Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

Transportadores a tornillo sin fin Helicoidal

Los transportadores a tornillo sin fin son maquinas simples que se utilizan para transportar a distancia materiales slidos amorfos en forma de polvos, triturados y en apro'imadamente continuo# Tam(i)n se utilizan para transportar sustancias en estado pastoso "por#e$ escoria de alto *orno&# +ado que el desplazamiento de material se produce a trav)s de un canal cerrado resulta particularmente ,til para desplazar materiales pulverulentos o que desprenden ases# -o resultan efectivos en materiales muy a(rasivos o con tendencia a ad*erirse a las superficies# .equieren mantenimiento permanente por alto des aste# Su principio de funcionamiento consiste en el iro continuo de un tornillo *elicoidal alo$ado con *uel o m/nimo en un canal de seccin 0 o circular que reci(e en el punto de entrada una alimentacin continua y dosificada de material que se interpone en el *elicoide iratorio que lo empu$a *asta el punto de salida# 1ueden desplazar material *orizontalmente o (ien usarse como elevadores con 2n ulos de inclinacin del canal de transporte determinados, en eneral peque!as inclinaciones# -o o(stante e'isten aplicaciones verticales que requieren de recaudos particulares de dise!o# 3s una maquina de construccin sencilla, modular y de lon itud de traslado modifica(le aunque no alcanza randes lon itudes comparada con otros sistemas como las cintas transportadoras# eneral masas importantes de material compuestas de cuerpos slidos peque!os "por#e$# %ereales& con flu$o

4 5 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

3n la fi ura se presenta un canal "o arteza& de perfil en 0 con tapa plana 3, tam(i)n se utilizan canales circulares, se construyen de c*apa de acero de espesor m/nimo 6 mm# 7 en tramos acopla(les de lon itud est2ndar para componer la lon itud necesaria de translado#

%anal de perfil 0

%anal de perfil circular

La *)lice o tornillo *elicoidal 8 se construye en tramos de lon itud est2ndar acopla(les mediante los co$inetes 9 instalados en las tapas e'tremas F y los apoyos:co$inetes:soportes intermedios % que evitan que la *)lice se apoye en el fondo del canal por fle'in por peso propio o esfuerzos derivados del empu$e del material# 3stos apoyos intermedios se instalan eneralmente en coincidencia con los acoples H entre tramos de *)lice#

Tramo de H)lice 8coples

3l *elicoide de c*apa de espesor m/nimo 6 mm se fa(rica en sectores estampados que despu)s se sueldan al e$e central y entre si dando continuidad al tramo de *)lice#

4 6 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

+ise!o y dimensionamiento
3n (ase a e'periencias con el traslado de distintos materiales, se fa(rican distintos tipos de *)lices de pasos y dise!os diferentes dependiendo de las caracter/sticas del material# %omo re las enerales e'perimentales

5& Se considera que el di2metro e'terior de la *)lice; 5a& +e(e ser como m/nimo 56 veces el di2metro "o mayor medida equivalente& de los r2nulos para materiales de ranulometr/a uniforme# "3$ ma/z& 5(& +e(e ser como m/nimo < veces el di2metro de mayor dimensin "o mayor medida equivalente& para materiales de ranulometr/a irre ular "3$ mineral e'tra/do sin triturar& 6& 3l paso t de la *)lice 6a& t = >,? @ + para materiales pesados "alta densidad y 1#3#& 6(& t = + para materiales livianos "(a$a densidad y 1#3#&

3l paso i ual al di2metro es aplica(le a un amplio ran o de materiales#

A& La velocidad de iro del tornillo *elicoidal "n en r#p#m#& y consecuentemente la de avance del material esta relacionado con el peso del material, en)ricamente Aa& 1ara materiales pesados "alta densidad y peso especifico "1#3#&& n B ?> r#p#m#

A(& 1ara materiales livianos "(a$a densidad y peso especifico "1#3#&& n B 5?> r#p#m#

3ntre distintas variantes de *elicoides mencionamos con car2cter informativo;

a& pasos mayores que + para enerar a itacin o para translado a mayor velocidad en materiales de alta fluidez#

(& 1aso decreciente para enerar compactacin del material durante el translado#
4 A 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

c& Helicoide con (ordes aserrados "y:o do(lados& para des ranar material que tiende a aterronarse

3l di2metro interno de la *elicoide corresponde al del e$e motor de la *)lice que resulta el limitante por esfuerzo de torsin de la lon itud "distancia& total de traslado# La masa total de material contenida entre el canal y el *elicoide depende "para un rado de llenado determinado& de la lon itud del transportador y es la que determina el par torsor necesario para empu$arla# 1or lo anterior la capacidad de transmitir torsin $unto con la velocidad de son los determinantes de la potencia admisi(le en el *elicoide que de(e ser mayor o i ual a la potencia requerida por las condiciones de la operacin de transporte a realizar "material, caudal, distancia, altura&# 8 LCS FD-3S +3 T#1# S3 8S0M3 E03 3L 3F3 SC1C.T8 L8 1CT3-%D8 .3E03.D+8 "3n la practica, salvo que se proyecte el *elicoide completo, al proyectar una instalacin se consi uen en plaza los *elicoides y los dem2s componentes del transportador de fa(ricacin est2ndar que se eli en en funcin de las caracter/sticas de la operacin "material, caudal, distancia, altura&&#

%8L%0LC +3 1CT3-%D8 .3E03.D+8 18.8 3L T.8-SL8+C

5& S3%%DC- 3F3%TDG8 +3 3M10F3 +3 M8T3.D8L; "Se& 1ara el funcionamiento sin des aste de los co$inetes, tanto en los e'tremos como en los soportes intermedios, es necesario que no se depositen en sus superficies de contacto el material que se transporta# 3n eneral se trata que el nivel sea (astante menor que el di2metro del tornillo "que no este en contacto con el e$e del tornillo& y esto resulta mas importante cuanto mas a(rasivos y mayor tendencia "mas pesado& a formar depsitos ten a el material# 3'perimentalmente se adopta un coeficiente H dependiente del material menor que 5 para determinar la seccin efectiva conveniente

Se "mt 6 & = H @ "I @ + 6 :<& en la que + "mt& es el di2metro e'terno del tornillo

4 < 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

6& G3LC%D+8+ +3 T.8-SL8+C +3L M8T3.D8L; "Gt&

Gt "mt:se & = t @ n : J>

y

en la que t "mt& = paso de la *)lice n "r#p#m#& = revoluciones por minuto del tornillo

A& %80+8L 3- 13SC +3 M8T3.D8L T.8-SL8+8+C; "Ep& 3l caudal se ve afectado por la inclinacin del canal en caso de que adem2s de translado *orizontal se eleve el nivel de la car a# 3ste efecto por aumento de friccin y fundamentalmente por la tendencia del material a retroceder "(a$ar& res(alando so(re las paredes de la *)lice se mide afectando el caudal con un factor e'perimental K L 5 en funcin del 2n ulo de inclinacin del canal M () k 0 1 5 0,9 10 0,8 15 0,7 20 0,65 30 0,6

Ep "Tn:*& = AJ>> "se :*& @ Se "mt 6 & @ Gt "m:se & @ 1#3# "Tn:m A & @ K

<& 1CT3-%D8 -3%3S8.D8 3- 3L 3F3 +3L TC.-DLLC H3LD%CD+8L; -t "NO& La potencia consumida se ve incrementada por las perdidas ori inadas por friccin entre el (orde de la *)lice, el material y el canal y la friccin en los co$inetes, este incremento se a re a con el coeficiente e'perimental %o que depende del material Nt (Kw) = Co * Qp (Tn/h) * L (mt) / 360 + Qp (Tn/h) * h (mt) /360 3n la que L "mt& lon itud del canal entre (oca de car a y (oca de descar a H* "mt& diferencia de nivel "altura de elevacin& entre (oca de car a y (oca de descar a La potencia -t es la potencia en el ,til de la maquina a la velocidad de iro recomendada para el material a transportar# 3sta potencia puede aportarse mediante varias alternativas motrices 5&8coplar al e$e del tornillo un motor *idr2ulico montado en la tapa de e'tremo correspondiente al e'tremo de toma de potencia del e$e del tornillo "la tapa ser2 convenientemente reforzada estructuralmente&# 3sta alternativa tiene la venta$a de poderP con el tipo de motor y (om(a

4 ? 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

*idr2ulica adecuados "caudal y presin varia(les&P variar la cupla y velocidad de iro para poder o(tener el optimo rendimiento del equipo pudiendo variarse el material trasladado dentro de ciertos limites impuestos por la eometr/a de la *)lice# Tiene la desventa$a de sufrir des astes por a(rasin en am(ientes desfavora(les# 3$emplo; Se utiliza para alimentacin de pol/metros en r2nulos que simult2neamente es precalentado en el sistema de alimentacin de material de inyectoras de pl2stico# -o *aremos aqu/ consideraciones de rendimiento o factores de servicio# 6&8coplar una transmisin mec2nica que conecte y a$uste la velocidad de iro y cupla "potencia& de un motor el)ctrico "en eneral asincrnico trif2sico& a la velocidad y cupla requerida en el ,til "-t y n conocidas&, en este caso la variacin de velocidad se reduce a la posi(ilidad de instalar un re ulador de frecuencia en el control del motor el)ctrico o a cam(iar con facilidad un componente de la cadena mec2nica de transmisin "poleas4correas o pi!ones4cadenas&#

3$emplos de Dnstalaciones
3n las si uientes fi uras, se presentan al unos e$emplos corrientes de instalaciones completas de transportadoras de tornillo sin fin;

4 J 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

4 Q 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

Factores a considerar en la Dnstalacin

3n cualquier transmisin mec2nica de(en tenerse en cuenta tres factores que afectan de diferente manera en la potencia necesaria y en el dimensionamiento de los componentes de la transmisin mec2nica; .endimiento total de la transmisin mec2nica "Rt& es el factor que pondera las perdidas por friccin de todo tipo que se producen en la transmisin, cada componente mec2nico tiene un rendimiento R conocido "rodamientos y co$inetes de deslizamiento B >,SS:>,SS?P en rana$es sinf/n4corona B >,Q:>,T?P etc& evaluados e'perimentalmente y el rendimiento total es el producto de los rendimientos de cada elemento de la cadena de transmisin mec2nica

Rt = U Ri
lu(ricantes&

de los i componentes de la cadena incluyendo accesorios "co$inetes,

1uesto que representa una ener /a efectivamente perdida para dispones en el util de la ener /a calculada -t en el ,til el motor de(er2 aportar una potencia mayor -mot = -t : R t ser2 la potencia de c*apa del motor

Factor de servicio "F#S#& Las condiciones de operacin y am(ientales particulares de cada operacin no son tenidas en cuenta en los c2lculos en)ricos de resistencia mec2nica de los componentes de transmisin# 3$emplo; D ual potencia de c*apa de motor se aplica a un reductor conectado a una (om(a centrifu a en am(iente limpio y a un molino de (olas que tritura piedras de tama!o diverso y desconocido en el am(iente pulverulento de una empresa cementera# 3l reductor utilizado en el molino a (olas quedara fuera de servicio muc*o antes que el de la (om(a porque sufrir2 repetidas so(recar as imprevisi(les "tama!o de piedras& y la a(rasin del am(iente afectara sus partes# TC+C 3STC 80-E03 LCS %8L%0LCS +3 FDSD%8 M3%8-D%8 D-+DE03- D908L %C-S0MC +3 1CT3-%D8# 3n (ase a datos e'perimentales y su utilizacin estad/stica se *an esta(lecido los llamados Factores de Servicio que permiten a$ustar las condiciones reales de operacin con las condiciones para las que los c2lculos son validos llamadas condiciones normales de operacin# 3n el e$emplo anterior "si (ien los motores son i uales& el reductor del molino de (olas de(er2 ser mayor para soportar las condiciones mas severas de su tra(a$o, es decir sus componentes de(er2n dimensionarse para una potencia de dise!o o seleccin mayor que la potencia del motor# "o la potencia que resulte del calculo de f/sica mec2nica&#

4 T 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

La condicin considerada normal "FS; Factor de servicio = 5& es aquella en que el equipo funciona en forma continua T *oras diarias y sufre como m2'imo una so(recar a del 5?>V de la cupla prevista una vez por *ora solamente# 3n estas condiciones se estima una vida de apro'# 6>>>> *s# #1ara a$ustar la potencia de seleccin o dise!o a la condicin real se la multiplica por el F#S 3s decir que la potencia de seleccin o dise!o -sd = -mot @ F#S# = -t @ F#S# : R t

3n el e$emplo anterior el reductor de la (om(a centrifu a tra(a$a en condiciones normales su F#S# = 5 -sd = -mot , pero el reductor del molino a (olas requiere un F#S# B 5,Q? por sus severas condiciones de tra(a$o "el m)todo de determinacin del F#S# es propio de cada norma, el mas conocido para transmisiones mec2nicas es el 8#9#M#8#& de manera tal que en el supuesto de comprar un reductor est2ndar para cada aplicacin el del molino de (olas de(er/a ele irse del mismo catalo o para una potencia -sd"molino (olas& = 5,Q? @ -mot = 5,Q? @ -sd"(om(a centrifu a&# "8sumimos para comparar i uales Rt& 3ste procedimiento es de uso *a(itual en la aplicacin de elementos est2ndar que se compran de catalo o y de(e aplicarse con mayor precaucin para proyectos de dimensionamiento particulares "en los que pueden preverse por calculo al una de las condiciones incluidas en el F#S#& S3 3-F8TDW8 E03 L8 1CT3-%D8 .3S0LT8-T3 +3 L8 81LD%8%DX- +3L F8%TC. +3 S3.GD%DC -C 3S 0-8 1CT3-%D8 MCT.DW C -3%3S8.D8 3- 3L 0TDL# SD.G3 8L SCLC FD- +3 SCB.3+DM3-SDC-8. "C S0B+DM3-SDC-8.& %CM1C-3-T3S +3 T.8-SMDSDCE03 3ST3- SCM3TD+CS 8 %C-+D%DC-3S +3 T.8B8FC +DSTD-T8S +3 L8S -C.M8L3S# %oeficiente de se uridad o de duda; "%d& Los c2lculos de dimensionamiento se llevan a ca(o con modelos matem2ticos que son mas o menos precisos y se utilizan materiales cuyas caracter/sticas refle$adas en n,meros estad/sticos de valores esperados que tienen su propia incertidum(re asociada# 1ara evitar el ries o impl/cito en las ine'actitudes de calculo y datos se aplica un factor no racional que depende de la e'periencia de los proyectistas involucrados, el %d# Suele utilizarse un numero mayor que la unidad y multiplicar por el la solicitacin so(re el componente a dimensionar con lo que se enera una so(recar a ficticia para dimensionar o (ien dividir el valor de la caracter/stica de resistencia del material "tensin limite& por el %d con lo que se reduce artificialmente la capacidad de resistir del material#

4 S 4

Mecanismos B

Transportadores a Tornillo Sin Fin Helicoidal

8 LCS FD-3S +3L T.8B8FC 1.8%TD%C se utilizara una cadena de transmisin mec2nica formada por un motor el)ctrico asincrnico de ns = A>>> r#p#m#, 5ra etapa de reduccin por correa, 6da etapa reductor de e$es paralelos, Ara etapa reductor planetario epi4*ipo cicloidal# Si (ien no se esperan so(recar as repetidas en un transportador a tornillo sin fin en eneral el am(iente no es favora(le y se adoptara un F#S# = 5,Q? y un %d = 5,5 S3 .3SCLG3.8- LCS T.8B8FCS 1.8%TD%CS D-+D%8+CS 1C. L8 %8T3+.8 %C- LCS G8LC.3S E03 S0.F8- +3 L8 3G8L08%DC- +3 L8S %8.8%T3.DSTD%8S +3 L8 C13.8%DX- "material, desplazamiento *orizontal, altura de elevacin, caudal&# 1ara todos los casos se considerara t "paso& = + "di2metro e'terno tornillo& que es el caso est2ndar y se calculara +# %8.8%T3.DSTD%8S +3 M8T3.D8L3S 18.8 +DM3-SDC-8. 0- T.8-S1C.T8+C. H3LD%CD+8L
Material "1eso especifico en Tn : mtA& 8rcilla "5,Q&P cemento "5,6&P arena "5,?&P yeso "5,6?& %aracter/sticas pesado Y a(rasivo H >,56 >,6? >,A6 >,< %o < 6,? 5,J 5,6

8ntracita"5,6&P 1ol/metro ranulado"5&P %enteno">,T&P %ar(n pellet"5& pesado4poco a(rasivo %ar(n polvo ">,J&P Heno ">,5Q&P Le!a trozos ">,<& Harina tri o ">,5Q&P 8serr/n ">,6&P Le!a astillas ">,A& Liviano4poco a(rasiv Liviano4no a(rasivo

.eferencias Bi(lio raficas

MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES

!USMEROLI, DARDO U"

UTN#$RR#2009

4 5> 4