UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECNICA

Aluno: matrcula: Disciplina: Turma: Tiago Dutra de Arajo 2009019339 Elementos finitos - Anlise esttica e dinmica /ENG033 F8

PROBLEMA 2D - TRELIAS

Prof. Antnio vila

Fevereiro 2014

1. DESCRIO DO PROBLEMA DE VALIDAO

O problema para validao consiste de uma trelia sujeita carregamentos pontuais, conforme ilustra a Figura 1:

Figura 1: Trelia bi-apoiada. O problema tem como soluo de deslocamento, para a situao de carregamentos ilustrada por meio da Figura 1, uma flecha mxima de 7,409 mm. A trelia composta de elementos cuja rea da seo transversal igual a 3250mm e mdulo de elasticidade igual a 200GPa.

2. MODELO UTILIZADO NO MECHANICAL APDL

A partir do problema proposto foi construdo um primeiro modelo utilizando o software ANSYS14, com o mdulo Mechanical APDL 14.5. O modelo pode ser visualizado por meio da Figura 2.

Figura 2: Modelo da trelia em elementos finitos construdo via Mechanical Apdl, Ansys 14.

O malha da trelia ilustrado por meio da Figura 2, foi construda via mtodo de elementos finitos sem diviso dos elementos, onde cada barra da trelia constitui um elemento.

3. RESULTADOS OBTIDOS
Com a configurao de malha apresentada por meio da Figura 2, obteve-se o seguinte resultado para o deslocamento da trelia, conforme ilustra a Figura 3.

Figura 3: Resultado do deslocamento calculado para a trelia. Pode-se observar que a flecha mxima calculada com a configurao de malha do modelo da trelia foi de 7,416 mm. Esse resultado apresenta um erro de 0,007 mm , que cerca de 0,01% maior do que o valor base fornecido.

4. DISCUSSO DOS RESULTADOS

Com a configurao da malha da trelia utilizada, sem diviso de elementos, foi possvel obter um resultado numrico com um erro de 0,01% em relao ao valor base. Pode-se concluir ainda que o resultado obtido para o deslocamento da trelia apresenta um erro dentro dos limites aceitveis para a maioria dos problemas de engenharia.

5. DESCRIO DO PROBLEMA PROPOSTO

Como problema proposto, a partir do modelo de validao utilizado anteriormente, pede-se que seja determinado o estado de tenses e deformaes da torre de transmisso ilustrada por meio da Figura 4.

Figura 4: Torre de transmisso para a qual se pretende determinar o estado de tenses e deformaes. Para construo do modelo foi considerado que os elementos que constituem a torre de transmisso possuem rea da seo transversal igual a 5,039 in e mdulo de elasticidade igual a 29007540 lb/in.

6. MODELO UTILIZADO NO MECHANICAL APDL

A partir do problema proposto, para se determinar o estado de tenses e deformaes da torre de transmisso ilustrada por meio da Figura 5, foi construdo o seguinte modelo utilizando o software ANSYS14, com o mdulo Mechanical APDL 14.5. O modelo pode ser visualizado por meio da Figura 5 e Figura 6.

Figura 5: Modelo em elementos finitos da torre de transmisso.

Figura 6: Modelo da torre de transmisso em elementos finitos, referenciando ns e elementos. O modelo da torre de transmisso ilustrado por meio da Figura 6, construdo via mtodo de elementos finitos, foi construdo conforme modelo de validao da trelia, sem diviso dos elementos que constituem a malha utilizada. Nessa configurao, cada barra da torre corresponde a um elemento do modelo.

7. RESULTADOS OBTIDOS
Com a configurao de malha apresentada por meio da Figura 6, obteve-se o seguinte resultado para o deslocamento dos elementos da torre de transmisso, ilustrado por meio da Figura 7.

Figura 7: Resultado para o deslocamento calculado para os elementos da torre.

Pode-se observar que a flecha mxima calculada com a configurao de malha do modelo da trelia foi de 0,120 lb. O campo de tenses para a situao de carregamento da torre de transmisso pode ser visualizado por meio da Figura 8.

Figura 8: Resultado para o campo de tenses a que est submetida a torre de transmisso.

8. DISCUSSO DOS RESULTADOS

O maior deslocamento foi calculado no n 13, localizado na extremidade direita livre da torre de transmisso, que est sujeita a um carregamento de 5000 lb na vertical. A maior parcela desse deslocamento vertical, cerca de 0,11 in. O n 16, localizado na extremidade livre esquerda, apresenta deslocamento vertical de 0,10 in. Essa diferena, apesar de ambos estarem submetidos a um mesmo carregamento, pode ser explicada pelo fato de que elemento 11 limita o deslocamento dos elementos dessa extremidade, ao passo que na extremidade direita isso no ocorre. Caso o contraventamento central da torre fosse simtrico, as duas extremidades deveriam apresentar o mesmo deslocamento vertical. O estado de tenses apontou que os elementos mais solicitados foram os elementos 18, 22, 24 e 28, sujeitos a um carregamento de compresso axial da ordem de 2218,8 lb/in, proveniente do momento fletor causado pelo carregamento a que a torre est submetida.