CUESTIONARIO DE INYECCIN A GASOLINA Y DIESEL 1. En el siguiente esquema ponga el nom !e "el elemento# sus pa!tes $ %omo &un%iona.

SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

Interruptor de tiempo del inyector de arranque

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

Com%u!ti%le .iltro de aire Bom%a de com%u!ti%le

Sen!ore! Sen!or temp" de a#ua Sen!or temp" de aire Sen!or po!ici$n o%turador Se&al de arranque Se&al de !en!or o'(#eno

Medidor de ,iltro de aire

.iltro de com%u!ti%le

Inyector de arranque en ,r(o

Se&al de encendido )R*M del motor

Cuerpo del o%turador

/0l+ula de aire

ECU Control del +oumen de inyecci$n de com%u!ti%le

Re#ulador de pre!i$n
Inyectore! Inyecci$n

C0mara de admi!i$n de aire

Se&al de inyecci$n

M1ltiple de admi!i$n

Medidor de ,lu-o de aire

2 Solo al#uno! modelo!

Cilindro!

Detecci$n del +olumen de admi!i$n de aire

'. En%uent!e %in%o p!e%au%iones "e segu!i"a" al !eali(a! %omp!o a%iones el)%t!i%as en el *e+,%ulo. - Des%one%ta! la ate!,a uno "e los polos. - Utili(a! un mult,met!o. - Utili(an"o un &o%o %omp!o a"o! - Empalmas los %a les pela"os .. Reali%e un mapa %on%eptual "el Sistema "e in$e%%i/n Ele%t!/ni%a.

0. Es%!i a 0 *enta1as ent!e un sistema "e in$e%%i/n $ un sistema a %a! u!a"o!. In$e%%i/n 1.- Una me1o!,a en su poten%ia '.- Du!a ili"a" ..- Apa!e%e el in$e%to! Sistema Ca! u!a"o! 1. Son mu$ e%on/mi%os '.- Repa!a%i/n manual $ sen%illa ... 2a$ meno! %ontamina%i/n

3. En el siguiente g!4&i%o in"ique "on"e esta u i%a"o# ponga el nom !e "e la as pa!tes. 5inte po! "on"e ing!esa el %om usti le $ e6plique el &un%ionamiento. INYECTOR 1.- Agu1a '.- 74l*ula ..- 8uelle 0.- Te!minal 3.- 9ilt!o 9un%i/n.- Suminist!a el %om usti le en &o!ma simult4neo a las lum !es "e a"misi/n. :. En el siguiente g!4&i%o ponga el nom !e "el elemento# sus pa!tes $ e6plique su &un%ionamiento. ELECTRO;O8;A DE CO8;USTI;LE A.- 74l*ula "e !eten%i/n ;.- Roto! C.- 74l*ula "e so !e p!esi/n D.- Cue!po "e p!esi/n E.- Ent!a"a "e %om usti le 9un%i/n.- Comien(a a gi!a! el in"u%i"o $ el %om usti le ent!a po! el !o"illo e6%)nt!i%o# llenan"o las %4ma!as "e %om usti le# el !o"illo gi!a $ *a en aumentan"o el %au"al "e %om usti le $ sale %on ma$o! %au"al pa!a que pue"a tene! el %i!%uito "e alimenta%i/n lleno $ no pie!"a poten%ia el moto!. A so! e! $ en*ia! el %om usti le. A so! e "el tanque +a%ia los "em4s elementos.

<. Es%!i a el nom !e "el g!4&i%o# i"enti&ique las pa!tes "e a%ue!"o a la nume!a%i/n# %olo!ee# es%!i a la p!esi/n "el sistema $ !esuma el &un%ionamiento. 1.- Deposito "e %om usti le '.- Ele%t!o om a ..- 9ilt!o 0.- Rampa "e "ist!i u%i/n 3.- Regula"o! "e p!esi/n :.- Con1unto el)%t!i%o "e man"o <.- In$e%to! =.- In$e%to! "e a!!anque en &!,o >.- To!nillo "e *elo%i"a" "e !alent, 1?.- Con"u%to! "e ma!iposa 11.- 8a!iposa 1'.- 8e"i"o! "el %au"al "e ai!e 1..- Rel) 10.- Senso! lam "a 13.- Senso! "e tempe!atu!a 1:.- Tempo!i(a"o! T)!mi%o 1<.- Dist!i ui"o! 1=.- 8an"o "e ai!e a"i%ional 1>.- ;ate!,a '?.- S@i%+ '1.- 7olumen amo!tigua"o! 5!esi/n "el sistema '#= - .#3 a!. =. 5onga el signi&i%a"o "e las siguientes a !e*iatu!as en EspaAol T.;.I. B 8oto! punto 8.5.9.I. B 8oto! 8ultipunto ECU B Uni"a" "e Cont!ol Ele%t!/ni%o 8A9 B 8e"i"o! "e &lu1o "e ai!e CC5 B Senso! "e la posi%i/n "el %igDeAal 8A5 B 8e"i"o! "e p!esi/n "e ai!e NTC B Coe&i%iente "e %o!!iente negati*o E - F

ECT B Senso! "e tempe!atu!a "el moto! >. SENSOR NTC' a.- Resisten%ia en &!,o GGGGGGGGGGGGG .- Resisten%ia en %aliente GGGGGGGGGGG 5!o%eso "e Comp!o a%i/n $ "iag!ama su &o!ma "e %omp!o a%i/n %on el mult,met!o

SENSOR T.5.S. a.- 7olta1e "e !e&e!en%ia GGG3uG .- Aleta %e!!a"a GG?H seAal a1a ?#'> a ?#>= uGG %.- Aleta a ie!ta GGGG1??H seAal alta 0=uGGGG 5!o%eso "e Comp!o a%i/n B Inspe%%iona! las malas %one6iones ene le senso! o en la %omputa"o!a a"+esi/n "el e1e o *a!illa1e "el a%ele!a"o. INYECTORES a.- 7olta1e "e !e&e!en%ia GGGG3uGGG .- An%+o "e pulso E!alent,F GG'#3 a . milisegun"oGGG %.- An%+o "e pulso en plana %a!ga GGG11 milisegun"oGGG Reali%e el "iag!ama "e %one6i/n en el *e+,%ulo

1?. IJu) m)to"o "e in$e%%i/n se apli%a en un sistema multipunto K - In$e%%i/n en una p!e%ama!a. - In$e%%i/n en el mLltiple "e a"misi/n - In$e%%i/n "i!e%ta igual al Sistema Diesel 5ORJUE B El tiempo que pe!mane%e a ie!to el in$e%to! se!4 la %anti"a" "e %om usti le in$e%ta"o. DONDE SE USAB En los moto!es que tienen un sistema "e en%en"i"o "el tipo "i!e%to

11. ILa %anti"a" "e %om usti le in$e%ta"o "epen"e "eK - El tiempo "e ape!tu!a "el in$e%to!. - Cuan g!an"e sea la# p!esi/n "e in$e%%i/n. - El !e%o!!i"o que la agu1a !eali%e "epen"ien"o "e la p!esi/n. 5ORJUE B El tiempo que pe!mane%e a ie!to el in$e%to! se!4 la %anti"a" "e %om usti le in$e%ta"o. DONDE SE USA en los moto!es "e in$e%%ion a gasolina IJUE SE INS5ECCIONAK 1'. IEl senso! NTC' le pa!ti%ipa a la ECU K - El %o!!espon"iente esta"o "e tempe!atu!a "el moto! - Solo %uan"o el moto! est4 %aliente. - Solo %uan"o el moto! est4 &!,o 5ORJUE B El NTC es el en%a!ga"o "e en*ia! una seAal a la que "e la tempe!atu!a "el moto!. DONDE SE USA B En el inte!io! "el moto! en la pa!te in&e!io! "el mismo IJUE SE INS5ECCIONAK B 7olta1e "e !e&e!en%ia # en*io "e seAal $ !e%ep%i/n 1.. IGene!almente la p!esi/n "el sistema en un T;I esta al!e"e"o! "eK - 13 a 1= a!. - ?.= a 1.0 a!. - '.3 a ..3 a!. 5ORJUE B La p!esi/n "el sistema es "e '#3 a .#3 a!es gene!almente en los multipuntos. DONDE SE USA BEn to"os los sistemas "el tipo multipunto "e in$e%%ion "i!e%ta 10. El senso! "e posi%i/n "el a%ele!a"o! es un - Te!miso! - Gene!a"o! "e seAal - 8e%anismo "e E&e%to 2all. - 5oten%i/met!o 5ORJUE B 7a!ia una seAal "e %o!!iente el)%t!i%a.

DONDE SE USA B En to"os los moto!es "el tipo a in$e%%ion IJUE SE INS5ECCIONAK B La seAal # la %ontinui"a" %on un multimet!o 13. La son"a Lam "a o ien los senso!es "e o6,geno mi"en el %onteni"o "e o6,geno. Compa!an"o los gases "e es%ape %on un *olta1e "e !e&e!en%ia Anali(an"o los %am ios en el %au"al "e los gases. Compa!an"o los gases "e es%ape %on el ai!e am iental Dete%tan"o los %am ios en el %au"al "e los gases. 5ORJUE B El senso! lam "a %uenta las pa!t,%ulas "e ai!e quema"o. DONDE SE USA B Se utili(a en las sistemas a in$e%%ion IJUE SE INS5ECCIONAK B El en*io "e seAal al mo"ulo "e %ont!ol ele%t!oni%o 1:. El senso! "e p!esi/n a soluta "el mLltiple "ete%ta. La p!esi/n en el mLltiple "e es%ape El *a%i/ en el mLltiple "e a"misi/n La p!esi/n en el tu o !epa!ti"o! "e %om usti le. El &lu1o "e ai!e. 5ORJUE B Cuan"o se p!o"u%e un *a%i/ en el mLltiple "e a"misi/n este senso! en*,a una seAal "e la UCE. DONDE SE USA B Se utili(a en los moto!es a in$e%%ion IJUE SE INS5ECCIONAK B A %uanta p!esion "e ai!e esta t!a a1an"o el sistema 1<. 5a!a que la om a "e %om usti le &un%ione# "e e %umpli!se que El inte!!upto! "e en%en"i"oB "e e esta! en posi%i/n ON o %onta%to La uni"a" "e %ont!ol "e a "i!e%tamente supli! la %one6i/n a masa a la om a "e %om usti le. La uni"a" "e %ont!ol "e a supli! la %one6i/n a masa "el !el) "e la om a una *e( que moto! se +a puesto en ma!%+a. 5ORJUE B Esta &un%iona en la posi%i/n ON "el s@it%+ $ %omien(a a &un%iona!.. DONDE SE USA B GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG IJUE SE INS5ECCIONAK B 1=. A %ontinua%i/n +a$ "os listas "e apla !as# uni! %on una linea segLn %o!!espon"a.

Regula"o! "e p!esi/n

5!opo!%iona la seAal E-F pa!a %ont!ola! el an%+o "e pulso "e los in$e%to!es

Tempo!i(a"o! ele%t!o-

E*ita ene l %aso "e %+oque a la om a que siga &un%ionan"o

ECU

8antene! la p!esi/n %onstante en to"o El ma!gen "e la !e*olu%iones

Rel) "e la Ele%t!o om a

Cont!ola el tiempo "e a%ti*a%i/n "e in$e%to! "e a!!anque en &!,o

1>. La alta p!esi/n en los sistemas "iesel esta %omp!en"i"o ent!eB 3103 M 10<?? 5SI GGGGGGGGGG 10.< M 1>11 5SI GGGGGG 1'.< M 13.'' GGGGGGGG '?. El tiempo "e ape!tu!a "el in$e%to! en plena %a!ga %omp!en"eB 10 milisegun"os '.3 milisegun"os 11 milisegun"os '1. En el siguiente "iag!ama in"ique que se +a !ep!esentan"o REGULADOR DE LA ;O8;A

I5!o"u%en los gases "e es%ape %ontaminantes si es%!i a %uales son CO'# mon/6i"o "e %a! ono. ''. En el siguiente g!a&i%o in"ique que es Regula"o! "e p!esi/n Don"e se en%uent!a u i%a"o Al %omien(o "el !iel "e in$e%to!es. 5onga el nom !e "e los elementos que &altan segLn la nume!a%i/n Tam i)n pinte po! "on"e ing!esa el %om usti le $ po! "on"e sale $ e6plique su &un%ionamiento. 1.- Ent!a"a "e %om usti le '- Sali"a "e %om usti le ..- 5o!ta *4l*ula 0.- 8em !ana 3.- 8uelle :.- Con"u%to <.- 74l*ula '.. En el siguiente g!4&i%o in"ique que es 9ilt!o "e %om usti le Don"e se en%uent!a u i%a"o aun la"o "el moto! 5onga el nom !e "e los elementos que &altan segLn la nume!a%i/n Tam i)n pinte po! "on"e ing!esa el %om usti le $ po! "on"e sale $ e6plique su &un%ionamiento 1.- %ue!po met4li%o '.- "i!e%%i/n "e &lu1o ..- sali"a "e %om usti le 0.- ent!a"a "e %om usti le 3.- elemento "e papel : .- &ilt!o "e !nalla <.- tap/n E&usi leF 9un%i/n.- El &ilt!o esta "iseAa"o "e un papel mi%!o po!oso "e alta %ali"a". El %ual pue"e !etene! impu!e(as +asta "e ' a . mi%!ones. Este papel es a!!olla"o %on*enientemente "ent!o "e un %ue!po met4li%o antio6i"ante.# el %ual alo1a a su *e( a los !a%o!es o neplos "e %one6i/n# los %uales son gene!almente !os%a"os# a

pesa! "e que mu%+os &a !i%antes lo +an "iseAa"o pa!a %one6iones %on mangue!as $ a !a(a"e!as "e a1uste Dent!o "el %ue!po "el &ilt!o tam i)n +a si"o instala"o un &ilt!o "e malla#

en el %ual se apo$a el papel "e &ilt!a"o $ en un e6t!emo se +a "iseAa"o un &ilt!o &usi le## el %ual tiene La pa!ti%ula!i"a" "% pe!miti! %l paso "el %om usti le en %aso "e alta p!esi/n# o%asiona"a po! &allos en el sistema# e*itan"o una e6plosi/n "el mismo '0. En el siguiente "iag!ama pinte %omo &lu$e la %o!!iente# %on !o1o %on el inte!!upto! en apaga"o# %on a(ul %on el inte!!upto! en %onta%to $ %on na!an1a %on el inte!!upto! en a!!anque. Tam i)n ponga el nom !e "e los elementos segLn la nume!a%i/n. 1.- Tanque "e %om usti le '.- ;om a "e %om usti le ..- CAS 0.- EC8 3.- A!!an%a"o! :.- ;ate!,a <.- Inte!!upto! p!in%ipal =.- Rel) p!in%ipal >.- Rel) "e om a "e %om usti le 1?.- Inte!!upto! in+i i"o! Esolo mo"elo ANTF o inte!!upto! "e em !egue '3. Con la siguiente &igu!a In"ique que elemento es Aleta son"a es senso! o a%tua"o!# pa!a que si!*e 5a!a me"i! la %anti"a" "e ai!e que ent!a po! el mLltiple "e a"misi/n pa!a que llene los %ilin"!os $ ponga el nom !e "e sus pa!tes. 1.- Son"a "e tempe!atu!a "e ai!e '.- 8a!iposa ..- To!nillo "e !egla1e 0.- ma!iposa "e %ompensa%i/n

3.- C4ma!a "e %ompensa%i/n :.- 5oten%i/met!o ':. En la siguiente &igu!a in"ique que elemento es Senso! T5S %omo se utili(a $ "on"e esta situa"o Es el %ue!po "e a%ele!a%i/n pa!a me"i! la posi%i/n angula! "e la aleta "e a%ele!a%i/n. Cuan"o !e*isa! %uan"o e6ista una alto o a1o *olta1e "e !e&e!en%ia que se!4 "e ? a 3* que pue"e se! en !alent, '.3 en me"ia %a!ga po"!4 se! "e ..3 %a!ga pa!%ial "e 3* que inspe%%iona! !e*isa! el %a lea"o# soque! $ la !e&e!en%ia que se "a en los t!es te!minales una "e ent!a"a $ las "os "e sali"a que es M3# ? O 3. 1. A%%iona"o! "e %onta%tos '. Le*a "e man"o .. E1e "e ma!iposa 0. Conta%to "e !elent, '<. Con el siguiente g!4&i%o in"ique %uales son senso!es# %uales a%tua"o!es# %ual es la UCE $ es%!i a el nom !e "e %a"a uno "e ellos. 8EDIDOR DE CAUDAL DE AIRE 1.8e"i"o! "e %au"al "e ai!e '. T5S .. Dist!i ui"o! "e en%en"i"o 0. Censo! "e tempe!atu!a "el moto! 3. Inte!!upto! t)!mi%o tempo!i(a"o :. ECU <. In$e%to!es =. 74l*ula "e ai!e a"i%ional >. 74l*ula "e a!!anque en &!,o Senso!es 1-'-.-0-3 UCE : A%tua"o!es <-=->-1?-11-1'

'=. ICu4l es la "i&e!en%ia !a"i%al ent!e el sistema L-Pet!oni% $ el L2-Pet!oni%K L-Pet!oni%B 8i"e po! plato "e son"a L2-Pet!oni%B 8i"e po! ai!e %aliente

'>. En la siguiente &igu!a in"ique que elemento es L2-Pet!oni% %omo se utili(a $ "on"e est4 situa"o la masa "e ai!e aspi!a"a po! el moto! t!a a1a segLn el p!in%ipio "e tempe!atu!a "e ai!e %aliente# si aumenta el %au"al "e ai!e el +ilo se en &!,a po! lo tanto "isminu$e su !esisten%ia en la ent!a"a "el mLltiple "e a"misi/n. Cuan"o !e*isa! Ca"a a&ina%i/n "el moto! o %uan"o se en%ien"e el &o%o "e %+ine!gine. Jue inspe%%iona! Soque! "e %one6i/n M %one6i/n el)%t!i%a *a!ia%i/n "e *olta1e.

.?. ICu4l es la %a!a%te!,sti%a p!in%ipal "e un sistema 8ot!oni%K Cont!ola! el en%en"i"o "el moto! $ la in$e%%i/n "e los in$e%to!es "e %om usti le .1. Resuel*e las siguientes p!eguntas "e los senso!es SENSOR Jue es C/mo se usa $ "on"e esta NTC' tempe!atu! a -Senso! "e moto! situa"o - Situa"o en la !e&!ige!a%i/n "e 8G Cuan"o !e*isa! $ %omo Jue inspe%%iona!

- Re*isa! %on n - el *olta1e &/s&o!o en*,a la %uan"o - la !esisten%ia seAal - Continui"a"

- Censo! "e tempe!atu!a "el %aAe!,a "e "el - Una *a!ia le T5S -

que el 8G esta "e los %a les %alentan"o A.* Q 0.?*

!e&!ige!ante !esisten%ia

; * Q ?.'* Una - Ent!e la aleta Se !e*isa - Los Soque!

- Censo! "e !esisten%ia posi%i/n "e *a!ia le aleta "e - Un a%ele!a%i/n poten%i/met!o

"e

a%ele!a%i/n %uan"o tiene un "e %one6i/n alto $ un *olta1e a1o %ontinui"a" La

Een el mLltipleF - Como se usa $ mi"e la posi%i/n "e la aleta "e

8A9 - 8e"i"o! "el ai!e

!esisten%ia *a!ia le

a%ele!a%i/n Una - U i%a"o en el mLltiple "e A D

- Lo mismo "el - El *olta1e N.T.C' !esisten%ia - Continui"a" La

8A5 - 8e"i"o! "e p!esi/n a soluta "el mLltiple 7SS *elo%i"a" "el *e+,%ulo ESC "etona%i/n

Un

"e los %a les %enso! - U i%a"o en el - Cuan"o gene!a - Los soque! mLltiple. - In&o!ma! a la uni"a" la %omp!esi/n "el un alto *olta1e "e %one6i/n. %ontinui"a" La

a%ti*o

mLltiplo - Un gene!a"o! - U i%a"o en la - Cuan"o %a1a "e %am ios. me"i! *elo%i"a". - Un gene!a"o! - Reali(a *i !a%iones el te!%e! tiempo. - U i%a"o en el loque "e %ilin"!os Senso! "esapa!e%e la

- Los soque! "e %one6i/n La %ontinui"a"

- Senso! "e "el *olta1e

- Se usa pa!a seAal R M se "o%e la segun"os.

- Cuan"o en*,a - Los soque!! seAal "e ma$o! o "e %one6i/n %ontinui"a" La

- Senso! "e "e *olta1e golpe

"e %uan"o se !eali(a meno! *olta1e

.'.

"e los siguientes "iag!amas# in"ique que es $ %omo inte!p!eta su &un%ionamientoB .- Cont!ola"o! "e ai!e "e ma!%+a m,nima.

El IAC a%tLa A5RA a1usta! la ma!%+a "e a%ue!"o a las e6igen%ias no!males $ "e las %a!gas que p!esente el moto! %ont!ola el ai!e a"i%ional sall4n"ose la aleta "e a%ele!a%i/n .- Senso! "e p!esi/n a soluta "el mLltiple "e a"misi/n

Tiene %omo o 1eti*o "e me"i! los %am ios "e p!esi/n mLltiple "e a"misi/n este &a%to! es impo!tante pa!a %al%ula! los a1ustes "e in$e%%i/n $ en%en"i"o "epen"ien"o la a%titu" $a que a%tLa %omo a!/met!o ... Enume!e : p!e%au%iones al manipula! los %one%to!es el)%t!i%osB - Al "es%one%ta! no ta1a! !us%amente las %one6iones - No manipula!los %on las manos su%ias - Al "es%onta! no ta1a! "el %a lea"o - Antes "e "es%one%ta! asegu!a!se "e sa%a! el segu!o - Al %one%ta! no equi*o%a!se %on ot!os %one%to!es - No golpea! las %one%to!es .0. Des%!i a el &un"amento pa!a lo%ali(a! las a*e!,as es una inspe%%i/n p!elimina!# el %ual in%lu$e los siguientes ,tems. A%eita! pa!a moto!-%omp!o a! %anti"a" $ %ali"a"

Re&!ige!ante-%omp!o a! %anti"a" $ %ali"a" ;ate!,a $ te!minales "e ate!,a-%anti"a" "e ele%t!/ni%o# g!a*e"a" espe%i&i%as# *olta1e $ %on"i%i/n "e te!minales 5u!i&i%a! "e ai!e-o st!u%%i/n# su%ie"a"# et%. Co!!e! "e "ist!i u%i/n-"esgaste# !a1a"u!a $ "e&le6i/n ;u1,as "e en%en"i"o- limpie(a# inspe%%i/n "e la lu( $ !egula%i/n Dist!i u%i/n-%omp!o a%i/n $ !egula%i/n Sin%!oni(a%i/n "e en%en"i"o- %omp!o a%i/n $ !egula%i/n "e a%ue!"o a espe%,&i%amente "el moto!. .3. La lo%ali(a%i/n "e a*e!,as en un moto! "e in$e%%i/n no "i&ie!e mu%+o "e la lo%ali(a%i/n "e a*e!,as en un moto! %on %a! u!a"o!. La inspe%%i/n "e %a"a sistema "e e p!o%e"e!se %on !ela%i/n a t!es puntos esen%ialesB esto esB O%asiona! la a*e!,a antes "e !eempla(a! la ECUS %au"al $ %ostosaB Utili%e el mult,met!o pa!a lo%ali(a! %one%to!es. La %ausa mas &!e%uente "e un p!o lema es una sola %one6i/n en los %one%to!es el)%t!i%os po! eso# %omp!o a! que lso %one%to!es est4n segu!os. .:. Reali%e un mapa %on%eptual "el sistema "e en%en"i"o DISB Es un "ispositi*o totalmente ele%t!/ni%o# sin pa!tes m/*iles el %ual lle*a instala"as las o inas "e en%en"i"o# "on"e %a"a una pe!mite el salto "e %o!!iente simultaneo en "os %ilin"!os a la *e(# solo que uno "e ellos esta en %omp!esi/n $ el ot!o es%ape. .<. Como t!a a1a el moto! "iesel "e %uat!o tiempos K Tiempos 1.- A"misi/n G!a&i%a! mo*imiento "el pist/n 5osi%i/n "e la *4l*ula 5!esi/n en el %ilin"!o Jue aspi!a ai!e "es%en"ente a ie!ta ?.'-?.:: 5!eguntas o se!*a%iones# %on%lusiones a*e!,as en los te!minales $

'.- Comp!esi/n g!a&i%a!

mo*imiento "el pist/n posi%i/n "e la *4l*ula p!esi/n en el %ilin"!o p!esi/n &inal "e %omp!esi/n

As%en"ente Ce!!a"as ' .?-33 a! As%ien"e

in&luen%ia so !e la &ue!(a "e

..- E6plosi/n g!a&i%a! in$e%ta"o en

mo*imiento "el pist/n posi%i/n "e la *4l*ula

Des%e"ente 58S-58I Ce!!a"as "os Cuan"o es

%uan"o se p!o"u%e en%en"i"o "iesel %/mo se p!o"u%e el en%en"i"o in$e%ta"o en "iesel p!esi/n en el %ilin"!o %onse%uen%ias p!esi/n !esulta"o

Cuan"o

es

DE ''T A .?T Se >?-'?? a! el pist/n "es%ien"e !us%amente ele*a la

0.- Es%ape

8o*imientos "e pist/n 5osi%i/n "e la *4l*ula

As%en"ente 74l*ula "e a"misi/n %e!!a"a a ie!ta $ es%ape

5!esi/n en el %ilin"!o O se!*a%iones en el %o"o De es%ape Ap!o*e%+amiento "e la Ene!g,a "el es%ape .=. C4ma!a "e in$e%%i/n "i!e%ta

'-3 a! Gases %ontaminantes al me"io am iente '>H en !e%i!%ula%i/n "e gases

9un%i/n 9a*o!e%e la *apo!i(a%i/n "e %om usti le $ lo me(%la !4pi"amente %on las pa!t,%ulas "e ai!e

Tipos "e %4ma!as Tipo es&)!i%a Tipo +emis&)!i%a Tipo 8ulti-es&)!i%a

T!es *enta1as 8inimi(a la pe!"i"a "e %alo! La %ulata es menos su1eta a "e&o!ma%iones po! el %alo! Rela%i/n "e %omp!ensi/n pue"e se! !e"u%i"a

5!o%e"imiento "e la in$e%%i/n - La in$e%%i/n se la !eali(a "i!e%tamente al %ilin"!o

.>. G!a&i%a! los tipos "e %4ma!as "e in$e%%i/n $ es%!i a la p!esi/n "e in$e%%i/n.

Di!e%ta +emis&)!i%a 5!esi/n Q 13?U '3? Cg.N%m'

5!e%om usti/n Tu! ulen%ia 5!esi/n Q 1>? a '.? g!.N%*-+ 5!esi/n Q 11? a 13? a!

0?. Del &un%ionamiento moto! "iesel# !esuel*a lo siguienteB Como se a"elanta el Jue se entien"e po! Ju) se entien"e po! en%en"i"o La om a !et!aso al !et!aso a la 5o! qu) es ne%esa!io las u1,as

en%en"i"o in$e%%i/n "e in %an"en%ia "e Signi&i%a a"elanto a Signi&i%a a"elanto a 5o!que to"o sistema la %om usti/n "e in"i!e%ta "e la p!e-%4ma!a. "e In$e%%i/n !equie!e un

in$e%%i/n se !egula la in$e%%i/n autom4ti%amente po! me"io "el !egula"o!

p!e%alentamiento "e

a*an%e %ent!,&ugo# este pe!mite que el in$e%to! se a !a

antes que el pist/n llegue al 58S

01. Compa!a el &un%ionamiento "e los sistemas "e moto! a gasolina $ el moto! "iesel Sistemas Alimenta%i/n Gasolina DIESEL Diesel GASOLINA

La om a "e aumenta%i/n La gasolina "el tanque e6t!ae el %om usti le "el ent!a el &ilt!o $ luego es tanque# luego pasa po! un en*ia"o po! la &ilt!o $ po! Lltimo a la %a! u!a"o! En%en"i"o om a al se "on"e

om a "e in$e%%i/n p!o"u%e la me(%la ANC. La me(%la se in&lama po! El %om usti le es %apas %on%)nt!i%as# no la in$e%ta"o po! in$e%to!es es suminist!a"a po! la om a sien"o "e in$e%%i/n $ la me(%la no %om usti/n inme"iata#

ne%esa!io p!e*e! un %ie!to es lenta Lu !i%a%i/n a*an%e "e en%en"i"o. No gene!a mu%+o %a! /n Gene!a mas %a! /n en "u!ante la %om usti/n po! pol*o simple. Re&!ige!a%i/n un &ilt!o "u!ante "e la a%eite eso tiene un &ilt!o "e a%eite %om usti/n# po! eso tiene espe%ialmente "iseAa"o Es !e&!ige!a"a po! l,qui"o Este es igual que el "e Ea%eite-aguaF $ ai!e $a que gasolina# sin em a!go tiene estos po! se! pequeAos la apa!te un inte!%oole! que ma$o!,a mu%+os no %alientan moto! po! se! mas g!an"e $ pesa"o.

0'. Del sistema "e "ist!i u%i/n !esuel*a lo siguiente

Tipos "e "ist!i u%i/n 1. 5o! piA/n a piA/n o eng!ana1e

G!4&i%o

5!o%esos puesta a El

Comp!o a%i/n "e

puntos la sin%!oni(a%i/n pist/n 58S# Las seAales en "e polea a polea a puntos "e seAales "el "e "e e1e om a

*4l*ulas %e!!a"as# &o!ma %o!!e%ta "e om a in$e%%i/n

'.

De

an"a

alimentan"o !e&e!en%ia El pist/n 58S# Las *4l*ulas om a in$e%%i/n alimenta"o "e %igDeAal# le*as#

%a"ena

%e!!a"as %o!!e%tamente

alimenta%i/n.

0.. Jue "i&e!en%ias e6iste "e las %a!a%te!,sti%as %onst!u%ti*as "el moto! "iesel a gasolina. ;loque "e %ilin"!os Culata Const!ui"o %on un Const!ui"a t!atamiento &un"i"o 5o!que %4ma!a pequeAa. 5o!que espe%ial "e +ie!!o %om usti le 5ist/n la Const!ui"o "e !esistente. m4s 5o!que Resiste "e tempe!atu!as. $ "e Dist!i u%i/n m4s Const!ui"os sientes eng!ana1e +eli%oi"al altas 5o!que $ Eng!anan en &o!ma m4s gene!an !ui"o. sua*e $ menos

%on "e

Tiene g!an &ue!(a De e !esisti! altas p!esiones pa!a !esisti! altas p!esiones tempe!atu!as# p!e%isiones ni*eles *i !a%iones Resuel*a las siguientes p!eguntas %om usti/n $ ni*eles "e *i !a%i/n.

00. 5o!qu) es ne%esa!io el p!e%alentamiento pa!a a!!an%a! en los moto!es "iesel que tiene %4ma!a "e in$e%%i/n "i!e%ta# po!que en una pequeAa 4!ea "e la supe!&i%ie "e la %4ma!a "e in$e%%i/n "i!e%ta m,nima la pe!"i"a "e %alo!# o!iginan"o que se ele*e la tempe!atu!a "el ai!e %omp!imi"o $ me1o!e el en%en"i"o.

03. 5a!a qu) si!*e la *4l*ula "e "e!i*a%i/n "e a%eiteK Este si!*e pa!a p!e*eni! "aAos "e i"os el in%!emento "e *is%osi"a" "el a%eite a a1as tempe!atu!as. 0:. E6plique el &ilt!o "e a%eite que se utili(a en los moto!es a "iesel# "es%!i a la "i&e!en%ia %on el &ilt!o a gasolinaK Se usa un &ilt!o "e a%eite "e elementos en %am io en un moto! a gasolina se usa un &ilt!o "e a%eite "e un solo elemento "e &lu1o %ompleto. 0<. 5o!qu) !a(/n los *e+,%ulos "iesel !equie!e "e una om a "e *a%i/K 5o!que ene le mLltiple "e a"misi/n tiene un *a%i/ m4s a1o 0=. De los siguientes g!4&i%os "e sistemas "iesel# !esuel*a los siguiente I"enti&ique sus pa!tes In"ique las p!esiones Re%o!!i"o "e %asa sistema %on "i&e!ente %olo! Tu e!,a se su%%i/n *e!"e# tu e!,a "e a1a p!esi/n ama!illo# tu e!,a a alta p!esi/n !o1o# tu e!,a "e "es%a!ga *e!"e In"ique %on &le%+as la "i!e%%i/n "e %i!%ula%i/n "el %om usti le $ e6plique el &un%ionamiento "e %a"a sistema.

En este sistema e6iste la om a tipo en uni! la %ual esta &o!ma"a una sola %on la om a "e su%%i/n o suminist!o que a so! e el %om usti le "el tanque "e %om usti le $ la &ue!(a a t!a*)s "el &ilt!o a la om a "e in$e%%i/n la %ual !epa!te

el %om usti le a los "i&e!entes in$e%to!es esta om a "e suminist!o es impulsa"a "el e1e "e la*as a la om a "e in$e%%i/n.

En este tipo e6iste la om a tipo "ist!i ui"o!. El %om usti le $a limpio po! el se"imenta"o! $ el &ilt!o "e %om usti le es &o!(a"o en la &u!o! "e la om a "e in$e%%i/n po! una om a "e ent!ega tipo aspas E0 aspasF la %ual en*ia!a el %om usti le +a%ia los "i&e!entes in$e%to!es. 0>. E6plique la &un%i/n "e los siguientes elementos In$e%to! ;om a "e in$e%%i/n Suminist!a %om usti le en A so! e %om usti le ;om a "e t!ans&e!en%ia el Aumente el Ent!ega Go e!na"o! 74l*ula "e !eten%i/n $ "es%omposi%i/n 8antiene la p!esi/n %ilin"!o "e "el $

%om usti le a %om usti le "e "e

&o!ma "el

tanque la %4ma!a "e en %a"a etapa "ent!o los p!esi/n se!4 om a el %onstante "e la a%ele!a%i/n. $ in$e%%i/n

simultanea en +a%ia las lum !es "e in$e%to!es a"misi/n &o!ma ne lina "i*i"i"a "osi&i%a"a. en %ual "e "i*i"i"a es "osi&i%a"a. $

pe!mite el en*i/ "e esta p!esi/n +a%ia in$e%to!. el

3?. De la om a "e in$e%%i/n en l,nea# !esuel*a lo siguiente. C/mo &un%iona el Cuales son los Como a%tLa el Como se p!o"u%e

%ilin"!o $ el pist/n en la om a "e in$e%%i/n T!a a1a a1o p!in%ipio

elementos que t!a a1an pa!a

go e!n/ "u!ante el a!!anque

la !egula%i/n "el %au"al "el

ele*a! la p!esi/n el - Empu1a"o! "e 5e!mitien"o "e !o"illo aumento "el

a!!anque el Se p!o"u%e $a que "el la palan%a "e

%a!!e!a %onstante# - 5ist/n el e1e que empu1a - Cilin"!o al p!opulso! %on una as%en"ente. 74l*ula %a!!e!a "es%a!ga

%au"al "e ent!ega %ont!ol tiene un %om usti le tope la %ual se la mue*e $ t!ansmite "e el mo*imiento en la %!emalle!a "e !egla1e +asta un tipo "e m46imo "e %ont!olan"o %!emalle!a !egla1e

31. De la om a !otati*a !esuel*a lo siguiente Enume!e los %uat!o Como se p!o"u%e la sistemas 4si%os "e la om a !otati*a Aumenta Ele*a%i/n ele*a%i/n "e p!esi/n $ Como se p!o"u%e la !egula%i/n o %ont!ol "e en*i/ &o!ma Como &un%iona el %ont!ol "e en%en"i"o $

"ist!i u%i/n "e El e1e llega "e la La om a# o liga

apaga"o "el moto! "e En%a e(a! "e la om a !otati*a#

%om usti le p!esi/n "ist!i u%i/n. Regula%i/n %au"al "e en*i/. "e in$e%%i/n.

a limita! el %au"al

"e gi!a! el "is%o "e "e in$e%%i/n es esta alo1a"a una $ le*as el %ual se "es%u !ien"o apo$a en "el p!opulso! "e !o"illo pist/n. e impulsa el pist/n quien el p!esiona "el %ilin"!o. el *4l*ula solenoi"e "e aumenta%i/n un o!i&i%io late!al "el que a !e el paso %uan"o esta &lu$e %o!!iente.

- A*an%e "el punto %ent!al

%om usti le "ent!o

3'. De los in$e%to!es# !esuel*e lo siguiente G!a&i%a! la &o!ma "e t!a a1o "e un in$e%to! Des%!i a la %onstitu%i/n "e un in$e%to! Cuan"o se p!o%e"e a la %ali !a%i/n "e un in$e%to! T!es &o!mas "e su1e%i/n "e los in$e%to!es

- 5o!ta oquilla - Tu o "e !e ose A!an"ela Reso!te a1uste "e p!esi/n - Distan%ia"os Agu1a oquilla Cue!po oquilla Tue!%a "e "e "e

Cuan"o p!esi/n a1a o ele*a"a

la En%a e(a! "e la "el om a !otati*a#

"e in$e%to! es mu$ esta alo1a"a una *4l*ula selenoi"e que a !e el paso "e aumenta%i/n %ua"no po! esta &lu$e %o!!iente

!eten%i/n 3.. Del siguiente g!4&i%o# i"enti&ique sus pa!tes# eplique el &un%ionamiento %uan"o el pist/n esta en !eposo. 1.-Cilin"!o '.- 5ist/n ..- Lum !e!a "e a"misi/n "e %om usti le 0.- Ranu!a *e!ti%al 3.- Ranu!a +eli%oi"al :.- Re a1e !egula! 9un%ionamiento.- El pist/n se en%uent!a en la pa!te in&e!io!# las lum !e!as "e a"misi/n est4n "estapa"as# el %om usti le ing!esa po! la !anu!a *e!ti%al "el pist/n# la p!esi/n es nula. 30. Del siguiente g!4&i%o# i"enti&ique las pa!tes e inte!p!eta el %au"al "e ent!ega "el pist/n. 1.- 5ist/n '.- Segmento "enta"o ..- %!emalle!a a.- Ent!ega nula .- Cau"al me"io %.- 846imo %au"al

9un%ionamiento.- El e1e "e le*as impulsa al pist/n# p!o"u%to "e este "o%umento las lum !e!as "e a"misi/n son o st!ui"as $ se ele*a la p!esi/n la %!emalle!a "e !egla1e mue*e el segmento "enta"o. De que "epen"e el 4ngulo "e gi!o# 1usti&ique la !espuesta De la %!emalle!a "e %ont!ol 33. Des%!i a las %uat!o etapas 4si%as "e ent!ega 1usti&i%an"o la a%%i/n "e gi!o "el pist/n o%asiona"o po! l a %!emalle!a. 1.- Llena"o "el %ilin"!o '.- 5!in%ipio "e en*i/ ..- En*i/ "e me"io "e %om usti le 0.- 9inal "el !e%o!!i"o 3:. E6plique la "i&e!en%ia "e &un%ionamiento "e un moto! a gasolina $ uno a "iesel Gasolina - Comp!ime la me(%la "e ai!e - En la e6pansi/n salta la %+ispa pa!a el %om usti le 3<. De&ina que es sistema "e in$e%%i/n ele%t!/ni%a $ sistema "e in$e%%i/n me%4ni%a. Es un sistema en%a!ga"o "e optimi(a! las pa!tes %onstitui"as "e un moto! "iesel log!an"o %on ello aumenta! su poten%ia $ !e"u%ien"o %onsi"e!a lemente las e&usiones no%i*as al me"io am iente. 3=. E6plique la &o!ma "e %ont!ol "e %au"al en el sistema "e in$e%%i/n ele%t/ni%a "iesel 5o! me"io "e la op%i/n "e un a%tua"o! ele%t!omagn)ti%o pa!a que el %om usti le se ent!ega"o a los in$e%to!es se! m4s e6a%to a to"as las etapas "e a%ele!a%i/n. 3>. "es%!i a la *enta1a ent!e sistema "e in$e%%i/n ele%t!/ni%a $ sistema "e in$e%%i/n me%4ni%a. 1. Tiene un llena"o !egula! 1. Llena i!!egula! "epen"e "e a%ele!a%i/n Diesel - Comp!ime solo ai!e - Se in$e%ta "iesel pul*e!i(a"o - En la %4ma!a ing!esa ai!e N%om usti le - En la %4ma!a ing!esa ai!e

'. La !egula%i/n "e la me(%la es %o!!e%ta '. Es i!!egulas po! la a%ele!a%i/n .. T!a a1o "e los %enso!es anali(a! a%ele!a%i/n 0. Requie!e "e inst!umenta%i/n 0. No !equie!e "e inst!umenta%i/n es me%4ni%o :?. Es%!i a el nom !e "e la &igu!a e i"enti&i%a! sus %omponentes $ e6plique el &un%ionamiento 4si%o. INYECTOR DE CO8ANDO ELECTRNICO .. T!a a1a "e a%ue!"o a la

Componentes.- 1. ;alan%,n# '. In$e%to!# .. 74l*ula ele%t!/ni%a 0. p!esi/n "e alimenta%i/n# 3. %one%to! ele%t!/ni%o# :. %one%to!es "el in$e%to! < %omputa"o!# = %anti"a" $ tempe!atu!a "e ai!e# >. tempe!atu!a "el moto!# 1?. seAal "e la R58 "el moto!# 11. Canti"a" "e a%ele!a%i/n. 5o!que el in$e%to! se "enomina om a in$e%to! 5o!que esta %ompuesta po! una om a in$e%to!a $ un in$e%to! lo que signi&i%a que t!a a1an me%4ni%amente empu1a"os po! un !eso!te. :1. E6plique las &un%iones que %umple el %omputa"o! en el sistema "e in$e%%i/n ele%t!/ni%a "iesel Re%i e la seAal "e los senso!es $ pe!mite que a%tLen los a%tua"otes# es un esta ili(a"o! "e %o!!iente# es un p!o%esa"o! %oman"a las ope!a%iones "el moto! ERO8# RA8# 5RE8F :'. En que p!in%ipio se asa el me"i"o! "el &lu1o "el ai!e En el p!in%ipio "e la l4mina %aliente# po!que tiene ' %enso!es in%o!po!a"os el uno a tempe!atu!a am iente '3T $ el ot!o se %alienta '??T .

C/mo &un%iona el me"i"o! "e &lu1o "e ai!e %uan"o el ai!e ing!esa al moto! pasa po! el me"i"o! "el &ilt!o "e ai!e la tempe!atu!a "e la l4mina *a!ia. :.. Cual es la &un%i/n "el me"i"o! "e la p!esi/n "el ai!e am iente Gene!a una !ea%%i/n !elati*a a la p!esi/n "e ai!e am iente En que p!in%ipio se asa es senso! AA5 Este &un%iona g!a%ias al p!in%ipio "e un mate!ial el)%t!i%o po!que gene!a una tensi/n "e a%ue!"o a la *a!ia%i/n "e p!esi/n. Cuan"o la %omputa"o!a !e%i e la in&o!ma%i/n "el senso! AA5 que "ete!mina 1.- 5a!a "etene! la p!esi/n "e so !e aumenta%i/n en el mLltiple "e a"misi/n '. 5a!a !e"u%i! las emisiones "e +umo "u!ante la ma!%+a so !e el ni*el "el ma! o la altu!a .. Cont!ola el sistema "e !e%i!%ula%i/n "e los gases quema"os. :0. Des%!i a "os &un%iones que %umple en senso! "e p!esi/n a soluta "el %ole%to! Este senso! ent!ega la in&o!ma%i/n uni"a" so !e la p!esi/n $ tempe!atu!a "el !e%ole%to! "e a"misi/n. Cuan"o la %omputa"o!a !e%i e la in&o!ma%i/n "el senso! 8A5# que "ete!mina Los l,mites "el %om usti le in$e%ta"o %al%ula la masa "e ai!e# *elo%i"a" "el ai!e aspi!a"o $ tempe!atu!a "e ai!e. :3. Jue es un senso! NTC Coe&i%iente "e tempe!atu!a negati*a. Cuan"o la %omputa"o!a !e%i e la in&o!ma%i/n "el senso! ECT# que "ete!mina La tempe!atu!a !e&!ige!ante "el moto! Jue a*e!,a p!o"u%e %uan"o tiene &alla el senso! ECT ::. Cual es la &un%i/n "el senso! "e posi%i/n "e !)gimen "e gi!o "el %igDeAal La posi%i/n angula! "el %igDeAal $ el nLme!o "e !e*olu%iones "el moto! Cuan"o la %omputa"o!a !e%i e la in&o!ma%i/n "el senso! CC5 que "ete!mina La se%uen%ia in"i%a"a "e in$e%%i/n Jue a*e!,a p!o"u%e %uan"o tiene &alla el senso! C5 Se en%ien"e la lu( %+ee! engine el moto! no se en%ien"e

:<. Des%!i a la &un%i/n "el senso! "e la posi%i/n "e a%ele!a%i/n Cuan"o la %omputa"o!a !e%i e la in&o!ma%i/n "el senso! T5 que "ete!mina Jue la ale1a esta a ie!ta o %e!!a"a Jue a*e!,a p!o"u%e %uan"o tiene &alla el senso! T5 No mantiene !alent,# no en*,a ien la seAal :=. Des%!i a la &un%i/n "el senso! "e tempe!atu!a "el %om usti le In&o!ma la uni"a" "e la tempe!atu!a "e %om usti le. Como *a!ia la !esisten%ia en &un%i/n "e la tempe!atu!a "el senso! 9T. El senso! !espon"e a los %am ios "e "ensi"a" "e %ompensa"o o %o!!ien"o el %omputa"o! la alimenta%i/n es espe%ial en a!!anque en %aliente. :>. Des%!i a "os &un%iones "el inte!!upto! ene le pe"al "el &!eno 1.- 5e!mite p!en"e! las lu%es poste!io!es "el *e+,%ulo '.- En*,a una seAal a al uni"a" pa!a que l,mite la %anti"a" "e ent!ega "e %om usti le "u!ante la &!ena"a. Cuan"o la %omputa"o!a !e%i e la in&o!ma%i/n "el inte!!upto! "el &!eno que "ete!mina. Des%one%te el p!og!ama"o! "el *elo%i"a" o *elo%i"a" "e %!u%e!o. Jue a*e!,a p!o"u%e %uan"o tiene &alla el inte!!upto! "el pe"al "el &!eno No a*isa %on anti%ipa%i/n el &!ena"o <?. E6plique %omo &un%iona el !egula"o! "e gases "e es%ape. A$u"a a "a! una so !e alinea%i/n "el '>H que !eg!esa a los %ua"!os pa!a una so !e alinea%i/n $ "a! ma$o! poten%ia al moto!. <1. Del tu! o %omp!eso!. Resuel*a lo siguiente a.- Como &un%iona el tu! o %omp!eso! Con tu! inas me"iante la utili(a%i/n "e ases "e es%ape .- Es%!i a las *enta1as que o&!e%e el uso "e un tu! o %omp!eso! So !ealimenta%i/n 8e1o! llena"o "e %ilin"!o %.- 5o!qu) !a(/n el tu! o %omp!eso! se %onst!u$e "e alea%iones "e +ie!!o &un"i"o $ alea%i/n "e aluminio. 5o!que la tempe!atu!a "e los gases "e es%ape son mu$ ele*a"os $ sus o 1eti*o "e la %onstitu%i/n es en&!ia! me1o! el tu! o %omp!eso!.

<'. E6plique el p!in%ipio "e &un%ionamiento "e la om a "e in$e%%i/n. 1. A so! e el %om usti le que *a "es"e el tanque &ilt!o $ p!e&ilt!o o "e %anta"o! "e agua '. Ing!eso a al om a "e a1a p!esi/n .. 5asa po! la om a "e %e an"o 0. Ing!esa la om a a las %4ma!as ante!io!es 3. Ing!esa el %ue!po "e em olo o pist/n :. Gene!a p!esi/n a la !ampa "e alta p!esi/n <. Gene!a p!esi/n a las %aAe!,as o in$e%to!es =. A !e los in$e%to!es $ pul*e!i(a la me(%la >. 5a!a el llena"o "e los %ilin"!os 1?. E6plosiona la me(%la $ gene!a poten%ia <.. De los siguientes g!4&i%os !esuel*a a. E6plique el &un%ionamiento "e la lu( "e a*iso l4mpa!a "e multi&un%ionamiento. Gene!a una pulsa%i/n "e lu( %uan"o ma!%a una &alla no "ete!mina"a pue"e se! "e %ualquie! pa!te "el moto! %on una lu( !o1a "e %Ve%+enlle "ete!mina"a Gene!a una pulsa%i/n "e lu( que es "e segun"os que es una pulsa%i/n la!ga "e lu( que pue"e se! "e 0 segun"os $ ot!a "e 1 o ' segun"os que en ase "e la lu( nos "a %o"igo "e %olo!es "e lu( E1. De 1.?# 11? et%. . E6plique el &un%ionamiento "e la lu( "e a*iso "e las u1,as in%an"es%entes que ma!%a una &alla no

Esta lu( se a%ti*a %uan"o ent!a a &un%iona! las u1,as "e in%an"es%en%ia al momento "e

en%en"e! el moto!.

%. Des%!i a la %onstitu%i/n $ &o!ma "e t!a a1o "e la u1,a "e in%an"es%en%ia. 1. ;ase "e u1,a '. Cue!po "e la u1,a .. Ele%t!o"o "e in%an"es%en%ia 0. Soque! o ent!a"a "e %o!!iente

". Jue a*e!,a p!o"u%e %uan"o la u1,a "e in%an"es%en%ia tiene &alla No a!!an%a en las maAanas $ ni lo !eali(a el p!e%alentamiento. <0. E6plique el mantenimiento que se !eali(a en los moto!es "iesel 1. Alimenta%i/n "e %om usti le '. La p!esi/n "e los in$e%to!es .. 9ilt!os 0. Cogi"a "e tiempo 3. 9un%iones "e las u1,as "e %an"en%ia :. 9ilt!o "e a%eite <. Comp!o a%i/n "e sella"o +e!m)ti%o "e los in$e%to!es <3. In"ique que sistema es el siguiente "iag!ama $ ponga el nom !e "e %a"a una "e sus pa!tes# pinte po! "on"e %i!%ula el %om usti le $ po! "on"e ent!e el ai!e !esuma el &un%ionamiento "el sistema. 9un%ionamiento.- Este sistema es una %om ina%i/n "e en%en"i"o totalmente ele%t!/ni%o e in$e%%i/n multipunto "e gasolina# "e!i*a"a "e la $a %ono%i"a LPet!oni%.

SISTE8A 8OTRONIC

1. Deposito "e %om usti le '. Ele%t!o om a "e %om usti le .. 9ilt!o "e %om usti le 0. Amo!tigua"o! "e o6i"a%iones 3. Uni"a" "e %ont!ol :. g;o ina "e en%en"i"o <. Dist!i ui"o! "e %om usti le =. ;u1,a >. 74l*ula "e in$e%%i/n 1?. Dist!i ui"o! "e %om usti le 11. Regula"o! "e p!esi/n 1'. 74l*ula "e a!!anque en &!,o 1.. To!nillo "e a1uste "el !)gimen "e !alent, 10. 8a!iposa 13. Inte!!upto! "e ma!iposa 1:. 8e"i"o! "e %au"al "e ai!e 1<. Dete%to! "e la tempe!atu!a "el ai!e 1=. Son"a lam "a 1>. Inte!!upto! t)!mi%o tempo!i(a"o '?. Dete%to! "e tempe!atu!a "el moto!

'1. 74l*ula "e ai!e a"i%ional ''. To!nillo "e a1uste "e me(%la "e !alent, '.. T!ansmiso! "e !e&e!en%ia angulas '0. T!ansmiso! "e !)gimen '3. ;ate!,a ':. Conmuta"o! "e en%en"i"o '<. Rel) p!in%ipal '=. Rel) "e om a