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LA VILLE PUISSANTE

Les dplacements urbains


Mon engagement fort comme Maire et Vice-Prsident de la Communaut Urbaine de STRASBOURG et Prsident de la Commission dappel doffres de la CTS a permis dobtenir des avances considrables en matire de transports publics

SCHILTIGHEIM. Cest ainsi quont t obtenus et sont dores et dj mis en service ds 2013 :

BHNS
Une ligne de Bus Haut Niveau de Service reliant la gare SNCF de STRASBOURG lEspace Europen de lEntreprise via la rue de Hochfelden.

Cette ligne de Bus Haut Niveau de Service dune frquence de cinq minutes en heures de pointe relie lEspace Europen de lEntreprise la gare en quatorze minutes. Elle contribue un vritable dsenclavement de lEspace Europen de lEntreprise et de ses 7.000 salaris. LEspace Europen de lEntreprise se trouve ainsi considrablement dynamis par cette ligne de Bus Haut Niveau de Service qui dessert en outre les quartiers Ouest de SCHILTIGHEIM. Cest dores et dj un grand succs et la CTS a d rajouter un bus le matin, faisant ainsi passer le cadencement cinq minutes.

Chiffre cl : 26 millions deuros, investissement CUS


Ceux qui critiquent lexistence mme du BHNS (les listes dopposition) mettent en cause lclairage. Il sagit de lampadaires rglementaires qui nont rien de superflu. Pour linstant cet clairage est en phase exprimentale et est susceptible damodiations.

Velhop
L aussi ce systme de vlos en libre service arrive trs vite SCHILTIGHEIM. Linstallation dune boutique VlHop rue Saint Charles et deux points VelHop dans la ville. Il est dvelopp par la Communaut Urbaine de STRASBOURG et connat un succs phnomnal.

SCHILTIGHEIM a t une des priorits dans linstallation du VlHop. Cest la premire ville hors Strasbourg avoir t desservie.

Ligne 50
Jai obtenu que la ligne 50 qui ne fonctionnait pas le dimanche soit galement en service ce jour-l. La CTS a fait une tude de march et a bien voulu ouvrir la ligne 50 le dimanche, ce qui rend un trs grand service de nombreuses personnes qui taient coinces la maison parce quelles ne disposaient pas de moyen de transport le dimanche. L aussi, promesse tenue.

Les projets venir ne sont pas moins importants :

Tram
Une ligne de tram doit relier STRASBOURG et les quartiers Ouest de

SCHILTIGHEIM par la route du Gnral de Gaulle, et ceci jusqu VENDENHEIM. Cette ligne de tram, projet ambitieux sil en est, est prvue lhorizon 2017. Jai dj engag la concertation avec les commerants et les riverains cet gard et ce projet sera suivi comme le lait sur le feu par la nouvelle municipalit lue en 2014. Il sagira dobtenir que tous les investissements ncessaires soient fait s par la Communaut Urbaine de STRASBOURG, que les indemnisations ncessaires aux

commerants soient faites immdiatement, au fur et mesure des travaux et des ventuels prjudices subis. Il sagira de veiller la cration de poches de stationnement rgulires et suffisantes (la municipalit sen proccupe dj) et fera lobjet dune attention particulire. Dailleurs, avec lAdjoint Claude BUCHER, nous faisons tudier le passage du

tram route de Bischwiller jusqu hauteur de la rue Ste Hlne, avant dobliquer vers la route du Gnral de Gaulle par les friches.
Ce trac aurait lavantage de ne plus gner aucun commerce et de desservir beaucoup plus dhabitants. La nouvelle ville pourrait se construire ainsi autour du tram. Jai obtenu aussi que le tram, qui tait prvu sur pneus, volue vers le fer compte tenu du changement opr sur KOENIGSHOFFEN. La Communaut Urbaine de STRASBOURG prvoyait en effet de faire repartir la branche Nord en tudes, ce qui aurait pu compromettre lexistence mme de cette ligne de tramway. Au mois de juillet 2013, la Communaut Urbaine a confirm la priorit donne cette ligne de tram Nord. Certains opposants refusent le tram Schiltigheim, ce qui est une vraie folie. Larrive du tram route de Bischwiller, puis dans les friches et route de Brumath sera un formidable acclrateur de dveloppement urbain et profitera tous les schilickois.

Zones 30
La municipalit a galement lanc avec difficult, mais avec un certain succs, la mise en place de zones 30 dans les diffrents quartiers de la ville, notamment dans le quartier derrire lEco quartier Adelshoffen. Cette mise sens unique de certaines voies et de marquage des places de stationnement savrent finalement tre plutt russis. De mme, les dispositifs anti-vitesse donnent totale satisfaction. Que ce soit rue de Lattre de Tassigny (un tranglement sur une voie sur quelques mtres), rue de la Paix (2 forts dos dne), rue Saint Charles et dans bien dautres rues, la vitesse a t calme au bnfice des riverains, des pitons et

cyclistes, et de la scurit en gnral.


Beaucoup de riverains demandent encore des dos dne. Ce sont des dispositifs quil est difficile de gnraliser et qui ont un cot certain. La ville de SCHILTIGHEIM a en tout cas command plusieurs radars pdagogiques mobiles qui ont t mis en place en juillet 2013 et dont leffet est bnfique. En matire de stationnement, la philosophie de notre quipe demeurera de favoriser laccessibilit aux commerces l o ceux-ci existent, et donc dquiper dhorodateurs les rues commerantes ou celles o la pression automobile est trs forte, de faon viter les voitures ventouses. Nous avons galement gnralis un quart dheure de stationnement

gratuit.

Nous poursuivrons cet effort qui consiste la fois proposer des places de stationnement ou des parkings en ville pour que les automobilistes trouvent se garer et ne soient pas exclus, mais nous rserverons les places ncessaires pour les transports en commun et les modes doux de circulation cyclistes et pitons, conformment au plan vlos de la CUS auquel nous avons contribu.

La Passerelle de Hausbergen
Les travaux de la passerelle ont commenc. Ils sont impressionnants. Cest un gigantesque chantier dune valeur de prs de 10 millions deuros qui est engag par la CUS ma demande. Bientt, pitons et cyclistes pourront cheminer en toute scurit dest en ouest grce cet ouvrage dart.

VLIO,GCO
Mon quipe est favorable au GCO (Grand Contournement Ouest) de STRASBOURG dans sa nouvelle version. Il sagit de se rallier au rapport ralis par deux ingnieurs experts du Ministre de lEcologie qui ont prconis un projet dautoroute reconfigur, c'est--dire aux dimensions plus modestes, assorti dun ramnagement de la partie urbaine de lA35 dans STRASBOURG intra muros. Cette fois-ci, tous les partenaires concerns sont daccord (la Rgion Alsace, le Conseil Gnral du Bas-Rhin, la Communaut Urbaine de STRASBOURG). LEtat devrait lancer dans les premiers mois de 2014 un nouvel appel doffres pour la mise en concession du contournement autoroutier qui viendra dsengorger les accs lagglomration strasbourgeoise. Nous sommes rsolument favorables ce dsenclavement autoroutier de STRASBOURG.

La VLIO est la voirie de liaison intercommunale ouest qui doit tangenter tout louest de lagglomration Cest aussi un de lespace de europen mer dont de on lentreprise parle depuis des Wolfisheim. dcennies. serpent

Pourtant cette fois ci il semble bien que le Conseil Gnral matre douvrage soit dcid aller de lavant. En tant que conseiller gnral et maire de Schilick je veillerai au bon avancement de cet quipement qui doit se terminer dans le mandat venir et constituera un accs supplmentaire pour lespace europen de lentreprise.

Les coules vertes


Partout o cest possible nous ferons des coules vertes cest dire des itinraires engazonns et arbors rservs aux pitons et cyclistes traversant la ville. Il en sera ainsi par exemple sur lco quartier Adelshoffen et au parcours des deux rivires ou encore lespace europen de lentreprise