SISTEMA ACCUGRADE

Nivelacin de acabado de mayor precisin y control con las soluciones de tecnologa AccuGrade para motoniveladoras. El sistema AccuGrade comienza con el sistema bsico de Pendiente Transversal. La flexibilidad del sistema permite que el control de elevacin se combine con el control de pendiente transversal, para cumplir con una amplia gama de aplicaciones y requerimientos de rasante especficos del sitio.

Sistema de Pendiente Transversal AccuGrade- Control

de pendiente transversal

Snico AccuGrade - Control de elevacin 2D Lser AccuGrade - Control de elevacin 2D ATS AccuGrade - Control de elevacin 3D GPS AccuGrade - Control de elevacin 3D

TECNICAS DE OPERACIN EN MOTON I VE LA DORA La motoniveladora es una mquina verstil e ideal para la conservacin de Carreteras. Se utiliza con diferentes propsitos: nivelacin, bombeo, mezcla y esparcimiento, limpieza de terrenos y cunetas, peinada de taludes y operaciones Ligeras de escarificacin. 2.1 Caractersticas de las motoniveladoras La capacidad de produccin de una motoniveladora est dada por las caractersticas tcnicas que posee en su diseo, buscando facilidad y rapidez en el Algunas de las caractersticas principales de las motoniveladoras actuales son las siguientes: Potencia desde 85 HP, hasta 200 HP en el volante, conjunto de servotransmisin,bastidor articulado que permite gran versatilidad y mayor produccin, radios de viraje pequeos desde 7.1 metros a 5.49 metros, hojas de 3.7 metros. Mecanismo para operaciones de cortes de talud hasta de 90 grados, controles hidrulicos para la hoja. 2.2 Tcnicas apropiadas de operacin De la aplicacin y combinacin de estas tcnicas depende el rendimiento ptimodel equipo a menor costo.

A continuacin se dan algunas tcnicas de operacin para los trabajos quedesarrolla la motoniveladora, en carreteras y aeropuertos. a) Trazado de cunetas. Se mantiene mejor control de la motoniveladora y setrazan cunetas rectas si en la primera pasadase hace un corte de demarcacin de 3"a 4" de profundidad en el borde externo del declive del terrapln. Una vez iniciado elcorte debe hacerse tan profundo como sea factible.Dos o tres pasadas hacia adelante harn la cuneta lo suficientemente grande yprofunda para evitar que las ruedas se monten en el terrapln durante la operacin.En las motoniveladoras de bastidor articulado no hay este problema.Las cunetas tambin se pueden hacer en marcha hacia atrs, pero se requiereefectuar un movimiento de la hoja aproximadamente de 100 grados, para lo cual esnecesario remover los dientes -del escarificador en algunos casos. La apertura decunetas en marcha hacia atrs es conveniente nicamente como operacin deemergencia. b) Remocin de cordones y conformacin. Cuando se hacen cunetas seforman camellones entre el taln de la hoja y la rueda posterior izquierda. Una vez lacuneta alcance la profundidad requerida o el camelln tenga una altura superior al espacio que separa la parte inferior de la motoniveladora del camino, el camelln deber ser removido y nivelado.

c) Nivelacin y mantenimiento de la superficie. La nivelacin y el mantenimiento de la superficie de rodadura normalmente se hacen trabajando el material a lo largo del camino o de la pista de un lado a otro Para reducir la prdida de material debido al trnsito y a la accin del viento, debe tenerse cuidado al nivelar las superficies de los caminos secos. Se puede efectuar mantenimiento de superficie en tiempo seco, trabajando el material cuya erosin fue causada por el trnsito, desde los bordes y bermas laterales del camino hacia el centro del mismo. En superficies de caminos erosionados que presentan baches y el contenido de humedad del suelo componente es apropiado, esta puede ser nivelada uniformemente mediante la accin de corte, volteo y esparcimiento del material. Cuando se usa la motoniveladora para corregir caminos rizados, se deben hacer cortes profundos sobre la superficie ondulada para evitar producir vibraciones en la hoja, lo cual acenta las corrugaciones en vez de corregirlas. Una vez cortado el material se esparcen los camellones uniformemente sobre la superficie rectificada. Tal vez se requiera escarificacin si la superficie est corrugada en exceso. Cuando el material est extremadamente duro o consolidado, se recomienda que los dientes alternos del escarificador sean removidos para facilitar el corte del escarificador a travs de la materia

La escarificacin debe hacerse siempre con un mnimo de 6 dientes, ya que si seopera con menos podra averiarse el escarificador o la motoniveladora. d) Mezclas de caminos bituminosos. El pavimento bituminoso mezclado en elsitio se elabora mezclando el asfalto con el agregado directamente sobre el caminodonde ser usado.El mtodo es aplicable especialmente en donde la capa superior del material debase existente se adapta para la preparacin bituminosa y en casos especiales endonde la capa superior del material permite dicha preparacin.La mezcla requiere estricta inspeccin y control, para cumplir con las es-pecificaciones de la obra.AI hacer un anlisis granulomtrico en el campo se nota la calidad de agregadosque se necesita para hacer as respectivas mezclas de acuerdo con las condicionesdel terreno y de su CBR.Los agregados se pueden encontrar en el sitio al hacer una seleccin o debernser transportados de reas que ofrezcan las caractersticas deseadas por elconstructor.La motoniveladora al iniciar la mezcla con materiales bituminosos debe tener encuenta las siguientes condiciones:Los agregados deben estar secos y extendidos a lo largo del sector seleccionadopara efectuar las mezclas, el cual debe permitir el desplazamiento y virajes amplios ala mquina.Al efectuar la mezcla con el asfaltse hacen camellones longitudinales volteandoel material una y otra vez hasta lograr el diseo requerido. e) Esparcimiento. De acuerdo con el espesor de la capa de rodadura se esparceel material del respectivo camelln en capas menores, teniendo en cuenta el ngulorequerido de la cuchilla de motoniveladora y el nmero de pasadas necesarias para obtener un buen nivel y esparcimiento total de la mezcla. 2.2.1 Tcnicas de mximo rendimiento Las siguientes tcnicas ayudan a los supervisores a obtener, mxima eficiencia de la motoniveladoras

a) Eliminacin de vueltas innecesarias. Cuando una motoniveladora hace un nmero de pasadas sobre una distancia de menos de 300 metros, normalmente da Mejor resultado hacer retroceder la motoniveladora toda la distancia hasta el puntode partida, que darle la vuelta. La motoniveladora de propulsin y direccin en todaslas ruedas puede dar la vuelta en una calzada de 10 metros; por consiguiente, stapuede usarse con ms eficacia que la motoniveladora convencional en las seccionesde trabajo que requieran vueltas frecuentes. No se debe dar la vuelta en caminos bituminosos o de piedras recientemente afirmados. b) Nmero de pasadas. La eficiencia del trabajo de la motoniveladora se halla enproporcin directa con el nmero de pasadas. La habilidad del operador, aunada a laconfeccin del plan, es de suma importancia en la eliminacin de pasadasinnecesarias. Por ejemplo, si cuatro pasadas completan un trabajo, cada pasadaadicional aumenta el tiempo de trabajo en un 25%.

c) Presin correcta de los neumticos. La presin correcta de los neumticosde las motoniveladoras influye directamente en el rendimiento. Los neumticosdemasiados inflados forman un rea pequea de contacto con la superficie delcamino,lo que produce una prdida de traccin.Las diferencias de presin en los neumticos posteriores causan el deslizamientode las ruedas. El manual de operacin indica la presin correcta de los neumticosde la motoniveladora. d) Trabajos en tndem. Elmtodo ms eficaz de mantenimiento de caminos esel de emplear suficientes motoniveladoras en serie (tndem) para terminar un ladodel camino con una pasada. De esta manera, se deja abierta una va al trnsito.Adems, operaciones tales como nivelacin, mezcla y esparcimiento, se facilitan yrequieren menor tiempo para su ejecucin. e) Efectos de la lluvia en las operaciones de nivelacin. La lluvia obstaculzalas operaciones de construccin pero a menudo las operaciones de mantenimientos pueden realizar mejor despus de una precipitacin. Donde existe responsabilidad por el mantenimiento de Caminos de tierra o grava, se debern hacer todos los esfuerzos para concentrar las motoniveladoras disponibles durante el corto perodo que sigue a una precipitacin, aprovechando la humedad del suelo. f) Velocidades correctas de trabajo. Las operaciones se realizan en el menor tiempo conforme a la habilidad del operador y la condicin del camino. A continuacin se enumeran las velocidades que normalmente se usan en

las diferentes operaciones de las motoniveladoras.Mantenimientos a 16 km/h Esparcimiento 5 a 9 km/hMezcla8 a 24 km/h Excavacin3 a 5 km/h Corte de taludes del terrapln 3.5 a 6 km/h Acabado5 a 8 km/h g) Nivelacin en marcha hacia atrs. Los operarios expertos pueden aumentar la eficacia de una nivelacin en marcha hacia atrs cuando las distancias son cortas y no son prcticas las vueltas.