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Plan Director de Drenaje Pluvial para la ciudad de Santo Domingo
PLAN DIRECTOR DE DRENAJE PLUVIAL PARA LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO
NDICE
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. INTRODUCCIN. OBJETIVOS. TRABAJOS DESARROLLADOS ...................1 DESARROLLO DE LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO. ESTUDIOS PREVIOS......................................................................................................................2 CARACTERSTICAS FSICAS DE LA ZONA.......................................................4 RED DE DRENAJE PLUVIAL EXISTENTE ...........................................................6 CUENCAS URBANAS VERTIENTES ......................................................................9 PLUVIOMETRA ...................................................................................................... 11 MTODO EMPLEADO PARA EL CLCULO DE CAUDALES DE ESCORRENTA ........................................................................................................ 14 DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE ESCORRENTA ............... 16 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS ............................................................................. 20
9.1. CLCULO Y DEFINICIN DE LOS SISTEMAS DE DESAGE EN CADA UNA DE LAS CUENCAS, SEGN LA ALTERNATIVA ESTABLECIDA........................................................................................................................................ 22 9.2. VALORACIN DE LAS ALTERNATIVAS.............................................................................................................. 25
10. SOLUCIN DEL PLAN DIRECTOR ..................................................................... 28

10.1. RED PRIMARIA DE COLECTORES................................................................................................................... 28
10.1.1. Embalses de laminacin .........................................................................................................................34 10.2. ADECUACIN DE LAS CAADAS ................................................................................................................... 37
11. VALORACIN, PLAN Y PROGRAMA DE INVERSIONES .............................. 48
CONSORCIO AUDING WATSON ISCO
1. INTRODUCCIN. OBJETIVOS. TRABAJOS DESARROLLADOS

La red de colectores de drenaje de la ciudad de Santo Domingo est extendida bsicamente en los barrios antiguos de la ciudad abarcando el 16,4 % de la superficie comprendida entre el ro Haina, Arroyo Guzmn, Arroyo Manzano, ro Isabela, ro Ozama y Avenida Charles de Gaulle y en las zonas llanas existen innumerables pozos filtrantes, con una vida til limitada, lo que comporta una reduccin de su eficacia. Como consecuencia de esta insuficiencia o de la falta de instalaciones de drenaje, la ciudad padece a menudo inundaciones en zonas orogrficamente deprimidas muy localizadas, tanto en la red vial como en las zonas residenciales, dificultando extraordinariamente el trfico y perturbando sensiblemente la vida ciudadana. Adems, el aumento de superficies impermeables en la ciudad de Santo Domingo como consecuencia de las edificaciones y de las pavimentaciones origina un notable incremento de los caudales circulantes en superficie, al disminuir los caudales infiltrados. Con el objetivo de paliar el dficit existente de infraestructuras de drenaje de la ciudad y disponer de un instrumento de gestin para el manejo y desarrollo futuro de las redes de alcantarillado, la Secretara de Estado de Obras Pblicas y Comunicaciones adjudic, al Consorcio de empresas consultoras AUDING-WATSON-ISCO el desarrollo del Plan Director de Drenaje Pluvial para la ciudad de Santo Domingo. ste tiene como objeto principal resolver el problema global de las escorrentas en la ciudad de Santo Domingo, evitando inundaciones y estancamientos en puntos bajos, definiendo para ello los ejes primarios para el drenaje de la rea de estudio hacia su medio receptor superficial: los ros Ozama, Haina, Isabela o el mar Caribe, dependiendo de la cuenca vertiente. Asimismo, el estudio comprende diferentes fuentes y mecanismos de financiacin para la implementacin del Plan Director, establecindose las distintas fases de ejecucin, con la finalidad de priorizar las actuaciones con carcter preferencial y as conseguir el mximo beneficio a partir de la primera inversin. Los trabajos desarrollados para cumplir lo expuesto han sido lo siguientes:
q q q q q
Anlisis de la situacin actual Determinacin de los parmetros bsicos Estudio de alternativas Desarrollo de la solucin propuesta Programa de inversiones
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2. DESARROLLO DE LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO. ESTUDIOS PREVIOS

En los 30 ltimos aos, la poblacin de la ciudad ha pasado de los 670.000 habitantes a ms de los 2.500.000 actuales, en cambio, la longitud de la red de drenaje pluvial apenas se ha extendido, cubriendo principalmente por la zona situada al norte del antiguo centro urbano, donde las pendientes del terreno facilitan la implantacin de una red de descarga por gravedad. Los principales estudios realizados precedentes a este Plan Director son:
q
El Estudio de factibilidad de un programa de mejoras y expansin del Servicio de Alcantarillado Sanitario y Pluvial de la ciudad de Santo Domingo, redactado por las empresas consultoras HYDROTECNIC CORPORATION e INGENIERA SANITARIA CxA en julio de 1969, por encargo del Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillado (INAPA).
Este estudio es un verdadero Plan Director de aguas pluviales, en el que se planteaba un programa realista de actuaciones para dotar a la ciudad, paulatina y ordenadamente de las infraestructuras necesarias para atender las necesidades previstas para el ao 2000. Los datos ms significativos incluidos en el estudio referidos al ao 1969 son:
Poblacin estimada Superficie urbana Superficie drenada % Superficie urbana drenada Colectores pluviales existentes
q
650.000 personas 4.240 hectreas 750 hectreas 17,7 % 59,40 Km
El Programa de reestructuracin y crecimiento de la Ciudad de Santo Domingo y del Distrito Nacional redactado durante el trienio 1991-1993 por las empresas consultoras METROPILITANA MILANESE Y ELECTROCONSULT , en estrecha colaboracin con el AYUNTAMIENTO DEL DISTRITO NACIONAL, dentro del marco del convenio de cooperacin tcnica que, a principios de los aos 90, estableci el Gobierno de la Repblica Dominicana con el Gobierno Italiano.
En este estudio, en los apartados correspondientes a la red de alcantarillado pluvial, se realiza en primer lugar un inventario pormenorizado de la red, se identifican los problemas existentes, se proponen unas prioridades de actuaciones para resolver el drenaje en las principales vas urbanas y se establece un Plan de fortalecimiento de la Divisin de CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 2
Drenaje Pluvial del Ayuntamiento del Distrito Nacional, con el objetivo de dotarla de los medios necesarios para realizar el mantenimiento regular a todos los sistemas de la ciudad. Los datos ms significativos incluidos en el estudio referidos al ao 1993 son:
Poblacin segn censo en el D.N. Superficie urbana Superficie drenada % Superficie urbana drenada Colectores pluviales existentes
2.193.046 personas 16.207 hectreas 2.225 hectreas 13,7 % 136 Km
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3. CARACTERSTICAS FSICAS DE LA ZONA

El drenaje superficial de un rea geogrfica determinada, est siempre condicionado por las caractersticas fsicas de la zona considerada, tanto por su forma superficial orografa-, como por la composicin del suelo geologa-. Por un lado, la orografa condicionar el camino a recorrer por las escorrentas de las aguas pluviales, hasta alcanzar el canal de desage que discurre por los puntos ms bajos de la superficie drenada. Por otro lado, la composicin del subsuelo tambin influye en la formacin de la red drenante natural, bsicamente en funcin de dos caractersticas que le son propias: a) la impermeabilidad y b) la erosionabilidad. El grado de impermeabilidad condicionar la generacin de un determinado volumen de escorrentas, segn la capacidad de absorcin que pueda admitir el terreno. El grado de erosionabilidad condicionar el trazado natural del canal de desage, ya que los cursos fluviales, sean permanentes o no, se abrirn paso por los lugares en los que la dureza del suelo es ms baja, llegando a formar los valles por erosin de las franjas de los suelos ms dbiles. Santo Domingo emerge sobre las aguas, sobre una roca caliza de origen arreficial costero, cuya continuidad queda truncada por los desages de los ros Haina y Ozama . La altura de esta formacin arreficial, en la plataforma situada al este del ro Ozama, alcanza valores prximos a los 45 m sobre el nivel del mar, mientras la plataforma Occidental es un poco ms alta, llegando a cotas superiores a los 55 m del nivel marino, En ambos casos, son caractersticos los farallones que separan la franja litoral emergente de la planicie posterior situada en la cota ms alta. Por detrs de las cumbreras de los farallones, la capa rocosa de origen arrecifal desciende paulatinamente, y el suelo queda nivelado, ms o menos llano, por depsitos de arenas y arcillas. En la zona Este, por encima de la zona central descrita, el ro Ozama ha abierto su camino formando la llanura fluvial por la que discurre, y cuyo surco ha sido rellenado por sedimentos aluviales. Por el contrario, en la zona Oeste, los depsitos de las lagunas prearrecifales se adentran ms hacia el interior de la isla, y como resultado de ello, la meseta central alcanza grandes proporciones, pudindose detectar una segunda sobreelevacin en los confines de la misma. En este caso, por detrs de la meseta central, el terreno desciende abruptamente hacia la depresin fluvial del ro Isabela, formando mltiples arroyos y caadas de desage. Ms al Oeste, la ciudad se extiende alrededor de la Autopista Duarte, la cual discurre, en el entorno prximo a Santo Domingo, por encima de los suelos formados en la poca terciaria superior, situndose la propia autopista sobre el parte-aguas que limita las cuencas vertientes del ro Haina y del ro Isabela; la proximidad de ambos ros y de sus valles fluviales forman laderas pronunciadas.Ahora la ciudad ya se extiende por el norte de los ros Isabela y Ozama, ocupando suelos ms o menos estables, de origen lacustre prearrecifal.
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De la exposicin anterior se puede deducir que las caractersticas de permeabilidad del subsuelo existente son importantes. Es un hecho constatable que, en el da de hoy, el drenaje de las cuencas internas se realiza, de forma ms o menos eficaz, mediante la infiltracin de las aguas en los subsuelos profundos de gran permeabilidad. La geomorfologa del rea de Santo Domingo est marcada por la existencia de un sistema de terrazas paralelas a la lnea de la costa, producto de los movimientos de la superficie del mar en pocas pasadas. Las rocas que aparecen expuestas en los muros de las terrazas, son calizas pertenecientes a la facie arrecifal del complejo. Este rasgo se extiende a todo lo ancho del rea bajo estudio, desde Boca Chica, hasta el ro Haina. Se detectan las tres fcies de un escenario arrecifal tpico (arrecifal, posterior y lagunal), y su distribucin determina la capacidad drenante y la profundidad hasta las capas acuferas potencialmente aprovechables. La roca caliza arrecifal es muy crsica y permeable, y aflora en toda la franja que bordea la costa, mientras que hacia el norte resulta cubierta por los sedimentos de la facie posterior, donde la permeabilidad varia entre moderada y alta. En algunas zonas aisladas, la roca caliza arrecifal est cubierta por depsitos arcillosos de la facie lagunal, que a veces sobrepasan los 60 metros de espesor. En estos casos la capacidad drenante del rea depende exclusivamente de la posibilidad de perforar hasta las calizas subyacentes. Este fenmeno se presenta en el permetro que abarca los sectores de los Prados, Fernndez, Julieta, La Castellana, Los Jardines, y parte de Arroyo Hondo. Desde el punto de vista del drenaje pluvial los factores geolgicos ms importantes a tener en cuenta son los siguientes: La distribucin superficial de las diferentes facies, por cuanto stas condicionan la capacidad de disposicin de los sistemas de drenaje mediante pozos. El espesor y el tipo de rocas prximas a la superficie, ya que esto afecta directamente el costo y la factibilidad de construir los conductos de los sistemas de alcantarillado. Aunque los perfiles estratigrficos de pozos proveen una idea de al respecto, para fines de prever contingencias en futuras excavaciones de drenes, se requiere un programa de sondeos o calicatas ms localizado y detallado.
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4. RED DE DRENAJE PLUVIAL EXISTENTE

El drenaje de las escorrentas pluviales de la Ciudad de Santo Domingo, se realiza de diversas maneras: I. Mediante sistemas de alcantarillado que recogen las aguas superficiales que escurren por las cunetas y, a travs de los imbornales o tragantes, las canalizan por conductos subterrneos hasta el punto de vertido al medio receptor, bien sea el Mar Caribe, bien los ros Haina, Isabela, Ozama o algunos de sus afluentes. Mediante sistemas de alcantarillado similares a los anteriores que desembocan en embalses receptores, los cuales se drenan al subsuelo a travs de pozos filtrantes y, en algunos casos, en cavernas que estn conectadas al exterior por pequeas entradas correspondientes a fisuras o grietas del techo o paredes de las mismas. Puntualmente, a travs de pozos filtrantes situados en los lugares de acumulacin superficial de escorrentas. Este sistema, muy extendido en Santo Domingo por su economa (no por su escasa eficacia), solo resuelve situaciones muy localizadas y solo es efectivo cuando el medio receptor dispone de gran permeabilidad y el pozo se conserva debidamente durante su perodo de vida til, el cual no se puede determinar a priori, pues depende de diversas circunstancias, algunas de las cuales no controlables por el hombre (cabe sealar que el mantenimiento de un pozo filtrante, por lo general slo se realiza cuando el pozo deja de funcionar, y lo manifiesta dejando el agua en la superficie de los pavimentos, deteriorndolos rpidamente; o sea, cuando los tragantes y cmaras de decantacin estn repletos de desperdicios y los pozos tambin). Y finalmente, en los barrios situados sobre terrenos orogrficamente accidentados, el drenaje urbano sigue las leyes de escurrimiento natural, descendiendo las aguas superficialmente por calles y linderos hasta llegar al fondo de las vaguadas, donde los arroyos y caadas canalizan las aguas hasta los ros, que son, en definitiva, los drenes naturales de la zona (bsicamente en las laderas de los ros Haina e Isabela). Buena parte de los cauces naturales que discurren dentro del permetro urbano han sido ms o menos canalizados, pero en muchos casos se han ocupado terrenos adyacentes hasta restringir sustancialmente la seccin de desage del cauce, lo que da origen a grandes problemas, tanto en el aspecto social, como en el aspecto hidrolgico.
II.
III.
IV.
Las redes existentes de drenaje pluvial cubren una superficie muy limitada de todo el territorio urbano y su mximo desarrollo coincide bsicamente con la zona ms antigua de la ciudad. Los colectores de la red pluvial existente, en su gran mayora, son de recorridos CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 6
cortos y situados cerca del punto de desage, por lo que disponen de pendientes que aseguran velocidades mnimas de paso de agua suficientemente altas como para arrastrar los slidos que se introducen en la red conjuntamente con las escorrentas. En la ciudad existe una gran profusin de pozos filtrantes, sobretodo en la planicie central de la ciudad, en la que no se ha desarrollado una red drenante tradicional. Se han realizado unos inventarios de muestreo de pozos filtrantes eficaces situados a cotas relativamente altas, en dos reas significativas de la ciudad, una en el sector oriental y otra en el sector occidental, para poder determinar las relaciones entre el nmero de filtrantes y la superficie drenada, as como la capacidad de percolacin que ofrece el sistema. En el siguiente plano puede verse la situacin de los pozos filtrantes inventariados, y los resultados tericos que pueden deducirse de esta muestra que son:
SECTOR OCCIDENTAL Superficie muestreada (Ha) Pozos inventariados (ud) Percolacin unitaria estimada (l/s) Densidad media (ud/Ha) Percolacin estimada (l/sHa) 526 280 50 0,53 26,6
SECTOR ORIENTAL 318 257 30 0,81 24,2
Evidentemente la densidad de pozos filtrantes en zonas de eficacia reducida es mucho mayor, ya que aplicando los resultados del muestreo obtenido al conjunto del rea urbana en la que las condiciones del terreno son parecidas a las que presentan las zonas muestreadas, el nmero de pozos se situara entorno a las 2.400 unidades (1.500 pozos en el sector este y 900 en el oeste), cuando la realidad puede superar con creces esta estimacin. Esta red existente presenta problemas derivados por el mal uso de la misma. Entre otros, se pueden enumerar: Las acometidas indiscriminadas de aguas fecales o n i dustriales a la red de alcantarillado pluvial. La ineficacia del sistema de recogida de aguas pluviales en la red por la acumulacin de basuras en las calles arrastradas por las escorrentas a los imbornales. Las tapas de los registros, muchas de las cuales son de fundicin nodular, de pequeo dimetro, a veces inadecuadas para el peso que deben soportar, lo que origina la rotura de las mismas, e incluso frecuentemente son extradas de su lugar para ser vendidas con las consecuencias que ello conlleva. La porosidad de los conductos. La poca densidad de la red secundaria de captacin.
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En los siguientes planos parciales se reflejan las zonas de la ciudad que resultan afectadas por la acumulacin temporal de escorrentas a causa de las limitaciones de los sistemas de drenaje actualmente existentes. Se ha querido diferenciar dos tipos de afecciones diferentes, a la red vial y al vecindario, as como el grado de afeccin que se produce. Del correcto anlisis de estos planos se ha establecido el orden de prioridades de las actuaciones que deben acometerse durante la vigencia de este plan. Los planos de por s son muy ilustrativos de la situacin que se produce en la ciudad en los perodos de lluvia relativamente moderados. A simple vista puede observarse que en las zonas urbanizadas que disponen de red de drenaje pluvial, los puntos conflictivos son escasos mientras que por el contrario, en las zonas que no disponen de redes drenantes es donde aparecen las zonas crticas.
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5. CUENCAS URBANAS VERTIENTES

La determinacin de las cuencas vertientes es el principal punto de partida para el establecimiento de actuaciones que contempla este Plan de Drenaje Pluvial. La ciudad de Santo presenta doce grandes cuencas bien delimitadas. La denominacin y superficie de cada una de ellas es: DENOMINACIN (H) (HN) (IS) (ISO) (IN) (DCO) (CO) (DOO) (DOE) (OS) (ON) (CE1) Ro Haina, vertiente oriental Ro Haina, vertiente Norte Ro Isabela, vertiente Sur Ro Isabela, vertiente Sur-Oeste Ro Isabela, vertiente Norte Depresin central, lado Oeste de la Ciudad Mar Caribe, lado Oeste de la Ciudad Desembocadura ro Ozama, lado Oeste Desembocadura ro Ozama, lado Este Ro Ozama, vertiente Sur Ro Ozama, vertiente Norte, y Mar Caribe, lado Este, hasta la Avda. Charles de Gaulle SUPERFICIE 2.513 Ha 1.091 Ha 3.553 Ha 2.516 Ha 2.435 Ha 1.560 Ha 2.490 Ha 988 Ha 972 Ha 1.838 Ha 1.267 Ha 865 Ha
Por no estar recogida en la cartografa original a escala 1/15.000, en el plano no se incluye la parte oriental de la ltima cuenca, desde la Avda. Charles de Gaulle hasta el Aeropuerto, que tambin entra en el mbito del estudio. Esta zona, denominada CE2 , tiene una superficies de 4512 Ha. El relieve es un factor importante en el comportamiento de la cuenca, cuanto mayores son los desniveles en la cuenca, mayor es la velocidad de circulacin y menor es el tiempo de concentracin por lo que aumenta el caudal de punta. Queda claro que la orografa condicionar el camino a recorrer por las escorrentas de las aguas pluviales, hasta alcanzar el canal de desage que discurre por los puntos ms bajos de la superficie drenada. Dentro de cada gran cuenca, se han delimitado las sub-cuencas medianas, siguiendo las lneas cumbreras que forman el permetro de los valles drenados por los arroyos y caadas, que sern los canales de desage hacia los ros Haina, Isabela y Ozama o directamente al Mar Caribe. Esta delimitacin es clara cuando el relieve es diverso, pero cuando la orografa es prcticamente llana, como ocurre en diversas partes de la ciudad, la delimitacin de las sub-cuencas es muy difcil de establecer, porque existen muchos puntos bajos que, en si mismos, no son indicadores de ser vrtices de pequeas dolinas, ya que pueden haberse formado con motivo de las obras de urbanizacin de los terrenos, si no se CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 9
mantuvieron las correspondientes rasantes de los viales. Adems, en estas zonas es prcticamente imposible determinar y definir cuencas de captacin y lneas parte-aguas, no pudindose precisar a ciencia cierta el recorrido y el punto de destino de las escorrentas, por lo que se han localizado y contrastado con inspecciones visuales en momentos de lluvia, observando la direccin que adoptan las escorrentas.
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6. PLUVIOMETRA
El estudio pluviomtrico tiene por finalidad la determinacin de la lluvia correspondiente a un determinado perodo de retorno o a unas condiciones prefijadas. Se puede considerar que la zona de Santo Domingo tiene un clima de transicin entre subtropical y tropical, generalmente hmedo a lluvioso. La ciudad est ubicada en una zona donde el ao puede ser dividido en dos distintas temporadas, la poca lluviosa de 7 meses de duracin y la seca o no lluviosa de 5 meses. La poca ms lluviosa se extiende de Mayo a Septiembre cuando el promedio de lluvia mensual alcanza a 160 milmetros y con un estimado de 13.9 das de lluvia por mes. La poca seca tiene un promedio mensual de 60 milmetros con 9.1 das de lluvia por mes. A nivel anual se registra un promedio de 1410.4 mm de lluvia y de 142.4 das lluviosos. Los datos pluviomtricos del rea Urbana de Santo Domingo, recogidos en la Estacin de Santo Domingo en el perodo 1931-1985 reflejan estos comentarios: Das de lluvia Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ao 9,6 7,8 7,3 9,2 14,3 13,4 14,3 14,0 14,4 14,7 12,1 11,5 142,4 Precipitacin (mm) 54,9 52,2 48,9 71,9 189,8 156,8 150,5 162,8 177,1 166,4 103,8 75,3 1.410,4
Un aspecto notable del clima de la Repblica Dominicana es la alta frecuencia de las tormentas tropicales y ciclones, algunas de las cuales pueden alcanzar las proporciones de un huracn. Estos destructivos huracanes tropicales atraviesan el sur y sur-oeste del pas y representan un peligro constante tanto al ser humano como a los edificios y plantaciones agrcolas. Un ejemplo de estas situaciones, es una tormenta que azot en Septiembre de 1.930, con vientos a 240 km/hora, causando la muerte de 2.000 personas y daos materiales muy abundantes. La estacin de huracanes es de Junio a Octubre. Muertes y daos materiales son causados ms por desbordes debido a las grandes precipitaciones (hasta 750
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mm en un perodo de 24 horas) que acompaan a los ciclones, que por accin directa del viento. Los factores climticos representativos del rea de Santo Domingo se pueden resumir como sigue: Precipitacin promedio anual Lluvia mxima en 1 hora Temperatura promedio en Agosto Temperatura promedio en Enero Temperatura media anual 1.410,4 mm 70 mm 27,1 C 24,0 C 25,6 C
Hydrotechnic Corporation, Ingenieros Consultores de la ciudad de Nueva York, con la colaboracin de Ingeniera Sanitaria CxA de Santo Domingo, realiz en Julio de 1969 un Estudio de Factibilidad sobre el Servicio de Alcantarillado Sanitario y Pluvial. Programa de Mejoras y Expansin de la ciudad de Santo Domingo. Este informe de factibilidad trataba sobre el programa de mejoramiento y ampliacin de los sistemas existentes de alcantarillado de la ciudad de Santo Domingo, capital de la Repblica Dominicana. En este estudio, en el punto referente al Sistema de Alcantarillado Pluvial, se recoge un estudio hidrolgico en el cual se establecen las curvas intensidad-duracin-frecuencia que son las normalmente empleadas en la ciudad de Santo Domingo. Las intensidades de lluvia mxima adoptadas en este Plan de Drenaje son las referidas y normalmente empleadas en Santo Domingo, las cuales, para un perodo de retorno de 5 aos y en funcin del tiempo de duracin de la lluvia, dan los siguientes valores: Duracin de la lluvia 30 minutos 35 minutos 40 minutos 45 minutos 50 minutos 55 minutos 60 minutos Intensidad mxima 3,1 /(hm2) 2,8 /(hm2) 2,7 /(hm2) 2,5 /(hm2) 2,3 /(hm2) 2,1 /(hm2) 2,0 /(hm2) 220 l/(sHa) 200 l/(sHa) 190 l/(sHa) 175 l/(sHa) 160 l/(sHa) 150 l/(sHa) 140 l/(sHa)
Para intensidades de lluvia con perodos de retorno superiores a los 5 aos, pueden aplicarse los valores anteriores multiplicados por los coeficientes siguientes: 1,11 para lluvia con perodo de retorno de 10 aos, 1,25 para lluvia con perodo de retorno de 15 aos, y 1,40 para lluvia con perodo de retorno de 20 aos CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 12
La curva intensidad-duracin-frecuencia permite la obtencin de la intensidad para los distintos tiempos de las precipitaciones en funcin del perodo de retorno deseado. Se obtiene al unir los puntos representativos de la intensidad media en intervalos de diferente duracin para un mismo perodo de retorno. Son curvas que decrecen con la longitud del intervalo de tiempo considerado puesto que se trata de intensidades medias. En el grfico que se adjunta, donde se representa esta curva intensidad-duracin-frecuencia, la ordenada corresponde la magnitud de la intensidad mientras que la abscisa es la duracin de la precipitacin. Para el diseo de la red principal de drenaje urbano de Santo Domingo, se ha elegido como perodo de retorno tipo el que corresponde a una frecuencia de 5 aos.
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7. MTODO EMPLEADO PARA EL CLCULO DE CAUDALES DE ESCORRENTA

Se ha utilizado para el clculo de los caudales de escorrenta superficial el Mtodo Racional, tambin conocido por Mtodo Lloyd-Davies que, desde principios de siglo y en todo el mundo, ha sido ampliamente aplicado en el clculo de diseo de hidrologa urbana para cuencas inferiores a los 10 km2. El mtodo transforma la lluvia en escorrenta mediante la frmula: Q = C m I t,T A QAIt,T Caudal de escorrenta Es la superficie de la cuenca afluente en un punto cuyo caudal pluvial se desea conocer. Es la intensidad de lluvia que corresponde al mximo aguacero para un perodo de retorno dado (T) para una duracin correspondiente al tiempo de concentracin (tc). Es el coeficiente de escorrenta medio que corresponde a la relacin entre la cantidad de lluvia y la cantidad de agua de escorrenta en el rea A durante el tiempo de concentracin, siendo ste el tiempo que tarda la gota que cae en el punto ms alejado de la cuenca en alcanzar el punto en el cual se desea conocer el caudal (sumando el tiempo de recorrido superficial, tambin llamado t iempo de escorrenta, y el tiempo de recorrido a travs de la red de colectores aguas arriba del punto de estudio).
Cm -
Para el diseo de la red principal de drenaje urbano de Santo Domingo se ha elegido como perodo de retorno tipo el que corresponde a una f recuencia de 5 aos, adoptado en todos los estudios anteriores y en las normas de diseo de la CAASD para las cuencas urbanas con relieves moderados, y es adecuado siempre que en los episodios extraordinarios en los que se presenten caudales de lluvias de mayor intensidad, estos puedan ser drenados de forma mixta, a travs de la propia red drenante y superficialmente, sin que los daos que puedan derivarse del escurrimiento superficial sean importantes. En otros casos, como en cauces y caadas, donde el escurrimiento se acumula en una nica seccin de desage, esta se habr de disear para lluvias ms intensas, con perodos de retorno mayores, que se definirn en funcin de la seccin disponible, la velocidad de descenso del agua y, por consiguiente, por los daos que razonadamente se puedan asumir. Si, para las redes urbanas con pendientes moderadas, en lugar de escoger un perodo de retorno de 5 aos, se escogiera uno mayor, el diseo de los colectores implicara secciones mucho mayores y ms costosas, las cuales solo seran utilizadas en su mxima capacidad en CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 14
contadas ocasiones. Adoptando las secciones correspondientes al perodo de retorno considerado, cuando ocurra una lluvia superior a la prevista, el agua que no pueda ser inmediatamente drenada se retendr temporalmente en la superficie vial, es decir se repartira en un mbito mucho mayor, quedando amortiguado el problema. El tiempo de concentracin (Tc) de una cuenca sometida a una determinada precipitacin se define como el intervalo de tiempo transcurrido entre el instante en el que finaliza la lluvia (tf) y el instante en el que deja de pasar escorrenta por la seccin de clculo (tfe), es decir:
Tc = t fe t f
Consecuencia inmediata de esta definicin es que el tiempo de concentracin es la duracin necesaria para que una gota de agua que cae en el punto hidrolgicamente ms alejado de la seccin de clculo, consiga alcanzarla. Este tiempo de concentracin es una caracterstica de la cuenca vertiente, y que es, por tanto, independiente de la configuracin y magnitud del aguacero. El tiempo de concentracin (Tc) en el punto de clculo se compone por tiempo de escorrenta (Te) y tiempo de recorrido (Tr). El tiempo de escorrenta est recomendado se fije en 15-30 minutos, y debido a las caractersticas de las cuencas, se han fijado en 20-30 minutos. El tiempo de recorrido se determina suponiendo que la velocidad de recorrido es la denominada velocidad de paso (velocidad a seccin llena del colector), asumiendo esta hiptesis como cierta si sta no supera los 3 m/seg. En general, se puede comprobar fcilmente que chaparrones cuya duracin es igual o mayor que el tiempo de concentracin dan lugar a caudales constantes en el punto de clculo, por lo cual se dimensiona la conduccin para el caudal producido por un chaparrn de duracin igual al tiempo de concentracin.
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8. DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE ESCORRENTA

Como ya se ha mencionado, en el ao 1997, la Oficina del Plan Director del Ayuntamiento del Distrito Nacional de Santo Domingo propone a los muncipes los Lineamientos para el desarrollo de la ciudad de Santo Domingo como herramienta de trabajo para organizar la futura estructura urbana de la ciudad. En base a planteamientos efectuados y analizando la tipologa de los diversos barrios que conforman la ciudad, en la situacin actual y la prevista en las futuras dcadas, se han fijado los coeficientes de escorrenta que corresponden a cada zona dentro del mbito del estudio, coeficientes variables que dependen, en las zonas urbanas, principalmente del porcentaje de superficies impermeabilizadas (cubiertas o pavimentadas), que a su vez vienen determinadas por los coeficientes de ocupacin del suelo y el tipo de urbanizacin de las zonas libres. En cuanto a la posible infiltracin del agua en la zona edfica o capa vegetal libre, sta depende, entre otros aspectos, de: a) b) c) d) e) f) La pendiente del terreno, por su menor contacto para infiltracin, El tipo de terreno, y por tanto la capacidad de infiltracin del agua, El tipo y densidad de vegetacin, Retencin en depresiones de terreno, Evaporacin, y La saturacin del terreno por lluvias inmediatamente anteriores.
Una vez observadas in situ las caractersticas de los distintos barrios de Santo Domingo, se han establecido, para la redaccin de este Plan de Drenaje, unos coeficientes de escorrenta homogneos para los distintos usos de suelo, de acuerdo con la siguiente clasificacin: 1. Casco Antiguo: C = 0,85 (Zonas de estructura urbana muy densa de calles estrechas y algunas de ellas, con las casas adosadas. Mxima impermeabilizacin del suelo). 2. Zona altamente impermeabilizada: C = 0,80 (Zonas densamente construidas, alrededor de la Ciudad Colonial, urbanizadas a la antigua usanza, con linderos pequeos, lo que implica un alto ndice de ocupacin e impermeabilizacin del suelo). 3. Zona suburbial: C = 0,7 (Zonas densamente poblada, con casitas independientes, a veces con paredes medianeras y otras separadas por mnimos espacios no pavimentados, con urbanizacin vial angosta e intrincada. Normalmente con pendientes pronunciadas que facilitan el escurrimiento pero sin pavimentacin en la totalidad de las calles). 4. Zona de negocios y comercial: C = 0,65 (Zona actualmente residencial, con linderos medianos, pero que se estn transformando en centros de negocios, por lo que los CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 16
linderos, antes ajardinados, se pavimentan para aumentar la capacidad de parqueo. Estas zonas se estn convirtiendo, paulatinamente, en el centro comercial de la ciudad). 5. Zona urbana semi-densa: C = 0,6 (Constituida por bloques aislados con linderos medianos, corresponde a la tipologa tpica de los ensanches construidos a partir de los aos 30 y es la ms caracterstica de la ciudad. Los solares presentan pequeas reas ajardinadas en las que el agua puede infiltrarse. Se ha incluido en esta categora zonas que, sociolgicamente en el da de hoy, se pueden considerar suburbiales pero con un grado inferior de impermeabilizacin del terreno (por tener mayores espacios entre las viviendas, pendientes menos pronunciadas en las calles, etc.) que las que se incluyen en la categora 3, como son arrabales de buena parte de la zona Herrera, desde la orilla del ro Haina hasta la zona Industrial y toda el rea urbana del sector Norte, (con las excepciones de las zonas verdes y de desarrollo residencial alto), por ser la tipologa de ocupacin del suelo que, posiblemente en un futuro ms o menos inmediato, les corresponda). 6. Zona residencial alta: C = 0,5 (Constituida por bloques aislados de alta calidad, con grandes linderos ajardinados, en las zonas tursticas y residenciales de clase alta). 7. Ciudad jardn: C = 0,25 (Zonas residenciales de alto nivel, con grandes mansiones totalmente rodeadas de prados y jardines). 8. Zona industrial: C = 0,7 (Corresponde al polgono industrial Herrera, donde la tendencia futura ser la impermeabilizacin parcial de los patios, para aprovechar mejor el terreno. Tambin se incluye en esta categora toda la zona portuaria del ro Haina). 9. Zona verde: C = 0,15 (Por la situacin y las caractersticas de las zonas verdes de Santo Domingo, las escorrentas que se generan en estas reas son muy pequeas y ms teniendo en cuenta el alto grado de percolacin del subsuelo krstico sobre el que se asientan la mayora de zonas verdes urbanas. En esta categora tambin se ha incluido todo el Cinturn Verde, incluso las zonas marginales en l incluidas, en las orillas de los ros, actualmente muy densificadas). El siguiente cuadro recoge las superficies correspondientes a cada categora:
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CATEGORA 1. Casco Antiguo: C = 0,85 2. Zona altamente impermeabilizada: C = 0,80 3. Zona suburbial: C = 0,70 4. Zona de negocios y comercial: C = 0,65 5. Zona urbana semi-densa: C = 0,60 6. Zona residencial alta: C = 0,50 7. Ciudad jardn: C = 0,25 8. Zona industrial: C = 0,70 9. Zona verde: C = 0,15 Total zona urbanizable
SUPERFICIE 400,0 Ha 497,0 Ha 895,0 Ha 486,0 Ha 11.016,2 Ha 1.517,1 Ha 1.178,5 Ha 398,0 Ha 5.800,2 Ha 22.188,0 Ha
Dentro de los lmites urbanos, como zonas verdes, se localizan por un lado el llamado Cinturn Verde, que como ya se ha indicado, cabalga mayoritariamente sobre los cauces naturales que, en ningn caso pueden ser urbanizables, mientras que por otro lado, dentro de la zona puramente urbana, existen unas zonas verdes que corresponden, adems del denominado Cinturn Verde, a los parques y jardines de la ciudad, como son: El jardn botnico nacional, el complejo ldico Santo Domingo Country Club, el Parque Mirador Sur el Centro Olmpico y el conjunto Mirador del Este Los tres Ojos. Finalmente cabe sealar que en el cmputo de la zona urbana tampoco se ha considerado la pequea franja del frente costero, es decir, las zonas acantiladas existentes entre la Avda. Espaa y el Mar Caribe, en el lado Oriental, y entre la Avda. George Washington y el Mar en el frente Occidental. Este frente costero de mas de 20 km de longitud y con una anchura media de 35 m, supone una superficie de mas 70 Ha de acantilados que conforman un magnfico mirador de la costa caribea. Una vez determinados los coeficientes de escorrenta en las distintas zonas de estudio, se han determinado los coeficientes medios de escorrenta correspondientes a cada una de las grandes cuencas, pudindose evaluar, por aplicacin directa del Mtodo Racional los volmenes de escorrenta que se generan y se han de desaguar para una lluvia con una duracin determinada. Para el caso concreto de la mxima lluvia que se puede originar para un perodo de retorno de 5 aos y una duracin de una hora, equivalente a una precipitacin continuada de 2,0/(hm2 ) 140 l/(sHa), los volmenes de escorrenta que se generan en cada una de las cuencas referenciadas son:
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CUENCA (H) Ro Haina, vertiente oriental (HN) Ro Haina, vertiente Norte (IS) Ro Isabela, vertiente Sur (ISO) Ro Isabela, vertiente Sur-Oeste (IN) Ro Isabela, vertiente Norte (DCO) Depresin central, lado Oeste de la Ciudad (CO) Mar Caribe, lado Oeste de la Ciudad (DOO) Desembocadura ro Ozama, lado Oeste (DOE) Desembocadura ro Ozama, lado Este (OS) Ro Ozama, vertiente Sur (ON) Ro Ozama, vertiente Norte, y (CE) Mar Caribe, lado Este, hasta C de Gaulle
Cm 0,51 0,32 0,39 0,30 0,39 0,60 0,60 0,65 0,54 0,53 0,45 0,52
SUPERFICIE ESCORRENTA 2.513 Ha 1.091 Ha 3.553 Ha 2.516 Ha 2.435 Ha 1.560 Ha 2.490 Ha 988 Ha 972 Ha 1.838 Ha 1.267 Ha 865 Ha 647.000 m3 176.000 m3 707.000 m3 381.000 m3 479.000 m3 472.000 m3 759.000 m3 325.000 m3 266.000 m3 495.000 m3 288.000 m3 225.000 m3
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9. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
Para resolver el problema planteado por el drenaje pluvial de Santo Domingo, se han analizado diferentes alternativas, con el objeto de elegir la solucin ms idnea que evite los posibles anegamientos de diversas zonas orogrficamente deprimidas, donde se originan perjuicios, ms o menos notables, tanto para la vida ciudadana por su incidencia sobre el trfico vial, como molestias para el propio vecindario, evacuando las escorrentas que se generan hacia los medios receptores naturales finales. Las alternativas se plantean exclusivamente en el mbito urbano, cuyo relieve es ms o menos homogneo, ya que en las zonas orogrficamente accidentadas, el drenaje siempre se realizar siguiendo las leyes de escorrenta natural, superficialmente o a travs de colectores si fuera preciso, hasta llegar a los arroyos y caadas, como sucede en toda la gran cuenca del Haina y la parte meridional de la Isabela Sur, drenada a travs de los arroyos Manzano, Hondo y Salado y sus afluentes. La solucin que deba adoptarse en estas cuencas es nica y comn a todas ellas. No obstante el Plan contemplar diversas medidas correctoras que se deben prever para garantizar la funcin de eje drenante de las caadas, puesto que la invasin de sus cauces origina, o mejor dicho ya es un grave problema, no solo hidrulico sino tambin urbanstico y social. En ningn caso se han planteado soluciones que precisen instalaciones electromecnicas para el transporte de las aguas pluviales, como pueden ser las estaciones de bombeo para salvar las barreras orogrficas y poder realizar el trasvase de una cuenca interior a otra que vierta directamente a un medio receptor superficial. Estas soluciones son costosas, deben construirse para situaciones extremas ya que, requieren un mantenimiento continuado y para su aplicacin, adems de consumir energa, requieren que su suministro est asegurado, por lo que normalmente, adems de estar conectadas a la red general, han de tener otra fuente de energa alternativa para casos de emergencia. Los criterios bsicos para el establecimiento de las tres alternativas en la zona urbana considerada, han sido:
Alternativa A. Drenaje tradicional mediante red de colectores: En esta solucin se propone un drenaje tradicional, mediante una red de colectores interceptores de todas las escorrentas, para evacuarlas por gravedad y en rgimen de descarga libre hacia los medios receptores superficiales finales. En el planteamiento de esta alternativa no se tiene en cuenta como medio receptor el subsuelo (salvo casos muy excepcionales de pequeas cuencas endgenas), ni los embalses de regulacin ni campos de pozos existentes. Los colectores existentes debern reconducirse hacia los nuevos ejes CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 20
drenantes, lo que en algunos casos implicar situar los ejes principales a mayor profundidad. La depresin central drena, una parte hacia la cuenca superior, Isabela Sur, y otra hacia el Mar Caribe, mediante colectores profundos o tneles. Alternativa B. Drenaje mediante red de colectores y embalses de laminacin:: Esta alternativa es similar a la anterior, pero en determinadas sub-cuencas se plantea intercalar, en los colectores primarios, embalses reguladores, bien existentes o de nueva construccin. En estos embalses se laminarn las puntas de los caudales mximos que se puedan generar durante precipitaciones extraordinarias, por lo que el colector de desage podr ser de un tamao relativamente menor, con lo que su construccin se facilita considerablemente. En los embalses tambin se aprovechar la posible capacidad de percolacin del subsuelo, tanto por filtracin directa (si el subsuelo inmediato es permeable) como a travs de pozos filtrantes. Se contempla la integracin de los mismos en el entrono urbano, es decir, su cubricin, y de esta manera aprovechar su cubierta para desarrollar actividades ldicas o recreativas (parques, canchas de deportes, etc.). En el caso de aprovecharse embalses existentes, la solucin ser mas econmica que en los casos en que se contemple la implantacin de un nuevo embalse. Alternativa C. Drenaje mixto, combinacin de sistemas de drenaje local a travs de pozos filtrantes complementado por una red de colectores. En esta solucin se combinan sistemas de drenaje local a travs de los pozos filtrantes que percolan parcialmente las aguas pluviales en el subsuelo calizo, complementado por una red de colectores interceptores del resto de las escorrentas, para evacuarlas por gravedad, en rgimen de descarga libre, hacia los medios receptores naturales finales, los ros Isabela, Ozama y Haina y el Mar Caribe
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9.1. Clculo y definicin de los sistemas de desage en cada una de las cuencas, segn la alternativa establecida
Una vez expuestos los criterios bsicos que se aplican en cada alternativa, se han establecido, para cada una de ellas, los sistemas de drenaje de cada sub-cuenca. Como ya se ha dicho anteriormente, en las alternativas A y B, a l s sub-cuencas de la gran cuenca central del sector occidental sern drenadas hacia el ro Isabela o hacia el Mar Caribe, en funcin de la situacin del punto de concentracin de las aguas, es decir, del punto ms bajo de la sub-cuenca; si este punto est situado cerca del lmite meridional (sub-cuencas Lupern, Nuez de Cceres, Fernando Defill y Naco - Sur), el desage se plantea hacia el Mar Caribe, mientras que en las restantes sub-cuencas (Winston Churchill Norte, y Tiradentes Norte), el desage se prev hacia el ro Isabela. Para el clculo de escorrentas a desaguar en los distintos puntos de estudio de los colectores planteados, se ha utilizado el Mtodo Racional y sus secciones se han dimensionado para que la velocidad del agua no sobrepase los 3 m/s, ya que la circulacin a velocidades mayores puede producir un deterioro importante en las paredes del colector. Desde luego, no se sobrepasan los 6 m/s. En la Alternativa B, para estimar el volumen de laminacin de los estanques, se considera que el volumen a laminar es el que corresponde a una duracin del chaparrn igual al tiempo de concentracin, y el drenaje del estanque no funciona a pleno rendimiento hasta pasado un determinado espacio de tiempo desde el inicio de la lluvia. Como los embalses se sitan en zonas relativamente permeables, se ha estimado as mismo la capacidad de percolacin del fondo del mismo. La posible implantacin de un embalse en un sistema se ha considerado en funcin del posible ahorro que esta solucin pueda suponer en relacin a la adoptada en la primera alternativa. Los embalses se han situado en puntos estratgicos, principalmente aguas arriba del cruce del colector de desage con vas principales, para que la ejecucin de este cruce, a relativa profundidad, interfiera lo menos posible con la circulacin vial. Adems de los embalses existentes, se han previsto nuevos embalses en las cuencas Lupern Norte (Fondo de Manganagua), en la cuenca Fernando Defill (cerca del cruce de la Avenida Gustavo Meja Ricart y la calle Bohechio), dos en la cuenca Tiradentes-Norte (uno en Serralles y otro cerca del cruce de la calle Tiradentes con la Dr. Heriberto Pieter), y en el sector oriental, dos en la cuenca Villa Faro (uno en la calle 23 antes de cruzar la carretera Mendoza y el segundo en el Residencial del Este antes de cruzar la carretera Mella), otro la cuenca Carolina-Mandinga, en el barrio Mandinga y el ltimo en la cuenca Charles de Gaulle, a la altura de Cancino. En cuanto a la tercera alternativa, se plantea la infiltracin directa al subsuelo en las zonas en las que la eficacia de los pozos filtrantes sea previsiblemente alta, que slo ocurre en los terrenos relativamente elevados. El dimetro mnimo de las perforaciones, para conseguir CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 22
elevados rendimientos, deber de ser de 24, con un encamisado de 20 de dimetro y el pozo deber descender entre 30 y 40 pies bajo el nivel fretico. En estas condiciones los pozos que se construyan en la meseta central occidental podrn drenar, por trmino medio, de 120 a 150 l/s, (en lugar de los 50 l/s que se estima drenan los actualmente operantes, perforados generalmente con dimetros comprendidos entre 8 y 14), de manera que con una densidad de pozo y medio por hectrea se absorbern las escorrentas all generadas, mientras que en las partes altas de la zona oriental, por encima de la cota 25 m, el rendimiento de los nuevos pozos filtrantes se estima en 50 l/s (en lugar de los 30 l/s que tienen los actuales); aunque la capacidad es relativamente pequea, se plantea la construccin de los pozos, a razn de uno por hectrea, para atender determinados problemas locales que se dan en las grandes cuencas orientales, en las que la pendiente del terreno es escasa e irregular. Para todas las alternativas, los criterios establecidos para el dimensionamiento de los colectores han sido: a) El coeficiente de escorrenta adoptado es C = 0,60, valor aproximado al medio ponderado de toda la zona urbana de Santo Domingo una vez excluidas las zonas verdes, ya que de otra manera el coeficiente medio obtenido sera extraordinariamente bajo. b) Para determinar el tiempo de concentracin en el punto de clculo, se adopta 20 o 30 minutos como tiempo de entrada en el inicio del colector y el tiempo de recorrido del agua a travs del colector se calcula suponiendo que sta circula a una velocidad de 3 m/s. c) El dimensionado de los colectores se realiza con criterios conservadores, es decir, se definen los caudales mximos de clculo en determinados puntos del colector, y la seccin de desage resultante se aplica aguas arriba del punto de estudio, para compensar la posible poca discretizacin que se ha realizado. d) Para estimar el volumen de laminacin de los estanques, se considera que el volumen a laminar es el que corresponde a una duracin del chaparrn igual al tiempo de concentracin, que la punta coincide con el tiempo de concentracin y el drenaje del estanque no funciona a pleno rendimiento hasta pasado un determinado espacio de tiempo desde el inicio de la lluvia. Como los embalses se sitan en zonas relativamente permeables, se valora, limitadamente, la capacidad de percolacin del fondo del embalse, sumndose al drenaje del colector de salida. e) La capacidad de infiltracin de los pozos que se construyan en la meseta central occidental se estima, por trmino medio, de 120 a 150 l/s, y con una densidad de pozo y medio por hectrea sern capaces de absorber las escorrentas que se produzcan en perodos de lluvia de corta duracin, que es cuando la intensidad del aguacero es ms elevada. Los pozos que se construyan en la zona oriental, al CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 23
construirse en cotas relativamente bajas, su rendimiento se estima en 50 l/s; aunque la capacidad es relativamente pequea, se plantea la construccin de los pozos, a razn de uno por hectrea, para atender determinados problemas locales que se dan en las grandes cuencas orientales, en las que la pendiente del terreno es escasa y no es constante. A partir de las citadas premisas, se plantea el dimensionamiento de los colectores y dems instalaciones de drenaje, segn la alternativa considerada, para todas las cuencas urbanas que no disponen de una vaguada natural claramente conformada, como elemento vertebrador del sistema de drenaje. Tampoco se tienen en cuenta, en este estudio comparativo, las cuencas urbanas que poseen una red de drenaje pluvial que funciona actualmente, as como las zonas cuyo eje de drenaje sea una caada natural, pues la solucin sera la misma en cada una de las alternativas.
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9.2.
Valoracin de las alternativas
Para valorar las distintas alternativas planteadas, una vez dimensionados sus elementos, se han adoptado los precios de mercado habituales de las distintas unidades de obra que en ellas intervienen, incrementadas con los porcentajes correspondientes a operaciones auxiliares tales como entibaciones de zanjas, apeos y/o reposicin de servicios afectados, sealizaciones, achiques, partes proporcionales de pozos de registro, imbornales e imprevistos. Se ha supuesto que los colectores generales se deben instalar con un recubrimiento mnimo de 3 m, para salvar las distintas redes de servicio que se afecten, especialmente los grandes acueductos, que por norma general atraviesan la ciudad por las grandes avenidas en sentido Este-Oeste, perpendicularmente a los ejes drenantes. Para valorar correctamente, se han confeccionado los precios unitarios de las distintas unidades de obra totalmente terminadas, en funcin de las distintas secciones tipo constructivas consideradas. La valoracin de cada una de las propuestas planteadas ha sido: 1. Alternativa A: La inversin estimada para la implantacin de los ejes primarios de la red de drenaje pluvial propuesta en esta alternativa, constituidos por 71,6 km de colectores, de los cuales 7,2 km son en tnel, asciende a 3.332,18 millones de pesos dominicanos. 2. Alternativa B. La inversin estimada para la implantacin de los ejes primarios de la red de drenaje pluvial propuesta en esta alternativa, contemplando la adecuacin del fondo de Manganagua como embalse de regulacin, el cubrimiento de los campos de pozos existentes en la depresin central occidental, la construccin de 7 nuevos embalses de laminacin y 72,3 km de nuevos colectores, de los cuales 5 km son en tnel, asciende a 2.992,85 millones de pesos dominicanos, alternativa ms econmica debido a la disminucin de secciones. Esta solucin requiere unas inversiones adicionales, de 184,75 millones de pesos dominicanos, entre expropiaciones y traslados de poblacin asentada en el fondo de Manganagua:
q
Costes del traslado de parte de la poblacin asentada en el Fondo de Manganagua, para ubicar el embalse de laminacin. La superficie prevista de ocupacin es de 1 Ha, en la que se estima residen unas 600 personas, cuyo traslado y reubicacin en otras zonas se estima en 30 millones de pesos dominicanos. El coste de las expropiaciones de terrenos para ubicar los embalses de nueva implantacin se valora en 154,75 millones de pesos dominicanos, segn el siguiente desglose:
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NUEVO EMBALSE Fernando Defill Serralles Tiradentes- Heriberto Pieter Mendoza Amapola Mandinga Cancino
SUPERFICIE (m) 6.000 4.000 4.000 2.500 6.000 12.000 9.000
PRECIO (RD$ / m) 10.000 10.000 10.000 500 500 500 500
COSTE (RD$ Millones) 60,00 40,00 40,00 1,25 3,00 6,00 4,50
3. Alternativa C. La inversin estimada para la construccin de 8.235 pozos filtrantes y la implantacin de 55,4 km de colectores primarios de la red de drenaje pluvial que complementan el drenaje existente propuesta en esta alternativa, asciende a RD$ 3.391,56 Millones. A continuacin se expone el cuadro comparativo de las tres soluciones propuestas, en el que se constata que la alternativa B es la que se estima ms idnea para solucionar la red de drenaje pluvial en la ciudad de Santo Domingo.
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CUADRO COMPARATIVO DE LAS TRES ALTERNATIVAS PROPUESTAS

ALTERNATIVA A

ALTERNATIVA B
ALTERNATIVA C
Es una alternativa conservadora y tradicional. Es una alternativa poco flexible: una vez adoptada una solucin, si la capacidad de ella se ve ultrapasada, ser preciso implantar colectores adicionales. Es una alternativa con fuertes inversiones iniciales para poder iniciar la red drenante secundaria con la que entrarn en servicio los sistemas correspondientes No se tiene en cuenta la permeabilidad del subsuelo crstico de Santo Domingo. Para que el sistema sea realmente efectivo, la red secundaria se ha de desarrollar completamente y con secciones relativamente significativas. Si los colectores se disean con la pendiente adecuada, las velocidades de circulacin del agua podran asegurar un sistema autolimpiante, lo que da mas seguridad al sistema y los costes de mantenimiento son moderados. La vida til de la red drenante de colectores es mucho ms dilatada que el plazo de su ejecucin, planteado en 30 aos. Con un mantenimiento adecuado, los grandes colectores de la red primaria pueden perdurar mltiples decenas de aos.
Es una alternativa novedosa y verstil, al introducir elementos reguladores en el sistema de evacuacin de las escorrentas Es la alternativa ms econmica En los embalses de regulacin se pretende aprovechar la capacidad d e percolacin del terreno, bien directamente, bien a travs de pozos filtrantes, cuyo mantenimiento ser relativamente asequible al estar debidamente localizados. Si las condiciones futuras de permeabilidad de la superficie urbana aumentan respecto a las consideradas en los diseos definitivos, la capacidad de la red drenante se podra aumentar ampliando los embalses, sin necesidad de construir colectores adicionales. Es, por tanto, una alternativa segura. Es una alternativa que requiere un mayor mantenimiento que la anterior, sobretodo en la limpieza de los fondos de los embalses (para asegurar la capacidad filtrante del terreno), y en las secciones de control de salida. Al igual que en la alternativa A, las infraestructuras previstas, si se mantienen adecuadamente, pueden perdurar mltiples decenas de aos.
Es la alternativa que aprovecha la permeabilidad del estrato calizo del subsuelo como elemento receptor de las escorrentas. Es una alternativa practicada mayoritariamente en determinadas reas de Santo Domingo desde las dcadas de los aos 30-40, cuando se dej de construirse sistemas de drenaje tradicional. Las inversiones realizadas son inmediatamente operativas. Es una alternativa altamente eficaz para resolver problemas locales de forma inmediata y con costes de inversin acotados. Es una alternativa de la que no se tiene una experiencia, no slo local, sino a nivel internacional, que permita garantizar su idoniedad. Es la alternativa en la que la red secundaria es mucho ms corta y de secciones menores. Es la alternativa que, para ser eficaz, requiere un costoso y continuado mantenimiento. Es la alternativa en la que las infraestructuras principales, los pozos, tiene una vida til limitada (unos 10 aos), que deben renovarse continuamente. Con ella no se sientan bases permanentes para un sistema de drenaje definitivo y estable. Es la alternativa ms cara, en su globalidad, de las tres contempladas.
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10. SOLUCIN DEL PLAN DIRECTOR 10.1. Red primaria de colectores

El rea urbana de Santo Domingo contemplada en el presente Plan Director de Drenaje Pluvial, presenta una serie de caractersticas orogrficas determinadas, pudindo establecer diversos sectores segn sus condiciones de drenaje: Grandes cuencas urbanas Pequeas cuencas urbanas prximas a los cauces receptores Ciudad Colonial Cuencas litorales tributarias al mar Caribe, y Cuencas periurbanas
En el estudio de alternativas propuesto se han contemplado diversas soluciones de drenaje y una vez analizadas exhaustivamente las mismas para drenar todas las cuencas vertientes urbanas que carecen de una red de colectores de aguas pluviales, se propone que el Plan Director contemple una solucin intermedia entre las distintas alternativas consideradas, bsicamente basada en la alternativa B, en la que se conjugan: 1. Soluciones de drenaje tradicional constituidas por una red de colectores concentradores interceptados por un gran eje que vierte las aguas al medio receptor superficial, y 2. Soluciones mixtas en las que la red de colectores concentradores conduce las escorrentas de gran parte de la cuenca drenada a un embalse de laminacin, en el cual, gracias a su capacidad de retencin, se regulan las puntas de los caudales concentrados, para ser vertidos al medio receptor a travs de un emisario de dimensiones optimizadas. En los casos que se ha adoptado esta solucin, el conjunto embalse de laminacin emisario de salida es ms econmico y operativo que la solucin tradicional. Adems, estas soluciones, siempre que ello sea factible, contemplan la posibilidad de drenar parte de los caudales regulados directamente al subsuelo, en el propio embalse de laminacin, siguiendo la prctica que se est llevando a cabo actualmente en gran parte de la ciudad. La red primaria de colectores drenantes de las reas urbanas est integrada por una serie de colectores que se han identificado, bien sea por el eje viario bajo el cual discurren, bien por el barrio principal o sector que drenan. Los sistemas considerados son:
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En el sector Occidental: 1. Avenida Lupern Norte 2. Avenida Lupern Sur 3. Nez de Cceres 4. Dr. Fernando Defill 5. Winston Churchill Norte 6. Avenida Tiradentes Norte 7. Naco Sur Centro Olmpico Mximo Gmez Sur 8. Mximo Gmez Norte 9. Juan Erazo 10. Mirador Sur 11. Avenida Jimnez Moya 12. Abraham Lincoln Sur 13. Alma Mater 14. Socorro Snchez 15. Dr. Pasteur 16. Santom 17. Benavides 18. Pequeos sistemas del litoral occidental Y en el sector Oriental: 19. Los Tres Brazos 20. Los Mina 21. Alma Rosa Ozama 22. Ensanche Ozama 23. Avenida de las Amricas 24. Villa Duarte 25. Amapola 26. Villa Faro 27. Carolina Mandinga 28. Charles de Gaulle, y 29. Pequeos sistemas del lateral Oriental Algunos de estos sistemas ya existen actualmente y funcionan aceptablemente. Otros, aunque existen, debern ser remodelados o desdoblados, siguiendo las directrices del Plan. Unos terceros estn en fase de construccin y finalmente los cuartos son los que han de construirse para completar la red de colectores primarios.
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TABLA RESUMEN DEL DIMENSIONADO DE LOS COLECTORES PROPUESTOS EN EL PLAN DIRECTOR DE DRENAJE PLUVIAL
SISTEMA 1. Avda. Lupern Norte Tramo P.R. a1 P.R. a14 (660 m) Tramo P.R. a14 P.R.a24 (480 m) Tramo P.R. a24 P.R.a34 (530 m) Tramo P.R. a34 P.R.a39 (270 m) Tramo P.R. a39 P.R.a48 (485 m) Tramo P.R. a48 CE (35 m) Embalse de laminacin (28.903,36 m3 0,34 Ha) Tramo C.S. C.R.1 (345 m) Tramo C.R.1-C.R.2 (445 m) Tramo C.R.2-C.R.3 (250 m) Tramo C.R.3-C.R.4 (915 m) Tramo C.R.4-C.R.5 (235 m) Tramo C.R.5 P.R.b 15 (670 m) Tramo P.R. b 15 Salida Mar Caribe (465 m) 2. Avda. Lupern Sur Tramo PR-1 PR-7 ( 380 m) Tramo PR-7 PR-17 ( 555 m) Tramo PRB-1 PR-19 ( 600 m) Tramo PR-17 PR-22 ( 275 m) Tramo PR-22 PR-42 ( 1.109 m) 3. Nez de Cceres Colector Nez de Cceres Norte. Tramo 1 (520 m) Colector Nez de Cceres Norte. Tramo 2 (750 m) Colector Gustavo Meja Ricart (888 m) Colector concentrador (48 m) Colector Nez de Cceres Sur (700 m) Embalse de laminacin (35.044,51 m3 -1,36 Ha) 4. Fernando Defill Tramo P.R. a1 P.R. a9 (445 m) Tramo P.R. a9 P.R. a17 (375 m) Tramo P.R. a17 C.E. (250 m) Tramo P.R. b 1 P.R. b9 (360 m) Tramo P.R. b 9 P.R. a9 (425 m) Tramo P.R. c1 P.R. c9 (360 m) Tramo P.R. c9 P.R. a17 (400 m) Embalse de laminacin ( 18.396,79 m3 0,60 Ha) Tramo C.S C.R.1 (13 m) Tramo C.R.1 C.R.2 (113 m) Tramo C.R.2 C.R.3 (2007 m)
CUENCA (Ha) 60,00 94,24 132,80 168,83 201,98 225,54 109,75 14,44 18,76 36,24 75,41 20,61 121,89 132,41 51,46 82,72 75,06 49,59 221,68 15,54 64,68 121,02 28,32 37,98 29,46 37,44 121,02 -
CAUDAL QI (m3/s) 14,58 21,68 29,08 34,80 40,40 43,80 23,90 23,00 23,00 23,00 23,00 39,88 3,51+39,88 4,24+39,88 8,81 16,00 4,45 24,13 25,69 12,50 21,61 18,23 37,26 12,05 53,18 3,78 14,29 26,02 6,88 8,93 7,15 8,61 26,01 12,00 12,00 12,00
SECCIN 2,60 x 2,00 m2 3,50 x 2,20 m2 4,00 x 2,50 m2 4,25 x 2,80 m2 5,00 x 3,20 m2 5,00 x 3,20 m2 3,30 m 3,30 m 3,30 m 3,30 m 3,30 m 5,00 x 3,20 m2 5,00 x 3,20 m2 1,80 x 1,70 m2 3,00 x 2,00 m2 60 4,00 x 2,25 m2 4,00 x 2,25 m2 2,60 x 2,00 m2 3,50 x 2,20 m2 3,25 x 2,00 m2 4,30 x 3,00 m2 2,60 x 2,00 m2
-
60 2,60 x 2,00 m2 4,00 x 2,25 m2 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,30 m 2,30 m
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SISTEMA Tramo C.R.3 C.R.4 (450 m) Tramo C.R.4 P.R.d 11 (515 m) Tramo P.R. d 11 Salida al mar Caribe (735 m) 5. Winston Churchill Norte Tramo 5.1 5.2 ( 400 m) Tramo 5.3 5.4 ( 200 m) Cubricin embalses existentes (19.850 m3 ) Tramo 5.5 5.6 ( 1.500 m) 6. Tiradentes Norte Tramo 6.1 6.2 ( 600 m) Tramo 6.2 6.3 ( 950 m) Tramo 6.3 6.5 ( 500 m) Tramo 6.4 6.5 ( 450 m) Tramo 6.5 6.6 ( 600 m) Tramo 6.6 6.7 ( 550 m) Tramo 6.7 6.8 ( 150 m) 7. Naco Sur / Centro Olmpico / Mximo Gmez Sur Tramo P.R.a 1-P.R.a 17 (745 m) Tramo P.R.a 17-P.R.a 31 ( 650 m) Tramo P.R.a 31-P.R.a 52 ( 997 m) Tramo P.R.b 1-P.R.a 52 ( 1.145 m) Tramo P.R.a 52- C.E. ( 22 m) Embalse de laminacin ( 32.725 m3 0,85 Ha) Tramo C.S.-C.R.2 (215,5 m) Tramo C.R.2 P.R.c 1 ( 759 m). (En construccin) Tramo P.R.c 1 - P.R.c 24 ( 1.060 m) 9. Juan Erazo Tramo 9.1 9.2 ( 500 m) Tramo 9.2 9.3 ( 500 m) Tramo 9.3 9.4 ( 640 m) Tramo 9.4 9.5 ( 460 m) 10. Mirador Sur Tramo 10.1 10.2 ( 800 m ) Tramo 10.2 10.3 ( 750 m ) 11. Jimnez Moya Tramo 11.1 11.2 ( 550 m ) Tramo 11.2 11.3 ( 600 m ) 12. Abraham Lincoln Sur Tramo 12.1 12.2 ( 600 m ) Tramo 12.2 12.3 ( 400 m ) 13. Alma Mater Tramo 13.1 13.2 ( 550 m ) Tramo 13.2 13.3 ( 400 m )
CUENCA CAUDAL (Ha) QI (m3/s) 27,74 29,70 7,22+27,74 52,54 12,24+27,74
SECCIN 2,30 m 3,30 m 4,00 x 3,00 m2 5,00 x 3,20 m2 66 1,80 x 1,70 m2 2,30 m 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 2,00 m2 2,20 x 2,00 m2 1,80 x 1,70 m2 4,00 x 2,50 m2 4,20 x 2,55 m2 4,25 x 2,80 m2 2,20 x 1,70 m2 2,50 x 2,30 m2 3,00 x 2,00 m2 1,80 x 1,70 m2 4,00 x 2,25 m2 66 2,60 x 1,35 m2 3,00 x 2,40 m2 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 2,00 m2 2,30 x 2,00 m2 2,50 x 2,30 m2 2,20 x 1,70 m2 2,30 x 2,00 m2 2,20 x 1,70 m2 2,50 x 2,30 m2 1,80 x 1,70 m2 2,20 x 1,70 m2 2,20 x 1,70 m2 2,30 x 2,00 m2
27,30 36,43 116,99 28,60 50,00 67,60 35,70 163,60 202,10 220,00
6,34 8,01 21,05 9,50 5,72 9,50 11,90 7,85 27,00 31,70 33,00
39,65 68,90 77,88 32,10 109,60 34,85 62,68 31,60 52,00 72,40 92,80 46,00 64,00 48,00 75,00 33,60 51,60 42,00 63,00
9,59 15,02 16,20 7,70 23,90 37,50 6,50 9,20+6,50 13,8+6,50 6,32 9,98 13,18 15,96 10,12 13,30 10,56 15,60 7,40 10,73 9,24 13,10
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SISTEMA 19. Los Tres Brazos 19.a Cantares (600 m) 19.b Cerros del Ozama (1.050 m) 19.c Gnesis (900 m) 19.d Moiss (500 m) 20. Los Mina 20.a Mina Norte oeste (900 m) 20.b Mina Norte este (2.100 m en 3 ejes) 20.c Mina Sur (1.200 m) 21. Alma Rosa Ozama Tramo 21.1 21.2 ( 580 m ) Tramo 21.2 21.3 ( 480 m ) Tramo 21.3 21.4 ( 500 m ) Tramo 21.4 21.5 ( 880 m ) Tramo 21.5 21.6 ( 300 m ) 25. Amapola Tramo PR-1 PR-9 ( 465 m ) Tramo PRB-1 PR-9 ( 450 m ) Tramo PR-9 PR-17 ( 475 m ) Tramo PR-17 PR-26 ( 401 m ) Tramo PR-26 PR-40 ( 703 m ) Tramo PR-40 PR-45 ( 195 m ) Tramo PR-45 PR-64 ( 870 m ) 26. Villa Faro Tramo 26.1 26.2 ( 860 m ) Tramo 26.2 26.3 ( 760 m ) Tramo 26.3 26.4 ( 780 m ) Tramo 26.4 26.5 ( 780 m ) Tramo 26.5 26.6 ( 920 m ) Tramo 26.5 26.6 ( 700 m ) 27. Carolina Mandinga Tramo 27.1 27.2 ( 550 m ) Tramo 27.3 27.2 ( 400 m ) Tramo 27.2 27.4 ( 750 m ) Tramo 27.4 27.7 ( 1.000 m ) Tramo 27.5 27.6 ( 500 m ) Tramo 27.6 27.7 ( 450 m ) Embalse de laminacin ( 43.837,77 m3 1,15 Ha ) Tramo 27.7 27.8 ( 900 m ) Tramo 27.8 27.9 ( 950 m ) Tramo 27.9 27.10 ( 500 m ) Tramo 27.10 27.11 ( 600 m ) 28. Charles de Gaulle Tramo 28.1 28.2 ( 1.220 m ) Tramo 28.2 28.3 ( 1.180 m )
CUENCA (Ha) 57,0 48,5 56,5 31,3 49,7 77,7 89,1 26,16 45,72 69,78 89,94 102,48 10,92 13,74 37,56 45,24 59,94 77,16 96,36 48,48 99,12 133,98 170,82 201,18 231,72 39,20 51,54 110,28 129,70 19,10 35,88 203,40 49,50 102,10 134,20 35,70 76,60
CAUDAL QI (m3/s)
SECCIN
6,9 1,80 x 1,70 m2 6,0 66 6,8 1,80 x 1,70 m2 4,2 48 6,0 66 Varios 48 7,2 1,80 x 1,70 m2 5,23 8,46 12,35 15,11 16,09 2,65 3,34 7,70 8,78 11,09 13,19 16,19 10,67 19,82 26,26 31,60 34,00 36,38 8,43 11,18 22,05 24,63 4,48 8,11 34,98 11,00 6,53+11,00 12,26+11,00 15,70+11,00 7,57 14,71 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 2,00 m2 2,50 x 2,30 m2 3,00 x 2,00 m2 3,00 x 2,40 m2 48 60 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 2,00 m2 2,20 x 2,00 m2 2,50 x 2,30 m2 2,50 x 2,30 m2 2,00 x 2,00 m2 3,00 x 2,40 m2 4,00 x 2,25 m2 4,20 x 2,55 m2 4,25 x 2,80 m2 4,30 x 3,00 m2 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 2,00 m2 3,50 x 2,20 m2 4,00 x 2,25 m2 60 1,80 x 1,70 m2 2,00 x 2,00 m2 3,00 x 2,00 m2 3,60 x 2,20 m2 4,00 x 2,25 m2 1,80 x 1,70 m2 2,50 x 2,30 m2
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SISTEMA Tramo 28.3 28.4 ( 700 m ) Tramo 28.4 28.5 ( 840 m ) 29. Pequeos sistemas del litoral oriental Desde ro Ozama hasta Aut. Las Amricas 3 colectores pequeos (3.150 m) 5 colectores medianos (5.250 m) 2 colectores grandes (2.400 m) Desde Aut. Las Amricas hasta AILA, se preven 16 colectores compuestos por: Tramos superiores ( 17.500 m ) Tramos intermedios (8.300 m ) Tramos finales (2.900 m )
CUENCA (Ha) 136,50 207,30
CAUDAL QI (m3/s) 24,71 35,26
SECCIN 4,00 x 2,25 m2 4,30 x 3,00 m2 48 60 66 2,60 x 2,00 m2 3,60 x 2,20 m2 4,20 x 2,55 m2
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10.1.1. Embalses de laminacin

La evacuacin del volumen de agua de lluvia caido en una ciudad puede hacerse con opciones distintas: la ms tradicional, pretende eliminar las aguas de lluvia que caen en una zona lo ms inmediata y rpidamente posible. Este modo de actuar mediante su introduccin en la red de drenaje, permite despejar la superficie de la ciudad reduciendo al mximo los problemas o molestias que pueda suponer la escorrenta circulante. Pero esta forma de abordar el problema confiando exclusivamente en la capacidad de la red plantear sin duda un sobredimensionado de la misma, ms costoso al tener que contemplar la totalidad de los caudales de diseo. Una alternativa a este enfoque es la actuacin orientada al almacenamiento y laminacin de volmenes de agua, resultando la regulacin de los caudales de circulacin por la red. Con el objetivo de intentar minimizar de los costes de implantacin de la infraestructura diseada, se han estudiado la construccin de nuevos embalses en las zonas de: Cuenca Fernando Defill Centro Olmpico Carolina Mandinga
Adems, se ha estudiado la adecuacin del fondo de Manganagua como embalse de laminacin, el cubrimiento de los embalses existentes en la cuenca Winston ChurchillNorte y el acondicionamiento y techado del embalse existente en la cuenca Nez de Cceres. Para su diseo se establece el balance de volmenes de agua que son regulados por el embalse mientras dura la escorrenta debida a la lluvia mediante la ecuacin de continuidad. Se ha realizado un estudio de evaluacin volumtrica de siguientes embalses de regulacin: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Fondo de Manganagua Fernando Defill Carolina Mandinga Centro Olmpico Winston Churchill Nez de Cceres
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Los resultados obtenidos son los siguientes: Fondo de Manganagua 43,75 23,00 99.760,85 28.903,36 1,38
Caudal mximo de lluvia (m3 /s) Caudal mximo salida (m3 /s) Volumen total de lluvia (m3) Volumen necesario del depsito (m3 ) Tiempo de vaciado del depsito (h) Fernando Defill
Caudal mximo de lluvia (m3 /s) Caudal mximo salida (m3 /s) Volumen total de lluvia (m3) Volumen necesario del depsito (m3 ) Tiempo de vaciado del depsito (h) Carolina Mandinga
26,01 12,00 51.861,45 18.396,79 1,34
Caudal mximo de lluvia (m3 /s) Caudal mximo salida (m3 /s) Volumen total de lluvia (m3) Volumen necesario del depsito (m3 ) Tiempo de vaciado del depsito (h) Centro Olmpico
34,98 11,00 83.963,52 43.837,77 2,26
Caudal mximo de lluvia (m3 /s) Caudal mximo salida (m3 /s) Volumen total de lluvia (m3) Volumen necesario del depsito (m3 ) Tiempo de vaciado del depsito (h) Winston Churchill
23,90 6,50 53.773,60 30.958,18 2,41
Caudal mximo de lluvia (m3 /s) Caudal mximo salida (m3 /s) Volumen total de lluvia (m3) Volumen necesario del depsito (m3 ) Tiempo de vaciado del depsito (h)
21,05 9,50 54.332,01 19.851,74 1,77
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Nez de Cceres 53,18 23,00 90.937,74 35.044,51 1,21
Caudal mximo de lluvia (m3 /s) Caudal mximo salida (m3 /s) Volumen total de lluvia (m3) Volumen necesario del depsito (m3 ) Tiempo de vaciado del depsito (h)
En el diseo bsico se han tenido en cuenta diversos elementos. El primero es que estos embalses deben lgicamente integrarse en el entorno urbano, siendo para ello la mejor solucin su cubricin completa, disponiendo as de una nueva superficie adecuada para nuevos usos, de carcter eminentemente ldicos, y conseguir adems una nueva ordenacin homognea del rea afectada. En el Plano Propuesta de cubricin. Planta y alzados as como en el Plano Propuesta de cubricin. Persoectiva queda definida la propuesta de cubricin, utilizando la superficie disponible que queda unos metros por encima del nivel del terreno, para la ubicacin de instalaciones deportivas, a las que se acceder por una escaleras, con un vallado perimetral a modo de proteccin. En el Plano Diseo en planta y secciones, queda definido el diseo bsico de los embalses, y en ellos se contemplan la definicin general de las obras. En el Plano Perspectiva general quedan reflejados los distintos elementos del cuerpo central del embalse. En el diseo bsico quedan establecidos los siguientes trminos: Definicin en planta Definicin en alzado Aspectos estructurales Consideraciones sobre el fondo del depsito Sistema de entrada de aguas Sistema de salida de aguas Aliviaderos de superficie Ventilacin del interior Entradas en el depsito
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10.2. Adecuacin de las caadas

Los principales cauces fluviales que se integran en la red primaria de drenaje son cuencas tributarias vertientes de los ros Haina, Isabela y Ozama y sus afluentes, conformando las llamadas cuencas periurbanas, que tienen como ejes drenantes principales los mencionados cursos de agua. Al ir extendindose la zona urbana mas all de las mesetas centrales, se han poblado masivamente estas zonas prximas a los cursos fluviales, llegando incluso a invadir parte de los cauces, con la consiguiente disminucin de su capacidad de desage, que puede ocasionar graves perjuicios. Los asentamientos tan densos que padecen determinadas cuencas periurbanas, en las que las edificaciones se han construido tan prximas que, a veces, ni se ha respetado un paso mnimo para la circulacin vial, con lo que no pueden entrar los servicios de recogida de basura, los vecinos han utilizado el cauce de las caadas como vertederos de basuras y residuos. En otros casos, el cauce de las caadas ha sido invadido por los aportes de tierras y materiales diversos arrastradas por las escorrentas que hacia ellas descienden veloz y superficialmente a travs de las calles y pasajes concurrentes. La red primaria de cauces fluviales que drenan las reas periurbanas y se integran dentro del Plan Director de Drenaje Pluvial son: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R Arroyo Guzmn Arroyo Guajima Caada Villa Aurea Caada Las Caobas Olimpo Caada Buenos Aires Caada El Indio Caada La Urea Arroyo Manzano Arroyo Seco Caada Don Honorio y afluentes Arroyo Hondo y afluentes Caada Jardn Botnico Arroyo Salado Caada La Cuaba Caada Infierno Caada Cachn de la Rubia Arroyo Vara Arroyo San Francisco Pgina 37
S T U V W X Y Z AA AB AC AD AE AF AG AH AI AJ AK AL AM AN A AO
Arroyo Mateo Arroyo Manoguayabo Arroyo La Cinaga Arroyo Lebrn Arroyo Arenoso Arroyo Palmarejo Arroyo Arenoso (Cementerio Cristo Redentor) Arroyo Marte Ro Yaguaza Arroyo Porquero Arroyo Limonal Caada Cabeza de Ceuta Caada Sabana Perdida Caada Salom Caada Villa Blanca Caada Lotera Zona de la Hondonada Zona de San Diego Zona de Puerta de Hierro Zona Manzano Zona del Arroyo Lebrn Zona Mirador Norte Zona Urbanizacin Mximo Gmez Zona Urbanizacin Cerros de Buena Vista
A la hora de establecer las actuaciones en cada uno de los cauces estudiados se han considerado criterios hidrulicos y criterios de tipo social y medioambiental. Otros cauces importantes ya estn acondicionados para ejercer su funcin de ejes drenantes, tanto en la actualidad como en la situacin futura prevista para el ao horizonte (2012) correspondiente a las adecuaciones de caadas del Plan de Drenaje. Ellos son, concretamente los tramos de cabecera de la Caada del Jardn Botnico (tramo anterior a la Avenida Carlos Prez Ricart) y del Arroyo Salado (tramo anterior a la Avenida Los Arroyos). En el resto de cauces se plantean diferentes actuaciones a realizar para que puedan garantizar el correcto drenaje de las cuencas vertientes tributarias en las condiciones establecidas en el presente Plan de Drenaje. Los cauces fluviales que se integran en la Red Primaria de Drenaje Pluvial de la Ciudad de Santo Domingo, tienen una caracterstica comn: la cota ms alta de sus cuencas tributarias estn situadas dentro del rea urbana de la zona estudiada, es decir, que las cuencas vertientes no se extienden fuera de la ciudad sino que estn totalmente integradas en ella. Ninguno de los cauces considerados recibe aportes de escorrentas generadas en tramos superiores fuera del mbito urbano. CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 38
Caracterstica importante cuando se ha de elegir un determinado tratamiento de adecuacin del cauce fluvial integrado en su entorno urbano, ya que la eleccin no est restringida a los condicionantes que imponen las posibilidades de drenaje de la cuenca antes de discurrir por la zona urbana; ya que en estos casos, si se plantea un encauzamiento o una cubricin del cauce en el tramo urbano, se han de tomar ciertas precauciones, para proteger las obras de los posibles arrastres transportados por las aguas, que pueden mermar la capacidad de desage y daar las estructuras de la propia canalizacin. Este no es el caso de los cauces fluviales mencionados. Gran parte de ellos se originan en las cabeceras de sus respectivas cuencas, las cuales, que en su mayora, estn densamente pobladas, y incluso se han llegado a establecer asentamientos ocupacionales en el propio lecho del cauce. En ocasiones, cuando el lecho del cauce se ha encachado y la seccin es pequea, se ha techado el encauzamiento con una liviana losa de concreto, sobre la que se ha establecido la correspondiente vivienda, que, evidentemente, vierte directamente sus aguas sanitarias al cauce. Estas situaciones son particularmente conflictivas, pues, si las aguas no pueden desaguar correctamente bajo estas construcciones a precario, se remansan aguas arriba y cuando alcanzan cierta altura, por presin, pueden arrasarlas, como desgraciadamente ha sucedido con demasiada frecuencia. El nmero de prdidas humanas producidas por las riadas que se originan en estos cauces es, tristemente, elevado. Por tanto, cuando la expansin urbana se aproxima a un cauce conviene cubrirlo desde su cabecera, para evitar situaciones como las descritas anteriormente. Ahora bien, el encauzamiento mediante una seccin cerrada en la cabecera de una caada supone limitar su capacidad de desage al caudal de diseo adoptado por el proyectista. Por razones econmicas el proyectista asumir en su diseo unas limitaciones, en funcin del riesgo de los daos que se puedan producir en situaciones excepcionales, cuando las escorrentas a desaguar sean superiores a las elegidas para el clculo de su seccin cubierta. En estas condiciones el drenaje podra establecerse de forma mixta, en parte a travs de la seccin encauzada y los excedentes corrern superficialmente por encima de la cubricin. Por este motivo es indispensable mantener un espacio despejado por encima de la canalizacin, en el que no pueda erigirse construccin alguna, ya que este espacio actuar como cauce superficial para evacuar los excedentes de escorrentas. Adems, este nuevo espacio, en forma de vial deprimido respecto a las edificaciones colindantes situadas por encima del nivel de seguridad, garantizar el acceso a los registros de la canalizacin enterrada para su limpieza y mantenimiento peridico. La solucin adoptada tiene una ventaja adicional nada despreciable: la posible creacin del nuevo vial encima del encauzamiento de la caada actuar de eje vertebrador y va de acceso a las casitas situadas a ambos lados de la caada, con lo que se facilitar su integracin en el entorno urbano. Pero es ms, al efectuar la cubricin, deber procederse a la implantacin de los diversos servicios e infraestructuras urbanas para servir a la CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 39
poblacin all asentada: arterias de abastecimiento, canalizaciones telefnicas y colectores concentradores de aguas residuales debern instalarse, bien en los laterales del nuevo colector pluvial, bien por encima. Las cubriciones de las actuales caadas debern disearse con los mismos criterios que los establecidos para el diseo de los colectores urbanos, limitando la velocidad de circulacin del agua a 3 m/s. En los casos en los que la pendiente del terreno y del fondo de la cuenca es importante, el tiempo de concentracin inicial se establece en 10 minutos en las caadas cuyas subcuencas se encuentran en su totalidad en zona urbanizada, con alto grado de impermeabilidad, pendientes notables y con su cabecera muy cercana al lmite de la subcuenca; y se establece en 15 minutos en los casos en que la caada tiene su cabecera lejana al lmite de la subcuenca tributaria en zonas donde el grado de impermeabilidad no es tan alto y las pendientes son menos importantes. La capacidad de evacuacin de las secciones cerradas se dispone para aquellas lluvias mximas que puedan originarse para un perodo de retorno de 20 aos, de manera que, en caso de producirse una situacin que sobrepase a la propuesta, las escorrentas que no puedan conducirse por el colector descendern por el vial superior, pero estos caudales ya sern mucho ms limitados y evidentemente no crearn situaciones de riesgo para el entorno (se ha de tener presente que las cuencas son relativamente pequeas y el desnivel limitado, pues las cotas ms altas se sitan sobre los 60 m). En los tramos intermedios de las grandes caadas, en los que de una parte los caudales a evacuar son relativamente altos y de otra la anchura del cauce actual es significativa, ya no se contempla la cubricin del mismo, pues ello significara inversiones importantes que no podran justificarse de por s. En este caso se propone el encauzamiento del cauce mediante una seccin formada por unos muros laterales de concreto y una solera de encachado de piedras, en medio de la cual se prev un pequeo rebaje, tambin en U, todo ello de concreto, para el paso de pequeos caudales, y as facilitar el mantenimiento y limpieza de la solera. Se considera necesario dejar un resguardo, respecto a la coronacin de los muros del encauzamiento, de 30 cm por encima del mximo nivel de las aguas para el caudal de diseo. En este caso los criterios de dimensionado, aunque similares, difieren algo respecto a los marcados para la cubricin de la cabecera de las caadas: aunque la velocidad de circulacin del agua por el tramo encauzado continua limitndose a 3 m/s, la capacidad de evacuacin del nuevo cauce se dispone para aquellas lluvias mximas que puedan originarse para un perodo de retorno de 15 aos, ya que en estos tramos, al ser de pendiente ms reducida, si el cauce fuera desbordado en situaciones lmites, el agua discurrir por las superficies laterales de anegamiento y los posibles daos que ello comportase, con las medidas propuestas, seran realmente muy limitados. En ambos laterales del encauzamiento se establece un vial de servicio, de unos tres metros de anchura, para poder acceder al nuevo cauce y realizar peridicamente las labores de limpieza y mantenimiento que se deban realizar regularmente. Paralelamente a estos viales de servicio se proponen unos viales de circulacin, que enlazarn con el vial superior en el CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 40
tramo cubierto, actuando como v as de acceso a las zonas urbanas situadas en ambos lados del cauce. Finalmente se prev un tercer tipo de encauzamiento, en la desembocadura de las grandes caadas, donde las superficies laterales a los cauces son amplias y prcticamente llanas; para evitar que en los casos excepcionales el agua se desborde por toda la planicie lateral, al lado de los caminos de servicio se construirn unas motas de defensa para impedir el paso de las aguas crecidas ms all de dichos terraplenes. En este caso puede darse que el nivel del agua en la zona encauzada se site por encima del terreno lateral y este no pueda drenarse directamente al cauce cuando ste baje crecido, con lo que se construirn una serie de drenes que atraviesen el terrapln, dotados de una clapeta de retencin en el extremo inferior, para impedir el paso del agua desde el cauce a las zonas litorales en los momentos de crecida y, una vez pasada sta, las zonas laterales se vaciarn a travs de los mencionados drenes, levantando la clapeta de retencin. No obstante, en los encauzamientos de los cauces se ha tener una precaucin importante, cuando se cruzan con una arteria vial que las sobrepasa elevada. En estos casos, la seccin libre entre el cauce y el puente vial ha de ser lo suficiente amplio como para asegurar el paso de una gran avenida correspondiente a perodos de retorno elevados, entre 100 y 300 aos, pues de no ser as, los puentes podran obstaculizar el desage correcto de las aguas provocando situaciones peligrosas aguas arriba de la mencionada obra de paso. Las secciones de paso, aunque por las necesidades de desage no precisen grandes dimensiones, se debern disear de manera que no sea posible la obstruccin por acumulacin de materiales arrastrados por las aguas, ya que entonces el vial sobreelevado con la seccin de paso obstruida actuara a modo de presa, pudiendo provocar situaciones realmente peligrosas, tanto para el propio vial, como para las zonas situadas aguas arriba, que podran inundarse y, en el peor de los casos, si el empuje del agua retenida por la infraestructura vial obstruida fuera suficiente para desmoronarla, adems del dao que sufrira la propia infraestructura vial al romperse, la riada que podra formarse en el momento del desmoronamiento podra afectar a extensas zonas situadas aguas abajo.
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RESUMEN DEL DIMENSIONADO DEL ENCAUZAMIENTO DE LOS PRINCIPALES CAUCES FLUVIALES INTEGRADOS EN LA RED PRIMARIA DEL PLAN DIRECTOR DE DRENAJE PLUVIAL a) Vertiente del ro Haina. Arroyo Guajima y afluentes:
CAUCE C) Caada Villa urea Tramo superior Tramo final D) Caada Las Caobas Olimpo Tramo superior Tramo hasta Avda. 27 de Febrero Tramo inferior E) Caada Buenos Aires Tramo superior Tramo intermedio Tramo inferior F) Caada El Indio Tramo superior Tramo inferior G) Caada La Urea Tramo superior Tramo inferior B) Arroyo Guajima Tramo inicial ramal 1 Tramo inicial ramal 2 Tramo Alameda Villa urea Tramo Villa urea Cruce Calle M29 Tramo Cruce Calle M29 Las Caobas Tramo Las Caobas Buenos Aires Tramo Buenos Aires El Indio Tramo El Indio La Urea Tramo La Urea Autopista Tramo Autopista Ro Haina
ACTUACIN CUENCA CAUDAL (Ha) Q (m3/s) cubricin cubricin cubricin cubricin enc. simple cubricin cubricin enc. simple cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin enc. simple enc. simple enc. simple enc. simple enc. simple enc. simple enc. desemb. 75,6 125,0 95,1 125,0 164,0 70,0 140,0 179,0 92,7 112,7 41,2 98,4 41,2 120,7 197,2 377,3 377,3 565,3 843,2 965,1 1.153,4 1.357,8 13,7 22,0 17,3 22,0 27,0 12,7 24,6 32,5 19,7 23,1 8,9 20,9 7,66 9,14 17,35 47,73 47,73 70,66 108,60 138,01 155,02 169,45
SECCIN 2,60 x 2,00 m2 3,00 x 2,70 m2 3,00 x 2,00 m2 3,00 x 2,70 m2 3,40 x 3,00 m2 2,30 x 2,00 m2 3,20 x 2,70 m2 4,00 x 3,00 m2 3,50 x 2,00 m2 3,50 x 2,30 m2 1,80 x 1,70 m2 3,00 x 2,50 m2 1,80 x 1,70 m2 2,20 x 1,70 m2 3,00 x 2,00 m2 5,00 x 4,00 m2 6,00 x 4,30 m2 6,00 x 4,30 m2 8,00 x 5,00 m2 10,50 x 5,00 m2 11,00 x 5,00 m2 12,50 x 5,00 m2
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b) Vertiente del ro Haina. Arroyo Guzmn y afluentes:
CAUCE R) Arroyo San Francisco Tramo inicial Tramo Afluente 1 Tramo Afluente 2 Tramo 1 Tramo Afluente 3 Tramo 2 Tramo Afluente 4 Tramo final Tramo Afluente 5 Tramo Afluente 6 S) Arroyo Mateo Tramo Afluente 1 Tramo superior Tramo Afluente 2 Tramo intermedio Tramo inferior T) Arroyo Manoguayabo Tramo inicial - Ramal 1 Tramo inicial - Ramal 2 Tramo intermedio 1 Tramo Afluente 1 Tramo intermedio 2 Tramo intermedio 3 (incorporacin del arroyo Mateo) Tramo Afluente 2 - Tramo inicial 1 Tramo Afluente 2 - Tramo inicial 2 Tramo Afluente 2 - Tramo inferior Tramo inferior Tramo Afluente 3
ACTUACIN CUENCA CAUDAL (Ha) Q (m3 /s) cubricin cubricin mantener c.a. cubricin cubricin cubricin mantener c.a. enc. simple cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin enc. simple cubricin enc. simple enc. simple cubricin mantener c.a. cubricin enc. simple mantener c.a. 40,60 4,69 5,16 56,44 5,08 67,43 13,53 106,36 9,57 5,18 61,69 59,94 108,60 177,73 252,03 57,42 47,28 112,10 18,00 142,90 410,23 51,51 13,44 67,92 484,60 26,55 7,02 1,08 8,56 1,15 10,53 12,01 1,91 0,86 14,21 9,90 15,43 25,49 37,61 13,23 10,89 24,42 4,15 28,72 63,59 7,32 8,30 68,91 -
SECCIN 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,20 x 1,70 m2 3,40 x 3,00 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,60 x 2,00 m2 2,20 x 1,70 m2 3,00 x 2,00 m2 3,20 x 2,80 m2 5,30 x 4,00 m2 2,30 x 2,00 m2 2,20 x 2,00 m2 3,40 x 3,00 m2 1,80 x 1,70 m2 4,00 x 3,00 m2 6,00 x 4,30 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 6,00 x 4,30 m2 -
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c) Vertiente del ro Isabela. Arroyo Hondo y afluentes:
CAUCE J) Caada Don Honorio Tramo superior Tramo final I) Arroyo Seco Tramo superior Tramo segundo Tramo tercero hasta Don Honorio Tramo inferior hasta Arroyo Hondo Id. estudiado como enc. simple L) Caada Jardn Botnico Tramo inferior hasta Arroyo Hondo M) Arroyo Salado Tramo inferior hasta Arroyo Hondo K) Arroyo Hondo Afluente Las Colinas Afluente Enriquillo tramo superior Afluente Enriquillo tramo intermedio Afluente Enriquillo tramo inferior Afluente Constelacin Tramo Constelacin A. Seco Tramo A. Seco Nuevo A. Hondo Tramo Nuevo A. Hondo Jardn Bot. Tramo Jardn Bot. A. Salado Tramo A. Salado Ro Isabela
ACTUACIN CUENCA CAUDAL (Ha) Q (m3/s) cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin enc. simple enc. simple enc. simple cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin enc. simple enc. simple enc. simple enc. simple enc. desemb. 65,0 100,0 65,0 150,0 200,0 390,0 390,0 680,0 558,0 61,8 76,5 120,0 182,0 74,2 350,0 886,0 971,0 1.816,0 2.524,0 12,1 18,2 12,1 26,1 31,8 60,9 56,2 70,5 60,0 4,7 5,8 9,1 13,4 12,4 33,4 90,3 90,3 148,6 230,0
SECCIN 2,20 x 2,00 m2 3,25 x 2,00 m2 2,20 x 2,00 m2 3,20 x 2,80 m2 3,70 x 3,00 m2 5,30 x 4,00 m2 5,00 x 4,00 m2 6,00 x 4,30 m2 6,00 x 3,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,20 x 1,70 m2 2,30 x 2,00 m2 2,20 x 2,00 m2 4,00 x 3,00 m2 7,00 x 4,60 m2 7,00 x 4,60 m2 10,50 x 5,00 m2 13,50 x 6,00 m2
e) Vertiente del ro Isabela. Otros arroyos y afluentes:
CAUCE V) Arroyo Lebrn Tramo inicial - Ramal 1 Tramo inicial - Ramal 2 Tramo 1 Tramo Afluente 1 Tramo 2
ACTUACIN CUENCA CAUDAL (Ha) Q (m3 /s) cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin 51,47 30,11 85,87 14,15 102,51 5,14 6,94 12,30 3,10 15,13
SECCIN 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,20 x 2,00 m2 1,80 x 1,70 m2 2,30 x 2,00 m2
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ACTUACIN CUENCA CAUDAL SECCIN (Ha) Q (m3 /s) Tramo Afluente 2 cubricin 10,12 2,22 1,80 x 1,70 m2 Tramo 3 cubricin 113,17 16,84 3,00 x 2,00 m2 Tramo Afluente 3 cubricin 15,08 1,56 1,80 x 1,70 m2 Tramo 4 enc. simple 169,89 20,41 3,40 x 3,00 m2 Tramo Afluente 4 -Tramo inicial Ramal 1 cubricin 33,05 7,61 1,80 x 1,70 m2 Tramo Afluente 4 -Tramo inicial Ramal 2 cubricin 27,12 6,25 1,80 x 1,70 m2 Tramo Afluente 4 - Tramo final cubricin 72,39 16,37 3,00 x 2,00 m2 Tramo 5 enc. simple 258,90 34,89 5,00 x 4,00 m2 Tramo Afluente 5 cubricin 30,55 7,04 1,80 x 1,70 m2 Tramo final enc. simple 317,22 42,28 5,00 x 4,00 m2 W) Arroyo Arenoso Tramo inicial cubricin 56,34 12,98 2,30 x 2,00 m2 Tramo Afluente 1 cubricin 24,36 5,61 1,80 x 1,70 m2 Tramo intermedio 1 enc. simple 124,60 25,14 3,40 x 3,00 m2 Tramo Afluente 2 cubricin 24,35 6,08 1,80 x 1,70 m2 Tramo Intermedio 2 enc. simple 156,58 31,19 4,00 x 3,00 m2 Tramo Afluente 3 cubricin 10,45 2,37 1,80 x 1,70 m2 Tramo intermedio 3 enc. simple 195,43 33,32 4,00 x 3,20 m2 Tramo final enc. simple 250,62 33,78 4,00 x 3,20 m2 Y) Arroyo Arenoso (Cementerio Cristo Redentor) Tramo inicial mantener c.a. 200,08 Tramo inicial Ramal 1 mantener c.a. 17,57 Afluente Ramal 1 cubricin 4,91 0,47 1,80 x 1,70 m2 Tramo final Ramal 1 cubricin 25,12 4,62 1,80 x 1,70 m2 Tramo Intermedio 1 cubricin 261,38 26,28 3,20 x 2,80 m2 Ramal 2 cubricin 12,58 1,40 1,80 x 1,70 m2 Tramo intermedio 2 cubricin 273,96 27,67 3,70 x 3,00 m2 Ramal 3 cubricin 14,22 1,31 1,80 x 1,70 m2 Tramo final mantener c.a. AA) Arroyo Yaguaza Arroyo Yaguaza Ramal 1 Tramo superior Afluente 1 Tramo intermedio 1 Afluente 2 Tramo Intermedio 2 Arroyo Yaguaza Ramal 2 Tramo superior Afluente 1 Tramo inferior Afluente 1 Tramo superior Afluente 2 Tramo inferior Afluente 2 cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. 45,02 11,23 99,75 102,43 208,64 98,22 35,90 10,37 2,59 20,68 23,60 42,39 22,25 8,27 2,20 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 3,00 x 2,50 m2 3,00 x 2,70m2 5,30 x 4,00 m2 3,50 x 2,20 m2 1,80 x 1,70 m2 -
CAUCE
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CAUCE Arroyo Yaguaza Laguna Ramal 1 Ramal 2 AB) Arroyo Porquero Tramo inicial Tramo intermedio 1 Ramal 1 Tramo intermedio 2 Ramal 2 Tramo intermedio 3 Ramal 3 Tramo intermedio 4 Ramal 4 Tramo intermedio 5 Tramo final AN) Afluentes Ro Isabela Zona Mirador Norte Tramo superior Afluente 1 Tramo inferior Afluente 1
ACTUACIN CUENCA CAUDAL (Ha) Q (m3 /s) cubricin cubricin mantener c.a. cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. 36,94 28,53 36,08 41,77 1,76 48,21 40,45 94,41 17,72 114,16 6,36 153,35 9,23 8,51 6,57 4,39 0,30 5,07 7,77 13,04 2,99 15,79 1,47 22,14 2,13 -
SECCIN 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,30 x 2,00 m2 1,80 x 1,70 m2 3,00x 2,00 m2 1,80 x 1,70 m2 3,50 x 2,20 m2 1,80 x 1,70 m2 -
f) Vertiente del ro Ozama. Arroyos y afluentes:
CAUCE AC) Arroyo Limonal Tramo superior Ramal 1 Tramo inferior Ramal 1 Tramo superior Ramal 2 Tramo inferior Ramal 2 AD) Caada Cabeza de Ceuta Tramo superior Ramal 1 Tramo inferior Ramal 1 Tramo superior Ramal 2 Tramo inferior Ramal 2 Tramo superior Ramal 3 Tramo inferior Ramal 3 AE) Caada Sabana Perdida Tramo inicial - Ramal 1 Tramo intermedio 1
ACTUACIN CUENCA CAUDAL (Ha) Q (m3 /s) cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. cubricin cubricin 24,54 1,84 11,04 4,74 6,32 40,09 58,23 5,65 0,42 2,54 1,09 1,46 9,39 13,50
SECCIN 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 2,20 x 1,70 m2 2,60 x 2,00 m2
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CAUCE Tramo Ramal 1 Tramo intermedio 2 Tramo Ramal 2 AG) Caada Villa Blanca Tramo inicial 1 Tramo Afluente 1 Tramo intermedio Tramo final AH) Caada Lotera Tramo inicial Tramo final
ACTUACIN CUENCA CAUDAL SECCIN (Ha) Q (m3 /s) cubricin 36,27 9,75 2,20 x 1,70 m2 enc. simple 65,92 14,14 3,40 x 3,00 m2 cubricin 17,40 3,07 1,80 x 1,70 m2 cubricin cubricin cubricin mantener c.a. cubricin mantener c.a. 38,54 3,40 66,78 13,61 10,36 0,91 16,42 2,56 2,20 x 1,70 m2 1,80 x 1,70 m2 3,00 x 2,00 m2
-
1,80 x 1,70 m2 -
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11. VALORACIN, PLAN Y PROGRAMA DE INVERSIONES

La ampliacin de la red primaria de drenaje propuesta contempla la implantacin de 100 km de nuevos colectores, 6,50 Km de tneles, la adecuacin del Fondo de Manganagua como embalse de regulacin, el cubrimiento de los embalses existentes en la cuenca Winston Churchill-Norte, el acondicionamiento y techado del embalse de la Nez de Cceres, la construccin de tres nuevos embalses de laminacin (Fernando Defill, Centro Olmpico Juan Pablo Duarte y Carolina Mandinga) y la adecuacin (cubricin o encauzamiento) de 81,80 km. de cauces fluviales, arroyos o caadas, con una inversin global del orden de 8.402,59 millones RD$ de acuerdo a la tabla adjunta.
N 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 19 20 21 25 26 27 28 29
ACTUACIONES EN LA RED PRIMARIA DE COLECTORES TOTAL SISTEMA (RD$ MILLONES) Avda. Lupern Norte 419,15 Avda. Lupern Sur 132,25 Nez de Cceres 200,02 Fernando Defill 374,02 Winston Churchill Norte 126,51 Tiradentes Norte 163,57 Naco Sur/Centro Olmpico/ Mximo Gmez Sur 225,40 Juan Erazo 67,35 Mirador Sur 50,06 Jimnez Moya 40,35 Abraham Lincoln Sur 27,42 Alma Mater 30,47 Los Tres Brazos 72,23 Los Mina 88,32 Alma Rosa - Ozarna 102,71 Amapola 102,29 Villa Faro 296,76 Carolina Mandinga 355,38 Charles de Gaulle 190,24 Pequeos Sistemas del Litoral Oriental 1.596,23 TOTAL 4.660,73
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N B C D E F G K I J L M N O P R S T V W Y AA AB AN AC AD AE AG AH
ACTUACIONES EN LA RED PRIMARIA DE CAADAS TOTAL ARROYO / CAADA (RD$ MILLONES) Arroyo Guajima 603,54 Caada Villa Aurea 51,09 Caada Las Caobas Olimpo 101,11 Caada Buenos Aires 95,84 Caada El Indio 47,16 Caada La Urea 51,09 Arroyo Hondo y Afluentes 452,12 Arroyo Seco 159,16 Caada Don Honorio y Afluentes 47,16 Caada Jardn Botnico 50,07 Arroyo Salado 92,99 Caada La Cuaba 47,43 Caada Infierno 47,43 Caada Cachn de la Rubia 22,65 Arroyo San Francisco 118,69 Arroyo Mateo 203,18 Arroyo Manoguayabo 239,39 Arroyo Lebrn 449,40 Arroyo Arenoso 220,10 Arroyo Arenoso (Cementerio Cristo Redentor) 113,58 Ro Yaguaza 216,94 Arroyo Porquero 113,97 Afluentes Ro Isabela - Zona Mirador Norte 12,58 Arroyo Limonal 32,23 Caada Cabeza de Ceuta 22,01 Caada Sabana Perdida 86,54 Caada Villa Blanca 33,01 Caada Lotera 11,40 TOTAL 3.741,86 TOTAL ACTUACIONES 8.402,59
Ahora bien, la red de Drenaje pluvial, para que sea realmente eficaz, se ha de complementar con una red de colectores secundarios, la estimacin de la cual puede establecerse a partir de los siguientes ratios determinados en diversos planteamientos efectuados en distintas zonas de la ciudad:
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Tipo de cuenca Grandes cuencas urbanas: Cuencas litorales: Cuencas periurbanas drenadas por caadas:
Longitud de la red secundaria 80 m/Ha. 60 m/Ha. 40 m/Ha.
Aplicando estas ratios a las distintas cuencas que ahora carecen de red drenante, se puede estimar la longitud de la red secundaria en: Tipo de cuenca Grandes cuencas urbanas: (3.900 Ha) Cuencas litorales: (5.800 Ha) Cuencas periurbanas (3.100 Ha) Total Longitud de la red secundaria 312 km. 348 km. 416 km. 1.076 km.
Si se considera como seccin media de la red secundaria de drenaje pluvial la alcantarilla circular de 24 de dimetro interior, con un coste unitario de implantacin (incluidas las partes proporcionales de pozos de registro, imbornales, entibaciones, apeos de servicios, etc.) de 8,450 RD$/m, la valoracin de la nueva red secundaria asciende a la cantidad de 9.092,20 Millones RD$. Cabe resear que buena parte de la red de drenaje existente es muy antigua y tarde o temprano debe procederse a su reconstruccin. El mal estado de la misma se detecta principalmente, como ya se ha expuesto en estudios anteriores, en los colectores de seccin rectangular, construidos in situ sin garantas de estanqueidad y resistencia para las cargas que han debido soportar posteriormente. Si bien en los grandes colectores los mantenimientos han sido ms continuos, no ha sido as en los pequeos colectores, con secciones de paso inferiores a 1 m, de los que hay ms de 31 km., la mayora de los cuales deben reconstruirse. As pues, el monto total de las inversiones a realizar para dotar a la ciudad de Santo Domingo de una completa red drenante, se puede cifrar en 20.000 Millones RD$, cifra en la que se incluye nicamente los porcentajes correspondientes a la ejecucin de diseos constructivos y control de las obras (estimado en un 6,5% sobre el total de la inversin) y obras adicionales que la ejecucin del nuevo alcantarillado pueda conllevar (estimado en un 8% sobre el total de la inversin). No se incluye en el monto total de las inversiones la valoracin por concepto de reasentamiento de poblacin ubicada en a l s caadas y en los terrenos donde est previsto la
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implementacin de embalses de laminacin, as como las posibles expropiaciones que se deriven. Entre las infraestructuras productivas, el sistema de alcantarillado pluvial constituye un tipo diferenciado, pues su existencia incide no slo sobre la poblacin, sino que genera un mayor nmero de beneficiarios por razn, entre otras causas, de la mayor accesibilidad del territorio y la mejora de su potencial econmico y social. Es por todo ello que el impacto socio-econmico del sistema de alcantarillado pluvial debe analizarse sobre una doble vertiente. a) El impacto microeconmico, cuantificando los beneficios que genera esta obra para los ciudadanos, usuarios y tambin por las vas alternativas que se vean afectadas en comparacin con la inversin realizada y los costes de reposicin y mantenimiento, esto permite estimar la rentabilidad social de la inversin, que es un instrumento que ayuda al sector pblico a seleccionar sus decisiones de inversin con criterios de eficacia social. b) El impacto microeconmico valorando los efectos que puede tener sobre la economa de la zona al terminar las obras. El clculo de rentabilidad social sigue una metodologa donde se comparan los costes de construccin y mantenimiento del sistema, con los beneficios que comportan para la poblacin. Con este propsito y finalidad debe elaborarse un anlisis de prospectiva para la capital Santo Domingo a un horizonte bastante amplio que incluya una serie de previsiones sobre la evolucin demogrfica, las caractersticas de la poblacin, el mercado laboral, el crecimiento econmico y la renta de sus habitantes. A pesar del crecimiento de los ltimos aos, la capital registra un gran crecimiento demogrfico y una continuada prdida relativa de su nivel de calidad de vida todo ello motivado fundamentalmente por la falta de infraestructuras tal como las ahora analizadas, juntamente con la red viaria necesaria para potenciar los desplazamientos y la creacin de nuevas industrias y servicios. De no emprenderse la tarea de la construccin de estas infraestructuras bsicas, el escenario sera continuista basndose en el mantenimiento del modelo socio -econmico actual, y su evolucin y comportamiento se basara en las tendencias actuales y sin limitaciones. El escenario pro-activo significa cambiar la tendencia reciente que exige una mayor tasa de crecimiento econmico. Las variables motrices para conseguirlo son los puestos de trabajo y la productividad variable, que es el verdadero indicador de la mejora de la estructura productiva y de la generacin de mayor valor aadido.
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Conseguir este objetivo del escenario pro-activo exige un importante aumento de la productividad respecto al escenario continuista, hecho que se sustenta en e l desarrollo de nuevas actividades terciarias y tambin industriales, generadores de mayor valor aadido y en una modernizacin de las existentes para desarrollar estas actividades, por lo que el condicionante y elemento clave es la realizacin y ejecucin de grandes infraestructuras, tanto hidrolgicas como viarias. La combinacin de mayor productividad y ms ocupacin, permitira invertir la tendencia a la prdida de importancia econmica y demogrfica a la que aboca un escenario continuista y permitira un mayor nivel de renta. La ejecucin del sistema de alcantarillado pluvial dentro de este escenario pro-activo, es un instrumento muy importante y prcticamente imprescindible, pues comporta toda una serie de efectos inmediatos y tangibles. Entre estos, los beneficios de una ciudad con sistema de alcantarillado pluvial son generalmente de naturaleza indirecta. No teniendo datos estadsticos del mantenimiento de las calles y daos en las propiedades, producida por las inundaciones es prcticamente imposible valorar monetariamente los beneficios debidos a las instalaciones de este alcantarillado pluvial, por lo que la comparacin de costes y beneficios tangibles, segn la metodologa utilizada en estudios de rentabilidad de infraestructuras, no es posible llevarla a cabo con plena seguridad y certeza de tal modo que se puedan obtener unos datos claramente contrastables. * Mejora global de la accesibilidad a la comarca, especialmente con las zonas interiores, integrndose esta infraestructura en el conjunto del territorio favoreciendo de este modo su estructuracin y equilibrio territorial y social, como consecuencia y efectos de la materializacin de las potencialidades de crecimiento que de su existencia se derivan para la economa y la sociedad en general. * Una localizacin ms central que favorece a los sectores exportadores de la isla, as como las actividades relacionadas con el sector industrial general. * Una mejora e impulso del sector turstico al contar con unas infraestructuras bsicas para el desarrollo de las actividades del sector, favorecindose la captacin de la inversin nacional e internacional y, en consecuencia, la consolidacin de Santo Domingo como centro turstico de presente y futuro, dentro del contexto geogrfico y econmico. * Ahorro y proteccin de aquellas zonas actualmente desprotegidas de las inundaciones, evitando de ste modo los costes sociales, econmicos, sanitarios que se producen por su causa peridicamente. La actuacin en esta vertiente incide de este modo en el desarrollo econmico y social de esta rea, consolidando su prosperidad y su equilibrio econmico y social convirtindose en un factor de crecimiento y desarrollo de forma sostenida. CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 52
* Un sistema adecuado de evacuacin y recogida de aguas pluviales facilitar particularmente en las zonas ms densamente pobladas y de bajos ingresos, una mejora de las condiciones generales de la poblacin, especialmente por lo que respecta a sanidad y salud pblica, especialmente si la construccin de esta infraestructura se lleva a cabo conjuntamente con las mejoras especficas del alcantarillado y de las condiciones sanitarias generales y especficas con la implantacin de una red de atencin bsica local y domiciliaria. * Aumento de las zonas edificables. La construccin de las citadas infraestructuras conlleva poder disponer de suelo edificable que garantiza el crecimiento y saneamiento urbanstico de Santo Domingo y su rea de influencia. * Revalorizacin del suelo urbano y local. Como consecuencia de ello se genera unos efectos tributarios superiores y claramente positivos por las plusvalas producidas por el aumento del valor de la propiedad. * Aumento de nuevas industrias y servicios. La contemplacin y construccin de esta infraestructura tiene unos efectos directos e indirectos en el sector secundario de la economa y en el desarrollo de la actividad econmica e industrial generndose nuevos lugares de trabajo y favoreciendo la reactivacin econmica de esta zona. * Utilizacin de las aguas pluviales para usos alternativos como riego y mantenimiento de zonas comunes ajardinadas pblicas o privadas e incluso terrenos ldicos (zonas y equipamientos deportivos, campos de golf), favoreciendo de este modo la racionalidad y uso del agua potable, siguiendo las tendencias ya aplicadas en otras ciudades y pases (Europa, Estados Unidos, etc.). En el presente estudio se propone el Plan de Inversiones que contempla, nica y exclusivamente, la total ejecucin de las obras propuestas de los ejes primarios de drenaje contempladas en el Plan Director de Drenaje Pluvial de la Ciudad de Santo Domingo. La ejecucin total de la red primaria de colectores y caadas contempladas en el Plan Director se ha previsto realizar en tres perodos. El primer perodo, en la que se propone construccin y adecuacin de los colectores y caadas que pueden drenar las zonas que ahora soportan los problemas ms graves de anegamientos y que repercuten de una forma ms acusada en la vida ciudadana; un segundo perodo posterior en la que se implantarn el resto de actuaciones previstas dentro del rea urbana. En el tercer perodo de actuacin, previsto a medio/largo plazo, se prev la ejecucin de la red de drenaje de la zona litoral oriental de la ciudad delimitada entre la avenida Charles de Gaulle hasta el aeropuerto internacional de Las Amricas; en esta zona, la densidad urbana actual es relativamente baja, pero se est urbanizando a buen ritmo, ritmo que se ir incrementando a medida que se ejecuten nuevas inversiones viales en la Autopista de Las CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 53
Amricas y aumente la fluidez de comunicacin entre los dos sectores de la ciudad separados por el ro Ozama. Lo ideal sera desarrollar la red urbana de drenaje pluvial, junto con las dems redes de servicio que han de discurrir por el subsuelo, a medida que avance la urbanizacin zonal, y por encima de todo, en caso de ejecutarse cualquier obra de ampliacin de la Autopista de las Amricas, cuyo trazado es casi paralelo al frente litoral, deber aprovecharse la ocasin para construir ya los pasos soterrados de todos los colectores principales propuestos. Como se ha mencionado anteriormente, la red de drenaje de la ciudad de Santo Domingo no ser del todo efectiva hasta que se desarrolle completamente y entre en servicio la red secundaria de colectores, cuya realizacin se desarrollar a medida que los ejes primarios correspondientes entren en servicio, por lo que su ejecucin tendr un cierto desfase respecto a los mencionados ejes primarios. Por este motivo se plantea aglutinar un mayor porcentaje de la ejecucin de la red primaria durante la primera fase, dentro del primer perodo de implantacin del plan de inversiones, disminuyendo en los perodos siguientes, equilibrando de esta manera la distribucin total de las inversiones y obras a lo largo del tiempo hasta la consecucin de toda la red de drenaje pluvial, primaria y secundaria. En el primer perodo se ha contemplado la ejecucin de las obras que se deben acometer con carcter preferencial, para conseguir el mximo beneficio a partir de la primera inversin, beneficio tanto para el mantenimiento del correcto servicio, en los perodos de lluvia, del sistema de la red primaria vial que soporta el movimiento circulatorio ciudadano, como para aliviar las reas urbanas que soportan con ms frecuencia graves daos derivados de las escorrentas y anegamientos. Las actuaciones previstas en este primer perodo son:
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ACTUACIONES PREVISTAS EN EL PRIMER PERODO TOTAL N SISTEMA (RD$ MILLONES) 1 Avda. Lupern - Norte 419,15 2 Avda. Lupern Sur 132,25 7 Naco Sur/Centro Olmpico/ Mximo Gmez Sur 225,40 9 Juan Erazo 67,35 12 Abraham Lincoln - Sur 27,42 20 Los Mina 88,32 25 Amapola 102,29 26 Villa Faro (desde Ctra. Mella hasta desembocadura) 183,26 Carolina Mandinga (desde Ctra. Mella hasta 27 96,03 desembocadura) 20% de los pequeos colectores del litoral oriental 29 46,58 entre el ro Ozama y la Avda. de Charles de Gaulle Arroyo Guajima (desde la cabecera hasta su paso B 377,24 bajo la Autopista 6 de Noviembre) C Caada Villa Aurea 51,09 D Caada Las Caobas Olimpo 101,11 E Caada Buenos Aires 95,84 F Caada El Indio 47,16 G Caada La Urea 51,09 Arroyo Seco (desde la cabecera hasta la confluencia I 106,10 con la caada Don Honorio) J Caada Don Honorio y Afluentes 47,16 Arroyo Hondo (cubricin de la cabecera con sus K 204,43 afluentes y encauzamiento de la desembocadura) M Arroyo Salado 92,99 N Caada La Cuaba 47,43 O Caada Infierno 47,43 P Caada Cachn de la Rubia 22,65 R Arroyo San Francisco 118,69 S Arroyo Mateo 203,18 T Arroyo Manoguayabo 239,39 V Arroyo Lebrn 449,40 W Arroyo Arenoso 220,10 AA Ro Yaguaza Ramal 1 (Colonia de los Doctores) 101,00
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ACTUACIONES PREVISTAS EN EL PRIMER PERODO TOTAL SISTEMA (RD$ MILLONES) Caada Cabeza de Ceuta 22,01 Caada Sabana Perdida 86,54 Caada Villa Blanca 33,01 Caada Lotera 11,40 TOTAL COSTE DE LAS OBRAS: PERODO 1 4.164,49
Como puede observarse, en este primer perodo se ha programado, adems de la construccin de los colectores interceptores que puedan acometer la solucin definitiva del drenaje de los puntos crticos que ms afectan la circulacin vial global de la ciudad, la cubricin de la cabecera de las caadas, bsicamente las correspondientes a las cuencas de los arroyos situados en reas urbanizadas deprimidas de la ciudad de Santo Domingo (Ciudad Agraria, Las Caobas, Engombe, Los Alcarrizos, Sabana Perdida), con lo que se pretende no solo resolver el problema de evacuacin de las escorrentas sino tambin iniciar el proceso de reurbanizacin de estas zonas tan degradadas. Es decir, la resolucin del problema del drenaje de aguas pluviales comportar una serie de beneficios a la poblacin vecinal, difcilmente cuantificables, pero que sern tanto mayores cuanto ms incidan en la reestructuracin viaria, creando el inicio de una nueva ordenacin barrial. Dentro de este primer perodo las inversiones se han desglosado en seis etapas, segn el orden de prioridades que se ha considerado ms provechoso para el desarrollo integral urbano. Las actuaciones previstas en cada fase son: Fase a) Inversin en obras: 740,39 millones RD$: Avenida Lupern Norte Naco Sur / Centro Olmpico / Mximo Gmez Sur Caada Buenos Aires
Fase b) Inversin en obras: 735,54 millones RD$: Avenida Lupern Sur Amapola Arroyo Guajima (desde la cabecera hasta su paso bajo la Autopista 6 de noviembre) Caada Cachn de la Rubia. Caada Las Caobas - Olimpo
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Fase c) Inversin en obras: 680,13 millones RD$: El 20% de los pequeos colectores del sector litoral oriental entre el estuario del ro Ozama y la Avenida de Charles de Gaulle Juan Erazo Caadas: El Indio, La Urea, Don Honorio, La Cuaba, el Infierno y Sabana Perdida Arroyo Manoguayabo Fase d) Inversin en obras: 673,12 millones RD$: Arroyo Seco (desde la cabecera hasta la confluencia con la caada Don Honorio) Arroyo Hondo (Cubricin de la cabecera con sus afluentes y el encauzamiento de la desembocadura) Arroyos Salado y Mateo Caadas Cabeza de Ceuta, Villa Blanca y Lotera Fase e) Inversin en obras: 665,81 millones RD$: Abraham Lincoln Sur Los Mina Villa Faro (desde carretera Mella hasta la desembocadura) Carolina Mandinga (desde carretera Mella hasta la desembocadura) Arroyo San Francisco Ro Yaguaza-Ramal 1 (Colonia de los Doctores) Caada Villa Aurea
Fase f) Inversin en obras: 669,50 millones RD$: Arroyos Lebrn y Arenoso
En el segundo perodo se ha contemplado la ejecucin de las obras que completan la implantacin de la red de drenaje pluvial en el entorno urbano propiamente dicho, estableciendo el lmite oriental de este segundo perodo en la Avenida Charles de Gaulle. Asimismo, se completan las actuaciones en los cauces restantes, que discurren en un entorno menos urbanizado que los incluidos en el primer perodo. Las actuaciones previstas en este perodo son:
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N 3 4 5 6 10 11 13 19 21 26 27 28 29 B I
ACTUACIONES PREVISTAS EN EL SEGUNDO PERODO TOTAL SISTEMA (RD$ MILLONES) Nez de Cceres 200,02 Fernando Defill 374,02 Winston Churchill Norte 126,51 Tiradentes Norte 163,57 Mirador Sur 50,06 Jimnez Moya 40,35 Alma Mater 30,47 Los Tres Brazos 72,23 Alma Rosa Ozama 102,71 Villa Faro (desde cabecera hasta Ctra. Mella) 113,50 Carolina Mandinga (desde cabecera hasta Ctra. Mella) 259,35 Charles de Gaulle 190,24 80% de los pequeos colectores del litoral oriental 186,32 entre el ro Ozama y la Avda. de Charles de Gaulle Arroyo Guajima (desde su paso bajo la Autopista 6 226,30 de Noviembre hasta la desembocadura) 53,06 247,69 50,07 113,58 115,94 113,97 12,58 32,23 2.874,77
Arroyo Seco (desde la confluencia con la caada Don Honorio hasta la desembocadura) Arroyo Hondo (encauzamiento simple tramo K intermedio) L Caada Jardn Botnico Y Arroyo Arenoso (Cementerio Cristo Redentor) AA Ro Yaguaza- Ramal 2 (Guaricano) Ro YaguazaLaguna AB Arroyo Porquero AN Afluentes Ro Isabela - Zona Mirador Norte AC Arroyo Limonal TOTAL COSTE DE LAS OBRAS: PERODO 2
Tambin las inversiones programadas en este segundo perodo se han desglosado en cuatro etapas, segn el orden de prioridades que se ha considerado ms provechoso para el desarrollo integral urbano. Las actuaciones previstas en cada fase son: Fase g) Inversin en obras: 707,64 millones RD$: Nez de Cceres Fernando Defill Pgina 58
Alma Mater Arroyo Seco (desde la confluencia con a l Caada Don Honorio hasta la desembocadura al arroyo Hondo) Caada Jardn Botnico
Fase h) Inversin en obras: 711,71 millones RD$: Tiradentes Norte Jimnez Moya Alma Rosa - Ozama Villa Faro (desde cabecera hasta Carretera. Mella) Carolina Mandinga (desde cabecera hasta Carretera Mella) Arroyo Limonal
Fase i) Inversin en obras: 729,37 millones RD$: Winston Churchill Norte Arroyo Guajima (desde paso bajo la Autopista 6 de Noviembre hasta la desembocadura) Charles de Gaulle 80% de los pequeos col ectores del sector litoral oriental entre el ro Ozama y la Avenida Charles de Gaulle Fase j) Inversin en obras: 726,05 millones RD$: Mirador Sur Los Tres Brazos Arroyo Hondo (encauzamiento simple tramo intermedio) Arroyos Arenoso (Cementerio Cristo Redentor) y Porquero Ro Yaguaza-Ramal 2 (Guaricano) y ro Yaguaza-Laguna Afluentes ro Isabela - Zona Mirador Norte
Respecto al tercer perodo , se ha considerado que los 16 ejes drenantes a construir para desaguar las escorrentas que se originen en un futuro en la cuenca litoral oriental, en la zona comprendida entre el Aeropuerto Internacional Las Amricas y la Avenida Charles de Gaulle, debern implantarse a medida que esta extensa zona vaya completando su urbanizacin, ya que as podrn acometerse las obras de forma racional, conjuntamente con la implantacin de las restantes redes de servicio e infraestructuras que deban discurrir bajo los nuevos viales, con el consiguiente ahorro que ello comporta. Por ese motivo se ha agrupado la construccin de estos colectores interceptores en un tercer perodo indeterminado, coincidiendo con la urbanizacin de cada sector. En este caso debera imponerse a los promotores de nuevas urbanizaciones, como condicin indispensable para la recepcin de las obras viales por parte del Ayuntamiento del Distrito CONSORCIO AUDING WATSON ISCO Pgina 59
Nacional, la implantacin de todas las redes de servicio, incluidas las redes de alcantarillado pluviales y sanitarias. Por otro lado, aunque las zonas colindantes no estn urbanizadas actualmente, cuando se acometa la ampliacin de la Autopista de Las Amricas, debern construirse los pasos correspondientes a los colectores de drenaje pluvial, ya que estos deben desaguar directamente al mar Caribe, mientras que el resto de los servicios pueden implantarse por el vial de servicio, en el lado norte de la Autopista. Como se ha dicho, se han previsto 16 ejes drenantes, de manera que la cuenca litoral se divide artificialmente en 16 subcuencas de 1 km. de anchura. Suponiendo la mxima ocupacin futura de la zona y la total impermeabilizacin de los viales una vez asfaltados, se ha estimado un coeficiente de escorrenta similar al resto de las zonas urbanas de la ciudad de Santo Domingo con similares caractersticas orogrficas. Como consecuencia de los estudios realizados, la red primaria de drenaje de este sector que abarca unas 4.500 Ha, estar formada por los mencionados 16 colectores, con una longitud total de 28,7 km., cuyo coste de construccin estimado es de 1.363,33 M. RD$. De acuerdo con el programa expuesto de inversiones y su ejecucin, el coste total previsto por perodos, sera el siguiente:
PERODO a) b) c) d) e) f) g) h) i) j)
INTERVALO EJECUCIN
INVERSIN (M. RD$) PARCIAL TOTAL
PROYECTOS Y SUPERVISIN DE OBRAS (M. RD$)
TOTAL INVERSIN (M. RD$)
2001-2006
II
2007-2010
III TOTAL
740,39 735,54 680,13 4.164,49 673,12 665,81 669,50 707,64 711,71 2874,77 729,37 726,05 1.363,33 8.402,59
270,69
4.435,18
186,86 88,61 546,16
3.061,63 1.451,94 8.948,75
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PLAN DIRECTOR DE DRENAJE PLUVIAL PARA LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO

10. SOLUCIN DEL PLAN DIRECTOR ..................................................................... 28

11. VALORACIN, PLAN Y PROGRAMA DE INVERSIONES .............................. 48

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1. INTRODUCCIN. OBJETIVOS. TRABAJOS DESARROLLADOS

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2. DESARROLLO DE LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO. ESTUDIOS PREVIOS

650.000 personas 4.240 hectreas 750 hectreas 17,7 % 59,40 Km

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2.193.046 personas 16.207 hectreas 2.225 hectreas 13,7 % 136 Km

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3. CARACTERSTICAS FSICAS DE LA ZONA

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4. RED DE DRENAJE PLUVIAL EXISTENTE

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SECTOR ORIENTAL 318 257 30 0,81 24,2

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5. CUENCAS URBANAS VERTIENTES

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7. MTODO EMPLEADO PARA EL CLCULO DE CAUDALES DE ESCORRENTA

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8. DETERMINACIN DE LOS COEFICIENTES DE ESCORRENTA

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Valoracin de las alternativas

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SUPERFICIE (m) 6.000 4.000 4.000 2.500 6.000 12.000 9.000

PRECIO (RD$ / m) 10.000 10.000 10.000 500 500 500 500

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CUADRO COMPARATIVO DE LAS TRES ALTERNATIVAS PROPUESTAS