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YACHT CLUB ROSARIO - CURSO DE VELA PARA ADULTOS 2006

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Aparejos

Nombramos as al conjunto y combinacin de palos, velas, jarcias, perchas
y cabullera de una embarcacin a vela.

Jarcia y arboladura

Jarcia o Cabullera:
Es el conjunto de cabos y cables que sostienen y orientan el aparejo y las
velas de un barco. Se divide clsicamente en jarcia firme, fija o muerta y
jarcia mvil, de labor o viva. El termino cabullera se aplica los cables,
cabos y nudos marineros. La jarcia firme comprende a la arboladura
(mstiles, botavaras, crucetas, martingalas, tangn) y sus elementos de
sostn como ser los obenques, burdas y estayes. La jarcia de labor se
compone de los elementos mviles de cabullera destinados al manejo de
las velas: drisas, escotas, betas de aparejos, mantillos, vang, etc.

Jarcia firme

Mstiles o Palos:
Constituyen sin duda la columna vertebral de la jarcia. Pueden ser de
madera, aluminio y de fibra de carbono. Sus perfiles son aerodinmicos en
forma de gota con el extremo ms grueso como ataque y el mas delgado
como escape o salida. Tambin existen los mstiles conificados, cuyo
grosor se va reduciendo gradualmente de abajo hacia arriba, permitiendo
una mayor flexibilidad a las secciones mas altas, lo que condiciona un
correcto y efectivo porte de las velas. Los mstiles actuales son huecos y
poseen a lo largo de su borde posterior una acanaladura por donde se
introduce la relinga de la vela para ser izada. En el extremo superior del
mstil (penol o tope) se ubica un herraje llamado galleta del que se toman
los estayes proel y popel, en algunos casos los obenques altos y violines de
la martingala, veleta, antenas, luces, anemmetro y otros elementos.
Algunos palos se asientan directamente por su extremo inferior en un
receptculo sobre cubierta llamado carlinga. Otros lo hacen atravesndola
por un orificio llamado fogonadura directamente sobre la quilla. Los cascos
con carlinga sobre cubiertas poseen bajo la misma un refuerzo vertical
llamado pie de amigo que continua la proyeccin del mstil hacia la quilla
donde transmite a esta el esfuerzo de aquel.






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En la figura "A" vemos
el encastre de un
mstil a la quilla.

Distinguimos:
a: Quilla
b: Carlinga
c: Coz
d: Fogonadura
e: Cubre Fogonadura

En la figura "B" vemos
un mstil de un barco
chico, sujeto sobre
cubierta. El mstil no
tiene COZ, pero
encastra en un riel
fijado a la cubierta,
que tiene distintas
ranuras para
eventuales cambios de
posicin.
La figura "C" nos
muestra otro mstil
sobre cubierta, pero de
un velero grande. El
palo slidamente
sujeto a un herraje de
acero inoxidable,
sujeto a la cubierta.
Este herraje, por su
tamao tambin se le
dice CARLINGA, y a la
parte del mstil que
queda atrapada,
tambin se le dice
COZ.






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Crucetas:
Son perchas horizontales ubicadas transversalmente a ciertas alturas de
los palos mirando hacia ambas bandas. Su funcin es sostener a los
obenques largos y limitar en su conjunto la curvatura de aquellos en
sentido lateral.

Botavara:
Percha longitudinal y horizontal que se arraiga a la cara posterior de
algunos mstiles mediante un herraje articulado llamado gancera que le
permite girar en sentido horizontal y vertical. Su funcin es sostener a la
vela mayor o a la mesana por su borde inferior (pujamen) y orientarla
segn las condiciones del viento. Las botavaras modernas son huecas
representando a lo largo de su borde superior un canal o ranura por donde
se coloca la relinga de pujamen de la vela correspondiente para luego de
afirmar el puo de amura, ser estirada tensando hacia atrs el puo de
escota mediante un cabo engrilletado al mismo que corre por dentro de
esta percha. El extremo libre de la botavara se denomina penol, en el que
se encuentran pequeas roldanas correspondientes al repique, toma de
rizos, flattening y amantillo.

Martingala:
Ciertos veleros con aparejos fraccionado utilizan este aditamento para
evitar el pandeo hacia popa y sotavento del extremo libre del palo y su
posible rotura. Consiste en dos percha ubicadas en forma oblicuas y
horizontales en ngulo abierto a proa de cuyos penoles parten los violines,
cables que se arraigan a la punta del mstil por arriba y hacia la base de
las crucetas mas altas, por abajo.

Tangn:
En los yates modernos se arraiga una percha a la cara anterior del palo
mayor mediante un mecanismo automtico tomando por el otro extremo
orientado a barlovento el puo de braza de spinnaker o en su defecto el de
otra vela de proa.

Sostn de los mstiles

Cumplen doble funcin, una es de sostener a los mstiles sobre cubierta
en su posicin y la segunda es evitar las deformaciones, torceduras o
ruptura de ellos cuando trabajan sometidos a las tensiones del viento
transmitidas por el velamen.





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Obenques:
Son cables de acero que sostienen lateralmente a cada mstil. Se
distinguen los obenques altos que se toman al palo por su extremo a cada
banda y los bajos que se arraigan en este, bajo las crucetas. El obenque
alto de cada banda limita la flexin lateral hacia en lado opuesto cuando
recibe al viento de esa amura. Los cortos controlan la curvatura en sentido
proa-popa de las secciones intermedias del mstil. Todos los obenques se
afirman prximos a las bordas mediante unos herrajes graduables
llamados landas.


En la figura que observamos a continuacin, se
muestran diversas formas de OBENQUES; para
mstiles de barcos pequeos y medianos (18 a 30
pies de eslora), de una sola cruceta, hasta barcos
de 50 o ms pies de eslora total, que llevan hasta
tres y cuatro crucetas.




a: Obenque alto
b: Obenque bajo
c: Obenque medio
d: Obenque de tope
e: Estay de violn
f: Cruceta alta
g: Cruceta baja
h: Martingala

Los OBENQUES (al igual
que los ESTAYS) se
hacen firmes al casco
abulonndoselos a las
LANDAS, que son unas
piezas muy fuertes de
bronce o acero
inoxidable, que van
hechas firmes al casco,
muy slidamente.

Las LANDAS nacen a la
mitad del casco y
sobresalen de la
cubierta, atravesndola
por un orificio hecho al
efecto.


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Estays o estayes:
Estos cables de acero tomados desde la galleta del penol o tope del mstil o
palo terminan en proa (estay proel) o a cruja cerca del espejo de popa
(estay popel). El popel, en algunas embarcaciones, puede terminar mas
arriba, unido del espejo por medio de un aparejo corredizo que se toma a
ambas bandas de aquel conocido como pata de gallo. En veleros de mayor
porte el popel se suele tomar a cubierta mediante una rueda mecnica o
hidrulica con la que se regula su tensin. Ambos estayes cumplen la
funcin de curvar la parte superior del palo hacia su extremo y limitar la
del opuesto.
En los barcos de aparejo fraccionado el prole no llega al tope sino que se
toma de un sector mas bajo del ultimo tercio del palo.

Baby-stay:
Algunos yates portadores de palos conificados suelen llevar un pequeo
estay tomado aproximadamente del centro del palo y arraigado en cubierta
algo por delante dela fogonadura. Su funcin es forzar la curvatura
anterior del tercio medio del palo para disminuir la bolsa de la vela con
viento fuertes.

Burdas:
Son cables o cabos, una o dos por banda (alta y baja) que van tomadas a
distintos niveles del tercio superior del mstil de los aparejos fraccionados,
y comandadas a popa desde las banda; permite a la de barlovento
controlar y limitar la curvatura a sotavento de ese sector, regulando de
esta manera el escape de viento por arriba de la vela durante las rachas.
(Tener en cuenta que siempre la burda de sotavento se fila y la de
barlovento se caza).


Jarcia de labor

Drizas:
cabos utilizados para izar las velas, as como banderas, gallardetes, etc.

Escotas:
cabos utilizados para cazar y orientar las velas.

Braza:
cabo firme al extremo del tangn que, sirve para moverlo horizontalmente
alrededor del palo.

Amantillo:

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cabo que, tirando hacia arriba, mantiene horizontal o con la inclinacin
que se desee, botavaras, tangones u otras perchas.


Contra:
cabo o aparejo utilizado para tirar de la botavara hacia abajo e impedir que
se incline hacia arriba, ayudando as a dar a la vela la forma apropiada.
Normalmente, se hace firme al palo.

Aparejo:
recibe tambin este nombre un sistema compuesto de cabos y poleas que
sirve para multiplicar un esfuerzo.

Vang:
Este es el aparejo que se utiliza para evitar que se levante la Botavara
cuando se navega con vientos del Travs hacia Popa.
Existen VANGS "mecnicos" (aparejos con cabos) y tambin "hidrulicos",
para los veleros mayores.















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Tipos de aparejos


De acuerdo al diseo y forma de la jarcia existen distintos tipos de
aparejos

Cat:
Aparejo compuesto por un solo mstil, sin estay no obenques que lo
sostienen. La superficie vlica es una sola. No tiene vela de proa.
Sloop:
Es un aparejo de un solo mstil. La superficie vlica esta repartida en dos
velas. Se divide en:


A tope: el estay proel llega al tope del mstil

Fraccionado: el estay proel no llega al tope. Puede ser 3/4 o 7/8





A tope Fraccionado

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Cter:
Tambin es un aparejo de un solo mstil como el sloop. Cuenta con un
estay proel normal y otro falso estay que por lo general va arraigado a los
2/3 del mstil hacia proa, sobre cubierta. La superficie vlica de proa esta
dividida en dos velas. El cter clsico cuenta con dos falsos estay.




Ketch o Queche:
Se utiliza generalmente en cascos superiores a los diez metros, basado en
dos mstiles uno mayor a proa y uno menor a popa llamado mesana, con
este sistema se produce un reparto equilibrado de la superficie vlica y en
consecuencia de los esfuerzos sobre el casco. Se puede decir que el ketch
es un diseo antiguo y el diseo moderno es el yawl. La diferencia entre
ambos es que en el yawl el mesana es mas chico y el mstil de la mayor es
ms grande.






Yawl
Cutter Cutter (clsico)
Ketch

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Goleta:
Es como un ketch pero al revs porque el mstil de la mayor se sita mas
a popa de un mstil menor llamado trinquete.

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