Diseño e Implementación de Un Manual Tecnico

DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA.
, CONTEMPLANDO LOS REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000
MNICA YANNETH ORTIZ QUINTERO
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER FACULTAD DE INGENIERAS FSICO MECNICAS ESCUELA DE INGENIERA MECNICA BUCARAMANGA 2009
DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA., CONTEMPLANDO LOS REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000
Trabajo de grado presentado como requisito para optar al ttulo de Ingeniero Mecnico
Director DAVID A. FUENTES DAZ Ingeniero Mecnico
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER FACULTAD DE INGENIERAS FSICO MECNICAS ESCUELA DE INGENIERA MECNICA BUCARAMANGA 2009
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A C UE R D O No. 164 DE 2003 ( diciembre 16 )
ENTREGA DE TRABAJOS DE GRADO, TRABAJOS DE INVESTIGACION O TESIS Y AUTORIZACIN DE SU USO A FAVOR DE LA UIS
Yo, MONICA YANNETH ORTIZ QUINTERO , mayor de edad, vecino de Bucaramanga, identificado con la Cdula de Ciudadana No. 63.524.982 de Bucaramanga, actuando en nombre propio, en mi calidad de autor del trabajo de grado, del trabajo de investigacin, o de la tesis denominada(o): DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA., CONTEMPLANDO LOS REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000 hago entrega del ejemplar respectivo y de sus anexos de ser el caso, en formato digital o electrnico (CD o DVD) y autorizo a LA UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER, para que en los trminos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, decisin Andina 351 de 1993, Decreto 460 de 1995 y dems normas generales sobre la materia, utilice y use en todas sus formas, los derechos patrimoniales de reproduccin, comunicacin pblica, transformacin y distribucin (alquiler, prstamo pblico e importacin) que me corresponden como creador de la obra objeto del presente documento. PARGRAFO: La presente autorizacin se hace extensiva no slo a las facultades y derechos de uso sobre la obra en formato o soporte material, sino tambin para formato virtual, electrnico, digital, ptico, uso en red, Internet, extranet, intranet, etc., y en general para cualquier formato conocido o por conocer. EL AUTOR ESTUDIANTE, manifiesta que la obra objeto de la presente autorizacin es original y la realiz sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto la obra es de su exclusiva autora y detenta la titularidad sobre la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamacin o accin por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestin, EL AUTOR / ESTUDIANTE, asumir toda la responsabilidad, y saldr en defensa de los derechos aqu autorizados; para todos los efectos la Universidad acta como un tercero de buena fe. Para constancia se firma el presente documento en dos (02) ejemplares del mismo valor y tenor, en Bucaramanga, a los trece (13) das del mes de Noviembre del dos mil nueve (2009).
EL AUTOR / ESTUDIANTE:
DEDICATORIA
A Dios por ser luz, gua y compaero en todos los instantes de mi vida. A mis padres: Julin y Martha, por su apoyo incondicional e inmenso amor, fuente de este importante logro y motivacin para seguir adelante.
A mi hermano Julin Andrs, por estar siempre presente.
A mi esposo David Fernando, quien nunca deja de animarme y con todo su amor me ayuda a concentrarme en el camino que debo recorrer.
Mnica
AGRADECIMIENTOS Al ingeniero David Alfredo Fuentes, director de este proyecto, por su importante orientacin, dedicacin y respaldo. Al ingeniero Juan Miguel Mantilla, docente de la Universidad Nacional, por su apoyo incondicional. A la Dra. Olga Vesga, Gerente de Industrias Lavco Ltda., por su disposicin y ayuda constante. A la Dra. Luz Eugenia, Gerente de Electrotcnicos Ltda., por su apoyo y oportunidad para realizar este trabajo de grado. A mi esposo David Fernando, por todo el tiempo dedicado, por su esfuerzo incansable, nimo y paciencia. A mis familiares y amigos, que de alguna forma me ayudaron y apoyaron para obtener este gran logro.
Mnica Y. Ortiz Quintero
CONTENIDO pg. INTRODUCCIN 1. 1.1 1.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.4 2. 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.3 ELECTROTCNICOS LTDA. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA JUSTIFICACIN PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA OBJETIVOS DEL TRABAJO DE GRADO Objetivo general Objetivos especficos JUSTIFICACIN DE LA SOLUCIN DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO DESCRIPCIN GENERAL ANTECEDENTES Procedimientos e instructivos Formatos Manejo de la informacin DISEO DE MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS. Requisitos de la norma ISO 9001 Presentacin de la informacin del manual tcnico Requisitos Actividades DISEO DEL PLAN DE GESTIN DE MANTENIMIENTO 1 4 10 12 14 14 14 15 17 17 20 20 31 32 33
2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.4
33 34 36 38 44 48 50 52 53
CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA ANEXOS

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LISTA DE TABLAS pg. Tabla 1. Tabla 2. Tabla 3. Tabla 4. Pruebas elctricas. Presentacin de las actividades en el manual tcnico. Trabajadores del proceso de mantenimiento. Normas aplicadas en el manual tcnico. 8 36 37 38
LISTA DE FIGURAS pg. Figura 1. Figura 2. Figura 3. Figura 4. Figura 5. Figura 6. Planta de produccin. Motor abierto para su anlisis y diagnstico. Bobinado de motores. Zona de pruebas para verificacin del estado del motor. Equipos en zona de pintura. Equipos en zona de producto terminado. 6 7 7 8 9 9
LISTA DE ANEXOS pg. Anexo A. Anexo B. Anexo C. Manual tcnico para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos de Electrotcnicos Ltda. Plan de gestin para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos. Carta de aprobacin del trabajo de grado, expedida por Electrotcnicos Ltda. 165 133 54
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RESUMEN
TTULO: DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA., CONTEMPLANDO LOS REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000 *
AUTORES: Mnica Yanneth Ortiz Quintero. **
PALABRAS CLAVES: Normas tcnicas, manual, mantenimiento, calidad.
DESCRIPCIN: El principal objetivo de este trabajo de grado es mejorar el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos de la empresa Electrotcnicos Ltda., mediante el diseo e implementacin de un manual tcnico, ya que se presentaban falencias por desconocimiento de las normas tcnicas que rigen el proceso. El diseo del manual tcnico, fue hecho con base en las etapas de mantenimiento y reparacin del motor elctrico, desde la recepcin hasta la entrega al cliente, teniendo en cuenta los requerimientos de los clientes, las recomendaciones y criterios de las normas tcnicas que se aplican y dando cumplimiento a los requisitos para el sistema de gestin de la calidad de la empresa. El manual incluye todos los formatos empleados o necesarios para registrar toda la informacin respectiva de datos tomados, pruebas realizadas y resultados para la determinacin de conformidad de todos los trabajos ejecutados o desarrollados. El resultado es un documento tcnico que incluye todas las actividades que se realizan para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos, til para el desarrollo de las actividades diarias, auditoras y visitas tcnicas de los clientes. Adems, se presenta el diseo de un plan de gestin para el proceso, con el fin de lograr una mayor productividad.
Trabajo de Grado. Facultad de Ciencias Fsico-Mecnicas, Escuela de Ingeniera Mecnica, Ing. David A. Fuentes Daz.
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SUMMARY
TITLE: DESIGN AND IMPLEMENTATION OF A TECHNICAL MANUAL FOR MAINTAINING AND REPAIRING PROCESS IN ELECTRIC MOTORS, CONSIDERING THE REQUIREMENTS OF ISO 9001:2000 *
AUTHORS: Mnica Yanneth Ortiz Quintero. **
KEY WORDS: Technical standards, manual, maintaining, quality.
DESCRIPTION: The main objective of this degree is to improve maintaining and repairing process in electric motors of the Electrotecnicos Company Ltda., through designing and implementing of technical manual, as it had shortcomings due to ignorance in relation to technical standards that govern the process. The design of the technical manual was made based on the stages of maintenance and repair of electric motor from receipt to delivery to the client, taking into account customer requirements, recommendations and criteria of technical standards that apply and in compliance with the requirements for the system of quality management of the company. The manual includes all the formats used or necessary to record all information concerning the data taken, tests and results for determining compliance of any work performed or developed. The result is a technical document that includes all activities undertaken for the maintenance and repair of electric motors, useful for the development of daily activities, audits and technical visits of clients. Additionally, we present the design of a management plan for the process, in order to achieve greater productivity.
Degree Work. Physical-Mechanical Sciences Faculty, Mechanical Engineering, Eng. David Alfredo Fuentes Daz.
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INTRODUCCIN Actualmente las industrias deben preocuparse y esforzarse para ser ms competitivas y rentables. Por eso deben buscar mecanismos que les permita mejorar sus procesos y as poder acceder a clientes importantes que faciliten su desarrollo empresarial y el cumplimiento de los objetivos organizacionales. En los ltimos aos ha surgido un factor determinante para el establecimiento de relaciones comerciales, que est relacionado con el aseguramiento de la calidad de los productos y servicios adquiridos y/o entregados. El aseguramiento de la calidad se logra con la aplicacin y cumplimiento de estndares internacionales, que garanticen ptimos procesos y por ende, ptimos productos. Pero en general, cuando se inicia una organizacin, la primera preocupacin es lograr un prestigio y darse a conocer para aumentar los clientes y lograr un lugar en el mercado, por eso se pasa por alto la aplicacin de dichos estndares en las actividades diarias. Sin embargo, con el tiempo y ante la presencia de mercados ms exigentes, se hace necesario fortalecer los mtodos y formas de sus procesos para poder acceder a ellos. Electrotcnicos Ltda., es una empresa de Barrancabermeja, que inici la prestacin de servicios de mantenimiento y reparacin de motores elctricos en 1985. Desde ese ao se encuentra en la bsqueda de mecanismos para mejorar sus productos y servicios, con el fin de conformar un negocio estable y perdurable en el tiempo. La Universidad Industrial de Santander, por medio de sus docentes y estudiantes, est en la capacidad de brindar asesora al sector industrial de nuestro pas y dar un enfoque ms adecuado a las organizaciones para el
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cumplimiento de los requisitos correspondientes.
Por esta razn se
estableci una relacin entre la universidad y la industria por medio de este trabajo de grado, el cual pretende aportar a la empresa Electrotcnicos Ltda., un documento tcnico para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, incluyendo las normas tcnicas aplicables, bajo un esquema ISO 9001, y as solucionar sus necesidades actuales y mantenerse competitiva en el mercado. Es importante para la empresa contar con un documento tcnico para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos, ya que es una de las falencias en su sistema de gestin de la calidad, evidenciado por ICONTEC y un requerimiento de sus clientes, porque actualmente no existe una gua para realizar las actividades del proceso y estas deben estar basadas en normas tcnicas. Existe gran variedad de normas tcnicas que pueden ser aplicadas al proceso, no obstante, deben aplicarse las que ms se adapten a las necesidades especficas de los clientes y del proceso. En el captulo 1 se describe la empresa Electrotcnicos Ltda., el problema identificado en ella y los objetivos planteados para su solucin. En el captulo 2, se detalla la metodologa empleada para el diseo e implementacin del manual tcnico para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, que pueda solucionar las necesidades especificas de la empresa, la seleccin y aplicacin de normas tcnicas correspondientes a las actividades del proceso. En el anexo A se muestra el manual tcnico diseado que contiene toda la informacin del proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, dividido en 10 partes generales. Estas partes son: Recepcin del equipo,
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determinacin del estado del motor, aprobacin del cliente, mantenimiento y reparacin mecnica, mantenimiento y reparacin elctrica, barnizado, armado del motor, pruebas finales, pintura y entrega de producto terminado. Cada etapa incluye las recomendaciones realizadas por las normas: IEEE, ISO, ANSI/EASA, NEMA, IEC, SSPC, segn corresponda. As mismo, el manual contiene todos los formatos que se requieren para el registro de la informacin durante el desarrollo de las actividades y los reportes que se entregan al cliente para certificar la conformidad del equipo reparado. Finalmente, se muestra en el anexo B el plan de gestin diseado para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, con el fin de agilizar las labores que se realizan y lograr mayor eficiencia y productividad.
1. ELECTROTCNICOS LTDA Electrotcnicos Ltda., fue fundada en el ao 1985 como una empresa de servicios dedicada al mantenimiento y reparacin de motores elctricos de baja tensin. Inici sus actividades prestando servicios a la empresa Centro, Casabe y Colombiana de Petrleos ECOPETROL Barrancabermeja y posteriormente a otros distritos de la estatal petrolera, tales como: Cantagallo. En 1989 ofrece sus servicios a otras empresas de la ciudad, como Postobn, Ferticol S.A., Coca-cola y empresas contratistas de ECOPETROL. En 1990 ampla su infraestructura lo que le permiti atender equipos de mayor potencia. En 1991 inicia sus servicios a empresas agroindustriales fuera de Barrancabermeja y empieza a incursionar en mercados a nivel nacional. Posteriormente, la empresa diversifica sus servicios con la intencin de atender el rea de mantenimiento predictivo de mquinas elctricas, para lo cual adquiri un equipo analizador de devanados. Actualmente tiene sus instalaciones en la ciudad de Barrancabermeja en dos edificaciones de la siguiente manera: Avenida 36, 29 09/06 en donde se maneja el proceso de comercializacin y Avenida 29, 32 - 53 donde se encuentra la planta de produccin (mantenimiento y reparacin de equipos). Los productos y servicios ofrecidos por Electrotcnicos Ltda., son: Mantenimiento y reparacin de motores elctricos industriales de baja y media tensin (principal actividad). Mantenimiento y reparacin de equipos de soldadura. Mantenimiento y reparacin de transformadores y generadores.
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Venta y distribucin de herramientas, rodamientos, motores elctricos y repuestos afines a la industria. La prestacin de los servicios de mantenimiento y reparacin de motores elctricos se realiza en la planta de produccin, en la cual el equipo de trabajo est conformado por: Gerente de Produccin Coordinador de Planta Supervisor de Taller Operador de mquina herramienta Tcnico Electricista Auxiliar de mantenimiento Conductor En la figura 1 se muestra la planta de produccin, en donde puede apreciarse los puestos y zonas de trabajo, en los cuales los equipos son intervenidos conforme a la ruta de la orden de trabajo. La ruta de la orden de trabajo se describe a continuacin: a. Recepcin del equipo. El cliente solicita el servicio de reparacin, para lo cual establece comunicacin con el coordinador de planta o gerente de produccin. La empresa recibe el equipo o lo recoge en las instalaciones del cliente si es necesario. El equipo es codificado en el formato respectivo, adems se registran todas las observaciones y comentarios realizados por el cliente.
Figura 1. Planta de produccin.
ALMACN PINTURA ZONA LAVADO Y PINTURA HORNO SECADO BAOS
ARMADO BOBINAS TORNO
EQUIPOS EN PROCESO
RECEPCION DE EQUIPOS
DESMONTAJE Y MONTAJE DE EQUIPOS
CORTE MATERIAL AISLANTE
BANCO DE PRUEBAS
BOBINADO
BODEGA ALMACN
PRODUCTO TERMINADO
ACCESO PRINCIPAL
GERENCIA DE PRODUCCIN
b.
Anlisis y diagnstico.
El personal encargado hace una primera
inspeccin del equipo con el fin de identificar las fallas y sus posibles causas. Para verificar su estado, se realizan pruebas elctricas y se registran los hallazgos. Con base en los resultados obtenidos, se determinan los trabajos a realizar para lograr un ptimo funcionamiento en el equipo.
Figura 2. Motor abierto para su anlisis y diagnstico.
c. Mantenimiento y reparacin. Se efectan los trabajos requeridos para que el equipo opere correctamente.
Figura 3. Bobinado de motores.
d. Pruebas. Una vez reparado el equipo, ste es sometido a diferentes pruebas para verificar su conformidad. Estas pruebas se mencionan en la tabla 1.
Figura 4. Zona de pruebas para verificacin del estado del motor.
Tabla 1. Pruebas elctricas.
PRUEBA CONTINUIDAD LINEAS AISLAMIENTO CORRIENTE PRUEBA HIPOT PRUEBA DE SURGE ENTRE
INSTRUMENTO Multmetro. Medidor de aislamiento. Ampermetro. Analizador de devanados elctricos (Baker). Analizador de devanados elctricos (Baker).
Los equipos de medicin usados para las pruebas elctricas deben estar calibrados segn las especificaciones del fabricante. e. Pintura. Los equipos son sometidos a un proceso de pintura, de acuerdo a las especificaciones del cliente y medio de exposicin. Posteriormente son llevados a un horno para que el secado se produzca de manera controlada.
Figura 5. Equipos en zona de pintura.
f.
Entrega de equipos.
Despus de verificar la conformidad del
funcionamiento de los equipos, stos quedan listos para su respectiva entrega al cliente. El cliente exige el reporte de la intervencin realizada a cada equipo, por esta razn se entregan los resultados de las pruebas realizadas en el formato establecido. Los equipos son almacenados en la zona de producto terminado, hasta que sean entregados al cliente.
Figura 6. Equipos en zona de producto terminado.
1.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA El nivel de exigencia de los actuales clientes de Electrotcnicos Ltda., es muy alto, principalmente su cliente ECOPETROL. Por esta razn, la empresa permanentemente debe cumplir y garantizar estndares de calidad y demostrar que sus procesos se encuentran en mejora continua. La empresa cuenta con el certificado de la norma ISO 9001:2000, sin embargo, su sistema de gestin de la calidad tiene algunas necesidades, especialmente en el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, lo cual puede generar problemas en una auditora de calidad por parte del ente certificador ICONTEC, e inconsistencias en las interventoras que realiza la empresa contratante, ECOPETROL. Estas interventoras son realizadas de manera frecuente e inesperada y son muy exigentes en cuanto al recorrido dentro de la empresa del equipo en reparacin, la informacin soporte, normas y catlogos que aplican, recomendaciones del fabricante, los equipos empleados para realizar las pruebas finales, entre otros. No contar con la informacin apropiada puede causar de manera inmediata la cancelacin de los contratos vigentes y la no renovacin de la certificacin de su sistema de gestin de la calidad. Para esto la empresa ha solicitado la intervencin de la Universidad Industrial de Santander por medio de la realizacin de un proyecto de grado que resuelva sus necesidades especficas y fortalezca su proceso de mantenimiento, lo cual le permite ser ms competitiva, reconocida y confiable en el sector petrolero.
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Las necesidades especficas que actualmente tiene Electrotcnicos Ltda., para dar cumplimiento a los requisitos de la norma ISO 9001:2000 y especificaciones de sus clientes en general son: Establecer e implementar un manual tcnico para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos, pues los procedimientos e instructivos en uso no contienen informacin tcnica, siendo esto de vital importancia para efectuar los trabajos requeridos. Actualmente slo se dispone de un listado general de actividades, tales como desarmar, lavar, pintar, sin ninguna especificacin. Se toma el producto motores elctricos por ser la principal actividad de la empresa y la mayor parte de su produccin. Contemplar en los documentos del Sistema de Gestin de la Calidad, las normas tcnicas que rigen cada parte del trabajo realizado. Tener disponible la informacin empleada para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos para todo el personal participante en dicha actividad, ya que actualmente esta informacin slo est contenida en la memoria de las personas que iniciaron esta empresa, gracias a su conocimiento y gran experiencia. No obstante, esto no es justificacin suficiente para atender una auditora, porque los auditores buscan que tanto los responsables como los participantes de cada proceso conozcan y manejen toda la informacin necesaria para realizar sus labores. Cabe anotar que el personal participante del proceso de mantenimiento de motores elctricos realiza de manera conforme su trabajo, pero no es de su conocimiento las normas que deben cumplir diariamente. Por esta razn muchas veces se encuentran inhabilitados para responder las auditoras que se realizan en su sitio de trabajo, lo que puede provocar una vez ms, que se
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pierda el certificado de su sistema de gestin de la calidad o que su principal cliente decida terminar su contrato. Es importante realizar la documentacin del proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, para iniciar un proceso de mejoramiento de la organizacin, evitar perder informacin tcnica indispensable, tener la documentacin tcnica que exige el cliente y finalmente, dejar establecido un documento que sirva de base para documentar y fortalecer otros procesos productivos.
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JUSTIFICACIN PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA
Normalmente las empresas durante su constitucin no documentan sus actividades diarias, pero con el paso del tiempo se va creando la necesidad de hacerlo y en algunos casos se convierte en requisito para desarrollarse y acceder a clientes ms especializados. No atender los nuevos requerimientos puede dejar a las empresas fuera de mercados importantes. Electrotcnicos Ltda., es una empresa que cuenta con el certificado de calidad de la norma ISO 9001:2000. Durante la etapa de certificacin, la documentacin de los procesos que conforman el sistema se realiz como una primera fase, la cual es una base para iniciar un proceso de mejora que le permita a la empresa consolidar sus operaciones y enfocarse hacia el aseguramiento de la calidad. Al implementarse un sistema de gestin de la calidad, la empresa debe esforzarse por cumplir los requisitos de la norma, los requisitos de ley, las metas y objetivos impuestos por los accionistas y principalmente los requisitos del cliente, con el fin de ser ms competitivos y confiables.
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Las exigencias de los clientes son muy altas, pues los equipos que Electrotcnicos Ltda. repara, cumplen funciones indispensables en los procesos productivos de los clientes. Por esta razn la empresa debe garantizar que los equipos son entregados a conformidad y que no se presentarn problemas una vez instalados por el cliente. Por lo anterior, la empresa debe asegurar y demostrar que el trabajo que se realiza contempla todas las variables y recomendaciones que se dan en las normas respectivas y que se toman en cuenta las recomendaciones del fabricante, entre otros. Para solucionar todas estas fallas potenciales y reales, se hace indispensable hacer e implementar un manual tcnico que incluya todas las etapas para reparar y mantener un motor elctrico trifsico de media y baja tensin, en donde se contemplen las normas tcnicas aplicables y recomendaciones respectivas de los fabricantes1. As mismo, este manual servir de base para prximas documentaciones de todos los productos que ofrece Electrotcnicos Ltda. Este manual una vez implementado en la empresa, permitir a las personas responsables y participantes del proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, contar con una gua muy til para el cumplimiento de los requisitos respectivos, as mismo, ser un material de consulta permanente, lo que reducir la posibilidad de no conformidades.
Se toma el producto: Motor elctrico trifsico de media y baja tensin, por ser el equipo comnmente reparado en la empresa. 13
1.3
OBJETIVOS DEL TRABAJO DE GRADO
1.3.1 Objetivo General. Contribuir a la misin de la Universidad Industrial de Santander al brindar apoyo a la industria dedicada al mantenimiento de equipos en Santander, para liderar procesos de cambio, fortalecimiento y mejora continua, por medio del diseo e implementacin de un manual tcnico para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos en Electrotcnicos Ltda.
1.3.2
Objetivos Especficos
Establecer los requisitos para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos trifsicos de media y baja tensin, segn las normas tcnicas IEEE, ISO y SSPC que aplican. Disear y/o modificar los formatos para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos trifsicos de media y baja tensin, que requiere el sistema de gestin de la calidad segn los requisitos de la norma ISO 9001:2000. Documentar el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos trifsicos de media y baja tensin, realizado en Electrotcnicos Ltda., teniendo en cuenta los requisitos de la norma ISO 9001:2000, lo cual incluye: Recepcin del equipo, diagnstico, mantenimiento y reparacin y entrega del mismo. Disear el plan de gestin de mantenimiento y reparacin de motores elctricos trifsicos de media y baja tensin. Este plan contiene: Recepcin del equipo, en donde se incluye: Fecha de recepcin, registro de cliente (nombre, direccin, telfono, nit), datos de los
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equipos hojas de vida (potencia, rpm, marca), estado actual del equipo, observaciones del cliente y firmas de entrega por parte del cliente y recepcin por parte de Electrotcnicos Ltda.. Registro de los equipos en proceso para facilitar programacin de la produccin y as mismo proporcionar al cliente fechas de entrega ms confiables. Datos del equipo durante todo el proceso de mantenimiento y reparacin: resultados de las pruebas de diagnstico realizadas, trabajos requeridos, datos del bobinado, datos de conexin, responsables de cada intervencin, datos de rodamientos, estado de ejes y alojamientos, pruebas finales. Documento de entrega al cliente: Protocolo de pruebas, en donde se rene toda la informacin del equipo, para hacer entrega al cliente. Datos requeridos para elaboracin de indicadores, lo cual permitir tener informacin confiable para la toma de decisiones basada en hechos y as mismo tomar acciones que permita la mejora contnua de la organizacin.
1.4 JUSTIFICACIN DE LA SOLUCIN Con este trabajo de grado se busca dar un aporte de ingeniera al proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos de Electrotcnicos Ltda. Por medio del diseo e implementacin de un manual tcnico para dicho proceso, la empresa contar con informacin correcta para la prestacin de sus servicios y as garantizar a los clientes el cumplimiento de todos los requisitos. Electrotcnicos Ltda., tiene las siguientes alternativas para realizar este trabajo de investigacin:
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Por contratacin de servicios externos outsourcing. Por el departamento de mantenimiento y/o calidad de la empresa. En convenio con la Universidad Industrial de Santander. Las empresas por lo general tienen recursos limitados y stos son usados en mayor proporcin, para compra de equipos empleados en la prestacin de sus servicios. De igual forma, cuenta con personal idneo, pero su carga laboral no permite que ellos destinen tiempo para actividades de investigacin, por esta razn se considera pertinente que la labor que se plantea en el presente plan de proyecto sea realizada con la ayuda de la Universidad Industrial de Santander. La escuela de Ingeniera Mecnica posee personal docente capacitado para brindar el apoyo tcnico requerido, para realizar este trabajo como proyecto de grado, cumpliendo con la misin de la Universidad y los requisitos exigidos para obtener el ttulo profesional. Al final del proceso, la empresa contar con una herramienta til que mejorar su desempeo y permitir el logro de los objetivos trazados.
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2. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO
2.1 DESCRIPCIN GENERAL Este trabajo de grado fue realizado en la ciudad de Barrancabermeja, en donde se identific un gran nmero de empresas prestadoras de servicios enfocadas a la industria petrolera, por ser la principal actividad econmica de la regin. Electrotcnicos Ltda., es una de las empresas ms reconocidas de la regin, por ser contratista de la entidad estatal ms grande del pas, ECOPETROL y otras destacadas de la regin. As mismo, por buscar permanentemente alternativas y medios para mejorar y fortalecer su empresa, y de esta manera lograr un mayor prestigio por la calidad en la prestacin de sus servicios. ECOPETROL es el cliente que demanda la mayor parte de su produccin, por esto la empresa debe prepararse para cumplir con los requerimientos y exigencias estipulados en sus contratos. La disponibilidad de los directivos de la empresa para realizar cambios al interior con el fin de fortalecer sus procesos y el deseo de que se realizara la intervencin de la Universidad Industrial de Santander, hicieron que Electrotcnicos fuera la empresa ms idnea para realizar este proyecto de grado enfocado a resolver sus principales necesidades. Este proyecto de grado fue realizado en su totalidad, en las instalaciones de la empresa Electrotcnicos Ltda., con participacin directa del personal que interviene en las labores de mantenimiento y reparacin de motores elctricos. Es importante anotar que aunque la empresa presta servicios de reparacin y mantenimiento a diferentes equipos, se seleccionaron los
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motores elctricos por ser el producto de su principal actividad y el de mayor demanda. La metodologa de trabajo empleada fue: Revisin del proceso actual de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, para realizar la identificacin del problema y hacer el planteamiento de los objetivos del proyecto de grado. Para identificar el problema, inicialmente se efectu la revisin de la documentacin existente: instructivos, procedimientos y formatos, as como los hallazgos de las auditoras de calidad contemplados en los reportes de auditora de ICONTEC. Posteriormente se realizaron algunas reuniones con los lderes del proceso, tales como: Gerente de produccin, coordinador de planta y supervisor de taller, para analizar dichos hallazgos y plantear posibles soluciones que llevaran a la eliminacin de las no conformidades detectadas. Adicional a los reportes de auditora, los lideres del proceso haban detectado inconvenientes para la atencin de las interventoras realizadas por lo clientes, principalmente ECOPETROL, quien en varias ocasiones se quejaba por no tener informacin tcnica que respaldara la realizacin de las labores del proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos. Finalmente se hizo una reunin con la gerente de la empresa para presentar y sustentar la identificacin del problema y las alternativas de solucin mostradas mediante los objetivos planteados, los cuales para la empresa se traducen bsicamente en: a. Disear un manual tcnico para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos, basado en los requerimientos de la norma ISO 9001 y la
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normativa tcnica aplicable exigida por el cliente, que incluya todos los formatos requeridos para la realizacin de los reportes y la recopilacin de informacin requerida. Tambin se plante que el diseo fuera un documento a disposicin de todos los trabajadores que participan en el proceso, con un lenguaje claro y preciso, puesto que uno de los principales inconvenientes para el manejo de normas directamente en el taller, es que stas en su mayora se encuentran en el idioma Ingls. b. Disear un plan de gestin de mantenimiento para agilizar las labores realizadas y lograr una mayor eficiencia y productividad en su proceso. Los objetivos fueron aprobados por la gerencia. Se identific la normativa aplicable al proceso, conforme a los requerimientos de los clientes y en cumplimiento de la norma ISO 9001:2000 que rige el sistema de gestin de calidad de la empresa. Trabajo en sitio. Inspeccin de las labores realizadas, superando las
diferentes etapas de la orden de trabajo y relacionando cada actividad con las normas tcnicas aplicables identificadas. Se realizaron visitas por todos los puestos de trabajo, as: recepcin del equipo, toma de datos iniciales, pruebas de diagnstico, desarmado del motor, revisin de ejes y alojamientos, medicin, rectificado de ejes y tapas, toma de datos del bobinado y conexiones, calibracin del alambre, desarmado del bobinado, fabricacin de bobinas, bobinado, barnizado, armado del motor, pruebas finales para su respectiva verificacin de conformidad, pintura y entrega del equipo al cliente. Anlisis de formatos actualmente en uso, tales como Recepcin del equipo, Cotizacin de Taller, Orden de trabajo, Tarjeta de identificacin,
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Datos tcnicos del motor elctrico trifsico, Programacin de produccin, Protocolo de pruebas a motores elctricos trifsicos y Lista de chequeo para salida de equipos. La revisin de estos formatos se hizo durante las visitas realizadas por los puestos de trabajo, verificando la informacin contenida en cada uno de ellos y detectando la informacin omitida que era de gran aporte al proceso. Con base en esta revisin se realizaron los ajustes pertinentes con el fin de lograr un mejor funcionamiento del proceso y garantizar el uso de los datos apropiados. Realizacin del Manual Tcnico para el proceso de Mantenimiento y Reparacin de Motores elctricos. Con base en toda la informacin obtenida, se inici la elaboracin del manual, sometindolo a revisiones permanentes con cada participante del proceso, hasta lograr un documento que reflejara las labores realizadas, contemplando los requisitos correspondientes en cada etapa de trabajo, para su implementacin. Diseo de Plan de gestin de mantenimiento. El diseo del plan se hizo conforme al funcionamiento del proceso reflejado en el manual implementado.
2.2 ANTECEDENTES 2.2.1 Procedimientos e instructivos. Cuando se inici este proyecto de grado, la empresa contaba con diferentes documentos para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, que inicialmente fueron aceptados en las auditoras de calidad realizadas por ICONTEC (Instituto Colombiano de Normas Tcnicas) para la obtencin del certificado de calidad de sus procesos, segn la norma ISO 9001:2000. Sin embargo, en la auditora realizada para la renovacin de dicha certificacin en el ao
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siguiente, se empezaron a presentar problemas porque estos documentos no mostraban mejora continua del sistema. Adems, los procedimientos e instructivos no contemplaban informacin tcnica que describiera cmo realizar los trabajos, bajo cules condiciones y con cules criterios de aceptacin; siendo ste uno de los principales puntos de no conformidad, porque se vea vulnerable el aseguramiento de la calidad de los procesos productivos. La informacin tcnica, era manejada de manera exclusiva por los lderes del proceso: Gerente de produccin y supervisor de taller, basados en su alta experiencia en el campo y apuntes que conservaban sobre recomendaciones generales para el proceso. Adicionalmente, Con la expansin que ha tenido la empresa, se han logrado importantes contratos con organizaciones de altos niveles de calidad, que a su vez requieren que sus proveedores estn a la altura de sus exigencias. Esto, sumado a la no conformidad y las mltiples observaciones presentadas en la ultima auditora de calidad, mostraron la importancia y urgencia de documentar sus procesos de una forma adecuada, basndolos trabajadores de una manera sencilla. Los documentos que conformaban el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos se muestran a continuacin: Procedimiento de Produccin (ET-P-03) Instructivo de Pruebas Elctricas (ET-I-03) Instructivo de Armado de motores elctricos (ET-I-07) Bobinado y pintura de motores elctricos trifsicos (ET-I-05)
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en la
informacin tcnica respectiva y dando a conocer estos documentos a los
PROCEDIMIENTO PRODUCCIN Cdigo: ET-P-03
Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 5 Pgina: 1 de 2
OBJETO: Estandarizar las actividades relacionadas con el mantenimiento y reparacin de equipos elctricos de baja y media tensin. ALCANCE. Aplica a los materiales, insumos y servicios que inciden en la calidad del producto final.
FLUJOGRAMA INICIO ACTIVIDAD 1. Recibir el equipo y registrarlo en el formato RECEPCIN DEL EQUIPO. 2. Diagnostico general del equipo para detectar posibles fallas. RESPONSABLE Gerente Coordinador de planta Operarios DOC.
ET-R-17
1.
Recibir el equipo
2. Produccin
3. Si requiere, se le informa al cliente el trabajo a realizar del equipo, para acordar el valor del mismo. De lo contrario se
Coordinador de planta Gerente
3. Requiere efectuar trabajo? entrega el equipo al cliente.
SI
Coordinador de planta Secretaria
ET-R-01
NO
4. Cotizacin
4. Se elabora la orden de trabajo para clientes informales. Para clientes formales se evidencia por medio de un contrato donde registramos el acuerdo del valor del trabajo y firmas. 5. Se le asigna el cdigo interno al equipo y se programa la ejecucin del trabajo, lo cual se evidencia en el registro PROGRAMACIN DE PRODUCCIN.
Coordinador de planta
ET-R-24
5. Asignar cdigo y programacin
Operario
6. Asignar el trabajo 6. Registrar datos del cliente y el trabajo a ejecutar en los formatos segn corresponda y asignar responsabilidad para la realizacin del trabajo. 7. Desarme general del equipo. 8. Reparar 8. Realizar el trabajo al equipo. El trabajo debe efectuarse teniendo en cuenta lo establecido en los instructivos. Operario Ayudante Operario Coordinador de produccin Operario
ET-R-18 ET-R-19 ET-R-20 ET-R-21 ET-R-22 ET-R-23 ET-I-03 ET-I-07 ET-I-05
7. Desarmar
9. Lavar
9. Lavar totalmente el equipo y cambio de piezas defectuosas, revisiones y reparaciones mecnicas.
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PROCEDIMIENTO PRODUCCIN Cdigo: ET-P-03
FLUJOGRAMA
1
ACTIVIDAD
10. Efectuar pruebas de aislamiento.
RESPONSABLE
Coordinador de planta Operario Operario
DOC.
ET-I-03
11. Ensamblar el equipo. 10. Prueba 12. Aplicar pruebas elctricas y de funcionamiento, para determinar la conformidad del equipo, segn el instructivo PRUEBAS ELECTRICAS y registrar en el formato DATOS TCNICOS DEL EQUIPO, segn corresponda.
ET-I-07
11. Ensamblar
Coordinador de planta Operario
ET-I-03
12. Pruebas finales 13. Se pinta el equipo. 13. Pintar el equipo 14.Almacenar en el lugar establecido 14. Almacenar 15. Medir semestralmente la satisfaccin del cliente mediante el registro Encuesta de satisfaccin del cliente, realizada a los clientes que frecuentemente soliciten los servicios a la empresa durante el periodo evaluado. Gerente Operario Operario ET-I-05
15. Medir Satisfaccin del Cliente
FIN CRITERIO EXCELENTE BUENO REGULAR MALO % 100 95 75 25 ACCIN Calificacin satisfactoria Calificacin que Requiere mejora en forma inmediata
Nota: El anlisis de la satisfaccin del cliente se debe realizar en forma global para determinar el cumplimiento de la meta del indicador Satisfaccin del cliente, y en forma individual (Por factor y por cliente) con base en los criterios anteriormente definidos.
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INSTRUCTIVO PRUEBAS ELCTRICAS Cdigo: ET-I-03
1. OBJETIVOS Establecer procedimientos para llevar a cabo las pruebas elctricas de los motores y equipos a reparar o realizar el mantenimiento.
2. ALCANCE Aplica a todos los equipos donde se realicen las pruebas elctricas.
3. RESPONSABLES Gerente de produccin. Ejecutor de la labor. Supervisor del Taller.
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INSTRUCTIVO PRUEBAS ELCTRICAS Cdigo: ET-I-03
PRUEBA
4. PRUEBAS ELCTRICAS NIVEL DE INSTRUMENTO ACEPTACION Texter Activar alarma
EQUIPOS A APLICAR
CONTINUIDAD ENTRE LINEAS
AISLAMIENTO (Baja tensin)
Motores trifsicos, generadores, Medidor de Desplazamiento de la transformadores, aislamiento aguja equipos de soldar (Meger). rotativos. Encendido de la Lmpara en serie bombilla *2 o ms meghomios (prueba inicial para Motores trifsicos, motores que generadores, Medidor de requieren transformadores, aislamiento mantenimiento) equipos de soldar (Meger). *Ms de 50 rotativos. meghomios (motores bobinados) Medidor de aislamiento (Meger ) Desplazamiento de la aguja (Marcar Motores trifsicos y mnimo 1000 generadores. meghomios) Consumir de la corriente nominal de placa Consumir 1/3 de la corriente nominal de placa Motores trifsicos Equipos de soldar estticos
AISLAMIENTO (Media tensin)
CORRIENTE
AMPERIMETRO
PRUEBA HIPOT PRUEBA DE SOURCE
Analizador de devanados elctricos (Baker) Analizador de devanados elctricos (Baker)
Voltaje nominal x 2 + Motores trifsicos y 1000 generadores. Voltaje nominal x 2 + Motores trifsicos y 1000 generadores.
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INSTRUCTIVO ARMADO DE MOTORES ELCTRICOS Cdigo: ET-I-07
1. OBJETIVO Establecer las actividades a desarrollar en relacin con el proceso de armado de motores elctricos, teniendo en cuenta los factores de riesgos a que estn expuestos los ejecutores de la labor.
2. ALCANCE Aplica a las actividades de planificacin, ejecucin, control, seguimiento de armado de motores elctricos hasta la entrega final al cliente. 3. RESPONSABLES Gerente de produccin. Ejecutores de la labor. Supervisor del taller.
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INSTRUCTIVO ARMADO DE MOTORES ELCTRICOS Cdigo: ET-I-07
4. PASOS PARA EL ARMADO CORRECTO DE LOS MOTORES. 1. Tapar salida de cables. 2. Bajar ranuras (Si se requiere). 3. Meguear estator no menos de 500 Meghomios. 4. Revisar eje y topes de salineras. a. Instalar contratapa. b. Instalar rodamientos. 5. Limpiar pestaa a tapas. 6. Limpiar pestaa a estator. 7. Limpiar conducto de grasa. 8. Verificar medidas de tapas y ejes. 9. Instalar muelle de tapa trasera. 10. Armar motor lado ventilador. 11. Armar motor lado acople. 12. Revisar juego axial. 13. Realizar pruebas de aislamiento. 14. Realizar pruebas con voltaje nominal. 15. Probar corriente entre fases. 16. Apagar el equipo. 17. Instalar ventilador. 18. Instalar acople. 19. Instalar caperuza. 20. Realizar pruebas con voltaje nominal. 21. Realizar pruebas de vibraciones.
22. Entrega de registro.
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INSTRUCTIVO BOBINADO Y PINTURA DE MOTORES Cdigo: ET-I-05
1. OBJETIVO Implantar la forma adecuada para desarrollar la actividad de bobinado y pintura de motores elctricos.
2. ALCANCE Aplica cuando se requiera bobinar y pintar motores elctricos.
3. RESPONSABLES Gerente de Produccin. Ejecutores de la labor. Supervisor del taller.
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INSTRUCTIVO BOBINADO Y PINTURA DE MOTORES Cdigo: ET-I-05
4. CONTENIDO
4.1 BOBINADO 1. Tomar datos de conexin del motor. 2. Determinar los parmetros elctricos del bobinado como (largo de cabeza, hierro, bobina, toma nmero de grupos y bobinas por grupos, paso de bobinas, espiras de grupo, nmero de hilos, numero de calibre y peso de alambre. 3. Extraer el alambre y hacer limpieza general al estator o al ncleo. 4. Pintar el estator. 5. Cortar e insertar el material aislante para el equipo que se va a reparar (ranuras). 6. Se determina la matriz de la bobina. 7. Elaborar las bobinas segn muestras. 8. Se realiza montaje de las bobinas e insertacion del material aislante del cierre de las ranuras. 9. Tomar medidas cortar e insertar el material aislante de las cabezas de la bobina. 10. Amarrar las cabezas de la bobina del lado posterior de la conexin. 11. Realizar conexin de bobinas (Insertar espagueti, soldar punto de conexin y aislar punto de conexin). 12. Amarrar la conexin con la cabeza de la bobina. 13. Asentar las cuas de cierre. 14. Realizar pruebas de aislamiento. 15. Realizar barnizado del devanado. 16. Secar a temperatura ambiente.
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INSTRUCTIVO
Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08
BOBINADO Y PINTURA DE MOTORES Cdigo: ET-I-05
No Edicin: 3 Pgina: 3 de 3
17. Armar el equipo. 18. Realizar pruebas finales (aislamiento y corriente).
4.2. PROCESO DE PINTURA DE MOTORES ELCTRICOS

Lavado en general y todas sus piezas con desengrasante dielctrico SS-26
(Biodegradable).
Se ingresa a pintura (se aplica de color verde maquina o el color que el cliente
sugiera).
30
2.2.2 Formatos. Los formatos usados para el desarrollo del proceso fueron diseados desde el inicio de la documentacin del proceso y aunque han sido modificados en el transcurso del tiempo, an tenan muchas falencias. A continuacin se mencionan algunos hallazgos: Formatos en uso sin debida identificacin numrica. Informacin primordial incompleta tales como: Nmero de inventario del cliente, cdigo interno del equipo. Esta informacin no era incluida en todos los formatos empleados para la reparacin y/o mantenimiento de un mismo motor, por lo cual la se afectaba la trazabilidad del equipo. No exista un criterio que identificara los formatos empleados en el recorrido del equipo para comprobar su trazabilidad. Informacin solicitada que no aportaba nada al proceso, por lo cual la mayora de las veces no se llenaba. Informacin de caractersticas del equipo incompleta. No inclua explcitamente un lugar para las observaciones y
requerimientos del cliente cuando haca entrega del equipo para su reparacin. Cuando se presentaban, eran escritas de manera informal en los formatos y por esta razn alguna veces no se tenan en cuenta. Uso de palabras no tcnicas para referenciar partes del motor elctrico. Manejo poco funcional y claro de los espacios. Los formatos que requeran algn chequeo al equipo, no contenan un criterio claro de evaluacin, por lo cual la realizacin era poco objetiva y clara.
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Los formatos contenan informacin que no era usada. El tiempo total empleado para la reparacin y/o mantenimiento del equipo no es plenamente identificado en los documentos de entrega. La informacin no se mostraba conforme a los procedimientos realizados. En el caso de los formatos empleados para registro de pruebas, stas eran registradas de manera desordenada, lo que no permita una clara identificacin de la etapa dentro de su reparacin en la que se encontraba cada equipo. Toda la informacin resultante de la
2.2.3
Manejo de la informacin.
intervencin realizada a cada equipo, es archivada en carpetas porque es llevada manualmente. Las consultas deben hacerse directamente sobre estos documentos escritos, convirtindose en un mtodo poco gil y que no aporta mejoras al sistema, ya que el anlisis que puede realizarse es muy restringido y dispendioso. Adems se notan las siguientes falencias: Dificultad para la programacin de la produccin. No es posible entregar datos de manera rpida a los clientes sobre las intervenciones realizadas a un mismo equipo. No existe hoja de vida de los equipos reparados. La trazabilidad de los equipos no es fcilmente identificable. No se genera informacin til para tomar decisiones.
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Tiempos no productivos altos, porque los trabajadores deben escribir en varios formatos la misma informacin. Esto tambin puede inducir errores en el traslado de informacin de un formato a otro. No permite proponer cambios en las actividades que se realizan, para obtener ms eficiencia en los procesos y mayor productividad.
2.3
DISEO DE MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE
MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS. El diseo del manual tcnico fue estructurado con base en las etapas del motor elctrico durante su mantenimiento y/o reparacin, teniendo en cuenta las normas tcnicas que aplican en cada una de ellas y dando cumplimiento a la norma ISO 9001 que describe los requisitos para el sistema de gestin de la calidad de la empresa. 2.3.1 Requisitos de la norma ISO 9001. Existen varios puntos de la norma ISO 9001:2000 que tuvieron especial incidencia en el diseo del manual tcnico para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos. A continuacin se describen los puntos ms importantes: La alta direccin debe asegurarse de que los requisitos del cliente se determinan y se cumplen con el propsito de aumentar la satisfaccin del cliente (numeral 5.2 Enfoque al cliente). La organizacin debe planificar y desarrollar los procesos necesarios para la realizacin del producto; Durante la planificacin de la realizacin del producto, la organizacin debe determinar cuando sea apropiado: las actividades requeridas de verificacin, validacin, seguimiento, inspeccin y ensayo/prueba especficas para el producto as como los criterios para la
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aceptacin del mismo; los registros que sean necesarios para proporcionar evidencia de que los procesos de realizacin y el producto resultante cumplen los requisitos. El resultado de esta planificacin debe presentarse de forma adecuada para la metodologa de operacin de la organizacin (numeral 7.1 Planificacin de la realizacin del producto). La organizacin debe determinar: producto). La organizacin debe planificar y llevar a cabo la produccin y la prestacin del servicio bajo condiciones controladas. controladas deben incluir, cuando sea aplicable: produccin y de la prestacin del servicio). Cuando sea apropiado, la organizacin debe identificar el producto por medios adecuados, a travs de toda la realizacin del producto (numeral 7.5.3 Identificacin y trazabilidad). Para la Las condiciones la disponibilidad de los requisitos especificados por el
cliente (numeral 7.2.1 Determinacin de los requisitos relacionados con el
instrucciones de trabajo, cuando sea necesario (numeral 7.5.1 Control de la
2.3.2
Presentacin de la informacin del manual tcnico.
elaboracin del manual tcnico, se muestra la ruta de la orden de trabajo en 10 actividades principales que describen todas las etapas por las que pasa el motor elctrico durante el proceso de mantenimiento y reparacin. Estas actividades son: Recepcin del equipo. Determinacin del estado del motor. Aprobacin del cliente. Mantenimiento y reparacin mecnica.
34
Mantenimiento y reparacin elctrica. Barnizado. Armado del motor. Pruebas finales. Pintura. Entrega de producto terminado. Cada actividad contiene toda la informacin que debe tenerse en cuenta, tales como: nombre de la actividad, objeto de la actividad, quienes participan (se mencionan los cargos), las referencias correspondientes como normas tcnicas o manuales que se aplican en la actividad, procedimiento para realizar la actividad, criterios de aprobacin y conclusiones. compresin. La presentacin de las actividades de muestra en la tabla 2. El manual incluye adems, los formatos empleados para registrar la informacin respectiva de datos tomados, pruebas realizadas y resultados para la determinacin de conformidad de los trabajos ejecutados. stos son referenciados en cada una de las actividades conforme a su debido uso y son presentados en su totalidad como anexo del manual tcnico. Cabe anotar que los formatos fueron ajustados para cada una de las etapas mencionadas, teniendo en cuenta las falencias descritas anteriormente en el numeral 2.2.2 Formatos, e identificando las necesidades reales y sus soluciones, de manera que se adaptaran al manual diseado. Todas las actividades se presentan de la misma manera, con el fin de facilitar su
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Tabla 2. Presentacin de las actividades en el manual tcnico.
ACTIVIDAD OBJETO PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO CRITERIOS DE APROBACIN CONCLUSIONES
2.3.3 Requisitos. Los requisitos para la elaboracin del manual tcnico, provienen del personal que participa directamente en las actividades (equipo de trabajo) y las especificaciones dadas por los clientes. El actual equipo de trabajo est conformado por personas con diferentes especialidades, que aportan su conocimiento y experiencia en cada una de las etapas en las que intervienen. En la tabla 3, se muestran las personas que lo integran y sus respectivos cargos, las cuales fueron entrevistadas realizacin de este manual. Otro de los aspectos importantes que fueron tenidos en cuenta en el manual tcnico, son las especificaciones de los clientes que se encuentran incluidas en los objetos de los contratos y procedimientos de los clientes para la aceptacin de los servicios prestados por sus contratistas. en varias ocasiones para la
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Tabla 3. Trabajadores del proceso de mantenimiento.
No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
NOMBRE Luz Eugenia Bautista de Gmez Raymundo Gmez Julio Cenlinz David Gmez Ferney Rancel Luis Romero Jos Lozano Jason Sierra Sergio Gmez Luis Edgardo Morn Santiago Pealoza Gerente
CARGO
Gerente de produccin Coordinador de planta Supervisor de taller Operador de mquina herramienta Tcnico electricista Tcnico electricista Tcnico electricista Tcnico electricista Auxiliar de mantenimiento Conductor
Sin embargo, en los contratos y procedimientos de los clientes no se mencionan todas las normas tcnicas que deben ser aplicadas, por esta razn, deben seleccionarse de manera adecuada para su respectiva aplicacin. Existe gran variedad de normas tcnicas que pueden aplicarse al proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos en general, no obstante, fueron seleccionadas conforme al proceso realizado en Electrotcnicos Ltda., de acuerdo a los equipos disponibles, tipo de motores reparados y trabajos que se hacen; como fruto de la investigacin hecha en este trabajo de grado y confirmadas mediante las entrevistas y consultas realizadas a los interventores de los contratos de la empresa, principalmente, los
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interventores de ECOPETROL. Las normas empleadas se listan en la tabla 4.
Tabla 4. Normas aplicadas en el manual tcnico.

ORGANIZACIN NORMA IEEE 432-1992, Guide for insulation maintenance for rotating electrical machinery. IEEE 112-1996, Standard test procedure for polyphase induction motors and generators. IEEE 43-2000, Recommended practice for testing insulation resistance of rotating machinery. ISO 286, System of limits and fits. ISO 10816-1. Mechanical vibration. Evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts. ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus. NEMA Standards MG 1-1998, Motors and generators. IEC Standard publication 60034-8, Rotating electrical machines. SSPC SP Surface preparation specifications (SP1, SP2). SSPC PA1 Shop, field and maintenance painting of steel.
IEEE. Institute of Electrical and Electronics Engineers.
ISO. International Organization of Standardization. ANSI. American National Standards Institute. EASA. Electrical Apparatus Service Association. NEMA. Nacional Electrical Manufacturers Association. IEC. International Electrotechnical Comission. SSPC. Steel Structures Painting Council.
Adicionalmente se tuvo en cuenta la informacin proveniente de los siguientes documentos: Catlogo general SKF. Manual de motores WEG. Manual de motores SIEMENS. 2.3.4 Actividades. El manual tcnico contiene 10 actividades principales que conforman el proceso de mantenimiento y reparacin de motores
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elctricos. A continuacin se presenta en cada actividad, las normas que fueron tenidas en cuenta para la realizacin del manual tcnico. Recepcin del equipo. Esta actividad no tiene normativa aplicable. Su descripcin fue realizada teniendo en cuenta los aspectos a considerar para recibir un equipo como: verificacin de existencia de partes y su estado, observaciones y diagnstico preliminar del cliente. para iniciar la identificacin del equipo. Determinacin del estado del motor. Para determinar el estado del Adems durante esta actividad se registran los datos tcnicos del motor elctrico y datos del cliente
motor es indispensable efectuar un desmontaje parcial, hacer una inspeccin visual y realizar las pruebas: Resistencia de aislamiento, ndice de polarizacin y continuidad. Las normas aplicadas contienen los parmetros para realizar las pruebas como aplicacin de voltajes, seleccin de los mismos de acuerdo al equipo a evaluar, tiempo de aplicacin y los criterios que indican el estado, adems brindan una gua para hacer una correcta inspeccin. ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus. IEEE 432-1992, Guide for insulation maintenance for rotating electrical machinery. IEEE 43-2000, Recommended practice for testing insulaion resistance of rotating machinery. IEEE 112-1996, Standard test procedure for polyphase induction motors and generators.
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Conforme en los resultados obtenidos se toma la decisin de los trabajos requeridos para el mantenimiento y reparacin de los motores elctricos. Aprobacin del cliente. Los criterios para obtener la aprobacin del
cliente son de tipo comercial, los cuales se incluyen en esta actividad mediante el manejo de formatos, cuando se requiera, que permitan informar al cliente el estado del equipo, la intervencin requerida y el costo de los servicios. As mismo el manejo de formatos para recibir dicha aprobacin de manera que se evidencie. Mantenimiento y reparacin mecnica. La intervencin mecnica al
equipo se determina mediante actividades de inspeccin y medicin. Las mediciones realizadas a las diferentes partes deben ser comparadas con los valores recomendados en las normas. Las caractersticas ms importantes descritas en las normas son: tolerancias y ajustes del eje (en toda su longitud y especialmente zona de rodamientos), tolerancias de alojamientos de rodamientos, chequeo de run-out, tolerancias de chaveteros, montaje de rodamientos, lubricacin, concentricidad de las partes, entre otros. Cuando las partes mencionadas no cumplen las dimensiones requeridas, stas deben ser reparadas o reconstruidas para garantizar un correcto funcionamiento del equipo. Los criterios para esta actividad fueron extrados de las siguientes normas y documentos: Catalogo general SKF. Manual Motores SIEMENS. Manual Motores WEG. ISO 286, System or limits and fits.
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ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus. NEMA Standards MG 1-1998, Motors and generators. IEC Standard publication 60034-8, Rotating electrical machines. Mantenimiento y reparacin elctrica. Las normas tcnicas afirman
que las caractersticas de los bobinados de motores elctricos deben conservarse tal como el equipo original. As mismo los materiales empleados como, alambre conductor, material aislante, cable de lneas de alimentacin, tubo flexible, cordel de amarre, terminales, deben ser reemplazados por los que contiene el equipo original. La descripcin y los parmetros que deben tenerse en cuenta durante la reparacin estn contemplados en las siguientes normas y documentos: IEEE 432-1992, Guide for insulation maintenance for rotating electrical machinery. IEEE 112-1996, Standard test procedure for polyphase induction motors and generators. IEEE 43-2000, Recommended practice for testing insulation resistance of rotating machinery. ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus. NEMA Standards MG 1-1998, Motors and generators. IEC Standard publication 60034-8, Rotating electrical machines. Manual de motores WEG. Manual de motores SIEMENS. Estas normas tambin son empleadas para realizar las pruebas de verificacin del bobinado una vez reparado o fabricado, las cuales son las
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mismas pruebas realizadas para determinar el estado del motor y adicionalmente las pruebas Hi-pot y Surge. Barnizado. La norma ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus, afirma que el bobinado debe ser curado usando un material con buenas propiedades trmicas, teniendo en cuenta las condiciones de operacin del equipo. El mtodo de aplicacin depende del material seleccionado, el cual se encuentra descrito en la ficha tcnica del producto. Armado del motor. El montaje debe realizarse una vez se hayan
reparado las partes y verificado las condiciones de concentricidad para garantizar el eje geomtrico del equipo y evitar daos provocados por vibraciones. Pruebas Finales. normas: ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus. IEEE 432-1992, Guide for insulation maintenance for rotating electrical machinery. IEEE 43-2000, Recommended practice for testing insulaion resistance of rotating machinery. IEEE 112-1996, Standard test procedure for polyphase induction motors and generators. Estas pruebas son las mismas realizadas para determinar el estado del motor antes de iniciar la reparacin (2.3.2). Adicionalmente se realiza el
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Las pruebas que se realizan para verificar la
conformidad del equipo una vez reparado y armado estn descritas en las
anlisis de vibraciones aplicando los principios y lmites establecidos en la norma ISO 10816-1. Mechanical vibration. Evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts. Pintura. Antes de hacer la aplicacin de la pintura, la superficie debe ser preparada para garantizar durabilidad de la pintura y proteccin de la superficie del equipo contra agentes externos. Las normas: SSPC SP Surface preparation specifications (SP1, SP2) y SSPC PA1 Shop, field and maintenance painting of steel, contienen recomendaciones y especificaciones para hacer una correcta preparacin de superficies y aplicacin de la pintura. As mismo, la aplicacin de la pintura est determinada por las recomendaciones del fabricante del producto seleccionado para tal fin, las cuales estn descritas en la ficha tcnica del producto. Entrega de producto terminado. La entrega del equipo debe ser
realizada de acuerdo al formato diseado para tal fin, en donde estn contemplados los ltimos chequeos que deben realizarse para verificar el buen estado del equipo y hacer entrega de un producto conforme al cliente. No se aplic una norma especfica para la entrega del producto, porque cuando se ha llegado a esta etapa, ya han sido revisada todas las caractersticas del equipo y confrontadas con los lmites establecidos en las normas. El manual tcnico diseado permite realizar el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, basado en los criterios tcnicos adecuados y cumpliendo los requisitos del cliente. De esta manera se puede hacer entrega de un equipo en ptimas condiciones de funcionamiento.
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2.4 DISEO DEL PLAN DE GESTIN DE MANTENIMIENTO El diseo del plan se hizo conforme al funcionamiento del proceso, reflejado en el manual tcnico implementado, superando los siguientes pasos: Evaluacin de los datos requeridos para el plan de gestin de mantenimiento, conforme a las 10 etapas del proceso. Estos datos hacen referencia a: datos de la empresa, datos del cliente, datos del equipo, datos de pruebas realizadas y resultados obtenidos, entre otros. Elaboracin de un esquema para visualizar el orden en el que se obtienen los datos durante el proceso e identificacin de los requerimientos del plan de gestin. Para esto, se tomaron como base los formatos empleados durante el recorrido del motor elctrico, los cuales hacen parte del anexo del manual tcnico para el proceso. Estructuracin del plan de gestin en tablas, formularios, consultas e informes, para el manejo de la informacin del proceso. Diseo de las tablas requeridas para el plan de gestin. Conforme a los datos requeridos, se disearon las siguientes tablas: Tabla Empresa. Contiene toda la informacin de la empresa como nombre, telfonos, direccin, nit, correo electrnico y logotipo. Tabla Datos de formularios. Incluye los datos usados para los formatos de los formularios (presentacin en el sistema), tales como: logotipo de la empresa, telfono, direccin, nombre del formulario, cdigo del documento, fecha de aprobacin, nmero de edicin y nmero de pginas. Tabla Clientes, que a su vez est conformada por las tablas auxiliares: Clientes formales, Clientes particulares, Contactos, Contratos por cliente. La tabla contiene toda la informacin respecto a los clientes, la cual es
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usada de manera permanente.
Los datos son:
nombre, nit, telfono,
direccin, tipo de cliente, contactos, telfonos, radio y correo electrnico de los contactos, contratos vigentes, entre otros. Tabla Equipos reparados por cliente. Esta tabla incluye todos los datos recopilados para un equipo durante su intervencin, como datos de placa del motor, cdigo interno, etc.. Tabla trabajadores. Incluye todos los datos de los trabajadores de la empresa, tales como: nombre, direccin, telfono, radio, etc. Diseo de los formularios. El diseo de los formatos que hacen parte del anexo del manual tcnico, fueron empleados para la conformacin de los formularios, en los cuales se presentar la informacin. Cada formulario incluye la informacin descrita en las tablas anteriores y las tablas auxiliares que forman parte propiamente del formulario. Los formularios empleados son: Formulario Recepcin del equipo. Formulario Datos tcnicos del motor elctrico trifsico. Formulario Cotizacin. Formulario Orden de trabajo. Formulario Programacin de produccin. Formulario Protocolo de pruebas elctricas a motores elctricos trifsicos. Formulario Lista de verificacin para salida de equipos. Las tablas que hacen parte de los formularios, son empleadas cada vez que se requiera y sea solicitada por otros formularios, con el fin de no registrar varias veces la misma informacin.
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Estos formularios son la presentacin principal del plan de gestin y sern el medio de interaccin de quien registra la informacin y el sistema. Diseo de consultas que podrn realizarse mediante el manejo sistematizado de la informacin y que aportarn informacin importante para mejorar la atencin a los clientes, tomar decisiones acertadas, en el momento adecuado, basados en datos y hechos reales. Trazabilidad del equipo. El recorrido del equipo durante su proceso de mantenimiento y/o reparacin es importante para la gestin y optimizacin del mismo. Mediante la consulta de Trazabilidad del equipo ser del posible ver todos los formularios relacionados con la reparacin equipo, datos, pruebas, etc. Hoja de vida del equipo. Mediante esta consulta se podr revisar en
cualquier momento, todas las caractersticas de un equipo. Trabajos realizados por equipo. En esta consulta se mostrarn todos los trabajos realizados al equipo. Adems con el nmero de Recepcin del equipo se podr obtener informacin detallada del recorrido del equipo en la consulta Trazabilidad del equipo. Cotizaciones realizadas. Esta consulta listar todas las cotizaciones
realizadas en la empresa, adems se podr filtrar para mejorar la informacin y obtener las cotizaciones presentadas por cliente y las cotizaciones finalizadas, es decir, las que se llevaron a cabo y de esta manera evaluar la eficacia de la gestin. Mediante el plan de gestin, tambin podr organizarse toda la informacin, de manera que se puedan obtener informes, ya sea mensuales,
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semanales, o como lo estime necesario el personal de la empresa. principales informes que se podrn presentar son: Equipos reparados por mes. Equipo reparados por mes para cada cliente.
Los
Tiempo promedio de reparacin por equipo. Es el tiempo comprendido entre la fecha de ingreso y fecha de entrega del equipo. Reporte de actividades por mes, es decir cuntos requirieron reparacin mecnica, bobinados, cambio de rodamientos, conforme a actividades de tabla Procesos; entre otros.
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CONCLUSIONES Se dise un manual tcnico para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos de Electrotcnicos Ltda., incluyendo el conocimiento y experiencia del personal que participa, las normas tcnicas que rigen las actividades del proceso, los requisitos del cliente contemplados en los contratos y solicitados explcitamente en sus interventoras y procedimientos. El manual diseado es un aporte para el sistema de gestin de la calidad, ya que cumple los requisitos de la norma ISO 9001. Este documento ser de especial ayuda para las inducciones al personal que ingresa al proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, adems ser una referencia de consulta permanente, lo que permitir al nuevo trabajador desempearse con mayor seguridad. El documento producto de este trabajo de grado, queda a disposicin de la empresa para que sea un modelo para los dems productos que se manejan y de esta forma se fortalezcan sus procesos de produccin y puedan ofrecerlos a sus clientes con mayor confiabilidad. El manual tcnico fue diseado para el tipo de motores que se manejan actualmente, sin embargo, si la empresa decide aumentar su portafolio de servicios incluyendo otros tipos de motores, este documento podr ser ajustado para incluir las actividades adicionales que se requieran. El manual tcnico, los formatos modificados y el plan de gestin para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, contribuirn
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para que la empresa opere de una forma ms confiable, enfocada hacia el aseguramiento de la calidad de sus procesos y el aumento de la satisfaccin de sus clientes.
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RECOMENDACIONES Durante el desarrollo de este trabajo de grado, pudieron detectarse algunas falencias del proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos, sin embargo, estas pueden mejorarse teniendo en cuenta los siguientes aspectos: La distribucin de planta no es la ms apropiada, ya que el equipo en reparacin no sigue una ruta continua. Se recomienda usar una distribucin de planta para que el equipo pase de una estacin a la siguiente de una manera ordenada. Un modelo en U, podra ser muy apropiado teniendo en cuenta la ruta de los equipos y las dimensiones del taller. Esto disminuira los tiempos secundarios empleados para el movimiento de los equipos y la posibilidad de accidentes por el trnsito permanente de los mismos. La calibracin de los instrumentos empleados para la medicin y pruebas de los motores elctricos, es muy importante para asegurar la calidad de los servicios prestados. Por esta razn, se recomienda hacer un instructivo en donde se designen las frecuencias de calibracin establecidas para cada instrumento y se registre cmo solicitar dichas calibraciones, con cunto tiempo de anticipacin hacerlo y a quin acudir, entre otros datos. Este instructivo debe contener adems, los pasos a seguir para realizar la revisin de los instrumentos antes de ser usados, como lo recomiendan los fabricantes de dichos equipos y cuya informacin est contenida generalmente en las fichas tcnicas. Adicionalmente se recomienda incluir en la identificacin de los instrumentos, la fecha de la ltima calibracin y la prxima que debe realizarse, conforme a las frecuencias establecidas, para que este dato sea visto de manera
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permanente por las personas que los usan y de esta manera se asegure que no se usarn instrumentos descalibrados. Los clientes formales han sido codificados de acuerdo al orden en que son incluidos en la empresa, sin embargo existen algunos clientes con cdigos: 0.1, 0.2, 0.3, , 0.9 por lo cual se recomienda usar un criterio definido para esta codificacin, como por ejemplo nmeros enteros positivos, segn corresponda al orden de llegada. El manual tcnico diseado puede servir como gua, para que se realice un documento tcnico para los otros productos que se ofrecen en la empresa, tales como equipos de soldadura, transformadores y generadores.
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BIBLIOGRAFA GARCA, Alfonso. Vibraciones mecnicas. 1995 GROOVER, Mikell. Fundamentos de manufactura moderna. Mxico: Mc Graw Hill, 2001. ICONTEC. NTC-ISO 9000. Sistemas de gestin de la calidad.
Fundamentos y vocabulario. 2002. ICONTEC. NTC-ISO 9001. Sistemas de gestin de la calidad. Requisitos. 2002. SIEMENS. Manual de motores elctricos. SKF. Catlogo general. Suecia, 2008. SKF. SKF Bearing Maintenance Handbook. Suecia, 1996. VOEHL, Frank y JACKSON, Peter. ISO 9000 Gua de instrumentacin para pequeas y medianas empresas. Mxico: Mc Graw Hill, 1997.
WEG. Manual de instalacin y mantenimiento de motores elctricos. WILKINSON, Kart. Rewinding and repair of electric motors.
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ANEXOS
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ANEXO A. MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA.
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MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS
CDIGO ET-M-01
Versin 1
Descripcin Documento inicial
Elaborado Mnica Ortiz Quintero
Aprobado Comit de Calidad
Fecha 25-09-09
APROBADO:____________________
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OBJETIVOS
Establecer una gua tcnica, prctica y confiable para realizar las actividades requeridas para mantener y reparar un motor elctrico. Garantizar que los procesos de mantenimiento se realicen conforme con los requisitos especificados por las normas tcnicas que aplican. Garantizar que los equipos se intervengan sin afectar sus caractersticas de calidad. Documentar el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos e iniciar la estandarizacin del mismo. Aportar el soporte tcnico requerido para realizar las operaciones, brindando de esta manera alta confiabilidad a los clientes. Disponer de un documento tcnico que sirva de soporte para realizar la induccin del personal que ingresa a la empresa al proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos.
ALCANCE Este manual tcnico aplica para el proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos trifsicos de baja y media tensin desde la recepcin del equipo hasta la entrega al cliente.
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REFERENCIAS
IEEE. Institute of Electrical and Electronics Engineers. IEEE 43-2000, Recommended practice for testing insulation resistance of rotating machinery. IEEE 432-1992, Guide for insulation maintenance for rotating electrical machinery. IEEE 112-1996, Standard test procedure for polyphase induction motors and generators.
ISO. International Organization of Standardization. ISO 286, System of limits and fits. ISO 10816-1. Mechanical vibration. Evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts. ISO 9001-2000. Sistemas de gestin de la calidad. Requisitos.
ANSI. American National Standards Institute. EASA. Electrical Apparatus Service Association. ANSI/EASA AR100-2001, Recommended practice for the repair of rotating electrical apparatus.
NEMA. Nacional Electrical Manufacturers Association. NEMA Standards MG 1-1998, Motors and generators.
IEC. Internacional Electrotechnical Comisin. IEC Standard publication 60034-8, Rotating electrical machines.
SSPC. Steel Structures Painting Council. SSPC SP Surface preparation specifications (SP1, SP2). SSPC PA1 Shop, field and maintenance painting of steel.
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Catlogo general SKF. Manual de motores WEG. Manual de motores SIEMENS.
RESPONSABILIDADES Las actividades son realizadas por el equipo de trabajo seleccionado conforme a RH-G-01 Gua para seleccin y contratacin de personal y los requerimientos de educacin, formacin, experiencia y habilidades, descritos en RH-M-01 Manual de funciones y responsabilidades, documentos que hacen parte del sistema de gestin de calidad - Proceso recurso humano. El equipo de trabajo est conformado por los siguientes cargos: Gerente de Produccin Coordinador de Planta Supervisor de Taller Operador de mquina herramienta Tcnico Electricista Auxiliar de mantenimiento Conductor FORMATOS (Ver anexo) Formato 1 ET-R-17 Recepcin del Equipo Formato 2 ET-R-16 Tarjeta de Identificacin Formato 3 ET-R-18 Datos Tcnicos motor elctrico trifsico Formato 4 ET-R-02 Cotizacin Formato 5 ET-R-01 Orden de Trabajo Formato 6 ET-R-24 Programacin de produccin
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Formato 7 ET-R-26 Protocolo de pruebas elctrica a motores elctricos trifsicos Formato 8 ET-R-46 Lista de Verificacin para salida de Equipos FICHAS TCNICAS (Ver informacin en pgina del fabricante) Ficha tcnica 1. Grasa LGHP2. SKF Ficha tcnica 2. Solvente Industrial Dielctrico SS-26. Provinas. Ficha tcnica 3. Alambre Magneto. Condumex cables. Ficha tcnica 4. Fibras aislante. Royal Diamond. Ficha tcnica 5. Cable para lneas de alimentacin. Ficha tcnica 6. Tubo aislante flexible. Royal Diamond. Ficha tcnica 7. Cordel de plano. Royal Diamond. Ficha tcnica 8. Terminales. Ficha tcnica 9. Barniz dielctrico. Royal Diamond. Ficha tcnica 10. Esmalte Pintulux. Pintuco Ficha tcnica 11. Anticorrosivo. Pintuco
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ACTIVIDAD
1. RECEPCIN DEL EQUIPO Describir los requisitos para realizar la recepcin del equipo del cliente. Iniciar la identificacin del equipo en las instalaciones de la empresa. Conductor, Supervisor de Taller, Coordinador de Planta y Gerente de Produccin. No aplica.
OBJETO
PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO
Los motores son recibidos por el personal de la empresa, algunas veces en las instalaciones del cliente y otras veces el cliente lo lleva personalmente a la empresa. La persona que recibe el equipo realiza un chequeo inspeccin visual. Adems, registra en el formato ET-R-17 RECEPCIN DEL EQUIPO las observaciones realizadas directamente por el cliente, ya sea un diagnstico preliminar o algunas recomendaciones. Tambin se registran los datos del cliente y los datos del equipo. Ver Formato 1. hi En el formato ET-R-17 RECEPCIN DEL EQUIPO se escribe el nmero de inventario del equipo y/o el nmero de identificacin asignado por la empresa en mantenimientos o reparaciones anteriores, si existe. Sin embargo, una vez ingresa el equipo a la empresa, si ste no ha sido identificado, se identificar con un cdigo interno, empleando la siguiente configuracin: X-Y donde: X Corresponde a un cdigo asignado por Electrotcnicos Ltda. al cliente, tal como se muestra en la Tabla 1. Y Corresponde al consecutivo de equipo reparado para cada cliente.
Ejemplo, el equipo 1-354, equivale al equipo reparado 354 del cliente ECOPETROL Refinera.
CDIGO
EMPRESA
60
CDIGO
EMPRESA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
ECOPETROL Refinera Palmas las Brisas Palmas Bucarelia Oleoducto Ayacucho Oleoductos Vasconia Indupalmas Edasaba Oleoductos Barrancabermeja Campo Teca Inelectra Merielectrica ECOPETROL Sabana Maderas Sander Seguro Social Dinasfaltos
16 17 18 19 20 0.0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Consacol Hanover Palmas Monterrey Ecopetrol Cantagallo Arrocera Villacruces Palmeras de Puerto Wilches Particulares Mansarovar Energy de Colombia Ecopetrol el Centro Asohielos Ecopetrol Casabe Ecopetrol Palaguas Termobarranca Cafaba La Sierra Fertilizantes
Tabla 2. Lista de clientes. El nmero de identificacin interno otorgado por Electrotcnicos Ltda. es consignado en el formato ET-R-16 TARJETA DE IDENTIFICACIN, ver Formato 2. Esta tarjeta es pegada a cada equipo y lo acompaar durante todo el proceso de mantenimiento y reparacin, hasta su respectiva entrega, con el fin de evitar prdidas del mismo y para hacer su respectivo seguimiento y trazabilidad. As mismo, el motor es marcado en la carcasa con el nmero de identificacin interna asignado, empleando un troquel o punzn. El uso de la tarjeta de identificacin es muy importante ya que durante el proceso de mantenimiento el equipo se alojar en un recipiente junto con todas las piezas y su correspondiente tarjeta de identificacin. Equipo marcado con su respectivo nmero de identificacin interna.
CRITERIOS DE APROBACIN
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Teniendo en cuenta el procedimiento para realizar la recepcin del equipo, ste queda debidamente identificado, adems se registran todos los datos de placa y las recomendaciones hechas CONCLUSIONES por el cliente para que sean tenidas en cuenta durante su mantenimiento y/o reparacin. Se generan los registros: ET-R-17 RECEPCIN DEL EQUIPO y ET-R-16 TARJETA DE IDENTIFICACIN
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ACTIVIDAD
2. DETERMINACIN DEL ESTADO DEL MOTOR Realizar diferentes pruebas para indicar el estado del motor y as mismo determinar las actividades de mantenimiento y/o reparacin necesarias para su ptima operacin. Tcnico Electricista, Supervisor de taller, Coordinador de Planta, Gerente de Produccin. ANSI/EASA AR100-2001, IEEE 432-1992, IEEE 43-2000, IEEE 112-1996.
OBJETO
PARTICIPANTES
REFERENCIA PROCEDIMIENTO 2.1. 2.2. 2.2.1 2.2.2 2.2.3 DESMONTAJE
PRUEBAS PARA DETERMINAR EL ESTADO DEL MOTOR ELCTRICO Inspeccin Prueba de Resistencia de aislamiento Prueba de ndice de polarizacin
2.2.4 Prueba de continuidad CRITERIOS DE APROBACIN No aplica Los datos obtenidos en las pruebas son registrados en el formato ET-R-18 TRIFSICO. requieren. formato DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO De acuerdo a los hallazgos, se hace el determinan los procesos que se
diagnstico del motor y se CONCLUSIONES ET-R-17
Tambin se consignan los datos indicados en el RECEPCIN DEL EQUIPO, tales como
cliente, identificacin del motor, fecha de ingreso, datos del motor, entre otros. Conociendo el estado del motor es posible informar al cliente las actividades necesarias para efectuar la reparacin del mismo.
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ACTIVIDAD
2.1 DESMONTAJE Describir las actividades necesarias para realizar un desmontaje parcial del motor, con el fin de tenerlo disponible para practicarle las pruebas que permitan determinar su estado de funcionamiento. Tcnico Electricista. No aplica.
OBJETO
Verificar que el motor elctrico se encuentra desconectado de la red de alimentacin. Quitar la tapa de la cubierta del ventilador desatornillando los tornillos de fijacin. Quitar el ventilador de enfriamiento con la ayuda de un extractor. Desmontar los escudos protectores y extraer el rotor teniendo cuidado de no daar el devanado. Una vez el motor ha sido desmontado de esta manera y durante el tiempo de espera hasta que sea montado de nuevo, es necesario proteger todos sus componentes, tales como tornillos, tuercas, arandelas, tapas y otros elementos que han sido retirados para realizar las pruebas de diagnstico. Para esto, es utilizado un recipiente en donde se almacenan estas partes. A este recipiente se adjunta un desprendible del formato ET-R-16 TARJETA DE IDENTIFICACIN, la otra parte de este formato queda adjunta a los dems documentos que se generen del equipo, los cuales son controlados y almacenados por el Coordinador de Planta.
CRITERIOS DE APROBACION
No aplica. De esta manera queda separado el rotor y estator del
CONCLUSIONES
equipo para realizar las pruebas requeridas. Se usa el Formato 2 IDENTIFICACIN. ET-R-16 TARJETA DE
ACTIVIDAD
2.2 PRUEBAS PARA DETERMINAR EL ESTADO DEL MOTOR ELCTRICO

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OBJETO PARTICIPANTES
Determinar mediante pruebas el estado del motor elctrico. Tcnico Electricista, Supervisor de Taller, Coordinador de Planta. ANSI/EASA AR100-2001, IEEE 432-1992, IEEE 43-2000, IEEE 112-1996.
REFERENCIA PROCEDIMIENTO 2.2.1 Inspeccin
2.2.2 Prueba de Resistencia de aislamiento 2.2.3 Prueba de ndice de polarizacin 2.2.4 Prueba de continuidad CRITERIOS DE APROBACIN No aplica. Por medio de las pruebas realizadas, se puede determinar el estado del motor elctrico y sus principales fallas. TCNICOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO. Si los resultados de la inspeccin y las pruebas: Resistencia de aislamiento, ndice de polarizacin y continuidad son CONCLUSIONES satisfactorios, se debe realizar adicionalmente las pruebas Hi-pot y Surge, las cuales se describen en 5.7. PRUEBAS DE VERIFICACIN AL BOBINADO, 5.7.1. Prueba Hi-Pot y 5.7.2. Prueba Surge. Estas pruebas sirven para confirmar el estado del bobinado y la necesidad de su reparacin. Si los resultados de estas pruebas son satisfactorios, se procede a 4. MANTENIMIENTO Y REPARACIN MECNICA, si se requiere. ACTIVIDAD OBJETO 2.2.1 Inspeccin Determinar mediante inspeccin visual, los daos presentes en estator y rotor.
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Los
resultados son registrados en el formato ET-R-18 DATOS
Tcnico electricista, Supervisor de Taller, Gerente de Produccin. ANSI/EASA AR100-2001.
Hacer los siguientes chequeos: Bobinado abierto, roto, separado, decolorado o con seales de envejecimiento. Contaminacin de las bobinas y conexiones. Suciedad, aceite u otros. Abrasin u otros esfuerzos mecnicos. Evidencia de descargas parciales. Cuas sueltas, dao en soportes, indicador de movimientos o solturas.i Daos o deterioros en el rotor de jaula de ardilla, marcas de friccin u otros esfuerzos. Coloracin de lubricante. Estado de rodamientos. Los hallazgos se registran en el formato ET-R-18 DATOS TCNCOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO, Ver Formato 3, junto con los datos del equipo y datos del cliente, tomados en la recepcin del equipo. CRITERIOS DE APROBACIN No encontrar ningn dao, de los mencionados anteriormente. Mediante la inspeccin se puede verificar la existencia de daos en el motor elctrico, adems analizar el origen de CONCLUSIONES los mismos en el caso de presentarse. Se genera el formato ET-R-18 DATOS TCNCOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO.
ACTIVIDAD OBJETO PARTICIPANTES
2.2.2 Prueba de Resistencia de aislamiento Determinar la conveniencia del aislamiento del bobinado para continuar su operacin. Tcnico Electricista, Supervisor de Taller.
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REFERENCIA PROCEDIMIENTO
ANSI/EASA AR100-2001, IEEE 43-2000, IEEE 112-1996.
Realizar la medicin de la resistencia del aislamiento del bobinado directamente con un Megohmetro, el cual es un instrumento medidor de resistencia de alto rango (Ohms) con un sistema de bateras que suministra un alto voltaje al equipo en prueba. aislamiento. El procedimiento para realizar la prueba es el siguiente: Seleccionar el Megohmetro a usar, de acuerdo a los rangos del equipo que se va a medir (equipos de baja tensin o media tensin). Cada Megohmetro tiene un rango de voltajes que se pueden aplicar. Aislar elctricamente el motor de la red. Conectar el cable de Tierra o Negativo del Megohmetro (generalmente de color negro) a la carcasa del motor o a la tierra general del sistema. Conectar el cable positivo del Megohmetro (generalmente de color Rojo) a uno de los cables del motor. Elegir el voltaje de prueba. Los voltajes DC que deben ser aplicados en la prueba se muestran en la tabla 2. Aplicar durante un minuto el voltaje de prueba al equipo. Los resultados se muestran en la pantalla del equipo. Registrar los resultados en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO, Formato 3. Es importante tener en cuenta la temperatura a la cual se hace la medicin (T=40C).
Voltaje nominal del Bobinado (V)* <1000 1000 2500 2501 5000 5001 12000 >12000 Voltaje DC de Prueba (V) 500 500 1000 1000 2500 2500 5000 5000 10000
La prueba
no es destructiva, es decir, no ocasiona deterioro al
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*Voltaje nominal (Mquinas AC). Tabla 3. Voltajes que deben ser aplicados durante la prueba de Resistencia de Aislamiento.
Esta prueba debe ser realizada por personal experto, porque el Megohmetro generalmente aplica tensiones superiores a 500 Voltios. CRITERIOS DE APROBACIN Las recomendaciones mnimas para los valores de resistencia de aislamiento hallados en la prueba, son mostradas en la Tabla 3.
Resistencia de aislamiento mnima* IR1min = kV + 1 IR1min = 100 IR1min = 5
Equipo Muestra Para la mayora de los bobinados hechos antes de 1970 Para la mayora de los bobinados construidos despus de 1970 Para la mayora de mquinas con daos en alguna bobina del estator con una voltaje nominal menor a 1kv
*(Valores en M, tomados a 40C) Tabla 4. Recomendaciones mnimas para valores de Resistencia de Aislamiento.
Nota: Kv es el voltaje nominal de la mquina en prueba. Los valores obtenidos en la prueba, determinan el estado del aislamiento. Si los resultados no son satisfactorios, no CONCLUSIONES es necesario realizar la Prueba de ndice de Polarizacin. Se usa el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO. ACTIVIDAD OBJETO PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO Esta prueba se realiza con un megohmetro, empleando el mismo voltaje de la prueba de resistencia de aislamiento
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2.2.3 Prueba de ndice de polarizacin. Determinar si existe suciedad y/o humedad en el bobinado. Tcnico Electricista, Supervisor de Taller. ANSI/EASA AR100-2001, IEEE 43-2000, IEEE 112-1996.
(Ver 2.2.2
Prueba de Resistencia de
aislamiento) durante un tiempo de 10 minutos. El ndice de Polarizacin se calcula empleando la siguiente expresin matemtica:
IP
Donde, IP IR(10) IR(1) es el ndice de polarizacin.
IR10 IR1
es la resistencia de aislamiento al minuto 10. es la resistencia de aislamiento al minuto 1.
CRITERIOS DE APROBACIN El valor mnimo recomendado para el ndice de Polarizacin depende de la clase de aislamiento del equipoii. Clase A, valor mnimo de IP es 1.5 Para Clase B, F, H IP debe ser mnimo 2. Si en el minuto 1 la resistencia de aislamiento est por encima de 5000, M el clculo del ndice de polarizacin no es significativo, en tal caso este ndice debe ser ignoradoiii. Con esta prueba se puede concluir si el bobinado se CONCLUSIONES encuentra limpio y seco. Los hallazgos son registrados en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO. ACTIVIDAD OBJETO PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO Esta prueba es realizada con un multmetro digital. Para realizar la prueba debe tenerse en cuenta los siguientes pasos: 2.2.4 Prueba continuidad entre lneas Verificar la conduccin del alambre del motor unin directa entre dos elementos. Tcnico Electricista, Supervisor de Taller. ANSI/EASA AR100-2001.
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Confirmar que no hay potencia conectada al equipo. Programar el multmetro al modo Continuidad. Ubicar las puntas negra y roja del multimetro en la entrada y salida de cada fase. Revisar lectura del indicador. Registrar los resultados en el formato 3, ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL MOTOR ELECTRICO TRIFSICO. Hacer el mismo procedimiento en las tres fases. CRITERIOS DE APROBACIN El indicador debe marcar una lectura diferente de cero, para confirmar que hay un circuito continuo. El resultado de esta prueba no es muy significativo, sin CONCLUSIONES embargo se realiza nicamente con el fin de determinar continuidad en circuito. Se usa el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO.
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ACTIVIDAD
3. APROBACIN DEL CLIENTE Obtener la aprobacin del cliente para iniciar el proceso de mantenimiento y/o reparacin de los equipos conforme al diagnstico realizado. Coordinador de Planta. No aplica.
OBJETO
La empresa maneja en general, 2 tipos de clientes: Clientes particulares (identificados internamente con el cdigo 0.0.0). Son los clientes no habituales y aquellos que solicitan los servicios de la empresa de manera espordica. Clientes formales. Aquellos con los que se establece una relacin habitual, la cual se formaliza mediante un contrato, como el caso de la empresa ECOPETROL (principal cliente). Cada cliente de este tipo tiene establecido su cdigo interno, como se mostr en la Tabla 1. Conociendo el estado del motor, se le notifica al cliente en el caso de clientes particulares, la falla del equipo y los procesos que se requieren, presentando una cotizacin mediante el formato ET-R-02 COTIZACIN, Ver formato 4. Si el cliente est conforme con esta cotizacin realiza su aprobacin mediante llamada telefnica, correo electrnico, fax o personalmente y se genera el formato ET-R01 ORDEN DE TRABAJO, el cual se muestra en el Formato 5. Los cliente formales, no requieren cotizacin antes de iniciar los trabajos, ni su aprobacin por medio de una Orden de trabajo, ya que ellos son manejados mediante un contrato, donde se establecen los costos del servicio, detalles de facturacin, forma de pago, condiciones contractuales, entre otros. Sin embargo,
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es importante mantenerlos informados de los daos presentes en el equipo, para que determinen si hay necesidad de ajustar algunas condiciones en sus lneas de produccin. La comunicacin se realiza mediante una llamada telefnica, correo electrnico (anexando fotografas del equipo) o algunas veces el cliente visita la empresa para ver el estado de sus equipos. CRITERIOS DE APROBACIN Clientes particulares mediante el formato ET-R-01 ORDEN DE TRABAJO. requieren aprobacin previa. Con las rdenes de trabajo generadas para los clientes particulares y los equipos pertenecientes a clientes formales, el Coordinador de planta hace la respectiva programacin de la produccin registrndola en el formato ET-R-24 CONCLUSIONES PROGRAMACIN DE PRODUCCIN, Ver formato 6. Esta programacin permite establecer la fecha de entrega de cada equipo. En esta actividad se generan los formatos 4, 5 y 6, llamados respectivamente: ET-R-02 COTIZACIN, ETR-01 ORDEN DE TRABAJO y ET-R-24 PROGRAMACIN DE PRODUCCIN. Los clientes formales no
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ACTIVIDAD
4. MANTENIMIENTO Y REPARACIN MECNICA Describir las actividades necesarias para realizar el mantenimiento y reparacin mecnica del motor, teniendo en cuenta los parmetros tcnicos requeridos. Auxiliar de Mantenimiento, Tcnico Electricista, Operador de mquina herramienta, Supervisor de Taller. Catalogo general SKF, Manual Motores SIEMENS, Manual Motores WEG, ISO 286, ANSI/EASA AR100-2001, NEMA Standards MG 1-1998, IEC Standard publication 60034-8.
OBJETO
PARTICIPANTES
REFERENCIA
PROCEDIMIENTO 4.1 4.2 4.3 4.4 INFORMACIN DE ENTRADA DESMONTAJE TOMA DE DATOS EJE
4.4.1 Inspeccin y medicin 4.4.2 Reparacin del eje 4.5 4.6 4.7 ALOJAMIENTO DE RODAMIENTOS Y FRAMES RODAMIENTOS LUBRICACIN DE RODAMIENTOS No aplica Teniendo en cuenta las actividades descritas para realizar el mantenimiento y reparacin de los motores elctricos y CONCLUSIONES los criterios tcnicos para la aprobacin de las mismas, se pueden obtener productos conformes y garantizar la satisfaccin del cliente.
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ACTIVIDAD OBJETO
4.1 INFORMACIN DE ENTRADA Tener en cuenta la informacin tcnica de consulta. Conductor, Auxiliar de mantenimiento, Tcnico Electricista, Operador de mquina herramienta, Supervisor de taller, Coordinador de Planta, Gerente de Produccin. Catlogo general SKF, Manual de motores WEG, Manual de motores SIEMENS.
PARTICIPANTES
La informacin tcnica del equipo proviene del Manual del fabricante. Si existe informacin del fabricante del equipo a intervenir, es muy importante tenerla en cuenta, ya que esta suministra condiciones ptimas de trabajo bajo las cuales fue diseado cada equipo. Este catlogo tambin especfica las tolerancias y ajustes que se deben mantener para garantizar la operacin correcta del equipo. Cuando no se dispone de esta informacin o para generalizar independientemente del fabricante, es importante recurrir a las recomendaciones establecidas en las normas tcnicas aplicables a cada actividad, las cuales estn contempladas en este Manual tcnico.
No aplica. Este manual rene la informacin tcnica requerida para
CONCLUSIONES
hacer un correcto mantenimiento de motores elctricos trifsicos, an cuando se cuenta con el catlogo del fabricante del equipo a intervenir.
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ACTIVIDAD OBJETO PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO
4.2 DESMONTAJE Conocer las actividades requeridas para hacer correctamente el desmontaje de un motor elctrico. Tcnico Electricista Manual de motores WEG, Manual de motores SIEMENS.
Para hacer el desmontaje total, luego de hacerlo parcialmente para realizar las pruebas que determinan el estado del motor (Ver 2.1 Desmontaje), se debe proceder a desmontar los rodamientos. Siempre que se intervenga un motor, ya sea para mantenimiento reparacin, es recomendado cambiar los rodamientos. El desmontaje de rodamientos puede darse de 2 formas: Desmontaje en fro. Los rodamientos pequeos se pueden desmontar de su
asiento aplicando ligeros golpes de martillo, con un botador adecuado, en la cara del aro, o preferiblemente usando un extractor. Las garras del extractor debern situarse alrededor de la cara lateral del aro que va a desmontar o de un componente adyacente. En la figura 1 se muestra la extraccin de un rodamiento con la ayudad de un extractor.
Figura 7. Desmontaje de un rodamiento con extractor.
Este montaje se facilita si existen ranuras en los resaltes del eje y/o del soporte para colocar las garras del extractor se disponen orificios roscados en los resaltes del soporte para los tornillos de desmontaje. Desmontaje en caliente. Para realizar este trabajo, se han desarrollado calentadores de induccin especiales. Estos calentadores calientan rpidamente
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el aro interior sin calentar el eje, de manera que el aro interior dilatado se pueda extraer fcilmente. Estos calentadores de induccin elctrica cuentan con una o ms bobinas alimentadas por corriente alterna.
Figura 8. Calentador de induccin.
Al finalizar el desmontaje, el equipo queda divido bsicamente en dos partes generales: eje rotor y estator, as mismo se pueden dividir las reparaciones en reparacin mecnica y reparacin elctrica. Cuando el motor ha sido desmontado completamente, es necesario proteger y preservar todos sus componentes en el recipiente en donde se almacenaron inicialmente las partes desmontadas junto con su respectivo desprendible del formato ET-R-16 TARJETA DE IDENTIFICACIN, hasta que ste sea armado totalmente. CRITERIOS DE APROBACIN No aplica. Teniendo el equipo desarmado, se puede proceder a intervenir las partes que requieren algn procedimiento. CONCLUSIONES Es muy importante preservar las partes desarmadas del motor con su respecto formato de identificacin, ET-R-16 TARJETA DE IDENTIIFICACIN.
ACTIVIDAD OBJETO
4.3 TOMA DE DATOS Describir los datos que deben tomarse para realizar un correcto mantenimiento y reparacin mecnica a los
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motores elctricos, as como los instrumentos empleados para las mediciones, cuando se requiere. PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO Tomar los datos requeridos para efectuar la reparacin y/o mantenimiento mecnico, tales como: referencia de rodamientos, dimetro de alojamientos, DATOS TCNICOS dimetros del eje y se registran en el formato ET-R-18 MOTOR ELCTRICO TRIFSICO, ver formato 3. Verificar si existe el ventilador y su estado. Medir los alojamientos. Para esto se utiliza un instrumento de medicin Antes de hacer las Tcnico Electricista, Operador de mquina herramienta. No aplica
llamado, Micrmetro de interiores debidamente calibrado.
mediciones, es importante limpiar las superficies y remover cualquier sustancia o suciedad que pueda inducir errores. En la figura 3 se muestra el momento de la medicin de los alojamientos.
Micrmetro de interiores
Figura 9. Medicin de los alojamientos de los rodamientos.
Revisar los ejes para verificar existencia de grietas, rayas y rectitud.
Las
superficies deben ser lisas, pulidas y concntricas. Para la medicin del dimetro del eje se utiliza un Micrmetro de exteriores debidamente calibrado. Antes de
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hacer la medicin, es importante limpiar la superficie para no inducir errores. En la figura 4 se muestra la medicin que se realiza al eje.
Micrmetro de exteriores
Figura 10. Medicin del dimetro del eje. CRITERIOS DE APROBACIN No aplica. Los datos obtenidos son registrados en el formato ET-R-18 CONCLUSIONES DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO. Cualquier condicin fuera de lo normal que se observe tambin debe ser registrada en este formato.
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ACTIVIDAD
4.4 EJE Describir las actividades necesarias para verificar el estado del eje y para hacer las reparaciones respectivas, con el fin de garantizar su ptimo funcionamiento. Operador de mquina herramienta Catalogo general SKF, Manual Motores SIEMENS, Manual Motores WEG, ISO 286, ANSI/EASA AR100-2001, NEMA Standards MG 1-1998, IEC Standard publication 60034-8.
OBJETO
PARTICIPANTES
REFERENCIA
Procedimiento 4.4.1 Inspeccin y medicin 4.4.2 Reparacin del eje CRITERIOS DE APROBACIN No aplica Teniendo en cuenta las recomendaciones dadas por las CONCLUSIONES normas tcnicas, es posible realizar una correcta reparacin del eje en caso de necesitarse.
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ACTIVIDAD
4.4.1 Inspeccin y medicin Describir las caractersticas del eje que deben ser inspeccionadas, medidas y comparadas con las normas estandarizadas, para verificar su conformidad. Operador de mquina herramienta. ISO 286, ANSI/EASA AR100-2001, NEMA Standards MG 1-1998, IEC Standard publication 60034-8.
OBJETO
El eje debe ser revisado para detectar grietas, rayaduras, falta de rectitud, antes de ser usado. La longitud del eje debe estar lisa, pulida y concntrica. Sus dimensiones y caractersticas deben ser chequeadas y comparadas con las Tablas 4,5,6,7,8 y 9. Los resultados deben registrarse en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO, Ver formato 3. CRITERIOS DE APROBACIN Tolerancias del dimetro En las tablas 4 y 5 se indican los valores de tolerancia para el eje, las cuales estn en funcin del dimetro. Las mediciones realizadas, son comparadas con estos valores segn los rangos a los que pertenezca el dimetro. Cuando las medidas no estn conforme a los rangos mencionados, es necesario hacer reparacin del eje.
DIMENSIONES EN PULGADAS Dimetro del eje Tolerancia
DIMENSIONES EN MILIMETROS* Dimetro del eje Tolerancia +0.000 +0.000 -0.013 -0.025
0.1875 1.5000 (Incluido) +0.000 -0.0005 4.76 - 38.1 (Incluido) Desde 1.5000 - 6.500 Desde 38.1 - 165.1 +0.000 -0.001 (Incluido) (Incluido) * Las medidas en milmetros son redondeadas. Tabla 5. Tolerancias del dimetro del eje (NEMAiv)
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DIMENSIONES EN MILIMETROS TOLERANCIA j6** j6** j6** k6 m6 m6 m6 m6 m6 m6 m6 Dimetro eje Desde 6 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 Hasta 10 18 30 50 80 120 180 250 315 400 500 Tolerancia +0.007 +0.008 +0.009 +0.018 +0.030 +0.035 +0.040 +0.046 +0.052 +0.057 +0.063
DIMENSIONES EN PULGADAS* Dimetro eje Desde Hasta Tolerancia +0.0003 +0.0003 +0.0004 +0.0007 +0.0012 +0.0014 +0.0016 +0.0018 +0.0020 +0.0022 +0.0025 +0.0028 -0.0001 -0.0001 -0.0002 +0.0001 +0.0004 +0.0005 +0.0006 +0.0007 +0.0008 +0.0008 +0.0009 +0.0010
-0.002 0.236 0.394 -0.003 0.394 0.709 -0.004 0.709 1.181 +0.002 1.181 1.969 +0.011 1.969 3.150 +0.013 3.150 4.724 +0.015 4.724 7.087 +0.017 7.087 9.843 +0.020 9.843 12.402 +0.021 12.402 15.748 +0.023 15.748 19.685
m6 500 630 +0.070 +0.026 19.685 24.803 * Las medidas en pulgadas son redondeadas. ** En algunos pases la tolerancia k6 en usada en lugar de la tolerancia j6.
Tabla 6. Tolerancias del dimetro del eje (IECv)
Run-out permisible Hacer el montaje del eje para chequear el run-out. El montaje no debe hacerse entre puntos, medicin. porque estos pueden estar deformes e inducir errores en la Para el chequeo de run-out se emplean comparadores de cartula
debidamente calibrados.
DIMENSIONES EN PULGADAS Dimetro Eje Run-out eje**
MEDIDAS EN MILMETROS* Dimetro Eje Run-out eje**
0.1875 a 1.625 (Incluido) 0.002 4.76 a 41.3 (Incluido) 0.051 Desde 1.625 a 6.500 (Incluido) 0.003 Desde 41.3 a 165.1 (Incluido) 0.076 * Las dimensiones mostradas en milmetros son redondeadas. ** Mximo cambio permisible en lectura del indicador cuando ha sido medido al final del eje.
Tabla 7. Run-out permisible (NEMAvi)
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NOTA: La tolerancia permisible del Run-out del eje no ha sido establecida para dimensiones que excedan la norma NEMA.
DIMENSIONES EN MILMETROS DIMENSIONES EN PULGADAS* Dimetro del eje Dimetro del eje Eje run-out** Eje run-out** Desde Hasta Desde Hasta 6 10 0.030 0.236 0.394 0.001 10 18 0.035 0.394 0.709 0.001 18 30 0.040 0.709 1.181 0.002 30 50 0.050 1.181 1.969 0.002 50 80 0.060 1.969 3.150 0.002 80 120 0.070 3.150 4.724 0.003 120 180 0.080 4.724 7.087 0.003 180 250 0.090 7.087 9.843 0.004 250 315 0.100 9.843 12.402 0.004 315 400 0.110 12.402 15.748 0.004 400 500 0.125 15.748 19.685 0.005 500 630 0.140 19.685 24.803 0.006 * Las dimensiones mostradas en pulgadas son redondeadas. ** Mximo cambio permisible en lectura del indicador cuando ha sido medido al final del eje.
Tabla 8. Run-out permisible (IECvii).
Tolerancia de chaveteros Se realiza medicin directa del chavetero y se compara con tolerancias dadas en las tablas 8 y 9.
DIMENSIONES EN PULGADAS Ancho de chaveta Tolerancia
DIMENSIONES EN MILIMETROS* Ancho de chaveta Tolerancia +0.051 +0.076 -0.000 -0.000
0.188 0.750 (Incluido) +0.002 -0.000 4.78 - 19.1 (Incluido) Desde 0.750 - 1.500 +0.003 -0.000 Desde 19.1 - 38.1 (Incluido) (Incluido) *Las dimensiones en milmetros son redondeadas. Tabla 9. Tolerancias del chavetero del eje (NEMAviii).
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DIMENSIONES EN MILIMETROS DIMENSIONES EN PULGADAS* Ancho nominal de Ancho nominal de chavetero chavetero Tolerancia** Tolerancia** Desde Hasta Desde Hasta 2 3 -0.004 -0.029 0.078 0.118 -0.0002 -0.0011 3 6 0 -0.030 0.118 0.236 0 -0.0012 6 10 0 -0.036 0.236 0.394 0 -0.0014 10 18 0 -0.043 0.394 0.709 0 -0.0017 18 30 0 -0.052 0.709 1.181 0 -0.0020 30 50 0 -0.062 1.181 1.969 0 -0.0024 50 80 0 -0.074 1.969 3.150 0 -0.0029 80 100 0 -0.087 3.150 3.937 0 -0.0034 * Las dimensiones en pulgadas son redondeadas. ** Tolerancia N9. Tabla 10. Tolerancias del chavetero del eje (IECix)
Los hallazgos son registrados en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO, CONCLUSIONES de acuerdo con estos resultados se toma la decisin de mecanizar el eje o metalizarlo para alcanzar las dimensiones apropiadas.
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ACTIVIDAD
4.4.2 Reparacin del eje Describir el proceso empleado para reparar un eje deteriorado y/o con medidas fuera de los rangos de tolerancia, con el fin de usarlo nuevamente y garantizar un ptimo funcionamiento. Operador de mquina herramienta ANSI/EASA AR100-2001.
OBJETO
El eje puede ser mecanizado para eliminar alguna imperfeccin, teniendo en cuenta los criterios de aprobacin de la actividad 4.4.1 Inspeccin y Medicin. La recuperacin del eje en las zonas diferentes a los puntos de fijacin, se realiza mediante mecanizado hasta alcanzar las medidas correctas conformes con las tablas 4,5,6,7,8 y 9. Los desgastes del eje en el punto de fijacin del rodamiento, se realiza mediante el sistema de rociado trmico, conocido tambin como Metalizado de ejes. El proceso de metalizado se muestra en la figura 5 y se realiza como se describe a continuacin. EQUIPO: CASTODYN DS 8000 PRODUCTO: Castolin Eutectic 21021 Mecanizado. contaminacin. Preparacin de la superficie. El mecanismo de adherencia entre el metal base y la aleacin es esencialmente mecnico, por esta razn la superficie de la pieza a metalizar debe ser preparada antes de iniciar el proceso. La superficie debe estar limpia y libre de xidos, grasas, aceites y otras sustancias contaminantes que Realizar un mecanizado de la superficie afectada del eje de
0.015 0.060 pulgadas, con el fin de obtener un metal base libre de
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interfieran en la aplicacin del producto.
De esta manera se favorece la
adherencia de las partculas del material aplicado al material base. Realizar roscado con nmero de hilos proporcional a la profundidad del desgaste y con un ngulo de penetracin de 90, tomando como referencia la tabla 10.
Profundidad del desgaste (pulgadas) 0.015 0.025 0.040 0.050 0.060 o ms Hilos por pulgada 67 40 25 20 16
Tabla 11. Roscado recomendado para realizar rociado trmico.
Realizar precalentamiento de la pieza a metalizar hasta T = 400F. temperatura con pirmetro.
Medir
Aplicar el material hasta que toda el rea quede cubierta por ste. La posicin de la pistola de aplicacin debe mantenerse perpendicular al eje, conservando una distancia aproximada de 4 pulgadas. Hacer limpieza con cepillo para eliminar imperfecciones. La presin de los manmetro debe controlarse segn las recomendaciones dadas por el fabricante del equipo de rociado trmico. Enfriamiento. Dejar la pieza girando en el torno hasta que la temperatura haya descendido a 100F. Mecanizar hasta lograr el dimetro con el ajuste recomendado. En la tabla 11, se presenta la recomendacin de mecanizado, teniendo en cuenta el dimetro.
Dimetro (pulg) Hasta 1.5 De 1.5 - 3 De 3 - 6 De 6 - 10 Velocidad (RPM) 125 275 100 160 40 80 30 50
Tabla 12. Velocidad recomendada para realizar mecanizado final al eje reparado.
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Los pasos para realizar la reparacin de ejes mediante rociado trmico metalizado, fueron tomados de la ficha tcnica del producto, recomendaciones en general del fabricante y especificaciones dadas por los clientes, cuya informacin se encuentra contenida en sus procedimientos internos.
Pirmetro, dispositivo para controlar temperatura
Rociado trmico
Zona metalizada
Figura 11. Proceso realizado para la recuperacin de ejes mediante rociado trmico.
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CRITERIOS DE APROBACIN Medicin directa del eje con Micrmetro de exteriores y comparacin con las tolerancias mencionadas en las tablas 4,5,6,7,8, y 9. Adicionalmente el eje en la zona de montaje de rodamientos debe tener el ajuste necesario para su debido montaje, por esta razn, esta zona debe adems cumplir con los requerimientos mostrados en la tablas 18 y 20, segn corresponda. El eje es reparado conforme con las tolerancias y ajustes descritos CONCLUSIONES en las normas tcnicas. durante la Los datos y observaciones originados actividad, son
registrados en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO.
87
ACTIVIDAD
4.5 ALOJAMIENTOS DE RODAMIENTOS Y FRAMES Describir las actividades necesarias para verificar el estado de los alojamientos de rodamientos funcionamiento del motor en reparacin. y para hacer las
OBJETO
reparaciones respectivas, con el fin de garantizar ptimo Operario de mquina herramienta ISO 286, ANSI/EASA AR100-2001, NEMA Standards MG 1-1998, IEC Standard publication 60034-8.
Los alojamientos deben ser inspeccionados para garantizar que estn libres de grietas, rayas o cualquier imperfeccin. Las medidas tomadas a los alojamientos son registradas en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO, Ver formato 3. Los alojamientos deben tener los ajustes requeridos para el montaje de rodamientos. Estos ajustes se pueden ver en la tabla 19 y 20, en donde se seleccionarn conforme al tipo de rodamiento a instalar y su dimetro exterior. Si la medida de los alojamientos se encuentra fuera del rango, son mecanizados hasta lograr el ajuste respectivo. Cuando las medidas no son suficientes para realizar lograr el ajuste, estos deben ser sometidos a procesos adicionales como se describe a continuacin. Si existe holgura excesiva entre la pista exterior de los rodamientos y la caja de rodamientos, se genera vibracin por desajuste en componentes. En el caso de no tener una caja disponible para remplazar la defectuosa, se debe evaluar la posibilidad de recuperar el alojamiento. El alojamiento del rodamiento se puede recuperar ampliando el dimetro actual e
88
instalando una camisa o buje metlico (fundicin de hierro gris), cuyo dimetro interior es menor a la dimensin requerida en el alojamiento. Finalmente se maquina el dimetro interior de la camisa instalada a la dimensin requerida por el rodamiento y su respectivo ajuste. El mecanizado se debe efectuar de tal modo que se garantice la concentricidad de los alojamientos de rodamientos; adems se debe tener la precaucin de no obstruir los agujeros de retorno de aceite en la caja y de asegurar el soporte axial a la camisa instalada. Las tapas de la carcasa tambin deben ser inspeccionadas para verificar que estn libre de rayas, grietas y que tengan las medidas adecuadas que garanticen un correcto montaje y de esta manera evitar problemas en el funcionamiento del motor elctrico. Los alojamientos de los rodamientos deben ser concntricos con las tapas de la carcasa, de este modo se asegura concentricidad del eje geomtrico de la caja de rodamientos con la carcasa. De igual manera se debe chequear la perpendicularidad de las caras (alojamientos y tapas). Esto permite la concentricidad entre las partes rotativas y estacionarios evitando dao prematuro en los rodamientos. En el caso de los motores NEMA, el frame contiene un sufijo en su designacin, lo cual es una especificacin respecto al montaje. Las caractersticas principales de cada tipo de frame, deben ser consultadas en los manuales del fabricante. En las tablas 12, 13, 14 y 15 se muestran las tolerancias de las tapas y los valores permisibles de concentricidad y run-out de las caras para diferentes tipos de tapas. La tabla 12 puede ser aplicada para motores NEMA Tipo C y D. La tabla 13 puede ser aplicada para motores NEMA Tipo P. Las tablas 14 y 15 aplican para motores IEC.
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CRITERIOS DE APROBACIN Los ajustes para los alojamientos deben ser revisados conforme a las tablas 19 y 20 segn el tipo de rodamiento a instalar. Las especificaciones de las tapas para un correcto montaje del equipo, estn dadas en las tablas 12, 13, 14 y 15.
DIMENSIONES EN PULGADAS DIMENSIONES EN MILMETROS Dimetro Dimetro Excentricidad y Excentricidad y Tolerancia Tolerancia Run-out Run-out Ranura Ranura Menos que Menor que +0.000 -0.076 0.102 +0.000 -0.003 0.004 304.8 12 304.8 a +0.000 -0.127 0.178 12 a 24 +0.000 -0.005 0.007 609.6 De 609.6 a De 12 a 40 +0.000 -0.007 0.009 +0.000 -0.178 0.229 1016
Tabla 13. Tolerancias de las superficies de montaje para motores NEMAx Tipo C y D.
DIMENSIONES EN PULGADAS DIMENSIONES EN MILMETROS Dimetro Dimetro Excentricidad y Excentricidad y Tolerancia Tolerancia Run-out Run-out Ranura Ranura Menos que Menor que +0.076 -0.000 0.102 +0.003 -0.000 0.004 304.8 12 304.8 a 12 a 24 +0.005 -0.000 0.007 +0.127 -0.000 0.178 609.6 De 609.6 a +0.178 -0.000 0.229 De 12 a 40 +0.007 -0.000 0.009 1016 De 1016 a +0.254 -0.000 0.305 De 40 a 60 +0.010 -0.000 0.012 1524
Tabla 14. Tolerancias de las superficies de montaje para motores NEMAxi Tipo P.
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DIMENSIONES EN MILIMETROS Designacin Tolerancia j6 j6 j6 j6 j6 h6 h6 h6 h6 h6 h6 h6 h6 h6 h6 Dimetro nominal Ranura Desde 30 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 Hasta 50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2200 Tolerancia +0.011 +0.012 +0.013 +0.014 +0.016 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -0.005 -0.007 -0.009 -0.011 -0.013 -0.032 -0.036 -0.040 -0.044 -0.050 -0.056 -0.066 -0.078 -0.092 -0.110
DIMENSIONES EN PULGADAS Dimetro nominal Ranura Desde 1.181 1.969 3.150 4.724 7.087 9.843 12.402 15.748 19.685 24.803 31.496 39.370 49.231 62.992 78.740 Hasta 1.969 3.150 4.724 7.087 9.843 12.402 15.748 19.685 24.803 31.496 39.370 49.213 62.992 78.740 86.614 Tolerancia +0.0004 +0.0005 +0.0005 +0.0006 +0.0006 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -0.0002 -0.0003 -0.0004 -0.0004 -0.0005 -0.0013 -0.0014 -0.0016 -0.0017 -0.0020 -0.0022 -0.0026 -0.0031 -0.0036 -0.0043
Tabla 15. Tolerancias de las superficies de montaje, motores IECxii.
DIMENSIONES EN MILIMETROS Diametro nominal Ranura Desde 40 100 230 450 800 1250 2000 Hasta 100 230 450 800 1250 2000 2240 Excentricidad y Run-out 0.080 0.100 0.125 0.160 0.200 0.250 0.315
DIMENSIONES EN PULGADAS Diametro nominal Ranura Desde 1.575 3.937 9.055 17.717 31.496 49.213 78.740 Hasta 3.937 9.055 17.717 31.496 49.213 78.740 88.189 Excentricidad y Run-out 0.003 0.004 0.005 0.006 0.008 0.010 0.012
Tabla 16. Excentricidad y Run-out de las superficies de montaje, para motores IEC.
Los alojamientos son reparados de acuerdo al tipo y conforme a las especificaciones dadas por las normas CONCLUSIONES tcnicas aplicables. Los datos y observaciones originados en la actividad, son registrados en el formato DATOS TCNICOS DEL MOTOR TRIFSICO.
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ET-R-18
ELCTRICO
4.6 RODAMIENTOS Sealar los aspectos a considerar para realizar un correcto montaje de rodamientos. Tcnico Electricista. ISO 286, ANSI/EASA AR100-2001, Catlogo general SKF.
Los rodamientos deben ser reemplazados por los mismos rodamientos retirados durante el desmontaje, es decir, los rodamientos originales del equipo. SKFxiii y pueden ser de los siguientes tipos: Los rodamientos suministrados para la reparacin de los motores debern ser marca
a. De elementos rodantes Deben ser lubricados con grasa. Todos los elementos rodantes deben tener jaula metlica. Todos los rodamientos de bolas deben tener una holgura interna radial C3. Los rodamientos de rodillos pueden tener una holgura normal o C3. Las holguras internas radiales se muestran en la tabla 16. Los motores menores a 10Hp podrn disponer de rodamientos sellados. Los rodamientos sern reengrasables sin necesidad de remover el ventilador o cubierta del ventilador y la caja de rodamientos deber tener un drenaje accesible por fuera de la tapa del ventilador par eliminar la grasa usada. al interior del motor. La caja de rodamientos debe poseer contra tapa para minimizar la entrada de grasa o aceite
b. Lisos (chumaceras) Las chumaceras son aceptables cuando el factor dN>300000. el factor dN es el producto del tamao del dimetro interno del rodamiento en mm y la velocidad de operacin en RPM. Deben ser lubricados por aceite. Las chumaceras sern del tipo de asiento esfrico, autoalineantes y lubricadas
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por anillo. Las chumaceras deben estar equipadas con un indicador de nivel de aceite. La temperatura en el reservorio no deber exceder 82C (API 610, 8 Edicin). Las cajas de las chumaceras deben estar provistas de un orificio de llenado y de drenaje, accesibles desde el exterior de la carcasa, tambin tendrn sellos para prevenir la prdida de aceite. Sellos. Los sellos impiden el escape de aceite al exterior y limitan el ingreso de contaminantes a la caja de rodamientos. La holgura de los sellos debe estar conforme a las especificaciones del fabricante, o conforme con las recomendaciones de las normas tcnicas. En los criterios de aprobacin, tabla 21 se mostrar una gua que puede ser empleada.
Dimetro del agujero (mm) Hasta Desde (incluido) 0 6 6 10 10 18 18 24 24 30 30 40 40 50 50 65 65 80 80 100 100 120 120 140 140 160 160 180 180 200 200 225 225 250 250 280 Juego radial interno (m) Normal C3 Max Min 13 8 13 8 18 11 20 13 20 13 20 15 23 18 28 23 30 25 36 30 41 36 48 41 53 46 61 53 71 63 82 73 92 87 97 97
Min 2 2 3 5 5 6 6 8 10 12 15 18 18 20 25 28 31 36
Max 23 23 25 28 28 33 36 43 51 58 66 81 91 102 117 132 152 162
Tabla 17. Holgura interna radial para cojinetes de elementos rodantes.
Los rodamientos ms comunes, empleados para el mantenimiento y reparacin de motores elctricos son rodamientos rgidos de una hilera de bolas y sus
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referencias se muestran en la tabla 17.

Dimensiones principales (mm) Dimetro Dimetro Ancho interior exterior Dimensiones principales (mm) Dimetro Dimetro Ancho interior exterior
Referencia
Referencia
6000 6004 6200 6201 6202 6203 6204 6205 6206 6207 6208 6209 6210 6211 6212 6213 6220
10 20 10 12 15 17 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 100
26 42 30 32 35 40 47 52 62 72 80 85 90 100 110 120 180
8 12 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 34
6304 6305 6306 6307 6308 6309 6310 6311 6312 6313 6314 6315 6316 6317 6318 6319 6320
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
52 62 72 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 215
15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47
Tabla 18. Lista de referencias de rodamientos comnmente suministrados
Los rodamientos con placas de proteccin a ambos lados (2Z) estn lubricados de por vida y no necesitan mantenimiento. No se deben lavar ni someterse a temperaturas superiores a 80C. SKF. Para conseguir la mxima vida til del rodamiento, un buen funcionamiento y evitar fallas prematuras, ste deber estar correctamente montado. Para realizar un buen montaje, deber seguir los siguientes pasos: Debe llevarse a cabo en condiciones de rigurosa limpieza. Comprobar que los ejes y componentes de la disposicin se encuentren limpios, especialmente en las ranuras o conductos en las que se pueden acumular restos de mecanizados anteriores. Verificar la precisin dimensional y exactitud de forma de todos los
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Dependiendo de su serie y tamao, los
rodamientos rgidos de bolas se suministran llenos con distintas grasas estndares
componentes de la disposicin de rodamientos. Los rodamientos se deben conservar en sus embalajes originales hasta inmediatamente antes de su montaje, para evitar su exposicin a los contaminantes y suciedad. Antes de iniciar el montaje de los rodamientos, es conveniente lubricar ligeramente la superficie de los asientos. convencional. Montaje en fro Si el ajuste no es demasiado fuerte, los rodamientos pequeos se pueden posicionar aplicando ligeros golpes de martillo sobre un manquito colocado contra la cara del aro del rodamiento. Los golpes se deben distribuir uniformemente por todo el aro para evitar que el rodamiento se incline o se tuerza, como se muestra en la figura 6. Para esto se utiliza vaselina
Figura 12. Montaje de rodamientos en fro.
Montaje en caliente Los rodamientos ms grandes generalmente no se pueden montar en fro, ya que la fuerza que se requiere para montar un rodamiento aumenta considerablemente con el tamao del mismo. Por ese motivo los rodamientos se calientan antes de su montaje. La temperatura no debe ser ms de 125C, ya que podran
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producirse cambios dimensionales originados por alteraciones en la estructura del material. A la hora de calentar los rodamientos se deben evitar los sobrecalentamientos en un punto. Para calentar los rodamientos de un modo uniforme se debe usar un calentador de induccin elctrica. En la figura 7, se muestra un rodamiento en el calentador de induccin elctrica antes de su montaje.
Indicador de Temperatura
Figura 13. Calentador de induccin elctrica.
Rodamiento-eje. Las normas tcnicas tienen una recomendacin general aplicada a motores elctricos para la tolerancia en los dimetros del eje donde se montan los rodamientos. Dicha tolerancia est en funcin del dimetro del eje y debe tenerse en cuenta el tipo de rodamiento para su seleccin, esta recomendacin se muestra a continuacin:
Rango de Dimetros
Rodamiento de bolas
Rodamiento de rodillos
96
<17 17-100 100-140 <30 30-50 50-65 65-100
j5 k5 m5 k6 m5 n5 n6
En la tabla 18 se muestran las tolerancias para un amplio rango de dimetros (el ajuste del eje se designa con letra minscula). En las tablas 20 y 21, se muestra una gua para montaje de cojinetes lisos (chumaceras) y sellos.
Rodamiento-alojamiento. Los alojamientos le dan soporte a las pistas exteriores de los rodamientos los que a su vez soportan las fuerzas transmitidas por el eje. Con el fin de asegurar un correcto desempeo, se debe mantener el dimetro de los alojamientos dentro de la tolerancia H6 especificada por la norma ISO 286 (recomendacin para motores elctricos). La tabla 19 muestra diferentes tolerancias para un amplio rango de dimetros (la tolerancia del alojamiento se designa con letra mayscula).
NOTA: La norma americana USA S B4. 1-1967 (R1974) denominada Ajustes y lmites preferidos para piezas cilndricas presenta definiciones de trminos que se aplican al ajuste entre superficies cilndricas lisas (no roscadas) y hace recomendaciones sobre tamaos preferidos, tolerancias y ajustes, que deben ser aplicados donde sea posible. El ajuste est definido como el grado de holgura o interferencia que existe entre dos piezas cilndricas que trabajan, esencialmente tres tipos de ajuste :
97
una montada sobre otra. Existen
Ajuste con holgura.
Las tolerancias de las dos partes (eje-agujero) estn
definidas para que siempre exista holgura cuando las partes son ensambladas. Dimetro agujero mayor que el dimetro del eje (mostrada en la figura 8). Ajuste con interferencia: las tolerancias de las dos partes (eje-agujero) estn definidas para que siempre exista interferencia cuando las partes son ensambladas. Dimetro eje mayor que el dimetro del agujero (mostrada en la figura 8).
Ajuste de transicin: las tolerancias de las dos partes (eje-agujero) estn definidas de tal modo que puede presentarse holgura o interferencia al ensamblar las partes
Dimetro del eje < Dimetro del agujero
Dimetro del eje > Dimetro del agujero
Figura 14. Ajustes con holgura e interferencia.
98
Dimetro (mm)
Desde Hasta j5 j6 j7 js5 js6 js7
3 6 3 -2 6 -2 8 -4 2,5 -2,5 4 -4 6 -6 6 1 9 1 13 1 9 4 12 4 16 4 13 8 16 8 20 8 17 12 20 12 23 15
6 10 4 -2 7 -2 10 -5 3 -3 4,5 -4,5 7,5 -7,5 7 1 10 1 16 1 12 6 15 6 21 6 16 10 19 10 25 10 21 15 24 15 28 19
10 18
18 30
30 40 6 -5 11 -5 15 -10 5,5 -5,5 8 -8 12,5 -12,5 13 2 18 2 27 2 20 9 25 9 34 9 28 17 33 17 42 17 37 26 42 26 50 34
40 50
50 65 6 -7 12 -7 18 -12 6,5 -6,5 9,5 -9,5 15 -15 15 2 21 2 32 2 24 11 30 11 41 11 33 20 39 20 50 20 45 32 51 32 60 41
65 80
80 100
100 120
120 140
140 160 7 -11 14 -11 22 -18 9 -9 12,5 -12,5 20 -20 21 3 28 3 43 3 33 15 40 15 55 15 45 27 52 27 67 27 61 43 68 43
160 180
180 200
200 225 7 -13 16 -13 25 -21 10 -10 14,5 -14,5 23 -23 24 4 33 4 50 4 37 17 46 17 63 17 51 31 60 31 77 31 70 50 79 50
225 250
250 280
280 315
315 355
355 400
k5 k6 k7 m5 m6 m7 n5 n6 n7 p5 p6 r6
5 5 -3 -4 8 9 -3 -4 12 13 -6 -8 4 4,5 -4 -4,5 5,5 6,5 -5,5 -6,5 9 10,5 -9 -10,5 9 11 1 2 12 15 1 2 19 23 1 2 15 17 7 8 18 21 7 8 25 29 7 8 20 24 12 15 23 28 12 15 30 36 12 15 26 31 18 22 29 35 18 22 34 41 23 28
6 -9 13 -9 20 -15 7,5 -7,5 11 -11 17,5 -17,5 18 3 25 3 38 3 28 13 35 13 48 13 38 23 45 23 58 23 52 37 59 37 62 43 73 51 76 54 88 63
7 -16 16 -16 26 -26 11,5 -11,5 16 -16 26 -26 27 4 36 4 56 4 43 20 52 20 72 20 57 34 66 34 86 34 79 56 88 56 113 84 126 94 130 98
7 -18 18 -18 29 -28 12,5 -12,5 18 -18 28,5 -28,5 29 4 40 4 61 4 46 21 57 21 78 21 62 37 73 37 94 37 87 62 98 62 144 108 150 114
Tolerancias para ejes (micrometros
90 65
93 68
106 77
109 80
Tabla 19. Tolerancia para ejes, ISO 286.
Las tablas 20 y 21 son proporcionadas como una gua para la holgura diametral de cojinetes lisos y sellos, ya que esta informacin debe ser suministrada por el fabricante. Sin embargo estas guas pueden ser tiles, para esto es importante revisar las dimensiones del nuevo rodamiento y sello, segn sea el caso, para ingresar a la respectiva tabla.
99
Dimetro (mm)
Desde Hasta F6 F7 F8 G6 G7 G8 H6 H7 H8 H9 H10 H11 J6 18 10 22 10 28 10 12 4 16 4 22 4 8 0 12 0 18 0 30 0 48 0 75 0 5 -3 6 -6 10 -8 4 -4 6 -6 9 -9 2 -6 3 -9 5 -13 -1 -9 0 -12 2 -16 -5 -13 -4 -16 -2 -20 -9 -17 -8 -20 -12 -30 -12 -20 -11 -23
3 6
6 10
10 18
18 30 33 20 41 20 53 20 20 7 28 7 40 7 13 0 21 0 33 0 52 0 84 0 130 0 8 -5 12 -9 20 -13 6,5 -6,5 10,5 -10,5 16,5 -16,5 2 -11 6 -15 10 -23 -4 -17 0 -21 4 -29 -11 -24 -7 -28 -3 -36 -18 -31 -14 -35 -22 -55 -24 -37 -20 -41
30 40 41 2 50 25 64 25 25 9 34 9 48 9 16 0 25 0 39 0 62 0 100 0 160 0 10 -6 14 -11 24 -15 8 -8 12,5 -12,5 19,5 -19,5 3 -13 7 -18 12 -27 -4 -20 0 -25 5 -34 -12 -28 -8 -33 -3 -42 -21 -37 -17 -42 -26 -65 -29 -45 -25 -50
40 50
50 65 49 30 60 30 76 30 29 10 40 10 56 10 19 0 30 0 46 0 74 0 120 0 190 0 13 -6 18 -12 28 -18 9,5 -9,5 15 -15 23 -23 4 -15 9 -21 14 -32 -5 -24 0 -30 5 -41 -14 -33 -9 -39 -4 -50 -26 -45 -21 -51 -32 -78 -35 -54 -30 -60
65 80
80 100
100 120
120 140
140 160 68 43 83 43 106 43 39 14 54 14 77 14 25 0 40 0 63 0 100 0 160 0 250 0 18 -7 26 -14 41 -22 12,5 -12,5 20 -20 31,5 -31,5 4 -21 12 -28 20 -43 -8 -33 0 -40 8 -55 -20 -45 -12 -52 -4 -67 -36 -61 -28 -68 -43 -106
160 180
180 200
200 225 79 50 96 50 122 50 44 15 61 15 87 15 29 0 46 0 72 0 115 0 185 0 290 0 22 -7 30 -16 47 -25 14,5 -14,5 23 -23 36 -36 5 -24 13 -33 22 -50 -8 -37 0 -46 9 -63 -22 -51 -14 -60 -5 -77 -41 -70 -33 -79 -50 -122
225 250
250 280
280 315
315 355
355 400
J7 J8 JS6 JS7 JS8 K6 K7 K8 M6 M7 M8 N6 N7 N8 P6 P7 P8 R6 R7
22 27 13 16 28 34 13 16 35 43 13 16 14 17 5 6 20 24 5 6 27 33 5 6 9 11 0 0 15 18 0 0 22 27 0 0 36 43 0 0 58 70 0 0 90 110 0 0 5 6 -4 -5 8 10 -7 -8 12 15 -10 -12 4,5 5,5 -4,5 -5,5 7,5 9 -7,5 -9 11 13,5 -11 -13,5 2 2 -7 -9 5 6 -10 -12 6 8 -16 -19 -3 -4 -12 -15 0 0 -15 -18 1 2 -21 -25 -7 -9 -16 -20 -4 -5 -19 -23 -3 -3 -25 -30 -12 -15 -21 -26 -9 -11 -24 -29 -15 -18 -37 -45 -16 -20 -25 -31 -13 -16 -28 -34
58 36 71 36 90 36 34 12 47 12 66 12 22 0 35 0 54 0 87 0 140 0 220 0 16 -6 22 -13 34 -20 11 -11 17,5 -17,5 27 -27 4 -18 10 -25 16 -38 -6 -28 0 -35 6 -48 -16 -38 -10 -45 -4 -58 -30 -52 -24 -59 -37 -91 -44 -66 -38 -73 -47 -69 -41 -76 -56 -81 -48 -88
88 56 108 56 137 56 49 17 69 17 98 17 32 0 52 0 81 0 130 0 210 0 320 0 25 -7 36 -16 55 -26 16 -16 26 -26 40,5 -40,5 5 -27 16 -36 25 -56 -9 -41 0 -52 9 -72 -25 -57 -14 -66 -5 -86 -47 -79 -36 -88 -56 -137
98 62 119 62 151 62 54 18 75 18 107 18 36 0 57 0 89 0 140 0 230 0 360 0 29 -7 39 -18 60 -29 18 -18 28,5 -28,5 44,5 -44,5 7 -29 17 -40 28 -61 -10 -46 0 -57 11 -78 -26 -62 -16 -73 -5 -94 -51 -87 -41 -98 -62 -151
Tolerancias para agujeros (micrometros)
-37 -56 -32 -62
-58 -83 -50 -90
-61 -86 -53 -93
-68 -71 -75 -85 -89 -97 -103 -97 -100 -104 -117 -121 -133 -139 -60 -63 -67 -74 -78 -87 -93 -106 -109 -113 -126 -130 -144 -150
Tabla 20. Tolerancia para alojamientos, ISO 286.
100
DIMENSIONES EN PULGADAS Agujero Holgura Rodamiento Desde Hasta Mnimo Mximo 0.75 1 0.0015 0.0025 1 1.25 0.0030 0.004 1.25 2 0.0035 0.005 2 2.5 0.004 0.006 2.5 3 0.005 0.007 3 4 0.006 0.008 4 5 0.007 0.009 5 6 0.008 0.010 6 7 0.009 0.011 7 8 0.010 0.012 8 9 0.011 0.013 9 11 0.012 0.014 11 13 0.013 0.015 13 15 0.014 0.016 15 17 0.015 0.017 17 19 0.015 0.018 19 22 0.016 0.019 22 28 0.018 0.021
DIMENSIONES EN MILMETROS Agujero Holgura Rodamiento Desde Hasta Mnimo Mximo 19 25 0.037 0.062 25 32 0.075 0.100 32 50 0.087 0.125 50 63 0.100 0.150 63 75 0.125 0.175 75 100 0.150 0.200 100 125 0.175 0.225 125 150 0.200 0.250 150 175 0.225 0.275 175 200 0.250 0.300 200 225 0.275 0.325 225 275 0.300 0.350 275 325 0.325 0.375 325 375 0.350 0.400 375 425 0.375 0.425 425 475 0.375 0.450 475 550 0.400 0.475 550 700 0.450 0.525
Tabla 21. Gua de holgura diametral para cojinetes lisos (chumaceras).
Dimetro del eje (-0.002) 3.000 3.375 3.625 3.781 4.000 4.188 4.250 4.500
Agujero (+0-002) 3.015 3.392 3.643 3.800 4.020 4.209 4.271 4.523
Dimetro del eje (-0.002) 4.750 4.937 5.000 5.250 5.718 6.000 7.000 -
Agujero (+0-002) 4.774 4.962 5.025 5.276 5.747 6.030 7.035 -
Dimensiones en pulgadas. Holgura Eje/sello = 0.005 por pulgada de dimetro. Tabla 22. Gua de holgura diametral para sellos.
En las tablas anteriores se presentan recomendaciones CONCLUSIONES adecuadas para los ajustes requeridos para un correcto montaje de rodamientos. ACTIVIDAD OBJETO 4.7 LUBRICACIN DE RODAMIENTOS Describir el proceso y producto utilizado para la lubricacin
101
de rodamientos, con el fin de garantizar un correcto funcionamiento. PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO Para que los rodamientos funcionen de un modo fiable, deben estar adecuadamente lubricados con el fin de evitar el contacto metlico directo entre los elementos rodantes. El lubricante tambin evita el desgaste y protege las superficies contra la corrosin. Bajo condiciones normales de funcionamiento, es posible utilizar grasa para lubricar los rodamientos en la mayora de aplicaciones. La ventaja de la grasa con respecto al aceite, es que es ms fcil de retener en la disposicin de rodamientos y tambin ayuda a obturar la disposicin contra los contaminantes, la humedad o el agua. La grasa que se emplear para la lubricacin de los rodamientos, segn la recomendacin del fabricante de rodamientos usados, SKF, es Grasa SKF LGHP2, de alto rendimiento para altas temperaturas. puede ver la informacin del producto. Una cantidad excesiva de grasa provoca un rpido aumento de temperatura en el interior del rodamiento, particularmente cuando ste funciona a altas velocidades. Por regla general, solamente el rodamiento debe quedar completamente lleno de grasa en el momento de la puesta en marcha, mientras que el espacio libre que queda en el alojamiento debe estar parcialmente cubierto. Antes de que el Al final rodamiento funcione a altas velocidades, se debe permitir que el exceso de grasa en el rodamiento se asiente o se elimine durante un periodo de rodaje. del periodo de rodaje la temperatura de funcionamiento descender En la ficha tcnica 1 se Tcnico Electricista. Catlogo General SKF.
102
considerablemente, lo que indica que la grasa se ha distribuido adecuadamente en la disposicin. No obstante, cuando los rodamientos van a funcionar a velocidades muy bajas y se requiere una buena proteccin contra la contaminacin y la corrosin, es aconsejable llenar el alojamiento completamente de grasa. Para lubricacin con aceite, este es designado por el manual del fabricante del equipo, as como la cantidad requerida. CRITERIOS DE APROBACIN CONCLUSIONES No aplica. La aplicacin del lubricante mencionado, garantiza un buen funcionamiento del rodamiento.
103
ACTIVIDAD OBJETO
5. MANTENIMIENTO Y REPARACION ELCTRICA Describir las actividades requeridas para hacer la reparacin elctrica de los motores. Auxiliar de mantenimiento, Tcnico Electricista, Supervisor de taller, Gerente de Produccin. IEEE 432-1992, IEEE 112-1996, IEEE 43-2000, ANSI/EASA AR100-2001, NEMA Standards MG 1-1998, IEC Standard publication 60034-8, Manual de motores WEG, Manual de motores SIEMENS.
PARTICIPANTES
REFERENCIA
PROCEDIMIENTO 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. INFORMACIN DE ENTRADA TOMA DE DATOS DESMONTAJE LIMPIEZA BOBINADO DEL MOTOR PRUEBAS DE VERIFICACIN DEL BOBINADO
5.6.1 Prueba Hi-Pot 5.6.2 Prueba Surge CRITERIOS DE APROBACIN No aplica. Teniendo en cuenta las actividades descritas para realizar el mantenimiento y reparacin de los motores elctricos y CONCLUSIONES los criterios tcnicos para la aprobacin de las mismas, se pueden obtener productos conformes y garantizar la satisfaccin del cliente.
104
ACTIVIDAD OBJETO
5.1 INFORMACION DE ENTRADA Tener en cuenta la informacin tcnica de consulta indicada para esta actividad. Conductor, Auxiliar de mantenimiento, Tcnico Electricista, Operador de mquina herramienta, Supervisor de taller, Coordinador de Planta, Gerente de Produccin. Manual de motores WEG, Manual de motores SIEMENS.
PARTICIPANTES
La informacin tcnica del equipo proviene del Manual del fabricante. Si existe informacin del fabricante del equipo a intervenir, es muy importante tenerla en cuenta, ya que esta suministra condiciones ptimas de trabajo bajo las cuales fue diseado cada equipo. Este catlogo tambin especfica los materiales Cuando no se dispone de esta informacin, es empleados y sus caractersticas, lo cual se debe mantener para garantizar la operacin correcta del equipo. importante recurrir a las recomendaciones establecidas en las normas tcnicas aplicables a cada actividad, las cuales estn contempladas en este Manual tcnico. Todas las caractersticas del bobinado, conexiones y dems se conservarn como el equipo original. CRITERIOS DE APROBACIN No aplica. Este manual rene la informacin tcnica requerida para CONCLUSIONES hacer un correcto mantenimiento de motores elctricos trifsicos, an cuando se cuenta con el catlogo del fabricante del equipo a intervenir.
105
ACTIVIDAD
5.2 TOMA DE DATOS Describir los datos que deben tomarse para realizar un correcto mantenimiento y reparacin elctrica a los motores elctricos. Tcnico Electricista. IEEE 432-1992, ANSI/EASA AR100-2001.
OBJETO
El tcnico electricista hace la toma de datos y registra en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO (formato 3), tales datos son: Plano de conexin del motor Numero de ranuras Nmero de grupo de bobinas Espiras por bobinas Profundidad de ranuras Calibre del alambre Tipo de conexin Paso Bobinas por grupo Hilos Cabeza Hierro
Todo el sistema, es decir materiales, configuracin de bobinas y conexiones, debe conservarse igual como lo us el fabricante original del equipo. Para determinar el calibre del alambre, es importante retirar el material de pintura aislante mediante calor antes de hacer su calibracin. Para su calibracin se emplea un micrmetro de exteriores y el resultado se compara con los calibres de alambres estndar, mostrados en la tabla 22.
Alambre del
Figura 15. Preparacin y medicin del alambre del bobinado. 106
CALIBRE AWG 4/0 3/0 2/0 1/0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1/2 11 11 1/2 12 12 1/2 13 13 1/2 DIMETRO mm 11.68 10.4 9.266 8.252 7.348 6.543 5.827 5.189 4.620 4.115 3.665 3.264 2.906 2.588 2.443 2.304 2.174 2.052 1.938 1.829 1.725 AREA mm2 107.20 85.01 67.43 53.45 42.41 33.62 26.67 21.15 16.77 13.30 10.55 8.367 6.631 5.261 4.689 4.169 3.710 3.307 2.950 2.627 2.330 CALIBRE AWG 14 14 1/2 15 15 1/2 16 16 1/2 17 17 1/2 18 18 1/2 19 19 1/2 20 20 1/2 21 21 1/2 22 22 1/2 23 23 1/2 DIMETRO mm 1.628 1.537 1.450 1.369 1.250 1.219 1.151 1.085 1.024 0.965 0.912 0.861 0.813 0.767 0.724 0.683 0.643 0.607 0.574 0.541 AREA mm2 2.082 1.850 1.651 1.470 1.307 1.170 1.040 0.922 0.823 0.730 0.653 0.581 0.519 0.461 0.412 0.366 0.324 0.289 0.258 0.230 CALIBRE AWG 24 24 1/2 25 25 1/2 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 DIMETRO mm 0.511 0.483 0.455 0.429 0.404 0.361 0.320 0.287 0.254 0.226 0.203 0.180 0.160 0.142 0.127 0.114 0.102 0.089 0.079 0.071 0.064 AREA mm2 0.205 0.183 0.162 0.145 0.129 0.102 0.0804 0.0647 0.0507 0.0401 0.0324 0.0255 0.0201 0.0159 0.0127 0.0103 0.00811 0.00621 0.00487 0.00387 0.00317
Tabla 23. Calibre de alambres para bobinado.
Los datos obtenidos son registrados en el formato ET-R-18 CONCLUSIONES DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO. Cualquier condicin fuera de lo normal que se observe tambin debe ser registrada en este formato.
107
5.3 DESMONTAJE Conocer la actividad de desmontaje para realizar la reparacin Elctrica del motor. Tcnico Electricista. No aplica.
Extraer el alambre y cuas del estator, para lo cual se emplea la herramienta conocida como cortador. El bobinado debe ser removido de tal manera que no cause daos al ncleo ni dems componentes. CRITERIOS DE APROBACIN No aplica. Una vez retirado el material, se debe inspeccionar el ncleo para verificar su estado. CONCLUSIONES Cualquier anormalidad debe reportarse al Supervisor de taller y registrarse en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO.
108
ACTIVIDAD
5.4. LIMPIEZA Realizar limpieza al estator, para retirar grasas, impurezas y partculas de suciedad en general, alojadas principalmente en las ranuras. Auxiliar de mantenimiento. ANSI/EASA AR100-2001.
OBJETO
Sumergir el estator en un recipiente con solvente industrial dielctrico SS-26 por 15 minutos. En la ficha tcnica 2, se presentan las caractersticas tcnicas del producto empleado para la limpieza. Retirar el estator y remover sustancias con cepillo de dientes de alambre. Utilizar agua y jabn convencional para retirar producto desengrasante y suciedad. Realizar secado a temperatura ambiente por 1 da. CRITERIOS DE APROBACIN Verificar secado mediante inspeccin visual y tacto. El proceso de limpieza es sencillo, sin embargo es CONCLUSIONES importante que el secado se efecte por el periodo de tiempo mencionado.
109
ACTIVIDAD
5.5 BOBINADO DEL MOTOR Describir las actividades requeridas para hacer el bobinado del motor en reparacin, teniendo en cuenta el uso de los materiales adecuados. Tcnico Electricista. IEEE 432-1992, ANSI/EASA AR100-2001, Manual de motores WEG, Manual de motores SIEMENS.
OBJETO
PARTICIPANTES REFERENCIA
PROCEDIMIENTO El bobinado realizado debe mantener las mismas caractersticas del bobinado del equipo original en cuanto a materiales, forma de bobinas, tamao y mtodo de aplicacin. materiales: Alambre conductor. Alambre magneto de cobre, con doble capa de aislamiento. Material con excelente estabilidad trmica y propiedades dielctricas y mecnicas. Ver ficha tcnica 3, donde se describen las caractersticas del material empleado. los materiales aislantes en mquinas elctricas Para hacer el bobinado del motor, se emplean los siguientes
Material aislante Fibras. buscan: Aislar las bobinas entre si.
Aislar las bobinas de diferentes fases. Aislar las bobinas de la carcasa de la mquina (Se conoce como aislamiento a tierra o masa). Aislar las lminas del ncleo magntico. La mxima temperatura de operacin de un motor depende principalmente de los materiales usados en su construccin. Existen varias clases de aislamiento, pero las ms usadas son:
110
Clase de aislamiento 130 (Clase B). Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben ser capaces de soportar una temperatura mxima de 130C. Clase de aislamiento 155 (Clase F). Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben ser capaces de soportar una temperatura de 155C. Clase de aislamiento 180 (Clase H). Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben ser capaces de soportar una temperatura de 180C. Este tipo de aislamiento es usado para la reparacin de motores. La informacin correspondiente se presenta en la ficha tcnica 4. Cable para las lneas de alimentacin. Material de cobre electroltico blando extraflexible, para una tensin de servicio de 600 voltios AC, con aislamiento para una temperatura de conductor de 130C. presentan en la ficha tcnica 5. Tubo flexible. Tubo aislante flexible de fibra de vidrio, para cubrir los puntos de conexin de los grupos de bobinas y los empalmes de las mismas. Ver ficha tcnica 6. Cordel de amarre. Cinta con alta resistencia trmica, empleada para amarre de bobinas y soporte mecnico del devanado. Se presenta en la ficha tcnica 7. Terminales. Para conexin de motores. Ver ficha tcnica 8. El bobinado se realizar conforme a los siguientes pasos, teniendo en cuenta los materiales y dems datos tomados inicialmente: sus caractersticas tcnicas se
111
Cortar las fibras (material aislante). Usar material y tamao de muestra del motor original. Insertar las fibras en cada una de las ranuras.
Fibras
Figura 16. Fibras insertadas en las ranuras antes de iniciar bobinado.
Hacer una muestra con el alambre de calibre seleccionado, de la bobina para determinar la matriz, haciendo un montaje provisional en las ranuras. Para hacer las bobinas, se utiliza la mquina bobinadora, en la cual se programa el nmero de espiras, sentido de giro de los moldes y velocidad de giro. En sta se ubican los moldes deslizndolos por la gua y teniendo en cuenta la distancia D que se requiera. La distancia D determina la longitud de las bobinas. bobinas. En la figura 11 se muestra la mquina bobinadora y el montaje de los moldes para hacer las D
Gua de los moldes Molde Alambre
Figura 17. Montaje para fabricacin de bobinas en la mquina bobinadora. 112
Revisar la bobina de muestra en las ranuras y de acuerdo a este montaje se ajusta el tamao ms conveniente para que las bobinas no sobresalgan e interfieran en el montaje final del motor, sin embargo stas no deben ser tan cortas que hagan contacto con el ncleo Hacer los grupos con el tamao elegido en la mquina bobinadora, instalarlos en las ranuras conforme al diagrama del equipo (datos tomados antes de hacer desmontaje) y hacer el cierre de las ranuras con material aislante. Cada grupo debe quedar marcado y separado por fibras (material aislante). Amarrar las cabezas de la bobina del lado posterior de la conexin. Realizar conexin de bobinas, segn diagrama registrado en el formato ET-R18 DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO (Formato 3), antes de desarmar el bobinado. Hacer conexin de lneas. Insertar tubo flexible en conexiones de bobinas y puentes de grupos de
bobinas. Aplicar soldadura de plata en todas las conexiones realizadas. Aislar punto de conexin con cinta. Poner terminales en puntos de conexin. Amarrar conexin con la cabeza de la bobina. Asentar cuas de cierre. En la figura 12 se muestra un esquema de conexin de bobinas, aplicacin de soldadura de plata en las conexiones de lnea, uso del tubo flexible y amarre de bobinas.
113
Figura 18. Esquema de conexin y amarre de bobinas.
Inspeccionar
que
las
conexiones
estn
realizadas
conforme al diagrama.
Es importante que el bobinado
tenga buena presentacin. Al finalizar esta etapa, el bobinado queda listo para la verificacin de su conformidad.
CONCLUSIONES
114
5.6 PRUEBAS DE VERIFICACIN AL BOBINADO Realizar pruebas al bobinado para verificar su conformidad. Tcnico electricista, Supervisor de taller. IEEE 432-1992, IEEE 112-1996, IEEE 43-2000, ANSI/EASA AR100-2001.
Realizar las siguientes pruebas Prueba de resistencia de aislamiento. Ver 2.2.2 Prueba de Continuidad. Ver 2.2.4 Prueba Hi-Pot (High Potencial). Ver 5.6.1 Prueba Surge. Ver 5.6.2 Ver CRITERIOS DE APROBACIN 2.2.2 Pruebas de resistencia de aislamiento. 2.2.4 Prueba de continuidad. 5.6.1 Prueba Hi-pot 5.6.2 Prueba Surge. Estas pruebas pueden evidenciar el estado del aislamiento, sin embargo, los resultados de las pruebas de inspeccin y CONCLUSIONES resistencia de aislamiento deben ser aceptables antes de realizar las pruebas Hi-pot y/o surge (son pruebas destructivas).
115
5.6.1 Prueba Hi-pot (High- Potencial) Verificar la capacidad del sistema aislante para soportar esfuerzos dielctricosxiv. Tcnico Electricista, Supervisor de Taller. IEEE 112-1996, IEEE 43-2000, ANSI/EASA AR100-2001.
Esta prueba debe realizarse cuando los resultados de la inspeccin (ver 2.2.1) y de la prueba de resistencia de aislamiento (ver 2.2.2) son aceptables (por ser una prueba destructiva). La prueba consiste en la aplicacin deliberada de una tensin alterna superior a la nominal del equipo a ensayar. Se emplea el equipo analizador de devanados. La tensin de ensayo se elige de modo que un aislamiento en buen estado pueda pasar el ensayo y un aislamiento daado no. Esta es una prueba destructiva. Para evitar esfuerzos excesivos del aislamiento, no es recomendada la repeticin de la prueba.
Hi-pot DC Si se usa voltaje DC, este debe ser 1.7 veces el voltaje AC. Voltaje DC prueba = 1.7 Voltaje AC del equipo a ensayar El voltaje debe incrementarse gradualmente hasta el voltaje de prueba. La prueba debe realizarse por un minuto (tiempo despus de alcanzar voltaje de prueba). Un error en esta prueba es menos perjudicial para el bobinado si se usa voltaje DC.
116
Hi-pot AC Esta prueba debe ser realizada continuamente por un minuto. Al finalizar la prueba Hi-pot, debe repetirse la prueba de resistencia de aislamiento (ver 2.2.2). aplicando un voltaje especfico a 50-60Hz
Bobinados nuevos La prueba debe ser aplicada como se describe en la tabla 23 para AC y en la tabla 24 para DC. Cuando se requiera una prueba Hi-pot despus de terminado el rebobinado y una vez se haya instalado el equipo, es recomendado que el voltaje de prueba no supere el 85% del voltaje de prueba original. sola vez con el voltaje especificadoxv.
VOLTAJE AC PARA PRUEBA HI-POT BOBINADO BOBINADO ESTATOR ROTOR
La prueba debe ser aplicada una
DESCRIPCION DE LA MQUINA Mquinas de induccin AC Motores = 0.5 HP menos Generadores = 373 Watts menos Para operacin en circuitos = 250 V menos > 250 V Motores > 0.5 HP Generadores > 373Watts No reversibles Reversibles
1000 Voltios 1000 Voltios + 2 (Voltaje secundario) 1000 Voltios + 2 (Voltaje nominal de la mquina)
1000 Voltios + 4 (voltaje secundario)
Tabla 24. Voltajes de prueba AC para prueba Hi-Pot
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DESCRIPCION DE LA MQUINA Mquinas de induccin AC Motores = 0.5 HP menos Generadores = 373 Watts menos Para operacin en circuitos = 250 V menos > 250 V Motores > 0.5 HP Generadores > 373Watts No reversibles Reversibles
VOLTAJE DC PARA PRUEBA HI-POT BOBINADO BOBINADO ESTATOR ROTOR
1700 Voltios 1700 Voltios + 3.4 (Voltaje secundario) 1700 Voltios + 3.4 (Voltaje nominal de la mquina)
1700 Voltios + 6.8 (voltaje secundario)
Tabla 25. Voltajes de prueba DC para prueba Hi-Pot
Bobinados Reparados La pruega Hi-pot para estos bobinados, debe ser realizada al 65% de los valores para la prueba de nuevos bobinados. Bobinados no Reparados A las mquinas con bobinados no reparados debe realizarse una prueba de resistencia de aislamiento en lugar de la prueba hi-pot. CRITERIOS DE APROBACIN Si el aislamiento soporta esa aplicacin de tensin durante cierto tiempo y no se produce una circulacin excepcionalmente alta de corriente de dispersin, se asume que el equipo evaluado ser capaz de soportar sin peligro la tensin normal de funcionamiento. El principio en el que se apoya este ensayo de sobretensin es que un aislamiento con algn punto dbil se perforar si se encuentra sometido a una tensin alta. CONCLUSIONES La prueba Hi-pot confirma la conformidad del bobinado. No es recomendable realizar esta prueba ms de una vez.
118
ACTIVIDAD OBJETO PARTICIPANTES REFERENCIA

PROCEDIMIENTO
5.6.2 Prueba Surge Determinar el balance entre las fases. Tcnico Electricista, Supervisor de taller. IEEE 112-1996, IEEE 43-2000, ANSI/EASA AR100-2001.
La prueba de Surge detecta fallas tanto en los sistemas de aislamiento entre-vueltas de la bobina como en el sistema de aislamiento de fase-a-fase. Para la prueba se utiliza un equipo analizador de devanados, el cual compara los resultados obtenidos en una bobina con cada uno de los resultados de las otras bobinas. La prueba no debe realizarse si los valores de resistencia de aislamiento no supera los mnimos, ver 2.2.2 Prueba de resistencia de aislamiento. Para seleccionar el valor del voltaje de prueba se utilizan las siguientes expresiones: Vmnimo = Nmero de espiras X 350 Voltios AC Vmximo = Voltaje de operacin del devanado X 1.5 Con el valor mnimo se obtiene el nivel de esfuerzo por vuelta necesario travs del espacio de aire entre ellas. El valor de Voltaje mximo est basado en el peor caso de distribucin de un impulso en el devanado, que indica que un impulso muy abrupto proveniente de la apertura o cierre de un interruptor o contactor, puede quedar distribuido a travs de la primera bobina del devanado. CRITERIOS DE APROBACIN La concordancia de las ondas revelan un bobinado igualmente distribuido entre las fases en lo que se refiere a inductancia, espiras, resistencia y fase. La prueba Surge confirma el balance entre fases y de esta manera la conformidad del bobinado. (Ley de
Parchen) para mostrar un vaco en el aislamiento entre vueltas por medio de un arco a
CONCLUSIONES ACTIVIDAD
6. BARNIZADO
119
Describir la metodologa empleada para la aplicacin del OBJETIVO barniz (aislante elctrico) al bobinado, garantizando su ptimo funcionamiento. PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO
Un sistema de aislamiento que atienda a las exigencias tcnicas de las mquinas elctricas debe contar con un agente de impregnacin que aglutine los dems aislantes que recubren los devanados y soporte temperaturas elevadas de trabajo. El aislante elctrico utilizado es Royapox, Royal Diamond. En la Ficha tcnica 9 se presentan todas sus caractersticas tcnicas. El proceso de aplicacin del aislante elctrico (barnizado) se muestra en las figuras 13, 14 y 15 y se realizar de la siguiente forma. 1. Introducir el estator en el tanque de impregnacin. 2. El barniz pasa al tanque de impregnacin. Mantener presin de vaco. 3. El barniz impregna totalmente el bobinado. Eliminar presin de vaco para que barniz pase al tanque de almacenamiento. 4. El barniz es devuelto a su tanque de almacenamiento. 5. Llevar el estator al horno para extraer su humedad. temperatura aproximadamente de 70C durante 12 horas. El secado se hace con una
Auxiliar de mantenimiento. ANSI/EASA AR100-2001.
ITERIOS DE APROBACIN CONCLUSIONES
No aplica. El motor es armado una vez realizados todos los procesos requeridos para su reparacin mecnica y elctrica.
120
ACTIVIDAD
7. ARMADO MOTOR ELCTRICO Describir las actividades requeridas para hacer un correcto armado del motor elctrico una vez realizados todos los procesos de reparacin. Tcnico Electricista, Supervisor de taller. No aplica.
OBJETO
El armado del motor se muestra en la figura 16 y se describe a continuacin: Hacer montaje de eje rotor y estator. Instalar contratapas. Aplicar vaselina para facilitar deslizamiento de rodamientos en su montaje. Realizar montaje de rodamiento correspondiente, segn parte original del equipo y registrada en el formato ET-R-18 ELCTRICO TRIFSICO. Aplicar, si se trata de rodamientos abiertos, grasa SKF a los mismos. Limpiar pestaas de tapas y estator. Aplicar en las uniones de las tapas grasa Antieze Cu, compuesto antiaferrante a base de cobre. Producto del proveedor Provinas. Este producto impermeabiliza equipo y evita que ingresen sustancias del exterior. Instalar tapas del lado del ventilador. Instalar tapas lado del acople. Instalar ventilador. Instalar cubierta del ventilador. Instalar acople. DATOS TCNICOS MOTOR
121
8. PRUEBAS FINALES DEL MOTOR ELCTRICO Realizar pruebas al motor elctrico para verificar su conformidad y ptimo funcionamiento. Tcnico electricista, Supervisor de taller. ANSI/EASA AR100-2001, IEEE 432-1992, IEEE 43-2000, IEEE 112-1996.
Realizar las siguientes pruebas: Prueba de resistencia de aislamiento. Ver 2.2.2 Prueba de continuidad. Ver 2.2. Anlisis de vibraciones. Ver 8.1 Ver CRITERIOS DE APROBACIN 2.2.2 Pruebas de resistencia de aislamiento. 2.2.4 Prueba de continuidad. 8.1. Anlisis de vibraciones. Estas pruebas evidencian el estado del motor elctrico luego de superar todas las etapas de reparacin y mantenimiento. formato CONCLUSIONES Los resultados son registrados en el DATOS TCNICOS MOTOR Cuando los valores de las ET-R-18
ELCTRICO TRIFSICO.
pruebas son satisfactorios se procede a la realizacin del protocolo de pruebas elctricas para entregar al cliente, en el formato ET-R-26 PROTOCOLO DE PRUEBAS A MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS (Ver formato 7).
122
ACTIVIDAD
8.1 ANLISIS DE VIBRACIONES Determinar mediante el Anlisis Vibracional las fallas que ocasionan los altos niveles con de de vibracin ejes, holguras como: de Desbalances, defectuosos, desalineamiento rodamientos rodamientos fuera
OBJETO
tolerancias, problemas elctricos entre otros. PARTICIPANTES REFERENCIA PROCEDIMIENTO Las vibraciones son la mejor indicacin de la condicin mecnica de una mquina y es una herramienta muy til para detectar fallas o garantizar un correcto funcionamiento del equipo recientemente reparado, por esta razn, cuando el equipo ha superado todas las etapas de reparacin, es necesario realizar el anlisis de vibraciones, para lo cual se emplea el equipo SKF CMVP50. Las mediciones se realizan en el lado del ventilador y el lado del acople de la siguiente manera: LADO VENTILADOR HORIZONTAL, MAH. LADO VENTILADOR VERTICAL, MAV. LADO ACOPLE HORIZONTAL, MBH. LADO ACOPLE VERTICAL, MBV. LADO ACOPLE AXIAL, MBA. Teniendo el motor en el banco de pruebas, se realiza tambin la medicin de la corriente en vaco, empleando una pinza voltiamperica para cada fase: fase R, fase S, fase T. Finalmente se revisa la temperatura del motor en el lado del acople y lado del ventilador. Para la medicin de la temperatura se utiliza el pirmetro SKF. Los resultados son registrados en el formato 3 ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL
123
Supervisor de taller. ISO 10816-1, NEMA Stds. MG 1, 7.
MOTOR ELCTRICO TRIFSICO. A continuacin se presenta informacin referente a la medicin y anlisis de vibraciones que puede facilitar el trabajo. En general las mediciones de vibraciones globales se realizan en forma de velocidad (mm/seg) debido a que la experiencia ha demostrado que las mediciones de velocidad son la mejor indicacin para evaluar la severidad de las vibraciones en el rango normal de frecuencias de giro de las mquinas rotativas usuales (de 10 a 1000 Hz). El valor global de vibraciones obtenido, comparado con los valores recomendados por el fabricante de la mquina, da una idea de la condicin mecnica de la misma. En ausencia de valores recomendados por el fabricante se utilizan las normas. Respecto a las mquinas rotatorias, la la normativa da criterios de evaluacin de la severidad vibratoria respecto a: condicin operacional de la mquina y ensayos de aceptacin de mquinas. Las etapas que debern seguirse para medir y analizar las vibraciones de los equipos se muestra a continuacin: Etapa captacin. Implica la traduccin mediante el sensor usado de una
a.
magnitud mecnica (aceleracin, velocidad o desplazamiento) en una magnitud elctrica (voltaje) proporcional a la magnitud medida. Para la medicin y anlisis de vibraciones se usa el equipo SKF. Para que la captacin sea confiable, es necesario tener en cuenta los siguientes factores: Elegir adecuadamente el punto y direccin de captacin, segn los intereses del ensayo. Fijar correctamente el sensor.
124
No perturbar apreciablemente el sistema vibratorio, por ejemplo por efecto de la presin de contacto o por la masa del captador. Elegir adecuadamente las caractersticas del sensor, como son: la sensibilidad o factor de conversin de la magnitud elctrica, el rango de frecuencia y la masa del sensor. Etapa que tiene por objeto
b.
Etapa de acondicionamiento de la seal.
acondicionar la seal que sale del transductor para que pueda ser medida adecuadamente, esto contempla: filtraje, integracin, amplificacin, entre otros datos, los cuales estn predeterminados de acuerdo al modelo del medidor y analizador de vibraciones. Las caractersticas a medir se eligen de
c.
Etapa de medicin y anlisis.
acuerdo con los objetivos de la medicin como se muestra en la tabla 25.
Objetivo de la medicin Anlisis de vibracin Balanceo de una mquina
Caractersticas a medir Amplitud y frecuencia Amplitud y fase con respecto a una posicin de referencia.
Tabla 26. Seleccin de la caracterstica de medicin de las vibraciones.
La valoracin de la intensidad de la vibracin puede expresarse en valor pico, valor pico-pico o valor RMS (Root Mean Square). El valor RMS es el ms usado en medicin de vibraciones. Las funciones o parmetros en que se expresa la vibracin son: desplazamiento, velocidad y aceleracin. Los criterios para la evaluacin de la severidad de las vibraciones se contemplan en la tabla 26, en funcin de la frecuencia.
Frecuencia de las vibraciones (Hz) F < 10 (Baja Frecuencia) Criterio de evaluacin Desplazamiento RMS
125
10 F 1000 Hz F > 1000
(Frecuencia Intermedia) (Alta Frecuencia)
Velocidad RMS Velocidad, aceleracin RMS
Tabla 27. Criterios para la evaluacin de la severidad de vibraciones.
Para el anlisis de vibraciones se toma como referencia el espectro (dado por el equipo SKF), lo cual requiere de una correcta interpretacin. En la tabla 27 se presenta un listado de probables problemas, junto con las caractersticas comnmente encontradas en los espectros de vibracin de maquinaria.
CAUSAS PROBABLES DE FALLA Desbalanceo Desalineamiento Desalineamiento angular Desalineamiento Paralelo Desalineamiento de Cojinetes
CARACTERISTICAS Vibracin armnica con frecuencia de 1X RPM. La amplitud de la vibracin es proporcional a la cantidad de desbalance y a la velocidad de rotacin. La vibracin presenta muy bajos o ningn armnicos. Puede aparecer a 1X RPM, 2X RPM, 3X RPM o mayores. Alta vibracin axial a 1X RPM y puede estar acompaado por altas lecturas de mltiplos de la velocidad de rotacin (2X RPM, 3X RPM). Alta vibracin en direccin radial a 2X RPM del eje. Debido a una distorsin en la mquina o montaje inapropiado. Si existen cojinetes de friccin desalineados se presentan vibraciones en las direcciones radial y axial, usualmente a 1X RPM y 2X RPM. La vibracin axial est presente y puede ocurrir a 1X RPM, 2X RPM, 3X RPM o al numero de bolas o rodillos del rodamiento multiplicado por la velocidad de rotacin (Ej: si el rodamiento tiene 9 bolas, la vibracin puede ocurrir a 9X RPM Un eje pandeado normalmente aparece como una condicin de desbalanceo y muestra vibraciones a 1X RPM en la direccin radial. Si el eje est pandeado en el lado del acople, la vibracin predominante se da a 2X RPM en la direccin radial. Un eje pandeado tambin muestra alta vibracin axial debido a la torsin. La lectura axial puede ser la mayor a 2X RPM, pero tambin pueden estar presentes mltiplos de la velocidad de rotacin del eje. El juego mecnico no presenta problemas si no existe otra fuente de excitacin, como el desbalanceo o el desalineamiento. An con pequeas fuerzas de excitacin, se generan altos niveles de vibracin, cuando existen severos niveles de juego mecnico. Las principales caractersticas de vibracin son: Se presentan armnicos medios a 11/2, 21/2, 31/2 X RPM. 126
Eje pandeado
Juego Mecnico
Se presenta gran nmero de armnicos. Se presentan subarmnicos. Se presentan grandes diferencias en la amplitud segn la direccin de toda me la medicin (horizontal, vertical, axial). El juego mecnico se puede presentar en elementos estructurales como: base, carcasas partidas, tapas de rodamientos, soportes de rodamientos; y elementos rotativos como: rotores, ventiladores, rodamientos, acoples. El excesivo juego interno en un rodamiento tiene un componente a 1X RPM y varios mltiplos de la velocidad de rotacin. Un rodamiento girando en el eje o en el housing, mostrar una vibracin igual a 3X RPM y posiblemente mayores armnicos de la velocidad. Desalineamiento de rodamientos puede resultar en vibracin igual al nmero de bolas por la velocidad del eje en RPM. La amplitud de la vibracin puede incrementar a medida que el rodamiento se degrada y puede desaparecer justo antes de fallar. Tabla 28. Causas probables de falla detectada mediante anlisis de vibraciones.
Rodamientos
Dos causas muy comunes de fallas, son el desbalanceo y desalineamiento, los cuales producen espectros con picos importantes en 1 x RPM. Para reconocerlos se pueden tener en cuenta otras caractersticas como las presentadas en la Tabla 28.
DESBALANCEO Pico importante en 1X RPM Vibraciones axiales bajas Mediciones en fase Independiente de la temperatura Depende de la velocidad debido a la fuerza centrifuga
DESALINEAMIENTO Importantes armnicas de 1X RPM Altas vibraciones axiales Mediciones en contratase Las vibraciones cambian con el aumento de temperatura Baja sensibilidad a los cambios de velocidad
Tabla 29. Reconocimiento entre desbalanceo y desalineamiento.
d. Etapa de registro. Los resultados de la medicin y anlisis de vibraciones son registradas en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL MOTOR
127
ELCTRICO TRIFSICO, ver formato 3. CRITERIOS DE APROBACIN Los lmites de vibracin para montaje elstico de maquinas basado en la velocidad de rotacin se muestra en la tabla 29. Para maquinaria con montaje rgido los valores lmites se deben multiplicar por 0.8.
RPM @ 60 Hz 3600 1800 1200 900 720 600 Velocidad pico (pulg/s) 0.15 0.15 0.15 0.12 0.09 0.08 Velocidad (mm/s) 3.8 3.8 3.8 3.0 2.3 2.0 RPM @ 50 Hz 3000 1500 1000 750 600 500 Velocidad pico (pulg/s) 0.15 0.15 0.13 0.10 0.08 0.07 Velocidad (mm/s) 3.8 3.8 3.3 2.5 2.0 1.7
Tabla 30. Lmites de vibracin.
Las normas internacionalesxvi especifican la velocidad de vibracin como RMS en mm/s. Para obtener un valor equivalente RMS, se debe multiplicar la vibracin Pico en pulgadas/s, por 18. Si efectuadas las pruebas anteriores los valores de la Vibracin no estn dentro de los parmetros establecidos, se procede a corregir las fallas encontradas en el equipo. Los resultados de la medicin y anlisis de vibraciones son CONCLUSIONES registrados en el formato ET-R-18 DATOS TCNICOS DEL MOTOR ELCTRICO TRIFSICO.
ACTIVIDAD
9. PINTURA Establecer los aspectos relacionados con la seleccin y aplicacin de la pintura empleada para la proteccin contra la corrosin y presentacin final del motor elctrico reparado y/o en mantenimiento. Auxiliar de mantenimiento. SSPC SP1, SP2, SSPC PA1.
OBJETO
128
La superficie de los motores debe estar limpia y pintada para controlar los diferentes factores que pueda ocasionar corrosin y tambin para dar una mejor presentacin a los equipos.
Seleccin Para seleccionar la pintura que se aplica a los equipos reparados, se tendr en cuenta las condiciones de exposicin, la preparacin de la superficie y la forma de aplicacin de la misma. Condiciones de exposicin. Contempla las condiciones climticas de la zona donde estar instalado el equipo reparado, tales como temperatura y humedad relativa, as como la temperatura de trabajo del equipo. La superficie a pintar debe encontrarse
Preparacin de la superficie.
completamente limpia, seca y libre de polvo. Forma de aplicacin de la pintura. seleccionada. De acuerdo con la experiencia de la empresa, la pintura PINTULUX de PINTUCO ha dado excelentes resultados para el acabado final de los equipos reparados, por esta razn se emplea este producto en sus diferentes colores conforme a los requerimientos del cliente. No obstante se podr usar un proveedor diferente que proporcione una pintura equivalente a la usada, para lo cual tendr en cuenta las recomendaciones y caractersticas propias del fabricante. se muestran el la Ficha tcnica 10.
PINTURA DESCRIPCIN APLICACIN AMBIENTE
Todo procedimiento de aplicacin de
pintura est determinado por la recomendacin del fabricante de la pintura
En la tabla 30
se
presenta una descripcin la Pintura usada. Todas las caractersticas del producto
129
Esmalte Sinttico Pintulux Ref. 112.106
Esmalte sinttico alqudico a base de aceite, de acabado brillante, de alta resistencia a la intemperie.
Maquinaria industrial y agrcola, estructuras, puentes, torres, motores, exterior de tuberas y tanques, puertas, ventanas, rejas, mampostera y maderas.
Industrial o marino de agresividad intermedia a la intemperie o en interiores.
Tabla 31. Descripcin de Esmalte Pintulux.
Aplicacin de la pintura Antes de iniciar la aplicacin de la pintura es indispensable realizar la limpieza de todos los depsitos de aceite, grasa u otros contaminantes, se emplea el solvente industrial dielctrico SS-26 (Ver ficha tcnica 2) y en algunos casos, si es necesario, se emplea varsol convencional. Las pinturas deterioradas se eliminan con cepillo de alambre. Las grietas y otros defectos que puedan daar el acabado deben resanarse previamente con anticorrosivo PINTUCO Ver ficha Tcnica 11. La pintura debe ser aplicada en un lugar limpio y adecuado. muestran en la tabla 31.
EQUIPO DE APLICACIN Brocha Pistola Convencional PINTURA 1 Galn 1 Galn AJUSTADOR THINNER 1/8 Galn Galn (25%) No. de Manos 2a3 2a3
sta debe ser
mezclada conforme a las proporciones indicadas por el fabricante, las cuales se
Tabla 32. Proporciones para mezclado de Esmalte Pintulux.
Una vez mezclado el producto, se debe utilizar un equipo de aire comprimido y pistola con boquilla adecuada. Se recomienda utilizar mangueras para presiones apropiadas y tan cortas como sea posible. Algunas reparaciones puntuales se pueden realizar con brocha sin afectar la esttica y presentacin de la superficie pintada. La pintura debe aplicarse en una
130
sola mano, dependiendo del grado de dilucin de la mezcla. Cuando se requiera la aplicacin de una segunda mano, es importante tener el cuenta la recomendacin de secado dada por el fabricante, la cual se muestra en la tabla 32. CRITERIOS DE APROBACIN Las superficies pintadas no deben ser tocadas hasta que se encuentren totalmente secas. Todas las reas pintadas que sufran deterioro, debern limpiarse y pintarse nuevamente. El secado de la pelcula de revestimiento usado se muestra en la tabla 32.
SECADO a 25C Humedad Relativa al 60% Al Tacto Para segundas manos Tabla 33. Tiempo de secado de Esmalte Pintulux 1 a 2 Horas 4 a 6 Horas
CONCLUSIONES
La aplicacin de la pintura al motor elctrico finaliza el proceso de mantenimiento y/o reparacin.
131
10. ENTREGA PRODUCTO TERMINADO AL CLIENTE Describir la metodologa empleada para realizar la entrega del producto terminado al cliente. Coordinador de planta. No aplica.
Cuando el motor ha finalizado su proceso de mantenimiento y/o reparacin, ste es entregado al cliente, para lo cual es necesario realizar un chequeo previamente a esta entrega. Este chequeo se realiza conforme al formato ET-R-46 LISTA DE VERIFICACIN PARA SALIDA DE EQUIPOS y se muestra en el formato 8. CRITERIOS DE No aplica. APROBACIN CONCLUSIONES El equipo es entregado a conformidad una vez superado todo el proceso descrito en este manual tcnico para el mantenimiento y/o reparacin de motores elctricos trifsicos.
Referencia: IEEE Stds. Sec. 5. Referencia: IEC 60085-01:1984 III Referencia: IEEE Stds. 43 Sec. 5.4 y 12.2. iv Referencia: NEMA Stds MG 1, 4.9.1. v Referencia: IEC Stds. 60072-1, C.1.4. vI Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.9.7 VII Referencia: IEC Stds. 60072-1, C.1.6. VIII Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.9.2. IX Referencia: IEC Stds. 60072-1, C.1.5. X Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.12 XI Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.13 XII Referencia: IEC Stds 60072-1, C.1.7. XIII ELECTROTCNICOS LTDA., es distribuidor de la marca SKF.G XIV La rigidez dielctrica de un material aislante se define como el gradiente de potencial mximo que el material puede soportar sin que se produzca la ruptura. XV Referencia: NEMA Stds. MG 1, 12.3. XVI Referencia: NEMA stdas. MG 1, 7.8.
II
132
ANEXO B. PLAN DE GESTIN PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA.
133
1. TABLAS
1.1 DATOS DE LA EMPRESA Los datos de la empresa tales como nombre, logotipo, direccin, telfonos, Celular, e-mail, nit, deben estar contenidos en la tabla Empresa. Esta informacin sirve para conformar los datos de la empresa contenidos en los formularios, la cual se muestra a continuacin en la tabla Datos de formularios.
Logotipo de la empresa
Aprob: Fecha:
NOMBRE DEL DOCUMENTO

Cdigo del documento
No. Edicin: Pagina:
CONTENIDO DEL FORMULARIO
Avenida 36, 29 09 Barrancabermeja. Tel: 6225731 Telefax 6213937 Cel. 310 8587725 E-mail: info@electrotecnicosltda.com Tabla 34. Tabla datos de formularios.
1.2 DATOS DEL CLIENTE Para generar iniciar el recorrido de un motor elctrico en la empresa, ser necesario asignar a un cliente de la empresa, el equipo que ingresa si este equipo pertenece a un cliente nuevo, ser posible crear este nuevo cliente.
134
Los datos del cliente provendrn de la tabla Clientes, la cual servir para administrar toda la informacin relacionada con el cliente, con el fin de no repetir sus datos y mantenerse disponible cuando stos sean solicitados en cada formulario. La tabla Clientes reunir diferentes tipos de informacin, como tipo de clientes, contactos, contratos, etc, la cual se manejar mediante tablas auxiliares. La empresa maneja 2 tipos de clientes. Para facilitar la codificacin de cada cliente de acuerdo al tipo, existirn 2 tablas auxiliares de clientes, tales como. Tabla Clientes formales y Tabla Clientes particulares. Los clientes formales sern identificados con un nmero, empleando para esto el conjunto de nmero naturales, N={1,2,3,,n}. Estos nmeros sern asignados al equipo teniendo en cuenta el ingreso del mismo a la empresa.
ITEM Autonumrico
CLIENTE FORMAL
CDIGO Autonumrico
Tabla 35. Tabla auxiliar Clientes Formales.
Los clientes particulares sern codificados siempre con los dgitos 0.0.0, indiferente del nombre. Sin embargo, es importante para la gestin del proceso conocer el nmero de clientes de este tipo que atiende la empresa y tener disponible toda su informacin.
ITEM Autonumrico
CLIENTE PARTICULAR
CDIGO 0.0.0
Tabla 36. Tabla auxiliar Clientes Particulares.
135
En la tabla Clientes se podr apreciar los 2 tipos de clientes, los cuales, de acuerdo a la seleccin que se realice, remitir a la tabla auxiliar correspondiente para la asignacin del cdigo cliente.
NOMBRE FORMAL TIPO CLIENTE NIT TELFONO Tabla 37. Tabla clientes (Vista parcial).
(Cdigo estar determinado por tabla auxiliar Clientes formales)
PARTICULAR
(Cdigo estar determinado por tabla auxiliar Clientes formales)
CDIGO CLIENTE DIRECCIN CIUDAD
(Proviene de tablas auxiliares segn corresponda)
Cada cliente maneja diferentes contactos. La informacin de los contactos es importante, ya que ellos pueden ampliar informacin sobre los equipos en reparacin o agregar algn dato que se requiera, por esto cada tabla Clientes podr tener n contactos, los cuales estarn regidos por la tabla auxiliar Contactos, ver tabla 5. La asignacin del nmero de contacto depender del consecutivo de los contactos en la tabla (autonumrico). La informacin de los contactos se podr editar y eliminar cuando sea necesario.
CONTACTO 1 NOMBRE TELFONO RADIO
CARGO MOVIL CORREO ELECTRONICO OBSERVACIONES
CONTACTO 2 NOMBRE TELFONO RADIO
CARGO MOVIL CORREO ELECTRONICO OBSERVACIONES
Tabla 38. Tabla auxiliar Contactos.
136
La empresa maneja diferentes contratos. La informacin de los contratos tambin deber estar contenida en la tabla Clientes. manejarn mediante la tabla auxiliar Contratos por cliente. Los contratos se
ITEM Autonumrico
NMERO CONTRATO
ALCANCE
VIGENCIA
Tabla 39. Tabla auxiliar Contratos por cliente.
Cuando el cliente ya existe, es decir, ya fue creado y codificado; este no deber crearse nuevamente. Por esta razn cuando se inicie la digitalizacin en la tabla Cliente, se presentar el nombre de los clientes existentes y almacenados en las tablas auxiliares Clientes formales y Clientes particulares, y slo tendr que seleccionarse para ver la informacin. La tabla Clientes conformada por las tablas auxiliares: Clientes formales, Clientes particulares, Contactos y Contratos por cliente, se muestra en la tabla 7.
1.3
DATOS DEL EQUIPO
Cada equipo que ingresa a la empresa para mantenimiento y/o reparacin debe tener un cdigo interno del equipo, el cual ser la identificacin del mismo durante el proceso. Sin embargo, este cdigo interno no variar para prximas reparaciones al mismo equipo que se efecten en la empresa, por esta razn existirn 2 alternativas para asignar el cdigo interno a un equipo: Equipos nuevos (que no han sido reparados en la empresa). Para estos equipos se crear un cdigo nuevo. El cdigo interno del equipo estar determinado por la tabla Equipos reparados por cliente, como se muestra en la tabla 8. Para cada cliente existir una tabla independiente.
137
DATOS GENERALES TIPO CLIENTE FORMAL PARTICULAR NIT TELFONO CONTACTO 1 NOMBRE TELFONO RADIO OBSERVACION CONTACTO 2 NOMBRE TELFONO RADIO OBSERVACION CONTRATOS
ITEM No. CONTRATO ALCANCE VIGENCIA
NOMBRE
CDIGO CLIENTE DIRECCIN CIUDAD
CONTACTOS CARGO MOVIL

CORREO ELECTRONICO
CARGO MOVIL
CORREO ELECTRONICO
Tabla 40. Tabla Clientes.
EQUIPO
Autonumrico
CLASE RPM POTENCIA MARCA
No. INVENTARIO CLIENTE
CDIGO INTERNO DEL EQUIPO

Cdigo cliente + Equipo
Tabla 41. Tabla Equipos reparados por Cliente.
Los datos:
Clase, Rpm, Potencia, marca, No. Inventario cliente, sern
tomados por la persona que recibe el equipo y diligenciados directamente en la tabla. El campo Equipo es autonumrico y el campo Cdigo interno del
138
equipo est compuesto por el cdigo del cliente y el autonumrico dado al equipo. La tabla Equipos reparados por cliente, seguir alimentndose con los datos del equipo a medida que estos vayan recolectndose durante el proceso de mantenimiento y reparacin y constituir toda la informacin que caracteriza el equipo. Equipos reparados anteriormente en Electrotcnicos Ltda. Estos equipos ya han sido identificados, por lo cual no se les deber asignar un nuevo cdigo interno. El Cdigo interno del equipo, se seleccionar de la tabla Equipos reparados por cliente .
1.4
DATOS DE LOS TRABAJADORES
Toda informacin de los trabajadores estar contenida en la tabla Trabajadores como se muestra en la tabla 9.
ITEM NOMBRE TRABAJADOR Autonumrico CARGO DIRECCIN TELFONO CELULAR RADIO
Tabla 42. Tabla Trabajadores.
139
2. FORMULARIOS
2.1 FORMULARIO RECEPCIN DEL EQUIPO Este formulario incluir toda la informacin que se toma de un equipo que ingresa a la empresa. Por esta razn, este formulario servir de gua para reconocer el recorrido del equipo por las diferentes etapas del proceso de mantenimiento y reparacin de motores elctricos. La identificacin del formulario ser autonumrico. El formulario estar
conformado por diferentes tablas, como se muestra a continuacin. Tabla datos de formularios. Tabla clientes. Tabla equipos reparados por cliente. Estado de elementos externos. Estos datos sern diligenciados por la persona que reciba el equipo, de acuerdo a su inspeccin. Observaciones del cliente. Estos datos sern diligenciados por la persona que reciba el equipo. Diagnstico de fallas. Estos datos sern diligenciados por la persona que reciba el equipo.
140
Figura 19. Formulario Recepcin del equipo.
2.2
FORMULARIO
DATOS
TCNICOS
MOTOR
ELCTRICO
TRIFSICO Este formulario contendr toda la informacin del equipo recopilada durante cada etapa del proceso de mantenimiento y/o reparacin. La identificacin del formulario ser autonumrico. Ver figuras 2, 3 y 4. La informacin que contiene el formulario se muestra a continuacin.
141
Datos de Recepcin del equipo. Los datos requeridos sern trasladados desde el formulario Recepcin del equipo, los cuales pasarn cuando se digite el nmero de Recepcin. Estos datos son: Fecha de ingreso y nombre de la empresa. El nmero del contrato podr seleccionarse de los contratos existentes para el cliente. Este campo estar vinculado con la tabla auxiliar Contratos por cliente, que hace parte de la tabla clientes. Los datos del interventor y las observaciones se registrarn en le formulario y conformarn la tabla Datos de Recepcin del equipo. En la Tabla 10 se muestra resaltados los datos existentes hasta el momento.
Aprob
Comit de Calidad
DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO

CDIGO ET-R-18
Fecha No. Edicin Pgina 1 de 3
No. DATOS DE RECEPCIN DEL EQUIPO

RECEPCIN DEL EQUIPO NOMBRE DE LA EMPRESA NOMBRE DEL INTERVENTOR No. CONTRATO OBSERVACIONES DE LA RECEPCIN FECHA DE INGRESO CDIGO INTERNO CLASE DE MQUINA MARCA DE EQUIPO MODELO No. SERIE RPM AMP
DATOS DEL EQUIPO

No. INVENTARIO POTENCIA CLASE AISLAMIENTO DESIGNACIN NEMA FRAME VOLTAJE FACTOR DE SERVICIO
PRUEBAS ELCTRICAS DE ENTRADA

INSPECCIN Ubicacin RESISTENCIA DE AISLAMIENTO INDICE DE POLARIDAD CONTINUIDAD ENTRE LINEAS REALIZADO POR NOMBRE FIRMA NOMBRE Voltaje de Prueba Delantero Tasero OBSERVACIONES RODAMIENTOS Referencia
INSPECCIN Y MEDICIN
EJE Fabricante Lectura Entrada TAPA D. TAPA T. ALOJAMIENTOS Lectura Entrada EJE D. EJE T.
REALIZADO POR FIRMA
PROCESOS QUE SE REQUIEREN

MANTENIMIENTO BOBINADO CAMBIO VENTILADOR SE TOMARON FOTOGRAFIAS? UBICACIN REQUIERE APROBACIN? SI NO SI REPARACIN MECNICA RECONSTRUCCIN EJE METALIZADO EJE NO RECONSTRUCCIN TAPAS CAMBIO RODAMIENTOS OTROS D D T T
D ENVIADAS A:
APROBADO POR
ORDEN DE TRABAJO
Figura 20. Formulario Datos tcnicos motor elctrico trifsico (Parte I).
142
DATOS DE RECEPCIN DEL EQUIPO

RECEPCIN DEL EQUIPO NOMBRE DE LA EMPRESA NOMBRE DEL INTERVENTOR No. CONTRATO OBSERVACIONES DE LA RECEPCIN
Nmero que se digita
FECHA DE INGRESO
Tabla 43. Tabla Datos de recepcin del equipo.
Datos del equipo. El cdigo interno del equipo ser mostrado automticamente cuando se digite el nmero de recepcin del equipo. As mismo los datos como nmero de inventario, clase de mquina, RPM, potencia, marca de equipo, pasarn al formulario. Esta informacin hace parte de la tabla Equipos reparados por cliente, incluida en el formulario Recepcin del equipo. formulario. En la tabla 11 se muestra resaltados los datos existentes hasta el momento, los datos restantes sern registrados en el
DATOS DEL EQUIPO

CDIGO INTERNO CLASE DE MQUINA MARCA DE EQUIPO MODELO No. SERIE RPM AMP No. INVENTARIO POTENCIA CLASE AISLAMIENTO DESIGNACIN NEMA FRAME VOLTAJE FACTOR DE SERVICIO
Tabla 44. Tabla Datos del equipo.
Los Datos del equipo conformarn una nueva tabla que a su vez integrarn la tabla Equipos reparados por cliente, con el fin de acumular todas las caractersticas tcnicas del equipo en esta ltima.
143
Pruebas elctricas de entrada. Estos datos se registrarn y constituirn la tabla Pruebas elctricas de entrada como se muestra en la tabla 12. Los datos de quien realiza el trabajo estarn determinados por la tabla Trabajadores.
PRUEBAS ELCTRICAS DE ENTRADA

INSPECCIN RESISTENCIA DE AISLAMIENTO INDICE DE POLARIDAD CONTINUIDAD ENTRE LINEAS REALIZADO POR NOMBRE FIRMA
Voltaje de Prueba
Tabla 45. Tabla Pruebas elctricas de entrada.
Inspeccin y medicin. Rodamientos, alojamientos. tabla La tabla
Los datos se registrarn en 3 tablas: Entrada eje y tabla Datos Rodamientos, resaltada en la tabla 13,
tabla se
Datos
entrada
incorporar a la tabla Equipos reparados por cliente para constituir toda la informacin del equipo. Las 3 tablas mencionadas anteriormente harn parte de la tabla Inspeccin y medicin, junto con la tabla Trabajadores, de donde se seleccionar el nombre de quin realiz el trabajo. En la tabla 13, se muestra la informacin de las tablas descritas. Procesos que se requieren. El formulario tambin incluir la informacin de los trabajos que requiere el equipo para lograr un ptimo funcionamiento. Dichos trabajos sern seleccionados del listado que se muestran en la tabla 14 Procesos.
144
INSPECCIN Y MEDICIN
RODAMIENTOS Ubicacin Delantero Tasero OBSERVACIONES Referencia Fabricante TAPA D. TAPA T. EJE Lectura Entrada ALOJAMIENTOS Lectura Entrada EJE D. EJE T.
REALIZADO POR NOMBRE FIRMA
Tabla 46. Tabla Inspeccin y medicin.
ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Autonumrico
PROCESO Mantenimiento Bobinado Cambio ventilador Reparacin mecnica Reconstruccin eje Metalizado eje Reconstruccin tapas Cambio Rodamientos Otros
D D D
T T T
Tabla 47. Tabla Procesos.
Datos del bobinado.
El formulario Datos Tcnicos motor elctrico
trifsico contendr la informacin del bobinado del equipo (Ver figura 3), la cual se diligenciar directamente en la tabla Datos del bobinado. Estos datos pasarn a hacer parte de la informacin del equipo consignada en la tabla Equipos reparados por cliente.
145
DATOS DEL BOBINADO

No. RANURAS No. GRUPOS BOBINA POR GRUPO PASO ESPIRAS CALIBRE HILOS CABEZA HIERRO LONG. BOBINA
Tabla 48. Tabla Datos del bobinado.
Aprob
Comit de Calidad

CDIGO ET-R-18 DATOS DEL BOBINADO
No. RANURAS No. GRUPOS BOBINA POR GRUPO PASO ESPIRAS CALIBRE HILOS CABEZA HIERRO LONG. BOBINA
DESCRPCIN DE LA REPARACIN
TEMPERATURA
LADO ACOPLE (C) LADO VENTILADOR (C)
DIAGRAMA DE CONEXIN
RESPONSABLE DE ACTIVIDADES DESCRIPCIN DESARMADO BOBINADO ARMADO ENTREGADO A FECHA RESPONSABLE FIRMA
Figura 21. Formulario Datos tcnicos motor elctrico trifsico (Parte II).
Temperatura. Temperatura.
Los datos se registrarn y constituirn la tabla
146
TEMPERATURA
LADO ACOPLE (C) LADO VENTILADOR (C)
Tabla 49. Tabla Temperatura.
Diagrama de conexin.
El diagrama ser realizado por el trabajador
encargado y digitalizado para ser adjunto a este formulario. Montaje rodamientos. La tabla Montaje rodamientos estar conformada por 4 tablas: tabla Rodamientos, tabla Datos salida eje, tabla Datos Trabajadores, de donde se seleccionar el salida alojamientos y tabla de las tablas descritas.
MONTAJE RODAMIENTOS RODAMIENTOS Ubicacin Delantero Tasero OBSERVACIONES Referencia
Fabricante
nombre de quin realiz el trabajo. En la tabla 17, se muestra la informacin
EJE Ajuste Lectura Salida TAPA D. TAPA T.
ALOJAMIENTOS Ajuste Lectura Salida EJE D. EJE T.
REALIZADO POR NOMBRE FIRMA
Tabla 50. Tabla Montaje Rodamientos.
Pruebas elctricas finales. muestra en la tabla 18.
Los resultados de las pruebas elctricas Pruebas elctricas finales, la cual se
finales se registrarn en la tabla
147
PRUEBAS ELCTRICAS FINALES RESISTENCIA DE AISLAMIENTO INDICE DE POLARIDAD CONTINUIDAD ENTRE LINEAS CORRIENTE EN VACO (AMP) FASE ( R) NOMBRE FASE (S) REALIZADO POR FIRMA FASE (T)
Tabla 51. Tabla Pruebas elctricas finales.
Anlisis de Vibraciones. Los resultados del anlisis de vibraciones se registrarn en la tabla Anlisis de vibraciones, la cual se muestra en la tabla 19.
ANLISIS DE VIBRACIONES LADO VENTILADOR H, MAH LADO VENTILADOR V, MAV LADO ACOPLE H, MBH LADO ACOPLE V, MBV LADO ACOPLE A, MAB NOTA H = HORIZONTAL, V = VERTICAL, A = AXIAL Unidades = mm/seg
Tabla 52. Tabla Anlisis de vibraciones.
Run-out. Los resultados de la medicin de run-out se registrarn en la tabla Rn-out , la cual se muestra en la tabla 20.
148
RUN-OUT
0 180 90
POSICIN 0 90 180
RUN-OUT
270
OBSERVACIONES
270
Tabla 53. Tabla Run-out.
Responsable de actividades. Los responsables sern seleccionados de la tabla Trabajadores.
Aprob
Comit de Calidad

CDIGO ET-R-18 MONTAJE RODAMIENTOS RODAMIENTOS Ubicacin Delantero Tasero OBSERVACIONES Referencia Fabricante EJE Ajuste Lectura Salida TAPA D. TAPA T. ALOJAMIENTOS Ajuste Lectura Salida EJE D. EJE T. CONTINUIDAD ENTRE LINEAS INDICE DE POLARIDAD
PRUEBAS ELCTRICAS FINALES RESISTENCIA DE AISLAMIENTO
CORRIENTE EN VACO (AMP) FASE ( R) REALIZADO POR NOMBRE FIRMA NOMBRE FASE (S) REALIZADO POR FIRMA FASE (T)
ANLISIS DE VIBRACIONES LADO VENTILADOR H, MAH LADO VENTILADOR V, MAV LADO ACOPLE H, MBH LADO ACOPLE V, MBV LADO ACOPLE A, MAB NOTA H = HORIZONTAL, V = VERTICAL, A = AXIAL Unidades = mm/seg OBSERVACIONES
RUN-OUT
0 180 90
POSICIN 0 90 180
RUN-OUT
270
270
RESPONSABLE DE ACTIVIDADES DESCRIPCIN APROBADO ENTREGADO A OBSERVACIONES FECHA RESPONSABLE FIRMA
Figura 22. Formulario Datos tcnicos motor elctrico trifsico (Parte III). 149
Cuando el equipo ha sido reparado en Electrotcnicos, esta informacin ya existe y pasa de manera directa al formulario desde las tablas respectivas.
2.3 FORMULARIO COTIZACIN Los clientes particulares requieren para iniciar la reparacin del motor elctrico su aprobacin previa. Para esto se realiza una cotizacin antes de iniciar cualquier labor de reparacin. Esta informacin estar contenida en el formulario Cotizacin, como se muestra en la figura 5. La identificacin del formulario ser autonumrico. La informacin requerida pertenece a la tabla Clientes. Los dems datos se registrarn.
2.4 FORMULARIO ORDEN DE TRABAJO Cuando el cliente necesita manifestar la aprobacin de una cotizacin o de un trabajo de los expuestos en sta, se generar una orden de trabajo. Esta informacin conformar el formulario Orden de trabajo. El formulario ser identificado autonumrico y requerir informacin del cliente proveniente de la tabla Clientes. Los dems datos del formulario se registrarn conforme a los acuerdos realizados con el cliente y quedarn almacenados en el formulario para su consulta permanente. La informacin descrita se presenta en la figura 6.
150
Figura 23. Formulario Cotizacin.
151
Figura 24. Formulario Orden de trabajo.
152
2.5 FORMULARIO PROGRAMACIN DE PRODUCCIN Los datos de este formulario son almacenados de manera automtica al digitar el nmero de Recepcin del equipo. La informacin proviene de la tabla Clientes, Procesos. Equipos reparados por cliente, Trabajadores y Los datos resaltados en la figura 7, son registrados por el
programador de la produccin.
Aprob
Comit de Calidad
PROGRAMACIN DE PRODUCCIN
CDIGO ET-R-24
RECEPCIN EQUIPO CLIENTE CODIGO INTERNO FECHA INGRESO OPERADOR DATOS DEL EQUIPO HP AMP RPM DESCRIPCIN
Fecha No. Edicin Pgina PROCESOS 1 de 1 FECHA ENTREGA
Figura 25. Formulario Programacin de produccin.
2.6.
FORMULARIO
PROTOCOLO DE PRUEBAS ELCTRICAS A
MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS El formulario Protocolo de Pruebas elctricas a motores Elctricos trifsicos, incluir toda la informacin del recorrido del equipo durante su mantenimiento y/o reparacin. La identificacin del formulario ser autonumrico. Ver el formulario en las figuras 8 y 11. Los datos que existen se registrarn automticamente en este formulario cuando se ingrese el nmero de recepcin del equipo. A continuacin se describe el origen de la informacin requerida.
153
Aprob
Comit de Calidad
PROTOCOLO DE PRUEBAS ELCTRICAS A MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS

CDIGO ET-R-26
No. 1. DATOS DE RECEPCIN DEL EQUIPO

No. RECEPCIN DEL EQUIPO No. CONTRATO NOMBRE DEL INTERVENTOR CDIGO INTERNO EQUIPO OBSERVACIONES CLIENTE DEPARTAMENTO SOLICITANTE FECHA DE INGRESO FECHA DE ENTREGA
2. DATOS FABRICANTE DEL EQUIPO

CLASE DE MQUINA MARCA DE EQUIPO MODELO No. SERIE RPM AMP.
Horizontal Vertical
POTENCIA
CLASE AISLAMIENTO NEMA
HP
KW
DESIGNACIN NEMA FRAME VOLTAJE NOMINAL (V) FACTOR DE SERVICIO
3. PRUEBAS INICIALES 3.1. INSPECCIN ELCTRICA

RESISTENCIA DE AISLAMIENTO Lectura MEGOHMIOS (Tiempo de prueba = 1min) OBSERVACIONES NDICE DE POLARIDAD, IP Lectura (Tp = 1-10 min) CONTINUIDAD ENTRE LNEAS
3.2. INSPECCIN MECNICA

BALINERAS Referencia Fabricante Holgura (ISO) DIMENSIN ALOJAMIENTO Dimensin Estandar Lectura Entrada (ISO 286)
TAPA D. TAPA T.
Ajuste (ISO)
Lectura Entrada EJE D. EJE T.
DIMENSIN EJE Dimensin Estandar (ISO 286) MAX MAX MIN MIN
MAX MAX
MIN MIN
OBSERVACIONES
4. DIAGNSTICO DE FALLA
5. DESCRIPCIN DE LA REPARACIN
6. REGISTRO
DATO NOMBRE CARGO FIRMA ELECTROTCNICOS LTDA. CLIENTE
Figura 26. Formulario Protocolo de pruebas elctricas a motores elctricos trifsicos (Parte I).
154
Datos de recepcin del equipo. Requerir la siguiente informacin: Formulario Recepcin del equipo. Tabla Datos recepcin del equipo (Formulario Datos tcnicos motor elctrico trifsico). Formulario Programacin de produccin. Las observaciones se registrarn si son requeridas. Datos fabricante del equipo. Incluir la informacin de la tabla Equipos reparados por cliente. Pruebas iniciales. Esta parte del formulario tendr informacin referente a la inspeccin elctrica y mecnica que se realiz al equipo como se muestra en la figura 9.
3. PRUEBAS INICIALES 3.1. INSPECCIN ELCTRICA
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO Lectura MEGOHMIOS (Tiempo de prueba = 1min) OBSERVACIONES NDICE DE POLARIDAD, IP Lectura (Tp = 1-10 min) CONTINUIDAD ENTRE LNEAS
3.2. INSPECCIN MECNICA

RODAMIENTOS Referencia Fabricante Holgura (ISO) DIMENSIN ALOJAMIENTO Dimensin Estandar Lectura Entrada (ISO 286)
TAPA D. TAPA T.
Ajuste (ISO)
DIMENSIN EJE Dimensin Estandar (ISO 286) MAX MAX MIN MIN
MAX MAX
MIN MIN
OBSERVACIONES
Figura 27. Pruebas iniciales.
La inspeccin elctrica incluir informacin de: Tabla Pruebas elctricas de entrada (Formato Datos tcnicos motor elctrico). El campo observaciones = inspeccin. La inspeccin mecnica incluir informacin de:
155
Tabla Rodamientos Tabla Datos entrada eje Tabla Datos entrada alojamientos Los datos resaltados en la figura 10 sern registrados.
RODAMIENTOS Referencia Fabricante Holgura (ISO) DIMENSIN ALOJAMIENTO Dimensin Estandar (ISO 286) MAX MAX MIN MIN DIMENSIN EJE Dimensin Estandar (ISO 286) MAX MAX MIN MIN
Lectura Entrada
TAPA D. TAPA T.
Ajuste (ISO)
Figura 28. Inspeccin mecnica.
Diagnostico de falla. Los datos sern registrados. Descripcin de la reparacin. Los datos sern registrados. Registro. El nombre provendr de la tabla Trabajadores. Pruebas finales. siguientes tablas: Tabla Rodamientos Tabla Datos salida eje Tabla Datos salida alojamientos Tabla Temperatura Tabla Anlisis de vibraciones Tabla Run-out Tabla Pruebas elctricas finales La informacin de las pruebas finales requiere las
156
Aprob
Comit de Calidad
PROTOCOLO DE PRUEBAS ELCTRICAS A MOTORES ELCTRICOS TRIFSICOS

CDIGO ET-R-26 7. PRUEBAS FINALES
RODAMIENTOS Referencia Fabricante Dimensin Alojamiento Lectura Salida
TAPA D. TAPA T.
Dimensin Eje Lectura Salida EJE D. EJE T. RUN-OUT EJE LADO ACOPLE
TEMPERATURA C Lado Acople C Lado Vent. C
LECTURA DE VIBRADCIONES (H = HORIZONTAL, V = VERTICAL, A = AXIAL) LADO ACOPLE H, MBH LADO ACOPLE V, MBV LADO ACOPLE A, MAB LADO VENTILADOR H, MAH LADO VENTILADOR V, MAV mm/seg mm/seg mm/seg mm/seg mm/seg
0 180 270 90
POSICIN 0 90 180 270
RUN-OUT
RESISTENCIA DE AISLAMIENTO, MEGOHMIOS (tp = 1 min) CORRIENTE EN VACIO FASE (R) FASE ( S) FASE (T)
8. RECOMENDACIONES FINALES
9. ENTREGA DEL EQUIPO

ENTREGADO POR C.C. y Firma Fecha RECIBIDO POR C.C. y Firma Fecha
10. CHECK LIST VERIFICACIN DEL CLIENTE

* * * * * * * * * * * * * * * * * La caja de conexiones qued instalada correctamente?. El acople tiene los tornillos prisioneros instalados?. El sistema de lubricacin est completo y limpio (drenajes, graseras, mirillas, tapones y vlvulas)?. Se realizaron pruebas RTD's?. La tapa de la rejilla y el ventilador estn en buen estado?. Los cables de salida del ventilador estn en buen estado?. El valor run-out es dcimas pulgadas. El acople presenta juego axial y radial?. El motor tiene los tornillos de las tapas completos y en buen estado?. El nivel de aislamiento (Megohmios) y el tiempo de prueba es (Hora) El valor de corriente en vaco es?. Ia = Ib = Ic = (AMP) Estn balanceadas las tres fases?. El valor de las vibraciones es MAH = MAV = MBH = MBV = T Cuerpo T Lado Ventilador La temperatura de prueba del motor es El estado de la marcacin y pintura es correcta?. El motor tiene sello de calidad del taller?. El motor se encuentra en condiciones ptimas para ser llevado a campo?. SI SI SI SI SI SI SI SI SI MBA = T Lado Acople SI SI SI NO NO NO NO NO NO NO NO NO (C) NO NO NO
N/A N/A
OBSERVACIONES
PERSONALMENTE HEMOS CHEQUEADO LO ANTERIOR
ELECTRICISTA DE PRUEBAS (Nombre, Firma, Registro) Fecha
REVISADO POR: Supervisor de taller (Nombre, Firma, Registro) Fecha
INGENIERO DE CONFIABILIDAD (Nombre, Firma, Registro) Fecha
Figura 29. Formulario Protocolo de pruebas elctricas a motores elctricos trifsicos (Parte II). 157
Todas estas tablas hacen parte del formulario elctrico trifsico.
Datos tcnicos motor
Recomendaciones finales. La informacin ser registrada. Entrega del equipo. Trabajadores. Check list verificacin del cliente. documento impreso. Observaciones. El cliente har la verificacin en el documento impreso. El cliente har la verificacin en el El nombre ser seleccionado de la tabla
2.7
FORMULARIO
LISTA DE VERIFICACIN PARA SALIDA DE
EQUIPOS El formulario ser identificado autonumrico. Los datos se registrarn de manera automtica cuando se digite el nmero de recepcin del equipo. La informacin provendr de: Formulario Recepcin del equipo Formulario Programacin de produccin Los datos restantes sern diligenciados por la persona que realiza el chequeo. La informacin total del formulario se puede ver en la figura 12.
158
Figura 30. Formulario Lista de verificacin para salida de equipos.
159
3. CONSULTAS
3.1
TRAZABILIDAD DEL EQUIPO
El recorrido del equipo durante su proceso de mantenimiento y/o reparacin es importante para la gestin y optimizacin del mismo. Mediante la consulta de Trazabilidad del equipo ser posible ver todos los formularios relacionados con la reparacin del equipo, datos, pruebas, etc. La consulta deber realizarse con el criterio: cdigo interno del equipo. Si el equipo ha sido reparado antes, se mostraran los recorridos anteriores. En la figura 13 se muestra la informacin que tendr la consulta.
FECHA DE INGRESO CLIENTE
RECEPCIN DEL EQUIPO CODIGO INTERNO EQUIPO DATOS TCNICOS MOTOR ELCTRICO TRIFSICO PROTOCOLO DE PRUEBAS LISTA DE VERIFICACIN DIAS EN PROCESO FECHA SALIDA
FECHA DE SALIDA FECHA INGRESO
Figura 31. Consulta Trazabilidad del equipo.
3.2 HOJA DE VIDA DEL EQUIPO Mediante esta consulta se podr revisar en cualquier momento todas las caractersticas de un equipo. identificacin interna. figura 14. El criterio de consulta ser el Cdigo de La informacin que suministrar se muestra en la
160
HOJA DE VIDA DEL EQUIPO DATOS DEL GENERALES CDIGO INTERNO CLASE DE MQUINA MARCA DE EQUIPO MODELO No. SERIE RPM AMP No. RANURAS No. GRUPOS BOBINA POR GRUPO PASO ESPIRAS No. INVENTARIO POTENCIA CLASE AISLAMIENTO DESIGNACIN NEMA FRAME VOLTAJE FACTOR DE SERVICIO DATOS DEL BOBINADO CALIBRE HILOS CABEZA HIERRO LONG. BOBINA DATOS DEL CLIENTE CLIENTE
RODAMIENTOS
Ubicacin Referencia Fabricante
Delantero Tasero
Figura 32. Consulta Hoja de vida del equipo.
3.3
TRABAJOS REALIZADOS POR EQUIPO
El criterio de consulta ser el cdigo interno del equipo. En esta consulta se mostrarn todos los trabajos realizados al equipo. Con el nmero de Recepcin del equipo se podr obtener ms informacin del recorrido del equipo en la consulta Trazabilidad del equipo. La informacin de Recepcin del equipo, fecha y proceso, aparecer cuantas veces sea necesario en la consulta, para indicar los procesos realizados todas las ocasiones que el motor ha sido intervenido en la empresa. En la figura 15 se muestra la informacin que se podr revisar mediante esta consulta.
161
CODIGO INTERNO EQUIPO RECEPCIN DEL EQUIPO ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RECEPCIN DEL EQUIPO ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9
CLIENTE FECHA PROCESO Mantenimiento Bobinado Cambio ventilador Reparacin mecnica Reconstruccin eje Metalizado eje Reconstruccin tapas Cambio Rodamientos Otros FECHA PROCESO Mantenimiento Bobinado Cambio ventilador Reparacin mecnica Reconstruccin eje Metalizado eje Reconstruccin tapas Cambio Rodamientos Otros
D D D
T T T
D D D
T T T
Figura 33. Consulta Trabajos realizados por equipo.
3.4
COTIZACIONES REALIZADAS
Esta consulta listar todas las cotizaciones realizadas en la empresa, como se muestra en la figura 16.
No. Autonumrico FECHA CLIENTE REFERENCIA FINALIZADA
Figura 34. Consulta Cotizaciones realizadas.
162
En esta consulta, adems se podr filtrar para mejorar la informacin y obtener las cotizaciones presentadas por cliente y las cotizaciones finalizadas, es decir, las que se llevaron a cabo.
163
4. INFORMES Con base en las consultas realizadas se pueden presentar informes mensuales que faciliten la toma de decisiones basadas en datos, tales como: Equipos reparados por mes. Equipos reparados por mes para cada cliente. Tiempo promedio de reparacin por equipo. Es el tiempo comprendido entre la fecha de ingreso y fecha de entrega del equipo. Reporte de actividades por mes, es decir cuantos requirieron reparacin mecnica, bobinados, cambio de rodamientos, conforme a actividades de tabla Procesos. Entre otros
164
ANEXO C. CARTA DE CERTIFICACIN DE ELECTROTCNICOS LTDA.
165
Referencia: IEEE Stds. Sec. 5. Referencia: IEC 60085-01:1984 iii Referencia: IEEE Stds. 43 Sec. 5.4 y 12.2. iv Referencia: NEMA Stds MG 1, 4.9.1. v Referencia: IEC Stds. 60072-1, C.1.4. vi Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.9.7 vii Referencia: IEC Stds. 60072-1, C.1.6. viii Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.9.2. ix Referencia: IEC Stds. 60072-1, C.1.5. x Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.12 xi Referencia: NEMA Stds. MG 1, 4.13 xii Referencia: IEC Stds 60072-1, C.1.7. xiii ELECTROTCNICOS LTDA., es distribuidor de la marca SKF.G xiv La rigidez dielctrica de un material aislante se define como el gradiente de potencial mximo que el material puede soportar sin que se produzca la ruptura. xv Referencia: NEMA Stds. MG 1, 12.3. xvixvi Referencia: NEMA stdas. MG 1, 7.8.
ii
166

Diseño e Implementación de Un Manual Tecnico

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DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN MANUAL TCNICO PARA EL PROCESO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE MOTORES ELCTRICOS DE ELECTROTCNICOS LTDA.

, CONTEMPLANDO LOS REQUISITOS DE LA NORMA ISO 9001:2000

MNICA YANNETH ORTIZ QUINTERO

MNICA YANNETH ORTIZ QUINTERO

Director DAVID A. FUENTES DAZ Ingeniero Mecnico

A C UE R D O No. 164 DE 2003 ( diciembre 16 )

MNICA YANNETH ORTIZ QUINTERO

A mi hermano Julin Andrs, por estar siempre presente.

Mnica Y. Ortiz Quintero

2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.4

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFA ANEXOS

AUTORES: Mnica Yanneth Ortiz Quintero. **

PALABRAS CLAVES: Normas tcnicas, manual, mantenimiento, calidad.

AUTHORS: Mnica Yanneth Ortiz Quintero. **

KEY WORDS: Technical standards, manual, maintaining, quality.

cumplimiento de los requisitos correspondientes.

Por esta razn se

Figura 1. Planta de produccin.

ALMACN PINTURA ZONA LAVADO Y PINTURA HORNO SECADO BAOS

ARMADO BOBINAS TORNO

DESMONTAJE Y MONTAJE DE EQUIPOS

CORTE MATERIAL AISLANTE

El personal encargado hace una primera

Figura 2. Motor abierto para su anlisis y diagnstico.

Figura 3. Bobinado de motores.

Figura 4. Zona de pruebas para verificacin del estado del motor.

Tabla 1. Pruebas elctricas.

Figura 5. Equipos en zona de pintura.

Despus de verificar la conformidad del

Figura 6. Equipos en zona de producto terminado.

JUSTIFICACIN PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA

OBJETIVOS DEL TRABAJO DE GRADO

2. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADO

informacin tcnica respectiva y dando a conocer estos documentos a los

PROCEDIMIENTO PRODUCCIN Cdigo: ET-P-03

Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 5 Pgina: 1 de 2

Coordinador de planta Gerente

3. Requiere efectuar trabajo? entrega el equipo al cliente.

Coordinador de planta Secretaria

5. Asignar cdigo y programacin

ET-R-18 ET-R-19 ET-R-20 ET-R-21 ET-R-22 ET-R-23 ET-I-03 ET-I-07 ET-I-05

9. Lavar totalmente el equipo y cambio de piezas defectuosas, revisiones y reparaciones mecnicas.

PROCEDIMIENTO PRODUCCIN Cdigo: ET-P-03

Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 5 Pgina: 1 de 2

Coordinador de planta Operario

15. Medir Satisfaccin del Cliente

INSTRUCTIVO PRUEBAS ELCTRICAS Cdigo: ET-I-03

Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 4 Pgina: 1 de 2

3. RESPONSABLES Gerente de produccin. Ejecutor de la labor. Supervisor del Taller.

INSTRUCTIVO PRUEBAS ELCTRICAS Cdigo: ET-I-03

Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 4 Pgina: 2 de 2

4. PRUEBAS ELCTRICAS NIVEL DE INSTRUMENTO ACEPTACION Texter Activar alarma

CONTINUIDAD ENTRE LINEAS

AISLAMIENTO (Baja tensin)

AISLAMIENTO (Media tensin)

PRUEBA HIPOT PRUEBA DE SOURCE

Analizador de devanados elctricos (Baker) Analizador de devanados elctricos (Baker)

INSTRUCTIVO ARMADO DE MOTORES ELCTRICOS Cdigo: ET-I-07

Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 2 Pgina: 1 de 2

INSTRUCTIVO ARMADO DE MOTORES ELCTRICOS Cdigo: ET-I-07

Aprob: Comit de calidad Fecha: 20-08-08 No Edicin: 2 Pgina: 2 de 2

22. Entrega de registro.

INSTRUCTIVO BOBINADO Y PINTURA DE MOTORES Cdigo: ET-I-05