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Octave MIRBEAU

Le trolleybus parisien Interview par Georges Bourdon


[On n'ignore pas qu'une enqute a t institue dans toutes les mairies de Paris sur le projet de la Compagnie des omnibus. Tous les citoyens sont invits y participer et sollicits d'mettre leur opinion. Or, j'apprends que des personnes les se transportent domicile, dans tous les quartiers du centre de Paris, et, dans tous les magasins, dans tous les bureau!, viennent qumander des signatures. "#u'o$$rent%ils signer "& 'es ptitions nergiques o( il n'est question que d'e!iger du Conseil municipal des communications rapides et bon marc). Cet insidieu! papier se garde bien de la moindre allusion au trolley. *ais il convient de $aire conna+tre au public que les communications rapides et bon marc) sont le bloc en$arin o( la Compagnie, avec une gr,ce astucieuse, cac)e les $ils de ses trolleys. Par le moyen de cette ingnieuse imagination, de nombreuses signatures ont t recueillies, et ceu! qui les ont donnes ne se doutent pas que l'on se servira de leurs noms pour essayer d'e!torquer au Conseil municipal un vote $avorable au trolley. -a Commission comptente du Conseil municipal est dsormais avertie. -e sont aussi les personnes que l'on viendra solliciter. *ais qui pourrait dire de qui ces agents racoleurs sont les messagers & #ue penserait du trolley *. Octave *irb.au & -'audacieu! crivain de cette pi/ce dsormais illustre, Les affaires sont les affaires, qui conna+t ce prodige de raliser encore le ma!imum apr/s deu! mois passs de succ/s, n'est pas de ces timides qui m,c)ent leur opinion sur les )ommes ni sur les c)oses. 0n l'interrogeant, je savais d'avance que, partisan ou adversaire, il serait ardent d$endre ou combattre le trolley. Pour tre sinc/re, je dois dire que, le connaissant amoureu! de beaut et respectueu!

de Paris, je pressentais un peu sa rponse la question que j'allais lui poser. Tout de suite, il attaque 1] Paris est la ville du monde o la circulation se fait le plus mal, et o elle cote le plus cher. C'est un scandale, et qui s'aggrave de our en our. Ce pro!l"me des transports ur!ains a #t# parfaitement r#solu dans les grandes villes de province et dans les grandes capitales de l'$urope. %ci, c'est le contraire. &n entrave la circulation, comme ' plaisir, et de toutes les mani"res. &n a !eau multiplier, stupidement, les lignes de tram(a)s et les m#tropolitains*, il ) a des ours o il est impossi!le au+ Parisiens de se faire transporter, dans Paris, d'un point ' un autre. &n passe une partie de sa ourn#e ' chercher une voiture qui ne vous prend amais,, ' attendre, sous le soleil ou sous la pluie, des heures et des heures, au+ stations des omni!us et des tram(a)s, ' faire la queue devant les m#tropolitains. - .e vois souvent ceci place du /rocad#ro, par e+emple, des rang#es d'omni!us pleins de vo)ageurs, et qui ne partent pas. L'autre dimanche, 'en ai compt# usqu'' sept, qui attendaient pour partir. 0uoi 1 Le !on plaisir de l'immua!le r"glement. 0u'il ) ait foule ou pas foule, qu'ils soient vides ou pleins, les omni!us doivent partir, r#glementairement, toutes les cinq ou di+ minutes. 2lors, ils partent, toutes les cinq ou di+ minutes, r#glementairement, sans souci des foules qui s'amassent autour. $t voil' 3 $t personne ne se plaint, ne r#clame, ne proteste. &n attend, !ien sagement 3 45me si, par hasard, quelqu'un se m5le de r#clamer, on le hue. 6rave peuple de frondeurs 3 - 7ous me dites qu'on va #ta!lir trente nouvelles lignes de tram(a)s ' trolle)s. $t vous me demande8 ce que 'en pense 1 .e pense que cela va encom!rer un peu plus la circulation, que cela va 5tre encore plus laid et plus dangereu+, quoique, vraiment, il sem!le difficile d'atteindre ' plus de laideur, plus de danger, plus d'encom!rement qu'avec ces horri!les trains '
* C9est en *:;< qu9a #t# adopt# le pro et de chemin de fer m#tropolitain concoct# par =ulgence 6ienven>e, qui pr#vo)ait un premier r#seau de si+ lignes. Les travau+ de la premi"re ligne ?Porte 4aillot @ Porte de 7incennesA, commenc#s en octo!re *:;:, a!outiront deu+ ans plus tard B elle sera inaugur#e peu apr"s la fermeture de l9$+position Cniverselle, le *; uillet *;DD. Eeuf autres lignes verront le our d9ici *;*F. , Cette attente a inspir# ' 4ir!eau un conte, G $n attendant l9omni!us - ?-e 2ournal, ,H septem!re *:;<A, o 2lphonse 2llais sem!le voisiner avec IafJa.

deu+ #tages qui roulent, dans la ville, du !ruit, des !lessures, de la mort, et infiniment peu de vo)ageurs. .e pense que Paris va devenir un peu plus impratica!le au+ promeneurs, au+ haquetsF, au+ camions, au+ !ic)clettes. - 0uelqu'un disait, l'autre our devant moi B K @ Les omni!us parisiens 1 $n hiver, on ne va pas dessus, parce qu'il ) fait trop froid L en #t#, on ne va pas dedans, parce qu'il ) fait trop chaud. 2lors, ' quoi Ma sertNil 1 O - Pa sert, cher monsieur, ' em!5ter les pi#tons, ' les tuer au !esoin L Ma sert ' faire d#raper les voitures et les automo!iles, au nom d'un r"glement a!surde et t)rannique. $t puis, em!5ter les uns, et tuer les autres, Ma fait tou ours plaisir. -e 3igaro, ,Q uin *;DF

F 7oitures tr"s simples tir#es par des chevau+.

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