 1PL6184- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 B 7 7 - 0 . . .

Tension rseau triphase 400 V, Vector Control

5
1150

3100 4) 5) 3100 4) 5) 3100 4) 5) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4)

1PL6226- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 4500 4) 5) 1PL6228- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 4 6 7 8 A E H J M N R F D Q P 0 1 2 3 5

180 225

65 85 120 155 190

1750

180 225

89 125 165 200 265

2900

180 225

113 150 205 270 300

Ventilateur :

Ventilation force, entre de cble PG dans la bote bornes Sans ventilation force, pour canalisation, entre de cble PG dans la bote bornes Ventilation force, entre de cble mtrique dans la bote bornes Sans ventilation force, pour canalisation, entre de cble mtrique dans la bote bornes Sans codeur Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr Codeur incrmental HTL 2048 imp/tr Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc avec pistes C et D Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc sans pistes C et D Rsolveur bipolaire Codeur absolu 22 bits monotour +12 bits multitour Codeur incrmental 22 bits avec position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits Rsolveur 14 bits en haut / de droite en haut / du ct D en haut / du ct N en haut / de gauche Ventilation radiale pour HA 225 6) IM B3 IM B3 IM B35 (HA 180 : avec bride A 450, HA 225 : avec bride A 550) IM B35 (HA 180 : avec bride A 450, HA 225 : avec bride A 550) Concept de levage pour formes divergentes (IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6)

Systmes de codeurs pour moteurs sans interface DRIVE-CLiQ :

Systmes de codeurs pour moteurs avec interface DRIVE-CLiQ : Bote bornes / Entre des cbles (obs. face au ct D) :

Forme de construction :

0 1 3

Concept de levage pour formes divergentes (IM V15, IM V35)

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Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Facteur de puissance Courant Rendede magnti- ment sation I cos 0,86 0,85 0,87 0,85 0,86 0,86 0,86 0,85 0,87 0,88 0,84 0,84 0,87 0,87 0,86 0,85 0,84 0,86 0,87 0,86 A 33 47 45 67 77 46 62 86 92 102 68 92 90 122 174 79 110 118 160 188 0,800 0,814 0,844 0,868 0,871 0,906 0,910 0,930 0,930 0,931 0,921 0,935 0,942 0,942 0,948 0,938 0,943 0,950 0,952 0,952 N FrMoment Poids Moteur asynchrone 1PL6 quence d'inertie approx. assigne fN Hz 14,4 14,3 14,2 14,0 14,0 39,4 39,4 39,1 39,2 39,2 59,3 59,3 59,2 59,1 59,0 97,6 97,5 97,5 97,4 97,3 J kgm2 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 kg 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 N de rfrence 1PL6184- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . L . . - 0 7 7 7 A B C D E F G H A B C D J K 0 3 6 Z Motor Module SINAMICS S120 Courant de sortie assign IN A 85 85 132 200 200 132 200 260 310 380 200 260 310 380 490 210 310 380 490 605
7)

N de rfrence 6SL3120-1 TE28-5AA3 6SL3120-1 TE28-5AA3 6SL3120-1 TE31-3AA3 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3120-1 TE31-3AA3 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3320-1 TE32-6AA0 6SL3320-1 TE33-1AA0 6SL3320-1 TE33-8AA0 6SL3120-1 TE32-0AA3 6SL3320-1 TE32-6AA0 6SL3320-1 TE33-1AA0 6SL3320-1 TE33-8AA0 6SL3320-1 TE35-0AA0 6SL3320-1 TE32-1AA0 6SL3320-1 TE33-1AA0 6SL3320-1 TE33-8AA0 6SL3320-1 TE35-0AA0 6SL3320-1 TE36-1AA0

Tension rseau triphase 400 V, Vector Control

Mode de transmission : Accouplement Accouplement Accouplement Accouplement Poulie Poulie Forces radiales augm. Forces radiales augm. Bout d'arbre (ct D) : Clavette Clavette Clavette Clavette Arbre lisse Arbre lisse

Intens. vibratoire : Niveau R Niveau R Niveau S Niveau SR Niveau R Niveau R Niveau R Niveau R Equilibrage : Demi-clavette Demi-clavette Clavette entire Clavette entire

Prcision de l'arbre et de la bride : Tolrance N Tolrance R Tolrance R Tolrance R Tolrance N Tolrance R Tolrance N Tolrance R Sens de circulation de l'air (ventil.) : ct D ct N ct N ct D 8) ct D ct N ct N ct D 8) ct D ct N ct N ct D 8)

Peinture : couche primaire anthracite RAL7016, feuil normal anthracite RAL7016, feuil spcial Excutions spciales : Indiquer une rfrence abrge supplmentaire et, le cas chant, un texte en clair (voir Options).

1) 2) 3) 4) 5)

n2 : vitesse thermique max. puissance constante ou la vitesse qui se situe sur la courbe limite de tension lorsque P = PN. nS1 : vitesse maximale admissible en service continu sans cycles de vitesse. nmax : vitesse maximale qui ne doit pas tre dpasse. La vitesse de rotation est rduite en cas de forces radiales augmentes (voir Aide la slection). La vitesse de rotation est en partie limite des valeurs plus petites. On appliquera la restriction suivante : frquence maximale de sortie < 5 x frquence assigne du moteur.

6)

7) 8)

Chiffre "5" pour HA 225 : ventilation radiale, excutions possibles voir tableau "Combinaisons possibles d'excutions mcaniques, page 5/48". Le courant de sortie assign du Motor Module est plus petit que le courant assign du moteur. Sens de circulation de l'air prfrentiel en ambiance sale.

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Siemens AG 2008

Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Vitesse assigne Hauteur d'axe HA Puissance assigne Couple assign Courant assign Tension assigne Vitesse en dflux 1) n2 tr/min 1700 1900 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Vitesse max. en service continu 2) nS1 tr/min 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Vitesse Moteur asynchrone 1PL6 max. 3)

nN tr/min 800 280

PN kW 195 250 310

MN Nm 2328 2984 3701 2325 2944 3607 2019 2429 3055

IN A 335 440 570 478 637 765 616 736 924

UN V 400 385 370 400 380 385 400 400 400

nmax tr/min 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 N de rfrence 1PL6284- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6284- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6284- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 0 1 2 3 4 5 6 A E H J M N R F D Q P 0 1 2 5 0 1 3 5

Tension rseau triphase 400 V, Vector Control

1150

280

280 355 435

1750

280

370 445 560

Ventilateur 4)

Ventilation force, ct N en haut, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N droite, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N gauche, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct D haut, circulation de l'air ct D vers N Ventilation force, ct D droite, circulation de l'air ct D vers N Ventilation force, ct D gauche, circulation de l'air ct D vers N Sans ventilation force, pour canalisation ct N droite Sans codeur Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr Codeur incrmental HTL 2048 imp/tr Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc avec pistes C et D Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc sans pistes C et D Rsolveur bipolaire Codeur absolu 22 bits monotour +12 bits multitour Codeur incrmental 22 bits avec position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits Rsolveur 14 bits Ct N droite / du bas / connecteur de codeur ct D Ct N gauche / du bas / connecteur de codeur ct D Ct N haut / de droite / connecteur de codeur ct D Ct D haut / de droite / connecteur de codeur ct N
4)

Systmes de codeurs pour moteurs sans interface DRIVE-CLiQ :

Systmes de codeurs pour moteurs avec interface DRIVE-CLiQ : Bote bornes / Entre des cble (obs. face au ct D) 4) : Forme de construction :

IM B3 IM V5 (transformation ultrieure possible en IM V6) IM B35 (avec bride A 660) IM V15 (avec bride A 660, transformation ultrieure possible en IM V35)

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Siemens AG 2008

Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Facteur de puissance Courant Rendede magnti- ment sation I cos 0,90 0,90 0,90 0,89 0,89 0,89 0,90 0,91 0,91 A 95 135 170 156 214 248 162 182 232
4)

FrMoment Poids Moteur asynchrone 1PL6 quence d'inertie approx. assigne fN Hz J kgm2 4,2 5,2 6,3 4,2 5,2 6,3 4,2 5,2 6,3 kg 1300 1500 1700 1300 1500 1700 1300 1500 1700 N de rfrence 1PL6284- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6284- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6284- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . F . . - 0 7 7 7 A B E F

Motor Module SINAMICS S120 Courant de sortie assign IN A 380 490 605 490 745 840 605 745 985
5)

N de rfrence 6SL3320-1TE33-8AA0 6SL3320-1TE35-0AA0 6SL3320-1TE36-1AA0 6SL3320-1TE35-0AA0 6SL3320-1TE37-5AA0 6SL3320-1TE38-4AA0 6SL3320-1TE36-1AA0 6SL3320-1TE37-5AA0 6SL3320-1TE41-0AA0

Tension rseau triphase 400 V, Vector Control


0,929 0,934 0,939 0,950 0,953 0,955 0,959 0,960 0,962 27,3 27,3 27,3 38,9 38,9 38,9 59,0 59,0 59,0

Mode de transmission Accouplement Accouplement Poulie / forces radiales augmentes Poulie / forces radiales augmentes Bout d'arbre (ct D) : Clavette Clavette Arbre lisse

: Intens. vibratoire : Niveau N Niveau R Niveau N Niveau R Equilibrage : Demi-clavette Clavette entire

Prcision de l'arbre et de la bride : Tolrance N Tolrance R Tolrance N Tolrance R

A C J 0 3 6 Z

Peinture : couche primaire anthracite RAL7016, feuil normal anthracite RAL7016, feuil spcial Excutions spciales : Indiquer une rfrence abrge supplmentaire et, le cas chant, un texte en clair (voir Options).

1) 2) 3)

n2 : vitesse thermique max. puissance constante ou la vitesse qui se situe sur la courbe limite de tension lorsque P = PN. nS1 : vitesse maximale admissible en service continu sans cycles de vitesse. nmax : vitesse maximale qui ne doit pas tre dpasse.

4) 5)

Voir tableau "Combinaisons possibles d'excutions mcaniques", page 5/48. Le courant de sortie assign du Motor Module est plus petit que le courant assign du moteur.

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Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Vitesse assigne Hauteur d'axe HA Puissance Couple assigne assign Courant assign Tension assigne Vitesse en dflux 1) n2 tr/min 1900 2000 1800 2000 1900 3000 3100 2900 2900 2900 5000 5000 2900 2900 2900 5000 5000 3500 3500 3500 Vitesse max. en service continu 2) nS1 tr/min 3500 4) 5) 3500
4) 5)

Vitesse, max. 3)

Moteur asynchrone 1PL6

nN tr/min 500 180 225

PN kW 30 40 55 72 90

MN Nm 573 764 1050 1375 1719 523 693 969 1217 1542 468 645 850 1050 1375 372 494 675 889 988

IN A 66 91 114 147 180 119 156 215 265 332 161 220 275 342 450 209 280 365 470 530

UN V 370 355 370 375 380 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 400 390 400 395 400

nmax tr/min 5000 5) 5000 5) 4500 5) 4500 5) 5000 5000 4500 4500 4500 4) 5000 5000 4500 4500 4500 4) 5000 5000 4500 4500 4500 4) N de rfrence 1PL6184- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 B 7 7 - 0 . . .

Tension rseau triphase 480 V, Servo/Vector Control

5
1350

3100 4) 5) 3100 4) 5) 3100 4) 5) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4) 3500 4) 3500 4) 3100 4) 3100 4) 3100 4)

1PL6226- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 4500 4) 5) 1PL6228- 7 7 B 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6184- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6186- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6224- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6226- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 1PL6228- 7 7 L 7 7 - 0 . . . 4 6 7 8 A E H J M N R F D Q P 0 1 2 3 5

180 225

74 98 137 172 218

2000

180 225

98 135 178 220 288

2900

180 225

113 150 205 270 300

Ventilateur :

Ventilation force, entre de cble PG dans la bote bornes Sans ventilation force, pour canalisation, entre de cble PG dans la bote bornes Ventilation force, entre de cble mtrique dans la bote bornes Sans ventilation force, pour canalisation, entre de cble mtrique dans la bote bornes Sans codeur Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr Codeur incrmental HTL 2048 imp/tr Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc avec pistes C et D Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc sans pistes C et D Rsolveur bipolaire Codeur absolu 22 bits monotour +12 bits multitour Codeur incrmental 22 bits avec position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits Rsolveur 14 bits en haut / de droite en haut / du ct D en haut / du ct N en haut / de gauche Ventilation radiale pour HA 225 6) IM B3 IM B3 IM B35 (HA 180 : avec bride A 450, HA 225 : avec bride A 550) IM B35 (HA 180 : avec bride A 450, HA 225 : avec bride A 550) Concept de levage pour formes divergentes (IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6)

Systmes de codeurs pour moteurs sans interface DRIVE-CLiQ :

Systmes de codeurs pour moteurs avec interface DRIVE-CLiQ : Bote bornes / Entre des cbles (obs. face au ct D) :

Forme de construction :

0 1 3

Concept de levage pour formes divergentes (IM V15, IM V35)

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Siemens AG 2008

Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Facteur de puissance Courant Rendede magnti- ment sation I cos 0,84 0,84 0,86 0,85 0,85 0,86 0,85 0,85 0,87 0,88 0,83 0,83 0,86 0,86 0,85 0,85 0,84 0,86 0,87 0,86 A 34 46 46 66 79 44 60 82 88 100 70 94 91 124 176 79 110 118 160 188 0,844 0,845 0,875 0,887 0,894 0,918 0,920 0,940 0,940 0,938 0,934 0,940 0,944 0,948 0,948 0,938 0,943 0,950 0,952 0,952 N FrMoment Poids Moteur asynchrone 1PL6 quence d'inertie approx. assigne fN Hz 17,6 17,6 17,5 17,4 17,4 46,1 46,0 45,8 45,8 45,8 67,5 67,5 67,5 67,5 67,3 97,6 97,5 97,5 97,4 97,3 J kgm2 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 0,503 0,666 1,479 1,930 2,326 kg 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 370 440 630 750 860 N de rfrence 1PL6184- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . B . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6184- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6186- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6224- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6226- . . L . . - 0 7 7 7 1PL6228- . . L . . - 0 7 7 7 A B C D E F G H A B C D J K 0 3 6 Z Motor Module SINAMICS S120 Courant de sortie assign IN A 85 132 132 200 200 132 200 210 260 380 200 260 310 380 490 210 310 380 490 605
7) 7)

N de rfrence 6SL3120-1TE28-5AA3 6SL3120-1TE31-3AA3 6SL3120-1TE31-3AA3 6SL3120-1TE32-0AA3 6SL3120-1TE32-0AA3 6SL3120-1TE31-3AA3 6SL3120-1TE32-0AA3 6SL3320-1TE32-1AA0 6SL3320-1TE32-6AA0 6SL3320-1TE33-8AA0 6SL3120-1TE32-0AA3 6SL3320-1TE32-6AA0 6SL3320-1TE33-1AA0 6SL3320-1TE33-8AA0 6SL3320-1TE35-0AA0 6SL3320-1TE32-1AA0 6SL3320-1TE33-1AA0 6SL3320-1TE33-8AA0 6SL3320-1TE35-0AA0 6SL3320-1TE36-1AA0

Tension rseau triphase 480 V, Servo/Vector Control

Mode de transmission : Accouplement Accouplement Accouplement Accouplement Poulie Poulie Forces radiales augm. Forces radiales augm. Bout d'arbre (ct D) : Clavette Clavette Clavette Clavette Arbre lisse Arbre lisse

Intens. vibratoire : Niveau R Niveau R Niveau S Niveau SR Niveau R Niveau R Niveau R Niveau R Equilibrage : Demi-clavette Demi-clavette Clavette entire Clavette entire

Prcision de l'arbre et de la bride : Tolrance N Tolrance R Tolrance R Tolrance R Tolrance N Tolrance R Tolrance N Tolrance R Sens de circulation de l'air (ventil.) : ct D ct N ct N ct D 8) ct D ct N ct N ct D 8) ct D ct N ct N ct D 8)

Peinture : couche primaire anthracite RAL7016, feuil normal anthracite RAL7016, feuil spcial Excutions spciales : Indiquer une rfrence abrge supplmentaire et, le cas chant, un texte en clair (voir Options).

1) 2) 3) 4) 5)

n2 : vitesse thermique max. puissance constante ou la vitesse qui se situe sur la courbe limite de tension lorsque P = PN. nS1 : vitesse maximale admissible en service continu sans cycles de vitesse. nmax : vitesse maximale qui ne doit pas tre dpasse. La vitesse de rotation est rduite en cas de forces radiales augmentes (voir Aide la slection). La vitesse de rotation est en partie limite des valeurs plus petites. On appliquera la restriction suivante : frquence maximale de sortie < 5 x frquence assigne du moteur.

6)

7) 8)

Chiffre "5" pour HA 225 : ventilation radiale, excutions possibles voir tableau "Combinaisons possibles d'excutions mcaniques, page 5/48. Le courant de sortie assign du Motor Module est plus petit que le courant assign du moteur. Sens de circulation de l'air prfrentiel en ambiance sale.

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Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Vitesse assigne Hauteur Puissance d'axe assigne HA PN kW 280 235 310 385 1350 280 325 410 505 2000 280 415 500 630 Ventilateur 4) : Couple assign Courant assign Tension assigne Vitesse en dflux 1) n2 tr/min 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Vitesse max. en service continu 2) nS1 tr/min 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Vitesse Moteur asynchrone 1PL6 max.3)

nN tr/min 1000

MN Nm 2244 2961 3677 2299 2901 3573 1981 2387 3009

IN A 335 440 570 478 637 765 616 736 924

UN V 480 480 460 470 445 450 455 455 455

nmax tr/min 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 N de rfrence 1PL6284- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6284- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6284- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 0 1 2 3 4 5 6 A E H J M N R F D Q P 0 1 2 5 0 1 3 5

Tension rseau triphase 480 V, Servo/Vector Control

Ventilation force, ct N en haut, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N droite, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N gauche, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct D haut, circulation de l'air ct D vers N Ventilation force, ct D droite, circulation de l'air ct D vers N Ventilation force, ct D gauche, circulation de l'air ct D vers N Sans ventilation force, pour canalisation ct N droite Sans codeur Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr Codeur incrmental HTL 2048 imp/tr Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc avec pistes C et D Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc sans pistes C et D Rsolveur bipolaire Codeur absolu 22 bits monotour +12 bits multitour Codeur incrmental 22 bits avec position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits Rsolveur 14 bits Ct N droite / du bas / connecteur de codeur ct D Ct N gauche / du bas / connecteur de codeur ct D Ct N haut / de droite / connecteur de codeur ct D Ct D haut / de droite / connecteur de codeur ct N IM B3 IM V5 (transformation ultrieure possible en IM V6) IM B35 (avec bride A 660) IM V15 (avec bride A 660, transformation ultrieure possible en IM V35)

Systmes de codeurs pour moteurs sans interface DRIVE-CLiQ :

Systmes de codeurs pour moteurs avec interface DRIVE-CLiQ : Bote bornes / Entre des cble (obs. face au ct D) 4) : Forme de construction 4) :

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Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Facteur de puissance Courant de magntisation I cos 0,90 0,90 0,90 0,89 0,89 0,89 0,90 0,91 0,91 A 90 135 170 157 215 248 161 181 231 transmission 4) 0,939 0,945 0,948 0,955 0,957 0,959 0,961 0,963 0,965 Rendement FrMoment Poids Moteur asynchrone 1PL6 quence d'inertie approx. assigne fN Hz 34,0 34,0 34,0 45,5 45,5 45,5 67,3 67,3 67,3 J kgm2 4,2 5,2 6,3 4,2 5,2 6,3 4,2 5,2 6,3 kg 1300 1500 1700 1300 1500 1700 1300 1500 1700 N de rfrence 1PL6284- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6284- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6284- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . F . . - 0 7 7 7 A B E F A C J 0 3 6 Z Motor Module SINAMICS S120 Courant de sortie assign IN A 380 490 605 490 745 840 745 745 985 N de rfrence 6SL3320-1TE33-8AA0 6SL3320-1TE35-0AA0 6SL3320-1TE36-1AA0 6SL3320-1TE35-0AA0 6SL3320-1TE37-5AA0 6SL3320-1TE38-4AA0 6SL3320-1TE37-5AA0 6SL3320-1TE37-5AA0 6SL3320-1TE41-0AA0

Tension rseau triphase 480 V, Servo/Vector Control

Mode de : Accouplement Accouplement Poulie / forces radiales augm. Poulie / forces radiales augm. Bout d'arbre (ct D) : Clavette Clavette Arbre lisse

Intens. vibratoire : Niveau N Niveau R Niveau N Niveau R Equilibrage : Demi-clavette Clavette entire

Prcision de l'arbre et de la bride : Tolrance N Tolrance R Tolrance N Tolrance R

Peinture : couche primaire anthracite RAL7016, feuil normal anthracite RAL7016, feuil spcial Excutions spciales : Indiquer une rfrence abrge supplmentaire et, le cas chant, un texte en clair (voir Options).

1) 2)

n2 : vitesse thermique max. puissance constante ou la vitesse qui se situe sur la courbe limite de tension lorsque P = PN. nS1 : vitesse maximale admissible en service continu sans cycles de vitesse.

3) 4)

nmax : vitesse maximale qui ne doit pas tre dpasse. Voir tableau "Combinaisons possibles d'excutions mcaniques", page 5/51.

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Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Vitesse assigne Hauteur Puissance d'axe assigne HA PN kW 280 185 240 300 1150 280 272 344 422 1750 280 359 432 543 Ventilateur 4) : Couple assign Courant assign Tension assigne Vitesse en dflux 1) n2 tr/min 2000 2100 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Vitesse max. en service continu 2) nS1 tr/min 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Vitesse Moteur asynchrone 1PL6 max.3)

nN tr/min 800

MN Nm 2208 2865 3581 2259 2857 3504 1959 2357 2963

IN A 185 250 320 270 359 431 347 415 520

UN V 690 665 640 690 655 665 690 690 690

nmax tr/min 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 N de rfrence 1PL6284- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 C 7 7 - 0 . . . 1PL6284- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 D 7 7 - 0 . . . 1PL6284- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6286- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 1PL6288- 7 7 F 7 7 - 0 . . . 0 1 2 3 4 5 6 A E H J M N R F D Q P 0 1 2 5 0 1 3 5

Tension rseau triphase 690 V, Servo/Vector Control

Ventilation force, ct N en haut, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N droite, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N gauche, circulation de l'air ct N vers D Ventilation force, ct N en haut, circulation de l'air ct D vers N Ventilation force, ct N droite, circulation de l'air ct D vers N Ventilation force, ct N gauche, circulation de l'air ct D vers N Sans ventilation force, pour raccord de canalisation ct N droite Sans codeur Codeur absolu EnDat 2048 imp/tr Codeur incrmental HTL 1024 imp/tr Codeur incrmental HTL 2048 imp/tr Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc avec pistes C et D Codeur incrmental sin/cos 1 Vcc sans pistes C et D Rsolveur bipolaire Codeur absolu 22 bits monotour +12 bits multitour Codeur incrmental 22 bits avec position de commutation 11 bits Codeur incrmental 22 bits Rsolveur 14 bits Ct N droite / du bas / connecteur de codeur ct D Ct N gauche / du bas / connecteur de codeur ct D Ct N haut / de droite / connecteur de codeur ct D Ct D haut / de droite / connecteur de codeur ct N IM B3 IM V5 (transformation ultrieure possible en IM V6) IM B35 (avec bride A 660) IM V15 (avec bride A 660, transformation ultrieure possible en IM V35)

Systmes de codeurs pour moteurs sans interface DRIVE-CLiQ :

Systmes de codeurs pour moteurs avec interface DRIVE-CLiQ : Bote bornes / Entre des cble (obs. face au ct D) 4) : Forme de construction 4) :

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Moteurs asynchrones
Moteurs 1PL6 Ventilation force

Slection et rfrences de commande


Facteur Courant de puissance de magntisation I cos 0,90 0,90 0,90 0,89 0,89 0,89 0,90 0,91 0,91 A 55 80 100 89 123 143 93 105 133 transmission 4) 0,928 0,934 0,938 0,949 0,953 0,955 0,958 0,960 0,962 Rendement FrMoment Poids Moteur asynchrone 1PL6 quence d'inertie approx. assigne fN Hz 27 27 27 38,9 38,9 38,9 59 59 59 J kgm2 4,2 5,2 6,3 4,2 5,2 6,3 4,2 5,2 6,3 kg 1300 1500 1700 1300 1500 1700 1300 1500 1700 N de rfrence 1PL6284- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . C . . - 0 7 7 7 1PL6284- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . D . . - 0 7 7 7 1PL6284- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6286- . . F . . - 0 7 7 7 1PL6288- . . F . . - 0 7 7 7 A B E F A C J 0 3 6 Motor Module SINAMICS S120 Courant de sortie assign IN A 215 260 330 330 410 465 410 410 5) 575 N de rfrence 6SL3320-1T G32-2AA0 6SL3320-1T G32-6AA0 6SL3320-1T G33-3AA0 6SL3320-1T G33-3AA0 6SL3320-1T G34-1AA0 6SL3320-1T G34-7AA0 6SL3320-1T G34-1AA0 6SL3320-1T G34-1AA0 6SL3320-1T G35-8AA0

Tension rseau triphase 690 V, Servo/Vector Control

Mode de : Accouplement Accouplement Poulie / forces radiales augm. Poulie / forces radiales augm. Bout d'arbre (ct D) : Clavette Clavette Arbre lisse

Intens. vibratoire : Niveau N Niveau R Niveau N Niveau R Equilibrage : Demi-clavette Clavette entire

Prcision de l'arbre et de la bride : Tolrance N Tolrance R Tolrance N Tolrance R

Peinture : couche primaire anthracite RAL7016, feuil normal anthracite RAL7016, feuil spcial Excutions spciales :

Indiquer une rfrence abrge supplmentaire et, le cas chant, Z un texte en clair (voir Options). C30 impratif

1) 2) 3)

n2 : vitesse thermique max. puissance constante ou la vitesse qui se situe sur la courbe limite de tension lorsque P = PN. nS1 : vitesse maximale admissible en service continu sans cycles de vitesse. nmax : vitesse maximale qui ne doit pas tre dpasse.

4) 5)

Voir tableau "Combinaisons possibles d'excutions mcaniques", page 5/51. Le courant de sortie assign du Motor Module est plus petit que le courant assign du moteur.

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Moteurs asynchrones
Combinaisons possibles des excutions mcaniques pour moteurs 1PL6, HA 225

Slection et rfrences de commande Complments


Combinaisons possibles d'excutions mcaniques, ventilation radiale
Moteurs 1PL6 2. . Hauteur d'axe 225 Position N de rf. 1PL6224 1PL6226 1PL6228
8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Ventilation force radial . -Z G04 G02 Ct N droite, entre air ct N, sens circul. ct N D G00 Ct N gauche, entre air ct N, sens circul. ct N D Ct N en haut, entre air ct N, sens circul. ct N D .

5
avec motoventilateur sans motoventilateur, pour canalisation

Motoventilateur

Ventilation radiale 2)

Forme de construction (IM B3 et IM B35) 0 3 .

Circul. air ct N D, bout d'arbre B D K

4 7

6 8

0 3

B D K

Rfrences abrges pour options R1Y Feuil normal RAL ... R2Y Feuil spcial RAL ... G14 Avec filtre d'air G80 Gnrateur d'impulsions POG10, montage prpar (le codeur est fourni) K55 Plaque d'entre de la bote bornes spcifique client 1) K16 Deuxime bout d'arbre normal (possible uniquement sans codeur) K31 Deuxime plaque signaltique Y55 Bout d'arbre anormal ct D K40 Chauffage l'arrt 230 V Y80 Donnes de plaque signaltique divergentes 1) Y82 Plaque supplmentaire avec indications du client sur demande sur demande sur demande Modle standard Variantes additionnelles agres sur demande

1) 2)

Texte en clair requis Sens d'entre des cbles pour K09 : nergie ct D, connecteur de codeur en haut Sens d'entre des cbles pour K10 : nergie ct D, connecteur de codeur en haut Sens d'entre des cbles pour K11 : nergie droite, connecteur de codeur ct D

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Moteurs asynchrones
Combinaisons possibles des excutions mcaniques pour moteurs 1PL6, HA 225

Disposition de la bote bornes -Z K09 Ct N droite (obs. face au ct D) K10 Ct N gauche (obs. face au ct D) K11 Ct N en haut (obs. face au ct D)

Entres de cbles -Z K08 Connecteur de codeur du ct oppos K83 K84 K85 Bote bornes tour- Bote bornes tour- Bote bornes tourne de +90 ne de 90 ne de 180

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Moteurs asynchrones
Combinaisons possibles des excutions mcaniques pour moteurs 1PL6, HA 280

Slection et rfrences de commande Complments


Combinaisons possibles d'excutions mcaniques
Moteurs 1PL6 28 . Hauteur d'axe 280 Position du n de rf. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 1PL628 . - 7 . . 7 7 - . 7 . . Combinaisons possibles d'excutions mcaniques Ventilateur extrieur 8. position du n de rfrence 1PL628 . - 7 . . . . - . . . . Complment au n de rf. 0 1 2 3 Ct N Ct N Ct N Ct D en haut droite gauche en haut ND ND ND ND

5
1PL628 . - . . . . 0 - . . . . Forme de construction IM B3

4 Ct D droite ND

5 Ct D gauche ND

6 Raccord de canalisation Ct N droite (transformation sur ct N gauche possible ultrieurement)

1PL628 . - . . . . 1 - . . . . Forme de construction IM V5 (transform. ultrieure possible en IM V6)

1PL628 . - . . . . 3 - . . . . Forme de construction IM B35

1PL628 . - . . . . 5 - . . . . Forme de construction IM V15 (transform. ultrieure possible en IM V35)

Rfrences abrges pour options R1Y Feuil normal RAL ... R2Y Feuil spcial RAL ... G14 Avec filtre d'air K08 Connecteur de codeur du ct oppos K55 Plaque d'entre de la bote bornes spcifique client 1) K83 Bote bornes tourne de +90 degrs K84 Bote bornes tourne de 90 degrs K85 Bote bornes tourne de 180 degrs K16 Deuxime bout d'arbre normal (possible uniquement sans codeur) K31 Deuxime plaque signaltique K45 Chauffage l'arrt 230 V C30 Excution 690 V Y55 Bout d'arbre anormal ct D Y80 Donnes de plaque signaltique divergentes 1) Y82 Plaque supplmentaire avec indications de commande 1) M83 Filetage d'extraction supplmentaire sur pattes du moteur Modle standard Variantes additionnelles agres
1)

Texte en clair requis

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Moteurs asynchrones
Combinaisons possibles des excutions mcaniques pour moteurs 1PL6, HA 280

bote bornes 11. position du n de rfrence 1PL628 . - . . . 7 . - . . . . Complment au n de rf. 0 1 2 Ct N Ct N Ct N droite gauche en haut Entre Entre de Entre de de cbles cbles en cbles en bas, bas, con- droite, conconnect. nect. necteur de codeur codeur codeur ct D ct D ct D

Forme de construction 12. position du n de rfrence 1PL628 . - . . . . 7 - . . . . Complment au n de rf. 0 1 3 Forme de Forme de Forme de construc- construc- construction tion tion IM B3 IM V5 IM B35 (IM V6)

Transmission 14. position du n de rfrence 1PL628 . - . . . . . - . 7 . . Complment au n de rf. A B E AccouAccouPoulie/ plement plement Forces N/N R/R radiales augm. N/N

5 Ct D en haut Entre de cbles en bas, connect. codeur ct D

5 Forme de construction IM V15 (IM V35)

F Poulie/ Forces radiales augm. R/R

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Moteurs asynchrones
Aide la slection pour moteurs 1PH7 et 1PL6 Ventilation et niveau de pression acoustique

Caractristiques de ventilation et niveau de pression acoustique


Hauteur d'axe HA Moteur du ventilateur : Consommation sous 400 V/50 Hz (10 %) 400 V/60 Hz (10 %) 480 V/60 Hz (+5 %, 10 %) Sens de circulation de l'air Niveau de pression acoustique LpA (1 m) Moteur + ventilateur charge nom., 50 Hz tolrance +3 dB Frquence de dcoupage assigne 4 kHz/2,5 kHz dB ND DN ND DN ND DN N D, DN ND DN N D, DN N D, DN ND DN N D, DN 70 70 70 70 72 75 73 74 76 1) 74 Dbit d'air 50 Hz environ

A 0,13 0,13 0,24 0,24 0,31 0,33 1,1 2,2 2,8 2,6

A 0,18 0,20 0,32 0,33 0,33 0,34 1,1 2,2 2,8 2,6

m3/s 0,04 0,04 0,10 0,10 0,15 0,15 0,19 0,36 0,36 0,42

Moteurs 1PH7
100 132 160 180 225 280 0,19 0,20 0,35 0,37 0,29 0,3 0,8 1,9 2,8 2,55

Moteurs 1PL6
180 225 280 0,8 1,9 2,8 2,55 1,1 2,2 2,8 2,6 1,1 2,2 2,8 2,6 73 2) 74 2) 76 1) 2) 74 2) 0,27 0,38 0,38 0,52

1)

2)

Pour une circulation de l'air de N vers D, une rduction du niveau de pression acoustique est possible avec l'option G15 (silencieux). Plage de vitesse 0 2000 tr/min.

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Moteurs asynchrones
Aide la slection pour moteurs 1PH7 et 1PL6 Excution et dure de vie des paliers

Excution des roulements / Transmission et vitesses maximales


Hauteur d'axe / Type de moteur Type de palier/ Transmission Palier Vitesse max. en service S1 Vitesse limite, max. 1)

ns1 Ct moteur 100 Roulement billes pour transm. par accoupl. ou poulie Roulement billes pour transm. par accoupl. ou poulie Roulement billes pour transm. par accoupl. ou poulie Roulement billes pour transm. par accouplement Roulem. rouleaux cylindriques pour transm. par poulie Ct D Ct N Ct D Ct N Ct D Ct N Ct D Ct N Ct D Ct N Dsig. du palier 6308 C4 6208 C4 6310 C4 6210 C4 6312 C4 6212 C4 6214 C3 6214 C3 NU22 14E 6214 C3 NU22 14E 6214 C3 6216 C3 6216 C3 NU22 16E 6216 C3 NU22 16E 6216 C3 NU22 16E 6216 C3 6220 C3 6220 C3 NU22 0E 6220 C3 tr/min 5500

ns1 2) tr/min 10000

nmax. tr/min 9000

nmax. 2) tr/min 12000

132

4500

8500

8000

10000

160

3700

7000

6500

8000

180

3500

4500

5000

7000

3500

5000

Roulem. rouleaux Ct D cylindriques pour Ct N forces radiales augm. 225 Roulement billes pour transm. par accouplement Roulem. rouleaux cylindriques pour transm. par poulie Ct D Ct N Ct D Ct N

3000

5000

3100

3600 (pour 1PH7224)

4500

5500 (pour 1PH7224)

3100

4500

Type 224, Roulem. rouleaux Ct D 226 cylindriques pour Ct N forces radiales augm. Type 228 Roulem. rouleaux Ct D cylindriques pour Ct N forces radiales augm. Roulement billes pour transm. par accouplement Roulem. rouleaux cylindriques pour transm. par poulie Ct D Ct N Ct D Ct N

2700

4500

2500

4000

280

2200

3300

2200

3300

Dure de vie des roulements


La dure de vie des roulements est limite par la fatigue du matriau (dur de vie en fatigue) ou la dfaillance du graissage (dure de vie du lubrifiant). La dure de vie en fatigue (dure de vie statique des roulements L10h) dpend essentiellement des contraintes mcaniques. La dpendance est reprsente dans les diagrammes de forces radiales/axiales. Les valeurs sont dtermines selon la norme DIN/ISO 281. La dure de vie de la graisse dpend principalement de la taille des roulements, de la vitesse, de la temprature et des contraintes dues aux vibrations et secousses. La dure de vie de la graisse peut tre prolonge lorsque les conditions de fonctionnement sont particulirement favorables (vitesse moyenne faible, temprature basse des roulements, faibles sollicitations de vibrations et de secousses). Une diminution de la dure de vie est prvoir dans le cas d'un montage vertical et lorsque les conditions de fonctionnement sont plus difficiles. Vous trouverez d'autres informations dans les manuels de configuration.
1) 2)

Graissage vie Le graissage vie signifie que la dure d'efficacit de la graisse correspond la dure de vie des roulements. Les roulements des moteurs jusqu' la hauteur d'axe 225 sont graisss vie en excution standard. Graissage Sur les moteurs quips de graisseurs, le graissage intervalles rguliers permet de prolonger la dure de vie des roulements et/ou de compenser les facteurs ayant une influence ngative tels que le montage, la vitesse, la taille de roulement et les contraintes mcaniques. Les moteur de hauteur d'axe 280 comportent des graisseurs en standard. Pour les moteurs de hauteur d'axe 180 et 225, une possibilit de graissage par graisseurs peut tre commande en option, rfrence abrge K40.

En service ininterrompu (avec 30 % nmax, 60 % 2/3 nmax, 10 % d'immobilisation) pour un cycle de 10 min. Excution pour vitesse maximale augmente, voir Tableaux de slection et rfrences de commande pour 1PH7. Siemens PM 21 2008

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Aide la slection pour moteurs 1PH7 et 1PL6 Diagrammes de forces radiales

Diagrammes de forces radiales


Forces radiales adm. Moteurs 1PH7 Hauteur d'axe 100
N 3000
QD G_DA65_FR_00088

Forces radiales adm. Moteurs 1PH7 Hauteur d'axe 132

5000 N
QD

G_DA65_FR_00089

L h1 8000 h
h2

4000
h1

12000 h

8000 h 12000 h

F1QAS

FQAS x

F2QAS

2000 16000 h 20000 h

F1QAS F3QAS
h3 h4

FQAS x 1,5x

F2QAS
3000
h3 h4 h2

5
DA65-5255

16000 h 20000 h 3 5 tr/min 7 3 x10 8

1000 1 2 3 4 5 6 7 tr/min 9 3 x10 10

DA65-5256

2000 1 2 4

x = 40 mm F1QAS = 0,9 FQAS F2QAS = 1,1 FQAS Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = estimation de dure de vie sous conditions de fonct. variables (FQAS; n) q = dure [%] sous conditions constantes

L10hges =

100

q1 q2 q3 q4 + + + Lh1 Lh2 Lh3 Lh4

x = 55 mm F1QAS = 2000 N max. F2QAS = 1,1 FQAS F3QAS = 2500 N max. Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = estimation de dure de vie sous conditions de fonct. variables (FQAS; n) q = dure [%] sous conditions constantes

L10hges =

100

q1 q2 q3 q4 + + + Lh1 Lh2 Lh3 Lh4

Forces radiales adm. Moteurs 1PH7 Hauteur d'axe 160

N 8000
QD

G_DA65_FR_00090

h1

8000 h

7000

Forces radiales adm. Moteurs 1PH718 et 1PL618 Hauteur d'axe 180 pour accouplement
FQ x

kN FQ 6 5

G_D211_FR_00157

1000 tr/min

F1QAS

FQAS

F2QAS
h2

12000 h 16000 h

2000 tr/min

6000
h3

3000 tr/min 3 4000 tr/min


h4

20000 h 2 3 4 5 tr/min 3 x10 7


DA65-5261

DA65-5257

5000 1

5000 tr/min 40 80 120 mm 160 x

x = 55 mm F1QAS = 0,9 FQAS F2QAS = 1,1 FQAS Lh1, Lh2, Lh3, Lh4 = estimation de dure de vie sous conditions de fonct. variables (FQAS; n) q = dure [%] sous conditions constantes

L10hges =

100

q1 q2 q3 q4 + + + Lh1 Lh2 Lh3 Lh4

L10h = 20000 h

Forces radiales adm. Moteurs 1PH722 et 1PL622 Hauteur d'axe 225 pour accouplement
FQ x

kN FQ 6

G_DA65_FR_00092

1000 tr/min 5

Forces radiales adm. Moteurs 1PH718 et 1PL618 Hauteur d'axe 180 pour poulie
FQ x

G_D211_FR_00159

15 FQ kN 13 2000 tr/min 3000 tr/min 9 4000 tr/min 5000 tr/min 1000 tr/min

11

2000 tr/min 3000 tr/min

3 4500 tr/min
DA65-5261 DA65-5261

40

80

120 mm 160 x

40

80

120 mm 160 x

L10h = 20000 h

Force radiale min. 3 kN

L10h = 12000 h

Si les roulements rouleaux utiliss dans ces conditions fonctionnent sans charge, ils peuvent tre endommags. Respecter la force radiale minimale indique.

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Aide la slection pour moteurs 1PH7 et 1PL6 Diagrammes de forces radiales

Diagrammes de forces radiales


Forces radiales adm. Moteurs 1PH722 et 1PL622 Hauteur d'axe 225 pour poulie
FQ
G_D211_FR_00160

16 FQ kN 14 2000 tr/min 3000 tr/min 10 4500 tr/min 1000 tr/min

12

Forces radiales adm. 17 Moteurs 1PH718 kN et 1PL618 FQ Hauteur d'axe 180 15 pour poulie avec force radiale augm. 13
FQ
x
11

G_D211_FR_00161

1000 tr/min 1P.. 186 1500 tr/min 3000 tr/min 1P.. 184

4000 tr/min 5000 tr/min

8
DA65-5261

9 40 80 120 mm 160 x
DA65-5261

5
80 120 mm 160 x

40

Force radiale min. 4 kN

L10h = 12000 h

Force radiale min. 4 kN

L10h = 12000 h

Forces radiales adm. kN Moteurs 1PH722 20 et 1PL622 FQ Hauteur d'axe 225 18 pour poulie avec force radiale augm. 16
FQ
x
14 12 10
DA65-5261

G_D211_FR_00162

1000 tr/min

1500 tr/min 3000 tr/min

Forces radiales adm. Moteurs 1PH728 et 1PL628 Hauteur d'axe 280 pour accouplement
FQ

kN
G_D211_FR_00163

500 tr/min FQ 11 9 1000 tr/min 1500 tr/min

4500 tr/min

2000 tr/min

40

80

120 mm 160 x

DA65-5261

40

80

120

160 mm 200 x

Force radiale min. 5 kN

L10h = 12000 h

L10h > 20000 h avec regraissage

kN Forces radiales adm. 34 Moteurs 1PH728 et 1PL628 32 FQ Hauteur d'axe 280 30 pour poulie avec force radiale augm. 28

500 tr/min

G_D211_FR_00164

1000 tr/min

FQ

26 24 22 20 1500 tr/min 2000 tr/min

DA65-5261

40

80

120

160 mm 200 x

Force radiale min. 9 kN

L10h >12000 h avec regraissage

Si les roulements rouleaux utiliss dans ces conditions fonctionnent sans charge, ils peuvent tre endommags. Respecter la force radiale minimale indique.
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Aide la slection pour moteurs 1PH7 et 1PL6 Position de montage
Les moteurs 1PH7 et 1PL6 peuvent tre livrs dans les formes de construction IM B3 (excution normale) IM B5 et IM B35. D'autres formes de construction (IM V15, IM V35, IM B6, IM B7, IM B8, etc.) sont galement disponibles. Suivant son installation, le moteur (hauteurs d'axe 180 et 225) devrait tre command avec anneaux de levage monts en usine pour le montage prvu (12me position du n de rfrence du moteur). Dans le cas des moteurs de hauteur d'axe entre 100 et 160, les anneaux de levage visss peuvent tre dplacs ultrieurement pour les autres modes de levage. Nota : La machine ne comporte pas de trou d'vacuation de l'eau condense.

Forme de construction

Forme de construction

1PH7 . . . - . . . . 7 1PL6 . . . - . . . . 7
Forme de construction pattes (IM B3)

1 2 3 45 67

8 9 10 1112

IM B6 IM B3 1 0

IM B7

IM B8 1

IM V6

IM V5 1 Forme de construction pattes et bride (IM B35)

IM V35 1)

IM V15 1) 5

IM B35 1) 3 Forme de construction bride (IM B5)

1)

Fixation ncessaire par la bride et par les pattes.

IM B5

IM V3

IM V1 2

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Aide la slection pour moteurs 1PH7 Affectation de botes bornes/sections de cble

Affectation de botes bornes, capacit de raccordement


Hauteur d'axe HA Type de moteur Type de bote bornes Entre de cble Diamtre de Entre cble extrieur, de cble max. Diamtre de Nombre cble extrieur, de bornes 2) max. principales Section par borne, max. Courant par borne, max. 1)

valable p. 8me pos. du n de rf. "2", "4" ou "6" 3) mm

valable p. 8me pos. du n de rf. "7" ou "8" mm M32 x 1,5 M40 x 1,5 M50 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M63 x 1,5 2 x M63 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M63 x 1,5 3 x M75 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M63 x 1,5 3 x M75 x 1,5 3 x M75 x 1,5 2 x M50 x 1,5 3 x M75 x 1,5 3 x M75 x 1,5 3 x M75 x 1,5 21 28 38 38 38 38 53 53 38 38 53 68 38 53 68 68 38 68 68 68 6 x M5 6 x M6 6 x M6 3 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x 2 x M12 3 x M12 3 x M12 3 x 2 x M12 3 x 2 x M12 3 x M12 3 x 2 x M12 3 x 2 x M12 3 x 2 x M12 mm2 25 35 50 2 x 50 2 x 50 2 x 50 2 x 70 2 x 70 2 x 50 2 x 50 2 x 70 3 x 150 2 x 50 2 x 70 3 x 150 3 x 150 2 x 50 3 x 150 3 x 150 3 x 150 A 84 104 123 191 191 191 242 242 191 191 242 583 191 242 583 583 191 583 583 583 450

Moteurs 1PH7
100 132 160 180 1PH710 .- . . . 1PH713 . - . . . 1PH716 . - . . . 1PH7184- . . . intgre intgre intgre 1XB7322 PG29 PG36 PG42 2 x PG42 2 x PG42 2 x PG42 2 x M72 x 2 2 x M72 x 2 2 x PG42 2 x PG42 2 x M72 x 2 3 x M72 x 2 2 x PG42 2 x M72 x 2 3 x M72 x 2 3 x M72 x 2 2 x PG42 3 x M72 x 2 3 x M72 x 2 3 x M72 x 2 3 x M63 x 1,5 28 34 40 40 40 40 56 56 40 40 56 56 40 56 56 56 40 56 56 56 53

1PH7186- . . B 1XB7322 1PH7186- . . D 1XB7322 1PH7186- . . F 1XB7422 1PH7186- . . L 1XB7422 225 1PH7224- . . B 1XB7322 1PH7224- . . D 1XB7322 1PH7224- . . U 1XB7422 1PH7224- . . L 1XB7700 1PH7226- . . B 1XB7322 1PH7226- . . D 1XB7422 1PH7226- . . F 1XB7700 1PH7226- . . L 1XB7700 1PH7228- . . B 1XB7322 1PH7228- . . D 1XB7700 1PH7228- . . F 1XB7700 1PH7228- . . L 1XB7700 280 1PH728 .- . . B 1XB7712 1PH7284- . . C 1PH7284- . . D 1PH7286- . . C 1XB7712 1PH7286- . . D 1PH7288- . . C 1PH7288- . . D 1PH728 .- . . F

(3+1) 4) x 3 x M16 3 x 95

3 x M75 x 1,5

68

(3+1) 4) x 3 x M16 3 x 185

710

1) 2) 3) 4)

Courant maximal admissible suivant la norme EN 60204-1, mode de pose C. Selon l'excution des presse-toupe mtriques. Pas pour hauteur d'axe 280. Y compris borne de mise la terre. Siemens PM 21 2008

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Aide la slection pour moteurs 1PH7 Frein de maintien rapport

Frein de maintien rapport pour moteurs 1PH7


Sur les moteurs 1PH7 avec HA 100, 132, 160, 180 et 225, il est possible de monter un frein ct D. Ces freins sont des appareils lectromagntiques pour fonctionnement sec. Ils sont serrage par ressort en absence de courant. le desserrage tant obtenu par l'action d'un champ lectromagntique qui agit l'encontre de la force dveloppe par les ressorts de serrage. A la coupure de la tension ou sur ordre d'arrt d'urgence, le moteur est dclr sous l'action du frein, depuis sa vitesse momentane jusqu' l'arrt. Les couples de maintien et le nombre de freinages d'urgence sont indiqus dans le tableau, page 5/59. Les freins sont conus pour l'alimentation en 230 V CA, 50 ... 60 Hz ou en tension continue 24 V (uniquement jusqu' HA 160). Cette tension doit tre fournie par le constructeur de l'installation. Le redresseur est log dans la bote bornes du frein. Le degr de protection est IP55. En version de base, le frein comporte trois vis de desserrage de secours (uniquement pour HA 180 et 225), accessibles par l'avant dans le sens axial. Le microrupteur incorpor ou rapport peut tre intgr dans un automatisme en tant que contact d'ouverture ou de fermeture. Le redresseur commutation rapide sert la surexcitation de la bobine et contribue ainsi rduire le temps de desserrage du frein (courant de desserrage = 2 x courant de maintien). Toutes les caractristiques techniques telles que le couple de maintien, les vitesses admises, le nombre de freinage d'urgence et les courants de freinage sont indiques dans le tableau, page 5/59. Le manuel d'utilisation du frein de maintien rapport est fourni avec l'ensemble frein-moteur. Exemple de commande : 1PH7 186-2HF00-2AA3 Forme de construction IM B3, le frein de maintien comprend un microrupteur et des vis de desserrage de secours (pour d'autres rfrences, voir codification du numro de rfrence, page 5/59). Frein de maintien rapport pour moteurs 1PH7 hauteurs d'axe 100 160 Les freins de maintien pour les moteurs de hauteur daxe 100, 132 et 160 sont des modules freins (constructeur St. Binder) comportant leurs propres roulements, bride et bout d'arbre. Les dimensions de la bride et du bout d'arbre du module de freinage sont identiques celles du moteur. Les moteurs destins recevoir un frein seront fixation par bride et bout d'arbre lisse (sans clavette). L'arbre du module de freinage est alors emmanch chaud sur l'arbre du moteur. Il peut nouveau tre dmont par huile sous pression. Aprs emmanchement, le module frein est fix par vis la bride du moteur. Le bout d'arbre du module frein est livr avec clavette (quilibrage avec demi-clavette). La transmission peut s'effectuer par accouplement ou poulie. Les forces radiales admissibles peuvent tre releves dans les diagrammes correspondants. Les moteurs 1PH7 (HA 100, 132) sont ralisables en forme de construction IM B5, les modles avec HA 100, 132, 160 sont galement disponibles en forme IM B35 (permettant aussi la fixation par pattes selon la forme IM B3). En option, le module frein peut tre dot d'un dispositif de desserrage manuel en vue du dblocage du frein en cas de coupure de tension ou d'arrt du moteur. Le frein se resserre automatiquement lorsqu'on relche le levier du dispositif de desserrage. Une autre option consiste rapporter un microrupteur utilisable en contact d'ouverture ou de fermeture dans un automatisme. Le raccordement du microrupteur s'effectue par un cble distinct. Le module de freinage possde le degr de protection IP55. Les moteurs qui en sont dots ne sont disponibles que pour le niveau d'intensit vibratoire N et une prcision d'arbre et de bride N. Toutes les caractristiques techniques telles que le couple de maintien, le travail de freinage max., les vitesses de rotation admises, les forces radiales et les courants de freinage sont indiques dans le tableau, page 5/59. Exemple de commande : 1PH7 137-2HF02-3KB3 Forme de construction IM B5, frein de maintien avec dispositif de desserrage manuel (pour d'autres rfrences, voir codification du numro de rfrence, page 5/59). Frein de maintien rapport pour moteurs 1PH7 hauteurs d'axe 180 et 225 Sur ces moteurs, le frein (constructeur St. Stromag) est fix au flasque-palier du ct D. A cet effet, l'arbre du moteur est prolong par un manchon emmanch chaud. La transmission du couple s'effectue par une clavette selon DIN 6885/1. Le manchon peut tre immobilis dans le sens axial par une vis centrale (M20) et une rondelle de pression. Le frein de maintien ne comporte pas de palier en propre. Les forces de transmission sont par consquent absorbes dans les roulements du moteur. Les poulies sont proscrites pour des raisons de place et de force radiale. Lors du choix de l'accouplement, tenir compte du fait que le diamtre du bout d'arbre du groupe moteur-frein est plus grand que celui du bout d'arbre du moteur. On utilisera de prfrence des accouplements broches REVOLEX 2LF6337 pour HA 180 et 2LF6338 pour HA 225. Rfrences de commande et dimensions, voir catalogue D 81.1.

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Aide la slection pour moteurs 1PH7 Frein de maintien rapport

Frein de maintien rapport pour moteurs 1PH7 (suite)


Caractristiques techniques du frein de maintien rapport avec fonction Arrt d'urgence (tension d'alimentation du frein 230 V CA, 50 ... 60 Hz / 24 V CC +5 % 10 %)
Haut Type eur de d'axe moteur Type de frein Couple Vitde mainesse tien nmax. (tolrance 20 %) Nm 100 132 160 180 225 1PH710 . Taille 19 1PH713 . Taille 24 1PH716 . Taille 29 1PH7184 NFE 60 1PH7186 NFE 60/80 Travail man. adm. WE Travail man. sur dure de vie Wmax. MJ 90 226 401 154 56 153 109 32 Nbre arrts Courant Dimensiurgence jusq. bobine ons usure frein de bride depuis nmax. DIN ca DC pour J 42948 z kgm2 A A 4,7 A 250 6,3 A 350 Dimensions bout d'arbre DIN 748 Long. Force radiale adm. (3000 tr/min, xmax.) Moment d'inertie du frein kgm2 0,005 0,015 0,028 0,027 0,026 0,041 0,041 0,041 Poids Temps Temps du de de serfrein desrage serrage kg 21 46 66 55 75 ms 255 330 350 400 460 ms 60 95 450 160 200

tr/min kJ 25 40 60 69 91

mm mm N 38 80 2300

pour moteurs 1PH7, tension d'alimentation du frein 230 V, 50 ... 60 Hz


60 ... 150 5500 140 ... 310 4500 280 ... 500 3700 600 800 3500 8700 0,062 1,0 9400 0,208 1,3 2230 1,02 620 1,36 970 3,0 530 3,9 130 4,7 0,9 1,3 42 110 2000 55 110 6800 90 90 2800

11900 0,448 1,35 6,7 A 400

1PH7224 NFE 100 1000 1PH7226 NFE 100 1000 1PH7228 NFE 100/140 1400

3100 158 206 248

100 100 2800

Couple de maintien en Nm : sur les moteurs avec HA 100 160, le couple de maintien peut tre rgl en continu dans une plage de valeurs donne, l'aide d'une bague de rglage. Le couple de freinage dynamique est gal environ 0,7 0,8 fois le couple de maintien. Vitesse nmax. : vitesse max. admise laquelle des freinages d'urgence sont possibles. Travail de manoeuvre adm. WE en kJ : travail de manoeuvre adm. pour un arrt d'urgence, WE = Jtot. x n2/182,5 x 103 (J en kgm2, n en tr/min) Travail de manoeuvre sur la dure de vie Wmax. en MJ : travail de manuvre cumul maximal du frein (avec des arrts d'urgence) jusqu' ce que les garnitures de frein doivent tre remplaces, Wmax. = WE x z. Nombre d'arrts d'urgence z : le nombre d'arrts d'urgence indiqu a t calcul sur la base des conditions suivantes : freinage partir de la vitesse nmax., Jtot. = 2 x Jmot.

Si les conditions sont diffrentes, il suffit de faire la conversion : nombre d'arrts d'urgence z = Wmax./WE Courant de bobine en A : courant ncessaire pour maintenir le frein desserr. Dans le cas de freins NFE, on a : Courant de desserrage = 2 x courant de maintien. Force radiale adm. en N : avec les moteurs HA 100 160, la transmission peut se faire par accouplement ou par poulie; dans le cas des moteurs HA 180 et 225, seule la transmission par accouplement est admise. Temps de desserrage en ms : temps de sparation des garnitures jusqu'au desserrage du frein (les valeurs indiques se rapportent au couple de freinage maximum). Temps de serrage en ms : temps de manoeuvre des garnitures jusqu'au serrage du frein (les valeurs indiques se rapportent au couple de freinage maximum).

Codification du n de rfrence des moteurs 1PH7, HA 100, 132 et 160, frein de maintien rapport avec fonction
d'arrt d'urgence
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1 PH7 . . . - . . . . . - 7 K . . pas de frein Tension d'alimentation du frein : 230 V CA, 50 ... 60Hz avec frein (tension d'alimentation du frein : 230 V CA, 50 ... 60 Hz) avec frein (microrupteur inclus) avec frein (dispositif de desserrage manuel inclus) avec frein (microrupteur et dispositif de desserrage manuel inclus) Tension d'alimentation du frein : 24 V CC avec frein (tension d'alimentation du frein : 24 V CC) avec frein (microrupteur inclus) avec frein (dispositif de desserrage manuel inclus) avec frein (microrupteur et dispositif de desserrage manuel inclus) 5 6 7 8 1 2 3 4 0

Les excutions avec frein ne sont possibles que dans les combinaisons suivantes : Niveau d'intensit vibratoire N, prcision d'arbre et de bride de tolrance N ("K" la 14me position) Bout d'arbre sur le module de freinage avec clavette et quilibrage avec demi-clavette ("A" ou "B" la 15me position) ou bout d'arbre lisse ("J" ou "K" la 15me position) Forme de construction IM B5 (uniquement pour les HA 100 et 132, la 12me position) "2") ou IM B35 ("3" la 12me position, fixation possible par pattes IM B3) et "0", "3" ou "6" la 16me position.

Codification du n de rfrence des moteurs 1PH7, HA 180 et 225, frein de maintien rapport avec fonction d'arrt d'urgence
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1 PH 7 . . . - . . . . 0 - 7 AA . pas de frein avec frein (microrupteur et vis de desserrage de secours inclus) avec frein (microrupteur et dispositif de desserrage manuel inclus) Les excutions 2 et 4 sont disponibles uniquement pour la forme de construction IM B3, ce qui donne : la 12me position uniquement "0" la 14me position uniquement "A" la 15me position uniquement "A" et la 16me position uniquement "0", "3" ou "6". 0 2 4

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