ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.1 Prueba Dinmica a Pilotes Puente de Acceso. : Unidad

Esta partida considera el suministro, transporte e implementacin, de todos los equipos, instrumentos, materiales y personal profesional especializado, para realizar las pruebas dinmicas a tres pilotes de la losa, que servirn como elementos de control de la hinca. El primer pilote a hincar de todo el proyecto, deber ser sometido a una prueba dinmica. El segundo pilote que ser sometido a prueba dinmica, ser indicado en terreno por la IFO. El tercer pilote, corresponder a la cepa adyacente a la explanada o al que determine la IFO. Con la debida anticipacin, la empresa contratista someter a aprobacin de la IFO, un Programa de Pruebas. que debe contener como mnimo, las caractersticas del equipo PDA y la experiencia e idoneidad de los profesionales que participarn en las pruebas. Considerar los siguientes objetivos principales: en roca. Verificar el estado mecnico del martinete. Verificar los criterios de rechazo. Verificar la capacidad de carga axial de los pilotes. Verificar posibles daos estructurales en los pilotes al cruzar enrocados o al penetrar

La instrumentacin dinmica de los pilotes, se efectuar mediante un equipo analizador de hinca de pilotes (Pipe Driving Analyser), el que debe cumplir con las exigencias establecidas en la Norma ASTM D-4945, Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of Piles. En la prueba, se incluir la estimacin de la capacidad de carga axial de los pilotes instrumentados, mediante anlisis CAPWAP. La empresa contratista deber considerar, para su programacin de hinca, que se generar a lo menos, una semana de desfase entre el comienzo de las pruebas dinmicas (PDA) y la hinca continua del resto de los pilotes de la rampa, debido al anlisis de los resultados. Los resultados de las pruebas, debern ser entregados en un plazo mximo de 7 das a la IFO, y sern utilizados para la determinacin definitiva de las fichas y rechazos de los pilotes. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida de pago de esta partida ser la unidad (uni.), ejecutada e informe respectivo entregado, y aprobado por el IFO.

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.2 Suministro de Tubos de Acero para Jacket Puente de Acceso. : kg.

Considera el suministro y transporte a bodega de faena de los tubos de acero a utilizar en la construccin de los "jackets" de la losa, segn se seala en planos ES-08 al ES-17 del proyecto. Ser de responsabilidad y cargo de la Empresa Contratista la carga, el transporte, descarga y almacenamiento de los tubos en su instalacin de faenas, para lo cual deber tomarse todas las precauciones necesarias y recomendaciones del fabricante en cuanto a altura de apilamiento, proteccin de los extremos biselados. etc. La cancha de almacenamiento deber contar con un piso lo suficientemente firme para que no sufra deformaciones con las cargas. Cualquier dao a los pilotes, tanto en el transporte como durante su instalacin, ser de entero cargo de la Empresa Contratista, as tambin su reposicin parcial o total segn sea lo indicado por la IFO. Los tubos a suministrar sern de acero nuevo, calidad ASTM A53 GRADO B o ASTM A252-98 Gr. 2 o de calidad superior de dimetro 26"x152,80 kg/m. Tendrn la longitud necesaria para cumplir con las dimensiones sealadas en planos. Las caractersticas. Procedimientos y dems requerimientos. se ejecutarn siguiendo las especificaciones de la partida 4.1, de estas ETE, en todo lo que sea pertinente. Unidad de Medida y de Pago: La cantidad a pago de esta partida se obtendr multiplicando la longitud de tubo efectivamente colocado en la obra, por el peso unitario nominal que se indica en los planos del proyecto. La unidad de medida y de pago, ser el kilogramo (kg) de tubo suministrado, a plena satisfaccin de la IFO. El suministro se pagar hasta un 50% de la cantidad terica indicada en el proyecto, una vez que los tubos se encuentren en obra. El porcentaje restante se pagar una vez determinada la longitud de tubo efectivamente colocado.

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.3 Suministro Placas Metlicas de Unin Pilote Puente de Acceso. : kg.

Considera el suministro de estructural calidad ASTM A36 exigencias de la norma Nch. pernos de corte sealados en calidad A 36.

las vigas longitudinales correspondientes a la losa, en acero o equivalente A270-ES o de calidad superior, compatible con las 203. Adems se incluyen los atiesadores. Planchas de unin y planos. Los pernos de corte detallados en planos, sern de 01",

Ser obligacin de la Empresa Contratista. Elaborar los planos de fabricacin de los elementos metlicos que conforman la estructura de la rampa. Incluye el despiece necesario para fabricar cada elemento, de acuerdo a lo sealado en los planos de diseo y con las tolerancias mximas que estos entregan (ver notas en planos respectivos). Los planos incluirn una identificacin de cada uno de los elementos, a objeto de facilitar el montaje dentro del conjunto. Todos los elementos llevarn la marca de taller indicada en el plano de fabricacin. La Empresa Contratista, una vez fabricadas todas las vigas, deber implementar en la maestranza un montaje previo de los elementos, a objeto de verificar que los calces y uniones de los nudos, puedan ser ensamblados y apernados sin problemas. En su fabricacin, no se permite la conformacin de los largos de viga con trozos de stas, ni en alma ni en alas. Solo se aceptarn piezas completas, de largo mximo a transportar, con el menor nmero de uniones posible. Las piezas que no cumplan lo especificado, sern rechazadas y reemplazadas a entero costo de la Empresa Contratista. Todos los trabajos de soldadura, sern ejecutados de acuerdo a lo ya especificado en partida 4.1 de las ETE del proyecto. Los perfiles sern nuevos, sin uso y llegarn a la obra protegidos contra la corrosin, mediante un sistema de pinturas epxicas, el que se describe en partida 4.14, de las ETE del proyecto. Unidad de Medida y de Pago: La unidad de medida y de pago, ser el kilogramo (kg), calculado segn la longitud mayor sealada en planos por su peso unitario nominal establecido en el proyecto. Esta partida se pagar una vez que las vigas estn suministradas en la obra, a entera satisfaccin de la IFO.

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.4 Suministro Tubos de Acero para Diagonales Puente de Acceso. : kg.

Considera el suministro y transporte a bodega de faena, los tubos de acero a utilizar en la construccin e instalacin de los diagonales de la losa, segn se seala en planos ES-19 a ES-23 del proyecto. Ser responsabilidad y cargo de la Empresa Contratista, la carga, el transporte, descarga y almacenamiento de los pilotes en su instalacin de faenas, para lo cual deber tomarse todas las precauciones necesarias y recomendaciones del fabricante en cuanto a la altura de apilamiento, proteccin de los extremos biselados, etc. La cancha de almacenamiento deber contar con un piso suficientemente firme para que no sufra deformaciones con las cargas. Cualquier dao a los pilotes, tanto en el transporte como durante su instalacin, ser de entera responsabilidad de la Empresa Contratista, as tambin su reposicin parcial o total segn sea lo indicado por la IFO. Los tubos a suministrar sern de acero nuevo, calidad ASTM A53 grado B ASTM A252-98 grado 2 o calidad superior de 6 x 22,31 kg/m, 8 x 29,28 y 33.31 kg/m. Tendrn la longitud necesaria para cumplir con las dimensiones sealadas en planos. Las caractersticas, procedimientos y dems requerimientos, se ejecutarn siguiendo las especificaciones de la partida 4.1 de las ETE del proyecto, en todo lo que sea pertinente. Unidad de Medida y de Pago: La unidad de medida y pago ser el kilogramo (kg) de tubo suministrado, a plena satisfaccin de la IFO

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.5 Instalacin de Vigas, Placas, Jackets y Diagonales Pilote Puente de Acceso. : kg.

La partida considera la soldadura de las vigas a las placas base. Considera adems, el suministro y colocacin de los pernos de conexin en los nudos. Los detalles de unin de todos los nudos, se sealan en planos ES-08 a ES-17, del proyecto. Los pernos de conexin sern calidad ASTM A 325, galvanizados, golillas calidad ASTM F 436 y tuerca hexagonal A 194 2-H. tambin galvanizadas. Antes de efectuar las soldaduras en terreno, se efectuar el retiro de la proteccin anticorrosiva solamente en las lneas correspondientes a los cordones de soldadura a efectuar, mediante limpieza manual o mecnica adecuada. Todas las soldaduras. se regirn por lo ya especificado en la partida 4.1, de las ETE del proyecto. Una vez terminadas y aprobadas las soldaduras en terreno, se efectuar reparacin de la proteccin anticorrosiva (tanto al aire como bajo agua), de acuerdo a lo que indica la especificacin de la partida 4.14, de las ETE del proyecto. Unidad de Medida y de Pago: La unidad de medida y de pago, ser el kilogramo (kg), instalados de acuerdo al procedimiento descrito, y a plena satisfaccin de la IFO. Esta partida se pagar por avance de las obras, a entera satisfaccin de la IFO.

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.6 Proteccin Anticorrosiva Vigas, Placas, Cantoneras Pilote Puente de Acceso. : m2.

Se considera la aplicacin de la proteccin anticorrosiva a vigas, placas, cantoneras, y cualquier otro elemento metlico de la Rampa, a excepcin de los Pilotes. Una vez fabricados los elementos metlicos y ajustados para el armado en obra, se proceder a la aplicacin de la proteccin anticorrosiva de los mismos, en maestranza, la que se ejecutar mediante un sistema de pinturas epxicas. Las generalidades de la ejecucin de la proteccin, se sealan a continuacin: Condiciones Climticas Debern controlarse antes, durante y despus del pintado, las condiciones climatolgicas que pudieren afectar una aplicacin adecuada de la pintura, de manera de mantener controlados los efectos del clima en el sitio del pintado. Se mantendrn en buen estado de funcionamiento instrumentos para medir temperaturas del aire, del metal y humedad relativa, los que sern observados regularmente. Todos los recubrimientos debern ser preparados, aplicados, curados y secados de acuerdo a las recomendadas por los fabricantes. Preparacin de Materiales de Recubrimiento La preparacin de las pinturas debe ser hecha en estricto acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Todos los envases permanecern cerrados hasta que sean requeridos para uso. La compatibilidad entre pinturas deber ser certificada por los fabricantes. Aplicacin La Empresa Contratista debe revisar todas las faenas de pintura que se realicen, ya sea en maestranza o en reparacin en terreno, para verificar que se ejecuten de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes especialmente en todas las prescripciones y regulaciones concernientes a la calidad y a la seguridad de los trabajos. Inspeccin y pruebas La inspeccin usar las siguientes guas para revisar superficies pintadas: Planchas y vigas: Se revisarn reas de 0,09 metros cuadrados espaciadas cada 3 metros. En cada una de estas reas se tomarn diez mediciones y el promedio de ellas deber ser mayor o igual que el espesor de pelcula requerido para la aceptacin de la superficie. Cualquier lectura inusualmente alta no ser aceptada y se tomar una nueva lectura. Toda otra superficie: Se tomarn diez mediciones en bandas de 300 mm. espaciadas 2 metros. El promedio de estas diez mediciones deber ser ms alto que el espesor de pelcula requerido para aceptacin de la pintura en ese miembro. Todas las superficies que se rechacen sern limpiadas, preparadas y repintadas hasta alcanzar los resultados requeridos, todo a expensas de la Empresa Contratista.

Esquema de Pintura Preparacin Las superficies que sern protegidas debern estar limpias, secas y libres de aceite, grasa o productos de corrosin, siguiendo estrictamente las recomendaciones de los fabricantes. Las superficies se limpiarn A Metal Casi Blanco (SSPC-SP1O Sa 2 1/2). Imprimacin Una mano de silicato inorgnico de zinc aplicada en taller en un espesor de pelcula seca mnimo de 65 a75 micrones. Tipo Dimetcote 9 o 9 Ft, de AMERON o de calidad igual o superior. Capa intermedia Una mano de sello tipo AMERCOAT N 71 de AMERON o de calidad igual o superior, aplicada en taller en un espesor de pelcula seca mnimo de 50 micrones. Capa de terminacin Una mano de brea epxica de curado amnico, con un espesor de pelcula seca mnimo de 400 micrones. Tipo Amercoat N 78 HB, de AMERON o de calidad igual o superior. Para la aplicacin de este sistema protector, se debern seguir rigurosamente las recomendaciones del fabricante de los productos a aplicar. la IFO verificar en taller y/o en terreno la correcta ejecucin del trabajo, y no se podr continuar con el paso siguiente, mientras no se haya aprobado el paso anterior, aprobacin que se consignar en el Libro de Obras. Reparacin proteccin al aire S se detectare alguna falla en la pintura, y para los sectores afectados por soldadura en terreno, el sector afectado deber ser reparado de acuerdo al siguiente procedimiento: Limpieza de la zona afectada, de todo residuo de grasa y aceite con que pudiera estar contaminada, de acuerdo a la norma SSPC-SP1. Desbastar aristas, cantos vivos y soldaduras, mediante el uso de chascones y/o esmeriles angulares. Eliminar todo vestigio de escoria y chisporroteos de soldadura. Limpieza final con chorro ligero, abrasivo, grado Brush-Off, de acuerdo a la norma SSPC-SP-7.

Aplicar, mediante brocha de pelo recortado, una primera capa de Chilcorrofin PSA-86, a un espesor seco de entre 0,2 a 1.0 mm. Antes de las 24 horas, aplicar una segunda capa de Chilcorrofin PSA-86, a un espesor final de 50 micrones. Reparacin proteccin bajo agua Si se detectare alguna falla en la pintura, y para los sectores afectados por soldadura bajo agua, el sector afectado deber ser reparado de acuerdo al siguiente procedimiento: Limpieza a base de un tratamiento manual-mecnico muy prolijo, acompaado de un BruschOff, hasta eliminar toda contaminacin de la zona afectada. Aplicar, mediante brocha de pelo recortado, una primera capa de Chilcorrofin PSA-86,a un espesor seco de entre 0,2 a 1,0 mm. Antes de las 24 horas. Aplicar una segunda capa de Chilcorrofin PSA-86, a un espesor final de 50 micrones. La Empresa Contratista, podr emplear otro procedimiento, presentando su proposicin para aprobacin de la IFO. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida y pago ser el metro cuadrado (m2) determinado por la superficie establecida en los planos de proyecto. El pago de esta partida se efectuar de acuerdo al avance de las obras ejecutadas, a plena conformidad de la IFO.

ITEM PARTIDA Acceso. UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.7 Proteccin Anticorrosiva Pilotes, Jackets, Diagonales Puente de : m2.

Esta partida considera el suministro de materiales, mano de obra y equipos, necesarios para efectuar las faenas de proteccin anticorrosiva de los pilotes en maestranza. Ser responsabilidad de la Empresa Contratista determinar el largo de los pilotes a proteger debiendo quedar la proteccin en toda la longitud del pilote hasta 2 mts bajo el fondo marino, como mnimo, una vez terminada la hinca. Jackets y diagonales. se pintarn en su totalidad. Los pilotes se protegern mediante un sistema de Pinturas del tipo Hempadur Spray Guard 35490/35493, de Hempel, u otra marca de calidad equivalente. La proteccin se efectuar siguiendo en todas sus partes. Las instrucciones de las fichas tcnicas del producto, sin perjuicio de los siguientes requerimientos: a) El trabajo ser efectuado por una empresa con experiencia comprobada en la aplicacin de este sistema de proteccin anticorrosiva. b) Los cordones de soldadura rugosos e irregulares del pilote, deben ser redondeados. Se eliminar adems, las eventuales proyecciones de soldadura (chisporroteo). c) Se eliminar aceite, grasa, suciedad y otros contaminantes con un detergente adecuado. Lavando posteriormente con agua dulce a presin. La contaminacin qumica debe ser neutralizada y lavada. d) Una vez acabado el proceso de limpieza se chorrear la totalidad de la superficie a limpiar. al grado Sa 3, de la norma ISO 8501. La rugosidad media (ra) de la superficie una vez chorreada debe ser de 25 micras, equivalente al grado BN 11 del Rugotest N. 3, 5.5 G/S, del Keane Tator Comparator. (G) del ISO Comparater Coarse. Se recomienda emplear abrasivos angulares de un tamao de partcula adecuado. e) A continuacin, eliminar el polvo y residuos de abrasivos de las superficies chorreadas. f) Una vez terminado completamente el proceso previo a la aplicacin del sistema protector. ste se ejecutar de acuerdo a las instrucciones tcnicas de los fabricantes. g) El espesor de pelcula hmeda, no ser inferior a 2,5 mm. Los pilotes pintados, sern protegidos convenientemente durante el proceso de manipulacin y transporte (tanto a obra como interno). La Empresa Contratista proveer los recursos y medios necesarios para efectuar los controles y mediciones que la IFO demande para la inspeccin efectiva del proceso de pintura. Unidad de Medida y de Pago: La unidad de medida y pago ser el metro cuadrado (m2) de superficie terica con pintura aplicada, segn lo establecido en el precedente tem. El pago de esta partida se efectuar de acuerdo al avance de las obras ejecutadas, a plena conformidad de la IFO.

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.8 Construccin Pontones 1 y 3, Hormign Armado Grado H-30 . : m3.

Esta partida contempla todos los procedimientos y el suministro de todos los elementos necesarios para su ejecucin, como mano de obra, herramientas y maquinarias, y en general, todos aquellos materiales, personal y acciones que permitan dar correcto trmino a las obras de construccin de los pontones, en conformidad con la ubicacin y detalles sealados en planos ES-29 al ES-38, del proyecto. Con la debida antelacin al inicio de la construccin de los pontones, la Empresa Contratista deber presentar para revisin y aprobacin de la IFO, un "Programa de Construccin e Instalacin de los Pontones", el que incluir, a lo menos, los siguientes aspectos: Lugar de construccin. Sistema de moldajes y hormigonado. Sistema de lanzamiento. Equipos de remolque y posicionamiento de los pontones en su ubicacin definitiva. Sistema y equipos de hinca de los pilotes.

El hormign a utilizar, ser Grado H-30 (segn Nch 170, of.85), con un nivel de confianza del 90% (10% de fraccin defectuosa). La dosis mnima de cemento ser de 425 kg. cem/m3, con razn agua/cemento igual a 0,4. El hormign a colocar ser, de ser posible, premezclado en planta. En caso contrario, la Empresa Contratista someter a la aprobacin de la IFO, un Programa de Confeccin de Hormigones in situ, ya detallado en partida 3.1.9, de las ETE del proyecto. Las faenas de elaboracin de los hormigones para los pontones, as como los requerimientos de las armaduras y el moldaje, se ceirn a las especificaciones ya detalladas en la partida antes mencionada. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida y pago ser el metro cbico (m3) calculado de acuerdo al volumen geomtrico determinado por los planos del proyecto. El pago de esta partida se efectuar de acuerdo al avance de las obras ejecutadas a plena conformidad de la IFO.

ITEM PARTIDA UNIDAD Descripcin:

: 10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N2 : 10.9 Prueba Dinmica a Pilotes de Duques de Alba. : uni.

Esta partida considera el suministro, transporte e implementacin, de todos los equipos, instrumentos, materiales y personal profesional especializado, para realizar la prueba dinmica a pilotes que servirn como elementos de control de la hinca. El primer pilote a hincar de los dolphins del proyecto, deber ser sometido a una prueba dinmica. Con la debida anticipacin, el Contratista someter a aprobacin de la IFO, un Programa de Pruebas, que debe contener como mnimo, los antecedentes de la Empresa Sub-contratista que ejecutar las pruebas, las caractersticas del equipo PDA y la experiencia e idoneidad de los profesionales que participarn en las pruebas. Considerar los siguientes objetivos principales: en roca. Verificar el estado mecnico del martinete. Verificar los criterios de rechazo. Verificar la capacidad de carga axial de los pilotes. Verificar posibles daos estructurales en los pilotes al cruzar enrocados o al penetrar

La instrumentacin dinmica de los pilotes, se efectuar mediante un equipo analizador de hinca de pilotes (Pile Driving Analyser), el que debe cumplir con las exigencias establecidas en la Norma ASTM D-4945, Standard Test Method for High-Strain Dynamic Testing of Piles. En la prueba, se incluir la estimacin de la capacidad de carga axial de los pilotes instrumentados, mediante anlisis CAPWAP. El Contratista deber considerar, para su programacin de hinca, que se generar a lo menos. una semana de desfase entre el comienzo de las pruebas dinmicas (PDA) y la hinca continua del resto de los pilotes de la rampa, debido al anlisis de los resultados. Los resultados de las pruebas, debern ser entregados en un plazo mximo de 7 das a la IFO, y sern utilizados para la determinacin definitiva de las fichas y rechazos de los pilotes. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida de pago de esta partida ser la unidad (uni), ejecutada e informe respectivo entregado, y aprobado por el IFO.

ITEM: :10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 PARTIDA: :10.10 Suministro Estructura Eje 12. UNIDAD DE MEDIDA : kg Descripcin: Considera el suministro y transporte a bodega de faena de los elementos metlicos considerados en la modificacin del eje 12 del mdulo C del Puente de Acceso, segn planos: M02 Rev.1 Puente de Acceso Elevaciones Montaje (Eje 12) M05 Rev.1 Puente de Acceso Elevaciones Montaje (Eje F1) Ser de responsabilidad y cargo de la Empresa Contratista la carga, el transporte, descarga y almacenamiento de las estructuras metlicas en su instalacin de faenas, para lo cual deber tomarse todas las precauciones necesarias y recomendaciones del fabricante en cuanto a altura de apilamiento, proteccin de los extremos biselados, etc. La cancha de almacenamiento deber contar con un piso lo suficientemente firme para que no sufra deformaciones con las cargas. Cualquier dao a los estructuras, tanto en el transporte como durante su instalacin, ser de entero cargo de la Empresa Contratista, as tambin su reposicin parcial o total segn sea lo indicado por la IFO. Los tubos a suministrar sern de acero nuevo, calidad ASTM A53 GRADO B o ASTM A252-98 Gr. 2 o de calidad superior, de 6" x 22,31 kg/m y 8x 29,28 y 33,31 kg/m. Tendrn la longitud necesaria para cumplir con las dimensiones sealadas en planos. Las caractersticas, procedimientos y dems requerimientos. Se ejecutarn siguiendo las especificaciones de la partida 4.1, de estas ETE, en todo lo que sea pertinente. Unidad de Medida de Pago: La unidad de medida y de pago ser el kilogramo (kg), calculado segn la longitud mayor sealada en planos por su peso unitario nominal establecido en el provecto. Esta partida se pagar una vez que las vigas estn suministradas en la obra a entera satisfaccin de la IFO.

ITEM PARTIDA UNIDAD DE MEDIDA Descripcin:

: 10.- OBRA EXTRAORDINARIA CONVENIO N 2 : 10.11.- Proteccin Anticorrosiva Estructura Eje 12 : m2.

Esta partida considera el suministro de materiales, mano de obra y equipos, necesarios para efectuar las faenas de proteccin anticorrosiva de estructura eje 12 en maestranza. La estructura del eje 12 de Jackets y diagonales. Se pintarn en su totalidad. Los pilotes se protegern mediante un sistema de Pinturas del tipo Hempadur Spray Guard 35490/35493, de Hempel, u otra marca de calidad equivalente. La proteccin se efectuar siguiendo en todas sus partes. Las instrucciones de las fichas tcnicas del producto. Sin perjuicio de los siguientes requerimientos: El trabajo ser efectuado por una empresa con experiencia comprobada en la aplicacin de este sistema de proteccin anticorrosiva. Los cordones de soldadura rugosos e irregulares del pilote, deben ser redondeados. Se eliminar adems, las eventuales proyecciones de soldadura (chisporroteo). Se eliminar aceite, grasa, suciedad y otros contaminantes con un detergente adecuado. Lavando posteriormente con agua dulce a presin. La contaminacin qumica debe ser neutralizada y lavada. Una vez acabado el proceso de limpieza. se chorrear la totalidad de la superficie a limpiar, al grado Sa 3, de la norma ISO 8501. La rugosidad media (ra) de la superficie una vez chorreada. debe ser de 25 micras, equivalente al grado BN 11 del Rugotest N. 3, 5.5 G/S, del Keane Tator Comparator. (G) del ISO Comparater Coarse. Se recomienda emplear abrasivos angulares de un tamao de partcula adecuado. Eliminar el polvo y residuos de abrasivos de las superficies chorreadas. Una vez terminado completamente el proceso previo a la aplicacin del sistema protector, ste se ejecutar de acuerdo a las instrucciones tcnicas de los fabricantes. El espesor de pelcula hmeda, no ser inferior a 2,5 mm.

La estructura pintada, ser protegida convenientemente durante el proceso de manipulacin y transporte (tanto a obra como interno). La Empresa Contratista proveer los recursos y medios necesarios para efectuar los controles y mediciones que la IFO demande para la inspeccin efectiva del proceso de pintura. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida y pago ser el metro cuadrado (m2) de superficie terica con pintura aplicada, segn lo establecido en el presente tem. El pago de esta partida se efectuar de acuerdo al avance de las obras ejecutadas, a plena conformidad de la IFO.

:10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 :10.12 Suministro Riostras Longitudinales entre Eje 12 y Eje 13, Modulo. C. UNIDAD DE MEDIDA : kg ITEM: PARTIDA: Descripcin: Considera el suministro y transporte a bodega de faena de los elementos metlicos de arriostramientos longitudinal entre los Ejes 12 y Eje 13 considerados en la modificacin del eje 12 del mdulo C del Puente de Acceso, segn plano: M05 Rev.1 Puente de Acceso Elevaciones Montaje (Eje F1) Ser de responsabilidad y cargo de la Empresa Contratista la carga, el transporte, descarga y almacenamiento de las estructuras metlicas en su instalacin de faenas, para lo cual deber tomarse todas las precauciones necesarias y recomendaciones del fabricante en cuanto a altura de apilamiento, proteccin de los extremos biselados, etc. La cancha de almacenamiento deber contar con un piso lo suficientemente firme para que no sufra deformaciones con las cargas. Cualquier dao a los estructuras, tanto en el transporte como durante su instalacin, ser de entero cargo de la Empresa Contratista, as tambin su reposicin parcial o total segn sea lo indicado por la IFO. Los tubos a suministrar sern de acero nuevo, calidad ASTM A53 GRADO B o ASTM A252-98 Gr. 2 o de calidad superior, de 6" x 22,31 kg/m, 8 x 29,28 y 33,31 kg/m y 10 x 41,75 kg/m. Tendrn la longitud necesaria para cumplir con las dimensiones sealadas en planos. Las caractersticas, procedimientos y dems requerimientos se ejecutarn siguiendo las especificaciones de la partida 4.1, de estas ETE, en todo lo que sea pertinente. Unidad de Medida de Pago: La unidad de medida y de pago ser el kilogramo (kg), calculado segn la longitud mayor sealada en planos por su peso unitario nominal establecido en el provecto. Esta partida se pagar una vez que las vigas estn suministradas en la obra a entera satisfaccin de la IFO.

:10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 :10.13 Suministro Riostras Longitudinales entre Eje 12 y Eje 11, Modulo C. UNIDAD DE MEDIDA : kg ITEM: PARTIDA: Descripcin: Considera el suministro y transporte a bodega de faena de los elementos metlicos de arriostramientos longitudinal entre los Ejes 12 y Eje 12 considerados en la modificacin del eje 12 del mdulo C del Puente de Acceso, segn plano: M05 Rev.1 Puente de Acceso Elevaciones Montaje (Eje F1) Ser de responsabilidad y cargo de la Empresa Contratista la carga, el transporte, descarga y almacenamiento de las estructuras metlicas en su instalacin de faenas, para lo cual deber tomarse todas las precauciones necesarias y recomendaciones del fabricante en cuanto a altura de apilamiento, proteccin de los extremos biselados, etc. La cancha de almacenamiento deber contar con un piso lo suficientemente firme para que no sufra deformaciones con las cargas. Cualquier dao a los estructuras, tanto en el transporte como durante su instalacin, ser de entero cargo de la Empresa Contratista, as tambin su reposicin parcial o total segn sea lo indicado por la IFO. Los tubos a suministrar sern de acero nuevo, calidad ASTM A53 GRADO B o ASTM A252-98 Gr. 2 o de calidad superior, de 6" x 22,31 kg/m, 8x 29,28 y 33,31 kg/m y 10 x 41,75 kg/m. Tendrn la longitud necesaria para cumplir con las dimensiones sealadas en planos. Las caractersticas, procedimientos y dems requerimientos, se ejecutarn siguiendo las especificaciones de la partida 4.1, de estas ETE, en todo lo que sea pertinente. Unidad de Medida de Pago: La unidad de medida y de pago ser el kilogramo (kg), calculado segn la longitud mayor sealada en planos por su peso unitario nominal establecido en el provecto. Esta partida se pagar una vez que las vigas estn suministradas en la obra a entera satisfaccin de la IFO.

ITEM: :10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 PARTIDA: :10.14 Modificacin Azuche, Hinca y Retiro Pilote 37. UNIDAD DE MEDIDA : Kg.Descripcin: Las uniones soldadas entre tubos y las uniones de pilotes con azuches sern a lo largo de todo el dimetro del tubo con el fin de asegurar la estabilidad y rigidez de los pilotes que soportaran la estructura. Entre ambos elementos se debe asegurar la unin entre las piezas. Los cortes y uniones extras realizadas para tal actividad ser a costo de la empresa que ejecutara las faenas. Se aceptaran uniones realizadas en taller, las que sern respaldadas con un backing de 4 x 5 mm. Las soldaduras deben ser realizadas por soldadores calificados segn norma Nch 305 y 308. Los electrodos sern de corriente continua o alterna y deben cumplir con las normas AWS-ASTM e INN. Se usar electrodos del tipo AWS70XX. Se debe procurar mantener un ambiente seco y protegido en las actividades de soldadura. Las uniones en terreno deben ser controladas por un laboratorio externo. El retiro del azuche original ser realizado en terreno en una superficie que asegure un corte apropiado para el extremo inferior del pilote. El corte final no debe tener cantos vivos y cualquier tipo de escoria o porosidad propia de la soldadura extrada debe ser retirada con el objetivo de dejar una superficie final lo ms parecida a la original antes de la colocacin del azuche original. Se cortar el tubo con una superficie que asegure un corte apropiado, la distancia de colocacin y el tipo de soldadura requerida para unir el azuche segn plano de detalle.Las soldaduras de unin entre tubos que conforman el pilote y entre pilote y azuche deben ser revisadas por un laboratorio externo que asegure la calidad de estas y no existan ni poros ni fisuras. Contempla los procedimiento y suministros de equipos necesarios para la ejecucin de hinca de pilotes, como mano de obra, materiales, maquinaria, equipos, controles y en general toda trabajo que se requiera para la hinca de pilotes. Previo a la hinca de pilote se debe revisar cuidadosamente el fondo marino con el objetivo que no exista ningn elemento que pueda daar o alterar el proceso de hinca. Para la hinca se debe contar con una gua de hinca formadas por estructuras de acero que aseguren un correcto soporte y posicionamiento del pilote mantenindolo dentro de las tolerancias. El martillo de hinca debe estar en buenas condiciones mecnicas con el fin de asegurar una continuidad en las faenas de hinca. Y adems debe cumplir con las condiciones de peso y energa para la hinca de pilotes de hasta 26 de Dimetro. Las tolerancias de un pilote de hinca no debe ser mayor a los 50 mm. en los ejes (x,y). Con respecto a su eje terico.

Para la extraccin de un pilote hincado se debe realizar todas las acciones necesarias con el fin de minimizar el dao al revestimiento y linealidad del pilote. En el caso que la estructura de alguno de los tubos de un pilote se observe daada se proceder al cambio de todo el tubo afectado. A costo de la empresa que realice las faenas de hinca. Para la colocacin del azuche original se tendr presente lo descrito sobre unin soldada de tubos. Sin embargo se elimina la utilizacin de backing de 4 y 5 cm de espesor. Como soporte de las soldaduras. Unidad de Medida de Pago: La unidad de medida y de pago, ser el kilogramo (kg) de tubo suministrado, a plena satisfaccin de la IFO. El suministro se pagar hasta un 50% de la cantidad terica indicada en el proyecto, una vez que los tubos se encuentren en obra. El porcentaje restante se pagar una vez determinada la longitud de tubo efectivamente colocado.

ITEM: :10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 PARTIDA: :10.15 Suministro e instalacin, apoyo viga eje 1. UNIDAD DE MEDIDA : kg Descripcin Considera el suministro, transporte, acopio y la mano de obra necesaria para la instalacin de las distintas piezas y accesorios, como planchas, pernos, etc., que constituyen el apoyo de la viga en el eje 1, segn detalles en plano de GSI anexado a este tem. Todos los elementos sern metlicos. Placas de acero calidad ASTM A36, o de calidad superior. Pernos de anclaje ASTM A307 y pernos conexin de calidad A325. La calidad de la soldadura ser 70XX, y llegarn a la obra modulados en insertos conjuntos como muestra el plano de fabricacin, de tal forma de minimizar las soldaduras en terreno. Los insertos y placas sueltas llegarn a la obra protegidos contra la corrosin, mediante una pintura anticorrosiva que se ejecutar de acuerdo a lo ya especificado en partida 4.14, de estas ETE. Los pernos de Anclaje sern galvanizados en caliente de acuerdo a ASTM A 384-02 Y ASTM A 385-03. Todos los trabajos de soldadura, sern ejecutados por soldadores calificados. Los trabajos de soldadura se regirn de preferencia por la norma Nch 428 Of.57 y la calificacin de los soldadores por las normas Nch 305 y 308. Los electrodos debern cumplir con las normas NCh 305 Of.68, NCh 306 Of. 69 y AWS-A 5.1 y 5.5. Para la instalacin de los insertos y pernos, se seguir los detalles que presenta el plano GSI, donde los pernos de anclaje se fijaran al encofrado del hormign de la viga del eje 1, donde los pernos debern estar alineados. El inserto que se encuentra compuesto por las placas PL1, PL2, PL3 y PL4, con el apoyo de una gra para el montaje, se fijara al encofrado para mantener su verticalidad y horizontalidad y aprobados por topografa. Despus del descimbre del encofrado de la viga de hormign y una vez que se monten las vigas de acero de la losa del puente de acceso, se conecta el conjunto de insertos correspondiente al apoyo de la viga, con la viga de acero del puente de acceso por intermedio de la placa PL1, con lo pernos conectores de de dimetro. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida y pago, ser el kilogramo (kg), calculado segn lo sealado en plano de detalle de GSI, anexado a continuacin. La partida se pagar por avance de las obras ejecutadas a plena satisfaccin de la IFO.

ITEM: :10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 PARTIDA: :10.16 Sujecin de los Cushin Rollers al Pontn. UNIDAD DE MEDIDA : kg Descripcin: Esta partida considera los anclajes que permiten unir el sistema de Cushion Rollers a los Pontones de hormign armado. Segn se seala en la Ficha N 7 revisin B, que reemplaza al plano ES-41. EL sistema de deslizamiento, constan de rodillos acojinados y sus correspondientes soportes (Cushion Roller, modelo FRR-LA, de Shibata), unidos mediante soldadura, a plancha anclada al hormign. Que son fijados mediante esprragos de acero inoxidable calidad AISI 316 de dimetro de 24 mm. Esta sujecin que se instalar una vez que el pontn se encuentre en obra, donde se trazar y se perforar con una broca de acero de un dimetro mayor los esprragos a instalar. Luego que se logra una profundidad necesaria para la sujecin del esparrago, se recubre la parte que se fijara al hormign con adhesivo para Anclaje de la marca SIKA o similar. Previa limpieza de la perforacin. Los rodillos se instalarn con un apriete previo a su base, a objeto de permitir una holgura en el montaje, disminuyendo su distancia de contacto con pontn. Por ltimo, se proceder a eliminar el apriete inicial, logrando un contacto firme Cushion Rollers-Duque de Alba. Unidad de Medida y de Pago La unidad de medida de pago de esta partida ser global (gl). Se pagar segn avance de obra ejecutada, a plena satisfaccin de la IFO.

ITEM: :10 OBRAS EXTRAORDINARIAS CONVENIO N 2 PARTIDA: :10.17 Transporte Puerto Cisnes a Puerto Aysn. UNIDAD DE MEDIDA : gl Descripcin: Esta partida considera el seguro traslado de las estructuras metlicas que no se utilizarn en el Puente de Acceso desde Puerto Cisnes hasta Puerto Aysn. La disposicin final de las estructuras metlicas ser la que determine la IFO, dentro de la localidad de Puerto Aysn. Las piezas a trasladar se detallan a continuacin:

Unidad de medida y pago: La unidad de medida y pago, ser global (gl). El pago de la presente partida se efectuar una vez que las estructuras metlicas se encuentren en tierra en el lugar definido a entera satisfaccin de la IFO.