Rodamientos de Bolas y de Rodillos

NACHI Mexicana, S.A. de C.V.

Seminario del Rodamiento

Tipos Historia

Partes Hola ! Poner atencin !! Mucho ms

NACHI Mexicana, S.A. de C.V.

Historia Corporativa
-

NACHI -

1930
Se establece NACHI Fujikoshi Co. (1928) Inicia manufactura de herramienta de corte(1928)

1940
Inicia manufactura de rodamientos (1939) Inicia manufactura de maquinas hierramentas (1939)

1950
Inicia ventas en mercado de EE UU (1953)

1960 1970
Inicia manufactura de equipo hidrulico (1959) Se establece NACHI America Inc. (1962)

Inicia produccin de rodamientos en Se establece Brazil (1972) NACHI Europe Gmbh (1967)

1980
Inicia produccin de rodamientos en EE UU (1974)

1990

2000

2004

QS 9000 Se establece Se establece Inicia produccin NACHI Technology registrado NACHI Czech de robots (1982) (1999) (2004) Inc. (1989) Inicia produccin de Premiado con rodamientos en Deming prize (1991) Premiado con Tailandia (2000) Inicia produccin de ISO 9001 Se establece Inicia produccin Productive rodamientos en de rodamientos Maintenance registrado joint-venture Taiwan (1989) en Espaa (1976) Award (1984) (1995) in China (2003)

Que es balero ?

BALEROS son altamente engineered, componentes son fabricados en alta precision, tindo que a machina gire em alta velocidade y absorvendo cargas con facilidad e eficientmente BALERO debe ofecier alta precision con seguridad y durabilidade com ruido e vibracion minima.

Bearings are found in applications ranging from automobiles, trains and airplanes, computers, construction equipment, machine tools, VCRs, refrigerators and ceiling fans. Source: ABMA

Partes del Rodamiento

Componentes fundamentais -

Es un diseo muy simple pero, cada componente es hecho con partes de la mas alta precisin.

Anillo externo

Pista de rodadura

Pista de rodadura

Anillo interno Bola

Jaula Remache

Como hacer un rodamiento

Diagrama de proceso de manufactura de rodamientos -

Forjar
Anillo externo Forjar a forma Cortar Anillo interno

Tornear

Cara lateral

Dimetro externo

Dimetro interno

Pista de rodadura

Marcas

Tratamiento Trmico

Rectificar
Anillo externo Dimetro externo Pulimiento final (super acabado)

Cara lateral Anillo interno

Pista de rodadura

Cara lateral

Dimetro externo y pista de rodadura

Dimetro interno (agujero)

Pulimiento final (super acabado)

Ensamblar

Anticorrosivo

Parear dimetro das pistas

Insertan las bolas

Ensamblado de jaulas

Lavado y inspecon

Engrasar y sellar

Empaque

Qu tan grande es una "MICRA" (m) ?

Pelo humano 76 m ( .003 inch )

1 m ( .00004 inch )

--- Escala aproximada x1,800 ---

Partcula de humo 20 m ( .0008 inch )

1 1,000

mm

0.001

mm

* 1 inch = 25.4 mm

Tipos de Rodamientos
- La increible variedad de rodamientos NACHI Caracterstica Tipo Diseo
Capacidad de Alta rotacin carga Precisin

Rodamientos de bolas

Rodamientos de bolas de ranura profunda Rodamientos de bolas de contacto angular Rodamientos duplex de bolas de contacto angular Rodamientos de doble hilera de bolas de contacto angular Rodaminetos de rodillos cilndricos Rodamientos de rodillos cilndricos con rebordes laterais Rodamientos de rodillos esfricos

RODAMIENTOS

Rodamientos Radiales

Rodamientos axiales

Rodam.

bolas rodillo

Rodamientos de Rodillos

Rodamientos axiales de bolas

Rodam.

Rodamiento axiales de rodillos esfricos

y Marca "

muestran capacidad de carga radial y axial respectivamente; espesor de flecha indica el tamao de capacidad de carga respectivamente. " muestra posibilidad de obtener caractersticas; cuanto mayor numero de puntos mas fuerte la caracterstica

SRIE EXCEL Rodamientos Radiales de Bolas

Rodamientos de Vida Larga

EXCEL

Rodamientos NACHI EXCEL radiales de bolas mejoran fiabilidad con un nuevo diseo de sello y grasa apropiada. El sello tiene como caracterstica especial tres labios que evitan la contaminacin y previenen la fuga de la grasa. La grasa es de aceite sinttico que permite una larga vida en altas temperaturas(para dimetro interno de 50mm o menor) Rodamientos con dimetro interno mayor que 50 mm contienen otro tipo de grasa para soportar cargas pesadas.

El nivel de ruido es reducido debido a un aumento de precisin de los componentes. Se puede ahorrar costo y energia debido a un bajo y estable torque, esto previene perdida de poder.

Rotacin Silenciosa

Ahorrando Costo y Energia

ZZE
Escudo Metlico Blindaje

2NSE
Sello de neopreno con contacto

2NKE
Sello de neopreno sin contacto

Caractersticas Aplicaciones Tipo / Tamao

: : :

Nuevo diseo de sellos y escudos Grasa de aceite sinttico para una larga vida
Motor elctrico, alternador, arrancador, ventilador de techo, herramientas elctricas, cinta transportadora, etc.. Rodamientos Radiales 6000 ~ 6015, 6200 ~ 6215 de Bolas 6300 ~ 6315

Ejemplo no. de rodamiento Objetivo de Propuesta VA

: :

6203ZZE 6204-2NSE

6305-2NKE

Vida larga, bajo nivel de ruido

Sellos y Escudos NACHI

Tipo escudo o blindaje Sello tipo sin contacto Sello tipo con contacto
Tipo Estandard Sre EXCEL Tipo Estandard Srie EXCEL Tipo Estandard Srie EXCEL

ZE

NK

NKE

NSL

NSE

Diseo

Forma "L" para evitar contaminacin y plato resistente

Labios Triple para evitar a entrada de contaminantes y retener la grasa Forma de "U" para incrementar o laberinto Bajo torque Alta rotacin Retencin de grasa Prevenir contaminacin

Forma de "U" para incrementar o laberinto Bajo torque

Labios Triple para evitar a entrada de contaminantes y retener positivamente la grasa Forma de "U" para incrementar o laberinto Bajo torque Alta rotacin Retencin de grasa Prevenir contaminacin Prevenir entrada de agua Temp. limite operacin

Caracterstica

Alta rotacin Retencin de grasa Prevenir contaminacin Prevenir entrada de agua Temp. limite operacin

225 F
o

Prevenir entrada de agua Temp. limite operacin

m m
225 F
o

m m m
212 F
o

: EXCELENTE

: BUENO

: IMPARCIAL

: MALO

Sello SKF: RZ

Blindaje SKF: Z

bajo torque y sin contacto

Sello SKF: RS1 sello con contacto

Referencia

Blindaje FAG: Z
(Sello sin contacto FAG no es disponible)

Sello FAG: RSR

SERIE EXCEL Tipo Flush Ground (universal) Rodamientos de Precisin de Bolas de Contacto Angular

U DU

Para montaje Espalda-Espalda (DB), Cara-Cara ( DF), en Tandem (DT) o combinaciones mltiples
Los rodamientos Flush Ground NACHI estn precargados para cualquier combinacin

Reduzca sus niveles de Inventario

No hay necesidad de tener rodamientos especiales para hacer combinaciones DB, DF o DT. Solamente es necesario tener en existencia rodamientos con precarga U o DU.

Disposicin DB

Disposicin DF

Disposicin DT

A = juego controlado

Ejemplo: Husillos para mquinas herramientas

Caracterstica Aplicaciones Tipo / Tamao Ejemplo no. de rodamiento Objetivo de Propuesta VA

: : : : :

Precargados
Husillos de Maquinas Herramienta, soporte en Tornillos de Bolas Rodam. de precisn de bolas-cont. ang. / serie 70C, 72C

7000CYDU

7206CYU

Reduccin de Inventarios, Aplicaciones en Mquinas de Precision

Rodamientos para Soporte de Husillos a Bolas

SRIE EXCEL

TAB

Vida alargada con mayor capacidad (Ca)

Vida incrementada en un 35~65%* bajo condiciones iguales de carga (comparando con diseo convencional)

Mayor capacidad de carga axial

Un incremento de 50~60%* de carga axial debido a incremento de tamao de bolas

Tipo Flush Ground disponibles

Con rodamiento Nachi Flush Ground no hay necesidad de mantener combinaciones DB, DF o DT cuando rodamientos U o DU con precarga se mantengan en existencia
( * : comparando con diseo convencional tipo TAA)

Diseo TAB

Diso Convencional TAA

Ejemplo: Husillos de bolas Caractersticas :

Tamao de bolas mayor

Nuevo diseo del anillo para optimizar flujo de el lubricante

Aro externo mas grueso

Aplicaciones Tipo / Tamao Ejemplo no. de rodamiento Objetivo de Propuesta VA : : : : Soporte de husillo a bolas en maquinas herramientas, maquinarias de transporte y robots Rodamientos de soporte de husillo / Bore size: 15 ~ 60mm

15TAB04DB

55TAB10U

Vida larga, carga axial mas alta

SRIE EXCEL
Rodamientos de Rodillos Cilindricos de Alta Capacidad
Alta Capacidad y Larga Vida
La srie NACHI EG de rodamientos de rodillos cilindricos ofrece mxima capacidad de carga con rodillos de dimetro mayor asi como una longitud de rodillos incrementada

EG

Ruido Bajo y Menor Generamiento de Calor

Al utilizar la jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio se obtiene bajo ruido y menor generacin de calor.

Diseo convencional con jaula de acero

Diseo EG con jaula de poliamida

Ejemplo: Huso de bolas circulantes

Caractersticas Aplicaciones Tipo / Tamao Ejemplo no. de rodamiento Objetivo de Propuesta VA

: : : : :

Rodillo de dimetro y longitud incrementada Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio
Transmisin, bombas, soplador, maquinaria general Rodamientos de rodillos cilindricos NU304EG Larga vida, ruido reducido, menor generacin de calor

SRIE EXCEL Rodamientos de Rodillos Esfricos de Alta Capacidad Srie EX

Vida incrementada en un 50~100%* bajo condiciones iguales de carga (* : comparado con diseo convencional) La srie EX han sido sujetos a un nuevo tratamiento trmico o o y pueden ser usados hasta 200 C (392 F) con un minimo cambio dimensional sin reduccion de vida operativa.

EX

La mas alta capacidad de carga en el mundo Alta gama de temperaturas de operacin

Diseo EX

Diseo Convencional Ejemplo : Transmicion

Caractersticas Aplicaciones Tipo / Tamao Ejemplo no. de rodamiento Objetivo de Propuesta VA

: : : : :

Rodillos de dimetro y longitud incrementada Nuevo tratamiento trmico de estabilizacin

Transmisin, cinta transportadora, soplador, industria papelera

Rodamientos de rodillos esfricos / Tipo 222, 223

22205EX
Larga vida

22322EX

SRIE EXCEL

Rodamientos Axiales de Rodillos Esfricos de Alta Capacidad Srie EX

La mas alta capacidad de carga en el mundo
Vida incrementada en un 50~100%(*) bajo condiciones iguales de carga (*:comparado con diseo convencional)

EX

Baja generacin de calor en altas velocidades de rotacin

La jaula Nachi tipo "R" maximiza el flujo de el lubricante

Alta gama de temperaturas de operacin

La srie EX han sido sujetos a un nuevo tratamiento trmico o o y pueden ser usados hasta 200 C (392 F) con un minimo cambio dimensional

Caractersticas

Rodillos de dimetro y longitud incrementada Nuevo tratamiento trmico de estabilizacin Jaula de acero de nuevo diseo
Inyeccin de plastico, escabadora, molino, ganchos de grua Rodaminetos Axiales de rodillos / Dim. interno : ~130mm

Aplicaciones Tipo / Tamao Ejemplo no. de rodamiento Objetivo de Propuesta VA

: : : :

29316EX

29426EX

Larga vida, alta rotacin, alta temperatura de operacin

Acero de Rodamientos
Que tipo de acero se usa en los rodamientos ? -

NACHI emplea acero de rodamientos " SUJ2 " de alta calidad SUJ2 es un acero puro y mas limpio que el acero SAE52100 Acero de rodamientos de baja calidad reduce mucho la vida de el rodamiento
Estabilizacin al calor

Calor
250F (120 C ) debajo 250F (120 C) sobre
o o

Todos los rodamientos Nachi tienen tratamiento trmico para operar en temperaturas de hasta 250oF (120oC). El acero de rodamientos empieza a deformarse permanentemente si la temperatura de operacin excede 250F (120C). Deformacin permanente del acero cambia las dimensiones del rodamiento que llevan a falla prematura Tratamiento trmico especial para altas temperaturas de operacin es disponible
* Todos los rodamientos de rodillos esfricos tienen tratamiento trmico especial que permite o o operar hasta 200 C (390 F).

Tolerancias de Eje y Caja

Efectos de ajuste en el rodamiento -

Ajuste con holga caja

C
Ajuste con apierte caja Ajuste con apierte - eje

Bueno !

Ahora el rodamiento es daado debido a una incorretcta selecin de tolerancia dimensional !!

Malo !

El material se expandera cuando expuesto al calor. Por lo tanto tenemos que selecionar la correcta tolerancia dimensional.

Juego Interno
- La importancia de el juego interno despues de el montaje -

Ajuste con holga-caja

Ajuste con apierte-eje Expansin de el eje

Montado

Operado

El juego de el rodamiento disminuira despues de montado y operado. Por lo tanto tenemos que prestar extrema atencin a el juego. F Tamao de juego B E C2 CN C3 C4 C5

Juego Radial = A+B+C+D

Disminuye

Aumenta

Juego Axial = E+F

Lubricacin
Porque es importante ? -

Metal

Oxigeno

Metal

Oxigeno

Metal
Calor Desgaste Oxidacin

Metal

Lubricacin

Friccin

La lubricacin apropiada es esencial para la vida de el rodamiento !! Un rodamiento no puede funcionar sin lubricacin !!

Propsito

Reducir friccin Reducir Desgaste Inhibir la Corrosin

Enfriamento Antioxidacin (anti herrumbre) Proteger contra la contaminacin

Lubricacin Principales

Lubricacin con grasa Lubricacin con aceite

Quantidad de grasa
Cuanta grasa ? -

100 %

100 %

0 LEVEL

0 LEVEL

El engrase estandard NACHI para rodamientos con sellos y de neopreno es de 20 ~ 30 %. Demasiada grasa puede causar friccin excesiva calientando el rodamiento y causando falla. Solo una pequea cantidad de grasa es requerida para lubricar rodamiento en rotacin. Cuando un rodamiento esta en movimento, la mayoria de la grasa es empujada a los laterais dejando una fina capa de aceite entre la pista de rodadura y los elementos rodantes. Cuando se use grasa con rodamientos abiertos(sin sellos), engrasar el rodamiento como sigue: Cuando la rotacin es ... 50% de la rotacin limite: 1/2 a 2/3 de el espacio Mas de 50% de la rotacin limite: 1/3 a 1/2 de el espacio

Lubricacin con Aceite

Ventajas y caracteristicas -

Ventajas

Aceite

Bueno para operar a alta rotacin Aceite circulando puede actuar como un enfriador Aceite circulando puede remover contaminantes y ser filtrado El aceite es apropiado para temperaturas extremadamentes bajas

Caracteristicas

El aceite es usado primordialmente para altas rotaciones y cargas bajas Aceites minerales son los mas comunes, sin embargo altas temperaturas pueden requerir aceites sintticos La calidad y el tipo de aceite varia dependiendo de el tipo, tamao, carga, velocidad, etc del rodamiento Generalmente, el acite debe ser reemplazado una vez al ao cuando la temperatura de operacin es menos de 120 F El aceite debe ser reemplazado a cada 90 dias cuando la temperatura de operacin excede 200 F

Procedimiento de Manejo
Que hacer y que no hacer -

Mantener el area de trabajo limpia

Mantener el rodamiento en su caja hasta que este listo para montarlo

Usar guantes limpios al manejar el rodamiento

No exponga el rodamiento a duros impactos o choques

No modifique la condicin original de el rodamiento

No exponga el rodamiento a el fuego

RODAMIENTOS
Hola ! Poner atencin !!

Designacin de Rodamientos NACHI

(prefijos y sufijos)
K?

C3 6201-2NSE ?

AMERICA INC.
Urbina No. 54 - Parque Industrial Naucalpan Naucalpan de Jurez. Estado de Mxico. C.P. 53370 TEL : (55) 3604-0832; (55) 3604-0842; (55) 3604-0881 FAX : (55) 3604-0882

03PB-118 (1/1)

IDENTIFICACIN DE RODAMIENTO NACHI

~ Rodamiento de una Hilera de Bolas de Ranura Profunda ~

6 2 0 5

- 2 N S E

N R
Smbolo: Anillo de Sujecin / Ranura

Tipo de Sello y/o Blindaje Dimetro del Agujero Cdigo de Dimetro Tipo de Rodamiento
6

1. Tipo de Rodamiento
6 7 5 N,NU,NJ 21,22,23 29
:Rodamiento de Bolas de Ranura Profunda :Rodamiento de Una Hilera de Bolas de Contacto Angular :Rodamiento de Doble Hilera de Bolas de Contacto Angular :Rodamiento de Rodillos Cilndricos :Rodamiento de Rodillos Esfricos :Rodamiento Axial de Rodillos Esfricos
N,NU,NJ

21,22,23

2. Cdigo de Dimetro
S rie 63

<

<

3
Largo
S rie 62 S rie 60

Pequeo

3. Cdigo del Dimetro del Agujero

No.
Dimetro
(mm)

00 10

01 12

02 15

03 17

04 20

05 25

10 50

11 55
No.

Dimetro = 5 x

4. Tipo de
- (Sin)

Sello y/o Blindaje

Tipo Sellado sin Contacto NKE NK Tipo Blindado ZE Z

: sin sello o blindaje (tipo abierto)

Tipo Sellado con Contacto NSE NSL

* Doble Sellado (hule) : -2NSE, -2NSL, -2NKE, -2NK

Doble Blindado (metlico) : ZZE, ZZ

5. Smbolo de Anillo de Sujecin / Ranura

- (Sin) N NR
: Sin anillo de sujecin y ranura : Ranura solo : Anillo de sujecin y ranura

NR

03PD-119 (1/1)

IDENTIFICACIN DE RODAMIENTO NACHI

~ Rodamiento de Una Hielera de Bolas de Contacto Angular

7 0 1 2

C Y D B

/G M

P 4

Smbolo de Angulo de Contacto Tipo de Jaula Tipo de Montaje en Parejas

Clase de Precisin Tipo de Pre-carga

1. Smbolo de Angulo de Contacto

A B C : = 30 : = 40 : = 15 (para alta carga axial) (para alta rotacin)

2. Tipo de Jaula (Material)

- (Sin) Y :Jaula Fenolica / Jaula de Acero :Jaula de Poliamida (Nylon)

3. Tipo de Montaje en Parejas

DB DBMontaje Combination

DF DF Montaje Combination

DT DT Montaje Combination Juego 2A

4. Tipo de Pre-carga
/GE Pre-carga Juego 2A Ligeiro Pequeo /GL /GM /GH Pesado Largo
Montaje DF Pre-carga

5. Clase de Precisin
ISO DIN ABMA
clase Normal P0 ABEC1 clase 6 P6 ABEC3 clase 5 P5 ABEC5 clase 4 P4 ABEC7 clase 2 P2 ABEC9

Clase Estandard

Alta Precisin

03PS-120 (1/1)

IDENTIFICACIN DE RODAMIENTO NACHI

~ Rodamiento de Rodillo Esfricos ~

2 2 3 1 2 A E X K W 3 3 M Y
Tipo de Rodillo Tipo de Agujero Tipo de Jaula Ranura y Orificio de Lubricacin
Parallelo Convergente

1. Tipo de Rodillo
: Rodillo Tipo Estandard E EX : Rodillo Largo y Simtrico AEX : Rodillo Largo y Assimtrico

: LneaTangente : Tensin : Lnea Isobarica para Carga Pesada para Alta Rotacin

2. Tipo de Agujero (furo)

- (Sin) K : Agujero Cilndrico : Agujero Cnico

Rodillo Tipo "EX" (Rodillo Simtrico)

Rodillo Tipo "AEX" (Rodillo Assimtrico)

3. Ranura y Orificio de Lubricacin

- (Sin) W33 W20 : Sin ranura o orificio de lubricacin : Con ranura y orificio de lubricacin : Con orificio de lubricacin solo
W33

4. Tipo de Jaula (Material)

- (Non) MY : Jaula de acero prensado : Jaula de bronce maquinada
W20

Acero prensado

Bronce maquinado

03PJ-121 (1/1)

IDENTIFICACIN DE RODAMIENTO NACHI

~ RODAMIENTO DE RODILLOS CILNDRICOS ~

N U 3 0 7
Tipo de Configuracin

G
Tipo de Jaula Tipo de Rodillo

1. Tipo de Configuracin

NU

NJ

NF

NUP

NP

2. Tipo de Rodillo
- (Sin) E : Rodillo tipo estandard : Rodillo largo (Srie Excel)
Probabilidad de Falla [ % ]
97.5 90 70 50 30 20 10 5 2 10 2 5 100 2 5 1000 2 5

NU307

Rodillo Estandard

Rodillo Excel

NU307EG

Tipo estandard

Tipo Excel

Vida del Balero [ hrs. ]

3. Tipo de Jaula (Material)

Estandard Tipo Material de Jaula
Rodillo largo

Srie Excel EG
Poliamida

Acero

MY
Bronce

EJ
Acero

EL
Bronce

- (Sin)

MY

Caracterstica

Aceite baja viscosidad Alta temperatura Ruido bajo

EG
Bajo costo

EJ

EL

: Excelente

: Bueno

: Imparcial

: Pobre

Seminario del Rodamiento

Proceso de Montaje e Instalacin de un Rodamiento

MEXICANA, S.A. de C.V.

Calle General Arista, No. 54 Nave 5 Col. Argentina C.P. 11230 Mxico D.F. TEL : (55) 5399-7780 FAX : (55) 5386-1336

PM-708S (1/8)

Proceso de Montaje / Instalacin de un Rodamiento

Con el fin de obtener un ptimo rendimiento y funcionamiento del rodamiento, la manipulacin correcta ser un aspecto fundamental. El procedimiento correcto para la manipulacin de un rodamiento ser descrito a continuacin. El rodamiento debe ser montado correctamente. El montaje incorrecto afectar no solamente sobre la precisin y la vida del rodamiento, sino tambin sobre el funcionamiento del equipo donde el rodamiento va a ser instalado. El procedimiento recomendado para el montaje - instalacin de un rodamiento es el siguiente:

Proceso de Montaje: 1. Preparativos para el montaje 2. Inspeccin del eje y de la caja 3. Desembalaje del rodamiento 4. Montaje del rodamiento 5. Lubrificacin 6. Test inicial del giro del equipo 1. Preparativos para el montaje Para el montaje seleccione un lugar limpio y una mesa apropiada. Organizar y colocar todas las herramientas y los instrumentos necesarios en una mesa adecuada.

Mantener limpio y ser organizado !!!

PM-708S (2/8)

2. Inspeccin del eje y de la caja Inspeccionar el eje y la caja minuciosamente asegurndonos que est libre de rebabas, aristas, suciedades, xidos u otro tipo de defectos. Verificar si el eje y la caja estn dentro de las especificaciones, esto incluye precisin dimensional y de forma (dimetros, curvaturas, perpendicularidad de los apoyos, tamao de los chanflanes, etc.) Mantener los resultados de las verificaciones para futuras referencias.

Correcto

Incorrecto
Rebaba

Falta de perpendicularidad del apoyo-eje

Atencin !!!

Tamao incorrecto del ngulo

Rebaba o arista

1 2

3 4

Eje

Verificar el dimetro de la flecha y caja en dos posiciones y cuatro puntos. Anote estas medidas para referencia futura.

Caja
1 2 3 4 A B

PM-708S (3/8)

3. Desembalaje del rodamiento: (Lavar el rodamiento cuando sea necesario) Desembalar el rodamiento solamente en el momento del montaje para evitar contaminaciones y oxidaciones. Manipular el rodamiento con las manos sin usar guantes puede causar oxidacin. Recomendamos que utilice un par de guantes de vinilo lmpios. Usar guantes sucios pueden contaminar el rodamiento con suciedad o polvo, lo cual daar prematuramente el rodamiento. Normalmente, no hay necesidad de lavar el rodamiento antes del montaje, puede ser instalado sin ms. En cambio, los rodamientos de alta velocidad y los rodamientos de gran precisin, que sern utilizados en aplicaciones especiales o con ciertos tipos de lubricantes especiales, los rodamientos debern ser lavados para eliminar la capa de protector antixido. Cuando vayamos a lavar el rodamiento es necesario utilizar limpiador nuevo, libre de impurezas, polvos o suciedades. Es recomendable realizar el lavado usando una ducha con filtro. Debemos dividir el lavado en dos etapas, inicial y final. Cada etapa debe realizarse en un recipiente diferente. Inmediatamente despus del lavado cubrir el rodamiento con un plstico.
Mantener el rodamiento en su caja hasta que este listo para montarlo

Correcto

Incorrecto

4. Montaje del rodamiento Montar el rodamiento usando uno de los tres mtodos: 4-1 -Presin (prensa) 4-2 -Calentamiento (expansin) 4-3 -Adaptador / estropajo de fijar (rodamiento de agujero cnico)

PM-708S (4/8)

4-1 Presin ( prensa) Es el mtodo ms comn de montar un rodamiento. Cuando el montaje requiere interferencia entre el eje y el agujero, usar un tubo o anillo de apoyo de tamao adecuado al aro interior del rodamiento. Aconsejamos facilitar el montaje con una fina capa de aceite.

Correcto

Incorrecto

Cuando tengamos que aplicar alguna fuerza para el montaje del rodamiento, ser preferible que sea aplicada uniformemente y en lnea recta. Verificar si el rodamiento est posicionado correctamente en el centro.

Correcto

Incorrecto

PM-708S (5/8)

En caso de no disponer de una prensa, utilizar un martillo con cabeza de plstico para disminuir el impacto contra el rodamiento. El rodamiento no puede ser golpeado directamente, la presin debe ser aplicada nicamente sobre el aro interior.

Correcto

Incorrecto

Cuando el aro exterior y el aro interior deben ser montados en el mismo momento, utilizar un tubo o anillo de metal y aplicar la fuerza simultneamente en ambos aros. Podemos ver los siguientes casos; correcto e incorrecto. Correcto Incorrecto

PM-708S (6/8)

4-2 Calentamiento (expansin) Si la interferencia entre el agujero del rodamiento y el eje es grande, es recomendable realizar el calentamiento como mtodo de expansin. Este mtodo resultar muy simple siempre que podamos disponer de una cisterna o cuba para el calentamiento.
No exponga el rodamiento al fuego

Debemos colocar el rodamiento en la tela metlica suspendida, esto mantiene el rodamiento unos centmetros encima del fondo de la cisterna. Seguidamente pondremos la cisterna a calentar hasta la temperatura necesaria. Normalmente, utilizaremos un buen aceite, por ejemplo de transmisin, como transmisor de calor. Debemos asegurarnos de cumplir los tres puntos siguientes: (1) -El aceite a utilizar debe estar siempre limpio (2) -Colocar el rodamiento soportndolo sobre la tela metlica suspendida, el rodamiento no debe tocar el fondo de la cisterna directamente (3) -La temperatura del aceite no debe exceder de 120 C

Soporte de tela metalica

Temperatura Max. 120 graus C Nivel de aceite

Rodamiento

Calentador

Calentador

PM-708S (7/8)

Si usted frecuentemente monta rodamientos de tamao similar, use un calentador de induccin con desimantacin automtica. Esta herramienta calienta induciendo corrientes elctricas, toma solo un tiempo corto para calentar a una temperatura de 120 C (248 F) e incluso rodamientos de tamao mayor o ms grandes.

El rodamiento debe montarse inmediatamente despus de haber sido calentado. Si el rodamiento no desliza o no entra suavemente en el eje no lo fuerce el rodamiento. Es preferible que proceda a calentar el rodamiento nuevamente.
Si la expansin por calentamiento no es suficiente para montar en el eje, podr tambin enfriar

el eje en hielo seco para hacerlo contraer. La contraccin se producir igualmente en direccin axial durante el enfriamiento, esto puede ocasionar la aparicin de holgura entre el aro interior y el apoyo. Para solucionar esto podemos aplicar una presin moderada para completar el montaje.
Nvel de Aceite

5. Lubrificacin Los lubricantes son elemento fundamental para todo rodamiento. Pueden dividirse en aceites o grasas. Es importante verificar si el lubricante es el especfico y si la cantidad usada es la correcta y est limpia.

Socorro !!

PM-708S (8/8)

Cuando el lubricante a utilizar es aceite y el rodamiento va montado en un eje horizontal, el nivel del bao de aceite en posicin de reposo esttico debe alcanzar la mitad de la altura del elemento rodante (bola o rodillo) inferior, como mnimo. Igualmente, para el caso de lubricacin por aceite, pero con el rodamiento montado en un eje vertical el nivel de aceite debe estar ligeramente por encima de la que delimitara el centro del rodamiento. El volumen de grasa a insertar es aproximadamente 1/3 o 1/2 del volumen total libre del interior del rodamiento. El volumen de grasa insertada en el rodamiento se reducir ligeramente cuando el rodamiento vaya a operar con alta velocidad. En el caso de los rodamientos NACHI sellados con escudos, la cantidad de grasa correcta est asegurada. Debemos asegurarnos que este tipo de rodamientos no sufran presin o golpes. Estos podran causar deformacin en los escudos y ocasionar problemas en el rodamiento. No debemos intentar adicionar grasas en estos tipos de rodamientos. Este intento puede causar daos para el rodamiento. 6. Teste Inicial de Giro del Equipo

Es conveniente no hacer funcionar el rodamiento a la mxima velocidad inmediatamente despus de ser montado. Inicialmente, gire el rodamiento manualmente. Tras esto comience a girar el rodamiento a una velocidad baja. Verificar si los rodamientos giran suavemente y no producen ruidos anormales ni vibraciones. Si no se detecta ninguna anormalidad durante este inicio, aumentar gradualmente la velocidad de rotacin mientras se observa la temperatura y el estado del lubricante.

Mexicana, S.A. de C.V..

Urbina No. 54 - Parque Industrial Naucalpan Naucalpan de Jurez. Estado de Mxico. C.P. 53370 TEL : (55) 3604-0832; (55) 3604-0842; (55) 3604-0881 FAX : (55) 3604-0882

Competitors Nomenclature:

NACHI

SKF

MRC

NSK
6000 6200 6300 6800 6900 6200 Z 6200 ZZ 6200 DU 6200 DDU 6200 VV

NTN

KOYO

FAG
6000 6200 6300 6800 6900 6200 ZR 6200 2ZR 6200 RSR 6200 2RSR

FAFNIR
9100K 200 K 300K 9300K 200 KD 200 KDD 200 P 200 PP

BCA
100 200 300

6000 6000 100 S 6200 6200 200 S 6300 6300 300 S 6800 6800 1800 S 6900 6900 1900 S 6200 ZE 6200 Z 200 SF 6200 ZZE 6200 2Z 200 SFF 6200 NSE 6200 RS1 200 SZ 6200 2NSE 6200 2RS1 200 SZZ 6200 2NKE 6200 2RZ 200 SFFP 6200 2NSE2 6200 2NSE3 6200 2RS2 6200 N 6200 N 6200 NR 6200 NR 200 SG 6200 ZZENR 6200 2ZNR 200 SFFG

6000 6000 6200 6200 6300 6300 6800 6800 6900 6900 6200 Z 6200 Z 6200 ZZ 6200 ZZ 6200 LU 6200 RS 6200 LLU 6200 2RS 6200 LLB 6200 2RU 6200 LLUA 6200 LLUA1 6200 N 6200 N 6200 N 6200 NR 6200 NR 6200 NR 6200 ZZNR 6200 ZZNR 6200 ZZNR

200 S 200 SS 200 C 200 CC

6200 N 6200 NR 200 KG 6200 2ZNR 200KDDG

200 L0 200 L 200 SSL

Clearance CN or CO C2 C3 C4

normal clearance (not specified) less than normal clearance more than normal (Standard for the US) more than standard

04-PB-012 (July 15, 2006)

Avera del Rodamiento y su Diagnstico

REPORT NO.

PM-714B (Spanish)

August 29, 2001

Technical Center
715 Pushville Road INDIANAPOLIS, IN 46143
PHONE:(317) 535-3675 FAX:(317) 535-3659

Written by P. Kubota

Approved by P. Taki

PM-714 S1

Avera del Rodamiento y su Diagnstico

La mayoria de las avera que ocurren prematuramente en un rodamiento son debidas a: Contaminacin por suciedad, polvo u otras partculas Carga excesiva debido a un error en la instalacin Ajuste o interferencia incorrectos Lubricante inapropriado para su aplicacin Mantenimiento o instalacin incorrectos Seleccin errnea del rodamiento El estudio cuidadoso de los siguientes puntos puede ayudarmos a encontrar las causas de la avera y estabelecer las correctas contramedidas. 1. Cundo ocurri 2. Sntomas durante el fucionamiento 3. Avera del rodamiento (inspeccin de la avera del rodamiento)

1. Cuando ocurri?
Incorrecto Defectos
Falta de proteccin Defecto del rodamiento

Causa Cuando ocurri

Tras de instalacin Tras mantenimiento peridico Tras relubricarlo Tras cambio o mantenimiento de componentes asociados Durante operacin normal

Seleccin

Diseo o

Tipo Lubruc. Instalaccin

de componentes Mtodo del rodamiento asociados o cantidade rodamiento

O O O O O

O O O O O

2. Sntomas durante el funcionamiento

Condiciones de Funcionamento Causas Observaciones

Baixo nivel de rudo metlico Marcas (Brinelados) o golpes en las pistas

Rudo

Alto nivel de rudo metlico Juego o lubricante insuficientes Sonido irregular Juego irregular, suciedad, defectos

en la superfcie de los elementos rodantes, lubricante inadecuado Sonido irregular o inconstante Falta de juego debido a dilataciones, Marca el dimetro de la pista Aumento anormal de la temperatura Reducin del juego, deslizamientos, falta de lubrificante, excessiva carga Pistas o elementos rodantes averiados Reduccin de la precisin por contaminacin o falta de lubrificante

Verificar con audfono; medir la vibracin, etc. (Ver foto de pgina 2 )

Usar um termmetro de superfcie (Ver foto de pgina 2 ) Ejemplos:

Torno - con trepidadacin Retificadora - con ondulacin Laminador - con ondulacin irregular

Operacin inconstante Lubricante contaminado

Pista o elementos rolantes averiados por contaminacin Ejemplo: vibracin Juego excesivo Falta de lubrificacin, presencia de partculas de contaminacin, desgaste

-1-

PM-714 S2

Medidor de Vibraciones

Termmetro de Superficie
-2-

PM-714 S3

3. Avera del Rodamiento (Inspeccin de la avera del rodamiento)

Las siguientes fotos e ilustraciones describen cada tipo de avera del rodamiento. Es conveniente utilizar estas elustraciones como gua en investigaciones y diagnosis.

<< Tipo de Avera del Rodamiento >>

Pgina

Escamamiento de pistas .................................................... 4 Temperatura excesiva ........................................................... 5 Fisura, rotura, desprendimiento ................................................ 6y7 Marcas, golpes (Brinelado) ............................................... 8 Marcas por vibracin, oscilacin .............................................. 9 Marcas por friccin, contacto .................................................... 10 Desgaste excesivo ................................................................... 11 Oxido, corrosin ........................................................................ 12 Deslizamiento, arraste ............................................................... 13 Arcos elctricos ........................................................................ 14

-3-

PM-714B (4/14)

Escamamiento : Si la tensin entre las pistas y las superficies de los elementos rodantes es repetitivamente Prematuro pesada la fatiga se traduce en pequeos desprendimientos del material del rodamiento.
Causas Carga axial anormal o excesiva carga causada por dilatacin del eje Deflexin o desalineamiento del eje Falta de paralelismo entre los aros interior y exterior Falta de lubricacin Oxido, virutas, suciedad contaminante, etc. Contramedidas Ajustar sin interferencia el aro exterior para permitir que pueda moverse libremente en la direccin axial (lado libre) Mejorar el montaje y el alineamiento. Corregir o aumentar la precisin del eje y de la caja Revisar el tipo y la calidad del lubricante Limpiar y manipular cuidadosamente el eje y la caja

Escamamientos y desprendimientos en las pistas

PM-714B (5/14)

Temperatura : Cuando el rodamiento resulta daado por excesiva temperatura tiende a decolorarse, pierde dureza Excesiva y pueden fundirse los elementos rodantes.
Causas Juego reducido Operar por encima del limite de velocidad Utilizacin de un lubricante inapropriado Contramedidas Revisar el ajuste del montaje y el juego del rodamiento Revisar el tipo de rodamiento a utilizar Selecionar un lubricante apropriado y suministrar la cantidad necesaria

Rodamiento de Bolas daado por alta temperatura

Rodamiento de Rodillos Esfricos daado por alta temperatura

PM-714B (6/14)

Ruptura ( I ) : Grietas y desprendimientos en los aros interior y exterior o en los elementos rodantes.
Causas Contramedidas Ajuste de montaje con demasiada interferencia Verifcar los ajustes, aumentar la precisin del eje y caja El radio de asiento del eje es mayor que el del rodamient Reducir el radio de asiento del eje (menor que a do rolamento) Juego excesivo durante el funcionamiento Verificar los ajustes de juego del rodamiento Excessiva carga por impacto Revisar las condiciones de carga

Aro Interior - Rodamiento de Rodillos Cilndricos

Rodillos Esfrico

PM-714B (7/14)

Ruptura (II) : Arista fragmentada y jaula fisurada o rajada.

Causas Carga excesiva por golpe (en manipulacin o montaje) Carga aplicada excesiva y vibracin Contramedidas Manipular cuidadosamente y montar correctamente Corregir los errores de montaje y revisar las condiciones de carga

Astillamiento del aro interior - Rodamiento de Rodillos Cilndricos doble hilera

Jaula con fisura - Rodamientos de bolas

PM-714B (8/14)

Marcas/golpes

: Golpes y marcas en las pistas de rodadura y en los elementos rodantes Contramedidas Manipular cuidadosamente el rodamiento Limpiar cuidadosamente el eje y la caja Mejorar el cierre Revisar las condiciones de carga (Brinelado)

Causas Impacto causado durante el montaje Impacto causado por cada Contaminacin del interior Carga aplicada al rodamiento parado por encima del limite de la carga esttica

Marcas de contaminacin

Brinelado
Marcas en la pista interior - Rodamiento de rodillos cilndricos

PM-714B (9/14)

Marcas por Vibracin /Oscilacin

: Ocurre cuando un movimiento relativamente pequeo es aplicado al rodamiento parado (estacionario) Causas Contramedidas Vibracin aplicada al rodamiento parado (durante el transporte) Fijar el eje y la caja durante el transporte Oscilaciones con pequea amplitud Aplicar precarga; Utilizar aceite para lubricar Juego pequeo en la superficie de ajuste Aumentar la interferencia de ajuste Pequeo deslizamiento(patinaje) durante el funcionamiento Utilizar aceite debido a poca interferencia de ajuste

Marcas de vibracin en la pista del aro exterior - Rodamiento de bolas

Marcas de vibracin en pista aro interior - Rodamiento de bolas

PM-714B (10/14)

Marcas de : Son debidas a contactos metal con metal debido a la rotura del filme de lubricacin entre pistas friccin y elementos rodantes, tambin por movimientos de deslizamiento entre aros y elementos rodantes
Causas Desalineamiento del rodamiento Excesiva carga axial Falta de lubricante IIntroducin y formacin de salientes debido a particulas contaminantes Alta aceleracin/rotacin inicial Contramedidas Corregir los errores de montaje Revisar las condiciones de carga Selecionar el tipo de lubricante y la cantidad adecuada Mejorar el cierre Limpiar el eje y la caja Evitar aceleraciones bruscas

Marcas en la cara de los rodillos - Rodamientos de rodillos cilndricos

Marcas en los elementos rodantes - Rodamientos de rodillos cilndricos

PM-714B (11/14)

: Desgaste excesivo de la cara lateral de los elementos rodantes y de las jaulas Causas Contramedidas Partculas de contaminacin y corrosin actuando Mejorar el cierre como agente abrasivo Limpiar el eje y la caja Lubricacin insuficiente o incorrecta Verificar el tipo y cantidad de lubricante

Desgaste Excesivo

Desgaste de la cara de los rodillos - Rodamientos de rodillos cilndricos

Desgaste en las cavidades de la jaula

PM-714B (12/14)

Oxidacin / corrosin : Oxidacin y corrosin de los aros y de las superficies de los elementos rodantes
Causas Almacenaje incorrecto y falta de limpieza Agente de limpieza inadecuado Antioxidante incorrecto Aparicin de gas corrosivo, lquido o agua Manipulacin sin guantes Accin qumica por parte del lubricante Contramedidas Mejorar el almacenaje y la manipulacin Verificar el agente de limpieza utilizado Verificar el antioxidante empleado Mejorar el cierre Manipular correctamente Verificar el lubricante

Oxido entre el elemento rodante y la pista interior - Rodamiento de rodillos cilndricos

Oxido en exterior del aro exterior Rodamiento de bolas de contacto angular

Corrosin en rodamiento de rodillos esfricos

PM-714B (13/14)

Deslizamiento : Saliente, desgastes, desprendimientos y decoloracin de la superficie de ajuste.

Causas Falta de interferencia en el ajuste Falta de apriete en el elemento de fijacin Falta de precisin superficial debido a pequea rigidez Falta de precisin del eje y de la caja Contramedidas Verificar el ajuste Apretar el elemento de fijacin Mejorar el diseo para aumentar la rigidez

Deslizamiento en aro interior

Deslizamiento en aro exterior - Rodamiento de bolas

PM-714B (14/14)

: Crteres (cavidades) o superficies rugosas (u onduladas) debido al paso de corriente elctrica Causas Contramedidas Paso de corriente elctrica a traves del rodamiento Revisar las conexiones a tierra Aislar elctricamente el rodamiento

Arco Elctrico

Superficie rugosa en elementos rodantes - Rodamientos de rodillos esfricos

Rodamientos de bollas

Ampliacin de una corrosin de origen elctrico

Rodamiento de Bolas y de Rodillos

Lubricacin del Rodamiento

Grasa o Aceite ?

<< LUBRICACIN de los RODAMIENTOS >> Porque s importante ? La finalidad principal de la lubricacin es de reducir el desgaste y la friccin (calentamiento y el agarrotamiento) en el interior de los rodamientos que podrian sufrir averias y fallos prematuros. Habr que tener cuidado con el mtodo de lubricacin y con el ubricante, si es adecuado o no, porque esto influye mucho en las propiedades y en la duracin til (vida) de los rodamientos.
Las finalidades del lubricante son:
1. Reduccin de friccin y desgaste en los rodamientos 2. Proteger las jaulas, pistas y bolas contra la oxidacin y corrosin 3. Eliminar el polvo y las partculas extraas de la zona de friccin 4. Extensin de la vida de fatiga 5. Disipar calor friccional y actuar como refrigerante

Precaucin

Metal

Oxigeno

Metal

Oxigeno

Metal
Calor Desgaste Oxidacion

Metal

Lubricacion

Friccion
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Lubricacin apropriada s essencial para la vida del rodamiento !!! Rodamiento non puedes sobreviver sin elle !!

Precaucin

Tipo de Lubricacin

Lubricacin con grasa o aceite

aceite

grasa
Rodamiento sellado o blindado

Rodamiento sin sello (abierto)

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Si la temperatura de funcionamento de los rodamientos aumenta, la viscosidad del lubricante se reducir. Esto puede causar deterioros y la evaporacin del aceite. Cercirese de mantener la temperatura de trabajo lo ms baja posible. Selecione el mtodo de lubricacin adecuado a las condiciones de funcionamento, y un lubricante apropriado (viscosidad, tipo de aceite, y lubricante para presin extremada).

Las propiedades requeridas para los lubricantes son las segientes:

Ni suciedad ni humedad

Precaucin

Temperatura estable Caracterstica de resistencia elevada a la presn Desgaste limitado Gran estabilidad mecnica Propiedades de resistencia a la oxidacin

Es muy importante que selecione un aceite que posea la viscosidad correcta en relacin con las condiciones de utilizacin tales como el tipo de rodamiento, la temperatura de trabajo, la frecuencia de rotacin y la carga. Si la viscosidad es demasiado baja, la capa de aciete puede desaparecer facilmente haciendo que las superfcies entren directamente en contacto entre s (contacto entr metal con metal). Esto puede causar rugosidad (emmugrecimiento) en la superfcie debido a pequeas quemaduras y al agarrotamiento. Por otra parte, si la viscosidad es demasiado alta, el par de rotacin aumentar, y como resultado se producir la perdida de potencia y el calentamiento anormal.
3/16

Los lubricantes son elemento fundamental para todos los rodamientos. Los rodamientos pueden estar lubricados con grasa o con aceite, siendo las propriedades lubricantes destes superiores a las de de la grasa. Es importante verificar si el lubricante es el especifico y si la cantidad usada es la correcta y esta limpia. El volumen de grasa insertada en el rodamiento se reducira ligeiramente cuando el rodamiento vaja a operar con alta velocidad. En el caso de los rodamientos NACHI sellados o con escudos, a cantidad de grasa correcta esta asegurada. Debemos asegurarmos que este tipo de rodamiento no sofran presion ni golpes. Estos podrian causar deformacion en los sellos y ocasionar problemas en el rodamientos.

Lubricacin con grasa

La grasa est compuesta por aciete base, espesante, y aditivos.

Lubricacin con Grasa: -conveniente (rodamientos selleado con grasa contene grasa para la vida y no necessita de mantenimiento) -costo efficiente (rodamientos sellados con grasa reduz la cantidad de partes) -grasa es mas facil de contener -grasa prevene la entrada de contaminantes dentro del rodamiento

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Cantidad de grasa Esta variar de acurdo con el tamao. En general la grasa deber insertarse en los rodamientos y cubiertas hasta un nivel de 1/2 a 1/3 del volume interno del rodameinto. Si la frecuencia de rotacin es alta, reduzca la cantidad de grasa para evitar la genracin de calor ecesivo. 100 % 100 %

Precaucin

LEVEL

Socorro !!

LEVEL

Usted podr calcular la cantidad de grasa (gramo) a aplicar al rodamiento a partir del dimetro internol anillo interno (mm) del mismo. Esta formula se aplica en el caso de rasa normal com una gravedade especifica de 0,9.

Rodamientos de bolas:

Rodamientos de rodillos:

Q=
Q= d=

d 2.5 900

(gramo)

Q=

d 2.5 350

(gramo)

cantidade de grasa (gramo) dimetro interno del anillo interno (mm)

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Momento de cambio de la grasa La vida til de la grasa puede determinarse aproximadamente mediante factores tales como la tempertura de trabajo, la frecuncia de rotacin, etc.. Una gua sencilla sobre la vida til de la grasa podr obtenerse a partir del grafico abajo: Momento de cambio (horas)

Frecuencia de rotacin (n = rpm)

Dimetro interno del rodamiento (mm)

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Grasa Estandard NACHI

Grasas Standard NACHI

Grease Name Nachi Grease Code Manufacturer NLGI Consistency Grade Color Thickner Base oil Operating Temperature Range C Base Oil Viscosity @ 40 C Penetration (60-strokes) Dropping Point C Resistance to Load Water Resistance Shearing Stability Noise Level (cSt) Base Oil Viscosity @ 100 C (cSt) POLYREX EM XM Exxon 2 Blue Polyurea Mineral oil 115 12.2 284 288 (550F) Normal Excellent Excellent Good ALVANIA #2 AV2 Shell 2 Amber Lithium soap Mineral oil 98 9.7 287 185 (365F) Normal Excellent Excellent Normal CHEVRON SRI#2 SRI2 Chevron 2 Dark green Polyurea Mineral oil 116 12.3 280 243 (470F) Normal Excellent Normal Poor MULTEMP SRL MTSRL Kyodo Yushi 3 Light brown Lithium soap Ester 26 5.1 250 190 (374F) Normal Excellent Excellent Excellent

-25~170 (-13~338F) -25~130 (-13~266F) -30~150 (-22~302F) -40~150 (-40~302F)

01PM-099

NACHI AMERICA INC. - Bearing Division 2315 N.W.107TH Ave. Miami, Florida 33172 - U.S.A. TEL : +1-305-591-0054 FAX : +1-305-591-3110

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Tipos de Grasas
Performance Properties Color
Water Resistance

Grease Name

Base Oil

Thickener

Operating Temp

High Speed

Noise

High Temp

Load Resistance

Torque

Low Temp

Example

Exxon Polyrex EM

Mineral Oil

Polyurea

-13~338 F (-25~170 C)

Blue

Electric Motor

Chevron SRI2 Shell Dollium BRB Shell Alvania #2

Mineral Oil

Polyurea

-22~302 F (-30~150 C)

Dark Green

Magnetic Clutch

Mineral Oil

Polyurea

-22~302 F (-30~150 C)

Purple

Transmission

Mineral Oil

Lithium

-20~250 F (-29~121 C)

Amber

General Machinery Industrial Laundry Washer Electric Motor

Shell Alvania EP2 Kyodo Yushi MTSRL Exxon Unirex N3 Kluber Isoflex NBU15 Exxon Beacon 325

Mineral Oil

Lithium

-20~250 F (-29~121 C)

Reddish Brown

Ester Oil

Lithium

-40~302 F (-40~150 C)

Light Brown

Mineral Oil

Lithium

-40~400 F (-40~204 C)

Green

Idler Pulley

Synthetic Ester/Mineral Blend

Barium Complex

-40~266 F (-40~130 C)

Light Beige

Machine Tool Spindle

Di Ester Oil

Lithium

-65~250 F (-54~121 C)

Light Gray

Cold Climate Machine

Mobil Grease 28

Di Ester Oil

Bentonite

-67~356 F (-55~180 C)

Red

Cold Climate Machine

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Lubricacin con aceite

Muestra la altura de la superfcie del aceite en condiciones normales: EJE horizontal: si el rodamiento est parado, cercirece de que la superfcie del aceite esta en el centro
del elemento de rodamiento (bola o rodillo) de la posicin inferior.

EJE vertical:

como norma, el elemento de rodamiento (bola o rodillo) est empapado hasta el 50~80 %.

Momento de Cambio del Aceite

aceite

En trminos generales, para rodamientos que funcionen au na temperatura de unis 50C, el aceite deber cambiarse una veez al ao. Si la temperatura es superior a 100C debido a calor externo, etc., incluso aunque haja estabilidad con el calor, aceite deber cambiarse 2~3 veces al ao.

Si las propriedades de lubricacin del aciete se deterioran, o hay demasiada humedad, o si en la solucin de aciete aumenta la flotacin de materias extraas, el aciete deber cambiarse inmediatamente. Para mantener adecuadamente las propriedades del aceite, realice un mustreo a intervalos regulares, analice y controle los cambios de calor o viscosidad, adems de tener en cuenta la presencia de materias extraas.

Precaucin

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Las normas de selecin de la TABLA 1 muestran el grado de viscosidad ISO (viscosidad normal a 40C) del aceite lubricante en condiciones tales como temperatura de funcionamento de los rodamientos, frequencia de rotacin (valor "dn"), y carga. Adems, la visosidad mnima requerida para la temperatura de trabajo de los rodamientos se muestra en la TABLA 2. las Estos valores se utilizan a menudo en situaciones generales diferente a las utilizaciones especiales. TABLA 1: Normas para eligir los aceites lubricantes:
Temperatura de trabajo de los rodamientos (C) -30 ~ 0
Grado Viscosidad ISO (VG) de aceite lubrica.

Valor "dn" hasta la frecuencia de rotacin permitida Hasta 15,000 15,000 ~ 150,000

Carga normal 22 32 46 68 32 46 22 32 10 150 100 68 32

Carga pesada o carga de impacto 46 100 68 32 22 ~ 32 220 150 100 ~ 150 68 320 46 ~ 68

Tipo de rodamiento Todos los tipos Todos los tipos Todos los tipos Todos los tipos excepto rodamientos axiales de bolas y de rodillos Rodamientos rigidos de bolas y de rodillos cilindricos Todos los tipos Todos los tipos Todos los tipos excepto rodamientos axiales de bolas y de rodillos Rodamientos rigidos de bolas y de rodillos cilindricos Todos los tipos Rodamientos esfericos de rodillos

0 ~ 60 80,000 ~ 150,000 150,000 ~ 500,000 Hasta 15,000 15,000 ~ 150,000 60 ~ 100 80,000 ~ 150,000 150,000 ~ 500,000 100 ~ 150 0 ~ 60 60 ~ 100 hasta la frecuencia de rotacin permitida hasta la frecuencia de rotacin permitida hasta la frecuencia de rotacin permitida

150

TABLA 2: Viscosidad requerida del aceite lubricante: Viscosidad mnima requerida (cST) Configuracin de los rodamientos
Rodamiento rigido de bolas Rodamiento de rodillos cilndricos Rodamientos de rodillos cnicos Rodamientos de rodillos oscilantes Rodamientos axiales de rodillos oscilantes 13 o ms 20 o ms 32 o ms
10/16

Averas de Rodamientos debido a Contaminacin

Marcas de contaminacin (particulas metlicas)

Marcas de particulas metlicas de contaminacin

Particula metlica de contaminacin 11/16

Socorro Dios mio !!!!

Averia debido a falla de lubricacin

bola

grasa contaminado

grasa contaminado

12/16

bola: daos debido contaminacin

Averia debido a falla de lubricacin

marcas de contaminacin na pista de rodadura

marcas de contaminacin na pista de rodadura

descamacin

13/16

bolas - derretido y descoloramineto

Averia debido a falla de lubricacin

expuesto a alta temp. - descoloramineto

Deterioracin da grasa debido a exposicin a alta temperatura

grasa deteriorado (carbonizado) debido alta temperatura

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Precaucin

Antes de utilizar los rodamientos, confirme que estan adecuadamente lubricados. Si no estuviesen lubricados podran calentar y agarrotarse inmediatamente.

Acordarse siempre !!!

Giro suave, bajo torque, nivel bajo de rudo, ninguno defecto o i ibl

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Procedimiento de Manejo - Que hacer y que no hacer

Mantener el area de trabajo limpia

Mantener el rodamiento en su caja hasta que este listo para montarlo

Usar guantes limpios al manejar el rodamiento

No exponga el rodamiento a duros impactos o choques

No modifique la condicin original de el rodamiento

No exponga el rodamiento a el fuego

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Ajustes y Tolerancias del Eje y Alojamiento

(08PM-010)

Ajustes y Tolerancias
Para sacar el mximo partido de las funciones y posibilidades de los rodamientos, el "ajuste" entre el eje y el aro interior as como la caja y el aro exterior tiene que ser apropriada. Si hubiese holgura en las secciones de ajuste durante las operaciones, podra resultar un desplazamiento en sentido circular entre el eje y el aro interior (o entre el aro exterior y la caja). Una vez que se produzca el desplazamiento, ser difcil detenerlo. Esto daria lugar a un desgaste marcado de las superfcies de acoplamiento y en daos de los rodamientos, los ejes y los alojamientos. Adems, por el calentamiento causado por el deslizamiento terdriamos altas temperaturas que puede ocasionar el "amarre" de los rodamientos incluso la combustin del lubricante. La relacon dimensional entre las partes acopladas se denomina "ajuste". Un ajuste con interferencia se denomina ajuste con interferencia (o ajuste fuerte), y un ajuste con juego se denomina ajuste con holgura ( o ajuste ligero).

Ajuste con interferencia (apriete) = interferencia requerida para que no se produzca desplazamiento.

Tipo de ajuste :

1. APRIETE 2. TRANSICON 3. CON HOLGURA

1/16

Ajuste ?

Selecin del tipo de ajuste:

El ajuste entre el eje y el aro interior, as como entre el alojamiento y el aro exterior deber determinarse teniendo en consideracin factores tales como la direccion y la fluctuacion de la carga recibida por el rodamiento, y la magnitud de la carga, la temperatura de trabajo, el mtodo de instalacin/extracin del rodamiento, etc. Con respecto a los valores numricos concretos para los diversos ajustes y de acuerdo con el rodamiento utilizado y los mtodos estabelecidos para determinar los ajustes (DIMETRO de EJE Tabla 1~4; DIMETRO INTERIOR de CAJA Tabla 4~7 o Catlogo NACHI).

2/16

Acero de Rodamientos
Que tipo de acero se usa en los rodamientos ? -

NACHI emplea acero de rodamientos " SUJ2 " de alta calidad SUJ2 es un acero puro y mas limpio que el acero SAE52100 Un acero de baja calidad en rodamientos reduce mucho la vida til del mismo.

Estabilizacin al calor

250F (120 oC ) debajo

Calor
250F (120 oC) sobre

Todos los rodamientos Nachi tienen tratamiento trmico para operar en temperaturas de hasta 250 oF (120oC). El acero de rodamientos empieza a deformarse permanentemente si la temperatura de operacin excede 250F (120C). La deformacin permanente del acero cambia las dimensiones del rodamiento que llevan a falla prematura Tratamiento trmico especial para altas temperaturas de operacin esta disponible.

3/16

Que s Juego Interno ?

F A B

Juego Radial = A+B+C+D

Juego Axial = E+F

Tamao de juego interno C2 CN C3 C4 C6

(C0)

Disminuye

Aumenta

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Juego Interno - La importancia de el juego interno despues de el montaje

Ajuste con holgura-caja

Ajuste con aprieteeje

Expansin de el eje

Montado

Operado

El juego de el rodamiento disminuira despues de montado y operado. Por lo tanto tenemos que prestar extrema atencin a el juego.
5/16

Ajuste con holguracaja

Tolerancias de Eje y Caja Efectos de ajuste en el rodamiento

Ajuste con aprieteeje Ajuste con apriete-caja

Bueno !

El material se expandera cuando se genere calor y aumente la temperatura. Por lo tanto tenemos que selecionar la correcta tolerancia dimensional.

Ahora el rodamiento es daado debido a una incorrecta selecin de tolerancia dimensional !!

Malo !

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Dimensin de Chafln
Importancia de chafln depus de ensamble -

h r ra
r > ra

Good !

Not Good ...

r < ra

- Alta tensin (stress) Esta tensin puede daar el rodamiento y el eje !

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Ajuste del Eje y Alojamiento para Motores Elctricos

Estandard para Motores Elctricos

Alojamiento

F7 G7 G6 H10 H9 H8 H7 H6 J6 J7 Js7 K6 K7 M6 M7 N6 N7 P6 P7

= apriete = transicin = holgura

r6 p7 p6 m6 n5 n6 r7

g6 g5 h8 h6 h5

j5 js5 j6 js6

k5

k6 m5

Estandar para Motores Elctricos

Eje

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Tolerancias dimensionales recomendadas de eje y alojamiento para rodamientos radiales con agujero cilndrico
Eje
Circularidad ( Redondez) Conicidad * 0.5 veces el tolerancia del eje * 0.5 veces el tolerancia del eje

Alojamiento
* 0.5 veces el tolerancia del eje * 0.5 veces el tolerancia del eje

3 / 10,000 (rodamiento pequeo) Perpendicularidad del asiento 4 / 10,000 (rodamiento mediano) 5 / 10,000 (rodamiento grande) Ra < 0.8 m (rodamiento pequeo y mediano) Rugosidad del asiento Ra < 1.6 m (rodamiento grande) Ra < 0.8 m (rodamiento pequeo y
mediano)

Ra < 3.2 m (rodamiento grande)

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Tolerancias del eje para rodamientos radiales:

Rodamiento con agujero cilndrico
Dimetro del eje (mm) Condiciones de operacin Rodamientos Bolas RodamientosR Rodamientos Smbolo de Tolerancia Rodillos odillos Esfricos Cilndricos Observaciones Ejemplo de aplicacin

Carga rotativa aplicada al anillo exterior

Cuando se requiere que el anillo interior se deslice fcilmente en el eje

Para todos los dimetros del eje

g6

Cuando NO se requiere que el anillo interior se deslice fcilmente en el eje

Para todos los dimetros del eje 18

h6
-------------------- 40

Cuando se requiere alta precisin, Transmisin (driven wheel) adoptar g5 y h5 respectivamente; Tambin para rodamientos grandes adoptamos f6 para que Polea tensora o grua de cordn. deslice fcilmente

---- 40 (40) to 140 (140) to 200

h5 j6 k6 m6 j5 k5 m5 m6 n6 p6 r6 n6 p6 r6 j6 js6
-----

Carga ligera o carga fluctuante

(18) to 100 (100) to 200 ---- 18

Cuando requiere alta precisin, adoptar j5, k5 y m5 en vez de j6, k6 y m6

Aparatos elctricos, mquinas herramienta, bombas, ventiladores,

---- 40 (40) to 100 (100) to 140 (140) to 200 (200) to 400

Carga rotativa aplicada al anillo interior o carga Carga normal o carga pesada indeterminada

(18) to 100 (100) to 200

(40) to 65 (65) to 100 (100) to 140 (140) to 280 Over 280 (50) to 100 (100) to 140 Over 140

-----------------------------

Usar k6 and m6 en vez de k5 and general, motores elctricos, m5 rodaminetos de bolas turbinas, bombas, motor de contacto angular; porque el juego combustin interna, equipo para radial no es muy rigoroso

Aplicacin de rodamientos en

industria maderera.

----(50) to 140 (140) to 200 Over 200 250

Carga pesada o de impacto

rbol de locomotoras y tren de Se requiere un rodamiento con juego mayor que el juego normal. pasajeros, motor a traccin.

Carga axial pura Over 250

-----

Nota: La tabla aplica solo para ejes solidos de acero y para rodamientos de clase P0 (ABEC 1) y P6 (ABEC 3). Carga pesada Carga normal Carga ligera : P > 0.12 Cr : 0.06Cr < P < 0.12 Cr : P < 0.06 Cr

Cr = Capacid de carga dinmica P = Carga equivalente Para cada 0.0001 de interferencia en el eje, se deber usar 0.000075 de juego radial en el rodamiento.

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Tolerancias del alojamiento para rodamientos radiales.

Condiciones de operacin Cuando se aplica una carga pesada a una caja de pared delgada o carga de Carga rotativa aplicada impacto. al anillo exterior Carga normal o pesada. Caja monobloq (slida) Carga ligera o variable M7 Carga pesada de impacto
Carga pesada o normal; cuando no se requiere que el aro exterior se mueve en direccin axial. Carga normal o ligera; cuando es deseable que el aro exterior se mueva en direccin axial.
El anillo externo no se puede mover en direccin axial como norma general.

Smbolo de Tolerancia

Movimiento del Anillo o Pista Exterior

Ejemplo de aplicacin

P7 El anillo exterior no se puede mover en direccon axial.

Ruedas de autos (rodamientos de rodillos) Ruedas de autos (rodamientos de bolas) Banda transportadora o polea tensora. Motor de traccin.

N7

Direcin de carga indeterminada

K7

Bombas o cigeal

Motores elctricos de tamao mediano. J7 El anillo externo se puede mover en direccin axial como norma general. Eje de ferrocarril.

Caja slida o bipartida

Carga de impacto; cuando aparecen instantneamente condiciones en donde no hay carga. Carga rotativa aplicada Todas las condiciones de carga al anillo interior Carga normal o ligera. Cuando hay conduccin trmica a travs del eje. H7 H8 G7

Aplicacines en general. El anillo exterior se puede mover fcilmente en direccin axial. Transmision Cilndro secador Husillos de mquinas herramienta con Diam. externo > 125 mm Husillos de mquinas herramienta con Diam. externo < 125 mm Eje principal de mquina rectificadora sin centros - lado fijo Eje principal del mquina retificadora sin centro - lado libre

Carga fluctuante, cuando se requiere un movimiento extremadamente preciso. Caja monobloq (slida) Cuando requiere alta precisin

N6 El anillo externo no se puede mover en direccin axial. M6

Carga ligera, cuando se requiere un movimiento extremadamente preciso.

Cuando se requiere un movimiento extremadamente preciso y es deseable que el anillo exterior pueda moverse en direccin axial.

K6

El anillo externo no se puede mover en direccin axial como norma general.

J6

El aro exterior se puede mover en direccin axial.

Tabla 4 Nota: La tabla es para alojamiento solida de acero o hierro fundido y para rodamientos de clase P0(ABEC 1) y P6(ABEC 3). Para otro tipo de alojamiento se debe adoptar un ajuste ms fuerte. 11/16 Para cada 0.0001 de interferencia en el alojamiento, se debe usar 0.00005 de juego radial en el rodamiento.

Mtodo de Montaje de un Rodamiento

Por calentamiento

Limpiar, lavar, inspecionar cuidadosamente el eje/caja antes de ensamblar el rodamiento !!

So po rte de tela metalica

Usando una prensa

Ro damiento

Temperatura M ax. 1 20 graus C

aceite

Nivel de aceite

e l

a t

calentador

calentador Calentado r

Por enfriamento
Encoger el rodamiento usando hielo seco, o nitrgeno liquido.

Manguito de montaje

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Com que sacar?

Como sacar y inspecionar / lavar?

Como inspecionar / lavar?

Llave de gancho

Usar guantes limpios

Usar keroseno limpio y filtrado

Extrator macnico de garras

Mantener limpio y organizado !!

Como sacar rodamiento? Usar herramienta adecuada !!

Extrator macnico de cuchillas Lavaje final Lavaje inicial

Extrator macnico de garras

Cubrir con plastico apos a lavajen

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Averas de Rodamientos ocurrido durante un Montaje Incorrecto

Deformacion en sello de neopleno (ocurrido durante el montaje incorrecto) Deformaciones en sello metlico (ocurrido durante el montaje incorrecto)

Daos debidos a golpes

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Averias de los Rodamientos ocurridos durante un Montaje Incorrecto

Marcado - marcas de bolas en la pista de rodadura del anillo externo (ocurrido durante el montaje incorrecto)

Escamamiento despues de ocurrido el marcado se genera este tipo de falla

Escamamiento en la superficie de rodadura con deformacion

Dao ocurrido debido al montaje incorrecto o impacto (rodamiento de rodillos cilindricos)

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Procedimiento de Manejo - Que hacer y que no hacer

Mantener el area de trabajo limpia

Mantener el rodamiento en su caja hasta que este listo para montarlo

Usar guantes limpios al manejar el rodamiento

No exponga el rodamiento a duros impactos o choques

No modifique la condicin original de el rodamiento

No exponga el rodamiento a el fuego

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Sellos y Escudos NACHI

Tipo escudo o blindaje Sello tipo sin contacto Sello tipo con contacto
Tipo Estandard Sre EXCEL Tipo Estandard Srie EXCEL Tipo Estandard Srie EXCEL

ZE

NK

NKE

NSL

NSE

Diseo

Forma "L" para evitar contaminacin y plato resistente

Labios Triple para evitar a entrada de contaminantes y retener la grasa Forma de "U" para incrementar o laberinto Bajo torque Alta rotacin Retencin de grasa Prevenir contaminacin

Forma de "U" para incrementar o laberinto Bajo torque

Labios Triple para evitar a entrada de contaminantes y retener positivamente la grasa Forma de "U" para incrementar o laberinto Bajo torque Alta rotacin Retencin de grasa Prevenir contaminacin Prevenir entrada de agua Temp. limite operacin

Caracterstica

Alta rotacin Retencin de grasa Prevenir contaminacin Prevenir entrada de agua Temp. limite operacin

225oF

Prevenir entrada de agua Temp. limite operacin

m m
225oF

m m m
212oF

: EXCELENTE

: BUENO

: IMPARCIAL

: MALO

Sello SKF: RZ

Blindaje SKF: Z

bajo torque y sin contacto

Sello SKF: RS1 sello con contacto

Referencia

Blindaje FAG: Z
(Sello sin contacto FAG no es disponible)

Sello FAG: RSR