DE PONTLIEUE AUX QUARTIERS SUD

De lancienne commune de Pontlieue, rien ou presque ne subsiste. Difficile aujourdhui de se reprer tant lurbanisation du XXme sicle a transform les paysages. Que de fermes disparues, de terres bouleverses, mconnaissables.

La naissance des Quartiers Sud

Il faut attendre le dbut du XX me sicle pour voir la physionomie de Pontlieue se transformer radicalement avec la cration de la gare de triage et lindustrialisation du Mans. Pendant longtemps, lurbanisation a t dsordonne et les conditions de vie des nouveaux arrivants difficiles. Le docteur Delaunay en tmoigne ainsi en 1931 : On vit saccumuler des logements exigus, souvent insalubres, aux latrines rudimentaires, btis sur le marcage et les dtritus, au hasard des pistes boueuses, impraticables en temps de pluie, imbibes par les rigoles empuanties des eaux mnagres, noyes en cas dinondation. La naissance du Maroc Cest dans les landes de la Blanchardire que la compagnie des chemins de fer de ltat amnage de 1911 1916 le triage, le dpt et de grands ateliers prs desquels viendront stablir les usines Renault. Le Mans devient lune des plaques tournantes ferroviaires de lOuest de la France et Pontlieue un quartier cheminot. attribue aux cheminots un quartier de cent cinquante logements : la cit du Maroc. La construction du chteau deau de la Fresnellerie en 1936 (dmoli en 2006) permet lapprovisionnement en eau des habitants. Les cits ouvrires La deuxime grande mutation des quartiers sud arrive avec la vague de dcentralisation des activits industrielles de dfense nationale pendant lentredeux-guerres. En effet, la premire guerre mondiale a cruellement mis en vidence la vulnrabilit des usines darmement situes dans le Nord-est de la France. Le gouvernement cherche loigner ces activits stratgiques de toute frontire. Le Mans pose sa candidature. Il est vrai que la ville dispose davantages certains : espaces disponibles prs de la gare de triage, un rseau routier de qualit, de la main-duvre en nombre suffisant et une situation gographique qui la protge de toute attaque trangre. Cest ainsi que la socit Manu Rhin, devenue la Cartoucherie puis le GIAT, transfre en 1927 sa fabrique de cartouches de Mulhouse au Mans. Elle sinstalle sur des landes en bordure de la ligne de chemin de fer vers Tours. Manu Rhin fait construire proximit de la Cartoucherie la cit du Pied Sec pour y loger le personnel spcialis, dplac dAlsace. Avec ses pavillons, elle constitue lbauche de la premire cit ouvrire mancelle.

La cit du Maroc dans les annes 50 gauche les fameux chalets en bois Angelica A cette poque, des troupes franaises participent aux combats au Maroc, pays qui semblait si loin. Un homme dquipe de la gare du Mans, qui on demandait en 1913 des nouvelles dun wagon, scria: oh, il est au diable, l-bas, au Maroc. Il dsignait par cette expression la gare de triage qui conserve toujours cette appellation. Sous limpulsion de son directeur gnral, Raoul Dautry, la compagnie des chemins de fer de ltat

La cartoucherie dans les annes 30 En 1939, la course aux armements en cette priode trouble conduit Manu Rhin augmenter fortement sa production. Elle embauche 3 000 salaris supplmentaires. Ils sont logs dans des

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baraquements de fortune aux Bruyres, route de Parign lEvque. Spars de leurs familles, ces ouvriers y mnent une vie de caserne dans ce quon appellera vite le Camp des mille, sous-entendu des mille clibataires. A la mme priode, lentreprise parisienne Gnome et Rhne sinstalle au Mans et donne naissance la cit des Pins. Cette implantation entrane la construction dun arodrome. Un concours est lanc sous les auspices de la Ville du Mans, du Ministre de lair, de Gnome et Rhne et de lAro-club du Mans. Le jury retient, lors de sa sance du 7 mars 1935, le projet de la socit parisienne LEntreprise industrielle. Sur les 136 hectares situs entre la route nationale de Paris Nantes et le chemin dintrt du Mans Laign-en-Belin, on dmolit rapidement les quelques bicoques existantes, puis on arrache les bruyres et autres haies vives afin de procder lensemencement et au nivellement du sol. Vient ensuite la construction de hangars et de garages. Le champ daviation est enfin prt : le premier avion y atterrit en juillet 1938.

Le premier, le 4 mars 1943, a pour cible la gare de triage. Six bombardiers lgers dtruisent presque entirement le dpt et les ateliers. Leur rfection durera toute une anne. Quatre nouveaux bombardements successifs, effectus de nuit les 7 et 14 mars puis les 20 et 23 mai 1944, marquent terriblement les esprits. La gare de triage est dfinitivement hors dusage. Les quartiers voisins du Maroc et de la Cit des Pins sont durement frapps. On relve une centaine de morts, davantage de blesss et un millier de familles sans abris la suite de la destruction de leur habitation.

Les installations de la gare de Triage furent la cible de la rsistance et des bombardements allis. Dans la nuit du 7 au 8 aot 1944, les Manceaux entendent gronder le canon au loin. Les troupes allies dbarques en Normandie en juin arrivent aux portes du Mans. Pour stopper leur progression, les Allemands font sauter les ponts les uns aprs les autres. Celui de Pontlieue nest que lgrement endommag, seuls les trottoirs sont dtruits. Les artificiers ne tentent pas une nouvelle opration faute de temps et de matriel. Le 8 aot, 11 heures, le drapeau tricolore est hiss sur le monument de la Lune de Pontlieue alors que les Allemands nont pas encore vacu la ville. Vers 17 heures, des patrouilles de la force de frappe Anderson (rgiment B de la 5me division blinde) dbouchent sur la place Adrien Tironneau. Les armes de libration ne rencontrent quune bien maigre rsistance. Trs vite, des Manceaux acclament leurs sauveurs. En fin de soire, quelques salves sont tires sur un immeuble, mais lennemi restant invisible, les GIs arrivent enfin ramener un certain calme. Le Mans libr souvre alors le temps de la reconstruction et de la poursuite de lindustrialisation de la ville. Nouvelle pousse industrielle au Sud de la ville Sur le site de la gare de triage, les cheminots redoublent de courage pour remettre en tat lensemble des voies. Ds le 17 aot, la ligne Cherbourg-Le Mans est rtablie. Six mois plus tard, la majorit des axes ferroviaires est rpare. Les cheminots peuvent alors satteler la rfection du dpt et des ateliers. Reconstruite, lcole Auguste

Larodrome du Mans dans les annes 50 En arrire plan la passerelle Dunlop du Circuit De lOccupation la Libration En juin 1940, faute de prsence militaire franaise, Le Mans ne subit pas de bombardements ennemis et vite ainsi toutes destructions. Le 18 juin, les soldats allemands prennent possession de la ville et parquent des milliers de prisonniers au Camp des mille des Bruyres. En dcembre 1940, prs de 6 000 soldats allemands investissent la ville. A linstar du pays, la vie sous lOccupation est particulirement rude : pnurie alimentaire, manque de charbon, absence de libert, peur dtre rafl La population civile est rquisitionne. Plus de 4 000 personnes travaillent dans les ateliers de la Cartoucherie pour leffort de guerre allemand alors que les usines Renault fournissent des engins motoriss la 7me arme allemande. Grand carrefour ferroviaire de lOuest, centre industriel important, Le Mans et tout particulirement le secteur de la gare de triage avec ses usines, nchappe pas aux bombardements allis.

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Piron reprend linstruction des apprentis cheminots. De sa cration 1954, elle a form trente-trois promotions, soit un effectif de 1 095 apprentis. A la Libration, les ateliers Gnome et Rhne sont nationaliss et reprennent leurs fabrications aronautiques sous lgide de la SNECMA. Cependant, dimportants dficits conduisent la fermeture de lusine. Elle est reprise en 1948 par la socit Jeumont-Schneider, constructeur de moteurs lectriques. Cette dernire connat une progression fulgurante, elle compte 700 salaris ds 1950. Dans le mme temps, les usines Renault sagrandissent. Les effectifs doublent en 1954 puis triplent en 1958, fixant au Mans une main duvre masculine majoritairement dorigine rurale.

Dans lusine Westinghouse en 1963 A la Libration, lurgence est au relogement Au lendemain de la seconde guerre mondiale, Le dfi est double : reconstruire et loger au plus vite les populations venues chercher du travail dans les entreprises en plein dveloppement. La dmographie mancelle fait un bond de 84 525 habitants en 1936 100 455 en 1946, date laquelle Le Mans se hisse au 22me rang des villes de France. On estime que 40% de la population vit dans des intrieurs surpeupls, insuffisamment spacieux, qui plus est, ont mal vieilli. Le besoin de logements atteint le chiffre vertigineux de 8 000. La priorit va tout dabord la reconstruction des immeubles dtruits pendant la guerre tant la Cit des Pins quau Maroc. Ainsi, au Maroc, le service de la Voirie uvre pour le relogement des familles prives de toit en construisant cent cinquante nouveaux logements selon de nouveaux procds: chalets de bois et pavillons mtalliques prfabriqus. Dans le domaine sanitaire et social, la cit se dote au dbut des annes 1950 dun centre mdico-social, dune cole mnagre et dun jardin denfants. On y amnage galement de nombreux quipements sportifs : un stade quip dune piste de 400 mtres, un gymnase, des terrains de tennis, de basket, de volley-ball et mme de pelote basque. Afin de parer au plus press, le Camp des mille est transform en cit durgence des Bruyres et Gents pour servir dhabitation de fortune aux habitants du Vieux-Mans transfrs de leurs taudis surpeupls et insalubres.

Aux portes de lusine Renault en 1959 avant son extension A partir de 1959-1960, sous limpulsion du Comit dexpansion conomique de la Sarthe, soprent les premires dcentralisations industrielles avec larrive de Schneider, Westinghouse et GlanzerSpicer. Cette dernire, spcialise dans la production de transmissions cardan destine lindustrie automobile, sinstalle en 1959 dans les locaux partiellement inoccups de Jeumont-Schneider. A la suite du dveloppement de ses activits, GlanzerSpicer agrandit son usine avec la construction de nouveaux btiments en 1966-1967 Arnage. Elle emploie 1 400 ouvriers en 1974. Linstallation de lusine Schneider marque le paysage conomique manceau. Le montage des appareils de radio, de tlvision, de magntophone donne du travail 2 500 personnes, majoritairement des femmes. Intgre au groupe Radio-Technique sous le nom de Celmans, 1 900 salaris produisent 20 000 tlviseurs par jour dans les annes 1970. Non loin de l, route de Tours, la socit Westinghouse emploie 350 personnes dans la fabrication de semiconducteurs.

Le camp des mille devient la Cit des Gamelles

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Dans le mme secteur, louest de la route de Parign, se dveloppe le quartier dAroville autour du boulevard de Bel-Air, actuel boulevard Jean-Yves Chapalain, sous la forme de petites maisons de bois.

Le centre social des Glonnires est cr en 1978. Il comporte plusieurs annexes destines des publics spcifiques : le club Blue Jeans pour les 12-18 ans, un point de rencontre dans un appartement rserv aux mres de famille, le Domespace pour les 1625 ans et deux quipements indispensables pour la petite enfance, avec la PMI et une halte garderie. De nouvelles petites cits Paralllement ces grands ensembles, des groupements immobiliers coopratifs et des entrepreneurs privs amnagent de nouvelles zones pavillonnaires adaptes au march familial manceau. Ainsi, au milieu des annes 1960, en bordure de la cit des Sources, la socit Leroi-Haricot construit, rue de Ruaudin, une nouvelle cit de plus dune centaine de pavillons, organise autour des rues Davis, Ravigneau et Behra.

Les espaces disponibles et bon march de la priphrie accueillent galement quelques oprations notables. Ainsi dans les annes 1950, la ralisation de la cit des Bigarreaux puis celle du groupe MichelAnge marquent le dbut de nouvelles constructions dans les quartiers sud de la ville. Simultanment, la Municipalit dcide dlaborer un plan damnagement de ces espaces. Charg de sa conception, le Groupement durbanisme de la rgion mancelle dresse un constat sans concession en 1959 : faible densit gnrale, dveloppement sans ordre ni composition des quartiers, manque de liaisons routires entre le centre et les zones priphriques, retard en terme dquipements scolaires et dactivits tertiaires sans mentionner le dficit chronique dhabitat. Les Ronceray - Glonnires Une des rponses sera la cration dun grand ensemble sous la forme dune Zone Urbaniser en Priorit (ZUP). Lopration Ronceray-Glonnires dbute en 1954 sur les vingt hectares disponibles entre la route de Tours et la route dAngers. La Ville du Mans et son Office de logement loyer modr sont les matres duvre du projet : 1 849 logements collectifs sous la forme de barres et dimmeubles voient le jour entre 1956 et 1959. Ces deux cits squipent au fil des annes pour finir par disposer de tous les lments ncessaires la vie quotidienne avec louverture en 1970 de la maison des jeunes et de la culture du Ronceray, de groupes scolaires et dinstallations sportives. Construit la hte, lensemble Ronceray-Glonnires subit rapidement de nombreuses dgradations. La Municipalit, souhaitant amliorer les conditions de vie de ses habitants et valoriser ces espaces en les rendant plus attractifs, inscrit les Ronceray-Glonnires dans une procdure Habitat et vie sociale en 1979. Dans ce cadre, toutes les faades extrieures sont rhabilites et les balcons transforms en loggias.

De son ct, la socit de lAbri engage lopration des Petites Deshaies, route dAngers, face la cit des Pins, comprenant deux cents logements dont cent quinze pavillons, deux collectifs de douze appartements et quelques commerces regroups autour du square Jean-Pierre Wimille. Record, premier centre commercial du Mans Route de Tours, en 1968, le vaste champ de pommiers faisant face la cit des Glonnires disparat pour faire place au premier hypermarch manceau : le magasin Record, devenu depuis Carrefour.

Record et Polyshop au dbut des annes 70 Larrive des enseignes Polyshop et Conforama renforce ce ple dattractivit commerciale. En lan 2000, la transformation de ces magasins en galerie marchande Centre sud permet un rquilibrage de loffre commerciale des entres sud et nord de la ville du Mans. La rocade relie et spare les quartiers Dans le mme temps, un autre bouleversement survient avec la ralisation de la rocade sud. Ce projet, dj ancien de relier directement la route de Paris la route dAngers, assure le dsenclavement des quartiers sud. Toutefois, cet amnagement marque une sparation forte entre lancien bourg de Pontlieue et le reste de la zone sud, malgr la construction, lorigine provisoire, de lautopont sur lavenue FlixGeneslay en 1972.

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le Vert Galant, rappelle encore aujourdhui leur pass campagnard. A proximit immdiate, les jardins et champs dasperges de la famille Calas disparaissent au profit de lcole Eugnie Cotton et du groupe HLM Bel Air.

La nouvelle rocade et le groupe HLM Rocade Million (1962) De part et dautre de la rocade, lOPHLM du Mans construit une centaine de logements des groupes Clmenceau et Rocade tandis quun investisseur priv ralise la grande rsidence situe langle de la rocade et de lavenue Georges Durand. Lamnagement du Centre des Expositions Autre quipement dimportance, la Rotonde est construite en quelques mois, de janvier septembre 1969. Destin lorigine abriter la foire exposition des Quatre Jours, trop ltroit sur la place et dans le quinconce des Jacobins, ce dme de 80 mtres de diamtre, conu par larchitecte Claude Roinn, est utilis pour la premire fois en 1969. Il permet laccueil de 750 exposants. La ferme Leblanc en 1967 lemplacement de la Zone artisanale du Panorama Un peu plus au Sud, la Socit dEquipement du Mans entreprend lamnagement de la zone artisanale du Panorama qui accueille aujourdhui soixante entreprises employant 1 200 personnes. La modernisation de Pontlieue Dans les annes 1970, le bourg bas de Pontlieue est en perte de vitesse. Pour redynamiser ce quartier, la municipalit Maury prsente en 1972 un premier projet faisant la part belle aux commerces et appartements de standing, complt par un htel et une tour de treize tages. Le changement de municipalit avec llection de Robert Jarry en 1977, marque la fin de ce projet dmesur. La nouvelle quipe municipale dcide la construction de logements sociaux chelle plus humaine : la Zone dAmnagement Pontlieue 2000 voit le jour en 1982.

La construction de la rotonde en 1969 Au cours des travaux, le club manceau de basket, le SCM, actuel MSB, demande la Municipalit de pouvoir sy entraner. Des vestiaires et des gradins dmontables sont rajouts dans lurgence. On repense galement lclairage et la sonorisation du lieu auquel on adjoint une cabine technique pour la tlvision. Depuis et jusqu louverture en 1995 dAntars, la Rotonde est le rendez-vous des grandes manifestations sportives, commerciales et culturelles de lagglomration. La fin des dernires fermes de la route de Tours Les derniers bordages laissent place au cours des annes 70-80 des cits. Seul leur nom, comme

La construction de Pontlieue 2000 au dbut des annes 80 Ldification de la mairie annexe de Pontlieue en 1983 et la pose de passerelles sur le vieux pont des Vendens en 1986 amnent une touche finale cette opration durbanisme.

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La naissance du quartier Vauguyon Le schma directeur damnagement urbain du Mans pour la priode 1970 1975 prvoit, lhorizon de lan 2000, le renforcement de lhypercentre mais aussi lamnagement de centres urbains secondaires susceptibles de focaliser lanimation urbaine par le biais de nouveaux grands quartiers en limite de ville comme le secteur de Vauguyon. Jusqu cette date, ce quartier lhabitat peu densifi est dlaiss par les promoteurs immobiliers et repose essentiellement sur lactivit conomique de la socit dassainissement et dengrais lOrlanaise et du maracher Ragot (Les Sources). La zone damnagement concert de Vauguyon est cre en 1972. Les lus et les techniciens de lpoque estiment sept ans la dure de la ralisation du projet de 4 000 logements. Finalement, dans ce primtre de 78 hectares un vritable quartier voit le jour avec la construction de1256 logements. Ds 1971, la socit dEquipement du Mans acquiert les terrains ncessaires lamnagement de la zone. Les travaux dbutent par la cration dun rseau de voies secondaires qui relie la rue de Ruaudin lavenue Georges-Durand. Les immeubles de cinq neuf tages de la rue Jean-Bart et les maisons combles amnageables, imagins par les architectes Pons, Bertrand, Genin, Douillet, Douaire et Vago, sortent rapidement de terre. La srie de constructions sachve dans les annes 1980 avec la livraison des groupes Christ-Sauveur, Picasso et Balsamines en 1983, puis des Fontenelles au dbut des annes 1990.

assurent une scolarit de proximit lensemble des enfants du quartier. Les loisirs et la vie associative ne sont pas oublis grce limplantation de deux terrains de sports, deux gymnases et plus de 1 000 m2 de locaux socioducatifs avec la transformation des tablissements Ragot en maison de quartier aux Sources. En 1995, les habitants sapproprient avec enthousiasme la Maison pour Tous Jean Moulin.

La construction de la MPT Jean Moulin au dbut des annes 90 Une attention toute particulire est porte sur les espaces verts avec louverture, le 14 mai 1983, du parc Marcel-Paul. Sur plus de 45 000 m2, la population peut dsormais flner, se promener et se reposer dans un bois compos de 1 800 arbustes et 400 arbres, disposant dun parcours sant, de trois terrains de jeu de boules et de plusieurs aires de jeux. Le 19 novembre 1999, la dmolition de deux tours de la cit Jean Bart, selon le principe de foudroyage intgral, puis la dconstruction des trois autres tours, les annes suivantes, soit un total de 222 logements, permet de donner un nouveau visage au quartier. La construction de 140 logements achve la fin de lamnagement de la ZAC Vauguyon. Dans les annes 80, sous limpulsion de Robert Jarry, la municipalit dcide galement la rnovation complte de la Cit des Gamelles qui est rase pour laisser la place la nouvelle cit des Bruyres.

Les terrains vagues de Vauguyon en 1972 ; larrire plan lglise du Christ Sauveur et les tours de Jean Bart. Le foyer logement Vauguyon destin aux personnes ges ouvre ses portes en mars 1978. Les rsidants ont la possibilit dtre hbergs dans lun des soixante-douze appartements ou dans lun des quarante pavillons individuels qui entourent le btiment principal. La rnovation du parc de lglise en 1998 achve la mutation de ce secteur. 14 classes maternelles, 30 classes primaires rparties entre 4 groupes scolaires et la construction des collges Vauguyon en 1968 et des Sources en 1975,

Les quartiers sud demain Aujourdhui les quartiers sud poursuivent leur transformation. Le retour du tramway, la constitution du ple dexcellence sportive autour dAntars, du MMArena, la mise en service du Ple sant sud et lamnagement de la zone du Fouillet contribuent renforcer leur attractivit et la qualit de vie que nous avons tous cur de prserver. Lhistoire ne sarrte pas elle se poursuit. Christophe COUNIL Sophie ROUYER

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Les glises des Quartiers Sud du Mans

On recense trois difices de culte catholique dans les Quartiers Sud. Toutes trs modestes lorigine, elles partagent quelques caractristiques communes : proximit avec une population ouvrire voire marginale, implication trs forte des prtres et une architecture aux lignes pures. La chapelle de la Sainte Famille - Maroc Lexpansion de lactivit ferroviaire dans le quartier du Maroc dbouche sur la cration dateliers dautorail, de rparation de wagons et de dpt. Les ouvriers et leurs familles sinstallent proximit, dans la cit surnomme Camp-Etat. Au vue de laccroissement de cette population, la paroisse achte un hangar qui servait dabri lavion de Wilbur Wright Auvours. Cette acquisition permet damnager une chapelle qui devient lglise officielle de la paroisse en 1930. Elle est alors confie labb Epineau puis labb Lemarchand en 1937. dadministrer les paroisses de Sainte Thrse et de la Sainte-Famille. Aucune des deux chapelles existantes ne pouvant constituer un lieu de rassemblement digne de ce nom, lvch dcide dacqurir lancien garage de la Fresnellerie. Ce dernier est rapidement transform en une glise provisoire dune capacit de 500 places dote dun clocher symbolique. Mais ce nouvel difice se rvle trs vite trop exigu. Au dbut des annes 1950, le diocse profite alors de lopportunit des grands projets damnagement de la banlieue sud du Mans pour ngocier lachat de terrains afin dy btir une vritable glise. Pour assurer son financement, lquipe sacerdotale se lance dans un long priple qui la mnera de lAmrique du Sud lAllemagne o elle dcouvrira une socit qui construit des glises en srie cot rduit. Ce choix de fabrication additionn au don financier de lassemble des vques allemands permettent enfin la construction dune glise en dur. Larchitecte manceau Pierre Vago prsente un premier projet qui sera rejet au profit dun second programme plus conforme la consigne donne du maximum de pratique au moindre prix. Les travaux mens par une quipe franco-allemande peuvent enfin commencer. La pose de la premire pierre a lieu le 29 juin 1954, crmonie pendant laquelle Monseigneur Chevalier procde la bndiction du chantier. Moins de quinze mois plus tard, la nouvelle glise mancelle est consacre officiellement les 15 et 16 octobre 1955.

La premire chapelle Sainte-Famille au Maroc La seconde guerre mondiale npargne pas cette jeune glise. Son cur est prisonnier des Allemands et le bombardement du quartier le 14 mars 1944 ventre totalement le btiment. Il est alors entirement reconstruit aprs 1945 grce aux subsides de dommages de guerre. Un espace vert comportant une aire de jeux destine aux enfants est amnag la fin des annes 1970. LEglise Sainte Thrse de la Cit des Pins Son origine remonte 1940, date laquelle Lazare Weiller dcide driger pour le personnel de lusine Gnome-Rhne une petite chapelle en bois en bordure de la route dAngers. Elle est ddie Sainte Thrse de lEnfant Jsus ; le chanoine Joseph Lebreton en devient le premier cur lors de la cration officielle de la paroisse en 1943. Comme nombre de btiments du quartier, la chapelle est touche par le bombardement du 14 mars 1944. Aprs guerre, lvch remanie fortement lorganisation pastorale de ce secteur. Il tablit une communaut sacerdotale unique charge

Lglise Sainte Thrse la n des annes 50 Ce btiment de 1 380 m2 a cot 1 million de francs au total ; il compte 1 300 places pour une paroisse de 11 200 habitants. On utilise principalement le bton, lacier et le verre. De forme trs simple, la nouvelle glise a t pense comme un volume pur de 44,50 mtres de long et de 35 mtres de large lentre. A linstar dune place publique, le parvis de 2 800 m2 est conu comme un lieu de rencontres o les pitons peuvent flner, sarrter et bavarder.

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LEglise Christ-Sauveur - Vauguyon Au milieu des annes 1950, les populations touches par la rnovation du Vieux-Mans quittent leurs logements insalubres et sont reloges dans les baraquements de lancien camp des mille en bordure de la route de Parign. Laccroissement dmographique du quartier pousse le cardinal Grente fonder, le 1er dimanche doctobre 1955, une nouvelle paroisse entre les routes de Ruaudin et de Tours dans une modeste chapelle en bois dune capacit totale de 250 places. Initialement dnomme paroisse du Christ-Roi, son premier cur, Jean Benot, la rebaptise rapidement en Christ-Sauveur, une faon dtre plus en phase avec ses habitants majoritairement proltaires. Labb Benot installe alors son presbytre dans une modeste roulotte au milieu de jardins et de terrains vagues. Face au triplement de la population en quelques annes, Monseigneur Chevalier inscrit la construction dune nouvelle glise parmi ses priorits. Le choix du site se porte sur les terrains dune ancienne ferme du quartier de Vauguyon achets en juin 1962. La ralisation de lopration est confie larchitecte dpartemental des monuments historiques JeanLouis Lagrange. Le projet accept par lvch comporte 750 places rparties sur une superficie de 1 380 m2. Son plan en amphithtre donne au btiment laspect dun cne tronqu. Il est surmont par un clocher en forme de flamme de bougie qui slve plus de 25 mtres dans le ciel. L encore, les techniques les plus modernes sont mises disposition du projet. A lintrieur, aucune colonne ne gne la vision du matre autel vers lequel se tournent tous les regards. Celui-ci est clair par une grande verrire qui capte la lumire znithale,

alors que les murs latraux, rythms par de discrets vitraux amnags en chicanes, diffusent dans la nef une lumire plus intime. La faade extrieure est traite avec des pierres calcaires de couleur nuance; le cuivre utilis pour la couverture du clocher renforce limpression de feu ternel. On retrouve larrire du sanctuaire, la chapelle du Saint-Sacrement et ses vitraux conus par Guy Soleille, le baptistre et la sacristie.

Lglise du Christ Sauveur, seule au milieu des champs en 1967 La construction dbute le 19 mars 1964. Le montant total de lentreprise est estim prs de 905 000 francs. Son financement provient en premier lieu de lvch et de souscriptions publiques mais aussi du produit de nombreuses ftes et de la contribution du diocse de Paderborn. Lglise du Christ-Sauveur est consacre une anne plus tard, le 27 juin 1965. Sophie ROUYER

Du bouillon la maison de quartier Henri Barbin

Face au chmage des annes 30, la municipalit dcide de venir en aide aux chmeurs et leurs familles en distribuant de la soupe populaire. Une salle est construite Pontlieue pour y distribuer ce fameux Bouillon . Ce nest que plus tard quelle sera baptise Bouillon Henri Barbin, du nom du dput et conseiller gnral socialiste manceau mort en 1926. Le 23 octobre 1945, le Bouillon devient une vritable cantine scolaire ouverte tous les enfants ; et depuis, des gnrations de jeunes Pontlieusards se sont succdes dans cette salle ferme la restauration scolaire en 1982. La salle abritait galement des runions, petits spectacles Le foyer des retraits de Pontlieue, attenant la salle, fut construit en 1953 en prfabriqu. Devant la vtust et la dgradation des btiments, la municipalit du Mans sous lgide de Robert Manceau dcida la reconstruction de la salle et du foyer des anciens au dbut des annes 80.

Lancien Bouillon Henri Barbin avant sa dmolition Lacquisition des anciens locaux de lentreprise Boivin, situs juste en face de lancienne salle, permit de lancer les travaux ds 1984. La nouvelle salle municipale Henri Barbin inaugure en octobre 1986 fait depuis le bonheur de nombreux danseurs qui viennent rgulirement user leurs semelles sur le parquet rutilant de la grande salle. Christophe COUNIL

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La Cit des Pins: premire cit jardin du Mans

Celui qui pntre pour la premire fois dans la cit des Pins risque dtre fort drout tant le parcours de ses rues aux noms daviateurs est sinueux et complexe. Y entrer cest ouvrir une page de lhistoire industrielle mancelle. Aux origines de la Cit des Pins Dans la priode trouble des annes 30, le gouvernement dcide la dlocalisation vers lOuest des industries darmement. Cest ainsi quen 1935, la socit Gnome et Rhne fait lachat dun terrain de 2,5 hectares aux portes de la Ville pour y installer lune de ses usines de moteurs davions. Dote de sa propre fonderie, sa forge et ses ateliers dusinage, elle doit tre capable de produire 1150 moteurs davions par an. Mais ce travail hautement qualifi ne peut pas absorber les 700 chmeurs manceaux. On fait venir de Paris des ouvriers spcialiss quil faut loger. Dans un espace de landes peuples dpines noires, dajoncs et de pins maritimes situ entre la Route dAngers et le Chemin de Laign, le ministre de lAir dcide la construction dune nouvelle cit ouvrire rassemblant 1 440 logements. Le long de rues se dveloppant en courbes infinies afin dviter les mitraillages ariens et portant toutes le nom de pionniers de laviation, se dploient plusieurs centaines de pavillons. Accols par deux ou quatre, en ligne ou en croix, ils sont facilement reconnaissables leurs larges toits de tuiles ou dardoises pans coups et leurs faades fortement teintes docre et de rose. Les premiers habitants arrivs de la rgion parisienne apprcient particulirement ces nouveaux logements au milieu des bois et sapins et surtout le calme qui rgnait dans ce coin de campagne. Pourtant malgr leur aspect moderne, ces pavillons taient dpourvus de salle de bain et de chauffage central, lexception de quelques uns, rservs aux agents de matrise, en bordure de la route dAngers. Ces pavillons sont aujourdhui encore les seuls possder une cave.

Rue du Capitaine Guynemer la libration plusieurs maisons touches par les bombardements sont en travaux Le prix de revient de chaque logement est compris dans une fourchette de 70.000 80.000 francs, selon le modle ; le montant total des travaux, la voirie avec ses canalisations et une grande station dpuration pour les eaux uses incluse, slve 120 millions de francs, chantier colossal pour lpoque. Une trentaine dimmeubles de 3 4 tages principalement rservs aux clibataires complte la nouvelle cit proximit des immeubles du Square Blriot construits en 1933 pour les besoins de larme qui y logeait ses officiers et sous officiers. Ce programme des architectes Gonse et Sandrin est ralis partir de 1937 en un temps record grce un procd de standardisation : 1 mois pour linstallation de la cit dite de la Valle aux poules o sont monts les baraquements destins aux 2000 ouvriers du Btiment, 9 mois pour la cit des Pins difie en grandes briques spcialement fabriques pour loccasion. Les pavillons poussant comme des champignons taient devenus lune des attractions favorites des Manceaux lors des promenades du dimanche. Peu quip, hormis une annexe des Postes et quelques commerants installs de part et dautre de la Route dAngers, le nouveau quartier ncessite la construction de btisses provisoires en planches pour servir de classes primaires et maternelles. On donna tout naturellement le nom de Cit des Pins, ce nouveau quartier de la ville, afin dy perptrer le souvenir des pins maritimes dont ne subsistent aujourdhui que quelques dizaines dexemplaires hauteur de lOasis.

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De loccupation la libration Pendant la guerre, loccupant allemand investit lUsine Gnome et Rhne et la Cit des Pins pour les besoins de ses troupes. Ainsi, les ateliers daviation sont, pour un premier temps du moins, destins lentretien et la rparation du matriel pris aux Anglais Dunkerque. Dans le mme temps, la Cit des Pins, les maisons individuelles et les immeubles qui navaient pas encore t attribus aux ouvriers furent rquisitionns pour le logement des troupes allemandes imposant une cohabitation force aux habitants arrivs quelques annes plus tt. Afin doffrir des moments de dtente ses troupes, larme allemande fit amnager une piste btonne pour jouer aux quilles dans le jardin dun des pavillons de rue Go Chavez et creuser une piscine dans le bois de lOasis tout au bout de la rue Piltre de Rozier. Dune vingtaine de mtres de long sur une dizaine de larges, le bassin de lOasis constitua la premire piscine mancelle ; les Manceaux se contentant lpoque des bains de rivire comme les bains bis de lle de Prau sur lHuisne.

A la mi-septembre, ils occupaient la totalit des collectifs de lextrmit de la rue Hubert Latham. La 32me compagnie amricaine quitta dfinitivement le quartier en mars 45 afin de poursuivre loffensive allie en Allemagne. Le temps de la reconstruction A la fin des hostilits, lordre du jour tait la reconstruction de ce qui avait t dtruit. Toutefois, pendant de longues annes le quartier garda de nombreuses traces de la guerre et des bombardements. Les retranchements antiariens de la butte des Raineries lemplacement du parc des expositions constiturent lune des aires de jeux favorites des gamins du quartier.

La cit des Pins en 1954 Dans les annes daprs guerre, de nouveaux difices contribuent amliorer lquipement du quartier. En 1950, le cinma lOasis (Le Royal) ouvre ses portes. Lcole primaire Jean Mermoz accueille ses premiers lves la rentre de septembre 1952 suivi de lcole maternelle quelques annes plus tard. La piscine de lOasis peu de temps avant sa destruction Lusine Gnome et Rhne subit comme la gare de triage toute proche dimportants bombardements qui la dtruisirent en partie. De mme, la Cit des Pins ne fut pas pargne. Ainsi le 7 mars 1944 entre 21 heures et 22 heures une formation de 304 avions appartenant la Royal Air Force se prsenta au dessus de la ville. Le lendemain lOasis et la Valle aux Poules ntaient que dcombres. Les commerces qui staient installs l aprs la construction de la Cit des Pins taient pour la plupart en ruines. Une semaine plus tard le 14 mars 1944, Le Mans est de nouveau survol par une importante formation de 213 avions entre minuit et 1 heure 15, 2500 bombes allant pour certaines jusqu une tonne vont tre largues en plusieurs vagues sur la gare de triage, les usines Renault et les quartiers Sud de la Ville. A la libration, les soldats amricains de plus en plus nombreux investirent tous les pavillons et immeubles de la Cit des Pins abandonns par les Allemands. Au fil des annes, de nouvelles constructions et des commerces de toutes sortes sinstallent le long lavenue Flix Geneslay rattachant dfinitivement la Cit des Pins au reste de la ville. En 1969, le grand champ du pre Leroy du nom de son ancien propritaire, un marchand de bestiaux de lavenue Jean Jaurs, devient le Cimetire Sud tandis que le parc des expositions accueille pour la premire fois la foire des 4 jours. Entre ces deux sites, le complexe sportif des Raineries qui ouvre ses portes en 1975 comporte une piste dathltisme, un terrain de football et deux courts de tennis extrieurs. La construction des logements HLM des Raineries la mme anne achve la transformation du quartier. Christophe COUNIL avec le concours de Sophie ROUYER, et Jean CHESNAIS, habitant du quartier

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Premire esquisse en vue de la construction de la Cit des Pins, 1935

Le Royal, lhistoire dun cinma de quartier

En 1950, le responsable du cinma Le Ptis et le directeur du Gat-Cinma dAubign-Racan difient le cinma Oasis au 409 de lavenue Flix Geneslay. La nouvelle salle ouvre le 27 juillet 1950. magasin de disques Les Ambassades dans le centre ville. Il fait construire un balcon. La capacit de la salle passe 568 fauteuils. Aprs presque 31 annes de service, le Royal donne sa dernire sance le dimanche 28 juin 1981, en soire, avec un film de karat avec Bruce Lee. Lanne prcdente, alors que les difficults ont commenc pour le Royal, des associations se regroupent pour rflchir sur son avenir. Finalement, la ville rachte limmeuble. Les discussions avec lAssociation finissent par tourner court. Une rnovation est engage, conservant une salle de projection de 128 places. Il faudra attendre le 12 novembre 2003 pour que le Royal renaisse de ses cendres sous limpulsion de la Ville du Mans et avec le concours de lassociation Cinambul et de la MJC Plaine du Ronceray. Entirement rnov en 2004, le Cinma Le Royal a rouvert ses portes le 11 janvier 2005 retrouvant toute sa place dans le paysage culturel des Quartiers Sud du Mans avec plus de 12 000 entres par an. Christophe COUNIL

Le Royal en 1959 (photo Ren Gaignon) Au dbut, lOasis fonctionne du jeudi au dimanche; il va ensuite conqurir un public, ouvrir gnralement six jours sur sept et prsenter des films populaires. Le 17 juin 1953, il devient Le Royal. Il est achet par Roland Ferr, promoteur immobilier et propritaire du

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Le Ronceray, 50 ans dhistoire

Comme tout tre vivant, une cit nat, grandit, dprit pour renatre autrement : Lhistoire des deux premires grandes cits HLM du Mans nest pas linaire. Du bonheur des premiers habitants, heureux de trouver enfin un logement, au mal-tre de 1990, le Ronceray et les Glonnires sont pour Le Mans limage de la dlicate volution des cits. Anne 50: Le Mans manque de logements Aprs la guerre, le Mans connat une priode dexpansion conomique et industrielle qui provoque une crise accrue de logements. Il devient ncessaire de construire vite et beaucoup. Ds 1951, une tude est lance pour la construction de 2000 logements dans la zone sud du Mans. Le projet adopt en septembre 1952 par le conseil municipal sera port par loffice HLM. Trs vite, la population se chiffre 2000 habitants. Venant de la Sarthe profonde, beaucoup de ruraux font leur entre dans la ville. Un groupe de familles provient de la cit durgence des Bruyres o les conditions dhabitat sont devenues prcaires Tous sont heureux dtre logs au Ronceray. Les premiers habitants de cette premire Cit HLM sont conscients dtre un peu des pionniers et ce sentiment les rapproche : On avait connu tant dannes pnibles que l, enfin, nous tions disposs aimer nos voisins en les trouvant formidables dattentions et de services. On tait fiers dhabiter l! Lacit des musiciens Chacune des voies de la nouvelle Cit a reu le nom dun gant de lart musical classique, do lexpression courante Ronceray, Cit des musiciens. En dambulant sur le terrain, les mlomanes peuvent se faire plaisir rappeler les symphonies de Beethoven, les concertos de Mozart, les ballets de Tchakovski Transports, coles et commerces Btir en quelques mois un grand ensemble dhabitations, cest forcment devoir se proccuper des quipements ncessaires la vie des familles : Transports, commerces, cole Ds la fondation du Ronceray il a fallu construire des coles pour les enfants. Le groupe scolaire Charles Gounod reoit les lves du primaire et de la maternelle. Dans les annes 80, lcole des garons devient lcole Louise Michel, premier nom fminin dsignant au Ronceray un tablissement public. Un peu lcart se tient le collge Ronceray.

Les grues entrent en action ds 1955. Le Ronceray, premier des grands ensembles Avec le permis de construire dlivr le 21 novembre 1955, lhistoire de la Cit du Ronceray peut commencer. Elle ouvre lpope des grands ensembles btis sur les quartiers sud du Mans entre 1956 et 1977 : Ronceray (1956), Laign (1959), Glonnires (1959), Pyramides (1964), Jean-Bart (1969), ILM Debussy (1971), Raineries (1975), Saut du lapin (1976). A partir de 1973, lOffice ne construit plus de grands collectifs, au profit doprations de moyenne envergure : Petit Vert Galant, Bel air et Timonire (1981 - 1983). Pour dmarrer lopration, lOffice HLM saisit lopportunit de vastes terrains bon march, au sud de la ville: terrains occups par des landes et quelques groupes darbres dont il existe toujours de beaux spcimens aux abords des immeubles Beethoven et Schubert. La ferme du Ronceray qui occupait les lieux a donn son nom la Cit naissante. Heureux et fiers dhabiter au Ronceray Le Ronceray, cest 12 hectares, 17 immeubles, 100 cages descalier et 817 logements. Limportance du chantier permet pour la premire fois au Mans dexprimenter de nouveaux procds de construction permettant de construire rapidement. 250 appartements sont livrs en 1955, 300 en 1956 et 250 en 1957.

Le groupe scolaire Gounod la n des annes 50 Quand nat le Ronceray, une ligne de trolleybus desservait la Cit par lavenue Geneslay. Aujourdhui deux lignes de bus la longent sans y pntrer. A lentre de lavenue Mozart, le centre commercial ntait pas ce quil est aujourdhui, avec ses dix magasins locatifs. Son magasin libre-servicequi fut le

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premier des comptoirs modernes sur la ville du Mans: SUMA en 1961, puis COMOD en 1979 et March plus depuis 2000. La vie associative sorganise Aprs leffervescence des dbuts o la population augmentait de semaine en semaine, une vie sociale se fixe dans la Cit. Ceux que des sociologues ont qualifis de Rurbains ont en mmoire les traditions de leur village et les ractualisent : Veilles du soir autour des premires tlvisions, kermesses, feux de la St Jean On ne manque pas dimagination ni de dtermination. Peu de temps aprs loccupation des logements les habitants ont senti le besoin de se solidariser pour amliorer encore leur cadre de vie. Sils apprcient lintrieur de leur logis, ils dplorent lamnagement des abords des immeubles et les espaces extrieurs. Ils se plaignent aussi dun manque de chauffage. Ils tolrent mal certaines hausses sur leur quittanceloyer. Ds 1960, des locataires sengagent dfendre leur intrt en saffiliant la CNL. En 1969 une Maison des Jeunes et de la Culturesimplante en plein cur du Ronceray. Depuis 40 ans, elle dveloppe trois types dactivits culturelles, sportives, artistiques destines en priorit aux jeunes. Forte de 800 adhrents, elle a eu un rle important dans la dynamique locale. Une partie de ses activits est payante, vritable obstacle pour certains Sous le mme toit, lassociation Les amis de la bibliothque du Ronceray veille au dveloppement de la lecture et a obtenu la cration dune vraie Mdiathque qui ouvrira ses portes en 2010. 1979-1980: Opration Habitat Vie Sociale En 1977, la nouvelle municipalit de gauche dcouvre quaucun entretien na t effectu sur les immeubles. Elle dcide une vaste opration de rhabilitation qui vise transformer le cadre de vie des habitants par des travaux touchant la structure des logements: et surtout le confort intrieur.

daires de jeux varis, de constructions en rondins invitant des rves daventures lointaines.

cole Gounod le 3 mai 1979, un change avec les enfants pour recueillir leurs avis sur les amnagements extrieurs Mais lobjectif de la Rha vise aussi la vie sociale en ouvrant particulirement des lieux daccueil et dactivits pour enfants et jeunes. A lavenue Debussy Blue Jeans sorte de forteresse souterraine, est mise la disposition des prados. Carnaval & Fte interculturelle Depuis 1987, aux beaux jours du printemps, au milieu de la plaine, se droule la fte interculturelle dans une ambiance trs conviviale et une dbauche de couleurs, de saveurs et de musiques qui tranche avec le calme habituel du paysage. Pour un jour, la plaine se fait carrefour des cultures et des traditions Autre fte en expansion : le Carnaval. Dj trs anim, il explose en 1998 avec le Grand Lavanrac, souverain auto proclam et protg par des sbires. Conduit au bcher chaque printemps, il renat de ses cendres, toujours plus grand et plus ambitieux; Chacun de ses retours mobilise une foule de plus en plus nombreuse et de plus en plus ptillante!

Carnaval 2009

Travaux dagrandissement boulevard de la Fresnellerie en 1981 Les espaces extrieurs rests ltat de terrains vagues sont entirement ramnags et quips

Le Ronceraydemain? Cinquante ans ont pass depuis la fondation de la Cit et lopration REHA remonte plus de 25 ans. Il nest donc pas tonnant si les immeubles donnent des signes de dcrpitude et si de nouveaux travaux deviennent ncessaires. Le Mans Habitat lance en 2001 des travaux de transformation pour amliorer le cadre de vie et rpondre aux attentes des habitants. Dautres travaux, plus consquents pour lavenir de la Cit sont entrepris dans le cadre des oprations de Rnovation urbaine. Lhistoire du Ronceray nest pas finie. Demain, dautres tmoins la raconteront Pierre VEN

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La Saga des Glunchs

La naissance de la cit des Peintres En 1959, loffice HLM de la ville du Mans se voit confier la construction de logements sociaux sur des terres en culture marachre. Les premiers habitants de la cit se souviennent des champs dendives et dasperges, de prs plants darbres fruitiers mme avant dtre parking pour voitures, la Place Watteau fut champ de bl ! Trois ans aprs Le Ronceray, 3 200 locataires occupent les 1 032 logements des Glonnires, construits sur 11 hectares de terrain, rpartis en 16 immeubles et 3 tours. Construite en pleine campagne, cest une cit-dortoir, hors bassin industriel et hors services administratifs, commerciaux Les trolleybus sarrtent la Lune de Pontlieue; cest donc pied, par une route borde de platanes, quon monte aux Glonnires. 45 ans aprs, le rcit des dbuts pour ceux qui les ont vcus, a des accents paradisiaques. Ctait le bon temps : Nous tions heureux demmnager. Tout tait nouveau pour nous qui avions connu la corve deau au puits ou la pompe et les WC dehors au fond du jardin. Ctait formidable davoir leau du robinet, une salle de bains, le chauffage un vrai luxe, quoi! Bien sr tout nest pas parfait, ainsi cet espace extrieur quon appelle maintenant la Plaine, nous lappelions la Cour des Miracles ! Parce que ce grand espace ntait fait que de trous et de bosses, jonch de mille et une choses tels que des planches, fils de fer, seaux de peinture, vieilles brouettes et quand il fallait le traverser lhiver, par temps de pluie ou de neige, ce ntait pas toujours praticable. Mais trs vite, la vie sociale sorganise entre locataires: A cette poque il ny avait pas de tlvision ni de machine laver dans tous les mnages. On sinvitait entre voisins pour regarder certaines missions en noir et blanc telles que Cinq colonnes la une et un habitant de la rue Van Gogh a eu lide de louer des petites machines laver aux mres de famille qui navaient que le lavabo et le bac de la salle de bain pour faire la lessive. On allait chez lui chercher une machine place sur un chariot et on montait les tages pour la poser dans la salle deau. Dans cette dynamique solidaire et sous limpulsion des deux Robert, Manceau et Jarry, sest tenue en mai 1965 la premire assemble gnrale de lAmicale des locataires CNL des Glonnires. Jusquaux annes 70, il fait bon vivre dans la cit. Beaucoup de familles y sont loges par lintermdiaire dentreprises auxquelles est attribu un quota dappartements pour leurs salaris. Ainsi trouve-t-on dans une mme cage descalier un mlange douvriers du Btiment, de la Mtallurgie, des Travaux Publics et mme de nombreux tudiants. Cest aussi lpoque o les travailleurs immigrs font venir leur famille de Turquie ou du Maghreb. Recruts dans leur propre pays par des entreprises mancelles pour une embauche dans des mtiers peu ragotants, ces migrants vivaient parqus en foyer ou isols dans des meubls du Vieux Mans sans relle commodit. Les retrouvailles avec femme et enfants ncessitent un logement en rapport la situation familiale. Destination imparable : les cits HLM disposant de grands logements et notamment les Glonnires dautant que, grce au Pre Duchemin, une mosque (la 2me de France) est amnage en 1972 dans les locaux paroissiaux Ste Thrse. Des premires difficults la rhabilitation Avec la crise, le bel quilibre social est branl. Cest lamorce dun chmage important et durable source de prcarits et de creusement des ingalits. Il y a ceux que la privation demploi plombe et enferme dans une spirale descendante, et ceux quune activit

Les premiers jeux (1963 - 1964) Les coles comptent 800 filles et garons non mlangs. En 1963, 200 femmes des Glonnires descendent en villepour rclamer la construction en dur dune cole maternelle, en remplacement des prfabriqus. Ce sera lcole Maryse Basti (1966). Avant dtre promues rue, boulevard, avenue, les routes sont des chemins de terre, cahoteux, remplis de dos dne et de nids de poule. Les deux marchands ambulants en savent quelque chose ; il arrive quen tourne, leur camion senlise et ne reparte quavec laide de clients. Finalement, chaque voie de circulation reoit le nom dun artiste peintre. Larrive des premiers locataires La premire vague des habitants est forme des ruraux sarthois qui ont en poche un contrat dembauche pour usine ou chantier; ce sont surtout des ouvriers manuels. Trois lments les solidarisent : un pass agricole avec du patois dans le parler naturel, un prsent industriel marqu par la vie syndicale, un voisinage en collectif HLM ncessitant la convivialit du Vivre ensemble.

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professionnelle semble privilgier et ouvrir sur des projets de vie meilleure en se barrant ailleurs. En 1977 la nouvelle municipalit entreprend une opration ambitieuse de rhabilitation qui vise transformer les conditions de vie des habitants par des travaux dans les logements, les espaces extrieurs et par un dveloppement de lanimation sociale. Aprs deux ans de concertation, deffort pour mettre au point le dossier dfinitif, les travaux sont officiellement lancs, dans une ambiance de fte.

Le Centre Social Ronceray-Glonnires, ayant pris le relais de la Maison de Quartier, accentue en 1986 les offres dactivits et danimations destination des enfants et des adultes. En dcembre 1994, lExtension du Centre Social jumele lAntenne HLM est inaugure suivi du Domespace au service des jeunes. Quant la laverie, elle est sacrifie par dmolition en mars 1996 au grand regret des usagers. De mme, au cours des vacances dt 1997, tous les jeux en rondins sont enlevs parce quun dcret interdit laccs aux quipements qui ne rpondent plus aux exigences de scurit lgales ou rglementaires. La rnovation urbaine Trois contrats successifs entre la Ville et ltat vont acclrer la mue de la cit. En se relayant comme les vagues de la mer, ils font progresser et amplifier les changements : de la simple rhabilitation la restructuration, il y a plus quune nuance! Dans le cadre du contrat 1994-2000, une premire tranche de travaux englobe 255 logements en 7 immeubles dans le triangle Fra Angelico. Ils dbutent en mars 1996 par la dmolition du 290 avenue Georges Durand ; les escaliers 1 et 2 Fra Angelico subissent le mme sort en 1997. Dans le cadre du projet ORU 2000-2005, les dmolitions se poursuivent : 29 escaliers sont gomms de la carte rues Watteau, Rembrandt, Raphal et Van Gogh. Loffice devenu Le Mans Habitat assure le relogement des familles dans le secteur de leur choix, mais il ressort que 80% des locataires ont demand rester dans les Quartiers Sud. Pendant ce temps, la construction dhabitats individuels et intermdiaires se fait proximit de la cit, rue de Laign et sur lancienne Cit Pigalle. Enfin avec le projet ANRU (2005-2010), un nouveau chantier sest ouvert mais on ne sait quand il fermera Pour autant quil y ait une fin! Depuis sa fondation, il y aura bientt 50 ans, la cit ne cesse de se transformer et des comparaisons entre ce qui fut et ce qui advient sont clairantes. A ses dbuts, isole en pleine campagne, hors circuit industriel, commercial, administratif la Cit sintgre progressivement dans une mosaque urbaine, disposant datouts importants: commerces, services publics, proximit dquipements sportifs, circulation tramway faire des envieux! Mais attention, sous couvert de restructuration urbaine, les cits populaires risquent de ntre plus considres pour elles-mmes, comme si elles navaient pas dhistoire. Or, ces cits ont un pass. Elles ont connu de grands moments de vie, dexprience, de luttes, de solidarits. Ce patrimoine, il faut lintgrer leur avenir. Pierre VEN, le Glunch de service

23 juin 1979 : lancement de la premire rhabilitation Deux ans de travaux sont ncessaires pour cette opration de rhabilitation, sans prcdent au Mans ; elle sorganise tout en laissant les habitants dans leur logement. Rsultat : le visage de la Cit est transform, le bti offre des faades rnoves et lintrieur des appartements est remis aux normes. Les espaces extrieurs sont entirement ramnags et senrichissent de jeux pour les enfants et les plus grands. La cration du Centre Social Paralllement, les animations sociales se multiplient avec la naissance de la Maison de Quartier qui assure dj de multiples services aux habitants. Loffice HLM met en place une antenne, outil de communication avec les locataires. Le CLAE (Centre de Loisirs Associ lEcole Eugnie Cotton), cr en 1978, accueille des enfants de 2 8 ans le mercredi. Sur la Plaine des Glonnires, le Centre de Lavage remplit un rle pratique et social indniable: En 1984, 5 200 personnes lont utilis pour laver 48 tonnes de linge. Et chaque kilo de linge sec repass leur est factur moins de trois francs. Dautres initiatives venant des habitants tmoignent dun dynamisme dentraide, de solidarit, de convivialit : Comit des chmeurs, bourse de vtements, concours de boules, premier Concours des balcons fleurisorganis par la CNL en 1982. Animation devant le centre social

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La petite histoire de Guetteloup

Au dbut ce ntait, dans la campagne mancelle, quun paysage de sapinires du ct du Fouillet, de Vauguyon et du Devant. Un chemin y fut trac sur les hauteurs afin de surveiller la campagne aux portes de la ville quand les loups rdaient en qute de nourriture. Alors que la commune de Pontlieue stoffe enregistrant 1449 habitants en 1806, le secteur de Guetteloup reste pratiquement dsert, peupl uniquement des fermes du Fouillet. Puis Pontlieue est rattache la ville du Mans en 1865 et commence peupler les routes de la patte doie. Le secteur de Guetteloup reste vide. Il va le rester jusqu la fin des annes 20. La naissance du quartier de Bel Air Cest alors que la famille Bolle va se sparer des sapinires quelle a acquises de divers propritaires, de 1877 1881 et situes dans le secteur dlimit par la route de Tours, le chemin de Guetteloup et la route de Ruaudin. Elle va ainsi amorcer la cration dun nouveau quartier. boulevard de Bel Air de 12 mtres de large (lactuel boulevard J.Y. Chapalain) reliant la route de Tours celle de Ruaudin et une rue, nomme lpoque rue de Guetteloup, qui joindra le boulevard au chemin de Guetteloup. Les rues du lotissement sont des voies prives dont lusage sera rserv uniquement aux propritaires, leurs locataires, employs, fournisseurs, et personnes venant les visiter. Ces voies ne seront pas fermes cl mais comporteront des barrires. Ne seront autorises que les constructions de villas, maisons de campagne, habitations bourgeoises avec ou sans boutiques, maisons de commerce. Les maisons en bois devront tre recouvertes de peinture et conformes au modle mis en vente par M. Evrard. Toutes devront tre couvertes en tuiles. Ds 1929 commence le peuplement du boulevard de Bel Air avec le dpt dune demande de permis de construire. Puis les annes suivantes, les demandes vont se multiplier avec, pour un certain nombre, la construction de maisons en bois Evrard. On note de 1930 1940, lattribution dune quarantaine de permis. La guerre stoppe les constructions laissant le secteur labri des bombardements. En 1954, le boulevard est rebaptis boulevard JeanYves Chapalain, du nom du maire de lpoque de faon contraindre la municipalit de prendre sa charge le goudronnage de la rue avant son classement dans le domaine public en 1983. Dans les annes 60 on relevait une quinzaine de commerces, entreprises et une cole. Peu vont subsister aprs limplantation des grandes surfaces. Mais lpoque le boulevard vivait. Il y avait le carnaval puis, chaque anne, une petite fte organise, sur son terrain, par M. Studnicka. Promenade du dimanche en famille boulevard de Bel Air Le 22 fvrier 1929, M. vrard, constructeur de petites maisons en bois achte pour le prix de 113894 francs la proprit au lieu dit Bel Air comprenant un pavillon et les sapinires de Vauguyon et du Fouillet dune superficie totale de 25 hectares. Dans une partie de cette proprit les vendeurs avaient, pralablement, tabli des rues et un petit lotissement pour crer des jardins dagrment dans lesquels les acqureurs pourront construire des petits pavillons ou chalets dagrment et de repos o ils pourront venir le dimanche et pendant les vacances faire une cure de soleil et de plein air, jouir dun repos le plus doux et le plus salutaire sous les grands ombrages et goter le charme de la campagne. Le plan damnagement de lensemble de la proprit comprend un grand boulevard appel

Le Carnaval de Bel Air Lurbanisation du quartier de Guetteloup Le long du chemin de Guetteloup, les permis de construire vont se multiplier aprs la guerre (152 de 1946 1989) notamment du fait que les propritaires du boulevard Chapalain cdent les parties de leurs terrains qui bordent le chemin de

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Guetteloup de nouveaux propritaires. Ct route de Tours, Chapalain et Guetteloup sont relis par 2 voies : la rue Louis Ren Albert qui deviendra en 1959 rue Yokel et la rue Lon Guet. A lautre extrmit, le Fouillet est reli au boulevard par la rue du Printemps qui reoit 57 permis de 1951 1989. Dans les annes 30 sur le mme secteur, les plans font apparatre les rues de la Libert, de lEgalit et de la Fraternit, puis, curieusement, elles vont disparatre pour se retrouver Aroville au-del de la rue de Ruaudin dans le prolongement du chemin de Guetteloup pour constituer ds 1946 un nouveau quartier. Au Fouillet, lancienne rue de lEgalit devient la rue du Soleil. Elle enregistrera 50 permis de 1952 1989 et sadjoindra la petite rue des Ecureuils. Les transformations sacclrent Au cours des 40 dernires annes, il faut rappeler les principaux changements intervenus dans le secteur de Guetteloup. Lancien pavillon de chasse de la famille Bolle reconnaissable sa tourelle est revendu par les poux Evrard Mme Juliette Cador en 1930. Il devient lauberge des Marronniers puis lhtel Green 7. Quant au petit bois, il sera achet en 1988 par la Socit Camille Trouv pour y construire un lotissement de 10 pavillons. Des Marronniers au Green 7 Le secteur a galement t particulirement marqu par la construction, en 1966, de la clinique du Tertre Rouge, puis son agrandissement en 1975 pendant que les travaux de cration de la dviation sud tirent une ligne de sparation entre Guetteloup et le chemin aux Bufs.

Sur le boulevard Chapalain sera difi, en 1992, le groupe scolaire Louis Blriot remplaant lcole du mme nom, construite la fin des annes 50 sur un terrain entre le boulevard et le chemin de Guetteloup et dont on a conserv le local des maternelles (ct Guetteloup).

Lancienne cole remplace en 1992 par un nouveau groupe scolaire A signaler galement la cration des rues Gustave Courbet et de Contrexville prenant leur dpart sur le boulevard. Celui-ci conserve toujours les petites maisons de bois Evrard qui ont t recouvertes dun enduit et qui, rajeunies, ne dparent pas le site auprs des pavillons rcents. Les annes 2000 vont encore modifier considrablement la physionomie du secteur avec limplantation du Ple Sant Sud, larrive du tramway et le projet dco-quartier du Fouillet.

Le dromos, artre principale du Ple Sant Sud Quil est loin laspect originel du chemin de Guetteloup et de son environnement de sapinires Pourtant il ne sest coul que 80 annes depuis les premiers amnagements qui ont fait de ce secteur un quartier de la ville part entire. Le chemin, long de prs de 2 kilomtres, a acquis son titre de rue dsormais bien connue des Manceaux. Il ny a plus de loups depuis longtemps mais ils se rappellent ainsi, tous les jours, notre souvenir. Jacques ROMIEUX

La clinique du Tertre - Rouge aprs son extension en 1975. Le trac de la dviation Sud-est apparat au-del de la clinique.

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