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EDB8200FR !R1W

!R1W

Instructions de mise en service


Lenze
Postfach 101352 ,31763 HAMELN

Typ Id.-NR Fert.-Nr Serien-Nr. Eingang1 Eingang2

hPRKMNNMJP

Global Drive Convertisseurs de frquence srie 8200

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i ~ ~ UOuu ~ W
33.820X33.8202EE1x. 1x. 1x 1x -V002 (8201 - 8204) Version courte du convertisseur (8202)

Type dappareil

Forme de construction B = Module C = Avec plaque de refroidissement E = Appareil protection IP20 Version matriel et indice Version logiciel et indice Variante Explication

b W

NNLLNVVT

MRLOMMQ

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Table des matires

1 Avant-propos et gnralits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1 Comment utiliser ces instructions de mise en service . . . . . . . . . . . . . 1.1.1 Terminologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.2 Quy-a-t-il de nouveau ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 Constitution de lquipement livr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 Aspects juridiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 Consignes gnrales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Prsentation des consignes de scurit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 Dangers rsiduels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Spcifications techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 Caractristiques gnrales / conditions ambiantes . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Caractristiques nominales (fonctionnement avec 150% de surcharge de courant) . . . . . . . . . . . . 3.2.1 Types 8201 8204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 Fusibles et sections de cbles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.1 Entranements individuels en fonctionnement avec 150% de surcharge de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Encombrements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 1-1 1-1 1-2 1-2 1-3 2-1 2-1 2-3 2-4 3-1 3-1 3-3 3-3 3-5 3-5 3-5

UOMu_^MRMQ

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Table des matires


4 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 Installation mcanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.1 Instructions importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2 Montage standard avec profil ou querres de fixation . . . . . . 4.1.2.1 Types 8201 8204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2.2 Type 8202-V002 (version courte du convertisseur) . . 4.1.3 Montage sur rails profils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 Installation lectrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.1 Instructions importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2 Raccordement partie puissance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2.1 Raccordement rseau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2.2 Raccordement moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2.3 Raccordement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3 Partie commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.1 Cbles de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.3.2 Affectation des bornes de commande . . . . . . . . . . . 4.2.3.3 Raccordements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Installation dun systme dentranement de type CE . . . . . . . . . . . . . 5 Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 Avant la premire mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Mise en service rapide avec le rglage usine . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2.1 Ordre des oprations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2.2 Rglage usine des principaux paramtres dentranement . . . . 5.3 Adaptation des donnes machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3.1 Dtermination de la plage de vitesse (fdmin, fdmax) . . . . . . . . 5.3.2 Programmation des temps dacclration et de dclration (Tir , Tif) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3.3 Programmation des limitations de courant (Imax) . . . . . . . . . . 5.4 Comment optimiser le comportement de lentranement en fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4.1 Programmation du mode de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . 5.4.1.1 Comment optimiser le fonctionnement en U/f avec Auto-Boost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4.1.2 Optimisation du fonctionnement en U/f avec accroissement constant Umin . . . . . . . . . . . . 4-1 4-1 4-1 4-3 4-3 4-4 4-5 4-6 4-6 4-7 4-7 4-7 4-9 4-10 4-10 4-10 4-12 4-13 5-1 5-2 5-3 5-3 5-4 5-5 5-5 5-7 5-8 5-9 5-9 5-12 5-14

UOMu_^MRMQ

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6 Pendant le fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 Principes de la configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 Tableau des codes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Recherche et suppression des pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1 Recherche des pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1.1 Affichage sur le convertisseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1.2 Affichage sur le clavier de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1.3 Anomalie de fonctionnement de lentranement . . . . . . . . . . . 8.2 Diagnostic des dfauts laide de la mmoire histoire . . . . . . . . . . . 8.3 Messages dfauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4 Rarmement des messages dfauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Accessoires (vue densemble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 Accessoires pour tous les appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 Logiciel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 Accessoires spcifiques aux diffrents types . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3.1 Types 8201 - 8204 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1 7-1 7-1 7-2 8-1 8-1 8-1 8-1 8-2 8-3 8-4 8-7 9-1 9-1 9-2 9-3 9-3 10-1

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Avant-propos et gnralits

N ^~J ~
NKN `
D i ~ ~ ~ UOuuK i ~ K D q ~ UOuu ~ ~ ~K D i ~ I ~K

NKNKN

q
Terme 82XX Variateur de vitesse Systme dentranement Utilis dans le prsent fascicule pour dsigner un convertisseur de frquence quelconque des sries 8200, 8210, 8220, 8240 un convertisseur de frquence 82XX des systmes dentranement avec convertisseurs de frquence 82XX et autres lments dentranement Lenze

UOMu_^MRMQ

NJN

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Avant-propos et gnralits
NKNKO nJ~JJ ~ \
N matriel 375762 398538 Edition 10/1995 11/1997 Remplace 375762 IMPORTANT Contenu Instructions sommaires de mise en service 8200/8210 D Contenu uniquement pour 8200 D Contenu entirement revu D Texte entirement revu D Chap. 4.2.3.2 D Chap. 8.3 D Nouveau nom commercial

491654

05/2004

Remplace 398538

NKO `
Constitution de lquipement livr D 1 convertisseur de frquence 82XX D 1 documentation Instructions de mise en service D 1 kit dinstallation (petits composants ncessaires pour linstallation mcanique et linstallation lectrique) IMPORTANT Vrifier lors de la rception que lquipement fourni correspond lquipement indiqu sur la notice. Ensuite, aucune garantie ne pourra tre invoque pour appuyer des rclamations. En cas de D dgts visibles occasionns par le transport : rclamation immdiate auprs du transporteur ; D vices apparents / livraison incomplte : rclamation immdiate auprs de lagence Lenze concerne.

NJO

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Avant-propos et gnralits
NKP ^
Identification Plaque signaltique Les indications de la plaque signaltique permettent une identification prcise des variateurs de vitesse Lenze. Utilisation conforme lapplication Marquage CE Conformit la directive CE Basse Tension garantie Constructeur Lenze Drive Systems GmbH Postfach 10 13 52 D-31763 Hameln

Les convertisseurs de frquence 82XX D ne doivent fonctionner que dans les conditions dutilisation prescrites par les prsentes instructions de mise en service. D sont des lments - destins la commande et la rgulation dentranements avec variation de vitesse pour moteurs asynchrones normaliss, moteurs rluctance ou moteurs synchrones aimants permanents avec cage amortissante, - destins tre intgrs dans une machine, - destins tre assembls avec dautres composants pour constituer une machine ; D sont des quipements lectriques destins tre monts dans les armoires de commande ou autres locaux de service clos ; D rpondent aux exigences de protection de la directive CE Basse Tension ; D ne sont pas des machines au sens de la directive CE relative aux machines ; D ne sont pas des appareils domestiques, mais des lments destins tre intgrs dans des systmes dentranement usage industriel exclusivement. Les systmes dentranement avec convertisseurs de frquence 82XX D sont conformes la directive CE sur la compatibilit lectromagntique sils sont installs conformment aux instructions dinstallation dun systme de type CE ; D sont prvus pour fonctionner - sur des rseaux dalimentation publics et non publics ; - dans des environnements industriels, rsidentiels et commerciaux. D La responsabilit du respect des directives CE pour lapplication machine incombe lutilisateur. Toute autre utilisation est contre-indique !

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NJP

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Avant-propos et gnralits

Responsabilit D Les informations, donnes et consignes contenues dans les instructions de mise en service refltent ltat le plus avanc de la technique au jour de limpression. Les indications, schmas et descriptions des prsentes instructions ne peuvent en aucun cas tre rapports des convertisseurs de frquence livrs antrieurement. D Les instructions de service et de cblage figurant dans le prsent fascicule sont des recommandations. Les instructions sont vrifier en fonction de la spcificit de lapplication. Lenze nassure pas sa responsabilit sur ladaptabilit du procd indiqu et des exemples de cblage pour lapplication du client. D Les donnes figurant dans le prsent fascicule permettent de dcrire les caractristiques du produit, sans les garantir. D Nous dclinons toute responsabilit pour les dgts et dysfonctionnements conscutifs : - un emploi contre-indiqu, - des modifications relevant de la responsabilit de lutilisateur, - des fautes commises lors de lutilisation, - des travaux non conformes raliss sur ou avec le servovariateur. Garantie D Conditions de garantie : voir les conditions gnrales de vente et de livraison de Lenze Drive System GmbH. D Veiller faire jouer le droit la garantie immdiatement aprs avoir constat le dfaut ou le vice. D Il y a suppression de la garantie dans tous les cas o il est impossible de faire valoir un recours en responsabilit. Matriau Mtal Plastiques Cartes quipes A recycler D D A vacuer D

Traitement d d des dchets h t

NJQ

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Consignes de scurit

O `
OKN ` ~
f ~ ~ ~ ~
E ~ _~ q TPLOPL`bbF
1. Gnralits Selon leur degr de protection, les convertisseurs dentranement peuvent comporter, pendant leur fonctionnement, des parties nues sous tension, ventuellement en mouvement ou tournantes, ainsi que des surfaces chaudes. Lenlvement non admis de recouvrements prescrits, lusage non conforme la destination, une installation dfectueuse ou une manoeuvre errone peuvent entraner des dangers de dommages corporels et matriels graves. Pour informations complmentaires, consulter la documentation. Tous travaux relatifs au transport, linstallation, la mise en service et la maintenance doivent tre excutes par du personnel qualifi et habilit (voir CEI 364 ou CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100 et CEI 664 ou DIN VDE 0110, ainsi que les prescriptions nationales de prvention daccidents). Au sens des prsentes instructions de scurit fondamentales, on entend par personnel qualifi des personnes comptentes en matire dinstallation, de montage, de mise en service et de fonctionnement du produit et possdant les qualifications correspondant leurs activits. 2. Utilisation conforme lapplication Les convertisseurs dentranement sont des composants destins tre incorpors dans des installations ou machines lectriques. En cas dincorporation dans une machine, leur mise en service (cest--dire leur mise en fonctionnement conformment leur destination) est interdite tant que la conformit de la machine avec les dispositions de la Directive 89/392/CEE (directive sur les machines) na pas t vrifie ; respecter la norme EN 60204. Leur mise en service (cest--dire leur mise en fonctionnement conformment leur destination) nest admise que si les dispositions de la Directive sur la compatibilit lectromagntique (89/336/CEE) sont respectes. Les convertisseurs dentranement rpondent aux exigences de la Directive Basse Tension 73/23/CEE. Les normes harmonises de la srie prEN 50178/DIN VDE 0160 en connexion avec la norme EN 60439-1/DIN VDE 0660 partie 500 et EN 60146/DIN VDE 0558 leur sont applicables. Les caractristiques techniques et les indications relatives aux conditions de raccordement selon la plaque signaltique et la documentation doivent obligatoirement tre respectes.

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OJN

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Consignes de scurit
3. Transport, stockage Les indications relatives au transport, au stockage et au maniement correct doivent tre respectes. Les conditions climatiques selon la prEN 50178 doivent tre respectes. 4. Installation Linstallation et le refroidissement des appareils doivent rpondre aux prescriptions de la documentation fournie avec le produit. Les convertisseurs dentranement doivent tre protgs contre toute contrainte inadmissible. En particulier, il ne doit y avoir ni dformation de pices ni modification des distances disolement des composants lors du transport et de la manutention. Il faut viter de toucher les composants lectroniques et pices de contact. Les convertisseurs dentranement comportent des pices sensibles aux contraintes lectrostatiques et facilement endommageables par un maniement inadquat. Les composants lectriques ne doivent pas tre endommags ou dtruits mcaniquement (le cas chant, risques pour la sant !). 5. Raccordement lectrique Lorsque des travaux sont effectus sur le convertisseur dentranement sous tension, les prescriptions nationales pour la prvention daccidents doivent tre respectes (par exemple VBG 4). Linstallation lectrique doit tre excute en conformit avec les prescriptions applicables (par exemple sections des conducteurs, protection par coupe-circuit fusibles, raccordement du conducteur de protection). Des renseignements plus dtaills figurent dans la documentation. Les indications concernant une installation satisfaisant aux exigences de compatibilit lectromagntique, tels que blindage, mise la terre, prsence de filtres et pose adquate des cbles et conducteurs figurent dans la documentation qui accompagne les convertisseurs dentranement. Ces indications doivent tre respectes dans tous les cas, mme lorsque le convertisseur dentranement porte le marquage CE. Le respect des valeurs limites imposes par la lgislation sur la CEM relve de la responsabilit du constructeur de linstallation ou de la machine. 6. Fonctionnement Les installations dans lesquelles sont incorpors des convertisseurs dentranement doivent tre quipes de dispositifs de protection et de surveillances supplmentaires prvus par les prescriptions de scurit en vigueur qui sy appliquent, telles que la loi sur le matriel technique,les prescriptions pour la prvention daccidents etc... Des modifications des convertisseurs dentranement au moyen du logiciel de commande sont admises. Aprs la sparation du convertisseur de lalimentation, les parties actives de lappareil et les raccordements de puissance sous tension ne doivent pas tre touchs immdiatement, en raison de condensateurs ventuellement chargs. Respecter cet effet les informations indiques sur les convertisseurs dentranement. Pendant le fonctionnement, tous capots et portes doivent tre maintenus ferms. 7. Entretien et maintenance La documentation du constructeur doit tre prise en considration. Conserver ces instructions de scurit ! Tenir compte galement des instructions de scurit et demploi spcifiques au produit contenues dans les prsentes instructions de mise en service !

OJO

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Consignes de scurit
OKO m~
D a~ I ~ ~ ~ W J i ~ ~ K J i ^ K J i~ ~ ~ ~ ~ K

^
b~

Dangers menaant les personnes

Pictogramme utilis Avertissement Avertissement Danger ! Risque pouvant entraner la mort ou des blessures contre tension graves. lectrique dangereuse Avertissement Avertissecontre autre ment ! danger Situation potentiellement trs dangereuse pouvant entraner la mort ou des blessurse graves.

Prudence ! Situation potentiellement dangereuse pouvant entraner des blessures lgres ou bninges.

Risques de dgts matriels Autres indications

Stop !

Risque de dgts matriels pouvant endommager le systme dentranement ou son environnement. Conseil pratique permettant une manipulation plus facile du systme dentranement.

Conseil !

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OJP

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Consignes de scurit
OKP a~
Protection des personnes Les bornes de puissance U, V, W et +UG, -UG sont sous tension jusqu 3 minutes aprs coupure rseau. D Avant de procder aux travaux sur le variateur, vrifier si toutes les bornes de puissance sont hors tension. Des mises sous tension rptes du varitateur de vitesse par L1, L2, L3 ou +UG, +UG peuvent provoquer une surcharge variateur ou une destruction de celui-ci. D Respecter imprativement une dure de 3 minutes entre la coupure et la mise sous tension. Les systmes dentranement peuvent atteindre des survitesses dangereuses (exemple : rglage de frquences de rotation leves en utilisant des moteurs et machines non adapts). D Les convertisseurs de frquence 82XX ne sont pas protgs contre de telles conditions de fonctionnement. Prvoir des composants supplmentaires.

Protection de lappareil

Survitesses

OJQ

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Spcifications techniques

P p~
PKN `~~ ~ L ~~
Domaine Classe dhumidit Plages de t temprature t admissibles Altitude dimplantation admissible h Pollution ambiante admissible Perturbations radiolectriques : mission Protection contre les p parasites Donnes Classe dhumidit F sans condensation (humidit relative 85 %) Pendant le transport du variateur : -25 C...+70 C Pour le stockage du variateur : En service du variateur : -25 C...+55 C 0 C...+40 C sans rduction de puissance +40 C...+50 C avec rduction de puissance sans rduction de puissance avec rduction de puissance Rsistance aux chocs Germanischer Lloyd, conditions gnrales

h 1000 m au-dessus du niveau de la mer 1000 m au-dessus du niveau de la mer <h 4000 m au-dessus du niveau de la mer Degr 2 selon VDE 0110, partie 2

Selon EN 50081-2, EN 50082-1, CEI 22G-WG4 (Cv) 21 Classe A selon EN 55011 (environnement industriel) avec filtre rseau Classe B selon EN 55022 (environnement rsidentiel) avec filtre rseau et montage dans armoire de commande Valeurs limites respectes avec filtre rseau Selon EN 50082-2, CEI 22G-WG4 (Cv) 21 Exigences Dcharges lectrostatiques Irradiation haute frquence (botier) Transitoires rapides en salves Norme EN61000-4-2 EN61000-4-3 EN61000-4-4 Degr 3, 8 kV pour espace disolement et 6 kV pour contact 3, cest--dire 10 V/m ; 271000 MHz 3/4 (2 kV / 5 kHz) 3, cest--dire 1,2/50 ms, 1 kV phase-phase, 2 kV phase-PE

Ondes de choc CEI 1000-4-5 (tension de choc sur cble rseau)

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PJN

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Spcifications techniques

Domaine Rsistance lisolement Emballage (DIN 4180) Protection Homologations

Donnes Classe de surtension III selon VDE 0110 Protection contre la poussire IP20 NEMA 1 : protection contre les contacts accidentels CE : Directive Basse Tension Compatibilit lectromagntique

PJO

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Spcifications techniques
PKO `~~ ~ E ~ NRMB ~ ~F

PKOKN

q UOMN UOMQ
Type Rf. de cde 8201 EVF8201-E 8202 EVF8202-E 8202-V002 EVF8202-E- V002 190V 0% UN 260V 0% ; 45Hz 65Hz 0% 270V 0% UG 360V 0% 4,2 5,0 0,37 0,5 1,0 0,6 2,6 3,9 7,5 9,0 0,75 1,0 1,5 1,0 4,0 6,0 12,5 15,0 1,5 2,0 2,7 2,0 7,0 10,5 17,0 2,2 2,9 3,6 3,0 9,5 14,2 8203 EVF8203-E 8204 EVF8204-E

150 % de surcharge de courant Variante Version courte du convertisseur ti Tension dalimentation Alimentation CC (au choix) Courant rseau 4) avec filtre rseau / self rseau sans filtre rseau / self rseau Puissance moteur (moteur asynchrone 4 ples ) pour 9,2 kHz* Puissance de sortie U, V, W pour 9,2 kHz* Puissance de sortie +UG, -UG1) Courant de sortie Courant de sortie maxi pendant 60s 2) Tension moteur3) Puissance dissipe (fonctionnement avec IN)

Type Rf. de cde UN [V] UG [V] Irseau [A]

Donnes pour fonctionnement sur un rseau 1 CA / 230 V / 50 Hz/60 Hz; 270 UG 275V PN [kW] PN [hp] SN9,2 [kVA] PDC [kW] IN [A] INmax [A] UM [V] Pv [W]

0 - 3 U rseau / 0Hz 50Hz, jusqu 240Hz (au choix) 30 50 70 100

UOMu_^MRMQ

PJP

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Spcifications techniques

150 % de surcharge de courant Variante Version courte du convertisseur Rduction de puissance

Type Rf. de cde Type Rf. de cde [%/K] [%/m] absolue Prcision Linarit Temprature ambiante Offset m [kg]

8201 EVF8201-E

8202 EVF8202-E 8202-V002 EVF8202-E- V002

8203 EVF8203-E

8204 EVF8204-E

40 C < Ta < 50 C : 2,5%/K 1000m au-dessus du niveau de la mer < h 4000m au-dessus du niveau de la mer : 5%/1000m 0,05 Hz 0,05 Hz 0,5 % (niveau de signal maxi slectionn : 5V ou 10V) 0 40 C : +0,4 % 0,3 % 1,0 1,3 Variante 1,0 2,2 2,2

Frquence d rotation de t ti

Rsolution Consigne dentre numrique Consigne dentre analogique

Poids
1) 2) 3) 4)

En fonctionnement avec un moteur de puissance adapte, la puissance restante peut tre prleve du circuit intermdiaire Les courants sentendent pour un cycle de charge priodique, avec une dure de surintensit de 1 min avec le courant indiqu ici et une dure de charge fondamentale de 2 min avec 75% I N. Avec self / filtre rseau : tension maxi de sortie = env. 96 % de la tension rseau Respecter la charge du conducteur N pour garder une rpartition rseau quivalente en cas dutilisation de plusieurs convertisseurs ! (voir installation lectrique) Frquence de dcoupage

PJQ

UOMu_^MRMQ

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Spcifications techniques
PKP c
PKPKN b~ ~ NRMB ~ ~
i ~ ~ ~ ~~ UOuu ~ ~ ~ ~~ ~ ~ ~ NRM BK
Type Entre rseau L1, N, PE / raccordement moteur U, V, W, PE Fonctionnement sans filtre rseau / self rseau Fusible F1, F2, F3 VDE 8201 8202 8203 8204 M 10A M 15A M 20A UL Fonctionnement avec filtre rseau / self rseau CoupeSection de cble 1) circuit automatique UL VDE C 10A C 16A C 16A C 20A mm2 1,5 2,5 [1,5] 2,5 [1,5] 4 [2,5] AWG 15 13 [15] 13 [15] 11 [13] CoupeSection de cble 1) Fusible circuit F1, F2, F3 automatique VDE C 10A C 16A C 20A mm2 1,5 2,5 4 AWG 15 13 11 VDE M 10A M 15A M 15A M 20A

Les valeurs entre parenthses angulaires sentendent pour le raccordement moteur. 1) Tenir compte des rglementations nationales et rgionales (exemple : VDE/EVU) !

PKQ b
i ~ ~ ~~ ~ E ~K QKNFK

UOMu_^MRMQ

PJR

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Installation

Q f~~
QKN
QKNKN

f~~ ~
f ~
D i ~~ > D i ~ EI I ~I ~ ~F W J ~ ~ ~I ~ ~ K D o ~ > J f ~ ~ ~ ~ ~ K J ^ ~ ~ ~ K J m ~ NMM K D k ~ ~ ~ ~ ~ ~~ ~ E ~K PKNFK D p ~ ~ W J ~ K

UOMu_^MRMQ

QJN

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Installation
m ~ D j~ ~ ~ ~ ~ ~ ~I ~~ W J ~ ~~ J ~~ ~ K D m ~ VM E ~ ~ ~ ~ ~ ~F W J E ~ ~~F ~~ ~ ~~K D j~ ~ ~ ~ ~ D p ~ ~ ~ Y NVU W J ~ ~~ ~~ ~ ~ ~ ~~K

QJO

UOMu_^MRMQ

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Installation

QKNKO

j~ ~~ ~ ~

QKNKOKN q UOMN UOMQ


C

2 IJB=?D!# !%$!0 ) -

!

A A

6OF 1@ 4 .AHJ H 5AHEA H -E C= C -E C= C

>

=
hPRKMMTQ

cfd QJN
1) 2) 3)

b UOMN J UOMQ W ~ ~~ En cas de montage latral, insrer ici le profil de fixation. Prvoir un esapce libre pour le cble de raccordement. En cas dutilisation dun bus de terrain ou dun module E / S dbrochable : prvoir une certaine profondeur de montage, en plus de lesapce de montage normal, pour le cble de raccordement a 64 64 64 83 b 210 210 210 283 c 29 29 29 38 d 190 190 190 263 e 3) 158 198 158 211 g 6,5 6,5 6,5 6,5 k 30 30 30 30

[mm] 8201 8202 8202- V002 8203 / 8204

UOMu_^MRMQ

QJP

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Installation
QKNKOKO q UOMOJsMMO E F
` ~~ ~~ ~ ~ K p ~ ~ ~ ~ W D ~ ~ ~I X D ~ [ MINR O X D ~ ~ O K

QJQ

UOMu_^MRMQ

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Installation

QKNKP


j~ ~
!
2 IJB=?D !# !%$! 0) -

- E C= C

- E C= C

?!
4 6 OF 1@

5 A HEA

. AHJ

 >



? =
cfd QJO
1)

A
hPRKMMTN

2)

3)

b UOMN J UOMQ W ~ ~ 8201/8202 : montage possible sur un rail profil (au centre) ou sur deux rails profils (en dessus et en dessous) 8203 - 8204 : prvoir toujours un montage sur deux rails profils Tenir compte de lespace de montage pour le cble de raccordement En cas dutilisation dun bus de terrain ou dun module E / S dbrochable : prvoir une certaine profondeur de montage , en plus de lespace de montage normal, pour le cble de raccordement a 64 64 83 b 188 188 258 c1 16 16 16 c2 98 98 c3 149 149 149 e 3) 173 213 237

[mm] 8201 8202 8203 / 8204

UOMu_^MRMQ

QJR

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Installation
QKO
QKOKN

f~~
f ~
D i ~ ~ ~~ ~K D i ~ ~~ ~ ~ `bj ~ ~K QKPK D ^~ ~ ~~ ~I ~ ~~ ~ ~K D m ~ K D b ~ ~I ~ ~ ~~ ~~ K D s ~ ~ ~ ~ >
Rseau Avec commun la terre Fonctionnement des variateurs Sans restriction Exception en cas de fonctionnement avec plusieurs convertisseurs 820X sur un rseau 3CA / N / PE et rpartition quivalente sur les 3 conducteurs externes Avec point neutre Fonctionnement impossible isol (rseaux IT) avec les filtres moteur recommands Avec fil de mise Fonctionnement uniquement la terre extrieur possible avec une variante Alimentation CC via +UG/-UG La circulation de la tension continue doit tre symtrique PE Remarques Respecter les caractristiques nominales des appareils D Tenir compte de la charge du conducteur commun N. - Courant rseau efficace, voir chap. 3.2 D Une augmentation de la section du conducteur N peut tre ncessaire. D Filtre rseau dtruit via dfaut mise la terre D Nous contacter Nous contacter Appareil dtruit par conducteur +UG ou -UG la terre

QJS

UOMu_^MRMQ

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Installation

QKOKO

o~ ~ ~
D o~ ~ ~ iNI iOI iPK J ` ~
Bornes Type 8201 - 8204 L1, L2, L3, +UG, -UG 0,5 ... 0,6 Nm (4,4 ... 5,3 lbin) Raccord PE 3,4 Nm (30 lbin)

QKOKOKN o~ ~

QKOKOKO o~
m ~ ~ `bjI ~ K o~ ~ D ~ c^pqJlk ~~ ~~ UOMu X D o~ ~ rI sI tK J ^ ~ K J ` ~
Bornes U, V, W Type 8201 8204 0,5 ... 0,6 Nm (4,4 ... 5,3 lbin) 3,4 Nm (30 lbin) Raccord PE Blindage / support de charge T1, T2 -

D i ~~ ~ J ~ E~ F X J ~ E ~FK

UOMu_^MRMQ

QJT

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Installation
D i X I ~ ~ ~ ~~K J cfd QJP ~ ~ ~K J b ~ ~ E FI ~ ~ ~ W
I res = Somme de surcharge de toutes les longueurs de cbles moteur Nombre de cbles moteur

J b ~ ~ I ~ ~ cfd QJP ~ K J m E~ F [ OMMI ~K


Type 8201 8202 8203 8204 -0-, -1-, -2-, -3-0-, -1-, -2-, -3-0-, -1-, -2-, -3-0-, -1-, -2-, -3-2-, -3-2-, -3-2-, -3-2-, -3Mode de fonctionnement admissible C014 -2-, -3+ filtre moteur / -2-, -3+ filtre moteur / -2-, -3+ filtre moteur / -2-, -3+ filtre moteur / -2-, -3+ filtre sinus -2-, -3+ filtre sinus -2-, -3+ filtre sinus -2-, -3+ filtre sinus 200

0 15 25 50 100 Longueur cble moteur blind additionne en m cfd QJP c ~ ~ ~

QJU

UOMu_^MRMQ

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Installation

QKOKOKP o~
L1 N/L2 PE

K10

F1

F2*

JRB
K10

K10

K10*

Z1

RB PE

L1

PE

+UG

-UG

8201... 8204

Fusible Fusible uniquement pour alimentation 2CA / PE / 190-260V K10 Contacteur rseau K10* Contacteur rseau uniquement pour alimentation 2CA / PE / 190-260V Z1 Self rseau / filtre rseau, voir Accessoires Z2 Filtre moteur / filtre rseau, voir Accessoires Z3 Module de freinage / module de freinage avec rsistance intgre, voir Accessoires RB Rsistance de freinage voir Accessoires Surveillance temprature RB rsistance de freinage X1 Bornier dans larmoire de commande 8204 : ne faire fonctionner quavec la self rseau/le filtre rseau adquate

F1 F2*

PE

RB1 RB2 +UG -UG

Z3

PE U V W

PE Z2

-X1

M
3~

PE

hPRKMNPR

cfd QJQ

m~ ~ UOMu

UOMu_^MRMQ

QJV

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Installation
QKOKP m~ ~
D f ~ ~ ~ ~~ ~ K D o~ ~ ~ J ~ c^pqJlk ~~ ~~ UOMu K D b ~ ~ EI ~FI ~ K D o ~ ~ mbK

QKOKPKN ` ~

QKOKPKO ^~ ~
$ % & '     "
cfd QJR

& -  - ! - " ! '


hPRKMMOS

Protection contre des contacts accidentels D Les bornes de commande disposent dune isolation de base (espace interborne simple). D Lorsquune protection contre des contacts accidentes est exige, - il faut prvoir un espace interborne double ; - les composants raccorder doivent disposer dun espace interborne double. Protection contre des mauvaises polarits Les bornes de commande possdent une protection contre les mauvaises polarits permettant dviter une affectation errone des entres de commande internes. On peut certes forcer cette protection, mais le dblocage de lappareil devient ensuite impossible.

a ~

QJNM

UOMu_^MRMQ

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Installation

Bornier Utilisation (rglage usine imprim en gras) Entres 7 analogiques 8 Masse 1 Consigne dentre, rfrence : borne 7 (0 10V)

Niveau

Donnes

6 4 2
Pont

5 3 1

5 - 6 0 20 mA 5 - 6 4 20 mA 3-4 05V 1-2 0 10 V

Rsolution : 9 bits Erreur linarit : 0,5 % Erreur temprature : 0,3 % (0...+40 C) Rsistance dentre d entre Signal tension : > 100 k Signal courant : 250

9 Sortie analogique Entres numriques 62

Alimentation pour potentiomtre de consigne

5,2V / 6mA Rsolution : 8 bits

Sortie analogique, rfrence : 0... 6 V / borne 7 2 mA (image de la vitesse de rotation) Tension dalimentation pour entres numriques 12 V/20 mA Dblocage convertisseur Sens horaire / antihoraire (H / AH)

20

28 E4

HAUT : 12 V ... 30 V BAS : 0 V ... 3 V Sens horaire : BAS Sens antihoraire : HAUT HAUT HAUT Codification binaire

E3 E2 E1 39

Freinage CC Frquences JOG (frquences fixes) 20Hz, 30Hz, 40Hz GND (masse) 2 (point de rfrence pour tensions externes)

Bornier Utilisation Position relais commut Donnes (rglage usine imprim en gras) Sortie relais K1 K 11 K 12 K 14 Sortie relais (contact ouverture) (dfaut TRIP) Relais (contact central) Sortie relais (contact fermeture) (dfaut TRIP) ferm ouvert 24 V CA / 3,0 A ou 60 V CC / 0,5 , A

UOMu_^MRMQ

QJNN

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Installation
QKOKPKP o~
^~ ~ ~

82XX
GND 2
GND 1
>100k

Vref 5,2V 9 K11 K12 K14

3k3

K1 Vcc

3k 3k 3k 3k 3k

PE

62

20 28 E1 E2 E3 E4 39

R 1k

hPRKMMTTJP

cfd QJS

p~ ~ W ^~ ~ ~

^~ ~ ~

82XX
GND 2 GND 1

>100k

Vref 5,2V 9 K11 K12 K14

3k3

K1

Vcc

3k 3k 3k 3k 3k

PE

62

20 28 E1 E2 E3 E4 39 + 12...30V

R 1k

hPRKMMTTJQ

p~ ~ W ^~ ~ ~ EHNO s KKK H PM sF GND (masse) 1 Point de rfrence pour tensions internes GND (masse) 2 Point de rfrence pour tensions externes GND1 et GND2 sont isols galvaniquement lintrieur de lappareil

cfd QJT

QJNO

UOMu_^MRMQ

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Installation
QKP f~~ ~ `b
Gnralits D i~ ~ ~ `bj ~~ ~ ~K - En prenant les mesures suivantes, vous viterez tout problme de CEM provpoqu par le systme dentranement pendant le fonctionnement de la machine et vous serez assur du respect de la directive et de la loi CEM. - Lorsque des appareils qui ne rpondent pas aux exigences CE au sens de la compatibilit lectromagntique selon EN 50082-2 sont utiliss en proximit des variateurs de vitesse, ces appareils risquent de subir linfluence lectromagntique des variateurs de vitesse. D Pour les convertisseurs de frquence, les selfs rseau et les filtres rseau, il est ncessaire dappliquer une surface de contact importante sur la plaque de montage relie la terre. - Les plaques de montage surface conductrice (revtement zinc ou acier inox) assurent un contact de longue dure. - Les plaques vernies ne sont pas adaptes pour une installation conforme CEM. D Lorsque plusieurs plaques de montage sont utilises : - relier entre elles les plaques de montage par des surfaces conductrices importantes (exemple : avec bandes cuivres). D Veiller ce que les cbles signaux / cbles rseau soient poss sparment. D Eviter dutiliser un bornier commun pour larrive de la tension rseau et la sortie moteur. D Assurer un trac de ligne le plus prs possible du potentiel de rfrence. Les cbles suspendus fonctionnent comme des antennes. D Il faut utiliser imprativement les filtres antiparasites et les selfs rseau adpats aux appareils. - Les filtres antiparasites permettent de ramener un niveau admissible les perturbations haute frquence non admissibles. - Les selfs rseau permettent de rduire les perturbations basse frquence gnres, en particulier, par des cbles moteur et dpendantes des longueurs. - Les filtres rseau cumulent les fonctions de self rseau et de filtre antiparasite.

Montage

Filtrage

UOMu_^MRMQ

QJNP

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Installation

Blindage

D Sur le convertisseur, relier le blindage du cble moteur - avec le raccord du blindage du convertisseur ; - ainsi quavec la plaque de montage par une surface importante. - Recommandation : utiliser des colliers de mise la terre sur des surfaces de montage mtalliques brillantes. D Si des contacts, des interrupteurs de protection moteur ou des bornes sont utiliss pour le cble moteur : - relier le blindage des cbles connects et appliquer une surface de contact importante sur la plaque de montage. D Relier le blindage avec PE par une surface conductrice large dans la bote bornes moteur ou sur la carcasse moteur. - les raccords visss mtalliques de cbles sur la bote bornes moteur garantissent une surface de contact large du blindage avec la carcasse moteur. D Si la longueur totale du cble entre filtre rseau et convertisseur de frquence est plus grande que 300 mm : - blinder les cbles rseau ; - relier le blindage des cbles rseau par des surfaces larges sur la plaque de montage. D En cas dutilisation dun module de freinage : - relier le blindage du cble de la rsistance de freinage directement au module et la rsistance par des surfaces larges sur la plaque de montage ; - relier le blindage du cble entre le convertisseur et le module de freinage directement au convertisseur et au module par des surfaces importantes sur la plaque de montage. D Blinder les cbles de commande : - blindage des cbles de commande numriques (deux extrmits) ; - blindage des cbles de commande analogiques (une extrmit) ; - relier au plus court les blindages avec les raccords de blindage sur le convertisseur. D Utilisation des convertisseurs 821X/822X/824X en environnements rsidentiels : - pour limiter les missions parasites 10 dB, prvoir un amortissement supplmentaire par blindage. Il suffit gnralement dinstaller les appareils dans les armoires ou botiers de commande commercialiss mtalliques et mis la terre. D Prvoir une mise la terre de tous les lments mtalliques conducteurs (convertisseurs de frquence, filtre rseau, self rseau) par des cbles adquats partir dun point central de mise la terre (barre PE). D Respecter les sections mini prescrites par la rglementation de scurit. - Cependant, pour la compatibilit lectromagntique, ce nest pas la section mais la surface de contact qui importe.

Mise la terre

QJNQ

UOMu_^MRMQ

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Installation

I A = L 2 . 

 


2 -

"
2 -

2 2 - 5

4 *
2 - 5 2 - 5 N

2 - 5 2 -

7 / 7 /
2 - 5
2 4 *  4 * 7 / 7 /

&
/ , 

: :
/  8 HA B 8 ? ?
 

, 

2 - 5

!
7 2 - 5

2 -

&

'

 "

&

-  -

- ! - " ! '
2 2 5 5

2 - 5
2 2 -

: 
2 - 5

2 -

2 -

hPRKMMUO

cfd QJU F1 K10 Z1 Z2 Z3 -X1 RB PES n

b ~~ `b Fusible Contacteur rseau Filtre rseau A ou B, voir Accessoires Filtre moteur / filtre sinus, voir Accessoires Module de freinage avec rsistance intgre / module de freinage, voir Accessoires Bornier dans larmoire de commande Rsistance de freinage Raccordement du blindage HF via connexion avec PE par surface importante (voir paragraphe Blindage dans ce chapitre) Nombre de phases

UOMu_^MRMQ

QJNR

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Mise en service

R j
i ~ ~ ~ ~ Q ~~ ~ OPMLQMM sI ~ RM e ~ ~ ~K ^ ~ UOMN__ ~I ~ ~~ ~~K m ~ ~I ~ ~K RKP RKQK

UOMu_^MRMQ

RJN

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Mise en service
RKN ^~ ~
^~ ~ I ~ ~ ~ J ~ K D o~ ~ W J ~ iNLk UOMu K J ^ W ~ HrdI Jrd E ~ ``F D _ ~ J i~ PV ~K J a~ W OU J m~~ ~ W bP bQ J b W TI U J s ~ > o~ W M J NM s E ~ QJNMFK J b ~ ~~ E OMFI T PVK D b ~ ~I ~ ~ ~~ ~~ K D i ~ ~ UOMu K o ~ >

RJO

UOMu_^MRMQ

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Mise en service
RKO j ~ ~ ~
RKOKN
Opration 1.Brancher la tension rseau. 2.Programmer le sens de rotation. Le convertisseur est prt fonctionner au bout denviron 2 s. D Sens horaire : - appliquer une tension de 0 + 3 V la borne E4 (signal BAS). D Sens antihoraire : - appliquer une tension de + 12 V 30 V la borne E4 (signal HAUT). Appliquer une tension de 0 +10 V la borne 8. Appliquer une tension de +12 V 30 V la borne 28 (signal HAUT).

l ~

3.Entrer la consigne. 4.Dbloquer le convertisseur. 5.Lentranement tourne avec le rglage usine.

UOMu_^MRMQ

RJP

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Mise en service
RKOKO
Rglage Mode de commande

o~ ~ ~~ ~
Code Rglage usine C001 -0Entre de consigne via borne 8 Commande par bornier Paramtrage par 8201BB E4 H/AH E3 E2 E1 FreinCC JOG1/2/3 Adaptation lapplication Voir tableau des codes chap. 7.2 Voir tableau des codes chap. 7.2 Chap. 5.3../.. C010 C012 C013 C022 C023 0,0 Hz 5,0 s 5,0 s 150 % 80 % Chap. 5.4 ../.. C014 -0Courbe linaire U~fd avec Auto-Boost Rgulation courant moteur Fonctionnement en U/f D avec A t B t Auto-Boost chap 5.4.1.1 chap. 5411 D avec accroissement Umin chap. 5.4.1.2 Chap. 5.3.3 Chap. 5.3.1 Chap. 5.3.2 C011 50,0 Hz

Configuration des bornes Donnes machine Plage de vitesse it Temps dacclration d acclration et de d dclration Limitation courant t (Imax) (I ) Frquence mini Frquence maxi Temps dacclration Temps de dclration Fonctionnement moteur Fonctionnement gnrateur Mode de fonctionnement Frquence nominale U/f Rglage Umin Compensation de glissement

C007

-0-

Comportement de lentranement Comportement courant Comportement couple Comportement puissance

C015 50,0 Hz C016 En fonction du type 0%

C021

RJQ

UOMu_^MRMQ

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Mise en service
RKP ^~~ ~
RKPKN
Code

a~ ~ ~ EI ~F
Dsignation Rglages possibles Lenze Choix Information {0,1 Hz} {0,1 Hz} 480.0 480.0 IMPORTANT

C010 Frquence mini C011 Frquence maxi

0.0 50.0

0.0 30.0

Fonction

La plage de vitesse ncessaire pour lapplication peut est rgle ici en programmant les frquences fdmin et fdmax. D fdmin correspond la vitesse pour lentre de la consigne de vitesse 0 %. D fdmax correspond la vitesse pour lentre de la consigne de vitesse 100 %. Rapport entre la frquence de rotation et la vitesse de synchronisme du moteur 60 f n rsyn = dmax p nrsyn fdmax p Exemple : moteur asynchrone 4 ples p = 2, fdmax = 50 Hz Vitesse de synchronisme moteur [min -1] Frquence maxi [Hz] Nombre de paires de ples 50 60 = 1500 min1 2

Rglage

n rsyn =

UOMu_^MRMQ

RJR

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Mise en service

IMPORTANT

D Pour un rglage de fdmin > fdmax, la frquence de rotation est limite fdmax. D Avec une entre de la consigne via les frquences fixes JOG, fdmax fonctionne comme limitation. D fdmax est une grandeur interne de normalisation. - Ne procder des modifications importantes via interface LECOM que convertisseur bloqu. D Tenir compte de la vitesse moteur maxi ! D fdmin est uniquement active - avec une entre de consigne analogique ; - avec la fonction potentiomtre motoris -vite. D Pour des frquences de rotation fd > 240Hz : - la fonction de surveillance surintensit risque de se dclencher.
fd C011 (fdmax)

Particularits

C010 (fdmin) 0% 100 %


hPRKMMSO

RJS

UOMu_^MRMQ

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Mise en service

RKPKO
Code

m~~ ~~ ~ Eq I qF
Dsignation Rglages possibles Lenze Choix Information {0,1 s} {0,1 s} 999.0 Tir 999.0 Tif IMPORTANT

C012 Temps dacclration C013 Temps de dclration Fonction Rglage

5.0 5.0

0.0 0.0

Les temps dacclration et de dclration permettent de dterminer la vitesse laquelle lentranement suit une modification de consigne. D Les temps dacclration et de dclration se rapportent une modification de la frquence de rotation de 0 Hz une frquence de rotation maxi rgle en C011. D Calculer les temps Tir et Tif rgler en C012 et C013. - tir et tif correspondent aux temps souhaits pour le changement entre fd1 et fd2 : f dmax fdmax

T ir = t ir f IMPORTANT

d2 f d1

T if = tif f

d2 f d1

Avec des temps dacclration et de dclration trop courts, le variateur risque de passer en dfaut TRIP surcharge (OC5) si les conditions de fonctionnement sont dfavorables. Dans ce cas, rgler les temps dacclration et de dclration de faon ce que lentranement puisse suivre le profil de vitesse sans que le courant Imax du variateur ne soit atteint. Lvolution peut tre rgle dans une plage allant de 0,095 Hz/s 780 Hz/s.
f d/Hz f dmax f d2 f d1
0
t ir
T ir

t if
T if

t
hPRKMMSP

UOMu_^MRMQ

RJT

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Mise en service
RKPKP
Code

m~~ ~ ~ Ef~F
Dsignation Rglages possibles Lenze Choix Information {1 %} 150 IMPORTANT

C022 Limitation Imax fonctionnement moteur C023 Limitation Imax fonctionnement gnrateur

150

30

80

30

{1 %}

110

Fonction

Les convertisseurs de frquence disposent dune rgulation des limitations de courant qui dtermine les caractristiques dynamiques sous charge. Lutilisation mesure est alors compare avec la limitation courant rgle en C022 pour la charge moteur et en C023 pour la charge gnrateur. Si les limitations de courant sont dpasses, le convertisseur change de caractristiques dynamiques. Rgler les temps dacclration et de dclration de faon ce que lentranement puisse suivre le profil de vitesse sans que le courant Imax du variateur ne soit atteint. D Pendant lacclration - Augmenter la rampe dacclration. D Pendant la dclration - Augmenter la rampe de dclration. D Pour une charge croissante avec vitesse constante - Lorsque la limitation de courant en fonctionnement en moteur est atteinte : abaisser la frquence jusqu 10 Hz. - Lorsque la limitation de courant en fonctionnement gnrateur est atteinte : augmenter la frquence jusqu la frquence maxi (C011). - Annuler la modification de la frquence ds que la charge est infrieure la valeur limite.

Rglage Caractristiques dentranement, si la valeur limite est atteinte

RJU

UOMu_^MRMQ

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Mise en service
RKQ ` ~
i ~ ~ ~I ~ ~ K a W ~ ~ rLK s ~ ~ ~ ~K RKQKNK a W rL ~ ^J_ rL ~ ~ ~ rK s ~ ~ ~ ~K RKQKN

RKQKN
Code

m~~
Dsignation Rglages possibles Lenze Choix Information Courbe linaire U~fd avec Auto-Boost Courbe quadratique U~fd2 avec Auto-Boost Courbe linaire U~fd avec accroissement constant Umin Courbe quadratique U~fd2 avec accroissement constant Umin Modes de fonctionnement et volution de la courbe de tension IMPORTANT

C014 Mode de fonctionnement

-0-

-0-1-2-3-

Fonction

D Le code C014 permet de programmer le mode de fonctionnement et lvolution de la courbe de tension. D Le fonctionnement en U/f avec Auto-Boost permet un fonctionnement faibles pertes pour des entranements avec moteurs triphass normaliss avec accroissement Umin en fonction de la charge.

UOMu_^MRMQ

RJV

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Mise en service

C014 = -0Courbe linaire

C014 = -1Courbe quadratique (exemples : pompes centrifuges, ventilateurs)


Uout
100%

Uout
100%

U min
0 0

Auto Boost U min


1 0

Auto Boost
0 1

fd fdN

fd fdN
hPRKMMSQ

C014 = -2Courbe linaire

C014 = -3Courbe quadratique (exemples : pompes centrifuges, ventilateurs)


Uout
100%

Uout
100%

Umin
0 0 1

Umin fd fdN
0 0 1

hPRKMMSR

fd fdN

RJNM

UOMu_^MRMQ

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Mise en service

Aide afin de slectionner votre choix blind 50 m

Cble moteur non blind 100 m C014 blind > 50 m non blind > 100 m

Entranements individuels Avec charge constante Avec charges alternantes frquentes Avec dmarrage dans des conditions svres Entranements de positionnements et dapproches avec dynamique leve Entranements de levage Entranements de pompes et de ventilateurs Moteurs triphass rluctance Moteurs triphass induit coulissant Moteurs triphass avec courbe frquence / tension fixe Groupes dentranements (facteur dcisif est la longueur de cble moteur additionne) Moteurs identiques avec charges identiques Moteurs diffrents et / ou charges alternantes

Recommandation Alternative Recommandation Alternative -4-4-4-2-4-3-2-2-2-2-2-2-2-/-4-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-

l res = i (l 1 + l 2 + + l i) -4-2-2-2-2-

UOMu_^MRMQ

RJNN

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RKQKNKN ` rL ~ ^J_
` ~
Code Dsignation g Rglages possibles Lenze Choix C015 Frquence nominale U/f C016 Rglage Umin C021 Compensation de glissement Ordre de programmation 1.Le cas chant, slectionner la courbe U/f (C014). 2.Programmer la frquence nominale U/f (C015). D La frquence nominale U/f permet de dterminer lvolution de la courbe U/f et exerce une influence considrable sur le comportement courant, couple et puissance du moteur. D La compensation tension rseau interne permet de compenser des variations dans le rseau pendant le fonctionnement. Ces variations ne doivent alors pas tre considres lors du rglage de C015. Rglage Dterminer la frquence rgler en C015 C015[Hz] = 230V Frquence nominale moteur[Hz] U Nmoteur[V] C014 = -1Courbe quadratique (exemples : pompes centrifuges, ventilateurs)
Uout
100%

IMPORTANT Information {0,1 Hz} {1 %} {1 %} 960.0 40 12 * en fonct. du type

50.0 * 0

30.0 0 0

C014 = -0Courbe linaire


Uout
100%

U min
0 0

Auto Boost U min


1 0

Auto Boost
0 1

fd fdN

fd fdN

hPRKMMSQ

RJNO

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3.Rgler laccroissement Umin (C016).

Accroissement de la tension moteur en fonction de la charge en fonction de la charge dans la plage de frquence en dessous de la frquence nominale U/f. C016 agit comme facteur proportionnel de la fonction Auto-Boost. Rglage Lexprience montre quen gnral, un rglage nest pas ncessaire. Une optimisation peut savrer utile : Pour des entranements avec couples de dmarrage levs : A Faire fonctionner le moteur en charge. B Programmer la consigne de frquence. C Augmenter Umin jusqu ce que le courant moteur (couple) ncessaire soit atteint. Des valeurs trop leves Umin risquent de provoquer un effet de contre-raction qui dclenche le dfaut Trip surtension (OCx). Pour des entranements avec couple rsistant quadratique (ventilateurs, pompes centrifuges) : A Faire fonctionner le moteur en charge. B Programmer la consigne de frquence. C Adapter Umin jusqu ce que le fonctionnement moteur soit rgulier et stable dans toute la plage de frquence. Des rglages trop levs de Umin risquent de dclencher le dfaut Trip surintensit (OCx) et de conduire une surchauffe du moteur. Pour des entranements avec moteurs spciaux A Faire fonctionner le moteur en charge. B Programmer la consigne de frquence. C Augmenter Umin jusqu ce que le courant moteur (couple) ncessaire soit atteint. Des rglages trop levs de Umin risquent de provoquer un effet de contre-raction qui dclenchera le dfaut Trip surtension (OCx). D Vrifier la consommation de courant en marche vide en cas de dcharge.

4.Rgler la compensation d glissement de li t (C021). (C021)

Rglage approximatif laide des donnes moteur n rsyn n r s Constante de glissement (C021) 100% s= n nrsyn Vitesse de synchronisme moteur [min -1] rsyn Vitesse nominale selon plaque signaltique nr moteur [min-1] f dr 60 Frquence nominale selon plaque signaltifdr n rsyn = p que moteur [Hz] p Nombre de paires de ples Rglage prcis Modifier C021 charge constante jusqu ce que que la vitesse relle soit proche de la vitesse de synchronisme moteur. Un rglage trop lev de C021 risque de provoquer des instabilits de lentranement (surcompensation).

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RJNP

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RKQKNKO l~ rL ~ ~ ~ r
` ~
Code Dsignation Rglages possibles Lenze Choix C015 Frquence nominale U/f C016 Rglage Umin C021 Compensation de glissement Ordre de programmation 1.Le cas chant, slectionner la courbe U/f (C014). 2.Programmer la frquence nominale U/f (C015). D La frquence nominale U/f permet de dterminer lvolution de la courbe U/f et exerce une influence considrable sur le comportement courant, couple et puissance du moteur. D La compensation tension rseau interne permet de compenser des variations dans le rseau pendant le fonctionnement. Ces variations ne doivent alors pas tre considres lors du rglage de C015. Rglage Dterminer la frquence rgler en C015 C015[Hz] = 230V Frquence nominale moteur[Hz] U Nmoteur[V] C014 = -3Courbe quadratique (exemples : pompes centrifuges, ventilateurs)
7
JA K H

IMPORTANT Information {0,1 Hz} {1 %} {1 %} 960.0 40 12 * en fonct. du type

50.0 * 0

30.0 0 0

C014 = -2Courbe linaire


7 7
K J K J

JA K H

7
E

   B@

7 +   #
JA K H

B@

+   #
JA K H

hPRKMMSSc

RJNQ

UOMu_^MRMQ

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3.Rgler laccroissement Umin (C016).

D Accroissement de la tension moteur indpendamment de la charge pour des frquences infrieures la frquence nominale U/f. Cest ainsi que le comportement couple de lentranement avec convertisseur peut tre optimis. D Il faut imprativement adapter C016 au moteur asynchrone utilis sous risque de dtruire le moteur par surchauffe. Rglage Tenir compte des caractristiques thermiques du moteur connect dans la plage de faibles frquences. D Lexprience montre quun moteur asynchrone standard avec classe disolation B peut fonctionner courant nominal pendant une courte dure dans la plage de frquence 0Hz fd 25Hz. D Pour les valeurs exactes de rglage du courant moteur, contacter le fabricant moteur. A Faire fonctionner le moteur en marche vide, avec fdfrquence de glissement - Pmot7,5 kW : fd 5 Hz - Pmot>7,5 kW : fd 2 Hz B Augmenter Umin jusqu ce que le courant moteur suivant soit atteint : - moteur en fonctionnement temporaire 0Hz fd 25Hz : pour moteurs autoventils. Imoteur IN moteur pour moteurs motoventils : Imoteur IN moteur - moteur en fonctionnement continu 0Hz fd 25Hz : pour moteurs autoventils. Imoteur 0,8 IN moteur pour moteurs motoventils : Imoteur IN moteur

4.Rgler la compensation d glissement de li t (C021). (C021)

Rglage approximatif laide des donnes moteur : n rsyn n r s Constante de glissement (C021) 100% s= n nrsyn Vitesse de synchronisme moteur [min -1] rsyn f 60 n rsyn = dr p nr fdr p Rglage prcis Modifier C021 charge constante jusqu ce que la vitesse relle soit proche de la vitesse de synchronisme moteur. Un rglage trop lev de C021 risque de provoquer des instabilits de lentranement (surcompensation). Vitesse nominale selon plaque signaltique moteur [min-1] Frquence nominale selon plaque signaltique moteur [Hz] Nombre de paires de ples

UOMu_^MRMQ

RJNR

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Fonctionnement

S m~
D k ~ ~ I ~~ ~ K ^ ~ ~~K D b ~ ~ W J P ~ ~ ~ ~~ ~ ~ ~ ~~K D i ~~ ~ J ~ E~ FK J m ~ I I ~ ~K D i ~ ~ UOMu K D `~ ~ ~ W J W `` J ~ ~ ~ ~K D m~ ~I ~ ~ QUM eK J i ~ ~ ~K J p UOMuI ~ ~ [OQM eK

UOMu_^MRMQ

SJN

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Fonctionnement
D b ~ ~ e L ^e E ~ L ~~F ~ ~ ~ `MMT Z JMJ JNPJ W J ~ ~ ~K D b ~ ~ ~~ ~ E`NQO Z JOJI JPJF ~ ~ ~ W J ~ ~ ~I ~~ K

SJO

UOMu_^MRMQ

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Configuration

T `~
TKN m ~ ~
D i~ ~ ~~ ~ ~~K D a ~ ~ W J ~~ J ~ ~ J ~~ J ~ D i ~ K J `~ ~ `I ~ ~ ~K J q ~ ~~ K J `~ ~~ ~ ~K D i~ ~ ~~ ~ ~ UOMN__ ~ ~ ~ ~K J i ~ ~ K D i~ ~ ~~ ~ ~ ~ ~ J ~ X J ~ ~ K D `~ ~ ~~ K m ~I ~ ~ K

UOMu_^MRMQ

TJN

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Configuration
TKO q~~
i ~~
Colonne Code Abrviation C013 Signification Code C013 D Le code peut avoir des valeurs diffrentes en PAR1 et PAR2. D Le nouveau paramtre est immdiatement pris en compte (ONLINE). D Le code a toujours la mme valeur en PAR1 et PAR2 et nest affich que dans PAR1. D Prise en compte du nouveau paramtre aprs validation avec les touches SH+PRG. D Prise en compte du nouveau paramtre uniquement si validation avec les touches SH+PRG et convertisseur bloqu. Dsignation du code 820X Rglages possibles spcifiques (ici : 820X) Sans dsignation appareil le code est valable pour tous les types Rglage usine du code * Choix Information IMPORTANT 1 {1 %} La colonne IMPORTANT contient des informations supplmentaires. 99 Valeur mini {incrment mini/unit} valeur maxi

C009* C001 [C002]

Dsignation

Lenze

Signification du code Explications importantes supplmentaires

TJO

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information Consigne dentre par borne 8 Commande par bornier Programmation par 8201BB Consigne dentre par 8201BB ou LECOM Commande par bornier Programmation par 8201BB Consigne dentre par borne 8 Commande par bornier Programmation par LECOM Consigne dentre par LECOM Commande par LECOM Programmation par LECOM Fonction excute PAR1 retour au rglage usine PAR2 retour au rglage usine PAR1 et PAR2 remplacs par les donnes du module de commande PAR1 remplac par les donnes du module de commande PAR2 remplac par les donnes du module de commande PAR1 et PAR2 transfrs au module de commande Frquence de rotation fd Charge utilisation convertisseur Courant moteur -0-0-

IMPORTANT

C001 Mode de commande

-1-

-2-

-3-

[C002]* Jeu de paramtres

-0-1-2-3-4-5-6-

C004 Affichage la mise sous tension

-0-

-0-1-2-

UOMu_^MRMQ

TJP

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information E4 E3 E2 E1 H/AHFreinCC JOG1/2/3 H/AH PAR JOG1/2/3 H/AH AR JOG1/2/3 H/AH PAR FreinCC JOG1 H/AH AR PAR JOG1 H/AHFreinCCTrip-Set JOG1 H/AH PAR Trip-Set JOG1 H/AH PAR FreinCC Trip-S et H/AH AR PAR Trip-S et H/AH AR Trip-Set JOG1 H/AHTrip-Set -vite +vite H/AHFreinCC -vite +vite H/AH PAR -vite +vite H/AH AR -vite +vite AH/ARH/AR FreinCC JOG1 AH/ARH/AR PAR JOG1 AH/ARH/AR JOG1/2/3 AH/ARH/AR PAR FreinC C AH/ARH/AR PAR Trip-S et AH/ARH/AR FreinCC Trip-S et AH/ARH/AR Trip-Set JOG1 AH/ARH/AR -vite +vite AH/ARH/AR -vite JOG1 -0-0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-

IMPORTANT D H= Sens horaire D AH = Sens antihoraire D FreinCC = Frein CC D PAR = Changement de jeu de paramtres D JOG = Frquence programmable D AR = Arrt rapide D Trip-Set = Dfaut externe D +vite / -vite = Fonctions potentiomtre motoris

[C007]* Configuration des bornes

TJQ

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information Prt fonctionner Message dfaut TRIP Le moteur tourne Le moteur tourne / sens horaire Le moteur tourne / sens antihoraire Frquence de rotation fd = 0 fdconsigne atteint Seuil de frquence Qmin atteint Courant Imax atteint Surtemprature (max -10 C) TRIP ou Qmin ou IMP {1} 99 -1-0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-

IMPORTANT

C008 Fonction relais K1

C009* Adresse convertisseur en rseau C010 Frquence mini C011 Frquence maxi 820X 821X 822X/824X C012 Temps dacclration C013 Temps de dclration

Uniquement pour application avec LECOM

0.0

0.0

{0,1 Hz}

480.0

50.0 50.0 50.0 5.0 5.0

30.0 7.5 30.0 7.5 0.0 0.0

{0,1 Hz} {0,1 Hz} {0,1 Hz} {0,1 Hz} {0,1 s} {0,1 s}

480.0 480.0 (logiciel 2x) 480.0 (logiciel 1x) 480.0 999.0 999.0

UOMu_^MRMQ

TJR

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information

IMPORTANT

C014 Mode de fonctionnement 820X -0-0-1-2-3Courbe linaire U~fd avec Auto-Boost Courbe quadratique U~fd2 avec Auto-Boost Courbe linaire U~fdavec accroissement constant Umin Courbe quadratique U~fd2 avec accroissement constant Umin Rgulation courant moteur

821X/822X/ 824X C015 Frquence nominale U/f 820X 821X 822X/824X C016 Rglage Umin 820X 821X/822X/ 824X C017 Seuil de frquence Qmin

-4-

-4-

50.0 50.0 50.0 * 0 0.0

30.0 7.5 30.0 7.5 0 0 0.0

{0,1 Hz} {0,1 Hz} {0,1 Hz} {0,1 Hz} {1 %} {1 %} {0,1 Hz}

960.0 960.0 (logiciel 2x) 960.0 (logiciel 1x) 960.0 40 40 480.0 * en fonct. du type

TJS

UOMu_^MRMQ

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information

IMPORTANT

C018 Frquence de dcoupage 821X/822X/824X -1-0-1-2-3-4-5C019 Seuil freinage CC automatique 821X/822X/824X C021 Compensation de glissement 820X 821X 822X/824X C022 Limitation Imax fonctionnement moteur C023 Limitation Imax fonctionnement gnrateur C034 Consigne analogique (courant pilote) C036 Tension pour freinage CC C037 Frq. JOG1 C038 Frq. JOG2 C039 Frq. JOG3 0.1 0.1 {0,1 Hz} 5.0 4kHz 8kHz 12kHz 16kHz 12kHz optimisation en fonction du bruit 16kHz optimisation en fonction du bruit

0 0 0 150

0 0 0 0 30

{1 %} {1 %} {1 %} {1 %} {1 %}

12 20 (logiciel 2x) 12 (logiciel 1x) 20 150

80

30

{1 %}

110

-0-

-0-1-

0 20mA / 0 5V / 0 10V 4 20mA {1 %} {1Hz} {1Hz} {1Hz} 40 480 480 480 * en fonct. du type

* 20 30 40

0 0 0 0

UOMu_^MRMQ

TJT

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information

IMPORTANT Seulement en affichage Seulement en affichage Seulement en affichage Seulement en affichage Seulement en affichage Nest pas transfr lors du transfert de paramtres via le module de commande. * en fonct. du type

C050* Frquence de sortie C052* Tension moteur C054* Courant moteur C056* Charge utilisation convertisseur C061* Temprature radiateur C079 Amortissement des instabilits de rotation 822X/824X C088 Courant nominal moteur 821X/822X/824X C091 Cos moteur 821X/822X/824X C093* Type dappareil 820X 821X 822X/824X C099* Version logiciel 820X 821X 82 1x (logiciel 1x) 82 2x (logiciel 2x) 82 1x (logiciel 1x) 822X/824X 82 1x (logiciel 1x) 820X 821X 822X 5 * 0 {1} 80

{A} 0,0 ... 1,2 courant nominal de sortie

* 0.4 {0.1} 1.0

* en fonct. du type Seulement en affichage

Seulement en affichage

TJU

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information {0,01 s} 999.00

IMPORTANT

C105 Temps darrt rapide 821X/822X/824X C106 Temps de freinage du FreinCC 820X 821X/822X 824X C108* Gain pour C111 820X 821X 822X/824X C111 Signal image

5.00

0.00

0.00 0.02

0.00 0.00

{0,01 s} {0,01 s}

50.00 999.00

220 128 128 -0-

0 0 0 -0-1-2-3-

{1} {1} {1}

255 255 255

Frquence de rotation Charge utilisation convertisseur Courant moteur Tension circuit intermdiaire Prt fonctionner Message dfaut TRIP Le moteur tourne Le moteur tourne / sens horaire Le moteur tourne / sens antihoraire Frquence de rotation fd = 0 fdconsigne atteint Seuil de frquence Qmin atteint Courant Imax atteint Surtemprature (max -10C) TRIP ou Qmin ou IMP Avertissement PTC

C117 Fonction relais K2 822X/824X

-0-

-0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-

UOMu_^MRMQ

TJV

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information Entre PTC inactive Entre PTC inactive, TRIP et blocage des impulsions activs Entre PTC active, avertissement {1 %} 9600 bauds 4800 bauds 2400 bauds 1200 bauds 19200 bauds Sans dmarrage automatique, redmarrage la vole pas actif Dmarrage automatique si br. 28 tat 1, redmarrage la vole pas actif Sans dmarrage automatique, redmarrage la vole actif Dmarrage automatique si br. 28 tat 1, redmarrage la vole actif 100

IMPORTANT

C119 Fonction PTC 822X/824X

-0-

-0-1-2-

C120 Coupure I2 t 822X/824X C125 Vitesse de * transmission LECOM 0 -00 -0-1-2-3-4-0-1-2-3Uniquement pour application avec LECOM

C142 Condition de dmarrage

-1-

C144 Abaissement de la frquence de dcoupage 821X/822X/824X -1-0-1Sans abaissement de la frquence de dcoupage Abaissement automatique de la frquence de dcoupage max - 10 C Seulement en affichage

C161* Dfaut actuel

TJNM

UOMu_^MRMQ

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Configuration

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information

IMPORTANT Seulement en affichage Seulement en affichage Seulement en affichage

C162* Dernier dfaut C163* Avant-dernier dfaut C164* Avant-avantdernier dfaut C170 Choix de rarmement dfaut -0-1C171 Temporisation rarmement automatique du dfaut C178* Nombre dheures de fonctionnement C179* Nombre dheures de mise sous tension C377 Gain enregistrement tension circuit intermdiaire CC 822X/824X C500* Numrateur du facteur daffichage donne process 821X/822X/824X C501* Dnominateur du facteur daffichage donne process 821X/822X/824X 2000 1 {1} 25000 0 0 Rarmement dfaut par touche STP ou signal BAS sur RFR Rarmement automatique du dfaut {1s} 60

Seulement en affichage Seulement en affichage Modification uniquement par Lenze !

10

{1}

25000

UOMu_^MRMQ

TJNN

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Recherche et suppression des pannes

U o ~
i ~~ ~ ~ ~ ~ ~~ ~~ E~K UKNFK i ~ ~ ~ ~ E~K UKOF ~ ~ UKPK

UKN o ~
UKNKN ^~
b ~ ~I ~ ~ ~ I ~ ~ ~~ ~~K
LED verte rouge Convertisseur dbloqu Branchement rseau et blocage dmarrage automatique (AS_LC) Convertisseur bloqu Message dfaut, contrle en C161 Mode de programmation allume teinte allume allume clignote teinte teinte teinte teinte clignote (cycle de 1 s) teinte Etat de fonctionnement

clignote (cycle de 0,4 s) Mise hors tension

UKNKO

^~ ~ ~
i ~ ~ ~ ~ ~~K
Affichage OV UV IMAX TEMP Signification Surtension Sous-tension Rglage de limitation courant dpass Temprature radiateur prs de la limite de coupure

UOMu_^MRMQ

UJN

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Recherche et suppression des pannes


UKNKP ^~ ~
Anomalie de fonctionnement Le moteur ne tourne pas Origines possibles D Tension intermdiaire CC trop faible (la LED rouge clignote - cycle de 0,4 s -, message LU affich) D Convertisseur bloqu (la LED verte clignote, affichage sur le module de commande : OFF, STOP ou AS_LC) D Consigne = 0 D Freinage par courant continu actif D Fonction arrt rapide actif D Consigne JOG active et frquence JOG = 0 D Mise en dfaut (voir chap. 8.3 ) D Frein mcanique du moteur non desserr D Cble moteur dfectueux D Rglage du courant maxi en C022 et C023 trop faible D Excitation moteur trop faible ou trop forte (vrifier la programmation) D Valeur rgle en C016 trop leve D Valeur rgle en C015 trop faible D C088 et C091 ne sont pas adapts aux donnes moteur.

Le moteur tourne irrgulirement Le courant absorb par le moteur est trop important

UJO

UOMu_^MRMQ

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Recherche et suppression des pannes


UKO a~ ~ ~ ~
D i ~ ~ ~K i ~ ~ ~~ ~ ~ ~ ~~K D i ~ Q ~ ~ ~ ~ K p ~
Code Espace mmoire C161 Espace mmoire 1 C162 Espace mmoire 2 C163 Espace mmoire 3 C164 Espace mmoire 4 Entre Dfaut actif Dernier dfaut Avant-dernier dfaut Avant-avantdernier dfaut Remarque Lorsquil ny a plus de dfaut ou aprs acquittement du dfaut : D le contenu de chaque espace mmoire 1 3 est dplac lespace l espace mmoire 1-3 immdiatement suprieur ; D le contenu de lespace mmoire 4 quitte la mmoire histoire histoire et ne peut plus tre appel ; D lespace mmoire 1 est effac (= pas de dfaut actif).

UOMu_^MRMQ

UJP

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Recherche et suppression des pannes


UKP j~ ~
Affichage Dfaut --EEr Sans dfaut Dfaut externe (TRIP-Set) Origine Une entre numrique affecte de la fonction mise en dfaut (TRIP-Set) a t active Remde Vrifier lalimentation externe

H05 LU OC1

Dfaut interne Sous-tension Court-circuit

Contacter imprativement votre service Lenze Tension circuit intermdiaire trop D Vrifier la tension rseau faible D Vrifier le module dalimentation Court-circuit Courant de charge capacitif du cble moteur trop lev Chercher la cause du court-circuit ; vrifier le cble Utiliser des cbles plus courts ou des cbles plus faible capacit Vrifier le moteur ; vrifier le cble Utiliser des cbles plus courts ou des cbles plus faible capacit D Augmenter le temps dacclration D Vrifier le dimensionnement de lentranement Vrifier le cblage D Augmenter le temps de dclration D En fonctionnement avec module de freinage : dimensionner et tester le raccordement de la rsistance de freinage Vrifier le dimensionnement de lentranement

OC2

Mise la terre

Court-circuit la masse dune phase moteur Courant de charge capacitif du cble moteur trop lev

OC3

Surintensit en phase dacclration ou court-circuit

Temps dacclration (C012) trop court Cble moteur dfectueux

Court-circuit entre spires moteur Vrifier le moteur OC4 Surintensit en phase de dclration Temps de dclration (C013) rgl trop court

OC5

Surcharge I x t

Acclrations nombreuses ou trop longues avec surintensit Charge excessive permanente avec Imoteur > 1,05 x INx

UJQ

UOMu_^MRMQ

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Recherche et suppression des pannes

Affichage Dfaut OC6 Surcharge moteur

Origine Surcharge thermique du moteur. Causes possibles : D courant permanent inadmissible

Remde

D Vrifier le dimensionnement de lentranement

D acclrations nombreuses ou D Vrifier le rglage en C120 trop longues avec surintensit OH La temprature du radiateur est suprieure la valeur rgle sur le variateur Temprature ambiante Ta > +40 C ou +50 C D Laisser refroidir lappareil et assurer une meilleure ventilation. D Vrifier la temprature ambiante dans larmoire de commande Nettoyer le radiateur Modifier la position de montage

Radiateur poussireux Position de montage incorrecte OH3 Surveillance PTC (TRIP)

Moteur trop chaud en raison des Vrifier le dimensionnement de courants trop levs et des lentranement acclrations nombreuses et trop longues PTC non ou mal connecte Raccorder la sonde PTC ou dconnecter la surveillance D Rduire la charge du convertisseur D Amliorer le refroidissement D Vrifier le ventilateur sur le convertisseur

OH4

Surtemprature convertisseur

Lintrieur du convertisseur est trop chaud

OH51

Surveillance PTC (Avertissement)

Moteur trop chaud en raison des Vrifier le dimensionnement de courants trop levs et des lentranement acclrations nombreuses et trop longues PTC non ou mal connecte Raccorder la sonde PTC ou dconnecter la surveillance

UOMu_^MRMQ

UJR

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Recherche et suppression des pannes

Affichage Dfaut OV Surtension

Origine Tension rseau trop leve

Remde Vrifier la tension rseau

Fonctionnement avec rinjection D Augmenter les temps de de courant dclration Fonctionnement freinage D En fonctionnement avec module de freinage : - vrifier le dimensionnement des rsistances et le cblage du module de freinage - augmenter les temps de dclration Mise la terre rampante du ct Vrifier sil y a mise la terre du cble moteur moteur et du moteur (dconnecter le moteur du convertisseur) OUE rSt Surtension Erreur rarmement automatique du dfaut (Auto-TRIP-Reset) Erreur lors du transfert de paramtres par le module de commande Erreur de transfert de PAR1 par le module de commande Erreur de transfert de PAR2 par le module de commande Surtension rseau > 5 s Plus de 8 messages dfauts en 10 minutes PAR1 et PAR2 sont dfectueux Vrifier la tension rseau En fonction du message dfaut

Pr

Pr1

PAR1 dfectueux

Avant de dbloquer le convertisseur, renouveler imprativement le transfert g le rglage g g de donnes ou charger usine i

Pr2

PAR2 dfectueux

UJS

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Recherche et suppression des pannes


UKQ o~ ~ ~
qofm ^ ~ ~I ~ ~ ~K

` >
p ~ ~ qofm ~I ~ ~ K

Code

Dsignation

Rglages possibles Lenze Choix Information Rarmement dfaut par touche STP ou signal BAS sur RFR Rarmement automatique du dfaut {1s} 60

IMPORTANT

C170 Choix de rarmement dfaut

-0-1-

C171 Temporisation rarmement automatique du dfaut

UOMu_^MRMQ

UJT
h t t

F r e e

D a t a s h e e t

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Recherche et suppression des pannes

Fonction

Le rarmement dfaut peut seffectuer manuellement ou automatiquement (au choix). Tous les dfauts ne peuvent pas tre rarms par la fonction rarmement automatique du dfaut. C170 = -0- : D Rarmement manuel du dfaut D Touche STP D Signal BAS sur borne 28 C170 = -1- : Le rarmement automatique peut seffectuer dans le temps rgl en C171 pour les dfauts suivants : - OC3 (surintensit en phase dacclration) - OC4 (surintensit en phase de dclration) - OC5 (surcharge) - OC6 (coupure I t) - OH (surtemprature) - OUE (surtension dans le circuit intermdiaire CC)

Activation

IMPORTANT

D La mise sous tension dclenche un rarmement dfaut. D Avec plus de 8 rarmements automatiques de dfauts en 10 minutes, le convertisseur passe en dfaut (message : rST ; numrateur dpass).

UJU

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Accessoires

V ^ E F
VKN ^ ~~
Dsignation Module de commande 8201BB Botier (cble 2,5 m) Botier (cble 5,0 m) Botier (cble 10 m) Afficheur numrique Potentiomtre de consigne Bouton pour potentiomtre Echelle gradue pour potentiomtre Module bus de terrain RS232/485 Module bus de terrain RS485 Transducteur de niveau pour RS485 Cble systme PC RS232/485 Module bus de terrain fibre optique Adaptateur fibres optiques pour automate 0...40 m Bloc dalimentation pour adaptateur fibre optique 2125 Module interface bus InterBus-S Module PROFIBUS Module bus systme (CAN) Module bus systme (CAN) avec adressage Module PTC Module E / S Module de sortie image Module de consigne bipolaire Rfrence de commande EMZ8201BB EMZ8272BB-V001 EMZ8272BB-V002 EMZ8272BB-V003 EPD203 ERPD0001k0001W ERZ0001 ERZ0002 EMF2102IB-V001 EMF2102IB-V002 EMF2101IB EWL0020 EMF2102IB-V003 EMF2125IB EJ0013 EMF2111IB EMF2131IB EMF2171IB EMF2172IB EMZ8274IB EMZ8275IB EMZ8276IB EMZ8278IB

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VJN

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Accessoires
VKO i
Dsignation Programme PC pour variateurs de vitesse GLOBAL Drive Rfrence de commande ESP-GDC 1

VJO

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Accessoires
VKP ^ ~
VKPKN
Dsignation 8201 Coupe-circuit automatique Fusible Support fusible Filtre rseau type A Self rseau Filtre antiparasite pour fonctionnement avec self rseau sans self rseau Filtre moteur Filtre sinus Module de freinage avec rsistance intgre Fixation charnire pivotante Fixation par rails profils Ventilateur pour montage horizontal Module de limitation courant Fusible circuit intermdiaire Support fusible EZF1-006A002 EZF1-006A002 ELM3-030H003 EZS3-003A001 EMB8251-E EJ0001 EJ0002 EJ0003 EMZ8201AB EFSM-0060AWE EFH10001 EZF1-009A002 EZF1-009A002 ELM3-020H004 EZS3-004A002 EMB8251-E EJ0001 EJ0002 EJ0003 EMZ8201AB EFSM-0060AWE EFH10001 EZF1-018A002 EZF1-018A002 ELM3-010H010 EZS3-007A001 EMB8251-E EJ0001 EJ0002 EJ0003 EMZ8203AB EFSM-0100AWE EFH10001 EZF1-018A002 non admissible ELM3-014H010 EZS3-010A001 EMB8251-E EJ0001 EJ0002 EJ0003 EMZ8203AB EFSM-0160AWE EFH10001 EFA1C10A EFSM-0100ASB EFH30001 EZN2-004A001 ELN1-0900H005 8202 EFA1C16A EFSM-0150ASB EFH30001 EZN2-008A001 ELN1-0500H009

q UOMN J UOMQ
Rfrence de commande 8203 EFA1C20A EFSM-0200ASC EFH30001 EZN2-013A001 ELN1-0350H014 8204 EFA1C20A EFSM-0200ASC EFH30001 EZN2-017A001 ELN1-0160H017

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VJP

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Index

NM
^

f
CEM
blindage, 4-14 filtrage, 4-13 installation, 4-13 mise la terre, 4-14 montage, 4-13 systme dentranement de type CE, installation, 4-13

Adaptation du moteur, 5-9 Affichage de ltat de fonctionnement, 8-1 Affichage LED, 8-1 Altitude dimplantation, 2-1 Anomalie de fonctionnement de lentranement, 8-2 Aspects juridiques, 1-3

_
Blindage
cble moteur, 4-7 CEM, 4-14

Classe dhumidit, 2-1 Conditions ambiantes, 2-1 Configuration, 7-1


courants limites, 5-8 frquence maxi, 5-5 frquence mini, 5-5 principes, 7-1 tableau des codes, 7-2 temps dacclration et de dclration , 5-7

Bornes de commande, 4-10

affectation des bornes, 4-10 protection contre des mauvaises polarits, 4-10 vue densemble, 4-10

Consignes de scurit, 2-1


prsentation, 2-3 autres indications, 2-3 dangers menaant les personnes, 2-3 risques de dgts matriels, 2-3

`
Cble moteur, blindage, 4-7 Cbles de commande, 4-10 Caractristiques gnrales, 2-1 Caractristiques nominales, types 8201-8204, surcharge 120 %, 3-3

Constitution de lquipement livr, 1-2 Constructeur, 1-3 Convertisseur de frquence, 1-1


identification, 1-3 utilisation conforme lapplication, 1-3

Courants limites, 5-8

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NMJN

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Index
a
Danger rsiduels, 2-4 Dfaut, messages, 8-4 Dfaut TRIP, 8-7 Diagnostic des dfauts, 8-3 Diodes lumineuses, 8-1

d
Garantie, 1-4

e
Historique de la mmoire, structure, 8-3 Homologations , 2-2

b
Emballage, 2-2 Encombrements
8202-V002 version courte du convertissuer, 4-4 820X avec profil de fixation, 4-3 convertisseurs de frquence, 3-5

f
Identification, convertisseur de frquence, 1-3 Installation, systme dentranement de type CE, 4-13
montage, 4-13 blindage, 4-14 filtrage, 4-13 mise la terre, 4-14

Entres analogiques, 4-11 Entres numriques, 4-11 Etat de fonctionnement, affichage, 8-1

c
Fonctionnement, affichage dtat, 8-1 Frquence maxi, 5-5 Fusibles

Installation lectrique, 4-6

instructions importantes, 4-6

encombrements individuels, 3-5 entranements individuels, surcharge 150 %, 3-5

Installation mcanique, 4-1 Instructions gnrales de scurit et demploi relatives aux convertisseurs, 2-1

NMJO

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Index

j
Mmoire , 8-3 Messages dfauts, 8-4
rarmement, 8-7

m
Paramtres dentranement, rglage usine, 5-4 Partie commande, raccordement, 4-10 Partie puissance, raccordement, 4-7, 4-9 Perturbations radiolectriques : mission, 2-1 Plages de temprature, 2-1 Plan de raccordement, partie commande, 4-12 Pollution ambiante admissible, 2-1 Pont, Consigne dentre analogique, 4-11 Positions de montage, types 820X, 4-2 Premire mise en service, 5-2 Protection, 2-2 Protection contre des mauvaises polarits, 4-10 Protection contre les parasites, 2-1 Protection de lappareil, 2-4 Protection des personnes, 2-4

Mise en service, 5-1 Mise en service rapide, 5-3 Mode de fonctionnement admissible, 4-8, 5-9 Module de commande, affichage dfaut, 8-1 Montage, 4-1

avec profil de fixation, types 820X, 4-3 version courte du convertisseur, 8202-V002, 4-4 adaptation, 5-9 raccordement, 4-7

Moteur

l
Ordre des oprations, rglage usine, 5-3

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NMJP

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Index
o
Raccordement
partie puissance, 4-9 plan de raccordement, partie commande, 4-12

p
Sections de cbles, entranement individuel, 3-5 Sortie image, 4-11 Sortie relais, 4-11 Sorties analogiques, 4-11 Spcifications techniques, 2-1
caractristiques gnrales / conditions ambiantes , 2-1

Raccordement moteur, 4-7 Raccordement partie commande, 4-10 Raccordement partie puissance, 4-7 Raccordement rseau, 4-7 Rarmement, messages dfauts, 8-7 Rarmement automatique du dfaut Auto-TRIP-Reset, 8-7 Recherche des pannes, 8-1
affichage LED, 8-1 Affichage sur le clavier de commande, 8-1 anomalie de fonctionnement de lentranement, 8-2 Dfaut TRIP, 8-7 diagnostic des dfauts laide de la mmoire, 8-3 messages dfauts, 8-4 rarmement des messages dfauts, 8-7

Suppression des pannes, 8-1 Survitesses, 2-4 Systme dentranement, 1-1

q
Tableau des codes, 7-2
explications, 7-2

Rglage Umin, entranements avec moteurs spciaux, 5-13 Rglage usine


mise en service rapide, 5-3 ordre des oprations, 5-3 principaux paramtres dentranement, 5-4

Temps dacclration, 5-7 Temps de dclration, 5-7 Terminologie, 1-1 Traitement des dchets, 1-4 Transport, stockage, 2-2

r
Utilisation conforme lapplication, 1-3

Rseau, raccordement, 4-7 Rsistance lisolement, 2-2 Rsistance aux chocs, 2-1 Responsabilit, 1-4

s
Variante, V002, 4-4

NMJQ

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