METRADO DE CARGAS

1.----Proceso que explica como una estructura recoge canaliza y desvia las cargas que resultan de fuerzas internas y externas hacia los cimientos, las cargas se inician en la cubierta y cada carga se convierte en fuerza que actua sobre los miembros inferiores. tambien llamada descenso de cargas, flujo de cargas, circulacion descendente de cargas, transmision de cargas, etc. 2.----el objetivo de este proceso es establecer un valor de cargas sobre el terreno que nos permita calcular las dimensiones de la cimentacion para cada tramo. Aunque tambien en base a este procedimiento podemos disear lo que es ; vigas, columnas y muros de carga. 3.----El diseo detallado de las estructuras incluye la determinacion de la forma y tamao de los miembros y de sus conexiones y el principal requisito es que las estructuras deben soportar con seguridad todas las cargas que se les apliquen. Realizar bajada de cargas es un paso importante del proceso de diseo. 4.---La bajada de cargas es analizar a detalle algun proyecto (casa , edificio, puente ,etc)desde los materiales con que se va a construir pesos volumetricos, tipos de cargas, dimensiones de los elementos estructurales,hasta llegar al suelo y determinar la cimentacion adecuada con ayuda de un estudio geotecnico. 5.--Es muy importante saber determinar el peso de los elementos que integran un sistema constructivo ( bajada de cargas ), ya que este es el paso inicial para la estimacion de la carga que estos sistemas producen. 6.-- Antes de realizar bajada de cargas es importante analizar todo el proyecto, para saber como estan integrados sus elementos. PASOS PARA METRADO DE CARGAS

1.- identificar las losas. En el caso de un sistema de pisos con losas concreto armado, se identifican dos tipos de losas; PERIMETRALES, cuando la relacin entre el claro corto y el largo no es mayor a 1.5 (es decir, dividir la longitud larga entre la corta, no resulta mayor que 1.5m). La losa perimetral descarga peso por los cuatro lados. El otro tipo de losa se le conoce EN UN SOLO SENTIDO, cuando la relacin de claros da mas que 1.5. Significa que las cargas bajan por los dos lados largos de la losa. 2.- Anlisis de cargas.Esto es, determinar el peso que se repartir por la losa, por metro cuadrado. Resulta de sumar el peso propio del material de consruccin, asi como acabados (losetas, capa de mezcla, etc). Adems se deben sumar las "Cargas Vivas" que deacuerdo al uso de ese espacio, el Reglamento de Construcciones del D.F. lo define. 3.- Obtencin de areas tributarias. Estas son la superficie, en metros cuadrados que recibir la carga obtenida en el analisis de cargas, misma que "bajar" a la cimentacin atravs de las trabes y columnas o muros. En una losa PERIMETRAL, el claro corto recibe carga de una superficie igual a la de un triangulo equilatero que trazas, utilizando como base el claro corto y a partir de cada vertice, trazas lineas a 45 grados. La superficie resultante de ese triangulo es el area tributaria para el claro corto. Para el Claro largo, ya que trazaste tus lineas a 45 grados, obteniendo triangulos en ambos lados cortos, solo unes los vertices superiores de cada triangulo, obteniendo asi, dos trapecios. El area de dichos trapecios es la que baja o tributa en el Lado largo.En una losa EN UN SOLO SENTIDO, simplemente se reparte el area por partes iguales entre los dos claros largos. Los claros cortos se consideran que no bajan o tributan ninguna carga.Desde luego, lo anterior aplica a losas perfectamente rectangulares, cuando las losas no son rectangulares, los triangulos o trapecios se obtienen trazando angulos que dividan cada vertice de las losas. 4.- metrado de cargas. Aqui simplemente multiplicas el area tributaria de cada lado de las losas, por la carga por metro cuadrado obtenida en el analisis de areas y lo que te salga de multiplicar lo divides entre la longitud del tramo analizado, obteniendo as, la carga total que

recibe cada trabe o viga que delimita las losas Para bajar estas cargas a la cimentacin, simplemente la repartes entre el numero de columnas que soporten a dicha trabe, o bien el muro que la soporta. En el caso de muro la carga baja directa a la cimentacin como Uniformemente repartida a toda la longitud del muro.Cabe aclarar que en sistemas de losas prefabricadas, como Vigueta y Bovedilla o Losacero, todas las losas sin excepcion se consideran EN UN SOLO SENTIDO, bajando cargas por el lado largo.

COMO BAJAN LAS CARGAS Para determinar las cargas muertas y vivas que actuan sobre un elemento estructural, es necesario la obtencion de las areas tributarias de los elementos estructurales. el procedimiento mas usual en losas apoyadas perimetralmente consiste en trazar por cada una de las esquinas que forman un tablero lineas a 45 grados y cada una de las cargas que actua en el triangulo o trapecio se aplica sobre la viga que coincide con el lado correspondiente. Estos calculos son los iniciales para obtener las cargas que actuan en cada tramo de viga y a partir de estos valores, calcular los momentos de empotramiento y reacciones, que a su vez serviran para analizar los marcos o vigas continuas. Este proceso de transmitir cargas, partiendo del elemento mas simple, como es la losa hasta llegar a la cimentacion, a traves de las columnas, se denomina bajada de cargas.

bajada de cargas

bajada de cargas Los principios basicos del sistema de descarga de fuerzas estn en la antigua Grecia con su sistema de Pilares y Dinteles...

Posteriormente mejorado por un sistema de arcos y bvedas...y este a su vez por uno de Nervaduras y Lneas de Fuerza que es el sistema actual mas empleado (las nervaduras son las vigas, columnas, etc) Las LOSAS, sin importar su construccin (boveda, aligeradas, macizas, etc.) tienen un peso o "carga muerta" que corresponde a la sumatoria de los materiales que la conforman, adicionalmente van a recibir una "carga viva" correspondiente a las personas, el viento, los muebles, equipos, enseres, etc. que actuan sobre ellas; entonces estas cargas deberan bajar al terreno para ser soportadas, para ello se disean y construyen vigas y viguetas que trasmiten estos esfuerzos a muros de carga y/o columnas que trasmiten la carga verticalmente al terreno, que las recibe de acuerdo con su capacidad portante. La bajada de cargas establece unas reas de aferencia y unas caracteristicas especiales para la estructura, la cimentacin y la reaccin del terreno. REGLA GENERAL DE CARGAS--Como regla general, al hacer bajada de cargas debe pensarse en la manera como se apoya un elemento sobre otro; por ejemplo (ver la Fig. 1.1), las cargas existentes en un nivel se transmiten a travs de la losa del techo hacia las vigas (o muros) que la soportan, luego, estas vigas al apoyar sobre las columnas, le transfieren su carga; posteriormente, las columnas transmiten la carga hacia sus elementos de apoyo que son las zapatas; finalmente, las cargas pasan a actuar sobre el suelo de cimentacin

EJEMPLO DE BAJADA DE CARGAS

SE DA UNA LOSA DE AZOTEA(techo) Y SE PIDE---> TRANSMITIR LA CARGA HACIA LOS BORDES Y EN UNO DE ELLOS CON LA CARGA CALCULADA DISEAR UNA VIGA DE CONCRETO REFORZADO, EN CADA EXTREMO(ESQUINA) HAY COLUMNAS DE 3M DE ALTO TAMBIEN DISEAR LAS COLUMNAS DE CONCRETO REFORZADO:

LOSA DE AZOTEA

*******partes que integran la losa: NEGRO: impermeabilizante ROJO: enladrillado AMARILLO: entortado GRIS: concreto AZUL: yeso NARANJA: tirol

DETERMINACIN DE CARGAS UNITARIAS PESO VOLUMTRICO(KG/M3)<--POR--->ESPESOR(M)<--IGUAL A-->W (KG/M2) IMPERMEABILIZANTE: 15KG/M3 POR 0.005M =0.075KG/M2 ENLADRILLADO: 1600KG/M3 POR 0.02M =32KG/M2 ENTORTADO: 1900KG/M3 POR 0.04M = 76KG/M2 CONCRETO: 2400KG/M3 POR 0.10M =240KG/M2 YESO: 1500KG/M3 POR 0.015M =22.5KG/M2 TIROL: 35KG/M3 POR 0.015M =0.525KG/M2 CARGA MUERTA::371.1KG/M2(suma de todos los resultados anteriores) SE CONSIDERA UNA CARGA VIVA DE: 170KG/M2(se propone de acuerdo a la construccion) CARGA ADICIONAL: 40KG/M2 CARGA TOTAL WT: 581.1KG/M2 (suma de 371.1 +170+ 40) LOS 581.1 KG/M2 ES LA CARGA W(LO QUE PESA CADA METRO CUADRADO DE LA LOSA), LUEGO SE DEBERA CALCULAR LA CARGA QUE SE TRANSMITE HACIA LOS BORDES DE LOS TABLEROS ANALIZADOS, ESTE CALCULO TOMA EN CUENTA EL AREA TRIBUTARIA QUE LE CORRESPONDE A CADA BORDE DEL TABLERO, SE DIVIDE CADA TABLERO RECTANGULAR EN TRIANGULOS Y TRAPECIOS (TRIANGULOS EN LADOS CORTOS Y TRAPECIOS EN LADOS LARGOS). AREAS TRIBUTARIAS------TABLERO RECTANGULAR

A1= LADO CORTO= 5m A2= LADO LARGO = 6m El PESO EN KG DE LAS DISTINTAS AREAS TRIBUTARIAS SE CALCULA MULTIPLICANDO LA SUPERFICIE DE CADA UNA DE ELLAS POR EL PESO W EN KG/M2 DEL SISTEMA ( ES DECIR, EL NUMERO DE METROS CUADRADOS MULTIPLICADO POR LO QUE PESA CADA UNO DE ELLOS) DESPUS LO DIVIDES ENTRE LA LONGITUD DEL TRAMO ANALIZADO. ENTONCES PARA ESTE TABLERO : 1.- (AREA TRIANGULO)(CARGA W) /LADO CORTO 6.25X 581.1 / 5 = 726.37 KG/M 2.- (AREA TRAPECIO)(CARGA W) /LADOLARGO 8.75 X 581.1 /6= 847.43 KG/M

3.- (AREA TRIANGULO)(CARGA W) /LADO CORTO 6.25X 581.1 / 5 = 726.37 KG / M 4.- (AREA TRAPECIO)(CARGA W) /LADOLARGO 8.75 X 581.1 /6= 847.43 KG/M

y ahora si nos propusieran o encargaran disear la viga de concreto reforzado para la parte deabajo donde la carga es de 847.43 y si en cada extremo hubiera columnas quedaria asi la viga para empezar a disear: y queda una viga empotrada con carga distribuida de 847.43 kg/m y ya con esto tienes para empezar a disear una viga de concreto reforzado que soporte este peso etc. no olvides revisar algun reglamento de construccion antes de disear la viga si estas en Mexico el reglamento mas usado es el del distrito federal o si estas en otro pais verifica alguno de tu localidad.

(Cuando la disees la viga encontraras la base y el peralte, la longitud ya la tenias y podras encontrar el peso propio de la viga que se lo sumaras a lo ya existente (como carga distribuida) esto servira para sacar el peso que soportaran las columnas y por lo tanto despues disearlas. Ahora para disear las columnas(acuerdate que hay columnas en los extremos) o simplemente saber cuanto peso soportan las columnas tienes que resolver la viga empotrada con carga distribuida y las reacciones que obtengas(Ra y Rb) seran el peso que soportaran las columnas (Aqu para las columnas no tome en cuenta el peso propio de la viga dado que no la disee eso se queda de tarea, Jejeje pero tu si lo tomaras en cuenta ya cuando lo hagas. Pero de todos

modos queda claro como se resuelve con este ejemplo). entonces resolviendo tenemos: Reacciones=Ra=Rb= WL / 2 = 847.43X6 / 2 Entonces Ra=Rb=2542.29 kg

Encontramos las reacciones Ra=Rb=2542.29 kg esas cargas son las que soportaran las columnas, con esta carga diseamos(dimensionamos) las columnas(NOTA: TAMBIEN TOMAR EN CUENTA LOS MOMENTOS DE EMPOTRAMIENTO EN ESTE PASO PARA DISEO DE COLUMNAS,QUE LOS OBTIENESEN ESTE CASO CON LA SIGUIENTE FORMULA= WL/12) no olvides revisar algun reglamento de construccion antes de disear las columnas, si estas en Mexico el reglamento mas usado es el del distrito federal o si estas en otro pais verifica alguno de tu localidad Ya una ves diseadas y que sepas bien las dimensiones de las columnas podras tambien calcular el peso propio de las columnas este se lo sumas a los 2542.29 y entonces este peso lo mandaras a la cimentacion. BAJADA DE CARGAS EN LOSAS CON SISTEMA DE VIGUETA Y BOVEDILLA veras, el sistema de vigeta y Bovedilla envia las cargas hacia los sentidos en que se apoyen las vigetas, tomando en cuenta el claro que tienes, te recomiendo poner las vigetas en el claro corto, de esta manera sera mas eficiente la bajada de cargas. En este tipo de sitemas no se trabaja por area tributaria porque es incongruente, es decir las areas tributarias sirven para transmitir las cargas en losas perimetralmente apoyadas, es decir, en cuatro sentidos. en las areas tributarias formas trapecios o triangulos si los claros son iguales, en la baja de cargas por el sistemas de vigeta y bovedilla lo que se hace es dividir en partes iguales el area y trasmitir esta carga unitaria en los apoyos de las vigetas. Recuerda las viguetas siempre van apoyadas en el sentido mas corto. COMO LE HAGO PARA PROPONER UNA CIMENTACION SI YA REALIZE LA BAJADA DE CARGAS? Mira la cimentacin de cualquier estructura, est en funcin de las propiedades geotcnicas del suelo, las condiciones hidrulicas, as como de las solicitaciones estructurales (cargas, momentos, etc). De una manera muy simple (eso si, conservadora), es que la carga total (lo que calculaste (BAJADA DE CARGAS)de los elemtos estructurales, pisos, losas, columnas,muros, viguetas, etc, tinacos....), la dividas entre el rea de cimentacin para saber cuanto cargara cada zapata ya sea aislada corrida o algun otro tipo de cimentacion.

Esto te proporcionar un esfuerzo (ton/m2) y despus utilizar alguna de teora de capacidad de carga del suelo(Terzaghi, Meyerhof, o algn reglamento local, eso si, los reglamentos son sumamentes consevadores), despus se tendra que calcular los asentamientos diferidos as como inmediatos. Alguien puede decir que lo ms fcil sera colocar zapatas aisladas o corridas, pero para esto debers hacer una bajada de carga por metro lineal, es decir ton/ml. y dimensionar las zapatas.

----------CARGAS ESTRUCTURALES------------

El siguiente cuadro sintetiza las cargas que pueden tener accion sobre las estructuras:

---CARGAS EN EDIFICIOS---

QUE DIFERENCIA HAY ENTRE UN EDIFICIO DE POCOS O MUCHOS PISOS??? Respuesta : La carga sobre el suelo (el suelo puede aguantar cierta carga y mientras mas carga el suelo podria colapsar).

BAJADA DE CARGAS DE UN EDIFICIO

EJEMPLO DE BAJADA DE CARGAS DE UN EDIFICIO

edificio : 8 niveles de 20 m x 20m altura de piso o nivel: 3m numero de vigas (en cada piso): 10 de 0.40cmx0.60cm y 20m de longitud numero de columnas(en cada piso ): 16 de 0.40cmx0.40cm y 3m de altura espesor de losa:0.20cm peso volumetrico del concreto: 2.4 ton/m3 vigas columnas y losa son de concreto reforzado -----------------------------------------------------volumen de trabes: 10 trabes x 0.40x 0.60=2.4 volumen de columnas: 16 columnasx 0.40x 0.40=2.56 volumen de losa= 0.20x20x20= 80 ----------------------------------------------------------

CARGA MUERTA: peso de vigas:2.4x 2.4 x 20=115.2 peso de columnas: 2.56 x 2.4 x 3= 18.43 peso de losa: 80 x 2.4= 192 total de carga muerta: 323.63 ton ---------------------------------------------------------------CARGA VIVA: consideramos 350kg/m2 350 x 20m x 20m(area de la losa)= 140000 kg igual a 140 ton carga viva total: 140 ton ----------------------------------------------------------------ccarga muerta + carga viva= 465.63 -----------------------------------------------------------------calculo total del edificio= 465.63 x 8 niveles= 3725.04 ton ------------------------------------------------------------las zapatas aisladas(las que estan conectadas con las columnas por lo tanto son 16) cargan: 3725.04/16= 232.815 ton ( esto carga cada zapata) y la zapatas corridas o cimentacion corrida(suma del perimetro)=80=(20+20+20+20)) cargan=3725.04/80= 46.563 ton/ml (esto carga por metro lineal) -------------------------------------------------------------------------------------------------DIAGRAMA DE BAJADA DE CARGAS DE EDIFICIO

BAJADA DE CARGAS EN LOSAS CON FORMA IRREGULAR Para pasar la carga de las losas hacia los bordes del tablero y estos tienen forma irregular o algo que se salga de lo normal se hace lo siguiente: 1.- Se traza una bisectriz y se corta el angulo a la mitad ( en las esquinas). 2.-este trazo anterior se junta( o se une) con otro proveniente de otra esquina y asi sucesivamente hasta que la losa este dividida o fraccionada en figuras. 3.-Se saca el area de las figuras que resulten de esta division 4.-esta area se multiplica por la carga W de la losa 5.- lo que salga de esta multiplicacin se divide entre la franja(longitud del lado analizado) a la que se va a mandar el peso

ejemplos 1 : ejemplo 2 :

BAJADA DE CARGAS HACIA LA CIMENTACION Este proceso se desarrolla mediante la suma de las cargas por metro lineal que transmite un tablero hacia el borde analizado y las cargas por metro lineal que transmite un muro. Este proceso se repite tantas veces como pisos se tengan. En la figura puede observarse la representacion de la bajada de cargas. En este caso la suma mencionada seria la siguiente:

Carga sobre cimiento: carga de azotea + carga de muro planta alta + carga losa entrepiso + carga muro planta baja Esta carga sobre cimiento actua sobre la parte superior de la cimentacin y debe agregrsele el peso propio por metro lineal de dicha cimentacin. Si recordamos que el objetivo de este calculo es definir las dimensiones de la cimentacin, solo podemos hacer una estimacin de dicho peso propio, para lo cual se considera a este como un porcentaje (entre 20 y 25%) de la carga sobre la cimentacin: Carga sobre terreno= (1.25) por (Carga sobre cimiento) Este valor es el que ser empleado para calcular las dimensiones de la cimentacin.

COMO HACER CIMENTACIONES EN INGENIERIA CIVIL???? Primero tendriamos que saber que es exactamente lo que queremos cimentar. Lo primero que tienes que hacer es estudiar el terreno con un estudio geotcnico.Los mismos del estudio geotcnico, en sus conclusiones y recomendaciones de cimentacion te diran a que cota o profundidad cimentar y con que solucion estructural.Tambien te facilitan datos necesarios para el clculo : carga admisible del suelo, modulo de balasto y profundidad del nivel freatico, asi como las caracteristicas quimicas del terreno, por si es un terreno agresivo,con lo que tendrias que utiliuzar un hormigon(concreto) resistente especial frente a estos compuestos. Imaginate que te recomiendan cimentar con zapatas centrales. El siguiente paso es determinar los esfuerzos a los que va a estar sometida:el axial,que depende del peso que soporte la zapata,el momento,..etc. Con el axial y la carga admisible suelo del geotecnico,sacas el ancho de la zapata(B).Con el ancho,sacas el canto de la zapata(h).Y con las diemnsiones de la zapata determinas el momento de calculo,para finalmente,hallar en funcion de ste, la armadura de traccion de la zapata.

En una construccion de un nivel quiero construir una segunda planta(SEGUNDO PISO) pero para esto necesito saber como empezar a calcular si mi estructura existente es

buena para soportar la segunda planta(segundo piso) que puedo hacer? Mira para esto tienes que tener los planos de el primer piso y tu hacer los calculos de ver que tanta carga pueden soportar, o hacer el diseo del segundo y hacer bajada de cargas y asi ver si la estructura que ya se encuentra la soporta y si no buscar una forma de distribuirla y mandarla al suelo. Tambien te recomiendo hacer una evaluacin del suelo y mirar tus cimentaciones para checar que este no tenga asentamientos futuros, ya que aunque ahorita soporta tu casa, puede que con la carga adicional este sufra de hundimiento.

Estoy haciendo una tarea de un proyecto de un edificio de 4 niveles pero quiesiera saber cual es la distancia maxima que puede existir entre dos columnas? La que tu gustes tu puedes poner hasta 20 metros, pero recuerda que esto incrementa el costo, y el peralte efectivo de tu viga, por lo que ya no sera muy estetico...pero estar condicionada a ciertos factores: -A mayor distancia, mayor peralte de las vigas; la distancia (luz)/10, 11, 12 o segn sea el caso determinar este peralte (altura de la viga); este peralte a su vez te condiciona una ditancia mnima del piso al fondo de viga (por aqui es 2.10, no se por all) a su vez, te exige una altura mnima de techo/losa/cubierta/cielo raso respecto al piso; entonces a mayor distancia entre columnas, mayor peralte y por lo tanto mayor altura de nivel a nivel Esto representa mayores costos de estructuras, instalaciones y cerramientos, escaleras mas prolongadas, etc

Cuando una viga o una losa estan empotradas o simplemente apoyadas? Una losa o una viga estn SIMPLEMENTE APOYADAS cuando los apoyos (los extremos en el caso de una viga y los laterales de la losa en el sentido en que trabaja la armadura) son paredes o mampostera que no implican anclaje. Al contrario, estn EMPOTRADAS cuando uno (o ms de sus costados o extremos) forman parte de otra estructura que puede ser una viga (en el caso de las losas) o una columna (en el caso de las vigas) Hay diferentes grados de empotramiento, de acuerdo a la calidad y cantidad de los anclajes. Otra respuesta podria ser: la diferencia est en el proceso de construccion. ejemplo, si vaciaras una viga junto con su columna estara empotrada por ser monolitica con la columna, se busca algo de estos dejando unos arranques del acero; simplemente apoyada seria como construir la viga aparte y ponerla despues, como en algunos puentes. POR QUE LOS CIMIENTOS ES LA PARTE MAS IMPORTANTE DE CUALQUIER CONSTRUCCION(CASA, EDIFICIO, ETC)?????? Los cimientos es la parte mas importante de los edificios, casas, etc, por no ser tan facil de remediar sus defectos como los de las demas partes. Para cimentar un edificio se ha de cabar si se puede hasta lo firme, y algo mas, segn se juzgue necesario para sostener el peso de las paredes. Asi que se encuentre terreno firme se apisonara bien para darle mayor solidez. Sobre esta maniobra se formaran por toda la zanja que se alla abierto las paredes de mampostera con la piedra mas dura que pueda hallarse(si es que la cimentacin fuera de mampostera).

Cuando se hayan de hacer sotanos , es forzoso u obligatorio que los cimientos sean mucho mas anchos ; por que las paredes o muros que han de sostener la tierra piden mayor grueso para resistir el empuje del suelo del cual seran vecinas.

cuales son los diferentes tipos de losas y cuales son los claros que cada una puede librar? LOSA MACIZA: Una losa maciza es aquella que cubre tableros rectangulares o cuadrados cuyos bordes, descansan sobre vigas a las cuales les trasmiten su carga y stas a su vez a las columnas. Este tipo de losa es comnmente usado en la construccin de casas habitacin en Mxico,por ser sencillo de construir, econmico y por ser fcilmente adaptable a diseos irregulares. SUS CLAROS MXIMOS SON DE 36M2. LOSA ALIGERADA O NERVADA: son aquellas que forman vacos en un patrn rectilneo que aligera la carga muerta debido al peso propio. Estas losas son mas eficientes que las losas macizas ya que permiten tener espesores mayores sin aumentar el volumen de concreto con respecto a una losa maciza.CLAROS QUE LIBRAN HASTA 100M2 TRIDILOSA:estructura mixta de concreto y acero que se compone de elementos tubulares soldados u atornillados a placas de conexin, tanto en el lecho superior como en el inferior que generalmente son capas de concreto. LOSACERO: El detalle de la losacero en unin con una trabe de acero, en este caso una viga "IPR", los dos elementos nos ahorran tiempo, adems de que son materiales ligeros.. CLAROS QUE PUEDE LIBRAR: VARIABLE DE ACUERDO AL CALIBRE DE LA LAMINA. Son muchas las formas de dividir los tipos de losas, pero no te puedo desglosar aqui todo, espero haberte ayudado