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Ponte de Pesagem M301

MANUAL DE INSTRUES

PONTE DE PESAGEM M301

BALANA ELETRNICA INTEGRADORA M300

N: M301P-DOC
3a. Edio abr/2001
ESTE DOCUMENTO CONTM INFORMAES SOBRE INSTALAO, OPERAO E MANUTENO DA PONTE DE PESAGEM M301.

MAGCON INDSTRIA E COMRCIO LTDA.

R. Inspetor Lcio Bertoldo, 95 - Vila Odete - CEP 34000-000 - Nova Lima - MG - Fone: (31)3581-7408 - Fax: (31)3581-7425
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NDICE

1.

INSPEO INICIAL DO EQUIPAMENTO APS RECEBIMENTO E DESEMBALAGEM ............................ 3

2.

IDENTIFICAO DOS COMPONENTES ..................................................................................................... 3

2.1 PONTE DE PESAGEM M301 ........................................................................................................................................... 3
2.1.1
TRAVA PARA TRANSPORTE .................................................................................................................................. 3
2.1.2
OLHAIS PARA SUSPENSO E MANUSEIO DA PONTE DE PESAGEM ...................................................................... 3
2.2 PESOS DE CALIBRAO ................................................................................................................................................ 3
2.3 PARAFUSOS DE FIXAO E PINO DO BLOCO DE TRAO ............................................................................................. 3
2.4 ROLETE DE PESAGEM ................................................................................................................................................... 4

3.

REQUISITOS DE INSTALAO E LOCALIZAO DA PONTE DE PESAGEM ......................................... 5

3.1 ESCOLHA DO LOCAL ..................................................................................................................................................... 5
3.2 CARREGAMENTO UNIFORME DA CORREIA ................................................................................................................... 6
3.3 ROLETES DA REA DE PESAGEM .................................................................................................................................. 6
3.4 POSICIONAMENTO DA CORREIA SOBRE OS ROLETES .................................................................................................. 6
3.5 ESCORREGAMENTO DO MATERIAL (OPERAO EM TRANSPORTADORES INCLINADOS) ............................................. 7
3.6 ESTICAMENTO DA CORREIA .......................................................................................................................................... 7
3.7 SUPORTE DO TRANSPORTADOR ................................................................................................................................... 7

4.

INSTALAO ................................................................................................................................................ 8
4.1 PREPARAO DO LOCAL ............................................................................................................................................... 8
4.2 INSTALAO ................................................................................................................................................................. 8

5.

MANUTENO ............................................................................................................................................. 9
5.1 GENERALIDADES ........................................................................................................................................................... 9
5.2 MANUTENO PREVENTIVA: PONTOS DE VERIFICAES FREQENTES ...................................................................... 9
5.3 MANUTENO CORRETIVA ......................................................................................................................................... 10
5.3.1
SUBSTITUIO DA CLULA DE CARGA .............................................................................................................. 10
5.4 DIAGNSTICO DE FALHAS .......................................................................................................................................... 10
5.4.1
DESVIOS NA CALIBRAO DO ZERO .................................................................................................................. 10
5.4.2
DESVIOS NA CALIBRAO DO FIM DE ESCALA .................................................................................................. 10

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1. INSPEO INICIAL DO EQUIPAMENTO APS RECEBIMENTO E DESEMBALAGEM

A ponte de pesagem embarcada calibrada na fbrica e devidamente embalada para transporte.
Quando o rolete de pesagem do fornecimento Magcon, o mesmo j vem fixado sobre a ponte de pesagem. Os pesos de
calibrao so fornecidos normalmente em separado.
A desembalagem consiste em remover cuidadosamente a estrutura de madeira que envolve a ponte de pesagem.
O iamento e transporte da ponte de pesagem at o local de instalao dever ser sempre feito atravs dos olhais de suspenso
(Ver item 2.1.2).
No remover a trava para transporte antes que a ponte de pesagem tenha sido corretamente instalada no transportador (ver item
2.1.1).
2. IDENTIFICAO DOS COMPONENTES
2.1. PONTE DE PESAGEM M301
A ponte de pesagem M301 constituda por uma estrutura mecnica, destinada a transmitir o peso do material transportado
para uma clula de carga de preciso aplicada sob trao.
A estrutura da ponte de pesagem constituda por vigas robustas de ao estrutural sendo uma parte fixa e outra parte sensora.
A parte fixa a que deve ser apoiada e fixada sobre as longarinas do transportador, e a parte sensora, denominada estrutura de
pesagem, a que fornece suspenso para o rolete de pesagem.
Os munhes constituem o ponto de basculamento da estrutura de pesagem, e esta por sua vez produz um tracionamento na
clula de carga.
A clula de carga est instalada sob a tampa na parte central da estrutura fixa. O sistema de acoplamento localizado abaixo da
tampa, denominado haste de trao, permite que a clula de carga se desloque com flexibilidade, evitando esforos
transversais.
A ponte de pesagem e os seus componentes so mostrados na figura 1.
2.1.1 TRAVA PARA TRANSPORTE
A trava para transporte tem como funo impedir que a haste de trao da clula de carga seja submetida a quaisquer
esforos durante o manuseio, transporte ou instalao da ponte de pesagem. Quando a balana j estiver devidamente
instalada sobre o transportador, deve-se retirar essa trava, para permitir que a estrutura de pesagem passe a atuar sobre a
clula de carga (Ver figura 1).
2.1.2 OLHAIS PARA SUSPENSO E MANUSEIO DA PONTE DE PESAGEM
A ponte de pesagem dispe de olhais de suspenso instalados na estrutura de pesagem.
Durante o manuseio, instalao e transporte da ponte de pesagem, os olhais devero ser obrigatoriamente utilizados, para
evitar possveis empenos, desbalanceamentos e danos a pintura da ponte de pesagem. A trava de transporte dever estar
fixada.
Os olhais no necessitam ser retirados aps instalao, pois no interferem no processo de pesagem (Ver figura 1).
2.2 PESOS DE CALIBRAO
Os pesos de calibrao so normalmente fornecidos em separado, conforme capacidade e quantidade especificados nos
desenhos de conjunto fornecidos com o equipamento. Os mesmos so utilizados somente durante a calibrao da balana. A
sua armazenagem deve ser feita em local abrigado, de preferncia prximo balana.
2.3 PARAFUSOS DE FIXAO E PINO DO BLOCO DE TRAO
Acompanham a ponte de pesagem, 6 (seis) parafusos M12x60 destinados a fixao da ponte de pesagem sobre as longarinas
do transportador, e 1 (um) parafuso M12x70, denominado pino do bloco de trao. Este ltimo dever ser inserido no bloco sob
a haste de trao da clula de carga, antes da remoo da trava de transporte, conforme instrues de instalao no item 4.2.

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Figura 1

2.4 ROLETE DE PESAGEM

O rolete de pesagem constitu-se de um suporte (cavalete) com um conjunto de rolos (3, 2, ou 1 rolos - Ver nota abaixo).
Os rolos de pesagem utilizados devem ser balanceados dinamicamente a 500 rpm, auto lubrificados e com excentricidade de
0,2mm.
O conjunto deve ser montado diretamente sobre a ponte de pesagem, e identificado como P.
NOTA: O tipo e construo do rolete de pesagem seguem o mesmo padro dos demais roletes utilizados no transportador,
podendo ser conforme o caso: Rolete plano nico (1 rolo), Rolete duplo (dois rolos em V), ou Rolete triplo (trs rolos).
ROLETES DA REA DE PESAGEM:
So considerados roletes da rea da balana, o prprio rolete de pesagem e os dois (ou trs) roletes adjacentes ao mesmo, de
ambos os lados. Esses roletes so identificados como (+) ou (-) na figura 2 e influenciam diretamente a performance e
preciso da balana.

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Figura 2
3. REQUISITOS DE INSTALAO E LOCALIZAO DA PONTE DE PESAGEM
Antes da instalao da ponte de pesagem devem ser observadas as seguintes recomendaes, para que seja assegurado o
melhor desempenho do sistema:
3.1 ESCOLHA DO LOCAL
Recomenda-se que a ponte de pesagem seja protegida contra o vento e a chuva. A grandeza do erro provocado pela fora do
vento ser proporcional a velocidade do mesmo.
- No devero ocorrer vibraes muito intensas na rea de instalao da ponte de pesagem. Embora seus componentes sejam
de construo robusta, vibraes contnuas podem causar danos mecnicos e fadiga dos componentes eltricos.
- importante que em todas as instalaes, a ponte de pesagem esteja localizada numa rea onde a tenso da correia e as
variaes de tenso sejam mnimas. O ideal que a balana seja instalada a uma distancia mxima de 15m do ponto de
carregamento e distante ao menos cinco espaos entre roletes da sada do chute de alimentao.

Figura 3

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3.2 CARREGAMENTO UNIFORME DA CORREIA
Embora o sistema de pesagem opere com preciso, dentro da faixa de 25 a 100%, na maioria das aplicaes, desejvel que o
carregamento da correia seja o mais uniforme possvel.
Para que a alimentao do transportador ocorra de forma contnua e regular, o chute de alimentao dever, se possvel, ser
equipado com comporta de regulagem de fluxo.
3.3 ROLETES DA REA DE PESAGEM
O tipo e construo dos roletes utilizados na rea de influncia da balana (rea de pesagem ) devero ser os mesmos. Esses
roletes, denominados (+2) at (-2), devero ser idnticos, tanto na forma construtiva dos seus rolos e suportes (cavaletes). Os
rolos devero ser auto-lubrificados e possuir sistema de vedao tipo labirinto.
Dever ser assegurado que todos os rolos estejam girando livremente, mesmo com a correia a vazio.
O rolete de pesagem, identificado como (P) deve ser construdo de forma idntica aos da rea de pesagem, porm dentro de
certos limites de tolerncia que assegurem estabilidade e preciso de pesagem, atendendo aos seguintes requisitos:
- A excentricidade mxima dos rolos deve ser menor ou igual a 0,2mm.
- Balanceamento dinmico dos rolos a 500 rpm.
- Lubrificao permanente.
O ngulo de inclinao dos rolos laterais dos roletes tambm afeta a preciso (Ver figura 4).

Figura 4

3.4 POSICIONAMENTO DA CORREIA SOBRE OS ROLETES

A correia dever possuir a flexibilidade necessria, que assegure seu contato com todos os roletes da rea de pesagem,
mesmo quando estiver operando a vazio. Caso contrrio, poder ocorrer mudana de posicionamento da correia sobre os
roletes para diferentes carregamentos, causando assim erros na pesagem.

Figura 5

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3.5 ESCORREGAMENTO DO MATERIAL (OPERAO EM TRANSPORTADORES INCLINADOS)

O sistema de pesagem multiplica o peso do material transportado em kg/m pela velocidade deste em m/s, para chegar a um
resultado preciso, que ento totalizado.
Uma vez que a velocidade do material foi assumida como sendo a velocidade da correia, o deslizamento de material deve ser
evitado pela inclinao adequada do transportador.
Em transportadores de inclinao acentuada e alta velocidade, necessrio que a ponte de pesagem esteja localizada a uma
distancia considervel do ponto de carregamento, a fim de que haja tempo para o material se acomodar na correia.

3.6 ESTICAMENTO DA CORREIA

A preciso do sistema de pesagem melhorada nos transportadores de comprimento superior a 12m dotados de um esticador,
que mantenha a tenso da correia constante, atravs de ajuste mecnico ou por gravidade. Se o transportador tiver
comprimento inferior a 12m, como no caso dos alimentadores de correia, admissvel a utilizao de sistema de esticamento
por parafuso tensor.

Figura 6

3.7 SUPORTE DO TRANSPORTADOR

No projeto da balana, vrias deflexes so levadas em considerao. As principais so a deflexo da clula de carga, a
deflexo da ponte de pesagem e a deflexo das estruturas de suporte do transportador. Essas deflexes no podem ser
excessivas.
A deflexo nas clulas de carga e na ponte de pesagem obedecem aos limites mximos estipulados no projeto da balana. A
nica varivel a deflexo do transportador. Consequentemente, as vigas laterais do transportador na regio de pesagem e os
trs roletes de ambos os lados da balana devem ser adequadamente dimensionados, para que a deflexo relativa seja menor
que 0,6 mm.
Na rea de pesagem no devem haver juntas de expanso ou emendas nas longarinas do transportador. Na rea de pesagem, a
estrutura do transportador dever ser livre de empenos e/ou danos mecnicos.

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4. INSTALAO
4.1 PREPARAO DO LOCAL
No local escolhido para instalao da ponte de pesagem, faa a seguinte preparao:
1. Levante ou remova a correia na rea da balana. necessrio que a correia seja afastada no mnimo entre os roletes
(-3) e (+3).
2. Remova um rolete e seu suporte do local onde a ponte de pesagem ser instalada.
3. Localize a posio e faa os furos de fixao dos pontos de apoio da ponte de pesagem nas longarinas do transportador.
4.2 INSTALAO
NOTAS:
a) A ponte de pesagem s pode ser iada pelos olhais de suspenso, e com a trava para transporte instalada.
b) A posio de instalao da ponte de pesagem M301 dever seguir o desenho de arranjo geral fornecido com o
equipamento.
1. Introduza a ponte de pesagem no vo do transportador.
2. Com a ponte de pesagem posicionada, verifique se a mesma est nivelada e calce-a se necessrio. Faa a sua fixao
atravs dos 6 parafusos fornecidos.
3. Instale o rolete de pesagem e seu suporte sobre a ponte de pesagem
4. Mea e corrija, se necessrio, o espaamento entre os roletes na rea de pesagem. Esta medida dever ser feita em ambos
os lados do transportador (O espaamento entre roletes da rea de pesagem dever ser constante. Consultar desenho de
arranjo geral).
5. Nivele e alinhe os roletes (+2) e (-2) com os roletes do transportador.
6. Localize o centro do rolo horizontal em todos os roletes de (-2) a (+2) fazendo uma marca indestrutvel ou puncionando
este ponto. Proceda do mesmo modo em relao aos rolos inclinados de (-2) a (+2).
7. Estando os roletes (+2) e ( -2 ) nivelados com os demais roletes do transportador, calce-os para que atinjam 6,0 mm acima
dos demais.
8. Prenda um arame de ao flexvel ou um cordo de nylon, na base do cavalete ou suporte do rolete (+3). Estenda-o atravs
da rea pesagem, de modo que ele passe pelos pontos centrais dos roletes (+2) e (-2) at atingir o rolete (-3). Amarre um
peso na ponta do arame para que sua tenso permanea constante.

Figura 7

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9. Verifique a distncia vertical existente entre o arame e o topo dos demais rolos centrais incluindo o de pesagem.
Calce as bases dos roletes ou os encaixes dos rolos at se conseguir o perfeito nivelamento.
10. Estique outros arames de ao para conferir o nivelamento e alinhamento dos rolos inclinados, repetindo o procedimento
anterior.
NOTA:
Em correias transportadoras de largura maior que 42", recomenda-se a utilizao de maior quantidade de arames, para
assegurar um melhor nivelamento.
11. Aps o cumprimento de todos os passos, estar finalizada a instalao da ponte de pesagem e alinhamento dos roletes da
rea da ponte.
12. Proceder ao aperto final de todos os parafusos das bases dos roletes.
13. Remover os arames de ao, mas antes verifique se a tolerncia dimensional est dentro de 1 mm.
14. Recoloque a correia do transportador na posio de funcionamento.
15. Coloque o pino do bloco de trao, e em seguida retire a trava para transporte.
16. A partir desta etapa, a balana estar pronta para ser colocada em operao e calibrada.
Consultar roteiro de calibrao e/ou Manual de Instrues do Integrador.

5. MANUTENO
5.1 GENERALIDADES
A ponte de pesagem do sistema M301 possui alta repetibilidade e estabilidade de calibrao, e requer uma manuteno
mnima.
Entretanto, em uma instalao nova, algumas variaes de calibrao so esperadas, devido a mudanas nos componentes de
medio, transportador, correia ou roletes.
Cada instalao deve ser verificada freqentemente para determinar a poca ou perodo de calibrao. recomendado que o
zero seja verificado diariamente, e a calibrao toda semana por perodo de vrios meses aps a instalao. Observar que os
resultados e a durao do perodo entre as aferies de calibrao dependem sobretudo da preciso requerida.

5.2 MANUTENO PREVENTIVA: PONTOS DE VERIFICAES FREQENTES

A. Limpeza:
Manter fora da rea da balana, pedras, ferramentas e entulhos.
B. Alinhamento da correia:
A correia deve estar alinhada na linha de centro dos roletes, na rea da ponte de pesagem, tanto a vazio quanto a plena
carga. Quando isto no ocorrer, devido a um carregamento descentralizado, o carregamento deve ser modificado.
C. Tenso na correia:
A tenso na correia dever ser mantida constante atravs de esticador apropriado. Transportadores que no possuem
tenses constantes na correia, exigem recalibrao da balana sempre que houver variao na tenso e quando o esticador
for reajustado.

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D. Carregamento da correia:
Devem ser evitadas condies mximas de carregamento, que ultrapassem a capacidade do instrumento (Essa situao
poder provocar danos clula de carga). Por outro lado, condies mnimas de carregamento, iro acusar baixa preciso.
Persistindo condies extremas de carregamento, a faixa de operao da balana deve ser modificada.
E. Material aderente a correia:
O carregamento contnuo e intermitente provavelmente formar uma pelcula de material na correia, e esta condio
sempre verdadeira quando o material transportado fino e mido. Um raspador para correia eliminar essa aderncia. Se a
pelcula no puder ser removida, reajustar o zero. Havendo alterao no acmulo de material depositado na correia, haver
necessidade de novo ajuste.
5.3 MANUTENO CORRETIVA
5.3.1 SUBSTITUIO DA CLULA DE CARGA
Para substituio da clula de carga em caso de danos na mesma, seguir os seguintes passos:
A.
Dezenergizar o integrador e desconectar os terminais da clula de carga na caixa de passagem.
B.
Instalar a trava para transporte.
C.
Remover o pino do bloco de trao.
D.
Retirar a tampa da clula de carga removendo seus quatro parafusos, e liberar o conjunto.
E.
Remover os quatro parafusos inferiores que prendem a borracha de vedao da clula de carga
F.
Na montagem, inverter o processo.

Figura 8
5.4 DIAGNSTICO DE FALHAS
5.4.1 DESVIOS NA CALIBRAO DO ZERO
Os desvios na calibrao de zero esto associados ao transportador. Quando ocorre um deslocamento no zero, o fim de
escala ir se deslocar de um determinado nmero de t/h.
As causas comuns do desvio do zero so: 1) Acmulo de material na ponte de pesagem; 2)Contato irregular da correia com
os roletes; 3) Correia transportadora irregular; 4) Problemas nos componentes eletrnicos de medio; 5) Sobrecarga na
clula de carga.
5.4.2 DESVIOS NA CALIBRAO DO FIM DE ESCALA
Os desvios na calibrao do fim de escala so normalmente associados com os componentes de medio eletrnica, com a
exceo da variao da tenso da correia transportadora.
Causas comuns do desvio do fim de escala: 1) Mudana na tenso da correia transportadora; 2) Polia do sensor de
velocidade com acmulo de material e/ou escorregando; 3) Alinhamento da correia com a ponte de pesagem; 4) Sobrecarga
nas clulas de carga; 5) Problemas nos componentes eletrnicos de medio.