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CURSO TEORICO DE SEALIZACIN CONTENIDO PRIMER MODULO 01. SEALIZACION.PG 03 02. FUNCION.......PG 03 03. SEALIZACION VERTICAL... PG 03 04. CLASIFICACION....PG 03 05. SEALES REGLAMENTARIAS..PG 03 06. SEALES PREVENTIVAS...PG 05 07. SEALES INFORMATIVAS.PG 09 08. SEALIZACION ELEVADA.PG 11 09. SEALIZACION HORIZONTAL O MARCAS VIALES....PG 11 10. CLASIFICACIN...PG 12 11. MARCAS LONGITUDINALES.PG 12 12. MARCAS TRANSVERSALES.PG 12 13. MARCAS DE BORDILLOS Y SARDINELESPG 12 14. MARCAS DE OBJETOS..PG 13 15. OTROS TIPOS DE SEALESPG 14 16. SEALIZACIN CICLORUTAPG 14 17. SEMAFOROSPG 14 18. CLASES DE SEMAFOROSPG 14 19. SEMAFOROS VEHICULARES..PG 14 20. SEMAFOROS PEATONALES....PG 14 21. ESPECIALESPG 14 22. AGENTES DE TRANSITO..PG 15 23. SANCIONES..PG 15 24. AMONESTACION..PG 15 25. MULTA.PG 15 26. SUSPENSIN DE LA LICENCIA DE CONDUCCIONPG 16 27. INMOVILIZACION DEL VEHICULOPG 16 28. CANCELACION DE LA LICENCIA DE CONDUCCION..PG 16 29. NORMAS DE TRANSITO.PG 17 30. ETICAPG 17 31. REVISION DEL VEHICULO..PG 17 32. ESPEJOS.PG 17 33. CINTURONES DE SEGURIDAD PG 18 34. TRANSPORTE DE NIOSPG 18 35. CELULARES.......PG 18 36. ESTADO FISICO DEL CONDUCTOR.PG 18 www.modernadelnorte.com Pgina 1

2 37. MANEJO DEFENSIVO..PG 19 38. GIROS O VIRAJESPG 19 39. GIROS A LA DERECHAPG 20 40. GIROS A LA IZQUIERDA..PG 20 41. VELOCIDAD....PG 20 42. DISTANCIA DE SEGUMIENTO ENTRE VEHICULOS.PG 20 43. ADELANTAMIENTOSPG 21 44. ESTACIONAMIENTO.PG 21 45. MARCHA ATRSPG 22 46. USO DE CARRILES.....PG 22 47. BICICLETAS Y MOTOSPG 22 48. PRELACIONES...PG 22 49. LOS PEATONES.PG 23 50. DISCAPACITADOSPG 23 51. CICLORUTAS..PG 23 52. ZONAS ESCOLARESPG 23 53. AUTOPISTAS..PG 23 54. CARRETERASPG 24 55. MANEJO NOCTURNO......PG 24 56. NIEBLA O HUMOPG 24 57. LLUVIA..PG 24 58. TRANSPORTE DE VEHICULOS Y MAQUINARIA PESADA.....PG 25 59. VEHICULOS DE EMERGENCIA.PG 25 60. ANIMALES EN LA VIA...PG 25

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1. SEALIZACIN 2. FUNCION Se conoce como sealizacin vial los diferentes dispositivos utilizados por El Ministerio de transporte de acuerdo a lo dispuesto en el articulo 5 de la ley 769 de 2002, para la regulacin del transito de todo tipo de vehculos y peatones que circulan por las vas de la zonas urbanas, rurales o ciclorrutas de Colombia y otros pases de acuerdo a la unificacin aprobada por el Consejo Econmico y Social de la ONU en 1955, con el fin de que los usuarios de las vas identificaran fcilmente los dispositivos de control cuando viajan de un pas a otro, siendo reformadas pero sin cambios drsticos a travs de los aos. Las seales son elaboradas en materiales reflectivos y ubicadas estratgicamente para una muy buena visibilidad por parte de los usuarios. 3. SEALES VERTICALES Son placas colocadas en estructuras metlicas sobre las vas (seales elevadas en estructuras de gran tamao) o en forma lateral al costado derecho teniendo en cuenta el sentido de circulacin para reglamentar prevenir o informar a los usuarios sobre el uso ordenado y seguro de la circulacin tanto de vehculos como de peatones; aun cuando www.modernadelnorte.com Pgina 3

4 algunas veces en la vas de varios carriles costados. 4. CLASIFICACION De acuerdo al objetivo que cumplen las seales se dividen en tres grupos: Seales Reglamentarias. Seales Preventivas. Seales Informativas. 5. SEALES REGLAMENTARIAS Tienen por objeto indicar a los usuarios de las vas las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso, su violacin constituye una falta que acarrea sanciones previstas en el Cdigo Nacional de Transito Terrestre bien sea sancin de tipo econmica en salarios mnimos diarios o comparendos pedaggicos. Su cdigo de identificacin corresponde a sus iniciales SR seguidas de nmeros de acuerdo a un consecutivo. Su forma es redonda, su fondo es de color blanco, sus bordes son en color rojo y los smbolos son en color negro, exceptuando: SR-01 que corresponde a la de PARE la cual tiene forma octagonal, su fondo es de color rojo sus letras y sus bordes son de color blanco, SR-02 que corresponde a la de CEDA EL PASO la cual tiene forma de triangulo con un vrtice hacia abajo, SR-04 que corresponde al de NO PASE, su fondo es rojo, franja y letras en blanco. SR-38 Y 39 que corresponden al de SENTIDO UNICO DE CIRCULACION Y SENTIDO DE CIRCULACION DOBLE, su fondo es de color negro. Las flechas y los bordes son de color blanco. Las seales de prohibido estn atravesadas por una lnea oblicua de color rojo que forme ngulo de 45 grados con el dimetro horizontal. SEALES REGLAMENTARIAS encontramos sealizacin en los dos

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SR-03 SR-05 SR-06 SR-07 SR-08 SR-09 SR-10 SR-11 SR-12 SR-13 SR-14 SR-15 SR-16 SR-17

SIGA DE FRENTE GIRO A LA IZQUIERDA SOLAMENTE PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA GIRO A LA DERECHA SOLAMENTE PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA PERMITIDO GIRAR EN U PROHIBIDO GIRAR EN U DOBLE VIA PROXIMA TRES CARRILES, UNO EN CONTRAFLUJO TRES CARRILES DOS EN CONTRAFLUJO PROHIBIDO EL CAMBIO DE CALZADA CONSERVE SU DERECHA CIRCULACIN PROHIBIDA DE VEHICULOS AUTOMOTORES VEHICULOS PESADOS A LA DERECHA www.modernadelnorte.com Pgina 5

6 SR-18 PROHIBIDA LA CIRCULACION DE VEHICULOS SR-19 CIRCULACION DE PEATONES POR LA IZQUIERDA SR-20 PROHIBIDA LA CIRCULACION DE PEATONES SR-21 PROHIBIDA LA CIRCULACION DE CABALGADURAS SR-22 PROHIBIDA LA CIRCULACION DE BICICLETAS SR-23 PROHIBIDA LA CIRCULACION DE MOTOCICLETAS SR-24 PROHIBIDA LA CIRCULACION DE MAQUINARIA AGRICOLA SR-25 PROHIBIDA CIRCULACION DE VEHICULOS DE TRACCION ANIMAL SR-26 PROHIBIDO ADELANTAR SR-27 PERMITIDO PARQUEAR SR-28 PROHIBIDO PARQUEAR SR-28A PROHIBIDO PARQUEAR NI DETENERSE SR-29 PROHIBIDO PITAR SR-30 VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA SR-31 PESO MAXIMO TOTAL PERMITIDO SR-32 ALTURA MAXIMA PERMITIDA SR-33 ANCHO MAXIMO PERMITIDO SR-34 ZONA DE ESTACIONAMIENTO DE TAXIS SR-35 CIRCULE CON LUCES BAJAS SR-36 RETEN, PEAJE SR-37 CICLORRUTA SR-38 SENTIDO UNICO DE CIRCULACION SR-39 SENTIDO DE CIRCULACION DOBLE SR-40 PARADERO SR-41 PROHIBIDO DEJAR O RECOGER PASAJEROS SR-42 ZONA DE CARGUE Y DESCARGUE SR-43 PROHIBIDO EL CARGUE Y DESCARGUE SR-44 ESPACIAMIENTO SR-45 INDICADOR DE SEPARADOR TRANCITO A LA DERECHA SR-46 INDICADOR DE SEPARADOR TRANSITO A LA IZQUERDA 6. SEALES PREVENTIVAS Tienen por objeto advertir a los usuarios de las vas la existencia de un peligro y la naturaleza de este. Su cdigo de identificacin corresponde a sus iniciales SP seguidas de nmeros de acuerdo a un consecutivo. Su forma es cuadrada colocada en diagonal, su fondo es de color amarillo, su smbolo y bordes son de color negro, exceptuando: SP-23 que corresponde a la de SEMAFORO y sus colores son amarillos, negros, rojos y verdes. SP-29 que corresponde a la de PREVENCIN DE PARE y sus colores son amarillos, negros, rojos y blancos. SP-33 que corresponde a la de PREVENCIN DE CEDA EL PASO y sus colores son amarillos, negros, rojos y blancos. www.modernadelnorte.com Pgina 6

7 SP-54 que corresponde a la de PASO NIVEL y sus colores son blancos y negros. SEALES PREVENTIVAS

SP-01 SP-02 SP-03

CURVA PELIGROSA A LA IZQUIERDA CURVA PELIGROSA A LA DERECHA CURVA PRONUNCIADA A LA IZQUIERDA www.modernadelnorte.com Pgina 7

8 SP-04 SP-05 SP-06 SP-07 SP-08 SP-09 SP-10 SP-11 SP-12 SP-13 SP-14 SP-15 SP-16 SP-17 SP-18 SP-19 SP-20 SP-21 SP-22 SP-23 SP-24 SP-25 SP-26 SP-27 SP-28 SP-29 SP-30 SP-31 SP-32 SP-33 SP-34 SP-35 SP-36 SP-37 SP-38 SP-39 SP-40 SP-41 SP-42 SP-43 SP-44 SP-45 SP-46 SP-47 CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA CURVA Y CONTRA CURVA PELIGROSAS INICIANDO IZQUIERDA CURVA Y CONTRACUVA PELEGROSAS INICIANDO DERECHA CURVAS SUCESIVAS INICIANDO IZQUIERDA CURVAS SUCESIVAS INICIANDO DERECHA CURVA Y CONTRACURVA PRONUNCIADAS INICIANDO IZQUIERDA CURVA Y CONTRACURVA INICIANDO DERECHA CRUCE DE VIAS VIA LATERAL IZQUIERDA VIA LATERAL DERECHA BIFURCACION EN T BIFURCACION EN Y BIFURCACION IZQUIERDA EN Y BIFURCACION DERECHA EN Y BIFURCACION ESCALONADA IZQUIERDA DERECHA BIFURCACION ESCALONADA DERECHA IZQUIERDA GLORIETA INCORPORACION DE TRANSITO POR LA IZQUIERDA INCORPORACION DE TRANSTO POR LA DERECHA SEMAFORO SUPERFICIE RIZADA RESALTO DEPRESION DESCENSO PELIGROSO REDUCCION DE LA CALZADA PREVENCION DE PARE REDUCCION ASIMETRICA DE LA CALZADA POR LA IZQUIERDA REDUCCION ASIMETRICA DE LA CALZADA POR LA DERECHA ENSANCHE SIMETRICO DE LA CALZADA PREVENCION DE CEDA EL PASO ENSANCHE ASIMETRICO DE LA CALZADA POR LA IZQUIERDA ENSANCHE ASIMETRICO DE LA CALZADA POT LA DERECHA PUENTE ANGOSTO TUNEL PESO MAXIMO TOTAL PERMITIDO CIRCULACION PROXIMA EN LOS DOS SENTIDOS FLECHA DIRECCIONAL TRES CARRILES, UNO EN CONTRAFLUJO ZONA DE DERRMBES TRES CARRILES, DOS EN CONTRAFLUJO SUPERFICIE DESLIZANTE MAQUINARIA AGRICOLA EN LA VIA PEATONES EN LA VIA ZONA ESCOLAR www.modernadelnorte.com Pgina 8

9 SP-48 ZONA DEPORTIVA SP-49 ANIMALES EN LA VIA SP-50 ALTURA LIBRE SP-51 ANCHO LIBRE SP-52 CRUCE DEL FERROCARRIL A NIVEL SP-53 BARRERA SP-54 PAS A NIVEL SP-55 INICIACION DEL SEPARADOR EN VIA DE DOS SENTIDOS SP-55A INICIACION DEL SEPARADOR EN VIA DE UN SENTIDO SP-56 TERMINACION DEL SEPARADOR EN VIA DE DOS SENTIDOS SP-56A TERMINACION DEL SEPARADOR EN VIA DE UN SENTIDO SP-57 FINAL DEL PAVIMENTO SP-58 PRESENCIA DE AVIONES O VUELO RASANTE SP-59 CICLISTAS EN LA VIA SP-60 PELIGRO NO ESPECIFICADO SP-61 TRANSICION DE DOS CARRILES A TRES, DOS POR LA DERECHA SP-63 TRANSICION DE DOS CARRILES A TRES, UNO A LA DERECHA SP-64 TRANSICION DE TRES CARRILES A DOS, UNO A LA DERECHA SP-65 PASO DE TRES CARRILES A TRES, UNO POR LA DERECHA SP-66 PASO DE TRES CARRILES A TRES, DOS POR LA DERECHA SP-67 RIESGO DE ACCIDENTE

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7. SEALES INFORMATIVAS Las seales informativas de identificacin de rutas tienen forma de escudo, las de destino, ruta, informacin general y servicios son rectangulares, la de decisin de destino SI-05A es en forma de flecha y las de informacin turstica son cuadradas. Tienen por objeto orientar a los usuarios de las vas proporcionndoles la informacin que pueda necesitar sobre identificacin de vas, localidades, destinos, direcciones, sitios de inters pblico, turstico, geogrficos, intersecciones, cruces, distancias por recorrer, prestacin de servicios, etc. Su cdigo de identificacin corresponde a sus iniciales SI seguidas de nmeros de acuerdo al siguiente consecutivo:

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SI-01 RUTA NACIONAL, SI-01A RUTA DEPARTAMENTAL SI-02 RUTA VIA PANAMERICANA, SI-03 RUTA VIA MARGINAL DE LA SELVA SI-04 POSTE DE REFERENCIA SI-05 INFORMACION DE DIRECCION CORRECTA DESTINO SI-05A INFORMACION DE DECISION DE DESTINO www.modernadelnorte.com Pgina 11

12 SI-05B CROQUIS DE DIFERENTES DESTINOS EN GLORIETAS SI-05C DESCRIPCION DE GIROS SI-06 INFORMACION EN KILOMETRAJE CONFIRMATIVA DE DESTINO SI-07 PARQUEADERO SI-07A PARQUEDERO ZONA AZUL SI-08 PARADERO DE BUSES SI-09 ESTACIONAMIENTO DE TAXIS SI-10 TRANSBORDADOR SI-11 CICLORRUTA SI-12 MONUMENTO NACIONAL SI-13 ZONA MILITAR SI-14 AEROPUERTO SI-15 HOSPEDAJE SI-16 PRIMEROS AUXILIOS SI-17 SERVICIOS SANITARIOS SI-18 RESTAURANTE SI-19 TELEFONO PBLICO SI-20 IGLESIA SI-21 TALLER SI-22 ESTACION DE SERVICIO SI-23 MANTALLANTAS SI-24 CRUCE PEATONAL SI-25 CRUCE PARA DISCAPACITADOS SI-26 NOMENCLATURA URBANA SI-27 MENSAJES DE SEGURIDAD VIAL SI-28 INFORMACION GEOGRAFICA SI-29 ESTACION TRANPORTE FERROVIARIO SI-30 ESTACION TRANSPORTE MASIVO SI-31 ZONA RECREATIVA SI-32 CAMBIO DE MONEDA SI-33 ZONA PARA ACAMPAR SI-34 PLAYA SI-35 MUSEO SI-36 MUELLE SI-37 ZOOLOGICO SI-38 PUESTO DE INFORMACION TURISTICA SI-39 ARTESANIAS SI-40 BIENES ARQUEOLOGICOS SI-41 LAGO SI-42 POLIDEPORTIVO SI-43 MIRADOR SI-44 ALQUILER DE AUTOS SI-45 ATRACTIVO NATURAL SI-46 VOLCAN www.modernadelnorte.com Pgina 12

13 SI-47 SI-48 SI-49 SI-50 NEVADO AGUAS TERMALES CASCADA ZONA DE PESCA

8. SEALES ELEVADAS Para mayor visibilidad desde distancias lejanas, determinada informacin puede encontrarse en avisos elevados de gran tamao en vas principales o autopistas de velocidades altas, su fondo es de color verde, letras y distintivos en color blanco.

9. SEALES HORIZONTALES O MARCAS VIALES Es la demarcacin de las lneas y seales que se pintan en el pavimento como complemento de la sealizacin vertical, la pintura tiene que ser reflectiva, antideslizante y los colores son blanco y amarillo, algunas veces otros materiales que cumplan las condiciones de visibilidad y color segn la norma, por ejemplo para complementar lneas longitudinales estoperoles, taches reflectivos, o pintura termostatica con alto relieves que sobresalgan de la superficie del pavimento aproximadamente 2.50 centmetros, as como los bordillos, tachones y boyas metlicas o plsticas de una altura mxima de 10 centmetros.

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10. CLASIFICACION 11. MARCAS LONGITUDINALES Son marcas paralelas al sentido de circulacin y pueden ser de color amarillo o blanco. El color AMARILLO se utiliza para separar carriles de direcciones opuestas, si la lnea es continua restringe el adelantamiento y si la lnea es segmentada lo permite. Si hay doble lnea amarilla ninguno de los carriles puede adelantar. El color BLANCO se utiliza para lneas, flechas y letreros; las lneas blancas separan carriles de circulacin en un mismo sentido, lneas de borde, comienzo de separadores y canalizaciones especiales, si la lnea es continua restringe el cambio de carril y si la lnea es segmentada lo permite. *DEMARCACION DE LINEAS CENTRALES *DEMARCACION DE LINEAS DE BORDE DE PAVIMENTO *DEMARCACION DE LINEAS DIVISORIAS DE CARRIL *DEMARCACION DE LINEAS DE SEPARACION DE RAMPLAS *DEMARCACION DE ZONAS DE ADELANTAMIENTO PROHIBIDO *DEMARCACION DE BERMAS PAVIMENTADAS *DEMARCACION DE CANALIZACION www.modernadelnorte.com Pgina 14

15 *DEMARCACION DE TRANSICIONES EN EL ANCHO DEL PAVIMENTO *DEMARCACION DE APROXIMACION A OBSTRUCIONES *DEMARCACION DE APROXIMACION A PASO NIVEL *DEMARCACION DE USO DE CARRIL *DEMARCACION DE CARRILES EXCLUSIVOS PARA BUSES *DEMARCACION DE PARADEROS DE BUSES *DEMARCACION DE CARRILES DE CONTRFLUJO *DEMARCACION DE FLECHAS DE SENTIDO DE CIRCULACION 12. MARCAS TRANSVERSALES Son lneas en color BLANCO vehculos. transversales al sentido de circulacin de los

*DEMARCACION DE LA LINEA DE PARE *DEMARCACION DE PASOS PEATONALES *DEMARCACION DE CEDA EL PASO *DEMARCACION DE LINEAS ANTIBLOQUEO *DEMARCACION DE SIMBOLOS Y LETREROS 13. MARCAS DE BORDILLOS Y SARDINELES Son lneas blancas y amarillas sobre los costados o bordes de los sardineles que algn peligro para los vehculos. 14. MARCAS DE OBJETOS Se marcan con material reflectivo todos los objetos dentro de la va como aquellos que son inamovibles como pilas de puentes e islas necesarias para encausar el trfico y fuera de la va que de alguna manera interfieran con la visibilidad o constituyan riesgo para la conduccin nocturna.

15. OTROS TIPOS DE SEALES Divido a la afectacin de las vas por ejecucin de obras encontramos sealizacin adicional con el fin de brindar seguridad a los conductores, peatones y realizadores de obras con sus maquinarias, vehculos y equipos. Sus cdigos son similares a los de las seales reglamentarias o preventivas o informativas agradndole una o,por ejemplo SRO-01, SPO-01, SIO-01. www.modernadelnorte.com Pgina 15

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Tambin se utilizan dispositivos temporales como barricadas, resaltos porttiles, conos, delineadores tubulares, canecas, barreras plsticas, tabiques cintas plsticas, mallas y rejas peatonales, reflectores, luces intermitentes de peligro o de advertencia, o permanentes como delineadores de curvas reductores de velocidad, delineadores de curvas horizontales 16. SEALIZACION EN LAS CICLORRUTAS Es de notar que las ciclorrutas tambin se encuentras debidamente sealizadas con todas las seales que hemos visto anteriormente con el fin de ofrecer a los ciclistas un transitar tranquilo y seguro. Su cdigo de identificacin es igual a los anteriores pero agregando la c de ciclo ruta, por ejemplo SRC-01, SPC-01, SIC-01. 17. SEMAFOROS Los semforos son dispositivos de seales luminosas que controlan el movimiento vehicular y peatonal con el fin de proporcionar un transitar seguro y ordenado previniendo accidentes y embotellamientos. 18. CLASES DE SEMAFOROS 19. SEMAFOROS VEHICULARES Son los que ordenan el transito vehicular de las vas. Sus colores son rojo para detenerse, verde para avanzar y amarillo alerta o prevencin para preparar la parada o preparar la arrancada, en ningn momento se debe acelerar o arrancar cuando el semforo este en luz amarilla. 20. SEMAFOROS PEATONALES Cumple las mismas funciones del anterior pero enfocado a la circulacin de peatones y estn colocados y sincronizados en la mayora de los casos con los vehiculares, solo cuenta con dos opciones silueta roja de no cruce silueta verde de cruce. 21. SEMAFOROS ESPECIALES Previenen de situaciones especiales en el transito de esa va, como cruces de trenes, con seales luminosas de color amarillo intermitente para transitar con mucha precaucin y poder detenerse sin riesgo en el caso de tener que hacerlo y luz roja indica peligro y debe detenerse inmediatamente y si no hay obstculo reanudar la marcha.

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17 Los trenes son muy pesados y su frenado es muy lento, por ejemplo un tren de carga viaja a 45 km/h y necesita ms de ochocientos metros para detenerse mientras que otros mas largos y mas veloces, necesitan dos kilmetros y medio o mas para parar. 22. AGENTES DE TRANSITO Son los encargados de velar por el cumplimiento de las normas de transito y sancionar a los infractores, as mismo controlar el trfico en caso de fallar el semforo, teniendo en cuenta sus ademanes y la posicin de su cuerpo el conductor acatar las rdenes: si el agente de transito se encuentra de espalda o de frente significa que debe detenerse. Si el agente la va esta libre y puede continuar la marcha, si el agente esta de lado con los brazos extendidos le esta previniendo para el cambio. 23. SANCIONES Las faltas que los conductores y peatones cometan contra lo establecido en el cdigo nacional de transito son penalizadas de la siguiente manera: 24. AMONESTACION Es un comparendo de carcter pedaggico el cual obliga al infractor a asistir a un curso de educacin vial, y si no asiste ser sancionado con una multa equivalente a cinco salarios mnimos diarios. 25. MULTA Es una sancin pecuniaria o en dinero que el infractor deber pagar por haber cometido la falta. El agente que tenga conocimiento de la comisin de la falta debe elaborar la respectiva orden de comparendo la cual firmara el conductor teniendo en cuenta que si se niega a firmar, un testigo firmara la orden a peticin del agente y una vez firmado este entregara una copia al infractor. Si la falta se detecta mediante cmaras o videos la orden le llegar al infractor por correo. Si la orden de comparendo no es cancelada o en su defecto apelada dentro de los tres das hbiles siguientes la multa se duplicara y de todas maneras tendr que comparecer dentro de los 10 das siguientes. Las sanciones contempladas en el Cdigo Nacional de Transito impuestas mediante comparendo estn valoradas en salarios mnimos diarios vigentes de 8 a 30 segn sea la falta cometida, algunas sanciones conllevan la inmovilizacin del vehiculo y en el peor de los casos la suspensin temporal o definitiva de la licencia de conduccin del infractor; en caso de fuga la multa se duplica. 26. SUSPENSIN DE LA LICENCIA DE CONDUCCION

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18 Esta sancin depende de la habilitacin que da la licencia para manejar determinado vehiculo y durante un tiempo determinado e implica la entrega obligatoria del documento a la autoridad de transito que la solicite. Otras causales que suspenden la licencia de conduccin son las siguientes: A- POR DISPOSICION DE LAS AUTORIDADES DE TRANSITO, Basada en el resultado de pruebas practicadas en los exmenes para-clnicos de visiometra, audiometra y coordinacin motriz bajo los parmetros exigidos por el Ministerio de Transporte mediante la resolucin 1555 del 27 de junio de 2005, dichos exmenes sern efectuados por profesionales de la salud de un Centro de Reconocimiento de Conductores IPS debidamente autorizada por el Ministerio. B- POR DECISIN JUDICIAL C- POR ENCONTRARSE EL CONDUCTOR EN FLAGRANTE ESTADO DE EMBRIAGUEZ O DROGAS ALUCINOGENAS D- POR LESIONES U HOMICIDIO EN ACCIDENTE DE TRANSITO En donde se demuestre que el conductor estaba bajo cualquiera de los estados anteriores o en caso de abandono del lugar de los hechos, en este caso la suspensin ser por un trmino de 5 aos. Si se comprueba segundo grado de embriaguez, la suspensin es de dos a tres aos y 20 horas se servicio gratuito a la comunidad. En el segundo grado de embriaguez la suspensin ser entre tres y diez aos y 40 horas de servicio a la comunidad. E- POR REINCIDIR En la violacin de la misma norma en un periodo inferior a un ao la suspensin ser por un trmino de seis meses. F- PRESTAR SERVICIO DE TRANSPORTE PUBLICO En vehculos de placas particulares, salvo cuando una situacin de orden publico lo amerite, con la autorizacin de la autoridad competente 27. INMOVILIZACION DEL VEHICULO Consiste en suspender la circulacin del vehculo siendo llevado a un parqueadero autorizado o patio, permaneciendo all hasta tanto no cese el motivo de la sancin. El infractor debe entregar el vehiculo con un inventario con el fin de recibirlo en igual condicin en el momento de retirarlo, el infractor deber cancelar los derechos de parqueadero y servicio de gra al momento de retirar el vehiculo. www.modernadelnorte.com Pgina 18

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28. CANCELACION DE LA LICENCIA DE CONDUCCION La cancelacin de la licencia de conduccin es retirada en forma definitiva cuando: A- LO DISPONE UNA AUTORIDAD DE TRANSITO Ante alguna incapacidad certificada por una IPS centro de reconocimiento de conductores autorizado por el Ministerio de Transporte, despus de haber realizado las respectivas pruebas sicosensometricas. B-POR DECISION JUDICIAL C-POR MUERTE DEL TITULAR D-POR REICIDIR En conducir en tercer grado de embriaguez o bajo el efecto de drogas alucingenas. E-POR REINCIDIR En prestacin del servicio publico en vehculos particulares. 29. NORMAS DE TRANSITO Los conductores excelentes no nacen se hacen; despus del tiempo de entrenamiento para su adecuada formacin se necesita otro tiempo de practica para afianzar los conocimientos y adquirir las destrezas fsicas y mentales o sea la experiencia que es la que lo va a llevar a un manejo seguro sorteando as las situaciones de riesgo que se le presenten. 30. ETICA Conocemos como tica todas las normas de comportamiento y buenas costumbres de los seres humanos con el fin de convivir con respeto por los derechos de todos. Las normas son una herramienta para que el usuario de la va se comporte de manera ejemplar para no entorpecer el transitar tranquilo y seguro de los dems, sin ocasionar sanciones daos y perjuicios. Las siguientes son las recomendaciones que todo conductor debe tener en cuenta cada vez que este al volante de su vehiculo 31. REVISION DEL VEHICULO

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20 El estado del vehiculo es fundamental para la seguridad, por consiguiente el conductor como su directo responsable debe tener en cuenta que las llantas estn con aire y suficiente labrado, todas las luces funcionando correctamente, los lquidos y aceites; motor, frenos, hidrulicos, limpia vidrios, en sus niveles ptimos. Cuando el viaje es largo adems de lo anterior se debe hacer una revisin preventiva del vehiculo tanto en la parte mecnica como elctrica y equipo de prevencin y seguridad. Antes de arrancar ajuste el asiento del conductor de tal manera que alcance los comandos del vehiculo tales como pedales de acelerador, freno, embrague, luces, timn, cinturones de seguridad, espejos, para que pueda tener fcil control de la maquina, un horizonte visual amplio y as un manejo tranquilo y seguro. 32. LOS ESPEJOS El conductor dispone de espejos retrovisores para ampliar su visibilidad en forma lateral y asa atrs, los cuales se deben ajustar una vez esta el asiento del conductor en posicin correcta, los espejos como los vidrios deben mantenerse limpios. El retrovisor interior se debe cuadrar con la altura de los ojos centrando el vidrio trasero, Los espejos laterales a la altura de los ojos enfocando la puerta trasera, si el conductor necesita mover la cabeza para mirar los espejos esto quiere decir que no esta en posicin. Es de tener en cuenta que si bien ellos ayudan a la visibilidad tienes puntos ciegos donde el conductor no ve una franja muy cercana y podra tener un choque, por lo tanto antes de hacer cualquier movimiento lateral en la va; el conductor debe girar la cabeza para tener la certeza de que esta franja esta libre. Existen en el mercado espejos aumentados que colocados en las espinas de los retrovisores exteriores ayudan a anular el punto muerto. 33. CINTURONES DE SEGURIDAD Sujetan el conductor y los pasajeros a sus asientos con el fin de evitarle lesiones graves en un choque evitando que el conductor o los pasajeros sean lanzados contra las latas del vehiculo, volante, parabrisas o contra los dems ocupantes. Su uso es de carcter obligatorio en el asiento del conductor y en el asiento delantero del pasajero, si el vehiculo tiene cinturones en los asientos traseros haga que sus pasajeros los usen, estos le pueden salvar la vida. 34. TRANSPORTE DE NIOS Los menores no deben viajar en el asiento delantero, deben viajar en el asiento posterior ocupando cmodamente el puesto de un adulto y si es menor de cuatro aos debe igualmente ir en el asiento posterior en su silla de seguridad para nios. www.modernadelnorte.com Pgina 20

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En el caso del transporte escolar los conductores extremaran las medidas de seguridad como dejar y recoger los nios en sitios seguros sin que estos se vean obligados a exponerse al trafico y dentro del vehiculo habr una monitora de ruta, la cual velara por la seguridad de los nios durante el recorrido. 35. USO DE CELULARES El uso de telfonos celulares esta prohibido para el conductor cuando el vehiculo se encuentra en marcha puesto que distrae su atencin y le resta maniobrabilidad en la conduccin. As mismo los radios o equipos de sonido no deben exceder volmenes que distraigan al conductor. 36. ESTADO FISICO DEL CONDUCTOR En muy importante, que si el conductor se encuentra enfermo no salga a conducir ya que podra tener un accidente pues la conduccin exige que el conductor se encuentre con toda la capacidad fsica y mental. Si esta tomando medicamentos debe fijarse que estos no produzcan sueo, pues esto restara la capacidad de reaccin en momentos de riesgo. La visin deficiente afecta tambin su capacidad, esta puede ser afectada por los medicamentos mencionados anteriormente o por no usar correctivos como lentes o gafas en caso de necesitarlo. El odo tambin juega un papel importante en la conduccin pues hay peligros que se pueden detectar por el odo, como los motores de los vehculos que estn muy cerca y no los ve, sirenas de emergencias, etc. El estado de animo es fundamental, fatiga, estrs o cansancio, llenura cuando ha ingerido mucha comida producen aletargamiento y por ende hay mas riesgo de accidente. El Ministerio de Transporte en medio de su preocupacin por la alta accidentalidad en el pas y siendo una de las causas el estado fsico y mental del conductor reglamento el articulo 19, numeral 4 del Cdigo Nacional de Transito Terrestre, ley 769 de 2002, mediante la resolucin 1555 del 27 de junio de 2005; el certificado de aptitud fsica mental y de coordinacin motriz expedido por un centro de reconocimiento de conductores debidamente autorizado y con los implementos de ultima tecnologa, certificado obligatorio para obtener la licencia de conduccin por primera vez y para refrendacin. www.modernadelnorte.com Pgina 21

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37. MANEJO DEFENSIVO Es de gran importancia que el conductor se acostumbre a manejar respetando los derechos, la vida de los dems y la propia, existen normas de comportamiento que ayudan a este propsito. Siga estas sencillas recomendaciones para manejar a la defensiva Este alerta y con la mirada al frente y lejos. Mantenga la velocidad permitida. Coloque sus luces direccionales para cambios de carril y giros. Mantngase a distancia de los dems vehculos. Use el cinturn de seguridad. No conduzca en estado de embriaguez, bajo efectos de drogas o cansado. Mantenga su vehiculo en buenas condiciones mecnicas.

38. GIROS O VIRAJES Cuando el conductor va hacer un viraje debe colocar las luces direccionales, tomar el carril de giro con anterioridad para no obstruir el transito de los vehculos que van atrs, a los costados ni los que ya estn en la va a donde va a ingresar,

39. GIROS A LA DERECHA Cuando se van a realizar giros a la derecha el conductor debe colocar su luz direccional con anterioridad y ubicarse en el carril derecho teniendo en cuenta que no debe abrirse para tomar el giro porque bloqueara el paso de los vehculos que no van a girar. 40. GIROS A LA IZQUIERDA Cuando se van a realizar giros a izquierda el conductor debe colocar su luz direccional con anterioridad por lo menos 30 metros e igualmente ubicarse en el carril izquierdo o en el carril de giro si lo hay teniendo en cuenta que no debe hacer doble fila para girar pues podra ser amonestado por estorbar la circulacin de los vehculos que van de frente aun si el giro esta controlado por semforo. El conductor debe prestar especial atencin en el uso adecuado de los carriles al igual que si el viraje que va a efectuar es de una va a una va, de una va a dos vas, de una va mltiple a una va, de dos vas a una va y doble viraje a la izquierda. Reduzca la velocidad cuando este haciendo un giro teniendo en cuenta no solo el uso del carril sino los peatones, las motos y las bicicletas cediendo el paso a www.modernadelnorte.com Pgina 22

23 cualquiera de ellas que vengan en sentido contrario y previniendo los que circulan por su derecha. 41. VELOCIDAD Es la rapidez con que circulan los vehculos en las vas urbanas y rurales, la velocidad se mide en kilmetros por hora o millas. Los limites de velocidad de cada va estn anunciados por la seal reglamentaria SR-30 con los kilmetros por hora permitidos segn el grado de peligrosidad de la va, en caso de no estar sealizado el conductor debe acogerse a la regla: si transita por el permetro urbano la velocidad no debe pasar de 60 kilmetros en vas arterias y 30 kilmetros en zonas residenciales; cuando se trata de carreteras 80 kilmetros. El conductor debe recordar que es mejor mantener su velocidad por debajo de los limites establecidos para poder reaccionar en caso de emergencia, igualmente cuando las condiciones del terreno o el clima lo ameriten como pavimento mojado, material suelto, aceite derramado, terreno destapado, superficies irregulares, lluvia, niebla, humo etc. 42. DISTANCIA DE SEGUIMIENTO ENTRE VEHICULOS Un gran numero de accidentes suceden porque el conductor se mantiene pegado al vehiculo que va adelante y en el momento de reaccionar ante un imprevisto no tiene el tiempo ni la distancia para hacerlo. Recuerde que la distancia de frenado depende de la velocidad, tamao, peso del vehiculo, estado de las llantas, estado del piso, inclinacin del terreno etc. por ejemplo en pavimento seco, terreno plano, llantas en buen estado, a una velocidad de 40 Km/h un automvil necesita una distancia de frenado de 9 metros, si va a 60 Km/h 18 metros y si va a 60 Km/h 32 metros; estas cifras varan de acuerdo a las condiciones ya mencionadas incluida el reflejo o capacidad de reaccin del conductor. Recuerde siempre, que a mayor velocidad y peso mayor distancia de seguimiento. Si un conductor desea saber si esta muy cerca del vehiculo de adelante al menos la distancia mnima de tres segundos haga la prueba; coloque un punto de referencia por ejemplo un rbol y cuando el vehiculo de adelante pase por ese punto cuente: mil uno mil dos, mil tres. Si el vehiculo de atrs llega a ese punto antes de terminar de contar debe disminuir la velocidad para aumentar la distancia, pues va muy cerca del otro vehiculo. 43. ADELANTAMIENTO www.modernadelnorte.com Pgina 23

24 Adelantar un vehiculo requiere de toda a atencin del conductor para no convertir esta maniobra en un acto peligroso, recuerde lo siguiente: Conserve una distancia prudente antes de iniciar el adelantamiento con el fin de tener mejor visibilidad adelante Coloque su luz direccional izquierda para avisar el adelantamiento tanto al conductor de atrs como al que va adelantar. Asegrese que no tratan de pasarlo mirando sus retrovisores teniendo presente los puntos ciegos. Mire cuidadosamente al frente, si viene un vehiculo calcule la distancia y el tiempo y lo largo del vehiculo que va adelantar, si es un camin necesitara mas tiempo; para no arriesgarse en caso de inseguridad mejor espere hasta tener la va despejada e inicie el adelantamiento Acelere de manera que alcance una velocidad de 15 a 20 Km/h por encima de la velocidad del vehiculo que esta adelantando. Una vez adelantado el vehiculo coloque direccional derecha y ubquese nuevamente en el carril derecho sin cerrar el vehiculo que adelanto.

Seor conductor no arriesgue su vida ni la de los dems! No adelante en los siguientes casos: En cruces de vas; tenga en cuenta las prelaciones. En curvas En pendientes, el que va subiendo lleva la prelacin. Donde exista sealizacin que lo prohba; lneas continuas o seal vertical. Por la derecha de un vehiculo o donde detecte peligro. Cuando es usted adelantado por un vehiculo recuerde que puede ayudar transitando bien a la derecha de su carril y disminuyendo la velocidad, aun mas si se trata de un camin. 44. ESTACIONAMIENTO El estacionamiento debe hacerse en parqueaderos pblicos o privados nunca sobre las vas, las aceras, zonas verdes, espacio pblico peatonal. Si un conductor estaciona en prohibido y permanece dentro del vehiculo, de todas maneras el agente de transito impondr la multa respectiva y dar la orden de retirarlo del sitio. Si el vehiculo se encuentra estacionado en prohibido sin presencia del conductor la autoridad competente podr retirar el vehiculo de la va con una gra y es llevado a un parqueadero de la Secretaria de Transito y el conductor o propietario tendrn que cancelar el servicio de gra, el parqueo y la multa respectiva para la recuperacin del vehiculo. 45. MARCHA ATRS www.modernadelnorte.com Pgina 24

25 Por ningn motivo se debe hacer retrocesos en las vas publicas salvo en emergencias, por ejemplo para ayudar a descongestionar una va. Nunca debe retroceder en caso haberse equivocado de ruta o haberse pasado de un cruce en este caso deber buscar otra salida para quedar nuevamente en su ruta para as evitar un accidente. Recuerde que siempre que retroceda debe hacerlo con extremo cuidado teniendo en cuenta que no haya nios en la va, obstculos salientes que no se detectan fcilmente como bolardos, limitadores y separadores; debe hacer el retroceso en marcha lenta y con el embrague a la mitad del recorrido para que el vehiculo no le tome velocidad. 46. USO DE LOS CARRILES Las vas estn divididas en carriles; pueden ser de uno, dos, tres, cuatro o mas, en las vas de dos carriles siempre se transita por la derecha y el carril izquierdo solo se utiliza para adelantar y continuar nuevamente el transito por la derecha. En las vas multicarriles se utilizaran de derecha a izquierda de acuerdo a la velocidad: por ejemplo el carril derecho para trafico lento carriles centrales trafico rpido y carril izquierdo adelantamientos; teniendo en cuenta los limites de velocidad permitidos. 47. BICICLETAS Y MOTOS Son vehculos inestables que en cualquier momento pueden perder el equilibrio y ocasionar un accidente, aun que la mayora de los accidentes de este tipo suceden por imprudencia de los conductores bien sea del vehiculo automotor, de la moto o de la bicicleta. Por lo tanto se recomienda al ciclista utilizar siempre la ciclo-ruta, si no la hay transitar a un metro del anden, las motos no tienes vas especiales por lo tanto deben transitar por la derecha a un metro del anden, el conductor de vehiculo automotor debe tener mucho cuidado con las bicicletas y las motos que van detrs o a los lados de su vehiculo especialmente cuando haga un giro pues pueden estar en el punto muerto de su retrovisor. 48. PRELACIONES La mayora de los accidentes de transito suceden en los cruces, cuando se hacen cruces en donde no hay semforo o agente de transito haciendo el control se debe ir a poca velocidad y ceder el paso conforme a las prelaciones: En vas de doble sentido de circulacin, dos vehculos circulando en sentidos opuestos y los dos van a girar al mismo lado, tiene la prelacin el que va a girar a la derecha. www.modernadelnorte.com Pgina 25

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En las glorietas tiene la prelacin el que se encuentra transitando dentro de la glorieta. En vas pendientes tiene prelacin el que va subiendo. En todas las intersecciones siempre tendr la prelacin el que vaya a girar a la derecha. En una va de dos sentidos varios vehculos llegan a una interseccin y uno va a girar a la izquierda tendr la prelacin el que va a seguir derecho.

49. LOS PEATONES El peatn tiene alto ndice de accidentalidad ya sea el causante del accidente o la victima de un conductor imprudente; el peatn tiene que tener en cuenta que existen puentes y pasos peatonales por donde puede pasar la va con seguridad y no debe transitar por la calzada en estado de embriaguez. El conductor debe tener especial cuidado con los peatones, no conducir embriagado, respetar la seales y normas de transito para no convertir el peatn en otra victima de accidentes de transito. 50. DISCAPACITADOS Existen personas que debido a sus incapacidades fsicas, el conductor se debe detener el vehiculo completamente para que ellos pasen, en otros tenemos los ciegos, ancianos, personas con movilidad reducida en silla de ruedas o muletas. 51. CICLORRUTAS El encuentro entre las vas vehiculares y las ciclo rutas son propicias para accidentes por tal motivo se debe prestar especial atencin tanto de los conductores como de los ciclistas, disminuyendo la velocidad y cediendo el paso a las bicicletas, siempre al doblar tenga cuidado que no venga una bicicleta. 52. ZONAS ESCOLARES Son las zonas que se encuentran cercanas a los colegios, estas zonas se encuentran demarcadas y en la mayora de las veces los patrulleros escolares estn dando la va en horas de mayor flujo de estudiantes; obedezca las seales que el patrullero imparta. 53. AUTOPISTAS www.modernadelnorte.com Pgina 26

27 Son carreteras de varios carrilles de desplazamiento rpido porque no tienen cruces de ferrocarriles, ni pares, ni semforos, por lo tanto el conductor tiene que estar mas atento para reaccionar y actuar con rapidez. La incorporacin a una autopista se debe hacer por las ramblas especialmente diseadas para tal fin, al doblar en el sentido de circulacin hay un a pista de aceleracin antes de incorporarse totalmente a la autopista, en esta pista debe acelerar de acuerdo a el flujo vehicular, tratar en lo posible de no parar, a no ser que el trafico de la autopista lo obligue hasta que pueda entrar con seguridad, el sitio donde termina la pista de aceleracin se llama rea de confluencia cuando se haya incorporado a la autopista ajuste su velocidad al trafico de la misma. Para salir del trfico de la autopista utilice el carril adecuado, coloque la luz direccional para indicar lo que piensa hacer con anticipacin, no en el ltimo momento por que se aconseja mirar los avisos informativos. 54. CARRETERAS Son vas que comunican diferentes ciudades, pueblos, pases o lugares distantes, de acuerdo a la topografa del terreno se puede encontrar rectas curvas subidas y bajadas, por lo tanto el conductor debe ir descasado para poder actuar en emergencias, en los viajes largos se aconseja que el conductor tenga descansos, sin olvidar colocar las luces bajas pues si no lo hace puede ser multado. El conductor debe observar la va en sus cuatro puntos cardinales para prever emergencias y si suceden poder reaccionar ms rpido, tambin debe estar pendiente del combustible, temperatura, frenos, en fin todo lo que pueden alertar los instrumentos de control o testigos en su tablero. En caso de fallas debe sacar el vehiculo de la va para prevenir accidentes, al bajar sus pasajeros hgalos descender por el lado derecho, antes de iniciar una inspeccin de la falla debe colocar sus seales reflectabas para alertar a los dems vehculos. Promocin. 55. MANEJO NOCTURNO O CON MALA VISIBILIDAD La mala visibilidad causada por falta de luz en la noche o condiciones atmosfricas o climticas en el da, son causa frecuentes de accidentes graves. En la noche cuando transite por el permetro urbano coloque luces bajas ya que hay alumbrado publico y en la carretera coloque luces altas, teniendo en cuenta de bajarlas cuando se acerque otro vehiculo en sentido contrario para no enceguecerlo, no mire fijamente las luces del que viene de frente, guese por la lnea de borde lateral derecha, cuando un vehiculo se acerque en sentido contrario transite lo mas cerca de la derecha. www.modernadelnorte.com Pgina 27

28 Cuando salga de un tnel o avenida muy alumbrada, maneje despacio para darle tiempo a que la vista se acostumbre a la oscuridad. 56. NIEBLA Y HUMO Reduzca la velocidad y transite con luces bajas, si hay neblina densa utilice los limpia parabrisas, si la visibilidad es nula no es aconsejable conducir en tales condiciones. 57. LLUVIA El pavimento mojado se torna resbaloso, la visibilidad disminuye durante la lluvia y la distancia de frenado se hace dos veces mayor dado que las llantas estn flotando sobre una pelcula de agua, por esta razn el conductor debe disminuir la velocidad a la mitad pues puede perder el control del vehiculo porque este tiende a patinar, aun mas cuando la banda de rodamiento de las llantas se encuentra desgastada en extremo o los neumticos no tienen la suficiente presin de aire. Otra razn por la cual debe disminuir la velocidad es porque los dispositivos de los frenos se mojan durante un aguacero fuerte y al pasar por una inundacin, si esto sucede para secar el freno y este vuelva a funcionar debe pisarlo y soltarlo varias veces hasta que se normalicen. 58. TRANSPORTE DE VEHICULOS Y MAQUINARIA PESADA El transporte de vehculos varados se debe hacer nicamente en gras, nunca un vehiculo puede remolcar otro, cuando son varios vehculos nuevos se transportan en nieras, en el caso de la maquinaria pesada esta se debe transportar en cama baja y debe llevar escolta tanto adelante como atrs. 59. VEHICULOS DE EMERGENCIA Son aquellos que prestan auxilio a la comunidad como ambulancias, carros de bomberos, patrullas de polica; los cuales se desplazan a gran velocidad, llevan distintivos adelante y atrs y cuando van de urgencia prenden una luz roja intermitente y colocan sirenas para que los dems vehculos dejen libre el paso, todo vehiculo sin excepcin debe ceder el paso a los vehculos en emergencia. 60. ANIMALES EN LA VIA Todo conductor debe recordar que en algn momento un animal puede atravesarse y causar un accidente por ese se aconseja que si hay animales al lado de la va se debe disminuir la velocidad. Ficha Bibliogrfica
Ministerio de Transportes y Fondo de prevencin vial, Manual de Sealizacin Vial, Bogot Colombia, 2004

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