Estudio de Transito Completo

IIACSA
Ingeniera Integral Avanzada y Construccin, S.A. de C.V.
I.- ESTUDIO DE FUNCIONAMIENTO VIAL
Ro Tiber No. 103, Despacho 102, Col. Cuauhtmoc, Mxico, D.F., C.P. 06500
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
I.2.- ESTUDIO DE INGENIERIA DE TRANSITO

AFOROS TRANSITO DE ESTACION MAESTRA
I.
INTRODUCCIN
GENERALIDADES
Los estudios realizados de la demanda de transporte tiene la importancia de

representar el soporte para tomar decisiones sobre los siguientes aspectos
especficos del Proyecto:
1. Necesidades impuestas por la capacidad del Proyecto.
2. Especificaciones del diseo geomtrico y estructural de la va en horizontes
de 10, 15 y 20 aos.
3. Ocurrencia de accidentes, sealizacin horizontal y vertical.
4. Elaboracin de los estudios socioeconmicos
tratamiento de diferentes alternativas.
ambientales
con
5. Elaboracin de Planos Constructivos y especificaciones del Proyecto.

6. Elaboracin de documentos de licitacin y contrato
Los datos concretos del estudio se complementan con los resultados de los
estudios socioeconmicos y ambientales. Es necesario recalcar que la demanda
de transporte se define por medio del indicador del Trnsito Promedio Diario
Anual. TPDA y se complementa con los resultados del estudio de origen y destino
que define los parmetros del comportamiento del trfico, sus orgenes, sus
destinos, tipos de vehculos utilizados, etc.
La demanda de trfico forma los siguientes componentes:
a) Volmenes de trfico que en la actualidad se desplazan sobre la va
existente con orgenes y destinos dentro y fuera de ella.
b) Trfico que genera la actividad productiva en las zonas de influencia
directa e indirecta que con el tiempo sufrir incrementos por actividades
naturales de la poblacin y provocados por financiamientos a proyectos
que se ejecuten a travs de la vida til de la obra vial.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
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El trfico actual tiene un crecimiento normal que se presenta con y sin el

mejoramiento de la va; tambin sufre un incremento por atraccin de vehculos
que circulaban por otras vas y que se transfieren a la nueva obra una vez
construida; por ltimo, este trfico actual crece por cambios en el modo de
viajar al existir una va de mejores condiciones de operacin, que la ruta
rudimentaria existente.
La estimacin del trfico generado por la actividad productiva necesita de una
definicin de la zona de influencia directa alrededor del proyecto e indirecta
fuera del mismo. La calidad de los suelos, su uso actual y potencial, posibilidades
de financiamiento para productores, conocimiento de zonas de proteccin
ambiental presente y futura, niveles de produccin de acuerdo a determinada
tecnologa productiva, el conocimiento de los niveles de consumo y de prdidas
en la produccin, son aspectos indispensables de conocer para la cuantificacin
del trfico generado en la zona del proyecto.
La importancia de estos componentes de trfico reside en que representan la
informacin bsica para el estudio econmico de alternativas y seleccin de la
ms atractiva desde el punto de vista de rentabilidad de los elementos de diseo
del proyecto en su horizonte de vida.
II.
OBJETIVOS
GENERAL
La elaboracin de los Estudios y Proyectos tiene como objetivo principal una

buena propuesta para la determinacin de la viabilidad tcnica y econmica
del proyecto y su solucin tomando como factores la geometra, las condiciones
de drenaje, caractersticas del suelo y los anlisis realizados que indiquen el
origen del problema y se hagan las recomendaciones pertinentes en el proyecto
ejecutivo para permitir que los vehculos transiten de forma cmoda y segura.
PARTICULAR
Determinar las caractersticas del trnsito y su evolucin en un perodo que

abarque la vida til del refuerzo del pavimento (Perodo de diseo), y generar los
parmetros de diseo y los insumos para el anlisis de costos.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
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III.
LOCALIZACIN GEOGRAFICA
El tramo en estudio denominado: ENTRONQUE A DESNIVEL "CASA SOLAR" KM

7+240 SOBRE EL PERIFERICO BICENTENARIO, EN LA CIUDAD DE ZACATECAS, ZAC.,
se localiza en el municipio de Guadalupe, Zacatecas, aproximadamente a 750
mts de la carretera federal Guadalupe Zacatecas, Mxico 45.
Las coordenadas del punto de aforo son: 2245'25.57"N; 10233'2.42"O, tomadas
del programa Google Earth, y se pueden apreciar en la imagen A
El camino forma parte de la red de caminos que integran las cabeceras
municipales de Guadalupe conectando con los libramientos Guadalupe-Rincn
de Romos hacia Aguascalientes, y la carretera Fresnillo-Zacatecas, adquiriendo
importancia regional por ser la va de unin entre ambas zonas.
Imagen A. Sitio del Aforo.
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IV.
METODOLOGA DEL ESTUDIO DE TRFICO

CONTEOS VOLUMTRICOS DE TRFICO
La metodologa para la determinacin de los volmenes de trfico se basa

fundamentalmente en la realizacin de aforos de trnsito en el camino en
estudio, para estos aforos el Consultor ubic una estacin de conteo
volumtrico, en el sitio origen de este estudio.
El aforo de trfico, por tener caractersticas de camino de bajo volumen de
trfico, se har mediante el conteo manual de los vehculos que regularmente
transitan por la va.
El aforo se har registrando el trfico por cada sentido de circulacin.
Se registrar adems la composicin del trfico, para proporcionar informacin
para el diseo de pavimentos y el estudio de factibilidad tcnica y econmica.
El formato para los aforos de campo se presenta al final en el Anexo A Captulo
de resultados de los conteos volumtricos.
DAS DE AFORO
Conforme a lo estipulado en los TdR el Consultor har los aforos de trnsito en un

perodo mnimo de una semana (de 6:00 a 18:00 hrs). La duracin de los conteos
ser de doce horas consecutivas en los das de levantamiento. El Consultor
recomienda que los conteos volumtricos realizados de forma consecutiva
mejorar sustancialmente la calidad de los datos, los indicadores estadsticos,
factores de expansin, etc, son ms representativos y confiables.
PERSONAL DE LEVANTAMIENTO
Para los levantamientos de campo, el Consultor cuenta con un equipo de

encuestadores de trfico que poseen amplia experiencia en la ejecucin de
estudios similares, este personal tiene la capacidad de permanecer en una
estacin de conteo y realizar su trabajo, en general se colocan dos personas
para que lleven los registros por sentido de circulacin.
Se cuenta adems con la supervisin directa de un Ingeniero Civil con
experiencia en esta rea, que personalmente lleva a cabo la coordinacin de
las actividades de campo, lleva control del trabajo diario, y asesora a los
contadores cuando surgen dudas en cuanto a la clasificacin vehicular.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
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Este personal es provedo del material necesario de trabajo tales como; tablas
(clipboard), lpices, borradores, afiladores, formatos impresos de campo, etc.
DIGITACIN Y CONTROL DE CALIDAD
Una vez concluida las labores de campo se procede a revisar cada hoja de
campo, para realizar los totales de cada casilla, controlar que cada hoja
estuviese debidamente identificada. Una vez revisada se pasa al proceso de
digitacin de las boletas. La digitacin se realiza en una hoja Excel que se utiliza
como base de datos primaria, esta hoja electrnica posteriormente ser utilizada
por el Ingeniero Civil en el proceso de clculo del TPDA.
RESULTADOS DE LOS CONTEOS
El principal resultados de los conteos volumtricos de trfico ser la obtencin

del Trfico Promedio Diario Anual, TPDA, junto con este se tendr la composicin
del trfico que circula en el tramo en estudio, su distribucin horaria con el cual
se pueda calcular el Mximo Volumen Horario.
Se realizar la presentacin de los datos de trnsito diario promedio anual (TDPA)
en ambos sentidos, la composicin vehicular y la tasa de crecimiento promedio
anual, especificando en todos los casos las variaciones que se presenten en la
longitud estudiada. Se efectuar el anlisis respectivo para fines de proyeccin
futura y se indicar la fuente donde provienen los datos.
AFOROS DE TRANSITO DE INTERSECCION PRINCIPAL
V.
RESULTADOS DE LOS CONTEOS VOLUMETRICOS DE TRANSITO
PERODOS DE AFOROS DE TRNSITO
Atendiendo los requerimientos definidos en los TdR el consultor llev a cabo una
campaa de levantamiento de datos en el tramo en estudio. El perodo
levantado corresponde a las fechas mostradas en el cuadro que se presenta a
continuacin:
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DIA
SABADO, 02 DE NOVIEMBRE DEL 2013
DOMINGO, 03 DE NOVIEMBRE DEL 2013
LUNES, 04 DE NOVIEMBRE DEL 2013
MARTES, 05 DE NOVIEMBRE DEL 2013
MIERCOLES, 06 DE NOVIEMBRE DEL 2013
JUEVES, 07 DE NOVIEMBRE DEL 2013
VIERNES, 08 DE NOVIEMBRE DEL 2013
SABADO, 09 DE NOVIEMBRE DEL 2013
Nota: Todos los das de aforo se realiz en los horarios marcados anteriormente.
GRAFICAS Y TABLAS DE AFORO VEHICULAR
RESULTADOS DE LOS AFOROS DE TRNSITO
El conteo volumtrico se realiz de forma manual, ubicando dos aforadores en

cada estacin de conteo, estos llevaron registros del trfico por sentido y por
hora y su correspondiente clasificacin. A continuacin se presentan los datos
promedios levantados:
Vehculos ligeros menores
de 3 toneladas
Transporte pblico de
pasajeros
Vehculos pesados, mayor
de 3 toneladas con 2 ejes
de 3 toneladas, con 3 ejes
A
B
C2
C3

de 3 toneladas, con 3 ejes y
T3S2
remolque de 2 ejes
de 3 toneladas, con 3 ejes y
T3S3
remolque de 3 ejes.
de 3 toneladas, con 3 ejes,
remolque de 2 ejes y
T3S2R4
semirremolque de 4 ejes.
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AFOROS POR SENTIDO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
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ENTRONQUE CASA SOLAR
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
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ENTRONQUE CASA SOLAR
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
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RESUMEN DE AFOROS POR SENTIDO
AFORO
02/09/2013
03/09/2013
04/09/2013
05/09/2013
06/09/2013
07/09/2013
08/09/2013
09/09/2013
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
SENTIDO 1
TRANSITO DE VEHICULOS
A
B
C2
C3
1,390
55
75
28
1,124
50
19
8
1,443
45
59
21
1,491
53
80
29
1,455
45
56
21
1,022
56
60
22
1,495
51
62
20
1,199
63
73
28
1,327
89%
52
4%
61
4%
22
1%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S2
44
24
29
39
24
20
30
27
30
2%
T3-S3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0%
TOTA L
1592
1225
1597
1692
1601
1180
1658
1390
11,935
IIACSA
AFORO
02/09/2013
03/09/2013
04/09/2013
05/09/2013
06/09/2013
07/09/2013
08/09/2013
09/09/2013
A
4,222
3,255
4,216
4,502
4,141
2,887
4,235
3,304
PROMEDIO DE AFORO
3,845
84%
PORCENTAJE
SENTIDO 2
TRANSITOVEHICULOS
B
C2
121
243
125
71
106
232
127
247
94
155
128
181
124
199
133
208
120
3%
192
4%
C3
165
59
159
216
181
200
184
242
T3-S2
192
172
146
180
139
120
179
150
T3-S3
66
20
66
67
56
85
104
96
TOTA L
5009
3702
4925
5339
4766
3601
5025
4133
176
4%
160
3%
70
2%
36,500
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
AFORO
02/09/2013
03/09/2013
04/09/2013
05/09/2013
06/09/2013
07/09/2013
08/09/2013
09/09/2013
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
SENTIDO 3
A
B
C2
C3
3,499
112
231
197
2,978
100
55
90
3,806
100
164
163
3,777
112
265
243
3,945
108
214
194
2,780
125
201
179
4,069
112
199
169
3,326
132
229
217
3,523
84%
113
3%
195
5%
182
4%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S2
219
81
123
211
115
95
133
104
T3-S3
51
33
48
75
40
59
76
72
TOTA L
4309
3346
4400
4683
4616
3439
4758
4080
135
3%
57
1%
33,631
IIACSA
AFORO
02/09/2013
03/09/2013
04/09/2013
05/09/2013
06/09/2013
07/09/2013
08/09/2013
09/09/2013
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
SENTIDO 4
A
B
C2
C3
956
33
48
44
767
28
11
16
988
27
37
35
1,019
31
48
50
995
26
35
40
696
32
36
42
1,022
30
37
39
822
34
44
49
908
87%
30
3%
37
4%
39
4%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S2
39
22
23
34
23
19
27
27
27
3%
T3-S3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0%
TOTA L
1120
844
1110
1182
1119
825
1155
976
8,331
IIACSA
AFORO
02/09/2013
03/09/2013
04/09/2013
05/09/2013
06/09/2013
07/09/2013
08/09/2013
09/09/2013
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
SENTIDO 5
A
B
C2
C3
855
24
95
90
678
24
25
39
871
20
82
82
899
26
106
117
878
22
75
95
617
28
79
97
901
25
82
90
731
31
87
115
804
77%
25
2%
79
8%
91
9%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S2
65
39
43
61
39
33
48
39
46
4%
T3-S3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0%
TOTA L
1129
805
1098
1209
1109
854
1146
1003
8,353
IIACSA
AFORO
02/09/2013
03/09/2013
04/09/2013
05/09/2013
06/09/2013
07/09/2013
08/09/2013
09/09/2013
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
SENTIDO 6
A
B
C2
C3
938
25
49
54
751
26
15
22
965
24
42
47
997
27
53
65
975
24
39
55
683
30
40
54
1,002
28
42
51
747
30
46
65
882
84%
27
3%
41
4%
52
5%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S2
57
34
37
53
34
30
43
34
40
4%
T3-S3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0%
TOTA L
1123
848
1115
1195
1127
837
1166
922
8,333
IIACSA
TRANSITO PROMEDIO DE VEHICULOS (SEMANAL)

SENTIDO
SENTIDO 1
SENTIDO 2
SENTIDO 3
SENTIDO 4
SENTIDO 5
SENTIDO 6
A
10,619
30,762
28,185
7,265
6,430
7,058
PROMEDIO DE AFORO
90,319
84%
PORCENTAJE
418
958
901
241
200
214
C2
484
1,536
1,558
296
631
326
C3
177
1,406
1,452
315
725
413
T3-S2
237
1,278
1,081
214
367
322
3,932
3%
4,831
5%
4,488
4%
3,499
3%
T3-S3
0
560
454
0
0
0
TOTA L
11935
36500
33631
8331
8353
8333
1,014
1%
107,083
100%
VEHICULOS X SEMANA
11935
36500
33631
8331
8353
8333
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TRANSITO PROMEDIO DE VEHICULOS (DIA)
SENTIDO
SENTIDO 1
SENTIDO 2
SENTIDO 3
SENTIDO 4
SENTIDO 5
SENTIDO 6
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
A
1,327
3,845
3,523
908
804
882
B
52
120
113
30
25
27
C2
61
192
195
37
79
41
C3
22
176
182
39
91
52
11,290
84%
367
3%
604
5%
561
4%
T3-S2
30
160
135
27
46
40
T3-S3
0
70
57
0
0
0
TOTA L
1492
4563
4204
1041
1044
1042
437
3%
127
1%
13,385
100%
VEHICULOS X DIA
1492
4563
4204
1041
1044
1042
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

PORCENTAJE TOTAL DE CLASIFICACIN VEHICULAR
DATOS
A
= 84 %
= 3%
C2
= 4%
C3
= 4%
T3-S2
= 3%
T3-S3
= 1%
Suma:
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
100.0 %
IIACSA
SENTIDO
TOTAL
PROMEDIO
SEMANA
DIAS DE AFORO Y TOTAL DE VEHICULOS
SENTIDO 1
1,592
1,225
1,597
1,692
1,601
1,180
1,658
1,390
11,935
DIA
1,492
SENTIDO 2
5,009
3,702
4,925
5,339
4,766
3,601
5,025
4,133
36,500
4,563
SENTIDO 3
4,309
3,346
4,400
4,683
4,616
3,439
4,758
4,080
33,631
4,204
SENTIDO 4
1,120
844
1,110
1,182
1,119
825
1,155
976
8,331
1,041
SENTIDO 5
1,129
805
1,098
1,209
1,109
854
1,146
1,003
8,353
1,044
SENTIDO 6
1,123
848
1,115
1,195
1,127
837
1,166
922
8,333
1,042
107,083
13,385
DIAS
TOTAL
02/11/2013
14,282
03/11/2013
10,770
04/11/2013
05/11/2013
14,245
15,300
06/11/2013
14,338
07/11/2013
10,736
08/11/2013
09/11/2013
14,908
12,504
CALCULO DE TDPA POR SENTIDO

SENTIDO
TOTAL
TDI
DIAS
VEHICULOS X SEMANA
SENTIDO 1
11935
1692
SENTIDO 2
36500
SENTIDO 3
TPDS
CONFIABILIDAD
DESVIACION
ESTIMADOR
TDPA
ESTANDAR
1492
1.64
70.75
24.53
1538
5339
4563
1.64
274.53
95.19
4704
33631
4758
4204
1.64
195.91
67.93
4334
SENTIDO 4
8331
1182
1041
1.64
49.72
17.24
1073
SENTIDO 5
8353
1209
1044
1.64
58.29
20.21
1076
SENTIDO 6
8333
1195
1042
1.64
54.23
18.8
1074
TOTAL
107,083
13385
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
TDPA POR RAMALES
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
SENTIDO
TDPA
SENTIDO 1
SENTIDO 2
1538
4704
SENTIDO 3
SENTIDO 4
SENTIDO 5
4334
1073
1076
SENTIDO 6
1074
TOTAL
13799
RAMALES
SENTIDOS
SENTIDO 1
SENTIDO 4
SENTIDO 1
SENTIDO 5
SENTIDO 3
SENTIDO 3
SENTIDO 6
SENTIDO 5
SENTIDO 2
SENTIDO 2
SENTIDO 4
SENTIDO 6
RAMAL
RAMAL 1
RAMAL 2
RAMAL 3
RAMAL 4
RAMAL 5
RAMAL 6
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
TDPA
2612
2149
6242
5780
5407
5408
IIACSA
TRANSITO PROMEDIO ANUAL POR SENTIDO Y PORCENTAJE

SENTIDO 1
SENTIDO 1
1,327
52
61
22
30
1492
1368
54
62
23
31
1,538
89%
4%
4%
1%
2%
0%
100%
3,845
120
192
176
160
70
4588
3964
123
198
181
165
72
4703
84%
3%
4%
4%
3%
2%
100%
3,523
113
195
182
135
57
4,204
3632
116
201
187
139
59
4334
PORCENTAJE
84%
3%
5%
4%
3%
1%
100%
SENTIDO 4
908
30
37
39
27
1,041
936
31
38
41
28
1074
PORCENTAJE
87%
3%
4%
4%
3%
0%
100%
SENTIDO 5
804
25
79
91
46
1,044
829
26
81
93
47
1076
PORCENTAJE
77%
3%
8%
9%
4%
0%
100%
SENTIDO 6
882
27
41
52
40
1,042
910
28
42
53
41
1074
84%
3%
4%
5%
4%
0%
100%
11,639
84%
378
3%
622
5%
578
4%
451
3%
131
1%
13,799
100%
SENTIDO X FACTOR.
0.97
PORCENTAJE
SENTIDO 2
SENTIDO X FACTOR.
0.97
PORCENTAJE
SENTIDO 3
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
PORCENTAJE
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
0.97
0.97
0.97
0.97
C2
C3
T3-S2
T3-S3
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
TOTA L
IIACSA
TRANSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 1 )

SENTIDO
1,327
52
61
22
30
1492
1368
54
62
23
31
1,538
PORCENTAJE
89%
4%
4%
1%
2%
0%
100%
SENTIDO 6
SENTIDO X FACTOR.
PORCENTAJE
882
27
41
52
40
1,042
910
84%
28
3%
42
4%
53
5%
41
4%
0
0%
1074
100%
2278
87%
82
3%
104
4%
76
3%
72
3%
0
0%
2612
100%
SENTIDO 1
SENTIDO X FACTOR.
0.97
0.97
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
C2
C3
T3-S2
T3-S3
TOTA L

SENTIDO
C2
C3
T3-S2
T3-S3
TOTA L
908
30
37
39
27
1,041
936
31
38
41
28
1074
PORCENTAJE
87%
3%
4%
4%
3%
0%
100%
SENTIDO 5
804
25
79
91
46
1,044
829
26
81
93
47
1076
77%
1765
82%
3%
57
3%
8%
119
6%
9%
134
6%
4%
75
3%
0%
0
0%
100%
2150
100%
SENTIDO 4
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
PORCENTAJE
PROMEDIO DE AFORO
PORCENTAJE
0.97
0.97
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

SENTIDO
C2
C3
T3-S2
T3-S3
TOTA L
1,327
52
61
22
30
1492
1368
54
62
23
31
1,538
89%
4%
4%
1%
2%
0%
100%
3,845
120
192
176
160
70
4588
3964
123
198
181
165
72
4703
PORCENTAJE
84%
3%
4%
4%
3%
2%
100%
PROMEDIO DE AFORO
5332
85%
177
3%
260
4%
204
3%
196
3%
72
1%
6241
100%
SENTIDO 1
SENTIDO X FACTOR.
0.97
PORCENTAJE
SENTIDO 2
SENTIDO X FACTOR.
0.97
PORCENTAJE
TRANSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 4)

SENTIDO
C2
C3
3,845
120
192
176
160
70
4588
3964
123
198
181
165
72
4703
PORCENTAJE
84%
3%
4%
4%
3%
2%
100%
SENTIDO 5
804
25
79
91
46
1,044
829
26
81
93
47
1076
PORCENTAJE
77%
3%
8%
9%
4%
0%
100%
PROMEDIO DE AFORO
4793
83%
149
3%
279
5%
274
5%
212
4%
72
1%
5779
100%
SENTIDO 2
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
PORCENTAJE
0.97
0.97
T3-S2
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S3
TOTA L
IIACSA
TRENSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 5)

SENTIDO
C2
C3
3,523
113
195
182
135
57
4,204
3632
116
201
187
139
59
4334
PORCENTAJE
84%
3%
5%
4%
3%
1%
100%
SENTIDO 4
908
30
37
39
27
1,041
936
31
38
41
28
1074
PORCENTAJE
87%
3%
4%
4%
3%
0%
100%
PROMEDIO DE AFORO
4568
84%
147
3%
239
4%
228
4%
167
3%
59
1%
5408
100%
SENTIDO 3
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
0.97
0.97
PORCENTAJE
T3-S2
T3-S3
TOTA L
TRENSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 6)

SENTIDO
C2
C3
3,523
113
195
182
135
57
4,204
3632
116
201
187
139
59
4334
PORCENTAJE
84%
3%
5%
4%
3%
1%
100%
SENTIDO 6
882
27
41
52
40
1,042
910
28
42
53
41
1074
PORCENTAJE
84%
3%
4%
5%
4%
0%
100%
PROMEDIO DE AFORO
4542
84%
144
3%
243
4%
240
4%
180
3%
59
1%
5408
100%
SENTIDO 3
SENTIDO X FACTOR.
SENTIDO X FACTOR.
PORCENTAJE
0.97
0.97
T3-S2
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
T3-S3
TOTA L
IIACSA
PORCENTAJE TOTAL DE CLASIFICACIN VEHICULAR
DATOS
A
= 84 %
= 3%
C2
C3
= 4%
T3-S2
= 3%
T3-S3
= 1%
Suma:
4%
100.0 %
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
MEMORIA DE CALCULO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

RESUMEN DE DIAS DE AFORO
FECHA : 02 DE NOVIEMBRE DE 2013
TIPO DE VEHCULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL DE
VEHICULOS POR
DIA (VPD)
6:00
7:00
65
7:00
8:00
134
8:00
9:00
182
9:00
10:00
140
10:00
11:00
120
11:00
12:00
121
12:00
13:00
100
13:00
14:00
90
14:00
15:00
95
15:00
16:00
138
16:00
17:00
85
17:00
18:00
120
169
438
601
404
373
380
342
278
253
396
247
341
4222
166
285
405
386
316
295
215
230
274
373
226
328
3499
45
93
125
98
86
79
71
59
65
95
58
82
956
38
84
110
87
76
76
62
57
57
84
51
73
855
SENTIDO
TOTAL
1390
51
80
122
95
85
82
65
63
64
93
57
81
938
TOTAL
534
1114
1545
1210
1056
1033
855
777
808
1179
724
1025
11860
55
13
13
13
13
11
15
121
17
10
17
112
33
24
25
TOTAL
29
22
49
30
45
31
23
34
19
31
22
35
370
10
11
10
75
10
21
28
33
26
29
17
27
14
25
243
11
14
15
35
46
36
14
23
11
11
231
48
11
15
11
10
95
49
TOTAL
28
39
36
88
113
106
63
81
44
54
32
57
741
28
13
26
29
20
29
18
165
36
32
28
36
14
23
197
44
16
17
10
16
90
10
10
54
TOTAL
29
22
98
101
76
104
36
62
16
18
10
578
44
26
11
21
18
20
11
14
22
29
192
10
16
28
22
33
32
15
18
10
15
15
219
39
65
57
TOTAL
27
29
79
55
80
76
35
57
23
35
55
65
616
11
66
10
51
TOTAL
15
19
13
12
11
117
VPD
655
1233
1822
1503
1378
1359
1025
1023
913
1328
842
1201
14282
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TIPO DE VEHICULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL DE VEHICULOS POR

DIA (VPD)
6:00
7:00
57
7:00
8:00
69
8:00
9:00
77
9:00
10:00
95
11:00
12:00
92
12:00
13:00
132
13:00
14:00
121
14:00
15:00
141
15:00
16:00
142
16:00
17:00
136
17:00
18:00
62
157
205
234
303
266
407
359
390
376
394
164
3,255
161
179
39
47
194
224
244
324
311
392
415
363
180
2,987
53
65
63
90
82
96
97
93
42
35
767
42
47
57
55
79
73
85
86
82
37
678
38
46
52
64
61
88
81
94
95
91
41
751
TOTAL
487
588
657
808
781
1,120
1,027
1,198
1,211
1,159
526
9,562
50
14
17
13
17
12
10
13
125
13
17
11
10
11
10
100
28
24
26
TOTAL
15
43
54
38
27
36
29
33
27
36
15
353
19
10
14
71
10
12
55
11
25
15
TOTAL
23
25
31
16
11
10
40
20
196
20
13
59
18
28
14
90
16
10
39
22
TOTAL
14
60
12
23
54
43
234
SENTIDO
10:00
11:00
TOTAL
1,124
24
11
12
13
13
16
25
11
24
13
25
172
10
10
10
81
22
39
34
TOTAL
21
31
34
34
31
47
27
50
23
49
25
372
20
33
TOTAL
13
53
VPD
566
699
789
904
912
1,229
1,104
1,347
1,348
1,297
575
10,770
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TIPO DE VEHICULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3

DIA (VPD)
6:00
7:00
69
7:00
8:00
79
8:00
9:00
76
9:00
10:00
157
11:00
12:00
148
12:00
13:00
138
13:00
14:00
162
14:00
15:00
130
15:00
16:00
166
16:00
17:00
184
17:00
18:00
134
191
221
207
465
452
406
489
395
474
574
342
4,216
191
216
47
54
215
408
373
361
411
325
450
447
405
3,802
52
107
102
94
111
89
114
126
92
42
988
47
46
95
90
83
98
78
100
111
81
871
46
53
51
105
99
92
108
87
111
123
90
965
TOTAL
586
670
647
1,337
1,264
1,174
1,379
1,104
1,415
1,565
1,144
12,285
45
12
11
11
17
14
106
11
12
11
12
10
11
13
100
27
20
24
TOTAL
16
15
15
22
36
36
35
31
43
40
33
322
59
11
25
21
18
26
21
25
36
40
232
18
15
19
23
20
13
19
15
164
37
10
11
82
42
TOTAL
21
34
25
62
62
64
72
53
69
69
85
616
21
19
24
22
18
12
28
11
12
159
10
17
23
28
24
14
17
10
163
35
12
13
11
11
82
47
TOTAL
14
23
18
56
74
78
67
42
71
32
32
507
SENTIDO
10:00
11:00
TOTAL
1,443
29
12
11
13
18
19
20
18
14
15
146
14
19
18
17
19
123
23
43
37
TOTAL
25
30
11
40
55
55
55
55
31
17
27
401
10
10
66
11
48
TOTAL
16
11
13
14
14
15
114
VPD
669
777
722
1,533
1,502
1,412
1,616
1,298
1,643
1,737
1,336
14,245
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TIPO DE VEHICULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3

DIA (VPD)
6:00
7:00
61
7:00
8:00
132
8:00
9:00
181
9:00
10:00
142
10:00
11:00
123
11:00
12:00
121
12:00
13:00
101
13:00
14:00
92
14:00
15:00
146
15:00
16:00
119
16:00
17:00
121
17:00
18:00
152
179
440
595
406
369
379
343
279
456
313
383
360
4,502
162
295
409
381
314
295
217
231
355
349
287
482
3,777
42
90
124
97
84
83
69
63
100
81
82
104
1,019
37
80
109
86
74
73
61
55
88
72
73
91
899
41
89
121
95
82
81
67
61
98
80
81
101
997
TOTAL
522
1,126
1,539
1,207
1,046
1,032
858
781
1,243
1,014
1,027
1,290
12,685
53
12
10
12
14
12
11
13
10
14
127
10
16
14
11
11
112
31
26
27
TOTAL
27
19
44
29
41
31
22
31
28
38
26
40
376
11
11
80
21
26
34
25
27
18
36
17
21
247
10
13
15
36
48
35
15
22
19
22
13
17
265
48
12
15
14
10
12
106
SENTIDO
TOTAL
1,491
53
TOTAL
23
34
36
89
115
108
62
77
58
90
47
60
799
29
12
26
28
22
28
16
28
26
216
36
33
26
35
15
21
19
16
15
16
243
50
16
16
12
16
11
11
117
65
TOTAL
25
20
98
97
75
99
35
57
44
69
34
67
720
39
26
19
19
17
22
17
26
180
15
28
23
31
32
13
19
14
10
10
211
34
61
53
TOTAL
21
27
79
63
74
73
31
60
46
54
23
27
578
10
13
67
10
18
75
TOTAL
15
17
13
11
10
31
142
VPD
626
1,233
1,811
1,502
1,358
1,351
1,021
1,017
1,426
1,275
1,165
1,515
15,300
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TIPO DE VEHICULO
7:00
8:00
146
8:00
9:00
157
9:00
10:00
153
10:00
11:00
174
11:00
12:00
147
12:00
13:00
146
440
396
490
553
409
371
475
358
416
100
107
104
119
88
95
92
98
105
1,243
1,335
SENTIDO
TOTAL

DIA (VPD)
16:00
17:00
133
17:00
18:00
139
406
398
324
387
338
4,141
410
403
376
351
351
434
3,945
101
100
95
83
91
95
995
105
89
88
84
73
80
84
878
102
117
99
98
93
81
89
93
975
1,299
1,484
1,255
1,241
1,185
1,033
1,131
1,183
12,389
45
TOTAL
1,455
14
10
13
11
10
94
21
10
10
14
13
13
11
108
26
22
24
319
14
56
26
36
27
28
35
38
31
28
56
18
13
17
18
13
31
11
18
155
27
29
26
14
14
28
33
27
214
35
10
12
75
39
54
73
61
48
50
25
32
92
69
70
574
21
10
32
21
20
22
14
26
16
13
181
11
22
34
35
24
14
21
20
194
40
14
14
14
12
10
95
55
32
85
86
86
73
35
18
62
57
52
586
24
23
17
16
19
23
12
139
13
16
14
11
13
13
10
115
23
39
34
31
57
46
29
31
34
47
47
32
20
374
13
56
11
40
TOTAL
T3-S3
15:00
16:00
121
TOTAL
T3-S2
14:00
15:00
139
TOTAL
C-3
13:00
14:00
TOTAL
C-2
6:00
7:00
TOTAL
15
16
12
14
96
VPD
1,378
1,613
1,533
1,690
1,444
1,379
1,323
1,279
1,332
1,367
14,338
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TIPO DE VEHICULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3

DIA (VPD)
6:00
7:00
41
7:00
8:00
55
8:00
9:00
104
9:00
10:00
110
10:00
11:00
116
11:00
12:00
111
12:00
13:00
97
111
134
299
323
293
322
117
169
278
288
350
28
37
71
75
79
25
33
63
66
27
37
70
TOTAL
349
465
885
56
11
18
12
14
17
10
10
10
14
128
10
11
10
10
10
19
12
16
10
125
32
28
30
TOTAL
26
35
26
44
35
52
45
41
29
28
38
399
60
24
11
20
17
25
12
22
16
12
16
181
19
14
12
16
23
19
24
27
13
19
15
201
36
10
79
40
TOTAL
68
39
50
34
62
69
57
77
45
48
48
597
22
19
17
15
15
19
19
33
19
15
21
200
16
14
19
13
14
25
23
22
17
179
42
15
11
10
97
54
TOTAL
42
37
48
54
37
50
52
90
67
57
60
594
20
12
13
14
17
18
11
120
11
10
12
11
14
95
19
33
30
TOTAL
27
17
21
34
31
32
19
41
32
34
29
317
10
11
10
85
10
59
TOTAL
12
18
12
11
14
13
18
12
17
11
144
VPD
518
605
1,048
1,114
1,161
1,161
1,010
1,235
1,212
884
788
10,736
SENTIDO
13:00
14:00
14:00
15:00
114
15:00
16:00
121
16:00
17:00
82
17:00
18:00
71
290
335
312
237
231
2,887
294
248
296
358
220
162
2,780
76
66
78
82
56
48
696
70
67
58
69
73
50
43
617
74
77
74
65
76
81
55
47
683
936
985
944
824
968
1,027
700
602
8,685
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
TOTAL
1,022
IIACSA

TIPO DE
VEHICULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL DE
VEHICULOS
POR DIA
(VPD)
6:00
7:00
60
7:00
8:00
137
8:00
9:00
138
10:00
11:00
143
11:00
12:00
170
12:00
13:00
170
13:00
14:00
148
14:00
15:00
122
15:00
16:00
144
16:00
17:00
132
17:00
18:00
131
174
395
420
422
504
512
390
370
394
352
302
4,235
161
41
367
345
371
439
435
430
308
409
379
425
4,069
94
94
98
116
117
101
83
99
90
89
1,022
36
83
83
86
102
103
89
74
87
79
79
901
40
92
92
96
114
114
99
82
97
88
88
1,002
TOTAL
512
1,168
1,172
1,216
1,445
1,451
1,257
1,039
1,230
1,120
1,114
12,724
51
10
12
15
14
10
10
15
15
11
124
11
16
12
13
13
112
30
25
28
TOTAL
24
24
41
33
36
351
27
35
44
35
38
370
62
30
34
28
15
14
28
25
199
22
16
26
21
21
15
13
13
12
12
28
199
37
12
11
10
11
82
42
TOTAL
38
36
88
85
77
36
44
32
40
62
83
621
SENTIDO
9:00
10:00
TOTAL
1,495
20
18
13
15
14
19
19
20
19
19
19
184
25
19
10
15
12
15
22
15
22
169
39
11
10
10
90
51
TOTAL
68
30
54
37
54
43
50
37
63
54
63
553
30
18
15
13
23
17
25
13
25
18
179
10
13
18
18
14
15
19
133
27
48
43
TOTAL
18
21
46
49
46
45
32
57
41
50
55
460
11
11
10
10
11
14
104
14
76
TOTAL
11
16
17
23
11
18
14
18
20
20
12
180
VPD
671
1,295
1,418
1,443
1,669
1,626
1,424
1,218
1,438
1,341
1,365
14,208
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

TIPO DE VEHICULO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL DE VEHICULOS
POR DIA (VPD)
6:00
7:00
41
7:00
8:00
71
8:00
9:00
99
9:00
10:00
125
10:00
11:00
116
11:00
12:00
109
12:00
13:00
99
13:00
14:00
147
14:00
15:00
115
15:00
16:00
122
16:00
17:00
83
17:00
18:00
72
99
218
252
334
283
323
299
389
337
313
225
232
3304
131
174
300
363
340
299
251
433
298
354
220
163
3326
28
48
68
86
78
74
68
101
78
88
56
49
822
25
43
60
76
72
67
59
88
70
74
54
43
731
SENTIDO
TOTAL
1199
28
47
67
84
77
74
66
97
76
81
46
747
TOTAL
352
601
846
1068
966
946
842
1255
974
1032
642
605
10129
63
12
12
11
15
15
12
10
11
10
15
133
10
16
10
18
11
17
10
11
132
34
31
30
TOTAL
15
26
44
33
34
53
41
30
43
32
31
41
423
73
10
14
28
19
16
26
12
16
23
16
11
17
208
13
19
18
24
22
20
22
13
27
14
22
15
229
44
10
10
87
46
TOTAL
36
51
72
68
60
72
54
45
79
48
53
49
687
28
17
16
24
22
14
20
14
22
34
20
17
22
242
21
18
16
18
14
18
13
26
23
24
18
217
49
10
10
10
15
11
11
115
65
TOTAL
60
54
62
62
35
52
50
54
93
68
63
63
716
27
10
13
11
16
18
18
20
10
150
13
12
11
13
104
27
39
34
TOTAL
27
32
31
23
30
37
24
34
43
32
39
29
381
11
12
11
96
11
72
TOTAL
12
19
10
10
16
14
15
19
13
19
12
168
VPD
499
776
1074
1264
1135
1176
1025
1433
1251
1225
847
799
12504
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
CLAVES DE ORIGEN DESTINO:

CLAVE
ORIGEN
DESTINO
ZACATECAS
FRESNILLO
AGUASCALIENTES
FRESNILLO
FRESNILLO
AGUASCALIENTES
FRESNILLO
ZACATECAS
AGUASCALIENTES
ZACATECAS
ZACATECAS
AGUASCALIENTES
RESUMEN DE DATOS
TIPO
SENTIDO
TOTAL
PORCENTAJE
11,935
11%
1,278
560
36,500
34%
1,081
454
33,631
31%
315
214
8,331
8%
631
725
367
8,353
8%
326
413
322
8,333
8%
4,831
4,488
3,499
1,014
107,083
100.00%
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
10,619
418
484
177
237
30,762
958
1,536
1,406
28,185
901
1,558
1,452
7,265
241
296
6,430
200
7,058
214
TOTAL
90,319
2,932
ZACATECAS-FRESNILLO
TIPO
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
PORCENTAJE
1,390
1,124
1,443
1,491
1,455
1,022
1,495
1,199
10,619
1,327
89%
55
50
45
53
45
56
51
63
418
52
4%
C-2
75
19
59
80
56
60
62
73
484
61
4%
C-3
28
21
29
21
22
20
28
177
22
1%
T3-S2
44
24
29
39
24
20
30
27
237
30
2%
T3-S3
0%
TOTAL
1,592
1,225
1,597
1,692
1,601
1,180
1,658
1,390
11,935
1,492
100.00%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
AGUASCALIENTES-FRESNILLO
TIPO
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
PORCENTAJE
4,222
3,255
4,216
4,502
4,141
2,887
4,235
3,304
30,762
3,845
84%
121
125
106
127
94
128
124
133
958
120
3%
C-2
243
71
232
247
155
181
199
208
1,536
192
4%
C-3
165
59
159
216
181
200
184
242
1,406
176
4%
T3-S2
192
172
146
180
139
120
179
150
1,278
160
4%
T3-S3
66
20
66
67
56
85
104
96
560
70
2%
TOTAL
5,009
3,702
4,925
5,339
4,766
3,601
5,025
4,133
36,500
4,563
100.00%
FRESNILLO-AGUASCALIENTES
TIPO
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
PORCENTAJE
3,499
2,987
3,802
3,777
3,945
2,780
4,069
3,326
28,185
3,523
84%
112
100
100
112
108
125
112
132
901
113
3%
C-2
231
55
164
265
214
201
199
229
1,558
195
5%
C-3
197
90
163
243
194
179
169
217
1,452
182
4%
T3-S2
219
81
123
211
115
95
133
104
1,081
135
3%
T3-S3
51
33
48
75
40
59
76
72
454
57
1%
TOTAL
4,309
3,346
4,400
4,683
4,616
3,439
4,758
4,080
33,631
4,204
100.00%
FRESNILLO-ZACATECAS
TIPO
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
PORCENTAJE
956
767
988
1,019
995
696
1,022
822
7,265
908
87%
33
28
27
31
26
32
30
34
241
30
3%
C-2
48
11
37
48
35
36
37
44
296
37
4%
C-3
44
16
35
50
40
42
39
49
315
39
4%
T3-S2
39
22
23
34
23
19
27
27
214
27
3%
T3-S3
0%
TOTAL
1,120
844
1,110
1,182
1,119
825
1,155
976
8,331
1,041
100.00%
AGUASCALIENTES-ZACATECAS
TIPO
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
PORCENTAJE
855
678
871
899
878
617
901
731
6,430
804
77%
24
24
20
26
22
28
25
31
200
25
2%
C-2
95
25
82
106
75
79
82
87
631
79
8%
C-3
90
39
82
117
95
97
90
115
725
91
9%
T3-S2
65
39
43
61
39
33
48
39
367
46
4%
T3-S3
0%
TOTAL
1,129
805
1,098
1,209
1,109
854
1,146
1,003
8,353
1,044
100.00%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

ZACATECAS-AGUASCALIENTE
TIPO
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
PORCENTAJE
938
751
965
997
975
683
1,002
747
7,058
882
85%
25
26
24
27
24
30
28
30
214
27
3%
C-2
49
15
42
53
39
40
42
46
326
41
4%
C-3
54
22
47
65
55
54
51
65
413
52
5%
T3-S2
57
34
37
53
34
30
43
34
322
40
4%
T3-S3
0%
TOTAL
1,123
848
1,115
1,195
1,127
837
1,166
922
8,333
1,042
100.00%
RAMAL
02-nov
03-nov
04-nov
05-nov
06-nov
07-nov
08-nov
09-nov
TOTAL
PROMEDIO
1 DE ZACATECAS
2,715
2,073
2,712
2,887
2,728
2,017
2,824
2,312
20,268
2,534
2 A ZACATECAS
2,249
1,649
2,208
2,391
2,228
1,679
2,301
1,979
16,684
2,086
3 A FRESNILLO
6,601
4,927
6,522
7,031
6,367
4,781
6,683
5,523
48,435
6,054
4 DE AGUASCALIENTES
6,138
4,507
6,023
6,548
5,875
4,455
6,171
5,136
44,853
5,607
5 DE FRESNILLO
5,429
4,190
5,510
5,865
5,735
4,264
5,913
5,056
41,962
5,245
6 A AGUASCALIENTES
5,432
4,194
5,515
5,878
5,743
4,276
5,924
5,002
41,964
5,246
GRFICAS DE AFORO:
AFORO VEHICULAR 2 DE NOVIEMBRE DEL 2013
2000
CANTIDAD DE VEHICULOS
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 10:00
10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO
AFORO VEHICULAR TOTAL SEMANAL

12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
6:00 7:00
7:00 8:00
8:00 9:00
9:00 - 10:00 - 11:00 - 12:00 - 13:00 - 14:00 - 15:00 - 16:00 - 17:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00
HORA DE AFORO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
RELACIN DE DATOS OBTENIDOS DE LOS LIBROS DE DATOS VIALES, DE LA

DIRECCION GENERAL DESERVICIOS TECNICOS.
AO
PORCENTAJE DE
VEHICULOS
TPDA
LIGEROS
PESADOS
FACTOR HORARIO
2006
3348
55.40%
44.60%
2007
2850
56.70%
43.30%
2008
4783
61.50%
38.50%
2009
4976
62.60%
37.40%
2010
4722
61.50%
38.50%
2011
4393
54.80%
45.20%
TOTAL
25,072
PROMEDIO
4,179.00
AO
VTA
2006
58.75%
41.25%
AO
K'
2006
0.074
2007
0.085
2008
0.101
2009
0.074
2010
0.082
2011
0.123
PROMEDIO
0.090
PORCENTAJE DE VEHICULOS POR MESES
TOTAL
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
1,221,853
9.1
7.2
6.7
7.4
7.3
7.3
9.9
8.9
7.6
8.1
8.4
12.1
100
2007
1,040,102
9.0
7.3
6.6
7.4
7.3
7.3
9.9
8.9
7.6
8.1
8.4
12.2
100
2008
1,750,752
8.4
6.6
7.6
8.1
7.3
7.3
10.1
9.0
7.5
7.9
8.2
12.0
100
2009
1,816,399
8.4
6.5
7.2
8.9
8.0
7.7
10.3
9.4
7.4
7.7
7.9
10.6
100
2010
1,723,605
8.5
6.9
8.1
8.0
7.9
7.6
9.5
9.3
7.4
7.9
8.2
10.7
100
2011
1,603,590
8.6
7.0
8.2
8.6
8.2
7.9
9.5
8.9
7.7
8.1
7.7
9.6
100
TOTAL
9,156,301.00
52.00
41.50
44.40
48.40
46.00
45.10
59.20
54.40
45.20
47.80
48.80
67.20
PROMEDIO
1,526,050.00
8.67
6.92
7.40
8.07
7.67
7.52
9.87
9.07
7.53
7.97
8.13
11.20
100
NUMERO DE VEHICULOS POR MES

AO
VTA
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
111,189
87,973
81,864
90,417
89,195
89,195
120,963
108,745
92,861
98,970
102,636
147,844
2006
1,221,853
2007
1,040,102
93,609
75,927
68,647
76,968
75,927
75,927
102,970
92,569
79,048
84,248
87,369
126,892
2008
1,750,752
147,063
115,550
133,057
141,811
127,805
127,805
176,826
157,568
131,306
138,309
143,562
210,090
2009
1,816,399
152,578
118,066
130,781
161,660
145,312
139,863
187,089
170,742
134,414
139,863
143,496
192,538
2010
1,723,605
146,506
118,929
139,612
137,888
136,165
130,994
163,742
160,295
127,547
136,165
141,336
184,426
2011
1,603,590
137,909
112,251
131,494
137,909
131,494
126,684
152,341
142,720
123,476
129,891
123,476
153,945
TOTAL
9,156,301
788,854
628,696
685,455
746,653
705,898
690,468
903,931
832,639
688,652
727,446
741,875
1,015,735
PROM.
1,526,050
131,476
104,783
114,243
124,442
117,650
115,078
150,655
138,773
114,775
121,241
123,646
169,289
TPDM
4241
3742
3685
4148
3795
3836
4860
4477
3826
3911
4122
5461
FM
0.99
1.12
1.13
1.01
1.1
1.09
0.86
0.93
1.09
1.07
1.01
0.77
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
EXPANSIN TRFICO DIARIO Y TRFICO SEMANAL
Debido a que los conteos se realizaron durante horas diurnas, de 06:00 horas a
18:00 horas es necesario expandir los resultados obtenidos a trfico da y a trfico
semanal.
En el libro de Datos Viales editado por la Direccin General de Servicios Tcnicos
de la SCT se encuentra los conteos volumtricos de trnsito y publica de forma
regular anualmente los resultados de los conteos de trnsito, incluye con stos los
factores de expansin oficiales para el trfico diurno, trfico semanal y mensual.
De la ecuacin:
dnde:
TDPA = Trnsito diario promedio anual
TPDM = Trnsito promedio diario mensual
TPDS = Trnsito promedio diario semanal
TD = Trnsito diario
Sustituyendo los valores, tenemos que el factor diario para cada ramal es:
RAMAL
1 DE ZACATECAS
2 A ZACATECAS
3 A FRESNILLO
4 DE AGUASCALIENTES
5 DE FRESNILLO
6 A AGUASCALIENTES
TDP
TPDS
F.D.
2,512
2,067
5,998
5,554
5,203
5,203
2,534
2,086
6,054
5,607
5,245
5,246
0.991
0.991
0.991
0.991
0.992
0.992
Y el factor mensual es:
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Factor Semanal
FACTOR SEMANAL
MES
DIAS
SEMANAS
F.S.
ENERO
31
4.429
1.107
FEBRERO
28
4.000
1.000
MARZO
31
4.429
1.107
ABRIL
30
4.286
1.072
MAYO
31
4.429
1.107
JUNIO
30
4.286
1.072
JULIO
31
4.429
1.107
AGOSTO
31
4.429
1.107
SEPTIEMBRE
30
4.286
1.072
OCTUBRE
31
4.429
1.107
NOVIEMBRE
30
4.286
1.072
DICIEMBRE
31
4.429
1.107
CALCULO DEL TRAMSITO PROMEDIO DIARIO ANUAL
Una vez obtenido los datos necesarios y utilizando la siguiente expresin,

procederemos a realizar el clculo del trnsito promedio diario anual.
dnde:
TDPA = Trnsito diario promedio anual
TO= Transito observado (Transito Promedio Diario)
Fd = Factor diario
Fs = Factor semanal
Fm= Factor mensual
Sustituyendo los valores, obtenemos el TPDA para cada ramal:
RAMAL
TDP
TPDS
F.D.
F.S
F.M
T.P.D.A.
1 DE ZACATECAS
2,512
2,534
0.991
1.072
1.01
2695
2 A ZACATECAS
2,067
2,086
0.991
1.072
1.01
2218
3 A FRESNILLO
5,998
6,054
0.991
1.072
1.01
6436
4 DE AGUASCALIENTES
5,554
5,607
0.991
1.072
1.01
5959
5 DE FRESNILLO
5,203
5,245
0.992
1.072
1.01
5589
6 A AGUASCALIENTES
5,203
5,246
0.992
1.072
1.01
5589
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Y de acuerdo a los siguientes porcentajes de la composicin de trfico de cada

ramal, tenemos que resulta lo siguiente:
RAMAL
PORCENTAJES
TOTAL
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
1 DE ZACATECAS
87.22%
3.12%
4.00%
2.91%
2.76%
0.00%
100%
2 A ZACATECAS
82.08%
2.64%
5.56%
6.23%
3.48%
0.00%
100%
3 A FRESNILLO
85.44%
2.84%
4.17%
3.27%
3.13%
1.16%
100%
4 DE AGUASCALIENTES
82.92%
2.58%
4.83%
4.75%
3.67%
1.25%
100%
5 DE FRESNILLO
84.48%
2.72%
4.42%
4.21%
3.09%
1.08%
100%
6 A AGUASCALIENTES
83.98%
2.66%
4.49%
4.44%
3.34%
1.08%
100%
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
RAMAL
C-2
1 DE ZACATECAS
2,351
84
108
78
74
2,695
2 A ZACATECAS
1,821
59
123
138
77
2,218
3 A FRESNILLO
5,499
183
268
210
201
75
6,436
4 DE AGUASCALIENTES
4,941
154
288
283
219
74
5,959
5 DE FRESNILLO
4,722
152
247
235
173
60
5,589
6 A AGUASCALIENTES
4,694
149
251
248
187
60
5,589
Tambin podemos obtener el TPDA de acuerdo a la siguiente ecuacin:
]
)
Donde:
TDPA = Trnsito diario promedio anual.
A= Mxima diferencia entre TPDA y TPDS.
K= Coeficiente de confiabilidad (1.64 1.96).
E= Estimador de la desviacin estndar.
S=Desviacin estndar de la muestra.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
De tal manera que si tomamos una constante K, de 1.64 y sustituyendo todos los
valores tendremos el siguiente resultado:
RAMAL
TDI
TPDS
Tdi-TPDS
N-1
TPDA
1 DE ZACATECAS
2,887
2,534
1.64
124,962
15620.28
124.98
43.34
71
2,605
2 A ZACATECAS
2,391
2,086
1.64
93,330
11666.28
108.01
37.45
61
2,147
3 A FRESNILLO
7,031
6,054
1.64
953,796
119224.55
345.29
119.73
196
6,250
4 DE AGUASCALIENTES
6,548
5,607
1.64
886,187
110773.36
332.83
115.41
189
5,796
5 DE FRESNILLO
5,913
5,245
1.64
445,890
55736.26
236.09
81.87
134
5,379
6 A AGUASCALIENTES
5,924
5,246
1.64
460,362
57545.28
239.89
83.18
136
5,382
Y su composicin seria la siguiente:

RAMAL
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
1 DE ZACATECAS
2,272
81
104
76
72
2,605
2 A ZACATECAS
1,762
57
119
134
75
2,147
3 A FRESNILLO
5,340
178
261
204
196
73
6,252
4 DE AGUASCALIENTES
4,806
150
280
275
213
72
5,796
5 DE FRESNILLO
4,544
146
238
226
166
58
5,378
6 A AGUASCALIENTES
4,520
143
242
239
180
58
5,382
CORRELACIN DE VARIABLES
Para la proyeccin del trfico del proyecto se llev a cabo una revisin de las
variables ms representativas y vinculadas el transporte. Se obtuvieron registros
histricos del consumo de combustibles, del Producto Interno Bruto (PIB) y del
Transito Promedio Diario Anual (TPDA), los datos se presentan en el cuadro
siguiente:
Ao
PIB
COMBUSTIBLE TPDA
BASE
2007
2008
2009
2010
2011
8810.140
8915.030
8384.235
8827.018
9170.185
385.18
1154.06
942.93
299.7
970.16
2850
4783
4976
4722
4393
De estas variables se revisar su correlacin con respecto a la variable transporte

que en este caso es el TPDA de las estaciones maestras tomadas de los Libros de
Datos Viales.
El proceso de revisin parte del clculo del logaritmo neperiano de los datos, con
ellos se elaboran la rectas de regresin y se calcula el coeficiente de correlacin
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
entre las variables, mientras ms cercano al 100% se tengan resultados indicar

una mejor correlacin entre dichas variables.
A continuacin se presenta el clculo realizado de los logaritmos neperianos
previo al clculo de la correlacin de las variables.
Ao
PIB BASE
COMBUSTIBLE
TPDA
Ln(PIB)
Ln(Combustible)
Ln(TPDA)
2007
8810.140
385.18
2850
9.084
5.954
7.955
2008
8915.030
1154.06
4783
9.095
7.051
8.473
2009
8384.235
942.93
4976
9.034
6.849
8.512
2010
8827.018
299.7
4722
9.086
5.703
8.460
2011
9170.185
970.16
4393
9.124
6.877
8.388
Tendencia del TPDA

8.60000
y = 0.0853x - 162.92
R = 0.345
Ln TPDA
8.50000
8.40000
8.30000
8.20000
8.10000
8.00000
7.90000
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Aos
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Ln PIB
Tendencia del PIB

9.13000
9.12000
9.11000
9.10000
9.09000
9.08000
9.07000
9.06000
9.05000
9.04000
9.03000
9.02000
2006
y = 0.007x - 5.016
R = 0.1173
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Aos
Tendencia del Combustible
Ln Combustible
8.000
7.500
7.000
y = 0.0499x - 93.811
R = 0.0166
6.500
6.000
5.500
5.000
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Aos
El clculo de la correlacin de los datos de cada variable en particular indica lo

siguiente:
1. Los datos del TPDA de la estacin permanente, tiene una correlacin baja del
34.5%, indicando adems una tasa de decrecimiento del 8.53%.
2. El PIB tiene una correlacin baja del 11.73%, con una tasa de decrecimiento
del 0.70%.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
3. El consumo de combustibles a nivel nacional tiene una correlacin del 16.60%,

y con una tasa de decrecimiento del 4.99%
Se hizo el clculo de la correlacin entre el PIB y el Consumo de Combustibles,
resultando 0.13%, lo que indica que ambas variables no estn muy relacionadas.
En cuanto a la correlacin del PIB y el TPDA, encontramos que existe un 2.72%, lo
que tambin nos indica que no estn muy relacionadas
Correlacion entre el PIB y el TPDA

8.60000
8.50000
Ln TPDA
8.40000
y = -1.1671x + 18.96
R = 0.0272
8.30000
8.20000
8.10000
8.00000
7.90000
9.02000
9.04000
9.06000
9.08000
9.10000
9.12000
9.14000
Ln PIB
Correlacion entre el PIB y el consumo de

Combustible
Ln Combustible
7.500
7.000
y = 0.6854x + 0.2605
R = 0.0013
6.500
6.000
5.500
5.000
9.02000
9.04000
9.06000
9.08000
9.10000
9.12000
9.14000
Ln PIB
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
TASAS DE CRECIMIENTO PARA LAS PROYECCIONES DE TRFICO.
Se considera que siendo un camino de bajos volmenes de trnsito, no es

necesario hacer una proyeccin de trfico discriminando por tipo de vehculo,
pero en este caso se propone hacer una proyeccin de trfico considerando
solamente la clasificacin del trfico en dos partes: trfico ligero y trfico
pesado.
Se considerarn los siguientes trficos:
1. Trfico Normal: Que es el trfico que de forma tradicional utiliza la
carretera.
2. Trfico Generado: Es el trfico que es producto del desarrollo de la
economa local y su influencia de la economa nacional.
3. Trfico Atrado: Es el trfico que utilizar esta va como preferencia en vez
de viajar en otras rutas, debido a las mejoras que se han realizado en el
camino.
Con respecto al trfico atrado, es importante sealar que el trfico proveniente
de la zona de Fresnillo, el cual es el municipio de mayor importancia econmica
y el de mayor poblacin en el estado. Fresnillo se localiza en el centro de
Zacatecas, a 60 km al norte de la capital y de la zona de Guadalupe es una
localidad de Zacatecas y se encuentra en la regin centro del estado y es la
cabecera del Municipio de Guadalupe y forma una Zona metropolitana, la ms
poblada del Estado.
Debido a que no se hicieron encuestas de origen destino sobre la va no se
dispone de datos para definir qu cantidad de dicho trfico puede ser
considerado como potencial usuario de la nueva va. En razn de lo anterior y
basado en los datos calculados se propone lo siguiente:
a) Considerar el trfico atrado en dos escenarios: un escenario optimista y
otro escenario pesimista.
b) Los escenarios pesimista y optimista reflejan condiciones posibles, pero
menos probables, que el escenario esperado.
c) El escenario pesimista debe reflejar un menor crecimiento de la economa
(al menos 0.5% al
d) ao) y un crecimiento de la poblacin y la infraestructura competitiva
consistente con esto.
e) El escenario optimista es el complemento del anterior; mayor crecimiento
econmico y de poblacin, y al mismo tiempo mejor infraestructura
competitiva.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Dados los escenarios anteriores y en base a los estudios realizados en la revista El

trnsito en las autopistas de cuota mexicanas durante la gran recesin del 2009 y
la recuperacin econmica de los aos 2010 y 2011, editada por Cal y Mayor y
Asociados en conjunto con SCT, encontramos las siguientes conclusiones:
De acuerdo con la siguiente zonificacin del pas:
Podemos observar, que el sitio de estudio, ubicado en el Estado de Zacatecas, se

encuentra de la regin Centro, y de acuerdo con el anlisis obtenido en dicha
revista podemos citar las conclusiones de dicho estudio:
En el ao 2010 a pesar de que hubo una recuperacin en la economa posterior
a la crisis, esta slo se reflej en los vehculos comerciales con un crecimiento de
8.1%, mientras que los vehculos particulares tuvieron una disminucin de -1.2%
situacin que an no ha mejorado en el ao 2011 para los automviles pues se
redujeron en -1.9%, mientras que el trnsito de camiones creci en 4.4%.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Al comparar el trnsito total por regiones: en el 2010 el centro y el sur presentaron

un dinamismo positivo muy ligero; en el norte el trnsito de automviles disminuy
fuertemente en -9.8%, los camiones crecieron en 8.2%; situacin que sigue
sucediendo en el 2011, donde el trnsito de automviles presenta una cada de 6.5% y los camiones continuaron creciendo en 5.6%.
En el 2010 la zona centro del pas fue la que menos se contrajo presentando un
ligero crecimiento de 0.9% en el trnsito de automviles y un aumento favorable
de 5.4% en el de camiones; en el ao 2011 el trnsito de automviles se redujo en
-0.8% en contraste con el de camiones que continu aumentando en 4.3%.
Es importante resaltar que en las comparativas realizadas para el periodo 20102011, se han presentado eventos no considerados dentro de este anlisis, tales
como el incremento en los ndices de violencia y las inundaciones en diferentes
zonas del pas.
Cabe mencionar que la informacin presentada tiene un alto potencial para ser
analizada de otras maneras y probar su sensibilidad a otros factores. Los
principales hallazgos de este anlisis estn siendo incluidos en nuestras
metodologas para aumentar la certidumbre de nuestros pronsticos.
Por lo que en base a lo anterior se propone como tasa de crecimiento para los
diferentes escenarios de la siguiente forma:
a) Para la opcin del escenario pesimista se tome un porcentaje del 0.1% de
dicho trfico como atrado.
b) Para el escenario optimista el porcentaje del trfico atrado ser del 2.55%.
c) Estas tasas se aplicarn sin hacer distincin en la composicin del trfico.
COMPOSICIN DEL TRFICO ATRAIDO A UN AO
ESCENARIO PESISMISTA
RAMAL
T.P.D.A.
ESCENARIO OPTIMISTA
0.10%
2.55%
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
60
1 DE ZACATECAS
2695
2 A ZACATECAS
2218
46
3 A FRESNILLO
6436
140
4 DE AGUASCALIENTES
5959
126
5 DE FRESNILLO
5589
120
6 A AGUASCALIENTES
5589
120
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Para las tasas de crecimiento se trabajar con la elasticidad de la demanda,

que en este caso se ha calculado La elasticidad de la demanda del Producto
Interno Bruto y la elasticidad de la demanda debido al consumo de
combustibles.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y PIB ENTRE 2007-2011
AO
PIB BASE
COMBUSTIBLE
Ln(PIB)
Ln(Combustible)
Ln PIB /Ln Com.
2007
8810.140
385.18
9.084
5.954
1.53
2008
8915.030
1154.06
9.095
7.051
1.29
2009
8384.235
942.93
9.034
6.849
1.32
2010
8827.018
299.7
9.086
5.703
1.59
2011
9170.185
970.16
9.124
6.877
1.33
PROMEDIO
9.085
6.487
1.40
La elasticidad de la demanda con respecto al PIB result del 1.40, estos datos de
elasticidad afectarn a las tasas de crecimiento que se propondrn.
Para el Trfico Normal se utilizar la tasa de crecimiento igual a la del Transito
atrado del 2.55%.
En el caso de las Tasas del Trfico Normal se presenta la propuesta de tasas de
crecimiento para los vehculos livianos y para los vehculos pesados. En este caso
se asumen tasas iguales considerando las tendencias histricas del trnsito antes
observadas y resulta lo siguiente:
Tasa de crecimiento normal = Elasticidad de la Demanda + Tasa Crecimiento
TPDA.
Por lo que:
Tasa de crecimiento normal = 1.40 + 2.55 = 3.95% (Aplica para vehculos ligeros y
pesados).
Para las Tasas del Trfico Generado, tambin se presenta la propuesta de tasas
de crecimiento para los vehculos livianos y para los vehculos pesados, utilizando
en ambos la tasa de crecimiento del PIB (2.04); pero en los vehculos pesados se
propone que se aplique la elasticidad de la demanda con respecto al consumo
de combustibles (2.72) para obtener la tasa de crecimiento y en los vehculos
livianos se propone aplicar la elasticidad de la demanda del PIB (1.40), y
resultado lo siguiente:
Tasa de crecimiento generado = Elasticidad de la Demanda + Tasa Crecimiento
PIB.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Por lo que:
Tasa de crecimiento generado = 1.40 + 2.04 = 3.44% (Aplica para vehculos
ligeros).
Tasa de crecimiento generado = 2.72 + 2.04 = 4.76% (Aplica para vehculos
pesados).
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
PROYECCIONES DE TRFICO NORMAL, GENERADO Y ATRAIDO
A continuacin se presentan los resultados del clculo del trfico normal, se

asume que el ao 2014 ser el ao de construccin y el entronque comenzar
operaciones en el ao 2015.
1 DE ZACATECAS
COMPOSICIN DEL TRFICO NORMAL
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
2013
2,351
84
108
78
74
2,695
2014
2,444
87
112
81
77
2,801
2015
2,541
90
116
84
80
2,911
2016
2,641
94
121
87
83
3,026
2017
2,745
98
126
90
86
3,145
2018
2,853
102
131
94
89
3,269
2019
2,966
106
136
98
93
3,399
2020
3,083
110
141
102
97
3,533
2021
3,205
114
147
106
101
3,673
2022
3,332
119
153
110
105
3,819
2023
3,464
124
159
114
109
3,970
10
2024
3,601
129
165
119
113
4,127
11
2025
3,743
134
172
124
117
4,290
12
2026
3,891
139
179
129
122
4,460
13
2027
4,045
144
186
134
127
4,636
14
2028
4,205
150
193
139
132
4,819
15
2029
4,371
156
201
144
137
5,009
16
2030
4,544
162
209
150
142
5,207
17
2031
4,723
168
217
156
148
5,412
18
2032
4,910
175
226
162
154
5,627
19
2033
5,104
182
235
168
160
5,849
20
2034
5,306
189
244
175
166
6,080
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
3.44%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
2013
2014
84
97
2015
87
100
2016
91
104
TASA DE CRECIMIENTO
TOTAL
COMPOSICIN DEL TRFICO GENERADO
TASA DE CRECIMIENTO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
3
2017
4
5

94
107
2018
98
113
2019
102
117
2020
106
122
2021
110
126
2022
115
132
2023
119
136
10
2024
124
142
11
2025
129
148
12
2026
134
153
13
2027
139
159
14
2028
145
167
15
2029
150
172
16
2030
156
179
17
2031
162
185
18
2032
169
194
19
2033
176
202
20
2034
183
210
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
COMPOSICIN DEL TRFICO ATRAIDO
TASA DE CRECIMIENTO
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2013
2014
60
69
2015
62
71
2016
65
74
2017
67
76
2018
70
79
2019
73
83
2020
76
86
2021
79
91
2022
82
95
2023
85
98
10
2024
88
101
11
2025
92
105
12
2026
95
108
13
2027
99
114
14
2028
103
118
15
2029
107
123
16
2030
111
127
17
2031
116
133
18
2032
120
138
19
2033
125
143
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
20
2034

130
149
COMPOSICIN DEL TRFICO TOTAL DEL TPDA

NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
2013
2,351
84
108
78
74
TOTAL
TPDA
2,695
2014
2,588
92
119
86
82
2,967
2015
2,690
95
123
89
85
3,082
2016
2,797
99
128
92
88
3,204
2017
2,906
103
133
95
91
3,328
2018
3,021
108
139
99
94
3,461
2019
3,141
113
144
103
98
3,599
2020
3,265
117
149
108
102
3,741
2021
3,394
121
156
113
106
3,890
2022
3,529
126
162
117
112
4,046
2023
3,668
131
168
121
116
4,204
10
2024
3,813
136
175
126
120
4,370
11
2025
3,964
142
182
131
124
4,543
12
2026
4,120
147
189
136
129
4,721
13
2027
4,283
153
197
142
134
4,909
14
2028
4,453
159
205
147
140
5,104
15
2029
4,628
165
213
153
145
5,304
16
2030
4,811
172
221
159
150
5,513
17
2031
5,001
178
229
165
157
5,730
18
2032
5,199
185
240
172
163
5,959
19
2033
5,405
192
249
178
170
6,194
20
2034
5,619
201
258
185
176
6,439
PORCENTAJE
87.27%
3.12%
4.01%
2.87%
2.73%
0.00%
2 A ZACATECAS
NUM.
AOS
TASA DE CRECIMIENTO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
TOTAL
2013
1,821
59
123
138
77
2,218
2014
1,893
61
128
143
80
2,305
2015
1,968
63
133
149
83
2,396
2016
2,046
65
138
155
86
2,490
2017
2,127
68
143
161
89
2,588
2018
2,211
71
149
167
93
2,691
2019
2,298
74
155
174
97
2,798
2020
2,389
77
161
181
101
2,909
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
2021
2,483
80
167
188
105
3,023
2022
2,581
83
174
195
109
3,142
2023
2,683
86
181
203
113
3,266
10
2024
2,789
89
188
211
117
3,394
11
2025
2,899
93
195
219
122
3,528
12
2026
3,014
97
203
228
127
3,669
13
2027
3,133
101
211
237
132
3,814
14
2028
3,257
105
219
246
137
3,964
15
2029
3,386
109
228
256
142
4,121
16
2030
3,520
113
237
266
148
4,284
17
2031
3,659
117
246
277
154
4,453
18
2032
3,804
122
256
288
160
4,630
19
2033
3,954
127
266
299
166
4,812
20
2034
4,110
132
277
311
173
5,003
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
3.44%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
TASA DE CRECIMIENTO
2013
2014
65
79
2015
68
83
2016
70
85
2017
73
89
2018
76
92
2019
79
96
2020
82
100
2021
85
104
2022
89
109
2023
92
112
10
2024
96
116
11
2025
100
122
12
2026
104
126
13
2027
108
131
14
2028
112
137
15
2029
116
142
16
2030
121
147
17
2031
126
10
153
18
2032
131
10
160
19
2033
136
10
165
20
2034
141
10
11
173
T3-S2
T3-S3
TOTAL

NUM.
AOS
C-2
C-3
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
TASA DE CRECIMIENTO

2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2013
2014
46
57
2015
48
59
2016
50
61
2017
52
64
2018
54
66
2019
56
68
2020
59
71
2021
61
75
2022
63
77
2023
66
80
10
2024
68
83
11
2025
71
86
12
2026
74
90
13
2027
77
93
14
2028
80
97
15
2029
83
101
16
2030
86
106
17
2031
90
110
18
2032
93
113
19
2033
97
118
20
2034
101
123

NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL TPDA
2013
1,821
59
123
138
77
2,218
2014
2,004
65
135
152
85
2,441
2015
2,084
67
141
158
88
2,538
2016
2,166
69
146
164
91
2,636
2017
2,252
72
152
171
94
2,741
2018
2,341
75
158
177
98
2,849
2019
2,433
79
164
184
102
2,962
2020
2,530
82
171
191
106
3,080
2021
2,629
85
177
199
112
3,202
2022
2,733
88
184
207
116
3,328
2023
2,841
91
191
215
120
3,458
10
2024
2,953
94
199
223
124
3,593
11
2025
3,070
98
207
232
129
3,736
12
2026
3,192
102
215
242
134
3,885
13
2027
3,318
106
223
251
140
4,038
14
2028
3,449
112
232
260
145
4,198
15
2029
3,585
116
242
271
150
4,364
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
16
2030
3,727
120
251
282
157
4,537
17
2031
3,875
124
260
294
163
4,716
18
2032
4,028
129
271
305
170
4,903
19
2033
4,187
134
282
316
176
5,095
20
2034
4,352
140
294
330
183
5,299
PORCENTAJE
82.13%
2.17%
4.57%
5.13%
2.84%
0.00%
3 A FRESNILLO
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
2013
5,499
183
268
210
201
75
6,436
2014
5,716
190
279
218
209
78
6,690
2015
5,942
198
290
227
217
81
6,955
2016
6,177
206
301
236
226
84
7,230
2017
6,421
214
313
245
235
87
7,515
2018
6,675
222
325
255
244
90
7,811
2019
6,939
231
338
265
254
94
8,121
2020
7,213
240
351
275
264
98
8,441
2021
7,498
249
365
286
274
102
8,774
2022
7,794
259
379
297
285
106
9,120
2023
8,102
269
394
309
296
110
9,480
10
2024
8,422
280
410
321
308
114
9,855
11
2025
8,755
291
426
334
320
119
10,245
12
2026
9,101
302
443
347
333
124
10,650
13
2027
9,460
314
460
361
346
129
11,070
14
2028
9,834
326
478
375
360
134
11,507
15
2029
10,222
339
497
390
374
139
11,961
16
2030
10,626
352
517
405
389
144
12,433
17
2031
11,046
366
537
421
404
150
12,924
18
2032
11,482
380
558
438
420
156
13,434
19
2033
11,936
395
580
455
437
162
13,965
20
2034
12,407
411
603
473
454
168
14,516
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
3.44%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
2013
2014
197
10
231
2015
204
10
239
2016
212
10
248
TASA DE CRECIMIENTO
TOTAL
TASA DE CRECIMIENTO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
2017
221
11
258
2018
230
11
269
2019
239
12
280
2020
248
12
289
2021
258
13
10
303
2022
268
13
10
10
314
2023
279
14
11
10
327
10
2024
290
10
14
11
11
340
11
2025
301
10
15
11
11
352
12
2026
313
10
15
12
11
365
13
2027
325
11
16
12
12
380
14
2028
338
11
16
13
12
395
15
2029
352
12
17
13
13
412
16
2030
366
12
18
14
13
428
17
2031
380
13
18
14
14
444
18
2032
395
13
19
15
14
461
19
2033
411
14
20
16
15
482
20
2034
427
14
21
16
16
500
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
TASA DE CRECIMIENTO
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2013
2014
140
164
2015
146
171
2016
152
178
2017
158
185
2018
164
191
2019
170
199
2020
177
207
2021
184
215
2022
191
223
2023
199
10
234
10
2024
207
10
243
11
2025
215
10
251
12
2026
223
11
261
13
2027
232
11
271
14
2028
241
12
282
15
2029
251
12
10
293
16
2030
261
13
10
10
307
17
2031
271
13
10
10
317
18
2032
282
14
11
10
330
19
2033
293
10
14
11
11
343
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
20
2034

304
10
15
12
11
356

NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL TPDA
2013
5,499
183
268
210
201
75
6,436
2014
6,053
202
296
230
221
83
7,085
2015
6,292
210
307
241
229
86
7,365
2016
6,541
218
318
250
240
89
7,656
2017
6,800
226
332
259
249
92
7,958
2018
7,069
235
344
270
258
95
8,271
2019
7,348
245
358
281
269
99
8,600
2020
7,638
254
372
291
279
103
8,937
2021
7,940
264
387
303
290
108
9,292
2022
8,253
274
401
314
302
113
9,657
2023
8,580
285
418
328
313
117
10,041
10
2024
8,919
297
434
340
327
121
10,438
11
2025
9,271
308
451
353
339
126
10,848
12
2026
9,637
319
469
368
352
131
11,276
13
2027
10,017
333
487
382
366
136
11,721
14
2028
10,413
345
506
397
381
142
12,184
15
2029
10,825
359
526
413
396
147
12,666
16
2030
11,253
373
548
429
412
153
13,168
17
2031
11,697
388
568
445
428
159
13,685
18
2032
12,159
402
591
464
444
165
14,225
19
2033
12,640
419
614
482
463
172
14,790
20
2034
13,138
435
639
501
481
178
15,372
PORCENTAJE
85.47%
6.76%
9.92%
7.78%
7.47%
2.76%
4 DE AGUASCALIENTES
NUM.
AOS
TASA DE CRECIMIENTO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
TOTAL
2013
4,941
154
288
283
219
74
5,959
2014
5,136
160
299
294
228
77
6,194
2015
5,339
166
311
306
237
80
6,439
2016
5,550
173
323
318
246
83
6,693
2017
5,769
180
336
331
256
86
6,958
2018
5,997
187
349
344
266
89
7,232
2019
6,234
194
363
358
277
93
7,519
2020
6,480
202
377
372
288
97
7,816
2021
6,736
210
392
387
299
101
8,125
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
2022
7,002
218
407
402
311
105
8,445
2023
7,279
227
423
418
323
109
8,779
10
2024
7,567
236
440
435
336
113
9,127
11
2025
7,866
245
457
452
349
117
9,486
12
2026
8,177
255
475
470
363
122
9,862
13
2027
8,500
265
494
489
377
127
10,252
14
2028
8,836
275
514
508
392
132
10,657
15
2029
9,185
286
534
528
407
137
11,077
16
2030
9,548
297
555
549
423
142
11,514
17
2031
9,925
309
577
571
440
148
11,970
18
2032
10,317
321
600
594
457
154
12,443
19
2033
10,725
334
624
617
475
160
12,935
20
2034
11,149
347
649
641
494
166
13,446
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
3.44%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
2013
2014
177
10
10
214
2015
184
11
11
223
2016
191
11
11
230
2017
198
12
11
239
2018
206
12
12
248
2019
214
12
12
10
258
2020
223
13
13
10
269
2021
232
13
13
10
278
2022
241
14
14
11
291
2023
250
15
14
11
302
10
2024
260
15
15
12
314
11
2025
271
16
16
12
327
12
2026
281
16
16
12
338
13
2027
292
17
17
13
352
14
2028
304
18
17
13
366
15
2029
316
10
18
18
14
381
16
2030
328
10
19
19
15
396
17
2031
341
11
20
20
15
412
18
2032
355
11
21
20
16
428
19
2033
369
11
21
21
16
444
20
2034
384
12
22
22
17
463
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
TASA DE CRECIMIENTO
TASA DE CRECIMIENTO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
2013
2014
126
152
2015
131
158
2016
136
164
2017
142
170
2018
147
178
2019
153
185
2020
159
191
2021
165
10
198
2022
172
10
10
208
2023
179
10
10
216
10
2024
186
11
11
225
11
2025
193
11
11
233
12
2026
201
12
12
243
13
2027
209
12
12
252
14
2028
217
13
12
10
262
15
2029
225
13
13
10
271
16
2030
234
14
13
10
281
17
2031
243
14
14
11
294
18
2032
253
15
15
11
306
19
2033
263
15
15
12
317
20
2034
273
16
16
12
330
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL TPDA
2013
4,941
154
288
283
219
74
5,959
2014
5,439
170
316
311
242
82
6,560
2015
5,654
176
330
324
251
85
6,820
2016
5,877
183
342
337
260
88
7,087
2017
6,109
190
356
350
271
91
7,367
2018
6,350
198
370
364
282
94
7,658
2019
6,601
206
384
379
294
98
7,962
2020
6,862
214
399
394
305
102
8,276
2021
7,133
222
415
409
316
106
8,601
2022
7,415
230
431
426
330
112
8,944
2023
7,708
241
448
442
342
116
9,297
10
2024
8,013
250
466
461
356
120
9,666
11
2025
8,330
259
484
479
370
124
10,046
12
2026
8,659
270
503
498
384
129
10,443
13
2027
9,001
281
523
518
399
134
10,856
14
2028
9,357
291
545
537
415
140
11,285
15
2029
9,726
303
565
559
431
145
11,729
16
2030
10,110
314
588
581
448
150
12,191
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
17
2031
10,509
328
611
605
466
157
12,676
18
2032
10,925
340
636
629
484
163
13,177
19
2033
11,357
353
660
653
503
170
13,696
14,239
20
2034
11,806
368
687
679
523
176
PORCENTAJE
82.91%
5.72%
10.67%
10.55%
8.12%
2.73%
5 DE FRESNILLO
NUM.
AOS
TASA DE CRECIMIENTO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
TOTAL
2013
4,722
152
247
235
173
60
5,589
2014
4,909
158
257
244
180
62
5,810
2015
5,103
164
267
254
187
64
6,039
2016
5,305
170
278
264
194
67
6,278
2017
5,515
177
289
274
202
70
6,527
2018
5,733
184
300
285
210
73
6,785
2019
5,959
191
312
296
218
76
7,052
2020
6,194
199
324
308
227
79
7,331
2021
6,439
207
337
320
236
82
7,621
2022
6,693
215
350
333
245
85
7,921
2023
6,957
223
364
346
255
88
8,233
10
2024
7,232
232
378
360
265
91
8,558
11
2025
7,518
241
393
374
275
95
8,896
12
2026
7,815
251
409
389
286
99
9,249
13
2027
8,124
261
425
404
297
103
9,614
14
2028
8,445
271
442
420
309
107
9,994
15
2029
8,779
282
459
437
321
111
10,389
16
2030
9,126
293
477
454
334
115
10,799
17
2031
9,486
305
496
472
347
120
11,226
18
2032
9,861
317
516
491
361
125
11,671
19
2033
10,251
330
536
510
375
130
12,132
20
2034
10,656
343
557
530
390
135
12,611
TOTAL

NUM.
AOS
TASA DE CRECIMIENTO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.44%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
2013
2014
169
199
2015
176
208
2016
182
10
216
2017
190
10
224
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
2018
197
10
10
233
2019
205
11
10
243
2020
213
11
11
253
2021
222
12
11
263
2022
230
12
11
271
2023
239
13
12
284
10
2024
249
13
12
294
11
2025
259
14
13
306
12
2026
269
14
13
10
318
13
2027
279
15
14
10
331
14
2028
291
15
14
11
344
15
2029
302
10
16
15
11
358
16
2030
314
10
16
16
11
371
17
2031
326
10
17
16
12
385
18
2032
339
11
18
17
12
401
19
2033
353
11
18
18
13
417
20
2034
367
12
19
18
13
434
TOTAL

NUM.
AOS
TASA DE CRECIMIENTO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2013
2014
120
142
2015
125
149
2016
130
154
2017
135
160
2018
141
167
2019
146
173
2020
152
181
2021
158
187
2022
164
194
2023
171
201
10
2024
177
210
11
2025
184
10
218
12
2026
192
10
10
227
13
2027
199
10
10
235
14
2028
207
11
10
246
15
2029
215
11
11
255
16
2030
224
12
11
265
17
2031
233
12
12
276
18
2032
242
13
12
287
19
2033
251
13
13
297
20
2034
261
14
13
10
309
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA

NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
2013
4,722
152
247
235
173
60
TOTAL
TPDA
5,589
2014
5,198
167
272
258
190
66
6,151
2015
5,404
174
283
269
198
68
6,396
2016
5,617
180
295
279
206
71
6,648
2017
5,840
187
306
290
214
74
6,911
2018
6,071
195
317
302
222
78
7,185
2019
6,310
203
331
313
230
81
7,468
2020
6,559
211
343
327
241
84
7,765
2021
6,819
219
357
339
250
87
8,071
2022
7,087
227
371
352
259
90
8,386
2023
7,367
236
386
366
270
93
8,718
10
2024
7,658
246
400
381
281
96
9,062
11
2025
7,961
255
417
396
291
100
9,420
12
2026
8,276
266
433
412
303
104
9,794
13
2027
8,602
276
450
428
314
110
10,180
14
2028
8,943
287
468
444
328
114
10,584
15
2029
9,296
299
486
463
340
118
11,002
16
2030
9,664
310
505
481
353
122
11,435
17
2031
10,045
322
525
500
368
127
11,887
18
2032
10,442
336
547
520
382
132
12,359
19
2033
10,855
349
567
541
397
137
12,846
13,354
20
2034
11,284
363
590
561
413
143
PORCENTAJE
84.50%
5.64%
9.16%
8.71%
6.41%
2.22%
6 A AGUASCALIENTES
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
3.95%
2013
4,694
149
251
248
187
60
5,589
2014
4,879
155
261
258
194
62
5,809
2015
5,072
161
271
268
202
64
6,038
2016
5,272
167
282
279
210
67
6,277
2017
5,480
174
293
290
218
70
6,525
2018
5,696
181
305
301
227
73
6,783
2019
5,921
188
317
313
236
76
7,051
2020
6,155
195
330
325
245
79
7,329
2021
6,398
203
343
338
255
82
7,619
2022
6,651
211
357
351
265
85
7,920
TASA DE CRECIMIENTO
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
TOTAL
IIACSA
2023
6,914
219
371
365
275
88
8,232
10
2024
7,187
228
386
379
286
91
8,557
11
2025
7,471
237
401
394
297
95
8,895
12
2026
7,766
246
417
410
309
99
9,247
13
2027
8,073
256
433
426
321
103
9,612
14
2028
8,392
266
450
443
334
107
9,992
15
2029
8,723
277
468
460
347
111
10,386
16
2030
9,068
288
486
478
361
115
10,796
17
2031
9,426
299
505
497
375
120
11,222
18
2032
9,798
311
525
517
390
125
11,666
19
2033
10,185
323
546
537
405
130
12,126
20
2034
10,587
336
568
558
421
135
12,605
TOTAL

NUM.
AOS
TASA DE CRECIMIENTO
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
3.44%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
3.76%
2013
2014
168
200
2015
174
207
2016
181
10
10
216
2017
189
10
10
224
2018
196
10
10
233
2019
204
11
11
243
2020
212
11
11
252
2021
220
12
12
263
2022
229
12
12
272
2023
238
13
13
284
10
2024
247
13
13
10
294
11
2025
257
14
14
10
306
12
2026
267
14
14
11
317
13
2027
278
15
15
11
332
14
2028
289
15
15
11
343
15
2029
300
10
16
16
12
358
16
2030
312
10
17
16
12
371
17
2031
324
10
17
17
13
385
18
2032
337
11
18
18
13
401
19
2033
350
11
19
18
14
416
20
2034
364
12
20
19
14
434
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
TOTAL
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
2.55%
TASA DE CRECIMIENTO
2013
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
2014
120
143
2015
124
149
2016
129
154
2017
134
159
2018
140
166
2019
145
174
2020
151
180
2021
157
186
2022
163
195
2023
170
202
10
2024
176
209
11
2025
183
10
10
218
12
2026
191
10
10
227
13
2027
198
11
10
236
14
2028
206
11
11
246
15
2029
214
11
11
255
16
2030
222
12
12
265
17
2031
231
12
12
274
18
2032
240
13
13
10
287
19
2033
250
13
13
10
297
20
2034
260
14
14
10
309
NUM.
AOS
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
2013
4,694
149
251
248
187
60
TOTAL
TPDA
5,589
2014
5,167
164
276
273
206
66
6,152
2015
5,370
171
287
284
214
68
6,394
2016
5,582
177
299
296
222
71
6,647
2017
5,803
184
310
307
230
74
6,908
2018
6,032
191
322
318
241
78
7,182
2019
6,270
199
336
332
250
81
7,468
2020
6,518
207
349
344
259
84
7,761
2021
6,775
215
363
358
270
87
8,068
2022
7,043
223
378
372
281
90
8,387
2023
7,322
232
393
387
291
93
8,718
10
2024
7,610
242
408
401
303
96
9,060
11
2025
7,911
251
425
418
314
100
9,419
12
2026
8,224
260
441
434
328
104
9,791
13
2027
8,549
271
459
451
340
110
10,180
14
2028
8,887
282
476
469
353
114
10,581
15
2029
9,237
294
495
487
368
118
10,999
16
2030
9,602
305
515
506
382
122
11,432
17
2031
9,981
316
534
526
397
127
11,881
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
18
2032
10,375
330
556
548
413
132
12,354
19
2033
10,785
342
578
568
429
137
12,839
20
2034
11,211
356
602
591
445
143
13,348
PORCENTAJE
83.99%
5.53%
9.35%
9.18%
6.91%
2.22%
Nota: Solo se tom la consideracin del escenario optimista, ya que valorando

que desde el punto de vista de sus volmenes de trfico son considerados de
bajo volumen.
PROYECCIN DE TRNSITO NORMAL

16,000
15,000
14,000
13,000
12,000
11,000
10,000
9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
201 201 201 201 201 201 201 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 203 203 203 203 203
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
RAMAL 1 2,6 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,5 3,6 3,8 3,9 4,1 4,2 4,4 4,6 4,8 5,0 5,2 5,4 5,6 5,8 6,0
RAMAL 2 2,2 2,3 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,5 3,6 3,8 3,9 4,1 4,2 4,4 4,6 4,8 5,0
RAMAL 3 6,4 6,6 6,9 7,2 7,5 7,8 8,1 8,4 8,7 9,1 9,4 9,8 10, 10, 11, 11, 11, 12, 12, 13, 13, 14,
RAMAL 4 5,9 6,1 6,4 6,6 6,9 7,2 7,5 7,8 8,1 8,4 8,7 9,1 9,4 9,8 10, 10, 11, 11, 11, 12, 12, 13,
RAMAL 5 5,5 5,8 6,0 6,2 6,5 6,7 7,0 7,3 7,6 7,9 8,2 8,5 8,8 9,2 9,6 9,9 10, 10, 11, 11, 12, 12,
RAMAL 6 5,5 5,8 6,0 6,2 6,5 6,7 7,0 7,3 7,6 7,9 8,2 8,5 8,8 9,2 9,6 9,9 10, 10, 11, 11, 12, 12,
AOS
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
PROYECCIN DE TRNSITO GENERADO

600
500
400
300
200
100
201 201 201 201 201 201 201 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 203 203 203 203 203
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
RAMAL 1
97 100 104 107 113 117 122 126 132 136 142 148 153 159 167 172 179 185 194 202 210
RAMAL 2
79 83 85 89 92 96 100 104 109 112 116 122 126 131 137 142 147 153 160 165 173
RAMAL 3
0 231 239 248 258 269 280 289 303 314 327 340 352 365 380 395 412 428 444 461 482 500
RAMAL 4
0 214 223 230 239 248 258 269 278 291 302 314 327 338 352 366 381 396 412 428 444 463
RAMAL 5
0 199 208 216 224 233 243 253 263 271 284 294 306 318 331 344 358 371 385 401 417 434
RAMAL 6
0 200 207 216 224 233 243 252 263 272 284 294 306 317 332 343 358 371 385 401 416 434
AOS
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
PROYECCIN DE TRNSITO ATRAIDO

400
300
200
100
201 201 201 201 201 201 201 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 203 203 203 203 203
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
Series1
69
71
74 76
79
83
86 91
95
98 101 105 108 114 118 123 127 133 138 143 149
Series3
57
59
61 64
66
68
71 75
77
80
Series2
164 171 178 185 191 199 207 215 223 234 243 251 261 271 282 293 307 317 330 343 356
Series4
152 158 164 170 178 185 191 198 208 216 225 233 243 252 262 271 281 294 306 317 330
Series5
142 149 154 160 167 173 181 187 194 201 210 218 227 235 246 255 265 276 287 297 309
Series6
143 149 154 159 166 174 180 186 195 202 209 218 227 236 246 255 265 274 287 297 309
83
86 90
93
97 101 106 110 113 118 123
AOS
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
PROYECCIN DE TRNSITO TOTAL DEL T.P.D.A.

17,000
16,000
15,000
14,000
13,000
12,000
11,000
10,000
9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
0
201 201 201 201 201 201 201 202 202 202 202 202 202 202 202 202 202 203 203 203 203 203
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
RAMAL 1 2,6 2,9 3,0 3,2 3,3 3,4 3,5 3,7 3,8 4,0 4,2 4,3 4,5 4,7 4,9 5,1 5,3 5,5 5,7 5,9 6,1 6,4
RAMAL 2 2,2 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,2 3,3 3,4 3,5 3,7 3,8 4,0 4,1 4,3 4,5 4,7 4,9 5,0 5,2
RAMAL 3 6,4 7,0 7,3 7,6 7,9 8,2 8,6 8,9 9,2 9,6 10, 10, 10, 11, 11, 12, 12, 13, 13, 14, 14, 15,
RAMAL 4 5,9 6,5 6,8 7,0 7,3 7,6 7,9 8,2 8,6 8,9 9,2 9,6 10, 10, 10, 11, 11, 12, 12, 13, 13, 14,
RAMAL 5 5,5 6,1 6,3 6,6 6,9 7,1 7,4 7,7 8,0 8,3 8,7 9,0 9,4 9,7 10, 10, 11, 11, 11, 12, 12, 13,
RAMAL 6 5,5 6,1 6,3 6,6 6,9 7,1 7,4 7,7 8,0 8,3 8,7 9,0 9,4 9,7 10, 10, 10, 11, 11, 12, 12, 13,
AOS
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
CONCLUSIONES
Del estudio de transito realizado mediante el aforo de los 7 das (una semana) en
un horario de 6:00 a 18:00 hrs se obtuvo lo siguiente:
i.
El transito Diario Promedio Anual TDPA para cada uno de los ramales es el
siguiente:
RAMAL
ii.
T.P.D.A.
1 DE ZACATECAS
2,695
2 A ZACATECAS
2,218
3 A FRESNILLO
6,436
4 DE AGUASCALIENTES
5,959
5 DE FRESNILLO
5,589
6 A AGUASCALIENTES
5,589
La composicin de trfico para cada ramal quedo como se muestra en la

siguiente tabla:
RAMAL
PORCENTAJES
TOTAL
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
1 DE ZACATECAS
87.22%
3.12%
4.00%
2.91%
2.76%
0.00%
100%
2 A ZACATECAS
82.08%
2.64%
5.56%
6.23%
3.48%
0.00%
100%
3 A FRESNILLO
85.44%
2.84%
4.17%
3.27%
3.13%
1.16%
100%
4 DE AGUASCALIENTES
82.92%
2.58%
4.83%
4.75%
3.67%
1.25%
100%
5 DE FRESNILLO
84.48%
2.72%
4.42%
4.21%
3.09%
1.08%
100%
6 A AGUASCALIENTES
83.98%
2.66%
4.49%
4.44%
3.34%
1.08%
100%
iii.
El vehculo predominante entre los pesados en este tramo es el camin C2, salvo en el ramal 2, que fue el C-3.
iv.
El trfico de vehculos pesados ms alto fue del 17.08% y el 87.22%

corresponde a vehculos ligeros.
v.
La tasa de crecimiento es de 3.95%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
TRANSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL DATOS VIALES DGST

El Transito Diario Promedio Anual del Libro de Datos Viales de la Secretaria de
Comunicaciones y Transportes editado por la Direccin General de Servicios
Tcnicos es:
Para el sentido uno (S1) es de 6279 vehculos diarios

Para el sentido dos (S2) es de 6530 vehculos diarios
La composicin es de
TIPO DE VEHICULO
PORCENTAJE
SENTIDO 2
SENTIDO 1
80.40%
78.6%
3.00%
3.2%
C2
5.60%
6.40%
C3
1.80%
2.10%
T3S2
4.90%
5.20%
T3S3
1.90%
2.10%
T3S2R4
2.40%
2.40%
TOTAL
100%
100%
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
TASA DE CRECIMIENTO
La tasa de crecimiento obtenido de datos estadsticos del Libro de Datos Viales
de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes editado por la Direccin
General de Servicios Tcnicos es:
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Para el clculo de la tasa de crecimiento

LIBRAMIENTO GUADALUPE ZACTECAS
KM 7+240
DATOS
AO
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
TPDA
7151
9671
8776
9510
10447
10994
11720
12809
N=
N anual=
8
2
AOS
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
TPDA
7151
9671
8776
9510
10447
10994
11720
12809
Global
N=
N anual=
(VF/VP) (1/n-1)
DATOS
TRAMO:
SUBTRAMO:
X
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
SUMAS
16068
-1
i%
1.352
0.907
1.084
1.099
1.052
1.066
1.093
1
1
1
1
1
1
1
0.352
-0.093
0.084
0.099
0.052
0.066
0.093
Promedio
35.240
-9.254
8.364
9.853
5.236
6.604
9.292
9.333
1.791
0.091
0.054
5.442
MNIMOS CUADRADOS
Y
XY
7151
14337755
9671
19400026
8776
17613432
9510
19096080
10447
20988023
10994
22097940
11720
23568920
12809
25771708
81078
162873884
X^2
4020025
4024036
4028049
4032064
4036081
4040100
4044121
4048144
Y^2
51136801
93528241
77018176
90440100
109139809
120868036
137358400
164070481
32272620
843560044
12
2
1
VF N 1
i
1 100
VP
i
VF
VP
N
Tasa
Valor Futuro
Valor Presente
No de aos
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Para fines de diseo de pavimento del Boulevard se tomara el TDPA de 12809

vehculos diarios en ambos sentidos y una tasa de crecimiento de 5 %.
Para el ramal Francisco Garcia Salinas se tomaron las siguientes consideraciones:
Del aforo de datos viales se tiene lo siguiente
DIRECCIN DE ZACATECAS
A
2,351
84
108
78
T3 - S2
74
T3 - S3
TOTAL
2,695
C-2
C-3
X
X
X
X
A
TEC
AS
ZA
C
X
X
X
X
X
X
X
DIRECCIN DE ZACATECAS
X
X
X
X
X
X
X
X
1,821
X
X
X
59
C-2
123
X
X
X
X
X
DIRECCIN A FRESNILLO
183
C-2
268
C-3
210
T3 - S2
201
DIRECCIN DE FRESNILLO
C-3
138
T3 - S2
77
T3 - S3
TOTAL
2,218
5,499
152
C-2
247
4,722
X
X
235
173
C-3
T3 - S2
TOTAL
6,436
75
T3 - S3
60
5,589
T3 - S3
TOTAL
X
X
X
X
DIRECCIN DE AGUASCALIENTES
4,941
154
C-2
288
C-3
283
T3 - S2
219
T3 - S3
74
TOTAL
5,959
DIRECCIN A AGUASCALIENTES
A
4,694
149
C-2
251
C-3
248
T3 - S2
187
T3 - S3
60
TOTAL
5,589
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
PORCENTAJES DE VEHICULOS DIARIOS

RAMAL
PORCENTAJES
TOTAL
C-2
C-3
T3-S2
T3-S3
1 DE ZACATECAS
87.22%
3.12%
4.00%
2.91%
2.76%
0.00%
100%
2 A ZACATECAS
82.08%
2.64%
5.56%
6.23%
3.48%
0.00%
100%
3 A FRESNILLO
85.44%
2.84%
4.17%
3.27%
3.13%
1.16%
100%
4 DE AGUASCALIENTES
82.92%
2.58%
4.83%
4.75%
3.67%
1.25%
100%
5 DE FRESNILLO
84.48%
2.72%
4.42%
4.21%
3.09%
1.08%
100%
6 A AGUASCALIENTES
83.98%
2.66%
4.49%
4.44%
3.34%
1.08%
100%
INVENTARIO DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO

El municipio de Zacatecas cuenta con una longitud de carretera pavimentada
correspondientes a 57 km. de la troncal federal y 42.9 km. de alimentadoras
estatales. Igualmente cuenta con 33 km. de caminos rurales (revestida). Por el
municipio atraviesa la carretera panamericana nmero 45, misma que entronca,
tambin en el municipio, con la que conduce a Guadalajara. Existe tambin una
estacin del ferrocarril, una central camionera, oficinas de Correos, de la red
telegrfica, de telfonos residenciales y de telefona celular. Existen tambin
oficinas para reservaciones de transporte areo y de traslado al aeropuerto
internacional que se encuentra a 15 minutos de distancia de la capital.
Transporte urbano
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54
IIACSA
Son 13 rutas las y las rutas 1, 2, 4 y 6 son las que laboran con parque vehicular
ms moderno y apropiado para el servicio.
Transportes de Pasajeros en Zacatecas

1.- Servicios y Transportes Parques Industriales Zacatecas
Transporte Publico de Pasajeros. Profesionales competentes en Transportes de
Pasajeros, consiga el mejor servicio con la mayor seriedad.
Transito
Pesado
KM.
1.5,
CP: 98600. Guadalupe, Zacatecas, Zacatecas
Guadalupe
Centro
2.- Transportes Vencedor

Transporte de Pasajeros Foraneo en Autobus. No busque ms, si necesita de
Transportes de Pasajeros en Zacatecas somos opcin ms acertada.
3.- Transelite Omnibus
Transporte Colectivo Foraneo de Pasajeros de Ruta Fija. Porque no todas las
empresas y negocios son igual.
4.- Transportes Vetagrande
Transporte Colectivo Foraneo de Pasajeros de Ruta Fija. Transportes Vetagrande
es la empresa que usted estaba buscando.
5.- Transportes Amarillos
Transporte Colectivo Foraneo de Pasajeros
competentes en Transportes de Pasajeros,
de
Ruta
Fija.
Profesionales
6.- Agremiado
Transporte Colectivo Foraneo de Pasajeros de Ruta Fija. La experiencia de
Agremiado 1 en Transportes de Pasajeros no le defraudar.
7.- Transporte de Pasajeros de Ruta Fija
Transporte Colectivo Foraneo de Pasajeros de Ruta Fija. Trabajamos con el
mximo esfuerzo para dar lo mejor en Transportes de Pasajeros.
Tel. / Fax: 55-14-19-52 y 55-14-19-54

Estudio de Transito Completo

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RESULTADOS DE LOS CONTEOS VOLUMETRICOS DE TRANSITO

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RESULTADOS DE LOS AFOROS DE TRNSITO

El conteo volumtrico se realiz de forma manual, ubicando dos aforadores en

Vehculos pesados, mayor

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AFOROS POR SENTIDO

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ENTRONQUE CASA SOLAR

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TRANSITO PROMEDIO DE VEHICULOS (SEMANAL)

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DIAS DE AFORO Y TOTAL DE VEHICULOS

CALCULO DE TDPA POR SENTIDO

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TDPA POR RAMALES

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TRANSITO PROMEDIO ANUAL POR SENTIDO Y PORCENTAJE

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TRANSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 1 )

TRANSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 2 )

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TRANSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 3 )

TRANSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 4)

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TRENSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 5)

TRENSITO PROMEDIO DIARIO DE VEHICULOS ( RAMAL 6)