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COLE DE TECHNOLOGIE SUPRIEURE DPARTEMENT DE GNIE DE LA PRODUCTION AUTOMATISE

Professeur : Simon Joncas SESSION : Automne 2002

Devoir #2 GPA-782
(Hydraulique et pneumatique)

Problme #1 (10 points) Quatre vrins double action sont utiliss pour effectuer la squence suivante : A+ B+ C+ D+ C- D- A- Ba) Concevez un circuit entirement pneumatique pour accomplir cette squence laide de la mthode par valves mmoires. Les vrins sont contrls par des distributeurs 4/2 pilots pneumatique. Les valves mmoires utiliser sont de type 3/2 pilotes pneumatique des deux cts. Chaque vrin est quip de capteurs de fin de course pneumatique (distributeur 3/2 NF galet et ressort). La squence est continue et automatique, mais il vous est possible darrter la squence la fin du cycle (aprs B-). b) Dans un deuxime temps, pour la mme squence, concevez un circuit lectro-pneumatique avec des capteurs de fin de course lectromcanique. Pour leurs parts, les vrins seront aliments par des distributeurs pilots par solnodes dun cot et rappels par ressort de lautre. Un bouton de dpart est utilis pour dbuter la squence qui sera automatique et continue. Le fonctionnement du systme pourra tre arrt tout moment en fin de course des diffrents vrins par un bouton darrt durgence. Fournissez les diagrammes en chelle de commandes et de puissance et le schma pneumatique correspondant. Composantes :

Distributeur 4/2 pilot pneumatique

Distributeur 3/2 pilot pneumatique

Capteur de fin de course galet et ressort


AO

Distributeur 4/2 pilot par solnode/rappel par ressort

Capteur de fin de course lectromcanique

Problme #2 (10 points)


Le systme hydraulique ci-dessous est utilis pour dmarrer un moteur diesel de grande cylindre. Un moteur hydraulique, aliment par un accumulateur, est utilis comme dmarreur. En tat de marche, le moteur diesel actionne une pompe qui recharge laccumulateur jusqu ce que la valeur de la pression atteigne la pression douverture de la valve de mise vide. cette pression, tout le dbit de cette pompe sera rejet au rservoir. Au moment du dmarrage, le fluide sous pression de laccumulateur est achemin vers le moteur hydraulique par lintermdiaire du distributeur 4/2 plac en position croise. Simultanment, le fluide de la pompe est achemin par le mme distributeur directement au rservoir. En cas durgence, une pompe manuelle peut tre utilise pour recharger laccumulateur. galement, lors de longues priodes dinactivit, laccumulateur peut tre vidang laide du distributeur 2/2. a) Avec les donnes du systme, dterminer la pression douverture (pr) de la valve de mise vide. b) Dans le cas o le moteur aurait finalement dmarr aprs 20 tours et que le distributeur 4/2 serait retourn sa position repos, quel serait la dure du remplissage si lon considre des conditions isotherme?

c) Lors dune priode de remisage, la vidange de laccumulateur effectue par le distributeur 2/2 prend 15 secondes. Estimer laugmentation de temprature de lhuile suite cette vidange.

Pompe : Dbit la sortie : 2,5 l/min la vitesse dopration du moteur thermique. Accumulateur : Volume initial du gaz : 20 l Pression initiale du gaz : 160 bars Moteur hydraulique : Cylindre : 200 cm3 /tr Rendement volumtrique : hyd = 88% Rendement mcanique : mec= 90% Moteur thermique : caractristiques dsires au dmarrage Couple gnrer : 500 Nm Vitesse de rotation : 70 RPM Nombre de tours ncessaires : 20

Valve de mise vide Moteur Diesel