Station 5:  Funding Your Transit Plan 

Now  that  you’ve  learned  a  little  about  what  makes  transit  work  and  how  transit  is 
funded,  the  “Moving  Transit  Forward”  project  team  asks  you  to  share  your  vision  for 
how you’d like to see the Metro Transit System develop in the future. 

Step 1 

On the map, draw lines that represent your desired transit system improvements.  Use 
the colors below to identify your service enhancement “routes”.   

Urban Bus (Pink)          Bus Rapid Transit (Green)   

Commuter Rail (Blue)        Flex Route (Yellow) 

Light Rail (Orange)* 

*For Light Rail, you may only choose from the corridors already identified on the map.  
Circle or trace the corridors you’d like to select. 

You may choose to draw all modes, or just one or two.  We will assume that any line you 
draw on the map will receive corresponding Call‐A‐Ride paratransit service.  Remember, 
in  this  exercise,  you  are  the  transit  planner.    Consider  what  you’ve  learned  from  the 
presentation  boards  about  which  modes  work  best  where.    “Moving  Transit  Forward’ 
project team members are available to assist you. 

Step 2 

In  the  second  part  of  the  exercise,  you  will  flip  your  map  back  over  to  the  other  side.  
You  will  have  a  fixed  amount  of  “money”  to  spend  on  your  plan  in  each  of  the  three 
phases. Select and prioritize the modes and service enhancements you have proposed, 
within  the  constraints  of  your  budget.  You  may  also  choose  to  add  service 
enhancements  like  transit  centers,  improved  bus  stops,  or  public  restrooms.  This  will 
help  the  “Moving  Transit  Forward”  project  team  understand  what  type  of 
enhancements you most prefer, and where.  

Your  involvement  in  Metro’s  long‐range  planning  process  will  help  determine  service 
enhancement  for  the  Metro  System.    Thank  you  for  participating  in  Moving  Transit 
Forward!   

 
 Moving Transit Forward Metro Transit Planning Community Workshops
Alton

(14) Madison County-

Alton Option

O'Fallon MADISON
COUNTY
Edwardsville
(7) MetroNorth- Florissant
St. Charles Florissant
St. Peters
ST. CHARLES
COUNTY Earth City

Lambert Airport Ferguson

(9) NorthSide-
Florissant Valley
(13) Madison County-
Edwardsville Option
Weldon Spring (6) MetroNorth-I-70
Westport Granite City

(8) NorthSide-
(12) Madison County-
(3) Daniel Boone City Limits Collinsville
Chesterfield (5) Northwest
Tri-Cities Corridor
Creve Coeur Connector
CITY OF
(4) Daniel Boone- Clayton ST. LOUIS
Chesterfield

Downtown
ST. LOUIS
COUNTY
East St. Louis

Ballwin (10) SouthSide- O'Fallon

City Limits
Fairview Heights
Shrewsbury
Wildwood Kirkwood (2) MetroSouth- (15) MidAmerica
Option B Extension

(1) MetroSouth-
ST. CLAIR
Option A COUNTY Scott AFB
Mid-America
(11) SouthSide-
South County Airport
FRANKLIN South
COUNTY Eureka County Belleville L E G E N D
Center
MetroLink
EWG Proposed
MetroLink Corridor
Pacific
EWG Study Area

Major Highway
Columbia County Boundary
0 1 2 3 4 5 Miles River/Lake
JEFFERSON Arnold MONROE
COUNTY COUNTY City or Other Location
 Station 5: Funding Your Transit Plan 
 
 
The purpose of this exercise is to convey the relative costs of building and operating various transit system enhancements, and to ask you 
to select and prioritize the system enhancements you might like to see added to the Metro System for each of three decades. 
 
For each decade, you have $700 “dollars” to work with for constructing and operating your service enhancements.  
 
Please refer to the potential light rail corridors already identified on your map, and you may create your own corridors for other modes 
(see some suggestions below). As a guide, here are your costs for some of those potential light rail corridors shown on your map and other 
types of service enhancement: 
 
Light Rail Options: 
 
Cost of each route provided on map is as follows:                Cost per route for other modes and service enhancements are 
                                                   as follows: 
(1)    MetroSouth Option A:         $700   
(2)    MetroSouth Option B:        $675  Bus Rapid Transit:        $35     
(3)   Daniel Boone Clayton to Westport:    $600  (For example, highway based on I‐64, I‐44, I‐55, or major arterial such as 
(4)    Daniel Boone Westport to Chesterfield:     $700  Grand Avenue)   
(5)    North City Limits to I‐170:        $250  Bus:            $3 
(Major route with frequency of at least 10‐15 minutes peak period) 
(6)   MetroNorth from Clayton to I‐70:     $600 
Commuter Rail:        $300 
(7)    MetroNorth from I‐70 to Florissant via I‐170:  $500 
(For example, from downtown St. Louis to Alton, IL or Pacific, MO) 
(8)    NorthSide from Civic Center to City Limits:  $350  Flex Route:          $2 
(9)    NorthSide from City Limits to Florissant Valley:  $300   
(10) SouthSide from Civic Center to City Limits:  $450  Transit Center:        $20 
(11) SouthSide from City Limits to South County:  $270   
(12) Emerson Park to Tri Cities:        $170  Bus Stop Enhancement Package:    $5 
(13) Tri Cities to Edwardsville:        $500   
(14) Tri Cities to Alton:          $500  Public Restroom:        $1
(15) Shiloh Scott MetroLink to Mid America:     $100 
 
Now, based on the lines you chose or created on your map and the costs listed above, select and prioritize the enhancements you’d like 
to see for each decade. Remember, you have $700 to spend in each of three decades. 

  Phase 1: 1‐10 Years 
 
  Route Location or Name              Mode or Enhancement        Cost 

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

Total (not to exceed $700)  _________

  Phase 2: 11‐20 Years 
 
  Route Location or Name              Mode or Enhancement        Cost 

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

Total (not to exceed $700)  _________

Phase 3: 21‐30 Years 
 
  Route Location or Name              Mode or Enhancement        Cost 

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

________________________________________________ _______________________ _________

Total (not to exceed $700)  _________