UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERA AGROINDUSTRIAL

PROTECCIN FSICA DE LAS MERCANCAS El envase es uno de los medios bsico para proteger sus mercancas. Funciones: Contener una mercanca para su empleo a partir del mismo. Mantener las caractersticas principales de la mercanca y protegerla de su alteracin. Presentar la mercanca para su venta. El embalaje es uno de los medios bsicos para asegurar su proteccin externa. A tener en cuenta: La naturaleza de la mercanca. Valor de la mercanca a embalar. Pas de destino; condiciones climatolgicas, leyes de aduanas, sanidad y medioambiente. El medio de transporte a utilizar (el embalaje vara segn el medio de transporte empleado). El tiempo de inmovilizacin que sufre la mercanca. FUNCIONES Y CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR EL ENVASE Contener.- el recipiente de consumo se adapta a la cantidad necesaria. Ejemplo: las medicinas se adaptan al tratamiento (blister), los lcteos se adaptas a la CDR, en un yogur cabe 125 ml, 4 son la CDR. Identificar.- el consumidor debe asociar el continente al contenido. Ej. La botella de cava, el cartn de huevos. Diferenciarlo de la competencia mediante formas, colores, dibujos, etc. Conservar.- mantener las condiciones organolpticas y funcionales que se atribuyen al producto. Perfumes, disolventes, etc. Proteger.- Salvaguardar la integridad del contenido evitando manipulaciones. Ej. Latas de refresco, botellas de leja. Acondicionar.- debe adecuarse al transporte desde el centro de produccin hasta el punto de consumo.

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FUNCIONES Y CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR EL EMBALAJE Informar.- indicar mediante grafismos o dibujos como debe realizarse su manipulacin y almacenamiento para evitar riesgos tanto a las personas como a las cosas o productos que contiene. Esto no significa que los medios de manipulacin se adopten al embalaje, ms bien debe ser al contrario. Identificar.- es un soporte de informacin referente al transporte (unidad logstica), su origen y su destino final. Debe asimismo, facilitar la inspeccin aduanera a la toma de muestras. Proteger.- en este caso, proteger de factores externos (ambientales, agua, frio, calor) y mecnicas (vibraciones, golpes, trepidaciones, aplastamiento). Exhibir.- esta funcin se lo est presente en el producto que no esta envasado, sandias en caja, paletas, chupa chups. Facilitar la manipulacin y la recepcin.- la mercanca debe dividirse en bultos susceptibles de ser enganchados o cargados por medios normales. TIPOS DE EMBALAJE Unidad de carga es el conjunto de mercancas apiladas de forma homognea para facilitar el transporte. Facilita la manipulacin de varios bultos individuales, a travs de su agrupacin, de forma gil y segura, en transbordos o manipulaciones que se produce durante el transporte. Tipos de embalaje: PALETAS.- Dispositivo movible compuesto por una tarima o paleta que ayuda a la fijacin de la carga a la misma. Su estandarizacin permite un mejor control sobre el seguimiento (trazabilidad) de las mercancas y, sobre todo, permite una mejor proteccin de los productos y el aprovechamiento de las mercancas sobre la superficie y el volumen del palet. Existen una medidas estndar (1.200 x 1.000 m.m. o Universal y 1.200 x 800 m.m. o Europaleta). CONTENEDOR.- Se utiliza en prcticamente todos los medios de transporte. Un contenedor puede llenarse: Por un slo usuario y con un slo tipo de mercanca. Por varios usuarios y con diversos tipos de mercancas, este supuesto se conoce como mercancas en rgimen de grupaje.

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Peculiaridades Las mercancas debern estar embaladas y protegidas (excepto productos a granel). Los contenedores estn hechos de acero con madera contrachapada (tb los hay de aluminio, fibra de vidrio, etc.) Existen distintos tamaos, el tamao ms usado mide 6x2, 4x2, 4, es decir, 30 Mts3, pesa 200 kg de tara y tiene una capacidad de carga de 18000 kg (20 ). El contenedor comn es una caja con forma de paraleleppedo, con paredes verticales y una puerta de doble hoja en sus extremos. Tipos: Cerrado (box), es el ms utilizado, se carga a travs de las puertas de los extremos mediante carretillas. De lado abierto (open side), abiertos por el costado, especiales para mercancas de gran longitud. De techo abierto (open top), estn preparados para retirar el techo, para la carga a travs de gras prtico. Plataforma (flat), son abiertos formados por la plataforma de mamparos en los extremos para transportar piezas especiales. Cisterna (tank), sirven para mercancas lquidas como alimentos o productos qumicos. Con aislamiento trmico, se utilizan para mercancas refrigeradas o congeladas, requieren medios externos para mantener la temperatura. Frigorficos (reefer), para mercancas congeladas o refrigeradas, disponen de medios propios para mantener la temperatura. Ventilados, configurados para permitir la ventilacin natural de mercancas especiales que pueden estropearse. Graneleros, para mercancas a granel, tienen dispositivos especiales de estiba por trampillas en el techo y descarga por trampillas en los extremos. Numeracin estndar de los contenedores:

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Embalaje martimo El embalaje martimo es el destinado al transporte de mercancas por mar. Debe reunir una triple condicin de resistencia, estabilidad e impermeabilidad, requisitos imprescindibles para hacer llegar la mercanca a su destino en buen estado (debido a los avatares de una travesa por mar). Manipulacin de una mercanca: Traslado desde almacn del exportador hasta el puerto de embarque. Descarga en el muelle al costado del buque. Carga desde el costado del buque hasta su colocacin a bordo Estiba de la mercanca en la bodega del buque. Descarga en el muelle de destino al costado del buque Traslado desde el costado del buque hasta domicilio. Descarga en el domicilio del destinatario. Riesgos de la mercanca en transporte martimo: Presin que ejercen las eslingas (cuerdas) sobre la caja (carga y estiba). Aplastamiento que pueden sufrir las cajas por su propio peso al ser apiladas en bodegas de techos demasiado altos (6 y 9 metros). La caja debe tener travesaos interiores. Otros riesgos Exterior: humedad del aire, lluvia o filtracin desde el suelo. Interior: por la humedad presente en interior. CLASIFICACIN DE LOS ENVASES Y EMBALAJES Por su funcin. Embalaje de expedicin o envos: cajas de testeros reforzados. Embalaje de venta o presentacin: blster, agrupacin de botellas de agua Envase/embalaje de conservacin: caja de polietileno para las tartas heladas De consumo Industrial Envases/embalaje de madera, vidrio, plstico, cartn, metal, etc cajas, bidones, jerricanes
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Por su uso Por su material Por su forma

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MANIPULACIN Engloba las operaciones de manejo de la mercanca en almacenes y terminales de transporte (puertos, aeropuertos, estaciones, etc.). Su anlisis detallado es en funcin de la naturaleza de la mercanca, por lo que la gama de medios disponibles incluye gras, carretillas de uas, transpaletas, bombas para lquidos, portainer para contenedores, etc. ESTIBA Es la colocacin de la mercanca en el vehculo de transporte. Debe realizarse de forma que se eviten los daos originados por los movimientos del vehculo, por aplastamiento, por contaminacin por otras mercancas, por contacto con refuerzos estructurales, por incendio o alteracin por fuentes de calor, por robo, etc. Otro aspecto especialmente importante es que permita agilizar las operaciones de carga y descarga. Para aprovechar adecuadamente el espacio de carga de los vehculos, hay que saber que cada mercanca tiene un factor de estiba o relacin entre el volumen que necesita ocupar para ser transportada en condiciones idneas y su peso, que suele expresarse en m3/ton y reflejarse en tablas, existiendo dos grupos de mercancas, la ligera o de baja densidad y la pesada o de alta densidad. ALMACENAMIENTO Bajo el punto de vista logstico, el almacenamiento es una fase del transporte de velocidad nula, ya que su razn de ser estriba en regular los ritmos del transporte. Las decisiones sobre almacenamiento deben regirse por aspectos como la duracin, las caractersticas de la mercanca, la disponibilidad para automatizacin, etc., siendo los tipos ms frecuentes de almacenes los de gravedad, dinmicos, automticos y semiautomticos, con una importante intervencin de las tcnicas informticas. Puede ser abierto o cerrado, segn la resistencia de las mercancas a la intemperie, as como especializado, para mercancas peligrosas, perecederas, valiosas, animales vivos, etc. REGULACIONES COMUNITARIAS SOBRE ENVASE Y EMBALAJE El objetivo fundamental que persiguen es modificar los hbitos de consumo, proporcionando mayor proteccin sanitaria y mejor rendimiento econmico al consumidor. La mayora de las Directivas existentes se refieren a productos de consumo, contemplando las caractersticas de los materiales (para lo que se han preparado listas positivas, o sea, relaciones de materiales utilizados para el envasado de cada tipo de producto), los aspectos metrolgicos y de etiquetado.
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UNIDADES SUPERIORES DE CARGA Estn especialmente concebidas para su transporte por diferentes vas sin ruptura de carga. Los embalajes que se utilizan son: contenedores y pals. CONTENEDORES Los tipos de contenedores ms empleados son: Dry Van (DV): contenedor estndar de 20 40 (pies), cerrado hermticamente (sin ventilacin). High Cube (HC): contenedor estndar de 40 pero un poco ms alto. Reefer: contenedor de 40 con sistema de control de temperatura (fro o calor). Suele ir conectado en el buque, la terminal e incluso en el camin. Open Top: contenedor abierto por la parte superior. Puede sobresalir la mercanca pero, en ese caso, se pagan suplementos en funcin de cunta carga haya dejado de cargarse por este motivo. Open Side: contenedor abierto en al menos uno de sus lados. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones que no se pueden cargar por la puerta del contenedor. Tank: contenedor cisterna para transporte de lquidos a granel. Se trata de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero cuyas dimensiones son equivalentes a las de un contenedor estndar. Igloo: contenedor de medida variable y adaptable al fuselaje de los aviones.

PALS.

Un pal (nico trmino reconocido por la RAE), palet o paleta, es un armazn de madera, plstico u otros materiales, empleado en el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con herramientas hidrulicas denominadas carretillas elevadoras. El primero en emplearlo fue el ejrcito estadounidense para el suministro de sus tropas en Europa durante la Segunda Guerra Mundial. Las medidas y denominaciones ms frecuentes (en milmetros) para la plataforma del pal son las siguientes: Pal universal o isopal (1200 x 1000 x 150 mm). Utilizado frecuentemente en el transporte multimodal de mercancas en contenedores. Pal europeo o europal (1200 x 800 x 150 mm). Utilizado frecuentemente en el transporte terrestre de mercancas en camiones. Adoptado en Europa en detrimento del isopal para aprovechar al mximo las medidas de las cajas de los trailers, que tienen un ancho de 2400. De esta forma se pueden poner a lo ancho de la caja dos pals en una
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direccin o tres en la otra (siempre y cuando puedan recibir la carretilla en ambas direcciones). Los materiales empleados en la construccin de pals son: Madera. Representa entre el 90% y 95% del mercado de pals. La normativa internacional obliga a tratar la madera que se destina a exportacin en muchos pases, pero no en todos. Existen dos formas de tratamiento, trmico y qumico. Plstico. Con menor presencia, se presenta como una alternativa al pal de madera en envos internacionales, sobre todo areos. Generalmente, es el pal escogido por la constancia de su peso y por su higiene. Se emplea generalmente en logstica industrial y en almacenes automatizados. Cartn. Suele escogerse por las garantas de higiene al tratarse de un producto desechable. Son de un solo uso y se destinan mayoritariamente al mercado agrcola, agroalimentario y textil.

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