MADRID INFORME TCNICO 809 DEPARTAMENTO DE MTODOS J unio 2010 NDICE 1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA OBRA .......................................... 1 1.1.- CUATRO TORRES BUSINESS AREA (CTBA).................................................. 1 1.2.- TORRE CAJA MADRID...................................................................................... 3 1.2.1.- DESCRIPCIN ARQUITECTNICA................................................................ 3 1.2.2.- DESCRIPCIN ESTRUCTURAL ................................................................... 15 1.2.2.1.- Estructura de la torre........................................................ 15 1.2.2.2.- Stanos ............................................................................ 32 1.2.2.3.- Cimentacin ..................................................................... 33 1.2.3.- REVESTIMIENTOS EXTERIORES................................................................ 36 1.2.3.1.- Bloques de plantas de oficinas......................................... 36 1.2.3.2.- Fachadas de ncleos de hormign .................................. 38 1.2.3.3.- Coronacin y arco adintelado........................................... 39 1.2.4.- INSTALACIONES........................................................................................... 40 1.3.- PROCESO CONSTRUCTIVO.......................................................................... 43 1.4.- INNOVACIONES INCORPORADAS................................................................ 49 1.5.- MEDIDAS DE SEGURIDAD............................................................................. 51 1.6.- MEDIDAS MEDIOAMBIENTALES.................................................................... 51
2.- BASES DE CLCULO DE LA ESTRUCTURA................................ 53 2.1.- IDEAS PREVIAS .............................................................................................. 53 2.2.- CIMENTACIN................................................................................................. 53 2.2.1.- EXPLORACIN DEL SUBSUELO................................................................. 53 2.2.2.- CONDICIONES DEL SUBSUELO.................................................................. 54 2.2.3.- PROYECTO DE CIMENTACIN ................................................................... 54 2.3.- CARGAS........................................................................................................... 56 2.3.1.- CARGAS GRAVITATORIAS TPICAS ........................................................... 57 2.3.2.- CARGAS HORIZONTALES............................................................................ 57 2.3.2.1.- Cargas ssmicas............................................................... 57 2.3.2.2.- Cargas de viento .............................................................. 57
2.4.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y MTODOS DE ANLISIS...................... 58 2.4.1.- CERCHAS.......................................................................................................58 2.4.2.- LOSAS DE NCLEO (TPICAS Y POSTESADAS) ........................................62 2.4.3.- ESTRUCTURA PERIMETRAL EN PLANTAS DE OFICINA...........................63 2.4.4.- FORJADOS.....................................................................................................65 2.4.5.- VIGAS PARED..............................................................................................66
3.- EJECUCIN DE LA TORRE ............................................................. 67 3.1.- INTRODUCCIN .............................................................................................. 67 3.2.- CONTROL TOPOGRFICO............................................................................. 68 3.2.1.- REPLANTEO DE LA TORRE..........................................................................68 3.2.2.- APLOME DE LOS PILARES EMBEBIDOS ....................................................71 3.2.3.- REPLANTEO DEL ENCOFRADO AUTOTREPANTE....................................72 3.2.4.- REPLANTEO DE LA ESTRUCTURA METLICA ..........................................74 3.3.- MEDIOS AUXILIARES...................................................................................... 75 3.3.1.- GRAS TORRE..............................................................................................75 3.3.2.- ANDAMIOS ELCTRICOS DE FACHADA.....................................................77 3.4.- LOSA DE CIMENTACIN................................................................................. 80 3.4.1.- ACTUACIONES SOBRE LAS PIEZAS A HORMIGONAR .............................84 3.4.3.- CONTROL DURANTE EL HORMIGONADO..................................................88 3.4.4.- ENSAYOS A REALIZAR.................................................................................88 3.4.5.- JUNTAS...........................................................................................................90 3.4.6.- CURADO.........................................................................................................90 3.5.- NCLEOS......................................................................................................... 90 3.6.- LOSAS DE 1,9 m DE CANTO EN NCLEOS ................................................ 100 3.7.- ESTRUCTURA METLICA............................................................................. 107 3.8.- FORJADOS DE CHAPA ................................................................................. 124 3.9.- IZADO DEL ARCO ADINTELADO.................................................................. 127
4.- INSTRUMENTACIN ......................................................................... 139 4.1.- INTRODUCCIN............................................................................................ 139 4.2.- CONTROLES DURANTE LA FASE DE EJECUCIN.................................... 139 4.2.1.- CONTROL DE TENSIONES ........................................................................140 4.2.2.- CONTROL TRMICO...................................................................................141 4.2.2.1.- Temperaturas en el acero estructural ............................ 141 4.2.2.2.- Temperaturas en el hormign ........................................ 141 4.2.3.- SISTEMA DE ADQUISICIN DE DATOS....................................................142 4.2.4.- PROGRAMA DE MONITORIZACIN Y CONTROL....................................143 4.3.- CONTROLES EN FASE DE SERVICIO......................................................... 144 4.3.1.- CONTROL DINMICO.................................................................................144 4.3.2.- CONTROL CLIMTICO................................................................................144 4.4.- CONTROL DE ASIENTOS............................................................................. 144 4.4.1.- ANTECEDENTES.........................................................................................144 4.4.2.- MOVIMIENTOS VERTICALES DEL TERRENO DURANTE LA EXCAVACIN ..............................................................................................145 4.4.3.- ANLISIS DE LOS DATOS..........................................................................146
5.- HORMIGONADO ................................................................................ 149 5.1.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN.............................................................. 149 5.2.- LABORATORIO DE BOMBEO................................................................. 149 5.4.- ANLISIS DE LAS PRUEBAS DE BOMBEO................................................. 152 5.6.- SISTEMA DE BOMBEO ................................................................................. 154
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1 1.- DESCRIPCIN GENERAL DE LA OBRA 1.1.- CUATRO TORRES BUSINESS AREA (CTBA) Cuatro Torres Business Area (CTBA), conocido inicialmente como Madrid Arena, es un parque empresarial junto al Paseo de la Castellana, en Madrid, sobre los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid. El mbito de la urbanizacin est caracterizado como una gran zona peatonal arbolada y con acceso pblico en todo su entorno. Consta de 4 rascacielos que son los edificios ms altos de la capital y, a su vez, de Espaa. Por orden de altura: Torre Caja Madrid (250 m) (1) , Torre de Cristal (249 m), Torre S-V (236 m) y Torre Espacio (223 m). Su construccin se llev a cabo entre 2004 y 2009.
1 Inicialmente conocida como Torre Repsol, es la 5 torre ms alta de Europa
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2 Las Torres albergan oficinas y varios pisos subterrneos de aparcamiento, as como accesos bajo tierra mediante un anillo distribuidor para evitar colapsos de circulacin en superficie. Junto a ellas y dentro del recinto del parque empresarial se ubicar el Centro internacional de Convenciones de la ciudad de Madrid (CICCM), un edificio de congresos cilndrico (de eje horizontal), con 10 plantas, 119 m de altura y 228.000 m 2 de superficie, con un auditorio principal con capacidad para 3.500 personas, ampliable a 5.000, y un rea de exposicin de 15.000 m 2 .
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3 1.2.- TORRE CAJA MADRID El edificio, inicialmente concebido como sede central de Repsol, fue finalmente adquirido por Caja Madrid para destinarlo tambin a sede de su oficina principal. Diseado por Norman Foster, la ejecucin de su estructura fue adjudicada a FCC Construccin, en U.T.E. Merced a su altura y orientacin, el edificio dispone de excelentes vistas tanto hacia el Sur (toda la ciudad) como hacia el Norte (Sierra de Guadarrama). Tanto por la altura del edificio como fundamentalmente por la complejidad de su diseo, fue necesario aplicar en la ejecucin de la Obra tcnicas y procedimientos de ltima generacin, cuyo desarrollo estuvo en todos los casos a cargo del equipo tcnico de Obra. 1.2.1.- DESCRIPCIN ARQUITECTNICA Las dimensiones de la parcela son 100 m (E - O) x 75 m (N - S), lo que hace una superficie total de 7.500 m 2 . La torre ocupa aproximadamente 1/3 de la superficie de la parcela, estando el resto destinado a una explanada con rboles, plantas y calles para el acceso de los usuarios. La edificacin se distribuye en 5 stanos bajo rasante (que ocupan toda la superficie de la parcela), un nivel de planta baja y una torre de 34 plantas de oficina distribuidas en 3 mdulos de 11, 12 y 11 plantas respectivamente, apoyado cada uno de ellos en una planta tcnica (donde se ubican las reas destinadas a instalaciones), de una altura equivalente a 2 plantas de oficinas. En total, 36.000 m 2 construidos bajo rasante (siendo tiles 33.000) y 72.000 m 2 sobre ella, lo que totaliza 108.000 m 2 de construccin. Las plantas tcnicas que sostienen los bloques de oficinas se apoyan en 2 ncleos prismticos verticales exteriores independientes de hormign armado de 25 x 10 m de seccin exterior (rea aproximada en planta, 225 m 2 ), ubicados en las fachadas E y O del edificio y separados unos 30 m entre s. Estos Ncleos alojan los medios de comunicacin vertical del edificio, as como los distintos servicios de la Torre. Estn formados por muros de espesor variable entre 0,3 y 1,2 m.
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7 Gracias a esa estructura de Ncleos exteriores y grandes luces se consigue la reduccin de elementos estructurales en el interior de las plantas y una eliminacin de espacios de servicio, como aseos o ascensores, que ocupan la zona de los Ncleos (cada Ncleo contiene 7 ascensores, escaleras y zona de servicios). El edificio cuenta con 19 ascensores en total (incluyendo montacargas), 8 de ellos panormicos.
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8 Se logra as una superficie muy extensa de oficinas prcticamente difana (slo tiene 4 pilares en su interior, separados 15 y 18 m entre s), con una repeticin idntica en altura (4,7 m de altura total entre pisos), que confiere al edificio flexibilidad y racionalizacin para su ptimo aprovechamiento arquitectnico y comercial. La planta tipo de oficina est formada por un rectngulo de 32 x 42,5 m conectado en sus lados E y O a los Ncleos de comunicaciones.
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La superficie de las plantas de oficinas es de 1.608 m 2 , incluyendo las zonas comunes de los Ncleos, lo cual deja una superficie til aproximada de 1.420 m 2 . Sobre ellas se dispone un falso suelo de 25 cm de altura (suelo tcnico elevado) rematado por baldosas registrables. Los falsos techos son de placas metlicas perforadas. La altura libre es de 3 m. En la base de la Torre se ha eliminado toda la estructura interna transmitiendo las cargas de las plantas de oficinas directamente a los Ncleos, lo que crea un espacio de recepcin libre de cualquier elemento que soporte la estructura del edificio. Gracias a ello se obtiene un espectacular vestbulo totalmente difano y transparente, de gran volumen, que permite el acceso peatonal de empleados y visitantes de una manera amplia y cmoda.
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11 La primera planta tcnica se eleva a 24 m del suelo. Colgando de su estructura, dentro del volumen del vestbulo, se ha dispuesto un auditorio de 2 plantas de menores dimensiones capaz para 300 personas, dejando una altura libre sobre el vestbulo de 13,85 m.
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13 Bajo rasante se dispone de 5 plantas de aparcamiento (altura entre pisos 3,33 m) con capacidad para 1.150 vehculos. En el 2 stano, donde se ubican los accesos rodados desde el anillo viario subterrneo exterior, se sita una superficie de doble altura para utilizacin como muelle de descarga.
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14 Si bien la altura total del edificio es de 250 m, la altura de la cornisa es de 215 m, y desde esta cota los Ncleos continan ascendiendo hasta la altura total, coronndose el edificio con una estructura en arco adintelado de 10 m de canto que une los Ncleos por su parte superior, curvando la interior, y dejando un vaco de 20 m entre la altura de cornisa y la parte inferior del arco, lo que aligera visualmente la parte ms alta del edificio. En esta zona se sitan los aljibes (depsitos de agua), uno en cada Ncleo, entre las cotas 224,98 y 232,37 m. Y por encima de ellos, en la zona de cierre del arco, la ltima planta tcnica del edificio, bajo la cubierta.
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15 As, tanto la imagen como la composicin del edificio se basan en dos conceptos fundamentales: por un lado, los ncleos verticales situados en fachada, formados por slidos volmenes ciegos que soportan el edificio y albergan las comunicaciones verticales y servicios; y, por otro, los bloques acristalados de oficinas de carcter ligero y flotante. sta es la visin que predomina en las fachadas Norte y Sur, conformada por la reiteracin de lneas horizontales a lo largo del edificio, sin llegar a tocar el suelo. En cambio, en las fachadas O y E, orientada esta ltima hacia el Paseo de la Castellana, destaca la verticalidad esbelta del Ncleo hasta la mxima altura de la torre. Un concepto reforzado por la circulacin de los ascensores panormicos, visible desde el exterior. Slo en segundo plano se aprecian los bloques de oficinas, dando la impresin de estar colgados. 1.2.2.- DESCRIPCIN ESTRUCTURAL La estructura de la Obra se plantea en 3 ud. claramente diferenciadas: la Torre, las 5 plantas de stano y la cimentacin (directa). 1.2.2.1.- ESTRUCTURA DE LA TORRE Como ya se mencion anteriormente, la estructura portante de la Torre la forman los 2 Ncleos de hormign armado que soportan, enmarcndolos, a los bloques de oficinas.
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16 Los Ncleos se unen entre s, en cada nivel de plantas tcnicas, mediante 2 cerchas metlicas que se apoyan en 4 pilares embebidos en sus muros, los cuales disponen de orejetas a las que atornillan directamente las piezas de las cerchas. Estos pilares transmiten su carga al hormign de los Ncleos mediante conectores metlicos soldados a las alas y al alma del pilar.
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18 Sobre esas cerchas primarias apoyan otras 2 cerchas perpendiculares voladas, constituyendo el conjunto la estructura principal sobre la que descansa la estructura secundaria formada por las plantas tipo de oficinas, recibiendo los 8 pilares centrales.
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20 Los Ncleos, adems de soportar las cargas gravitatorias (peso propio, cargas muertas y sobrecargas) de todo el edificio, constituyen el elemento resistente ante esfuerzos horizontales (viento y eventualmente sismo), para lo que actan como mnsula de 25 m de canto en direccin N - S y como prtico formado por los 2 Ncleos y las cerchas de las plantas tcnicas en direccin E - O (cerchas principales).
Las cerchas, de aproximadamente 96 m de altura, estn formadas por perfiles metlicos armados con chapas de hasta 10 cm de espesor y seccin de 2.500 cm 2 , conformando piezas de taller que en algunos casos pesan ms de 300 kN cada una, dando un total de ms de 8.000 kN para cada planta tcnica.
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22 La estructura secundaria se ha diseado a base de vigas metlicas de perfil laminado (HEB e IPE) de gran luz (hasta 15 x 18 m de distancia entre soportes), con una separacin de 3 m entre ejes, que sirven de apoyo a un forjado de chapa nervada colaborante de 7,5 cm de canto y 1 mm de espesor. Una capa de hormign HA-30 ligero (1,8 t/m 3 ) completa el forjado. El hormign ligero reduce la carga permanente total sobre la chapa, lo que a su vez reduce la cantidad de acero necesario en el forjado.
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23 En las plantas tcnicas se ha empleado hormign HA-30 de densidad normal y chapa de 1,2 mm de espesor. Todo ello apoya sobre 4 pilares interiores y 4 de fachada, adems de un entramado de vigas en las fachadas N y S, que apoyan en otros 4 pilares adosados a los Ncleos.
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24 Aparte de un armado superior con mallazo 8 a 20 x 20 cm, se dispone en direccin E - O un refuerzo continuo que acta como tirante a traccin, manteniendo unidos los dos Ncleos.
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25 Las uniones de la estructura metlica se realizan mediante tornillos de alta resistencia, utilizndose para el control de apriete arandelas DTI (Direct tension indicator).
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26 En cuanto a los Ncleos, en los niveles de instalaciones y primer nivel de oficinas de cada bloque (nudos superior e inferior de las cerchas) y con el objeto de centrar las cargas y hacer que los muros resistan los esfuerzos horizontales transmitidos por las cerchas, se forman unos grandes diafragmas horizontales de reparto de cargas constituidos por losas macizas de hormign postesado (HP-55) de 19 m de canto, de densidad normal, fuertemente armadas y zunchadas con cables de postesado en ambas direcciones. En estas losas se empotran los cordones de las cerchas principales y permiten la correcta transmisin de los esfuerzos de stas (tanto verticales como horizontales) al Ncleo. En el resto de plantas de los Ncleos se disponen losas de hormign armado de densidad normal HA-30 de 40 cm, con armadura de flexin en ambas direcciones y tanto en la parte superior como en la inferior.
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27 Al haber sido proyectada la torre con posterioridad al 11 de septiembre de 2001, el Proyecto incorpora los criterios de solidez y redundancia de seguridad. Cada uno de los bloques de oficinas del edificio es independiente de los otros. Los 4 pilares interiores estn diseados de forma que el desplazamiento vertical de un bloque no cargue los otros bloques. Para conseguir un nivel seguro de redundancia, en el caso de que se destruyera un cordn o una diagonal de una de las cerchas en las plantas tcnicas, las dems cerchas pueden impedir que se derrumbe todo el edificio. Si desaparecieran las cerchas de la 1 planta tcnica, los pilares del 1 er bloque quedaran suspendidos (pilares en traccin) de las cerchas de la 2 planta tcnica, de modo que sta tendra un bloque en compresin (el de encima) y otro en traccin (colgando debajo). Si desaparecieran las cerchas de la 2 planta tcnica, los pilares del 1 er bloque y las cerchas de la 1 planta tcnica podran soportar las 12 plantas del 2 bloque, o bien stas podran quedar suspendidas de la 3 planta tcnica, de modo que, anlogamente al caso anterior, la 3 planta tcnica soportara a un bloque de oficinas en compresin y a otro en traccin. Por ltimo, si fallara la 3 planta tcnica, la 2 puede soportar 2 bloques en compresin. Aunque segn lo explicado anteriormente cada nivel de cerchas est diseado para evitar el derrumbe total del edificio tras la rotura de uno de ellos, debido a las enormes deformaciones estructurales que se ocasionaran en ese caso, las plantas de oficinas quedaran inhabilitadas. Se dise un detalle especial para los 4 pilares metlicos de la estructura de planta de oficinas adosados a los Ncleos en sus esquinas N y S, que permitiera el desplazamiento vertical relativo entre las plantas, a fin de compensar las deformaciones por fluencia y retraccin de los Ncleos. Este dispositivo permite el desplazamiento vertical a media altura en cada planta, pero resiste las fuerzas de cortante procedentes de la estructura.
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29 El otro punto en el que el detalle de las uniones permite este desplazamiento vertical relativo se encuentra en las plantas tcnicas 2 y 3. El tramo de estructura situado entre el borde de la planta tcnica y el entramado de fachada exterior de la planta de oficinas une 2 bloques supuestamente independientes. Puesto que la fluencia del Ncleo provocara que los bloques de plantas soportados por los distintos niveles de cerchas se desplazaran diferencialmente en vertical, el detalle de la unin entre ellos lo permite. El arco adintelado que remata el edificio est formado por 2 jcenas metlicas de 4,75 m de canto y 4 cm de espesor de alma simplemente apoyadas en los Ncleos, que soportan la cubierta y los niveles de instalaciones superiores. La eleccin de esta tipologa estructural en lugar de un sistema de cerchas, como en los 3 primeros bloques tcnicos, est motivada por el reducido canto previsto para la estructura. La parte superior de la viga pared se enrasa con la parte superior de acero de la cubierta, mientras que su parte inferior coincide con la parte inferior de acero de la entreplanta tcnica. Las vigas pared no pueden sobrepasar el nivel de la entreplanta porque el revestimiento metlico se curva hacia el centro del forjado a ese nivel.
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31 La dimensin N - S del forjado de la planta tcnica es menor que la distancia entre las dos vigas pared de la entreplanta. Esto se debe a la curvatura del revestimiento. La planta tcnica queda suspendida, por tanto, de la entreplanta tcnica mediante 6 pndolas de ala ancha retranqueadas desde el borde de las vigas pared.
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32 1.2.2.2.- STANOS Los stanos quedan constituidos por: * un nivel de solera de hormign de 15 cm de espesor sobre encachado de piedra * 4 niveles de forjados reticulares de 35 + 10 cm de espesor, con una distancia entre ejes de nervios de 84 cm en cada direccin, con luces mximas de hasta 11 m. Estos forjados soportan, adems de las cargas gravitatorias, las acciones horizontales transmitidas por los Ncleos hasta los muros pantalla o perimetrales * un nivel de planta baja formado por una losa de entre 30 y 40 cm de espesor con vigas de cuelgue y de canto
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33 1.2.2.3.- CIMENTACIN El perfil del terreno se caracteriza por un depsito de arenas tosquizas hasta una profundidad de entre 15 y 25 m, y un sustrato de tosco arenoso. Se distinguen 2 tipos de cimentacin: Torre: losa de hormign armado de 72 x 438 x 5 m, apoyada directamente sobre el tosco, sobre la que descansan los 2 Ncleos de hormign que constituyen la estructura portante
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34 Resto: muro pantalla de contencin de tierras de 1 m de espesor en todo el permetro, hasta el nivel S-2 en las caras S, E y O y hasta el S-4 en la cara N, medianero con la parcela contigua, donde se ubica otra de las torres del complejo. Desde esos niveles y hasta la planta Baja se ejecutan muros in situ encofrados a 2 caras de 40 cm de espesor. La estructura de stanos descansa sobre pilares apoyados en zapatas aisladas (tambin apoyadas en el tosco) en zonas de forjado plano, y sobre pantallas apoyadas en zapatas corridas en zona de rampas, as como en los muros de los Ncleos.
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36 1.2.3.- REVESTIMIENTOS EXTERIORES 1.2.3.1.- BLOQUES DE PLANTAS DE OFICINAS Considerando que su uso ser de oficinas, y por tanto durante las horas de sol, se ha tenido en cuenta la mejor orientacin para reducir la intensidad de la carga solar, lo cual permitir adems reducir el consumo energtico debido a climatizacin, con el consiguiente beneficio no slo econmico sino tambin ecolgico. El cerramiento empleado es un muro cortina acristalado con paneles modulares de vidrio negro de 1,5 m de anchura x 3 m de altura, igual a la disponible libre de suelo a techo. Este acristalamiento es extraclaro, con un coeficiente de transmisin de calor muy bajo. La instalacin de persianas motorizadas permite la optimizacin del enfriamiento nocturno en verano, contrarrestndolo en invierno.
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37 La fachada tiene un elemento fijo de doble acristalamiento hacia el exterior, con un espacio intermedio para alojar un sistema de persianas motorizadas horizontales antideslumbramiento. Interiormente se ha dispuesto una hoja practicable de cristal sencillo que permita acceder a ese espacio intermedio para mantenimiento y limpieza de persianas. La carpintera es de aluminio lacado, de color negro intenso. Entre plantas se utiliza un panel ciego resistente al fuego de 15 m de altura, revestido exteriormente por una chapa ondulada metlica lacada.
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38 1.2.3.2.- FACHADAS DE NCLEOS DE HORMIGN Se revisten de paneles de chapa de acero inoxidable con acabado y textura especiales para impedir deformaciones y reflejos que afecten la apariencia de los planos y la geometra del edificio. El encuentro entre los Ncleos y la zona acristalada de los bloques de oficinas se resuelve mediante paneles metlicos corrugados de aluminio con acabado de alta calidad. En las caras Este y Oeste, que sirven de alojamiento a los cuartos de ascensores panormicos, se utiliza un aislamiento oscuro en toda la altura de la Torre, protegido por lamas verticales metlicas de aluminio anodizado y acero inoxidable, de forma que se reduzca el impacto de la radiacin solar sobre las cabinas del ascensor.
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39 1.2.3.3.- CORONACIN Y ARCO ADINTELADO El material del revestimiento es idntico al de los Ncleos de hormign; sin embargo, su geometra se curva, permitiendo efectos aerodinmicos. Respecto al sistema de limpieza de los planos verticales exteriores, se han dispuesto 2 torres giratorias ancladas en la cubierta por medio de carriles, desde las cuales se suspende una gndola que permite el acceso a toda la Torre (180 de barrido cada una). Esto se aplica a toda la longitud de los Ncleos y a la totalidad de las fachadas de los 3 bloques de oficinas, as como a la parte vertical de la coronacin. Para las zonas retranqueadas (plantas tcnicas) se dispone de una plataforma elevadora que cubre toda la altura de esas fachadas y toda su longitud.
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40 1.2.4.- INSTALACIONES La Torre est dotada de las instalaciones electromecnicas necesarias para asegurar los mximos estndares de confort y seguridad. La climatizacin, basada en 8 torres de refrigeracin de tipo cerrado trabajando sobre 2 depsitos de agua de acumulacin, 12 centrales frigorficas de 550 kW (mltiples grupos frigorficos de tornillo condensados por agua) distribuidas por plantas tcnicas y 5 calderas de gas de 475 kW, alimentadas por gas natural (mnimo efecto contaminante), asegura mediante climatizadores de volumen variable 100 % aire con control de humedad una regulacin de temperatura y humedad por zonas con la mxima eficiencia trmica y energtica. Posee asimismo una Central trmica de recuperacin de energa (que toma de la fachada Sur y transmite a la fachada Norte, funcionando como una bomba de calor interna). La climatizacin de las salas de telecomunicaciones se efecta mediante unidades autnomas de condensacin por aire, con control de humedad relativa ambiente. Todo ello comandado mediante un control automtico centralizado de las instalaciones.
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41 La instalacin elctrica est basada en un suministro en media tensin a 20 kV con centros de transformacin en plantas tcnicas (12 transformadores de 800 kVA y 2 de 630 kVA), para un consumo elctrico estimado de 22.850 MWh/ao. Para el caso de fallo en el suministro se dispone de grupos electrgenos (5 MW) alimentados por gas natural a 6 kV en plantas stano, y grupos electrgenos de gasleo (400 kW) en plantas tcnicas. En cuanto a instalaciones mecnicas, dispone de aljibes de 43 m 3 en plantas stano, con bombas de trasvase a depsitos superiores de 44 m 3 . Posee una red de fluxores y otra de agua sanitaria, as como una red de saneamiento en fundicin que evaca por gravedad en stanos, adems de una red enterrada con arquetas separadoras de grasas para el garaje, con pozos de bombeo. La seguridad contra incendios se consigue mediante la sectorizacin del edificio, con grado de resistencia 120 min. en stanos y 180 min. en la Torre. En los stanos, adems, se dispone de un sistema de extraccin de humos resistente a 400 C durante 2 h, que garantiza 7 renovaciones / h. En las plantas de oficinas existe un sistema de extincin automtica por rociadores de agua, abastecido desde los aljibes de 1.500 m 3 situados junto a la planta tcnica superior, en el arco. En los recintos de telecomunicaciones la extincin es tambin automtica, pero mediante agua nebulizada. El transporte vertical en el edificio queda resuelto con un total de 19 aparatos elevadores (17 ascensores y 2 montacargas) de distintas caractersticas, que discurren por los Ncleos. Para el acceso de personal a plantas, los ascensores estn divididos en 2 bateras de 7 aparatos (cada una en uno de los Ncleos) con capacidad para 24 personas. Una de las bateras (baja, Oeste) da servicio de planta Baja a planta 17; y la otra (alta, Este), con acceso tambin en planta Baja, slo da servicio a plantas de la 17 a la 34. Cada batera cuenta con 4 ascensores panormicos situados hacia el exterior del Ncleo y otros 3 situados en el interior. Los equipos de la batera alta tienen una velocidad de 8 m/s, mientras que los de la batera baja son de 5 m/s. Para dar servicio a los aparcamientos existen 3 ascensores que recorren los 5 stanos del complejo, finalizando en la planta Baja. Su capacidad es de 17 personas cada uno, y su velocidad de 1,6 m/s.
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El movimiento de materiales, mobiliario, etc., se realiza a travs de 2 montacargas (1 / Ncleo) de 3.500 kg de carga til, con capacidad para 40 personas y una velocidad de 5 m/s. Recorren todo el edificio, desde el stano -5 hasta la coronacin.
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43 1.3.- PROCESO CONSTRUCTIVO
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44 La Obra, adems de las dificultades propias de una construccin en altura, ha tenido la complejidad estructural de su diseo y de los grandes volmenes y pesos de los elementos a instalar, vindose muy condicionada en cuanto a los medios de ejecucin. Ha sido imprescindible la instalacin de medios de elevacin rcord en altura y capacidad, as como el uso de sistemas especiales tales como encofrados autotrepantes, sistemas de bombeo esttico de hormign de alta presin, etc. La necesidad de movimiento de personal y fundamentalmente de materiales, as como la providencia de plataformas de trabajo adecuadas llev a la implantacin de medios de ejecucin extraordinarios.
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Cabe destacar la instalacin de una gra torre, rcord en Europa, con capacidad de elevacin de hasta 400 kN de carga mxima a 35 m de radio, con una carga admisible en punta de 280 kN a 50 m de radio y una altura libre bajo gancho de 300 m. Se realizaron pruebas de ajuste de dosificacin para llevar a cabo bombeos de hormign a 250 m de altura, determinando las presiones necesarias para ello. Se instalaron tambin plataformas elctricas de cremallera para trabajos en fachada que llegaran a los 250 m de altura. Los primeros trabajos de movimiento de tierras se iniciaron en verano de 2004, alcanzando la torre su altura mxima 3 aos despus, en verano de 2007.
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47 La Torre se elev en primer lugar con los Ncleos de hormign, estando la estructura metlica desfasada con respecto a stos alrededor de 4 plantas, y la ltima planta hormigonada entre 7 y 8 plantas por debajo del Ncleo. El arco de coronacin del edificio se mont inicialmente sobre la ultima planta de oficinas, punto desde el que mediante cables y gatos hidrulicos se iz casi 20 m hasta su posicin definitiva a 250 m de altura. Est formado por una estructura metlica para soporte de 2 plantas tcnicas y la planta de cubierta del arco, con un peso total de ms de 4.200 kN. Las dimensiones en planta del elemento izado fueron 30 x 25 m y la altura total, con los elementos de soporte del revestimiento posterior, 10 m.
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49 1.4.- INNOVACIONES INCORPORADAS Han sido muchos los desarrollos de procedimientos novedosos que se han llevado a cabo para la realizacin de la Obra, unos como procedimientos de Obra y otros como desarrollos especficos. Varios de ellos se han visto plasmados en proyectos de Investigacin, Desarrollo e Innovacin Tecnolgica, habiendo sido certificados, tales como: * bombeo de hormign a grandes alturas * terminales mecnicos en armaduras de cimentacin * gras de gran altura y gras trepadoras * encofrados autotrepantes * andamios de plataforma elctrica a gran altura
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50 Adicionalmente a estos se han realizado en la Obra otros desarrollos de innovacin tecnolgica pendientes de certificacin, que suponen distintas mejoras a procedimientos de ejecucin ms tradicionales. En particular, se podra destacar el diseo por parte de BBR de un sistema de guiado para las operaciones de elevacin de cargas pesadas (heavy lifting) que permite evitar posibles oscilaciones laterales debidas a la accin del viento durante el izado de cargas suspendidas (vase a este respecto el aptdo. 3.9).
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51 1.5.- MEDIDAS DE SEGURIDAD Del anlisis de riesgos en funcin de la altura y el proceso constructivo, se implantaron las siguientes medidas de seguridad: * Encofrados de trepa. Con 3 niveles de plataformas de trabajo, accesibles interiormente por medio de escaleras homologadas y exteriormente por trampillas y escaleras incorporadas al encofrado. Una goma inclinada adosada inferiormente a los paneles de encofrado minimizaba el riesgo de cadas de hormign y pequeo material en el proceso de vertido. * Redes bajo estructura metlica. El sistema es el habitual conforme a la normativa, fijndolas a la estructura con grapas regulables adaptadas a los diferentes anchos de las alas de las vigas. * Barandillas perimetrales en plantas de Torre. De diseo exclusivo y altura especial de 1,5 m en lugar de los 09 m habituales, para evitar la sensacin de inseguridad en altura. * Viseras fijas rgidas. Una por cada bloque independiente (3 ud. en total). * Viseras mviles. Su posicin variable suba conforme se elevaba la estructura, de forma que no existiera nunca una distancia > 3 plantas entre la punta de trabajo y la colocacin de las mismas. Adicionalmente, y previo requerimiento de la Propiedad, se cerraron con red todas las plantas de la Torre y se dispusieron pescantes de doble altura en los Ncleos, para permitir trabajos simultneos en 2 niveles diferentes. 1.6.- MEDIDAS MEDIOAMBIENTALES Las actuaciones principales han sido: * Inscripcin de la U.T.E. en el Registro de Pequeos Productores de Residuos Peligrosos, gestionando los residuos de envases peligrosos metlicos, plsticos y aerosoles * Reduccin notable del volumen de tierras previsto en Proyecto para enviar a vertedero, recuperndolo en otras Obras
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52 * No interferir en la actividad urbana, acondicionando los accesos y evitando cadas de materiales mediante la disposicin de marquesinas especialmente diseadas * Acondicionamiento de una zona de repostaje y trasiego de hidrocarburos para controlar los posibles derrames * Lavado de las canaletas de los camiones de hormign sobre contenedores
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53 2.- BASES DE CLCULO DE LA ESTRUCTURA 2.1.- IDEAS PREVIAS La estrecha colaboracin entre proyectistas, consultores y constructores ha permitido la creacin de esta asombrosa torre, sin columnas en la planta Baja, cuyo peso se reparte nicamente entre los dos Ncleos extremos. La altsima carga gravitatoria que acta sobre ellos permite resistir eficientemente la accin del viento, nada despreciable. Su relacin altura / anchura es de 10 a 1. Para realizar esta estructura singular, las sobrecargas de uso de las diferentes plantas superiores son conducidas hasta los Ncleos a travs de unas cerchas metlicas intermedias que, adems, actan como vigas en un mega-prtico que rigidiza la torre. Se ha dado especial importancia a la redundancia estructural y a la robustez, de forma que ante fallos locales de algn elemento de las cerchas, pueda seguir garantizndose el nivel de fiabilidad de la estructura. 2.2.- CIMENTACIN 2.2.1.- EXPLORACIN DEL SUBSUELO Los sondeos del suelo, as como los ensayos en laboratorio y sobre el terreno, se presentaron en un informe en septiembre de 2002 en el que se detallaban sondeos del terreno de entre 25 y 60 m bajo rasante, ensayos de penetracin estndar (SPT) y ensayos presiomtricos. Se obtuvieron muestras del suelo para realizar ensayos convencionales de granulometra, lmites de Atterberg, compresin simple, consolidacin y corte directo.
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54 Estos ltimos se realizaron en los suelos ms arenosos, situados en los 25 m ms superficiales. 2.2.2.- CONDICIONES DEL SUBSUELO En dicho informe se trataba en profundidad el tema de las condiciones del subsuelo. El perfil del mismo hasta una profundidad de 60 m poda dividirse en 2 grandes categoras: un depsito de arenas tosquizas (suelo arenoso con cantidades considerables de arcilla que lo convierten en una capa relativamente impermeable) que llegaba a profundidades de entre 15 y 25 m bajo rasante, y toscos arenosos (suelo arcilloso con algo de arena fina). En los 10 primeros sondeos se encontr agua fretica en profundidades de entre 13 y 16 m bajo la superficie. Esto se deba a filtraciones, desde las capas ms permeables de arena de miga embebidas en las arenas tosquizas, a las perforaciones realizadas para los sondeos. 2.2.3.- PROYECTO DE CIMENTACIN La cimentacin para los pilares del aparcamiento subterrneo, que cuenta con 5 plantas bajo rasante, consta de zapatas aisladas y corridas que se apoyan directamente sobre los toscos arenosos. El proyecto de cimentacin de la torre supuso un gran reto, pues todas las cargas gravitatorias y horizontales de la misma se transmiten a los cimientos nicamente a travs de los dos Ncleos de hormign. Tras considerar las distintas opciones, se eligi para la cimentacin de la torre una simple losa de hormign armado colocada sobre los toscos. Inicialmente se recomend una cimentacin profunda mediante pilotes perforados que soportaran un encepado, pero los estudios de este sistema demostraron que el canto necesario para este encepado sera aproximadamente el mismo que el de una losa superficial situada en el estrato superior de carga, formado por los toscos. Aunque los asientos seran menores en el caso de la cimentacin profunda, se consideraron aceptables los previstos para la losa de cimentacin superficial, que adems era el sistema ms econmico. Una vez aprobada la cimentacin superficial, se empez adoptando que estuviera formada por 2 losas independientes, una debajo de cada Ncleo. Pero esta
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55 opcin aumentara la posibilidad de asientos diferenciales entre ambos. Y si bien los estudios demostraron que la superestructura tena capacidad suficiente y habra podido resistir dichos asientos diferenciales, finalmente se adopt la opcin de una nica losa, ligeramente ms costosa, para minimizarlos. El asiento mximo de la placa en el centro de un Ncleo es de 5 cm, con una capacidad resistente mxima del suelo de 715 kPa. En el borde de la losa el asentamiento es de unos 25 cm, por lo su flecha total es de aproximadamente 2,5 cm entre el centro y el borde. La carga total sobre la losa, incluidas la torre y la parte correspondiente del aparcamiento y la explanada, es de aproximadamente 760.000 kN, considerando el peso propio, la carga permanente sobrepuesta y la sobrecarga de uso. Las combinaciones de cargas incluan todas las cargas estticas y las de uso, as como las cargas de viento en ambas direcciones. Se incorpor en todo el sistema de cimentacin una redundancia inherente en el sentido de que la losa deba resistir todas las fuerzas de vuelco, suponiendo que no se transmitieran cargas horizontales a los forjados del stano ni a los muros pantalla. Y aunque tanto unos como otros tambin se disearon para resistir una parte de las cargas horizontales, la rigidez de todo el sistema se calcul para depender nicamente de la interaccin entre el suelo y la losa de cimentacin principal.
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56 2.3.- CARGAS El clculo de estructuras de la torre dependa en gran medida del establecimiento de unos criterios precisos para las cargas de clculo. Se aplicaron las directrices mnimas expuestas en el Eurocdigo 1 (1) , incrementando la capacidad a requerimiento de la Propiedad. Las cargas horizontales producidas por el viento se determinaron mediante estudios en tnel de viento, para definir de forma precisa la interaccin de ste con las caractersticas dinmicas inherentes al edificio.
1 Bases de Proyecto y acciones en estructuras
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57 2.3.1.- CARGAS GRAVITATORIAS TPICAS A estas cargas se aaden las gravitatorias de los revestimientos exteriores: * Oficinas: muro cortina de cristal y aluminio 0,75 kPa * Pantallas solares 0,25 kPa * Ncleos (zonas revestidas): 1,25 kPa 2.3.2.- CARGAS HORIZONTALES 2.3.2.1.- CARGAS SSMICAS De acuerdo con la Norma de Construccin Sismorresistente, no se realiz clculo ssmico por ser la aceleracin ssmica < 0,06 g. 2.3.2.2.- CARGAS DE VIENTO La Norma NBE-AE-88 (1) especifica las velocidades y presiones mnimas del viento que deben aplicarse para calcular el esquema resistente al mismo de un edificio.
1 Acciones en la edificacin
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58 Las velocidades y presiones de viento consideradas tuvieron en cuenta los valores mnimos exigidos por la NBE-AE-88 y los resultados obtenidos mediante un estudio en tnel de viento efectuado por la Universidad de Ontario Occidental (Canad). Adems de determinar las presiones del viento de clculo para la torre, el tnel de viento se utiliz tambin para evaluar las velocidades del viento en la base del edificio, con el fin de determinar los efectos sobre los peatones, las presiones sobre los revestimientos y las aceleraciones del edificio con vientos normales y con vientos de un intervalo de recurrencia de 10 aos. Estos ensayos permitieron obtener, adems de las cargas que actuaran sobre la estructura, las aceleraciones del edificio, cuyos valores deban ser < 0,02 g (edificio de oficinas), para evitar a los usuarios una incmoda sensacin de movimiento bajo fuertes vientos. Las presiones de viento para alturas > 100 m estn entre 15 y 156 kPa, que proporcionan a la Torre, en el caso ms desfavorable, un esfuerzo cortante total debido al viento en la base del edificio de 21.000 kN en direccin N - S y 17.000 kN en direccin E - O. Y unos momentos totales de vuelco de aproximadamente 3.189 MNm y de 2.397 MNm en dichas direcciones, respectivamente. El desplazamiento horizontal mximo en coronacin del edificio es de 0,3 m en direccin N - S (h / 800) y 0,19 m (h / 1.300) en direccin E - O (1) . Las aceleraciones de la torre varan segn su nivel de amortiguamiento (entre el 1,5% y el 2%) y la configuracin de las otras 3 torres. Para el valor ms crtico del amortiguamiento (1,5%) se comprob que las aceleraciones fueran < 0,02 g (mximo admisible). 2.4.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y MTODOS DE ANLISIS 2.4.1.- CERCHAS En los cordones de las cerchas principales (las que unen ambos Ncleos) se desarrollan grandes fuerzas, debido tanto a las cargas de gravedad de las plantas como a las cargas del viento.
1 Generalmente, para un edificio se considera aceptable un desplazamiento de h/500
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59 Las fuerzas horizontales procedentes de estas cerchas son el resultado de distintos factores. Cuando estn solicitadas slo por cargas gravitatorias, producen un momento flector en los Ncleos. El cordn inferior y la diagonal en el extremo de las cerchas separan los Ncleos, mientras que los cordones superiores los unen. En presencia de cargas del viento, los momentos flectores que las cerchas transmiten a los muros de los Ncleos se invierten en funcin de la direccin del viento. El cordn inferior de estas cerchas est por lo general en traccin, debido al empuje de compresin de la diagonal del extremo de la cercha.
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60 Para analizar las cerchas se emplearon 2 programas distintos de elementos finitos. Uno para el estudio global del edificio, que determinara la respuesta general del mismo a las cargas gravitatorias y laterales, estableciendo las fuerzas de clculo para las cerchas en los distintos casos de cargas; y otro, ms detallado, para determinar los momentos flectores de los elementos de las cerchas, as como de los elementos de los forjados de dicha planta, de la entreplanta correspondiente y de las plantas tpicas de oficina situadas encima de ella.
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61 El dimensionamiento de las cerchas se llev a cabo mediante criterios de rigidez, siendo ms importante su funcin de arriostramiento de los Ncleos frente a cargas de viento que la flexin debida a las cargas gravitatorias; por lo que la unin de los cordones superiores a los muros de los Ncleos quedaba sobredimensionada en cuanto a su capacidad para resistir las cargas que deban soportar.
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62 2.4.2.- LOSAS DE NCLEO (TPICAS Y POSTESADAS) Todas las losas tpicas de los Ncleos se calcularon con un modelo de elementos finitos aplicando el peso propio de la estructura, la carga muerta de los acabados y tabiquera de las plantas, y las sobrecargas de uso exigidas por la normativa. En las plantas tpicas, las losas de los Ncleos no se vean afectadas por las cargas transmitidas a travs de las cerchas principales. Las cargas horizontales procedentes de estas cerchas son excntricas respecto al centro de gravedad de los Ncleos. Para que los muros de stos se comportaran como una sola unidad y fueran capaces de resistirlas se dispuso una losa de 19 m de canto, postesada en ambas direcciones, que actuara como un diafragma a nivel de los cordones superior e inferior de cada cercha. Para estas losas de 19 m de canto, el estudio de las cargas gravitatorias y el clculo se realizaron con el mismo programa que para las anteriores. No obstante, dado que las cerchas estn unidas al Ncleo en estos niveles, las fuerzas axiles de los cordones les transmiten grandes fuerzas de cortante. Las fuerzas de las cerchas se determinaron con el modelo global del edificio, mientras que las fuerzas de cortante en las losas se calcularon manualmente. La distribucin de los tendones de postesado se realiz de modo que la traccin o compresin axial de los cordones de las cerchas se distribuyera por toda la seccin del muro de los Ncleos.
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63 El detalle de unin entre estas losas y los Ncleos permite el empotramiento total del momento flector. Las losas disponen de varias capas de armadura para cortante horizontal en cada direccin, adems de la armadura de flexin y la del postesado.
Para minimizar la magnitud del momento flector que las cerchas inducen en los Ncleos por las cargas de gravedad, la tornillera de unin del cordn superior de las cerchas con el Ncleo no se apretaba completamente hasta que la cercha entrara totalmente en carga.
2.4.3.- ESTRUCTURA PERIMETRAL EN PLANTAS DE OFICINA El estudio de la estructura perimetral en plantas de oficina se realiz con otro modelo de clculo por elementos finitos, construido a partir de uno de los 3 bloques de la torre, ya que son todos independientes entre s en lo que respecta a la estructura perimetral. Las distintas combinaciones de cargas empleadas en el modelo incluan el peso propio de la estructura, las cargas muertas del suelo tcnico, la tabiquera de las oficinas, el peso del techo y de las instalaciones mecnicas, y el revestimiento exterior. Puesto que el clculo de la estructura perimetral viene determinado por las flechas que se obtienen, se aplicaron las sobrecargas de uso en distintas configuraciones de plantas para precisar cul de los casos analizados afectara ms al sistema de muro acristalado.
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64 Se aplicaron sobrecargas de uso a todas las plantas simultneamente, a plantas alternas, a una sola planta a media altura y a la planta inferior de cada bloque del edificio. Para el muro acristalado, la flecha crtica se produca cuando una planta estaba completamente cargada, no habiendo sobrecarga alguna en las plantas situadas por encima y por debajo de ella. Las vigas y los pilares de la estructura perimetral constan de perfiles de acero de ala ancha. Las vigas perimetrales tienen todas las mismas dimensiones, excepto las del nivel inferior, que soportan cargas ligeramente superiores. Todos los pilares perimetrales situados junto a los Ncleos son de la misma seccin, y los 2 pilares exteriores de fachada en los lados N y S tienen las mismas dimensiones, excepto en las 2 plantas inferiores. La uniformidad dimensional de estos elementos se debe a que la rigidez es el factor determinante en el clculo de la estructura de la torre.
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65 2.4.4.- FORJADOS El sistema estructural para todas las plantas sobre rasante est formado por vigas de acero de ala ancha que soportan un forjado. Los forjados de las plantas de oficinas constan de una chapa de 7,5 cm ms una capa de 7,5 cm de hormign ligero. Los de las plantas 1, 12 y 24, que corresponden a los cordones superiores de las cerchas principales, se componen de una chapa de 7,5 cm ms una capa de 15 cm de hormign de densidad normal (HA-30), con el fin de minimizar la transmisin de ruidos desde las salas de mquinas. Puesto que las cargas laterales E - O provocan la flexin de los Ncleos y de las cerchas principales, los esfuerzos de flexin finalmente se traducen en fuerzas axiles en los diafragmas de varias plantas situadas por encima y por debajo de las cerchas principales. El atado por traccin proporciona un camino para la transmisin de estas fuerzas. El acero de los forjados de todas las plantas se calcul con un programa especfico. Las vigas se calcularon para actuar en colaboracin con la losa de hormign, por lo que eran necesarios conectores de cortante en todos ellos. Result necesario proyectar la mayora de las vigas con contraflecha para compensar las flechas producidas por el peso del hormign fresco durante la construccin. Los forjados de las plantas llevan armadura de mallazo metlico. Adems de ste, hay barras continuas a lo largo de todo el forjado entre los Ncleos, en dos sitios distintos. Esta armadura acta como un tirante a traccin, o camino de canalizacin de cargas, manteniendo unidos los dos Ncleos. En presencia de varias combinaciones de cargas, las fuerzas que se desarrollan en las cerchas principales tienden a separar los dos Ncleos. A pesar de que stos estn unidos por el cordn inferior de las cerchas mediante postesado, la carga es de magnitud suficiente como para generar tracciones en las losas de las plantas situadas por encima y por debajo de los niveles de las cerchas. La armadura continua de las losas proporciona la resistencia necesaria para resistir dichas fuerzas.
_______ Bases de clculo de la estructura _______________________________________________
66 2.4.5.- VIGAS PARED En la parte superior del edificio se disponen dos vigas pared entre los Ncleos. Estas vigas soportan tanto la planta y la entreplanta tcnicas superiores como la cubierta. Debido a los condicionantes geomtricos, la planta tcnica est suspendida de la entreplanta tcnica mediante 6 pndolas de ala ancha. Estas pndolas estn rgidamente unidas a las vigas de apoyo en el nivel de la entreplanta a travs de empotramientos, y las vigas de apoyo a su vez estn empotradas en los elementos rigidizadores de la viga pared. Estas uniones de empotramiento total de los distintos elementos proporcionan rigidez lateral al sistema. Las vigas pared se calcularon manualmente segn los procedimientos establecidos por la AISC (1) para una viga pared en la que se desarrolla un campo de tracciones. Este procedimiento de clculo permiti minimizar el espesor del alma al mximo, para lo que tambin se dispusieron rigidizadores a canto completo con una separacin entre ejes de 3 m. Las cargas que solicitan a la viga pared se calcularon con un programa de anlisis y clculo de forjados, contrastando los resultados posteriormente con clculos manuales. Para analizar y calcular las estructuras bidimensionales situadas a lo largo de la lnea de pndolas de la planta tcnica se utiliz un programa de clculo tambin por elementos finitos. Estas estructuras constan de las pndolas, las vigas de apoyo de la entreplanta, el elemento rigidizador de la viga pared y, a nivel de cubierta, las vigas con uniones de empotramiento perfecto. Las vigas pared poseen un alto lmite elstico, necesario para minimizar el peso total de esta estructura. Por otra parte, la elevada tenacidad del material unida a las buenas prcticas de fabricacin minimizan los problemas de desgarro laminar en las uniones empotradas. Las juntas verticales de las vigas pared estn materializadas mediante placas atornilladas a lo largo del alma y soldadas in situ a las alas.
1 American Institute of steel construction
____________________________________________________ Ejecucin de la torre _________
67 3.- EJECUCIN DE LA TORRE 3.1.- INTRODUCCIN Dentro del obligado esquema secuencial de ejecucin de todo edificio en altura, la configuracin de esta torre con sus dos Ncleos de hormign, la estructura metlica conformada en 3 bloques independientes, la geometra de coronacin, etc., han impuesto unos condicionantes que han llevado a aplicar tcnicas de construccin mucho ms cercanas a las grandes obras civiles que a las habituales en obras de edificacin. De esta forma, una vez realizada la imponente losa de cimentacin que soportara el conjunto de la torre y la parte de estructura de los stanos, resultaba imperativo que los dos Ncleos fueran creciendo en avance sobre la ejecucin de la estructura metlica que los unira, condicionando sistemas de control de geometra y medios auxiliares de ejecucin. La peculiaridad de la separacin en 3 bloques de las plantas de oficinas, con las potentsimas estructuras soporte de cada bloque (tanto la parte metlica como su unin con los Ncleos) frente a la linealidad de avance que habitualmente se le presupone a un edificio de esta ndole, rompe completamente el ritmo de ejecucin, provocando aparentes paralizaciones muy lejanas a la realidad. Sistemas de autotrepa para los Ncleos, bombeo de hormign a gran altura, losas fuertemente armadas y postesadas, movimiento de piezas metlicas extraordinariamente pesadas, grandes uniones atornilladas, procedimientos de izado tipo heavy lifting para la coronacin del edificio, etc., son algunos de los problemas que ha sido necesario abordar para llevar a buen trmino la construccin de la torre.
______ Ejecucin de la torre _________________________________________________________
68 3.2.- CONTROL TOPOGRFICO 3.2.1.- REPLANTEO DE LA TORRE Uno de los puntos fundamentales para la correcta ejecucin de una obra de edificacin de gran altura es disponer de un sistema de referencias topogrficas sencillo y fiable que permita realizar de forma rpida todas las tareas de replanteo y control geomtrico, sin interferir en el ritmo de obra y dentro de los estndares de calidad y precisin necesarios para cumplir con las estrictas tolerancias de Proyecto. Es imprescindible, a su vez, que este sistema de referencias no se vea influido por condiciones meteorolgicas como el viento y, fundamentalmente, el soleamiento de la propia estructura. El procedimiento de construccin previsto, basado en la ejecucin de los dos Ncleos en adelantado con respecto al montaje de la estructura metlica que los une, impona una limitacin significativa al posicionamiento relativo de tales Ncleos, ms an teniendo en cuenta que el elemento al que se fijaran las grandes celosas de las plantas tcnicas era un pilar metlico embebido en los mismos a cuyas orejetas se deban atornillar las piezas de las celosas (con una tolerancia bastante estricta). Se impona, por tanto, un riguroso sistema de control de geometra de ejecucin que fuera vlido tanto para las estructuras de hormign y metlica como para los posteriores replanteos de fachada y acabados. Era evidente que el soleamiento de la parte ya construida de edificio iba a producir, por dilataciones diferenciales entre las caras expuestas al Sol y las que no, deformaciones que haran que la parte alta de lo construido fuera movindose a lo largo del da en consonancia con la orientacin del Sol en cada momento. Este movimiento, que en el caso que nos ocupa poda llegar hasta 75 mm en cabeza de los Ncleos, era mucho mayor que la tolerancia geomtrica mxima establecida en Proyecto en 25 mm. Quedaba clara, pues, la importancia de que el sistema de replanteo evitara ese efecto para asegurar que no se cometieran errores superiores a la tolerancia fijada. La forma de conseguirlo era que el control de verticalidad se realizara a primera hora de la maana, momento en el que la influencia del Sol era nula. El problema radicaba en que este horario, aplicado al del conjunto de la ejecucin, supona una seria limitacin y un freno inadmisible al ritmo de los trabajos.
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69 Para evitar ese freno el equipo de Obra desarroll un procedimiento topogrfico que supuso un xito absoluto, tanto por su eficacia como por la precisin conseguida. Antes de comenzar se implant una red de bases topogrficas con coordenadas absolutas, que en este caso fue la utilizada por el Ayuntamiento de Madrid (exterior a la zona de influencia de la Obra), de manera que sirvieran para el control de los trabajos realizados (sustituyendo previamente las bases que hubieran podido desaparecer con el tiempo). La tcnica implementada se bas en la creacin de sistemas relativos de replanteo por planta (con objeto de que no se vieran limitados los horarios de trabajo por los mencionados efectos de soleamiento), disponiendo bases de coordenadas conocidas en cada planta; bases que serviran para realizar el replanteo local sin verse ste afectado por dichos efectos adversos. Sobre esas bases se podan estacionar diversos aparatos topogrficos (plomadas pticas, estaciones totales, dianas de puntera) que permitiran hacer todos los trabajos de replanteo necesarios para la ejecucin de la estructura. Para ello se establecieron 4 bases de verticalidad a nivel de calle situadas en las esquinas de los Ncleos, materializadas mediante hitos de hormign con placas de centrado forzoso, de manera que pudieran colocarse en ellos distintos elementos topogrficos con una gran precisin.
______ Ejecucin de la torre _________________________________________________________
70 Estos hitos se situaron suficientemente alejados del hormign del Ncleo para evitar tanto posibles errores de refraccin en visuales verticales como potenciales obstculos en los forjados superiores. Esas 4 bases definiran un sistema de referencia fijo y sencillo para el replanteo de la torre. Dado que a partir de una cierta altura en la que empezara a afectar el efecto de soleamiento en la torre estas bases dejaran de ser operativas para el trabajo de replanteo del da a da, lo que se plante es que ese mismo sistema de 4 bases se fuera traspasando en vertical a nuevas bases fijadas al Ncleo. Con estos nuevos juegos de bases distribuidos por la altura de la torre se tenan nuevos sistemas coordenados de referencias que, en caso de que la torre se moviera por soleamiento las referencias se moveran con ella, pudiendo seguir siendo utilizadas sin problema. El traspaso de referencias de verticalidad se realiz, naturalmente, siempre a primera hora de la maana para evitar interferencias y asegurar la precisin de los nuevos sistemas de referencias creados. Con esas referencias, trabajando desde plataformas de replanteo especficamente creadas para ello en los encofrados autotrepantes, se podan realizar los trabajos de control de geometra de encofrados, replanteos de estructura metlica, etc., as como trazar en cada planta referencias de ejes geomtricos que posteriormente serviran para el replanteo de fachada, instalaciones y acabados de la torre.
____________________________________________________ Ejecucin de la torre _________
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3.2.2.- APLOME DE LOS PILARES EMBEBIDOS Primeramente se replanteaban sus cabezas, replanteando las caras cuyas coordenadas en planta eran conocidas y coincidentes con los ejes de Obra. Debido a la dificultad de acceso de personal a la cabeza del pilar en el momento del montaje, se materializaron previamente esas caras con puntos visibles desde el lugar de observacin, colocando unas pegatinas reflectantes en puntos conocidos (los ejes de simetra) de la cara visible del pilar.
______ Ejecucin de la torre _________________________________________________________
72 Posteriormente se aplomaban los pilares mediante plomadas fsicas, respetando los pilares inmediatamente inferiores y comprobando adems con cinta mtrica u otro dispositivo similar (medidor de distancias) la distancia entre los pilares, para garantizar as su posicin relativa. 3.2.3.- REPLANTEO DEL ENCOFRADO AUTOTREPANTE El replanteo de las trepas en los primeros metros de crecimiento se realiz desde el nivel de calle, apoyndose en los hitos mencionados anteriormente. No obstante, para aplomar las pantallas de la trepa no visibles desde esas bases, se construy una plataforma especialmente diseada para ese fin en la parte superior de la autotrepa, donde se situara el aparato topogrfico. Este punto era visible desde las dos bases situadas en el Ncleo de enfrente, donde se le daban coordenadas para poder con ello replantear desde una posicin elevada las zonas ocultas que no podan verse desde el Ncleo de enfrente.
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______ Ejecucin de la torre _________________________________________________________
74 3.2.4.- REPLANTEO DE LA ESTRUCTURA METLICA Finalizado el proceso de aplome de cada pilar metlico y del encofrado del Ncleo, se dejaban 4 referencias fijas en las paredes del Ncleo (2 por Ncleo y forjado), materializadas con placas de puntera, que coincidan con puntos conocidos de la estructura. Partiendo de esos 4 puntos (slo se necesitan 3) podan determinarse las coordenadas de cualquier base de topografa desde la que replantear la estructura metlica, aparte de cualquier otro elemento que fuera necesario. Con esta metodologa se consegua, por una parte, que la posicin relativa de la estructura metlica estuviera acorde con los pilares embebidos en el Ncleo, puesto que se replanteaban desde el mismo sitio; y por otra, que los elementos a replantear estuvieran afectados por los mismos posibles movimientos diarios que sufriera el conjunto de la construccin. En cuanto a la nivelacin, el proceso constructivo de la torre no contemplaba compensar el acortamiento en altura durante la construccin debido a las deformaciones del hormign y de sus elementos metlicos, por lo que, en vez de manejar cotas de nivel absolutas, se utilizaron cotas relativas entre las distintas plantas. Para ello se dispusieron unas marcas de nivel en las placas de viguera que iban soldadas a los pilares embebidos en los Ncleos.
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75 3.3.- MEDIOS AUXILIARES El diseo de la torre condicion de forma importante la cantidad y tipo de los medios auxiliares de ejecucin. 3.3.1.- GRAS TORRE Por una parte, la existencia de 2 Ncleos que se ejecutaban en avance (cada uno con sus necesidades especficas de elevacin) ms la ejecucin, con posterioridad en el tiempo, de la estructura metlica y los forjados de planta, exigan la dotacin de 3 equipos de elevacin independientes en un espacio muy reducido. Por otra parte, el despiece de la estructura metlica de las cerchas de plantas tcnicas obligaba a mover en altura piezas de hasta 320 kN, lo que haca que los medios habituales de elevacin fueran totalmente insuficientes para su ejecucin. Adicionalmente haba una serie de requisitos por parte de la Propiedad en cuanto a la disponibilidad de puntos de arriostramiento en fachada, lo que tambin limitaba las posibilidades de instalacin. Por todo ello, se decidi disponer 3 gras torre. Dos de ellas de tipo trepante por el interior de los Ncleos, con capacidad para 160 kN de carga mxima y 120 kN en punta, que daran servicio a los Ncleos y apoyo, en caso de necesidad, en la zona central.
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76 La 3 gra sera la gra principal de montaje de la estructura metlica y la que, por tanto, debera ser capaz de mover las grandes cargas mencionadas anteriormente. Dados los condicionantes de ubicacin de la propia geometra de parcela y de su posibilidad de arriostramiento, la nica opcin vlida de situacin para esta gra era la fachada Norte de la torre. Esta posicin implicaba que las piezas de 320 kN deban colocarse con un radio de carga ligeramente > 40 m. Para ello fue necesario utilizar una gra de 400 kN de carga mxima, 50 m de pluma y 280 kN de carga en punta. La torre de la gra solamente se arriostraba a la estructura metlica de las plantas tcnicas, disponiendo de ms de 90 m de altura libre en voladizo por encima del ltimo nivel de arriostramiento.
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77 As, entre las 3 gras se cubri la totalidad del rea de trabajo en altura. Para los trabajos de stanos se utilizaron hasta 4 gras torre adicionales. La secuencia de trepas de las 3 gras, que interferan entre s, fue estudiada al detalle para conseguir que ningn tajo de la Obra pudiera quedar parado por incompatibilidad con el sistema propuesto. 3.3.2.- ANDAMIOS ELCTRICOS DE FACHADA El hecho de tener que forrar la superficie exterior de los Ncleos con el revestimiento de acero inoxidable diseado oblig a instalar plataformas elctricas de cremallera que recorrieran la superficie total de Ncleo en sus 250 m de altura.
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78 Las plataformas elctricas suelen ser elementos de funcionamiento independiente. Su movimiento se inicia en la planta baja y ascienden hasta el punto requerido. En este caso, se dividieron horizontalmente en 5 secciones para tener una mayor flexibilidad de trabajo. Pero para poder pasar de una a otra se les dot, en sus extremos, de un dispositivo llamado catwalk (pasarela), que permite, cuando las plataformas se alinean, extender un paso entre ellas salvando las torres de cremallera. De esta manera se hace factible el movimiento del personal a lo largo de todo el permetro de la fachada del Ncleo, y el desembarco en los forjados de planta si fuera necesario. Los tramos centrales de 14 m del andamio de las fachadas E y O tenan doble plataforma en altura para poder montar el muro cortina de los ascensores panormicos. Estas dos plataformas se movan sincronizadamente entre ellas, de tal manera que nunca pudieran llegar a chocarse.
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80 3.4.- LOSA DE CIMENTACIN Ejecutado el vaciado del recinto de la parcela hasta la cota de cimentacin, 25 m por debajo del nivel de calle, se inici la ejecucin de la losa de cimentacin. Los materiales empleados fueron hormign HA-35 y acero AEH-500. Los casi 30.000 kN de armadura empleados quedaban dispuestos en 13 capas de barras 32 a 15 cm para la armadura inferior y otras 8 capas similares para la superior.
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81 Las armaduras verticales de cortante (unas 25.000 barras 25) necesitaron disponer de terminales mecnicos de anclaje, dada la imposibilidad de introducir barras con patilla en el entramado de la armadura inferior.
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82 Para evitar movimientos no deseados durante el hormigonado de la losa, las armaduras de espera de los Ncleos se dispusieron ancladas a una estructura metlica que, a modo de plantilla, aseguraba el correcto posicionamiento de las barras al final del hormigonado.
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84 3.4.1.- ACTUACIONES SOBRE LAS PIEZAS A HORMIGONAR La losa, de 438 x 72 m en planta y 5 m de canto (unos 15.800 m 3 ), fuertemente armada, se ejecut en 2 tongadas de 25 m de altura, subdividindose a su vez cada tongada en diferentes piezas (17 y 18 bloques respectivamente). Con ello se lograban los siguientes objetivos: * asegurar la calidad del hormigonado de la parte inferior * reducir la presin del hormign sobre la parte baja del encofrado a la mitad * reducir el volumen de hormign a verter diariamente a unos 500 m 3 , lo que se considera un hormigonado convencional de una cimentacin * disponer el hormigonado de las piezas en un orden tal que en ningn caso se hormigonaran piezas adyacentes antes de que hubieran transcurrido al menos 36 horas, lo que minimiza el riesgo de fisuracin por retraccin
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87 Las piezas se dispusieron de manera que las juntas entre la tongada inferior y la superior no fueran coincidentes, lo que aadido a las medidas de dosificacin y puesta en Obra del hormign garantizaban el cosido de toda la masa. La adherencia entre las diferentes piezas de una misma tongada quedaba asegurada mediante el tratamiento de toda la junta vertical con un nervometal dispuesto al efecto. El hormigonado de los dados se realiz al tresbolillo para contrarrestar al mximo el efecto de la retraccin entre dos bloques consecutivos. En cualquier caso, se dejaron previstos tubos para la posterior inyeccin de las juntas de hormigonado entre bloques.
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88 3.4.3.- CONTROL DURANTE EL HORMIGONADO Para conseguir un correcto hormigonado de los diferentes bloques, fundamentalmente en las primeras capas hasta superar la armadura inferior, se emple la combinacin de 2 aditivos, un fluidificante de amplio rango y un superfluidificante de gran tiempo abierto, con objeto de garantizar que las diferentes tongadas de una misma pieza tuvieran un perfecto cosido de unas capas con otras. El empleo de ambos aditivos permite, de acuerdo con la Norma EHE, que las consistencias utilizadas puedan ser fluidas o incluso lquidas en caso de que sea necesario para su puesta en Obra, sin ms que variar la dotacin del aditivo superfluidificante, sin que ello suponga ningn tipo de modificacin en la relacin agua/cemento ni en las caractersticas resistentes o de durabilidad del hormign empleado. El aditivo superfiuidificante empleado presenta la ventaja, frente a otros, de mantener la consistencia constante durante periodos > 90 min, lo que permite que el cosido de capas pueda realizarse perfectamente en los tiempos en los que se hormigona cada tongada de la pieza. El empleo de 2 aditivos de estas caractersticas combinados es una prctica habitual en piezas comprometidas, pues permite un gran control sobre las consistencias sin que se vea afectada en ningn momento la relacin agua / cemento dada en la dosificacin original. Se tuvo especial cuidado en el comienzo del hormigonado hasta superar las 12 capas de armaduras, empleando la misma dosificacin de hormign (relacin agua / cemento y cantidad de cemento) pero con un tamao mximo de rido de 12 mm por la gran densidad de armado, sin ms preocupacin que el vibrado con agujas del tamao adecuado y acortando la distancia entre los puntos de introduccin de las mismas. 3.4.4.- ENSAYOS A REALIZAR Aunque se tenan todos los resultados del control de la planta de fabricacin del hormign para la losa de cimentacin, en aras de comprobar la necesidad o no de tomar medidas especiales durante el hormigonado se realizaron unos ensayos caractersticos en Obra en una zapata corrida de los muros de arranque de la rampa, dado que se trataba de un gran macizo de hormign con condiciones semejantes a las de la losa.
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89 En dichos ensayos se comprob la temperatura alcanzada en el hormign, pues exista una limitacin de Proyecto que no permita sobrepasar los 66 C. Diferentes estudios han demostrado que la temperatura que puede alcanzar una pieza de hormign en condiciones adiabticas (1) es de 10 - 12 C por cada 100 kg/m 3 de cemento (para contenidos de cemento entre 300 y 600 kg/m 3 ) a partir de la temperatura que tenga la masa de hormign en el momento de la puesta en Obra. En este caso la temperatura inicial del hormign poda oscilar entre 13 y 18 C. Partiendo de estos valores, el mximo que se alcanzara en la masa de hormign para una dosificacin de cemento de 415 kg/m 3 sera de 55 a 62 C en condiciones adiabticas. A pesar de todo se realizaba una medicin de temperaturas: la ambiental, la del hormign al llegar a la Obra y la del hormign durante el proceso de fraguado en la zapata de prueba. Para ello se dispusieron termopares tipo K (2) a diferentes profundidades (en el ncleo y a 2/3 y 1/3 de la distancia entre el ncleo y las caras superiores y laterales). La media de temperatura de todos los termopares situados en el ncleo fue de 58 C (con valores individuales que variaban entre 52 y 62 C). Esto se corresponda con un incremento mximo de temperatura de unos 36 C en la zona adiabtica de la zapata respecto a la temperatura inicial del hormign fresco (en el caso de la prueba, entre 24 y 26 C). En las fechas de hormigonado de la losa, las temperaturas del hormign fresco seran inferiores a las de la prueba. Por otra parte, los datos obtenidos eran supuestamente en condiciones adiabticas, es decir, sin intercambio de calor con el exterior. La disposicin de las diferentes piezas a hormigonar de la losa permitira que existieran siempre al menos 2 caras libres, por las cuales se producira una transmisin de calor que contribuira tambin a reducir esas cifras.
1 Sin intercambio de calor con el exterior 2 Usado en atmsferas neutrales y oxidantes, no debe emplearse en atmsferas reductoras. Su rango de temperatura es de -15 C a 1.260 C.
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90 3.4.5.- JUNTAS Con el fin de garantizar la adherencia horizontal entre las dos fases del hormigonado, una vez colocado el nervometal a modo de junta vertical se encofraba ste con una estructura de madera y tablero fenlico capaz de soportar el empuje del hormign, colocando en su parte superior un babero que sobresaliera unos 20 cm, formando una especie de balsa. Cuando el hormign alcanzaba la resistencia adecuada (de 6 a 12 h despus del hormigonado) se proyectaba un chorro de agua a presin sobre l, hasta dejar el rido visto en toda la superficie horizontal. El agua y el material desprendido, embalsados por el encofrado, se recogan con una bomba de aspiracin en el rincn opuesto al del inicio del chorreado. 3.4.6.- CURADO El curado se realizaba regando el hormign con agua durante 3 das, si las condiciones climticas lo requeran. En caso necesario (viento, calor o baja humedad ambiente) se cubra el hormign con una superficie filmgena para evitar la prdida de agua prematura. Se llevaba a cabo en toda la superficie expuesta, inmediatamente despus de terminar de vibrar y enrasar la superficie final, para evitar la formacin de fisuras de retraccin plstica por prdida de humedad. En caso de temperaturas < 5 C el plazo de curado se aumentaba a 7 das. 3.5.- NCLEOS Los Ncleos tienen una resistencia de entre 40 y 55 MPa, y estn armados con acero pasivo B-500-S. En su ejecucin se distinguen claramente dos tramos: por encima o por debajo del nivel de calle. Desde la losa de cimentacin hasta la planta Baja los Ncleos se ejecutaron mediante tcnicas convencionales (consolas de trepa en huecos y paneles en caras exteriores), intercalando ejecucin de muros de Ncleo y de forjados.
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92 A partir del nivel de planta Baja los Ncleos se construyen exentos, por lo que resultaba imperativa la utilizacin de sistemas de trepa en todo el permetro de los mismos.
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93 La propia concepcin del proceso constructivo general de la torre obligaba a la ejecucin por adelantado de los Ncleos a los que posteriormente, varias plantas por detrs de la ejecucin de stos, se anclara la estructura metlica que conformaba los bloques de plantas caractersticos de la torre. Era necesario por tanto acometer cada Ncleo como un tajo de Obra independiente del otro, e independiente a su vez de la ejecucin del cuerpo central de estructura metlica. La geometra de los Ncleos es tremendamente compleja ya que aloja la vertical de los 8 elevadores de cada batera de la torre (7 ascensores de personal y 1 montacargas), verticales de instalaciones, las escaleras de emergencia y en muchos de los niveles los aseos de planta con sus instalaciones correspondientes. Todo ello se conforma en un cuerpo tricelular, con muros interiores que dificultaban de manera notable la cinemtica de los encofrados correspondientes. Adicionalmente el Proyecto inclua unos grandes pilares metlicos embebidos en los Ncleos, sobre los que luego se fijara la estructura metlica, lo cual complicaba aun ms la geometra del encofrado.
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94 Con objeto de reducir los requerimientos de tiempo de gra necesarios para el movimiento de los encofrados, as como para minimizar las interferencias que la accin del viento pudiera tener sobre la operatividad del sistema, se opt por utilizar un sistema de autotrepa.
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96 Este es conceptualmente idntico a la trepa convencional, con la nica diferencia de que dispone de un sistema hidrulico que le permite, por medio de gatos y carriles fijados a soportes en el propio muro, efectuar por s mismo los movimientos de trepado sin ocupar recursos de gra.
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97 En el caso particular de esta Obra, el conjunto de encofrados se distribuy entre 5 secciones independientes por Ncleo. Incorporado al propio sistema de encofrados, y trepando con l, se dispuso el sistema de distribucin del hormign bombeado. Se instal un brazo hidrulico en cada Ncleo que permita el hormigonado continuo de hasta casi 300 m 3 por trepa de Ncleo.
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98 Para evitar juntas fras durante el hormigonado se reduca la superficie de vertido dividiendo la planta en 2 zonas mediante tapes de nervometal; estas zonas se hormigonaban el mismo da, una a continuacin de la otra. El encofrado permita la ejecucin de trepas tipo de 47 m de altura, si bien posibilitaba la variacin de sta segn las distintas alturas de planta en las zonas tcnicas, hasta un mximo de 5 m. La seccin de Ncleo permanece casi constante (salvo variaciones de los espesores de los muros por el interior) en toda la altura hasta que se alcanza el nivel de cubierta de oficinas, en el que aparecen unas formas curvas en el exterior. Estas formas, al alcanzar el arco adintelado superior, se vuelven a transformar para recibir el apoyo de la estructura del mismo.
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100 Esta importante modificacin geomtrica oblig a sustituir ms de 200 m de paneles de encofrado en una parte significativa por otros de geometras especiales. Las losas interiores de los Ncleos se fueron ejecutando posteriormente a ellos, efectuando la conexin de armaduras mediante manguitos roscados. Mencin aparte merece la ejecucin de las losas que, por coincidir con la conexin de los cordones inferiores y superiores de las cerchas de plantas tcnicas, se convierten en diafragmas de 1,9 m de canto fuertemente armados y postesados. 3.6.- LOSAS DE 1,9 m DE CANTO EN NCLEOS Estas losas, actuando como potentes diafragmas, rigidizan los Ncleos. Dada la importante magnitud de las cargas a transmitir, incorporan elevadas cuantas de armadura pasiva, as como un notable nmero de cables y barras postesadas que actan como zunchado de las losas. El anclaje de los cables de postesado se produce en las caras exteriores de los muros. Debido a la gran cantidad de armadura pasiva que los conecta, era imposible aplicar en estas losas el sistema conque se ejecut el resto, esto es, trepar primero los muros y posteriormente realizar las losas conectando la armadura con manguitos. Su ejecucin interrumpa completamente la secuencia de construccin de los Ncleos, al obligar a desmontar completamente toda la estructura interior del sistema de autotrepa (plataformas y encofrados) para poder disponer los medios auxiliares de cimbra y encofrado necesarios. Se impuso realizar de forma monoltica losas y muros en una trepa especial de 19 m, pero afectando a toda la superficie del Ncleo (excepto los huecos de ascensores y escaleras). Para ello se realiz la siguiente secuencia de trabajos: * finalizada la trepa de muros anterior a la losa de 1,9 m se desmont la totalidad de plataformas interiores del sistema de encofrados
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101 * en el hueco interior del Ncleo, ya libre, se dispuso un sistema de apoyos para unas vigas metlicas que serviran de soporte al encofrado horizontal de la losa
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102 * sobre estas vigas se mont una cimbra baja, capaz de soportar el encofrado y la carga de casi 50 kN/m 2 que se producira durante el hormigonado de la losa, permitiendo posteriormente realizar los trabajos de desapeo y desencofrado de la misma * sobre esta cimbra se mont ya el encofrado en s y se iniciaron los trabajos de ferrallado de los ms de 650 kN de acero pasivo y montaje de vainas necesarios para los 44 tendones de entre 19 y 37 cables de 0,6" y las 16 barras postesadas de 75 mm de cada losa
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104 De igual manera se dispusieron los pasatubos de instalaciones de los aseos de planta situados en algunos niveles sobre estas losas de Ncleo.
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106 Una vez finalizado el montaje de todos los elementos citados se hormigonaba la losa con hormign HP-55. Este hormigonado se realizaba con el mismo sistema fijo de bombeo de hormign del propio Ncleo, apoyado por la gra, con objeto de minimizar los tiempos entre capas de hormign y evitar as la formacin de juntas fras en la losa. Finalizado el hormigonado y desencofrada la losa se realizaban los trabajos de postesado con el enfilado de cables, tesado de cables y barras, inyeccin de vainas y sellado de cajetines; todo ello desde las propias plataformas del encofrado autotrepante y con la urgencia necesaria para no retener ste en demasa y poder continuar con los trabajos de ejecucin en altura de los Ncleos. Realizado el trepado de los encofrados de los Ncleos, deba volver a montarse todo el sistema de plataformas interiores de la autotrepa.
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107 3.7.- ESTRUCTURA METLICA Dentro de este epgrafe se engloban diversos trabajos como la disposicin de los pilares embebidos mencionados al describir la ejecucin de los Ncleos, las cerchas de las plantas tcnicas, la viguera de las plantas tipo de oficina, las estructuras especiales para ascensores, auditorio, etc. Cada uno con sus particularidades, pero todos con el factor comn de la singularidad que el diseo y el clculo imprimen a todo el edificio. Todos los planos correspondientes a la ingeniera de taller de la estructura fabricada se basaban en minuciosos modelos 3D que desarrollaban hasta el ltimo detalle del Proyecto. El peso aproximado de la estructura metlica era de 110.000 kN. Y si bien se trataba de una estructura preferentemente atornillada, tanto en cerchas principales de las plantas tcnicas como en jcenas del arco y plantas de oficinas se han ejecutado uniones soldadas: SMAW (1) en conexiones de las vigas de las plantas tipo a los Ncleos de hormign, por medio de placas embebidas y estructura de ascensores; y FCAW (2) y GMAW (3) en uniones de pilares de fachada de las plantas de oficinas y pilares embebidos en los muros de los Ncleos (sobre los cuales apoyan las cerchas principales que constituyen el apoyo de la estructura secundaria conformada por las plantas de oficinas). Tanto los pilares embebidos como las cerchas de las plantas tcnicas estn fabricados con perfiles armados en chapa de espesores de hasta 10 cm, constituyendo piezas suministradas desde los talleres de hasta 360 kN de peso, que condicionaron la instalacin de gras torre de gran capacidad de elevacin y altura para su descarga en Obra, izado y montaje.
1 Shielded metal arc welding, soldadura por arco elctrico manual con electrodo revestido 2 Flux cored arc welding, soldadura por arco elctrico con ncleo de fundente 3 Gas metal arc welding, soldadura por arco elctrico con electrodo consumible y continuo junto con un gas que crea la atmsfera protectora
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109 Para las uniones atornilladas se emple tornilleria de 0,75" y 1" de dimetro, con un total de 24.000 y 105.000 ud. respectivamente, utilizada en plantas tcnicas, plantas tipo de oficinas, plantas tcnicas del arco adintelado superior y auditorio; y 42.000 ud. de 1,5" de dimetro y de hasta 11,75" de longitud y 355 kg, empleadas en cerchas de plantas tcnicas principales y jcenas - vigas pared de 4,75 m de canto para el arco adintelado superior. Para el control del pretensado de las uniones se emplearon arandelas DTI "Indicadores Directos de Tensin", permitiendo a la vez un autocontrol del operario del apriete, y agilidad a la hora de llevar a cabo el control de calidad. En total se emplearon aproximadamente 2.500 kN de tornillera, lo que supone una relacin de 22,72 N de tornillera por kN de estructura. Dado que las operaciones de atornillado y apriete de la tornillera de las uniones de la estructura suponen una carga de trabajo y un punto crtico en la consecucin de los hitos parciales y de los plazos generales de ejecucin, se elabor un estudio minucioso de los rendimientos de apriete. Para ste se emplearon llaves neumticas de impacto de 160 N de peso y llaves hidrulicas de control de par.
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110 Otro de los aspectos importantes y complejos a tener en cuenta en una construccin metlica como la que nos ocupa, puesto que no se dispona de espacio suficiente para el acopio de estructura a pie de torre, es la logstica y transporte a Obra de las piezas desde los talleres en Arteixo (La Corua), con una secuencia aproximada de entrega de material de 5 envos por semana durante toda la duracin de la Obra, de forma que permitiera disponer de material para montar una planta de estructura metlica cada semana.
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111 Las cerchas metlicas de las 3 plantas tcnicas, sobre las que descansan los 3 bloques de plantas de oficinas, pesan aproximadamente 7.800 kN/nivel de cerchas. Para el montaje del conjunto de cerchas de la 1 planta tcnica, siguiendo una secuencia de montaje por piezas con 15 fases de ejecucin, se dispuso un conjunto de 4 torres de apeo de 24 m de altura apoyadas en planta Baja, que llevaran las cargas a la losa de cimentacin de la torre mediante puntales metlicos situados en los stanos.
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113 En cambio, para el montaje de las cerchas de las plantas tcnicas 2 y 3, se apearon las cerchas sobre los 4 pilares centrales del bloque de oficinas anterior.
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117 En el acceso de los operarios a las operaciones de montaje y apriete de la tornillera se emplearon plataformas de 42 m de altura de trabajo para las cerchas de la 1 planta tcnica emplazadas en planta Baja, y de 18 m para las cerchas de las otras 2 plantas tcnicas, apoyadas sobre la ltima planta de oficinas del bloque anterior.
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118 Para evitar que el montaje de las grandes piezas de las cerchas que unen los Ncleos tuviera problemas por desalineacin de los puntos de amarre de aqullas con los pilares embebidos en los Ncleos (que por secuencia de ejecucin estaban necesariamente hormigonados bastante tiempo antes del inicio del montaje de las cerchas), se utiliz una estructura auxiliar, denominada escantilln, que a modo de plantilla de 30 x 25 m y 400 kN de peso, aseguraba antes del hormigonado del tramo de Ncleo correspondiente la separacin y orientacin de las orejetas de los pilares embebidos en las que posteriormente se fijaran las piezas de la propia cercha.
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122 Las 34 plantas de oficinas (11 en el 1 y 3 er bloques, y 12 en el 2) pesan aproximadamente 1.400 kN/planta entre estructura de planta y pilares. Se dispusieron bateas de material de 15 m de longitud y 250 kN de capacidad que, apoyadas en la planta anterior a la que se estuviera montando, permitan disponer del material necesario para una planta justo debajo de la planta que se montaba, reduciendo considerablemente los tiempos de eslingado e izado de cada una de las piezas desde la zona de acopio principal en planta Baja. Por ltimo, y para culminar la ejecucin de la estructura metlica, se realiz el montaje de la estructura metlica del arco adintelado sobre la cubierta de oficinas (posteriormente se izara a su posicin definitiva, a 250 m de altura). El conjunto de la estructura, que comprende las 3 ltimas plantas tcnicas del edificio junto con las jcenas vigas pared que conectan longitudinalmente ambos Ncleos, ocupaba una superficie de 750 m 2 , con una altura de 9 m y 4.200 kN de peso. Una de las operaciones ms delicadas de este proceso tuvo lugar cuando se realiz el armado de las 2 jcenas de 30 m de longitud y 475 m de canto, despiezadas cada una en 3 piezas de 200 kN y que, debido a la velocidad del viento a 200 m de altura, obligaba a disponer numerosos arriostramientos y elementos estabilizadores para su correcto ensamblaje.
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124 3.8.- FORJADOS DE CHAPA Finalizado el montaje de la estructura metlica de las plantas se proceda a ejecutar los forjados de chapa colaborante. Sobre la viguera de planta y con los medios de seguridad correspondientes, se realizaba el extendido y fijacin de la chapa. Sobre ella se disponan los conectores de cortante, los anclajes de fachada, las armaduras y el resto de elementos embebidos antes de pasar al hormigonado de la losa con hormign ligero.
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127 3.9.- IZADO DEL ARCO ADINTELADO La ejecucin del remate de la estructura de la torre que conforma el arco que aloja las plantas tcnicas superiores present una especial complejidad, sobre todo por el propio concepto del diseo, que implicaba la construccin de un puente de 3 niveles, 25 m de anchura y 30 m de luz, suspendido a casi 250 m de altura.
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128 Desechada la opcin de montarlo directamente en su posicin definitiva por la dificultad de disponer apeos y plataformas de trabajo adecuadas a esa altura, se opt por un procedimiento que, partiendo del montaje de la estructura apoyada sobre la cubierta de la ltima planta del 3 er bloque de oficinas, y mediante la utilizacin de tcnicas de heavy lifting (1) desarrolladas por BBR, permitiera el izado de esa estructura de 4.200 kN de peso hasta su mxima altura, casi 35 m por encima, donde se realizara el apoyo definitivo de la estructura, completando las zonas de conexin con los Ncleos antes del hormigonado de las plantas. El montaje, como se ha descrito anteriormente, se realiz sobre una serie de apoyos provisionales con altura suficiente para permitir que la totalidad de la estructura metlica de la zona central del arco, incluyendo la perfilera curvada de soporte del forro definitivo, fuera izada hasta su posicin definitiva.
1 Izado de cargas pesadas
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130 El izado se realiz mediante 4 gatos hidrulicos dispuestos sobre plataformas voladas en la coronacin de los Ncleos.
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Estos gatos, accionados cada uno por su propia central hidrulica, quedaban controlados de forma centralizada por una aplicacin informtica que regulaba simultneamente la velocidad ascensional de los 4, impidiendo que se produjeran desajustes en la nivelacin de la estructura durante el izado, ni sobrecargas de unos gatos frente a otros.
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132 Para evitar desplazamientos laterales durante el izado, la estructura iba guiada por un sistema de rodamientos contra unos carriles situados en los Ncleos. Se trataba de izar una masa considerable (4.200 kN) suspendida de cables de ms de 25 m de longitud y situada a ms de 200 m de altura. Esta situacin en altura aumentaba el riesgo de que, aun en las mejores condiciones meteorolgicas, pudiera haber rfagas de viento que, sin llegar a ser extremas, iniciaran oscilaciones de la carga no deseadas. Para evitar este efecto se desarroll un sistema de guiado horizontal de la carga compatible con el mtodo de izado. El sistema elegido se basaba en la utilizacin de 4 tanquetas de rodores que deslizaban sobre carriles dispuestos al efecto en la pared de los Ncleos. Las superficies de rodadura de los carriles estaban dispuestas a 45 sobre los ejes de la estructura, de forma que con 4 puntos de apoyo quedaran completamente anulados los movimientos horizontales del elemento a izar. Lo innovador del asunto consista en disponer, en las propias tanquetas de los rodores, un sistema de muelles que a modo de suspensin regulara las potenciales irregularidades de los carriles, evitando los posibles acodalamientos de la carga mvil durante el izado.
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133 El proceso de izado se realiz en dos etapas. En un primer tirn de unos centmetros se produjo el despegue de la estructura de los apeos provisionales, de forma que permitiera el desmontaje de estos ltimos y se pudiera completar el acoplamiento de algunas piezas de la perfilera del forro inferior, impedido hasta ese momento por la presencia del apeo provisional.
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134 Finalizado ese montaje se procedi ya al izado en s de la estructura del arco. Durante toda la operacin se mantuvo no slo un control sistemtico del sistema hidrulico, sino tambin una permanente supervisin topogrfica de la posicin de la estructura. Tambin se mantuvo un seguimiento visual constante del sistema de guiado y de los cables. Esta 2 fase de izado permiti, en aproximadamente 2 h, subir los casi 20 m necesarios para llevar la estructura a su cota final.
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136 Una vez alcanzada la altura definitiva, quedaba transferir la carga izada al sistema de apoyos permanentes formado por 4 mnsulas cortas metlicas ancladas en los Ncleos. La unin del arco adintelado con estas mnsulas se llevara a cabo mediante soldadura en las alas y tornillos en el alma. Durante el izado, las mnsulas se encontraban en espera en las plataformas de apoyo. Al alcanzar el arco el nivel adecuado se empujaron las mnsulas con gatos hasta contactar con el alma de la jcena principal, enfrentando perfectamente los taladros previstos para la unin de alma.
____________________________________________________ Ejecucin de la torre _________
137 En esta posicin, con la carga todava suspendida de los gatos de izado, se realiz la unin atornillada de alma mediante cubrejuntas (que haban subido fijados a la estructura izada). Esta unin era capaz de soportar el 100% de la carga izada, por lo que, una vez apretados y verificados todos los tornillos, se quit la carga de los gatos transfirindola a las mnsulas (apoyos definitivos). A continuacin se realizaron las soldaduras de ala y se colocaron las barras verticales de anclaje que impediran desplazamientos horizontales de la estructura, completando as el sistema de apoyo. Con esta maniobra se complet, de una forma rpida y sobre todo segura, el esquema estructural de la torre, quedando ya los forjados de las plantas tcnicas superiores prcticamente listos para su hormigonado.
139 4.- INSTRUMENTACIN 4.1.- INTRODUCCIN A lo largo de los trabajos de construccin de la torre se procedi a instrumentar y controlar distintos puntos de la estructura, de cara a determinar reacciones, tensiones y temperaturas en las estructuras metlicas trianguladas, y temperaturas en el interior de los Ncleos. Una vez finalizada la construccin de la torre se instalaron otros controles adicionales, los cuales fueron integrados en el sistema de control permanente previsto en la fase de servicio de la estructura. Atendiendo al hecho de que la instrumentacin requerida por parte del Peticionario se concentraba en los 3 niveles de estructuras metlicas trianguladas (plantas tcnicas), el diseo del procedimiento de control se bas en un sistema descentralizado, compuesto por 6 estaciones remotas de adquisicin de datos (2 por nivel), a las cuales estaran conectados todos los sensores. Las estaciones de un mismo Ncleo se conectan entre s, y a su vez, con el ordenador de control al pie de la estructura. Una vez programadas desde el ordenador de control, estas estaciones realizarn peridicamente la toma de datos de los sensores a ellas conectados, as como su registro, de forma autnoma. 4.2.- CONTROLES DURANTE LA FASE DE EJECUCIN Durante esta fase se controlaran las siguientes magnitudes: * tensiones en las cerchas principales * temperaturas en las cerchas principales y en los Ncleos de hormign
140 4.2.1.- CONTROL DE TENSIONES Con el fin de determinar las tensiones principales en las estructuras metlicas trianguladas, se instrumentaron en sus 2 extremos las 2 cerchas principales de cada una de las 3 plantas tcnicas. En dichos puntos se establecieron 3 secciones, localizadas en los cordones superior e inferior y en la diagonal ms cercana al Ncleo, a 1 m de la cartela ms prxima. En el interior de cada una de ellas, en el punto medio de las semialas interiores, se instalaron 4 extensmetros de cuerda vibrante, mediante soldadura por puntos. Segn la disposicin descrita se dispusieron 12 transductores en cada extremo de las 2 cerchas principales de cada nivel de estructura metlica (48 transductores por cada nivel), lo que eleva a 144 el total de transductores para la determinacin de tensiones en toda la estructura. Cada uno de ellos incorporaba un termistor para la medida adicional de temperatura, con una precisin de 0,5 C.
141 4.2.2.- CONTROL TRMICO Aunque la temperatura no estuviera incluida inicialmente entre las magnitudes a instrumentar, lo cierto es que desempea un papel fundamental en el comportamiento de la estructura. Pues, dada su hiperestaticidad, ciertas variaciones de temperatura podran inducir tensiones relativamente significativas en determinadas fases de ejecucin de la Obra. Estas tensiones debidas a un origen trmico podran producirse al ver las cerchas coartada su dilatacin por los Ncleos, como consecuencia de diferenciales trmicos debidos al soleamiento. 4.2.2.1.- TEMPERATURAS EN EL ACERO ESTRUCTURAL Resultaba conveniente medir la temperatura superficial de las 6 secciones mencionadas anteriormente, para lo cual se emplearon los propios termistores incorporados junto a los extensmetros de cuerda vibrante. Puesto que cada una de las secciones instrumentadas incorporaba 4 transductores, bastaba con conectar al sistema de medida uno slo, quedando los otros 3 de reserva. 4.2.2.2.- TEMPERATURAS EN EL HORMIGN En cuanto a las medidas de temperatura en el interior del hormign, se instalaron 2 termorresistencias de tipo PT-100 en cada uno de los puntos indicados en la figura, tanto a nivel del cordn inferior de las cerchas como del superior, en las 3 primeras plantas tcnicas. Esto supone 16 sensores de temperatura en el hormign por cada una de ellas, lo que totaliza 48 sensores en los 3 niveles.
142 Las termorresistencias quedaban embebidas en el hormign de los Ncleos, en sus vrtices exteriores, a 30 cm del lmite perimetral de los muros E - O, y a 60 cm del permetro de los muros N - S. 4.2.3.- SISTEMA DE ADQUISICIN DE DATOS La elevada cantidad de puntos de control anteriormente descritos, as como la necesidad de un seguimiento intensivo de los mismos a lo largo de todo el proceso constructivo de la torre, haca necesario que su lectura se realizara en tiempo real, de forma automtica y permanente. Al estar distribuidos los puntos a controlar en una extensin considerable, no se estim adecuada la utilizacin de un sistema centralizado de adquisicin de datos, dado que se originaran tendidos de cable excesivamente largos entre cada uno de los sensores y el punto en donde se hara efectiva la medida, lo que podra perjudicar a determinadas seales de bajo nivel. Por otra parte, esa solucin resultaba poco flexible, antieconmica y dificultaba en gran medida su instalacin y mantenimiento. Todo apuntaba hacia la necesidad de un sistema de adquisicin de datos de tipo distribuido, compuesto por una serie de estaciones de medida, estratgicamente localizadas, que estaran enlazadas con un ordenador de supervisin y control, formando una red de datos. De esta forma, los tendidos de cable entre los sensores y los equipos que realizaran las lecturas se minimizaban y stas llegaran al ordenador supervisor en forma digital. Dichas estaciones (6) se ubicaron en las plantas tcnicas, a la cota del cordn inferior de las cerchas respectivas. Con el fin de poder acceder a la informacin del sistema de una forma ms amplia, se enlaz el ordenador de control, situado a pie de torre, con un ordenador instalado en la oficina de Obra contigua (enlace inalmbrico punto a punto).
143 4.2.4.- PROGRAMA DE MONITORIZACIN Y CONTROL En el ordenador de control y supervisin se ejecutaba una aplicacin que efectuaba la monitorizacin continua, as como el almacenamiento de las distintas variables de entrada, procedentes de la instrumentacin anteriormente descrita. Una vez definidas todas y cada una de las entradas al sistema se estableci la periodicidad de la toma de lecturas y se programaron los algoritmos de conversin entre las distintas magnitudes medidas y sus correspondientes unidades de ingeniera. Igualmente, se programaron los posibles clculos a realizar con los valores obtenidos. Tras ser enviada esta informacin a las distintas estaciones remotas de adquisicin de datos, cada una de ellas funcionaba de manera autnoma con respecto al ordenador de control, leyendo y almacenando en memoria no voltil - con la periodicidad previamente programada - las distintas entradas conectadas a ella, as como expresiones matemticas en las que intervinieran stas (medias, desviaciones, etc.). La informacin almacenada en la memoria de las estaciones se actualiza peridicamente, con la mayor rapidez que pueda permitir el sistema. Cada cierto intervalo de tiempo, el ordenador de control interroga a las 6 estaciones y descarga los archivos de datos almacenados en ellas hasta ese momento para mostrar sus valores ms recientes. Puesto que para caracterizar la evolucin estructural a lo largo del tiempo no se requiere, habitualmente, almacenar toda la informacin descargada de las estaciones, a partir de estos archivos originales se genera uno histrico que recoge, a intervalos de tiempos mayores, la evolucin a origen de cada sensor. Este perodo de grabacin puede ser modificado por el operador para reflejar con mayor detalle la evolucin de ciertos sensores en fases singulares de la construccin. Cada sensor tiene asociado, de forma individualizada, un nivel de alarma, lo que posibilita un aviso inmediato al operador en caso de que alguno de los parmetros bajo control llegue a sobrepasar las estimaciones tericas previamente fijadas. Igualmente se mantiene un registro de incidencias, con el fin de identificar distintos hitos de Proyecto, operaciones o eventos singulares y cualquier otra circunstancia que facilite o permita una interpretacin ms eficaz de los datos.
144 4.3.- CONTROLES EN FASE DE SERVICIO Una vez concluidos los trabajos de construccin de la torre se aadieron 2 controles adicionales que se integraran en el sistema de control permanente. * control dinmico * control ambiental 4.3.1.- CONTROL DINMICO Para registrar las aceleraciones horizontales que se puedan producir en la coronacin de la torre se dispone de un registrador ssmico digital, al que se conectan 3 servoacelermetros uniaxiales. Este dispositivo mide las aceleraciones N - S y E - O. El almacenamiento de los datos se realiza en una tarjeta de memoria extrable. El nivel umbral que activa el registro de aceleraciones puede ser prefijado indistintamente en cualquiera de los acelermetros. 4.3.2.- CONTROL CLIMTICO Se dispone de una veleta y un anemmetro, con el fin de registrar adecuadamente tanto la direccin como la velocidad del viento. Estos dispositivos se han instalado sobre un mstil, a una cierta separacin de la propia estructura, con el fin de evitar lecturas errneas originadas por turbulencias. 4.4.- CONTROL DE ASIENTOS 4.4.1.- ANTECEDENTES Se efectuaron distintas instrumentaciones durante la construccin de la torre para conocer la respuesta o reaccin de los elementos estructurales ante el efecto de la excavacin para el cimiento. El objeto de las mismas era conocer la respuesta del terreno ante la prdida de carga que se produce durante la ejecucin de la excavacin y la posterior recarga al construir la Torre.
145 4.4.2.- MOVIMIENTOS VERTICALES DEL TERRENO DURANTE LA EXCAVACIN Para obtener la cuanta de los movimientos verticales de ascenso en el terreno de apoyo del edificio, provocados por la descarga del mismo durante el proceso de excavacin, se instalaron tubos extensomtricos con anillos magnticos. Estos se componen de 2 tuberas no metlicas: una corrugada externa, a la cual se unen los anillos magnticos, que se consolida con el terreno circundante; y otra rgida de PVC dispuesta en el interior de la corrugada y con posibilidad de desplazamiento relativo entre ambas. Esta tubera de PVC posee un elemento telescpico para absorber posibles compresiones o tracciones. Por el interior de la tubera rgida se desplaza una sonda de deteccin de los anillos, con cinta mtrica graduada en mm. Al incidir el campo magntico creado por los imanes de los anillos sobre la sonda, se cierra un circuito elctrico, disparndose en ese momento una alarma en el carrete de la sonda que sirve al operador para fijar la posicin de cada uno de los anillos con respecto a la boca superior del tubo. Durante el proceso de instalacin, el anillo de fondo es cementado y por tanto no tiene posibilidad de movimiento relativo con los tubos, por lo que se considera un punto fijo de referencia. Por la variacin de las distancias relativas de los dems anillos con respecto al fijo, se pueden determinar los asientos o levantamientos que se van produciendo a distintas profundidades en un terreno.
146 4.4.3.- ANLISIS DE LOS DATOS Tanto en las estimaciones iniciales referidas al informe geotcnico como en las comprobaciones ulteriores realizadas in situ, se llegaba a unos asientos previsibles de alrededor de 1 cm por cada 100 kPa (1 kp/cm 2 ) de tensin media de cimentacin; lo que, para los aproximadamente 700 kPa de presin media mxima prevista, llevara a unos valores de asiento mximo de 7 cm. Se dispona de 2 series de datos de asientos: los obtenidos mediante lectura de la tubera de anillos extensomtricos y las nivelaciones topogrficas de las placas situadas en planta baja de Ncleos. Los datos de asiento de la tubera extensomtrica eran datos a origen y reflejaban tanto la curva de asientos por descompresin durante la excavacin, como la posterior curva de asiento por carga. Los datos de nivelacin topogrfica de Ncleos medan movimientos netos de la estructura en planta Baja desde el inicio de las mediciones. Se comprobaba fcilmente que los movimientos obtenidos en los 4 puntos de medida eran paralelos entre s. Comparando las 2 series de valores se apreciaba claramente que ambos sistemas daban mediciones similares.
147 Con respecto a la comparacin de lo medido con lo previsto, se observ que la fase de descompresin produjo asientos negativos de 4,8 cm que coincidan bastante bien con los aproximadamente 500 kPa de carga retirada (25 m de altura de excavacin x 20 kN/m 3 ). A la vista de todo lo anterior se pudo concluir que: * los 2 sistemas de medida utilizados eran absolutamente comparables y podan usar indistintamente * el comportamiento en cuanto a asientos de la estructura era prcticamente idntico al previsto por clculo * dado que la tubera extensomtrica interfera con los trabajos de impermeabilizacin de aljibes, se propuso condenarla y seguir midiendo nicamente con el sistema topogrfico, que dara una precisin ms que suficiente para el control de asientos durante el resto de la Obra
149 5.- HORMIGONADO 5.1.- PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN En un edificio de estas caractersticas, el nico sistema bsico que hay de bombeo de hormign es el ejecutado con bombas estacionarias de alta presin, lneas de tubera, brazos distribuidores con las dimensiones adecuadas de pluma para cubrir las necesidades de Obra y algunos distribuidores manuales. En las cimentaciones y en los forjados bajo rasante, sin embargo, se utilizaron 2 autobombas con diferentes longitudes de pluma, y con una capacidad real de bombeo de ms de 200 m 3 /h. El procedimiento de ejecucin de la torre, a partir de la cota 0, consista en lneas generales en: * los 2 Ncleos se ejecutaran a la vez pero de manera independiente y con autonoma de bombeo cada uno de ellos; su estructura era de hormign NO aligerado y estaran 5 6 plantas por encima del hormigonado de las plantas de oficinas * el hormign (aligerado) de los forjados de plantas de oficinas iba sobre chapa colaborante, y deba realizarse considerando que encima de la losa a hormigonar estaba ya colocado el encofrado de la siguiente Con este sistema se consigui bombear hormign de densidad normal hasta una altura de 250 m, y hormign de rido ligero hasta ms de 200 m (rcord de altura). 5.2.- LABORATORIO DE BOMBEO Debido a la singularidad de la puesta en Obra del hormign de la torre, que requera un procedimiento especial de bombeo, era necesario realizar con antelacin un
150 conjunto de pruebas que garantizaran que los hormigones a utilizar en las distintas zonas no slo cumplieran las especificaciones, sino que fueran fcilmente puestos en Obra mediante el sistema de bombeo elegido. Esas pruebas serviran tanto para adecuar los hormigones a niveles aptos de bombeabilidad como para analizar los efectos que las altas presiones de bombeo, los largos recorridos de las tuberas y el comportamiento de los aditivos tuvieran sobre sus distintas caractersticas (un hormign fluido, p.e., requiere menos presin para ser bombeado que uno de consistencia dura). El laboratorio de pruebas vena a simular cualquier circunstancia de bombeo que se pudiera dar en el desarrollo de la Obra con un determinado tipo de hormign; admita contrastar todos los parmetros de comportamiento del hormign que se desearan analizar: * dosificacin del hormign * tiempo de utilizacin del hormign (capacidad para ser bombeado y puesto en Obra a la salida de la bomba) * potencia de la bomba para colocar el hormign en altura * presiones de bombeo * influencia de las presiones de bombeo en las caractersticas mecnicas del hormign * obtencin de un procedimiento de puesta en Obra del hormign con el sistema empleado * obtencin de procedimientos de emergencia para solucin de problemas de atasco de tubera de bombeo * incidencia del rozamiento * prdida de consistencia * sangrado del hormign * evaporacin de agua * prdida de aire * comportamiento de aditivos * lmites de bombeabilidad * tiempos admisibles del hormign en parada * pruebas de bombeabilidad de hormigones ligeros, etc.
152 5.4.- ANLISIS DE LAS PRUEBAS DE BOMBEO Los hormigones estudiados fueron los HA-50, HA-55 y HA-30 L. En las pruebas realizadas se evaluaron los siguientes aspectos: * idoneidad de la potencia del equipo de bombeo para la altura requerida, correlacionando sta con las caractersticas del circuito en horizontal * correlacin de presiones de trabajo de la bomba con las consistencias del hormign bombeado * variaciones de consistencia del hormign durante el bombeo * control de temperaturas y consistencias a la entrada, en circuito y a la salida * control de la homogeneidad del hormign por contraste de resistencias de probetas tomadas a la entrada, salida y despus de la recirculacin del hormign Bombeabilidad La potencia de la bomba esttica utilizada resultaba suficiente para bombear esos hormigones con un caudal medio de 25 m 3 /h, que demandara una potencia aproximada de 120 kW, con presiones de trabajo de bomba de 120 a 180 bares, segn velocidad y coeficiente de friccin (estimado = 2). Esta consideracin quedaba condicionada a la equivalencia de la simulacin de este circuito en horizontal con el circuito vertical real, en cuanto a la influencia de la columna de hormign, sobre todo en el inicio de la circulacin. Las presiones de trabajo de la bomba en las que el hormign flua de forma continua y homognea eran de 150 a 200 bares, lo que exiga una consistencia del hormign suficientemente fluida, con asientos de conos de 22 a 25 cm. Consistencias ms fluidas no eran aconsejables por el riesgo de segregacin de ridos, que se pudo constatar. La fluidez de las amasadas no fue homognea, por lo que se hizo necesaria una segunda aditivacin para corregirla antes de entrar al circuito y aproximarla a la idnea (22 a 25 cm), lo que indic que era fundamental controlar la consistencia de las amasadas a la entrada de la bomba para garantizar un bombeo adecuado. La prdida de fluidez del hormign se produjo en algunos casos de forma rpida, con dos factores a tener en cuenta: el tiempo transcurrido desde su fabricacin y la
153 prdida de actividad del aditivo fluidifcante. Estas prdidas bruscas de fluidez se produjeron en la franja de los 75 a 100 minutos desde su fabricacin. El aspecto de la masa de los hormigones a la salida del circuito y despus de recircular durante 10 minutos fue bueno y no se apreciaron alteraciones de homogeneidad por efecto de la presin (50 bares) en la tubera, sobre todo con el hormign ligero HA-30; obtenindose una mejora adicional en la bombeabilidad y la homogeneidad para el HA-55 con la dosificacin de tamao mx. de rido de 12 mm. Propiedades de los hormigones De los controles de consistencia realizados en las pruebas, se dedujo que no se producan variaciones de la misma provocadas por el bombeo y que pudieran afectar a la homogeneidad. Los tiempos de transporte y bombeo eran los que afectaban al aumento de la consistencia, por lo que deba bombearse cada amasada antes de 75 minutos desde su fabricacin, pues por encima de ese lmite se incrementaba el riesgo de descenso brusco de la fluidez, con el consiguiente atasco del circuito. Sobre los resultados de las probetas tomadas a la salida del circuito se comprob que los primeros 3 - 4 m 3 de la primera amasada se contaminaban con el mortero utilizado para lubricar el circuito, por lo que deban desecharse antes de comenzar el hormigonado del elemento. Respecto al comparativo de las resistencias a compresin de probetas tomadas a la entrada y a la salida del circuito no se apreciaron diferencias sustanciales, si bien se obtuvieron valores algo superiores en la salida, pero sin que apuntaran a una alteracin del hormign durante el bombeo. En el caso del hormign ligero hay que cuidar mucho la dosificacin de arlita y de los aditivos, pues en el bombeo y debido al incremento de presin en la masa, la arlita absorbe agua del hormign; pudiendo, en el peor de los casos, provocar su desecacin y el consiguiente atasco de la tubera de bombeo.
154 5.6.- SISTEMA DE BOMBEO Finalmente el sistema consisti en disponer una bomba esttica sin rebombeo en la planta Baja y redes de tuberas que llegaban hasta 2 distribuidores hidrulicos situados en los propios encofrados de los Ncleos, que adems permitieran las derivaciones correspondientes para el hormigonado de los forjados de plantas. Se situaron las 2 bombas estticas, una operando y la otra de reserva, y se instalaron 2 verticales de tubera, una por cada Ncleo.
157 Las tuberas eran especiales, de alta resistencia para soportar los bares de presin del empuje de las bombas, y la contrapresin de la columna de hormign. Las bridas tambin eran especiales, de alta seguridad con cierres de cua y pasador de seguridad. Las boquillas de los tubos eran de tipo M/H de pestaa alta, para que las bridas no cedieran ante la presin, y la junta de estanquidad estaba empotrada en la propia boquilla. Al inicio de cada lnea de tubera se instal una vlvula de corte, sincronizada con el mando de parada o arranque del sistema de bombeo. La tubera estaba totalmente anclada, tanto en los paramentos horizontales como en los verticales, para evitar el golpe de ariete. Y sus verticales se encontraban ubicadas en huecos que pudieran ser accesibles desde las plantas, sin riesgo.
158 Las verticales daban servicio a los brazos distribuidores hidrulicos, de 12 m de radio, situados en el encofrado autotrepante; y estaban dotadas de salidas laterales para hormigonar plantas abajo las losas de los Ncleos y las de las plantas de oficinas, disponiendo tambin de una vlvula de corte para controlar la presin de la columna. Los brazos distribuidores dominaban por completo la totalidad de la planta de cada Ncleo. Sus movimientos estaban dirigidos por radio y su operador poda, desde su mando, activar o desactivar el funcionamiento de las bombas. Las losas de las plantas de oficinas se bombearan derivando de las verticales del Ncleo una lnea de tubera, colocando al final de la misma un distribuidor manual adaptado para el reparto de hormign. Las mquinas estticas a utilizar en las diferentes etapas seran distintas y adecuadas a cada altura en ejecucin.