Grua en La Construcción

Universidad Nacional Daniel Alcides Carrin
GRUAS EN LA CONSTRUCCIN
GRUA EN LA CONSTRUCCIN
INDICE
Pg. INDICE.....................2 INTRODUCCION.......................4 LA GRUA EN LA CONSTRUCCIN5 1. HISTORIA...................5 2. GRUAS EN LA ANTIGUA GRECIA....................5 2.1. Gras en la Antigua Roma.......................6 2.2. Gras Medievales...................8 3. APLICACIONES Y TIPOS DE GRUAS9 3.1. Gras Mviles..................................................................................9 3.2. Gras Fijas9 4. GRUA TORRE...12 4.1. Generalidades12 4.2. Antecedentes Histricos13 4.3. Definicin........14 4.4. Partes de una Gra Torre15 4.5. Capacidad de Movimiento de una Gra Torre......17 4.6. Mecanismos de una Gra Torre18 4.6.1. Mecanismo de Elevacin18 4.6.2. Mecanismos de Giro18 4.6.3. Mecanismo del Carro Distribuidor18 4.6.4. Mecanismo de Traslacin Sobre Va18 4.7. Funcionamiento de una Gra Torre19 4.7.1. Velocidad de Trabajo19 4.7.2. Capacidad de Carga20 4.7.3. Sistema de Frenado......21 4.8. Clasificacin de las Gras Torre.22 4.8.1. Forma de Giro22 4.8.2. Forma de Montaje22 4.8.3. Forma de Apoyo24 4.8.4. Forma de la Pluma27 4.9. Montaje de una Gra Torre30 2
ANLISIS ESTRUCTURAL II
4.9.1. Requisitos de Montaje..30 4.9.2. Condiciones de Estabilidad..31 4.9.3. Procedimiento de Montaje32 4.10. Desmontaje...36 4.11. Usos y Aplicaciones37 4.12. Aspectos Econmicos.39 4.12.1. Seleccin de la Gra...39 4.12.2. Arriendo de Gras Torre43 CONCLUSION...45 BIBLIOGRAFIA.....47
3
INTRODUCCION
Una gra es una mquina de elevacin de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribuir cargas en el espacio suspendidas de un gancho. Por regla general son ingenios que cuentan con poleas acanaladas, contrapesos, mecanismos simples, etc. para crear ventaja mecnica y lograr mover grandes cargas. Las primeras gras fueron inventadas en la antigua Grecia, accionadas por hombres o animales. Estas gras eran utilizadas principalmente para la construccin de edificios altos. Posteriormente, fueron desarrollndose gras ms grandes utilizando poleas para permitir la elevacin de mayores pesos. En la Alta Edad Media fueron utilizadas en los puertos y astilleros para la estiba y construccin de los barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a torres de piedra para dar estabilidad adicional. Las primeras gras se construyeron de madera, pero desde la llegada de la revolucin industrial los materiales ms utilizados son el hierro fundido y el acero. La primera energa mecnica fue proporcionada por mquinas de vapor en el siglo XVIII. Las gras modernas utilizan generalmente los motores de combustin interna o los sistemas de motor elctrico e hidrulicos para proporcionar fuerzas mucho mayores, aunque las gras manuales todava se utilizan en los pequeos trabajos o donde es poco rentable disponer de energa. Existen muchos tipos de gras diferentes, cada una adaptada a un propsito especfico. Los tamaos se extienden desde las ms pequeas gras de horca, usadas en el interior de los talleres, gras torres, usadas para construir edificios altos, hasta las gras flotantes, usadas para construir aparejos de aceite y para rescatar barcos encallados. Tambin existen mquinas que no caben en la definicin exacta de una gra, pero se conocen generalmente como tales.
4
LA GRUA EN LA CONSTRUCCIN
1. HISTORIA
La gra es la "evolucin" del puntal de carga que, desde la antigedad, se ha venido utilizando para realizar diversas tareas. Aunque sus fundamentos fueron propuestos por Blaise Pascal en pleno Barroco, fue patentada por Luz Nadina. Existen documentos antiguos donde se evidencia el uso de mquinas semejantes a gras por los Sumerios y Caldeos, transmitiendo estos conocimientos a los Egipcios.
2. GRUAS EN LA ANTIGUA GRECIA

Los primeros vestigios del uso de las gras aparecen en la Antigua Grecia alrededor del siglo VI. Se trata de marcas de pinzas de hierro en los bloques de piedra de los templos. Se evidencia en estas marcas (cortes distintivos) su propsito para la elevacin ya que estn realizadas en el centro de gravedad o en pares equidistantes de un punto sobre el centro de gravedad de los bloques. La introduccin del torno y la polea pronto conduce a un reemplazo extenso de rampas como los medios principales del movimiento vertical. Por los siguientes doscientos aos, los edificios griegos contemplan un manejo de los pesos ms livianos, pues la nueva tcnica de elevacin permiti la carga de muchas piedras ms pequeas por ser ms prctico, que pocas piedras ms grandes. Contrastando con el perodo arcaico y su tendencia a los tamaos de bloque cada vez mayores, los templos griegos de la edad clsica como el Parthenon ofrecieron invariable cantidad de bloques de piedra que podan ser usados para cargar no menos de 1520 toneladas. Tambin, la prctica de erigir grandes columnas monolticas fue abandonada prcticamente para luego usar varias ruedas que conforman la columna. Aunque las circunstancias exactas del cambio de la rampa a la tecnologa de la gra siguen siendo confusas, se ha discutido que las condiciones sociales y polticas voltiles de Grecia hacan ms convenientes al empleo de los equipos pequeos para los profesionales de la construccin que de los instrumentos grandes para el trabajo de inexpertos, haciendo la gra preferible a los polis griegos que la rampa
5
que requera mucho trabajo, esta haba sido la norma en las sociedades autocrticas de Egipto y Asiria. La primera evidencia literaria inequvoca para avalar la existencia del sistema compuesto de poleas aparece en los ejercicios atribuidos a Aristteles (384-322), pero quizs elaborado en una fecha poco posterior. Alrededor del mismo siglo, los tamaos de bloque en los templos griegos comenzaron a parecerse a sus precursores arcaicos otra vez, indicando que se debe haber encontrado la forma de usar polea compuesta ms sofisticada en las obras griegas ms avanzadas para entonces.
2.1. Gras en la Antigua Roma

El apogeo de la gra en pocas antiguas lleg antes del Imperio Romano, cuando se increment el trabajo de construccin en edificios que alcanzaron dimensiones enormes. Los romanos adoptaron la gra griega y la desarrollaron. La gra romana ms simple, el Trispastos, consisti en una horca de una sola viga, un torno, una cuerda, y un bloque que contena tres poleas. Teniendo as una ventaja mecnica de 3:1, se ha calculado que un solo hombre que trabajaba con el torno podra levantar 150 kilogramos (3 poleas 50 kg = 150 kg), si se asume que 50 kilogramos representan el esfuerzo mximo que un hombre puede ejercer sobre un perodo ms largo. Tipos ms pesados de gra ofrecieron cinco poleas (Pentaspastos) o, en el caso ms grande, un sistema de tres por cinco poleas (Polyspastos) con dos, tres o cuatro mstiles, dependiendo de la carga mxima. El Polyspastos, cuando era operado por cuatro hombres en ambos lados del torno, podra levantar hasta 300 kg (3 cuerdas 5 poleas 4 hombres 50 kg = 3000 kg). En caso de que el torno fuera substituido por un acoplamiento, la carga mxima incluso dobl a 6000 kg con solamente la mitad del equipo, puesto que el acoplamiento posee una ventaja mecnica mucho ms grande debido a su dimetro ms grande. Esto signific que, con respecto a la construccin de las pirmides egipcias, donde eran necesarios cerca de 50 hombres para mover un bloque de piedra de 2,5 toneladas por encima de la rampa (50 kg por personas), la capacidad de elevacin del Polyspastos romano demostr ser 60 veces ms alta (3000 kg por persona). Sin embargo, los edificios romanos ofrecen numerosos bloques de piedra mucho ms pesados que sos. Dirigidos por el Polyspastos indican que la capacidad de 6
elevacin total de los romanos iba mucho ms all que la de cualquier gra sola. En el templo de Jpiter en Baalbek, los bloques pesan hasta 60 toneladas cada uno, y las cornisas de la esquina bloquean incluso sobre 100 toneladas, todas levantadas a una altura de 19 m sobre la tierra. En Roma, el bloque capital de la columna Trajana pesa 53,3 toneladas que tuvieron que ser levantadas a una altura de 34 m. Se asume que los ingenieros romanos lograron la elevacin de estos pesos extraordinarios por dos medios: primero, segn lo sugerido por Heron, una torre de elevacin fue instalada, cuatro mstiles fueron arreglados en la forma de un cuadriltero con los lados paralelos, no muy diferente a una torre, pero con la columna en el medio de la estructura. En segundo lugar, una multiplicidad de cabrestantes fue colocada en la tierra alrededor de la torre, para, aunque tiene un cociente de una palancada ms baja que los acoplamientos, el cabrestantes se podra instalar en nmeros y funcionamiento ms altos por ms hombres (y por los animales). Este uso de cabrestantes mltiples tambin fue descrito por Ammianus Marcellinus con respecto a la elevacin del obelisco de Lateranense en el circo Maximus. La capacidad de elevacin mxima de un solo cabrestante se puede establecer por el nmero de agujeros del hierro en el monolito. En el caso de los bloques del arquitrabe de Baalbek, que pesan entre 55 y 60 toneladas, ocho agujeros sugieren un peso de 7,5 toneladas por el hierro de las empacaduras, que est por el cabrestante. La elevacin de tales pesos pesados en una accin concertada requiri una gran cantidad de coordinacin entre los grupos de trabajo que aplicaban la fuerza a los cabrestantes.
7
2.2. Gras Medievales

La gra de acoplamientos fue reintroducida en una escala grande despus de que la tecnologa hubiera cado en desuso en Europa occidental tras la cada del imperio romano occidental. La referencia ms cercana a un acoplamiento reaparece en la literatura archivada en Francia cerca del 1225, seguido por una pintura iluminada en un manuscrito probablemente tambin de origen francs con fecha de 1240. En la navegacin, las aplicaciones ms cercanas de las gras de puerto se documentan para Utrecht en 1244, Amberes en 1263, Brujas en 1288 y Hamburgo en 1291, mientras que en Inglaterra el acoplamiento no se registra antes de 1331. Generalmente, el transporte vertical era ms seguro y ms barato hecho por las gras que por otros mtodos comunes para la poca. Las reas de puertos, minas, y, particularmente, los edificios, en donde la gra de acoplamientos desempe un papel importante en la construccin de las catedrales gticas altas. Sin embargo, las fuentes archivadas e ilustradas del tiempo sugieren que las mquinas fueron nuevamente introducidas como acoplamientos o carretillas, de manera que no substituyeran totalmente los mtodos ms dependientes de trabajo como escalas, artesas y parihuelas. Algo que es importante mencionar es que la maquinaria vieja y nueva continu coexistiendo en los emplazamientos de las obras medievales y en los puertos.
8
3. APLICACIONES Y TIPOS DE GRUAS

Son muy comunes en obras de construccin, puertos, instalaciones industriales y otros lugares donde es necesario trasladar cargas. Existe una gran variedad de gras, diseadas conforme a la accin que vayan a desarrollar. Generalmente la primera clasificacin que se hace se refiere a gras mviles y fijas.
3.1. Gras Mviles

Pueden ser de los siguientes tipos:

Sobre cadenas u orugas. Sobre ruedas o camin. Auto gras, de gran tamao y situadas convenientemente sobre vehculos especiales.
Camin gra.
3.2. Gras Fijas

Cambian la movilidad que da la gra mvil con la capacidad para soportar mayores cargas y conseguir mayores alturas incrementando la estabilidad. Este tipo se caracteriza por quedar ancladas en el suelo (o al menos su estructura principal) durante el periodo de uso. A pesar de esto algunas pueden ser ensambladas y desensambladas en el lugar de trabajo.
Gras puente o gras prtico, empleadas en la construccin naval y en los pabellones industriales.
Gra Derrick. Plumines, habitualmente situados en la zona de carga de los camiones. Gra horquilla, carretilla elevadora o montacargas.
9
Aparte de estas se pueden mencionar otras clases de gras:
TIPO DE GRUA
DESCRIPCION
IMAGEN
GRUA TORRE
La gra torre es una gra moderna de balance. sta queda unida al suelo (o a alguna estructura anexa). Debido al alcance y a la altura que pueden desarrollar se utilizan mucho en la construccin de estructuras altas. La viga horizontal de celosa se le llama pluma y el pilar vertical se llama torre. Al final de la torre est la corona donde gira la pluma. La pluma tiene unos contrapesos en un extremo para generar el balance y tambin va cargada en el cimiento para conseguir el momento de empotramiento necesario para funcionar. Para el correcto funcionamiento de la gra deben existir controladores de pares de fuerza, de distancia, etc. para no someter a la gra a mayores tensiones de la necesaria. Para el guiado de la gra se pueden usar sealistas o comunicacin por radio. El control se puede realizar desde suelo o desde una cabina situada en la punta de la torre. El gruista debe ser una persona calificada y responsable porque el mal uso de la gra puede acarrear accidentes muy serios. El montaje de la gra suele hacerse con una gra mvil.
10
GRUA AUTODESPLEGABLE
Son gras capaces de desmontarse por s mismas sin necesidad de requerir otra gra para el montaje. Son rpidas y ms caras que las gras torre, adems su alcance puede ser ms limitado que stas.
GRUA TELESCOPICA
Una gra telescpica consiste en muchos tubos que se encuentran uno dentro de otro. Un sistema hidrulico u otro mecanismo extiende o retrae el sistema hasta la longitud deseada. Estos tipos de sistemas son usados en operaciones de rescate, en sistemas en barcos. El sistema compacto hace que la gra telescpica se adapte fcilmente a aplicaciones mviles. No todas las gras telescpicas son fijas, tambin existen mviles.
GRUA LUFFING O TRANSTAINERS
Es una gra muy utilizada en puertos para el transporte y la estiba de contenedores.
11
Los operarios de gras estn muy bien remunerados debido a la gran responsabilidad que descansa sobre sus manos, no slo por el peligro que entraa elevar pesadas cargas sobre personas y bienes, sino por el elevado coste de las mquinas y cargas con las que trabajan. Uno de los principales problemas de una gra, adems de levantar la gran cantidad de peso, reside en mantener el equilibrio. En numerosas ocasiones el nico soporte de la gra reside en su base, con la que, a travs de diversos artilugios, se desplaza el centro de gravedad de la mquina y el peso que sostiene. Una gra puede ser hidrulica, lo cual facilita su uso ya que es muy prctica. Como se pudo observar, la gra torre es la ms usada en la construccin, sobre todo para edificaciones altas, por lo que en los siguientes tratados se enfatizar ms en este tipo de gras.
4. GRUA TORRE 4.1. Generalidades

A travs de la historia, el ser humano se ha visto en la necesidad de crear elementos que le permitan trabajar y vivir de forma ms cmoda. Esta necesidad lo ha llevado a desarrollar una serie de herramientas, equipos y maquinarias acorde con sus requerimientos, siendo el principal objetivo lograr que estos elementos sean cada vez ms perfectos, simples, tiles, poli funcionales y accesibles. Todo esto ha demandado realizar una constante bsqueda de nuevos materiales, modelos y tcnicas de trabajo. Bsqueda que se ha traducido en un desarrollo tecnolgico que mantiene un ritmo de crecimiento que permanece hasta nuestros das. La industria de la construccin no ha sido la excepcin a este proceso de cambios. Hoy en da se cuenta con una amplia gama de elementos auxiliares, que facilitan la labor de quienes se desempean en cada una de las etapas constructivas. Ello ha venido a automatizar la mayora de las faenas constructivas, mediante mquinas que hacen posible que el proceso de construccin sea ms rpido, fcil, seguro, de mayor calidad y de menor costo, mejorando considerablemente la productividad. De forma especfica, en la edificacin en altura ha sido especialmente fructfero el desarrollo de las gras. Ellas han debido sufrir modificaciones para responder
12
eficientemente a las exigencias de altura y capacidad, que demanda cada da el sector de la construccin. Se ha optimizado su uso, principalmente mediante la incorporacin de ciertos elementos y partes lo que ha dado origen finalmente a una mquina de funcionamiento electromecnico, que es capaz de levantar y trasladar materiales tales como hormign, madera, acero, paneles, moldajes, etc. mediante un gancho suspendido de un brazo horizontal giratorio, como cualquier gra pluma, pero con la diferencia de que adems est provista de una torre vertical, sobre la cual se monta la pluma de la gra, permitiendo que pueda ser utilizable a diferentes alturas, ya que permite la adicin de tramos a la torre, segn se requiera, viniendo a solucionar el principal limitante de las gras. Esta nueva mquina es la que hoy se conoce como GRUA TORRE, la que desde sus primeras apariciones, vino a revolucionar por completo las tcnicas de construccin existentes, logrando consolidarse como un elemento imprescindible en la industria de la construccin.
4.2. Antecedentes Histricos

Las primeras gras torre se fabricaron en Europa, en la dcada de los 50. El sector de la construccin en ese entonces, debi buscar nuevas herramientas para hacer frente a la reconstruccin que tuvo que llevarse a cabo, despus de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros elevadores parecidos a las gras fueron realizados con la torre con pilote y el brazo constituido por una plataforma fija (ver figura). Slo a principios de los aos 60 se comenzaron a construir gras torre con rotacin en alto.
13
Las gras torre han evolucionado bastante desde entonces, ya que el propsito fundamental ha sido crear diseos cada vez ms verstiles, de mayor rendimiento y de mayor fiabilidad, resolviendo especficamente problemas concretos de aplicacin. Este hecho ha llevado a la creacin de distintos tipos de gras torre acordes a las condiciones y exigencias del lugar mismo donde trabajar la gra torre (accesibilidad, tipo de terreno, espacio, tiempo, etc.). Por otro lado, las constantes exigencias de tamao y capacidad, han demandado tambin la creacin de avanzados sistemas de seguridad, control y manejo. Un gran avance en las gras torre, ha sido el diseo independiente de conjuntos o mdulos, reemplazando la concepcin de una gra como unidad. Esto permite combinar los distintos elementos de la gra, de acuerdo con las condiciones de trabajo brindando adems, la posibilidad de modificar caractersticas iniciales, de forma sencilla, en cualquier momento y con una mnima inversin. En el mbito nacional, se comenzaron a usar gras torre aproximadamente en el ao 1966, en la ciudad de Santiago, fue una gra marca Potain de fabricacin francesa, que se us en la construccin del edificio Torres del Tajamar. En Chile, al igual que en el resto del mundo existe una demanda creciente en el uso de estas gras. Esto debido sin duda a la necesidad constante de aprovechar al mximo los espacios, construyendo edificaciones ms altas y a la utilizacin de zonas de condiciones extremas para construir. Sin embargo existe un cierto desconocimiento de estas grandes mquinas; de lo que son, su funcionamiento, usos, costo de su uso, normativa aplicable y aspectos de seguridad, por esto, se hace necesario contar con una fuente de informacin general sobre sus principales aspectos, para poder paliar en parte, la ignorancia que existe sobre ellas.
4.3. Definicin
Una gra torre, es un equipo o mquina de funcionamiento electromecnico o hidrulico con un eje vertical giratorio y un brazo con varias poleas, que sirve para levantar pesos y llevarlos de un punto a otro, dentro del crculo que el brazo describe. Otra definicin es que se trata de un tipo de gra empleada para la elevacin y transporte de cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en todas direcciones. Est constituida 14
esencialmente por una torre metlica, un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientacin, elevacin y distribucin o traslacin de la carga. La capacidad de carga que tenga una gra torre es variable, pues est basada en el equilibrio de la carga con los contrapesos, ubicados en un extremo del brazo giratorio, siendo la torre el eje de equilibrio. En la industria de la construccin (edificacin), este tipo de gra constituye un medio vital a cuyo alrededor gira toda la obra. Define el ritmo de trabajo y es el medio ms universal empleado para el manejo de cargas y materiales, dejndolos con precisin en el lugar requerido.
4.4. Partes de una Gra Torre

1. Pluma 2. Tensores 3. Cabeza de torre 4. Corona de giro 5. Contrapeso superior o maletas areas 6. Contra pluma 7. Cabina de mando 8. Tramo deslizante 9. Troncos intermedios 10. Gancho y carro 11. Tramo basal 15
12. Motor de elevacin 13. Chasis 14. Lastre basal 15. Motor de giro 16. Motor de carro 17. Cable de carro 18. Diagonales 19. Mecanismos (huinche, carro, giro, y translacin)
16
4.5. Capacidad de Movimiento de una Gra Torre

Una gra torre puede efectuar cuatro tipos de movimiento que son: 1. Movimiento en plano vertical
2. Movimiento en plano horizontal
3. Movimiento giratorio de 360
4. Movimiento giratorio y traslacin
17
4.6. Mecanismos de una Gra Torre

Una gra torre se mueve gracias a cuatro mecanismos alimentados elctricamente por una corriente trifsica de 380 V, de 20 a 100 KVA, (en caso de utilizarse un generador elctrico los KVA se deben aumentar al doble).
4.6.1. Mecanismo de Elevacin

Es el que permite subir y bajar la carga; est a su vez constituido por: - Un motor de elevacin elctrico. (Normalmente de tres velocidades) - Un reductor de elevacin. - Un tambor de enrollamiento. - Un cable de elevacin.
4.6.2. Mecanismos de Giro

Es el que permite girar la pluma en 360 y est constituido por: - Un freno hidrulico - Un acoplamiento hidrulico - Un reductor - Un motor elctrico - Una corona y pin de giro
4.6.3. Mecanismo del Carro Distribuidor

Es el que permite mover hacia adelante y hacia atrs el carro; est constituido por: - Un motor elctrico. - Un tambor de enrollamiento de doble entrada. - Un carro metlico. - Un reductor - Cuatro polines.
4.6.4. Mecanismo de Traslacin Sobre Va

Es el que permite trasladar la gra hacia adelante y hacia atrs en una va tipo ferroviaria y est constituida por: - Uno o dos motores elctricos. - Uno o dos reductores. - Uno o dos rodillos o ruedas de traslacin de doble pestaa (por eje de apoyo).
18
4.7. Funcionamiento de una Gra Torre

Es el que permite trasladar la gra hacia adelante y hacia atrs en una va tipo ferroviaria y est constituida por: - Uno o dos motores elctricos. - Uno o dos reductores. - Uno o dos rodillos o ruedas de traslacin de doble pestaa (por eje de apoyo).
4.7.1. Velocidad de Trabajo

Los movimientos que debe realizar una gra torre dentro de una obra deben ser de total precisin, de tal manera que pueda tomar y dejar cargas en forma adecuada, stos pueden ser controlados por el operador desde la cabina de mando o tambin remotamente, usando instrumentacin ubicada en la estructura de la edificacin. La precisin de los movimientos, va a estar directamente relacionada con la velocidad utilizada para realizar el tipo de movimiento requerido. Esto es posible gracias a que las velocidades que se manejan son de carcter variable y secuencial, como se muestran en el cuadro.
Smbolo de Velocidades
Ramales Capacidad 3 Ton. (simple) 6 Ton. (doble) 3 Ton. (simple) 6 Ton. (doble) 3 Ton. (simple) 6 Ton. (doble)
Velocidad de Elevacin m/min 6 3 30
Capacidad de Huinche
240 m 15 60 30
Los movimientos que puede realizar la gra, son posibles gracias a distintos tipos de motores elctricos trifsicos que determinan finalmente la velocidad a la que se mueve una gra.
19
4.7.2. Capacidad de Carga

La capacidad de carga se define como la potencia mxima que tiene una gra para izar una determinada carga. Cada gra posee una capacidad mxima de carga, determinada por el fabricante de ella. Mientras ms cerca de la punta de la pluma, menor ser la capacidad de carga y mientras ms cerca del tronco de la gra, mayor ser la capacidad de carga, sin sobrepasar el par mximo, con que la gra fue diseada para trabajar. La pluma de la gra acta como una viga simplemente apoyada y cuando la carga se encuentra ms lejos acta como una viga en voladizo. En el caso de una gra torre con una pluma de longitud de 30 m, tenemos por ejemplo que puede levantar una carga de 750 Kg, en el extremo de la pluma mientras que a 9 m del tronco puede levantar una carga de 2000 Kg. Existen dos formas para indicar la capacidad de carga; la primera es una interpretacin grfica que compara la carga versus el largo de la pluma. La segunda forma indica las diferentes capacidades en los distintos radios de giro. Ejemplos: Con una pluma de 35 a 20 m. en doble ramal se puede izar una carga de 2.7 ton. Con una pluma de 35 a 20 m. en ramal simple se puede izar una carga de 3.00 ton. Ejemplos: Con una pluma de 45 a 40 m. en doble ramal se puede izar una carga de 1.55 ton. Con una pluma de 45 a 40 m. en ramal simple se puede izar una carga de 1.75 ton. Con una pluma de 40 a 40 m. en doble ramal se puede izar una carga de 1.60 ton. Con una pluma de 40 a 40 m. en ramal simple se puede izar una carga de 1.80 ton. Al usar el doble ramal, baja la capacidad de carga en la punta de la pluma; esto se debe a que hay ms peso con el cable de elevacin. Los nuevos modelos de gras, vienen equipadas con un segundo carro, los que tenemos que considerar como peso propio de la mquina, al contrario del ramal simple. Es decir, en doble ramal hay cuatro bridas y en ramal simple hay dos bridas. Con doble ramal aumenta la capacidad de carga en un porcentaje importante en las proximidades al tronco de la pluma; tambin la velocidad en doble ramal es un 50% ms lenta que en ramal simple. A continuacin se puede distinguir los dos tipos de ramales.
20
4.7.3. Sistema de Frenado

El sistema de frenado est constituido por un conjunto de resortes calibrados, los cuales ejercen presin permanente sobre la balata y sta al motor; los resortes se comprimen por medio de un electroimn que ejerce una fuerza contraria a la de los resortes y as queda libre el motor para que pueda funcionar. El frenado en marcha lento no es instantneo, sino que existe un lapso de tiempo al aplicar el freno en que el motor sigue girando. Este sistema posee algunas ventajas ya que permite efectuar las operaciones con mayor seguridad y precisin adems se puede frenar en un corto intervalo de tiempo pero, tambin presenta la desventaja de que como los motores son de alta calidad y tecnologa, se encarecen los costos producto de la mantencin compleja, que se debe llevar a cabo.
21
4.8. Clasificacin de las Gras Torre

A lo lejos, se pueden ver estas enormes mquinas de carga, muy similares entre s y cumpliendo una misma funcin; ser equipos de transporte vertical y horizontal combinado, sin embargo al observarlas detenidamente, se puede comprobar que en realidad son muy distintas unas de otras. Las gras torre se pueden clasificar segn:
4.8.1. Forma de Giro

a) Gra Torre de giro basal Es aquella en que el giro se produce en la parte inferior. Su altura es limitada. b) Gra Torre de giro superior Es la de uso ms frecuente, su giro se produce en la parte superior y permite lograr una mayor altura. La constante demanda de este tipo de gras, ha producido un avance bastante grande en las tcnicas de accionamiento y control. La aplicacin de sistemas de pantalla en relacin con paquetes electrnicos de funcin y soluciones de sistemas, han trado con ello, nuevas dimensiones para el rendimiento y la seguridad.
4.8.2. Forma de Montaje

a) Gra Auto montable (GA) Es aquella que viene con su torre y pluma plegadas, con las pasadas de cables separadas, con sus contrapesos generalmente colocados. Slo hay que nivelarla, desplegarla y en el momento que est armada, puede ser calibrada.
22
b) Gra Torre (GT) Es aquella que se va armando por tramos, ayudada en su primera parte por una moto gra. Luego se contina adicionando paos a travs de una operacin llamada telescopaje.
c) Gra Torre Auto montable (GTA) Es la combinacin de las dos anteriores y adems se le puede adicionar algunos tramos. Se ha hecho ya muy popular el empleo de este tipo de gras en la edificacin de pequea altura y espacios abiertos. Generalmente se han empleado modelos de pequea capacidad. Hoy en da sin embargo, existe una amplia gama que incluye gras de hasta 140m/t. Estas gras son fcilmente trasladables, puesto que se pueden enviar como unidades compactas en triler, con sus contrapesos, incluso las de gran capacidad. Este tipo de gras ha incorporado la posibilidad de trepado para conseguir mayores alturas de empleo, con lo que a las ventajas de un movimiento rpido de uno a otro lugar, se aade la posibilidad de utilizarlas en construcciones de mayor altura. Las tendencias del desarrollo de estas gras han estado dirigidas a conseguir mayores posibilidades de instalacin y montaje que se pueden resumir en las siguientes:
23
Salvar con facilidad los obstculos como antenas, chimeneas y edificios adyacentes, mediante la utilizacin de la gra levantando la pluma un ngulo de 45. Reducir el radio de giro de la base por modificacin del diseo de la base y de los contrapesos. Permitir que el montaje de la pluma se realice en espacios cada vez ms reducidos mediante articulaciones y plegados de la misma. Conseguir alturas superiores mediante procesos de trepado sencillos y rpidos.
4.8.3. Forma de Apoyo

a) Gra Torre Rodante Es el modelo de gra ms empleado para la construccin de bloques de departamentos y en edificaciones de torres aisladas, permiten trasladar la gra con carga sobre una va previamente estudiada e instalada en obra. Dada la importancia que tienen las vas de traslacin para un buen desempeo de estos equipos, es conveniente respetar todas las medidas de seguridad que se adoptan en estos casos. b) Gra Torre Fija En esta versin, la gra se ubica esttica en un punto, sobre un chasis y se distribuye en el rea de crculo abarcada por la pluma. El montaje de este equipo de elevacin en obra, puede ser mediante los siguientes procedimientos:
24
- El empotramiento de un macizo de concreto de dimensiones acordes a la resistencia del suelo y del peso del lastre. Normalmente esta solucin se utiliza en aquellas obras en donde no se puede armar el chasis de la gra, por falta de espacio. En general disminuye su altura de autonoma. - Sobre el chasis de base, sin ruedas, apoyado en una losa resistente, con el lastre de base conveniente. - Apernado el chasis de base a alguna losa o vigas de adecuada resistencia. En caso de gras de versin trepadora, sobre sus marcos o anillos convenientemente afianzados a los pisos.
Perfil Gra Torre empotrada
Perfil Gra Torre sobre chasis sin ruedas
25
c) Gra Torre Trepadora Es un sistema de montaje que permite que la gra torre aumente de altura desplazndose por el interior del edificio a medida que sta aumenta de altura. Todos sus esfuerzos de carga tanto horizontal como vertical son transmitidos al edificio a travs de estructuras soportantes. Este tipo de sistema presenta un inconveniente en su desmontaje, el cual es ms lento, debido a que se realiza en la terraza del edificio, las que son en general de geometra variable, en esa zona se tiene que anclar el equipo necesario para su desmontaje, el cual se debe tener calculado y diseado de antemano. Hoy en da es poco utilizado este tipo de gra torre fija.
d) Gra Torre Anclada al Edificio o Arriostrada Cuando una gra torre sobrepasa su altura rodante determinada por su estabilidad, en trabajo y fuera de servicio, expuesta a excesiva velocidad del viento, es preciso asegurarla, anclndola, si la gra se encuentra prxima a un edificio, y arriostrndola por medio de vientos si la gra se encuentra en una obra despejada.
26
e) Gra Torre sobre camin Este tipo de gra, combinacin de gra automvil y gra torre, representa una alternativa prctica a la gra convencional sobre camin, puesto que a la misma rapidez de traslado entre diferentes puntos de trabajo se aade la ventaja que representa la superior altura de arranque de pluma, que tiene la incorporacin de la gra.
4.8.4. Forma de la Pluma

a) Gra Torre de pluma horizontal Actualmente se dispone de gras torre de 4000 m/t, que pueden operar con alturas autoestables de hasta 300 m. Una gra de este tamao puede levantar 37 toneladas a un radio de 80 m y su carga mxima es de 80 toneladas. Incluso la ingeniera moderna permite instalar una segunda gra auxiliar en la contrapluma de estas gras gigantes.
27
b) Gra Torre de pluma articulada Este tipo de gras permite variar la geometra de empleo de la pluma, pudiendo utilizarse en posicin horizontal, ngulo obtuso y recto. Esta caracterstica las hace especialmente indicadas para determinadas construcciones, como por ejemplo, torres de refrigeracin y torres de TV. Su diseo permite la mxima altura y un menor nmero de arriostramientos para torres similares.
c) Gra Torre de pluma abatible Este tipo de gra est especialmente indicado para utilizar en sitios estrechos y en zonas donde no puede haber interferencias entre las gras instaladas. La posibilidad de mover la pluma entre ngulos de 15 y 70 permite librar los obstculos de su radio de accin de una forma muy sencilla.
28
d) Torres de hormigonado Como variante de utilizacin de inters, se puede sealar esta aplicacin, ya que eliminando de los modelos estndar la pluma y la contrapluma, queda una torre mvil giratoria en su parte superior. Adaptando a este conjunto una bomba de hormigonado, se consigue unir para la distribucin del hormign, las ventajas que concurren en los dos medios empleados. Incluso es posible esta variante de utilizacin empleando la gra en doble aplicacin, como gra torre y como soporte de la bomba de hormign. e) Gra ciudad(City Crane) Este tipo de gras se est usando especialmente, para el trabajo de construccin en lugares ya edificados, como en la renovacin de edificios en las zonas antiguas de las ciudades, bloques cercanos entre s, restauracin de fachadas, enmaderado de edificios histricos. Se necesitan gras con una tecnologa capaz de resolver los problemas especficos de este tipo de construcciones y que por ejemplo son: poco espacio entre el edificio y la calle con una acera muy pequea, calles muy estrechas, montajes a realizar en patios, huecos de ascensores o lado opuesto de la calle y ello con dificultades adicionales como que el trfico no pueda ser cerrado totalmente o durante muy poco tiempo, suelos de escasa capacidad para soportar cargas, etc. Estas gras estn especialmente concebidas para que su montaje sea efectuado con un nmero de secuencias muy reducido y deben ofrecer las siguientes caractersticas bsicas: Base que ocupe un reducido espacio y que adems sea capaz de soportar las cargas por esquina a que han de estar sometidas. Estas bases normalmente tienen forma de cruz y deben ser fcilmente convertibles en carretn para instalar sobre va. Torres de seccin reducida y compacta para permitir su instalacin en huecos muy reducidos y para ahorrar espacio de transporte.
29
4.9. Montaje de una Gra Torre

Una vez que los componentes de la gra torre han sido descargados en la obra, se procede al montaje de la misma. Este proceso consiste en erigir y montar la gra sobre su emplazamiento y fundaciones, de tal modo que pueda quedar en condiciones de prestar la funcin, para la cual fue concebida.
4.9.1. Requisitos de Montaje

El personal de montaje y desmontaje deber respetar todas las recomendaciones contenidas en el manual del fabricante, las que se deben complementar con las instrucciones entregadas por escrito por el profesional responsable del montaje (profesional universitario o tcnico con experiencia en montaje de gras torre), adems se debe tener especial cuidado con las condiciones climticas imperantes. La orden escrita emanada del profesional a cargo debe contener como mnimo la siguiente informacin sobre la gra: - Marca, tipo y modelo. - Alturas de montaje, inicial y final, expresada en metros. - Longitud de pluma y contrapluma, expresada en metros. - Cantidad de elementos, posicin, dimensiones y masa del contrapeso areo necesario.
30
- Caractersticas de los lastres inicial y final (geometra, dimensiones, masa y ordenamiento). - Nmero de ramales del cable de elevacin. - Tensin de alimentacin y seccin de los conductores. - Programa de arriostramiento, si procede, en caso que se supere la altura de autonoma.
4.9.2. Condiciones de Estabilidad

Con respecto a las condiciones de estabilidad, antes de iniciar el montaje de una gra torre se debe realizar: Un estudio de la mecnica del suelo de fundacin. La construccin de los lastres basales y contrapesos areos de acuerdo a las especificaciones tcnicas del manual de montaje, pueden ser metlicos, de hormign o de materiales a granel, en cuyo caso deben estar contenidos en una caja metlica cerrada y estanca. Los contrapesos y lastres formados por bloques deben llevar una marca impresa en caracteres fcilmente legibles e indelebles, en que se indique la masa del mismo. Cada vez que se monte la gra, se debe verificar la masa del contrapeso a emplear, adems estos deben estar siempre afianzados a la estructura de la gra torre. La correcta construccin de los anclajes y su afianzamiento. La construccin de fundaciones que transmitan adecuadamente las cargas mximas al terreno, stas deben ser calculadas y diseadas por profesionales universitarios competentes. Los rieles y dems elementos que forman parte de la va, deben ser instalados de acuerdo a lo dispuesto por el fabricante, la sujecin de los rieles, debe ser la adecuada a los materiales de la estructura que los soporta. Las tolerancias admitidas en la instalacin inicial de las vas rectas y horizontales, sern las siguientes:
31
a) Nivelacin longitudinal La superficie de traslacin de una misma lnea de rieles, no debe presentar irregularidades de nivel superiores a 1/1.000 del ancho de la va. b) Nivelacin transversal La diferencia de la altura entre las dos lneas de rieles de una misma va, no debe ser superior a 1/1.000 del ancho de la va. c) Distancia entre ejes de rieles La trocha y las tolerancias deben corresponder a las especificadas en los manuales del fabricante de la gra, la cabeza de cada riel, debe estar comprendida entre dos planos verticales paralelos, cuya separacin sea igual al ancho nominal de dicha cabeza ms 5 mm. d) Desnivel entre juntas de rieles Debe ser de 2 mm como mximo e) Separacin de juntas de rieles. Determinado de acuerdo al clculo de dilatacin del riel. f) Nivelacin transversal del pie de cada riel Debe ser de 3/1000 como mximo, respecto a un plano horizontal. g) Estado de la pista de traslacin La superficie plana de la cabeza del riel, debe estar centrada respecto al plano de simetra del mismo. Las gras torre rodantes deben contar con medios adecuados de
inmovilizacin para evitar todo desplazamiento cuando estn expuestas a la accin del viento. Estos medios se deben establecer de acuerdo a las especificaciones contenidas en los manuales del fabricante.
4.9.3. Procedimiento de Montaje

En forma general, el proceso comienza con el montaje de la base de la torre, luego se coloca el primer tramo, con los diagonales que lo unen a la base y una parte del lastre basal, seguidamente se instala la corredera sobre la que se ubica la cabeza de torre y la cabina. Luego se coloca la pluma y contrapluma. Se monta el contrapeso definitivo y se agrega ms lastre basal. Se instalan nuevos tramos con la ayuda de la pluma de la gra hasta alcanzar su altura definitiva. Otra forma de aumentar la altura es por medio de un sistema en el que la unidad cabeza de torre-cabina, es de seccin menor que el resto del fuste. El nuevo tramo 32
que tiene un lado abierto se superpone a la torre rodeando a la unidad superior. Luego sta sube por el interior de este nuevo tramo, recin armado. Ejemplo del montaje de una gra torre:
Despus del montaje del carretn y el lastre basal, se prepara el equipo de trepado.
El equipo de trepado se monta sobre el tramo base de torre.
33
Se monta la parte giratoria, incluida pista de giro, cabina, cabeza de torre y tramo
trepador, unindose a la torre

de montaje.
Se coloca la contrapluma.
34
Con el propio gancho de la gra se coloca el tramo de torre en la traviesa de montaje.
Los elementos del sistema de trepado. La torre de montaje (azul), el equipo hidrulico (rojo) y la traviesa de apoyo (verde).
35
Los sistemas de montaje han mejorado notablemente a travs del tiempo, con el propsito de hacerlo ms rpido, cmodo y sencillo, reduciendo de este modo los costos de esta operacin. El ensamblaje de todos los conjuntos se hace por medio de uniones rpidas que no exigen alineacin previa. Adems el trepado se hace por accionamiento hidrulico y los operarios realizan todo su trabajo desde plataformas seguras y confortables, haciendo que todo el proceso incluso en gras de gran capacidad resulte realmente rpido.
4.10. Desmontaje
Para iniciar el desmontaje de esta gra debemos primero contar con el personal idneo para llevar a efecto este trabajo, es decir que cada persona cuente con las charlas de seguridad pertinentes, elementos de seguridad y disposicin de trabajo. Una vez que el supervisor haya chequeado las condiciones del terreno, podr determinar con qu gra de apoyo se debe proceder a hacer este trabajo considerando la altura y el radio. Una vez que se cuenta con todo lo antes mencionado, lo primero que se debe hacer es destelescopar la gra torre la cantidad de tramos, que sean necesarios para el alcance de la gra auxiliar. Con el cable de elevacin de la gra torre se debe hacer la pasada que permite sacar los lastres areos. Segn la longitud de la pluma que tenga la gra torre se deja o no un lastre en la contra pluma. Luego se sacan los cables de elevacin y carro para dejar la pluma liberada de estos elementos, en seguida se hacen las pasadas con el cable de elevacin entre el polipazo del tirante de pluma y el polipazo de la torreta, en el nter tanto con la gra auxiliar se debe estrobar la pluma en los puntos que permitan el equilibrio de esta pieza, cuando est totalmente en el aire se debe izar un poco con la gra auxiliar de tal manera, que se libere un poco la traccin que ejerce la pieza por efecto de peso, seguidamente con la elevacin de la gra se debe tensar sta para sacar los pasadores que unen el tirante de la pluma con la torreta, logrado esto se hace bajar la elevacin hasta dejar el tirante completamente alojado sobre el lomo de la pluma, en ese momento se pueden sacar los pasadores de sujecin, para que la pluma quede totalmente en el aire, dispuesta para bajarla a tierra, y de esta manera realizar su posterior desarme y carguo sobre camiones. Luego se debe sacar el lastre areo que de acuerdo al largo de la pluma se debi dejar, para que este sirva de contrapeso hasta antes de sacar la pluma, 36
seguidamente se saca la contrapluma, estrobando esta pieza con la gra auxiliar se levanta para sacar los pasadores de los tirantes y luego sacar los pasadores de sujecin de la contrapluma, y llevarla a tierra para su posterior desarme y carguo. Despus se estroba la torreta en la parte superior, se sacan los pernos de unin de tramos y esta pieza est lista para llevarla a tierra. Acto seguido se debe sacar el andamio y la bomba hidrulica del centro de la torre, a continuacin se debe estrobar el asiento de pista o tramo de cabina de su parte superior, sacar los pernos unin de tramos y llevar esta pieza a tierra. Despus de esto, se pueden sacar los tramos torre de acuerdo a la necesidad y capacidad que se requiera en ese momento. Ahora se procede a sacar los lastres basales, si es que la gra torre est en la versin simplemente apoyada, luego se sacan los diagonales unidos por un pasador en cada extremo, de esta forma se deja libre el tramo basal, para sacar esta pieza y poder realizar el desarme del chasis que tambin est unido por pernos de unin de torre. Por ltimo se saca la conexin de la tierra que generalmente se encuentra a un costado del chasis de la gra, se realiza una evaluacin del trabajo y se confecciona finalmente un informe por este trabajo.
4.11. Usos y Aplicaciones

Existen diversos sistemas y tamaos de gras y los requisitos tcnicos que deben cumplir estas gras no son los mismos en todos los pases. Las gras ms utilizadas son las gras de aplicacin rpida que se trasladan como unidad compacta, pudiendo ser montadas sin necesidad de otros medios auxiliares. a) Gras Torre en el mundo En Europa Alemania, representa el mayor mercado de la construccin. En el mercado del Sureste de Asia y del Lejano Oriente, se aplican casi exclusivamente las gras de plataforma giratoria con pluma en aguja o pluma articulada. En la construccin de edificios altos se prefieren gras telescpicas, ya que en este campo casi no es posible utilizar una gra torre y su complicado montaje no es tan relevante dado que la mano de obra es menos costosa en esta regin.
37
b) Gras Torre en el Per Las gras torre se han empleado en numerosas obras a lo largo de Per, usndose comnmente las de tipo fija, sobre rieles, y las gras torre de pluma horizontal.
38
4.12. Aspectos Econmicos 4.12.1. Seleccin de la Gra

Los beneficios econmicos que se obtengan al finalizar un determinado proyecto, estn directamente relacionados con la planificacin y programacin que se haga desde un principio. Estas herramientas de trabajo van a determinar finalmente si existir un xito o fracaso en las pretensiones econmicas que se esperaban obtener. Uno de los puntos principales a considerar dentro de la planificacin, es la eleccin de la maquinaria a utilizar. Especficamente cuando hablamos de un proyecto a gran altura, donde un punto importante es solucionar adecuadamente las necesidades de izamiento, se debe pensar cuidadosamente en la mquina que mejor va a responder a los requerimientos. Las mquinas que se consideran en este caso son las gras, de las que existe una amplia variedad en el mercado, por lo que se deben estudiar minuciosamente las diferentes alternativas existentes. Las gras torre, tienen una ventaja distintiva con respecto a elevadoras de
plataforma o los camiones gra porque la pluma o pescante, se levanta sobre el sitio de construccin. La pluma de la gra puede poner su peso en cualquier parte de su radio de operacin, sin interferir con la estructura sobre la cual se balancea. Adems, el operador puede estar en la gra o controlarla remotamente usando instrumentacin ubicada en la estructura de la edificacin, mientras se disfruta de una excelente vista de la carga y sus alrededores durante todo el tiempo. (BIT. Seleccionando gras torre.1996). Si la decisin final del equipo directivo del proyecto, recae en utilizar una gra torre, es importante tambin tener en cuenta que existen muchos tipos de gras torre, razn por la cual es esencial que las personas relacionadas con la gestin del proyecto manejen una informacin acabada y certera de las distintas posibilidades. La mejor eleccin sin duda debe estar entre aquellas que resulten de un costo menor pero que cumplan con cubrir el mximo de rea utilizable, puesto que el precio de las gras torre est relacionado con su tamao. Tambin es importante evaluar la cantidad de gras torre, que se van a necesitar. Para saber si es necesaria ms de una gra torre, se debe determinar el ciclo promedio de izaje, pero tambin si el rea de trabajo es bastante extensa puede ser necesaria la presencia de una o ms gras torre en la obra. Aunque esto ltimo, 39
tambin puede ser solucionado agregando un carril a la gra que permita su desplazamiento, cubriendo de este modo una mayor rea. La programacin del trabajo debe asegurar que mientras la gra es usada en una determinada rea, no se interrumpan otros trabajos y adems se debe pensar en la reprogramacin de aquellas actividades, donde la gra torre deba ser usada durante perodos prolongados durante el da, por turnos nocturnos. Los factores que finalmente van a determinar la eleccin, son la capacidad de levantamiento, el alcance de llegada, la altura y el lugar de ubicacin de la gra torre.
La gra torre puede adoptar distintas ubicaciones, entre las que se cuenta: a) Dentro de un edificio Si la gra va a estar ubicada dentro del edificio se deben proveer orificios temporales a travs del sistema de losas, a menos que haya una caja de ascensor localizada en el centro, una caja escala u otra abertura suficientemente grande para acomodar la torre (con espacio para permitir la oscilacin). El ingeniero estructural del proyecto debe evaluar y aprobar la ubicacin de estos orificios. Preferentemente, los orificios deben hacerse slo deben hacerse slo a travs de losas, no de vigas ni pilares, y probablemente requerir enfierradura adicional u otras modificaciones estructurales. 40
A menos que las estructuras adyacentes dificulten la posibilidad que la gra se balancee libremente, se le debe erigir inicialmente suficientemente alta para dejar libres los primeros pisos, luego trepar el edificio mientras ste se levanta. El trepaje se lleva a cabo alargando la torre o levantando la torre desde su fundacin y sujetndola en los pisos completados. El ltimo mtodo requiere de refuerzo adicional del sistema estructural por varios pisos (esto debe ser consultado con el ingeniero estructural), pero permite que los pisos que la gra torre ha pasado puedan ser terminados. El tamao de la fundacin debe ser mnimo, dependiendo de cuan alta se erige la gra en su posicin inicial. A medida que la gra se levanta se puede apegar al edificio, para prevenir su volcamiento. Se debe tener cuidado de no interferir con las fundaciones del edificio. Si esto sucediere, la fundacin de la gra debiera estar diseada por un ingeniero civil estructural, preferentemente uno que tenga experiencia en las gras torre. Si la fundacin de la gra requiere pilotes, el diseo debiera ser completado con suficiente antelacin para que estos pilotes sean instalados mientras quien realiza el trabajo an est en la obra. Una gra atada al edificio requiere, mientras se levanta, diseo de la fundacin para su peso y su posicin final ms alta tanto como para su perodo inicial, cuando se encuentra posicionada libre y sujeta al volcamiento. En todos los casos la fundacin debiera ser concretada con anclajes soldados a la primera seccin del tronco de la torre para asegurar que l est completamente vertical. Adems, debiera proveerse proteccin a la base de la torre de la gra para prevenir cualquier posibilidad de que algo las golpee. b) Fuera de la edificacin Si la gra torre va a ubicarse fuera de la edificacin, debe estar lo suficientemente cerca, para que su estructura sea atada a la construccin cada dos o tres pisos. La gra puede erigirse lo suficientemente alta para dejar libres los primeros pisos y luego escalar el edificio a medida que se levanta. El amarre con la edificacin puede impedir el uso de moldajes autodeslizantes de muros o moldajes de cubierta volantes en las posiciones de amarre, tanto como puede retrasar el cierre definitivo del rea inmediatamente enfrente de la torre de la gra, hasta que la gra sea removida. Los contratistas e ingenieros debieran ejercitar el cuidado al seleccionar la ubicacin para minimizar la cantidad de trabajo muy cercano que pudiera retrasarse. 41
La posicin de la gra fuera el edificio debiera evitar perturbar la existencia de elementos subterrneos a menos que los planos digan que hay que reubicarlos. Adicionalmente, los planos del proyecto deben ser estudiados para el sitio de trabajo proyectado, tales como lnea de utilidad pblica, y piscinas para evitar una situacin en la cual la fundacin debe ser removida despus del desmantelamiento de la gra. La fundacin de la gra torre en estos casos es generalmente grande (2-3 m2 y 1.7 metros profundo), requiriendo de un diseo para su levantamiento e instalacin adicional de anclajes mayores en el concreto. c) Completamente fuera de la edificacin Esto requiere de una gra cuyo largo de pluma sea mayor que otras opciones. Sus fundaciones deben ser diseadas para la mxima solicitacin final incluso al erigirla inicialmente a una altura mnima, la fundacin debe equiparse con enlaces de escalamiento. El posicionamiento debiera minimizar o eliminar la posibilidad de bloquear los moldajes de losa volante. d) Sobre rieles Una gra torre sobre rieles permite cubrir un rea mayor. La gra debe descansar sobre un carro especial, lo suficientemente ancho y con contrapeso para prevenir un vuelco y estar equipada con bogis y motores para moverse. La colocacin de los rieles debe ser sobre base de concreto o gravilla compacta diseada por un ingeniero estructural y que refleje la capacidad de soporte el suelo. Los rieles pueden ser curvos de acuerdo con la recomendacin del fabricante de la gra. Una gra montada de esta forma puede usar electricidad con una variedad de fuentes va cable, o puede suplir su propio poder con un generador montado en el carril. La primera instalacin de la gra a su altura mxima sin la utilizacin de vientos, puede ahorrar tiempo a la larga, aunque inicialmente posiciona a su operador lejos del trabajo. Ya que cada trepaje toma varias horas, este trabajo puede impedir con su realizacin una secuencia de piso por piso. Realizar esta operacin durante el turno de noche, donde la reglamentacin local y las condiciones de trabajo lo permitan, puede llevar a la gra a la altura necesaria sin interferir las actividades diarias. Donde se usan dos o ms gras torre, stas pueden posicionarse para que sus aguilones puedan oscilar sobre un rea comn. Estos arreglos requieren de un gran
42
cuidado para que las gras que se encuentran ms abajo puedan oscilar en 360 grados sin golpearse unas contra otras. El largo del cable de carga para la gra, debe adecuarse para alcanzar desde su altura mxima hasta el punto ms bajo, en el cual recibir cargas, adems del nmero de envolturas necesarias en el tambor. Como parte de la decisin, al usar una gra torre, se necesita un plan para el levantamiento de la gra, para su desmantelamiento y para su remocin. El acceso de un equipo de levantamiento debe ser evaluado y elegido cuidadosamente. A menudo es necesario reforzar el pavimento de la calle, asegurar las excavaciones para sostener el equipo de levantamiento, y tambin obtener permisos especiales.
4.12.2. Arriendo de Gras Torre

Las gras torre con las que se trabaja en el Per son principalmente: Linden- Comansa, importada desde Espaa. JASO, importada desde Espaa Liebherr, importada desde Alemania. Potain, importada desde Francia. BPR Cadilln, BPR. Richier La mayora de las empresas que se dedican al arriendo de gra torre, se concentran en la regin Metropolitana. Ellas operan habitualmente celebrando un contrato de arrendamiento, que estipula las condiciones generales del proceso entre las partes. Estas condiciones se orientan fundamentalmente a definir la forma en que va a realizarse el cobro por el uso de los equipos, establecindose casi siempre un arriendo bsico, que corresponde a un cargo mensual considerando una utilizacin del equipo por un determinado nmero de horas (generalmente 200 horas mensuales). Tambin se definen lo que corresponde a las tarifas horarias: para el equipo la tarifa resulta de dividir el arriendo bsico mensual por el nmero de horas acordado; ahora para el operador esta tarifa corresponde al valor resultante de dividir la tarifa bsica mensual de operador por el nmero de horas acordado, en ambos casos la tarifa horaria se expresa en U.F. por hora. Se acuerda adems que si el equipo es usado por un tiempo superior a las horas acordadas, se proceder a realizar un cobro adicional, correspondiente al valor que resulta de multiplicar el nmero de horas en exceso por la tarifa horaria. De igual forma si el operador es 43
utilizado por un tiempo superior al acordado, se procede a realizar un cobro adicional, que se determinar multiplicando el nmero de horas en exceso por la tarifa horaria de operador, recargndola en un 50%.Otras condiciones se refieren a los cobros que se hacen por efectuar operaciones tales como montaje, desmontaje, telescopaje, colocacin de arriostramientos, en jornada extraordinaria de trabajo de lunes a viernes, sbados, domingos o festivos, aqu se hace un recargo generalmente de un 50% sobre la tarifa normal. Se define tambin lo que ser responsabilidad del cliente, como puede ser el costo de fabricacin de los puntales de arriostramiento, la utilizacin de equipos auxiliares de apoyo para carga, descarga, montaje, desmontaje u otra operacin, la operacin de proteccin de los cables elctricos, suministro e instalacin de los rieles para las gras mviles, contar con los permisos y seguros de obra requeridos durante el perodo de arrendamiento y de acuerdo a las exigencias de la Direccin de Obras de la municipalidad correspondiente, y la construccin de las fundaciones de apoyo requeridas para el montaje del equipo. Asimismo se establece como se llevar a cabo la mantencin por parte de la empresa que est prestando el servicio de arrendamiento, acordando debidamente las fechas y horarios de las mantenciones.
44
CONCLUSION
Las gras torre constituyen hoy en da una poderosa herramienta de trabajo en la industria de la construccin, en obras de mediana y gran altura, as como tambin en cualquier otra actividad donde se puedan utilizar. Gracias a ellas es posible transportar todo tipo de cargas dentro de una obra, en forma rpida, segura y sencilla. Existen varios tipos de gras torre. Cada variedad se desarroll para responder en forma eficiente a las distintas condiciones de trabajo que se presentan en las obras. La clasificacin que se hace, se basa principalmente en diferencias en cuanto a la forma de apoyo, forma de montaje y forma de la pluma. El alto costo, riesgos de accidentes graves y elevado impacto en la productividad de una obra donde se utiliza una gra torre, obligan a cumplir estrictamente las medidas de seguridad que se recomiendan en las etapas de traslado de las partes, montaje, operacin, y desmontaje de la gra torre. Especial cuidado se debe tener en realizar la mantencin de la gra; debe implementarse un programa de inspecciones y un plan de mantenimiento preventivo muy rgido. Esto va a permitir que la gra torre se conserve en perfectas condiciones de operacin y seguridad. El personal en contacto con una gra torre debe poseer conocimientos bsicos sobre ella, en cuanto a funcionamiento, operacin y medidas de seguridad a adoptar en cada caso. Por otro lado quienes trabajan directamente con la gra torre, tanto en la instalacin, mantencin y operacin, deben ser personas especialmente calificadas. El operador de una gra torre debe cumplir con ciertos requisitos fsicos y sicolgicos que lo capaciten para realizar una correcta labor. Es importante tambin mencionar la labor del sealero, el que muchas veces adems de guiar en determinadas condiciones de mala visin al operador, debe realizar las operaciones de estrobaje o eslingado de las cargas a izar, razn por la cual debe contar con una preparacin adecuada a la importancia que tiene el manejo de las cargas.
45
La evolucin es un proceso al que no estn ajenas las gras torre. Cada da se trabaja en encontrar la mejor solucin para cada nueva necesidad, ya sea creando nuevos modelos o mejorando los ya existentes, utilizando nuevos materiales o incorporando nuevos componentes, aplicando para todo ello, la ms alta tecnologa disponible en el mercado. El proceso de seleccin del tipo de gra torre, que se utilizar en
un
determinado proyecto, debe llevarse a cabo en forma responsable por un equipo que maneje informacin adecuada sobre las distintas posibilidades. La decisin final debe corresponder a aquella gra torre, que mejor se adapte a las necesidades en cuanto a capacidad de levante, alcance, altura y ubicacin de la obra, y que ante todo represente una buena inversin.
46
BIBLIOGRAFIA
Peailillo Cruz, Juan. Aspectos de seguridad en el empleo de maquinarias de elevacin (Art. Revista). Construccin Civil, v. 0017, nro. 0006, 1991, junio. Protor, Joseph. Seleccionando gras torre (Art. revista). BIT, v. 0003, nro. 0005, 1996, mayo. Jordan Berrozpe, Angel. Gras torre. Presente y futuro (Art. Potencia, v. 0025, nro. 0921, 1988, noviembre. Rodrguez Roel, Ramn. Normativa ITC-AEM2 sobre gras torre (Art. revista). Potencia, v. 0027, nro.0318, 1991, febrero. NCh 2431 Of. 1999 Gras Torre - Caractersticas y requisitos de seguridad. NCh 2437 Of. 1999 Gras Torre Condiciones de operacin.
Revista).
47

Grua en La Construcción

Transféré par

Informations du document

Description originale:

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Grua en La Construcción

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Universidad Nacional Daniel Alcides Carrin

2. GRUAS EN LA ANTIGUA GRECIA

2.1. Gras en la Antigua Roma

2.2. Gras Medievales

3. APLICACIONES Y TIPOS DE GRUAS

3.1. Gras Mviles

3.2. Gras Fijas

Aparte de estas se pueden mencionar otras clases de gras:

GRUA LUFFING O TRANSTAINERS

Es una gra muy utilizada en puertos para el transporte y la estiba de contenedores.

4. GRUA TORRE 4.1. Generalidades

4.2. Antecedentes Histricos

4.4. Partes de una Gra Torre

4.5. Capacidad de Movimiento de una Gra Torre

2. Movimiento en plano horizontal

3. Movimiento giratorio de 360

4. Movimiento giratorio y traslacin

4.6. Mecanismos de una Gra Torre

4.6.1. Mecanismo de Elevacin

4.6.2. Mecanismos de Giro

4.6.3. Mecanismo del Carro Distribuidor

4.6.4. Mecanismo de Traslacin Sobre Va

4.7. Funcionamiento de una Gra Torre

4.7.1. Velocidad de Trabajo

Velocidad de Elevacin m/min 6 3 30

4.7.2. Capacidad de Carga

4.7.3. Sistema de Frenado

4.8. Clasificacin de las Gras Torre

4.8.1. Forma de Giro

4.8.2. Forma de Montaje

4.8.3. Forma de Apoyo

Perfil Gra Torre empotrada

Perfil Gra Torre sobre chasis sin ruedas

4.8.4. Forma de la Pluma

4.9. Montaje de una Gra Torre

4.9.1. Requisitos de Montaje

4.9.2. Condiciones de Estabilidad

4.9.3. Procedimiento de Montaje

El equipo de trepado se monta sobre el tramo base de torre.

trepador, unindose a la torre

Con el propio gancho de la gra se coloca el tramo de torre en la traviesa de montaje.

4.11. Usos y Aplicaciones

4.12. Aspectos Econmicos 4.12.1. Seleccin de la Gra

4.12.2. Arriendo de Gras Torre

Vous aimerez peut-être aussi