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1 - INTRODUO
Referencial Terico Levantamento bibliogrfico enfatizando conceitos, caractersticas e justificativas sobre o assunto abordado; Metodologia Descrio do problema de transporte, com suas restries e os procedimentos a serem utilizados para a coleta e tratamento dos dados; Anlises e Resultados Exposio dos resultados do processamento dos dados coletados sobre o problema, justificando a escolha do melhor mtodo para minimizar os custos de transporte; Consideraes Finais Apresentao da soluo ao problema (de modo geral) aps todo o processo de pesquisa e anlise.
2 REFERENCIAL TERICO
2.1 - Pesquisa Operacional (PO): uma vertente da Eng. de Produo; Proporciona aos profissionais um procedimento: organizado e consistente; Auxiliar na difcil tarefa de gesto de recursos: financeiros, humanos e materiais de uma organizao; Experimentao tomada no sentido restrito, isto , a manipulao fsica das variveis.
(MARINS, 2011; SILVA et al, 2010).
Os principais aspectos da PO so: Possui um amplo espectro de utilizao, no governo e suas agncias, indstrias, empresas comerciais e de servio; aplicada a problemas associados conduo e a coordenao de operaes ou atividades numa organizao; Adota um enfoque sistmico para os problemas; Busca a soluo tima para o problema; Usa uma metodologia de trabalho em equipe (engenharia, computao, economia, estatstica, administrao, matemtica e cincias comportamentais).
(MARINS, 2011; SILVA et al, 2010).
Determinao
de um cronograma (data
ser estendida a outras reas de operaes, entre elas controle de estoque, programao e designao de pessoal;
Tendo
Para que esta reduo ocorra, devem ser respeitadas as seguintes variveis:
O A
custo de transporte entre as unidades; capacidade mxima de produo das unidades; mxima nos de receptao (destinos) ou das a depsitos
Capacidade
mercadorias
Quantidade
demanda do produto;
e capacidade de cada veculo e as
(SCAFE, 2007; FONTES, 2009)
restries de tempo.
Diante desse contexto, este artigo em questo tem como objetivo uma otimizao dos custos do transporte da fbrica de mveis Qualyt, atravs de um mtodo de anlise de redes.
3 - METODOLOGIA
Para
fluxo de rede com entreposto atravs do Software Excel, foi criado um problema em uma fbrica de mveis fictcia e utilizando-se dados hipotticos.
METODOLOGIA (CONT.)
lojas localizadas em cinco cidades do pas, que so: Florianpolis (FL), Porto Alegre (PA), Curitiba (CB), Belo Horizonte (BH) e So Paulo (SP).
METODOLOGIA (CONT.)
METODOLOGIA (CONT.)
O fabricante deseja determinar a maneira mais barata de transportar os mveis das fbricas de Santos e Rio de Janeiro para as cidades onde so necessrias.
METODOLOGIA (CONT.)
seta;
O
METODOLOGIA (CONT.)
XOD
ONDE:
O NMERO DO N DE ORIGEM; D NMERO DO N DE DESTINO
METODOLOGIA (CONT.)
3.3 Funo Objetivo A funo objetivo dada pela minimizao do custo total com transporte dos mveis. Minimizar Frete = 30. X12 + 40. X14 + 50.X23 + 35. X35 + 40. X53 + 30.X54 + 35. X56 + 25. X65 + 50. X74 + 45.X75 + 50. X76
METODOLOGIA (CONT.)
METODOLOGIA (CONT.)
A oferta/demanda de cada cidade foi suprida de acordo com as restries estabelecidas de quantidade mnima e mxima:
O custo mnimo total de transporte e distribuio dos produtos para as 7 cidades foi de R$ 22.350,00; Os trechos utilizados esto ilustrados no esquema abaixo:
5 CONSIDERAES FINAIS
Atravs do mtodo e fluxo de rede obteve-se a resoluo do problema de transporte, no qual se determinou o custo mnimo de frete de mveis, partindo de dois pontos de origem para atender a demanda esperada. As quantidades de mveis enviadas para o destino, de acordo com a sua demanda, tambm foram determinadas.
Os pontos de fornecimento (Santos e Rio de Janeiro) possuem uma oferta de 200 e 300 mveis, respectivamente. Mas a cidade, Rio de janeiro, s forneceu 280 mveis, deixando em estoque 20 mveis. Essa alternativa minimizou os custos e supriu o mnimo da demanda de cada cidade.
REFERNCIAS
BARRA, C. de A. Otimizao do Processo de Distribuio de Locomotivas [Minas Gerais] 2008. (EPD/UFJF, Engenharia de Produo, 2008). Monografia - Universidade Federal de Juiz de Fora - Departamento de Engenharia de Produo. Juiz de Fora - MG, 2008. Disponvel em: <http://www.ufjf.br/ep/files/2010/05/Monografia-Cristov%C3%A3oBarra.pdf>. Acesso em: 10 abril 2013.
FONTES, F. F. da C. Problema de Transporte. In: Aplicaes da Pesquisa Operacional na Administrao. Universidade Federal Rural do Semi-Arido (UFERSA), 2009. Disponvel em: <www2.ufersa.edu.br>. Acesso em: 08 abril 2013. LISBOA, E. F. A. Anlise de Redes. In: Pesquisa Operacional. 2009. Disponvel em: <http://www.ericolisboa.eng.br/cursos/apostilas/po/cap7.pdf>. Acesso em: 06 abril 2013.
MARINS, F. A. S. Introduo Pesquisa Operacional / Fernando Augusto Silva Marins. So Paulo: Cultura Acadmica: Universidade Estadual Paulista, Pr-Reitoria de Graduao, 2011.176 p. Acesso em: 09 abril 2013.
REFERENCIAS (CONT.)
SANTOS, M. P. dos. Pesquisa Operacional. Departamento de Matemtica Aplicada - Instituto de Matemtica e Estatstica - Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ). Rio de Janeiro, 2003. Disponvel em:<http://www.mpsantos.com.br/po/arquivos/po.pdf>. Acesso em: 06 abril 2013. SCAFE, M. V. de C. Problema de Transporte e Distribuio de Cargas de uma Empresa de Laticnios. Trabalho de Concluso de Curso (Informtica nfase em Gesto de Negcios) - Faculdade de Tecnologia de So Jos do Rio Preto FATEC. So Jos do Rio Preto-SP: 2007. SILVA, A. F. da. et al. Pesquisa Operacional: Desenvolvimento e Otimizao de Modelos Matemticos por meio da Linguagem Gams. Universidade Estadual Paulista - UNESP, So Paulo: 2010.Acesso em: 09 abril 2013. VIDAL, A. G. da ROCHA. Introduo aos Modelos de Redes. Faculdade de economia, Administrao e Contabilidade da USP- FEA/USP. So Paulo SP, 2003.Disponvel em:<http://www.erudito.fea.usp.br/PortalFEA/repositorio/81/documentos/Apo stila_EAD651.pdf#page=2&zoom=auto,0,693>. Acesso em: 06 abril 2013.