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N36 JANVIER-FVRIER 2014

Transports : nouveauts sur toute la ligne


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Collges, la mue par les murs Co
Un exemple Tremblay-en-France

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Tagbo, un sacr bagou

Elle nous faire rire de nos tracas

Verglas, pas de drapage Ver

Nos agents mobiliss pour la scurit

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Tram, mtro, RER : on acclre !

la Une

Des lignes prolonges, des rames toutes neuves, plus de uidit, moins dattente pour les usagers : le retard dans le domaine des transports va enn tre rattrap (p. 12).

PARI GAGN POUR LE DPARTEMENT.

Stphane T roussel
prsident du Conseil gnral de la Seine-Saint-Denis

de faire un saut considrable. Cest la premire fois depuis 20 ans, date de cration du tramway T1, que nous obtenons un projet aussi structurant pour lensemble du territoire de la Seine-Saint-Denis. Presque tous nos combats ont t entendus: une rocade prs de Paris pour desservir le cur du dpartement, le dsenclavement de toutes les villes situes du ct est, et un maillage n entre toutes ces infrastructures de transports. (Retrouvez linterview page 15).
originale de La Commune Secrtariat de rdaction : Laurence Balan Abonnements mag93@cg93.fr Crdits photo Agence Ra p. 16 Francine Bajande : p. 22, 24, 28, 32 Serge Barthe : p. 2 Espion du rock : p. 11 ric Facon/Bar Floral : p. 9 ric Garault : p. 35 Bernard Goudard : p. 23, 34 Sylvain Hitau : p. 3, 24 Marc Lathuillire : p. 33 Patricia Lecomte : p. 23 Jean-Luc Luyssen : p. 3, 22, 23 Mamias p. 11 Robert Munoz : p. 10 Alain Richard : p. 11 S. Thomas/ Le Parisien : p. 25 Isabelle Picarel : p. 32 Daniel Ruhl p. 2, 3, 22, 23, 35 US Air Force p. 38, 39 Impression Public Imprim Distribution : Mdiapost, Champar , Isa + Tirage : 630 000 exemplaires N ISSN : 19699727 Directeur de la publication : Stphane Troussel, prsident du Conseil gnral de la Seine-Saint-Denis www.seine-saint-denis.fr Imprim sur du papier sans chlore.

Nous venons

Imprim sur papier recycl

Je travaille de nuit, je prends le Noctambus pour rentrer chez moi. Avant, on tait dans la galre mais ces deux dernires annes tout remarche sur les RER A et D.

Abdelak, 33 ans,

technicien de surface

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Tram, mtro, RER on acclre !


Reportage

Transports

Isabelle Lopez
Photographies

ric Garault, Daniel Ruhl

Les mardi, vendredi et dimanche, on croise beaucoup de caddies et de cabas sur le T5. Les gens viennent de Sarcelles, de Saint-Ouen, de Stains. Bien sr ils ont leur march mais celui de Saint-Denis est le plus grand, raconte Ginette, 75 ans. Cette habitante de Saint-Denis est debout dans la rame et trouve quil manque des places assises. Il faudrait une voiture spciale pour les poussettes. a dpend des heures, mais je le trouve trop petit. Le T5 fonctionne depuis lt dernier et il est dj victime de son succs. Eugne prend rgulirement ce tramway pour aller son cours de gym corenne: Il faut vraiment dvelopper ce moyen de transport qui est plus commode et plus rapide que les bus. Le samedi pour aller prier lglise de Sarcelles, je mets moins de dix minutes. En bus il fallait compter le double. Pour le Conseil gnral, en pointe sur ces questions, le rattrapage de la SeineSaint-Denis a dj commenc. Consult sur les tracs, souvent conanceur (plus de 13 millions deuros pour le T8), et parfois matre douvrage (comme sur le T5 pour les amnagements de voirie), il est aux avant-postes dans la bataille des transports. la n de lanne, le T8 reliera pinay et Villetaneuse Saint-Denis. Jean, crois dans le bus 356, sait dj que son terminus nest pas trs loin de chez lui. Pour 2017-2018, les tramways sont prvus

Un rseau existant modernis, plus de tramways, de mtros automatiques et des lignes de RER prolonges La Seine-Saint-Denis rattrape son retard avec des transports rapides, efcaces et ultraconnects.

en force. Le T1 poursuit sa route. Aprs lle-Saint-Denis, le parc des Chanteraines et Gennevilliers, il se prolonge louest jusqu Colombes et lest en direction de Val de Fontenay pour desservir Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil et Rosny-sous-Bois. Le T4 ouvre une nouvelle branche pour dsenclaver Les Pavillons-sous-Bois, Livry-Gargan, Clichy-sous-Bois et Montfermeil.
Du nouveau pour les bus et les RER

44 000
VOYAGEURS/JOUR CONTRE 36 000 PRVUS.
Le Stif veut renforcer loffre dominicale du T5 et amliorer sa cadence en semaine.

+22%
DE FRQUENTATION SUR LE T5 depuis juillet
2013. Les tramways reliant Sarcelles Saint-Denis connaissent un vif succs.

Et dici 2019, une nouvelle gnration de bus arrive en Seine-Saint-Denis. Comme un tramway, ils circuleront sur une voie rserve et auront la priorit aux feux. On le verra sur lex-RN3 reliant ainsi la porte de Pantin aux Pavillons-sous-Bois, en passant par Bobigny, Romainville, Bondy, Noisy-le-Sec et Livry-Gargan. Un gros enjeu pour le Dpartement de la Seine-Saint-Denis qui le Stif (Syndicat des transports dle-de-France) a con la matrise douvrage unique de ce projet, tant pour la ralisation de linfrastructure que du systme de transports. Dici 2017-2018, un train, la Tangentielle Nord, reliera pinay au Bourget en 15minutes, avec une vitesse de pointe de 100 km/heure. Il permettra des correspondances avec onze autres modes de transport (RER A, B, C, D, E, T1, T8, trains H, J, Grand Paris Express) et desservira Dugny-La Courneuve, Stains, Pierrette et luniversit de Villetaneuse. Dans les RER, il y aura du nouveau en 2020. Le RER E sera prolong jusqu

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la une
2030, le rseau de transports en Seine-Saint-Denis
Projets de RER et mtro Projets de tramway, tram-train et Bus Haut Niveau de Service (BHNS)
RE RD
RER B

17
Ch (T T2

2 km

Tremblayy en-France

Rseau existant

T5

VAL DOISE
Parc arc des expositions

A
Argenteuil

Or

nay ay y ont on

errefitterrefitteefi su sur ur-Seine u -Se ne pinay pinays Seine eine


RERC

17 A
Stains ains Cerisaie a

Ville V Vi lletaneuse an e F
M13

13 Stains

Aulnayy 16 sous-Bois Le BlancB Bl M Me Mesnil


RER B

Villepinte
J
Sevran Beau Se Sev eaud audottes

Dugny Le eB Bourget ur
8

C 18 15

T1

eSaint tt ni is s
Pleye Pl eyel y

Saint-Denis Saint-D intT1

Sevran ev
Sevran S e Livry ry y

16 17

Les s Les Ma

F Saint-De Sa enis eni en n

La Courneuve L C Courne ourn e Aube Aubervilliers er 12


M7

Vaujours Drancy
7 6
M5

ain in n ntnt-Ouen

HAUTSDE-SEINE
4

Saint-Ouen S aintint-O t14


D

M12

15 Bobigny big gny Mairie ie e dAu Aub ubervilliers s

Bobigny igny gny g y Pab Picasso Pablo Picass so G

Les PavillonsPavillons P av lonsssous-Bois so ois is s

Livryy Coubron Cl y ClichyGargan Clic sous-Bois ous- ois


E

T4

P ti Pantin

RER E

PARIS
Projets de RER et mtro
1 - RER D : Barreau de Gonesse ferr 2 - RER E : Nouvelle gare Bry-Villiers-Champigny 3 - RER E : Nouvelle gare Rosa Parks 4 - RER E : Prolongement louest 5 - Ligne 1 : Prolongement Val-de-Fontenay 6 - Ligne 5 : Nouvelle gare La Folie 7 - Ligne 5 : Prolongement vers le RER B 8 - Ligne 7 : Prolongement au Bourget 9 - Ligne 9 : Prolongement lest 10 - Ligne 11 : Prolongement Rosny-Bois-Perrier 11 - Ligne 11 : Prolongement Noisy-Champs 12 - Ligne 12 : Prolongement Mairie dAubervilliers puis vers La Courneuve

Noisy NoisyNo Noi Ro Rom omainvil om ille le-Sec il le P PrL Lil l las vai Les vais 10 M11 ag gnolet
Mair irie de ir Mon Montreuil
M9

Bondy Gare de Noisy-le-Sec

Le Raincy

Rosny sny ny y Bois-Perr Bois-Perrier Bois-Perri errier

Montfermeil tfer l Gagny


RER E

Villemomble m mble le e
11 Rosnysny sn y s -B sous-Bois -B 15 N Neuillyy Pl laisanc nce nc
e Fon n nt y

SEINEETMARNE

16

15 - Ligne 15 : Cration 16 - Ligne 16 : Cration 17 - Ligne 17 : Cration 18 - Tronon ultrieur entre Saint-Denis Pleyel et Nanterre

9 Montreuil Mo uil 5

Neuillyy I Marn sur-Marne Noisyy le-Grand

Gou ur ur surrr-M -M
RER A

Projets de tramway, tram-train et Bus Haut Niveau de Service (BHNS)

M1

A - Tram-train : Tangentielle Nord B - T1 : Prolongement Val-de-Fontenay C - T1 : Prolongement Colombes D - T3 : Prolongement Porte dAsnires E - T4 : Prolongement Clichy-Montfermeil F - T8 : Cration en 2 phases G - BHNS : Cration du TZen 3 13 - Ligne 13 : Prolongement vers Stains La Cerisaie H - BHNS : Projet Est TVM I - BHNS sur la RN34 14 - Ligne 14 : Prolongement la Mairie de Saint-Ouen, puis Saint-Denis Pleyel J - BHNS sur la ligne CIF n15

H 2

Noisy-le-Grand N y Mont dEst Mon

RE R

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VAL-DE-MARNE

Mantes-la Jolie (via Poissy et La Dfense) et le RER D aura une nouvelle branche qui reliera le RER B au niveau du Parc des Expositions de Villepinte.

Plus de mtros et davantage de trains aux heures creuses


Mireille prend le RER B deux trois fois par semaine: Jai remarqu quentre 17h30 et 18h il y en a toutes les 3 minutes. Avant ceux de Mitry, on ne pouvait mme pas monter dedans. Cette habitante de La Courneuve a not que, mme aux heures creuses, il y avait davantage de trains. Elle souligne aussi beaucoup damliorations dans les gares, notamment pour les quais qui ont t mis au niveau des rames, avant ctait haut pour monter. Elle attend 2017 et la prolongation de la ligne 12 du mtro jusqu

la mairie dAubervilliers parce que cest moins cher que le RER et quil y a moins dincidents. En 2017 toujours, la ligne 14 (rapide et fiable) viendra au secours de la ligne 13 (bonde et fatigue) en la dlestant de 140300 passagers, selon les estimations du Stif. Mairie de Saint-Ouen deviendra le nouveau terminus de la ligne 14. Dici 2016, la ligne 9 aura chang lensemble de ses trains. Plus silencieuse, les rames boa permettront, comme sur les lignes 2 et 5, de passer de la voiture de queue celle de tte sans passer par le quai. En 2019, la ligne 11 sera prolonge lest pour relier la mairie des Lilas la gare de Rosny-Bois-Perrier du RERE. Ct mtro, la Seine-Saint-Denis attend de pied ferme le Grand Paris Express. Ce super-mtro permettra de dsenclaver les territoires et notamment Clichy-Montfermeil, La Courneuve, Le Blanc-Mesnil, rsultat dune bataille laquelle tenaient les lus du

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la une
Conseil gnral et de nombreux lus locaux. Marine, croise sur le RER A la hauteur de Noisy-ChampsMont dEst, a fait ses calculs: Je gagnerai une heure de trajet laller. Pourtant elle a du mal se projeter: 2030, je trouve que cest trop loin. Cest sr que a va changer les choses mais peut-tre que dici l je ne serai plus en le-de-France. Ces diffrentes lignes (M15, M16, M17, M18) seront mises en service progressivement. Un mtro rapide qui devrait sduire les gnrations futures.

Trois questions ...


Stphane T roussel
prsident du Conseil gnral de la Seine-Saint-Denis

39 ans, ingnieur.

Grgory,

RER B LA PLAINE-STADE-DE-FRANCE Je construis des bureaux tout prs et je trouve que cette gare est lune des plus russies de toute lle-de-France.

Depuis longtemps, le Conseil gnral revendique un plan de rattrapage pour les transports en commun. Pensez-vous y tre enn arriv ? Depuis lannonce du Premier ministre sur le nouveau Grand Paris le 6 mars dernier, nous avons fait un saut considrable. Cest la premire fois depuis 20 ans, date de cration du tramway T1, que nous obtenons un projet aussi structurant pour lensemble du territoire de la Seine-Saint-Denis. Presque tous nos combats ont t entendus : une rocade prs de Paris pour desservir le cur du dpartement, le dsenclavement de toutes les villes situes du ct est, et un maillage fin entre toutes ces infrastructures de transports. De quoi aider les habitants accder aux ples demplois de leur territoire. 2030, cest loin. En attendant, les usagers des transports collectifs sont souvent bout Je comprends totalement leur exaspration. Il faut aussi rpondre aux difcults quotidiennes des usagers. Pas dans 25 ans, mais maintenant. Dj, de premiers changements ont eu lieu, en termes daccessibilit, de confort et de rgularit, sur plusieurs lignes de mtro, de RER, de nouveaux tramways ont t inaugurs ou sont en chantier. Une enseignante de collge me conait rcemment quel point son quotidien stait amlior depuis que le RER B tait devenu omnibus. Dautres amliorations signicatives verront le jour dici deux ou trois ans.

52 ans, mre au foyer.

Djamila,

T5 Ce tramway est vraiment bien ! Pour faire ses courses, cest plus rapide. On ne prend plus le bus. Ma lle lutilise tout le temps pour se rendre la facult.

73 ans, retrait.

Jean,

BUS 356 Je me rends la clinique du Blanc-Mesnil pour voir une cousine. Il y a deux jours, jai demand un renseignement au chauffeur et il ma reconnu.

64 ans, retraite de la nance.

Claude,

LIGNE 12, ARRT FRONT POPULAIRE Je suis contente que cette ligne soit prolonge. Jaime bien assister aux enregistrements des missions de Julien Courbet, Sophia Aram ou Dechavanne.

Sur quel dossier allez-vous tre le plus vigilant ? Pour russir, il faut rester mobiliss lextrme sur tous les projets et veiller au respect du calendrier, la garantie des financements, au travail troit entre les collectivits locales, le Conseil gnral et les habitants. Mais nous devons aussi tre vigilants sur les infrastructures qui commencent vieillir. Je pense au T1, victime de son succs. Nous venons de faire voter un vu au Conseil dadministration du Stif pour que, dans les meilleurs dlais, nous puissions changer les rames, agrandir les quais. La dmarche peut tre longue, mais je suis dtermin car cest la qualit de vie quotidienne des habitants qui en dpend.
Propos recueillis par Sabine Cassou

Nous devons aussi rpondre aux difcults quotidiennes des usagers.

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Ce qui a dj chang
Bus
Les tudiants de luniversit Paris 13 ont gagn en mobilit. Depuis le 4 novembre, le 156 rejoint la gare SNCF dpinay-Villetaneuse jusqu 21 h 30 (au lieu de 19 h auparavant). Les collgiens de Bagnolet et ceux de Jacques-Prvert Noisy-le Sec perdent moins de temps. Davantage de bus 545 et 318 aux heures de pointe et des collges mieux desservis. Moins dattente aussi pour les salaris de la Zac du Landy Saint-Denis et ceux de la ZI des Chanoux Neuilly-sur-Marne. Les lignes 356 et 203 irriguent mieux ces zones.

Gare

Sur le tronon nord du RER B, les gares situes en Seine-Saint-Denis ont t modernises. Des escalators ont t installs dans les gares du Bourget, Drancy, Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois et Sevran-Beaudottes.

Ligne 13, la mal-aime


Des abris et des ascenseurs ont t placs en gare de La Courneuve-Aubervilliers, Sevran-Livry, Vert-Galant, Villepinte, Le Bourget, Drancy, Blanc-Mesnil et Aulnay. Sur la ligne du RER A, la gare de Noisy-leGrand Mont dEst a t transforme . Avec larrive de la Tangentielle Nord, la gare RER C dpinay fait galement peau neuve.
Avec 610000 voyageurs par jour, cest la troisime ligne de mtro la plus utilise. On ne la prend jamais pour le plaisir et dailleurs on essaie plutt de lviter. Pourtant, elle reste incontournable. Les jours o lon peut sasseoir, le confort devient louche. On vrie son calendrier: non on nest pas un jour fri Ceux qui ne la connaissent que de rputation la programment comme un saut llastique, en retenant leur respiration. Un trajet sur la ligne 13 est toujours prouvant. Tout lart consiste laisser le demi-millimtre salvateur entre nous et les autres. Et quand la bataille est perdue on essaie de glisser sa besace ou son sac main dans linterstice. Le site Internet desaturerlaligne13.com, ralis par la RATP, russit assez bien faire le tour du sujet et tente dapporter des solutions. lannonce du prolongement de la 14 jusqu la mairie de Saint-Ouen en 2017 cens diminuer le nombre de personnes au mtre carr, les usagers se sont remis esprer.

Mtro

La ligne 12 dessert depuis un an la Plaine Saint-Denis, ses studios de tlvision (ex-Magasins gnraux), ses 650 logements et ses 11 000 m2 de bureaux.

RER

Depuis le 2 septembre, les voyageurs du RER B attendent moins. Trois minutes en moyenne entre la gare du Nord et Aulnay, et 6 entre Sevran et laroport Charles-deGaulle aux heures de pointe, il dessert toutes les gares de Seine-Saint-Denis. Sur le RER A qui dessert notamment Noisy-le-Grand et Neuilly-Plaisance de nouveaux trains circulent. deux niveaux, plus silencieux, plus lumineux, les MI09 changent le quotidien des passagers.

Le T1 dessert dsormais lle-Saint-Denis, le Parc des Chanteraines et Gennevilliers. Depuis cet t, le T5 permet 44 000 passagers de relier le march de Saint-Denis, la mairie de Pierrette, les centres commerciaux de Sarcelles au RER D (Garges-Sarcelles). Et dici un an, le T8 desservira luniversit de Villetaneuse et le centre commercial picentre pinay.

Tramways

580m

CEST LA LONGUEUR DU VIADUC qui reliera Noisy-le-Sec


Rosny-sous-Bois dans le cadre du prolongement de la ligne 11. Cest le cabinet darchitectes Marc Mimram qui a t dsign pour raliser le projet.

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Incollables TRANSPORTS
LA TANGENTIELLE NORD EN 2017 : LE CHANON MANQUANT
D'ici 2017-2018 un train reliera pinay au Bourget, avec onze correspondances. Il desservira Dugny-La Courneuve, Stains, Pierrette et luniversit de Villetaneuse RER A RER B RER C RER D RER E T1 T8 Train H Train J Mtro ligne 15 Mtro ligne 16

EN 2030 LE GRAND PARIS EXPRESS VA RDUIRE VOS TEMPS DE TRAJET


51 mm 26 mm 54 mm

maintenant en 2030 6 mm

LA TANGENTIELLE NORD

Entre Saint-Denis Pleyel et Noisy-Champs


75 mm 30 mm

Entre Clichy-Montfermeil et Noisy-Champs


65 mm 16 mm

FRQUENTATION : RER B = TGV

personnes prennent la branche nord du RER B, soit lquivalent de la frquentation quotidienne des TGV dans toute la France.

300 000

Entre le Blanc-Mesnil et Crteil Lchat


59 mm 30 mm

Entre la Courneuve Six Routes et Clichy-Montfermeil


59 mm 23 mm

Entre Aroport CDG T2 et La Dfense

Entre Noisy-Champs et Institut Gustave Roussy (94)

TOP 10 DE LA SEINE-SAINT-DENIS
Les stations de mtro les plus frquentes en 2011. Nombre de voyageurs en millions.

AUBERVILLIERS-PANTIN QUATRE CHEMINS Ligne 7 BOBIGNY-PABLO PICASSO Ligne 5 GALLIENI Ligne 3 - Bagnolet MAIRIE DE MONTREUIL Ligne 9 LA COURNEUVE-8 MAI-1945 Ligne 7 BASILIQUE DE SAINT-DENIS Ligne 13 SAINT-DENIS-UNIVERSIT Ligne 13 CROIX-DE-CHAVAUX Ligne 9 - Montreuil MAIRIE DES LILAS Ligne 11 ROBESPIERRE Ligne 9 - Montreuil
4, 3 M 5, 4 M 5, 4 M 4, 9 M 4, 6 M 6, 7 M 6, 4M 6, 3 M 5, 7 M

7, 4 M

LE T1 PROLONG VERS VAL-DE-FONTENAY

15 nouvelles
7, 7 km de ligne nouvelle
stations
8 Millions
50 000 voyageurs par jour prvus, 800 tonnes de CO2 rejets en moins par an