La publicacin de enduro ms leda

Nmero 22

A POR TODAS EN FINLANDIA

NJA
ARA
N

ULTO AL
C

K TM

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x Days
EXC-F Si
350

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EDITORIAL

Jorge Torrecillas
DIRECTOR

Completito

emos preparado un completo nmero para que disfrutes de

EnduroPro all donde ests. De vacaciones, en casa o la oficina
siempre es bueno desconectar y disfrutar de unos minutos de tu pasin.
En esta edicin, que coincidir con la celebracin de los ISDE de Finlandia,
hemos probado en exclusiva el modelo KTM 350 EXC-F Six Days, una
moto que la marca naranja ha armado hasta los dientes y dotado de
una decoracin espectacular. Adems te ponemos al da sobre los Seis
Das en un completo artculo en el que nuestro Dream Team nos cuenta
sus impresiones. En deporte, como siempre la actualidad del Mundial
de Enduro, la Baja Aragn, el X-Fighters de Las Ventas; y nos vamos
de Extremas con el Romaniacs y Laciana Enduro&Extremo, esta ltima
contada en primera persona por Xavi Galindo, vencedor de la carrera.
Para poneros los dientes largo probamos la rabiosa Husqvarna WR125 y
viajamos a Italia para hacer el primer test de la novedossima Kawasaki
KX450F. Y por si fuera poco Barragn contina con su cursillo de
motocross, esta vez en vdeo. Disfrtalo!

KTM Group Partner

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STAFF
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Ready to Race

EDITORIALES

No intentes imitar las escenas aqu mostradas, usa equipo protector y sigue las indicaciones de trfico!

www.ktm.com

Mximo Sant

Javier Olave

Ignacio Ripoll

Como un cro con

zapatos nuevos

LAS NARANjAS
ESTAN MADURAS
Recin llegada: La nueva 350 eXc-F. con un motor revolucionario, nuevo chasis y lo ltimo en
gentica de competicin. Para conectar etapas
rpidamente, tiempos imbatibles en las extremas
y todo lo que despierta el apetito por la victoria.
disponible ahora en tu concesionario KtM.

350 EXC-F

KTM Group Partner

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arece mentira que, con los aos que tengo y

los pocos pelos que peino, me siga haciendo
tanta ilusin estrenar moto y especialmente sta.
La KTM 350 EXC F Six Days, que sale en este
mismo nmero de la revista, me la he comprado
Ignacio Ripoll
sin haberla probado. Es increble que teniendo la
EQUIPO DE PRUEBAS
oportunidad de probar todas las motos que salen
al mercado, me la haya comprado a puerta gayola. He sido uno de los
muchos aficionados que estbamos expectantes ante el lanzamiento
de este nuevo modelo de KTM. He de reconocer que babeaba cada
vez que iba al concesionario KTM y vea una Cairoli rplica que tenan
expuesta. Como aficionado al MX que soy, he seguido la evolucin de
esta moto desde que empez a hablarse de ella.
Estrenar moto es otro de los grandes momentos que nos aporta nuestra
aficin. Las primeras semanas ests un poco tonto con la moto: con
deciros que a Merindades me voy con la vieja para no estropear la
nueva. Y ahora, a comprarle regalitos: tapitas naranjas, manetas, etc.
Tambin es verdad que la tontera se te pasa despus de un par de
carreras, sobre todo si hay barro o zonas complicadas donde arrastrarla.
Pero bueno, disfrutar de algunos meses de moto impoluta.

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Sumario

22
PRUEBA ENDURO
- Husqvarna WR 125

PRUEBA ENDURO

MUNDIAL ENDURO

- KTM 350 EXC-F SIX DAYS

- GP de Rumana

BAJA ARAGN

- Vamos a por todas!

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LACIANA

- Galindo nos lo cuenta

- Victoria de Jarvis

NOTICIAS

- La tercera de Farrs

PREVIO ISDE 2011

ROMANIACS 2011

- Ponte al da

MX PRO

- Novedad:
Kawasaki KX 450F

- Red Bull X-Fighters

- Cursillo con Barragn

PRECIOS

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PRUEBA ENDURO
KTM 350 EXC SIX DAYS

Desde que Stefan Everts fue nombrado, en

2007, Director de Carreras para Motocross
de KTM, ya le rondaba la idea de disear
una moto que aprovechase la eficacia y
manejabilidad de las cilindradas pequeas.
El proyecto alcanzan su clmax en 2009,
cuando KTM quiere fichar a Antonio Cairoli, que viene de ganar el Mundial de MX1 a
lomos de una Yamaha, para que pilote en
2010 una novedosa moto de 350 cc, 100
cc menos que sus competidoras. Una de
las condiciones de Cairoli es que la nueva
KTM tendra que llevar bieletas. Finalmente, el diseo de la 350 es totalmente innovador: nuevo motor, nuevo chasis, nueva
amortiguacin, bieletas e incorporacin de
la inyeccin electrnica.
KTM 350 EXC F SIX DAYS

Cairoli abre la veda

Mxima expectacin

El xito del proyecto es apabullante y los resultados no se hacen esperar: Cairoli gana
la segunda prueba del Mundial de MX1 de
2010 con la KTM 350 SX-F, celebrada en
el mtico circuito de Mantova. Cairoli, en la
temporada 2010, terminara arrasando, proclamndose Campen del Mundo de MX1,
a falta de disputarse dos pruebas.
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La KTM 350 EXC F es la KTM de enduro ms esperada

desde el lanzamiento de la gama EXC de cuatro tiempos con
arranque elctrico. El xito de su hermana, la KTM 350 SX F ha
despertado una gran expectacin sobre la versin de enduro que
es la gran novedad de la marca naranja para la temporada 2012.

Crditos

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PRUEBA ENDURO
KTM 350 EXC SIX DAYS

Inyeccin electrnica.
Aparte de su excepcional cilindrada, la gran
novedad de esta moto, compartida con sus
hermanas de la gama EXC de cuatro tiempos en 2012, es la incorporacin de la inyeccin electrnica.
La inyeccin electrnica hace que la 350
tenga una respuesta de motor suave y dcil,
pero al mismo tiempo potente. La respuesta
del acelerador es casi elctrica: la entrega
de potencia se ajusta milimtricamente a la
demanda realizada por el puo del gas, llegando incluso a igualar la excelencia de la
Husaberg FE 390, que es la moto ms dosificable que haba probado hasta la fecha.
Esta suavidad finalmente se traduce en
que la moto tracciona mucho, siempre est
avanzando y cansa poco al piloto.
Poca chicha?
No, no tiene las prestaciones de una 450,
pero s la ligereza y agilidad de una 250 4t.
Como es lgico, la 350 anda menos que
una 450, pero mucho ms que una 250 4t.
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PRUEBA ENDURO
KTM 350 EXC SIX DAYS

Parte ciclo
El chasis es muy noble, entra bien en las
curvas y no presenta las inercias de motor
de una 450. La moto es muy ligera. Hemos
verificado 109 Kg. en orden de marcha, a
falta solo de gasolina (1,5 kg. ms que los
declarados en la ficha).

www.chinatierradeaventura.com

El conjunto de frenos es el mismo que en la

temporada anterior. Freno delantero: Pinza
Brembo de doble pistn con disco wave de
260 mm.-; freno trasero: Pinza Brembo
de simple pistn, disco Wave 220 mm.,
en esta versin Six Days ms robusto, sin
taladros, para mejorar la resistencia al calor y reducir el desgaste de las pastillas. La
moto frena muy bien delante, muerde bien
y tiene buen tacto. La frenada se ve favorecida por la ligereza de la moto. El freno trasero, como todas las KTM, es un poco ms
seco y tiende a clavar.
La suspensin tiene muy buen tacto, est
pensada para pilotos de 75-80 Kg. de nivel
medio; para pilotos ms pesados o ms rpidos resulta blanda. Durante la sesin de

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MOTOR

PARTE CICLO

FICHA TCNICA

MEDIDAS Y PESO

KTM 350 EXC SIX DAYS

MOTOR
Monocilndrico, 4 tiempos, 4 vlvulas / DOHC, 349,7 cc
(88 x 57,5 mm.).
Compresin 12.3:1. Refrigeracin lquida. Cambio de
seis velocidades.

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Alimentacin por inyeccin Keihin EFI.

Encendido con regulacin electrnica Keihin EMS.
Embrague de accionamiento hidrulico.
Arranque elctrico y pedal.

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HUSQVARNA WR 125

Exigente

La pequea de la gama de enduro de Husqvarna es una moto exigente

e idnea para jniors experimentados. Sin no sabes llevarla arriba de
vueltas olvdate de ella, si eres capaz vas a disfrutar mucho.

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PRUEBA ENDURO
HUSQVARNA WR 125

As es la WR 125. Una moto que exige al

piloto y que le obliga a sacar lo mejor de
s para sacarle partido. Nuestro probador
Jandro Rodrguez despus de la sesin de
fotos nos daba sus primeras impresiones.
El motor no tiene nada de bajos pero tiene
un sobre rgimen muy bueno para crono;
en sendas y trialeras es difcil y estresante
para llevar ya que no puede caer de vueltas. Esto resume perfectamente el espritu
racing de esta moto y su mecnica. Respecto a la versin anterior se han montado una
nueva bufada de escape y un nuevo silencioso que para nuestro gusto le da un comportamiento ms exigente y una respuesta
ms bestia a altas revoluciones. La misma
marca Husqvarna entre otras muchas Special Parts distribuye un recomendable kit
que sube el cilindro a 144 cc, sin duda una
buena solucin para paliar la falta de bajos.
Pros y contras
Esta Husqvarna es una moto que gracias a
su ligereza se maneja con soltura. La marca declara 98 kilos en orden de marcha, por
lo que estara a la altura, por ejemplo de

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PRUEBA ENDURO
HUSQVARNA WR 125

A la crono!
En cuanto al chasis, un perimetral de acero con subchasis de aluminio, sorprende su
buen comportamiento a pesar de tratarse de
un diseo antiguo. Es manejable y estable,
y a no ser que afrontes baches muy grandes siempre estar a la altura. Es perfecto
para tramos rpidos o cronos exigentes. Es
uno de sus puntos fuertes.
Es posible que la unidad de pruebas tuviera
el embrague algo castigado pero percibimos
muestras de fatiga despus de una jornada
de uso con ese ruido tpico habitual de las
antiguas Gas Gas, sin haber sido sometido
a ninguna trialera, solo escalones y curvas
forzando al mximo.
En el apartado de frenada los Brembo hacen su trabajo a la perfeccin. La moto es
ligera y se detiene sin sorpresas, aunque
percibamos el tacto del delantero algo esponjoso. Es otro de sus puntos fuertes.

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MOTOR

PARTE CICLO

FICHA TCNICA

MEDIDAS Y PESO

HUSQVARNA WR 125

MOTOR
Monocilndrico 2 tiempos de 124,82 cc,
refrigeracin lquida.
Carburador Mikuni TMX de 38 mm

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Embrague multidisco en bao de aceite.

Caja de cambios de 6 velocidades.
Arranque a pedal.

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Mundial de Enduro
BUZAU, RUMANA

Temperaturas de 40 grados! El calor fue

de nuevo el incmodo compaero de viaje para los 68 pilotos que tomaron parte en
la sexta prueba del mundial disputada en
Buzau, Rumania. E0l mismsimo Cristbal
Guerrero describa lo agotador que fue el
calor sobre la moto al trmino del primer bucle: La prueba es tcnica, aunque no necesariamente difcil, sin embargo el calor es
insoportable y tendr que darlo todo para
poder estar en el podio. Pierre Alexandre
Renet se consagr como piloto de enduro
en el GP de Rumania, una prueba con un
recorrido de 81 kilmetros al que los sufridos pilotos del mundial debieron dar tres
vueltas bajo un sol abrasador.
MUNDIAL DE ENDURO, SEXTA PRUEBA

Renet se consagra

E2: Doble podio para Guerrero y cuartos

puestos de Cervantes

Doble victoria para el piloto de Husaberg en el GP de Rumana y doble

podio para Cristbal Guerrero. Discreto fin de semana para Cervantes,
con dos cuartos y cuarta victoria consecutiva para Nambotin en E3.
Matti Seistola y Juha Salminen se reparten las victorias en E1 y Mario
Romn vuelve a subir al podio.

El GP de Rumania vivi la explosin de Pierre Alexandre Renet en el mundial. El piloto

francs, un habitual de las parrillas de motocross hasta hace apenas dos aos, se
redimi de sus malos resultados en el GP

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Mundial de Enduro
BUZAU, RUMANA

E1: Seistola y Salminen se reparten las

victorias
Y si en Enduro 2 Pela Renet y Cristbal Guerrero estn siendo las revelaciones de este
2011, en Enduro 1 la gran sorpresa tambin
viene acompaada de la mano de un expiloto de motocross, el finlands Matti Seistola.
El piloto de Husqvarna se anot la victoria
de la primera jornada y parece ser el nico
de la categora capaz de toser al gran Juha,
camino de su octavo ttulo de campen del
mundo. Lejos de convertirse en un paseo
triunfal para el finlands, sus jvenes compatriotas, MattiSeistola y Eero Remes, no
le estn poniendo las cosas nada fciles,
quien a falta de dos pruebas para el final no
puede permitirse ni un suspiro ante el empuje de la nueva hornada de pilotos fineses.
Seistola le gan la partida a su jefe de filas
el sbado. Salminen termin segundo, con
el joven Eero Remes tercero, pisndole los
talones, a menos de dos segundos. Mientras que Lorenzo Santolino cerraba esta
primera jornada en Rumania con un octavo
puesto.

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Guerrero contina
imparable con su asedio
a Antoine Meo.

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Mundial de Enduro
BUZAU, RUMANA

E3: Cuarta victoria consecutiva para

Nambo

Romn cada vez

ms cerca de Joly.

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Cuatro victorias en las cuatro ltimas jornadas de carrera son para sentirse bien, por
supuesto, aunque sobre todo estoy satisfecho porque me estoy poniendo al da con
Mika Ahola. En general creo que hemos
sido bastante fuertes en todas las especiales, aunque el sbado tena algunos problemas en el Cross Test que me impedan
conseguir los mejores tiempos. Pese a esto,
pudimos ganar y nos acercamos a Ahola en
la general, Nambo se puso el uniforme de
guerra en Buzau. El de Gas Gas fue de menos a ms el primer da, hasta la tercera
vuelta en la que rompi todos los registros
y acab sumando una nueva victoria, por
delante de su compatriota Sbastien Guillaume y de Kurt Caselli. El norteamericano,
pese a su espectacular pilotaje, acab rindindose a la regularidad de Sbastien Guillaume en su vuelta a los puestos de honor.
El de Husqvarna cosechaba su mejor clasificacin del ao, mientras que a Mika Ahola
se le atragantaba el Enduro Test. El finlands no busc excusas: Hoy Nambotin fue

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Segunda victoria para el britnico en rumana

Jarvis, El cirujano
Graham Jarvis conquista el Red Bull Romaniacs por segunda vez. El de Husaberg con la
precisin y eficacia de un cirujano ha hecho una demostracin de poder y se ha coronado
despus de los 5 das de carrera y 600 km de adversidades. Tan slo Chris Birch le ha
puesto en apuros venciendo en la segunda etapa. Melcior Faja acababa en el top five.

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RED BULL ROMANIACS

SIBIU, RUMANA

Ya desde la etapa prlogo el britnico mostraba sus armas. Una victoria pasada por
agua que dejaba claro que mucho iban a
tener que aplicarse sus rivales para impedir
su segundo triunfo. La organizacin ms
de 400 personas encargndose de que
nada falle- haban preparado en el centro
de Sibiu una especial increble con piedras,
troncos, ruedas voladoras Kriega, pasos
artificiales de madera en forma de V todo
para que los cientos de asistentes gozaran
de un espectculo sin igual. Con Jarvis en
lo ms alto, el podio se lo repartieron entre
Chris Birch y Paul Bolton, pariente del famoso cantante. Galindo era quinto y Faja
sptimo.
Primera jornada: demostracin de poder
Cuando la organizacin de carrera busca
una bajada imposible y afirma que ningn
piloto puede bajar por ella montado, significa que nadie puede bajarla bueno nadie
excepto Graham Jarvis, que desconocedor
del recorrido lleg Homers, nombre del cortado, y se lanz cuesta abajo ante la mirada atnita del pblico. Fue algo increble,

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RED BULL ROMANIACS

SIBIU, RUMANA

Segunda jornada: Birch da la sorpresa

La etapa ms rpida de la carrera estuvo
marcada por los errores de navegacin, las
cadas y averas de algunos de los favoritos. Birch se ali con Lettenbichler y a pesar
de su rivalidad se valieron de su experiencia para no errar con los GPS. Cruzaron la
meta primero y segundo respectivamente.
El mejor espaol fue Melcior Faja que se
impuso a Galindo.
Tercera jornada: no hay dolor!
Sin duda las extremas condiciones del recorrido y el intenso calor llev al borde de la
deshidratacin a muchos de los corredores.
Decenas se retiraron y tan slo un puado
Pros pudieron llegar a la meta secuelas fsicas. Birch y Jarvis se disputaron esta tercera etapa pero el de Husaberg aprovech
un error del primero perdi el control de su
moto y cay por un barranco- para ponerse en cabeza y ganar la etapa. Birch logr
volver al recorrido, con un manillar y aleta
trasera prestados, y salv la segunda posi-

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RED BULL ROMANIACS

SIBIU, RUMANA

CLASIFICACIN

Victoria de Jarvis, Galindo al agua

Aunque la ventaja de Jarvis era grande no
haba nada decidido. Hasta que no se cruza la meta del ltimo da no se puede vender la victoria en una carrera tan extrema y
exigente como esta. Sin embargo el britnico no cedi ni un pice y cruz la meta el
primero, ante el intento denodado de Chris
Birch por impedirlo.
Galindo tena muchas posibilidades de podio si lograba acabar por delante de Lettenbichler, pero en su afn por ganar segundos
perdi el control de su moto y vio como esta
se desplomaba colina abajo hasta la orilla de
un lago sin salida. Tuvo que bajar, quitarse
la ropa y cruzar nadando en busca de una
balsa para poder cruzar. Por suerte pudo
volver a carrera pero habiendo perdido un
tiempo precioso y, por supuesto, la tercera
plaza. Finalmente Paul Bolton aprovechaba
la ocasin para colarse cuarto. Melcior Faja
se haca con la quinta plaza logrando entrar
en el top cinco!
En la categora Hobbie Pau Soler y Xavier
Subirana se hacan con el triunfo sobre sendas TM.

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Galindo corre y gana para enduropro

Soy minero

Xavi Galindo fue piloto EnduroPro en la primera edicin de Laciana

Enduro&Extremo. El de Husaberg logr una cmoda victoria y nos
cuenta su experiencia en primera persona en este reportaje.

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LACIANA

ENDURO & EXTREMO

Os voy a explicar lo que fue mi experiencia en la carrera extrema la Laciana

Enduro&Extremo, y tambin para los dos
pilotos de la Husaberg Extreme Academy,
que gracias a la revista EnduroPro y a la
organizacin tambin pudieron vivir la experiencia.
Yo estaba recin llegado de la Red Bull Romaniacs, fue el jueves cuando llegu y por
la tarde ya estbamos cargando todo con
los dos pilotos, Jairo y Daniel, para preparar
todo y salir el viernes a primera hora hacia
Len.
Sin descanso!
El viernes estuvimos de viaje hasta llegar
all por la tarde, donde habamos quedado,
con Mauro, para que nos enseara el sitio
de la extrema y tambin poder visualizar las
dos cronos, que realizaramos el sbado en
la carrera de enduro, que servira para clasificarse para la carrera extrema.
Las cronos estaban tambin ubicadas en
una mina, donde tambin se disputara la

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LACIANA

ENDURO & EXTREMO

Criba superada
En lo que se refiere a resultados del sbado,
los tres pudimos clasificarnos y entrar en la
final del domingo, eso s cada uno con sus
problemillas, cmo no. Yo termin ganando,
pero penalic 10 segundos, por perder la
tarjeta de los controles, Daniel, termino el
14 despus de penalizar dos minutos, por
adelantarse, con los nervios no se dio cuenta, y Jairo se quedo enganchado en una
fanguera perdiendo mucho tiempo. Termin
justo por detrs de Daniel, el 15.
Despus de clasificarnos, Jairo y Daniel, ya
casi tenan el trabajo hecho, ya que era su
primer objetivo. Pero despus, pas a ser
el de terminar la extrema del domingo. A m
me quedaba aun el plato fuerte, ya que mi
objetivo principal era intentar ganar la carrera.

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LACIANA

ENDURO & EXTREMO

En la tercera vuelta sala con un margen de

9 minutos con Pando, por lo que me pude
relajar un poco y no tener que arriesgar, por
otro parte fue bueno ya que no estaba al
100% fsicamente despus de la Red Bull
Romaniacs, an estaba recuperndome.
Pude conseguir la victoria de la primera Laciana y sacarme el mal gusto que me qued
despus de no poder conseguir el podio en
Rumana. Espero que esta carrera se consolide ya que en Espaa tenemos extremas
de este estilo, con un entorno muy parecido
al de la Ezberg Rodeo. Los organizadores
tienen que mejorar aun cosas y pulir detalles, pero para ser la primera edicin, le doy
muy buena nota. Espero que sigan organizndola y yo pueda competir en las prximas ediciones.

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LACIANA

ENDURO & EXTREMO

CLASIFICACIN
1. Xavi Galindo (Husaberg)
2. Carlos Medina Pando (KTM)
3. Eduardo lvarez (Gas Gas)
4. David Corrales (Husaberg)
5. Joaqun Rodrguez Paz Quin (KTM)
6. Danuel Consul (Husaberg)
7. David lvarez (Yamaha)
8. Gustavo Santamara (KM)
9. Pedro Luis Candela (Husaberg)
10. Jairo Martnez (Husaberg)
11. Alex Gares (KTM)
12. Daniel Triana (Honda)
13. Alberto Snchez (KTM)
14. Hctor Gonzlez (GasGas)
15. Miguel lvarez (N/D)

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RALLIES TT
BAJA ARAGN

LA TERCERA DE FARRS

El triunfo de
la constancia

Estoy muy satisfecho con esta victoria, este

es un premio a todo el esfuerzo de nuestro
equipo y quiero dedicrselo a todos ellos,
Gerard Farrs comparta su xito con los
suyos en el podio de la Plaza del Pilar zaragozana.

Tercera victoria para Gerard Farrs en la Baja Aragn. Un premio

a la constancia del piloto de Manlleu. Las averas dejan fuera de
juego a Joan Barreda y Marc Coma. Paulo Gonalves y el joven
David Adri completan el sorprendente podio de esta edicin.

Con el desierto de los Monegros como escenario principal y sin uno de los habituales
acompaantes de esta prueba, el calor, se
daba inicio a una nueva edicin de la clsica
aragonesa. Una prueba que, en esta ocasin, contaba con un total de mil doscientos
kilmetros de recorrido, de los cuales ms
de la mitad fueron cronometrados.
Barreda vuela en Motorland Aragn
Como ya vienen siendo habitual en las ltimas ediciones, la Baja Espaa-Aragn 2011
arranc de MotorLand Aragn, en Alcaiz,
con una prueba prlogo de seis kilmetros
que servira para determinar el orden de salida de los pilotos el sbado.
Joan Barreda dio de nuevo la sorpresa en
el corto y tcnico recorrido del complejo de

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RALLIES TT
BAJA ARAGN

La primera parte de la especial ha sido

complicada y delicada debido a lo deslizante
del terreno, despus ste ha cambiado y he
disfrutado ms, aunque he cometido un pequeo error en una bajada donde se me ha
parado la moto, afortunadamente he podido
continuar perdiendo poco tiempo. Maana
saldr abriendo carrera y a mi ritmo, y con
el gran nivel de pilotos que hay no va ha ser
fcil finalizar como hoy, pero no dudo que el
equipo y yo lo daremos todo. La Husqvarna TE 511 tiene un gran potencial para este
formato de carreras y nos vamos a divertir,
el joven piloto de Torreblanca resuma as
la jornada de apertura de la Baja EspaaAragn 2011.
Coma se hace con el liderato el sbado
Joan Barreda fue el encargado de abrir pista y tal y como haba prometido lo hizo a
su ritmo, sin mirar atrs. El castellonense
comand la prueba hasta el final del primer tramo, marcando el mejor tiempo de
esta especial matutina de 183 kilmetros,

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RALLIES TT
BAJA ARAGN

Y tampoco Marc Guasch, a quien un error

en la estrategia del combustible, acab
condenando a posiciones ms retrasadas y
despidindose de revalidar la victoria conseguida el ao pasado con una Yamaha del
equipo de Jorge Velayos.
Ha sido una etapa bastante divertida. Hemos empezado con buen ritmo y desde un
principio estbamos muy a gusto con la
moto. Luego, nos hemos parado en el refueling y ello nos ha penalizado unos segundos respecto al lder por entonces. La
primera parte de la etapa ha sido exigente
pero hemos disfrutado mucho. Ha sido en
la segunda parte de la jornada cuando, un
pequeo problema con el cambio nos oblig a aminorar el ritmo, aunque al final creo
que podemos estar satisfechos con el resultado. La moto, muy gil y con ms potencia nos ha permitido disfrutar de la etapa,
Marc Coma, lder tras esta segunda jornada, reflejaba sus sensaciones sobre una
KTM 530 EXC que ya tena algo olvidada
despus que limitaran la cilindrada a 450 cc
en el Dakar.

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PREVIO ISDE 2011: FINLANDIA

A POR TODAS!

La seleccin espaola de enduro se enfrenta a su mayor reto: traer a

casa el primer ttulo Trofeo. Con la escuadra ms potente de nuestra
historia llegamos a Finlandia con sed de victoria. El equipo anfitrin
parte como favorito, pero nosotros vamos a por todas!
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PREVIO ISDE 2011

FINLANDIA

Cuando leas ests lneas nuestra seleccin

espaola de enduro estar caminando las
especiales para conocer al milmetro cada
especial cronometrada que encontrarn en
la 86 edicin de los Seis Das Internacionales de Enduro. Ivn Cervantes, Cristbal y
Vctor Guerrero, Oriol Mena, Lorenzo Santolino y Mario Romn son los integrantes
del dream team espaol que este ao opta
a la victoria en la categora Trofeo.
Del 8 al 13 de agosto se batirn el cobre con
los mejores pilotos del mundo en la regin
finlandesa de Kotka-Hamina para defender
de los colores de nuestra bandera. No ser
una tarea fcil. Habr muchos rivales duros,
experimentados y con motivacin suficiente
para hacernos sufrir y sudar la gota gorda.
Pero el sueo est al alcance de nuestra
mano por primera vez. Hay calidad suficiente para mirar sin pestaear a los equipos favoritos, entre los que por supuesto nos encontramos, y pelear por subir a lo ms alto
del podio.

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PREVIO ISDE 2011

FINLANDIA

El trazado, nos es favorable?

Despus de la ceremonia de apertura el da
sbado da 6 y la presentacin oficial de los
equipos, habr una jornada tranquila para
que los equipos ultimen los preparativos. El
lunes empieza la accin. De los seis das
de carrera habr cinco que se disputarn
con el formato de enduro tradicional con un
total de 1.588 km de recorrido, incluyendo
las especiales, y un ltimo da de carrera
que se celebrar como es habitual en un
circuito de motocross.
Arena blanda, races, piedras, barro y mucho bosque marcarn el trazado de esta
legendaria prueba. Un terreno que a priori
no nos es favorable, ya que en Espaa no
abundan escenarios con este tipo de traccin. Sin embargo, Josep Alonso, seleccio-

ACM COMPETICION
C/ Virtudes 5
28430 - Alpedrete (Madrid)
Telfono 91 857 23 23 / Fax 91 857 01 60
acmcompeticionsl@telefonica.net

Distribuidor oficial de:

HORARIO DE APERTURA DE LA TIENDA

LUNES A VIERNES DE 10 a 13.30. h / 17 a 19.30. h.
SBADOS DE 10 a 13.30. h.

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PREVIO ISDE 2011

FINLANDIA

LOS PROTAGONISTAS HABLAN

Ivn Cervantes
En las dos ediciones anteriores he estado
ausente porque no haba un equipo lo suficientemente potente para poder optar a
algo y prefer prepararme el mundial indoor.
Este ao formamos un equipo fantstico
y creo que hay muchas posibilidades. Hemos estado cerca en varias ocasiones pero
nunca hemos pasado del tercer lugar en la
categora Trofeo. Aunque Francia no est
presente por diversos motivos no debemos
bajar la guardia, Finlandia corre en casa y
lleva un equipazo y habr ms escuadras
que puedan sorprendernos.
Los seis das de carrera son muy duros.
Hay que estar fuerte tanto fsica como psicolgicamente. El factor mental es fundamental y por eso creo que es bueno poner
toda la carne en el asado el primer da. Si
acabamos la primera jornada en buen lugar
o lderes eso nos dar fuerzas para tirar al
da siguiente con ms ganas.

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NOTICIAS
1

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David Knight, miembro de la

Orden del Imperio Britnico

Rutas guiadas en motos

elctricas por Cuenca

XIX Raid Las Merindades

Increble vuelta de Travis en

los X-Games

Mejora tu tcnica en verano

Nuevas Sherco 2012

NOTICIA 1

En colaboracin con HM se comercializar a finales de agosto

Jordi Arcarons ha dado un nuevo paso en su
carrera profesional al disear y comercializar,
en colaboracin con HM, la primera moto de
la firma italiana destinada a los raids. Ha sido
bautizada como HM Honda CRE F450X AR12,
y Arcarons ha vertido sus amplios conocimientos en la disciplina. La AR12 es una moto muy
fiable y asequible, que requiere un mantenimiento mnimo, y que resulta muy manejable
gracias a su diseo y a su ligereza, ya que
pesa menos de 130 kilos, explica su creador.
La experiencia en el pasado Dakar con la
Honda de 450 cc me permiti ver las gran-

Meo se lleva el nacional

francs

Arcarons disea su moto de Raids

Arcarons disea su
moto de Raids

des posibilidades que tiene esta mquina,

que ya de serie es muy equilibrada. Le faltaban slo unos pequeos detalles para que
pudiera convertirse en una moto perfecta
para raids. Llegar a un acuerdo con HM Moto
para hacer realidad lo que estaba en mi cabeza fue lo ms fcil, gracias al entusiasmo
del seor Ciresa, con el que he mantenido
contactos desde 2009. Las dos partes tenamos una gran motivacin y la nueva reglamentacin del Dakar, que limita la cilindrada
a cuatro y medio, avalaba nuestra apuesta.

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El club n1 para moteros y motoristas

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las ventajas
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Gratis, si tienes tu moto asegurada con
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EDITORIAL

NOVEDADES

- Kawasaki KX450F

RED BULL
X-FIGHTERS

- Victoria de Torres

CURSILLO MX

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Descubre GREEN BOX

EDITORIAL

la revista digital de Kawasaki,

en donde encontrars los mejores
contenidos offroad de tu marca favorita

Alfonso Silvestre
ESPECIALISTA EN MOTOCROSS

Uno menos
Uno de los circuitos de MX ms emblemticos de la zona norte ha sido
cerrado. El circuito de Cucha y es que el Ayuntamiento de Miengo
se enfrenta a un expediente sancionador, motivado por una denuncia
presentada por ARCA, en base a que el Ayuntamiento ha promovido las
obras y la actividad deportiva sin la preceptiva Declaracin de Impacto
Ambiental.
Esta denuncia ha sido respaldada por el SEPRONA de la Guardia Civil,
que nos debe de tener en su lista de los ms buscados, ya que todo lo
que est relacionado con las moto off-road es tab. Tiene guasa la cosa,
que encima de que el Ayuntamiento potencia la prctica de un deporte,
le quieran multar porque les falte un informe.
Con esta burocracia no me extraa que cada da sean menos los circuitos
que hay de motocross, y es que con este panorama a cualquiera se
le ocurre hacer una instalacin deportiva para la prctica de nuestro
deporte. Al Ayuntamiento de Miengo le puede costar la broma 300.000
euros, y por supuesto el cierre de la instalacin.

www.GREEN-BOX.es
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PRESENTACIN KAWASAKI KX450F

Aires nuevos
Potencia y agilidad se funden en una montura de prestaciones
revolucionarias. Kawasaki ha puesto toda la carne en el asador
apostando fuerte por KX450F para 2012.

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Crditos

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PRESENTACIN
KAWASAKI KX 450F

Kawasaki ha seguido fiel a su propulsor de

450 cc. y ha conseguido dar una vuelta radical al concepto de su moto de cross ms
salvaje. Para la creacin de este modelo la
marca verde ha aplicado el desarrollo utilizado en sus equipos de alta competicin.
Los ingenieros de la marca volcaron sus
esfuerzos en mejorar toda la parte ciclo
para ofrecernos una moto realmente verstil y configurable para cualquier perfil de
piloto. Este gran avance se consigue principalmente gracias a unas tijas y estriberas
configurables en posicin, un chasis ms
estrecho y un diseo en general ms ergonmico. Esto, sumado al novedoso Modo
de Control de Salida hace de esta Kawa
una joya lista para competir.
Sensacional
Tengo que decir que generalmente me encuentro ms a gusto a lomos de una 250 de
4T, moto con la que competa en motocross,
que de una 450. Pero esta nueva Kawasaki
ha superado con creces todas mis expectativas. Lo primero que notas al subirte en ella
es una posicin de conduccin mucho ms

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PRESENTACIN
KAWASAKI KX 450F

Adems de estos tres mapas de encendido, hay que sumarle el Modo de Control
de Salida. Esta nueva funcionalidad est
concebida para proporcionarnos un extra de traccin que nos empuje a la primera posicin cuando se apaga el semforo.
Consiste en accionar un botn situado en el
manillar que, funcionando slo en primera
y segunda marcha, aplana la curva de potencia para evitar que se levante la rueda
delantera y ganando traccin. Segn indica
el fabricante, este sistema no tiene por qu
funcionar en cualquier situacin o terreno,
recomiendan probarlo antes para valorar la
mejor opcin. De cualquier modo, al probar
las salidas in situ con ambas opciones sucesivamente, he de decir que la sensacin
de velocidad que causa este nuevo juguete y la seguridad que produce el mantener
la moto derecha con mayor facilidad, resulta
verdaderamente impresionante. Ya espero
ansioso la oportunidad de pasarle la prueba
del algodn a golpe de cronmetro.
Un renovado escape complementa esta serie de mejoras del motor. Kawasaki ha conseguido fabricar un nuevo silenciador de

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MOTOR

PARTE CICLO

FICHA TCNICA

MEDIDAS Y PESO

KAWASAKI KX 450F

MOTOR
Monocilndrico, 4T, 449 c.c.
Refrigeracin lquida.
Arranque a pedal.
Inyeccin electrnica 43 mm x 1 (Keihin)
Cambio 5 velocidades, transmisin cadena.
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RED BULL X-FIGHTERs - PLAZA DE TOROS DE LAS VENTAS (MADRID)

Por la puerta grande

No tuvo rival. Dany Torres lleg a la Plaza de Toros de las Ventas con un nico objetivo:
ganar. Despleg todo su arte en el aire y dej con la boca abierta a jueces y pblico.
Con su victoria se coloca tercero en la general y opta a todo en las dos citas que restan.

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Crditos

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RED BULL XFIGHTERS

PLAZA DE TOROS DE LAS VENTAS

La cita ms emblemtica del Tour Mundial

X-Fighters vio coronarse a Dany Torres. El
ao pasado Robbie Maddison se hizo con
los laureles, pero esta vez una cada en entrenamientos le impidi salir al ruedo en Las
Ventas por lo que Dany Torres tena va libre
al no estar su mximo oponente en la pista
y el lder por entonces de la provisional Nate
Adams, que no pudo acudir a la cita al estar
lesionado. Por segunda vez el sevillano se
llev la gloria ante un pblico entregado en
cada uno de sus increbles trucos.
Espectculo puro
La plaza estaba abarrotada, 25.000 seguidores entregados para ver la cita ms espectacular que se disputa en el coso madrileo.
Chupinazo a lo San Fermn, corredores de
blanco y rojo, actuacin de flamenco y caballos de doma. Puro sabor espaol televisado en directo para todo el mundo. Salen
las motos, toreros dan pases de pecho
comienza el espectculo.

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RED BULL XFIGHTERS

PLAZA DE TOROS DE LAS VENTAS

Traca final
Despus de dos horas de sensaciones fuertes lleg la hora de la final. Blake Williams
sali a por todas marcando trucos muy elaborados, backflips con combinaciones complejas, pero le faltaba ese punto de perfeccin que te hacen vencedor. Dany Torres
sin embargo roz la excelencia con una intervencin que pasar a la historia por su
precisin y espectacularidad acrobtica. El
pblico estaba con l entregado, pero despus de marcar un impresionante salto en el
que pasaba las piernas sobre el manillar de
manera circular y terminaba de pie sobre el
mismo, la decisin del jurado fue clara. Cinco de cinco en las votaciones. Victoria para
el espaol en casa. Su segunda en las Ventas y segunda de la temporada 2011. Siempre me gusta hacerlo bien ante mi pblico.
Esto de imprime una presin extra, pero estoy encantado con el resultado. Ahora voy a
intentar seguir en esta lnea y atacar a Andr Villa por el campeonato, contaba Dany
tras el triunfo. Junto a Williams, subi al podio tambin Josh Sheehan.

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KAWASAKI RACE SCHOOL

Conduccin en seco
Llega la hora de poner en prctica los conocimientos
aprendidos viendo cmo hay que pilotar. Hemos
preparado este vdeo de conduccin en seco, ideal para
esta poca del ao. No pierdas detalle.

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Crditos

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CURSILLO DE MOTOCROSS
1

En verano, encontraris los circuitos muy

secos y duros. Habr polvo y las reacciones de la moto sern ms bruscas y secas.
Hay que estar muy alerta, subir un poco la
presin de los neumticos y poner en prctica las enseanzas que hemos ido viendo
en esta seccin. Recordad que al abrir gas,
como siempre, no debis dudar. Si la pista est limpia habr buena traccin y saldris despedidos entre curva y curva. Ojo
en la recepcin de los altos, hay que ser
ms suave si cabe para evitar la prdida de
agarre y sustos innecesarios. Dependiendo
del circuito debes cuidar las frenadas. Clavar de delante llevarte al suelo. Unas vueltas de calentamiento al circuito testeando
el comportamiento de la moto ser la clave
para disfrutar con seguridad en verano. Hidrataros antes, durante y despus del en-

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KAWASAKI

PRECIOS

os precios incluyen IVA, impuesto de matriculacin (ni matricula

ni seguro). Son precios orientativos, puesto que pueden sufrir
variaciones por gastos de transporte/embalaje.

APRILIA

MODELO
RX 125
MXV 450
RXV 450
RXV 550

SEGMENTO PRECIO
ENDURO
4.590
CROSS
7.449
ENDURO
7.849
ENDURO
8.699

BETA

MODELO
SEGMENTO PRECIO
RE 125
ENDURO
2.999

RR 125 4T ENDURO ENDURO
3.250
RR 250 ENDURO
ENDURO
7.369
RR 400 EN RACING ENDURO
9.621
RR 400 ENDURO
ENDURO
8.067
RR 450 EN RACING ENDURO
9.742
RR 450 ENDURO
ENDURO
8.220
RR 525 EN RACING ENDURO
9.837
RR 525 ENDURO
ENDURO
8.311

BMW

MODELO
G 450 X

SEGMENTO PRECIO
ENDURO
8.200

GAS GAS

MODELO
EC 125
EC 125 Racing
EC 250
EC 250 Racing
MOTOCROSS 250
EC 300
EC 300 RACING
EC 450
MOTOCROSS 125
MOTOCROSS 450

SEGMENTO PRECIO
ENDURO
5.750
ENDURO
6.249
ENDURO
5.899
ENDURO
6.399
CROSS
5.499
ENDURO
6.199
ENDURO
6.699
ENDURO
7.149
CROSS
5.549
CROSS
6.749

HM
MODELO
CRE F125X
CRE F125
HONDA

SEGMENTO PRECIO
ENDURO
4.600
ENDURO
4.670

MODELO
CRF 70 F
CR 85 R
CRF 100 F
CRF 150 R
CRF 250 R
CRF 450 R

SEGMENTO PRECIO
CROSS
2.189
CROSS
2.929
CROSS
2.649
CROSS
5.849
CROSS
7.099
CROSS
7.299

MODELO
TE 125
TE 250
TE 300
FE 390
FE 450
FE 570

SEGMENTO PRECIO
ENDURO
6.450
ENDURO
6.999
ENDURO
7.755
ENDURO
8.490
ENDURO
8.590
ENDURO
9.117

MODELO
CR 125
WR 125
WRE 125 DUAL
TC 250
TE 250
WR 250
WR 300
TE 310
TC 450
TE 450
TE 610 ie

SEGMENTO PRECIO
CROSS
6.358
ENDURO
6.297
ENDURO
4.068
CROSS
7.909
ENDURO
8.137
ENDURO
6.709
ENDURO
7.217
ENDURO
7.916
CROSS
7.909
ENDURO
8.389
ENDURO
7.467

HUSABERG

HUSQVARNA

MODELO
KX 65
KX 85 Rueda gr.
KX 85 Rueda peq.
KX 250 F
KLX 450 R
KX 450 F

SEGMENTO PRECIO
CROSS
3.499
CROSS
4.399
CROSS
3.999
CROSS
7.399
ENDURO
9.199
CROSS
7.750

MODELOS 2012
SX 65
SX 85

125 SX
125 EXC
125 EXC Six Days
150 SX
200 EXC
250 EXC
250 EXC-F
250 EXC-F Six Days
250 EXC Six Days
250 SX
250 SX-F
300 EXC
300 EXC Six Days
350 SX-F
350 EXC-F
350 EXC-F Six Days
450 EXC
450 EXC Six Days
450 SX-F
500 EXC
500 EXC Six Days

SEGMENTO
CROSS
CROSS
CROSS
ENDURO
ENDURO
CROSS
ENDURO
ENDURO
ENDURO
ENDURO
ENDURO
CROSS
CROSS
ENDURO
ENDURO
CROSS
ENDURO
ENDURO
ENDURO
ENDURO
CROSS
ENDURO
ENDURO

KTM

PRECIO
3.916
4.669
6.450
6.297
6.806
6.600
6.805
6.871
8.490
8.990
7.619
6.867
7.924
7.619
8.230
8.126
8.590
9.090
8.690
9.190
8.433
8.990
9.590

RIEJU

MODELO
SEGMENTO PRECIO
MARATHON Pro 125 ENDURO
3.815
MRX 125 4T
ENDURO
2.999
MARATHON 250 Pro ENDURO
5.999
MARATHON 450 4T ENDURO
7.899

SHERCO

MODELO
SEGMENTO PRECIO
CITY CORP 125 EN ENDURO
3.008
SE 2.5i R
ENDURO
8.400

SHERCO

MODELO
SE 3.0i R
SE 4.5i F
SE 5.1i R

SUZUKI

SEGMENTO PRECIO
ENDURO
8.539
ENDURO
8.400
ENDURO
8.925

MODELO
RM 85 L
RM 125
RM 125 E
RM 250
RM 250 E
RMZ 250
RMZ 250 E
RMX 450 Z
RMZ 450 E

SEGMENTO PRECIO
CROSS
3.865
CROSS
4.678
ENDURO
5.916
CROSS
4.983
ENDURO
6.221
CROSS
6.799
ENDURO
6.853
CROSS
8.239
ENDURO
7.260

MODELO
MX 85 JUNIOR
MX 125
EN 125
MX 144
EN 144
MX 250
MX 250 F
EN 250 Fes
EN 250
EN 300
MX 300
EN 450 F
MX 450 F
EN 530 F
MX 530 F

SEGMENTO PRECIO
CROSS
4.585
CROSS
6.537
ENDURO
6.944
CROSS
6.879
ENDURO
7.179
CROSS
7.010
CROSS
8.419
ENDURO
8.791
ENDURO
7.256
ENDURO
7.409
CROSS
7.164
ENDURO
8.933
CROSS
8.579
ENDURO
8.720
CROSS
8.225

MODELO
YZ 85 LW
YZ 125
WR 125 R
YZ 250
WR 250 F
YZ 250 F
WR 450 F
YZ 450 F

SEGMENTO PRECIO
CROSS
4.099
CROSS
6.549
ENDURO
3.899
CROSS
7.449
ENDURO
7.199
CROSS
8.449
ENDURO
4.499
CROSS
8.849

TM RACING

YAMAHA

El precio que no te creas est en MAPFRE

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