Primero que nada para poder elaborar una red de distribucin de cualquier producto derivado del petrleo en este

caso la gasolina y el pentano es necesario conocer el proceso de elaboracin del mismo, desde la etapa fraccionamiento de la materia prima LGN hasta el almacenamiento y despacho de los mismos.

Para entender mejor este proceso se definirn los siguientes conceptos fundamentales LGN (liquido del gas natural)

son mezclas de hidrocarburos de peso molecular mayor que el del metano que se puede extraer que se puede extraer en forma lquida del gas natural tal como se produce. Los LGN son una valiosa fuente que puede ser utilizada como combustible o en las industria petroqumica: tpicamente los componentes predominante son: propano y butanos, pentanos en menores concentraciones y compuestos de mayor peso moleculares.

Columna o torre fraccionadora

Una columna de fraccionamiento, tambin llamada columna de platos o columna de platillos, es un aparato que permite realizar una destilacin fraccionada. Una destilacin fraccionada es una tcnica que permite realizar una serie completa de destilaciones simples en una sola operacin sencilla y continua. La destilacin fraccionada es una operacin bsica en la industria qumica y afines, y se utiliza fundamentalmente en la separacin de mezclas de componentes lquidos.

El fundamento terico del proceso consiste en el calentamiento de la mezcla, que da lugar a un vapor ms rico que la mezcla en el componente ms voltil (destilacin simple). El vapor pasa a la parte superior de la columna donde condensa. Como la temperaturasigue aumentando, a su vez este condensado se calienta dando lugar a un vapor an ms rico en el componente ms voltil (ms ligero, de menor punto de ebullicin), que vuelve a ascender en la columna (nueva destilacin simple). De la misma forma el lquidocondensado de cada

paso va refluyendo hacia la parte baja de la columna, hacindose cada vez ms rico en el componente menos voltil. Esto tiene como consecuencia una serie completa de evaporaciones y condensaciones parciales en toda la longitud de la columna de fraccionamiento. Estos ciclos de evaporacin-condensacin equivalen a mltiples destilaciones simples, por lo que la destilacin fraccionada es mucho ms eficiente que la simple, y permite separar incluso lquidos de puntos de ebullicin parecidos.

Clases de columnas de fraccionamiento La columna de fraccionamiento puede ser tanto un aparato de laboratorio como una instalacin industrial propia de la ingeniera qumica o ingeniera de gas, pero en ambos casos existe en la parte inferior un aparato que calienta la mezcla y en la parte superior un condensador.

En el caso de un aparato de laboratorio normalmente la columna es de vidrio y est rellena de un material que asegure el mximo contacto entre la fase lquida y la fase de vapor, como bolitas de vidrio, trozos de tubo de vidrio o similares. En el caso de una instalacin industrial la columna est formada por una serie de platos, cada uno de ellos atravesado por un tubo que permite el ascenso del vapor desde el plato inferior, pero rematado por una cazoleta invertida que obliga al vapor a borbotear sobre el lquido contenido en el plato. As se asegura el contacto entre el lquido condensado en el plato y el vapor que ha hervido en el plato inferior. Aqu todos los componentes son habitualmente metlicos. Diseo

El nmero de etapas o de platos necesario para una determinada separacin se puede calcular tericamente, ya que no es ms que la combinacin de una serie de destilaciones simples. En la prctica el nmero de platos reales necesarios es siempre superior al de platos tericos calculados. De la misma manera en funcin del resultado buscado se disean el dimetro de la columna, el tipo de relleno o de platos, etc. La eficiencia de la separacin depende de mltiples factores como la diferencia de puntos de ebullicin de los componentes de la mezcla, la presin a la que se trabaje y otros parmetros fisicoqumicos de los componentes.

2.2.1.- Proceso de fraccionamiento Los lquidos de alimentacin a la planta consisten en productos de LGN provenientes de las plantas de extraccin. La planta de fraccionamiento propiamente separa la alimentacin en propano, isobutano, normal-butano, pentano, gasolina y residual, por medio de tres trenes de fraccionamiento (A, B y C) cada uno con una capacidad de 50 MBPD. El proceso de fraccionamiento consiste en una destilacin en serie a travs de cuatro torres por cada tren, basado en la diferencia de puntos de ebullicin de los componentes de la alimentacin. El caudal de alimentacin de LGN segn diseo varia y se distribuye uniformemente en varios recipientes horizontales denominados tambores acumuladores o balas de almacenamiento, donde se busca amortiguar las oscilaciones del flujo de alimentacin. La figura 2.2 muestra el esquema del proceso de fraccionamiento de LGN. Figura

Desde estas instalaciones de almacenaje y alimentacin, los hidrocarburos son bombeados a travs de un sistema de precalentamiento de intercambiadores de calor, que consiste en cinco enfriadores de producto, el condensador de tope de la fraccionadora de gasolina y el calentador complementario de la alimentacin a la planta. Luego que la alimentacin ha pasado por el sistema de precalentamiento, sta llega a la despropanizadora, que es la primera torre de fraccionamiento utilizada para separar por calentamiento el propano del LGN alimentado a la unidad de fraccionamiento, obteniendo un producto de 96% en volumen de pureza. La alimentacin entra a la torre en la bandeja de la despropanizadora. El producto propano sale por el tope en forma de vapor y pasa por el condensador del tope en donde se condensa, luego por medio de bombas, es enviado como reflujo a la torre y el resto es llevado a los tratadores de propano para remover el agua, sulfuro de hidrgeno y sulfuro de carbonilo presente. Despus del tratamiento, el producto propano va hacia el rea de refrigeracin y almacenamiento. El producto del fondo de la despropanizadora sale de la torre y luego de vaporizarse en un 50,66 % en una vlvula de control de flujo se enva al precalentador de alimentacin de la desbutanizadora y despus la alimenta a la altura del plato . Todos los butanos se separan y salen por el tope de la torre en forma de vapor y una vez condensados, alimentarn luego a la separadora de butanos. El producto pentano con una pureza mnima de 80 % por volumen de lquido se obtiene de una corriente lateral de vapor de la bandeja que es condensado y posteriormente almacenado en dos esferas presurizadas. La alimentacin de la separadora de butanos proviene del acumulador de reflujo de la desbutanizadora y entra a la torre en la bandeja . Esta torre consta de 38

80 bandejas y es la ms alta de la planta, ya que separa los butanos de manera que por el tope de la separadora de butanos se obtiene isobutano y por el fondo n-butano, que son ismeros y tienen puntos de ebullicin similares. La separadora de butanos fue diseada para obtener un producto isobutano de una pureza mnima de 96 % y un producto normalbutano de 95 % de pureza. La fraccionadora de gasolina es la ltima torre y la ms pequea de la planta de fraccionamiento, su objetivo es obtener gasolina, minimizando la produccin del corte de componentes ms pesados. El producto de fondo de la desbutanizadora es alimentado en la bandeja a la fraccionadora de gasolina. Del fondo de esta columna se obtiene un producto residual que se almacena para ser despachado y en el tope se obtiene gasolina natural que se subenfria en un enfriador por aire y es bombeado a bajo caudal controlado hacia almacenaje. 2.2.2.- Proceso de refrigeracin El sistema de refrigeracin de la planta tiene como objetivo enfriar las corrientes de propano, isobutano y normal-butano producidos en los trenes de fraccionamiento, as como subenfriar las corrientes de propano y butanos que son enviadas hacia el muelle de carga desde los tanques refrigerados. La refrigeracin de los productos se provee con un sistema de lazo cerrado de cuatro etapas de compresin con propano, donde cada compresor es movido por una turbina a gas, y la velocidad de la turbina vara para mantener la temperatura del propano que se enva a almacenaje en el valor requerido. El enfriamiento se lleva a cabo en intercambiadores de calor tipo caldera para la refrigeracin de estos tres productos antes de ser enviados al rea de almacenamiento presurizado (propano a 45 F, iso-butano a 10 F y n-butano a 29 F), emplendose propano como refrigerante, el cual es suministrado por el rea de fraccionamiento.

Posterior al fraccionanamiento explicado anteriormente se obtuvieron productos con composiciones que especifican su calidad.

Corriente de pentano Es una mezcla de hidrocarburos lquidos de apariencia incolora e inodora, que posee en su estructura molecular cinco tomos de carbono, se presenta comnmente como los ismeros isopentano y n-pentano y se emplea generalmente como disolvente. Para este proceso se toma como referencia el realizado en el oriente del pas en la planta de fraccionamiento y despacho Jose y se obtienen una mezcla con las siguientes componentes:

Componentes Isobutano n-butano Iso-pentano n-pentano n-hexano heptano tolueno Octano m-xileno nonano decano undecano

Peso molecular (Lb/lbmol) 58,12 58,12 72,15 72,15 86,18 100,21 92,14 114,23 106,7 128,26 142,29 156,31

Mol % 1,03 11,07 58,10 26,10 2,94 0,44 0,12 0,10 0,03 0,05 0,02 -

Composicin Volumen % 0,93 9,67 58,90 26,19 3,35 0,56 0,11 0,14 0,01 0,08 0,04 -

Corriente de Gasolina Natural Es una mezcla de hidrocarburos lquidos voltiles compuesta principalmente por hexano y ms pesados y por pequeas cantidades de

aditivos. Es utilizada como combustible en motores de combustin interna con encendido a chispa.

Partiendo de la premisa de que se requiere una gasolina de altsima calidad se propondr concentraciones que cumplan con dicha condicin, considerenado los componentes que regularmente posee la gasolina que son los siguientes.

Componentes Iso-pentano n-pentano n-hexano heptano tolueno Octano m-xileno nonano decano undecano trudecano

Peso molecular (Lb/lbmol) 72,15 72,15 86,18 100,21 92,14 114,23 106,7 128,26 142,29 156,31 184,37

Los componentes que rigen la calidad tanto de la gasolina como del pentano son: El caso de pentano de: contenido de azufre, color saybolt, gravedad especfica, presin de vapor reid, gravedad API y composicin principales componentes para el caso de la gasolina los anlisis de: gravedad API, presin de vapor reid, contenido de compuestos naftnicos, parafnicos y aromticos, color saybolt, punto inicial y final de ebullicin

Se definen a continuacin sus significados

Gravedad API La gravedad API, o grados API, de sus siglas en ingls American Petroleum Institute, es una medida de densidad que, en comparacin con el agua, precisa cun pesado o liviano es el petrleo. Si son superiores a 10, es ms liviano que el agua, y por lo tanto flotara en sta. La gravedad API se usa tambin para comparar densidades de fracciones extradas del petrleo. Por ejemplo, si una fraccin de este aceite flota en otra, denota que es ms liviana, y por lo tanto su grado API es mayor. Matemticamente la gravedad API carece de unidades (vase la frmula abajo). Sin embargo, siempre al nmero se le aplica la denominacin grados API. La gravedad API se mide con un instrumento denominado hidrmetro. Existe gran variedad de estos dispositivos. Se determina por la siguente formula Gravedad API = (141,5/GE a 60 F) - 131,5 Gravedad especifica Gravedad especfica se define como el cociente del densidad de una sustancia dada a la densidad de agua, cuando ambos estn en la misma temperatura, es por lo tanto una cantidad sin dimensiones (vase abajo). Las sustancias con una gravedad especfica la mayor que son ms densas que riegan, y tan (no haciendo caso tensin de superficie los efectos) se hundirn en l, y sos con una gravedad especfica de menos de una son menos densos que riegan, y as que flotarn en ella. La gravedad especfica es un caso especial, o en de algunos usos sinnimos con, densidad relativa, con el ltimo trmino preferido a menudo en la escritura cientfica moderna. El uso de la gravedad especfica se desalienta en uso tcnico en los campos cientficos que requieren la alta precisin - se prefiere la densidad real (en dimensiones de la masa por volumen de unidad).

Numero de octanos El Nmero de octano, a veces denominado octanaje, es una escala que mide la capacidad antidetonante del carburante (como la gasolina) cuando se comprime dentro delcilindro de un motor. Es una propiedad esencial en los carburantes utilizados en los motores de encendido por bujia, que siguen un ciclo termodinmico prximo al Ciclo Otto. En efecto, la eficacia del motor aumenta con altos ndices de compresin, pero solamente mientras el combustible utilizado soporte ese nivel de compresin sin sufrir combustin prematura o detonacin. Si un combustible no posee el ndice de octano suficiente en motores con elevadas relacin de compresin (estn comprendidas entre 8,5 y 10,5), se producir el "autoencendido" de la

mezcla, es decir, la combustin es demasiado rpida y dar lugar a una detonacin prematura en la fase de compresin, que har que el pistn sufra un golpe brusco y reducir drsticamente el rendimiento del motor, llegando incluso a provocar graves averas. A este fenmeno tambin se le conoce entre los mecnicos como picado de bielas o pistoneo o cascabeleo. Aunque comercialmente suele hablarse de un slo Nmero de Octano, las especificaciones tcnicas de los distintos pases incluyen dos valores, que miden el comportamiento de la gasolina para dos situaciones diferentes:

R.O.N. Research Octane Number - Es el que suele figurar en la estaciones de servicio. Representa, de manera aproximada, el comportamiento en ciudad: Bajo rgimen con numerosas aceleraciones M.O.N.Motor Octane Number - Octanaje probado en un motor esttico. Intenta reproducir la situacin en carretera, alto rgimen y conduccin regular

As, por ejemplo, a la denominada "Gasolina Eurosuper 95" se le exige: R.O.N. > 95 M.O.N. > 85 Ambos se miden en el mismo motor de prueba, pero a diferentes variables de ensayo, para simular los dos supuestos.

La definicin formal de punto de ebullicin es aquella temperatura en la cual la presin de vapor del lquido iguala a la presin de vapor del medio en el que se encuentra.1 Coloquialmente, se dice que es la temperatura a la cual la materia cambia del estado lquido al estado gaseoso. La temperatura de una sustancia o cuerpo depende de la energa cintica media de las molculas. A temperaturas inferiores al punto deebullicin, slo una pequea fraccin de las molculas en la superficie tiene energa suficiente para romper la tensin superficial y escapar. Este incremento de energa constituye un intercambio de calor que da lugar al aumento de la entropa del sistema (tendencia al desorden de las partculas que componen su cuerpo). El punto de ebullicin depende de la masa molecular de la sustancia y del tipo de las fuerzas intermoleculares de esta sustancia. Para ello se debe determinar si la sustancia es covalente polar, covalente no polar, y determinar el tipo de enlaces (dipolo permanente dipolo inducido o puentes de hidrgeno). El punto de ebullicin no puede elevarse en forma indefinida. Conforme se aumenta la presin, la densidad de la fase gaseosa aumenta hasta que, finalmente, se vuelve indistinguible de la fase lquida con la que est en equilibrio; sta es la temperatura crtica,

por encima de la cual no existe una fase lquida clara. El helio tiene el punto normal de ebullicin ms bajo (-268,9 C) de los correspondientes a cualquier sustancia, y el carburo de tungsteno, uno de los ms altos (5555 C).

El punto de ebullicin normal puede ser calculado mediante la frmula de ClausiusClapeyron:

donde: = es el punto de ebullicin normal en Kelvin = es la constante de los gases , 8.314 J K1 mol1 = es la presin de vapor a la temperatura dada, atm = es la entalpa de vaporizacin , J/mol = la temperatura a la que se mide la presin de vapor , K = es el logaritmo natural

Contenido de azufre El azufre es un elemento natural del petrleo crudo. Los combustibles que se obtienen del petrleo, pueden variar su % de azufre en dependencia del tipo de crudo. Los combustibles pesados normalmente tienen un alto contenido de azufre. Los combustibles livianos tienen un menor contenido de azufre porque ste puede reducirse o eliminarse durante el proceso de refinacin. El contenido de azufre en el combustible afecta a los motores diesel de dos formas diferentes. Una tiene que ver con la contaminacin ambiental por la emisin de SOx de los gases producidos en la combustin y otra directamente a las partes que componen los motores.

Presin de vapor Reid (RVP) es una medida comn de la volatilidad de la gasolina . Se define como la absoluta presin de vapor ejercida por un lquido a 100 F (37,8 C) como se determina por el mtodo de ensayo ASTM-D-323. El mtodo de prueba se aplica al petrleo crudo y lquidos de petrleo voltil no viscosos voltiles, excepto el gas de petrleo licuado . La cuestin de presin de vapor es importante en relacin con la funcin y el funcionamiento del motor con gasolina, especialmente con carburador, los vehculos. Los altos niveles de vaporizacin son deseables para el arranque y el funcionamiento de invierno y los niveles ms bajos son deseables para evitar el bloqueo de vapor durante el calor del verano. El combustible no puede ser bombeada cuando hay vapor en la lnea de combustible (verano) y de partida de invierno ser ms difcil cuando la gasolina lquido en las cmaras de combustin no ha vaporizado. Por lo tanto, las refineras de petrleo manipulan la presin de vapor Reid estacionalmente especficamente para mantener la fiabilidad del motor de gasolina.

Por ende podemos calcularla mediante la ecuacin Antoine

P, presin, generalmente en mmHg; T , temperatura, generalmente en C; A , B y C parmetros empricos, especficos para cada sustancia

Conociendo las medidas de calidad establecidas por la api (american petroleum institute) se utilizara la presin de vapor red para estimar la calidad de los productos, con estas bases se supondrn valores porcentuales de los compuestos que componen la gasolina y asi obtener un producto con alta calidad en trminos de RVP

3 y para corroborar estos resultados se debe realizar las preubas de RVP como lo establece los ensayos ASTMD-323

Calculo de la RVP para el iso-pentano Constante de antoine

En la siguiente tabla se muestra los valores de presiones obtenidas para cada compuesto de la gasolina

Compuesto isopentano n-pentano n-hexano heptano Tolueno Octano m-xileno nonano decano undecano dodecano tridecano

A 6,83315 6,85296 6,87024 6,89385 6,95464 6,9094 7,00908 6,9344 6,96375 6,9722 6,99795 7,00756

B 1040,73 1064,84 1168,72 1264,37 1344,8 1349,82 1462,266 1429,46 1508,75 1569,57 1639,27 1690,67

C 235,445 233,01 224,21 216,636 219,482 209,385 215,105 201,82 195,374 187,7 181,835 174,22

Presin (mmHG) 1057,71907 833,497526 256,830675 84,0514755 53,4183639 28,0951755 16,8733544 9,30831874 3,11358088 1,02754509 0,34224721 0,10800747

Partiendo de los compuestos cuyas presiones sean mas altas se supondrn porcentajes molares a fin de obtener un producto con alta calidad en trminos de RVP y se determinara su componente parcial de presin en en la mezcla multiplicndolo por su respectivo porcentaje molar.

posteriormente se calculara la presin de vapor reid mediante la siguiente relacin:

Compuesto isopentano n-pentano n-hexano heptano Tolueno Octano m-xileno nonano decano undecano dodecano tridecano

presion 1057,71907 833,497526 256,830675 84,0514755 53,4183639 28,0951755 16,8733544 9,30831874 3,11358088 1,02754509 0,34224721 0,10800747 RPV

mol % 31 30,58 16 12 2 4 1,5 0,9 0,81 0,62 0,35 0,24

presion parcial 327,8929109 254,8835435 41,09290797 10,08617706 1,068367279 1,12380702 0,253100316 0,083774869 0,025220005 0,00637078 0,001197865 0,000259218 636,5176368

Para el pentano se asumir el valor de RVP de una sustancia pura de pentano

Compuesto A pentano 6,87632

B 1075,78

C 233,205

RVP 806,724679

Almacenamiento de la gasolina y el pentano

Es bien sabido que posterior a la obtencin de los productos detivados del petrleo se deben alamacenar de manera meticulosa en base las propiedades qumicas del mismo.

Para ahondar en el contenido se darn breves explicacines de trminos que se consideran necesarios tener una nocion superficial del alcance del tema

Recipiente a presin

El Cdigo ASME Seccin VIII Div. 1, define como Recipiente a Presin, cualquier contenedor cerrado capaz de almacenar un fluido a Presin Manomtrica, sea esta interna o externa. Esta Presin puede ser obtenida desde una fuente interna o externa, o por la aplicacin de calor desde una fuente directa o indirecta, o cualquier combinacin de ellas. 1.- Recipientes que contengan agua bajo presin incluyendo aquellos que contengan aire la compresin de los cuales sirva nicamente como amortiguador que excedan: - Una Presin de Diseo mayor a 300 PSI. - Una temperatura de Diseo mayor a 210 F. 2.- Tanques de agua caliente calentados por vapor u otros medios indirectos que excedan: -U 200 000 BTU / . - Una temperatura del agua de 210 F. - Una capacidad nominal de 120 Galones.

3.- Recipientes que tengan un Dimetro Interior,Ancho, Altura o Seccin Transversal y 6 . 4.- Recipientes que tengan una Presin de Operacin interna o externa mayor a 15 PSI. sin limitacin en medidas. 5.- Recipientes que tengan una Presin de Diseo que no exceda los 3,000 PSI. Terminnos relacionados con los recipientes a presin, cortesa de norma API 620 y 650 BOQUILLA.- Orificio practicado en un tanque para la entrada y/o salida de un fludo o la instalacin de un instrumento de medicin, generalmente son bridadas o roscadas. BRIDA.- Accesorio para acoplamiento de tuberas, que facilita el armado y desarmado de las mismas. CARGA HIDROSTTICA.- La presin ejercida por un lquido en reposo. CARGA MUERTA.- La fuerza debida al peso propio de los elementos a considerar. CARGA VIVA.- La fuerza ejercida por cuerpos externos, tales como: nieve, lluvia, viento, personas y/o objetos en trnsito, etc. CDIGO.- Conjunto de mandatos dictados por una autoridad competente. CORROSIN.- Desgaste no deseado, originado por la reaccin qumica entre el fludo contenido y/o procesado y el material de construccin del equipo en contacto con el mismo. EFICIENCIA DE JUNTAS SOLDADAS.- Valor numrico dado por el Cdigo o Estndar correspondiente (Grado de Confiabilidad). ESTNDAR.- Sugerencias para la fabricacin y diseo, originadas por la experiencia. NORMA.- Conjunto de reglas para el dimensionamiento y clculo de accesorios. PRESIN ATMOSFRICA.- Es la producida por el peso del aire y su valor depende de la altura del sitio indicado sobre el nivel del mar. PRESIN DE DISEO.- Es la presin manomtrica considerada para efectuar los clculos. PRESIN DE OPERACIN.- Presin manomtrica a la cual estar sometido el tanque en condiciones normales de trabajo. PRESIN DE PRUEBA.- Valor de la presin manomtrica que sirva para realizar la prueba hidrosttica o neumtica. RECIPIENTE.- Depsito cerrado que aloja un fludo a una presin manomtrica diferente a la atmosfrica, ya sea positiva o negativa. TANQUE.- Depsito diseado para almacenar o procesar fludos, generalmente a presin atmosfrica o presin internas relativamente bajas.

Clasificacin de los recipientes a presion Los Recipientes a Presin se pueden clasificar por su utilizacin y por su forma. Por su utilizacin, se pueden reclasificar en recipientes de almacenamiento y recipientes de proceso. Por su forma se clasifican como Cilndricos y Esfricos. Los Recipientes para Almacenamiento son comnmente conocidos como tanques de da, tanques de mes, tanques acumuladores, etc. Los Recipientes de Proceso son aquellos utilizados en la industria petroqumica principalmente, entre ellos se encuentran los Intercambiadores de Calor, Reactores, Torres Fraccionadoras, Torres de Destilacin, Separadores de Gas, etc. Recipientes Cilndricos a su vez se pueden reclasificar en Horizontales y Verticales. Los Recipientes Esfricos son usados generalmente como Tanques de Almacenamiento para grandes volmenes y presiones elevadas.

COMPONENTES PRINCIPALES A continuacin se mencionan los componentes principales de algunos tipos de Recipientes a Presin, sin que esto sea limitativo. 3.3.1.- Recipientes Cilndricos Horizontales. a).- Cascaron Cilndrico, Cuerpo o Envolvente. b).- Tapas o Tapas. c).- Boquillas d).- Refuerzos de Boquillas. e) .- Registros- Hombre. f).- Anillos Atiezadores. g).- Soportes o Silletas. 3.3.2 Recipientes Cilndricos Verticales. a).- Cascaron Cilndrico, Cuerpo o Envolvente. b).- Tapas o Tapas. c).- Boquillas d).- Refuerzos de Boquillas. e) .- Registros- Hombre. f).- Anillos Atiezadores. g).- Faldn. h).- Placa Base. i).- Orejas de Montaje. 3.3.3 Recipientes Esfricos a).- Tapa Superior. b).- Tapa Inferior. c).- Anillo Superior. d).- Anillo Central. e).- Anillo Inferior. f).- Boquillas. g).- Estructura Soporte.

2.6.1 Clasificacin de almacenamiento En superficie:

9 Atmosfrico: Los tanques de presin atmosfrica se disearon y equiparon para almacenar contenidos a presin atmosfrica. Esta categora a menudo emplea tanques de configuracin cilndrica vertical.

9 De baja presin (0 a 2.5 psig): Se emplean para almacenar productos intermedios que requieran una presin intermedia de gas que oscile entre la atmosfrica y los 2.5 psig.

9 De media presin (2.5 a 15 psig): Empleados para almacenar productos intermedios de alta volatilidad que no puedan ser almacenados en tanques de baja presin.

9 De alta presin (mayor a 15 psig): Se emplea a menudo para almacenar productos refinados o componentes fraccionados a presiones por encima de 15 psig.

En subsuelo: Los lquidos provenientes de la industria del procesamiento del gas pueden almacenarse en el subsuelo, ya sea en cavernas o minas. No se disponen de procedimientos estndar conocidos para este tipo de almacenaje; sin embargo, existen muchas publicaciones que tratan este tema en detalle.

2.6.2 Tipos de almacenaje 9 Esferas: Los tanques de geometra esfrica se emplean para almacenar productos a presiones por encima de 5 psig.

9 Esferoides: Un tanque esferoidal es esencialmente una esfera en cuanto a geometra excepto que son un tanto aplanados. Estos tanques son generalmente usados para almacenar productos por encima de 5 psig.

9 Tanques horizontales cilndricos: La presin de operacin de estos tanques pueden ser de 15 psig a 1000 psig, o incluso mayor.

9 Tanques de techo fijo: en este tipo de tanques el techo se sujeta a la estructura. Los tanques soldados de 500 barriles de capacidad, o mayor, pueden acondicionarse con un techo menos rgido, en el caso de que la presin de diseo no exceda la presin equivalente del peso muerto del techo.

9 Tanques de techo flotante: Este tipo de tanques se usa primeramente para almacenar productos a presiones cercanas a la atmosfrica. En este caso, el techo se mueve verticalmente dentro del cuerpo del tanque con el objetivo de proporcionar un vaco mnimo constante entre la superficie del producto almacenado y el techo.

1.6. SOLDADURAS EN TANQUES DE ALMACENAMIENTO. El estndar A.P.I. 650, se auxilia del Cdigo A.S.M.E. seccin IX para darlos alineamientos que han de seguirse en la unin y/o soldado de materiales. El Cdigo A.S.M.E. seccin IX, establece que toda junta soldada deber realizarse mediante un procedimiento de soldadura de acuerdo a la clasificacin de la junta y que, adems, el operador deber contar con un certificado que lo acredite como soldador calificado, el cual le permite realizar cierto tipo de soldaduras de acuerdo con la clasificacin de sta. Una vez realizada la soldadura o soldaduras, stas se sometern a pruebas y ensayos como: ultrasonido, radiografiado, lquidos penetrantes, dureza, etc., donde la calidad de la soldadura es responsabilidad del fabricante. Al efectuar el diseo se debern preparar procedimientos especficos de soldadura para cada caso. Los procedimientos de soldadura sern presentados para su aprobacin y estudio antes de aplicar cualquier cordn de soldadura para cada caso en particular. Este procedimiento debe indicar la preparacin de los elementos a soldar, as como la temperatura a la que se deber precalentar tanto el material de aporte (electrodo, si lo hubiera), como los materiales a unir. Todas las soldaduras sern aplicadas mediante el proceso de arco elctrico sumergido, arco con gas inerte o electrodos recubiertos. Estos procesos pueden ser manuales o automticos. En cualquiera de los dos casos, debern tener penetracin completa, eliminando la escoria dejada al aplicar un cordn de soldadura antes de aplicar sobre ste el siguiente cordn. Las soldaduras tpicas entre elementos, se muestran en las figuras 1.1. y 1.2. La cara ancha de las juntas en "V" y en "U" podrn estar en el exterior o en el interior del cuerpo del tanque dependiendo de la facilidad que se tenga para realizar el soldado de la misma. El tanque deber ser diseado de tal forma que todos los cordones de soldadura sean verticales, horizontales y paralelos, para el cuerpo y fondo, en el caso del techo, podrn ser radiales y/o circunferenciales. 1.6.1. JUNTAS VERTICALES DEL CUERPO. A) Las juntas verticales debern ser de penetracin y fusin completa, lo cual se podr lograr con soldadura doble, de tal forma que se obtenga la misma calidad del metal depositado en el interior y el exterior de las partes soldadas para cumplir con los requerimientos del procedimiento de soldaduras. B) Las juntas verticales no debern ser colineales, pero deben ser paralelas entre s en una distancia mnima de 5 veces el espesor de la placa (5t).

1.6.2. JUNTAS HORIZONTALES.

A) Las juntas horizontales, debern ser de penetracin y fusin completa, excepto la que se realiza entre el ngulo de coronamiento y el cuerpo, la cual puede ser unida por doble soldadura a traslape, cumplimiento con el procedimiento de soldadura. B) A menos que otra cosa sea especificada, la junta a tope con o sin bisel entre las placas del cuerpo, debern tener una lnea de centros o fibra media comn. 1.6.3. SOLDADURA DEL FONDO. A) SOLDADURAS A TRASLAPE.- Las placas del fondo debern ser rectangulares y estar escuadradas. El traslape tendr un ancho de, por lo menos, 32mm. (1-1/4 pulg.) para todas las juntas: las uniones de dos o tres placas, como mximo que estn soldadas, guardarn una distancia mnima de 305mm. (1 pie) con respecto a cualquier otra junta y/o a la pared del tanque. Cuando se use placa anular, la distancia mnima a cualquier cordn de soldadura del interior del tanque o del fondo, ser de 610mm. (2 pie). Las placas del fondo sern soldadas con un filete continuo a lo largo de toda la unin. A menos que se use un anillo anular, las placas del fondo llevarn bayonetas para un mejor asiente de la placa del cuerpo que son apoyadas sobre el fondo de acuerdo a la Figura 1.4. B) SOLDADURAS A TOPE.- Las placas del fondo debern tener sus cantos preparados para recibir el cordn de soldadura, ya sea escuadrando stas o con biseles en "V". Si se utilizan biseles en "V", la raz de la abertura no deber ser mayor a 6.3 mm. (1/4 pulg). Las placas del fondo debern tener punteada una placa de respaldo de 3.2 mm. (1/8 pulg) de espesor o mayor que la abertura entre placas, pudindose usar un separador para conservar el espacio entre las placas. Cuando se realicen juntas entre tres placas en el fondo del tanque, stas debern conservar una distancia mnima de 305 mm. (1 pie) entre s y/o con respecto a la pared del tanque. 1.6.4. JUNTAS DE LA PLACA ANULAR DEL FONDO. La junta radial del fondo de la placa anular deber ser soldada con las mismas caractersticas expuestas en el punto "B" del prrafo anterior y tener penetracin y fusin completa. El material de la placa anular ser de las mismas caractersticas que el material del fondo. 1.6.5. JUNTA DEL CUERPO-FONDO. A) Para espesores de placa del fondo o de placas anulares que sean de 12.7mm. (1/2 pulg.) o menores son incluir corrosin, la unin entre el fondo y el canto de las placas del cuerpo tendr que ser hecha con un filete continuo de soldadura que descanse de ambos lados de la placa del cuerpo (Ver Figura 1.4). El tamao de cada cordn, sin tomar en cuenta la corrosin permisible, no ser mayor que 12.7mm. (1/2") y no menor que el espesor nominal de la ms delgada de las placas a unir, o menor que los siguientes valores:

B) Para placas anulares de un espesor mayor de 12.7 mm. (1/2 pulg), la junta soldada deber ser de una dimensin tal que la pierna del filete o la profundidad del bisel ms la pierna del filete de una soldadura combinada sean del mismo espesor que la placa anular. C) El filete entre cuerpo y fondo para materiales en los grupos IV, IVA, V VI debe realizarse con un mnimo de dos cordones de soldadura (Ver Tabla 1.2). 1.6.6. JUNTAS PARA ANILLOS ANULARES. A) Las soldaduras para unir secciones anulares que conformen todo el anillo tendrn penetracin y fusin completa. B) Se usarn soldaduras continuas para todas las juntas que por su localizacin puedan ser objeto de corrosin por exceso de humedad o que puedan causar oxidaciones en la pared del tanque 1.6.7. JUNTAS DEL TECHO Y PERFIL DE CORONAMIENTO. A) Las placas del techo debern soldarse a traslape por el lado superior con un filete continuo igual al espesor de las mismas (Ver Figura 1.5). B) Las placas del techo sern soldadas al perfil de coronamiento del tanque con un filete continuo por el lado superior nicamente y el tamao del filete ser igual al espesor ms delgado C) Las secciones que conformen el perfil de coronamiento para techos autosoportados estarn unidas por cordones de soldadura que tengan penetracin y fusin completa. D) Como una opcin del fabricante para techos autosoportados, del tipo domo y sombrilla, las placas perimetrales del techo podrn tener un doblez horizontal, a fin de que descansen las placas en el perfil de coronamiento.

1.6.8. RECOMENDACIONES PARA PROCEDIMIENTOS DE SOLDADURAS. Uno de los factores determinantes para el proceso de soldadura son las dilataciones trmicas porque, al soldar las placas de acero del fondo, casco y techo, se presentan deformaciones, debido a que el incremento de temperatura es del orden de 2204C a 13870C (4,000F a 2,500F) dependiendo del proceso que se utilice. Como el coeficiente de expansin o contraccin trmica del material es del orden de 0.01651 mm para cada 38C (100F) se encoger 1.6 mm. (1/16 pulg). Por tanto, si sumamos estas contracciones al dimetro del fondo para tanques de grandes dimensiones o las que se requieran en el casco de un tanque, la magnitud ya es considerable. Debido a ello, nos vemos obligados a considerar un procedimiento de soldadura que permita evitar las deformaciones que se presentan, recomendando que la secuencia de soldado se inicie en el centro del tanque y avance hacia la periferia del fondo, soldando juntas longitudinales y, a continuacin, las placas del anillo anular, si stas existieran, dejando pendientes las soldaduras

transversales del fondo, mismas que sern terminadas cuando se haya avanzando en las soldaduras del primer anillo del casco. Las pequeas deformaciones que se permitan en el primer anillo deben ser las mnimas dentro de las tolerancias permitidas por el estndar, de lo contrario, se reflejarn en los ltimos anillos, pero amplificando ms o menos diez veces, por lo que las soldaduras verticales del casco deben ser alternadas y por el procedimiento de retroceso para obtener una verticalidad y circularidad aceptable. El procedimiento debe llevar un estricto control de las dimensiones del casco, a medida que se van montando las placas de cada anillo, pero tomando en cuenta que las ltimas soldaduras de cierre debern ser siempre a una hora tal del da que se tenga la misma temperatura medida directamente sobre la superficie del material, a fin de controlar la expansin trmica que en grandes tanques puede llegar a ser del orden de 38mm. (1 1/2 pulg). Por supuesto que se usarn todos los herrajes que requiera el procedimiento con el objeto de mantener correctas las dimensiones y llevando un registro minucioso de las mismas para decidir, en el momento, oportuno, las correcciones pertinentes, debido a alguna desviacin fuera de tolerancia. Tambin se recomienda dejar una placa del primer anillo sin soldar para ser utilizada como puerta, la cual slo se remover en caso absolutamente necesario para acceso de material o equipo, con la condicin de que est hecha la primera soldadura horizontal, excepto tres pies, mnimo a cada lado de dicha puerta y que lateralmente se tengan instaladas canales de refuerzo de 304.8 mm (12 pulg) de longitud. Para su terminacin, se seguir el mtodo explicado para las placas principales. Para aplicar la soldadura de filete entre el primer anillo y la placa anular o la placa del fondo, se debe precalentar una longitud de 304.8mm. (12 pulg.) hacia arriba del primer anillo a una temperatura de 100 C a 150 C. Las soldaduras de traslape de las placas del techo slo se harn por la parte exterior y solamente donde existan zonas de flexin se recomendarn puntos de soldadura a cada 304.8mm. (12 pulg.) en su parte interior, porque la doble soldadura es ms perjudicial que benfica, ya que, por el tipo de soldadura a realizar (posicin sobre cabeza), ser muy difcil evitar el socavado que reduce el espesor de la placa. Con el fin de verificar si una soldadura ha sido bien aplicada, se utilizarn varias formas de inspeccin. Entre ellas estn el radiografiado, la prueba de lquidos penetrantes y, en ocasiones, el ultrasonido. La prueba ms comnmente utilizada es la de radiografiado, la cual puede ser total o por puntos. Tambin es necesario realizar pruebas de dureza en las soldaduras horizontales y verticales que se efectan durante la construccin del tanque y, muy especialmente, en las soldaduras reparadas, as como tambin en las zonas cercanas a estos cordones. 1.7.1. BOQUILLAS EN LAS PAREDES DEL TANQUE. Las boquillas bridadas y/o roscadas, podrn ser de acuerdo a las Figuras 1.6. y 1.7. y Tablas 1.3.1., 1.3.2. y 1.3.3. o tipo SLIP ON, WELDING NECK, LAP JOINT Y TIPO PAD de un rango de 10.5 Kg./cm.2), cuando el usuario as lo solicite.

Todas las boquillas de 76mm (3 pulg.) de dimetro y mayores debern contar con una placa de refuerzo de acuerdo a lo especificado en la Tabla 1.3.1., con el fin de absorber la concentracin de esfuerzos debidos a la perforacin hecha al tanque y/o a los esfuerzos producidos por la carga que presenta la lnea de la boquilla en cuestin, la cual contar con un barreno de 6.3mm (1/4 pulg.) de dimetro roscado con cuerda NPT para boquillas menores de 356mm (14pulg.) de dimetro nominal y con dos barrenos para boquillas mayores, con la finalidad de que por ellos salga la acumulacin de gases al realizar la soldadura y para que, posteriormente, se realice una prueba de hermeticidad. Las dimensiones y detalles especificados en las figuras y tablas son para boquillas instaladas con sus ejes perpendiculares a las placas del tanque. Cuando las boquillas son instaladas con un ngulo diferente de 90 respecto a las placas del tanque en el plano horizontal, estarn provistas de una placa de refuerzo que tenga un ancho de acuerdo a lo especificado en las tablas 1.3.1. (W o Do), que se incrementa de acuerdo al corte de las placas del tanque (dimensin Dp) por pasar de circular a elptica cuando se realiza una instalacin angular. En el caso de que sean boquillas de 76 mm. (3 pulg.) de dimetro, (o menores), que tengan un servicio exclusivo de instrumentacin o que no presenten carga debida a la lnea, podrn colocarse en un ngulo no mayor de 15 con respecto al plano vertical y no llevarn una placa de refuerzo.

1.8. ENTRADA HOMBRE Y ACCESORIOS. 1.8.1. ENTRADAS HOMBRE HORIZONTALES Y VERTICALES. Los tanques de almacenamiento contarn, por lo menos con una entrada hombre en el cuerpo o en el techo con la finalidad de poder realizar limpieza, revisiones o reparaciones en el interior del tanque. Los registros que se coloquen en la pared del tanque debern estar acorde con las figuras 1.10., 1.11. y tablas 1.5.1., 1.5.2., 1.5.3., 1.5.4. y 1.5.5. (o, en su defecto, con las Tablas 1.3.) de la norma API 650. Las entradas hombre contarn con una placa de refuerzo segn lo muestra la figura, la cual tendr dos barrenos de 6.3 mm. de dimetro con cuerda NPT para prueba, quedando stos sobre las lneas de centro verticales u horizontales y abiertos a la atmsfera. En caso de que la entrada hombre se encuentre localizada en el techo, se habilitar de acuerdo a la Figura 1.12. y Tabla 1.6 dela norma API650. 1.8.2. VENTEOS. Los tanques de almacenamiento contarn con una boquilla exclusiva para venteo, la que tendr que ser diseada y calculada, con la finalidad de que dentro del tanque no se genere presin interna al ser llenado o vaciado, el cual debe colocarse de ser posible, en la parte ms alta del tanque. 1.8.3. DRENES Y SUMIDEROS. Los tanques de almacenamiento tambin debern contar con una boquilla por lo menos para el drenado de lodos, la cual podr estar al ras del fondo, dirigidas a un sumidero o por debajo del tanque, como se muestran en las Figuras 1.14., 1.15., 1.16. y Tablas 1.8., 1.9. de la norma API 650 Los sumideros y conexiones en el fondo tendrn particular atencin para

el relleno y compactacin del suelo para prevenir asentamientos irregulares del tanque, as como para las conexiones y soportes, que tendrn que ser calculadas para confirmar la resistencia del arreglo contra las cargas estticas y dinmicas, as como de flexin y esfuerzos permisibles. Las conexiones y arreglos mostrados pueden variar para llevar a cabo la utilidad y servicio de los mismos, por lo que el usuario aprobar dichos arreglos que el fabricante proporcionar.

Diseo del tanque de pentano

Para poder establecer qu tipo de recipiente es necesario para alamacenar pentano es necesario destacar ciertas propiedades fsicas y qumicas del mismo que ayudaran a la seleccin del diseo mas acorde para tal labor. El Pentano es un hidrocarburo saturado o alcano con frmula qumica C5H12. A diferencia de los 4 primeros alcanos, que son gaseosos, el pentano se encuentra en forma lquida a temperatura ambiente. La palabra pentano tambin puede referirse a sus ismeros estructurales, o a una mezcla de ellos. En la nomenclatura de laIUPAC, sin embargo, pentano es el nombre exclusivo del npentano; los otros dos ismeros de cadena reciben los nombres demetilbutano y dimetilpropano Estados de agregacion Apariencia Densidad Masa molar Punto de fusin Punto de ebullicin Temperatura critica Presin critica viscosidad ndice de refraccion Propiedades fisicas liquido Incoloro 630 kg/m 72,5 g/Mol 143,3 K (-130 C) 309,1 K (36 C 469,8 K (197 C) 33.6 0.6 atm 0.240 cP at 20 C 1.35768 (20 C)

En esta tabla se puede observar que el punto de fusion del pentano es muy bajo por ende se debe almacenar en tanques presurisados para que se puedan mantener en estado liquido por lo general el pentano es previamente enfriado a -47 C. Por esta razn y lo establecido en El Cdigo ASME Seccin VIII Div. 1. Se establece que el pentano debe ser resguardado en un recipiente esfrico.

Diseo de Recipiente esfrico para almacenar pentano

Para el diseo y estimacin del recipiente aprensin esfrico, nos fundamentamos en las Normas ASME encontradas en la Seccin Viii Divisin 1, las cuales hacen referencia al clculo de recipientes de pared delgada, donde podemos contemplan las siguientes ecuaciones:

En vista de que los recipientes esfricos solo presentan un esfuerzo tenemos El mnimo espesor t de pared del cuerpo en pulgadas debe ser mayor al espesor calculado

En funcin de la mxima presin de trabajo permisible en Psi P

Donde debe cumplirse la condicin de P<0.356 (R) o P Donde: P: Presin de diseo Psi. R: radio interno del recipiente S: Resistencia mxima del material

E: Eficiencia de la junta t: espesor

Clculos previos para diseo conceptual del recipiente

Consideraciones Resistencia Mxima del material (Psi) Presin de Diseo (psi) Radio interior (in) Eficiencia de la junta soldada Factor de seguridad

Especificaciones Acero ASTM, A-36: 58.ksi= 400 MPa 18 psi =124105,631 Pa 591 in 15 m 1 Radiografa Total 2

Material escogido cortesa de Robert mott diseo de elementos de maquina

Las uniones sern soldadas bajos las siguientes premisas: Para el soldado de materiales con un esfuerzo mnimo a la tensin menor de 5625 Kg / cm2 (80000lb / pu lg2 ), los electrodos de arco manual deben estar hechos de materiales cuya clasificacin sea AWS: E-60XX y E70XX.

Aplicando la siguiente Ecuacin

Obtenemos que; t: 0.1465 (in) 3,722mm Para efectos finales se le agrega el factor de seguridad considerado con el fin de obtener un diseo ms conservador. Entonces, t: 0.3 (in) 7,62mm Condiciones Finales del diseo Especificaciones Dimetro exterior (in) 591.3 Dimetro interior (in) 591 Espesor de pared (in) 0.3

Determinacin de las boquillas en el tanque: Dimensiones de la boquilla en funcin del diametro de la tubera requerida o de la cantidad de material que es factible remover de la tubera, en base a la norma ANSI B16.5 y API 605 se escoge la siguiente boquilla:

Con la siguiente brida estimada en base a la unin necesaria con la tubera de despacho

Para determinar el recipiente que recipiente debe contener a la gasolina se debe conocer ciertas caractersticas La gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifticos obtenida del petrleo por destilacin fraccionada, que se utiliza como combustibleen motores de combustin interna con encendido por chispa convencional o por compresin (DiesOtto), as como en estufas, lmparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se conoce como nafta (del rabe naft), y en Chile, como bencina. Tiene una densidad de 680 g/L1 (un 20 % menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un litro de gasolina proporciona al arder una energa de 34,78 megajulios, aproximadamente un 10 % menos que el gasoil, que proporciona 38,65 megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en trminos de masa, la gasolina proporciona un 3,5 % ms de energa. En general se obtiene a partir de la gasolina de destilacin directa, que es la fraccin lquida ms ligera del petrleo (exceptuando los gases). La nafta tambin se obtiene a partir

de la conversin de fracciones pesadas del petrleo (gasoil de vaco) en unidades de proceso denominadas FCC (craqueo cataltico fluidizado) o hidrocraqueo. La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11 como, por ejemplo, el metilnaftaleno. Gasolina de destilacin directa: ausencia de hidrocarburos no saturados, de molculas complejas aromticas - naftnicas. El contenido aromtico se encuentra entre 10-20 %.

Por esta razn y lo establecido en la norma API 650. Se establece que la gasolina debe ser resguardado en un recipiente cilndrico a presin atmosferica.

Diseo del Recipiente cilndrico Atmosfrico

consideraciones Para calculo de este recipiente se considero el mtodo del Pie, el cual se encuentra en la NORMA API 650 la cual establece las siguiente condiciones: Con este mtodo se calcula el espesor requerido de la pared del tanque, por condiciones de diseo, considerando una seccin transversal ubicada a 304.8 mm. (1 pie) por debajo de la unin de cada anillo. Este mtodo slo es aplicable en tanques con un dimetro igual o menor a 60,960mm. (200pies). td
( )

DONDE: td = Espesores por condiciones de diseo (mm.). tt = Espesor por prueba hidrosttica (mm.). D = Dimetro nominal del tanque (cm.)*. *(El dimetro nominal del tanque se mide en la fibra media del cuerpo) H = Altura de diseo del nivel del lquido (cm.). G = Densidad del lquido a almacenar CA = Corrosin permisible (mm.). Sd = Esfuerzo permisible por condiciones de diseo ( Kg / cm2 ).

Parmetros Especificaciones Resistencia Mxima del material (kg/cm^2) Acero ASTM, A-36: 4080 Altura de Diseo (cm) 1400 = 14m Dimetro Nominal Densidad de la gasolina (kg/m) Espesor por Corrosin (CA) (mm) Factor de seguridad Td=3mm el cual debe ser modificado por FS 3000=30m 680 3 1.5

Sellecion de material cortesa de Robert mott diseo de elementos de maquina

El FS=1.5 Para el cual se obtiene un valor de espesor final de : td: 4.5 (mm) Condiciones Finales del diseo Especificaciones Radio exterior (Cm) 1500 Radio interior (Cm) 1499.55 Espesor de pared (Cm) 0.45

Seleccin de boquilla

Dimensiones de la brida requerida

2.6. DISEO DE TECHOS FLOTANTES Los techos flotantes tienen como objeto la finalidad de eliminar la cmara de aire comprendida entre el espejo de lquido y el techo, con la finalidad de que el fluido no se evapore, causando riesgos tanto para la seguridad del tanque como para el medio ambiente, as como un decremento considerable en el volumen almacenado en el tanque. Se pueden construir dos tipos de techos flotantes, los cubiertos que son aquellos que no estn en contacto directo con la radiacin solar y precipitaciones pluviales, debido a que el tanque cuenta con un techo fijo, que protege al flotante; y los techos flotantes externos, los

cuales se denominan as porque no cuentan con un techo fijo, por lo que este se encontrar en contacto con el medio ambiente. 2.6.1. DISEO DE TECHOS FLOTANTES CUBIERTOS. Los requerimientos de techos flotantes son limitados slo por factores que afectan la seguridad, durabilidad y que estn involucrados dentro de la calidad y la seguridad. Los tipos de techos flotantes son clasificados y descritos a continuacin: a) Techos metlicos tipo charola, los cuales estn en contacto con el lquido y tienen un anillo perimetral. b) Techos metlicos de contencin, los cuales estn en contacto con el lquido y tiene abierta la parte superior de contencin. c) Techos metlicos de pontn, los cuales estn en contacto con el lquido y tienen cerrado el pontn. d) Techos metlicos de doble cubierta, los cuales estn en contacto con el lquido. e) Techos metlicos en flotacin, los cuales tienen la cubierta sobre el lquido f) Techos metlicos tipo sndwich, los cuales tienen una superficie revestida de malla tipo panal y estn en contacto con el lquido. g) Techo plstico tipo sandwich, los cuales tienen una superficie revestida con un panel lquido y estn en contacto con el lquido. Para efectos de este diseo se escoger un techo cnico